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Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

INTERCAMBIADORES DE CALOR
FACULTAD: Ingeniera CARRERA PROFESIONAL: Ing. Industrial CATEDRA: Equipos Industriales y Mantenimiento CATEDRATICO: Roque Mercado Roxana ALUMNOS: Romero Fernndez Jess Prez Gutirrez Erisell Poma Yaranga Sofia Beltran Millan Richard CICLO: V

2013
INTERCAMBIADORES DE CALOR

DEFINICIONES Intercambiador

Es un equipo de transferencia de calor cuya funcin es cambiar la entalpa de una corriente. En otras palabras, un intercambiador transfiere calor entre dos o ms corrientes de proceso a diferentes temperaturas. Usualmente no existen partes mviles en un intercambiador de calor, sin embargo, hay excepciones, tales como los regeneradores. Enfriador

Es una unidad en la cual una corriente de proceso intercambia calor con agua o aire sin que ocurra cambio de fase. Calentador

Un calentador es un intercambiador de calor que aumenta la entalpa de una corriente, sin que normalmente ocurra un cambio de fase. Como fuente de calor se utiliza una corriente de servicio, la cual puede ser vapor de agua, aceite caliente, fluidos especiales para transferencia de calor (Tema 8) una corriente de proceso de entalpa alta, por ejemplo la descarga de un reactor operado a temperaturas elevadas. Refrigerador

Es una unidad que utiliza una sustancia refrigerante para enfriar un fluido, hasta una temperatura menor que la obtenida si se utilizara aire o agua como medio de enfriamiento. Condensador

Es una unidad en la cual los vapores de proceso se convierten total o parcialmente en lquidos. Generalmente se utiliza agua o aire como medio de enfriamiento. El trmino condensador de superficie se refiere especficamente a aquellas unidades de carcaza y tubos que se utilizan para la condensacin del vapor de desecho, proveniente de las mquinas y de las turbinas a vapor. Un condensador de contacto directo es una unidad en la cual el vapor es condensado mediante contacto con gotas de agua Evaporador

Los evaporadores son intercambiadores diseados especficamente para aumentar la concentracin de las soluciones acuosas mediante la evaporacin de una parte del agua. Vaporizador

Es un intercambiador que convierte lquido a vapor. El trmino vaporizador se refiere normalmente a aquellas unidades que manejan lquidos diferentes al agua Rehervidor

Es un vaporizador que suministra el calor latente de vaporizacin al fondo (generalmente) de una torre fraccionadora. Hay dos tipos generales de rehervidores, aqullos que envan dos fases a la torre para separar el vapor del lquido y los que retornan vapor solamente. Los primeros pueden operar mediante circulacin natural (comnmente llamados termosifones) o circulacin forzada Los termosifones son los tipos de rehervidores ms comunes. Los termosifones horizontales donde la vaporizacin ocurre en el lado de la carcasa, son los ms utilizados

en la industria petrolera. En los del tipo vertical, la vaporizacin ocurre en el lado de los tubos y se utilizan preferiblemente en las industrias qumicas. En un termosifn, se debe disponer de suficiente cabezal a fin de mantener la circulacin natural del lquido a evaporar. Los rehervidores de circulacin forzada requieren de una bomba para impulsar el lquido a evaporar a travs del intercambiador. Este tipo de rehervidor no se utiliza con mucha frecuencia, debido a los costos adicionales del bombeo, sin embargo, en algunos casos puede requerirse para vencer limitaciones del cabezal hidrosttico y los problemas de circulacin. Los rehervidores que retornan vapor a la torre se denominan rehervidores de marmita (Kettle Reboilers). La mejor manera de describir la operacin de stos es comparndola con una paila u olla hirviendo. Generadores de vapor

Son un tipo especial de vaporizadores usados para producir vapor de agua. Como fuente de calor se utiliza generalmente el calor en exceso que no se requiere para el proceso;de all que a estos rehervidores se les llame comnmente Calderas de recuperacin de calor. Al igual que los rehervidores, los generadores de vapor pueden ser del tipo Kettle, de circulacin forzada o termosifones. Sobrecalentador

Un sobrecalentador calienta el vapor por encima de su temperatura de saturacin. En Teora, el diseo de todos estos equipos es parecido, sin embargo, los clculos de los coeficientes de transferencia de calor difieren unos de otros. Por ejemplo, hay que considerar si existe o no cambio de fase, el rgimen de flujo, si el fluido es multicomponente, etc.

CLASIFICACIN Los intercambiadores de calor pueden clasificarse segn como sea:

Intercambiador de contacto indirecto alternativo, por rueda de inercia.

Intercambiadores de contacto directo: son aquellos dispositivos en los que los fluidos sufren una mezcla fsica completa. Intercambiadores de contacto indirecto:

Alternativos: ambos fluidos recorren un mismo espacio de forma alternada, la mezcla entre los fluidos es despreciable. De superficie: son equipos en los que la transferencia de calor se realiza a travs de una superficie, cilndrica o plana, sin permitir el contacto directo.

Existen dos tipos de intercambiadores de contacto indirecto


los cambiadores de flujo paralelo (intercambio lquido - lquido) los cambiadores de flujo cruzado (intercambio lquido - gas)

Clasificacin de los intercambiadores de calor de superficie

Los intercambiadores de flujos paralelos, se utilizan generalmente para el intercambio trmico lquido-lquido, mientras que los de flujos cruzados se utilizan generalmente en el intercambio lquido-gas. Intercambiadores de calor tubulares El cambiador indirecto ms simple es el cambiador de tubos concntricos; consta de dos tuberas concntricas, una en el interior de la otra, circulando los dos fluidos por el espacio anular y por la tubera interior. Los flujos pueden ser en el mismo sentido (corrientes paralelas) o en sentido contrario (contracorriente). Transmisin de calor por conduccin La conduccin es la forma en que tiene lugar la transferencia de energa a escala molecular. Cuando las molculas absorben energa trmica vibran sin desplazarse, aumentando la amplitud de la vibracin conforme aumenta el nivel de energa. Esta vibracin se transmite de unas molculas a otras sin que tenga lugar movimiento alguno de traslacin. En la transmisin de calor por conduccin no hay movimiento de materia. La conduccin es el mtodo ms habitual de transmisin de calor en procesos de calentamiento/enfriamiento de materiales slidos opacos. Si existe una gradiente de temperatura en un cuerpo, tendr lugar una transmisin de calor desde la zona de alta temperatura hacia la que est a temperatura ms baja. El flujo de calor ser proporcional al gradiente de temperatura. Transmisin de calor por conveccin Cuando un fluido circula alrededor de un slido, por ejemplo por el interior de una tubera, si existe una diferencia de temperatura entre ambos, tiene lugar un intercambio de calor entre ellos. Esta transmisin de calor se debe al mecanismo de conveccin. El calentamiento y enfriamiento de gases y lquidos son los ejemplos ms habituales de transmisin de calor por conveccin. Dependiendo de si el flujo del fluido es provocado artificialmente o no, se distinguen dos tipos: forzada y libre (tambin llamada natural). La conveccin forzada implica el uso de algn medio mecnico, como una bomba o un ventilador, para provocar el movimiento del fluido. Ambos mecanismos pueden provocar un movimiento laminar o turbulento del fluido.

Importancia del aislamiento en la disminucin de las prdidas de calor en los equipos Los equipos para el procesamiento de alimentos se suelen aislar para minimizar las prdidas de calor hacia el entorno. Si no se aslan, los equipos pueden tener prdidas de calor por cualquiera de los tres mecanismos de transmisin de calor: conduccin, conveccin o radiacin. Las prdidas de calor por conduccin a travs del aire sern pequeas debido a su baja conductividad (kaire=0.0258 W/m.K a 30 C). Las prdidas de calor por conveccin sern las ms importantes, pues las corrientes de conveccin se desarrollarn fcilmente si existe una diferencia de temperatura entre el cuerpo y su entorno. Es necesario aislar para disminuir el flujo de calor entre un objeto y sus alrededores. El material aislante debe tener baja conductividad trmica y capacidad para frenar las corrientes de conveccin. Los materiales ms utilizados para aislar incluyen el corcho, la magnesia, la lana de vidrio y el poliestireno expandido. En el pasado se utiliz mucho el asbesto por sus buenas propiedades aislantes, pero la fibra de asbestos se mostr causante del cncer y ya no se utiliza. Actualmente se fabrican piezas de magnesia y otros aislantes de fcil instalacin sobre tuberas y otros equipos.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

Relaciones gobernantes o rea de superficie del intercambiador Considere un tubo de longitud como se muestra en la figura (8a). Se

observa que la pared del tubo tiene un espesor , as que el dimetro interno es menor que el dimetro externo y las reas superficiales sern ligeramente diferentes, tal que, (4) (5) En el caso de un tubo con aletas, una hacia adentro del tubo y otra hacia afuera, como se muestra en la figura (8b), las reas de la superficies de dichas aletas son entonces (6) (7)

Donde y son el nmero de aletas dentro y fuera de la pared del tubo, respectivamente, y despreciamos la transferencia de calor que ocurre a travs del rea de la pared extrema (en la punta de la aleta) de las aletas, tanto en las aletas internas como en las externas. En este caso podemos decir que las reas primas o las reas de superficie bsicas son entonces

(8) (9) La superficie total ser entonces

o bien (10) (11)

La razn de la superficie aleteada y la superficie total es entonces ( 1 2 ) ( 1 3 ) La eficacia global de la superficie y se basan en las reas de superficie bsicas y en la superficie de operacin aleteada con eficacias y , tal que podemos considerar,

o bien

(14)

y de manera similar

(15)

Note que cuando no hay una superficie definida, ecuaciones (14) y (15) se reducen a

y las

Coeficiente de transferencia de calor global En un intercambiador se tienen dos flujos de fluido, uno con mayor temperatura que el otro, el calor se transfiere del fluido caliente al fluido fro a travs de cinco resistencias trmicas principales: 1.-Resistencia de capa convectiva de lado del fluido con mayor temperatura:

(16)

2.-Resistencia en el lado caliente por suciedad debido a la acumulacin de residuos de materiales indeseables en la superficie de intercambio de fluido caliente

(17)

3.-Resistencia del material del intercambiador, el cual presenta una conductividad trmica finita y que toma un valor en funcin del tipo de intercambiador

(18)

Donde y

es el espesor del metal,

es el rea de superficie del metal,

es el nmero de tubos.

4.-Resistencia en el lado fro por suciedad:

(19)

5.-Resistencia de capa convectiva de lado del fluido con menor temperatura:

(20)

El conjunto de resistencias listadas en las ecuaciones (16) a (20) se encuentran en serie y la resistencia total se puede representar por

(21)

Donde, por el momento las literales y del lado derecho de la ecuacin (21) no tienen asignado ningn subndice. Al reescribir la ecuacin (21) de la forma

(22)

tal que es una ecuacin general y se puede especificar en trminos de la superficie de referencia seleccionada. S el espesor del metal es pequeo y la conductividad trmica del metal empleado es grande, la resistencia trmica del metal es despreciable y la ecuacin (22) se reduce a

(23)

Otras formas de simplificar la ecuacin (23) son:

Para el lado caliente considerando suciedad

(24)

Para el lado fro considerando suciedad

(25)

Para el lado caliente sin considerar suciedad

(26)

Para el lado fro sin considerar suciedad

(27)

Para un intercambiador no definido donde referencia el lado caliente sin considerar suciedad

y tomando como

(28)

Para un intercambiador no definido donde se toma como referencia el lado fro sin considerar suciedad

(29)

Diferencia de temperatura media logartmica (LMTD)

Para los cuatro arreglos bsicos simples indicados en la figura (9), en las ecuaciones (2) y (3) es la diferencia de temperatura media logartmica, la cual se puede escribir como

(30)

Cuatro arreglos bsicos para los cuales la diferencia de temperatura media logartmica se puede determinar a partir de la ecuacin (29): (a) Contraflujo; (b) flujo paralelo; (c) fuente con temperatura constante y receptor con incremento de temperatura; (d) temperatura constante en el receptor y fuente con temperatura en decremento.

Para el intercambiador de contraflujo, donde los fluidos fluyen en sentidos contrarios a travs del intercambiador (figura (9)a)

(31)

Para el intercambiador de flujo paralelo, donde los fluidos fluyen en el mismo sentido a travs del intercambiador (figura (9)b)

(32)

Para el intercambiador que tiene temperatura constante, temperatura del receptor se incrementa (figura (9)c)

, y la

(33)

Para

el

intercambiador

que

tiene

temperatura

del

receptor

es

constante,

, y la temperatura fuente disminuye (figura (9)d)

(34)

Debe quedar claro que estas expresiones simples para la diferencia de temperatura media logartmica slo son validas para aquellos casos indicados en la figura (9) y no pueden ser empleados para otro tipo de arreglos como el caso de flujo cruzado o intercambiadores de mltiple paso.

Mtodos de anlisis de intercambiadores de calor o Mtodo por factor de correccin en la diferencia de temperatura media logartmica (LMTD) Como se menciono la diferencia de temperatura media logartmica no se puede aplicar a intercambiadores de calor de mltiple paso y de flujo cruzado. El parmetro de temperatura que aparece en las ecuaciones (2) y (3) es la real o diferencia de temperatura media efectiva y est relacionada a la diferencia de temperatura media logartmica escrita anteriormente en la ecuacin (30):

y las funciones (35)

definida como la efectividad del lado fro y (36)

definida como una razn de capacidad trmica. La diferencia de temperatura media efectiva en un intercambiador de mltiple pasos o de flujo cruzado, media logartmica mediante , estar relacionada a diferencia de temperatura

donde el factor de correccin est dado por

(37)

es una funcin de

y del arreglo del flujo de fluido.

La obtencin del factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica comenz en los inicios de la dcada de los aos 1930 [[1], [2], [4] y [3]]. Los factores de correccin estn disponibles en cartas como las que se muestran en las figuras () y ().

Factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica para intercambiadores de tubo y carcaza con un slo paso por la carcaza y pasando por el tubo dos veces. (Adaptado de de la referencia [5])

Factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica para

intercambiadores de tubo y carcaza con dos pasos por la carcaza y el paso por el tubo cuatro veces.

Mtodo El parmetro en el mtodo del factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica requiere de tres temperaturas para su clculo. La temperatura de entrada tanto del flujo caliente como del flujo fro se obtiene comnmente, pero cuando la de salida del lado fro no se conoce, se requiere de un mtodo de ensayo y error para determinar . Dicho mtodo de ensayo y error se puede evitar en el mtodo lo que ha permitido a este ltimo mtodo ganar popularidad gracias a su aplicacin en diseo asistido por computadora. Kays y London en 1984 [[6]] mostraron que las ecuaciones que describen un intercambiador de calor se pueden escribir de manera adimensional que resultan en tres grupos adimensionales. 1.-Relacin de la razn de capacidad

(38)

Debe quedar claro que esta relacin difiere de la relacin (ecuacin 36, razn de capacidad trmica).usada en la determinacin del factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica. En la ecuacin (38) razn de capacidad es siempre menor que la unidad. 2.-Efectividad del intercambiador de calor (39)

Que es la razn de la transferencia de calor real a la mxima transferencia de calor que puede ser posible si se tratara de un intercambiador de contraflujo. 3.-Nmero de unidades de transferencia de calor

(40)

Donde el nmero de unidades de transferencia de calor es una medida del tamao del intercambiador. La transferencia de calor real est dada por el balance de entalpa de la ecuacin entonces s entonces (1) . , Obsrvese que y s , que

y el fluido que podra

experimentar el mximo cambio de temperatura, , es el fluido que tiene la razn de capacidad mnima. As, la mxima transferencia de calor posible se puede expresar como

donde o bien

(41)

donde

(42)

y cualesquiera de los dos se puede obtener con el intercambiador de contraflujo. Por lo tanto, la efectividad del intercambiador se puede escribir como:

(43)

Se puede observar que el valor uno y que para un valor dado de el intercambiador ser

se encuentra en un rango entre cero y y la transferencia de calor real en

(44) Por otro lado, ya que la efectividad es una funcin tal que

cada arreglo de intercambiador presenta su propia relacin de efectividad. La introduccin formal del mtodo para intercambiadores de

calor aparentemente se realiz por London y Seban(1942,1980) [[7] y [8]]. Sin embargo, Sekulic et al. (1999) [[9]] indican que las soluciones para el intercambiador de calor de paso simple fueron originalmente obtenidas por Nusselt (1911, 1930) [[10] y [11]], Mason (1955) [[12]] y Baclic and Heggs (1985) [[13]].

Relaciones especficas para el mtodo y sus valores

A continuacin se presentan algunas relaciones especficas lmite para 10 arreglos de 1.- Contraflujo

(45) s , entonces

y si para toda

, entonces

2. Flujo paralelo

(46)

, entonces

y s

, entonces

3.- Para flujo cruzado con ambos fluidos puros o sin mezclado

(47)

Donde

es la funcin de Bessel modificada de primera clase. S

, entonces

y s Para toda

, entonces

4.- Flujo cruzado con un fluido mezclado y un fluido no mezclado. Con mezclado y no mezclado

(48)

, entonces

y s

, entonces

Con

mezclado y

no mezclado

(49)

, entonces

y s

, entonces

5.- Flujo cruzado con ambos fluidos mezclados

(50)

, entonces

y s

, entonces

6.- Intercambiador de calor de carcaza y tubo con el fluido de la carcaza mezclado

(51)

Donde

es la funcin cotangente hiperblica y

, entonces

donde

Y s

, entonces

7.- Intercambiador de calor de carcaza y 2 tubos con el fluido de la carcaza puro o sin mezclar. Para and :

(52)

, entonces

y s

, entonces

Para

and

(53)

, entonces

y s

, entonces

8.- Intercambiador de calor de carcaza y 4 tubos con el fluido de la carcaza mezclado Para and :

(54) Donde

, entonces

Donde

Y s

, con

, entonces

Para

and

: (55)

Donde

, entonces

Donde

Y s

, con

, entonces

9.- Intercambiador de calor de carcaza y 2 tubos de flujo bifurcado, con el fluido de la carcaza mezclado.

Para

and

(56) Donde

, entonces

(57)

Y si

y cuando

Para

and

Para la , se

efectividad,

se

usa

la

ecuacin (56) reemplazando por y reemplazado por Cuando Cuando con

reemplazando por usa la ecuacin

, (57).

y con

10.- Intercambiador de calor de carcaza y 2 tubos de flujo bifurcado con el fluido de la carcaza mezclado. si

(58) Donde

Cuando (59) donde

Y s

Para

and

Para

calcular por , con

la

efectividad reemplazando

utilizamos la ecuacin (58) reemplazando por ,y reemplazado por . Cuando

En las figuras (12)-(14) se presentan los 10 arreglos considerados.

Efectividad de los intercambiadores de calor como funcin de arreglos indicados

para los 10

Mtodo

A travs del mtodo

se evita cualquier posible confusin derivada de la

seleccin de en los intercambiadores de carcaza y tubos. El mtodo se basa en utilizar la razn de capacidad del lado fro, as que

(60)

(61) y se puede renombrar

El parmetro

es la temperatura efectiva y esta es similar a la efectividad del , y del arreglo del flujo en el

intercambiador . Esta es funcin de intercambiador.

En el mtodo , el flujo total de calor desde el fluido con mayor temperatura hacia el fluido con menor temperatura es (62)

las

relaciones (descritas por , y

se

pueden

obtener al

de reemplazar

las

relaciones , y

anteriormente)

Por ejemplo, para un intercambiador de contraflujo, el cual tiene una representacin de la forma

se escribe entonces como

La figura () muestra una carta para un intercambiador de carcaza y dos tubos con el fluido mezclado en la carcaza.

Temperatura efectiva como funcin de y dos tubos con el fluido mezclado en la carcaza

para un intercambiador de carcaza

Mtodo propuesto por Muller en 1967 [[14]] combina las variables del

El mtodo

LMTD y las del mtodo . El parmetro se introduce como la razn entre la diferencia de temperaturas real y la temperatura dirigente (la diferencia de temperaturas de los dos fluidos a la entrada ), tal que

(63)

El factor de correccin de la diferencia de temperatura media logartmica es

el cual se puede escribir como (64)

Donde es el nmero de unidades de calor transferidas por el intercambiador de contraflujo y que se obtiene de resolver la ecuacin (45),

Para (65)

Al combinar las ecuaciones (37), (38) y (65) nos conducen a

(66) As que (67) lo que muestra que

En la figura (16) se muestra la carta de Mueller (1967) [[14]] para como funcin de para un intercambiador de carcaza de dos tubos con flujo de carcaza mezclado (Adaptado de [][5])

APLICACIONES EN LA INDUSTRIA

Precalentador

En sistemas de vapor de gran escala, o en sistemas donde se requieren grandes temperaturas, el fluido de entrada es comnmente precalentado en etapas, en lugar de tratar de calentar dicho fluido en una sola etapa desde el ambiente hasta la temperatura final. El precalentamiento en etapas incrementa la eficiencia del la planta y minimiza el choque trmico de los componentes, que es el caso de inyectar fluido a temperatura ambiente en una caldera u otro dispositivo operando a alta temperatura. En el caso de sistemas de generacin de vapor, una porcin del vapor generado es sustrado y utilizado como fuente de calor para recalentar el agua de alimentacin en etapas. La figura () se muestra un ejemplo de la construccin y de las componentes internas de un intercambiador de calor de agua de alimentacin con tubos en forma de "U" de una planta de generacin de potencia para la etapa del precalentador. Al entrar el vapor al intercambiador de calor y fluir alrededor de los tubos, ste transfiere su energa trmica y se condensa. Observe que el vapor entra por la parte superior de la carcaza del intercambiador de calor, donde transfiere no solamente el calor sensible (cambio de temperatura) sino tambin transfiere su calor latente de la vaporizacin

(condensacin del vapor en agua). El vapor condensado entonces sale como lquido en el fondo del intercambiador de calor. El agua de alimentacin entra al intercambiador de calor en el extremo inferior derecho y fluye por los tubos. Observe que la mayora de estos tubos estarn debajo del nivel fluido en el lado de la carcaza. Esto significa que el agua de alimentacin est expuesta al vapor condensado primero y en seguida viaja a travs de los tubos y por detrs alrededor del extremo superior derecho del intercambiador de calor. Despus de hacer una vuelta de 180 , entonces el agua de alimentacin parcialmente calentada esta sujeta a la entrada de vapor ms caliente que entra a la carcaza. El agua de alimentacin es calentada a mayor temperatura por el vapor caliente y despus sale del intercambiador de calor. En este tipo de intercambiador de calor, el nivel fluido del lado de la carcaza es muy importante en la determinacin de la eficacia del intercambiador de calor, pues el nivel fluido del lado de la carcaza determina el nmero de tubos expuestos al vapor caliente.

Radiador

Comnmente, los intercambiadores de calor estn pensados como dispositivos lquido-a-lquido solamente. Pero un intercambiador de calor es cualquier dispositivo que transfiere calor a partir de un fluido a otro fluido. Algunas plantas dependen de intercambiadores de calor aire/liquido. El ejemplo ms familiar de un intercambiador de calor aire-a-lquido es un radiador de automvil. El lquido refrigerante fluye por el motor y toma el calor expelido y lo lleva hasta el radiador. El lquido refrigerante fluye entonces por tubos que utilizan aire fresco del ambiente para reducir la temperatura del lquido refrigerante. Ya que el aire es un mal conductor del calor, el rea de contacto trmico entre el metal del radiador y el aire se debe maximizar. Esto se hace usando aletas en el exterior de los tubos. Las aletas mejoran la eficacia de un intercambiador de calor y se encuentran comnmente en la mayora de los intercambiadores de calor del aire/lquido y en algunos intercambiadores de calor lquido/lquido de alta eficacia.

Aire acondicionado, evaporador y condensador

Todos los sistemas de aire acondicionado contienen por lo menos dos intercambiadores de calor, generalmente llamados evaporador y condensador. En cualquier caso, el evaporador o el condensador, el refrigerante fluye en el intercambiador de calor y transfiere el calor, ya sea ganndolo o expeliendolo al medio fro. Comnmente, el medio fro es aire o agua. En el caso del condensador, el gas refrigerante caliente de alta presin se debe condensar a en un lquido subefriado. El condensador logra esto enfriando el gas al transferir su calor al aire o al agua. El gas enfriado es entonces condensado en lquido. En el evaporador, el refrigerante subenfriado fluye en el intercambiador de calor, y el flujo del calor se invierte, con el refrigerante relativamente fro se absorbe calor absorbido del aire ms caliente que fluye por el exterior de los tubos. Esto enfra el aire y hace hervir al refrigerante.

Condensadores de vapor

El condensador del vapor, mostrado en la figura (18), es un componente importante del ciclo del vapor en instalaciones de generacin de potencia. Es un recinto cerrado en el cual el vapor sale de la turbina y se fuerza para ceder su calor latente de la vaporizacin. Es un componente necesario del ciclo del vapor por dos razones. La primera, convierte el vapor usado nuevamente en agua para regresarla al generador o a la caldera de vapor como agua de alimentacin. Esto baja el costo operacional de la planta permitiendo reutilizar el agua de alimentacin, y resulta ms fcil bombear un lquido que el vapor. La segunda razn, aumenta la eficiencia del ciclo permitiendo que el ciclo funcione opere con los gradientes ms grandes posibles de temperatura y presin entre la fuente de calor (caldera) y el sumidero de calor (condensador). Condensando el vapor del extractor de la turbina, la presin del extractor es reducida arriba de la presin atmosfrica hasta debajo de la presin atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor entre la entrada y la salida de la turbina de vapor. Esta reduccin de la presin en el extractor de la turbina, genera ms calor por unidad de masa de vapor entregado a la turbina, por conversin de poder mecnico. Ya que ocurre condensacin, el calor latente de condensacin se usa en lugar del calor latente de vaporizacin. El calor latente del vapor de la condensacin se pasa al agua que atraviesa los tubos del condensador. Despus de que el vapor condensa, el lquido saturado contina transfiriendo calor al agua que se enfra al ir bajando hasta el fondo del condensador. Algunos grados de subenfrado previenen la cavitacin de la bomba.

Hay diversos diseos de condensadores, pero el ms comn, por lo menos en las instalaciones de generacin de potencia, es el condensador de paso transversal simple que se muestra en la figura (). Este diseo de condensador proporciona agua fra que pasa por a travs de los tubos rectos de una cavidad llena de agua en un extremo hacia otra cavidad llena de agua en el otro extremo. Ya que el agua fluye una sola vez a travs del condensador se le denomina de un solo paso. La separacin entre las reas de las cavidades con agua y el rea donde condensa del vapor se hace mediante una tapa donde se colocan los tubos. Los condensadores tienen normalmente una serie de bafles que vuelven a dirigir el vapor para reducir al mnimo el choque directo en los tubos con el agua de enfriamiento. El rea inferior del condensador se localiza pozo de condensado (hotwell), como se o en figura (18). Aqu es donde el condensado se recoge mediante una bomba de succin. Si se acumula gases sin condensar en el condensador, el vaco disminuir y la temperatura de la saturacin con la cual el vapor condensar se incrementar. Los gases no condensables tambin cubren los tubos del condensador, as reduciendo el rea superficial para la transferencia trmica del condensador. Esta rea superficial puede tambin ser reducida si el nivel condensado aumenta sobre los tubos inferiores del condensador. Una reduccin en la superficie en el intercambio trmico tiene el mismo efecto que una reduccin en flujo del agua de enfriamiento. Si el condensador est funcionando muy cerca de su capacidad de diseo, una reduccin en el rea superficial efectiva resulta en la dificultad de mantener el vaco del condensador. La temperatura y el caudal del agua de enfriamiento que pasa por el condensador controla la temperatura del condensado. Esto alternadamente controla la presin de la saturacin (vaco) del condensador.

COMPONENTES Configuracin Se usa una amplia variedad de configuraciones en los intercambiadores de calor de carcasa y tubos, dependiendo del desempeo deseado de transferencia de calor, cada de presin y los mtodos empleados para reducir los esfuerzos trmicos, prevenir fugas, fcil mantenimiento, soportar las presiones y temperaturas de operacin, y la corrosin. Estos intercambiadores se construyen de acuerdo a las normas de la Asociacin de Fabricantes de Intercambiadores de Calor Tubulares (TEMA1 ), con algunas modificaciones, dependiendo del pas. TEMA ha desarrollado una nomenclatura para designar los tipos bsicos de intercambiadores de calor de carcasa y tubos. En este sistema, cada intercambiador se designa con tres letras, la primera indicando el cabezal delantero, la segunda el tipo de carcasa, y la tercera el cabezal posterior.

Configuracin de intercambiadores TEMA TEMA tambin ha conformado una serie de normas mecnicas para la construccin, fabricacin, y materiales constructivos de tres tipos de intercambiadores de calor tubulares: R, C, B. Los intercambiadores clase R son los usados en condiciones de operacin severas, en procesos petroleros y afines. La Clase C designa a los intercambiadores usados en aplicaciones comerciales y procesos generales bajo condiciones moderadas. La clase B designa a los intercambiadores de calor de carcasa y tubos usados en procesos qumicos. Generalmente, en estos ltimos, los materiales constructivos son no-ferrosos, mientras que en los Clase C y Clase R, se usan materiales ferrosos. Los tipos ms frecuente de intercambiador son: AES, AEP, CFU, AKT, Y AJW. Aunque pueden existir diferentes configuraciones a las mencionadas, estas no pueden ser identificadas por la nomenclatura TEMA. Tubos Los tubos son los componentes fundamentales, proporcionando la superficie de transferencia de calor entre el fluido que circula por el interior de los tubos, y la carcasa. Los tubos pueden ser completos o soldados y generalmente estn hechos de cobre o aleaciones de acero. Otras aleaciones de nquel, titanio o aluminio pueden ser requeridas para aplicaciones especficas. Los tubos pueden ser desnudos o aletados. Las superficies extendidas se usan cuando uno de los fluidos tiene un coeficiente de transferencia de calor mucho menor que el otro fluido. Los tubos doblemente aletados pueden mejorar an ms la eficiencia. Las aletas proveen de dos a cuatro veces el rea de transferencia de calor que proporcionara el tubo desnudo. La cantidad de pasos por los tubos y por la carcasa dependen de la cada de presin disponible. A mayores velocidades, aumentan los coeficientes de transferencia de calor, pero tambin las perdidas por friccin y la erosin en los materiales. Por tanto, si la prdida de presin es aceptable, es recomendable tener menos cantidad de tubos, pero de mayor longitud en un rea reducida. Generalmente los pasos por los tubos oscilan entre 1 y 8. Los diseos estndares tienen uno, dos o cuatro pasos por los tubos. En mltiples diseos se usan nmeros pares de pasos. Los nmeros de pasos impares no son comunes, y resultan en problemas trmicos y mecnicos en la fabricacin y en la operacin.

La seleccin del espaciamiento entre tubos es un equilibrio entre una distancia corta para incrementar el coeficiente de transferencia de calor del lado de la carcasa, y el espacio requerido para la limpieza. En la mayora de los intercambiadores, la relacin entre el espaciamiento entre tubos y el dimetro exterior del tubo vara entre 1,25 y 2 . El valor mnimo se restringe a 1.25 porque para valores inferiores, la unin entre el tubo y la placa tubular se hace muy dbil, y puede causar filtraciones en las juntas. Para los mismos espaciamiento entre tubos y caudal, los arreglos en orden decrecientes de coeficiente de transferencia de calor y cada de presin son: 30,45,60 y 90. Placa tubular Los tubos se mantienen en su lugar al ser insertados dentro de agujeros en la placa tubular, fijndose mediante expansin o soldadura. La placa tubular es generalmente una placa de metal sencilla que ha sido taladrada para albergar a los tubos(en el patrn deseado), las empacaduras y los pernos. En el caso de que se requiera una proteccin extra de las fugas puede utilizarse una doble placa tubular. El espacio entre las placas tubulares debe estar abierto a la atmsfera para que cualquier fuga pueda ser detectada con rapidez. Para aplicaciones ms peligrosas puede usare una placa tubular triple, sellos gaseosos e incluso un sistema de recirculacin de las fugas. La placa tubular adems de sus requerimientos mecnicos debe ser capaz de soportar el ataque corrosivo de ambos fluidos del intercambiador y debe ser compatible electroqumicamente con el material de los tubos. A veces se construyen de acero de bajo carbono cubierto metalrgicamente por una aleacin resistente a la corrosin. Deflectores Hay dos tipos de deflectores, transversales y longitudinales. El propsito de los deflectores longitudinales es controlar la direccin general del flujo del lado de la carcasa. Por ejemplo, las carcasas tipo F, G y H tienen deflectores longitudinales. Los deflectores transversales tienen dos funciones, la ms importante es la de mantener a los tubos en la posicin adecuada durante la operacin y evita la vibracin producida por los vrtices inducidos por el flujo. En segundo lugar ellos guan al fluido del lado de la carcasa para acercarse en lo posible a las caractersticas del flujo cruzado. El tipo de reflector ms comn es el simple segmentado. El segmento cortado debe ser inferior a la mitad del dimetro para asegurar que deflectores adyacentes se solapen en al menos una fila completa de tubos. Para flujos de lquidos en el lado de la carcasa el corte del deflector generalmente es del 20 a 25 por ciento; para flujos de gas a baja presin de 40 a 45 por ciento, con el objetivo de minimizar la cada de presin.

Carcasa y boquillas del lado de la carcasa La carcasa es la envolvente del segundo fluido, y las boquillas son los puertos de entrada y salida. La carcasa generalmente es de seccin circular y esta hecha de una placa de acero conformado en forma cilndrica y soldado longitudinalmente. Carcasas de pequeos dimetros (hasta 24 pulgadas) pueden ser hechas cortando un tubo del dimetro deseado con la longitud correcta (pipe shells). La forma esfrica de la casaca es importante al determinar el dimetro de los reflectores que pueden ser insertados y el efecto de fuga entre el deflector y la casaca. Las carcasas de tubo suelen se ms redondas que las carcasa roladas. En intercambiadores grandes la carcasa esta hecha de acero de bajo carbono siempre que sea posible por razones de economa aunque tambin pueden usarse otras aleaciones cuando la corrosin o las altas temperaturas as lo requieran. La boquilla de entrada suele tener una placa justo debajo de ella para evitar que la corriente choque directamente a alta velocidad en el tope del haz de tubos. Se impacto puede causar erosin, cavilacin, y vibraciones. Con el objetivo de colocar esta laca y dejar suficiente espacio libre entre este y la carcasa para que la cada de presin no sea excesiva puede ser necesario omitir algunos tubos del patrn circular completo. Canales del lado de los tubos y boquillas Los canales y las boquillas simplemente dirigen el flujo del fluido del lado de los tubos hacia el interior o exterior de los tubos del intercambiador. Como el fluido del lado de los tubos es generalmente el ms corrosivo, estos canales y boquillas suelen ser hechos de materiales aleados (compatibles con la placa tubular). Deben ser revestidos en lugar de aleaciones slidas. Cubiertas de canal Las cubiertas de canal son placas redondas que estn atornilladas a los bordes del canal y pueden ser removidos para inspeccionar los tubos sin perturbar el arreglo de los tubos. En pequeos intercambiadores suelen ser usados cabezales con boquillas laterales en lugar de canales y cubiertas de canales.

GENERADORES DE VAPOR Se llama as al conjunto o sistema formado por una caldera y sus accesorios. En la prctica se habla de calderas refirindose a todo el conjunto o generador de vapor. Por tal razn, en adelante, usaremos indistintamente ambos trminos. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO Funcionan mediante la transferencia de calor, producido generalmente al quemarse un combustible, el que se le entrega al agua contenida o que circula dentro de un recipiente metlico. En toda caldera se distinguen dos zonas importantes: a) Zona de liberacin de calor u hogar o cmara de combustin:

Es el lugar donde se quema el combustible. Puede ser interior o exterior con respecto al recipiente metlico. INTERIOR El hogar se encuentra dentro del recipiente metlico o rodeado de paredes refrigeradas por agua. EXTERIOR Hogar construido fuera del recipiente metlico. Est parcialmente rodeado o sin paredes refrigeradas por agua. La transferencia de calor en esta zona se realiza principalmente por radiacin (llama agua). b) Zona de tubos: Es la zona donde los productos de la combustin (gases o humos) transfieren calor al agua principalmente por conveccin (gases - agua). Est constituida por tubos dentro de los cuales pueden circular los humos o el agua. CLASIFICACION La clasificacin general de las calderas, de acuerdo al mayor uso en nuestro pas, sera la siguiente: 1. Atendiendo a su posicin: a) Horizontales b) Verticales 2. Atendiendo a su instalacin: a) Fija o estacionaria b) Mviles o porttiles 3. Atendiendo a la ubicacin del hogar: a) De hogar interior b) De hogar exterior 4. Atendiendo a la circulacin de los gases: a) Recorrido en un sentido (de un paso) b) Con retorno simple (de dos pasos) c) Con retorno doble (de tres pasos) 5. Con respecto a su forma de calefaccin: a) b) c) d) e) f) Cilndrica sencilla de hogar exterior Con un tubo hogar (liso o corrugado) Con dos tubos hogares (liso o corrugado) Con tubo Galloway (calderas horizontales o verticales) Con tubos mltiples de humo (igneotubulares o pirotubulares) Con tubos mltiples de agua (hidrotubulares o acuotubulares)

g) Con tubos mltiples de agua y tubos mltiples de humo (acuopirotubular o mixtas) 6. De acuerdo a la presin del vapor que producen: a) b) c) d) De baja presin (hasta 2,0 kg/cm2) De mediana presin (sobre 2,0 kg/cm2 hasta 10 kg/cm2) De alta presin (sobre 10 kg/cm2 hasta 225 kg/cm2) Supercrticas (sobre 225 kg/cm2)

7. Con respecto al volumen de agua que contienen en relacin con su superficie de calefaccin: a) De gran volumen de agua (ms de 150 Ltrs. x m2 de superficie de calefaccin SC) b) De mediano volumen de agua (entre 70 y 150 Ltrs. x m2 de SC) c) De pequeo volumen de agua (menos de 70 Ltrs. x m2 de SC) Se entiende por superficie de calefaccin (SC)...La superficie total de planchas y tubos de la caldera que por un lado estn en contacto con los gases y por el otro con el agua que se desea calentar. La superficie de calefaccin se mide porel lado de los gases. 8. Segn su utilizacin: a) De vapor b) De agua caliente 9. Segn la circulacin del agua dentro de la caldera: a) Circulacin natural: El agua circula por efecto trmico b) Circulacin forzada: El agua se hace circular mediantes bombas. 10. Segn el tipo de combustible: a) De combustible slido b) De combustible lquido c) De combustible gaseoso Adems existen calderas que obtienen el calor necesario de otras fuentes de calor, tales como gases calientes de desperdicios de otras reacciones qumicas, de la aplicacin de la energa elctrica o del empleo de la energa nuclear CALDEROS CALDERAS DIVERSAS Todas las calderas pueden clasificarse segn las caractersticas mencionadas en el punto anterior. Cada fabricante ha tomado o seleccionado algunos de estos aspectos, creando tipos de calderas que se han llegado a popularizar en el ambiente industrial. A continuacin damos una breve descripcin de las que son ms comunes: a) CALDERAS DEL TIPO PAQUETE Es una unidad autocontenida, que se instala con rapidez, ya que va montada sobre una armazn de acero estructura, lista para su colocacin sobre una base sencilla de concreto. b) CALDERAS ESCOCESAS Es probablemente la ms popular y la que ms se fabrica como unidad generadora de fuerza. Algunas de sus caractersticas son: del tipo horizontal, con tubos mltiples de

humo, de hogar interior, de uno o ms pasos y que puede quemar combustible slido, lquido o gaseoso. Son, adems, econmicas, ocupan un mnimo material refractario y su instalacin es sencilla. c) CALDERAS MARINAS Son calderas para la propulsin de barcos de guerra. Algunas de sus caractersticas son: - Gran eficiencia y mnimo tamao y peso. - Diseo y formas especiales. - Gran seguridad del servicio. - Manejo sencillo. - Mxima accesibilidad. - Gran flexibilidad a las demandas de vapor. d) CALDERAS RESIDENCIALES Se presentan en gran variedad de formas y diseos, de los cuales la mayora son para proporcionar agua caliente. Pueden ser verticales u horizontales, tienen un volumen de agua reducido y un calentamiento rpido. e) CALDERAS CONTINUAS En estas calderas el agua de alimentacin es forzada a travs de los tubos, en cuyo trayecto cambia de estado convirtindose en vapor. Normalmente no necesitan colector de vapor. No requieren otra clase de bombeo que el de las bombas de alimentacin de agua. f) CALDERAS TIPO EXPRESS Son unidades capaces de levantar vapor rpidamente y a gran presin. El nombre express proviene de estas caractersticas. Sin embargo, la clasificacin ms aceptada se basa en la circulacin del agua y de los gases calientes en la zona de tubos de las calderas. Segn esto se tiene dos tipos generales de calderas: 1. PIROTUBULARES O DE TUBOS DE HUMOS En estas calderas, los humos pasan dentro de los tubos, cediendo su calor al agua que los rodea. 2. ACUOTUBULARES O DE TUBOS DE AGUA El agua circula por dentro de los tubos, captando calor de los gases calientes que pasan por el exterior.

CALDERAS CON TUBOS MULTIPLES DE HUMO

Estas calderas son denominadas tambin igneotubulares o pirotubulares y pueden ser verticales u horizontales. Entre las calderas verticales pueden encontrarse dos tipos con respecto a los tubos: 1. De tubos semisumergidos, y 2. De tubos totalmente sumergidos. En el primer caso, el agua no cubre totalmente los tubos; en el segundo, stos estn totalmente cubiertos. Las calderas horizontales con tubos mltiples de humo, hogar interior y retorno simple o doble retorno son las llamadas calderas escocesas y son las de aplicacin ms frecuente en nuestro pas. Estas calderas, como cualquier otro tipo, pueden ser utilizadas con hogar para quemar carbn, lea o bien con quemadores de petrleo.Se encuentran en este grupo de calderas los locomviles y las locomotoras que se caracterizan principalmente por ser de mediano volumen de agua, tiraje forzado y cuentan con tres partes bien definidas: a) Una caja de fuego donde va montado el hogar; esta caja puede ser de seccin rectangular o cilndrica; es de doble pared, por lo que el hogar queda rodeado de una masa de agua. Debido a esta doble pared las planchas tienen que reforzarse con tirantes o estayes (pernos o refuerzos con un orificio central para detectar filtraciones cuando se cortan por corrosiones o exceso de tensiones). b) Un cuerpo cilndrico atravesado, longitudinalmente, por tubos de pequeo dimetro, por cuyo interior circulan los gases calientes. c) Una caja de humos, que es la prolongacin del cuerpo cilndrico, a la cual llegan los gases despus de pasar por el haz tubular, para salir hacia la chimenea. Estas calderas trabajan, casi siempre, con tiraje forzado, el cual se consigue mediante un chorro de vapor de la misma caldera (vapor vivo) o utilizando vapor de escape de la mquina. Por problemas de resistencia de materiales, su tamao es limitado. Sus dimensiones alcanzan a 4,5 metros de dimetro y 10 metros de largo. Se construyen para capacidades mximas de 15.000 kg/Hr de vapor y sus presiones de trabajo no superan los 18 kg/cm2. Pueden producir agua caliente o vapor saturado. En el primer caso se les instala un estanque de expansin que permite absorber las dilataciones del agua. En el caso de calderas de vapor poseen un nivel de agua a 10 o 20 cm sobre los tubos superiores. VENTAJAS - Menor costo inicial, debido a la simplicidad de diseo en comparacin con las acuotubulares de igual capacidad. - Mayor flexibilidad de operacin, ya que el gran volumen de agua permite absorber fcilmente las fluctuaciones en la demanda de vapor. - Menores exigencias de pureza en el agua de alimentacin, porque las incrustaciones formadas en el exterior de los tubos son ms fciles de atacar y son eliminadas por las purgas.

- Facilidad de inspeccin, reparacin y limpieza. DESVENTAJAS - Mayor tamao y peso que las acuotubulares de igual capacidad. - Mayor tiempo para subir presin y entrar en funcionamiento. - Gran peligro en caso de explosin o ruptura, debido al gran volumen de agua almacenado. - No son empleadas para altas presiones. CALDERAS CON TUBOS MULTIPLES DE AGUA (ACUOTUBULAR) En estas calderas, por el interior de los tubos pasa agua o vapor y los gases calientes se hallan en contacto con las caras exteriores de ellos. Son de pequeo volumen de agua. Las calderas acuotubulares son las empleadas casi exclusivamente cuando interesa obtener elevadas presiones y rendimiento, debido a que los esfuerzos desarrollados en los tubos por las altas presiones se traducen en esfuerzos de traccin en toda su extensin. La limpieza de estas calderas se lleva a cabo fcilmente porque las incrustaciones se quitan utilizando dispositivos limpiatubos accionados mecnicamente o por medio de aire. La circulacin del agua, en este tipo de caldera, alcanza velocidades considerables con lo que se consigue una transmisin eficiente del calor; por consiguiente, se eleva la capacidad de produccin de vapor. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Supngase que la figura N1 representa una caldera con un solo tubo de agua. Slo una rama del tubo se calienta, ya que la otra se encuentra protegida por una pantalla aisladora. En la rama izquierda, el calor calienta el agua, generando vapor y haciendo que ambos (agua y vapor) se muevan hacia arriba. Esta mezcla entra al colector y el agua fra pasa a ocupar su lugar en el tubo calentado. El agua fra se encuentra en el tubo no calentado y en la parte inferior del colector. De esta forma, existe un movimiento continuo de agua-vapor en la direccin que sealan las flechas, en las que siempre la mezcla de agua caliente y vapor sube al colector, mientras el agua fra del fondo del colector baja y ocupa el lugar de esta mezcla.

VENTAJAS - Menor peso por unidad de potencia generada. - Por tener pequeo volumen de agua en relacin a su capacidad de evaporacin, puede ser puesta en marcha rpidamente. - Mayor seguridad para altas presiones. - Mayor eficiencia. - Son inexplosivas. DESVENTAJAS - Su costo es mayor. - Deben ser alimentadas con agua de gran pureza, ya que las incrustaciones en el interior de los tubos son, a veces, inaccesibles y pueden provocar roturas de los mismos. - Debido al pequeo volumen de agua, le es ms difcil ajustarse a las grandes variaciones del consumo de vapor, siendo necesario trabajarlas a mayor presin que la necesaria en las industrias.

COMPORTAMIENTO DE LAS CALDERAS El comportamiento de una caldera puede expresarse en funcin de los kilogramos de vapor producido por metro cuadrado de superficie de calefaccin y por hora (coeficiente de evaporacin). Esta produccin de vapor se ha ido elevando en los tiempos modernos. La intensificacin de la produccin de vapor se basa principalmente en la circulacin de agua en el interior de los tubos, con una velocidad tal, que el vapor que se va formando por el calentamiento de los mismos, va saliendo con la misma corriente del agua que se evapora, porque de no ser as, las burbujas de vapor formadas crearan espacios huecos en el lquido que no podran absorber el calor transmitido, quemndose el material de los tubos. Algunas de estas caractersticas se ven en la tabla adjunta

PARTES PRINCIPALES QUE COMPONEN UNA CALDERA En este punto se tratarn slo aquellas partes generales relevantes propias del diseo de las calderas. Debido a que cada caldera dispone, dependiendo del tipo, de partes caractersticas, es muy difcil atribuir a todas ellas un determinado componente. En razn a lo anterior se analizarn las partes principales de las calderas en forma general, especificando en cada caso el tipo de caldera que dispone de dicho elemento. 1. HOGAR O FOGON Es el espacio donde se produce la combustin. Se le conoce tambin con el nombre de Cmara de Combustin. hogares se pueden clasificar en: a) Segn su ubicacin. - Hogar exterior. - Hogar interior. b) Segn el tipo de combustible. - Hogar para combustible slido. - Hogar para combustible gaseoso. C) Segn su construccin. - Hogar liso. - Hogar corrugado. Esta clasificacin rige solamente cuando el hogar de la caldera lo componen uno o ms tubos a los cuales se les da el nombre de Tubo Hogar. 2. PUERTA HOGAR Es una pieza metlica, abisagrada, revestida generalmente en su interior con ladrillo refractario o de doble pared, por donde se echa el combustible slido al hogar y se hacen las operaciones de control del fuego. En las calderas que queman combustibles lquidos o gaseosos, esta puerta se reemplaza por el quemador. 3. EMPARRILLADO Son piezas metlicas en forma de rejas, generalmente rectangulares o trapezoidales, que van en el interior del fogn y que sirven de soporte al combustible slido. Debido a la forma de reja que tienen, permiten el paso del Aire Primario que sirve para que se produzca la combustin. a) Las parrillas deben adaptarse al combustible y deben cumplir principalmente los siguientes requisitos: - Deben permitir convenientemente el paso del aire.

- Deben permitir que caigan las cenizas. - Deben permitir que se limpien con facilidad y rapidez. - Deben impedir que se junte escoria. - Los barrotes de la parrilla deben ser de buena calidad para que no quemen o deformen. - Deben ser durables. Algunos diseos de parrillas permiten que por su interior pase agua para refrigerarla y evitar recalentamientos. b) Tipos de parrilla: - Segn su instalacin: + Fijas o estacionarias: Son aquellas que no se muevan durante el trabajo. + Mviles o rotativas: Son aquellas que van girando o avanzando mientras se quema el combustible. - Segn su posicin: - Horizontales - Inclinadas - Escalonadas. 4. CENICERO Es el espacio que queda bajo la parrilla y que sirve para recibir las cenizas que caen de sta. Los residuos acumulados deben retirarse peridicamente para no obstaculizar el paso de aire necesario para la combustin. En algunas calderas el cenicero es un depsito de agua. 5. PUERTA DEL CENICERO Accesorio que se utiliza para realizar las funciones de limpieza del cenicero. Mediante esta puerta regulable se puede controlar tambin la entrada del aire primario al hogar. Cuando se hace limpieza de fuegos o se carga el hogar, se recomienda que dicha puerta permanezca cerrada con el objeto de evitar el retroceso de la llama (Lengua de Toro). 6. ALTAR Es un pequeo muro de ladrillo, refractario, ubicado en el hogar, en el extremo opuesto a la puerta del fogn y al final de la parrilla, debiendo sobrepasar a sta en aproximadamente 30 cm. Los objetivos del altar son: - Impedir que caigan de la parrilla residuos o partculas de combustible. - Ofrecer resistencia a las llamas y gases para que stos se distribuyan en forma pareja a lo ancho de la parrilla y lograr en esta forma una combustin completa.

- Poner resistencia a los gases calientes en su trayecto hacia la chimenea. Con esto se logra que entreguen todo su calor y salgan a la temperatura adecuada. 7. MAMPOSTERIA Se llama mamposteria a la construccin de ladrillos refractarios o comunes que tienen como objeto: a) Cubrir la caldera para evitar prdidas de calor. b) Guiar los gases y humos calientes en su recorrido. Para mejorar la aislacin de la manpostera se dispone, a veces, en sus paredes de espacios huecos (capas de aire) que dificultan el paso del calor. En algunos tipos de calderas se ha eliminado totalmente la mampostera de ladrillo, colocndose solamente aislacin trmica en el cuerpo principal y cajas de humos. Para este objeto se utilizan materiales aislantes, tales como lana de vidrio recubierta con planchas metlicas y asbestos. 8. CONDUCTOS DE HUMO Son los espacios por los cuales circulan los humos y gases calientes de la combustin. De esta forma, se aprovecha el calor entregado por estos para calentar el agua y/o producir vapor. 9. CAJA DE HUMO Corresponde al espacio de la caldera en el cual se juntan los humos y gases, despus de haber entregado su calor y antes de salir por la chimenea. 10. CHIMENEA Es el conjunto de salida de los gases y humos de la combustin para la atmsfera. Adems tiene como funcin producir el tiro necesario para obtener una adecuada combustin. 11. REGULADOR DE TIRO O TEMPLADOR Consiste en una compuerta metlica instalada en el conducto de humo que comunica con la chimenea o bien en la chimenea misma. Tiene por objeto dar mayor o mejor paso a la salida de los gases y humos de la combustin. Este accesorio es accionado por el operador de la caldera para regular la cantidad de aire en la combustin, al permitir aumentar (al abrir) o disminuir (al cerrar) el caudal. Generalmente, se usa una combinacin con la puerta del cenicero. 12.TAPAS DE REGISTRO O PUERTAS DE INSPECCION Son aberturas que permiten inspeccionar, limpiar y reparar la caldera. Existen dos tipos, dependiendo de su tamao: - Las puertas hombre - Las tapas de registro. La puerta hombre por sus dimensiones permite el paso de un hombre al interior de la caldera.

Las tapas de registro, por ser de menor tamao, permiten slo el paso de un brazo. 13. PUERTAS DE EXPLOSION Son puertas metlicas con contrapeso o resorte, ubicadas generalmente en la caja de humos y que se abren en caso de exceso de presin en la cmara de combustin, permitiendo la salida de los gases y eliminando la presin. Slo son utilizables en calderas que trabajen con combustible lquido o gaseoso. 14. CAMARA DE AGUA Es el volumen de la caldera que est ocupado por el agua que contiene y tiene como lmite superior un cierto nivel mnimo del que no debe descender nunca el agua durante su funcionamiento. Es el comprendido del nivel mnimo visible en el tubo de nivel hacia abajo. 15. CAMARA DE VAPOR Es el espacio o volumen que queda sobre el nivel superior mximo de agua y en el cual se almacena el vapor generado por la caldera. Mientras ms variable sea el consumo de vapor, tanto mayor debe ser el volumen de esta cmara. En este espacio o cmara, el vapor debe separarse de las partculas de agua que lleva en suspensin. Por esta razn, algunas calderas tienen un pequeo cilindro en la parte superior de esta cmara, llamada domo, y que contribuye a mejorar la calidad del vapor (hacerlo ms seco). 16. CAMARA DE ALIMENTACION DE AGUA Es el espacio comprendido entre los niveles mximo y mnimo de agua. Durante el funcionamiento de la cmara, se encuentra ocupada por agua y/o vapor, segn sea donde se encuentre el nivel de agua.

EVALUACIN Y SELECCIN La mejor gua para la seleccin del tipo de intercambiador de calor a usar, es la experiencia basndose en equipos similares operando en condiciones semejantes. No obstante, si no se posee experiencia previa, deben ser tomados en cuenta los siguientes factores: si la presin de operacin est por debajo de 30 bar y la temperatura de operacin por debajo de 200 C, los intercambiadores de placas deben ser tomados en consideracin, particularmente el de placas empacadas. A altas temperaturas y presiones, la eleccin debe estar entre uno de tubo y carcaza, de placas no empacadas y de doble tubo. El ltimo es particularmente competitivo para aplicaciones que involucran pequeas capacidades de transferencia de calor y altas presiones. En la Tabla I.1- 2 se muestra un resumen de los diferentes tipos de intercambiadores de calor tratados en este Tema. En la Tabla I.1- 3 y en la Tabla I.1- 4 se comparan los intercambiadores ms comunes, mostrando las ventajas y desventajas de cada uno.