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ANEXO TÉCNICO 2 SISTEMA DE COMUNICACIONES RADIO (VHF) ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE

ANEXO TÉCNICO 2

SISTEMA DE COMUNICACIONES RADIO (VHF)

ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE EQUIPOS Y SISTEMAS AERONAUTICOS Y AEROPORTUARIOS PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS DE TRANSITO AEREO DEL

CGAC, TORRE DE CONTROL Y UN ILS CAT III PARA EL

AEROPUERTO EL DORADO

LA PRESTACION DE SERVICIOS DE TRANSITO AEREO DEL CGAC, TORRE DE CONTROL Y UN ILS CAT

ÍNDICE

 

1.

INTRODUCCIÓN

1

1.1

PROPÓSITO

1

1.2

ABREVIATURAS Y ACRÓNIMOS

2

2.

SISTEMA DE COMUNICACIONES RADIO (VHF)

3

2.1

VISIÓN GENERAL DEL SISTEMA

3

2.2

REQUISITOS FUNCIONALES

3

2.3

REQUISITOS TÉCNICOS

3

2.3.1 Arquitectura del sistema de recepción

3

2.3.2 Sistema de Supervisión equipamiento radio

7

2.3.3 Transceptores de emergencia

7

2.3.4 Requisitos de hardware

9

2.3.5 Alimentación eléctrica

11

2.4

NORMATIVA APLICABLE

13

2.5

PROPUESTA DE DISEÑO DE LA INSTALACIÓN

14

2.5.1

Distribución del equipamiento

14

2.6

CANTIDAD DE EQUIPOS A SUMINISTRAR

17

2.7

PRESUPUESTO

18

LISTA DE TABLAS

Tabla 1.- Especificaciones de filtros de cavidad

5

Tabla 2.- Especificaciones de filtros de cristal

6

Tabla 3.- Especificaciones de multiacopladores

6

Tabla 4.- Especificaciones de antenas

6

Tabla 5.- Tabla de frecuencias operativas

14

Tabla 6.- Distribución frecuencias en multiacopladores

16

LISTA DE FIGURAS

Ilustración 1.- Sistema de recepción

4

Ilustración 2.- Transceptores de emergencia

8

Ilustración 3.- Distribución de antenas

15

1. INTRODUCCIÓN

1.1 Propósito

En este anexo se recogen un conjunto de especificaciones o requisitos para el Sistema de Comunicaciones Radio, en adelante VHF, de forma que proporcionen las funcionalidades necesarias para la operación de las comunicaciones tierra/aire.

El sistema debe cumplir estos requisitos de forma que le permitan ser capaz de: gestionar las comunicaciones actuales, así como ser lo suficientemente flexible para implementar nuevas tecnologías de comunicación mediante cambios mínimos y operar según ciertas normas establecidas para los entornos de control de tráfico aéreo.

Las especificaciones y características del sistema están indexadas con tres letras (VHF) y un número ordinal empezando por uno.

1.2

Abreviaturas y acrónimos

dB

Decibelios

DC

Direct Current (corriente continua)

ED

EUROCAE Document

EIA

Electronic Industries Association

ETSI

European Telecommunications Standards Institute

EUROCAE

European Organisation for Civil Aviation Equipment

IETF

Internet Engineering Task Force

IP

Internet Protocol

kHz

KiloHercios

MHz

MegaHercios

MHz

Megahercios

RF

Radio Frecuencia

ROE

Relación de Onda Estacionaria

S/N

Relación Señal Ruido

SCV

Sistema de Comunicaciones Voz

SNMP

Simple Network Management Protocol

SQ

Squelch

U

Unidad de altura (HU)

UPS

Uninterruptible Power Supply

VHF

Very High Frequency

VoIP

Voz sobre IP (Voice over IP)

WG

Working Groups

2. SISTEMA DE COMUNICACIONES RADIO (VHF)

2.1 Visión General del Sistema

El Sistema de Comunicaciones Radio (VHF) de la nueva torre de control comprenderá los siguientes elementos:

Cadena radio en transmisión

Cadena radio en recepción

Transceptores de emergencia o Último Recurso Radio

La especificación de la cadena radio en transmisión no se incluirá en este anexo, sino que es objeto del Anexo 5 de las Especificaciones Técnicas de los Sistemas CNS/ATC.

2.2 Requisitos Funcionales

El sistema de comunicaciones radio es el encargado de establecer enlaces radio Tierra/Aire entre los usuarios conectados al sistema de comunicaciones y unidades móviles, principalmente aeronaves. Su función básica es permitir al usuario la transmisión y recepción mensajes entre éste y las aeronaves, a través de una o más frecuencias radio (canales).

VHF 01.

Presentará una configuración redundante de forma que aumente el grado de

disponibilidad de las comunicaciones.

VHF 02.

Dispondrá de una configuración

orientada a minimizar el número de antenas a

instalar en el campo de antenas de la torre

VHF 03.

Dispondrá de elementos de protección contra interferencias.

VHF 04.

Las comunicaciones radio que se realizan se efectuarán en la banda de VHF

comprendida entre las frecuencias 118 a 136.975 MHz.

2.3 Requisitos Técnicos

2.3.1 Arquitectura del sistema de recepción

El sistema de recepción radio se basará en una arquitectura redundante y protegida de tipo 1+1 para cada una de las frecuencias operativas y estará compuesta de los siguientes elementos:

Equipos receptores radio: uno principal y uno reserva

Unidad de selección de receptores (externa o implementada en el VCCS)

Sistemas de protección contra interferencias

Multiacopladores: uno para equipos principales y otro para equipos reserva

Antenas: una para equipos principales y otra para equipos reserva

Ilustración 1.- Sistema de recepción A continuación se recogen las especificaciones para cada uno de

Ilustración 1.- Sistema de recepción

A continuación se recogen las especificaciones para cada uno de los elementos descritos.

2.3.1.1 Equipos receptores radio

Los equipos receptores de VHF a suministrar e instalar cumplirán los siguientes requisitos:

VHF 05.

Sus prestaciones técnicas cumplirán la norma ETSI EN 300 676 en vigor y

soportarán canalización de 25 kHz y 8.33 kHz.

VHF 06. Serán de última generación y estarán basados en Tecnología Digital, incluirán rutinas de Build-in-Test y proporcionarán protocolos y facilidades para su configuración y supervisión remotas.

Estarán dotados con entrada de alimentación en corriente alterna (con fuente de

VHF 07.

alimentación interna en el equipo radio).

VHF 08. Dispondrán de capacidad para realizar la apertura de Squelch mediante el análisis de la relación de S/N de la señal demodulada, con el fin de adaptarse a ambientes electromagnéticos ruidosos.

VHF 09.

Dispondrán de interfaz de supervisión SNMP

VHF 10.

Dispondrán de interfaz de VoIP según los estándares definidos por EUROCAE en

su WG67

VHF 11.

Proporcionará tanto una interfaz analógica de canal radio como interfaz ethernet

para comunicaciones de VoIP.

VHF 12.

Dispondrán de una interfaz que soporte enlaces digitales de datos sobre VHF (VDL)

modo 2 según lo definido en el Anexo 10 volumen III de OACI.

2.3.1.2 Unidad de selección de receptores

La Unidad de Selección de Receptores tiene por objeto aumentar la disponibilidad de los equipos receptores radio asociados a una determinada frecuencia al permitir seleccionar la mejor señal de audio procedente de dos equipos receptores redundados.

Las unidades de selección de receptores a suministrar e instalar, externa o implementada en el VCCS, deberá cumplir los siguientes requisitos:

VHF 13. Selección del equipo activo bien localmente o remotamente y activación de SQ en el caso de que el receptor detecte una señal de RF de nivel suficiente para disparar el circuito silenciador.

Señalización de la situación en que se encuentra cada equipo (activo/reposo/fallo)

VHF 14.

tanto localmente como hacia sistemas exteriores.

VHF 15.

Selección de equipo activo en modo Manual. La unidad será capaz de seleccionar y

forzar el equipo activo, a voluntad del personal de mantenimiento.

VHF 16.

Selección de equipo activo en modo Automático. La unidad ante detección de fallo

en el equipo activo será capaz de conmutar de equipo radio.

VHF 17. En condiciones normales de operación, la unidad será transparente ante los niveles de señal de las líneas audio de entrada desde el equipo radio y de la señal de RF de entrada al equipo radio desde antena.

VHF 18. Ante fallo de alimentación de la unidad, la frecuencia asociada deberá seguir operando normalmente. La unidad será transparente, permitirá el paso del SQ desde el equipo activo y mantendrá los niveles de las señales audio desde el equipo radio activo y de señal de RF de entrada al equipo radio desde antena.

2.3.1.3 Sistemas de protección contra interferencias

Con el fin de evitar posibles interferencias en los equipos radio se suministrará e instalará una serie de elementos de protección de interferencias para cada una de las frecuencias.

1. Filtros de cavidad. Se trata de filtros paso banda pasivos sintonizados a la frecuencia de operación, que pueden estar compuestos por una o dos cavidades

Los filtros de cavidad a suministrar e instalar cumplirán, al menos, los siguientes

VHF 19.

requisitos:

Parámetro

Requisito

Banda de frecuencia

118 a 136.975 MHz

Pérdidas de inserción

< 3 dB

Pérdidas de retorno

> 20 dB

Dimensiones.

para rack 19” 3U

Tabla 1.- Especificaciones de filtros de cavidad

2.

Filtros de cristal. Se trata de filtros paso banda pasivos sintonizados a la frecuencia de operación con un ancho de banda menor que los filtros de cavidad (mayor selectividad en frecuencia).

VHF 20.

Los filtros de cristal a suministrar e instalar cumplirán, al menos, los siguientes

requisitos:

Parámetro

   

Requisito

Banda de frecuencia

 

118 a 136.975 MHz

Pérdidas de inserción

 

< 7 dB

Ancho de banda a 3 dB

7,5 kHz

Atenuación

fuera

de

 

banda

>25 dB

Tabla 2.- Especificaciones de filtros de cristal

2.3.1.4 Multiacopladores

Con el fin de reducir el número de antenas del emplazamiento, se suministrarán e instalarán equipos multiacopladores. Estos equipos permiten la operación de varios equipos receptores radio (de 2 a 8) a través de una única antena. Estos equipos cumplirán con los siguientes requisitos:

Los multiacopladores a suministrar e instalar cumplirán, al menos, los siguientes

VHF 21.

requisitos:

 

Parámetro

 

Requisito

Nº de entradas

4

Banda de frecuencia

118 a 136.975 MHz

Ganancia

2 dB

Impedancia

50 Ω

R.O.E.

< 2

2.3.1.5

Antenas

Tabla 3.- Especificaciones de multiacopladores

VHF 22.

Las antenas a suministrar e instalar cumplirán, al menos, los siguientes requisitos:

Parámetro

Requisito

Tipo

Dipolo

Banda de frecuencia

118 a 136.975 MHz

Ganancia

2 dBi

Impedancia

50 Ω

R.O.E.

< 2

Tabla 4.- Especificaciones de antenas

Se permitirá el uso de antenas multidipolo (dos dipolos) con objeto de minimizar el número de antenas a instalar y aumentar el desacople vertical entre las mismas para reducir las posibles interferencias, siempre que estas antenas no interfieran con el resto de sistemas instalados en el campo de antenas.

2.3.2 Sistema de Supervisión equipamiento radio

VHF 23.

El sistema de supervisión del equipamiento radio debe ser una plataforma de

gestión, capaz de proporcionar al usuario de forma remota la gestión, configuración y

supervisión de, al menos, los siguientes elementos:

Equipos receptores radio

Unidades de selección de receptores (en caso de instalarse)

VHF 24.

La plataforma deberá estar basada en una arquitectura distribuida tipo cliente-

servidor de forma que cumplan los siguientes requisitos:

Las comunicaciones con los equipos se basarán en el estándar SNMP, a través de una red ethernet.

Modular. Los nuevos elementos del sistema deben ser fácilmente integrables.

Protegida ante fallo de equipos. El fallo de un equipo cliente no debe afectar a la operatividad del resto de equipos clientes.

Protegida ante fallos en las comunicaciones. Ante fallo de comunicaciones con el servidor, el equipo cliente debe ser capaz de gestionar los equipos que dependan localmente de él.

Niveles de seguridad. La aplicación permitirá definir diferentes perfiles de usuario por el administrador del sistema, los cuales tendrán acceso únicamente a determinadas funciones del sistema de gestión.

Existe la posibilidad de que este sistema forme parte de un sistema de supervisión más amplio, siempre que cumpla los requisitos expuestos anteriormente.

2.3.3 Transceptores de emergencia

El transceptor de emergencia es un sistema destinado a garantizar las comunicaciones radio en las posiciones de control cuando se produzca un fallo del Sistema de Comunicaciones Voz (SCV).

VHF 25.

Las comunicaciones radio que se realizan se efectuarán en la banda de VHF

comprendida entre las frecuencias 118 a 136.975 MHz.

VHF 26.

Sus prestaciones técnicas cumplirán la norma ETSI EN 300 676 en vigor y

soportarán canalización de 25 kHz y 8.33 kHz.

VHF 27. El equipo será tipo multicanal con equipamiento radio transmisor/receptor independiente de forma que permita la selección de las frecuencias que se desee en un momento dado y no esté limitado a una serie fija de frecuencias.

VHF 28. El equipo radio dispondrá de los elementos adecuados para garantizar su funcionamiento en modo semiduplex (no se recibe el audio mientras se está transmitiendo).

VHF 29.

Estos equipos estarán integrados mecánicamente en las posiciones de control y

dispondrán de un conector con jack doble, tipo PJ7, para microteléfono / microcasco.

El sistema de transceptor de emergencia estará compuesto por:

Equipo radio transceptor

Antena

2.3.3.1 Equipos radio transceptor

El equipo radio transceptor de emergencia a suministrar e instalar cumplirá, al menos, los siguientes requisitos:

Parámetro

 

Requisito

Rango de frecuencias

118

a 136.975 MHz

Canalización

25

y 8.33 kHz

Potencia de Transmisión

≥ 5 watios

Sensibilidad

≤ 2 µV (≤ -107 dBm)

Nivel de squelch

Ajustable

 

Micrófono y altavoz

Dispositivos auxiliares

Conexión microcasco tipo PJ7

 

220

Vac

Alimentación

12

/ 24 Vdc independiente

2.3.3.2 Antena

Las antenas a suministrar e instalar cumplirán, al menos los, requisitos descritos en el apartado

2.3.1.5.

cumplirán, al menos los, requisitos descritos en el apartado 2.3.1.5. Ilustración 2.- Transceptores de emergencia

Ilustración 2.- Transceptores de emergencia

2.3.4

Requisitos de hardware

En este apartado se recogen una serie de recomendaciones generales relativas al proceso de instalación y a las características básicas, relacionadas con el hardware, que deben cumplir los equipos y sistemas a instalar.

2.3.4.1 Entorno hardware

VHF 30. Para el diseño e instalación del sistema, el contratista deberá tener en cuenta las limitaciones y restricciones físicas (espacio, peso, ventilación) de los espacios disponibles para la ubicación de equipamiento en la nueva Torre de Control. Además deberá adoptar las directrices proporcionadas por AEROCIVIL.

VHF 31. Todo el equipamiento deberá ser capaz de funcionar, sin degradación de su rendimiento, en las condiciones de temperatura, humedad y entorno radioeléctrico en el que vaya a instalarse. Cualquier adaptación de los equipos y sistemas a las condiciones ambientales del entorno será realizada por el contratista sin coste alguno para AEROCIVIL.

VHF 32. Los licitantes serán libres de proponer equipamiento, de su propia elección. No obstante debido al largo ciclo de vida del sistema, la AEROCIVIL sólo aceptará equipos de marcas de prestigio reconocido y reputación por la calidad de sus productos y servicio post-venta.

2.3.4.2 Sala de Equipos

VHF 33.

El contratista adoptará las directrices de AEROCIVIL en relación con la distribución

de equipos y racks en la Sala de Equipos.

VHF 34.

El sistema, incluyendo las interconexiones entre las distintas unidades y módulos,

no deben causar ninguna interferencia con otros equipos electrónicos del aeropuerto, y

será capaz de soportar interferencias, como se experimenta en un entorno aeroportuario como fuertes señales de radio, las procedentes de las plantas de aire acondicionado y energía eléctrica.

El hardware instalado en la sala de equipos deberá ser montado en racks según el

estándar EIA-310 D a menos que se especifique lo contrario.

El diseño e instalación de todo los racks de equipos deberá cumplir los siguientes

requisitos y criterios:

para

facilitar el mantenimiento.

Proporcionar un habitáculo seguro para los equipos con una adecuada circulación

de aire dentro de cada rack.

VHF 35.

VHF 36.

VHF 37.

VHF 38.

Proporcionar un adecuado acceso de montaje y desmontaje de los equipos

VHF 39.

Considerar la salud y seguridad de los operadores.

VHF 40.

Las dimensiones de los racks deberán ser las adecuadas para el equipamiento que

se instale en su interior permitiendo además la correcta ubicación de las tiradas del cable en su interior.

VHF 41. Cada rack deberá estar equipado con puerta frontal y trasera, disponiendo de manillas y sistema de cierre con llave. Los ángulos de apertura de la puerta permitirán el acceso, montaje y desmontaje de todos los equipos ubicados en su interior.

2.3.4.3

Equipamiento hardware

VHF 42.

El sistema deberá suministrarse probado y en el último estado tecnológico para

máxima fiabilidad, facilidad de mantenimiento, eficiencia energética y alta disponibilidad

operacional.

VHF 43. Todo el hardware y piezas de repuesto suministradas deberán ser nuevas y no haber sido empleadas previamente ni proceder de modelos en desarrollo. El uso del hardware para realizar pruebas de integración de sistemas, desarrollo de software personalizado y la modificación de hardware de menor importancia se considera aceptable siempre y cuando todo el trabajo llevado a cabo será para la AEROCIVIL.

VHF 44. El equipamiento deberá estar libre de cualquier deficiencia conocida. El contratista informará sin demora y facilitará al AEROCIVIL de los procedimientos adecuados y precauciones para la rectificación de cualquier vulnerabilidad de seguridad y deficiencias, y/o correcciones al sistema.

VHF 45.

y

Todo

el

hardware

deberá

emplear

un

diseño

con

elementos

modulares

complementos como tarjetas de circuitos.

VHF 46. Cada módulo y unidad hardware deben estar claramente etiquetados conforme a su función y debe incluir un número identificativo y/o número de serie con el fin de ser identificado con formato a determinar por el jefe de proyecto de AEROCIVIL

VHF 47. Cada módulo y unidad hardware deben ser fácilmente identificables por sus códigos de identificación de sus diagramas de circuitos y por los planos de distribución de sus componentes suministrados en la documentación.

VHF 48.

Todas las unidades, módulos, componentes deberán ser fácilmente accesibles para

su mantenimiento.

2.3.4.4 Cables y cableado

VHF 49.

cumplir los últimos estándares de la industria. El contratista deberá aportar un certificado de test de los cables de datos, conexión telefónica y fibra óptica para aprobación del jefe de proyecto de AEROCIVIL.

VHF 50. Todos los cables de fibra óptica que salgan al exterior de edificios deberán estar físicamente protegidos de daños mecánicos o por inundación de agua bien por armaduras o cualquier otro medio definido por el jefe de proyecto de AEROCIVIL.

VHF 51.

conectar equipamiento no debe causar

Los cables de cobre y fibra óptica empleados para conexión entre equipos deben

Todo

los

cables

utilizados

para

interferencias a los cables de su entorno

VHF 52.

Los cables de datos y audio estarán separados de los de energía para minimizar

posibles interferencias.

VHF 53. Todo el cableado de señales de audio se realizará apoyado en regletas de corte y prueba tipo V-1200 (128 pares) de 32 niveles y 4 pares por nivel, de forma que sea posible aislar y medir en diferentes puntos de la instalación.

VHF 54.

Cuando existan maceados de cables, se deberán garantizar niveles mínimos de

diafonía.

Las identificaciones de cable deberán realizarse al principio y al final del cable y a

intervalos regulares de forma que pueda seguirse el cable en todo su recorrido.

El cableado de RF será de tipo coaxial de bajas pérdidas, seleccionándose el

diámetro del mismo en función de su longitud y disponibilidad de espacio de paso. El contratista deberá presentar un cálculo teórico justificativo del tipo de cable elegido.

VHF 55.

VHF 56.

VHF 57.

Se recomienda que el cableado de RF discurra por un recorrido independiente al de

audio, datos y energía.

VHF 58.

El cableado de RF debe ir protegido con elementos contra descargas adaptadas a

la potencia e impedancia del mismo.

VHF 59.

Los conectores del cableado RF serán adecuados a los equipos a los que van

conectados (N, BNC).

2.3.5 Alimentación eléctrica

En este apartado se detalla el tipo de alimentación para cada uno de los elementos del sistema radio:

2.3.5.1 Equipo receptor radio

La alimentación de los equipos se realizará exclusivamente en AC, disponiendo de fuente de alimentación interna, siendo proporcionada por el sistema de energía general con continuidad a instalar en torre de control (UPS, grupos electrógenos, etc.). La línea de red de los equipos principales será diferente e independiente de los equipos reserva. La tensión de red estará comprendida entre 196 y 264 voltios con una frecuencia comprendida entre 47 y 63 Hz.

2.3.5.2 Equipo transceptor radio

Los transceptores último recurso de cabina de torre dispondrán de doble entrada de alimentación, AC y DC.

1. Alimentación alterna. La alimentación en alterna será proporcionada por el sistema de

energía general con continuidad a instalar en la torre de control. El equipo dispondrá de

La tensión de red estará comprendida entre 196 y 264

fuente de alimentación

voltios con una frecuencia comprendida entre 47 y 63 Hz.

2. Alimentación continúa. Los equipos se alimentarán de en corriente continua procedente de un sistema de rectificadores/cargadores con baterías en configuración redundante (1+1). Estos sistemas rectificadores/cargadores tendrán al menos las siguientes características:

Redundancia. El sistema presentará una configuración 1+1, en operación normal ambos elementos están trabajando en paralelo en caso de fallo de uno de ellos el otro estará dimensionado para asumir toda la carga del sistema.

Tensión de entrada. Los sistemas rectificadores/cargadores admitirán corriente alterna comprendida entre 196 y 264 voltios con una frecuencia comprendida entre 47 y 63 Hz

Tensión de salida. la tensión de salida deberá ser ajustada al rango de operación de los equipos que alimentan (típicamente entre 22 y 30 voltios).

Potencia. Se dimensionarán de acuerdo a la carga que deben alimentar.

Baterías. El sistema dispondrá de baterías suficientes para garantizar el funcionamiento de los equipos conectados durante un período mínimo de 4 horas.

Supervisión. El sistema dispondrá de una interfaz (SNMP o IP) para su integración en un sistema de supervisión general.

2.3.5.3

Unidades de Selección de Receptores, Multiacopladores (externa o implementada en el VCCS)

La alimentación de estos equipos se realizará en DC, por lo que los racks donde se instalen deberán estar provistos de un sistema de doble fuente de alimentación. En caso de fallo de una de las fuentes de alimentación la otra deberá ser capaz asumir toda la carga.

2.4

Normativa aplicable

1. OACI Anexo 10 Telecomunicaciones Aeronáuticas, Volumen III Parte I - Sistemas de Comunicaciones de datos digitales

2. OACI Anexo 10 Telecomunicaciones Aeronáuticas, Volumen III Parte II - Sistemas de Comunicaciones orales

3. ETSI EN 300 676, ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND RADIO SPECTRUM MATTERS; GROUND BASED VHF HAND-HELD, MOBILE AND FIXED RADIO TRANSMITTERS, RECEIVERS AND TRANSCEIVERS FOR THE VHF AERONAUTICAL MOBILE SERVICE USING AMPLITUDE MODULATION. Part 1 y 2

4. ETSI EN 301 841, Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); VHF air-ground Digital Link (VDL) Mode 2

5. EUROCAE WG67

ED-136 (“Voice over IP ATM System Operational and Technical Requirements”). Este estándar se centra en:

o

Telefonía. Por ejemplo llamadas de Acceso Instantáneo

o

Radio. Por ejemplo sistema radio Tierra/Aire (requisitos de señalización, requisitos de retardo), frecuencias desplazadas, apareamiento de frecuencias, selección de mejor señal.

ED-137 (“Interoperability Standards for VoIP ATM Components”). Este estándar tiene cuatro partes diferentes:

o

ED-137 (Part 1). Interoperabilidad radio.

o

ED-137 (Part 2). Interoperabilidad telefonía.

o

ED-137 (Part 3). Interoperabilidad grabación

o

ED-137 (Part 4). Supervisión.

ED-138 (“Network Requirements and Performances for VoIP ATM Systems”). Este estándar tiene dos partes diferentes:

o ED-138 (Part 1). Especificación de Red, Políticas de Seguridad y Plan de Direccionamiento IP.

ED-138 (Part 2). Guía para el diseño de Red.

ED-139 (“Qualification Tests for VoIP ATM Components and Systems”). Este estándar se centra en como validar los componentes e interfaces.

2.5

Propuesta de diseño de la instalación

apartado se recoge una propuesta de diseño de la instalación del sistema de

comunicaciones radio.

El sistema de comunicaciones radio, en adelante VHF, se instalará en la nueva Torre de Control del Aeropuerto de Eldorado para dar servicio a las comunicaciones Tierra / Aire entre los controladores de tráfico aéreo y las aeronaves.

Dentro de este proyecto está prevista la instalación del sistema de recepción en la nueva Torre de Control (separado del sistema de TX), la ubicación del sistema de TX será definida por la Aeronáutica Civil. Con objeto de minimizar el número de antenas a instalar en el campo de antenas de la nueva torre se usará un sistema de multiacopladores, que permitirá usar una antena por cada conjunto de seis u ocho frecuencias.

Las frecuencias a las que se prestará servicio con este sistema de comunicaciones radio serán:

En este

Frecuencia

Servicio

Offset

Canalización

(MHz)

(kHz)

121.500

Emergencia

0

25

121.600

Autorizaciones

0

25

121.800

Superficie Norte

0

25

122.750

Superficie Sur

0

25

118.350

Alterna Torre

0

25

118.100

Torre Norte

0

25

118.250

Torre Sur

0

25

122.900

Alterna Autorizaciones

0

25

122.400

Alterna Superficie

0

25

Tabla 5.- Tabla de frecuencias operativas

Adicionalmente a las frecuencias operativas recogidas en la tabla anterior, se diseñará el sistema de recepción con dos frecuencias de reserva que podrán ser configuradas según las necesidades futuras de la dependencia. En total, el sistema de recepción se dimensionará y suministrara como mínimo para dar servicio a las once (11) frecuencias.

Los equipos de último recurso radio (transceptores de emergencia) se instalarán en las posiciones de control. Estos equipos serán tipo transceptor y dispondrán de una antena por equipo.

2.5.1 Distribución del equipamiento

A continuación se describe la distribución del equipamiento en las diferentes ubicaciones de la torre de control.

2.5.1.1

Las antenas del sistema de recepción y de los transceptores de emergencia se instalarán en el campo de antenas de la Torre de Control según la distribución que se muestra en la siguiente figura y que maximiza la separación entre antenas del sistema de recepción y antenas de los transceptores de emergencia. Con esta distribución se supera la separación de 2,5 m recomendada por el estudio de compatibilidad electromagnética.

Antenas

Antenas Receptores 6,5 m Antenas Transceptores Emergencia Antenas Reserva 3,3 m Ilustración 3.- Distribución de
Antenas Receptores
6,5 m
Antenas Transceptores Emergencia
Antenas Reserva
3,3 m
Ilustración 3.- Distribución de antenas
6,5 m

Como se puede en la figura anterior, ver se ha previsto la instalación de 4 antenas para el sistema de recepción y 6 antenas para los transceptores de emergencia.

El oferente puede minimizar el número de antenas con el suministro de multiacopladores.

2.5.1.2 Equipamiento radio

El resto de elementos del sistema de recepción (receptores radio, unidades de selección de receptores (externa o implementada en el VCCS), sistemas de protección contra interferencias y multiacopladores) se instalarán en racks en la “entreplanta técnica” (piso 19 de la Torre de Control).

Se propone esta ubicación de equipamiento intermedia, fuera de la Sala de Equipos del piso 1 para minimizar las pérdidas de la tirada RF y mejorar la recepción de la señal.

La señal de audio obtenida de los receptores se llevará hasta la sala de equipos de la Planta Baja donde se ubicará la unidad de adaptación de canales radio que difunde esta señal a los gateways del SCV principal y de backup.

Se propone la siguiente distribución de frecuencias por cada de los multiacopladores del sistema de recepción. De esta forma se asegura que las frecuencias operativas y las alternas están en

distinto multiacoplador para garantizar la disponibilidad de las mismas en caso de fallo de algún multiacoplador.

Multiacoplador

Frecuencia

Servicio

 

118.100

Torre Norte

Multi. 1: Principales

118.250

Torre Sur

121.800

Superficie Norte

Multi. 2: Reservas

122.750

Superficie Sur

121.600

Autorizaciones

RSVA 1

Frecuencia reserva 1

 

121.500

Emergencia

Multi. 3: Principales

118.350

Alterna Torre

122.400

Alterna Superficie

Multi. 4: Reservas

122.900

Alterna Autorizaciones

RSVA 2

Frecuencia reserva 2

Tabla 6.- Distribución frecuencias en multiacopladores

2.5.1.3 Transceptores de emergencia

Los equipos transceptores de emergencia son sistemas autónomos que se instalarán e integrarán en la posición de control. Se conectará mediante un cable coaxial a la antena ubicada en el campo de antenas de la torre, intentando en todo momento minimizar el recorrido del mismo de forma que se reduzcan las pérdidas en la tirada RF y de este modo se gane en cobertura.

La antena de cada uno de los transceptores de emergencia se instalará en el campo de antenas de la Torre de Control siguiendo la distribución mostrada en la Ilustración 3.

2.6

Cantidad de equipos a suministrar

De acuerdo a los requisitos recogidos en las especificaciones técnicas del ítem Nº 2 el equipamiento a suministrar será el siguiente:

1. VEINTIDOS (22) Receptores de VHF

2. ONCE (11) Unidades de Selección de Receptores (en caso de ser necesarias)

3. VEINTIDOS (22) Filtros a cristal o filtros de cavidad

4. CUATRO (4) Multiacopladores de 8 entradas

5. CUATRO (4) antenas VHF para el sistema de recepción

6. SEIS (6) Transceptores de emergencia

7. SEIS (6) Antenas de VHF para los transceptores de emergencia

8. UN (1) Sistema de cableado de RF, audio y alimentación para interconectar los diferentes elementos que componen el sistema.

9. UN (1) Conjunto de racks para alojamiento de todo el equipamiento descrito.

10. UN (1) conjunto de equipamiento necesario para la implementación del sistema de supervisión de acuerdo a las especificaciones descritas en 2.3.2, que deberá disponer al menos de una (1) posición de supervisión.

2.7 Presupuesto

En este apartado se recoge el presupuesto correspondiente a este anexo.

UNIDAD ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL

OBJETO: SUMINISTRO EN ESTADO OPERATIVO DE SISTEMAS CNS/ATC PARA LA NUEVA TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO DE ELDORADO.

 

VALOR

VALOR

ITEM

CAPITULO Y ACTIVIDADES

 

CANTIDAD

UNITARIO

PARCIAL

 

Sistemas CNS-ATC. Anexo 5 Sistema de Comunicaciones Radio (VHF)

 

Capítulo 1. Sistema de Comunicaciones Radio Recepción

 

A5.1.1

Receptores VHF

 

22

   

A5.1.2

Unidad de selección de receptores

 

11

   

A5.1.3

Filtros de cristal / cavidad

 

22

   

A5.1.4

Multiacopladores

 

4

   

A5.1.5

Antenas VHF sistema de recepción

 

4

   

A5.1.6

Transceptores de emergencia

 

6

   

A5.1.7

Antenas VHF transceptores emergencia

 

6

   

A5.1.8

Sistema de cableado

 

1

   

A5.1.9

Conjunto de racks

 

1

   

A5.1.10

Conjunto de equipamiento sistema supervisión radio

 

1

   
 

SUBTOTAL CAPÍTULO

 
 

SUBTOTAL Anexo 5 Sistema de Comunicaciones Radio (VHF)

 
 

IVA

16%

 
 

VALOR TOTAL Anexo 5 Sistema de Comunicaciones Radio (VHF)