LABORATORIO DE HIDRAULACA

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PERDIDAS DE CARGAS EN UNA TUBERA CERRADA Practica de Laboratorio

DANIEL BATISTA 8-836-2020 DINIS MELKIS HIDRAULICA 30/08/2013

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INTRODUCCIN El presente trabajo es un informe monogrfico de la prctica de laboratorio N 1 Perdida de Carga en Tuberas Cerradas del curso de Hidraulica realizado en el laboratorio de la Universidad Tecnolgica de Panam, la finalidad del presente informe es comprobar experimentalmente las teoras de prdida de carga en tuberas, para lo cual se experimento en un conducto de seccin conocida. En este ensayo de laboratorio el problema a resolver especficamente es evaluar la perdida de energa que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la viscosidad) al pasar a travs de una tubera cerrada. El anlisis del comportamiento que presentar el fluido puede ser calculado; con errores muy insignificantes. Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin pueden ser locales o de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regmenes: laminar, viscosidad. Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores prdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habr mayores o menores prdidas de carga. Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando a la correspondencia entre los nmeros de Reynolds (Re), los parmetros de los valores de altura de rugosidad k y los coeficientes de friccin f que determinan la calidad de la tubera. transicional o turbulento, dependiendo de su

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1. OBJETIVOS Determinar la variacin de la prdida de carga con el caudal. Determinar las perdidas en un sistema de tuberas cerradas para flujo laminar y turbulento. Estudiar y sintetizar los datos obtenidos en el ensayo de laboratorio con los datos que obtenemos apoyndonos en referencias

bibliogrficas, libros que usualmente utilizamos para estos ensayos. Mediante el experimento Perdida de carga en tuberas queremos hallar la perdida de carga en una tubera de forma experimental as como tambin el coeficiente de friccin de DARCY-WEISBACH utilizando las ecuaciones tericas y los diagramas de Moody, para contrastar la teora con la realidad.

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2. MARCO TEORICO PRDIDA DE CARGAS

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Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte bsica para la produccin de servicios dentro de las actividades industriales, residenciales y comerciales. La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales, entre 2 secciones de un mismo tramo de tubera es:

Donde:

Donde: hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o longitudinales. hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios. Al hablar de perdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos internos que sean completamente limitados por superficies slidas con un grado de rugosidad segn el material del cual estn fabricadas. Este flujo es muy importante de analizar ya que permitir disear las redes de tuberas y sus accesorios ms ptimos. Las prdidas de energa que sufre una corriente cuando circula a travs de un circuito hidrulico se deben fundamentalmente a: Variaciones de energa potencial del fluido. Variaciones de energa cintica. Rozamiento o friccin.

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PERDIDAS PRIMARIAS :

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Llamadas

perdidas

longitudinales

prdidas

por

friccin,

son

ocasionadas por la friccin del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una cada de presin. Empricamente se evala con la formula de DARCY - WEISBACH:

Donde: o L = longitud de la tubera. o D = Dimetro de la tubera. o V = velocidad media del flujo. o f = factor de friccin de la tubera. De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero de Reynolds ( Re ) y de la rugosidad relativa ( / D ) . Para esto se hace uso del Diagrama de Moody. Bsicamente las Prdidas primarias son directamente proporcionales a la longitud de la tubera. PERDIDAS SECUNDARIAS: Tambin conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas por una infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberas, como por ejemplo : Vlvulas, Codos, Niples, Reducciones, Ensanchamientos. La expresin para evaluar las perdidas secundarias ( en metros de columna del fluido) es la siguiente :

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Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de accesorio, material y dimetro. Luego la longitud equivalente ser :

La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros. Las prdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos expresada en metros del fluido , puede calcularse con la siguiente expresin :

Donde: K = coeficiente de prdidas de carga. V= velocidad del fluido. h = diferencia de altura manomtrica. g= gravedad. NUMERO DE REYNOLDS El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de Reynolds viene dado por:

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o equivalentemente por:

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donde: : densidad del fluido : Velocidad caracterstica del fluido : Dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del sistema Factor de friccin de Darcy

El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parmetro adimensional que se utiliza para calcular la prdida de carga en una tuberadebida a la friccin. El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de Reynods Re y rugosidad relativa r) depende del rgimen de flujo. 1. Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:

En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds

2. Para rgimen turbulento (Re > 4000) el factor de friccin se calcula en funcin del tipo de rgimen. Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de Karmann-Prandtl:

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En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds Para rgimen turbulento Transicin se utiliza la Ecuacin de Colebrook simplificada:

En rgimen turbulento de transicin, el factor de friccin depende de la rugosidad relativa y del nmero de Reynolds Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de Karmann-Prandtl:

En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la rugosidad relativa: Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de friccin puede determinarse de forma grfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de Reynolds (rgimen laminar) o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa (rgimen turbulento) Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede calcular la prdida de carga en una tubera debida a la friccin mediante la ecuacin de Darcy Weisbach:

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3. EQUIPO Y HERRAMIENTAS AGUA

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TUBO DE ENSAYO GRADUADO

CRONOMETRO

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TERMOMETRO

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EQUIPO FME-07

BANCO HIDRULICO (FME00)

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4. PROCEDIMIENTOS

Se comenz con la Calibracin del equipo para alcanzar o estabilizarlo de manera que permaneciera un flujo laminar Poner en funcionamiento el banco hidrulico, adicionndolo a este el equipo FME-07. Con las vlvulas de paso abiertas, se van cerrando lentamente y se toman los respectivos volmenes en un tiempo determinado, para el clculo del caudal (Q). Cabe mencionar que se tomaron seguidamente las alturas pizometricas del equipo FME-07 y luego se tomo la temperatura del agua con un termmetro. Se tomaron tres pruebas para la toma de datos para as sacar un rango medio de caudales. La segunda parte se realiza para un flujo turbulento Los procedimientos son idnticos a los anteriores para flujo laminar. Durante el desarrollo de la prctica se tom la temperatura del agua, ya que nos sirvi para determinar la viscosidad a la que esta se encontraba, ya que esta vara con la temperatura.

5. TABLAS Y CLCULOS

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6. RESULTADOS

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Para leer las alturas piezometricas despus de cada incremento o disminucin de caudal, es recomendable esperar un cierto intervalo de tiempo para que las oscilaciones de estas alturas se vuelvan pequeas y as podamos leer con mayor claridad y exactitud. Para diferentes Caudales, existen diferentes factores de friccin, Para diferentes caudales existen diferentes perdidas de carga Locales

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