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Obras Maestras de la Ingeniera Civil

Lima, 21 de Octubre del 2002 Revista Digital de la Facultad de Ingeniera civil - UNI

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Sede Central de Petronas Kuala Lumpur City Centre

Datos Datos tecnicos tecnicos Charles Charles H. H. Thornton Thornton Desde Desde Espaa, Espaa, Csar Csar Pelli Pelli opina opina Como Como se se desarrollo desarrollo la la construccin construccin

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OBRAS MAESTRAS DE LA INGENIERIA CIVIL

TORRES PETRONAS Introduccin

Kuala Lumpur City Centre 1992-1996. El Kuala Lumpur City Centre trata de expresar en arquitectura la visin que la ciudad tiene sobre s misma y su futuro. Constituye un nuevo smbolo de Kuala Lumpur y de Malasia, con una silueta que ser inmediatamente reconocida. Las formas arquitectnicas surgen de una clara intencin de diseo. El terreno, disponible gracias a la relocalizacin del Selangar Turf Club (Hipdromo), se encuentra en el corazn del distrito comercial y financiero de Kuala Lumpur. La primera fase del Kuala Lumpur City Centre ocupa seis hectreas en el sector noreste del predio. Las torres gemelas de ochenta y ocho pisos y 452.60m de altura, albergan la sede de Petrons (Petrleos Nacionales), sus subsidiarias y son el foco central del proyecto. Las torres han sido diseadas para ser eficientes a la vez que hermosas. Un puente areo conecta ambas torres en los pisos 41 y 42 a nivel del Sky Lobby, donde estn el Surau (Capilla Musulmana) y el Centro de Conferencias. El puente define un portal urbano de escala monumental. El trazado de las plantas est basado en principios geomtricos islmicos. Compuestas por dos cuadrados rotados y superpuestos que se combinan con un sistema en las esquinas internas, creando una estrella de diez y seis puntas, las plantas permiten una eficiente distribucin de oficinas y brindan magnficas vistas panormicas. Las dos torres estn conectadas no slo a nivel del puente areo sino tambin a nivel del basamento y de los subsuelos. Ubicacin: Jalan Ampang y Jalan Ramlee, Kuala Lumpur, Malasia Cliente: Kuala Lumpur City Centre - Propiedades Sendirian Berhad Superficie: 418.000 m2 de oficinas y 140.000 m2 de negocios y amenidades Torres Gemelas de 88 pisos y 452.60 m de altura. Garage subterrneo para 600 autos. Las torres gemelas tienen una altura de 452,60 mts El exterior de las torres est organizado en bandas horizontales de ventanas continuas que ofrecen ininterrumpidas vistas al paisaje. Un sistema de profundos parasoles y proyecciones horizontales modulan las formas verticales y producen una fachada tridimensional, con sombras y relieves que, combinadas con la compleja geometra de las plantas y de la silueta, crean un tipo de rascacielos apropiado para el trpico. Las torres son rascacielos, pero con caractersticas diferentes de los de climas templados. Las Petrons expresan la pujanza tecnolgica de Malasia. El cerramiento externo es un muro cortina de paneles de acero inoxidable en un sistema tubular del mismo material. La base est ms ricamente detallada respondiendo a su rol pblico. El edificio ofrece una bienvenida acogedora a travs de generosas arcadas y amplias cornisas y marquesinas. Adems de la sede de Petrons, el edificio incluye un shopping, un Museo del Petrleo, una Galera de Arte, una Sala de Msica Sinfnica con capacidad para ochocientos cincuenta espectadores y un Centro de Conferencias.

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Localizacin
Proyecto Ciudad Pais Kuala Lumpur City Centre Kuala Lumpur Malasia

Datos tcnicos
Altura Pisos (encima de la tierra) Pisos (bajo la tierra) Ao (Inicio de obra) Ao (Finalizacin) El rea del Suelo Piso a Piso altura Ascensores Parqueo 452 m 1,483 pies 88 5 1992 1998 197,500 m 2,125,890 ft 4.00 m 13.12 pies 39 5,400 autos

Construyendo en general
El tipo de edificio Material(s) de armazn Funciones Estilo Estado Importancia Torre Rascacielos Hormign y acero Oficinas postmoderno Completo Las Torres Petronas son un Hito en Kuala Lumpur, y uno de los edificios mas famosos del Mundo.

Los hechos

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- El skybridge est ahora abierto al pblico, y conecta ambas torres a nivelde los pisos 41 y 42. Tiene 58.4 metros de largo (192 pies) y pesa 750 toneladas. - Tiene el titulo de ser las Torres mas altas del mundo. - La torre tiene 29 ascensores Double-decker.

Las compaas
diseador Arquitecto Ingeniera estructural Ingeniera estructural Constructora Proveedor del ascensor Arrendatario Fachada ingeniero Asociacin de Arquitectos Compaa de fundacin KLCC (Holdings) Bhd Cesar Pelli & Associates Architects Thornton-Tomasetti Engineers Tenaga Ewbank Preece and flack and Kurtz Pavarini Construction Co., Inc. Pernas Otis Elevator Company Sdn. Bhd. McKinsey & Company Enclos Corp. RSP Architects Planners & Engineers (Pte) Ltd Consultores STS, S.A..

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Charles H. Thornton

Charles Thornton, Ph.D. Promocin 1961 Presidente Grupo LZA Inc . Thornton/Tomasetti Engineers Elegido, Academia Nacional de Diseo, 1997, Citado para: "El plan de estructuras mayores mundial."

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Charles Thornton se gradu de la Universidad de Manhattan con el Grado de Ciencias en la Ingeniera Civil en 1961. l recibi un Grado de los Amos en la Ingeniera Civil de la Universidad de Nueva York en 1963 donde sigui estudiando para obtener el grado de Ph.D. en Ingeniera Civil en 1966. El Dr. Thornton es un Fideicomisario de la Universidad de Manhattan. Desde los comienzos de 1970, l ha sido un compaero, con Richard Tomasetti, en los Lev Zetlin Associates y en Thornton-Tomasetti Engineers. Sus casi 40 aos de experiencia con esa empresa han incluido el envolvimiento en el plan y construccin de proyectos mundialmente famosos. Representante de estos proyectos es el Hospital de Nueva York, Estadio de Chicago, Comiskey Park, 95-story Petronas Twin Towers de Kuala Lumpur City Center, el 50-story Americas Tower en New York, 65-story One Liberty Place en Philadelphia, y el 50-historia Chifley Tower en Sidney, Australia. El Dr. Thornton es Profesor Adjunto en la Escuela de Diseo en la Universidad de Manhattan. l es presentemente Chairman/Principal del Grupo de LZA, Inc.,Thorton-Tomasetti Engineers. En 1997 El Dr. Thornton fue electo en la Academia Nacional de Diseo. El fue citado por sus significativas contribuciones para El Plan de Estructuras Mayores Mundiales.

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Csar Pelli, arquitecto

Naci en 1926 en Tucumn, Argentina. Recibi su diploma de arquitecto en la Universidad de Tucumn en el ao 1950 e inmediatamente fue becado a los Estados Unidos, donde continu sus estudios de arquitectura en la Universidad de Illinois, consiguiendo en 1954 su Master of Science Degree in Architecture. En los siguientes diez aos trabaj para el Estudio de Eero Saarinen, donde se realizaron, entre otros proyectos, el Edificio de la Terminal de la TWA en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de New York. En 1964 ingresa como Director de Diseo en el Estudio Daniel, Manbn, Johnson & Mendelhall (DMJM) en Los Angeles y de 1968 a 1976 fue asociado del estudio Gruen Associates, tambin de la ciudad de Los Angeles. Conjuntamente con esta actividad desarrolla una carrera docente que, comenzada en Tucumn, continu en Illinois y en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de California y culmin cuando, en 1977, fue nombrado decano de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Yale. Poco tiempo despus, abri su propio estudio, Csar Pelli & Associates en New Haven, Connecticut, con Diana Balmori y Fred Clarke. En 1984 renunci a su puesto de decano en Yale para dedicarse completamente a la prctica arquitectnica al frente de su estudio. El trabajo de Pelli ha recibido un consistente reconocimiento por parte de las organizaciones artsticas y profesionales, culminando al recibir, junto a sus socios en 1989, el Architectural Firm Award del American Institute of Architects. Sus obras han sido objeto de numerosos libros, artculos y exhibiciones. Asimismo, fue autor de varios artculos sobre temas diversos de arquitectura. Es miembro, entre otras instituciones, del American Institute of Architects, la American Academy of Arts and Letters y el Urban Land Institute.

Desde Espaa, Csar Pelli opina

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Por Agust Fancelli (Barcelona)

Nacido en Tucumn (Argentina) en 1926, el arquitecto Csar Pelli se estableci en Estados Unidos en 1952. Nombrado decano de la Universidad de Yale en 1977, fund su propio estudio, en el que hoy trabajan 80 personas. Es autor de los rascacielos ms emblemticos de las ltimas dcadas: entre otros, el World Financial Center, de Nueva York (1985), y las Torres Petronas, de Kuala-Lumpur (1998), las ms altas del mundo, con sus 452 metros de altura. Csar Pelli ha viajado a Barcelona como jurado nico de los Premios Dcada, instituidos por la Fundacin scar Tusquets, que premian una obra construida en Barcelona antes de 1992. Ayer ofreci una conferencia en el Colegio de Arquitectos sobre sus ltimas realizaciones y por la maana visit varios edificios de la Villa Olmpica. Vive y trabaja en New Haven, a hora y media de Nueva York. En Manhattan tiene una extensin de su estudio de arquitectura que dirige su hijo Rafael. Es un hombre alto: 1,86 metros. Pero asegura que su pasin por la arquitectura de altura nada tiene que ver con su estatura.

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Pregunta. Se continuarn construyendo rascacielos tras el atentado del 11 de septiembre? Respuesta. En los prximos tres o cuatro aos el atentado va a tener un efecto muy fuerte en este tipo de edificios. Pero luego, si no hay nuevas desgracias, pasar. En Hong-Kong estoy construyendo un rascacielos. El 11 de septiembre bamos por la planta 20. La obra no se detuvo. Tendr las 88 plantas previstas. P. Pero no cree que esta forma de edificar se replantee. R. Los rascacielos siguen teniendo grandes ecos emocionales en el pblico. Los seres humanos somos verticales, con los ojos colocados en la parte alta del eje. Nuestra condicin erguida hace que tendamos hacia lo alto. Los faraones estaban enterrados en el stano, pero encima se hacan construir unas pirmides que hasta hace relativamente poco fueron las construcciones ms altas de Occidente. Los zigurat mesopotmicos, los campanili italianos, las torres de defensa, estn ah como un deseo de crecer. La Biblia explica el fracaso de la torre de Babel. Para los rascacielos, ese fracaso fue ms grave que lo ocurrido el 11-S. P. Esa torre cay por un pecado de soberbia. R. Es cierto. Pero su misma presencia es sntoma de un anhelo compartido por toda la humanidad de tocar el cielo. El pecado de soberbia es se, querer llegar al cielo, no construir en altura. Hoy el cielo es mucho ms alto que entonces. Hay que acercarse a l con devocin, amor y respeto. R. No. Si se convierte en expresin personal, escultrica, del arquitecto, se transforma en un acto de soberbia. Los rascacielos siguen normas bsicas que no se pueden romper jams: la simetra del eje vertical, cierta prestancia del edificio, el hecho de sugerir que se llega a un punto determinado y ese punto debe quedar convenientemente rematado. Gaud era un maestro en eso: las torres de la Sagrada Familia son ejemplares. P. Usted ha construido en Estados Unidos, en Europa, en Asia. Qu diferencias ha encontrado? R. Muchas. Construir el Canary Wharf en los muelles del Tmesis [1991] fue muy difcil, haba que hacerlo con una planta dada y una altura concreta. De hecho, en esa zona se haban construido ya torres [hasta 30 plantas], pero en la zona central se opt por un rascacielos de 52 plantas, no por la cifra, sino por lo que implica de edificio con carcter. Pero en Londres, como en muchas otras ciudades europeas, eso puede hacerse slo lejos de los centros histricos, por un problema de escala, contrariamente a lo que ocurre en Estados Unidos. Desde el puente de Westminster el Canary Wharf se ve, pero hay que buscarlo muy a lo lejos. Como La Dfense de Pars. Lo mismo se est haciendo en Barcelona. Las torres que se construyen ahora en Diagonal Mar estn lejos del centro, y hacen bien. P. Por qu? R. Porque el centro histrico tiene su escala cerrada y un rascacielos cambiara el sentido de los edificios que lo rodean. En cambio, Miln o Madrid puede que s toleraran edificios altos en sus respectivos centros.

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P. Reconocer, sin embargo, que este tipo de construcciones son siempre representaciones del poder, tanto si se trata de una torre de defensa de San Gimignano -los nobles rivalizaban en altura para mostrar su poderocomo de un rascacielos de una moderna compaa. R. Bueno, eso depende de lo que haya dentro del edificio alto en cada momento. Si hablamos de una catedral gtica, se trata de poder religioso, lgicamente. Pero los rascacielos de hoy son lugares de trabajo, las fbricas de los trabajadores modernos. Las Torres Gemelas de Nueva York no eran de ninguna compaa particular. El impulso de construir hacia lo alto es independiente de los significados que luego adquiera lo construido. Construir en altura es algo que existe desde siempre, como existen las montaas. P. Ya, pero lo simblico parece indisociable de la construccin alta. El accidente de la avioneta contra la Torre Pirelli de Miln tuvo una repercusin enorme por ese carcter. R. Y de paso ha encarecido los seguros una barbaridad [bromea]. La gente quiere sentirse ms segura, es normal. P. El rascacielos parte de un deseo de singularizarse?

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P. En Bilbao usted se encarga del plan rector del puerto, en la zona de Abandoibarra, y de la construccin de un edificio para la Diputacin Foral de Vizcaya. Qu opinin le merece el Guggenheim? R. Muy buena. Es un edificio que sali bien y los resultados han sido totalmente inesperados. Pero el Guggenheim no puede considerarse slo un accidente afortunado. Se inscribe en el esfuerzo por crear una nueva zona en el antiguo puerto, entrado en decadencia. P. La singularidad debe siempre circunscribirse al entorno? R. Por supuesto. La Pedrera de Gaud queda perfectamente integrada en la cuadrcula del barrio del Ensanche. La novedad por la novedad rompe la continuidad, formal esencial que debe tener toda ciudad. No es aceptable. P. En qu medida las Torres Petronas de Kuala Lumpur, con sus 452 metros de altura, mantienen esa continuidad urbana? R. All ensay un dilogo con el mundo islmico. No me convert al islamismo, nada de eso, pero s me empap de arte islmico. Para esa cultura las formas geomtricas progresivamente complejas son ms importantes que para la cultura occidental. La planta de las Torres Petronas parte de dos cuadrados entralazados, una figura que se encuentra por todo el mundo islmico, Andaluca incluida. El cuadrado es bsico: cuatro son los ros de la felicidad del paraso cornico. A partir de la figura simple el artista elabora la complejidad, que equivale a la incomprensibilidad de Dios. Pues bien, a partir de los cuadrados entrelazados llegu a una planta en estrella de 16 lados. se fue mi modo de dialogar con el mundo islmico. Aparte de que cada torre tiene 88 plantas oficiales. En realidad, tiene ms, 92 creo, pero el ocho es el nmero de la suerte en la cultura china. El nmero 88 equivale a doble suerte. El rascacielos que construyo ahora en Hong-Kong tambin tendr 88 plantas.

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P. Los rascacielos plantean problemas irresolubles de densificacin en las ciudades? R. Depende de a qu distancia del centro se construyan. Densifican una parte de la ciudad, no toda.Yo no creo que las ciudades que se dispersan sean mejores que las que se concentran. La cercana me parece muy importante. Esta entrevista podramos haberla hecho por Internet, pero no sera lo mismo. Estar juntos, verse, forma parte consustancial del ser humano. Aparte de que la dispersin crea unos costes sociales mayores por las distancias que obliga a cubrir a los distintos servicios. P. Usted ha declarado que las vanguardias histricas no se han interesado por los rascacielos. R. Efectivamente. Ni Le Corbusier ni la Bauhaus desarrollaron una teora de la altura como s hicieron, en cambio, con los edificios de desarrollo horizontal. Supongo que eso se debe a que procedan de Europa. Pero en Estados Unidos tampoco se ha producido ese corpus terico. De hecho, los arquitectos de rascacielos de los aos treinta estaban considerados como autores de segunda fila. Y esa disociacin entre vanguardia arquitectnica y arquitectura de altura perdura hoy en da. P. Sin embargo, otras vanguardias s se han interesado por los rascacielos. El cine, por ejemplo, y el mundo del cmic. R. Lleva razn en eso, no lo haba pensado.

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LA COMPETICIN
Para el desarrollo del proyecto se invito a empresas arquitectnicas con antecedentes probados de haber desarrollado proyectos altamente complejos, solo 8 empresas internacionales presentaron sus planes al publico de KLCC. Un don de Yale que sigui para empezar su propia empresa arquitectnica cuando el estaba en los aos cincuentas, Cesar Pelli entro en el proyecto con un vitae de estudios formidables. l haba diseado el Centro Financiero Mundial en la Ciudad de Nueva York y el Muelle del Canario en Londres, en 1995 , l recibi la medalla de oro del Instituto Americano de Arquitectura. Para la oficina de Petronas, Pelli previ dos torres de 88 pisos cada una. Con la circunferencia de las torres que disminuye gradualmente, se da la impresin de dos edificios elegantes que se mueven en espiral hacia el cielo. El modelo del suelo era basado en una estrella 12 puntas, un motivo repitindose en la arquitectura islmica. (Esto se cambi despus a una estrella de ocho puntas por la sugerencia del Dr Mahathir, por ser ms representativo del plan islmico.) Fortaleciendo el toque malasio, materiales locales y planes adornaran el interior de las dos torres. Pero la parte del proyecto que resaltaba era el skybridge que une los dos edificios. El puente no slo tenia el propsito funcional de facilitar el trfico humano entre las dos torres, tambin tena una dimensin simblica - un portal del cielo y la entrada a una Visin del ao 2020.

Uno de los miles de modelos de las Petronas Gemelo Torres que se construyeron en la fase de la planificacin

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LOS EDIFICIOS DEL FUTURO

Baste decir que el plan de Pelli quedo sumamente bien con todos los involucrados, no slo debido al elemento islmico y el simbolismo inherente del puente del cielo, sino tambin por el 76% de eficacia en el uso de espacio. Hasta ese momento no exista ningn proyecto que pudiese eclipsar el lanzamiento de las Torres Petronas, tan solo estaba la Torre Sears de Chicago, entonces el edificio mas alto del mundo con 443m. Se supone que las Torres Petronas eran distintivas y nicas pero no eran las mas altas, el plan original tenia tan solo 427m, 16m. Debajo de la Torre Sears, de hecho la construccin ya haba empezado cuando una tarde de 1994, en una reunin de t, una pregunta se puso por accidente a Pelli por el Dr. Mahathir. Segn Azizan que estaba presente en la reunin con Ananda y Abdul Rahim el primer ministro pregunto cuantos metros habra que aumentarle a las torres para conseguir un edificio mas alto, Tener la etiqueta de ser las mas altas del mundo, entonces se regreso al diseo y de un recalculamiento matemtico se sugiri que no se aumentara el numero de pisos, sin embargo, levantando la altura de los pinculos que fueron diseados para ser mas planos originalmente.

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EL ACERCAMIENTO
El planeamiento de la construccin de las torres tuvo lugar a lo largo de 1992, en este tiempo del cinco al siete por ciento del presupuesto total fue gastado en la planificacin exclusivamente.

DE LA VISIN A LA REALIDAD
El impulso del hombre por alcanzar los cielos es evidente en los muchos monumentos, antiguos y modernos, de la torre bblica de Babel a la Torre Sears de Chicago, nosotros vemos evidencia del esfuerzo del hombre para alcanzar el cielo. Pero mientras se disea y se plantea estos rascacielos, es otro problema el hacerlos realidad, las Torres Petronas fueron el desafi del siglo.

LA FUNDACIN
La fundacin tomo un ao entero para completar, cada paso de su construccin era un descubrimiento tecnolgico. La construccin de las Torres Petronas fue planificado en el rea de la que fue el Selangor Csped club, que tenia un terreno llano, verde, pero los estudios de la tierra mostraron que el sitio donde se haba planificado originalmente tenia irregularidades siendo impropio para la fundacin, es mas las pruebas de la tierra mostraron que el lecho de roca bajo ambas torres empezaban poco profundas ,15m abajo, pero se inclinaba gradualmente a mas de 180m. Finalmente se decidi mover la locacin 60m. Al sudeste del sitio para lograr un buen apoyo, aqu el lecho de roca era mas profundo, permitiendo as fijar los edificios firmemente en por lo menos 55m de tierra. La excavacin empez en Marzo de 1993. El contrato para los trabajos de la fundacin se otorgo a un consorcio francs y las compaas locales: Dragages-Bachy-First Nationwide Sdn Bhd. Cada paso en la preparacin de la fundacin era un descubrimiento tecnolgico, dice Alida Ariff, entonces el gerente de la planificacin del proyecto de KLCC. Era la primera vez que la industria de la construccin dara testimonio de la cantidad mas grande de hormign vertida en su historia 13,200 metros cbicos, el hormign se verti a raudales continuamente en el agujero por mas de 52 horas.

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ESTRUCTURAS EXCELENTES
KLCCB decidi traer dos equipos de construccin separados para las Torres. La razn, segn Abdul Rahim Naim, jefe el funcionario que opera de KLCCB, era que "nosotros no quisimos poner todos los huevos en una cesto. "Nosotros tambin queramos que ambas contratistas aprendieran de nosotros. Hablando logsticamente y financieramente, haba mucho ms ventajas teniendo dos equipos" separados. Adems, agrega Arlida, la competicin entre ambas empresas para ver quin hace bien el trabajo era saludable. As en 1994, se otorgaron contratos para la construccin de las Torres Gemelas a dos consorcios. El Mayjaus Joint-Venture, llevado por la Corporacin de Hazama de Japn, y hecho por JA Jones Construction Co, MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co Bhd and Mitsubishi Corporation, gan el contrato para Torre Uno. El contrato para Torre Dos y el skybridge se otorg a SKJ Joint Venture que se llev por Samsung Engineering & Construction Co y comprised Kuk Dong Engineering & Construction Co Ltd y Syarikat Jasatera Sdn Bhd. Cuando la fundacin de la torre uno estuvo, lista en Marzo de 1994, la corporacin de Hazama fue movilizada, la construccin de la torre Dos por Samsung empez un mes despus. Quizs el paso mas revolucionario estaba en el uso del hormign en lugar del acero convencional en la construccin de la columnas y paredes del centro de las torres.

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Hashimah explica que las torres Petronas se diferencian de los dems edificios en el mundo ya que los dems usan el acero en su construccin, mientras que ac ase opto por el hormign ya que era material local que podra producirse fcilmente. El tamao macizo de la construccin tambin exigi una mano de obra grande. Durante el periodo mximo de la construccin entre Julio de 1995 y los inicios de 1997, aproximadamente 1000 personas trabajaron en cada torre. Tom 25 meses y una semana para completar la Torre Uno y 24 meses para Completar la Torre dos.

SIGUIENDO LA HUELLA RPIDA

Una de las tareas mas desafiantes era completar las Torres dentro del presupuesto y en el horario establecido. Un ejemplo de esto era la velocidad de construccin de cada piso, cada uno se completo dentro de 4 das, casi tres veces mas rpidamente que la proporcin de la construccin normal que es de 10 das por piso.

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EL REVESTIMIENTO
El revestimiento empez una vez que el edificio alcanzo el nivel nueve, esto fue en los ltimos meses de 1994. Un total de 83,500m. De expulsiones de acero limpias y 55,000m. De vaso laminado se us para el revestimiento de las paredes. El contrato para el revestimiento externo de la torres se otorgo a un consorcio de Harmon Contract Asia Sdn Bhd, Lucksoon Metal Works y Nippon Light Metal. Pero el revestimiento se detuvo brevemente en una fase, en el nivel 30, para dejar paso al primer momento culminante del edificio, el Skybridge.

EL PINCULO
La gloria de coronamiento a las torres gemelas es el par de pinculos de acero 73.5mde altura que propulsaran a las torres para afamar como el edificio ms alto del mundo. Cada pinculo comprendi un mstil, una pelota espiral y una pelota del anillo; todos se alzaron el pedazo parte por parte en el lugar. Feb 13, 1996 otro da importante - el da cuando la construccin del pinculo empez. Primero el mstil que tena 24 segmentos fue numerado y alzado. La pelota del anillo que consisti en 14 tubos concntricos de diferentes dimetros tambin se ensamblo. Finalmente, la pelota espiral que se dise en 10 secciones se sold en la cima del pinculo.

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Segn Hashimah, aunque ambos contratistas empezaron simultneamente los pinculos, la Torre dos termino seis das antes, el 5 de marzo de 1996. Pero no es la ilusin que despus de 37 meses de puro trabajo duro, ingeniosidad y determinacin, el ultimo monumento del pas a su Malasia Boleh el espritu es una realidad que puede estar de pie alto y orgulloso de verdad entre los mas grandes edificios del mundo. Marzo del 93 - El trabajo de la Excavacin para la fundacin empieza. Marzo del 94 - la Fundacin para la Torre Uno est listo y la construccin empieza para Torre Uno. La construccin de Torre Dos empieza un mes despus en abril. La construccin del revestimiento empieza una vez que la torre alcanza el piso nueve. La construccin del anexo empieza una vez que la torre alcanza el piso 19. Mayo del 95 - El skybridge pre-construido llega de Corea al sitio de KLCC. 7 de Agosto del 95 - El levantamiento del skybridge comienza en este da. 10 de Agosto del 95 - El skybridge est finalmente en el lugar. 13 Feb 96 - Cubrir a ambas torres (todo listo pero el pinculo) 5 Mar 96 - la Instalacin del pinculo se completa para la Torre Dos. 11 Mar 96 - la Instalacin del pinculo se completa para la Torre Uno. Junio del 96 - el Revestimiento se completa. Abril del 96 - El Concilio de Edificios Altos y el Hbitat Urbano de Pennsylvannia, Estados Unidos lo declararon el edificio ms alto del mundo. 31 de Agosto del 99 - la apertura Oficial

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La gran inauguracin el 31 de Agosto de 1999

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La revista digital Obras Maestras de la Ingenieria Civil, es una publicacin de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI-Per, los profesionales que deseen publicar sus artculos contactarse con este correo electronico: K20000172@uni.edu.pe Investigacin, traduccin y edicin : Giancarlo Enrquez Camarena

PRXIMO NUMERO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KANSAI

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