304-01 00-03-20 Edicao2.0 SPB

LEITURA E INTERPRETAO DE ESQUEMAS ELCTRICOS
Referncias
Coleco
Formao Modular Automvel
Ttulo do Mdulo
Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos Auto CEPRA - Centro de Formao Profissional da Reparao Automvel Departamento Tcnico Pedaggico CEPRA - Direco CEPRA - Desenvolvimento Curricular
Coordenao Tcnico-Pedaggica
Direco Editorial Autor Maquetagem
CEPRA Ncleo de Apoio Grfico Instituto de Emprego e Formao Profissional Av. Jos malhoa, 11 - 1000 Lisboa Portugal, Lisboa, 2000/03/20 148443/00
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ndice
NDICE
DOCUMENTOS DE ENTRADA
OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS DO MDULO............................................ E.1 PR-REQUISITOS....................................................................................................... E.2
CORPO DO MDULO
INTRODUO............................................................................................................. 0.1 1 - ESQUEMA ELCTRICO......................................................................................... 1.1
1.1 - DESENHO.....................................................................................................................1.1 1.2 - ESQUEMA BSICO. ......................................................................................................1.2
2 - ESQUEMA DE BLOCOS........................................................................................ 2.1

2.1 - DIRECTO.......................................................................................................................2.1 2.2 - INDIRECTO...................................................................................................................2.2 2.3 - DE PROCESSADOR....................................................................................................2.2
3 - ESQUEMAS LINEARES......................................................................................... 3.1

3.1 - SIMBOLOGIA. ..............................................................................................................3.10 3.1.1 DIN..................................................................................................................3.10 3.1.2 SAE.................................................................................................................3.26 3.2 - DESIGNAO DE TERMINAIS. ................................................................................. 3.36 3.2.1 DIN..................................................................................................................3.36 3.2.2 S.A.E...............................................................................................................3.47 3.3 - IDENTIFICAO DE COMPONENTES......................................................................3.48 3.3.1 DIN..................................................................................................................3.48 3.4 - CORES E APLICAO DOS CONDUTORES............................................................3.49 3.4.1 DIN..................................................................................................................3.49 3.4.2 SAE.................................................................................................................3.51
Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos
ndice
3.5 - FICHAS DE LIGAO.................................................................................................3.52 3.5.1 DIN..................................................................................................................3.52 3.5.2 SAE.................................................................................................................3.54
4 - ESQUEMA ELCTRICOS INTERPRETAO. ...................................................... 4.1

4.1 - DIN.................................................................................................................................4.1 4.2 - ESQUEMA LINEAR DIN................................................................................................4.5 4.2.1 VARIANTE DE FABRICANTE SEGUNDO AS NORMAS DIN..........................4.5 4.3 - SAE..............................................................................................................................4.13
5 - IMPLANTAO DE COMPONENTES................................................................... 5.1

5.1 - DIN.................................................................................................................................5.1 5.2 - SAE................................................................................................................................5.6
6 - EXEMPLO PRTICO DE INTERPRETAO DIN................................................. 6.1 BIBLIOGRAFIA............................................................................................................C.1
DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE................................................................................................................. S.1 CORRIGENDA E TABELA DE COTAO DO PS-TESTE...................................... S.7
ANEXOS
EXERCCIOS PRTICOS............................................................................................A.1 GUIA DE AVALIAO DOS EXERCCIOS PRTICOS. ...............................................A.
DOCUMENTOS DE ENTRADA
Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo
OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

No final deste mdulo, o formando dever ser capaz de:
OBJECTIVOS GERAIS DO MDULO

Ficar apto para identificar a simbologia e interpretar esquemas elctricos segundo as normas DIN e S.A.E., utilizados em veculos automveis.
OBJECTIVOS ESPECFICOS
1. Conhecer a simbologia DIN e S. A.E. dos esquemas elctricos. 2. Interpretar e elaborar esquemas de blocos de um determinado circuito. 3. Interpretar esquemas elctricos segundo as normas DIN e S.A.E. 4. Identificar os fusveis utilizados para proteco dos circuitos elctricos.
E.1
Pr-Requisitos
PR-REQUISITOS
COLECO FORMAO MODULAR AUTOMVEL
Construo da Instalao Elctrica Sistema Elctrico e sua simbologia Electricidade Bsica Magnetismo e Electrogagnetismo Motores e Geradores Tipos de Baterias e sua Manuteno Tecnologia dos SemiCondutores Componentes
Circ. Integrados, Microcontroladores e Microprocessadores
Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos Auto
Caractersticas e Funcionamento dos Motores
Distribuio
Clculos e Curvas Caractersticas do Motor
Sistemas de Admisso e Escape
Sistemas de Arrefecimento
Lubrificao de Motores e Transmisso
Alimentao Diesel
Sistemas de Alimentao por Carburador
Sistemas de Ignio
Sistemas de Carga e Arranque
Sobrealimentao
Sistemas de Informao
Lmpadas, Faris e Farolins
Focagem de Faris
Sistemas de Aviso Acsticos e Luminosos
Sistemas de Comunicao
Sistemas de Segurana Passiva
Sistemas de Conforto e Segurana
Embraiagem e Caixas de Velocidades
Sistemas de Transmisso
Sistemas de Travagem Sistemas de Travagem Antibloqueio Hidrulicos
Sistemas de Direco Mecnica e Assistida
Diagnstico e Rep. de Geometria de Direco rgos da Suspenso Avarias no Sistema de e seu Funcionamento Suspenso Diagnstico/Reparao em Sistemas Mecnicos Convencionais Diagnstico/Reparao em Sistemas com Gesto Electrnica
Ventilao Forada e Ar Condicionado
Sistemas de Segurana Activa
Sistemas Electrnicos Diesel
Unidades Electrnicas Sistemas de Injeco Emisses Poluentes e Dispositivos de de Comando, Sensores Sistemas de Injeco Geridas Mecnica Controlo de Emisses e Actuadores Electronicamente
Anlise de Gases de Escape e Opacidade
Diagnstico/Reparao em Sistemas Elctricos Convencionais Constituio de Funcionamento do Equipamento Conversor para GPL
Rodas e Pneus
Manuteno Programada
Termodinmica
Gases Carburantes e Combusto
Noes de Mecnica Automvel para GPL
Legislao Especfica sobre GPL
Processos de Traagem e Puncionamento Rede de Ar Comp. e Manuteno de Ferramentas Pneumticas
Processos de Corte e Desbaste
Processos de Furao, Mandrilagem e Roscagem
Noes Bsicas de Soldadura
Metrologia
Rede Elctrica e Manuteno de Ferramentas Elctricas
Ferramentas Manuais
OUTROS MDULOS A ESTUDAR

Introduo ao Automvel Desenho Tcnico Matemtica (clculo) Fsica, Qumica e Materiais Organizao Oficinal
Legenda
Mdulo em estudo
Pr-Requisito
E.2
CORPO DO MDULO
Introduo
0 - INTRODUO
O esquema elctrico, dispensvel talvez nas primeiras viaturas em que apenas o sistema de ignio era elctrico, desde h muito que uma ferramenta indispensvel, no apoio ao tcnico na reparao ou montagem. Na procura de uma melhoria nas perfomances, conforto, economia e anti-poluio, assistimos a um incremento de tecnologia no mbito elctrico e electrnico, aos quais ter que responder um tcnico formado e apoiado por ferramenta adequada, tendo o esquema elctrico aqui um papel preponderante, na informao sobre a localizao de componentes, fichas, pontos de massa etc. e sua interligao. Diferentes formas de representar so usadas pelos fabricantes de automveis, e disso que vamos tratar neste mdulo, abordando algumas das mais representativas correntes de interpretao e representao da implantao da instalao elctrica numa viatura. A tecnologia evoluiu no sentido de libertar os sistemas de todos (maior nmero possvel) os elementos com princpios de funcionamento mecnico, de maneira que a fiabilidade aumente e a sua manuteno se faa entre perodos cada vez mais espaados. Sistemas de gesto do motor, traco, travagem, estabilidade, conforto, habitabilidade, informao e comunicaes, etc., so exemplos de incremento tecnolgico e da consequente necessidade de esquema elctrico no diagnstico e reparao, pois controlo elctrico significa a utilizao de condutores elctricos. Quando falamos de controlo elctrico ou electrnico, no para o processador que necessitamos de esquema elctrico, mas sim para todos os sensores e actuadores e sua localizao. Julgamos que os exemplos apontados so os necessrios para o motivar a evoluir no conhecimento tcnico, nomeadamente, atravs da consulta de manuais deste tipo.
0.1
Esquema Elctrico
1 ESQUEMA ELCTRICO
1.1 DESENHO
O desenho foi talvez a primeira forma de representar a instalao elctrica de uma viatura (quando esta tinha apenas como componente elctrica, o sistema de ignio). Com o incremento da electricidade nas viaturas, tornou-se necessrio o desenho (Fig.1.1) evoluir para uma forma mais esquemtica de modo a permitir uma representao o mais especfica possvel. Recorde-se aos tcnicos menos prticos nesta rea, que um esquema est um pouco distante da realidade no que toca implantao de componentes e respectiva interligao entre eles.
Fig. 1.1 Desenho de um circuito simples
Na procura de representar a instalao da forma menos confusa possvel, os componentes num esquema elctrico so representados em posies relativas, no sendo importante representar as distncias entre componentes ou a sua localizao exacta na viatura, (existindo normalmente descries de pormenor para o efeito). Exige do tcnico o conhecimento do conceito utilizado pelo fabricante (ou outra entidade) na representao grfica, simbologia, implantao de componentes, etc
1.1
Esquema Elctrico
1.2 ESQUEMA BSICO

Tomemos como exemplo a Fig.1.1 que representa um circuito simples composto por uma fonte de alimentao, um interruptor e uma lmpada, mas agora representada sob a forma de esquema elctrico (Fig.1.2).
Fig. 1.2 - Circuito elctrico simples
Tal como foi estudado no mdulo 302-01 a corrente elctrica (electres) desloca-se do potencial mais elevado (mais electres), negativo (no sentido real) para o potencial menos elevado (menos electres), o positivo, sempre pelo percurso de menor resistncia (a intensidade da corrente elctrica inversamente proporcional resistncia do circuito). O sentido real descoberto posteriormente conveno do sentido positivo para negativo. No fcil inverter um conceito, especialmente pelo facto de que a grande maioria dos construtores (e hoje todos) usava o negativo como massa, ou seja carroaria, pois sendo a mesma em metal, mais prtico (econmico) us-la como condutor, diminuindo a cablagem. Para interpretar um esquema elctrico do automvel, mais fcil seguir o circuito do positivo para o negativo. Por essa razo, ser este sentido, o sentido convencional o usado neste manual. Este mesmo circuito poder ser representado de outra forma, o que levar o tcnico a analis-lo pelo sentido convencional da corrente, pelo facto do seguimento do circuito ser facilitado sendo iniciado no plo positivo. Vejamos agora o mesmo circuito representado de outra forma:
Fig. 1.3 Circuito elctrico simples
Em qualquer caso, fundamental ter presente o conceito atrs referido em relao, circulao da corrente, e o conhecimento da simbologia. 1.2 Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos
Esquema de Blocos
2 - ESQUEMA DE BLOCOS
Um outro tipo de representao, ou se quisermos, um complemento aos esquemas lineares (objecto de estudo deste mdulo em captulo posterior), o esquema de blocos. Uma representao por caixas, onde as linhas representam as interligaes (em termos de funcionamento), e no condutores elctricos, representando apenas as partes principais da instalao.
2.1 - DIRECTO
INTERRUPTOR
LMPADA
Fig. 2.1 Esquema de blocos directo
2.2 - INDIRECTO
INTERRUPTOR
REL
LMPADA
Fig. 2.2 Esquema de blocos indirecto
2.1
Esquema de Blocos
2.3 - PROCESSADOR
Um esquema til, no caso de um diagnstico preliminar, por exemplo, quando o tcnico faz uma anlise global do sistema ou sistemas potencialmente envolvidos no problema.
30
50
MASSA DE AR TEMPERATURA DO AR
INJECTORES
REL TEMPERATURA LQUIDO DE ARREFECIMENTO ROTAO DO MOTOR POSIO DA RVORE DE CAMES POSIO DA BORBOLETA DE ADMISSO VELOCIDADE DO VECULO SENSOR LAMBDA
BOMBA DE GASOLINA
VLVULA DE PURGA DO RESPIRO DO DEPSITO
ACTUADOR DE RALENTI BOBINE DE IGNIO BOBINE DE IGNIO EGR
AMPLIFICADOR
31
Fig. 2.3 Esquema de blocos por processador
2.2
Esquema de Blocos
No exemplo da Fig.2.3, representaando um esquema de blocos de processador, conclumos:
SENSORES
PROCESSADOR (UNIDADE DE COMANDO)
ACTUADORES
Dividimos assim o esquema em trs grupos: Sensores Do a informao para o processador Processador Processa toda a informao e controla a alimentao Actuadores
Recebem a alimentao do processador (normalmente so ligados ao negativo atravs da Unidade de Comando, pois so ligados ao positivo atravs de um rel.
Com o incremento da electrnica no automvel, o funcionamento dos componentes algo que apenas informado com mais ou menos exausto, pelo fabricante. Ao tcnico hoje vedada a possibilidade de abrir ou desarmar componentes, na perspectiva de perceber o funcionamento. Complexos circuitos com micro-electrnica e sem esquemas, nalguns casos, mdulos electrnicos de construo hbrida noutros (mais recentes), em que nem abertura possvel, fazem com que o esquema de blocos tenham um papel importantssimo na compreenso do sistema.
No so aqui representadas as ligaes, existindo aapenas linhas de unio entre os blocos, para se entender a interligao
2.3
Esquemas Lineares
3 - ESQUEMAS LINEARES
Conhecida a importncia da representao dos circuitos elctricos todos os fabricantes deste h muito criaram um conceito (alterado ao longo do tempo) mais ou menos individualista, ou seja, diferentes formas de representar graficamente um circuito. Damos como exemplo parte de um esquema de circuito de ar condicionado, representado por diversos fabricantes. EXEMPLO OPEL
Fig.3.1 Esquema elctrico OPEL de um sistema de ar condicionado
3.1
Esquemas Lineares
EXEMPLO ROVER
Fig.3.2 Esquema elctrico ROVER de um sistema de ar condicionado
3.2
Esquemas Lineares
EXEMPLO VOLVO
Fig. 3.3 Esquema elctrico VOLVO de um sistema de ar condicionado
3.3
Esquemas Lineares
EXEMPLO RENAULT
Fig.3.4 Esquema elctrico RENAULT de um sistema de ar condicionado
3.4
Esquemas Lineares
EXEMPLO PONTIAC
Fig.3.5 Esquema elctrico PONTIAC parte de um sistema de ar condicionado
3.5
Esquemas Lineares
EXEMPLO IZUZU
Fig.3.6 Esquema elctrico ISUZU de um sistema de ar condicionado
3.6
Esquemas Lineares
EXEMPLO GRUPO VOLKSWAGEN
Fig.3.7 Esquema elctrico do GRUPO VOLKSWAGEN parte de um sistema de ar condicionado
3.7
Esquemas Lineares
Fig.3.8 Esquema elctrico FIAT de um sistema de ar condicionado
3.8
Esquemas Lineares
EXEMPLO FIAT
Como se verifica, cada fabricante representa o circuito de determinada forma, usando linhas e smbolos diferentes, passando-se o mesmo com outros aspectos, como interligao de sistemas e localizao de componentes. De modo a facilitar a interpretao, e at por presso da reparao paralela, h uma tendncia para uniformizar as representaes, caminhando alguns fabricantes nesse sentido, ficando outros pela sua prpria situao. Assim: 1. Fabricantes Alems (ou associados, como SEAT, SKODA), Suecos, Holandeses, aderiram Norma DIN, embora com representaes ligeiramente diferentes na parte grfica, simbologia, localizaes de componentes, etc. usam a mesma filosofia, os mesmos conceitos, cdigos, etc. Formam assim, o bloco dos que aderiram Norma DIN. 2. Fabricantes Asiticos e Americanos formam o Bloco SAE ( Society of Automotive Engineers) no que diz respeito ao tema, tal como os fabricantes referidos anteriormente. 3. Fabricantes Europeus (que no referidos no ponto 1) tais como Franceses, Italianos, Ingleses, representam de forma prpria.
Trataremos neste mdulo, as duas formas de representao referidas nos pontos 1 e 2 (DIN e SAE). A simbologia fundamental na interpretao de um esquema elctrico. A representao da instalao elctrica de um veculo no pode apenas basear-se no desenho e no esquema de blocos, necessrio um esquema linear com os componentes e as interligaes representadas com uma lgica, segundo o mesmo conceito em todas as representaes, de modo a facilitar o tcnico na compresso dos sistemas representados para efeito de disgnstico e reparao. Assim, mostrada em seguida, a simbologia DIN nos aspectos mais relevantes como interligaes, pontos de massa, componentes, numerao, etc.
3.9
Esquemas Lineares
3.1 - SIMBOLOGIA
3.1.1 SIMBOLOGIA DIN
Condutor simples, de qualquer seco, cor de isolamento ou blindagem.
Fig. 3.9
Dois condutores (tipo Fig. 3.9) cruzando-se esquematicamente, mas sem ligao ou contacto elctrico.
Fig. 3.10
Condutores (como na Fig. 3.10) mas com contacto elctrico entre os dois (a soldadura no admitida nestes casos, apenas o cravamento) no existindo fichas.
Fig. 3.11
Condutor envolvido por malha de proteco electromagntica. Utilizado normalmente em antenas, sensores de ABS, RPM, CAME, Sonda Lambda,
Fig. 3.12
Detonao, etc.
Ligao mecnica. Representao utilizada para mostrar ligaes meFig. 3.13
cnicas em reles, interruptores electromans, etc. Ligaes mecnicas, mas sem contacto entre si.
Fig. 3.14
Ligaes mecnicas com contacto entre si (interligadas).
Fig. 3.15
3.10
Esquemas Lineares
SIMBOLOGIA DIN (CONTINUAO)
Ponto de juno em geral. Pode ser representado de uma ou outra forma.

Fig. 3.16
Terminal de qualquer tipo macho, no importando o nmero de termiFig. 3.17
nais da ficha.
Terminal de qualquer tipo fmea, no importando o nmero de terminais.

Fig. 3.18
Ligao macho-fmea, de qualquer tipo de terminais e fichas, representao usada em fichas de apenas uma ligao.
Fig. 3.19
Ligaes macho-fmea, de terminais de qualquer tipo, em ficha com trs ligaes (neste exemplo). O tracejado indica que os terminais no se ligam electricamente, mas que fazem parte da mesma ficha (neste caso temos uma ficha com trs terminais macho e uma com trs termiFig. 3.20
nais fmea). Massa do veculo (negativo, nos dias que correm, positivo para os veculos ingleses at sensivelmente os anos 70).
Fig. 3.21
Dispositivo em que a sua actuao por aco manual (ex. interruptor).
Fig. 3.22
3.11
Esquemas Lineares
Representao das posies em que um contacto elctrico se pode encontrar. No exemplo, electricamente a ligao est no ponto 0, mas poder alternar para o ponto 1 ou 2.
Fig. 3.23
Actuao por CAME.

Fig. 3.24
Actuao trmica.
Fig. 3.25
Accionamento com encravamento (aps activado , s altera a posio com outra aco).
Fig. 3.26
Actuador de pisto, por aco hidrulica, pneumtica ou mecnica.
Fig. 3.27
Actuador por aco de rotao.
Fig. 3.28
3.12
Esquemas Lineares
Actuador por aco de presso.
Fig. 3.29
Actuador por aco de quantidade (normalmente um gs ou fludo).
Fig. 3.30
Actuador por aco do tempo.
Fig. 3.31
Actuador por aco da temperatura.

Fig. 3.32
Smbolo que representa algo varivel e ajustvel manualmente, no automtico (potencimetro, por exemplo).
Fig. 3.33
Smbolo que representa algo varivel ajustvel de forma no manual, linear (esquerda) e no linear (direita).
Fig. 3.34
Representao de algo que, em geral, varivel e ajustvel.
Fig. 3.35
3.13
Esquemas Lineares
Interruptor momentneo, em geral um circuito normalmente aberto.
Fig. 3.36
Interruptor momentneo, de dois circuitos, um esquerdo normalmente aberto, outro direito normalmente fechado.
Fig. 3.37
Tal como na Fig. 3.37 , mas com encravamento, ou seja, aps actuado fica nessa posio at nova aco.
Fig. 3.38
Inversor para dois circuitos, e posio central de desligado, utilizado no indicador de direco, por exemplo.
Fig. 3.39
Interruptor de duplo circuito, com dois contactos independentes electricamente mas de accionamento comum.
Fig. 3.40
Interruptor de dupla sada independente, normalmente aberto
Fig. 3.41
3.14
Esquemas Lineares
Comutador de circuito duplo, de trs posies.

Fig. 3.42
Interruptor de circuito simples, normalmente fechado, e de accionamento por CAME.
Fig. 3.43
Interruptor de circuito simples, normalmente fechado, accionado por efeito trmico.
Fig. 3.44
Rel de duplo circuito, um normalmente fechado, e um normalmente aberto de fecho com atraso.
Fig. 3.45
Vlvula solenide representando aqui a vlvula fechada.
Fig. 3.46
Actuador electromagntico, de duplo efeito na actuao.
Fig. 3.47
3.15
Esquemas Lineares
Actuador de efeito trmico.
Fig. 3.48
Actuador electromagntico de dois enrolamentos, actuando as duas independentemente mas na mesma direco.
Fig. 3.49
Actuador de efeito electromagntico, de um enrolamento.
Fig. 3.50
Actuador de efeito electromagntico, de um enrolamento.
Fig. 3.51
Smbolo representativo de um altifalante em geral, no importando a potncia ou impedncia.
Fig. 3.52
Smbolo representando buzina, no importando
Fig. 3.53
3.16
Esquemas Lineares
Smbolos representando mans permanentes. Qualquer dos dois utilizado.
Fig. 3.54
Fusvel em geral, no importando o tipo ou calibre.

Fig. 3.55
Smbolo representativo de antena em geral.
Fig. 3.56
Smbolo representativo de resistncia de aquecimento, utilizada por exemplo em desembaciador do culo traseiro, retrovisores exteriores,
Fig. 3.57
velas de pr-aquecimento, etc.
Potencimetro (resistncia varivel de trs ligaes).
Fig. 3.58
Resistncia, em geral.
Fig. 3.59
Borda tracejada, a forma de representar uma parte de um esquema elctrico.

Fig. 3.60
3.17
Esquemas Lineares
Meio ambiente protegido e ligado massa.

Fig. 3.61
Smbolo de regulador electrnico, ou componente electrnico de pequena dimenso.

Fig. 3.62
Smbolo para representar ECU (Electronic Control Unit) ou Unidade de Comando de Sistemas como injeco, ignio, ABS, etc..
Fig. 3.63
Smbolo representativo de instrumento indicador em geral.
Fig. 3.64
Smbolo de Voltmetro, no indicando alcance, sensibilidade, preciso ou isolamento.
Fig. 3.65
Relgio.
Fig. 3.66
3.18
Esquemas Lineares
Instrumento indicador de velocidade linear.
Fig. 3.67
Instrumento indicador de velocidade de rotao.
Fig. 3.68
Instrumento indicador de temperatura.
Fig. 3.69
Smbolo representativo de bateria, em que o trao maior o positivo (+) e o menor o negativo (-).
Fig. 3.70
Smbolo representativo de lmpada utilizada por exemplo em iluminao, STOP, faris, etc.
Fig. 3.71
3.19
Esquemas Lineares
Smbolo de interruptor de um s circuito, normalmente aberto, sem encravamento.
Fig. 3.72
Tal como na Fig. 3.72 mas iluminado, no importando quando est ligado ou desligado, ou qual o circuito que alimenta a iluminao.
Fig. 3.73
Smbolo representativo de um s circuito, normalmente aberto, sem encravamento, e de accionamento por presso.
Fig. 3.74
Smbolo representativo de um rel de um circuito, normalmente aberto, no importando a resistncia do enrolamento, nem a corrente admissvel nos contactos.
Fig. 3.75
Smbolo representativo de um s circuito, normalmente fechado, por aco trmica e de tempo.
Fig. 3.76
3.20
Esquemas Lineares
Smbologia representativa de interruptor de um s circuito, normalmente aberto, actuado por aco mecnica (de uma CAME, ou veio de borboleta.
Fig. 3.77
Vlvula actuada por aco de rotao, de um motor neste caso (motor actuador de ralenti, por exemplo.
Fig. 3.78
Vlvula actuada por cao electrotrmica (por exemplo vlvula de ar auxiliar de um sistema K, LE, LE 2 ou LE 3 JETRONIC.
Fig. 3.79
Smbolo representativo de uma vela de ignio em geral.
Fig. 3.80
Smbolo representativo de bobine de ignio. Aparentemente poderia representar uma bobine de um sistema DIS, mas trata-se de um transformador com primrio, ncleo e secundrio.
Fig. 3.81
3.21
Esquemas Lineares
Distribuidor de ignio, no importando o nmero de cilindros, apesar do smbolo mostrar quatro.
Fig. 3.82
Smbolo representativo de um regulador de tenso.
Fig. 3.83
Smbolo representativo de alternador trifsico, com regulador de tenso incorporado, no sendo importante o tipo de estator (estrela ou tringulo).
Fig. 3.84
Motor de arranque com bobine de chamada, no discriminando se ou no de desmultiplicao, de ligao em srie ou paralelo.
Fig. 3.85
Bomba hidrulica movida por motor elctrico (ex. bomba elctrica de combustvel).
Fig. 3.86
3.22
Esquemas Lineares
Motor ventilador (exemplo: arrefecimento do radiador).
Fig. 3.87
Sensor pielo-elctrico (exemplo: sensor de detonao).
Fig. 3.88
Gerador de impulsos 0 - 1 (exemplo: intermitente indicador de direco).
Fig. 3.89
Sensor indutivo, no sendo representado a sua resistncia elctrica (exemplo: sensor de rotao e P.M.S.).
Fig. 3.90
Regulador ou estabilizador de tenso (exemplo: estabilizador de tenso dos instrumentos).
Fig. 3.91
3.23
Esquemas Lineares
Auto-rdio, sem especificar o tipo, a potncia, ou a gama de frequncias em que trabalha.
Fig. 3.92
Motor de limpa pra-brisas (ou culo traseiro).
Fig. 3.93
Sensor Lambda ou Sonda Lambda (tambm conhecida como sensor de oxignio).
Fig. 3.94
Medidor de caudal de ar ou caudalmetro JETRONIC).
(tipo L, LE, LE2, LE3
Fig. 3.95
Medidor de massa de ar (tipo fio ou pelcula quente).
Fig. 3.96
3.24
Esquemas Lineares
Indicador de quantidade de fluxo de combustvel.
Fig. 3.97
Sensor de temperatura, indicando que existe variao de valor em funo da temperatura, mas no discrimina se PTC ou NTC.
Fig. 3.98
Sensor de velocidade linear.
Fig. 3.99
Sensor de velocidade de rotao (exemplo: sensor de ABS).
Fig. 3.100
3.25
Esquemas Lineares
3.1.2 SIMBOLOGIA S.A.E.

Tal como as normas DIN, a norma SAE tm a sua simbologia, o seu conceito de representar os componentes que compem a instalao elctrica do automvel (como atrs referido).
Smbolo que informa sobre componentes sensveis a descargas electrostticas.
Fig. 3.101
Smbolo que representa componente completo mostrando o interior.
Fig. 3.102
Smbolo que representa parte de um componente, mostrando o interior.
Fig. 3.103
Caixa de um componente em contacto com a massa do veculo. Ligao necessria para ligao do componente massa e/ou proteco electrosttica.
Fig. 3.104
Smbolo representativo de interruptor, como por exemplo, interruptor de travo de mo.
Fig. 3.105
3.26
Esquemas Lineares
SIMBOLOGIA S.A.E. (CONTINUAO)
Smbolo que representa linha ou cabo ligado massa.
Fig. 3.106
Smbolo de condutor interrompido apenas no esquema. A linha ondulada indicada que o cabo continua.
Fig. 3.107
Smbolo representando fio fusvel (o calibre do cabo e a cor esto indicados no esquema em pgina prpria).
Fig. 3.108
Smbolo a representar cabo ligado a outro circuito.
Fig. 3.109
Smbolo representativo de ficha, ou seja, ligao de terminal macho com fmea.
Fig. 3.110
3.27
Esquemas Lineares
Smbolo representativo de ligao de um condutor a um componente por meio de ficha.
Fig. 3.111
Smbolo representativo de ficha na cablagem e no no componente.
Fig. 3.112
Condutor com indicao de cor, seco, unio e nmero de circuito para localizao de avarias.
Fig. 3.113
Smbolo representando proteco no circuito, mas no por fusvel.
Fig. 3.114
Smbolo representando dois interruptores em circuitos independentes, mas accionados pelo mesmo eixo.
Fig. 3.115
3.28
Esquemas Lineares
Smbolo representando ficha ligada a um componente. A linha tracejada indica ligao fsica dos terminais, mas no ligao elctrica.
Fig. 3.116
Smbolo indicativo de interruptor accionado por temperatura.
Fig. 3.117
Smbolo representando rel comutador (inversor).
Fig. 3.118
Fio fusvel ligado ao componente por terminal de parafuso.
Fig. 3.119
Lmpada indicadora no interior do dispositivo.
Fig. 3.120
3.29
Esquemas Lineares
Smbolo a assinalar que o circuito mostrado se encontra com detalhe total e termina da pgina indicada.
Fig. 3.121
Indica a alimentao da tenso com o comutador (chave de ignio) ligado na posio ACC ou RUN (Inscrio no Interior).
Fig. 3.122
Indicao de fusvel alojado na caixa de fusveis.
Fig. 3.123
Smbolo representando fusvel, em geral.
Fig. 3.124
Smbolo representando fio fusvel.
Fig. 3.125
Smbolo representando cabo fusvel.
Fig. 3.126
3.30
Esquemas Lineares
Smbolo representando interruptor, em geral.
Fig. 3.127
Smbolo representando interruptor de presso.
Fig. 3.128
Smbolo representando interruptor normalmente fechado.
Fig. 3.129
Smbolo representativo de cruzamento de condutores com ligao elctrica.

Fig. 3.130
Smbolo de bateria (sem representao de tenso, capacidade, nem corrente de arranque).

Fig. 3.131
Smbolo representativo de dodo (sem representao de tenso, corrente e frequncia de trabalho).

Fig. 3.132
Smbolo representativo de circuito electrnico.
Fig. 3.133
Smbolo representativo de resistncia, sem especificar valor, potncia ou tolerncia.

Fig. 3.134
3.31
Esquemas Lineares
Smbolo representativo de altifalante, sem especificar impedncia, potncia ou resposta de frequncia

Fig. 3.135
Smbolo de besouro. Utilizado por exemplo na indicao de faris de iluminao ligados com porta aberta, ou nveis baixos, temperatura
Fig. 3.136
elevada, etc.
Smbolo representativo de proteco de um circuito (disjuntor).
Fig. 3.137
Smbolo representativo de ligao terminal.
Fig. 3.138
Smbolo de lmpadas, em geral, sem representar forma, tenso de trabalho ou potncia.

Fig. 3.139
Smbolo representativo de lmpada de dois filamentos forma, tenso de trabalho ou potncia. Usada por exemplo em STOP e luz de presena.
Fig. 3.140
Smbolo representativo de motor elctrico
Fig. 3.141
3.32
Esquemas Lineares
Smbolo representativo de resistncia varivel (resstato).
Fig. 3.142
Smbolo representativo de bobine, em geral.
Fig. 3.143
Smbolo representativo de rel, com circuito comutador (inverso).
Fig. 3.144
Smbolo de ficha, em geral.
Fig. 3.145
Smbolo representativo de dodo.
Fig. 3.146
Smbolo representativo de interruptor REED (accionado por aco magntica).

Fig. 3.147
3.33
Esquemas Lineares
Smbolo representativo de condensador (no electroltico) sem especificar capacidade ou tenso mxima de trabalho).
Fig. 3.148
Smbolo representativo.
Fig. 3.149
Smbolo representativo de electrovlvula para controlo de vacuo.
Fig. 3.150
Smbolo representativo de ligao pneumtica.
Fig. 3.151
Smbolo representativo de comutador de circuito pneumtico.
Fig. 3.152
Smbolo representativo de comutador pneumtico accionado por electroman.
Fig. 3.153
3.34
Esquemas Lineares
Smbolo representativo de actuador pneumtico.
Fig. 3.154
Smbolo de actuador por vcuo.
Fig. 3.155
Smbolo representativo de vlvula de vcuo.
Fig. 3.156
3.35
Esquemas Lineares
3.2 - DESIGNAO DE TERMINAIS

3.2.1 DIN
A identificao de terminais de extrema importncia para seguir um circuito, identificar um componente ou compreender o seu funcionamento. Um tcnico experiente, verificando as ligaes deduz o funcionamento de um componente, ou a que sub-sistema ou sistema pertence. Aps conhecermos a numerao, veremos o exemplo. Apresentamos em seguida, tabelas de numerao em grupos, e servem para o tcnico se apoiar na identificao de terminais, nos esquemas DIN, e nos componentes, dado que as cablagens (Fig. 3.157) das viaturas modernas so complexas e impraticvel fazer o seguimento fsico dos condutores para diagnstico.
Fig.3.157 Parte de cablagem mostrando condutores, proteco e fichas de vrios tipos.
3.36
Esquemas Lineares
LISTA DE DESIGNAO DE TERMINAIS DE EXTRACTO DA NORMA DIN 72552 Ligao ao positivo aps ligada a chave de ignio na sua funo mais usual. Esta 15 ligao pode conter unies, fichas e fusveis, e normalmente o circuito mais importante do sistema elctrico do automvel. 30 30 a 31 31 c 31 g Ligao elctrica ao terminal positivo da bateria sem qualquer interrupo, podendo no entanto, possuir no circuito unies, fichas ou fusveis. Ligao directa ao plo positivo da 2 bateria (em viaturas de duas baterias) com rel para comutao. Ligao directa ao negativo (massa) sem qualquer interrupo, pode existir unies ou fichas. Ligao directa ao plo negativo da primeira bateria. Ligao ao negativo (massa), mas atravs de qualquer tipo de interruptor, podendo ainda existir unies ou fichas.
A Fig. 3.158, ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, sero descritos nas tabelas posteriores.
Fig. 3.158 - Esquema elctrico de um sistema de carga e arranque
3.37
Esquemas Lineares
INSTALAO DO SISTEMA DE IGNIO Terminal negativo da bobine de ignio (seja qual for o sistema de ignio) terminal referenciado como 1 sempre que se trate de impulsos de ignio, para mdulo de sistema de Borne de curto-circuito em ignies por magneto. Terminal de alta tenso em bobines de ignio e distribuidores de ignio. Sistemas de alta tenso com duas bobines: 4a 4b 7 Alta tenso bobine I. Alta tenso bobine II.
1 2 4
Resistncias base do distribuidor de ignio (contacto de comando) 7a 7b 7f Resistncias bases para TSZ (ignio transistorizada e HKZ) (ignio por condenResistncias base para TSZ Contacto de carga para HLZ sador de alta tenso)
15 a
Entrada do sistema de ignio HKZ, sistema de ligao TSZ e resistncia adicional para queda de tenso
A Fig. 3.159 ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, encontram-se descritos ao longo das tabelas.
Fig. 3. 159 - Esquema elctrico de um sistema de ignio transistorizado com resistncia de balastro
3.38
Esquemas Lineares
INSTALAO DE PR-AQUECIMENTO POR INCANDESCNCIA 17 19 Interruptor de arranque e incandescncia, etapa II arranque. Interruptor de arranque e incandescncia, etapa I pr-aquecimento.
A Fig. 3.160 ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, encontram-se descritos ao longo das tabelas.
Fig. 3.160 Sistema de pr e ps-aquecimento (diesel)
MOTORES ELCTRICOS 32 33 33 a 33 b 33 L 33 r 33 F 33 g 33 h Linha de retorno. Ligao principal. Interruptor de paragem (interno). Campo de derivao (bobine paralelo). Terminal de ligao para rotao equerda Sentido de rotao direita. Ligao para 2 velocidade do motor. Ligao para 3 velocidade do motor. Ligao para 4 velocidade do motor.
3.39
Esquemas Lineares
INDICADORES DE DIRECO Ligao do positivo da chave de ignio (15) do terminal positivo do intermitente do indicador de direco (entrada do intermitente). Terminal no intermitente do indicador de direco que liga ao comutador (sada do intermitente). Piloto indicador de direco no painel de instrumentos. Piloto indicador de direco quando usado reboque. Circuito indicador de direco esquerdo. Circuito indicador de direco direito. Segunda sada do intermitente. Terceira sada do intermitente.
49 49 a C C2 L R 49 G 49 C
A Fig. 3.161 ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, encontram-se descritos ao longo das tabelas
Fig. 3.161 Esquema elctrico de um sistema de indicadores de direco e emergncia
3.40
Esquemas Lineares
INSTALAES DE ARRANQUE Comando directo do motor de arranque (ligao da chave de ignio (50) bobine de chamada do motor de arranque). Comando indirecto do motor de arranque. Entrada do rel de bloqueio de arranque (ligao da chave de ignio (50) ao rel de bloqueio de arranque. Sada do rel do bloqueio de arranque (ligao do rel do bloqueio de arranque bobine de chamada do motor de arranque). Entrada do rel de repetio de arranque. Sada do rel de repetio de arranque. Terminal pouco utilizado, pela complexidade do sistema (sistema para dois motores de arranque de uso sequencial). Ligao do rel (comando) para o motor de arranque 1. Ligao do rel (comando) para o motor de arranque 2. Terminais relativos a dispositivos de arranque j no usados.
50 50 a 50 e 50 f 50 g 50 h 50 G 50 C 50 d 45, 45 a, 45 b, 48
As Figs. 3.162 e 3.163 ilustram os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, encontram-se descritos ao longo das tabelas.
Fig. 3.162 Sistema de arranque 12/24 Volts e sistema com proteco electrnica de rotao elevada
Fig.
3.163 Sistema de arranque convencional e sistema de arranque com resistncia balastro para sistemas de ignio
3.41
Esquemas Lineares
LIMPA-BRISAS E LAVA PRA-BRISAS 53 53 a 53 b 53 L 53 e 53 i Positivo do motor do limpa pra-brisas, ligao principal. Positivo do motor do limpa pra-brisas, parado em posio final (descanso). Motor de limpa pra-brisas, enrolamento em derivao (bobine paralelo). Bomba de lava pra-brisas. Ligao ao enrolamento de travagem do motor de limpa pra-brisas. Ligao terceira escova para alta velocidade do motor limpa pra-brisas.
GERADORES E REGULADORES Compensao da tenso em reguladores funcionando em paralelo dois geradores. Tenso continua nos rectificadores, em geradores de corrente alterna. Igual a 51, mas sim em geradores de corrente alterna com bobine de inductncia para conduo diurna. Tenso alterna, sada do gerador de corrente alterna; entrada do interruptor de comutao de luzes e rectificadores. Bobine de carga. Bobine de luzes traseiras. Bobine de luzes de travagem.
44 51 51 e 59 59 a 59 b 59 c
O tipo de sistemas mencionados na tabela anterior so antigos (< 80). O tcnico no ir necessitar de consulta, a no ser para diagnstico e reparao em clssicos.
J K Mp
Positivo do enrolamento de excitao. Negativo do enrolamento de excitao. Borne central
3.42
Esquemas Lineares
Ligao do positivo da bateria, no sendo usual unies ou fichas, mas possvel a sua B+ BDD+ 61 DF U, V, W existncia. No existindo de forma alguma interrupes ou fusveis. (placa de diodos de potncia). Negativo do alternador. Negativo do gerador ou do regulador de tenso. Ligao dos diodos de excitao num alternador auto-excitado, positivo no regulador de tenso e ligao lmpada piloto do sistema de carga, situada no painel de instrumentos (neste caso esta ligao normalmente referenciada como 61). Terminal do piloto de carga, com ligao ao regulador e alternador. - Ligao ao rotor do alternador, para excitao. - Excitao para enrolamento de campo, no dnamo. Terminais dos enrolamentos do estator de um alternador trifsico.
Fig. 3.164 ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Os terminais no indicados na referida tabela, encontram-se descritos ao longo das tabelas.
Alternador
Regulador de tenso
Fig. 3.164 Esquema elctrico de sistema de carga por alternador com regulador de tenso e proteco de sobre voltagem
3.43
Esquemas Lineares
A Fig. 3.165 ilustra os terminais mais relevantes da tabela anterior. Nos enrolamentos referenciados em a as pontas x, y e z, no so referidos na tabela (e na legenda) pelo facto de no aparecem nos esquemas elctricos.
Legenda: a Enrolamentos (desligados) do estator; b Ligao em estrela c Ligao em tringulo) Fig. 3.165 Enrolamentos do estator
INSTALAO DE ILUMINAO 54 55 56 56 a 56 b 56 d 57 57 a 57 L 57 r 58 58 b 58 c 58 d 58 L 58 r Luzes de travagem (STOP). Faris de nevoeiro. Faris (mximos e mdios). Luzes de estrada (mximos) e piloto. Luzes de cruzamento (mdios). Sinal de luzes. Luzes de estacionamento para faris de motocicleta. Luz de estacionamento. Luz de estacionamento esquerda. Luz de estacionamento direita. Luzes de posio, traseiras e de chapas de matrcula; iluminao dos instrumentos. Comutao da luz traseira para tractores de um s eixo. Ligao individual de luz de presena para reboque. Iluminao dos instrumentos regulvel. Luzes traseiras e de posio esquerdas. Luzes traseiras e de posio direitas.
3.44
Esquemas Lineares
INSTALAO DE SINAIS ACSTICOS 71 71 a 71 b 72 85 L Sada do aparelho de distribuio de sequncia de sons. s buzinas 1 e 2 tom baixo. s buzinas 3 e 4 tom alto. Interruptor de alarme para a lmpada de identificao unidirecional. Interruptor de alarme ao aparelho de distribuio de sequncia de sons.
INTERRUPTORES E INVERSORES ACCIONADOS MECNICAMENTE 81 81 a 82 b 82 82 a 82 b 82z 82y Terminal de entrada no interruptor. Sada 1. Sada 2 (paralelo com 81 G). Entrada no inversor. Sada 1. Sada 2. Entrada 1. Entrada 2.
A Fig. 3.166 ilustra os terminais mais relevantes da tabela seguinte.
Fig. 3.166 Rel com contacto simples, ou duplo ou inversor
3.45
Esquemas Lineares
INTERRUPTORES E INVERSORES DE CONTACTO MLTIPLO 83 83 a 83 G 83 L 83 L 75 76 85 86 86 a 87 87 a 87 b 87 c 87 z 87 y 87 x 88 88 a 88 b 88 c 88 z 88 y 88 x Terminal de entrada. Sada, Posio 1. Sada, Posio 2. Sada, Posio Esquerda. Sada, Posio Direita. Terminais com ligao ao positivo da bateria, com ou sem unies ou fichas, sempre protegidos com fusveis, para o rdio ou isqueiro. Ligao nos altifalantes do rdio. Terminal da bobine do rel, para ligar ao negativo. Terminal da bobine do rel, para ligar ao positivo. Terminal do segundo enrolamento (para rels com bobines de duplo enrolamento para ligar ao positivo). Terminal do circuito de potncia do rel (entrada). Terminal do circuito de potncia ligado em repouso do rel (sada). Terminal do circuito de potncia 2 sada ligada em repouso. Terminal do circuito de potncia 3 sada ligada em repouso. Terminal do circuito de potncia 1 entrada ligada em repouso. Terminal do circuito de potncia 2 entrada ligada em repouso. Terminal do circuito de potncia 3 entrada ligada em repouso. Terminal do circuito de potncia (entrada). Terminal do circuito de potncia sada 1. Terminal do circuito de potncia sada 2. Terminal do circuito de potncia sada 3. Terminal do circuito de potncia entrada 1. Terminal do circuito de potncia entrada 2. Terminal do circuito de potncia entrada 3.
3.46
Esquemas Lineares
3.2.2 - S.A.E.
Para facilitar o seguimento dos condutores de corrente elctrica imprescindvel o conhecimento do cdigo de cores, a implantao de componentes e, no caso particular da Norma S. A. E., o conhecimento de quatro smbolos:
G 103
Ponto de massa, sempre referenciado com letra G e numerado com trs ou quatro dgitos (incio 100).
P-100
Passa fios na cablagem, sempre referenciado com a letra P e numerado com trs ou quatro dgitos (incio 100).
C 103
Ficha de ligao, sempre referenciada com a letra C e numerada com trs ou quatro dgitos (incio 100).
Ponto de ligao, sempre referenciada com a letra S e numerada com trs ou quatro dgitos (incio 100). S 200
As identificaes G, P, C e S tm a sua localizao referenciada como outro qualquer componente do sistema.
3.47
Esquemas Lineares
3.3 IDENTIFICAO DE COMPONENTES

3.3.1 EXTRACTO DE NORMAS DIN 40712, DIN 40713 E 40719/2, PARA A REPRESENTAO DE ESQUEMAS ELCTRICOS
Letra caracterstica C E F G H K L M P R S U V X
Tipo de Aparelho Condensadores Aparelhos que no se representam noutro sitio Dispositivos de proteco Alimentao de corrente Aparelhos de controlo de aviso, de sinalizadores.
Exemplo Condensadores de todo o tipo Iluminao de todo o tipo, aparelhos de ar condicionado, aparelhos de iluminao, etc. Fusveis Bateria, geradores, etc. Aparelhos de alarme acstico, lmpadas indicadoras, luzes intermitentes de traves, etc. aparelhos de comando, etc. Bobine de Ignio Motor radiador de Chaufage ou aquecimento de habitculo, motor de limpa pra-brisas, motor de arranque, etc. Instrumentos, relgios, conta-rotaes, etc.
Rels e dispositivos electrnicos de Rels de intermitentes, de intervalo, controlo Inductncias Motores em geral
Aparelhos de medio Resistncias em geral Interruptores em geral Conversor de magnitudes elctricas noutras Semicondutores Fichas em geral
Estabibizador de tenso
3.48
Esquemas Lineares
3.4 CDIGO DE CORES E APLICAO DOS CONDUTORES

3.4.1 APLICAO DOS CONDUTORES E CORES UTILIZADAS SEGUNDO EXTRACTO DA NORMA DIN 72255/3
De Fusvel Piloto de presso de leo A Piloto de faris de mximos Interruptor de presso de leo Cor Base branco azul azul branco branco branco branco amarelo amarelo amarelo cinzento cinzento cinzento cinzento roxo castanho castanho Motor de arranque (50) preto vermelho verde preto preto vermelho vermelha verde preto amarelo Cor Caracterstica
Piloto de reserva de com- Depsito de combustvel bustvel Interruptor geral de faris Interruptor de faris de mdios
Interruptor de faris de mFusvel ximos Fusvel Fusvel Faris de mximos do lado esquerdo Faris de mximos do lado direito
Interruptor de faris de m- Fusvel dios Fusvel Fusvel Interruptor de mnimos Fusvel Fusvel Fusvel Fusvel Todos os consumidores Chave de ignio Faris de mdios do lado esquerdo Faris de mdios do lado direito Fusvel Piloto, luz ou mnimos Luz de chapa de matrcula Luz piloto, luz de posio direita Luz de cortesia Massa
3.49
Esquemas Lineares
CDIGO DE CORES SEGUNDO EXTRACTO DA NORMA DIN 47002
Cdigo bl br ge gr gn or rs rt sw tk vi ws
Cor azul castanho amarelo cinzento verde laranja rosa vermelho preto turquesa violeta branco
Condutor Condutores
Cor
Seco
Cor
Seco
Fig. 3.167 Identificao de condutores
Cor Base
Cor Caractersticas
Seco Cor Caractersticas Cor Base
A COR BASE a cor predominante e portanto a mais visvel. Em cablagens com acesso mais dificultado, e por isso de visibilidade mais reduzida, poder o tcnico errar na identificao do condutor por no ver a COR CARACTERSTICA, pois trata-se de uma parte bastante menor.
3.50
Esquemas Lineares
3.4.2 CDIGO DE CORES SEGUNDO NORMA S.A.E.
Cdigo BLK BLU BRN CLR DK BLU DK GRN GRN GRY LT BLU LT GRN YEL ORG PNK PPL RED TAN VIO DHT NCA
Cor preto azul castanho transparente azul escuro verde escuro verde cinzento azul claro verde claro amarelo laranja rosa prpura vermelho Cor de pele violeta branco Cor desconhecida
3.51
Esquemas Lineares
3.5 FICHAS DE LIGAO

As fichas de ligao constituem parte importante de uma cablagem. A sua implantao, identificao e distribuio dos terminais nela contidos devero ser do conhecimento do tcnico no diagnstico.
3.5.1 DIN
Como exemplo apresentamos parte de uma tabela de localizao, bem como algumas fichas para identificao da distribuio dos terminais que a constituem.
FICHAS DE CABLAGEM
FICHA X1 X2 X14 X15 X16 X90 LOCALIZAO E UTILIZAO Painel de instrumentos e carroaria atrs Painel de instrumentos e carroaria atrs Carroaria frente e carroaria atrs Carroaria atrs e porta dianteira (lado do condutor) Carroaria atrs e porta dianteira (lado do acompanhante) Painel de instrumentos e aparelho de comando airbag N DE PINOS 80 43 43 40 40 45
Fig. 3.170 Fichas de ligao e identificao de pinos
3.52
Esquemas Lineares
A Fig. 3.173 mostra a forma de identificar o nmero do pino e o tipo de terminal (macho ou fmea) da linha a analisar num esquema elctrico como por exemplo o representado na Fig.3.1 da Pag.3.1 deste manual, no indicando, no entanto, o tipo de terminal relativamente sua configurao (universal, agulheta, largura ou comprimento, etc.).
3.53
Esquemas Lineares
3.5.2 S.A.E.
Como exemplo apresentamos parte de uma tabela de localizao, bem como algumas fichas para identificao da distribuio dos terminais que a constituem.
FICHAS DE CABLAGEM
FICHA C 100 C 120 C 200 C 215 LOCALIZAO E UTILIZAO Compartimento do motor, cava da roda frente esquerda Aproximadamente 22.5 cm frente do rel do ABS Perto da base do pilar A esquerdo e esquerda do travo de mo Aproximadamente 57 cm atrs de painel de suporte dos peN DE PINOS 10 5 15 10
PINO A B C D E F G H J K
COR Pnk/Blk Ppl Tan/Wht Orn/Blk Gry Pnk/Blk Red Brn Pnk/Wht Wht
CICUITO 39 865 33 17 1061 937 750 381 86 350

Fig. 3.174 Ficha de ligao e identificao dos pinos
** - Pinos no listados no so utilizados (no o caso da Fig. 3.174, mas poderamos estar em presena de uma listagem de pinos inferior ao nmero de cavidades na ficha).
3.54
Esquemas Lineares
Fig.3.175 Ficha de ligao e identificao dos pinos
PINO A B C D E F G H J L M N P
COR Wht Blk Tan/Wht Orn/Blk Gry Gry/Red Wht/Blk Brn Pnk/Wht Dk Blu/Wht Lt Blu/Wht Lt Blu/Blk Wht
CICUITO 423 424 647 430 121 630 643 646 633 453 645 644 893
** Pinos no listados no so utilizados ( o caso da Fig. 3.175, pois nem todos os pinos so utilizados. Nem todas as fichas so numeradas como por exemplo a ficha da Fig. 3.174 (C 215), neste caso trata-se de uma ficha de um rgo muito especfico e no est numerada.
12092877 _ 14 _ Way _ Gry
Cor da Ficha N de Pinos N de Pea
3.55
Esquemas Lineares
Fig. 3.176 Ficha de ligao representada nos esquemas elctricos
Avanando na localizao, -nos mostrada (normalmente) a representao mais prtica e com aspecto mais real de modo a mostrar ao tcnico o local exacto da implantao da ficha. Tal representao um complemento tabela descritiva da localizao.
Fig. 3.177 Localizao de fichas
3.56
Esquemas Elctricos e Interpretao
4 ESQUEMAS ELCTRICOS E INTERPRETAO

Como referido nos pr-requisitos para interpretar um esquema elctrico fundamental saber electricidade de modo a seguir um circuito elctrico e entender o percurso da corrente ao longo do circuito representado. Neste princpio e conhecendo a simbologia, resta ao tcnico conhecer os princpios de funcionamento do sistema em causa. Tal como nos captulos anteriores, existem diferenas na representao e interpretao entre as Normas DIN e S.A.E..
4.1 DIN
Legenda: G1 Alternador G2 Bateria S2 Interruptor de Ignio M1 Motor de arranque H1 Piloto de carga
Fig.4.1 Esquema DIN de um sistema de carga e arranque
A Fig.4.1 mostra a forma de representao definida na norma Din 40 900, e sobre esta forma de representar que nos vamos debruar. Para uma interpretao de um esquema elctrico segundo este princpio, so necessrios (para alm dos pr-requisitos) o conhecimento da simbologia e do tipo de lgica utilizada. Esta forma de representar d-nos as interligaes entre os diversos componentes sem a necessidade de linhas de ligao.
4.1
Esquemas Elctricos e Interpretao a Designao do componente b Designao do terminal c Tipo de ligao d Destino
Fig.4.2 Identificao de terminais e interligaes
INTERLIGAO DOS COMPONENTES

No componente G1: O terminal D+ liga ao componente H1. O terminal B+ liga ao componente G2, no terminal +. O terminal B- liga massa. No componente G2: O terminal + liga: - ao componente G1, no terminal B+; - ao componente S2, no terminal 30; - ao componente M1, no terminal 30; - o terminal - liga massa massa. No componente M1: - O terminal 30 liga ao componente G2, no terminal +. - O terminal 50 liga ao componente S2, no terminal 50a. - O corpo do componente M1 est ligado massa. No componente H1: - O terminal 30 liga ao componente S2, no terminal 15. - O outro terminal liga ao componente G1, no terminal D+. No componente S2: - O terminal 15 liga ao componente H1; - O terminal 30 liga ao componente G2, no terminal +; - O terminal 50a liga ao componente M1, no terminal 50.
Fig.4.3 Interligao de componentes
4.2
Fig. 4.4 Particularidades da interpretao
A mo A assinala a ligao massa, mas o smbolo est a cheio a significar uma ligao pelo corpo do componente. A mo B assinala a cor do condutor que estabelece a ligao. A designao dos terminais definida na Norma DIN 40 719. A forma de representao tratada anteriormente tem uma variante (nalguns casos complemento) que privilegia o desenho em detrimento da simbologia, sem prejuzo da compreenso. A Fig. 4.5 ilustra a representao com o tipo e o destino.
Fig. 4.5 - Esquema DIN de um sistema de carga e arranque
Como se verifica na Fig. 4.5 o princpio de representao o mesmo, variando apenas a forma de representar os componentes. Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos 4.3
INTERLIGAO DOS COMPONENTES
No componente G1: O terminal D+ liga ao componente H1. O terminal B+ liga ao componente G2, no terminal +. O terminal B- liga massa. No componente G2: O terminal + liga: - ao componente G1, no terminal B+; - ao componente S2, no terminal 30; - ao componente M1, no terminal 30; - o terminal - liga massa massa. No componente M1: - O terminal 30 liga ao componente G2, no terminal +. - O terminal 50 liga ao componente S2, no terminal 50a. - O corpo do componente M1 est ligado massa. No componente H1: - O terminal 30 liga ao componente S2, no terminal 15. - O outro terminal liga ao componente G1, no terminal D+. No componente S2: - O terminal 15 liga ao componente H1; - O terminal 30 liga ao componente G2, no terminal +; - O terminal 50a liga ao componente M1, no terminal 50.
Fig. 4.6 Interligaes de componentes
Tal como foi referido relativamente Fig. 4.5, a Fig. 4.6 tem apenas como alterao o grafismo sendo o princpio de interpretao o mesmo.
4.4
4.1 ESQUEMA LINEAR DIN

A forma de representao dos circuitos elctricos segundo Normas DIN a seguinte: Sobre as linhas horizontais paralelas, a superior com o smbolo + e a inferior com o smbolo traam-se linhas verticais imaginrias que se denominam linhas de corrente ou de localizao. Cada uma destas linhas verticais identificada com um nmero de ordem situado abaixo na linha horizontal inferior qual corresponde o negativo. Sobre as linhas de corrente ou de localizao colocam-se os diferentes elementos elctricos (Smbolos) que formam o circuito que consta da Fig. 4.7.
Linhas de corrente
300 1 2 3 4 5 6 7 8 9 310 1 2 3 4 5 6 7 8 9 320 1 2 3 4

Fig.4.7 Linhas de corrente ou localizao
4.2.1 VARIANTE DE FABRICANTE SEGUNDO AS NORMAS DIN

Mostra-se de seguida um exemplo de uma variante DIN de uma representao de esquema elctrico, usando a identificao de terminais e a simbologia j anteriormente tratada.
4.5
Fig 4.8 Esquema elctrico DIN
Analisando o esquema elctrico da Fig. 4.8, de cima para baixo e usando o sentido convencional da corrente, para alm de aspectos relevantes j tratados nos captulos de simbologia, cdigo de cores e identificao de terminais, assinalamos especialmente os pontos de massa numerados para posterior localizao e ao longo da linha 31 (massa) a numerao que identifica as linhas de corrente ou linhas de localizao. Neste caso concreto, so aqui referenciados os pontos de massa 4 ( 6 vezes ), 3, 7, e 10. Os esquemas de cablagem (Fig. 4.9) so um complemento dos esquemas elctricos. Com eles aparecem representados todos os maos de cabos que formam a instalao elctrica. A mo A aponta a linha representativa do tablier, a mo B aponta um exemplo de cablagem (chicote), e as mos C exemplos de pontos de massa.
4.6
Fig.4.9 Representao de cablagem com pontos de massa
4.7
CABLAGENS LHD KBS 1 = PAINEL DE INSTRUMENTOS KBS 2 = CARROARIA, ATRS KBS 3 = CARROARIA, FRENTE KBS 4 = MOTOR KBS 5 = DISTRIBUIO DO POSITIVO KBS 6 = DISTRIBUIO DA MASSA KBS 7 = VENTILADOR KBS 8 = MOTOR APARELHO DE COMANDO KBS 9 = CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMTICA KBS 10 = TELEMVEL KBS 11 = SENSOR DWA, ESQUERDA KBS 12 = SENSOR DWA, DIREITA KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS KBS 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 = DISPOSITIVO DO ENGATE DO REBOQUE = LUZ INTERRUPTOR COMPARTIM. TRASEIRO = TAMPA DO PORTA-BAGAGENS = SENSOR - ROTAO = RECIPIENTE, COMBUSTVEL = PORTA DIANTEIRA, LADO DO CONDUTOR = PORTA TRASEIRA, LADO DO CONDUTOR = PORTA DIANTEIRA, LADO DO ACOMPANHANTE = PORTA TRASEIRA, DIREITA = TAMPA, PAINEL TRASEIRO (KW) = ASSENTO, ACOMPANHANTE = ASSENTO, CONDUTOR
PONTOS DA MASSA LHD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12
DISTRIBUIO DA MASSA, COMPARTIMENTO DO MOTOR MASSA, MOTOR, MOTOR DE ARRANQUE, ALTERNADOR MASSA, PILAR - A MASSA, SUPORTE COLUNA DA DIRECO /TRAVESSA MASSA, TNEL MASSA, PAINEL TRASEIRO MASSA, VENTILADOR MASSA, FECHO CENTRALIZADO MASSA, MOTOR (POTNCIA) MASSA, MOTOR (ELECTRNICO) MASSA, SONDA LAMBDA/BOBINA DA IGNIO
MASSA, MOTOR
Fig.4.10 Legenda de cablagem e pontos de massa
4.8
As fichas de ligao (Fig.4.11) encontram-se sinalizadas tanto nos sistemas de corrente como nos esquemas de mao de cabos. Os nmeros adicionalmente relacionados nos esquemas de circuitos de corrente junto ficha, designam o respectivo contacto tanto no terminal macho como no terminal
Fig.4.11 Representao de fichas de ligao em esquemas elctricos
4.9
H circuitos em que um componente elctrico utilizado em diferentes partes (Fig.4.12), por exemplo um fusvel. Com o fim de evitar linhas cruzadas que dificultem a leitura do esquema indicada a interligao dos circuitos por meio de rectngulos em cujo interior aparece escrita a linha de corrente ou localizao do destino desse ponto. Desta maneira pode-se indicar um mesmo componente em duas ou mais pginas de um esquema elctrico.
Fig.4.12 Interligao de circuito num esquema elctrico
4.10
Existe a necessidade de mencionar restries para diferentes equipamentos, extras, opes e motorizaes. Estas restries so mencionadas nas linhas de corrente na parte inferior do esquema elctrico. Da seguida d-se um exemplo onde so assinaladas as restries em funo do equipamento (Fig.4.13).
Fig.4.13 Utilizao de restries
4.11
Um componente elctrico pode conter dois ou mais mecanismos ou seja, um interruptor de luzes, por exemplo, pode conter o circuito de mnimos, faris e luz interior de cortesia e estar representado em zonas diferentes do esquema elctrico (Fig. 4.14). Estes elementos identificam-se, primeiro de uma forma geral e cada circuito, de maneira particular. No esquema que mostramos em seguida, o interruptor geral de luzes aparece identificado no esquema como S2 sendo S2.1 o interruptor de luzes e o S2.2 o interruptor de luz interior de cortesia.
Fig.4.14 Representao de um componente em mais que um circuito elctrivco
4.12
4.2 S.A.E.
Tal como nas representaes segundo as Normas DIN, para uma interpretao de circuitos elctricos utilizando representaes segundo as Normas S.A.E. so necessariamente imprescindiveis os conhecimentos referidos.
Fig.4.15 Circuito elctrico de um sistema de injeco e gasolina
4.13
Fig.4.16 Circuito elctrico de um sistema ABS
4.14
Implantao de Componentes
5 IMPLANTAO DE COMPONENTES
Como j foi referido, para alm do domnio dos pr-requisitos deste mdulo so necessrios conhecimentos da simbologia, da interpretao do esquema, e da mesma forma importante a informao sobre a localizao ou implantao dos componentes do sistema, tendo em vista a facilidade na reparao e a optimizao do tempo de mo-de-obra no diagnstico e reparao. Existem diversos conceitos de representar a implantao de componentes. Abordaremos neste mdulo apenas os dois conceitos j referidos. Qualquer deles pode, no entanto, apresentar variantes dado que este no tema rgido.
5.1 DIN
Mostra-se de seguida um exemplo de uma variante DIN da implantao de componentes. O exemplo dado consiste na localizao do rel da bomba de combustvel, aps anlise em esquema elctrico, e este ser detectado como possvel causa da avaria existente.
Fig. 5.1 Localizao do rel da bomba de combustvel
5.1
Fig. 5.2 Legenda da Fig. 5.1
Em presena da avaria referida e aps cuidada anlise do esquema elctrico, importante a verificao do estado do rel da bomba de combustvel sendo portanto uma hiptese de avaria a considerar. Identificado o rel, necessrio obter informao da localizao exacta deste componente. Assim, uma parte do esquema elctrico normalmente reservada para o efeito, e uma dessas variantes que apresentamos como exemplo na Fig. 5.3. Em que em 1 se assinala o componente, em 2 as coordenadas para localizao e em 3 a folha, figura e posio para uma indicao mais exacta.
5.2
Fig.5.3 Localizao do rel da bomba de combustvel, K44
5.3
Fig. 5.4 Localizao do componente por coordenadas
Da leitura da tabela resulta a localizao pelas coordenadas B 2 H e usando a grelha sobre o veculo obtemos a localizao do componente em anlise, embora com pouca exactido. No caso de componentes de pequena dimenso, necessrio uma localizao com mais pormenor, da o complemento da informao retirada da tabela da Fig. 5.3, referida no ponto 3 (folha, figura e posio).
5.4
Fig. 5.5 Identificao e localizao do rel K 44
Fig. 5.6 Localizao do rel K 44
Na Fig. 5.5 -nos dada a cor do componente (Rel K 44) e o seu nmero para identificao na Fig. 5.6.. Temos assim concluda a localizao de um componente como exemplo e usando uma das muitas variantes utilizadas para o efeito. Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos 5.5
5.2 S. A. E.
Tal como no captulo anterior, esta representao localiza os componentes, fichas de unio, passa fios e pontos de massa, com texto e imagem. Mostram-se em seguida exemplos de localizao de componentes.
Fig. 5.7 Localizao de componentes
5.6
Fig.5.8 Localizao de fichas de ligao
5.7
Exemplos Prticos de Interpretao
6 EXEMPLO PRTICO DE INTERPRETAO DIN

Para melhor ilustrar o explicado anteriormente a respeito da interpretao DIN, tomemos como exemplo uma avaria no circuito de mdios de uma viatura Alem (Opel Astra G 1.7 DT do ano de 1999). Inicia-se o raciocnio tendo como base a falta de luz de mdios esquerda da viatura. No objectivo deste mdulo abordar os princpios de diagnstico mas sim a forma de interpretar o esquema elctrico, sabendo no entanto que o tcnico iria de imediato verificar fusveis relacionados (e identificados normalmente na caixa de fusveis) ou at a prpria lmpada. Caso no ficasse resolvida a avaria, iria ento recorrer ao apoio do esquema elctrico. Assim, aps identificada a viatura e seleccionado o esquema correspondente, iniciamos a localizao do diagrama pretendido, pelo ndice (Fig. 6.1):
Fig.6.1 Parte do ndice do esquema elctrico
A informao obtida no ndice, leva-nos pgina 4, onde se encontra representado o esquema necessrio (Fig. 6.2).
6.1
Fig.6.2 Esquema elctrico do sistema de iluminao
6.2
Fig.6.3 Legenda do esquema elctrico da Fig.6.2
Para anlise do esquema elctrico, imprescindvel a informao cedida pela legenda. Embora com conhecimento da simbologia no suficiente, pois vrios componentes do mesmo tipo so representados, e logicamente com o mesmo smbolo.
6.3
Cada fabricante, embora use representaes (DIN ou SAE) tm linguagem prpria nas descries e identificaes de componentes, alteraes na representao esquemtica e at cores dos condutores com algumas alteraes relativamente s normas DIN. Assim, aconselhvel o tcnico verificar todas as informaes do fabricante para consulta do esquema, como o caso do exemplo dado em que algumas cores tm cdigos diferentes, como se pode observar na Fig. 6.4, no entanto, o conceito o mesmo.
Fig.6.4 Cdigo de cores especfico do fabricante
Dentro da pgina representada com o esquema no existe apenas o circuito pretendido, mas sim o sistema de iluminao. Vamos interpretar apenas o circuito implicado usando estratos do esquema representado na Fig. 6.2, e assinalando os pontos mais relevantes para a compreenso com:
6.4
Fig.6.5 Esquema elctrico com pontos relevantes assinalados
6.5
Analisando o esquema elctrico j com alguma prtica (com conhecimentos de electricidade) e utilizando o sentido convencional da corrente elctrica, verificamos que o fusvel (mo 2) F2 (Fig. 6.6) de 60 A ligado directamente bateria (30), alimenta o interruptor de luzes (S2) pelo pino 1 atravs de um condutor vermelho, com a seco de 6 mm2.
Fig.6.6 Parte de interruptor de luzes
O interruptor S2 tem trs posies (0 desligado; 1 mnimos; 2 faris). Na posio 2 (Fig. 6.6) alimenta simultaneamente mnimos (58) e faris (56) as outras alimentaes no so mencionadas pois no so relevantes para o assunto tratado. Seguindo o percurso da corrente atravs de um condutor amarelo com 2,5 mm de seco, sai (Fig. 6.8) do interruptor S2.
Fig.6.7 Circuito de mdi os esquerdo
Fig.6.8 Interruptor de luzes
6.6
Verifica-se que existem proteces separadas - fusveis F2.24 e F2.6 na Fig. 6.9, para os circuitos de mdio esquerdo e direito. No caso da avaria proposta interessa-nos seguir o percurso da corrente pelo fusvel F2.24.
Fig.6.9 Fusvel de proteco para mdio esquerdo
A corrente ao longo do condutor amarelo de 1,5 mm2 de seco (Fig. 6.7) passa pela opo (Fig. 6.10) dado que o veculo no est equipado com a opo check-control, pois caso estivesse o percurso seria pela linha
Fig.6.10 Opo Check-Control
No seguimento do circuito a corrente atravessa a ficha X2 no pino 79, atravessa tambm a lmpada em causa E6 (Fig. 6.11) e liga ao ponto de massa 1 por um condutor castanho tambm com a seco de 1,5 mm2. Os pontos crticos a verificar para soluo da avaria proposta sero: - o fusvel F2.24; - a ficha X2; - o ponto de massa 1. Numa primeira anlise e dado que a apenas falta o mdio esquerdo, no colocamos a dvida no interruptor e no vamos coloc-la tambm na cablagem, pois embora possvel mais provvel nos trs pontos atrs referidos. Fig.6.11 Parte do percurso da corrente do circuito do mdio esquerdo
6.7
No entanto, se analisarmos o circuito aps o fusvel F2.24 (Fig. 6.9), verifica-se que existe uma alimentao pelo condutor de cor amarela de 0,5 mm2 ( assinalada pelo seta b na Fig. 6.12), que nos poder ajudar no diagnstico.
No seguimento do circuito verifica-se que atravs do referido fusvel que o interruptor S3.1 (representado na Fig. 6.13, apenas em parte) de controlo dos faris mximos, alimentado pelo pino 1, (Fig. 6.13) estando o 56b desligado pois nota-se pelo esquema elctrico que neste modelo, os mdios esto ligados permanentemente aps ligar o interruptor S.2 na posio 2, e os mximos apenas so ligados e desligados no existindo portanto, comutao mdios/mximos.
Fig.6.12 Alimentao do fusvel F.2.24
Assim, o rel K2 (mais propriamente o seu enrolamento de excitao) referido na legenda como rel farol de mximos, alimentado do pino 2 (56a) no interruptor S3.1 para o pino 3 (86) do referido rel.
Fig.6.13 Parte do circuito dos faris de mximos
6.8
Temos ento o rel K2 controlado de duas maneiras:
- Ou o rel (Fig. 6.14) controlado recebendo corrente do interruptor referido anteriormente, pelo pino 1(56) e fecha o circuito para o pino 2 (56a) como ilustrado na Fig. 6.14.; Repare no percurso da corrente assinalado com setas.
Fig.6.14 Situao de conduo com faris mximos
- Ou o rel K2 (Fig. 6.15) controlado recebendo corrente pelo mesmo interruptor S3.1 mas de outra forma como ilustrado na Fig. 6.15.
Fig.6.14 Situao de conduo com faris mximos
A alimentao de potncia no circuito dos mximos, no efectuada pelo fusvel F 2.24 como se constata, mas sim pelo fusvel F 2 de 60 A ( o mesmo que alimenta o interruptor S 2) como ilustrado na Fig. 6.16.
LEGENDA: Mo 1 Alimentao do circuito de mximos Mo 2 Alimentao do circuito de mnimos e mdios e controlo do circuito de mximos
6.9
Continuando na anlise da avaria proposta, se for possvel executar sinal de luzes, mas no a possibilidade de iluminao pelos faris mximos, poderia efectivamente estar a avaria no fusvel F2.24, visto ser este que alm de alimentar o circuito do mdio esquerdo, alimenta tambm o interruptor de controlo dos mximos para iluminao (mas no para sinal de luzes como j referido).
No caso de nada de anormal se passar com a iluminao dos faris de mximos para conduo em estrada, teremos ento o referido fusvel e o circuito at ao ponto da derivao mdios/mximos (Fig. 6.17) em bom estado.
Fig.6.17 Ponto de derivao
Resta-nos verificar os pontos crticos referidos anteriormente (X2, E6 e ponto de massa 1). Comeando pela lmpada E6, verificando que est em boas condies, e se a ligao negativa da ficha da lmpada est ou no boa. No caso de no encontrar-mos presente o negativo, vamos verificar o referido ponto de massa seguindo a informao do fabricante (ou da entidade que concebeu o esquema elctrico), no ndice das cablagens, como ilustrado na Fig. 6.18. Deve-se observar que no aqui referido o equipamento a utilizar para diagnstico, cabendo essa tarefa a outro mdulo).
Fig.6.18 Parte do ndice da cablagens
Segundo o ndice da Fig. 6.18 vamos procurar a pgina 1 do captulo de cablagens para obter a localizao do ponto de massa em questo (1).
6.10
Fig.6.19 ndice de localizao da cablagem da frente
6.11
6.18, a mo 2 indica-nos a linha a consultar (claro que as mos que aparecem ao longo das imagens, so apenas instrumentos explicativos do presente manual, como foi referido anteriormente neste captulo), temos portanto mais informao relativa ao ponto de massa 1, na pgina 27 do captulo dos pontos de massa (Fig. 6.20).
Fig.6.20 Parte de pgina (27) com localizao do ponto de massa 1
Outra alternativa ao diagnstico anterior, a ficha X2 (como atrs referido) que ser alvo de anlise em seguida. Para melhor nos situarmos, voltemos ao esquema elctrico mostrando a parte onde est representada a ficha em questo (X2), apenas nos pinos 79 (o que nos interessa) e 80.
Fig.6.21 Representao em particular dos pinos 79 e 80 da ficha X2
Com o mesmo princpio usado relativamente aos pontos de massa, somos encaminhados pela representao at ficha X2.
6.12
Para uma localizao geral, a representao (normalmente) dotada de uma indicao de Posies de montagem das peas (designao deste fabricante) ou simplesmente localizao de componentes, onde a referida localizao nos mostrada por coordenadas, estando neste exemplo dado o X a assinalar a posio da ficha X2.
Fig.6.22 Localizao de componentes por coordenadas
6.13
Para uma identificao relativamente cablagem e maior exactido na localizao, voltemos de novo informao contida na Fig. 6.19 (pg. 6.11) atravs de um extracto retirado e que deu origem Fig. 6.23 desta pgina, onde nos indicada a posio da ficha X2 (mo A ).
Fig.6.23 Localizao da ficha X2
De referir de novo que cada fabricante tem a sua prpria forma de representar, e portanto h que analisar com ateno cada informao dada, Como por exemplo a informao contida nesta pgina, onde os pontos de massa so localizados por pgina, e as fichas so-no por posio no desenho ilustrado na Fig. 6.24. Existe no entanto, sempre uma lgica na forma da representao adoptada pelo fabricante, pois o pretendido facilitar a interpretao. Neste contexto fcil de explicar o referido no pargrafo anterior:
Localizao por pgina, quando a informao no est imediata legenda.
Localizao por posio, quando a informao est imediata legenda.
6.14
Fig.6.24 Posio da ficha X2
6.15
Caminhando para uma localizao de pormenor, -nos dada a informao da Fig. 6.25 mostrando com maior rigor a localizao da ficha em questo.
Fig.6.25 Localizao de pormenor da ficha X2
6.16
A Fig. 6.26 mostra-nos o tipo e a localizao de pormenor da ficha X2. Neste caso, o fabricante representa o tablier com vista do seu interior, e essa a razo por que num modelo com direco esquerda, a posio da coluna de direco se nos apresente (no desenho) direita.
Fig.6.26 Tipo e localizao de pormenor da ficha X2
6.17
Falta-nos ainda o tratamento mais pormenorizado da ficha. importante saber o formato, principalmente o nmero de pinos e a forma de localiz-los sem erro. Para isso recorre o fabricante tabela ilustrada em parte na Fig. 6.27, onde nos indicado que a ficha X2 est representada na Pgina 40.
Fig.6.27 Informao de pormenor sobre a ficha
A Fig. 6.28 mostra-nos o desenho de pormenor da referida ficha, com formato, nmero de pinos, e forma de identifica-los sem erro atravs de numerao quer na ficha macho, quer na ficha fmea. O pino 79, em anlise como possvel causador da avaria proposta, foi pintado aqui no manual apenas para melhor identificao do mesmo.
6.18
Fig.6.28 Identificao de pinos na ficha X2
6.19
Segundo o raciocnio por ns efectuado, que nos levou concluso de que o fusvel F2.24 estaria em bom estado, pelo facto dos faris de mximos estarem funcionais para iluminao, no seria necessria a consulta da localizao do referido fusvel. O objectivo deste captulo, o de proporcionar a prtica com base numa hipottica avaria, e diversas possibilidades de treino na interpretao de esquemas elctricos. Assim, no caso de optarmos por analisar os fusveis envolvidos ( F2 e F2.24 ), o fabricante fornece obviamente informao para tal (quer no manual de assistncia tcnica, quer no manual de instrues da viatura), dada a importncia que as referidas proteces tm numa instalao elctrica. O ndice mostrado na Fig. 6.29 indica-nos portanto, as pginas a consultar relativamente localizao de componentes (j utilizada anteriormente), e Indicao sobre fusveis.
Fig.6.29 ndice geral sobre localizao de componentes e fusveis
Este ndice geral, e no so portanto discriminadas com rigor as pginas de localizao dos componentes, estando estes posicionados por ordem alfabtica ao longo das pginas indicadas. Segundo o princpio referido no pargrafo anterior, e seguindo a ordem alfabtica sabendo que os fusveis so representados com F, encontrada a pgina com a localizao dos fusveis em questo, F2 e F2.24, ilustrada na Fig. 6.30 da pgina seguinte (pg. 6.21), na qual:
Indica a localizao dos fusveis, na caixa de fusveis do habitculo.
Indica a localizao dos fusveis gerais, na caixa de fusveis do motor.
6.20
Fig.6.30 Localizao das caixas de fusveis
6.21
Fig.6.31 Localizao do fusvel F2.24
6.22
Fig.6.32 Localizao do fusvel F2
6.23
Como complemento para treino de interpretao, coloca-se a hiptese de avaria no circuito de mdios do lado direito. O diagnstico ser efectuado seguindo o mesmo principio mas com uma variante: o fusvel F2.6 de proteco do circuito em questo, assinalado na Fig. 6.33 com a mo A, alimenta tambm o componente S2.3, potencimetro de regulao de alcance dos faris (e no interruptor como mencionado na legenda da Fig. 6.3) assinalado com a mo 3
Fig.6.33 Alimentao pelo fusvel F2.6
6.24
A regulao referida efectuada pelos componentes Y14 e Y15 (mo 15), e o comando pelo potencimetro S2.3, sendo este alimentado como referido na pgina anterior, do fusvel F2.6 para o pino 6 do interruptor S2 e o comando a ser feito pelo pino 8 do mesmo componente S2. Para evitar o mximo cruzamento de linhas possvel existe a interligao ilustrada na Fig. 6.34, assinalada pelas mos 9 e 10.
Fig.6.34 Interligao de circuito
A mo 9 assinala o ponto de interligao situado na linha 417 e indica a linha 437 sobre a qual estar o ponto de unio. Do mesmo modo, a mo 10 assinala o ponto de interligao situado na linha 437 e indica a linha 417 sobre a qual estar o ponto de unio. Aps anlise do circuito da Fig. 6.34 (ou das 6.2 e 6.5), conclui-mos que no caso do fusvel F2.6 estar interrompido o potencimetro S2.3 no tem corrente, e o comando do alcance dos faris no efectuado. Como referido anteriormente no propsito deste manual abordar o diagnstico, no entanto a interpretao de esquemas elctricos e o referido diagnstico esto associados. O raciocnio seguido neste captulo, deve ser praticado com vista a reduzir o tempo de interveno nas reparaes, bem como evitar a interveno em componentes que no sejam relevantes para a reparao.
6.25
Bibliografia
BIBLIOGRAFIA
OPEL Esquemas Elctricos Servio de Informao sobre o Produto ADAM OPEL AG., 1993 PONTIAC Trans Sport Adam Opel GM European Service-Russelsheim BOSCH - Automotive Handbook, Robert Bosch GmbH, 1996 BOSCH - Automotive Electric/Electronic Systems Robert Bosch GmbH, 1994
C.1
DOCUMENTOS DE SADA
Ps-Teste
PS-TESTE
Em relao a cada um dos exerccios seguintes, so apresentadas 4 (quatro) respostas das quais apenas 1 (uma) est correcta. Para cada exerccio indique a resposta que considera correcta, colocando uma cruz (x) no quadradinho respectivo. 1. Qual a forma de representao ilustrada na Fig. S.1? a) Esquema elctrico. .............................................. b) Esquema de blocos. ............................................ c) Desenho.............................................................. d) Esquema linear...................................................
Fig. S.1
2. Qual o significado do smbolo ilustrado na Fig. S.2 (DIN)? a) Actuador trmico................................................. b) Actuador electromagntico. ................................. c) Actuador acstico................................................ d) Actuador mecnico. .............................................
Fig. S.2
3. Qual o significado do smbolo ilustrado na Fig. S.3 (DIN)? a) Condensador. ...................................................... b) Interruptor. ........................................................... c) Comutador. ..........................................................
Fig. S.3
d) Bateria.................................................................
S.1
Ps-Teste
4. Num esquema elctrico o smbolo ilustrado na Fig. S.4 (DIN) representa: a) NTC Lquido de arrefecimento......................... b) Catalisador.......................................................... c) Sensor Lambda................................................... d) Gasolina sem chumbo........................................
Fig. S.4
5. Estamos em presena de um smbolo (S.5) utilizado nos esquemas de representao S.A.E.. Qual o nmero do termina equivalente na Norma DIN? a) 30........................................................................ b) 31........................................................................ c) 15........................................................................ d) 50........................................................................
Fig. S.5
6. O que representa o smbolo mostrado na Fig. S.6 (S.A.E.)? a) Uma ficha de ligao. ......................................... b) Um n de derivao............................................ c) Uma proteco.................................................... d) Um fusvel...........................................................
Fig. S.6
S.2
Ps-Teste
7. Identifique o componente ilustrado na Fig. S.7 (S.A.E.). a) Uma ficha de ligao. .......................................... b) Um fusvel............................................................ c) Um interruptor...................................................... d) Um dodo. ............................................................
Fig. S.7
8. Escolha a combinao (DIN) correcta entre as apresentadas: a) 15 Massa; 31 Arranque; 50+Directo; 30+Chave de Ignio......................................................... b) 15 Chave de Ignio; 31 Massa; 50 Arranque; 30+Directo.......................................................... c) 31+Directo; 50 Massa; 31+Directo; 30 Arranque.......................................................................... d) 31 Chave de Ignio; 15 Massa; 50 Arranque; 30+Directo..........................................................
9. Na representao dos esquemas elctricos segundo a Norma DIN, qual o componente identificado com a letra X? a) Rel............................................................................................................................................... b) Ficha............................................................................................................................................. c) Fusvel. ......................................................................................................................................... d) Ponto de Massa............................................................................................................................
S.3
Ps-Teste
10. Identifique o sistema representado na Fig. S.8 (DIN). a) Sistema de carga................................................ b) Sistema de pr-aquecimento.............................. c) Sistema de iluminao........................................ d) Sistema de indicadores de direco...................
Fig. S.8
11. Na representao dos esquemas elctricos segundo a Norma DIN, qual o componente identificado com a letra K? a) Ficha de ligao............................................................................................................................ b) Rel ou aparelho de comando...................................................................................................... c) Fusvel. ......................................................................................................................................... d) Bateria...........................................................................................................................................
12. Identifique o sistema (DIN) apresentado na Fig. S.9. a) Sistema de arranque........................................... b) Sistema de arrefecimento................................... c) Sistema de carga................................................ d) Sistema de pr-aquecimento..............................
Fig. S.9
S.4
Ps-Teste
13. Indique a cro do condutor com maior seco (DIN). a) Branco e preto. .................................................... b) Cinzento e verde.................................................
Fig. S.10
c) Preto e verde....................................................... d) Verde e vermelho................................................
14. Quais as cores do condutor identificado no esquema elctrico com as iniciais BLK/PNK (S. A.E.)? a) Azul e vermelho. ........................................................................................................................... b) Branco e rosa................................................................................................................................ c) Azul e preto................................................................................................................................... d) Preto e rosa. ..................................................................................................................................
15. Qual o significado dos pontos assinalados na Fig. S.11 (DIN)? a) Ficha X 20 Terminal 20.................................... b) Ficha X 20 4 Terminais. .................................... c) Ficha X Terminal 20. ......................................... d) Ficha 4 Terminal X...........................................
Fig. S.11
S.5
Ps-Teste
16. Qual o significado da chaveta representada no extracto do esquema da Fig. S.12 (S.A.E.)? a) N de ligao.......................................................... b) Sistema paralelo..................................................... c) Opo em funo do equipamento......................... d) Pontos de massa....................................................
Fig. S.12
S.6
Tabela de Cotao do Ps-Teste
TABELA DE COTAO DO PS-TESTE
NMERO DA QUESTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
RESPOSTA CORRECTA C B D C B A B B B C B A B D A C TOTAL
COTAO 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1,5 1 1 1 1 2,5 2,5 20
S.7
ANEXOS
Exerccios Prticos
EXERCCIOS PRTICOS
Exemplos de exerccios prticos a desenvolver no seu posto de trabalho e de acordo com a matria constante do presente mdulo.
EXERCCIO N1 Marcar num esquema elctrico segundo as Normas Din, o circuito de coando e o circuito de fora do rel da bomba de combustvel de um sistema de injeco a gasolina. EQUIPAMENTO NECESSRIO: - Esquema elctrico segundo as Normas DIN - Marcador TAREFAS A EXECUTAR: - Identificar os componentes envolvidos no circuito - Marcar o respectivo circuito
EXERCCIO N 2 Marcar num esquema elctrico segundo as Normas S.A.E., o circuito de comando e o circuito de fora do rel da bomba de combustvel de um sistema de injeco a gasolina. EQUIPAMENTO NECESSRIO: - Esquema elctrico segundo as Normas DIN - Marcador TAREFAS A EXECUTAR: - Identificar os componentes envolvidos no circuito - Marcar o respectivo circuito
A.1
Critrios de Avaliao dos Exerccios Prticos
GUIA DE AVALIAO DOS EXERCCIOS PRTICOS
EXERCCIO PRTICO N1: Marcar num esquema elctrico segundo as Normas DIN, o circuito de comando e o circuito de fora do rel da bomba de combustvel de um sistema de injeco a gasolina. EXERCCIO PRTICO N2: Marcar num esquema elctrico segundo as Normas S.A.E., o circuito de comando e o circuito de fora do rel da bomba de combustvel de um sistema de injeco a gasolina.
TAREFAS A DESENVOLVER Interpretar o esquema e localizar componentes Identificar componentes do circuito Marcar circuito
NVEL DE EXECUO
GUIA DE AVALIAO (PESOS) 5 5 10
A.2

304-01 00-03-20 Edicao2.0 SPB

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LEITURA E INTERPRETAO DE ESQUEMAS ELCTRICOS

Formao Modular Automvel

Direco Editorial Autor Maquetagem

Edio 2.0 Depsito Legal

Copyright, 2000 Todos os direitos reservados IEFP

2 - ESQUEMA DE BLOCOS........................................................................................ 2.1

3 - ESQUEMAS LINEARES......................................................................................... 3.1

Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos

4 - ESQUEMA ELCTRICOS INTERPRETAO. ...................................................... 4.1

5 - IMPLANTAO DE COMPONENTES................................................................... 5.1

6 - EXEMPLO PRTICO DE INTERPRETAO DIN................................................. 6.1 BIBLIOGRAFIA............................................................................................................C.1

Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos

Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

OBJECTIVOS GERAIS DO MDULO

Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos

Circ. Integrados, Microcontroladores e Microprocessadores

Leitura e Interpretao de Esquemas Elctricos Auto

Caractersticas e Funcionamento dos Motores

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Sistemas de Alimentao por Carburador

Sistemas de Carga e Arranque

Lmpadas, Faris e Farolins

Sistemas de Aviso Acsticos e Luminosos

Sistemas de Segurana Passiva

Sistemas de Conforto e Segurana

Embraiagem e Caixas de Velocidades

Sistemas de Travagem Sistemas de Travagem Antibloqueio Hidrulicos

Sistemas de Direco Mecnica e Assistida

Ventilao Forada e Ar Condicionado

Sistemas de Segurana Activa

Sistemas Electrnicos Diesel

Anlise de Gases de Escape e Opacidade

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Noes de Mecnica Automvel para GPL

Legislao Especfica sobre GPL

Processos de Traagem e Puncionamento Rede de Ar Comp. e Manuteno de Ferramentas Pneumticas

Processos de Corte e Desbaste

Processos de Furao, Mandrilagem e Roscagem

Noes Bsicas de Soldadura

Rede Elctrica e Manuteno de Ferramentas Elctricas

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Fig. 1.1 Desenho de um circuito simples

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1.2 ESQUEMA BSICO

Fig. 1.2 - Circuito elctrico simples

Fig. 1.3 Circuito elctrico simples

Fig. 2.1 Esquema de blocos directo

Fig. 2.2 Esquema de blocos indirecto

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Fig. 2.3 Esquema de blocos por processador

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No exemplo da Fig.2.3, representaando um esquema de blocos de processador, conclumos:

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