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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TEMA

: LEVANTAMIENTO TAQUIMETRICO CON CURVAS DE NIVEL

NOMBRE DEL CURSO : TOPOGRAFIA II


PROFESOR

ING. JOS BENJAMN TORRES TAFUR


ALUMNO (a)

CDIGO

Tanta Cueva, Luis Eduardo

2012100037

OBSERVACIONES:
1.
2...
3.
4.
5...
6...

NOTA:
EN NUMERO

..
EN LETRA
.

Universidad Nacional de Cajamarca

Ing. Civil

FIRMA DEL PROFESOR


Cajamarca / 4/ Noviembre / 2013

INFORME N 02/NOVIEMPRE/2013
AL: ING. JOSE BENJAMIN TORRES TAFUR
DOCENTE DEL CURSO DE TOPOGRAFIA II
DEL: ALUMNO TANTA CUEVA, Luis Eduardo.
ASUNTO: LEVANTAMIENTO TAQUIMETRICO CON CURVAS DE NIVEL
FECHA: 4 DE NOVIEMBRE DEL 2013

I.

INTRODUCCION
Se han preguntado como trazar vias de acceso(carreteras,puentes,tuneles), canales, sin
tener en cuenta las diferencias de alturas del terreno donde se ocupara el proyecto, sin
tener en cuenta las pronunciaiones del terreno es decir el relieve que le caracteriza ya sea
con pendientes poco favorables o talvez no.
Ante stas y otras innumerables interrogantes se hace evidente la necesidad de contar con
una ciencia como la topografia que se ocupe de la medicion de los niveles de altura, de esta
manera nace la altimetria la cual con metodos muy acertados traza las curvas de nivel,
donde se representan las diversas cotas con las que se puede contar para elaborar algun
proyecto.
Con lo mencionado anteriormente, queda en claro que es deber de un ingeniero Civil tener
un amplio conocimiento y manejo de esta ciencia; para as ser capaz de interpretar el
significado de las curvas de nivel , y valerse de ste concepto para elaborar correctamente y
optimamente un proyecto, el el siguiente informe se da enfasis al trazado de curvas de nivel
de una parcela pequea.

II.

OBJETIVOS
Objetivo General
o

Realizar el levantamiento de una pequea parcela usando instrumentos topogrficos


como son: teodolito, estadal (mira), GPS, y ademas elaborar las curvas de nivel.

Objetivos Especificos
o Adquirir experiencias necesarias para poder utilizar los instrumentos de topografa.
o Conocer las bondades, de los softwares aplicados a la ingenieria.

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o Aprender los diversos metodos en el trazado de las curvas de nivel.


o Aplicar conocimientos de la formacin universitaria en la prctica de campo, ademas
de conocer los obstaculos y problemas que se presentan en el.

III.

MARCO TEORICO

En trabajos anteriores ya se preciso algunos otros conceptos como teodolito, levantamientos


taquimetricos; para este informe es necesario tener en cuenta lo que es azimut inverso, rumbo
inverso, y lo mas importante curvas de nivel.
A. AZIMUT
Azimut es el angulo horizontal medido desde el eje de las ordenadas en sentido horario.
Azimut directo e inverso de una lnea
Azimut directo de una lnea es el que se
toma en el origen de la lnea y el Azimut
Inverso el tomado en su extremo final.
Entre ambos azimuts, directo e inverso,
existe una diferencia de 180

B. RUMBO

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El rumbo de una lnea es el ngulo


horizontal que dicha lnea forma con
el norte; su valor est comprendido
entre 0 y 90 ; se mide a partir del
Norte o desde el Sur, hacia el Este o
hacia el Oeste.

Como en el caso de los azimuts, los rumbos


pueden ser directos e inversos. Se llama
Rumbo Directo de una lnea, el que se toma
en direccin del sentido del levantamiento y
Rumbo Inverso, el tomado en la direccin
opuesta. El rumbo directo y el rumbo inverso
de una misma lnea tienen el mismo valor y
se localizan en cuadrantes opuestos.

C. CONVERSION DE AZIMUT A RUMBO


En la conversin de rumbos a azimut, se requiere tener presente las siguientes
igualdades, las cuales en todo momento se pueden obtener a partir de las figuras ,
segn el cuadrante donde este alojada la lnea.

D. CURVAS DE NIVEL
Las curvas de nivel constituyen el mejor mtodo para representar grafica y cuantitativamente
prominencias, depresiones y ondulaciones de la superficie del terreno en una hoja
bidimensional. Una curva de nivel es una lnea cerrada o contorno que une puntos de igual
elevacin. Las curvas de nivel pueden ser visibles como la lnea litoral de un lago, pero por lo
general en los terrenos se define solamente las elevaciones de unos cuantos puntos y se
bosquejan las curvas de nivel entre estos puntos de control.

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Las curvas de nivel representadas en los planos son las trazas o lneas de interseccin de
superficie de nivel de diferentes elevaciones con el relieve de la superficie terrestre. De esta
manera, las superficies de nivel que cortan un cono vertical forma curvas de nivel circulares, y
las que cortan un cono inclinado producen elipses. En la superficie de inclinacin uniforme,
como las de cortes carreteros, las curvas de nivel son lnea rectas.
La mayora de las curvas de nivel son lneas irregulares, como las curvas cerradas del cerro. A
la distancia vertical entre las superficies de nivel que forman los contornos se le llama
equidistancias o intervalos de curvas de nivel , el intervalo a seleccionar depende de la
finalidad del plano, de su escala y de la diversidad del relieve en el rea por levantar. La
reduccin del intervalo exige un trabajo de campo ms costoso y preciso. Cuando se tienen que
incluir en el mapa reas corteras planas y regiones montaosas, se emplean curvas de nivel
complementarias a la mitad o a la cuarta parte del intervalo bsico.
Se dan las elevaciones o cotas de algunos puntos crticos como cumbres, simas o depresiones
mximas, cruzamientos con cursos de agua y entre carreteras. Es conveniente sealar las
crestas, los valles y las lneas de escurrimiento de agua antes de dibujar las curvas de nivel.
En la practica las lneas imaginarias estn igualmente espaciadas en sentido vertical, de modo,
que los intervalos de los niveles sean iguales y las distancias horizontales entre curvas de nivel
en un mapa, indicaran el escalonamiento de la elevacin o descenso de la superficie; mientras
mas cercanas estn entre si, mayor ser la pendiente y recprocamente, mientras mas
separadas, la pendiente ser menor.
Un grupo de curvas de nivel que se cierran indica, bien sea una colina o una depresin.
Cualquiera que sea el caso, se determinara leyendo los valores de las elevaciones en las
curvas de nivel.
D.1. Propiedades de las curvas de nivel
Se indican ciertas propiedades de las curvas de nivel que son fundamentales para su
determinacin y trazo:
o
o
o
o

o
o

Las curvas de nivel deben cerrar sobre si mismas, ya sea dentro o fuera del mapa. No
puede terminar en puntos muertos.
Las curvas son perpendiculares a la direccin de mxima pendiente.
Se supone que la pendiente entre lneas de nivel es uniforme. Si no es as, todos los
quiebres en la pendiente deben identificarse en el mapa topogrfico.
La distancia entre curvas indica la magnitud de la pendiente. Un amplio estacionamiento
corresponde a pendientes suaves; un estacionamiento estrecho seala una pendiente
muy inclinada; un estacionamiento uniforme y paralelo indica una pendiente constante.
Las curvas muy irregulares indican terreno muy accidentado. Las lneas con curvatura
mas regular indican pendientes y cambios graduales.
Las curvas concntricas y cerradas, cuya elevacin va aumentado, representan montes
o prominencias del terreno. Las curvas que forman contornos alrededor de un punto
bajo y cuya cota va disminuyendo; se llaman curvas de depresin. Un rayado por dentro
de la curva de depresin ms baja y que apunta hacia el fondo de una hondonada sin
salida, hace a un mapa ms fcil de leer. Las cotas de las curvas de nivel se indican en
el lado cuesta arriba de las lneas o en interrupciones.

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o
o
o

o
o

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Los cortes y rellenos para presas de tierra, diques, carreteras, vas frreas, canales,
etc., forman lneas de nivel rectas o curvas con un estacionamiento igual o
uniformemente graduado. Las curvas de nivel cruzan los caminos inclinados segn
lneas en V o U.
Las curvas de diferente elevacin nunca se tocan o encuentran, excepto cuando son de
una superficie vertical, como la de un faralln o acantilado. No pueden cruzarse entre si,
excepto en el caso poco comn de una caverna o de un peasco en voladizo. Las
formaciones como filo de cuchillo muy raras veces se encuentran en configuraciones
naturales.
Una curva nunca puede ramificarse en otras dos de la misma elevacin.
Los accidentes orograficos de control para determinar lneas de nivel son generalmente
la lneas de drenaje o escurrimiento.
Una simple curva de nivel de una elevacin dada no puede existir entre dos curvas de
nivel de igual altura de mayor o menor elevacin. Por ejemplo, una curva de nivel de 820
pie no puede existir sola entre dos curvas de nivel de 810 o entre dos de 830 pie .
Las curvas de nivel cortan los caminos con pendiente y cresta segn curvas
caractersticas en forma de U.
La lnea litoral o de costa de un lago pequeo constituye una curva de nivel fija, si no se
consideran la afluencia, el derrame y los efectos del viento.

D.2. Interpolacion de curvas de nivel


Una vez que se tiene los puntos del terreno con su respectiva cota, se procede a trazar las
curvas de nivel, a este proceso se le llama interpolacion de curvas de nivel. Donde se
asume una pendiente uniforme entre dos puntos, luego se toman puntos de cota rredonda
para que puedan ser unidos con otros puntos de su misma cota y asi poder trazar la curva
de nivel deseada, para este proceso se puede escoger entre varios metodos, ya se el de
estima, el analitico o por partes proporcionales, el metodo grafico, o en todo caso con un
software computacional aplicado a la topografia.
D.2.1. Metodo de estima
El mismo nombre le denota estima(suponer ciertas cotas entre dos puntos
especificos), este tipo de interpolacion se realiza cuando el trabajo no requiere de
mucha precision.
D.2.2. Metodo analitico o por partes proporcionales
Se hace uso del teorema de thales, conociendo la pendiente del terreno se toma
partes proporcionales a la medida de la distancias horizontales del terreno con su
respectivas alturas.
D.2.3. Metodo grafico
En este metodo se toma en cuenta la proporcionalidad ejecutada en forma grafica,
con un sistema de lineas paralelas.
Cuerdas de guitarra
Proporciona suficiente precision en la obtencion de curvas de nivel, la operacin de
realizar la division de la distancia que separa a dos puntos de cota conocida y entre
las cuales se desea interpolar curvas de nivel, puede ser ejecutada de manera muy
practica y sencilla ejecutandola con un sistema de lineas paralelas.
Para la interpolacion de las curvas nivel del plano presentado en este informe se
hara uso de este metodo.

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La separacion de las lineas paralelas se dara entre 0.25 0.5 0.75 1 cm en un papel
A4 tratando de dividir en 4 zonas los sistemas de paralelismo. Un ejemplo se
desarrollara en el desarrollo de la practica.
D.2.4. Metodo practico
Se ejecuta con una cinta elastica, la cual sera marcada cada cierta distancia para
que luego sea estirada haciendo coincidir dos de las lineas marcadas con dos de los
puntos del terreno. Luego se toma el resto de lineas marcadas en el tereno, asi
logramos la toma de puntos preferentemente de cota redoda para interpolar las
curvas de nivel

IV.

DESARROLLO DE LA PRACTICA

IV.1.EN CAMPO
o Iniciamos colocando el trpode con sus patas, formando un tringulo equiltero.
o Coloquemos el teodolito en la base del trpode paralelos a sus lados.
o Ubiquemos con la plomada ptica la estaca donde se ubicara el punto de la
estacin.
o Nivelemos el nivel circular u ojo de pollo.
o Nivelemos el nivel tubular haciendo uso de los tornillos nivelantes, primero el nivel
que se paralelo a los tornillos, luego giramos 90 y seguimos nivelando hasta lograr
un buen nivel amiento.
o Verifiquemos que el punto de la estaca no se haya movido, de lo contrario se
hubiesen hecho movimientos paralelos a la base del trpode hasta ubicar la estaca.
o Una vez hecho todos estos pasos el teodolito ya estuvo listo para visar puntos
alrededor del terreno a levantar desde la ESTACION 1
o Luego visemos puntos estratgicos del terreno, el primer visado se hizo a la
ESTACION 2 donde sera trasladado el teodolito.
o Una vez que se finalizo la radiacion desde la ESTACION 1. Trasladamos e
instalamos el teodolito a la estacion que se viso inicialemente.
o De la nueva estacion(ESTACION 2) se procede a visar a la estacion(ESTACION3)
donde sera trasladado el teodolito, luego se radia los puntos accesibles desde la
estacion actual.
o El proceso es repetitivo, se visa incialmenete a la nueva estacion para no caer en
errores ya que el teodolito luego puede ser movido.
o Cuando se considere que ya se tiene todos los puntos necesarios para el
levantamiento del terreno. El proceso repetitivo termina.
o Recordar que se debe tener a la mano una libreta de campo para realizar las
respectivas anotaciones.
o Tambien se realiza un croquis, para tener una nocion de la forma del terreno, y luego
no tener muchas complicaciones en la realizacion del plano.

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IV.2. GABINETE

Calculo del rumbo y azimut de la estacion numero 1.

COORDENADAS
PUNTO ESTE
NORTE
E1
776660 9206908
PR
776574 9206873

x
y

-86
-35

Como x (-) y y (-), entonces pertenece al III cuadrante, por lo tanto el azimut de la
estacion1(E1), sera:
Z= 180+ R= 180+ARCTG(86/50)= 247.85482
Calculo del rumbo y azimut de la estacion numero 2.
Una vez obtenido el azimut de la estacion 1 y teniendo la radiacion a la estacion numero 2,
se procede a calcular el azimut E1E2, para luego calcular el azimut inverso E2E1
Debido a que el Azimut de E1PR, es 247.85482 al sumarle el angulo radiado desde E1 a
E2, encontraremos el azimut E1E2, entonces:

ZE1E2= 247.85482 + 342 8 5 -360 = 229.9895422


Para calcular el azimut E2E1, sumamos 180 grados al resultado anterior, y si fuese el caso
de que pase de 360 grados, se le restara 360 y el azimut E2E1 sera el resultado
obtenido,entonces :
ZE2E1 = 229.9895422 +180 -360=49.989542
o

Para el calculo del resto de azimut, se realiza el mismo procedimiento.

Una vez que se obtienen estos datos, se procede a realizar los calculos repsectivos,
para poder encontrar las coordenadas de los puntos, se adjunta en el CD.

Calculo de escala.

COOR
D.
ESTE
NORT
E

MAXIMO

NINIMO

776671.8
0
9206908.
00

776614.1
3
9206836.
59

Topografa II
teodolito

CALCULO DE ESCALA
DIFEREN MAGNITUD PAPE
CIA
ES
L
57.67
LARGO
59.4
71.41

ANCHO

42

DESCUENT
OS
43.2

ACCIO
N
16.2

22

20

Levantamiento taquimtrico con

SC
3.560047
95
3.570374
39

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Ing. Civil

Por ser la escala 1/400 la que esta mas cerca a nuestros resulltados y es comercial,
trabajare con dicha escala.

La realizacion del plano se realizo en AutoCAD y se presentara ploteado, sin embargo


para poder realizarlo se debio hacer primero la concatenacion en una sola celda, de la
siguiente manera

=+"-text "&ESTE&","&NORTE&" 1.5 0 "&DESCRIPCION

Se podra apreciar que no se uso la cota en esta concatenacion, debido a que al usarla
dificulta la realizacion de los achurados o colocar el material donde amerite, sin embargo
para otros fines seria factible, y se realizaria de la siguiente manera:

+"-text "&ESTE&","&NORTE&",&COTA& 1.5 0 "&DESCRIPCION

Una vez que se termino de realizar el plano, se procedio a trazar las curvas de nivel a
mano.

Trazado de curvas de nivel

Para trazar dichas curvas, se considero una equidistacion de 0.25m debido a que el
terreno a trabajar es llano y presenta una escala de 1/400.

Se procedio a trazarlas haciendo uso de las cuerdas de guitarra( se adjuntan en el folder),


y en casos donde no se pudo hacer uso de dichas cuerdas, se hizo uso del metodo del
escalimetro.

Para poder realizar estas curvas, se considero las siguientes cotas :

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Tipo de
Curva
C. Menor
C. MAYOR
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. MAYOR
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. MAYOR
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. Menor
C. MAYOR
C. Menor
C. Menor

V.

Cota
2737.7
2737.9
5
2738.2
2738.4
5
2738.7
2738.9
5
2739.2
2739.4
5
2739.7
2739.9
5
2740.2
2740.4
5
2740.7
2740.9
5
2741.2
2741.4
5
2741.7
2741.9
5
2742.2

CONCLUSIONES
o

La experiencia adquirida durante sta prctica es muy valiosa, pues nos damos cuenta
que sin el instrumento requerido no sera posible realizar la prctica; ademas de tener
muy en cuenta que siempre se deben tratar de superar las dificultades del terreno.

Es importante cuidar de todos los materiales inspeccionndolos al recibirlos y tambin al


entregarlos, y tambin en el manejo adecuado

o
VI.

El manejo de softwares como excel y AutoCAD , hacen del trabajo mas armonioso.
RECOMENDACIONES:

Ser ms giles y as culminar la prctica en la fecha correspondiente.

Cada integrante de la brigada debe cumplir con el rol que se le encarga para que no
haya impertinencias.

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Ing. Civil

Para este caso seria factible realizar un bosquejo de la parcela asignada en AUTOCAD,
para luego realizar el plano a mano.

VII.

LINFOGRAFIA
o
o
o

VIII.

https://www.google.com.pe/#q=mira+topografica+lectura&revid=1110459258
http://www.aneca.es/var/media/150420/libroblanco_jun05_topografia.pdf
http://www.ehowenespanol.com/funciona-teodolito-como_70544/
ANEXOS

Yo, esperando que el operador, relize


la toma de medidas

Teoldotito
mecanico,para
el
dicho teodolito; aparte de
nivelacion, se debe realizar
ajustes antes de su uso. Hoy en
tan comercial debido al ingreso
teodolitos mas potentes.

Topografa II
teodolito

En este caso, soy yo el operador.

manejo
de
realizar
la
algunos
dia ya no es
de

Levantamiento taquimtrico con