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GT 3/3: Anclajes al terreno

Captulo 6

6 ENSAYOS Y PRUEBAS DE LOS ANCLAJES


6.1. Generalidades
La ejecucin de obras con anclajes al terreno suele requerir la realizacin de numerosos ensayos y pruebas, tanto del terreno, como del comportamiento de los anclajes dispuestos en el mismo. Los ensayos y pruebas normalizados para los anclajes al terreno se describen en los apartados siguientes. La investigacin de las caractersticas geotcnicas del terreno, queda fuera del mbito de este documento. Vamos a considerar cuatro tipos de ensayos de anclajes al terreno: Ensayos de Investigacin Ensayos de Idoneidad o de Adecuacin Ensayos de Aceptacin o Recepcin Ensayos de Seguimiento.

Los ensayos pueden requerirse por muchos motivos, as, el primer grupo de ensayos, denominados ensayos de Investigacin, se realizan para determinar ciertos parmetros que o bien son desconocidos, o bien son solo conocidos de una manera terica y sin que hayan sido contrastados suficientemente con ensayos fsicos. Dentro de este grupo de ensayos podemos citar, por su importancia y frecuencia de realizacin, los siguientes: - Ensayos de investigacin de lechadas de inyeccin - Ensayos de investigacin de la capacidad de carga de los anclajes al terreno - Ensayos de investigacin de las protecciones anticorrosivas de los anclajes A partir de los datos obtenidos en los ensayos de investigacin, se comprueban y reforman si es necesario, ciertos parmetros tericos del proyecto. Los ensayos de investigacin tienen un carcter eminentemente cientfico, detallado y generalista, lo que a menudo hace, que no sean lo suficientemente prcticos para la ejecucin de las obras. Adems, frecuentemente tras los ensayos de investigacin, se decide variar ciertos parmetros, que hacen que el diseo final de los anclajes o elementos del proyecto, sea algo diferente al de los anclajes o elementos utilizados en los ensayos de investigacin. Por lo tanto, se suele realizar un segundo tipo de ensayos, denominados ensayos de adecuacin o pruebas de idoneidad, materializados en la propia obra y sobre anclajes o elementos que siguen estrictamente los criterios de diseo aprobados tras los ensayos de investigacin. Los anclajes o elementos sometidos a ensayos de adecuacin, podrn en la mayora de los casos, integrarse como elementos definitivos de la obra. Los ensayos de adecuacin o pruebas de idoneidad, son unos ensayos muy detallados que se tomarn como modelos de referencia durante la ejecucin del proyecto. Dentro de este tipo de ensayos, los mas frecuentemente realizados son los siguientes: - Ensayos de idoneidad de anclajes al terreno o Pruebas completas de tesado - Ensayos de idoneidad de los procedimientos operativos (perforacin, instalacin, inyeccin, tesado,..) La mayora de los anclajes de la obra no necesitan someterse a los detallados ensayos de adecuacin, sino que bastar someterlos a un tercer tipo de ensayo: los ensayos de aceptacin o recepcin. Dichos ensayos son una versin simplificada de los ensayos de adecuacin y estn concebidos para obtener una cantidad de datos reducida, pero suficiente para permitir una comparacin con los ensayos de adecuacin de referencia.

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Los ensayos de Seguimiento, son ensayos o pruebas que se realizan sobre anclajes construidos anteriormente y que tienen por objeto comprobar su estado de funcionamiento. Normalmente consisten en comprobaciones de carga residual, realizadas en anclajes de los que se dispone un historial evolutivo de su carga residual. De los resultados de estos ensayos puede derivarse la necesidad o no de tomar medidas correctoras de su estado tensional. Todos y cada uno de los anclajes de cada obra, se sometern durante su construccin, a ensayos de carga. Las especificaciones del proyecto, clarificarn el nmero de ensayos de adecuacin a realizar y facilitarn un criterio para determinar los anclajes que se deban ensayar. Los anclajes en los que no se realice ensayo de adecuacin, sern sometidos, sin excepciones, a ensayos de aceptacin. Para la realizacin de los ensayos de carga de anclajes, se seguirn los procedimientos normalizados descritos en la Prenorma Europea prEN 1537. Algunos de dichos procedimientos, ya han sido adoptados en Espaa por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento, quien segn la Orden Circular 326/00, prescriba el mtodo de los ciclos (NLT-257) y el mtodo de las fases (NTL258), como posibles mtodos de ensayo, a incluir dentro del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). En la Prenorma Europea se definen tres procedimientos de ensayo: 1) Procedimiento de ensayo nmero 1: Se llama comnmente mtodo de los ciclos con control del ndice de fluencia y se ha adoptado como norma NLT-257 de la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento de Espaa. En este procedimiento de ensayo, el anclaje se carga en ciclos incrementales desde una carga inicial hasta una carga de prueba. En el ensayo se miden los desplazamientos en cabeza a carga constante, durante un cierto periodo de tiempo y en la situacin de mxima carga de cada ciclo. 2) Procedimiento de ensayo nmero 2: En este procedimiento de ensayo, el anclaje se carga en ciclos incrementales desde una carga inicial hasta una carga de prueba o hasta rotura. La perdida de carga en la cabeza del anclaje se mide durante un cierto periodo de tiempo, tanto a los valores mximos de carga de cada ciclo, como la carga de bloqueo terica a la que se tesar el anclaje despus del ensayo. 3) Procedimiento de ensayo nmero 3: Se llama comnmente mtodo de las fases o escalones de carga y se ha adoptado como norma NLT258 de la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento de Espaa. En este procedimiento de ensayo, el anclaje se carga en escalones de carga desde una carga inicial hasta una carga de prueba. Durante el ensayo se mide y controla la evolucin de los desplazamientos en cabeza del anclaje, en cada escaln de carga. Durante el periodo de medicin se mantiene la carga constante. Los procedimientos de ensayo de la prenorma europea, tienen algunos parmetros fundamentales, como el nmero de ciclos de carga, la carga mxima de cada ciclo o los tiempos de espera para observacin de la fluencia en cada nivel de carga. Variando dichos parmetros podremos hacer que el procedimiento sea el correspondiente a un ensayo de investigacin o a uno de adecuacin o a uno de aceptacin. Hay que notar que los ensayos de adecuacin o los de aceptacin permiten la validacin de los anclajes, pero no siempre pueden concluirse con una ltima fase, en la que se tesen y posteriormente se bloqueen los anclajes a las cargas requeridas por el proyecto. Esto sucede porque la realizacin de los ciclos de carga, con incrementos y reducciones de carga (y sus consecuentes alargamientos), en ocasiones de cierta magnitud, junto con las caractersticas de funcionamiento de los equipos de tesado actualmente comercializados, exigen que los ensayos se realicen normalmente, sobre anclajes con cabezas desprovistas de placas de anclaje y cuas y por lo tanto sin posibilidad de bloqueo.

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Por consiguiente, normalmente tras la realizacin del ensayo, se debe descargar completamente el gato de tesado y proceder a su retirada del anclaje, se debe colocar la placa de anclaje con sus cuas, volver a reinstalar el gato de tesado y proceder al tesado del anclaje con la nica precaucin de medir los alargamientos introducidos durante el tesado y de mantener la carga constante durante un cierto tiempo a la carga de tesado mxima, comprobando que el valor del Indice de desplazamiento por fluencia, ks, es inferior a 0,5 mm por logaritmo de segundo (ver 6.7.1). Tras realizar el tesado definitivo de los anclajes de una obra, resulta conveniente realizar una comprobacin de las cargas residuales iniciales en un nmero significativo de ellos. Dicho control de cargas residuales permitir en el futuro, tras la ejecucin de nuevos controles de carga residual, evaluar la evolucin de las cargas residuales de los anclajes. El nmero de anclajes cuya carga residual se debe comprobar, ser funcin del plan de seguimiento que se establezca para la obra (Ver captulo 7).

6.2. Ensayos de investigacin


Los ensayos de este tipo se deben realizar previamente al inicio de los trabajos en una obra, pues sus resultados afectan al diseo de los anclajes.

6.2.1. Ensayos de investigacin de lechadas de inyeccin


Las lechadas de inyeccin pueden variar sus propiedades en funcin no solo de las proporciones de mezcla y del tipo de cemento y aditivos que se empleen, sino tambin de la calidad del agua y del proveedor del cemento. Por lo tanto, para poder asegurar que las caractersticas de la lechada, cumplen con requisitos especificados en el apartado 5.5.3, es necesario realizar unos ensayos de investigacin donde se optimizarn las proporciones de la mezcla. Hay que tener en cuenta que la lechada, adems de cumplir con los requisitos de exhudacin, variacin de volumen y resistencia, deber tener una fluidez adecuada para los equipos de inyeccin que se vayan a utilizar, por consiguiente, durante el desarrollo de los ensayos se debe consultar dicho aspecto a la empresa que vaya a encargarse de la inyeccin. La lechada aprobada tras los ensayos de investigacin tendr una fluidez caracterstica medida con el cono de Marsh, que ser el parmetro bsico para el control de las lechadas que se utilicen posteriormente durante el desarrollo de la obra. Sin la realizacin de estos ensayos de investigacin de lechadas, carece de sentido la toma de muestras de lechada durante las inyecciones, con objeto de realizar ensayos de sus caractersticas. Esto es as, porque en caso de que los resultados de los ensayos no sean satisfactorios, ni podemos actuar en forma alguna sobre las lechadas ya inyectadas, ni sabemos cual deba haber sido la correcta composicin de la lechada a inyectar. La manera correcta de programar los aspectos relativos a la inyeccin de lechada en un proyecto de anclajes al terreno, es la siguiente: Antes del comienzo de la obra: - Determinar la composicin y caractersticas de la lechada a inyectar mediante ensayos de investigacin - Determinar la fluidez medida en cono de Marsh de la lechada aprobada. Durante la ejecucin de la obra: - Comprobar que todas las lechadas que se inyectan tienen tanto las proporciones de mezcla, como la fluidez medida en cono de Marsh que se ha aprobado en los ensayos de investigacin.

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Tomar muestras de las lechadas inyectadas para corroborar que se mantienen las caractersticas de la lechada aprobada.

Para asegurar que se realicen ensayos de investigacin de lechadas, recomendamos que el Promotor de la Obra incluya, como se propone en el Captulo 8, una partida alzada en el presupuesto de la obra destinada a la realizacin de dichos ensayos.

6.2.2. Ensayos de investigacin de la capacidad de carga de los anclajes al terreno


Estos ensayos se realizan para determinar los parmetros principales relativos a la capacidad de transmisin de carga de los anclajes al terreno. En concreto, normalmente se desean conocer, como mnimo, los siguientes parmetros: Adherencia en la interfaz terreno bulbo del anclaje Carga de deslizamiento o rotura del anclaje Curva tensin deformacin del anclaje (idealmente hasta la rotura o deslizamiento) con sus componentes elstica y plstica Evolucin de la carga residual del anclaje Longitud libre aparente o efectiva del anclaje Los ensayos de investigacin de la capacidad de carga de anclajes al terreno, se deben materializar utilizando uno de los mtodos para ensayos de carga especificados en la prenorma europea y que se describen en el apartado 6.7 de este captulo. Los anclajes para estos ensayos sern similares a los previstos en el proyecto y su inclinacin no podr diferir en mas de 5 respecto a la de los anclajes de la obra. Su prefabricacin, instalacin e inyeccin se realizarn anlogamente a como se haya previsto realizar en la obra. La lechada empleada deber ser el resultado de los ensayos de investigacin de lechadas y por consiguiente ser idntica a la que se inyectar en la obra. Cuando se desee estudiar la rotura entre lechada y terreno de un cierto tipo de anclaje, suele ser recomendable incrementar la seccin de acero del tendn, pero siempre y cuando dicho incremento no implique una variacin en el dimetro de la vaina corrugada exterior de PE o en el de la perforacin. Una opcin alternativa para facilitar el estudio de la rotura bulbo-terreno, puede ser la de reducir la longitud de bulbo. Los anclajes utilizados para ensayos de investigacin, no suelen reutilizarse como anclajes del proyecto, ya que normalmente su carga de ensayo alcanza valores muy altos y los tendones pueden daarse al sufrir plastificaciones o roturas. Se aconseja, por lo tanto, construir dichos anclajes en zonas prximas, pero que no afecten el desarrollo de la obra. La localizacin, dimensiones y dems parmetros de los ensayos de investigacin sern decididos libremente por la D.O. Opcionalmente, en estos ensayos de investigacin, la D.O. puede variar la parte final del procedimiento normalizado, una vez que se haya completado el ltimo escaln de carga, incrementando la carga de forma libre, incluso hasta conseguir la rotura del anclaje por arrancamiento del bulbo si la seccin de acero lo permite. Para determinar el nmero de ensayos de investigacin a realizar, se seguirn los criterios siguientes: Cuando se trate de anclajes de carcter temporal, se recomienda que el nmero de ensayos de investigacin a realizar no sea inferior a dos, sea cual sea el nmero de anclajes a disponer en la obra. No obstante la D.O. podr autorizar la reduccin o en su caso la eliminacin de dichos ensayos, si existen experiencias previas con anclajes similares debidamente documentadas.

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Cuando se trate de anclajes permanentes, se recomienda la realizacin de un ensayo de investigacin por cada tipo de anclaje, de acuerdo con las dimensiones de bulbo previstas, y no menos de dos pruebas por cada tipo de terreno existente en zona de bulbos (siempre que estos terrenos difieren notablemente en sus caractersticas geotcnicas). Estos ensayos podrn no realizarse cuando se disponga de ensayos de investigacin con anclajes similares y en terrenos suficientemente parecidos a juicio de la D.O. Si del resultado de los ensayos de investigacin, se desprendiese que las cargas lmites obtenidas son sensiblemente diferentes a las previstas en los clculos del proyecto y dichas diferencias no son imputables al proceso constructivo (lo cual se podr apreciar si se descubren los anclajes de prueba), entonces la D.O. dictar las rdenes oportunas, encaminadas a adecuar las dimensiones previstas de los anclajes de proyecto a las resistencias obtenidas en estos ensayos. Si este fuera el caso, se recomienda proceder a realizar nuevos ensayos de investigacin que reflejen las caractersticas del nuevo diseo. El Promotor de la Obra deber exigir la realizacin de los ensayos de investigacin y deber incluir una partida en el presupuesto de la obra destinada la su realizacin. No se autorizar en inicio de las perforaciones, ni tampoco el inicio de la fabricacin de los anclajes que se vayan a disponer, en tanto no se hayan realizado las pruebas de investigacin y haya quedado aprobado el diseo definitivo por parte de la D.O.

6.2.3.

Ensayos de investigacin de las protecciones anticorrosivas de los anclajes

Estos ensayos se realizan para comprobar la efectividad de las protecciones anticorrosivas diseadas para los anclajes. Normalmente, basta con una comprobacin visual de algunos aspectos de la proteccin y slo en caso de duda se realizarn ensayos especiales de investigacin. Los aspectos cuya comprobacin recomendamos son los siguientes: Sellado estanco de la caperuza de proteccin sobre la placa de reparto Conexin estanca entre la cabeza y la vaina de la zona libre Conexin firme y estanca entre la vaina de la zona libre y la vaina de la zona adherente Compatibilidad entre la grasa de inyeccin en la zona de la caperuza y la grasa de los cordones autoprotegidos.

6.3. Ensayos de Adecuacin de los anclajes


Estos ensayos se debern realizar despus de los ensayos de investigacin y una vez que la D.O. ha dado por aprobado el diseo definitivo del proyecto y de los anclajes. Los ensayos de Adecuacin se realizarn sobre anclajes reales del proyecto y sern utilizados como modelo de referencia.

6.3.1. Ensayos de idoneidad de carga o Pruebas completas de tesado


Se realizan para determinar los siguientes parmetros relativos al tesado de los anclajes: - capacidad para resistir una carga de prueba superior a la carga nominal del anclaje, que se ha fijado en funcin de los resultados de los ensayos de investigacin - Curva tensin/deformacin del anclaje bajo diferentes cargas hasta la carga de prueba, con sus componentes elstica y plstica - Longitud libre aparente del anclaje.

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Los ensayos de idoneidad o adecuacin se deben materializar utilizando uno de los mtodos de ensayos de carga especificados en la prenorma europea y que se describen en el apartado 6.6 de este captulo. Se recomienda realizar pruebas de adecuacin en los primeros anclajes que se pongan en carga de la obra. De esta forma, desde el principio se dispondr de los datos de referencia necesarios, que permitirn el correcto control de todos los ensayos de aceptacin que se vayan realizando. Se recomienda realizar al menos dos ensayos de adecuacin en anclajes que puedan ser considerados como representativos de los dispuestos en la obra. Los anclajes seleccionados para estas pruebas sern determinados por la D.O. tras haber finalizado las operaciones de inyeccin. En cualquier caso, el proyecto deber especificar el nmero de ensayos de adecuacin a realizar. El coste de la realizacin de estos ensayos se considerar incluido dentro del coste de los anclajes mientras su nmero est dentro del rango normalizado en estas recomendaciones o est especificado en el proyecto. Slo se precisar una partida especial en el presupuesto de la obra relativa a estos ensayos, cuando por motivos excepcionales la D.O. desee realizar una cantidad de ensayos superior a la normal.

6.3.1. Pruebas de idoneidad de los procedimientos operativos


Las pruebas de idoneidad relativas a procedimientos operativos (perforacin, instalacin, inyeccin, tesado,..), se realizarn si la D.O. desea comprobar su factibilidad y eficacia. La D.O. podr exigir la realizacin de estos ensayos, cuando se trate de procedimientos de trabajo novedosos o de dudosa aplicacin en la obra donde se pretenden utilizar, en cuyo caso fijar las condiciones y caractersticas de las pruebas a realizar.

6.4. Ensayos de aceptacin o recepcin de anclajes


Tambin se llaman pruebas simples de tesado y se realizan para determinar los siguientes parmetros relativos al tesado de los anclajes: capacidad para resistir una carga de prueba superior a la nominal del anclaje, que se ha fijado en funcin de los resultados de los ensayos de investigacin Curva tensin/deformacin del anclaje hasta la carga de prueba, con sus componentes elstica y plstica Longitud libre efectiva del anclaje

Las pruebas simples de tesado, son una simplificacin de los ensayos de adecuacin. Los ensayos de aceptacin se deben materializar utilizando uno de los mtodos de ensayos de carga especificados en la prenorma europea y que se describen en el apartado 6.6 de este captulo. Si los resultados de los ensayos de aceptacin, estn en lnea con lo previsto por los ensayos de adecuacin aprobados, entonces los anclajes ensayados sern considerados como aceptables. En caso contrario o en caso de duda, deber procederse a la realizacin de ensayos de adecuacin que prueben fehacientemente su aceptabilidad. Se realizarn ensayos de aceptacin en todos los anclajes que no hayan sido sometidos a pruebas completas de tesado. El coste de estos ensayos, se considerar incluido dentro del coste de los anclajes.

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6.5. Ensayos de Seguimiento


Son ensayos que slo se pueden realizar en anclajes con cabezas retesables. En ellos, de una forma peridica tras la finalizacin de la obra, se comprueba la evolucin de su carga residual. Es muy importante identificar claramente los anclajes cuya evolucin tensional se va a controlar y realizar su primer ensayo de seguimiento inmediatamente despus de su tesado definitivo. De esta manera se dispondr de un valor comprobado y no terico de la carga de bloqueo inicial. La carga de bloqueo inicial, no debera diferir en mas de un 5% respecto al valor terico de proyecto. La carga nominal de proyecto de todo anclaje debera, idealmente, ser igual al valor de su carga residual a tiempo infinito. Durante la ejecucin de la obra, se recomienda realizar un control de carga residual, en los anclajes seleccionados para su seguimiento, a las cuarenta y ocho horas. Posteriormente, se recomienda realizar controles al cabo de un mes, a los seis meses, al cabo de un ao y posteriormente cada dos aos (Ver captulo 8). Durante los controles de carga residual, deber asegurarse que la carga de los anclajes sigue una evolucin tendente a la estabilizacin. Si el nivel de estabilizacin estuviera mas de un 5% por debajo del nivel marcado por la carga nominal del proyecto, la D.O. considerar la necesidad de tomar medidas correctivas. En dichos casos, normalmente se suele proceder a un retesado (en el caso de anclajes retesables) o la instalacin de nuevos anclajes.

6.6. Precisin de las mediciones


Durante los ensayos se tomarn gran cantidad de mediciones, por ello es especialmente conveniente definir y controlar la precisin de los instrumentos de medicin que se empleen. El contratista deber aportar a la Direccin de Obra con la suficiente antelacin a su uso, los certificados de calibracin vigentes de todos los instrumentos de medicin que vaya a utilizar. Dichos certificados debern haber sido emitidos por un organismo debidamente homologado. Los instrumentos de medicin utilizados corrientemente durante el transcurso de la obra debern ser objeto de recalibraciones peridicas, establecindose un periodo mximo de 90 das entre calibraciones. No obstante, la recalibracin deber realizarse prematuramente en caso de justificada sospecha por parte de la D.O. de errores de calibracin

6.6.1. Mediciones de movimientos


Los principales movimientos cuya medicin se requiere durante los ensayos de carga son los siguientes: - alargamientos del tendn durante las cargas y descargas del mismo - movimientos del pistn del gato en periodos de carga mantenida - movimientos de las placas de reparto del anclaje relativos al entorno En los ensayos de Investigacin o Adecuacin, los alargamientos del tendn en los distintos escalones de carga, se medirn siempre con respecto a una base fija suficientemente alejada del punto de ensayo. Estas mediciones se realizarn con una precisin de al menos 0,05 mm. Normalmente, estos alargamientos, se obtienen sumando los movimientos experimentados por el pistn del gato de tesado a los movimientos experimentados por la base de apoyo de dicho gato.

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Los movimientos del pistn del gato en periodos de carga mantenida suelen medirse relativos al propio cuerpo del gato. Para estas mediciones resulta conveniente emplear instrumentos de una precisin mnima de 0,01 mm. En los ensayos de tesado simple o de aceptacin, la medicin del desplazamiento del mbolo del gato, se realizar con una precisin de al menos 0,5 mm. Los movimientos de las placas de reparto del anclaje relativos al entorno, se medirn siempre con respecto a una base fija. Estas mediciones se realizarn con una precisin de al menos 0,05mm.

6.6.2. Mediciones de presiones hidrulicas


Las presiones de trabajo de los gatos hidrulicos que introducen las cargas deseadas en los anclajes al terreno, se medirn con manmetros digitales o analgicos de clase 0,5 (segn DIN 16.070 y DIN 16.123), esto es, manmetros que permiten apreciar lecturas del 0,5 % de la capacidad mxima del manmetro. En todo caso, se comprobar que el manmetro escogido, puede apreciar diferencias de presin del orden del 2% de la presin requerida para la carga de prueba Tp.

6.7. Mtodos normalizados para los ensayos de carga de anclajes 6.7.1. Medicin de la fluencia bajo carga constante
Uno de los objetivos fundamentales que se pretenden lograr durante los ensayos de carga es la cuantificacin de la fluencia del terreno bajo carga constante. Si el movimiento de la cabeza de un anclaje en condiciones de carga constante es s durante un periodo de tiempo t, llamaremos Indice de desplazamiento por fluencia o de forma mas abreviada Indice de fluencia, ks, al valor ks = s / log(t) Durante las mediciones de control de fluencia a carga constante, los intervalos de tiempo entre los que se realizan mediciones no son aleatorios, sino que estn perfectamente ordenados y son de magnitudes prefijadas. As, se realizarn mediciones en los siguientes minutos tras alcanzarse la carga mxima del ciclo: 1 2 3 5 10 15 20 30 45 60 Cuando los periodos de observacin sean inferiores a 60 minutos, la anterior serie se detendr al alcanzarse el valor mximo del periodo. Durante los periodos de observacin, se pretende comprobar que el valor de ks se estabiliza con el tiempo, tendiendo a un valor constante. Si se acabase el periodo de observacin previsto, sin observarse una clara tendencia a la estabilizacin, se prolongar dicho periodo, hasta observar la tendencia deseada. Para que un anclaje sea aceptable, deber comprobarse la estabilizacin de su ndice de fluencia.

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6.7.2. Mtodo de los ciclos de carga con control de la evolucin del ndice de fluencia
6.7.2.1. Descripcin del mtodo El mtodo se basa en aplicar una serie de ciclos incrementales de carga a un anclaje al terreno y realizar simultneamente, una serie de mediciones de los alargamientos que se producen. Dichas mediciones, sern bsicamente de dos tipos: - alargamientos para la carga inicial, para algunos valores de cargas intermedias y para la carga final de cada ciclo, tanto en la rama de incremento de carga como en la de descarga - alargamientos en condiciones de carga constante, para la carga mxima de cada ciclo y durante unos ciertos periodos de tiempo. Los ciclos de carga parten siempre de un valor de carga mnimo TA y alcanzan un valor mximo que va aumentando en cada ciclo, hasta alcanzar un mximo absoluto Tp. Se debe establecer una referencia fija e inmvil como origen para la medicin de movimientos. La operacin de tesado no debe influir en la posicin del origen fijo. Describiremos a continuacin el procedimiento operativo a seguir, tal y como se indica en la prenorma Europea prEN 1537. Para realizar el ensayo se siguen los siguientes pasos: 1) Se determina la carga de prueba (Tp) y el nmero de ciclos (n) en funcin del tipo de ensayo que se desea realizar, para ello se considera la siguiente tabla: Ensayos de investigacin Ensayos de adecuacin Ensayos de aceptacin Condiciones para la definicin de la carga de prueba (Tp) Menor valor entre (0,8xTs) y (0,95xTy0,1) u opcionalmente hasta rotura. Mximo valor entre (1,25xTo) y Td , pero siempre que sea 0,95 x Ty0.1. Si es mayor, se tomar Tp = 0,95 x Ty0.1 Menor valor entre (1,25xTo) y (0,90 x Ty0.1) n 6 5 1

Donde Tp = Carga mxima de la prueba o ensayo n = mnimo nmero de escalones de carga Ts = carga nominal de rotura del tendn Ty0.1 = carga del lmite elstico del tendn (con 0,1% de deformacin permanente). To = carga de bloqueo prevista para el anclaje Td = carga de clculo del anclaje = Tnom 1 2) Se determinan las cargas mximas y mnimas de cada ciclo, las cargas intermedias en las que debe procederse medir alargamientos y los periodos mnimos para el control de la fluencia. La carga mnima (TA) ser un valor constante para todos los ciclos: TA = 0,1 x Tp Las cargas mximas de cada ciclo y los niveles de comparacin intermedios se fijan como porcentaje de la carga de prueba (Tp). Los valores especificados, junto con los periodos de observacin asociados se indican en las tres siguientes tablas, correspondientes a los tres tipos de ensayo considerados:

GT 3/3: Anclajes al terreno Ensayos de Investigacin Ciclo 1 10 Niveles de carga en % Tp Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 10 10 10 10 25 25 25 40 40 25 55 40 55 70 40 55 70 85 70 40 55 25 55 25 40 40 25 25 10 10 10 10 Niveles de carga en % Tp Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 10 10 10 10 25 25 25 40 40 25 55 40 55 70 40 55 40 25 25 10 Ensayos de Aceptacin Niveles de carga en % Tp Ciclo 1 10 33 66 100 66 33 10 10 40 25 10 70 55 85 70 55 40 25 10 Ciclo 6 10 25 40 55 70 85 100 85 70 55 40 25 10

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25

10

Periodo mnimo de observacin en minutos 1 1 1 1 1 1 15 (60 o 180)(*) 1 1 1 1 1 1 Periodo mnimo de observacin en minutos 1 1 1 1 1 1 15 (60 o 180)(*) 1 1 1 1 1 1 Periodo mnimo de observacin en minutos 1 1 1 5 1 1 1

Ensayos de Adecuacin Ciclo 5 10 25 40 55 70 85 100 85 70 55 40 25 10

Otros valores para los niveles de comparacin intermedios podrn ser aceptables siempre que cubran convenientemente las etapas a observar y sean aprobados por la D.O. (*) El periodo mnimo de observacin ser de 15 minutos para las cargas mximas inferiores a Tp, de 60 minutos para la carga Tp en suelos no cohesivos y de 180 minutos para la carga de Tp en suelos cohesivos. No obstante, el periodo de observacin deber prolongarse hasta que el ndice de fluencia se mantenga constante. El periodo de observacin podr darse por terminado cuando el ndice no vare durante 5 minutos consecutivos.

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3) Se establecen los ndices de fluencia admisibles Indices de fluencia admisibles (ks en mm/log seg) Son ensayos de investigacin y por lo tanto no tienen valores lmites. ks 1,0 0,8 (**) ks 0,8

Ensayos de Investigacin Ensayos de adecuacin Ensayos de aceptacin

(**) Si se han realizado ensayos de investigacin previos, en los que se ha llegado a la rotura del anclaje (definida por mostrar un ks 2), entonces se tomar un valor mximo admisible de ks = 1 Si se han realizado ensayos de investigacin previos, pero sin llegar a la rotura, entonces se tomar un valor mximo admisible de ks = 0,8 Una vez se hayan definido todos los parmetros del procedimiento de ensayo, podr comenzar la ejecucin del mismo. Se realizarn los ciclos de carga y descarga, aumentando progresivamente la carga final de cada nuevo ciclo. Durante cada ciclo de carga, se tomarn medidas de alargamiento para los valores de carga intermedios que se especifican. Lo mismo, se har durante las fases de descarga. Cuando se alcance la carga mxima de cada ciclo, se asegurar su mantenimiento y se tomarn las medidas del alargamiento inicial y de los alargamientos en los instantes posteriores especificados, tal y como se describi previamente. Las medidas se interrumpirn cuando se estabilice el valor del ndice de desplazamiento por fluencia. Podrn utilizarse otros mtodos alternativos para la comprobacin de la estabilizacin de las cargas mximas de cada ciclo, pero debern ser previamente aprobados por el D.O. Una vez acabado el ensayo, se identificarn y archivarn propiamente todos los datos obtenidos durante el mismo, para proceder inmediatamente al estudio y realizacin de un informe de conclusiones. 6.7.2.2. Evaluacin de resultados Para cada ensayo realizado, el contratista presentar a la D.O. los resultados numricos y grficos correspondientes a todas las lecturas realizadas. Dicha presentacin tendr lugar en un plazo breve (en general no superior a siete das) a contar desde la finalizacin de la prueba. Los formatos de presentacin de los resultados sern similares a los de las figuras 6.7.2.2.a y 6.7.2.2.b que se incluyen a continuacin. La figura 6.7.2.2.a es una representacin grfica del ensayo realizado. La figura 6.7.2.2.b se deduce de los datos de la figura 6.7.2.2.a.

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Figura 6.7.2.2.a

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Figura 6.7.2.2.b

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En el informe de resultados del ensayo, se incluirn siempre las siguientes determinaciones: a) Determinacin de la carga lmite ltima garantizada: La carga lmite ltima garantizada del anclaje ensayado se define como la mayor carga aplicada al anclaje, bajo la que se ha logrado una estabilizacin del ndice de fluencia. b ) Determinacin de la longitud libre aparente: La longitud libre aparente se obtendr mediante la expresin: Llap = Le (x ) x AS x Es x 10 6 / (T( x) TA R) en la que (x) representa cualquier punto de la curva de carga, y R la fraccin de la carga aplicada que se pierde en rozamientos (ver Figuras 6.7.2.2.a y 6.7.2.2.b). Esta fuerza, R, se tomar igual a la carga correspondiente a la interseccin del eje de cargas con la recta que resulte de la interpolacin lineal de los ltimos cuatro puntos de la curva carga deformacin elstica. Como norma general, la longitud libre aparente deber estar comprendida entre los lmites siguientes: 0.9 x Llt < Llap < Llt + (0.4 x Lbt ) c ) Determinacin de la componente plstica del alargamiento , Lpl Las deformaciones permanentes (Lpl), se obtendrn como se indica en la figura 6.7.2.2.b. Los valores admisibles para las deformaciones permanentes sern establecidos por la D.O. tras estudiar los ensayos de investigacin y servirn de gua para la evaluacin de los ensayos de adecuacin y de aceptacin.

6.7.3. Mtodo de los ciclos de carga con control de la perdida de carga


6.7.3.1. Descripcin del mtodo El mtodo se basa en aplicar sin interrupcin una serie de ciclos de carga a un anclaje al terreno y una vez aplicados, incrementar nuevamente la carga del anclaje hasta el valor de bloqueo previsto en el proyecto. En ese momento, con el anclaje tesado a la carga de bloqueo, se debe fijar la cabeza del anclaje respecto a la estructura anclada (por ejemplo: bloqueando mecnicamente el pistn del gato de tesado) y se debe controlar la evolucin de la carga mantenida por la cabeza del anclaje. Para ello, se suele instalar previamente al inicio del ensayo, una clula de carga que hace de puente entre el gato de tesado y la estructura. El control de la evolucin de la carga en cabeza durante unos ciertos periodos de tiempo, deber asegurar que dichas perdidas no exceden unos mnimos normalizados. Opcionalmente, en ensayos de investigacin, el ensayo puede terminar incrementando nuevamente la carga hasta el valor de la carga de prueba, donde se comprueba otra vez la evolucin de las perdidas y finalmente, volviendo a incrementar la carga hasta alcanzar la rotura del anclaje. En este mtodo slo se miden cargas y no movimientos como suceda en el mtodo anterior. Describiremos a continuacin el procedimiento operativo a seguir, tal y como se indica en la prenorma Europea prEN 1537.

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Para realizar el ensayo se siguen los siguientes pasos: 1) Se determina la carga de prueba (Tp) y el nmero de ciclos en funcin del tipo de ensayo que se desea realizar, para ello se considera la siguiente tabla: Ensayos de investigacin Ensayos de adecuacin Ensayos de aceptacin Condiciones para la definicin de la carga de prueba (Tp) Menor valor entre (0,8xTs) y (0,95xTy0,1) u opcionalmente hasta rotura. Mximo valor entre (1,25xTo) y Td , pero siempre que sea 0,95 x Ty0.1. Si es mayor, se tomar Tp = 0,95 x Ty0.1 Menor valor entre (1,25xTo) y (0,90 x Ty0.1) n 6 2 1

2) Se determinan las cargas mximas, intermedias y mnimas de cada ciclo. La carga mnima (TA) ser un valor constante para todos los ciclos: TA = 0,1 x Tp Las cargas mximas de cada ciclo se especifican en las tablas siguientes: Ensayos de Investigacin Niveles de carga en % Tp Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 10 10 10 10 10 25 40 55 70 25 40 55 70 85 25 40 55 70 10 10 10 10 10 Ensayos de Adecuacin Niveles de carga en % Tp Ciclo 1 Ciclo 2 10 10 25 25 50 50 75 75 100 100 75 75 50 50 25 25 10 10

Ciclo 6 10 85 100 85 10

Ensayos de Aceptacin Niveles de carga en % Tp Ciclo 1 10 33 66 100 66 33 10

3) Una vez se hayan definido todos los parmetros de los ciclos de carga se proceder a la realizacin del ensayo. 4) Tras realizar los ciclos de carga, el anclaje se volver a cargar hasta la carga de bloqueo (T0) especificada para los anclajes del proyecto y entonces tras fijar mecnicamente el gato de tesado, se proceder a un control de la evolucin de la carga en el anclaje.

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La evolucin de la carga, se observar peridicamente. El tipo de ensayo determina dicha periodicidad segn la siguiente tabla: Ensayos de Investigacin Ensayos de adecuacin Ensayos de aceptacin Periodos de observacin requeridos 7 7 3

Los periodos de observacin tendrn una duracin estipulada y en ellos se comprobar que las perdidas de carga no superan unos valores lmites tambin estipulados. La siguiente tabla especifica todos los valores estipulados que se han citado: Periodo de observacin 1 2 3 4 5 6 7 8 Duracin de la observacin (min.) 5 15 50 150 500 1500 ( 1 da) 5000 ( 3 das) 15000 ( 10 das) Perdida de carga acumulada admisible Kl ( % T0) 1 2 3 4 5 6 7 8

Si la perdida de carga acumulada tras los periodos de observacin estipulados, es superior a la admisible, se extendern los periodos de observacin hasta comprobar la estabilizacin de la carga. Si no se logra la estabilizacin, se concluir que la carga T0 es demasiado alta para las caractersticas del terreno y deber intentar encontrarse un valor mas bajo de T0 que permita obtener la estabilizacin deseada. 5) En ensayos de investigacin, tras alcanzarse la estabilizacin, puede opcionalmente volverse a aumentar la carga hasta rotura, para obtener datos de la resistencia ltima del anclaje. 6.7.3.2. Evaluacin de resultados Para cada ensayo realizado, el contratista presentar a la D.O. los resultados numricos y grficos correspondientes a todas las lecturas realizadas. La presentacin se realizar en un plazo breve (en general no superior a siete das), a contar desde la finalizacin de la prueba. Los formatos de presentacin de los resultados sern similares a los de la figura 6.7.3.2. Mediante estos ensayos de carga cclica, donde se controla la perdida de carga, se deducen menos datos tericos del terreno que mediante los ensayos de carga cclica donde se controla la fluencia, pero son muy tiles pues permiten conocer muy bien la evolucin de carga que puede esperarse en el anclaje. Como principal consecuencia de estos ensayos, se determinar la curva de evolucin temporal de la carga en el anclaje.

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Tp

Carga aplicada (% Tp)

To
Periodo de observacin

0.1xTp Desplazamiento en cabeza (mm)

Ensayo de investigacin
Figura 6.7.3.2.

6.7.4. Mtodo de las fases incrementales de carga con control de la evolucin del ndice de fluencia
6.7.4.1. Descripcin del mtodo El mtodo consiste en la puesta en carga de un anclaje al terreno, incrementando la carga de forma escalonada desde una carga inicial TA, hasta una carga de prueba Tp. En cada escaln de carga y en condiciones de carga mantenida, se controlar la evolucin del alargamiento en cabeza del tendn.

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Describiremos a continuacin el procedimiento operativo a seguir, tal y como se indica en la prenorma Europea prEN 1537. Para realizar el ensayo se siguen los siguientes pasos: 1) Se determina la carga de prueba (Tp ) y el nmero mnimo de escalones de carga, en funcin del tipo de ensayo que se desea realizar, para ello se considera la siguiente tabla: Condiciones para la definicin de la carga de prueba (Tp) Ensayos de Investigacin Menor valor entre (0,8xTs) y (0,90xTy0,1) u opcionalmente hasta rotura. Ensayos de adecuacin Mximo valor entre(1,25xTo) y Td , pero siempre que sea 0,90 x Ty0.1. Si es mayor, se tomar Tp = 0,90 x Ty0.1 En todo caso se cumplir que Tp Tf Ensayos de aceptacin Menor valor entre (1,25xTo) y Td Mnimo nmero de escalones de carga (n) 6 5

Donde Tf es la carga lmite ltima admisible por fluencia del terreno que se obtiene en los ensayos de investigacin. 2) Como punto de comienzo, en ensayos de todos los tipos, se fija una carga inicial TA Carga inicial (TA) TA = 0,1 x Ty0.1 TA = 0,1 x Tp TA = 0,1 x Tp

Ensayos de Investigacin Ensayos de adecuacin Ensayos de aceptacin

A partir de la carga TA , se realizarn n escalones de carga. El ltimo escaln de carga coincidir con el valor Tp. 3) Se determinarn los n niveles de carga intermedios entre TA y Tp, de forma que el incremento entre niveles sucesivos sea: T = (Tp - TA)/ n 4) Para los ensayos de investigacin o de Adecuacin, se fijan unos periodos de observacin de 60 minutos en cada nivel de carga, durante los que se observar la evolucin del alargamiento a carga constante. No obstante, dichos periodos pueden reducirse a 30 minutos o menos, si no se detectan movimientos de fluencia significativos. 5) Para los ensayos de aceptacin se especifica un periodo de observacin de un mnimo de 15 minutos al nivel de la carga mxima del ensayo. Tras mantener la tensin de prueba Tp durante el tiempo que especifique el tipo de ensayo escogido, se recomienda, aunque no es requerimiento del procedimiento de ensayo, realizar un ciclo de carga/descarga total o parcial (ver grfico 11 c de la figura 6.7.4.2.a). Dicho ciclo puede dar informacin adicional de gran inters sobre el terreno y el comportamiento del anclaje en el mismo. 6) Durante los periodos de observacin establecidos, se realizarn lecturas de los alargamientos en cabeza, para controlar su evolucin. Las lecturas no se realizarn en momentos aleatorios, sino que est especificado que se realicen en los siguientes minutos tras la obtencin de la carga del periodo: 1 2 3 4 5 10 15 20 30 60.

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7) Se establece el ndice de fluencia admisible para la carga de prueba del ensayo. Dicho valor depende del tipo de ensayo: Indice de fluencia admisible ks (mm/log. seg) para Tp Ensayos de Investigacin Son ensayos de investigacin y por lo tanto no tienen valores lmites. Ensayos de adecuacin ks 0,8 1,2 1,0 (*) Ensayos de aceptacin ks 1,2 1,5 1,8 (**) (*) Si no se han realizado ensayos de investigacin previos, se considerar ks=0,8 mm/log seg Si se han realizado ensayos de investigacin previos, se considerar: en anclajes temporales ks= 1,2 mm/log seg en anclajes permanentes ks= 1,0 mm/log seg (**) La medicin deber realizarse entre los minutos 3 y 15. Si no se han realizado ensayos de investigacin previos, se considerar ks=1,2 mm/log seg Si se han realizado ensayos de investigacin previos, se considerar: en anclajes temporales ks= 1,8 mm/log seg en anclajes permanentes ks= 1,5 mm/log seg 8) Se definir el sistema para medir los desplazamientos en la cabeza del anclaje, teniendo en cuenta que stos deben referirse a un punto fijo que no pueda verse afectado por los movimientos que pudiera originar la puesta en carga del anclaje. Es importante resaltar que estos ensayos suelen realizarse en anclajes donde se han retirado las cuas y muchas veces las placas de anclaje y en los que el agarre del tendn se realiza a una cierta altura sobre la placa de reparto (dependiendo del equipo de tesado utilizado). Por lo tanto el punto de medicin de alargamientos no suele estar al nivel de la placa del anclaje, sino algo mas alto. 9) Una vez el ensayo est totalmente definido puede procederse a su ejecucin, teniendo en cuenta que todos los datos del ensayo deben recogerse y archivarse adecuadamente. 10) Tras el ltimo escaln de carga, cuando se trate de anclajes que vayan a utilizarse en la obra, se descargar completamente el anclaje, se instalar su placa de anclaje y sus cuas y se tesar definitivamente a la carga de proyecto.

6.7.4.2. Evaluacin de resultados Para cada ensayo realizado, el contratista presentar a la D.O., los resultados numricos y grficos correspondientes a todas las lecturas realizadas, en un plazo breve (en general no superior a siete das), a contar desde la finalizacin de la prueba. Los formatos de presentacin de los resultados sern similares a los de las figuras 6.7.4.2.a, 6.7.4.2.b y 6.7.4.2.c que se muestran a continuacin. De las curvas de resultados de este tipo de ensayos, podr deducirse: - la carga ltima por fluencia del terreno(Tf) - la carga lmite admisible por fluencia del terreno (Tfc), que no deber superarse en los ensayos de adecuacin y aceptacin que se realicen posteriormente - la longitud libre aparente del tendn - el rozamiento interno de la longitud libre del tendn. Para dicha deduccin, se dibujarn en primer lugar, los grficos fuerza aplicada alargamiento en cabeza utilizando los datos obtenidos durante el ensayo. Dichos grficos sern similares a los de la

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figura 6.7.4.2.a, donde el grfico 11.a corresponde a un ensayo de investigacin con ocho fases de carga, el grfico 11.b corresponde a un ensayo de adecuacin con 5 fases de carga, el grfico 11.c corresponde a un ensayo de aceptacin sin ciclo de carga/descarga final y el grfico 11.d corresponde a un ensayo de aceptacin con un ciclo de carga/descarga parcial final. A partir de los grficos fuerza aplicada alargamiento en cabeza, se podrn determinar para cada una de las fases de carga, su curva asociada alargamiento de fluencia - logaritmo de tiempo. Estas curvas sern similares a las presentadas en la figura 6.7.4.2.b y permitirn obtener los ndice de fluencia final ks asociados a cada fase. El ndice de fluencia final ks se define como la inclinacin de la curva alargamiento de fluencia logaritmo de tiempo, al final de cada fase. Finalmente, se dibujar una curva ndice de fluencia - Carga aplicada, introduciendo las distintas parejas de valores (ndice de fluencia, carga de la fase) que se hayan obtenido. Esta nueva curva tendr una forma como la presentada en la figura 6.7.4.2.c. La curva ndice de fluencia - Carga aplicada, permite determinar el nivel de carga en el que el terreno entra en fluencia y que se denomina Tf (carga ultima del anclaje por fluencia del terreno). Tf se determinar por la interseccin entre la asntota vertical de la curva ndice de fluencia - carga aplicada y el eje de abscisas, pero si la curva obtenida no permite una apreciacin muy clara de dicha asntota, entonces Tf se asimilar al nivel de carga en el que el ndice de fluencia tiene un valor de 5 mm/log seg. Tambin se podr tambin deducir el valor de, la carga de fluencia crtica (Tfc), que es el valor de carga que no debe superarse en un proyecto, tambin llamado carga lmite admisible por fluencia del terreno. Tfc es la carga en la que termina la parte lineal de la curva ndice de fluencia - Carga aplicada. Cuando sea difcil obtener grficamente Tfc, podr obtenerse un valor alternativo a partir de Tfc (obtenido grficamente como se ve en la figura 6.7.4.2.c), de forma que Tfc se define como: Tfc = 0,9 x Tfc La longitud libre aparente del anclaje es la longitud libre que permite el alargamiento elstico observado en el ensayo, al nivel de carga de prueba. Idealmente la longitud libre aparente debera coincidir con la de fabricacin. La longitud libre aparente se deduce a partir de los grficos fuerza aplicada alargamiento en cabeza, mediante la siguiente formula: Llap = (As Et s / P) - Lexterna donde Lexterna es la longitud entre la placa de anclaje y el punto de introduccin de la carga en el anclaje durante la prueba. Se considera que la longitud libre de un anclaje es asimilable a la de proyecto y fabricacin, si se cumplen simultneamente las dos siguientes condiciones: Lap Llt + (0,5 Lb) + Lexterna Lap (0,8 Llt )+ Lexterna Donde Llt es la longitud libre terica, Lb es la longitud terica de bulbo y Lexterna es la longitud entre la placa de anclaje y el punto de introduccin de la carga en el anclaje durante la prueba. La mayora de las tipologas de anclaje que se proponen en stas Recomendaciones, suelen tener un rozamiento interno muy bajo en su zona libre, pero con algunas tipologas de anclaje, puede ser que dicho rozamiento no sea despreciable. La magnitud del rozamiento interno es proporcional a la longitud R del grfico 11.c (figura 6.7.4.2.a). Para estudiar el efecto del rozamiento interno, es muy recomendable realizar, como parte final de los ensayos de aceptacin, un ciclo parcial de carga como el mostrado en la figura 11.c.

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A partir de la representacin grfica del ciclo de carga, puede obtenerse la curva En la figura se puede ver como puede obtenerse grficamente la curva fuerza aplicada alargamiento en cabeza sin rozamiento y as poder conocer, para cada nivel de carga, la fuerza que de destina al alargamiento del cable y la que se destina a vencer el rozamiento.

100%
Carga aplicada en % Ty0.1

Ty0.1 Tp
Carga aplicada en % Tp

90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

100% 80% 60% 40% 20% 10% 0%

Tp

T = 60/30 min

T = 60/30 min

Desplazamiento en cabeza (mm) Ensayo de investigacin (8 Fases) 11.a

Desplazamiento en cabeza (mm) Ensayo de adecuacin (5 Fases) 11.b

T = 15 min 100% 90%


Carga aplicada en % Tp

Tp
Carga aplicada en % Tp
R

100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Desplazamiento en cabeza (mm)

Tp

T = 15 min

80% 70%
P

= =

60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% s

Curva sin rozamiento

Desplazamiento en cabeza (mm)

Ensayo de aceptacin sin ciclo final 11.c

Ensayo de aceptacin con ciclo parcial final 11.d

Figura 6.7.4.2.a

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Alargamiento de fluencia

Ks 1

Ks 2

0 1 2

log. t t

3 4 5 7 10 15 20 30 45 60 100

Grfico "alargamiento en fluencia - log. t"


Figura 6.7.4.2.b

Indice de fluencia (mm/log.seg)

6 5 4 3 2 1 Carga aplicada
Tfc T'fc Tf

Grfico "Indice de fluencia - carga"


Figura 6.7.4.2.c