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43185-5 Eje principal y eje intermedio, ajuste

Caja de cambios desmontada


Herramientas especiales: 9996917, 9989876, 9990029, 9996483, 9999696 1

Quitar la tapa trasera. 2

Colocar una arandela de ajuste 0,9 mm ms delgada que la arandela original del eje principal. 3

Lubricar los retenes y colocar la tapa. Apretar a pares cruzados. Especificaciones: 405 Nm 4 Colocar la tapa superior del eje intermedio con una arandela de ajuste La arandela de ajuste debe ser 0,9 mm ms delgada que la arandela de ajuste original Colocar los tornillos y apretarlos a pares cruzados. Especificaciones: 405 Nm 5 Al medir el eje principal y el eje intermedio, debe estar introducida la marcha 2 LS. Sin overdrive: Anillo de acoplamiento del cambio split en posicin avanzada. Con overdrive: Anillo de acoplamiento del cambio split en posicin retrasada.

Nota! El freno del eje intermedio no debe estar montado


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Fijar el cambio con el soporte de los manguitos de acoplamiento. Herramientas especiales: 9990029 7

Poner el tornillo 9996917 en el eje principal y el tornillo 9996483 en el eje intermediario. Herramientas especiales: 9996917 9996483 8

Girar los ejes 20 vueltas 9

Montar el comprobador en el soporte magntico. La espiga del comprobador debe estar en contacto con el planeta. Poner a cero el comprobador y marcar el punto de medicin. Herramientas especiales: 9989876 9999696 10 Girar la caja de cambios 1/2 de vuelta. Levantar la espiga del comprobador, girar el eje 20 vueltas, leer el juego en el punto de medicin marcado y anotar el valor. 11 Girar la caja de cambios 1/2 de vuelta. Quitar la tapa del eje principal. Colocar una arandela de

ajuste nueva entre 0,1 y 0,2 mm ms gruesa que la cota obtenida sumando el juego medido y la arandela de ajuste existente. Esto proporciona un pretensado de entre 0,1 y 0,2 mm. Montar la tapa del eje principal.

Nota! Apretar los tornillos de la tapa a pares cruzados.


Especificaciones: 405 Nm 12 Girar los ejes 20 vueltas 13

Girar el comprobador de esfera hasta el eje intermedio. La espiga del comprobador debe estar en contacto con el eje intermedio. Poner a cero el comprobador y marcar el punto de medicin. 14 Girar la caja de cambios 1/2 vuelta. 15 Elevar la espiga de medicin y girar el eje intermedio un mnimo de 20 vueltas. Leer el juego en el punto de medicin marcado y anotar el valor. 16 Girar la caja de cambios 1/2 de vuelta. Quitar la tapa del eje intermediario. Colocar una arandela de ajuste nueva entre 0,1 y 0,2 mm ms gruesa que la cota obtenida sumando el

juego medido y la arandela de ajuste existente. Esto proporciona un pretensado de entre 0,1 y 0,2 mm. Montar la tapa del eje intermedio.

Nota! Apretar los tornillos de la tapa a pares cruzados.


Especificaciones: 405 Nm