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MURO DE CONCRETO ARMADO H=2.50 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
3.00

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

2.50m
2.05m
0.45m
1.20m
0.00m
1.65m
0.00m
0.25m
0.30m
0.00m
0.93m
0.42m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac
2.50

2.00

1.50

Hp

1.00

Ap

f'c =
Fy =
A=

At
Am

0.50

hz

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

h s/c=

s=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm
1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

1.65 m2
2.50 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
1.65
1.65
0.72
0.55
0.30
0.30
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.45
0.45
2.50
2.50
0.45
0.45
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

1.43m2
0.65m
0.78m
3.43
2.25
2.69
2.08m2
1.14m
1.50m
3.74
4.27
5.63
6.52
7.18
8.32
0.91
1.16

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
3.00

2.50

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
1.65
1.65
0.55
0.72
1.65

Y
0.45
2.50
2.50
0.45
0.45

A
0.7425
0.51
0.175104167
1.430104167

MURO
X
0.825
0.43
0.61
1.857

X
Y

A*X
0.61
0.22
0.11
0.94
0.65
0.78

RELLENO
A
X
1.90
1.19
0.18
0.66
2.08
1.85

Y
0.23
1.475
1.13
2.83

1
2
3

A*Y
0.17
0.76
0.20
1.12

1
2
3

Y
1.48
1.82
3.292

1
2

A*X
A*Y
2.257972 2.8095677
0.11625 0.3181059
2.374221 3.1276736
X
1.14
Y
1.50

2.00

1.50

1.00

1
2

0.50

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

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Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=2.5m. 1 de 5

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CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

3.43

0.65m

2.25 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

3.74

1.14m

4.27 Ton-m
SM

7.18

6.52 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen2 (b f)

Sen(f d ).Sen(f i)
sen2 b.sen(b d ).1

Sen(b d ).Sen(b i)

EA =

Efecto estatico MAE es :

g .H 2
2

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

KA

EA =
Aplicado a:

1.574 Ton
0.83m

MAE =

1.311 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
1.57
0.13

BRAZO
0.83m
1.65m

b1=
f=
q=
d=
i=
w

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
1.31 Ton-m
0.22 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

= h eq . g

0.60m
R

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
0.755
1.78

BRAZO
1.25m
0.83m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
0.94 Ton-m
1.47 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =
KAE =

1
g 1 K V K AE H 2
2

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

fg

23.3
0
4.8

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Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=2.5m. 2 de 5

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KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH
1.02
1

KV
0.49

q = ar tan

(a)

q = 9.066

0.45
0.08

sustituyendo en la ecuacion (b):

seno(f d )seno(f i q )
= 1

cos(d b q ) cos(i b )

(b)

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q
E AE =

EA = 1.574 Ton
EAE = 2.159 Ton

1
g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 0.585 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = E A
DE AE (0.6 H )
3

d
n

=
=

MAE = 2.19 Ton-m


MAE =

2.19 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

1.31 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
0.59
0.51
0.56
1.66

Brazo
1.67m
0.78m
1.50m
SM

MOMENTO
0.98 Ton-m
0.40 Ton-m
0.84 Ton-m
2.22

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
3.43
3.74
0.13
1.78

BRAZO (m)
0.65m
1.14m
1.65m
0.83m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
1.57
0.76
0.59
0.51
0.56

BRAZO (m)
0.83m
1.25m
1.67m
0.78m
1.50m

MOMENTO
1.31 Ton-m
0.94 Ton-m
0.98 Ton-m
0.40 Ton-m
0.84 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

2.25 Ton-m
4.27 Ton-m
0.22 Ton-m
1.47 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
3.4
Resistencia I
4.3
Resistencia Ia
3.1
Resistencia III
4.3
Resistencia IIIa
3.1
Evento Extremo I
4.3
Servicio I
3.4

2
EV
3.7
5.1
3.7
5.1
3.7
5.1
3.7

3
EH
0.13
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.13

4
LS
1.8
3.1
3.1
0.0
0.0
0.9
1.8

Vu
Total
12.66
10.15
9.54
7.03
10.43
9.09

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
4.3
5.8
4.3
5.8
4.3
5.8
4.3

3
EH
0.22
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.2

4
LS
1.5
2.6
2.6
0.0
0.0
0.7
1.5

Mvu
Total
11.48
9.19
8.90
6.62
9.64
8.21

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
2.2
2.8
2.0
2.8
2.0
2.8
2.2

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Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=2.5m. 3 de 5

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Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
1.57
2.4
2.4
2.4
2.4
2.4
1.6

2
LS
0.76
1.3
1.3
0.0
0.0
0.4
0.8

3
EQ
0.59
0.0
0.0
0.0
0.0
0.6
0.0

4
EQ
0.51
0.0
0.0
0.0
0.0
0.5
0.0

5
EQ
0.56
0.0
0.0
0.0
0.0
0.6
0.0

Hu
Total
3.67
3.67
2.35
2.35
4.39
2.32

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
1.3
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
1.3

2
LS
0.9
1.7
1.7
0.0
0.0
0.5
0.9

3
EQ
1.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1.0
0.0

4
EQ
0.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.4
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
3.61
3.61
1.96
1.96
3.81
2.25

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
12.7
10.1
9.5
7.0
10.4
9.1

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
3.7
3.7
2.4
2.4
4.4
2.3

Mresistente
Mvu

11.5
9.2
8.9
6.6
9.6
8.2

Mactuante
MHu
3.6
3.6
2.0
2.0
3.8
2.3

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
0.621
0.550
0.728
0.663
0.558
0.655

c1
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83

Fs:

emx
0.28
0.28
0.28
0.28
0.28
0.28

e
0.20
0.28
0.10
0.16
0.27
0.17

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
8.9
7.1
6.7
4.9
7.3
6.4

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

7.091
5.684
5.344
3.937
5.843
5.091

FSV
3.18
2.54
4.54
3.38
2.53
3.65

OK
OK
OK
OK
OK
OK

F S .Fr

Hu
* 100 %
F S .Fr

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
12.7
10.1
9.5
7.0
10.4
9.1

Diseo
%
25.8
0.0
64.7
41.1
2.9
38.2

Long.
Comp.
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
48.2
35.4
56.0
40.3
24.8
54.4

Carga Actuante
Hu
3.67
3.67
2.35
2.35
4.39
2.32

FSD
2.41
1.93
2.84
2.09
1.66
2.74

OK
OK
OK
OK
OK
OK

F.M VU

M HU
* 100%
F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Mvu
11.5
9.2
8.9
6.6
9.6
8.2

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

6.885
7.354
7.122
5.296
9.638
4.104

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.
Factor de resistencia de Carga

f=

0.50

Margen de
Diseo
%
47.5
50.9
72.5
63.0
60.4
45.1

MHu
3.61
3.61
1.96
1.96
3.81
2.25

(qult-qmax)x100%

smx,mn =

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

FHU
T

FVU
T

FH/FV

3.67
3.67
2.35
2.35
4.39
2.32

12.66
10.15
9.54
7.03
10.43
9.09

0.29
0.36
0.25
0.33
0.42
0.26

qmax

qmin

13.36
12.30
7.82
6.77
12.46
8.91

1.98
0.00
3.74
1.75
0.18
2.10

sultimo

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

1.98
0.00
3.74
1.75
0.18
2.10

13.36
12.30
7.82
6.77
12.46
8.91

B punta T-m
0.30m
11.294
10.064
7.080
5.857
10.228
7.675

B talon T-m
0.93m
8.39
6.93
6.04
4.58
7.10
5.94

T/m2

1.91
2.04
3.63
2.70
2.53
1.82

smx

DISEO
(%)

66.5
69.2
80.4
83.0
68.8
77.7

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
3.61
3.61
1.96
1.96
3.81
2.25

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1.85
1.68
1.12
0.95
1.70
1.24

Concreto Multimo
0.06
1.79
0.04
1.63
0.06
1.06
0.04
0.90
0.06
1.64
0.05
1.20
1.79
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=2.5m. 4 de 5

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
8.39
4.38 4.01
6.93
3.61 3.32
6.04
2.93 3.11
4.58
2.16 2.42
7.10
3.34 3.75
5.94
3.03 2.90
S 4.01

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.37
En la Base Mul tn-m
3.13
Ru
25.26
m
23.53
Pcuantia
0.00061
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.56
s con 1"
0.92
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.31
Mul tn-m
1.56
Ru
17.63
m
23.53
Pcuantia
0.00042
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
4.71
s con 1"
1.08
s con 3/4"
0.62
s con 5/8"
0.42
s con 1/2"
0.27
s con 3/8"
0.15

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.26
Mul tn-m
1.56
Ru
26.30
m
23.53
Pcuantia
0.00063
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
3.85
s con 1"
1.32
s con 3/4"
0.74
s con 5/8"
0.51
s con 1/2"
0.33
s con 3/8"
0.18

Entonces la distribucin del acero ser:


M2

Entonces la distribucin del acero ser:


M3

3.19 cm2
0.22 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm
M4; P2

2.46 mm2/mm
0.29 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
1.789
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
1.79
Ru
14.13
m
23.53
Pcuantia
0.00034
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
4.011
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
4.01
Ru
31.69
m
23.53
Pcuantia
0.00076
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

2.81 cm2
0.25 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3/8" @ 25cm

2.81 cm2
0.25 m
minimo

3/8" @ 25cm

2.48 cm2
0.286 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=2.5m. 5 de 5

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=3.00 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
3.50

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

3.00m
2.55m
0.45m
1.20m
0.00m
1.90m
0.00m
0.25m
0.35m
0.00m
1.09m
0.46m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac
3.00

2.50

2.00

Hp
1.50

1.00

Ap
0.50

f'c =
Fy =
A=

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

At

Am

hz
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

h s/c=

s=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm
1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

1.90 m2
3.00 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
1.90
1.90
0.81
0.60
0.35
0.35
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.45
0.45
3.00
3.00
0.45
0.45
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

1.76m2
0.74m
0.93m
4.23
3.11
3.95
3.04m2
1.30m
1.76m
5.48
7.13
9.66
10.24
9.71
13.61
1.05
1.40

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
3.50

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
1.90
1.90
0.60
0.81
1.90

Y
0.45
3.00
3.00
0.45
0.45

A
0.855
0.64
0.2709375
1.7634375

MURO
X
0.950
0.48
0.67
2.096

X
Y

A*X
0.81
0.30
0.18
1.30
0.74
0.93

RELLENO
A
X
2.77
1.36
0.27
0.74
3.04
2.10

Y
0.23
1.725
1.30
3.25

1
2
3

A*Y
0.19
1.10
0.35
1.64

1
2
3

Y
1.73
2.15
3.875

1
2

3.00

A*X
A*Y
3.761051 4.7836406
0.200945 0.5825156
3.961996 5.3661563
X
1.30
Y
1.76

2.50

2.00

1.50

1
2

1.00

0.50

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.0m. 6 de 5

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

4.23

0.74m

3.11 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

5.48

1.30m

7.13 Ton-m
SM

9.71

10.24 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen2 (b f)

Sen(f d ).Sen(f i)
sen b.sen(b d ).1

Sen
(b d ).Sen(b i)

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

EA =

Efecto estatico MAE es :

g .H

KA

EA =
Aplicado a:

2.266 Ton
1.00m

MAE =

2.266 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
2.26
0.19

b1=
f=
q=
d=
i=
w

BRAZO
1.00m
1.90m

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
2.26 Ton-m
0.36 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

= h eq . g

0.60m
R

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
0.906
2.05

BRAZO
1.50m
0.95m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
1.36 Ton-m
1.95 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =

1
g 1 K V K AE H 2
2

cos2 (f b q )
KAE =
.cosq cos2 b cosd b q
donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

fg

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.0m. 7 de 5

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

(a)

H
q = ar tan
1.02

1 KV

q = 9.066

0.45
0.08

0.49

sustituyendo en la ecuacion (b):

= 1

(b)

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q
E AE =

EA = 2.266 Ton
EAE = 3.109 Ton

1
g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 0.843 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
= EA
DE AE (0.6 H )
3

AE

d
n

=
=

MAE = 3.78 Ton-m

MAE =

3.78 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

2.27 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
0.84
0.63
0.82
2.30

Brazo
2.00m
0.93m
1.76m
SM

MOMENTO
1.69 Ton-m
0.59 Ton-m
1.45 Ton-m
3.73

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
4.23
5.48
0.19
2.05

BRAZO (m)
0.74m
1.30m
1.90m
0.95m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
2.26
0.91
0.84
0.63
0.82

BRAZO (m)
1.00m
1.50m
2.00m
0.93m
1.76m

MOMENTO
2.26 Ton-m
1.36 Ton-m
1.69 Ton-m
0.59 Ton-m
1.45 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

3.11 Ton-m
7.13 Ton-m
0.36 Ton-m
1.95 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
4.2
Resistencia I
5.3
Resistencia Ia
3.8
Resistencia III
5.3
Resistencia IIIa
3.8
Evento Extremo I
5.3
Servicio I
4.2

2
EV
5.5
7.4
5.5
7.4
5.5
7.4
5.5

3
EH
0.19
0.28
0.28
0.28
0.28
0.28
0.19

4
LS
2.1
3.6
3.6
0.0
0.0
1.0
2.1

Vu
Total
16.56
13.16
12.97
9.57
14.00
11.95

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
7.1
9.6
7.1
9.6
7.1
9.6
7.1

3
EH
0.36
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.4

4
LS
1.9
3.4
3.4
0.0
0.0
1.0
1.9

Mvu
Total
17.47
13.88
14.05
10.47
15.03
12.55

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
3.1
3.9
2.8
3.9
2.8
3.9
3.1

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.0m. 8 de 5

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
2.26
3.4
3.4
3.4
3.4
3.4
2.3

2
LS
0.91
1.6
1.6
0.0
0.0
0.5
0.9

3
EQ
0.84
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
0.0

4
EQ
0.63
0.0
0.0
0.0
0.0
0.6
0.0

5
EQ
0.82
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
0.0

Hu
Total
4.97
4.97
3.39
3.39
6.14
3.16

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
2.3
3.4
3.4
3.4
3.4
3.4
2.3

2
LS
1.4
2.4
2.4
0.0
0.0
0.7
1.4

3
EQ
1.7
0.0
0.0
0.0
0.0
1.7
0.0

4
EQ
0.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.6
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
5.77
5.77
3.39
3.39
6.35
3.62

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
16.6
13.2
13.0
9.6
14.0
12.0

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
5.0
5.0
3.4
3.4
6.1
3.2

Mresistente
Mvu

17.5
13.9
14.1
10.5
15.0
12.6

Mactuante
MHu
5.8
5.8
3.4
3.4
6.3
3.6

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
0.706
0.616
0.822
0.740
0.620
0.747

c1
0.95
0.95
0.95
0.95
0.95
0.95

Fs:

emx
0.32
0.32
0.32
0.32
0.32
0.32

e
0.24
0.33
0.13
0.21
0.33
0.20

F S .Fr Hu

0.80

F S .Fr

Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Carga
Resistente
Vu
16.6
13.2
13.0
9.6
14.0
12.0

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
11.6
9.2
9.1
6.7
9.8
8.4

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

9.276
7.372
7.265
5.361
7.840
6.695

Carga Actuante
Hu
4.97
4.97
3.39
3.39
6.14
3.16

F.MVU
Mvu
17.5
13.9
14.1
10.5
15.0
12.6

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

10.480
11.104
11.244
8.375
15.029
6.275

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.
Factor de resistencia de Carga

f=

0.50

MHu
5.77
5.77
3.39
3.39
6.35
3.62

s mx, mn =

FHU
T

FVU
T

FH/FV

4.97
4.97
3.39
3.39
6.14
3.16

16.56
13.16
12.97
9.57
14.00
11.95

0.30
0.38
0.26
0.35
0.44
0.26

qmax

qmin

15.43
14.23
9.59
8.38
15.04
10.32

2.00
-0.38
4.07
1.70
-0.31
2.26

sultimo

OK
OK
OK
OK
OK
OK

* 100 %

FSD
2.33
1.85
2.68
1.98
1.60
2.64

OK
OK
OK
OK
OK
OK

1.82
1.93
3.32
2.47
2.37
1.73

(qult-qmax)x100%

FV
6.ex .FV

B
B2

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

2.00
-0.38
4.07
1.70
-0.31
2.26

15.43
14.23
9.59
8.38
15.04
10.32

B punta T-m
0.35m
12.958
11.542
8.569
7.147
12.214
8.837

B talon T-m
1.09m
9.69
7.98
7.23
5.52
8.48
6.87

T/m2

FSV
3.03
2.41
4.15
3.09
2.37
3.47

*100%

Margen de
Diseo
%
45.0
48.1
69.9
59.6
57.8
42.3

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
46.4
32.5
53.4
36.8
21.7
52.7

F.MVU MHU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
22.9
-5.5
59.6
33.7
-4.2
35.9

Long.
Comp.
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90

smx

DISEO
(%)

61.3
64.3
76.0
79.0
62.3
74.1

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
5.77
5.77
3.39
3.39
6.35
3.62

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2.48
2.26
1.59
1.36
2.38
1.68

Concreto Multimo
0.08
2.40
0.06
2.20
0.08
1.51
0.06
1.30
0.08
2.30
0.07
1.61
2.40
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.0m. 9 de 5

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
9.69
6.77 2.92
7.98
5.51 2.48
7.23
4.82 2.41
5.52
3.55 1.97
8.48
5.38 3.10
6.87
4.73 2.14
S 3.10

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.41
En la Base Mul tn-m
5.39
Ru
35.22
m
23.53
Pcuantia
0.00085
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.19
s con 1"
0.82
s con 3/4"
0.46
s con 5/8"
0.32
s con 1/2"
0.21
s con 3/8"
0.11

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.34
Mul tn-m
2.70
Ru
25.67
m
23.53
Pcuantia
0.00062
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.13
s con 1"
1.00
s con 3/4"
0.57
s con 5/8"
0.39
s con 1/2"
0.25
s con 3/8"
0.14

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.27
Mul tn-m
2.70
Ru
40.85
m
23.53
Pcuantia
0.00098
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
4.06
s con 1"
1.26
s con 3/4"
0.70
s con 5/8"
0.49
s con 1/2"
0.31
s con 3/8"
0.17

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


M3

3.28 cm2
0.22 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm
M4; P2

2.66 mm2/mm
0.27 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
2.401
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
2.40
Ru
18.97
m
23.53
Pcuantia
0.00045
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
3.099
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
3.10
Ru
24.48
m
23.53
Pcuantia
0.00059
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

2.81 cm2
0.25 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3/8" @ 25cm

2.81 cm2
0.25 m
minimo

3/8" @ 25cm

2.48 cm2
0.286 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.0m. 10 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=3.50 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
4.00

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

3.50m
3.05m
0.45m
1.20m
0.00m
2.30m
0.00m
0.25m
0.45m
0.00m
1.35m
0.50m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac
3.50

3.00

2.50

Hp

2.00

1.50

1.00

Ap

f'c =
Fy =
A=

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

At

Am

0.50

hz
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

2.30 m2
3.50 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
2.30
2.30
0.95
0.70
0.45
0.45
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.45
0.45
3.50
3.50
0.45
0.45
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

2.19m2
0.88m
1.06m
5.24
4.64
5.54
4.49m2
1.56m
2.02m
8.09
12.63
16.33
17.27
13.33
21.86
1.30
1.64

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
4.00

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
2.30
2.30
0.70
0.95
2.30

Y
0.45
3.50
3.50
0.45
0.45

A
1.035
0.76
0.387604167
2.185104167

MURO
X
1.150
0.58
0.78
2.510

X
Y

A*X
1.19
0.44
0.30
1.93
0.88
1.06

RELLENO
A
X
4.10
1.63
0.39
0.87
4.49
2.50

Y
0.23
1.975
1.47
3.67

1
2
3

A*Y
0.23
1.51
0.57
2.31

1
2
3

Y
1.98
2.48
4.458

1
2

3.50

A*X
A*Y
6.678838 8.1069635
0.337
0.9625503
7.015838 9.0695139
X
1.56
Y
2.02

3.00

2.50

2.00

1.50

1
2

1.00

0.50

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.5m. 11 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

5.24

0.88m

MOMENTO
4.64 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

8.09

1.56m

12.63 Ton-m
SM

13.33

17.27 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen2 (b f)

Sen(f d).Sen(f i)
sen2 b.sen(b d).1

Sen
(b d).Sen(b i)

EA =

Efecto estatico MAE es :

AE

g .H 2
2

KA

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

EA =
Aplicado a:

3.084 Ton
1.17m

MAE =

3.599 Ton-m

= E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

KA =

PESO ( T )
3.07
0.26

BRAZO
1.17m
2.30m

b1=
f=
q=
d=
i=
w

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
3.59 Ton-m
0.59 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

= h

0.60m
eq

.g

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

EMPUJE ( T )
1.058
2.48

BRAZO
1.75m
1.15m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
1.85 Ton-m
2.86 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =

KAE =

1
g 1 KV KAEH 2
2

cos2(f b q)
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

f g

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.5m. 12 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH

0.45
1 K V 0.08

q = ar1.02
tan

(a)

0.49

q = 9.066

sustituyendo en la ecuacion (b):

= 1

(b)

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q

E AE =

EA = 3.084 Ton
EAE = 4.232 Ton

1
g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 1.148 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:
MAE = 6.01 Ton-m

H
M AE = EA DEAE (0.6H )
3

d
n

=
=

MAE =

6.01 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

3.60 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
1.15
0.79
1.21
3.15

Brazo
2.33m
1.06m
2.02m
SM

MOMENTO
2.68 Ton-m
0.83 Ton-m
2.45 Ton-m
5.96

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
5.24
8.09
0.26
2.48

BRAZO (m)
0.88m
1.56m
2.30m
1.15m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
3.07
1.06
1.15
0.79
1.21

BRAZO (m)
1.17m
1.75m
2.33m
1.06m
2.02m

MOMENTO
3.59 Ton-m
1.85 Ton-m
2.68 Ton-m
0.83 Ton-m
2.45 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

4.64 Ton-m
12.63 Ton-m
0.59 Ton-m
2.86 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
5.2
Resistencia I
6.6
Resistencia Ia
4.7
Resistencia III
6.6
Resistencia IIIa
4.7
Evento Extremo I
6.6
Servicio I
5.2

2
EV
8.1
10.9
8.1
10.9
8.1
10.9
8.1

3
EH
0.26
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.26

4
LS
2.5
4.3
4.3
0.0
0.0
1.2
2.5

Vu
Total
22.20
17.54
17.86
13.19
19.10
16.07

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
12.6
17.0
12.6
17.0
12.6
17.0
12.6

3
EH
0.59
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
0.6

4
LS
2.9
5.0
5.0
0.0
0.0
1.4
2.9

Mvu
Total
28.73
22.69
23.73
17.69
25.16
20.71

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
4.6
5.8
4.2
5.8
4.2
5.8
4.6

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.5m. 13 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
3.07
4.6
4.6
4.6
4.6
4.6
3.1

2
LS
1.06
1.9
1.9
0.0
0.0
0.5
1.1

3
EQ
1.15
0.0
0.0
0.0
0.0
1.1
0.0

4
EQ
0.79
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
0.0

5
EQ
1.21
0.0
0.0
0.0
0.0
1.2
0.0

Hu
Total
6.46
6.46
4.61
4.61
8.29
4.13

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
3.6
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
3.6

2
LS
1.9
3.2
3.2
0.0
0.0
0.9
1.9

3
EQ
2.7
0.0
0.0
0.0
0.0
2.7
0.0

4
EQ
0.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
8.62
8.62
5.38
5.38
9.81
5.44

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

emx e

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

emx

*100%

Margen de
Vu
22.2
17.5
17.9
13.2
19.1
16.1

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
6.5
6.5
4.6
4.6
8.3
4.1

Mresistente
Mvu

28.7
22.7
23.7
17.7
25.2
20.7

Mactuante
MHu
8.6
8.6
5.4
5.4
9.8
5.4

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
0.906
0.802
1.028
0.933
0.804
0.951

c1
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15

Fs:

emx
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38

e
0.24
0.35
0.12
0.22
0.35
0.20

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
15.5
12.3
12.5
9.2
13.4
11.3

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

12.437
9.824
10.002
7.389
10.698
9.002

FS .Fr

Carga Actuante
Hu
6.46
6.46
4.61
4.61
8.29
4.13

OK
OK
OK
OK
OK
OK

*100%

FSD
2.41
1.90
2.71
2.00
1.61
2.72

OK
OK
OK
OK
OK
OK

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
28.7
22.7
23.7
17.7
25.2
20.7

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

17.238
18.149
18.985
14.150
25.159
10.357

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.
Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
50.0
52.5
71.7
62.0
61.0
47.5

MHu
8.62
8.62
5.38
5.38
9.81
5.44

smx,mn =

0.50

FHU
T

FVU
T

FH/FV

6.46
6.46
4.61
4.61
8.29
4.13

22.20
17.54
17.86
13.19
19.10
16.07

0.29
0.37
0.26
0.35
0.43
0.26

qmax

qmin

15.80
14.55
10.23
8.98
15.80
10.61

3.51
0.70
5.29
2.49
0.81
3.36

sultimo

qult
Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

3.51
0.70
5.29
2.49
0.81
3.36

15.80
14.55
10.23
8.98
15.80
10.61

B punta T-m
0.45m
13.394
11.838
9.267
7.711
12.866
9.195

B talon T-m
1.35m
10.70
8.80
8.18
6.29
9.58
7.60

T/m2

2.00
2.11
3.53
2.63
2.56
1.90

(qult-qmax)x100%

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
48.0
34.2
53.9
37.6
22.5
54.1

FSV
3.33
2.63
4.41
3.29
2.56
3.81

F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
36.3
9.2
68.2
43.4
9.7
48.1

FS .Fr Hu

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
22.2
17.5
17.9
13.2
19.1
16.1

Long.
Comp.
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30

smx

DISEO
(%)

60.4
63.5
74.4
77.5
60.4
73.4

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
8.62
8.62
5.38
5.38
9.81
5.44

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

3.28
2.97
2.19
1.88
3.22
2.23

Concreto Multimo
0.14
3.15
0.10
2.87
0.14
2.06
0.10
1.78
0.14
3.09
0.11
2.12
3.15
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.5m. 14 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
10.70
11.49 0.79
8.80
9.25 0.44
8.18
8.57 0.38
6.29
6.32 0.03
9.58
9.40 0.18
7.60
8.09 0.49
S 0.79

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.45
En la Base Mul tn-m
8.55
Ru
46.06
m
23.53
Pcuantia
0.00111
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.81
s con 1"
0.75
s con 3/4"
0.42
s con 5/8"
0.29
s con 1/2"
0.19
s con 3/8"
0.10

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 25cm
M1
Acero Transversal
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.37
Mul tn-m
2.85
Ru
23.20
m
23.53
Pcuantia
0.00056
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.54
s con 1"
0.92
s con 3/4"
0.52
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.28
Mul tn-m
4.28
Ru
58.60
m
23.53
Pcuantia
0.00142
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
4.27
s con 1"
1.19
s con 3/4"
0.67
s con 5/8"
0.46
s con 1/2"
0.30
s con 3/8"
0.17

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 35cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 25cm
M3

3.25 cm2
0.22 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

2.84 mm2/mm
0.25 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
3.147
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
3.15
Ru
24.87
m
23.53
Pcuantia
0.00060
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
0.794
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.38
Mul tn-m
0.79
Ru
6.27
m
23.53
Pcuantia
0.00015
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.63
s con 1"
0.91
s con 3/4"
0.51
s con 5/8"
0.36
s con 1/2"
0.23
s con 3/8"
0.13
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

2.81 cm2
0.25 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3/8" @ 25cm

2.68 cm2
0.26 m
minimo

3/8" @ 25cm

2.48 cm2
0.286 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

1/2" @ 20cm
3/8" @ 25cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=3.5m. 15 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=4.00 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
4.50

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

4.00m
3.50m
0.50m
1.20m
0.00m
2.60m
0.00m
0.25m
0.50m
0.00m
1.56m
0.54m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac

4.00

3.50

3.00

2.50

Hp
2.00

1.50

1.00

Ap

f'c =
Fy =
A=

At
Am

0.50

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

hz
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

2.60 m2
4.00 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
2.60
2.60
1.04
0.75
0.50
0.50
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.50
0.50
4.00
4.00
0.50
0.50
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

2.69m2
0.99m
1.17m
6.45
6.41
7.55
5.96m2
1.75m
2.30m
10.74
18.74
24.69
25.15
17.18
32.24
1.46
1.88

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
4.50

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
2.60
2.60
0.75
1.04
2.60

Y
0.50
4.00
4.00
0.50
0.50

A
1.3
0.88
0.510416667
2.685416667

MURO
X
1.300
0.63
0.85
2.772

X
Y

A*X
1.69
0.55
0.43
2.67
0.99
1.17

RELLENO
A
X
5.45
1.82
0.51
0.94
5.96
2.77

Y
0.25
2.250
1.67
4.17

1
2
3

A*Y
0.33
1.97
0.85
3.14

1
2
3

Y
2.25
2.83
5.083

1
2

4.00

A*X
A*Y
9.931128 12.271875
0.48206 1.4461806
10.41319 13.718056
X
1.75
Y
2.30

3.50
3.00
2.50
2.00
1.50

1
2

1.00
0.50
0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.0m. 16 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

6.45

0.99m

MOMENTO
6.41 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

10.74

1.75m

18.74 Ton-m
SM

17.18

25.15 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1

Sen
( b d ).Sen ( b i )

EA =

Efecto estatico MAE es :

g .H

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

EA =
Aplicado a:

4.029 Ton
1.33m

MAE =

5.372 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
4.01
0.33

BRAZO
1.33m
2.60m

b1=
f=
q=
d=
i=
w

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
5.35 Ton-m
0.87 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

= h eq . g

0.60m
R

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

EMPUJE ( T )
1.209
2.81

BRAZO
2.00m
1.30m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
2.42 Ton-m
3.65 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =

KAE =

1
g 1 KV KAEH 2
2

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

fg

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.0m. 17 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :


KH
q = ar tan 1.02
KV
1 0.49

(a)

q = 9.066

0.45
0.08

sustituyendo en la ecuacion (b):

= 1

(b)

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

KAE = 0.408

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

E AE =

EA = 4.029 Ton
EAE = 5.528 Ton

1
g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
DEA = 1.499 Ton

DEA = EAE EA

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = EA DEAE (0.6H )
3

d
n

=
=

MAE = 8.97 Ton-m


MAE =

8.97 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

5.37 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
1.50
0.97
1.61
4.08

Brazo
2.67m
1.17m
2.30m
SM

MOMENTO
4.00 Ton-m
1.13 Ton-m
3.70 Ton-m
8.83

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
6.45
10.74
0.33
2.81

BRAZO (m)
0.99m
1.75m
2.60m
1.30m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
4.01
1.21
1.50
0.97
1.61

BRAZO (m)
1.33m
2.00m
2.67m
1.17m
2.30m

MOMENTO
5.35 Ton-m
2.42 Ton-m
4.00 Ton-m
1.13 Ton-m
3.70 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

6.41 Ton-m
18.74 Ton-m
0.87 Ton-m
3.65 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
6.4
Resistencia I
8.1
Resistencia Ia
5.8
Resistencia III
8.1
Resistencia IIIa
5.8
Evento Extremo I
8.1
Servicio I
6.4

2
EV
10.7
14.5
10.7
14.5
10.7
14.5
10.7

3
EH
0.33
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.33

4
LS
2.8
4.9
4.9
0.0
0.0
1.4
2.8

Vu
Total
27.97
21.95
23.05
17.04
24.46
20.32

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
18.7
25.3
18.7
25.3
18.7
25.3
18.7

3
EH
0.87
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
0.9

4
LS
3.7
6.4
6.4
0.0
0.0
1.8
3.7

Mvu
Total
41.00
32.20
34.62
25.81
36.44
29.67

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
6.4
8.0
5.8
8.0
5.8
8.0
6.4

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.0m. 18 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
4.01
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
4.0

2
LS
1.21
2.1
2.1
0.0
0.0
0.6
1.2

3
EQ
1.50
0.0
0.0
0.0
0.0
1.5
0.0

4
EQ
0.97
0.0
0.0
0.0
0.0
1.0
0.0

5
EQ
1.61
0.0
0.0
0.0
0.0
1.6
0.0

Hu
Total
8.14
8.14
6.02
6.02
10.70
5.22

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
5.4
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
5.4

2
LS
2.4
4.2
4.2
0.0
0.0
1.2
2.4

3
EQ
4.0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.0
0.0

4
EQ
1.1
0.0
0.0
0.0
0.0
1.1
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
12.26
12.26
8.03
8.03
14.37
7.77

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
28.0
22.0
23.1
17.0
24.5
20.3

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
8.1
8.1
6.0
6.0
10.7
5.2

Mresistente
Mvu

41.0
32.2
34.6
25.8
36.4
29.7

Mactuante
MHu
12.3
12.3
8.0
8.0
14.4
7.8

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.028
0.908
1.153
1.044
0.903
1.078

c1
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30

Fs:

emx
0.43
0.43
0.43
0.43
0.43
0.43

e
0.27
0.39
0.15
0.26
0.40
0.22

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
19.6
15.4
16.1
11.9
17.1
14.2

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

15.665
12.297
12.913
9.544
13.699
11.384

F S .Fr

Carga Actuante
Hu
8.14
8.14
6.02
6.02
10.70
5.22

OK
OK
OK
OK
OK
OK

* 100 %

FSD
2.41
1.89
2.68
1.98
1.60
2.72

OK
OK
OK
OK
OK
OK

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
41.0
32.2
34.6
25.8
36.4
29.7

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

24.603
25.762
27.693
20.651
36.442
14.835

Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
50.2
52.4
71.0
61.1
60.6
47.6

MHu
12.26
12.26
8.03
8.03
14.37
7.77

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

smx,mn =

0.50

FHU
T

FVU
T

FH/FV

8.14
8.14
6.02
6.02
10.70
5.22

27.97
21.95
23.05
17.04
24.46
20.32

0.29
0.37
0.26
0.35
0.44
0.26

qmax

qmin

17.51
16.08
11.87
10.42
18.02
11.82

4.00
0.81
5.86
2.68
0.79
3.81

sultimo

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

4.00
0.81
5.86
2.68
0.79
3.81

17.51
16.08
11.87
10.42
18.02
11.82

B punta T-m
0.50m
14.911
13.144
10.717
8.936
14.709
10.281

B talon T-m
1.56m
12.10
9.96
9.46
7.32
11.12
8.61

T/m2

2.01
2.10
3.45
2.57
2.54
1.91

(qult-qmax)x100%

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
48.1
33.8
53.4
36.9
21.9
54.1

FSV
3.34
2.63
4.31
3.21
2.54
3.82

F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
37.2
9.5
66.1
40.9
8.4
48.8

F S .Fr Hu

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
28.0
22.0
23.1
17.0
24.5
20.3

Long.
Comp.
2.60
2.60
2.60
2.60
2.60
2.60

smx

DISEO
(%)

56.1
59.7
70.2
73.9
54.8
70.4

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
12.26
12.26
8.03
8.03
14.37
7.77

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

4.05
3.65
2.82
2.42
4.09
2.76

Concreto Multimo
0.19
3.86
0.14
3.52
0.19
2.64
0.14
2.29
0.19
3.90
0.15
2.61
3.90
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.0m. 19 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
12.10
16.94 4.85
9.96
13.51 3.54
9.46
13.11 3.65
7.32
9.68 2.35
11.12
14.21 3.09
8.61
12.01 3.40
S 4.85

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.49
En la Base Mul tn-m
12.57
Ru
57.78
m
23.53
Pcuantia
0.00140
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
7.38
s con 1"
0.69
s con 3/4"
0.39
s con 5/8"
0.27
s con 1/2"
0.17
s con 3/8"
0.10

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 25cm
M1
Acero Transversal
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.39
Mul tn-m
6.29
Ru
44.89
m
23.53
Pcuantia
0.00108
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.92
s con 1"
0.86
s con 3/4"
0.49
s con 5/8"
0.34
s con 1/2"
0.21
s con 3/8"
0.12

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.30
Mul tn-m
3.14
Ru
39.53
m
23.53
Pcuantia
0.00095
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
4.46
s con 1"
1.14
s con 3/4"
0.64
s con 5/8"
0.44
s con 1/2"
0.28
s con 3/8"
0.16

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 25cm
M3

3.27 cm2
0.22 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

3.00 mm2/mm
0.24 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
3.904
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.43
Mul tn-m
3.90
Ru
24.02
m
23.53
Pcuantia
0.00058
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.38
s con 1"
0.80
s con 3/4"
0.45
s con 5/8"
0.31
s con 1/2"
0.20
s con 3/8"
0.11
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 30cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
4.845
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.43
Mul tn-m
4.85
Ru
29.81
m
23.53
Pcuantia
0.00072
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.38
s con 1"
0.80
s con 3/4"
0.45
s con 5/8"
0.31
s con 1/2"
0.20
s con 3/8"
0.11
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 30cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3.19 cm2
0.22 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3/8" @ 20cm

2.83 cm2
0.25 m
minimo

3/8" @ 25cm

2.72 cm2
0.261 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

5/8" @ 30cm
3/8" @ 20cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

5/8" @ 30cm
3/8" @ 25cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.0m. 20 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=4.50 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
5.00

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

4.50m
4.00m
0.50m
1.20m
0.00m
2.90m
0.00m
0.25m
0.55m
0.00m
1.77m
0.58m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

4.00

3.50

3.00

Hp

2.50

2.00

1.50

1.00

f'c =
Fy =
A=

Ac

4.50

Ap

At
Am

0.50

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

hz
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

2.90 m2
4.50 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
2.90
2.90
1.13
0.80
0.55
0.55
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.50
0.50
4.50
4.50
0.50
0.50
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

3.12m2
1.09m
1.31m
7.48
8.12
9.80
7.73m2
1.93m
2.56m
13.92
26.88
35.60
35.00
21.40
45.40
1.64
2.12

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
5.00

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
2.90
2.90
0.80
1.13
2.90

Y
0.50
4.50
4.50
0.50
0.50

A
1.45
1.00
0.666666667
3.116666667

MURO
X
1.450
0.68
0.91
3.036

X
Y

A*X
2.10
0.68
0.61
3.38
1.09
1.31

RELLENO
A
X
7.07
2.02
0.67
1.02
7.73
3.04

Y
0.25
2.500
1.83
4.58

1
2
3

A*Y
0.36
2.50
1.22
4.08

1
2
3

Y
2.50
3.17
5.667

1
2

4.50

A*X
A*Y
14.25111 17.666667
0.681481 2.1111111
14.93259 19.777778
X
1.93
Y
2.56

4.00
3.50
3.00
2.50
2.00

1
2

1.50
1.00
0.50
0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.5m. 21 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

7.48

1.09m

MOMENTO
8.12 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

13.92

1.93m

26.88 Ton-m
SM

21.40

35.00 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen2 (b f)

Sen(f d).Sen(f i)
sen2 b.sen(b d).1

Sen
(b d).Sen(b i)

EA =
Efecto estatico MAE es :

g .H
2
AE

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

KA

EA =
Aplicado a:

5.099 Ton
1.50m

MAE =

7.648 Ton-m

= E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
5.08
0.42

b1=
f=
q=
d=
i=
w

BRAZO
1.50m
2.90m

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
7.62 Ton-m
1.23 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente

heq=

Presin generada por la Carga Viva W

0.60m

eq

.g

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
1.360
3.13

BRAZO
2.25m
1.45m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
3.06 Ton-m
4.54 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

1
EA = g 1 KV K AE H 2
2
KAE =

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

fg

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.5m. 22 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

K
q = ar tan 1.02 H
1 KV
0.49

(a)

q = 9.066

0.45
0.08

sustituyendo en la ecuacion (b):

seno(f d )seno(f i q )
= 1

cos(d b q ) cos(i b )

(b)

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

(c)

KAE =

KAE = 0.408

cos2 (f b q)
.cosq.cos2 b.cosd b q

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

EA = 5.099 Ton
EAE = 6.996 Ton

1
E AE = g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
DEA = 1.897 Ton

DEA = EAE EA

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:
MAE = 12.77 Ton-m

H
M AE = EA DEAE (0.6H )
3

d
n

=
=

MAE =

12.77 Ton-m/m

MAE =

7.65 Ton-m/m

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
1.90
1.12
2.09
5.11

Efecto dinamico y estatico


Efecto estatico
Brazo
3.00m
1.31m
2.56m
SM

MOMENTO
5.69 Ton-m
1.47 Ton-m
5.34 Ton-m
12.50

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
7.48
13.92
0.42
3.13

BRAZO (m)
1.09m
1.93m
2.90m
1.45m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
5.08
1.36
1.90
1.12
2.09

BRAZO (m)
1.50m
2.25m
3.00m
1.31m
2.56m

MOMENTO
7.62 Ton-m
3.06 Ton-m
5.69 Ton-m
1.47 Ton-m
5.34 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

8.12 Ton-m
26.88 Ton-m
1.23 Ton-m
4.54 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
7.5
Resistencia I
9.4
Resistencia Ia
6.7
Resistencia III
9.4
Resistencia IIIa
6.7
Evento Extremo I
9.4
Servicio I
7.5

2
EV
13.9
18.8
13.9
18.8
13.9
18.8
13.9

3
EH
0.42
0.64
0.64
0.64
0.64
0.64
0.42

4
LS
3.1
5.5
5.5
0.0
0.0
1.6
3.1

Vu
Total
34.26
26.77
28.78
21.29
30.34
24.96

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
26.9
36.3
26.9
36.3
26.9
36.3
26.9

3
EH
1.23
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.2

4
LS
4.5
7.9
7.9
0.0
0.0
2.3
4.5

Mvu
Total
56.23
43.98
48.28
36.03
50.55
40.77

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
8.1
10.2
7.3
10.2
7.3
10.2
8.1

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.5m. 23 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
5.08
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6
5.1

2
LS
1.36
2.4
2.4
0.0
0.0
0.7
1.4

3
EQ
1.90
0.0
0.0
0.0
0.0
1.9
0.0

4
EQ
1.12
0.0
0.0
0.0
0.0
1.1
0.0

5
EQ
2.09
0.0
0.0
0.0
0.0
2.1
0.0

Hu
Total
10.00
10.00
7.62
7.62
13.41
6.44

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
7.6
11.4
11.4
11.4
11.4
11.4
7.6

2
LS
3.1
5.4
5.4
0.0
0.0
1.5
3.1

3
EQ
5.7
0.0
0.0
0.0
0.0
5.7
0.0

4
EQ
1.5
0.0
0.0
0.0
0.0
1.5
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
16.79
16.79
11.43
11.43
20.12
10.68

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
34.3
26.8
28.8
21.3
30.3
25.0

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
10.0
10.0
7.6
7.6
13.4
6.4

Mresistente
Mvu

56.2
44.0
48.3
36.0
50.6
40.8

Mactuante
MHu
16.8
16.8
11.4
11.4
20.1
10.7

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.151
1.016
1.281
1.156
1.003
1.206

c1
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45

Fs:

emx
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48

e
0.30
0.43
0.17
0.29
0.45
0.24

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
24.0
18.7
20.1
14.9
21.2
17.5

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

19.190
14.994
16.119
11.924
16.997
13.979

Carga Actuante
Hu
10.00
10.00
7.62
7.62
13.41
6.44

OK
OK
OK
OK
OK
OK

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
47.9
33.3
52.7
36.1
21.1
53.9

FSD
2.40
1.87
2.64
1.96
1.58
2.71

OK
OK
OK
OK
OK
OK

F.M VU

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
56.2
44.0
48.3
36.0
50.6
40.8

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

33.738
35.184
38.626
28.826
50.554
20.386

Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
50.2
52.3
70.4
60.3
60.2
47.6

MHu
16.79
16.79
11.43
11.43
20.12
10.68

smx,mn =

0.50

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

FHU
T

FVU
T

FH/FV

10.00
10.00
7.62
7.62
13.41
6.44

34.26
26.77
28.78
21.29
30.34
24.96

0.29
0.37
0.26
0.36
0.44
0.26

qmax

qmin

19.12
17.52
13.39
11.81
20.14
12.95

4.51
0.94
6.45
2.88
0.79
4.26

sultimo

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

4.51
0.94
6.45
2.88
0.79
4.26

19.12
17.52
13.39
11.81
20.14
12.95

B punta T-m
0.55m
16.349
14.375
12.077
10.112
16.469
11.302

B talon T-m
1.77m
13.41
11.04
10.68
8.32
12.58
9.55

T/m2

2.01
2.10
3.38
2.52
2.51
1.91

(qult-qmax)x100%

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

FSV
3.35
2.62
4.22
3.15
2.51
3.82

Hu
* 100 %
F S .Fr

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
38.1
10.2
65.0
39.2
7.5
49.5

F S .Fr

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
34.3
26.8
28.8
21.3
30.3
25.0

Long.
Comp.
2.90
2.90
2.90
2.90
2.90
2.90

smx

DISEO
(%)

52.1
56.1
66.4
70.4
49.5
67.5

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
16.79
16.79
11.43
11.43
20.12
10.68

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

4.88
4.39
3.50
3.01
5.03
3.33

Concreto Multimo
0.23
4.65
0.16
4.22
0.23
3.28
0.16
2.85
0.23
4.81
0.18
3.15
4.81
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.5m. 24 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
13.41
23.78 10.37
11.04
18.82 7.78
10.68
18.94 8.26
8.32
13.98 5.67
12.58
20.32 7.75
9.55
16.94 7.38
S 10.37

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.53
En la Base Mul tn-m
17.89
Ru
69.87
m
23.53
Pcuantia
0.00170
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
9.05
s con 1"
0.56
s con 3/4"
0.31
s con 5/8"
0.22
s con 1/2"
0.14
s con 3/8"
0.08

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 3/8"
3/8" @ 15cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.42
Mul tn-m
8.94
Ru
55.74
m
23.53
Pcuantia
0.00135
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.33
s con 1"
0.81
s con 3/4"
0.46
s con 5/8"
0.32
s con 1/2"
0.20
s con 3/8"
0.11

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.31
Mul tn-m
4.47
Ru
51.34
m
23.53
Pcuantia
0.00124
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
4.67
s con 1"
1.09
s con 3/4"
0.61
s con 5/8"
0.42
s con 1/2"
0.27
s con 3/8"
0.15

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 25cm
M3
Colocar 1/2" @20cm.

3.77 cm2
0.19 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

3.17 mm2/mm
0.22 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
4.807
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.43
Mul tn-m
4.81
Ru
29.57
m
23.53
Pcuantia
0.00071
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.38
s con 1"
0.80
s con 3/4"
0.45
s con 5/8"
0.31
s con 1/2"
0.20
s con 3/8"
0.11
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 30cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
10.373
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.43
Mul tn-m
10.37
Ru
63.81
m
23.53
Pcuantia
0.00155
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.58
s con 1"
0.78
s con 3/4"
0.43
s con 5/8"
0.30
s con 1/2"
0.19
s con 3/8"
0.11
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 30cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3.19 cm2
0.22 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 25cm

3/8" @ 20cm

2.74 cm2
0.26 m
minimo

3/8" @ 25cm

2.72 cm2
0.261 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

5/8" @ 30cm
3/8" @ 20cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

5/8" @ 30cm
3/8" @ 25cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=4.5m. 25 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=5.00 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
5.50

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

5.00m
4.40m
0.60m
1.20m
0.00m
3.20m
0.00m
0.25m
0.60m
0.00m
1.98m
0.62m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

4.50

4.00

3.50

3.00

Hp
2.50

2.00

1.50

1.00

f'c =
Fy =
A=

Ac

5.00

Ap

At
Am

0.50

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

0.00
0.00

0.50

hz

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

3.20 m2
5.00 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
3.20
3.20
1.22
0.85
0.60
0.60
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.60
0.60
5.00
5.00
0.60
0.60
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

3.83m2
1.22m
1.39m
9.18
11.17
12.78
9.53m2
2.11m
2.86m
17.16
36.28
49.11
47.45
26.34
61.89
1.80
2.35

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
5.50

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
3.20
3.20
0.85
1.22
3.20

Y
0.60
5.00
5.00
0.60
0.60

A
1.92
1.10
0.806666667
3.826666667

MURO
X
1.600
0.73
0.97
3.297

X
Y

A*X
3.07
0.80
0.78
4.65
1.22
1.39

RELLENO
A
X
8.73
2.21
0.81
1.09
9.53
3.30

Y
0.30
2.800
2.07
5.17

1
2
3

A*Y
0.58
3.08
1.67
5.32

1
2
3

Y
2.80
3.53
6.333

1
2

5.00
4.50

A*X
A*Y
19.27139 24.434667
0.882852 2.8502222
20.15424 27.284889
X
2.11
Y
2.86

4.00
3.50
3.00
2.50
2.00

1
2

1.50
1.00
0.50
0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.0m. 26 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

9.18

1.22m

11.17 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

17.16

2.11m

36.28 Ton-m
SM

26.34

47.45 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ). Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ). 1

Sen ( b d ). Sen ( b i )

EA =

Efecto estatico MAE es :

AE

g .H

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

KA

EA =
Aplicado a:

6.295 Ton
1.67m

MAE =

10.491 Ton-m

= E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
6.27
0.52

b1=
f=
q=
d=
i=
w

BRAZO
1.67m
3.20m

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
10.46 Ton-m
1.67 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

= h

0.60m
eq

.g

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
1.511
3.46

BRAZO
2.50m
1.60m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
3.78 Ton-m
5.53 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

1
EA = g 1 KV K AE H 2
2
KAE =

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW
35.00

fg

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.0m. 27 de

Ea
SW

fg

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH
q = ar tan
1.02
0.49 1 K V

(a)

q = 9.066

0.45
0.08

sustituyendo en la ecuacion (b):

seno(f d )seno(f i q )
= 1

cos(d b q ) cos(i b )

(b)

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

cos2 (f b q)
.cosq.cos2 b.cosd b q

EA = 6.295 Ton
EAE = 8.637 Ton

1
E AE = g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 2.342 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = EA DEAE (0.6H )
3

d
n

=
=

MAE = 17.52 Ton-m


MAE =

17.52 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

10.49 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
2.34
1.38
2.57
6.29

Brazo
3.33m
1.39m
2.86m
SM

MOMENTO
7.81 Ton-m
1.92 Ton-m
7.37 Ton-m
17.09

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
9.18
17.16
0.52
3.46

BRAZO (m)
1.22m
2.11m
3.20m
1.60m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
6.27
1.51
2.34
1.38
2.57

BRAZO (m)
1.67m
2.50m
3.33m
1.39m
2.86m

MOMENTO
10.46 Ton-m
3.78 Ton-m
7.81 Ton-m
1.92 Ton-m
7.37 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

11.17 Ton-m
36.28 Ton-m
1.67 Ton-m
5.53 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
9.2
Resistencia I
11.5
Resistencia Ia
8.3
Resistencia III
11.5
Resistencia IIIa
8.3
Evento Extremo I
11.5
Servicio I
9.2

2
EV
17.2
23.2
17.2
23.2
17.2
23.2
17.2

3
EH
0.52
0.78
0.78
0.78
0.78
0.78
0.52

4
LS
3.5
6.0
6.0
0.0
0.0
1.7
3.5

Vu
Total
41.48
32.26
35.43
26.21
37.16
30.32

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
36.3
49.0
36.3
49.0
36.3
49.0
36.3

3
EH
1.67
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
1.7

4
LS
5.5
9.7
9.7
0.0
0.0
2.8
5.5

Mvu
Total
75.12
58.52
65.45
48.84
68.21
54.65

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
11.2
14.0
10.1
14.0
10.1
14.0
11.2

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.0m. 28 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
6.27
9.4
9.4
9.4
9.4
9.4
6.3

2
LS
1.51
2.6
2.6
0.0
0.0
0.8
1.5

3
EQ
2.34
0.0
0.0
0.0
0.0
2.3
0.0

4
EQ
1.38
0.0
0.0
0.0
0.0
1.4
0.0

5
EQ
2.57
0.0
0.0
0.0
0.0
2.6
0.0

Hu
Total
12.05
12.05
9.41
9.41
16.46
7.78

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
10.5
15.7
15.7
15.7
15.7
15.7
10.5

2
LS
3.8
6.6
6.6
0.0
0.0
1.9
3.8

3
EQ
7.8
0.0
0.0
0.0
0.0
7.8
0.0

4
EQ
1.9
0.0
0.0
0.0
0.0
1.9
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
22.29
22.29
15.68
15.68
27.29
14.23

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
41.5
32.3
35.4
26.2
37.2
30.3

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
12.1
12.1
9.4
9.4
16.5
7.8

Mresistente
Mvu

75.1
58.5
65.4
48.8
68.2
54.6

Mactuante
MHu
22.3
22.3
15.7
15.7
27.3
14.2

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.274
1.123
1.405
1.265
1.101
1.333

c1
1.60
1.60
1.60
1.60
1.60
1.60

Fs:

emx
0.53
0.53
0.53
0.53
0.53
0.53

e
0.33
0.48
0.20
0.34
0.50
0.27

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
29.0
22.6
24.8
18.4
26.0
21.2

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

23.234
18.069
19.846
14.681
20.814
16.985

OK
OK
OK
OK
OK
OK

Carga Actuante
Hu
12.05
12.05
9.41
9.41
16.46
7.78

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
48.1
33.3
52.6
35.9
20.9
54.2

FSD
2.41
1.87
2.64
1.95
1.58
2.73

OK
OK
OK
OK
OK
OK

F.M VU

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
75.1
58.5
65.4
48.8
68.2
54.6

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

45.073
46.813
52.356
39.071
68.210
27.325

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.
Factor de resistencia de Carga

f=

0.50

Margen de
Diseo
%
50.5
52.4
70.0
59.9
60.0
47.9

MHu
22.29
22.29
15.68
15.68
27.29
14.23

FHU
T

FVU
T

FH/FV

12.05
12.05
9.41
9.41
16.46
7.78

41.48
32.26
35.43
26.21
37.16
30.32

0.29
0.37
0.27
0.36
0.44
0.26

qmax

qmin

20.88
19.10
15.12
13.34
22.48
14.22

5.04
1.06
7.02
3.05
0.75
4.73

sultimo

qult

FV 6.ex.FV

B
B2

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

5.04
1.06
7.02
3.05
0.75
4.73

20.88
19.10
15.12
13.34
22.48
14.22

B punta T-m
0.60m
17.914
15.715
13.602
11.406
18.402
12.441

B talon T-m
1.98m
14.86
12.24
12.04
9.42
14.21
10.61

T/m2

2.02
2.10
3.34
2.49
2.50
1.92

(qult-qmax)x100%

smx,mn =
Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

FSV
3.37
2.62
4.17
3.11
2.50
3.84

Hu
* 100 %
F S .Fr

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
38.9
10.6
63.4
37.2
6.4
49.9

F S .Fr

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
41.5
32.3
35.4
26.2
37.2
30.3

Long.
Comp.
3.20
3.20
3.20
3.20
3.20
3.20

smx

DISEO
(%)

47.7
52.1
62.1
66.6
43.7
64.4

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
22.29
22.29
15.68
15.68
27.29
14.23

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

5.82
5.22
4.31
3.71
6.13
4.00

Concreto Multimo
0.32
5.50
0.23
4.99
0.32
3.98
0.23
3.48
0.32
5.81
0.26
3.74
5.81
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.0m. 29 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
14.86
32.51 17.65
12.24
25.56 13.32
12.04
26.51 14.47
9.42
19.57 10.14
14.21
28.23 14.01
10.61
23.28 12.66
S 17.65

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.57
En la Base Mul tn-m
24.02
Ru
83.11
m
23.53
Pcuantia
0.00203
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
11.49
s con 1"
0.44
s con 3/4"
0.25
s con 5/8"
0.17
s con 1/2"
0.11
s con 3/8"
0.06

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 25cm
M1
Acero Transversal
s con 1/2"
1/2" @ 25cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.44
Mul tn-m
12.01
Ru
67.55
m
23.53
Pcuantia
0.00164
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
7.29
s con 1"
0.70
s con 3/4"
0.40
s con 5/8"
0.27
s con 1/2"
0.17
s con 3/8"
0.10

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.32
Mul tn-m
6.00
Ru
64.26
m
23.53
Pcuantia
0.00156
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
5.02
s con 1"
1.02
s con 3/4"
0.57
s con 5/8"
0.39
s con 1/2"
0.25
s con 3/8"
0.14

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 25cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 25cm
M3

4.51 cm2
0.28 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

3.29 mm2/mm
0.22 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
5.808
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.53
Mul tn-m
5.81
Ru
23.41
m
23.53
Pcuantia
0.00056
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
7.88
s con 1"
0.65
s con 3/4"
0.36
s con 5/8"
0.25
s con 1/2"
0.16
s con 3/8"
0.09
Entonces la distribucin del acero ser:
1/2" @ 15cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
17.651
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.53
Mul tn-m
17.65
Ru
71.15
m
23.53
Pcuantia
0.00173
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
9.08
s con 1"
0.56
s con 3/4"
0.31
s con 5/8"
0.22
s con 1/2"
0.14
s con 3/8"
0.08
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 30cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/8"
3/8" @ 15cm

3.94 cm2
0.32 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

1/2" @ 30cm

3.57 cm2
0.20 m
minimo

3/8" @ 15cm

3.13 cm2
0.227 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

1/2" @ 15cm
1/2" @ 30cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

5/8" @ 20cm
3/8" @ 15cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.0m. 30 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=5.50 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
6

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

5.50m
4.90m
0.60m
1.20m
0.00m
3.50m
0.00m
0.25m
0.65m
0.00m
2.19m
0.66m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac

5.5
5
4.5
4
3.5

Hp

3
2.5
2
1.5

Ap

f'c =
Fy =
A=

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

At
Am

0.5

hz
0
0

0.5

1.5

2.5

3.5

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

3.50 m2
5.50 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
3.50
3.50
1.31
0.90
0.65
0.65
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.60
0.60
5.50
5.50
0.60
0.60
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

4.33m2
1.31m
1.53m
10.38
13.59
15.84
11.74m2
2.30m
3.12m
21.13
48.58
65.92
62.17
31.51
81.76
1.97
2.59

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
6

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
3.50
3.50
0.90
1.31
3.50

Y
0.60
5.50
5.50
0.60
0.60

A
2.1
1.23
1.000416667
4.325416667

MURO
X
1.750
0.78
1.04
3.561

X
Y

A*X
3.68
0.95
1.04
5.66
1.31
1.53

RELLENO
A
X
10.74
2.40
1.00
1.17
11.74
3.58

Y
0.30
3.050
2.23
5.58

1
2
3

A*Y
0.63
3.74
2.23
6.60

1
2
3

Y
3.05
3.87
6.917

1
2

5.5
5

A*X
A*Y
25.81875 32.754458
1.172711 3.8682778
26.99146 36.622736
X
2.30
Y
3.12

4.5
4
3.5
3
2.5
2

1
2

1.5
1
0.5
0
0

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.5m. 31 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

10.38

1.31m

13.59 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

21.13

2.30m

48.58 Ton-m
SM

31.51

62.17 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1

Sen ( b d ).Sen ( b i )

EA =

Efecto estatico MAE es :

g .H 2
2

KA

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

EA =
Aplicado a:

7.617 Ton
1.83m

MAE =

13.964 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

KA =

PESO ( T )
7.59
0.63

BRAZO
1.83m
3.50m

b1=
f=
q=
d=
i=
w

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
13.92 Ton-m
2.21 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

0.60m

WL = heq .g R

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
1.662
3.78

BRAZO
2.75m
1.75m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
4.57 Ton-m
6.62 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =
KAE =

1
g 1 K V K AE H 2
2

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW

35.00

f g

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.5m. 32 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH
q = ar 1.02
tan
0.49 1 K V

(a)

0.45

0.08

q = 9.066

sustituyendo en la ecuacion (b):

(b)

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 1

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

(c)

KAE =

KAE = 0.408

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

E AE =

EA = 7.617 Ton
EAE = 10.450 Ton

1
g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
DEA = 2.834 Ton

DEA = EAE EA

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = E A DE AE (0.6 H )
3

d
n

=
=

MAE = 23.32 Ton-m


MAE =

23.32 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

13.96 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
2.83
1.56
3.17
7.56

Brazo
3.67m
1.53m
3.12m
SM

MOMENTO
10.39 Ton-m
2.38 Ton-m
9.89 Ton-m
22.65

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
10.38
21.13
0.63
3.78

BRAZO (m)
1.31m
2.30m
3.50m
1.75m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
7.59
1.66
2.83
1.56
3.17

BRAZO (m)
1.83m
2.75m
3.67m
1.53m
3.12m

MOMENTO
13.92 Ton-m
4.57 Ton-m
10.39 Ton-m
2.38 Ton-m
9.89 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

13.59 Ton-m
48.58 Ton-m
2.21 Ton-m
6.62 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
10.4
Resistencia I
13.0
Resistencia Ia
9.3
Resistencia III
13.0
Resistencia IIIa
9.3
Evento Extremo I
13.0
Servicio I
10.4

2
EV
21.1
28.5
21.1
28.5
21.1
28.5
21.1

3
EH
0.63
0.95
0.95
0.95
0.95
0.95
0.63

4
LS
3.8
6.6
6.6
0.0
0.0
1.9
3.8

Vu
Total
49.07
38.04
42.45
31.42
44.34
35.92

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
48.6
65.6
48.6
65.6
48.6
65.6
48.6

3
EH
2.21
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
2.2

4
LS
6.6
11.6
11.6
0.0
0.0
3.3
6.6

Mvu
Total
97.47
75.71
85.89
64.13
89.20
71.00

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
13.6
17.0
12.2
17.0
12.2
17.0
13.6

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.5m. 33 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
7.59
11.4
11.4
11.4
11.4
11.4
7.6

2
LS
1.66
2.9
2.9
0.0
0.0
0.8
1.7

3
EQ
2.83
0.0
0.0
0.0
0.0
2.8
0.0

4
EQ
1.56
0.0
0.0
0.0
0.0
1.6
0.0

5
EQ
3.17
0.0
0.0
0.0
0.0
3.2
0.0

Hu
Total
14.29
14.29
11.39
11.39
19.78
9.25

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
13.9
20.9
20.9
20.9
20.9
20.9
13.9

2
LS
4.6
8.0
8.0
0.0
0.0
2.3
4.6

3
EQ
10.4
0.0
0.0
0.0
0.0
10.4
0.0

4
EQ
2.4
0.0
0.0
0.0
0.0
2.4
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
28.87
28.87
20.87
20.87
35.93
18.49

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
49.1
38.0
42.5
31.4
44.3
35.9

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
14.3
14.3
11.4
11.4
19.8
9.3

Mresistente
Mvu

97.5
75.7
85.9
64.1
89.2
71.0

Mactuante
MHu
28.9
28.9
20.9
20.9
35.9
18.5

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.398
1.231
1.532
1.377
1.201
1.462

c1
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75

Fs:

emx
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58

e
0.35
0.52
0.22
0.37
0.55
0.29

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
34.4
26.6
29.7
22.0
31.0
25.2

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

27.485
21.307
23.780
17.602
24.838
20.123

F S .Fr

Carga Actuante
Hu
14.29
14.29
11.39
11.39
19.78
9.25

OK
OK
OK
OK
OK
OK

* 100 %

FSD
2.40
1.86
2.61
1.93
1.57
2.72

OK
OK
OK
OK
OK
OK

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
97.5
75.7
85.9
64.1
89.2
71.0

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

58.481
60.567
68.714
51.306
89.200
35.500

Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
50.6
52.3
69.6
59.3
59.7
47.9

MHu
28.87
28.87
20.87
20.87
35.93
18.49

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

smx,mn =

0.50

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
48.0
32.9
52.1
35.3
20.4
54.0

FSV
3.38
2.62
4.11
3.07
2.48
3.84

F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
39.7
11.0
62.6
36.1
5.9
50.6

F S .Fr Hu

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
49.1
38.0
42.5
31.4
44.3
35.9

Long.
Comp.
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50

FHU
T

FVU
T

FH/FV

14.29
14.29
11.39
11.39
19.78
9.25

49.07
38.04
42.45
31.42
44.34
35.92

0.29
0.38
0.27
0.36
0.45
0.26

qmax

qmin

22.48
20.54
16.66
14.72
24.59
15.33

5.56
1.20
7.60
3.24
0.75
5.20

sultimo

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

5.56
1.20
7.60
3.24
0.75
5.20

22.48
20.54
16.66
14.72
24.59
15.33

B punta T-m
0.65m
19.337
16.946
14.978
12.586
20.164
13.450

B talon T-m
2.19m
16.15
13.31
13.27
10.43
15.68
11.54

T/m2

(qult-qmax)x100%

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

smx

2.03
2.10
3.29
2.46
2.48
1.92

DISEO
(%)

43.7
48.5
58.2
63.1
38.4
61.6

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
28.87
28.87
20.87
20.87
35.93
18.49

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

6.80
6.09
5.14
4.44
7.27
4.68

Concreto Multimo
0.38
6.41
0.27
5.82
0.38
4.76
0.27
4.16
0.38
6.89
0.30
4.37
6.89
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.5m. 34 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
16.15
42.83 26.68
13.31
33.52 20.21
13.27
35.58 22.31
10.43
26.27 15.84
15.68
37.66 21.98
11.54
30.76 19.21
S 26.68

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.61
En la Base Mul tn-m
32.01
Ru
96.10
m
23.53
Pcuantia
0.00235
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
14.32
s con 1"
0.36
s con 3/4"
0.20
s con 5/8"
0.14
s con 1/2"
0.09
s con 3/8"
0.05

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.47
Mul tn-m
16.00
Ru
79.74
m
23.53
Pcuantia
0.00194
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
9.18
s con 1"
0.56
s con 3/4"
0.32
s con 5/8"
0.22
s con 1/2"
0.14
s con 3/8"
0.08

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.34
Mul tn-m
8.00
Ru
78.70
m
23.53
Pcuantia
0.00192
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
6.44
s con 1"
0.79
s con 3/4"
0.44
s con 5/8"
0.31
s con 1/2"
0.20
s con 3/8"
0.11

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 20cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


1/2" @ 20cm
M3

5.35 cm2
0.24 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

3.44 mm2/mm
0.21 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
6.893
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.53
Mul tn-m
6.89
Ru
27.79
m
23.53
Pcuantia
0.00067
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
7.88
s con 1"
0.65
s con 3/4"
0.36
s con 5/8"
0.25
s con 1/2"
0.16
s con 3/8"
0.09
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 25cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
26.679
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.53
Mul tn-m
26.68
Ru
107.55
m
23.53
Pcuantia
0.00264
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
13.87
s con 1"
0.37
s con 3/4"
0.21
s con 5/8"
0.14
s con 1/2"
0.09
s con 3/8"
0.05
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 30cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

3.94 cm2
0.32 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm

1/2" @ 30cm

5.19 cm2
0.24 m
minimo

1/2" @ 20cm

3.13 cm2
0.227 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

5/8" @ 25cm
1/2" @ 30cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

3/4" @ 20cm
1/2" @ 20cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=5.5m. 35 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=6.00 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
6.50

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

6.00m
5.20m
0.80m
1.20m
0.00m
3.90m
0.00m
0.25m
0.70m
0.00m
2.52m
0.68m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

5.50
5.00
4.50
4.00
3.50

Hp
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00

f'c =
Fy =
A=

Ac

6.00

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

Ap

0.00
0.00

At
Am

0.50

hz
0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

h s/c=

s=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm
1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

3.90 m2
6.00 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
3.90
3.90
1.38
0.95
0.70
0.70
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.80
0.80
6.00
6.00
0.80
0.80
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

5.55m2
1.51m
1.54m
13.31
20.13
20.45
14.21m2
2.53m
3.47m
25.58
64.74
88.74
84.87
38.90
109.20
2.18
2.81

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
6.50
6.00

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
3.90
3.90
0.95
1.38
3.90

Y
0.80
6.00
6.00
0.80
0.80

A
3.12
1.30
1.126666667
5.546666667

MURO
X
1.950
0.83
1.09
3.869

X
Y

A*X
6.08
1.07
1.23
8.39
1.51
1.54

RELLENO
A
X
13.09
2.64
1.13
1.24
14.21
3.88

Y
0.40
3.400
2.53
6.33

1
2
3

A*Y
1.25
4.42
2.85
8.52

1
2
3

Y
3.40
4.27
7.667

1
2

5.50

A*X
A*Y
34.57061 44.494667
1.395815 4.8071111
35.96643 49.301778
X
2.53
Y
3.47

5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50

1
2

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.0m. 36 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

13.31

1.51m

20.13 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

25.58

2.53m

64.74 Ton-m
SM

38.90

84.87 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1

Sen ( b d ).Sen ( b i )

Efecto estatico MAE es :

EA =
M

g .H

AE

EA =
Aplicado a:

9.064 Ton
2.00m

MAE =

18.129 Ton-m

KA

b1=
f=
q=
d=
i=
w

= E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
9.03
0.75

BRAZO
2.00m
3.90m

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
18.07 Ton-m
2.94 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente

heq=

0.60m

Presin generada por la Carga Viva

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
1.813
= 4.21
h eq . g
L

BRAZO
3.00m
1.95m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
5.44 Ton-m
8.21 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

1
EA = g 1 KV K AE H 2
2
cos (f b q )
donde
K =:
f =AEAngulo
deq friccin
del
d suelo
.cos
cos2 b cos
b q
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
35.00
23.3
0

SW

fg

4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
A de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Estudio de Factibilidad y Definitivo
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.0m. 37 de

Ea
SW

fg

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :


1.02
0.49

(a)

KH
q = ar tan
1 KV

sustituyendo en la ecuacion (b):


(b)

seno(f d )seno(f i q )
= 1

d b q ) cos(i b )
decos(
con los resultado de determinamos el valor
KAE

KAE =

(c)

q = 9.066

0.45
0.08

= 2.725
2

KAE = 0.408

cos2 (f b q)
.cosq.cos2 b.cosd b q

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

EA = 9.064 Ton
EAE = 12.437 Ton

1
E AE = g 1 KV K AE H 2
2

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 3.372 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = EA DEAE (0.6H )
3

MAE = 30.27 Ton-m


MAE =

30.27 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

18.13 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno
K

d
n

=
=

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
3.37
2.00
3.84
9.21

Brazo
4.00m
1.54m
3.47m
SM

MOMENTO
13.49 Ton-m
3.07 Ton-m
13.31 Ton-m
29.87

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
13.31
25.58
0.75
4.21

BRAZO (m)
1.51m
2.53m
3.90m
1.95m

MOMENTO

1
2
3
4

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
9.03
1.81
3.37
2.00
3.84

BRAZO (m)
2.00m
3.00m
4.00m
1.54m
3.47m

MOMENTO
18.07 Ton-m
5.44 Ton-m
13.49 Ton-m
3.07 Ton-m
13.31 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

20.13 Ton-m
64.74 Ton-m
2.94 Ton-m
8.21 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
13.3
Resistencia I
16.6
Resistencia Ia
12.0
Resistencia III
16.6
Resistencia IIIa
12.0
Evento Extremo I
16.6
Servicio I
13.3

2
EV
25.6
34.5
25.6
34.5
25.6
34.5
25.6

3
EH
0.75
1.13
1.13
1.13
1.13
1.13
0.75

4
LS
4.2
7.4
7.4
0.0
0.0
2.1
4.2

Vu
Total
59.68
46.06
52.31
38.69
54.41
43.86

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
64.7
87.4
64.7
87.4
64.7
87.4
64.7

3
EH
2.94
4.4
4.4
4.4
4.4
4.4
2.9

4
LS
8.2
14.4
14.4
0.0
0.0
4.1
8.2

Mvu
Total
131.34
101.64
116.97
87.26
121.08
96.02

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
20.1
25.2
18.1
25.2
18.1
25.2
20.1

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.0m. 38 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
9.03
13.5
13.5
13.5
13.5
13.5
9.0

2
LS
1.81
3.2
3.2
0.0
0.0
0.9
1.8

3
EQ
3.37
0.0
0.0
0.0
0.0
3.4
0.0

4
EQ
2.00
0.0
0.0
0.0
0.0
2.0
0.0

5
EQ
3.84
0.0
0.0
0.0
0.0
3.8
0.0

Hu
Total
16.72
16.72
13.55
13.55
23.66
10.85

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
18.1
27.1
27.1
27.1
27.1
27.1
18.1

2
LS
5.4
9.5
9.5
0.0
0.0
2.7
5.4

3
EQ
13.5
0.0
0.0
0.0
0.0
13.5
0.0

4
EQ
3.1
0.0
0.0
0.0
0.0
3.1
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
36.62
36.62
27.10
27.10
46.38
23.50

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
59.7
46.1
52.3
38.7
54.4
43.9

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
16.7
16.7
13.5
13.5
23.7
10.8

Mresistente
Mvu

131.3
101.6
117.0
87.3
121.1
96.0

Mactuante
MHu
36.6
36.6
27.1
27.1
46.4
23.5

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.587
1.412
1.718
1.555
1.373
1.653

c1
1.95
1.95
1.95
1.95
1.95
1.95

Fs:

emx
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65

e
0.36
0.54
0.23
0.40
0.58
0.30

Long.
Comp.
3.90
3.90
3.90
3.90
3.90
3.90

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
41.8
32.3
36.6
27.1
38.1
30.7

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

33.429
25.803
29.300
21.674
30.480
24.569

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
50.0
35.2
53.8
37.5
22.4
55.9

Carga Actuante
Hu
16.72
16.72
13.55
13.55
23.66
10.85

FSD
2.50
1.93
2.70
2.00
1.61
2.83

OK
OK
OK
OK
OK
OK

F.M VU

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
131.3
101.6
117.0
87.3
121.1
96.0

F.Mvu

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

78.807
81.311
93.577
69.812
121.077
48.012

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.
Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
53.5
55.0
71.0
61.2
61.7
51.0

MHu
36.62
36.62
27.10
27.10
46.38
23.50

smx,mn =

0.50

FHU
T

FVU
T

FH/FV

16.72
16.72
13.55
13.55
23.66
10.85

59.68
46.06
52.31
38.69
54.41
43.86

0.28
0.36
0.26
0.35
0.43
0.25

qmax

qmin

23.85
21.59
18.20
15.95
26.34
16.39

6.76
2.04
8.63
3.89
1.57
6.11

sultimo

qult
Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

6.76
2.04
8.63
3.89
1.57
6.11

23.85
21.59
18.20
15.95
26.34
16.39

B punta T-m
0.70m
20.780
18.078
16.481
13.786
21.891
14.540

B talon T-m
2.52m
17.79
14.65
14.80
11.67
17.55
12.74

T/m2

2.15
2.22
3.45
2.58
2.61
2.04

(qult-qmax)x100%

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

OK
OK
OK
OK
OK
OK

Hu
* 100 %
F S .Fr

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

FSV
3.59
2.78
4.32
3.22
2.61
4.09

F S .Fr

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
59.7
46.1
52.3
38.7
54.4
43.9

Diseo
%
44.2
17.2
64.3
39.2
11.2
54.3

smx

DISEO
(%)

40.2
45.9
54.4
60.0
34.0
58.9

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
36.62
36.62
27.10
27.10
46.38
23.50

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

7.81
6.94
6.07
5.20
8.44
5.41

Concreto Multimo
0.59
7.22
0.42
6.52
0.59
5.48
0.42
4.78
0.59
7.85
0.47
4.94
7.85
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.0m. 39 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
17.79
60.34 42.55
14.65
46.94 32.29
14.80
51.06 36.26
11.67
37.67 25.99
17.55
53.71 36.16
12.74
43.57 30.83
S 42.55

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.63
En la Base Mul tn-m
40.19
Ru
111.34
m
23.53
Pcuantia
0.00274
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
17.35
s con 1"
0.29
s con 3/4"
0.16
s con 5/8"
0.12
s con 1/2"
0.07
s con 3/8"
0.04

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1" @ 25cm
M1
Acero Transversal
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.49
Mul tn-m
20.10
Ru
93.42
m
23.53
Pcuantia
0.00229
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
11.18
s con 1"
0.46
s con 3/4"
0.26
s con 5/8"
0.18
s con 1/2"
0.11
s con 3/8"
0.06

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.34
Mul tn-m
10.05
Ru
94.10
m
23.53
Pcuantia
0.00230
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
7.93
s con 1"
0.64
s con 3/4"
0.36
s con 5/8"
0.25
s con 1/2"
0.16
s con 3/8"
0.09

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 25cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 25cm
M3

6.05 cm2
0.21 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 20cm
M4; P2

3.53 mm2/mm
0.20 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
7.852
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.73
Mul tn-m
7.85
Ru
16.60
m
23.53
Pcuantia
0.00040
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
10.88
s con 1"
0.47
s con 3/4"
0.26
s con 5/8"
0.18
s con 1/2"
0.12
s con 3/8"
0.07
Entonces la distribucin del acero ser:
5/8" @ 17.5cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
42.551
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.73
Mul tn-m
42.55
Ru
89.95
m
23.53
Pcuantia
0.00220
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
15.94
s con 1"
0.32
s con 3/4"
0.18
s con 5/8"
0.13
s con 1/2"
0.08
s con 3/8"
0.04
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 17.5cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

5.44 cm2
0.23 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 15cm

1/2" @ 20cm

5.56 cm2
0.23 m
minimo

1/2" @ 20cm

3.83 cm2
0.186 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

5/8" @ 17.5cm
1/2" @ 20cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

3/4" @ 17.5cm
1/2" @ 20cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.0m. 40 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=6.50 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
7

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

6.50m
5.70m
0.80m
1.20m
0.00m
4.20m
0.00m
0.25m
0.80m
0.00m
2.68m
0.73m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac

6.5
6
5.5
5
4.5
4

Hp

3.5
3
2.5
2
1.5

Ap

f'c =
Fy =
A=

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

At
Am

0.5

hz

0
0

0.5

1.5

2.5

3.5

4.5

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

4.20 m2
6.50 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
4.20
4.20
1.53
1.05
0.80
0.80
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
0.80
0.80
6.50
6.50
0.80
0.80
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

6.14m2
1.63m
1.66m
14.73
24.02
24.48
16.60m2
2.74m
3.73m
29.88
81.89
111.39
105.92
44.62
135.87
2.37
3.05

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
7
6.5

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
4.20
4.20
1.05
1.53
4.20

Y
0.80
6.50
6.50
0.80
0.80

A
3.36
1.43
1.35375
6.13875

MURO
X
2.100
0.93
1.21
4.233

X
Y

A*X
7.06
1.32
1.64
10.01
1.63
1.66

RELLENO
A
X
15.25
2.86
1.35
1.37
16.60
4.23

Y
0.40
3.650
2.70
6.75

1
2
3

A*Y
1.34
5.20
3.66
10.20

1
2
3

Y
3.65
4.60
8.250

1
2

A*X
A*Y
43.64597 55.653375
1.850125 6.22725
45.49609 61.880625
X
2.74
Y
3.73

5.5
5
4.5
4
3.5
3
2.5

1
2

2
1.5
1
0.5
0
0

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.5m. 41 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

14.73

1.63m

24.02 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

29.88

2.74m

81.89 Ton-m
SM

44.62

105.92 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1

Sen
( b d ).Sen ( b i )

EA =

Efecto estatico MAE es :

g .H 2
2

KA

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

EA =
Aplicado a:

10.638 Ton
2.17m

MAE =

23.049 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

KA =

PESO ( T )
10.60
0.88

BRAZO
2.17m
4.20m

b1=
f=
q=
d=
i=
w

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
22.97 Ton-m
3.71 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

WL = heq .g R

0.60m
1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
1.964
4.54

BRAZO
3.25m
2.10m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
6.38 Ton-m
9.53 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =

1
g 1 K V K AE H 2
2

KAE =

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

Ea
SW

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

35.00

f g

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.5m. 42 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH

q = ar1.02
tan
0.45

0.49 1 K V0.08

(a)

q = 9.066

sustituyendo en la ecuacion (b):

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 1

(b)

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q
E AE =

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

1
g 1 KV K AE H 2
2

EA = 10.638 Ton
EAE = 14.596 Ton

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 3.958 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = E A
DE AE (0.6 H )
3

MAE = 38.49 Ton-m


MAE =

38.49 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

23.05 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno
K

d
n

=
=

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
3.96
2.21
4.48
10.65

Brazo
4.33m
1.66m
3.73m
SM

MOMENTO
17.15 Ton-m
3.67 Ton-m
16.71 Ton-m
37.53

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

1
2
3
4

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
14.73
29.88
0.88
4.54

BRAZO (m)
1.63m
2.74m
4.20m
2.10m

MOMENTO

FUERZA ( T )
10.60
1.96
3.96
2.21
4.48
23.22

BRAZO (m)
2.17m
3.25m
4.33m
1.66m
3.73m

MOMENTO
22.97 Ton-m
6.38 Ton-m
17.15 Ton-m
3.67 Ton-m
16.71 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

24.02 Ton-m
81.89 Ton-m
3.71 Ton-m
9.53 Ton-m

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
14.7
Resistencia I
18.4
Resistencia Ia
13.3
Resistencia III
18.4
Resistencia IIIa
13.3
Evento Extremo I
18.4
Servicio I
14.7

2
EV
29.9
40.3
29.9
40.3
29.9
40.3
29.9

3
EH
0.88
1.33
1.33
1.33
1.33
1.33
0.88

4
LS
4.5
7.9
7.9
0.0
0.0
2.3
4.5

Vu
Total
68.02
52.41
60.08
44.47
62.35
50.03

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
81.9
110.6
81.9
110.6
81.9
110.6
81.9

3
EH
3.71
5.6
5.6
5.6
5.6
5.6
3.7

4
LS
9.5
16.7
16.7
0.0
0.0
4.8
9.5

Mvu
Total
162.82
125.75
146.15
109.08
150.91
119.15

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
24.0
30.0
21.6
30.0
21.6
30.0
24.0

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.5m. 43 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
10.60
15.9
15.9
15.9
15.9
15.9
10.6

2
LS
1.96
3.4
3.4
0.0
0.0
1.0
2.0

3
EQ
3.96
0.0
0.0
0.0
0.0
4.0
0.0

4
EQ
2.21
0.0
0.0
0.0
0.0
2.2
0.0

5
EQ
4.48
0.0
0.0
0.0
0.0
4.5
0.0

Hu
Total
19.34
19.34
15.90
15.90
27.53
12.57

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
23.0
34.5
34.5
34.5
34.5
34.5
23.0

2
LS
6.4
11.2
11.2
0.0
0.0
3.2
6.4

3
EQ
17.2
0.0
0.0
0.0
0.0
17.2
0.0

4
EQ
3.7
0.0
0.0
0.0
0.0
3.7
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
45.62
45.62
34.45
34.45
58.47
29.35

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
68.0
52.4
60.1
44.5
62.4
50.0

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
19.3
19.3
15.9
15.9
27.5
12.6

Mresistente
Mvu

162.8
125.7
146.2
109.1
150.9
119.2

Mactuante
MHu
45.6
45.6
34.5
34.5
58.5
29.4

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.723
1.529
1.859
1.678
1.483
1.795

c1
2.10
2.10
2.10
2.10
2.10
2.10

Fs:

emx
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

e
0.38
0.57
0.24
0.42
0.62
0.31

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
47.6
36.7
42.1
31.1
43.7
35.0

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

38.102
29.355
33.655
24.908
34.926
28.027

F S .Fr

Carga Actuante
Hu
19.34
19.34
15.90
15.90
27.53
12.57

OK
OK
OK
OK
OK
OK

* 100 %

FSD
2.46
1.90
2.65
1.96
1.59
2.79

OK
OK
OK
OK
OK
OK

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
162.8
125.7
146.2
109.1
150.9
119.2

F.Mvu
97.692
100.600
116.921
87.264
150.914
59.576

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
53.3
54.6
70.5
60.5
61.3
50.7

MHu
45.62
45.62
34.45
34.45
58.47
29.35

smx,mn =

0.50

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

FHU
T

FVU
T

FH/FV

19.34
19.34
15.90
15.90
27.53
12.57

68.02
52.41
60.08
44.47
62.35
50.03

0.28
0.37
0.26
0.36
0.44
0.25

qmax

qmin

24.92
22.66
19.23
16.97
27.93
17.10

7.47
2.30
9.38
4.20
1.76
6.72

sultimo

qult
Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

7.47
2.30
9.38
4.20
1.76
6.72

24.92
22.66
19.23
16.97
27.93
17.10

B punta T-m
0.80m
21.595
18.778
17.354
14.539
22.946
15.126

B talon T-m
2.68m
18.58
15.26
15.65
12.34
18.43
13.33

T/m2

2.14
2.20
3.39
2.53
2.58
2.03

(qult-qmax)x100%

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
49.2
34.1
52.7
36.2
21.2
55.2

FSV
3.57
2.76
4.24
3.17
2.58
4.06

F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
46.1
18.4
65.6
39.7
11.9
56.4

F S .Fr Hu

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
68.0
52.4
60.1
44.5
62.4
50.0

Long.
Comp.
4.20
4.20
4.20
4.20
4.20
4.20

smx

DISEO
(%)

37.5
43.2
51.8
57.5
30.0
57.1

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
45.62
45.62
34.45
34.45
58.47
29.35

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

9.30
8.29
7.32
6.30
10.18
6.45

Concreto Multimo
0.77
8.53
0.55
7.73
0.77
6.55
0.55
5.75
0.77
9.41
0.61
5.83
9.41
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.5m. 44 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
18.58
73.16 54.58
15.26
56.77 41.50
15.65
62.54 46.89
12.34
46.15 33.81
18.43
65.58 47.15
13.33
52.90 39.57
S 54.58

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.68
En la Base Mul tn-m
51.27
Ru
125.04
m
23.53
Pcuantia
0.00309
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
20.85
s con 1"
0.24
s con 3/4"
0.14
s con 5/8"
0.10
s con 1/2"
0.06
s con 3/8"
0.03

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 5/8"
5/8" @ 25cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.52
Mul tn-m
25.64
Ru
106.71
m
23.53
Pcuantia
0.00262
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
13.54
s con 1"
0.38
s con 3/4"
0.21
s con 5/8"
0.15
s con 1/2"
0.09
s con 3/8"
0.05

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.36
Mul tn-m
12.82
Ru
110.92
m
23.53
Pcuantia
0.00273
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
9.78
s con 1"
0.52
s con 3/4"
0.29
s con 5/8"
0.20
s con 1/2"
0.13
s con 3/8"
0.07

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 20cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


5/8" @ 20cm
M3

7.06 cm2
0.28 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 30cm
M4; P2

3.67 mm2/mm
0.35 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
9.407
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.73
Mul tn-m
9.41
Ru
19.89
m
23.53
Pcuantia
0.00048
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
10.88
s con 1"
0.47
s con 3/4"
0.26
s con 5/8"
0.18
s con 1/2"
0.12
s con 3/8"
0.07
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 25cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
54.576
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.73
Mul tn-m
54.58
Ru
115.37
m
23.53
Pcuantia
0.00284
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
20.60
s con 1"
0.25
s con 3/4"
0.14
s con 5/8"
0.10
s con 1/2"
0.06
s con 3/8"
0.03
Entonces la distribucin del acero ser:
1" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 15cm

5.44 cm2
0.23 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 15cm

1/2" @ 20cm

6.97 cm2
0.18 m
minimo

1/2" @ 15cm

3.83 cm2
0.186 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

3/4" @ 25cm
1/2" @ 20cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

1" @ 20cm
1/2" @ 15cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=6.5m. 45 de

(q

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MURO DE CONCRETO ARMADO H=7.00 m.


DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:

Muro de Concreto
7.50

H total=
Hp=
hz=
Hr=

hc=
B=

Acj=
Ac=
Ap=
Aep=
At=
Am=

7.00m
6.00m
1.00m
1.20m
0.00m
4.60m
0.00m
0.25m
0.85m
0.00m
3.00m
0.75m

Altura Total Muro


Altura de Pantalla
Peralte de zapata
Altura Relleno Pasivo
Altura de pantalla de corona
Ancho de Zapata
Ancho de Cajuela
Ancho de Coronacin
Ancho de Puntera
Ancho de escalon posterior
Ancho de Taln
Base de pantalla

Ac

7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00

Hp

3.50
3.00
2.50
2.00
1.50

Ap

At

1.00

f'c =
Fy =
A=

210 kg/cm2 Resistencia del Concreto


4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60
0.30 coeficiente sismico horizon

Am

0.50
0.00
0.00

0.50

1.00

hz

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

5.00

h s/c=

0.60 m
2
2.66 Kg/cm

s=

1.80 Tn/m

Peso especifico del relleno

gc=

2.40 Tn/m3

Peso especifico del concreto

A=

4.60 m2
7.00 m
DC=
DW=
LL=
IM=
EV=
LS=
Ea=
Es=
Eas=
Eq=

Area de la zapata = Bx1.00m.


Coeficiente de Friccin Zapata - Suelo
Altura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
carga por peso de la superficie de desgaste
Carga por sobrecarga vehicular
Amplificacion dinamica
presion vertical de suelo
Carga Viva Superficial
Empuje Horizontal de suelo
Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Empuje de tierras con Sismo
Fuerza de Sismo

35
4.8
23.3
0
85.2

Angulo de friccin interna del relleno


Angulo de inclinacin del Muro-Vertical
Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 2/3*f
Angulo de talud de tierra con la horizontal
Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90- q)

f=
b=
d=
i=
b1 =
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X
0.00
4.60
4.60
1.60
1.10
0.85
0.85
0.00
0.00

Y
0.00
0.00
1.00
1.00
7.00
7.00
1.00
1.00
0.00

Presin admisible en el terreno

gs=

m=
H=

COORD. ESTRIBOS

altura por sobrecarga

1.00 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
Area Muro
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA Rell
X
Y
F.relleno
M.relleno
M.Inercia Rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

7.60m2
1.83m
1.68m
18.24
33.46
30.72
19.50m2
2.97m
4.08m
35.10
104.31
143.10
137.77
53.34
173.82
2.58
3.26

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

MURO CONTENCION
7.50
7.00

<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO
X
4.60
4.60
1.10
1.60
4.60

Y
1.00
7.00
7.00
1.00
1.00

A
4.6
1.50
1.5
7.6

MURO
X
2.300
0.98
1.27
4.542

X
Y

A*X
10.58
1.46
1.90
13.94
1.83
1.68

RELLENO
A
X
18.00
3.10
1.50
1.43
19.50
4.53

Y
0.50
4.000
3.00
7.50

1
2
3

A*Y
2.30
6.00
4.50
12.80

1
2
3

Y
4.00
5.00
9.000

1
2

A*Y
72
7.5
79.5

1
2

6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00

X
Y

3.50
3.00
2.50

A*X
55.8
2.15
57.95
2.97
4.08

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=7.0m. 46 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno


Fuerzas estabilizadoras
PESO ( T )

BRAZO

MOMENTO

Peso Muro Cont.: Dcm=

DESCRIPCIN

18.24

1.83m

33.46 Ton-m

Peso del Relleno: DCr=


S Fv

35.10

2.97m

104.31 Ton-m
SM

53.34

137.77 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO
A= 0.30
S= 1.20
R= 1.00

Coeficiente de Aceleracin
Coeficiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro


Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)


g = Peso especifico del suelo.

EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton).


KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra

KA =

Sen 2 ( b f )

Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1

Sen
( b d ).Sen ( b i )

EA =

Efecto estatico MAE es :

KA =

0.280

2.098
1.488

Kah =

0.279

1.080

Kav =

0.023

3.046

g .H 2
2

KA

EA =
Aplicado a:

12.338 Ton
2.33m

MAE =

28.788 Ton-m

M AE = E A .H / 3

DESCRIPCIN
Empuje de relleno Horiz.
Empuje de relleno Verti.

PESO ( T )
12.30
1.02

b1=
f=
q=
d=
i=
w

BRAZO
2.33m
4.60m

85.2
35.0
9.1
23.3

1.48762
0.61085

0.0
4.76

0.00000

0.40723

MOMENTO
28.69 Ton-m
4.71 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga


heq ( m. )
Altura del
muro
(m)
1.50
3.00

6.00

Distancia entre el parametro posterior del muro


y el borde del trfico
0.00 m.
0.30m. mas
1.5
0.60
1.05
0.60
0.6
0.60

Usaremos una altura equivalente


Presin generada por la Carga Viva

heq=

0.60m

WL = heq .g R

1.08 Tn/m2

se usar:
S/C =

DESCRIPCIN
Empuje horizontal de la sobrecarga en el relleno
SC vertical sobre el relleno

EMPUJE ( T )
2.115
4.97

BRAZO
3.50m
2.30m

1.08

Tn/m2

MOMENTO
7.40 Ton-m
11.43 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)


Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

EA =

KAE =

1
g 1 K V K AE H 2
2

cos2 (f b q )
.cosq cos2 b cosd b q

donde :
f = Angulo de friccin del suelo
d = Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
b = Angulo del vstago

Ea
SW

35.00

fg

23.3
0
4.8

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=7.0m. 47 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

KH= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2


KV= Coeficiente ssmico vertical

KH = 0.15

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.060

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

KH

q = ar1.02
tan
0.45

0.49 1 K V0.08

(a)

q = 9.066

sustituyendo en la ecuacion (b):

seno(f d )seno(f i q )

cos(d b q ) cos(i b )

= 1

(b)

= 2.725

con los resultado de determinamos el valor de KAE

KAE =

(c)

cos2 (f b q )
.cosq.cos2 b.cosd b q
E AE =

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

KAE = 0.408

1
g 1 KV K AE H 2
2

EA = 12.338 Ton
EAE = 16.928 Ton

#REF!

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo

DEA = EAE EA

DEA = 4.590 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

H
M AE = E A
DE AE (0.6 H )
3

MAE = 48.07 Ton-m


MAE =

48.07 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

28.79 Ton-m/m

Efecto estatico

DESCRIPCIN
Empuje tierra por Sismo (DEA)
Fuerza Inercial del Muro Contencion
Fuerza Inercial del Relleno
K

d
n

=
=

n
2
.
M
k
E
s

f
'
y
j
=
1

f
'
c
.
k
.
j
.
b
f
'
c
3
E
c

Empuje ( T )
4.59
2.74
5.27
12.59

Brazo
4.67m
1.68m
4.08m
SM

MOMENTO
21.42 Ton-m
4.61 Ton-m
21.47 Ton-m
47.49

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

1
2
3
4

DC
EV
EH
LS

CARGAS VERTICALES
Peso del muro
Peso del relleno
Componenete vertical del empuje
SC sobre el relleno

FUERZA ( T )
18.24
35.10
1.02
4.97

BRAZO (m)
1.83m
2.97m
4.60m
2.30m

MOMENTO
33.46 Ton-m
104.31 Ton-m
4.71 Ton-m
11.43 Ton-m

1
2
3
4
5

EH
LS
EQ
EQ
EQ

CARGAS HORIZONTALES
Componente horizontal del empuje
Empuje por sobrecarga
Empuje Tierra por sismo
Fuerza inercial del muro
Fuerza inercial del relleno

FUERZA ( T )
12.30
2.12
4.59
2.74
5.27

BRAZO (m)
2.33m
3.50m
4.67m
1.68m
4.08m

MOMENTO
28.69 Ton-m
7.40 Ton-m
21.42 Ton-m
4.61 Ton-m
21.47 Ton-m

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00

CONBINACIONES DE CARGA
DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
1.00

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

EH
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
1.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS


Cargas Verticales Vu ( T )
Items
1
Notacin
DC
Vn ( T )
18.2
Resistencia I
22.8
Resistencia Ia
16.4
Resistencia III
22.8
Resistencia IIIa
16.4
Evento Extremo I
22.8
Servicio I
18.2

2
EV
35.1
47.4
35.1
47.4
35.1
47.4
35.1

3
EH
1.02
1.54
1.54
1.54
1.54
1.54
1.02

4
LS
5.0
8.7
8.7
0.0
0.0
2.5
5.0

Vu
Total
80.42
61.75
71.72
53.05
74.21
59.33

Momento debido a Vu ( T-m )


Items
Notacin
Mvn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

2
EV
104.3
140.8
104.3
140.8
104.3
140.8
104.3

3
EH
4.71
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
4.7

4
LS
11.4
20.0
20.0
0.0
0.0
5.7
11.4

Mvu
Total
209.71
161.49
189.72
141.50
195.43
153.91

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
DC
33.5
41.8
30.1
41.8
30.1
41.8
33.5

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=7.0m. 48 de

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cargas Horizontales Hu ( T )
Items
Notacin
Hn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
12.30
18.4
18.4
18.4
18.4
18.4
12.3

2
LS
2.12
3.7
3.7
0.0
0.0
1.1
2.1

3
EQ
4.59
0.0
0.0
0.0
0.0
4.6
0.0

4
EQ
2.74
0.0
0.0
0.0
0.0
2.7
0.0

5
EQ
5.27
0.0
0.0
0.0
0.0
5.3
0.0

Hu
Total
22.14
22.14
18.44
18.44
32.09
14.41

Momento debido a Hu ( T-m )


Items
Notacin
MHn ( T-m )
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

1
EH
28.7
43.0
43.0
43.0
43.0
43.0
28.7

2
LS
7.4
13.0
13.0
0.0
0.0
3.7
7.4

3
EQ
21.4
0.0
0.0
0.0
0.0
21.4
0.0

4
EQ
4.6
0.0
0.0
0.0
0.0
4.6
0.0

5
EQ
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

MHu
Total
55.99
55.99
43.03
43.03
72.76
36.09

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD


Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Volteo y Capacidad Portante

e mx

e
* 100 %
e mx

I. EXCENTRICIDAD
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base
emx = B/6
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad.
Factor de Seguridad al Volteo = 2.00

Margen de
Vu
80.4
61.7
71.7
53.1
74.2
59.3

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

II. DESLIZAMIENTO

Hu
22.1
22.1
18.4
18.4
32.1
14.4

Mresistente
Mvu

209.7
161.5
189.7
141.5
195.4
153.9

Mactuante
MHu
56.0
56.0
43.0
43.0
72.8
36.1

Factor de resistencia de Deslizamiento

X0
1.912
1.709
2.045
1.856
1.653
1.986

c1
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30

Fs:

emx
0.77
0.77
0.77
0.77
0.77
0.77

e
0.39
0.59
0.26
0.44
0.65
0.31

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

u
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70

Fr
56.3
43.2
50.2
37.1
52.0
41.5

Fs

Fs.Fr

0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

45.045
34.587
40.175
29.717
41.566
33.235

F S .Fr

Carga Actuante
Hu
22.14
22.14
18.44
18.44
32.09
14.41

OK
OK
OK
OK
OK
OK

* 100 %

FSD
2.54
1.95
2.72
2.01
1.62
2.88

OK
OK
OK
OK
OK
OK

M HU
* 100%
F.M VU

Mvu
209.7
161.5
189.7
141.5
195.4
153.9

F.Mvu
125.827
129.193
151.773
113.196
195.429
76.956

0.60
0.80
0.80
0.80
1.00
0.50

Factor de resistencia de Carga

f=

Margen de
Diseo
%
55.5
56.7
71.6
62.0
62.8
53.1

MHu
55.99
55.99
43.03
43.03
72.76
36.09

smx,mn =

0.50

FV 6.ex.FV

B
B2

Esfuerzo. Adm.

FHU
T

FVU
T

FH/FV

22.14
22.14
18.44
18.44
32.09
14.41

80.42
61.75
71.72
53.05
74.21
59.33

0.28
0.36
0.26
0.35
0.43
0.24

qmax

qmin

26.33
23.77
20.78
18.21
29.75
18.18

8.63
3.08
10.41
4.85
2.52
7.62

sultimo

qult

Efzo. Mx. MARGEN DE

f.sultimo

smn
T/m2

T/m2

79.800
79.800
79.800
79.800
79.800
79.800

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

T/m2
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90

8.63
3.08
10.41
4.85
2.52
7.62

26.33
23.77
20.78
18.21
29.75
18.18

B punta T-m
0.85m
23.059
19.947
18.861
15.744
24.714
16.229

B talon T-m
3.00m
20.17
16.57
17.17
13.57
20.28
14.51

T/m2

2.25
2.31
3.53
2.63
2.69
2.13

(qult-qmax)x100%

IV. CAPACIDAD PORTANTE


El esfuerzo mximo y mnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Kp= 3.5744
Margen de
Diseo
%
50.8
36.0
54.1
37.9
22.8
56.6

FSV
3.75
2.88
4.41
3.29
2.69
4.26

F.M VU

III. VOLTEO

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Diseo
%
49.4
22.9
66.7
42.1
15.6
59.0

F S .Fr Hu

0.80
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50

Carga
Resistente
Vu
80.4
61.7
71.7
53.1
74.2
59.3

Long.
Comp.
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60

smx

DISEO
(%)

34.0
40.4
47.9
54.4
25.4
54.4

Verificacin
qmax <= qadm

OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!

MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA

PUNTA
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

Base Muro
Mhu (tn-m/m)
55.99
55.99
43.03
43.03
72.76
36.09

Terreno

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

10.50
9.29
8.42
7.22
11.57
7.31

Concreto Multimo
1.08
9.41
0.78
8.51
1.08
7.34
0.78
6.44
1.08
10.49
0.87
6.45
10.49
S

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=7.0m. 49 de

TALON
Terreno C+Re+M Multimo
20.17
97.62 77.44
16.57
75.41 58.84
17.17
84.58 67.41
13.57
62.37 48.80
20.28
88.30 68.03
14.51
70.90 56.40
S 77.44

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DISEO DE REFUERZO DE PANTALLA


f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
pantalla
dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.
bm
1.00
dm
0.70
En la Base Mul tn-m
62.37
Ru
141.43
m
23.53
Pcuantia
0.00351
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
24.59
s con 1"
0.21
s con 3/4"
0.12
s con 5/8"
0.08
s con 1/2"
0.05
s con 3/8"
0.03

f'c
Fy

A 1/3

Entonces la distribucin del acero ser:


1" @ 20cm
M1
Acero Transversal
s con 5/8"
5/8" @ 25cm

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

f'c
Fy

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.53
Mul tn-m
31.18
Ru
121.81
m
23.53
Pcuantia
0.00301
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
16.04
s con 1"
0.32
s con 3/4"
0.18
s con 5/8"
0.12
s con 1/2"
0.08
s con 3/8"
0.04

210 kg/cm2
4200 kg/cm2

dm = Es. losa - recubr. - cg Rfzo.


bm
1.00
dm
0.37
Mul tn-m
15.59
Ru
128.86
m
23.53
Pcuantia
0.00319
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
11.69
s con 1"
0.44
s con 3/4"
0.24
s con 5/8"
0.17
s con 1/2"
0.11
s con 3/8"
0.06

A2/3

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 15cm M2

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 20cm
M3

7.86 cm2
0.25 m
P1

(3)
Acero de Temperatura

0,75bh
(mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
As

b, h(mm); Fy(MPa)
Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 30cm
M4; P2

3.75 mm2/mm
0.34 m

en ambas direcciones

DISEO DE REFUERZO DE ZAPATA


Refuerzo en la Punta

Refuerzo en el Talon

f'c
Fy
Mu

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
10.489
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.93
Mul tn-m
10.49
Ru
13.62
m
23.53
Pcuantia
0.00033
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
13.88
s con 1"
0.37
s con 3/4"
0.21
s con 5/8"
0.14
s con 1/2"
0.09
s con 3/8"
0.05
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 20cm

f'c
210 kg/cm2
Fy
4200 kg/cm2
Mu
77.444
dm = espesor losa - recubr. - cg
bm
1.00
dm
0.93
Mul tn-m
77.44
Ru
100.57
m
23.53
Pcuantia
0.00247
Pminima
0.00150
Pmax
0.02
As cm2
22.81
s con 1"
0.22
s con 3/4"
0.12
s con 5/8"
0.09
s con 1/2"
0.06
s con 3/8"
0.03
Entonces la distribucin del acero ser:
1" @ 20cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 15cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 1/2"
1/2" @ 15cm

6.94 cm2
0.18 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 3/8"
3/8" @ 15cm

1/2" @ 15cm

7.29 cm2
0.17 m
minimo

1/2" @ 15cm

4.37 cm2
0.162 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:


Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.

3/4" @ 20cm
1/2" @ 15cm

Z2
Z4

As PRINCIPAL
As TRANS.

1" @ 20cm
1/2" @ 15cm

Z1
Z3

(e F -H
e)x100%
(
)x100%

___________________________________________________________________________________________________________________________
Estudio de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
Tramo: Dv. Negro Mayo - Dv. Yauli
H=7.0m. 50 de

(q