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DISPONIBILIDAD CONFIABILIDAD - MANTENINIBILIDAD

CURSO: GESTION DE MANTENIMIENTO

PROFESOR: CORDOVA CENTURION, CARLOS

INTEGRANTES: GUTIERREZ CARLOS, EDINSON GUZMAN PRETELL, VICTOR SANTA CRUZ COTRINA, RAUL COTRINA CASTAEDA, RAFAEL

TRUJILLO - 2013

DISPONIBILIDAD:
Objetivo principal del mantenimiento, puede ser definida como la confianza de que un componente o sistema que sufri mantenimiento, ejerza su funcin satisfactoriamente para un tiempo dado. En la prctica, la disponibilidad se expresa como el porcentaje de tiempo en que el sistema est listo para operar o producir, esto en sistemas que operan continuamente. En la fase de diseo de equipos o sistemas, se debe buscar el equilibrio entre la disponibilidad y el costo. Dependiendo de la naturaleza de requisitos del sistema, el diseador puede alterar los niveles de disponibilidad, confiabilidad y mantenibilidad, de forma a disminuir el costo total del ciclo de vida. La tabla 1 muestra que algunos equipos necesitan tener alta confiabilidad, mientras que otros necesitan tener alta disponibilidad o alta mantenibilidad.

Tabla 1a. Requisitos de algunos sistemas y enfoque de los indicadores Frecuentemente son utilizadas tres ecuaciones de disponibilidad (Ireson 1996), las cuales se explican a continuacin. Disponibilidad Inherente: tal como es vista por el personal de Mantenimiento, (excluye las paradas por Mantenimientos Preventivos, demoras en suministros, y demoras administrativas), y es definida como: ( )

Disponibilidad Lograda: tal como es vista por el Departamento de Mantenimiento, (incluye tanto el Mantenimiento Correctivo como el Preventivo, pero no incluye demoras en suministros y demoras administrativas), y es definida como: ( )

Donde MTBM es el Tiempo medio Entre acciones Correctivas y Preventivas, y MAMT es el Tiempo Medio en que Mantenimiento estuvo Activo. Disponibilidad Operacional: tal como es vista por el usuario, y es definida como: ( )

Donde MDT es el tiempo medio de parada. En pocas palabras la Disponibilidad se describe en trminos cuantitativos como: tiempo en lnea, tiempo de factor de corrida, falta de paradas, y un buen nmero de trminos operativos coloquiales, que incluyen un mnimo valor para la disponibilidad operacional. Aunque muchos equipos no estn en operacin permanente, los Departamentos de Produccin quieren que estn disponibles por lo menos una cantidad especfica de tiempo con el fin de completar sus tareas, por lo que se necesita un mnimo valor de disponibilidad.

CONFIABILIDAD:
La confiabilidad puede ser definida como la confianza que se tiene de que un componente, equipo o sistema desempee su funcin bsica, durante un perodo de tiempo preestablecido, bajo condiciones estndares de operacin. Otra definicin importante de confiabilidad es; probabilidad de que un tem pueda desempear su funcin requerida durante un intervalo de tiempo establecido y bajo condiciones de uso definidas.

Figura 1b. Evolucin de los tipos de mantenimiento.

La confiabilidad de un equipo o producto puede ser expresada a travs de la expresin: ( ) Dnde: R(t): Confiabilidad de un equipo en un tiempo t dado e: constante Neperiana (e=2.303..) Tasa de fallas (nmero total de fallas por perodo de operacin) t: tiempo La confiabilidad es la probabilidad de que no ocurra una falla de determinado tipo, para una misin definida y con un nivel de confianza dado. El costo de la confiabilidad en el mantenimiento Para que se tenga confiabilidad en equipos y sistemas, no se debe olvidar que esto requiere necesariamente inversin de capital. La confiabilidad por tanto ser obtenida, por ejemplo, a travs de ms material, o sea, mayor espesor o dimensin, mejores materiales o manteniendo equipos de reserva para que acten como substitutos, en el caso de que falle el equipo principal. La figura 2b explica tericamente este concepto.

Figura 2b. Origen de la confiabilidad de componentes.

De acuerdo con la figura 2b, si se quiere aumentar la probabilidad de funcionamiento de un componente, es necesario dimensionarlo de forma que la carga aplicada sea menor que la resistencia del material empleado. La diferencia que separa el valor de carga del valor de resistencia, es conocida como factor de seguridad del diseo, que en la prctica se puede decir, que es el coeficiente de ignorancia que los proyectos tiene de las variaciones, tanto de carga como de las resistencias de los materiales empleados. La figura 3b muestra que es posible reducir el factor de seguridad, si contramos con el conocimiento de las variables de las cargas y de resistencias de los materiales utilizados.

Figura 3b. Distribuciones de cargas y resistencias.

Es claro que para aplicaciones de bajo costo, an hoy en da es ms prctico utilizar los conocidos coeficientes de seguridad. Por otro lado, para el diseo de equipos sofisticados y caros, como centrales nucleares, aviones a propulsin y plataformas petroleras entre muchos otros, el uso de coeficientes de seguridad, tornaran estas aplicaciones extremadamente caras. Es as como la confiabilidad permiti el desarrollo de estos sistemas complejos con economa de materiales y procesos. Una posibilidad que se presenta en la relacin carga y resistencia, como puede verificarse de la figura 4b, es que estas pueden interferir; esto quiere decir que en algn punto, existe una carga que sea superior a la resistencia. En estas condiciones la falla ser inminente. El rea de esta interferencia ser proporcional al nmero de fallas en un equipo o sistema. Por tanto, mientras mayor es la interferencia, mayor es la tasa de falla. Esto muestra que la tasa de falla es definida durante la fase de concepcin, es decir, cuando el diseador evala las cargas aplicadas, as como la cantidad y tipo de material a ser utilizado.

Figura 4b. El origen de las fallas

MANTENIBILIDAD
La mantenibilidad se puede definir como la expectativa que se tiene de que un equipo o sistema pueda ser colocado en condiciones de operacin dentro de un periodo de tiempo establecido, cuando la accin de mantenimiento es ejecutada de acuerdo con procedimientos prescritos. En trminos probabilsticas, Francois Monchy, define la mantenibilidad como la probabilidad de reestablecer las condiciones especficas de funcionamiento de un sistema, en lmites de tiempo deseados, cuando el mantenimiento es realizado en las condiciones y medios predefinidos. O simplemente la probabilidad de que un equipo que presenta una falla sea reparado en un determinado tiempo t. De manera anloga a la confiabilidad, la mantenibilidad puede ser estimada con ayuda de la expresin: ( ) Dnde: M(t): es la funcin mantenibilidad, que representa la probabilidad de que la reparacin comience en el tiempo t=0 y sea concluida satisfactoriamente en el tiempo t (probabilidad de duracin de la reparacin). e: constante Neperiana (e=2.303..) : Tasa de reparaciones o nmero total de reparaciones efectuadas con relacin al total de horas de reparacin del equipo. t: tiempo previsto de reparacin TMPR Adems de la relacin que tiene la mantenibilidad con el tiempo medio de reparacin, TMPR, entre las que se cuentan: El TMPR est asociado al tiempo de duracin efectiva de la reparacin. Todo el tiempo restante, empleado por ejemplo en la espera de herramientas, repuestos y tiempos muertos, es retirado generalmente del TMPR. La suma del TMPR con los dems tiempos, constituye lo que normalmente es denominado como down-time por algunos autores, otros denominan ese tiempo como MFOT (Mean Forced Outage Time). Sin embargo, al calcular la disponibilidad, la mayora de autores indican que el tiempo a ser considerado, es el tiempo de reparacin ms los tiempos de espera, que es lgico.

Normalmente los tiempos que ocurren entre la parada y el retorno a la operacin de un equipo son presentados en la tabla 2c:

Tabla 2c. Tiempos transcurridos desde la falla de un equipo y su puesta en marcha.

Cuando se analizan los tiempos descritos anteriormente, se verifica que directa o indirectamente, todos ellos son responsabilidad del personal de mantenimiento. Aunque se puede afirmar que existen otros tiempos empleados, por ejemplo en la consecucin de informaciones, aspectos relacionados con la planificacin de los servicios, problemas de liberacin de equipo y calificacin de personal.

En este sentido, el TMRP puede considerarse, no slo comprendido por todos los tiempos que son pertinentes a las acciones de mantenimiento en s, sino que hay que entender que el tiempo en el que el equipo est fuera de operacin debe ser reducido y ese debe ser el objetivo de todos los involucrados en el proceso de organizacin del mantenimiento. RELACIN ENTRE DISPONIBILIDAD, CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD. Para aumentar la produccin en una planta, es indispensable que las tres disciplinas disponibilidad, confiabilidad y mantenibilidad se relacionen entre s, de tal manera que: Si se quiere aumentar la disponibilidad en una planta, sistema o equipo, se debe: - Aumentar la confiabilidad, expresada por el TMEF. - Reducir el tiempo empleado en la reparacin, expresado por el TMEF - Aumentar el TMEF y reducir el TMPR simultneamente. Como la tasa de fallas expresa la relacin entre el nmero de fallas y el tiempo total de operacin del sistema o equipo, se puede expresar el TMEF como el inverso de la tasa de fallas , as que:

Anlogamente a la definicin de la tasa de fallas, es tambin definida la tasa de reparaciones , por:

Consecuentemente, el TMPR se puede definir tambin como el inverso de la tasa de reparaciones, as: