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CARGADOR FRONTAL

CAMINOS II

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INTEGRANTES: CARDENAS ALVARO LUCERO CCAMA ZENTENO ALEX FLORES ZUIGA KARLA

CARGADOR FRONTAL
1. OBJETIVO Conocer la aplicacin, clasificacin, especificaciones tcnicas, partes principales y las precauciones en la operacin de los cargadores frontales.

2. DEFINICION Los Cargadores Frontales tienen como nombre tcnico PALAS M C!"#CAS A$%#C&LA'AS ( )an sido construido especialmente para labores de cargu*o y le+antamiento de materiales en los campos de la miner*a ata,o abierto el cargador frontal se fabric en -./. en &SA consist*a en una estructura r*gida parecida a un tractor pero con un cuc)aron en la parte delantera accionado mec0nicamente por cables el 1ue inicialmente se llam P#L2%3 $( Son tractores montados sobre orugas o neum0ticos, los cuales lle+an en su parte delantera un cuc)aron accionado por mandos )idr0ulicos. Sir+en para manipular materiales sueltos, sobre todo para ele+ar tom0ndolo del suelo y cargar sobre camiones u otros medios de transporte Se compone de un tractor sobre neum0ticos o sobre orugas siendo el mas utili4ado el de neum0ticos para sectores regularmente planos o con pendiente ba,a, adem0s de poseer el caso de una articulacin este 5ltimo e1uipada de una cuc)ara cuyo mo+imiento de ele+acin se logra mediante dos bra4os laterales articulados. La cuc)ara por si misma puede reali4ar un mo+imiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un e,e )ori4ontal, con, incluso, inclinacin negati+a de la cuc)ara. %odos los mo+imientos son mandados por cilindros )idr0ulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera6 se llaman retroescabadoras y tienen la +enta,a de poder traba,ar en espacios restringidos. Se emplea para cargar camiones con materiales 7piedr*n, arena, tierra8, se dise9an con tren de roda,e y con neum0ticos, siendo estos 5ltimos los m0s comunes: se utili4an tambin para transportar materiales a cortas distancias. Cuando est0n pro+istos de ruedas, su bastidor es articulado, y es fi,o cuando se dise9a con tren de roda,e. l cargador con neum0ticos cuenta con traccin en las cuatro ruedas y se conoce con la marca Payloader. Su capacidad SA +ar*a entre;.< a = m 7metros c5bicos8 , para materiales 1ue pesen >;; ?g@m.

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3. MARCAS DE CARGADOR FRONTAL 12

MODELOS DE CARGADORES FRONTALES

MODELO 904 90# 924 930 950 9'' 9#0 9## 990 992 994 924H 92#H930H 93#H 950H 9'2H 9''H 9''K 9"2H 9"2K 9#0H 9##H 990H 992K 993K 994F

POTENCIA A LA VOLANTE 52 HP "0 HP 129 HP 149 HP 19' HP 2'0 HP 31# HP 4"5 HP '25 HP #00 HP 143# HP 12# HP 149 HP 149 HP 1#0 HP 19" HP 211 HP 2'2 HP 2'" HP 2#" HP 2## HP 349 HP 501 HP '2" HP #01 HP 950 HP 14'3 HP

PESO DE OPERACIN 4 450 K! ' 040 K! 11 340 K! 13 029 K! 1" "#0 K! 22 "4# K! 31 0'' K! 44 54' K! "' 4#4 K! 94 92" K! 103 404 K! 11 '32 (! 12 5'4 (! 13 029 (! 15 054 (! 1# 341 (! 19 3'# (! 23 "02 (! 24 1#1 (! 25 152 (! 2' 204 (! 30 524 (! 50 145 (! "" #5' (! 9" 500 (! 133 "21 (! 195 43" (!

CAPACIDADES DE CUCHARON 0 "# $%&3 1 31 $%&3 3 ' $%&3 ' 5 $%&3 " 3 $%&3 # 2 $%&3 9 4 $%&3 11 2 $%&3 12 4 $%&3 15 2 $%&3 24 3 $%&3 2)2 *%+ , 3)' *%+ 2)' *%+ , 3)0 *%+ 2)' *%+ , ')5 *%+ 3)0 *%+ , 4)0 *%+ 3)25,4 5 *%+ 3)5,5)0 *%+ 4)5 ,5)5 *%+ 3)25 , 12)00 *%+ 5)0, ')0 *%+ 3)"5, 13)0 *%+ 5)0,#)0 *%+ #)3, 10 *%+ 11, 12 *%+ 14, 1' *%+ 1', 31 *%+ 1#)5, 4" *%+

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4. CLASIFICACION Se clasifican en cargador de carriles y cargador de ruedas.

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4.1 CARGADOR FRONTAL CON RUEDAS: Los cargadores sobre neum0ticos, llamados tambin cargadoras sobre ruedas, son uno de los e1uipos m0s usados en construccin )oy en d*a. Conocidos por su eAtrema +ersatilidad y capacidad de carga 5til, estas ma1uinas reali4an m5ltiples tareas a un ba,o precio. Los cargadores frontales son usados primordialmente en aplicaciones de construccin como el mane,o de material, eAca+acin, carga y transporte, construccin de carreteras, y preparacin de lugares.B-C Los fabricantes m0s conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar, 'eere, Domatsu, y Eol+o. 3oy en d*a, un cargador frontal es compuesto por un bastidor pi+otante usualmente articulado, con el motor montado sobre las ruedas traseras, y con una cabina o c5pula descansando sobre la parte delantera o trasera del marco final. l arreglo del p*+ot de la ma1uina es +ital en darle al cargador frontal la capacidad de maniobrar y traba,ar en pe1ue9os giros circulares.
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MINI CARGADORAS: 12

Ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sea muy verstil a la hora de operar, la cuchara es de medio metro cbico.

CHICAS:
Son las que tienen una cuchara de un metro cbico.

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MEDIANAS: 13

Son las que tienen cuchara de un metro cbico hasta tres metros cbicos.

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GRANDES:
Son las que la cuchara posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cbicos.

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CON NEUMATICO:
Son de rpido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metlicas tipo malla para proteger las cubiertas

CON MOVIMIENTO DE CADENA U ORUGA


Se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y escarpados.

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CON MOTORES NEUMATICOS


Se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidrulicos en cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monxido de carbono debido a que los motores uncionan con aire.

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4.2 CARGADOR FRONTAL DE CARRILES: l tractor sobre orugas es un +e)*culo para la construccin 1ue se mue+e sobre orugas en +e4 de ruedas. Las orugas eAtienden el peso del +e)*culo sobre una superficie m0s grande, permitiendo al tractor e,ercer una fuer4a menor por unidad de 0rea sobre la tierra. &na +ariedad de accesorios pueden ser agregados al tractor sobre orugas, maAimi4ando de esta manera su utilidad. Cuando una )o,a topadora es agregada a la parte frontal del tractor sobre orugas, es com5nmente referido como Fbuld4erF. Con un cargador agregado, se con+ierte en cargador sobre orugas. Las orugas est0n compuestas de cadena modular enlaces 1ue forman una cadena cerrada. Cada enlace es amplio y frecuentemente es fabricado con acero aleado manganeso para incrementar la resistencia y durabilidad. La oruga est0 fi,ada en el suelo por ruedas interiores, llamadas bog*es. Montadas en una suspensin los bogies 1ue amortigua el +ia,e. Las orugas se mue+en en una rueda motri4 dentada, o en una transmisin por cadena, 1ue se conecta a los )oyos en los enlaces de las orugas. Adem0s, un nonGpoHered H)eel, tambin conocido como ruedas gu*as, es montado en un o los dos lados de las orugas para incrementar la tensin, permitiendo 1ue las orugas se mue+an m0s sua+emente.
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5. PARTES DE LOS CARGADORES FRONTALES

PRINCIPALES

TREN DE POTENCI A

MOTO R

TRANSMISI ON

EJES

FREN O

CUCHARONES

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6. RECOMENDACIONES PARA SELECCIN DEL EQUIPO Se recomienda 1ue eAista un e1uilibrio cuidadoso entre el tama9o del cuc)aron y del tractor. l dise9o toma en consideracin la condicin eAtrema del traba,o, o sea, la del cuc)aron lleno soportado en su posicin ele+ada con los bra4os totalmente eAtendidos )acia el frente del tractor. La seguridad contra el +olcamiento )acia adelante, ba,o esa condicin recibe el nombre de capacidad est0tica e carga +olcante. &n factor de seguridad com5n es I, lo cual significa 1ue la carga 1ue pudiera ocasionar la +olcadura es del doble de la carga 1ue puede contener el cuc)aron cargado al ra4 con material. Se re1uiere de este alto factor de seguridad para proteger al e1uipo de las condiciones de carga m0s se+eras 1ue soporta al mo+erse. Para lograr esta seguridad est0tica al +olcamiento el peso del tractor, es generalmente del <; al J; K mayor 1ue la capacidad de carga +olcante. 'e acuerdo a lo anterior, pueden calcularse aproAimadamente los tama9os del cuc)aron y del tractor 1ue se necesitar*an para obtener un cargador frontal balanceado.

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. APLICACIONES DE CARGADORES &na de las aplicaciones m0s comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de acarreo. Si el 0rea 1ue circunda al material por cargar es ra4onablemente ni+elada, la unidad de acarreo puede situarse en una posicin cercana con+eniente. n tal caso, el cargador puede eAca+ar y )acer el mo+imiento corto necesario para +aciar su carga al camin. &n uso importante del cargador frontal es la carga de material de +oladuras, a unidades de acarreo en el espacio limitado de una eAca+acin en ella, de un t5nel o de una cantera. %ambin se aplica el cargador frontal para eAca+ar agregados o material de cantera para cargarlos a la parrilla de la tol+a de alimentacin de una planta trituradora.

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Por supuesto, cual1uier operacin de limpie4a de construccin 1ue comprende el recogimiento de material y su +aciado en alg5n otro lugar, es ideal para un cargador frontal. ntre otros e,emplos pueden citarse la eAtraccin de troncos de ra*4 de 0rboles, as* como otros ob,etos grandes 1ue estn en el 0rea de traba,o, como preparacin para traba,os de ni+elacin del terreno, el relleno de una eAca+acin para cimentacin o de trinc)era particularmente cuando el material tiene 1ue acarrearse desde cierta distancia. Se nombre un listado de aplicaciones6 o Construccin de caminos o Mo+imiento de tierra o Aplotacin de yacimientos mineros

o Carga de minerales o Construccin de obras ci+iles o 'emolicin o Limpie4a en obra

!. CICLO DE CARGA l ciclo de carga incluye los tiempos de carga, de maniobra, de +ia,e y de descarga, sus +alores medios recomendados se enlistan a continuacin6

o TIEMPO DE CARGA: Earia de ;.;/ minutos a ;.I; minutos seg5n el material y capacidad del cuc)aron. o TIEMPO DE MANIOBRA: #ncluye el tiempo in+ertido en el recorrido b0sico, el empleado en los < cambios de sentido de la marc)a y el de los +ira,es, con un buen operador se estima en ;.II minutos. o TIEMPO DE VIAJE:
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#ncluye los 1ue se in+ierten en el acarreo y en el retorno o TIEMPO DE DESCARGA: Se estima como normal de ;.;< a ;.;L minutos y depende del tama9o y resistencia de la ca,a del +olteo o de la tol+a en 1ue se descarga.

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". RENDIMIENTOS DE CARGADORES: Para estos e1uipos en general, el rendimiento )orario se obtiene al calcular la cantidad de material 1ue mue+e el cuc)arn en cada ciclo y se multiplica por el n5mero de ciclos por )ora. $endimiento )orario M M/@ciclo A ciclos@)ora La cantidad de material 1ue mue+e el cuc)arn en cada ciclo es la capacidad nominal del cuc)arn afectada por un factor de carga o llenado, eApresado en forma de porcenta,e, 1ue depende del tipo de material 1ue se cargue. M/@ciclo M capacidad nominal A factor de carga 7factor de llenado8 l factor de carga se puede determinar emp*ricamente 7por medio de mediciones8, o tomarse de los manuales de fabricantes. Factores de carga o llenado para cuc)arones de cargador frontal

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Para determinar el n5mero de ciclos@)ora, se debe determinar la eficiencia de la operacin o sea minutos efecti+os de traba,o en una )ora di+idido entre el tiempo en minutos del ciclo total. Para cargadores articulados el ciclo b0sico es de ;.<; a ;.L; minutos y se sumaran o restaran fracciones de minuto seg5n las condiciones siguientes6

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-;. EJEMPLO: Cargador Frontal

R = Q x F x E x 60 Cm

N N N N N

Cargador frontal modelo M ficiencia F M Factor de espon,amiento O M Capacidad del cuc)arn en mP Cm M %iempo del ciclo de %raba,o

./; 3 =;@J;M;.>/ -.-.= I.=mP -.L minutos

CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO Cm M tf Q t+ tf M <>RR @ J; M ;.>S t+ M 7 =;@-;;; 8@J; Q 7=;@=;;8@J;;;

t+ M ;..S Cm M ;..SQ ;.>S M -.LS

CALCULO DEL RENDIMIENTO $eempla4ando +alores6 $ M 7I.= A -.-.= A ;.>/ A J;8 @ -.LS $ M >L.=-J mP@) $ M L;;.-I mP@d*a
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11. CONCLUSION Se a podido obser+ar la gran +ersatilidad de la pala cargadora o cargador frontal por1ue puede reali4ar labores tan +ariadas como transportar materiales, empu,ar, limpiar terreno, colar, ele+ar, etc. Algunas recomendaciones 1ue se pueden )acer son las siguientes6

Sobre suelos rocosos, +erter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los c)o1ues sobre el cargador. Cargar los camiones a la derec)a, y a la i41uierda de la cargadora para igualar los desgastes. %raba,ar preferentemente de espalda al +iento para e+itar 1ue el conductor reciba las part*culas de pol+o en la cara. Por ra4ones de duracin del e1uipo debe procurarse 1ue siempre opere en terreno )ori4ontal,aun1ue )aya 1ue e,ecutar una ni+elacin pre+ia. Cuando el cargador se mue+e sobre terrenos rugosos debe lle+arse la cuc)ara lo m0s ba,a posible, para e+itar 1ue la carga pueda caer sobre el operador y la m01uina, da90ndolos. Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, as* como los aditamentos m0s efecti+os. n general el camin debe estacionarse de modo 1ue su e,e longitudinal 1uede a -/= grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador. Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin puede colocarse con su e,e paralelo al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual. %ratar de e+itar los giros de .; ->; grados, 1ue son los 1ue producen mayor desgaste en el e1uipo &na cargadora sobre neum0ticos debe e+itar los patina4o, fatales para los neum0ticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presin de los neum0ticos. "o mo+erlas ruedas de direccin de las cargadoras sobre neum0ticos mas 1ue en marc)a para no per,udicar los rganos de direccin.


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12. BIBLIOGRAFIA

http!""###.es.ritchie#i$i.com"#i$ies"index.php"%argador&sobre&neum'%(')*ticos http!""###.monogra ias.com"trabajos+pd ,"diseno+plan+mantenimiento+predictivo+ equipos+pesados+pmh+ mo"diseno+plan+mantenimiento+predictivo+equipos+pesados+ pmh+ mo.pd

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