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La Ciudad de Papel

Las calles y el asfalto de la ciudad olvidada por s misma

La Ciudad de Papel
Edicin y Asesoras Mltiples

Joan Alexis Mancera Narvez Geraldine Rodrguez Crdenas


Anlisis Preliminar

John Walter Lpez Arvalo


Diagramacin

Joan Alexis Mancera


Portada Idea Ciudad de Papel

Geraldine Rodrguez

Urbanismo 3

Francisco Bohrquez
2010

C o n t e n i d o

Anlisis Ciudad Norte Ciudad Sur


Barrio Ingls Santa Isabel Eduardo Frei Quiroga

3
18 40 62 84

Ciudad Tunal
Santa Luca Quiroga Central Olaya Ciudad Montes

108
132 154 176 198

Eduardo Santos
Ciudad Berna

218
240

ad que se olvido de s misma.

Las calles y el asfalto de la ciudad olvidada por s misma. .

Las calles y el asfalto de la ciudad olvidada por s misma. Las calles y el asfalto de la ciudad ol

Las calles y el asfalto de la ciudad olvidada por s misma. la ciudad que se olvid

La ciudad de papel, es frgil y de doblar, sobre ella escriben, sobre ella dibujan, sobre ella edifican sin ver que en realidad, se ha dejado slo en papel. sta es la ciudad que tejimos retazo a retazo, barrio tras barrio, analizando su desarrollo espacial desde la percepcin sensorial y visual de las calles Origami. La conformacin de la ciudad gener una fragmentacin ms que evidente entre el Norte y el Sur, diferenciaciones laborales, econmicas, sociales y morfolgicas en la ciudad. La necesidad de encontrar el retazo de Ciudad Sur , gest cuestionamientos y anlisis metodolgicos de investigacin; determinando as una visin paralela, tejiendo la unidad integral de una ciudad. Habitar no es slo estar sobre el suelo, sino tambin bajo el cielo. A continuacin presentamos un anlisis de cada una de las dinmicas que hacen de la Ciudad Sur, un componente de nuestro inters, presentando la informacin necesaria para trazar sobre la ciudad de papel, opacar su tono lvido y no slo dibujar sobre ella, sino edificar y habitar en ella.

A n l i s i s

c i u d a d

n o r t e

- s u r

Siendo parte de una cotidianidad que al parecer aun nos resulta desconocida, la ciudad es el gesto mas claro de lo que es nuestra sociedad, caminamos y habitamos en ella vendados , reconocindola a travs de clichs que ni siquiera nosotros mimos logramos entender.

La ciudad tiene mas de un rostro y resulta importante aprender a reconocerla en su multiplicidad de facetas y de esta manera poder comprender el como cada rostro no se encuentra disperso en una multitud de situaciones sino que al contrario , hace parte de un todo realmente complejo de percibir.
Tal ves nunca logremos entender en toda su magnitud lo que representa ciudad pero por lo menos podemos intentar verla sin una venda que solo nos estorba para reconocerla como parte fundamental de nosotros que resulta ser mas que un conjunto indeterminado de fragmentos; es al contrario un gesto de nuestra necesidad de vivir en sociedad de comunicarnos y reencontrarnos a nosotros mismos, en esta ocasin inmersos en algo tan grande que nos acoge en una multiplicidad subjetiva pues cada quien tiene una visin de su propia ciudad nunca podr vivir en ella solo. A continuacin solo veremos la ciudad a travs de nmeros y cifras que no dan paso a subjetivismos , solo muestran de una manera clara el funcionamiento de esta , se analizaran mltiples variables desde hospitales asta el precio del suelo , ubicando datos en una imagen que para todos resulta familiar , el plano de Bogot el cual se encuentra dividido aparentemente por una lnea que solo representa una divisin innecesaria de lo que es la ciudad(el norte y el sur) , sin embargo a travs de este juego de colores, relaciones, relaciones y datos cada uno decidir si esa franja existe regalndonos dos ciudades paralelas una desconocida para la otra , o mejor empezamos a entenderla como el conjunto del que formamos parte.

N i v e l e s

d e

p o b r e z a

i n g r e s o s

Bogot es una ciudad de contrastes generados por sus procesos de evolucin , en este caso con motivo de la expansin y crecimiento algo descontrolado hacia el sur notamos que va disminuyendo el nivel de ingresos ya que se va convirtiendo en una seccin de ciudad joven y que necesita consolidar dinmicas que refuercen la calidad de vida de forma conjunta para que estas cifras sean mas parejas y en general sea mas equitativa la distribucin de capital y reducir los ndices de pobreza que son solo un gesto clave de este proceso de crecimiento.

S e g u r i d a d

La seguridad ha sido uno de los factores que han puesto sobre el plano esa franja divisoria , la seguridad es un factor que se ve vulnerado desde muchos puntos y aqu tenemos un sondeo a travs de los ilcitos mas comunes, notamos una mayor concentracin e estos hacia el norte de la ciudad sin embargo resulta complejo reconocer como se manejan las dinmicas frente a esto en el sur por que en muchas ocasiones aun no hay presencia de los cuerpos de polica, dejando as unas zonas mal vulnerables que otras.

H o s p i t a l e s

Los hospitales son equipamientos de una importancia incomparable pues tienen que albergar y dar cabida a toda persona que no se encuentre en correcto estado de salud sin embargo el acceso a estos en la ciudad es algo complicado ya que se encuentran distribuidos de forma heterognea por la ciudad , donde para una persona del sur de la ciudad acceder a los servicios de un hospital ya sea por su EPS o del sistema de salud del cual sea beneficiario tiene que atravesar tola la ciudad posiblemente lo que en caso de una emergencia puede ser fatal, no por esto se desconoce la presencia de hospitales en el sur , e inconveniente es que no suplen las necesidades de la zona.

E s t r a t o s

m e d i o s

d e

t r a n s p o r t e

Bogot posee mltiples sistemas de transporte urbano desde el servicio publico pasando por sistemas masivos como transmilenio hasta la bicicleta y el vehculo privado , es apreciable que en toda la ciudad hay presencia de estos sistemas mejorando el desplazamiento de los ciudadanos , pero la necesidad de desplazamiento para unas personas es menor que para otras , muchas solo se desplazan por lo general de la casa al trabajo o a sus lugares de estudio en el transcurso del da , mientras que otras agregan a esta dinmica el dirigirse a lugares para el ocio , equipamientos entre otra variedad de lugares, lo que genera una necesidad constante del uso de transporte.

I m p a c t o

a m b i e n t a l

El ambiente es un factor considerable en todo sentido y mas hora con la crisis que posee este , todas las ciudades poseen niveles de impacto y vulnerabilidad ambiental contaminacin del aire agua entre otras muchas cosas en el caso de la contaminacin Bogot concentra esto hacia el centro de ella donde se ubican zonas industriales y hay un flujo vehicular considerable , en la periferia hay inconvenientes con problemas de incendios forestales que afectan a parte de la poblacin que habitan estas zonas de riesgo.

S e r v i c i o s

p b l i c o s

Los servicios pblicos hacen parte de un conjunto de necesidades bsicas que son comunes para todos por ende es importante garantizar el alcance de todos ellos al mayor numero de personas posibles , en la grafica notamos que en gran parte de la ciudad hay abastecimiento sin embargo el alcance de estos en determinadas zonas se encuentra algo limitado en muchas ocasiones por que son zonas de la periferia urbana que aun no estn consolidadas o estn en proceso de legalizacin para su reconocimiento y no son tenidas en cuenta en los procesos de extensin de las redes de abastecimiento.

P r e c i o s

d e l

s u e l o

Basados en los procesos de crecimiento Bogot a presentado unos niveles de construccin bastante altos en los ltimos aos y de la misma forma el precio del suelo flucta conforme al uso que se le de , el lugar donde se ubica entre otros parmetros como e nivel econmico de la zona la cantidad de poblacin y el potencial a futuro que va a tener el sector por que se puede valorizar el suelo , esto determina que zonas concretas posean mas valor que otras y un carcter de construccin variable ya sea residencial , trabajo o industrial.

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E q u i p a m i e n t o s

Los equipamientos son construcciones que le prestan a la sociedad un servicio determinado como lo son la educacin, centros deportivos , museos , bibliotecas entre otros , para Bogot es apreciable que la mayor concentracin de equipamientos esta hacia el centro de la ciudad donde encontramos las universidades , bibliotecas , museos o grandes parque si n embargo hacia el sur esta concentracin disminuye hacia la periferia pero de manera mas notable hacia el sur

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S i s t e m a

t r a n s m i l e n i o

Transmilenio es uno de los medios de transporte mas usados por los habitante de la ciudad ya que la conecta de sur a norte a travs de las vas mas importantes de la capital, otra caracterstica de este sistema es que es bastante efectivo a nivel de tiempo y de numero de personas a transportar. Cada portal se encuentran en puntos estratgicos para que en complemento con los sistemas alimentadores puedan tener aun mas alcance. Es particular que la necesidad de las personas sea hacia las zonas de trabajo o de carcter comercial en las horas de la maana y hacia las zonas de vivienda o carcter residencial en la noche lo cual genera horas pico de transporte entre las 6 -las 8 am y las 5-8 pm.

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M o v i l i d a d

La movilidad resulta ser un factor importante para toda ciudad pues garantiza eficiencia un mayor interaccin entre las partes que la componen y un mejor nivel de acceso a todos los servicios que la ciudad ofrece , en el caso de Bogot notamos que los tramos de las vas principales, solo son reconocidas asta determinados puntos es posible que la va siga pero no con la misma capacidad vehicular, asta puntos donde se pierden como calles de barrio dejando as zonas con problemas de acceso a la red de movilidad y concentrando los servicios hacia el centro de la ciudad.

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T r a b a j o

El trabajo es fundamental para el mantenimiento de las personas , es la forma de obtener ingresos , la distribucin de este depende de el tipo de actividad que se ocupe, Bogot tiene un mezcla de todas estas variables sin embargo es reconocible que hay zonas con funciones esenciales y que de la misma forma convocan a las personas por ejemplo el centro de la ciudad y en esencial la plaza de San Victorino , son lugares para el comercio y la venta de todo tipo de artculos por excelencia , y de la misma forma refuerzan dinmicas como el transporte por la necesidad de acceder a estas zonas por los servicios que prestan .

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D i s t r i b u c i n

d e

l a

p o b l a c i n

La ciudad posee una concentracin de habitantes bastante alta , pero esto es mas apreciable en puntos concretos como son las localidades de Suba , Kennedy , Usme sin embargo las dems localidades tambin tiene un numero de poblacin considerable lo que da pasa dentro de la ciudad a polticas de re densificacin generando as un mayor numero de construcciones en altura , de complejos habitacionales entre otras soluciones .

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T u r i s m o

Bogot concentra su atraccin turstica hacia el centro mas especficamente la candelaria y el centro histrico de la ciudad a la cual llegan numerosos visitantes para recorrerla visitar sus museos o a disfrutar de diferentes actividades , el occidente y sur de la ciudad no poseen dinmicas de turismo de una relevancia considerable sin decir por esto que no son visitadas , pero no con la misma frecuencia sin embargo el turismo es algo que coge fuerza, como un posible potencial no solo de la ciudad sino de nuestro pas.

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Barrio
i n g l s

ingls
B a r r i o

b a r r i o

i n g l s b a r r i o

b a r r i o
i n g l s

i n g l s

barrio ingls

barrio

ingls

B a r r i o

I n g l s

El barrio ingls esta ubicado dentro de la localidad Rafael Uribe en el sur oriente de la ciudad, perteneciente a la upz Quiroga junto con 12 barrios mas. Las dinmicas que se desarrollan dentro del barrio ingles son reconocidas por ser de carcter residencial en donde el sector ofrece a sus habitantes los servicios bsicos a escala zonal que catalogan al barrio como unidad. Su estructura se teje a partir de la glorieta de los abuelos que aparte de tener una funcin ordenadora, se convierte en un espacio de interaccin social adquiriendo un valor emotivo para sus habitantes. El progreso de la unidad espacial se hace a partir se tres puntos centrales que son la glorieta de los abuelos y dos parques de bolsillo que se convierten en puntos de interseccin vial y comercial, haciendo que el aspecto residencial pase a segundo plano y lo comercial sea lo realmente importante en estos puntos.

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Negativo Positivo

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g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Rafael Uribe UPZ: 39 Quiroga rea unidad espacial:23.3 ha aprox Poblacin:10440 habitantes aprox. Densidad: (353Hab/Hectrea) Estratificacin: 3 El barrio ingls se caracteriza por ser en su mayor parte residencial, en donde su arquitectura es de carcter espontaneo creado por sus habitantes, dndole a cada vivienda un valor nico y satisfactorio para los mismos. Tiene un buen acceso al trasporte publico, cuenta con paradas de alimentadores en las vas principales de la unidad espacial y con trasporte corriente a lo largo de todo el barrio y el acceso al solo bus se encuentra a una distancia aproximada de 1.5 km. El espacio publico es escaso, se presentan dos parques de bolsillo que actan como eje conector entre la glorieta de los abuelos, espacio valioso dentro del barrio y los limites del mismo, igualmente se generan algunas vas principales como son la AV Gaitn Cortes, la calle 40 y la AV 24, que crean una conexin del barrio con la otra parte de la ciudad. La mayor parte de sus vivienda fueron construidas hacia el ao 1950 y han ido evolucionando con el paso de los aos, actualmente se consolidan dentro del rango de dos y tres pisos , en algunos casos comercio en el primero dependiendo de su ubicacin.

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11 de Noviembre

Bravo Paez

Tunjuelito

Quiroga Sur

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h i s t o r i a

El barrio ingles se inicia hacia aos 1940 y 1950 como barrio obrero, encasillado en la tercera etapa de desarrollo de la localidad en donde se origino la urbanizacin planificada del Quiroga en 1952. Hacia 1980 tubo el mayor crecimiento urbano que se destaco por el contraste entre viviendas legales e ilegales, dentro de las cuales se consolidaron las viviendas limitantes al canal del rio seco. Durante este periodo se origino la primera gran invasin del distrito lo que genero que dentro del barrio se generaran mas urbanizaciones, creadas por los inmigrantes de provincia generando que los servicios pblicos bsicos no fueran completamente eficientes en este sector de ciudad. Para 1990 el barrio ingles ya estaba totalmente consolidado bajo el aspecto residencial, hoy esta completamente urbanizado, es decir no tiene terreno de expansin. Ha consolidado algunos puntos como comerciales, especficamente en las tres glorietas ya que son puntos viales importantes dentro de la unidad.

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1930

1970

1940

1950

1990

1940

1950

1980

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a n l i s i s

Dentro del crecimiento urbano de la localidad, el barrio ingles esta ubicado en la primera fase de consolidacin, obteniendo tres etapas principales en su desarrollo dadas por las situaciones sociales de la ciudad en ese tiempo, alrededor de 1940 y 50, la primera etapa marcada por la consolidacin de los barrios obreros en la ciudad en donde el sector fue uno de los primeros en empezar su construccin bajo este concepto, la segunda, por los inmigrantes que dieron paso a la creacin de barrios ilegales que dieron paso a problemticas para todo el sector en cuanto al cubrimiento de servicios bsicos y la tercera y ultima fue la consolidacin total hacia 1990, tardando alrededor de 60 aos desde sus inicios hasta lo que es hoy , el crecimiento de la vivienda no fue de forma planificada, se dio a partir de las circunstancias vividas por sus habitantes y por los que iran llegando a acentuarse en el sector con el transcurso de los aos.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico

Alturas

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a n l i s i s

NEGATIVO-POSITIVO: encontramos que los llenos es lo predominante dentro de la unidad espacial, el que sea residencial hace que las construcciones formen tramos continuos dentro de la manzana haciendo que el vacio sea mnimo inclusive en el centro de manzana. ESTRUCTURA ESPACIAL DE ORDEN: el barrio ingles esta organizado por medio de tres puntos centrales, el mas importante la glorieta de los abuelos es el punto de interseccin de los ejes principales dentro de la unidad. Los dos restantes actan como centros dispersos dentro de la unidad creando una estructura ordenadora que a su vez es la generadora de las morfologas de manzana. ESPACIO PUBLICO: es escaso dentro de la unidad, encontramos parques de bolsillo que actan como puntos de transicin dentro del barrio, los andenes como espacio publico por excelencia que manejan unas proporciones razonables entre 2.00 m y 2.50m aproximadamente, teniendo en cuenta la funcin para la cual fueron destinados como lo es la vivienda. ALTURAS: son predominantes las viviendas en dos y tres niveles, encontramos un conjunto de vivienda multifamiliar de 6 niveles cuya altura es la mxima dentro de la unidad, vemos de esta forma una homogeneidad en toda la unidad espacial

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Equipamentos EQUIPAMIENTOS: todos lo barrios necesitan una serie de elementos, imprescindibles que cubran las necesidades mas elementales de sus habitantes y mejore su bienestar; el barrio ingles cuenta con una serie de equipamientos educativos a escala zonal entre los que encontramos el colegio Parroquial San Luis particularmente se encuentra el cementerio judo en funcin de una escala urbana que se encuentra cerrado al publico en la mayor parte del tiempo, ya que sus creencias y ritos son distintos a los comunes, un policlnico que con el transcurso de los aos cambio su uso y hoy es parte de una plaza de mercado. un ca que es a escala zonal encargado de velar por la seguridad en el sector y por ultimo encontramos la iglesia del sagrado corazn de mara que funciona a una escala zonal. Encontramos una escases en cuanto a espacios culturales , recreativos y lugares de esparcimiento, que hacen que las necesidades de sus habitantes sean inconclusas y hasta hoy sin resolver.

Comercio

Sistema de movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

El proceso de desarrollo del barrio ha generado una morfologa irregular y cambiante en la unidad espacial donde se generaron dinmicas sociales las cuales impulsaron el desarrollo masivo de la vivienda, gestando as una transformacin total en la distribucin espacial del barrio

Encontramos dentro de la unidad tres tipologas de manzana, la primera esta dada a partir de la glorietas o puntos centrales y del sistema vial que hacen que la conformacin de manzana sea de forma triangular adaptada a las caractersticas nombradas, la segunda es de forma rectangular, con variaciones en cuanto a la proporcin de alargamiento dada por el desarrollo establecido a medida que se alejan del centro ordenador. La tercera morfologa son manzanas en forma de L que se dio gracias a las dinmicas sociales que se desarrollaban sobre estos puntos lo que genero algunas subdivisiones que dieron como resultado esta conformacin de manzana. .

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p e r f i l e s

u r b a n o s

1:canal del rio seco lo urbano y la natural, la integracin de estas dos variables dan pie para que el espacio entre la edificaciones sea mayor lo que genera que su altura tambin aumente, teniendo en cuanta que la prioridad la tiene la va y la circulacin peatonal no es proporcional al flujo de personas que por all transitan por ser una de la vas mas concurridas dentro de la unidad. 2: Santa lucia y carrera 24: la proporcin de la va, separador y anden son proporcionales con respecto a las necesidades de este punto, este gran espacio dio la posibilidad de extenderse en altura cubriendo as las necesidades habitacionales particulares.

3:La relacin de alturas dentro del sector es muy homognea partiendo del punto de que la mayor parte de las contracciones son de vivienda, dentro del canal del rio seco podemos observar que la proporcin de los andenes como espacio publico

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Perfil

A-A

Perfil

B-B

Perfil C - C

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

El desarrollo del barrio se baso en el aspecto residencial, sin embargo con el transcurso de los aos, puntos estratgicos dentro de la unidad como lo son las glorietas, se convirtieron en los principales lugares dispuestos para el comercio al igual que en los limites del barrio. Como punto de evolucin en la unidad espacial encontramos el canal del rio seco que en los inicios del barrio era un rio creado por la fluencias naturales y que hoy ya ha sido canalizado y adaptado a las disposiciones necesarias para dar complemento a las unidades residenciales all dispuestas. Su evolucin se ha caracterizado por ser de manera natural, adaptada a las circunstancias y dinmicas establecidas por la sociedad, teniendo en cuenta que el progreso va ligado ala evolucin familiar , el paso de generaciones hace que las dinmicas y costumbres cambien, generando que el desarrollo de los espacios mejoren y evolucionen siendo cada vez mas acordes a las necesidades establecidas por su creador en este caso por sus habitantes. Una vivienda desarrollada dentro del barrio ingls en los aos 80, bajo un parmetro de desarrollo progresivo de autoconstruccin, Esta no solo es una vivienda mas dentro de un conjunto de unidades habitacionales del sector que han ido progresando con el paso del tiempo y las necesidades de sus habitantes; esta vivienda cuanta con una identidad propia de las viviendas de autoconstruccin.

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Etapa 0 69 m2 1988 Unidad vivienda original

Etapa I 74 m2 1991 Aparcadero, sala, Alcobas, bao y estudio

1. SALA 2. COMEDOR 3. ALCOBA 4. COCINA 5. BAO 6. LAVADERO 9. TERRAZA 12. ESTUDIO 13. BODEGA 14. CUBIERTA

Etapa II 74m2 1994 TERRAZA

ETAPA 0

ETAPA I 1 PISO

Etapa III 74m2 1997 CUBIERTA TERRAZA

PADRES HIJOS
ETAPA I ETAPA III 2 PISO ETAPA II

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c o n c l u s i o n e s

La sntesis de las diferentes etapas del desarrollo urbano del barrio se hizo a travs de las configuraciones tpicas del tejido urbano, tomando como referencia las morfologas de manzana, espacio publico, movilidad, equipamientos entre otros, que nos ayudan a entender el correcto desarrollo de la unidad, partiendo desde sus inicios hasta el tejido existente, pasando por las diferentes circunstancias sociales y urbanas que intervinieron en este progreso y que son los causantes de lo que es hoy el barrio ingles. El mtodo de anlisis grafico utilizado, basado en los sistemas de organizacin de la unidad espacial nos permiti obtener resultados en los cuales podemos hablar de un desequilibrio entre el espacio ocupado y el destinado a la recreacin, ocio y descanso, dejando incompleto el objetivo de satisfacer al mximo las necesidades del hombre respecto a su hbitat tpica.

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Santa
I s a b e l

Isabel
S a n t a

S a n t a S a n t a

I s a b e l I s a b e l

S a n t a

I s a b e l

Santa

Isabel

Santa

Isabel.

S a n t a

I s a b e l

Santa Isabel esta ubicado en la zona sur de Bogot entre la Calle 3ra. , la Calle 8 Av. Fucha , la NQS Av. Ciudad de Quito y la Calle 25. Este barrio se caracteriza por ser una zona consolidada de uso residencial, donde en algunas de sus vas principales predomina el comercio de calzado , textil y sobre todo reas de comidas, talleres y ocio; sus construcciones se caracterizan por poseer las mismas caractersticas desde los inicios del barrio, considerndose construcciones de valor arquitectnico. En los aos setenta y ochenta se le nombro El barrio de los esmeralderos ya que all vivan los esmeralderos con mayor rango, haciendo que por este motivo sea un barrio conocido en toda la ciudad.

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g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Localidad Los Mrtires UPZ: 37 Santa Isabel rea unidad espacial: 40.16 Has Poblacin: 8845 Hab Densidad: 220Hab/Hectrea Estratificacin: 3

El barrio Santa Isabel se caracteriza por sus construcciones de 1 y 2 pisos, y un antejardn que permite la relacin entre el espacio publico y el privado; estas construcciones han conservado sus caractersticas desde los inicios del barrio.

El espacio publico principal del barrio es el parque Santa Isabel de las Lajas el cual es un gran eje de parques de escala zonal, considerado centro estructurador del barrio alrededor del cual se generan la mayora de las actividades del barrio.
El barrio cuenta con importantes vas para la movilidad tanto de los habitantes del barrio como de personas externas a este; como la Av. Quito en la cual se encuentra el solo bus de escala urbana relacionando el barrio con el resto de la ciudad, la calle 8. Av. Fucha, la calle 3ra y la calle 27 de escala zonal que conecta el barrio con los barrios aledaos y una serie de va de uso vehicular para la circulacin interna del barrio y vas peatonales que conectan los espacios pblicos y recreativos.

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h i s t o r i a

Santa Isabel inicio a partir del ao 1945 , en el cuales encontraba localizada una gran hacienda que comprenda su lo que ahora podemos percibir como santa Isabel y sus alrededores. Esta hacienda era productora tanto de cultivos como ganadera.

Con su desarrollo le dio paso a sr colonizado por habitantes de all que era donde se radicaron lo comerciantes de esmeralda y piedras preciosas. Por este hecho fue conocido como el barrio esmeraldero , algunas de sus casas eran de gran presupuesto para esta poca.
En el ao 1951 el barrio se defini legalmente , basndose en uso residencial . Gracias a la Alcalda de la Localidad de los Mrtires en el 2001 se pudo fomentar la construccin del saln comunal mediante la colaboracin de cooperacin tcnica del Fondo de Desarrollo Local.

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1
1945 1951 2001

1945

1951

2001

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a n l i s i s Llenos y Vacos Se identifica la integracin entre los espacios construidos, los ejes viales y los espacios pblicos; identificando as las manzanas permeables y la morfologa de estas.

Estructura de Orden espacial La estructura de orden se encuentra identificada por el parque Santa Isabel centro del barrio y principal elemento ordenador pues de este surgen una serie de calles peatonales; la unidad espacial es definida adems por vas como la cl. 3 y la av. Fucha , la NQS y la av. 27 Gral. Santander las cuales generan y organizan la malla vial del barrio.
Espacio pblico La unidad espacial cuenta con la estructura ecolgica del parque Santa Isabel de las Lajas y alrededor de este se ubican una serie de parques de bolsillo que conectan el interior del barrio(parque santa Isabel) con los barrios aledaos. Alturas Se caracteriza por ser un barrio en el que el 90% son construcciones de 1 y 2 pisos ubicados en el centro del barrio, el 10% restante corresponde al comercio ubicado sobre las principales vas generando a su ves un limite que lo separa de las dems unidades espaciales.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico

Alturas

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a n l i s i s

Equipamientos La unidad espacial cuenta con un equipamiento de culto el cual esta ubicado frente al parque santa Isabel de las lajas convirtindose en el centro del barrio tanto social, como religioso ; en torno a este sobre las vas peatonales y parques de bolsillo se encuentran ubicados los equipamientos educativos proporcionando seguridad al cuerpo estudiantil, y los equipamientos gubernamentales no responden a orden especifico ni planificado, se encuentran ubicados espontneamente. Comercio Esta unidad espacial es de tipo residencial, es decir que el comercio ha surgido de manera espontanea sobre vas de gran flujo vehicular y peatonal, este comercio corresponde en su mayora a establecimientos de comida, comunicaciones y mecnica; en las manzanas ubicadas sobre vas secundarias o peatonales no encontramos ningn tipo de comercio.

Movilidad El barrio es limitado al occidente por la av. ciudad de quito de escala urbana que permite la conexin barrio ciudad, en este tramo se encuentra ubicada la estacin de solobus santa Isabel, adems posee 3 vas de escala zonal (la av.fucha, cl. 3, y av. 27 Gral.. Santander) donde se moviliza el transporte publico permitiendo la comunicacin con otras unidades espaciales, que a su ves conectan las diferentes vas de transito particular y peatonales las cuales estn ubicadas al interior de las manzanas, es decir son manzanas permeables que facilitan la movilidad del peatn.

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Equipamientos

Comercio

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

En el barrio podemos encontrar tres tipologas de manzanas; la primera morfologa es la que esta ubicada sobre la kr 30 y su Angulo varia segn la ubicacin de la va; la segunda morfologa es rectangular con una permeabilidad en su centro dividindose en dos submanzanas cuadradas y un espacio de transito peatonal, la ultima morfologa es rectangular la cual es definida por la av. 27 Gral.. Santander y la cl. 3.

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A D

p e r f i l e s

u r b a n o s

El corte ( A ) pertenece al parque Santa Isabel de las Lajas de escala zonal, el cual hace un gran aporte al aspecto ambiental del barrio siendo un eje verde que lo estructura y donde se localizan algunos equipamientos locales y zonales por el gran flujo de personas que transitan esta zona.
El corte ( B ) pertenece a la Av. General Santander la cual esta catalogada como va de escala zonal, la cual atraviesa el barrio y realiza una conexin con las dems unidades espaciales; sobre esta va se encuentra gran variedad de comercio beneficiando tanto a los habitantes del barrio como de los barrios aledaos. El corte ( C ) pertenece a la Av. Quito la cual se encuentra entre las vas de escala urbana, ya que esta es una de las cuales comunica al barrio Santa Isabel con el resto de la ciudad, por tal motivo en este eje estn ubicadas edificaciones en su mayora de pisos altos de uso comercial. El corte ( D ) pertenece a una calle tipo del barrio ,este muestra la importancia que se le da al peatn en el barrio puesto que el ancho de las vas es angosto evitando as gran flujo de automviles.

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Perfil

A-A

Perfil

B-B

Perfil C - C

Perfil D - D

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

Desde el inicio de la construccin del barrio las edificaciones tenan caractersticas tales como cubiertas en teja de barro, alturas de 2 pisos y antejardines, con el pasar del tiempo esta unidad espacial ha tenido un desarrollo significativo puesto que se ha vuelto extensa; pero el lenguaje arquitectnico sigue siendo el mismo de los inicios, los habitantes mas antiguos solo hacen restauraciones de sus fachadas y pequeas ampliaciones que no alteran el lenguaje existente y los nuevos habitantes construyen guardando esta unidad formada por edificaciones consideradas de valor arquitectnico por su uniformidad y conservacin de sus caractersticas que a pesar del tiempo transcurrido muestran como era la vida de los fundadores de dicha unidad.

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Etapa Cero 120 m2 1962 Casa Original

Plantas Originales
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Sala Comedor Dormitorio Cocina Bao Lavadero Patio Jardn Terraza Biblioteca Estudio Bodega

6 7 4

Etapa Uno 152.04 m2 1972 Garaje , Dormitorio

1-2 8

Transformaci n en plantas
Etapa Dos 192.36 m2 1985 Dormitorios , Dos baos y un Estudio Planta Primer Piso
C 3

3
4 5 3 5

12 8

A. Comercial B. Casa de alquiler C. Hab. De alquiler D. Oficina de alquiler E. Guardera F. Consultorio dental

Padres

Hijos Adultos

Etapa Tres 192.36 m2 2001 Dormitorio y Terraza.

Planta Segundo Piso


3 3

Planta Tercer Piso


C 3

Hijos Nios

5 5

12 9

Inquilinos

Inquilino

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c o n c l u s i o n e s

El barrio santa Isabel desde sus inicios ha sido un barrio consolidado de tipo residencial con un lenguaje arquitectnico uniforme conservado en la actualidad, en estas edificaciones se han generado algunos cambios de usos para suplir las necesidades de los habitantes, sobre las principales vas apareci una serie de establecimientos de comercio con grandes alturas que limitaba el interior del barrio convirtindolo en una unidad espacial independiente que se conecta con los otros barrios por medio de vas de transporte publico y solo bus. Al interior de santa Isabel se encuentra el centro social y estructural (parque Santa Isabel de las Lajas) ; del cual se desprenden una serie de parques de bolsillo y manzanas permeables que permiten la movilidad del peatn en la totalidad de la unidad espacial; sobre estos ejes peatonales se ubicaron los equipamientos de tipo educativo y los espacios recreativos para los estudiantes, los equipamientos gubernamentales y de bienestar social fueron ubicados de forma espontanea algunos al interior de las manzanas y otros sobre vas de gran flujo vehicular y peatonal supliendo las necesidades de este tipo.

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2 1

3
4

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Eduardo
F r e i

Frei
F r e i

E d u a r d o E d u a r d o

F r e i F r e i

E d u a r d o

E d u a r d o

Eduardo

Frei

Eduardo Frei

E d u a r d o

F r e i

E d u a r d o

F r e i

El siguiente trabajo tiene como objetivo comprender la importancia del estudio del barrio Eduardo Frei conociendo as su historia sus generalidades y caractersticas que lo componen, para lo cual es necesario realizar un recorrido por distintas pocas que dieron origen a la consolidacin de lo que hoy se conoce, con el fin de acercarnos un poco a su naturaleza. Posteriormente, analizaremos los factores que se tuvieron en cuenta como fueron la estructura espacial de orden, composicin, morfologa, equipamientos y datos especficos tanto de la localidad Antonio Nario como el barrio Eduardo fre entendiendo as las dinmicas que se generan en cuanto al espacio pblico, la morfologas de sus manzanas y el orden que se genera por ejes predominantes que crea un gran impacto, llegando as a una serie de conclusiones las cuales van a ayudar al entendimiento de cada uno de los temas y sus problemticas .

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g e n e r a l i d a d e s
Localidad: Antonio Nario UPZ: 38 rea: 448 hectreas Poblacin: 107.935 Densidad: 0,240/ha Estratificacin: 90% - medio bajo 7,2% - bajo 2,8% - sin estrato Descripcin del Barrio: en la unidad espacial Eduardo frey se generan dinmicas de comercio, recreacin y movilidad que han ido cambiando con el desarrollo y el paso del tiempo contrastando con el concepto original del sector el cual estaba organizado con el uso de vivienda. El barrio limita al norte con la av. cr 30(NQS) al sur con la calle 27sur al oriente con el canal la albina y al occidente con el antiguo cementerio del sur , el barrio se fue desarrollando segn un eje ordenador como lo es el canal la albina, que junto con el antiguo cementerio del sur general varias tipologas de manzana dejando atrs un trazado ortogonal y convirtindolo en algo mas espontaneo adoptando las forma que estos proponen. En el barrio se encuentra una limitacin en cuanto a sus equipamientos, ya que este no cuenta con espacios destinados para la seguridad, educacin, salud y recreacin para el desarrollo de la comunidad, en cuanto a su arquitectura encontramos que el barrio Eduardo Frei se manejan construcciones que articula lo privado con lo publico mediante sus antejardines, aunque en varias de estas no se respeta este paramento modificndolo para la creacin de espacios tanto de comercio como habitacional.

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Av. 27 (mata tigres )

Antiguo cementerio

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h i s t o r i a

En su comienzo el barrio se encontraba ubicado en los predios pertenecientes a la hacienda en la que remataba la lnea del tranva que venia de san Fernando. Despus de unos aos en la dcada de los sesentas se fundo la urbanizacin san Jorge en los predios inmediatos a la hacienda por lo que entre la gente de la comunidad se decidi buscarle al barrio el nombre de don Eduardo Frei el primer presidente socialista de chile, posteriormente durante la alcalda de Virgilio barco el gobierno chileno envi a 20 jvenes chilenos para la construccin de un centro comunitario en un terreno aledao al cementerio del sur, estos jvenes se alojaron en las casas del barrio generando una multiculturalidad en las dinmicas de la comunidad. En su comienzo el barrio se encontraba ubicado en los predios pertenecientes a la hacienda en la que remataba la lnea del tranva que venia de san Fernando. El barrio se fue desarrollando segn elemento de gran jerarqua como el canal de la albina que es uno de los tres ros que se encontraban en el sector y el antiguo cementerio del sur por lo cual encontramos varias diagonales en la ubicacin de las vas lo que tambin hizo que las morfologas de las manzanas no fueran homogneas sino mas espontaneas. Existe una zona de pequeos talleres y un espacio residencial de viviendas unifamiliares, adems de un par de avenidas amplias como principales vas de acceso, la 27 sur y la carrera 30. En sus predios se encuentra el Cementerio del Sur y el centro educativo Lira Amerino de preescolar y primaria, donde se realizan actividades culturales, especialmente para los nios, ya que en estas mismas instalaciones funciona la sede de la Junta de Accin Comunal, la localidad registra un total de 514 manzanas, 25 en estrato 2 y las 489 restantes en estrato 3 .

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1960

1980

1990

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a n l i s i s

Llenos y vacios Se presenta alta densidad en construcciones ordenadas de forma geomtrica a las tipologas de manzanas que se generan al dividir el barrio en varias partes por sus vas principales que lo atraviesan en su extensin total, demarcados por ejes principales tales como el canal la albina, la calle 27sur , la cr 30 NQS y el antiguo de sur mostrando espacios sin construir que funciona como parqueadero, se percibe tambin un acelerado crecimiento de poblacin al entender la distribucin del predios que son de areas totalmente diversas, generando construcciones grandes como fabricas y talleres los cuales producen una contaminacin tanto visual como auditiva para los residentes y transentes del barrio. Sistema de orden Es un barrio que pose una tipologa mixta de los ejes mas importantes de donde surgen o culminan las vas principales que atraviesan el barrio, creando unos cuadrantes entre los espacios dados por estas vas, generando retculas ortogonales en cada uno de ellos, y otras basadas en la forma que el canal la albina proporcionaba los cuales van a dar un orden de ejes de movilidad vehicular. Espacio pblico Los espacios pblicos predominan en la parte oriental del barrio dado por el parque del cementerio del sur, canchas deportivas y lugares de esparcimiento, los cuales juegan un papel fundamental para el barrio ya que son escasos, se genera tambin una invasin en el espacio publico en cuanto a que no se esta respetando ya que se generan usos inadecuados para este como es el de parqueadero de busetas que se encuentran en varias zonas del barrio generando una gran contaminacin visual , ambiental y auditiva para los residentes de este En general la relacin entre espacio publico y privado es notoria y se vuelve escaza para la demanda de poblacin que tiene el lugar, la cual necesita dotarse de mayores espacios de interaccin con los dems barrios y con ellos mismos.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico

Alturas

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a n l i s i s
Sistema de movilidad: La movilidad del barrio tiene como prioridad la avenida nqs 30 en donde circulan vehculos particulares, taxi y el sistema Transmilenio que limita en su costado oriental, tambin posee la Calle 27sur, por donde se genera un trafico industrial, comercial y de servicio Publico (buses) que conecta el centro de la ciudad con la parte occidental, posee una ciclo ruta la cual esta ubicada por la avenida 30 nqs. Por el costado sur esta la calle donde circulan gran cantidad de servicio publico y vehculo particular dado por el gran porcentaje de comercio automotor que se presenta en esta zona, generando as una gran contaminacin auditiva y visual lo cual conlleva a formarse un serie de dinmicas en cuanto a la seguridad que no se generan al otro lado de la unidad espacial ya que esta posee una alternativas de integracin con la comunidad.

Equipamientos De acuerdo a la demanda que da la cantidad de habitantes el equipamiento de carcter de, salud, educativo y recreativo cumple con los requerimientos y necesidades pero en cuanto a aspectos culturales y gubernamentales se ve un dficit que podra solucionarse y as generar un espacio importante para que la ciudad visite y disfrute de este lugar.
Comercio Podemos encontrar un amplia zona destinada al comercio tanto formal como informal la cual genera un gran impacto en el barrio ya que se divide en dos grandes zonas , una que seria la parte sur donde abarca la call27sur en donde se puede observar un comercio dedicado mas a la parte de la industria y la mecnica la cual responde a la actividad que se esta trabajando en esa zona como son los talleres y parqueaderos informales de buses, y en la parte norte observamos un comercio mas residencial donde las tiendas y las miscelneas sobresalen mas que los otros usos de comercio que se manejan en esta zona.

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Equipamientos

Comercio

Llevando acabo el anlisis de la unidad espacial podemos decir que es un sector residencial que por el desarrollo atraves del tiempo a generado nuevas dinmicas en los usos de la viviendas y su relacin con el espacio publico, dentro de este anlisis se ven las problemticas por la ausencia de equipamientos para mejorar la habitabilidad de la poblacin y se destacan las potencialidades del sector como la preservacin de elementos naturales que contribuyen al paisaje urbano y la movilidad hacia el sector que favorece los distintos tipos de comercio que se han establecido.

El crecimiento del barrio se limita por los ejes viales como la carrera 27 sur ,la 30 NQS y el canal la albina lo cual contribuye ala morfologa de las manzanas y en el crecimiento de la unidad espacial en altura de uno a tres pisos.

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

En esta unidad espacial se encuentran varios tipologas de manzanas dadas por la ronda que lleva el canal la albina las cuales adoptan una forma irregular generando una serie de dinmicas tanto comercial es como son los talleres ubicados sobre la avenida 27 sur y otras residenciales en la parte interior de la manzana , encontramos otras tipologas que adoptan la forma del parque zonal de villa mayor las cuales tiene una forma rectangular y triangular en las que se generan actividades industriales ,comerciales en la zona de la avenida 27 sur y residenciales en la parte interior y por ultimo encontramos las manzanas que adoptan la forma que da el eje que comprende la cr nqs 30 las cuales poseen una forma rectangular formando as una retcula y uniformidad entre ellas en esta zona se genera actividades comerciales como son las tiendas y las miscelneas ubicados sobre la carrera y en la parte interior generan un uso residencial .

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P e r f i l e s

u r b a n o s

PERFIL A- A: Es uno de los accesos principales del barrio ubicado en la carrera 30 (nqs) sur y el canal la albina unas de las problemticas del sitio es la contaminacin auditiva y visual debido a la proximidad de esta importante va de trafico pesado, se puede observar en el perfil la similitud en su construcciones ya que estas no sobrepasan los tres pisos con comercio en la primera planta. PERFIL B-B: Esta ubicado sobre la avenida 27 sur la cual muestra una gran problemtica del sector como es la ubicacin de talleres en esta zona lo que conlleva a la inseguridad y contaminacin de esta, se manejan alturas de 1 y 2 pisos los cuales son utilizados para el comercio y en algunos casos para vivienda. PERFIL C-C: Ubicado sobre la carrera 30 (nqs) sur uno de los ejes mas importantes de nuestra unidad espacial en la cual se puede ver que hay un gran flujo vehicular por esta zona en horas de la maana, tarde y noche generando as una excesiva contaminacin auditiva y visual para los transentes y residentes de esta zona, cuenta con amplios andenes, ciclo ruta y construcciones que no sobrepasa los 3 niveles en la cuales la primera planta generalmente es utilizada para el comercio convirtindose en viviendas progresivas.

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Perfil

A-A

Perfil

B-B

Perfil C - C

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

El desarrollo de las viviendas en la unidad espacial esta marcada por 4 etapas en las que se nota un cambio de uso en algunos de los espacios generando nuevas dinmicas en la vivienda. 1 etapa: en la primera etapa la vivienda cuenta con una sola planta y espacios para las necesidades bsicas de las personas, adems de esto un elemento puntual como el antejardn que divide el espacio publico del privado y el garaje que por su tamao es un elemento jerrquico en la vivienda. 2 etapa: en la segunda etapa se pierde el antejardn y es adaptado por las personas para un uso diferente al original, esta situacin tambin esta marcada por la adecuacin del garaje como espacio para el comercio, adems del hecho de mayor importancia que es la construccin de una segunda planta con nuevos espacios para la dinmicas familiares y se destaca por generar un retroceso en la fachada pero siempre siguiendo el paramento de la unidad espacial. 3 etapa: la tercera etapa esta definida por la construccin de espacios que completan la segunda planta de la construccin generando nuevos cambios de usos en la planta original y se destaca la creacin de un nuevo retroceso en la fachada 4 etapa: la cuarta etapa es tal ves de las mas importantes pues adems de la constante de generar espacios forma una divisin en la vivienda pues las plantas bajas se prestan para el arriendo generando mas ingresos para los dueos de la vivienda. Adems de esto se encuentra la construccin se una terraza que aun no esta terminada por lo tal no contara como una etapa definida.

Estas etapas han generado mejoras en la economa de las familias y diferentes dinmicas de relacin tanto interior como con el espacio publico en algunos casos cambiando la uniformidad de las viviendas y su relacin con el entorno

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1 etapa 90m2 Habitaciones/ estudio/garaje

2 etapa 104m2 Habitaciones/ escaleras/comercio

PATIO

PATIO

HABITACION COCINA

HABITACION COCINA

HABITACION ESTUDIO

HABITACION

ESTUDIO

ANTE JARDIN

BAO
COMEDOR SALA GARAJE

BAO
ZONA COMERCIAL

3 etapa 125m2 Habitaciones/ estudio/escaleras

SALA

PLANTA 1 PISO - Etapa1

PLANTA 1 PISO - Etapa 2

PATIO

PATIO

HABITACION

GARAJE

HABITACION

4 etapa 270m2 Habitaciones/ sala/cocina/escaleras

BAO
HABITACION HABITACION PLANTA 2 PISO - Etapa1

BAO
HABITACION HABITACION PLANTA 1 PISO - Etapa1

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c o n c l u s i o n e s

La presente investigacin ha llevado a cabo una anlisis de la unidad espacial Eduardo Frei en la cual tratamos de identificar los principales rasgos distintivos que tiene este barrio y sus problemticas de movilidad, Recreacin, religioso , etc. En las que se encuentran inmersas. El propsito de ello ha sido, descubrir cuales son los comportamientos que genera el barrio en sus distintos temas analizndolo desde diferentes puntos de vista los cuales nos generaron discusiones en cuanto a su desarrollo, su movilidad, la morfologa que adoptaban por los diferentes factores como fueron los ejes principales en los que se encontraba el canal la albina, el antiguo cementerio del sur, la carrera 30 nqs y la avenida 27 sur ,tambin se analizo como fue la expansin de la vivienda como tal para poder consolidarse . Como eje central de este trabajo se puede afirmar que este anlisis es una herramienta que interpreta adecuadamente los mecanismo de estudio de la unidad espacial Eduardo Frei por lo que resulta interesante haber estudiado las diferentes problemticas y aspectos positivos del sector.

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Quiroga

Q u i r o g a

Q u i r o g a

Quiroga
Q u i r o g a

Quiroga Quiroga

Quiroga

Q u i r o g a

Con el presente trabajo se pretende analizar las diferentes dinmicas dadas en el barrio Quiroga, como lo son los aspectos de movilidad, la influencia de los espacios pblicos, importancia de los equipamientos, evolucin de las manzanas de acuerdo a sus respectivas funciones por medio de un estudio metdico con el objetivo de identificar las problemticas existentes en el barrio y de esta forma adquirir conocimientos de las fortalezas y debilidades de la verdadera ciudad sur.

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G e n e r a l i d a d e s

Localidad: Rafael Uribe Uribe UPZ: Quiroga rea unidad espacial:. 381.78 HA Poblacin: 118.956 HAB. Densidad: (312 hab/hectrea) Estratificacin: 3
El barrio del Quiroga se encuentra en la localidad de Rafael Uribe Uribe al sur oriente de la ciudad este se crea en el ao de 1949 y comienza el proceso de urbanizacin el 20 de julio de 1952. Para el presente ao cumplir 58 aos de su creacin. Cuenta con la alcalda local, el parque Quiroga a escala zonal y una cantidad considerable de equipamientos educativos, y espacios pblicos. La accesibilidad al barrio es importante en las carreras 24, 23 y av. Caracas, las calles 36 sur 42 sur. Y comercialmente la carrera 23 y calle 32 sur son las mas relevantes Cuenta con uno de los 3 canales hdricos mas importantes de la localidad, la canal albina.

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Centenario Libertador

Ingles

Olaya

Calle 36 sur

Canal albina

San Jose Gustavo Restrepo

Santa Lucia El pesebre

Revivir

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H i s t o r i a

El barrio naci como resultado de los planes de vivienda social como poltica de estado que organiz el instituto de crdito territorial en el ao de 1949, en 1955 ya estaban construidas 300 casas en el lugar que anteriormente se conoca como los trigales de igual forma en este sitio se encontraba la finca de los Quiroga donde fue planeado el inicio de la urbanizacin. Este barrio se conoci popularmente con el nombre de Urdaneta Arbelez y tiempo despus se le llamo Quiroga en honor al sitio de la primera construccin del barrio, En sus inicios fue un centro cultural para el sur de la ciudad. Se encuentra zonificado en tres sectores: El primero, llamado popularmente en su poca como de las tumbas, por el tipo abovedado de casas bajas, de un mismo tipo, comprende desde la calle 28 a la calle 32 sur, entre la avenida caracas y la carrera 24. El segundo, denominado sptima etapa, va de la calle 32 a la calle 36 sur, entre la avenida caracas y la carrera 24. El tercero, llamado octava y novena etapa, va desde la calle 36 a la calle 41 b sur por el oriente hasta la avenida caracas y para el occidente hasta la carrera 24 b. Hoy se conocen como Quiroga, Quiroga central y Quiroga sur.

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1952

1980

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A n l i s i s

Positivos y negativos: La unidad espacial muestra las morfologas de las manzanas y se define la permeabilidad de estas, muestra la dinmica que el barrio Quiroga norte desarrolla despus del borde natural de la canal Albina. El positivo responde adecuadamente a la proporcin dada por las masas construidas
Estructura de organizacin espacial
La estructura de organizacin espacial se da por la jerarqua de dos manzanas las cuales dan un orden por su forma y posicin a la unidad espacial y bordes importantes como lo son la canal albina y la Av. Caracas, adems se encuentran elementos repetitivos y un eje articulador entre ellos, dndole caracteres importantes a la morfologa de las manzanas.

Espacios pblicos
Los espacios pblicos en el barrio se clasifican por su ubicacin, esto quiere decir que existen espacios pblicos al interior de las manzanas, como a los alrededores, los andenes tienen una buena proporcin, uno de los sitios mas importantes es el parque Quiroga pues es de escala zonal y se le da mayor relevancia al espacio publico de la alcalda. Una problemtica es la apropiacin de estos espacios por parte de comerciantes informales. Alturas: Con el plano de alturas, en la unidad espacial se evidencia que hay un tejido conformado por viviendas de dos a tres pisos en su mayora, teniendo en cuenta alguna excepciones como lo son algunos equipamientos, entre ellos los educativos. Las alturas en su mayora se dan por el lugar en donde se desarrolla la dinmica, por ejemplo en la avenida caracas al ser un eje principal del barrio, se encuentra que la mayora de las viviendas son de tres plantas y las que tienen un carcter netamente residencial solo poseen uno o dos pisos.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico

Alturas

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a n l i s i s

Estructura de equipamientos
Los equipamientos, se caracterizan por ser de escala zonal, entre los que se pueden encontrar colegios de amplias instalaciones; cuenta con la alcalda local Rafael Uribe Uribe. A nivel local se encuentra el centro medico COOMEVA y el CAI. Los lugares de culto son una parte importante de la zona y se localizan en un punto central del barrio entre la calle 32 sur y 31 sur.

Comercio:
El barrio Quiroga, tiene como principal servicio el comercio, el cual se extiende en su mayora atreves de las calles 34, 32 y carrera 23, generando varios establecimientos comerciales de diferente tipo, lo cual hace que estas vas se conviertan en importantes ejes de transito tanto vehicular como peatonal.

Movilidad
La movilidad en este barrio esta dada por las circulaciones peatonales y vehiculares teniendo en cuenta que en las vehiculares encontramos la avenida caracas siendo una va a escala urbana, con la cual el barrio se integra con la ciudad a travs del solo bus. Las situaciones dadas por las circulaciones peatonales son peculiares y nicas ya que en la mayora de las manzanas del Quiroga central son permeables y en algunos casos se encuentran parques de bolsillo, uniendo las circulaciones entres si.

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Equipamientos

Comercio

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

Manzana 1: Este tipo de manzana se encuentra en la tercera zona, Quiroga sur del barrio a diferencia de las manzanas del Quiroga central, son manzanas compactas y alargadas. Las cuales poseen vas vehiculares que las delimitan y las ordenan brindndoles la morfologa actual. Manzana 2: Este tipo de manzana a diferencia ,de las otras es permeable generando fachadas por todas sus caras, tanto exteriores como interiores, as mismo generan dinmicas de interaccin de la comunidad, dando una respuesta completamente diferente al uso del centro de manzana que se convierte en un punto de reunin tanto de circulacin. Manzana 3: Estn localizadas en la zona norte del barrio, son manzanas compactas con una seccin completamente cuadrada formando una estructura reticular de un modulo nico, estas manzanas son las mas reducidas de los tres sectores generando pequeos ncleos residenciales. Manzana 4: Se presentan de igual forma manzanas compactas y alargadas con recorridos peatonales entre si, y en otros casos con centro de manzana, liberando espacio publico para sus habitantes y subdividindolas para as generar recorridos mas cortos entre manzanas.

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A
p e r f i l e s u r b a n o s

PERFIL A-A:
Es uno de los accesos principales del barrio ubicado en la calle 38 sur cra 15. unas de las problemticas del sitio es la contaminacin auditiva y visual debido a la proximidad de la av. Caracas, se encuentra una agrupacin de servicios.

PERFIL B-B:
Es el eje principal comercial del barrio donde se encuentra en un costado la parte de equipamientos y en el otro la de servicios generando una concentracin de los habitantes del sector

PERFIL C-C:
Es la utilizacin del interior de las manzanas para generar espacio publico, blando y duro. El espacio reducido de las circulaciones genera inseguridad en estos espacios urbanos, segn los habitantes

PERFIL D-D:
Son espacios reducidos en los cuales solo se maneja la circulacin peatonal de una manera muy reducida aunque estas circulaciones conectan el barrio generando manzanas permeables y promoviendo este tipo de circulacin.

PERFIL E-E:
El espacio entre fachada y fachada es reducido aunque tiene una circulacin vehicular en el medio esta se ve afectada por el mnimo espacio de la misma y el alero de las casas.

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Perfil

A-A

Perfil C - C

Perfil

B-B

Perfil

E- E

Perfil

D-D

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

Se evidencia una transformacin en la vivienda en cuatro partes: La primera es hacia el ao de 1950 en la entrega de viviendas a trabajadores por parte del instituto de crdito territorial, la cual contaba con una planta dos habitaciones, cocina, patio y antejardn; este modelo dura aproximadamente 30 aos sin ninguna modificacin por parte de los propietarios. Hacia el ao de 1982 se desarrolla la segunda planta, cambia la cubierta tipo bveda y se remplaza por un apartamento que mas tarde es arrendado a una familia; esta vivienda contaba ahora en el segundo piso con dos habitaciones, un bao, cocina comedor, y un espacio para el patio. De esta forma se termina la segunda parte del desarrollo de la vivienda. La tercera parte de la ampliacin de la vivienda se desarrolla hacia el ao de 1987 con un tercer piso , en el cual se realizo una habitacin que fue rentado, y el espacio restante sirvi como azotea de la vivienda. Finalmente hacia el ao de 1990 se realiza la ultima parte del desarrollo de la vivienda con la terminacin del tercer piso que cuenta con dos habitaciones, un bao cocina y sala comedor. en ese momento los tres pisos de la vivienda estn habitados. Actualmente la vivienda esta habitada por sus propietarios, pasando de ser una vivienda multifamiliar a una vivienda unifamiliar.

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ETAPA 0 84m 1950 Casa original

ETAPA 1 168m 1982 Segundo piso

Plantas originales
7 5 3 4

1,2

ETAPA 2 168m 1987 Terraza habitacin tercer piso

Transformacin de las plantas

4 1,2

ETAPA 3 168m 1990 Terraza habitacin tercer piso

5 3 9 3 3 8 8 B C 8 5 1,2 4

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E v o l u c i n

D e s a r r o l l o

El barrio en sus inicios fue uno de los primeros en urbanizarse en la ciudad, hacia 1955 se desarrollo el barrio de una forma espontanea creando ejes comerciales hacia la av. Caracas en la calle 32 sur, con el desarrollo de la zona Quiroga sur se creo el segundo eje comercial sobre la carrera 23. Estos dos ejes se han mantenido, creando nuevas dinmicas en la vivienda del sitio . La vivienda en estos ejes comerciales cambio ya que en los inicios de la propuesta de urbanizacin estaban planeadas unidades de vivienda de 1 piso mximo 2, y ahora la mayora de ellas tiene entre 2 y 4 pisos. Los pasos peatonales se convierten en sitio para los comerciantes informales.

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C o n c l u s i o n e s

Las cinco UPZ integradas a la localidad de Rafael Uribe Uribe son de tipo residencial de urbanizacin incompleta de difcil acceso y riesgo ambiental. Generando problemas de cobertura de servicios pblicos, espacio publico y dotacin de equipamientos. Se asocia a estas condiciones la existencia de altas densidades que son recurrentes en el barrio. Siendo una de las localidades mas densas del distrito, en la cual se promedia 302 hab/Ha, se identifica un problema particular en el barrio, el cual es el hacinamiento de basuras en espacios pblicos , y la apropiacin del mismo por comerciantes informales, generando insalubridad en las principales sectores de comercio. El barrio al igual q la localidad se caracteriza por presentar una dotacin considerable de equipamientos educativos, de salud y culto, en su mayora obedecen a una escala zonal, por lo tanto es un barrio con una convergencia amplia de la poblacin de la localidad. El barrio responde a las dinmicas generadas en la localidad , pues se considera que la actividad comercial es el principal aporte que le da a la ciudad , y por su activa densificacin, no es posible generar un sector industrial/empresarial de mayor escala, convirtindolo en un barrio netamente residencial con uso comercial.

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1 2 4

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Ciudad Tunal
T u n a l c i u d a d

c i u d a d

T u n a l c i u d a d

c i u d a d
t u n a l

t u n a l

ciudad

tunal

ciudad

tunal

C i u d a d

T u n a l

El barrio tunal fue uno de los primeros megaproyectos de vivienda multifamiliar pensado con las ideas de el siglo XX sobre la concepcin de los espacios pblicos y privados, adems de que cuando un barrio tiene equipamientos a una escala de ciudad como lo son el parque y la biblioteca sus caractersticas urbanas cambian, en cuanto a zonas verdes, o senderos peatonales, o en la ciclo ruta que rodea a el parque; as que por medio de los siguientes anlisis se pretende resaltar o evidenciar las caractersticas o dinmicas que componen al barrio.

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g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Tunjuelito UPZ: 42 Venecia rea unidad espacial: 1500860,3272 hectreas aprox. Estratificacin: 2 y 3 El tunal es un barrio con caractersticas de movilidad peatonal, gracias al parque, a la ciclo va y a los senderos que se forman en las manzanas. Las viviendas en general son bifamiliares y multifamiliares, con un estilo contemporneo influenciado por las ideas de el CIAM y el team X, guardando mucha importancia en la relacin de el espacio publico y el espacio privado, dndole tambin relevancia al paisajismo.

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h i s t o r i a

La idea de un barrio que pudiese solucionar los problemas de vivienda social que afrontaba el pas comenzaron a forjarse en el ao de 1970, las propuestas y proyecciones, dieron a conocer una posible solucin en la viviendas multifamiliares, a la luz de las ideas del CIAM y del team X el concepto de barrio obrero como solucin al problema de viviendas en Colombia se cambio por una proyeccin urbana en la que el espacio pblico no fuera un agente externo a la arquitectura, por lo que los conceptos para el barrio el tunal y Kennedy tuvieron en cuenta dicha relacin, esto dio como resultado un diseo de viviendas con bastas zonas verdes y recreativas y un parque como concepto central para la interaccin social de el barrio y la ciudad. El 14 de septiembre de 1984 el Banco Central Hipotecario (BCH) termino el megaproyecto de viviendas multifamiliares de el barrio tunal, cada conjunto de apartamentos tomo el nombre de un departamento de Colombia, los que haban hasta la poca; los 833 mil metros cuadrados de la hacienda El Tunal, propiedad de Dora Cadavid de Sierra, se transformaron en el barrio de 8200 viviendas que hoy conocemos.

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1984

2001

1970
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1970

1984

A n l i s i s

En la poca de 1970, el pas trataba de solucionar problemticas de vivienda masiva, y con el inicio de la construccin de los primeros barrios obreros, gracias a las influencias de el team 10, y las reuniones de el CIAM, se buscaron nuevas formas, casi como intentar experimentar en un nuevo trazado de ciudad, por lo cual se busco la relacin entre contextos, a nivel de barrio la relacin entre espacio privado, que se pensaba como arquitectura; y espacio publico, que se pensaba como urbanismo; lo que dio como resultado la estructura de barrio que tiene como centro al parque el tunal; por otro lado, las viviendas multifamiliares, se pensaron como formas nuevas o experimentales, una vivienda con las caractersticas de un multifamiliar, pero con las comodidades de una vivienda regular, el resultado fue la combinacin de vivienda en hilera y en bloque, para formar una sucesin de torres de apartamentos en viviendas multifamiliares, trifamiliares y bifamiliares.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico
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Alturas

a n l i s i s

Las ideas y conceptos que hicieron posible la creacin de el barrio Tunal, fueron similares a una innovacin en cuanto a arquitectura y urbanismo con respecto a lo que se venia trabajando Bogot, aunque desgraciadamente no se continuo con la idea conceptual de el barrio para la construccin de los barrios posteriores, aunque las caractersticas de vivienda y espacio publico que presenta el barrio, aunque antiguo en algunos caso aun se ven en urbanizaciones modernas, por otro lado son conceptos que se dieron a partir de el proceso de solucin al problema de vivienda popular, y la aplicacin de estos conceptos hoy en da se da casi siempre solo para estratos altos.

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Equipamientos

Comercio

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

En la morfologa de las manzanas se ve reflejado el intento por romper con la retcula de la ciudad, explorando con nuevas formas, en algunos casos se ve solo en las tipologas de construcciones y en otros se ve en la manzana como tal; las calles, ejes diagonales entre la avenida carrera 24 y la carrera 26, que recorren el rea de las viviendas multifamiliares de la urbanizacin de Ciudad Tunal, y al oriente de el parque estn los bifamiliares de el barrio, con estructuras de orden mas rectangulares, son viviendas que generan recorridos a travez de las urbanizaciones y que rematan en espacios verdes o en frente de el parque.

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p e r f i l e s

u r b a n o s

En los perfiles urbanos se muestra como el espacio publico y el espacio privado se relacionan para conformar el contexto urbano que rodea al parque, que acta como punto principal en el barrio, el cambio de alturas frente a calles y al mismo parque genera dinmicas distintas en sus costados ya que a cada costado las alturas cambian. Y podremos ver que diferencias generan se generan a nivel urbano con un hecho tan simple como el uso de rejas.

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Corte A-A

Corte B-B

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

Las viviendas en el barrio el tunal fueron pensadas desde su diseo inicial para controlar la expansin de el barrio, usualmente el crecimiento de la vivienda espacialmente se hace en cuanto a los antejardines y verticalmente aadiendo mas pisos a la vivienda, sin embargo debido a que estas viviendas son multifamiliares, y bifamiliares estas expansiones son difciles de hacer,, sin embargo se hacen; en la urbanizacin Ciudad Tunal, las modificaciones a los apartamentos se hacen el ultimo piso de los bloques, a manera de altillo; en los bifamiliares al oriente de el parque se hacen a manera de terraza, incluso les ponen cubiertas en algunos casos.

122

Apartamento 5 piso, condado Santa Luca


El apartamento tipo, contiene 3 alcobas, 1 bao, 1 sala comedor, 1 cocina y 1 patio de ropas. ZONIFICACIN 1. Alcobas 2. Bao 3. Sala comedor 4. Cocina 5. Patio de ropas rea total

24m2 5m2 25m2 7m2 4m2 65m2 aprox.

1 2

4 1 1 5

123

c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

En el barrio tunal hay equipamientos de salud, educacin, recreacin, gubernamentales, y de seguridad; est el hospital Tunal con fachadas similares a las de los apartamentos del nor-occidente, y con formas rectangulares de dos bloques que reciben en la entrada principal; el parque Tunal, con una extensin de 56 hectareas aproximadamente, cuenta con canchas de tenis, squash, ftbol, microftbol y baloncesto. Asimismo cuenta con dos pistas de patinaje, una pista de bicicross, un coliseo, una plaza de eventos y el templete; adems de albergar a la biblioteca de el tunal y al colegio Inem; rodeado por una amplia va peatonal y una ciclo ruta. El parque brinda servicios deportivos y recreacin a barrios adems de el tunal como Ciudad Bolvar, Cazuca, Restrepo, 20 de julio, San Carlos, San Benito, Meissen, Santa Luca, siendo punto de encuentro no solo para el barrio sino para la localidad y la ciudad. El portal Tunal, ubicado al costado occidental de la Av. Boyac, ; el portal le brinda un servicio de movilidad por medio de articulados y alimentadores a los barrios Candelaria, San Francisco , Sierra Morena, el Tesoro Juan Jos Rondn, San Joaqun, Vista hermosa entre otros, presta tambin servicios desde el Tunal hasta el portal 80 (1h y 50min aprox.), al portal norte (1h y 10min aprox.), al portal suba (1h y 30min aprox.) al centro de la ciudad el trayecto tiene una duracin de 30min aprox. La parroquia de San Sebastin Ciudad Tunal, ubicado al costado oriente de el centro comercial Tunal Es una iglesia subterrnea, que cuenta en la superficie con un gran pilar en donde hay una cruz en su punta y con una estructura metlica con forma de capilla en donde se encuentran las escaleras para bajar a la verdadera iglesia que aunque esta debajo de el centro comercial tiene una buena iluminacin natural, aqu se congregan fieles de el tunal y barrios aledaos, por ser una iglesia arquitectnicamente diferente y brinda una agradable experiencia para quien la visita. La biblioteca pblica el Tunal con 6826 m2 y 35000 volmenes de libros tiene fachadas en ladrillos que rematan con las entradas de luz, aparece en el 2001 luego de la remodelacin de el parque el tunal, con espacios de descanso dentro y fuera de la biblioteca independientes de las de el parque, y un trabajo de paisajismo en relacin a los alrededores de la biblioteca.

124

2 6 4 3 1
BIFAMILIARES AC24 - DG49S Cada apartamento cuenta con 3 alcobas, 1 bao, 1 patio, 1 patio de ropas, 1 cocina, 1 comedor, 1sala. ZONIFICACIN 1. alcobas 2. Sala 3. Bao 4. comedor 5. Cocina 6. Patio 7. Patio de ropas

24.5m2 12.5m2 6m2 12.25m2 8.75m2 25m2 12.5m2

4 3 7 5 1

125

C o n c l u s i o n e s

El barrio presenta buenas situaciones arquitectnicas y urbanas en cuanto a la relacin que guardan con el espacio publico y espacio privado, generando movilidad peatonal en el barrio. Los equipamientos que el barrio tiene, tienen una escala a nivel de ciudad, lo que genera una interaccin entre el barrio y la ciudad al fomentar que las personas visiten el barrio para ver equipamientos como la biblioteca, o el parque. El comercio es generado a partir de puntos importantes a lo largo de el barrio, como las entradas al parque, la biblioteca y el centro comercial; estos se implantaron como comercio formal (adaptados a las viviendas), el comercio informal sobretodo en el parque y el centro comercial.

126

127

Santa luca
s a n t a l u c a

s a n t a

l u c a

s a n t a

l u c a

s a n t a

l u c a

santa luca

santa luca

S a n t a

l u c i a

El barrio Santa Luca se ubica en la localidad de Rafael Uribe Uribe , donde podemos encontrar estratos 2y3 lo que nos indica que en su gran mayora el barrio se encuentra dentro de unas dinmicas de vivienda popular o de clase obrera, dichas dinmicas implican que cada habitante construye o modifica su hogar de acuerdo a sus actividades, lo que con el tiempo ha llevado a convertir los primeros pisos de las viviendas en locales comerciales ya se para iniciar un negocio propio o para arrendar y poder generar entradas extras de dinero, esta dinmica de convertir los primeros pisos en locales ha consolidado la avenida santa lucia como el eje mas importante del barrio ya sea por que podemos encontrar casi todo tipo de comercio o porque es la avenida que divide el barrio en dos partes asimtricas. El hecho de que esta avenida divida en dos el barrio y que esta a su vez se conecte con una de las avenidas troncales de la ciudad genera un gran ventaja para los habitantes del barrio debido a que tienen acceso al sistema de transporte masivo transmilenio y al mismo tiempo pueden optar por el sistema de transporte publico sin ir muy lejos dentro del barrio.

132

133

g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Rafael Uribe Uribe UPZ: 39 Quiroga rea unidad espacial: 1.310,1 hectreas Poblacin:375.625 personas Densidad: (4270 hab/km2) Estratificacin: 2y3.

El barrio esta ubicado en la localidad Rafael Uribe Uribe, limita hacia el norte: con el barrio Quiroga (Calle 42 sur), al sur: con el barrio el tunal (calle 43 sur), al oriente con la avenida caracas(calle 13), y hacia el occidente: con el barrio el claret (Carrera 24). El barrio santa lucia en su gran mayora mantiene un uso del suelo como carcter residencial y en algunas partes se da comercio en los primeros pisos.

134

Barrio el tunal

135

h i s t o r i a

El territorio de la unidad espacial se encontraba entre la ciudad de Bogot y el municipio aledao de usme ,estos terrenos eran haciendas y fincas que en los inicios del siglo XX se empezaron a poblar debido a la construccin de la pequea capilla en honor a santa lucia, dicha capilla funciono como dispensario para los enfermos de la viruela negra que ataco la regin a principios de siglo XX ya en los aos 20 los terrenos de dichas haciendas se comenzaron a transformar en vivienda para clase obrera, en los aos 40 y 50 surgi una gran migracin de la poblacin del campo hacia la ciudad debido al periodo de violencia por el que atravesaba el pas, esto fomento a la creacin de planes urbansticos para cubrir la necesidad de vivienda de la poca dentro de los que se encontraba el barrio santa lucia , el barrio ingles, el Olaya entre otros. Durante aos se dieron urbanizaciones de carcter ilegal hacia la parte oriental del sector que con el tiempo y a travs de numerosos decreto y procesos legales se convertiran en legales y consolidaran el sector.

136

1940

1970

1940

1950

1970

137

a n l i s i s

Mediante estos anlisis podemos afirmar que el barrio santa lucia fue planificado segn la jerarqua de sus vas , tiene una estructura de orden bien definida, adems de tener varios tipos de manzana, todas ellas conforman una unidad espacial , en la cual se desarrollan actividades y servicios como la recreacin, el comercio, la educacin , el culto, y otras caractersticas como la gran virtud que tiene en cuestiones de movilidad ya que cuenta con acceso al servicio de transporte masivo trasmilenio y sin ir muy lejos se puede tener acceso al transporte publico de la ciudad creando una dinmica de la forma de vivir a diario en esta unidad espacial .

138

Negativo Positivo

Estructura de orden espacial

Espacio Pblico

Alturas

139

a n l i s i s

El positivo negativo no muestra que se intentan mantener centros de manzana en una buena parte del barrio sobretodo en las manzanas que se encuentran retiradas de las vas principales, en algunos casos las casas se convirtieron en bodegas o en locales eliminando los centros de manzana.Santa lucia presenta un eje que divide el barrio en dos partes asimtricas, del mismo punto de partida del eje se da inicio al segundo elemento ordenador del barrio, se trata de una glorieta sobre la avenida caracas que dio paso a que el barrio fuera concntrico en algunos sectores, el espacio publico que podemos encontrar en santa lucia es muy poco y esta mal distribuido, generando pocos lugares de esparcimiento y dando paso a densificar mas la unidad espacial. la mayor parte del sector tiene edificaciones de uno a tres pisos y unos cuantos que superan dicha altura, esto permite que el barrio mantenga una homogeneidad en la altura de sus edificaciones.

140

Equipamientos

Comercio

Como se referencia en las imgenes el comercio es abundante en el eje principal ya que la gran mayora de las casas es su primera planta carecen de servicios de : insumos de ferretera, alimentacin y comidas, belleza e insumos de salud, ropa calzado y vestuario, telecomunicaciones, ocio y entretenimiento, servicios de mecnica automotor, miscelneas y papeleras , con todas estaos tipos de comercio hacen que el barrio se identifica como una unidad de comercio minorista, que abastece a sus propios comunitarios y le da una bienvenida al que no lo conoce para vender una gran cantidad de productos que son necesarios para el diario vivir.

Urbana Local Zonal

Movilidad

141

m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

La forma de las manzanas es establecida segn en donde este su ubicacin, por esta razn no todas son iguales, en ocasiones las manzanas le dan la fachada principal a situaciones distintas, por que la estructura del barrio no es reticular este es el principal factor que se involucra en las formas de las manzanas ya sea en bloque o en hilera. Segn el desarrollo estructural del barrio, al mismo tiempo hay formas a nivel local y urbano, las de nivel local su gran mayora no presentan ningn tipo de funcin adems del uso residencial, en cambio las manzanas que estn en el borde de las vas urbanas se caracterizan por haber cambiado su oficio a lo largo de los aos representan en su gran mayora un desarrollo en cuanto al comercio minorista donde se presentan diferentes situaciones que para el barrio son importantes establecen su productividad y hace que la unidad espacial sea auto sostenible

142

Barrio el tunal

143

p e r f i l e s

A
u r b a n o s
En los perfiles se muestra como la arquitectura esta articulada en el barrio estableciendo una composicin entre las juntas de las viviendas, aunque hay algunas construcciones que superan la altura definida ( 3 pisos), las fachadas de las casas son similares, sus alturas varan respecto a que en el primer nivel la altura es de 2.8m, y en los pisos posteriores la medida estndar es de 2.3. adems de las fachadas, los perfiles nos muestran las calles y andenes que se diferencian, por que van cambiando las escalas de las avenidas ya sean locales, zonales o urbanas, se desarrollan diferentes tipos de actividades causado por la magnitud que represente la va o calle sobre el eje principal. Adems este tiene luminarias para el desarrollo y de la movilidad y hay una serie de arboles sobre esta lnea que divide una calle de la otra . De esta manera las imgenes nos cuentan como esta conformado el barrio urbana y arquitectnicamente para interactuar y deducir como se comportan las personas, en cuanto a su movilidad, zonas verdes, forma de vida, y dentro del espacio publico.
144

Perfil

A-A

Perfil

B-B

Perfil

C-C

145

c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

En Santa Luca se encuentran casas no mas altas de 3 pisos esto representa su evolucin y dentro de estas escogimos una que por el cambio de funcin y alojamiento a inquilinos fue cambiando su forma y manera de presentarse en el barrio, siendo al principio una vivienda nicamente de uso residencial fue cambiando para desarrollar funciones como el comercio minorista que esta establecido en el barrio, adems de arrendar alcobas para inquilinos, su transformacin a medida del tiempo va cambiando para hacer de una casa residencial una de uso lucrativo y de alojamiento, esto nos dice que en el barrio la consolidacin de las viviendas ha sido afectada notoriamente por una gran mayora en querer hacer de la vivienda un uso productivo para obtener ganancias en el desarrollo a futuro de ciertas moradas. La evolucin del barrio esta dada por que antes las construcciones solo contaban con un nivel pero ahora estn establecidas casa de hasta 3 niveles y edificios de 4 a 6 pisos, en cuanto a los equipamientos religiosos el barrio ha tenido un gran desarrollo por que antes solo contaba con una iglesia catlica ahora hay un sinnmero de iglesias cristianas, el avance del comercio es notable para de ser un barrio de uso residencial a tener gran mayora de comercio minorista, en cuanto a la educacin hay 2 colegios funcionando dentro de este lo que da una buena alternativa a los padres de este sector en enfatizarse que sus hijos pueden tener una educacin optima dentro del barrio sin tener la necesidad de hacer largos recorridas y por ultimo el crecimiento del barrio se ha dado por la mima migracin hacia este con el fin de tener en su vivienda inquilinatos y formas de residencia que ahora se encuentran mucho en nuestra ciudad.

146

Etapa cero 108 m2 1978 Casa original .


Plantas originales Planta primera 1. Sala de estar 2. Comedor 5 6 3. Bao 4. cocina 3 5. Patio 6. alcobas 7. Jardn 8. Terraza 9. Comercio 4 1-2 10. Estudio
7

Etapa uno 180 m2 1988 Ante jardn.

Etapa dos 201.6 m2 1992 Dormitorios.

a. b. c. d.

Comercio Casa en alquiler Ebanistera ferretera

Transformacin de las plantas


6

Etapa tres 220.35 m2 1999 Dormitorio, estudio

10

10

10

1-2

6-8

147

c o n c l u s i n

Se convierte en un desarrollo de la ciudad sur, nuestro barrio a partir de una serie de funciones y caractersticas que se pudieron identificar a lo largo del ejercicio, observando como se comporta la parte urbana dentro de este y como interacta con las personas residentes para llegar as a un mejor desarrollo de la infraestructura y complementar la funcin de la unidad espacial con los dems barrios aledaos para de esta manera hacer un conjunto de valores positivos que no desprestigien la ciudad sur en comparacin con la ciudad norte, sabiendo que en la ciudad sur se puede disfrutar de muchas y muy buenas actividades, y que no tiene nada que envidiar, aun as esta parte de la ciudad esta desvirtuada por la misma sociedad y el objetivo de este ejercicio es hacerle entender al ciudadano que la parte sur de la ciudad cuenta con un sinnmero de actividades que la hacen fructfera, propositiva, participativa y acta de un cordial carcter con nuestra sociedad.

148

4 1 2 3

Barrio el tunal

148

Quiroga
Q u i r o g a

Q u i r o g a

Q u i r o g a

Q u i r o g a Q u i r o g a

Quiroga

Quiroga

Q u i r o g a

C e n t r a l

El barrio se fund en noviembre de 1952 en el rea de una gran hacienda de la Sabana de Bogot siendo en un principio un centro de cultura con inters artstico. Bajo la administracin del presidente colombiano Gustavo Rojas Pinilla, se construyeron 300 casas como parte del proyecto de planificacin urbana de la ciudad, razn por la cual gran parte de su suelo es de uso residencial. La transformacin del barrio a travs del tiempo. Inicialmente, como se nombre al principio era una agrupacin de unidades residenciales planificadas y con el tiempo se convirti en un sector comercial sobre los ejes de las vas principales. En las vas principales surge comercio automotriz, y en el barrio en general se genera comercio mixto extendido por el barrio, comercio como lavanderas, peluqueras, papeleras, restaurantes y miscelneas. En cuanto a la arquitectura mas adelante se mostrara una planta tipo, de cmo surgi y como se ha ido transformando a medida del tiempo.

154

155

g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Rafael Uribe UPZ: No.39 QUIROGA, localidad Rafael Uribe Uribe Densidad: (dada en Hab/Hectrea) Estratificacin: Estratos entre 2 y 3 Descripcin del Barrio:

La localidad Rafael Uribe compone cinco barrios, dentro de los cuales esta el barrio el Quiroga como entrada a la localidad siendo tambin el mas grande respecto a el rea.

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C aracas

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h i s t o r i a

El barrio se fund en noviembre de 1952 en el rea de una gran hacienda de la Sabana de Bogot siendo en un principio un centro de cultura con inters artstico. Bajo la administracin del presidente colombiano Gustavo Rojas Pinilla, se construyeron 300 casas como parte del proyecto de planificacin urbana de la ciudad, razn por la cual gran parte de su suelo es de uso residencial. La transformacin del barrio a travs del tiempo. Inicialmente, como se nombre al principio era una agrupacin de unidades residenciales planificadas y con el tiempo se convirti en un sector comercial sobre los ejes de las vas principales. En las vas principales surge comercio automotriz, y en el barrio en general se genera comercio mixto extendido por el barrio, comercio como lavanderas, peluqueras, papeleras, restaurantes y miscelneas. En cuanto a la arquitectura mas adelante se mostrara una planta tipo, de cmo surgi y como se ha ido transformando a medida del tiempo.

158

1970

1959

1970

1989

159

a n l i s i s

La vivienda se caracteriza por ser de autoconstruccin progresivo, las personas intentan seguir creciendo en altura, para aprovechar el espacio, en algunas viviendas el primer piso es utilizado para comercio, el sector resaltado es la parte que no tiene muchas modificaciones como las de la periferia, ya que esta se transforma, Las imgenes vistas anteriormente son testigo de la transformacin de l barrio. La iglesia es lo que a permanecido desde un comercio como punto fundamental del barrio.

160

Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico
161

Alturas

a n l i s i s

El barrio el Quiroga, esta compuesto por una estructura que parte de las vas principales, de all parten todas sus manzanas la forma de ellas y por ende las calles que conforman el barrio, el Quiroga es un complemento de sucesos y equipamientos que ayudan a conformar un bario completo. Donde existe desde educacin hasta salud, religin, espacios de estar etc. su composicin es organizada y agradable para quienes lo recorren, ya que no necesitan salir de all para encontrar lo que buscan. A continuacin veremos una serie de anlisis que se perciben en el barrio, teniendo en cuenta su movilidad, que es de donde parten sus ejes ,sus equipamientos, que hacen parte de la cultura de los habitantes de este, zonas verdes que interactan para dar respiro y tranquilidad al barrio, ya que cuando surgen espacios como este, por ejemplo los parques, hay mas integracin del barrio, y esto lo hace mas seguro en este caso. tambin veremos espacio publico y la clase de comercio que existe en este que lo hace popular en su medio.

162

Equipamientos

Comercio

Existen como tal tres tipos de equipamiento en el barrio, de salud, de educacin y de religin, los cuales hacen que el barrio sea un conjunto completo de actividades, acompaado por su comercio, como ya dicho, en las avenidas principales, la caracas y la cr 24 cumplen con un comercio especifico ,el servicio automotriz, y la clase de comercio que existe en el barrio es mixto, conformado por los mismos propietarios de la casa en el primer piso o arrendado para su uso especifico, las vas principales se vieron enmarcadas por la conformacin de este comercio y viceversa, al ver que es una zona donde pasan muchos carros y personas ,se intentan aprovechar estos espacios o locales ubicados a lo largo de estos ejes principales, para su buen desempeo. Movilidad

163

m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

Se clasificaron tres tipos de manzana en el barrio el Quiroga sealadas posteriormente, en donde se nombran como hilera por su forma, mas una de ellas, ubicada en la periferia, esta denominada tambin como bloque, se le conoce al nombre de bloque a aquella manzana que sus fachadas estn conformadas por comercio, un ejemplo puede ser un equipamiento, mas en este caso su comercio solo se vera resaltado en la parte que da hacia la calle 36,y respecto a las otras dos manzanas en hilera, por que fueron dispuestas de tal manera que en el centro de esta se forme un patio central y adems su forma sea alargada.

164

165

p e r f i l e s

u r b a n o s

Los perfiles se determinaron por dos importancias que llaman la atencin e impactan a simple vista en el barrio, el primero A esta ubicado sobre la caracas, en el cual se pueden observar las diferentes alturas de las viviendas, al interior del barrio las alturas no pasan de tres pisos, mas, sobre la caracas, se nota una desigualdad que se ven hasta de cinco pisos. EN el corte B Se quiere resaltar los antejardines, los cuales estn sellados por los propietario de la casa y aun la desigualdad de alturas.

166

Perfil

A-A

Perfil

B- B

167

c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

La transformacin del barrio surge principalmente construyendo un segundo piso, ya que principalmente solo se contaba con la presencia de primeros y en algunos casos segundos pisos, que dado a la necesidad de crecer se han ido transformando ,quitando los antejardines, cerrndolos y apropindose de ellos, en unos casos por seguridad en otros por ampliacin ,hoy en da ya llegan hasta los tres pisos y con posible cuarto ya que dejan terrazas para seguir construyendo.

168

Etapa cero 98M2 1975 Casa original Primera planta 7 8 Etapa uno 186M2 1986 Ante jardn dormitorios Segundo piso

Planta original
1 sala comedor 2 comedor 3 dormitorio 4Cocina 5 Bao 6 estar tv 7 Patio 8 Bodega 9 jardn

5
4

3 3 1

Transformacin de plantas
Altillo

Segunda planta

Etapa dos 226M2 1994 Altillo, dormitorios 5 3

3 5

3
3

169

c o n c l u s i o n e s

La experiencia de recorrer un espacio es conocer, pero conocer para llegar a conclusiones, sobre sus antecedentes o historia, sobre su s habitantes, su forma de crecimiento ,su forma de construccin, son motivos para llamar la atencin de un transente. El barrio el Quiroga es un complemento de todo lo que se necesita para no salir de este, sus espacialidades y localizacin, permiten encontrarlo fcilmente y recorrer en el sin perderse, esta organizado por sus ejes principales de comercio y remata en equipamientos, zonas verdes, colegios, espacios que no hacen que el barrio sea solo y peligroso, sino al contario sea seguro e integro con la sociedad que vive all.

170

3 1 4

171

Olaya
Olaya

O l a y a

O l a y a O l a ya

O l a y a O l a ya

O l a y a O l a y a

Olaya

O l a ya

O l a y a

El barrio Olaya cuya estratificacin es de 3 esta ubicado dentro de una localidad en la que predomina la vivienda estrato 2; considerado desde siempre como un barrio de categora residencial obrero, a lo largo de su historia los habitantes han estado preocupados por la actividad deportiva; lo cual se ve reflejado en el parque Olaya Herrera el cual fue construido por esfuerzo de propio de los habitantes del sector en terrenos cedidos por la urbanizadora que ordeno y vendi stos terrenos en los registros que se tiene del barrio en la Junta de Accin Comunal aparece un seor de apellido Lopera que ayud bastante en la labor de construir el parque. Gracias a este empeo que ha estado presente en todas las generaciones del barrio es considerado como unos de los que mas apoya la actividad deportiva. Otra actividad que predomina en el barrio son los establecimientos mdicos los cuales han ido reemplazando a las ventas de zapatos ya que stos tuvieron su poca de dominio en el barrio. De ah se creo el lunes zapatero en donde jugaban ftbol y se realizaban apuestas, las cuales produjeron el termino del campeonato INDUCAL. Gracias a stos partidos el barrio Olaya cre una rivalidad deportiva con el barrio El Centenario. Adems el barrio Olaya es un barrio con tradicin comercial antiguamente con el calzado y en la actualidad con pticas y centros mdicos. Existen tambin establecimientos de comidas liderados por panaderas y establecimientos en donde se fabrica ropa deportiva.

176

177

g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Rafael Uribe Uribe UPZ: 39 Quiroga rea unidad espacial: 340 m2 Aprox. Poblacin : Densidad: (dada en Hab/Hectrea) Estratificacin: 3 El barrio recibe su nombre en honor al ex presidente Enrique Olaya Herrera; ya que los habitantes del lugar esperaban que nombrando su barrio as iban a recibir ayuda del presidente; pero consiguieron muy poco. Olaya es un barrio residencial obrero con mltiples caracterices sociales, que lo resaltan entre los barrios de Bogot como uno de los mas se ha interesado por el deporte, por que sus habitantes tengan una forma de trabajo y para que sus viviendas estn siempre bien conservadas, ya que durante el estudio no se registr viviendas en mal estado.

178

Libertado r

Centenar io

Restrepo

Ciudad Jardn Quiroga San Jos sur Gustavo Restrepo

179

h i s t o r i a

Inicialmente el terreno en donde esta ubicado el barrio se usaba con fines agrcolas pues haban criaderos de animales y cultivos de hortalizas; existan adems pocas casas constituidas por una alcoba, una cocina con comedor y un aljibe. Estaba alejado del resto de la ciudad ya que Bogot solamente llegaba a la primero de mayo con Caracas (sector conocido como tres esquinas) gracias a la Junta de Mejoras (antigua Junta de Accin Comunal) se logr que los buses amarillos y rojos llegaran hasta la primero de mayo con 19, en donde ubicaron la estacin Olaya la cual era un saln frecuentado especialmente por polticos para hacer reuniones y piquetes junto a ste saln se ubicaba el piqueteadero Rancho Grande (muy conocido en la poca) Luego entre 1923 y 1924 se cre el barrio por la urbanizadora Urrana Limitada, la cual dividi la finca y vendi los lotes a personas que en su mayora eran obreros o empleados pblicos. La urbanizadora entreg los lotes demarcados en planos, stos lotes estaban desprovistos de servicios pblicos domiciliarios, escasamente contaban con vas. Para tratar de solucionar este problema en cada casa se construy una pila, la cual era construida por la gente. Igualmente suceda con las casas las cuales no eran planeadas sino que iban siendo modificadas a capricho por sus propietarios.

Para 1950 la Junta de Mejoras en el gobierno de Gustavo Rojas Pinilla le dio a todas las casas del barrio los servicios de energa y alcantarillado. En este mismo ao se demarco el terreno que se convertira en el parque Olaya Herrera tambin autoconstruido por la comunidad.

180

1924

1930

1940

1930

1930

1930

181

A n l i s i s

En su mayora Olaya es un barrio construido en donde las casas poseen un patio interior; el barrio esta organizado bajo una retcula ortogonal de parrilla, ste sistema requiere de buena sealizacin y semaforizacin para evitar posibles accidentes. Por eso el barrio cuenta con sealizacin preventiva en la mayora de sus esquinas. Este sistema de ordenamiento causa tambin visuales urbanas montonas , posibilita la orientacin. Desde sus inicios el barrio al ser planeado bajo este sistema comenz su crecimiento desde la esquina de la avenida caracas con la avenida primero de mayo con la llegada de los buses rojos y amarillos el barrio comenz su expansin paulatinamente. Hasta llegar a cubrir desde esos limites hasta la calle 28 sur; donde se encuentra con el barrio Quiroga, y la avenida mariscal sucre o carrera 24 en donde se encuentra con el barrio centenario su eterno rival deportivo. El espacio publico esta predominado por la amplia zona verde conocida como parque el Olaya. Considerado como uno de los espacios pblicos mas importantes del sur de la ciudad. En donde cada fin de semana la comunidad se rene para celebrar un partido de ftbol el cual se mantenido durante la larga tradicin del barrio. Bsicamente el barrio esta establecido en edificaciones con alturas de uno y dos niveles, existen solamente dos edificaciones con 5 niveles siendo esta altura la mas alta de este sector

182

Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

SU CRE(Avenida 19 Sur) AVEN I DA MARI SCAL

lle Ca 22 Su r

Ca

rre

ra

22

Ca

rre

ra

21
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Ca

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lle Ca 26 A Su
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16

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Ca

rre

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Zonas blandas Zonas duras rboles

Ca

rre

ra 17

Ca

rre

ra 16

AV

EN

I DA

CA

RA

CA

ida en ( Av

) 13

Espacio Pblico

Alturas

183

A n l i s i s

La mayora de establecimientos de comercio estn destinados al uso medico pues el barrio cuenta con muchas pticas, centros mdicos, laboratorios clnicos y farmacias. Para el servicio distrital generando algunos problemas de salubridad local, manejando precios accesibles a la comunidad haciendo que sean visitados por un mayor numero de usuarios. La movilidad urbana esta ubicada en los bordes de la unidad reuniendo a la avenida primero de mayo y la caracas dentro de ella. El mayor equipamiento del barrio lo ocupa el templo catlico conocido como iglesia Nuestra Seora del Socorro ubicado en la esquina suroriental del parque.

184

Salud Comidas Tiendas y Supermercados Vestuario Comunicaciones Mecnica Miscelneas y papeleras

Equipamientos

Comercio

Movilidad

183

m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

La tipologa de manzana que predomina en el barrio ubicado dentro de la localidad Rafael Uribe UPZ 39 entre los barrios centenario, Restrepo, Quiroga, san Jos, y Gustavo Restrepo es la rectangular. Ya que desde sus inicios el barrio fue planeado bajo el sistema de cuadricula el cual facilita la organizacin del barrio en cuadros.
La mayora de predios estn ubicados dentro de la manzana de manera que sta se divide en mitades. Encontrando la mitad de la manzana se ubica la mitad de esta mitad y as se encuentran organizados los lotes. En este barrio las manzanas estn desprovistas de patio central, ya que el patio central esta ubicado dentro de cada unidad de vivienda, al igual que solamente una manzana cuenta con clusters, los cuales facilitan la privacidad de los predios en relacin a la ubicacin de los que se encuentran por fuera de los clusters

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p e r f i l e s

u r b a n o s

En el perfil A podemos observar que se manejan un tipo de va estrecha desprovista de semaforizacin y con poca iluminancia generando inseguridad en algunos sitios de este sector residencial. Tambin se puede observar la mala calidad en la construccin debido al uso indebido de voladizos ya que buscan extralimitar las lneas de paramento establecidos por el distrito. Esto sucede gracias a la falta de asesora profesional en la etapa de diseo y construccin de la vivienda.

En el perfil B se puede ver una mayor dinmica ya que se puede ver la interaccin que tienen las edificaciones del barrio con el rea abierta del parque tambin se puede comprobar al igual que en el primer perfil que el barrio se constituye por alturas menores.
stos perfiles tambin son tiles para mostrar que en el barrio se maneja voladizos muy pequeos o como sucede en la mayora de las veces las viviendas no tienen voladizos.

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Perfil

A-A

Perfil

B-B

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

La mayora de edificaciones del barrio han sido modificadas a lo largo del tiempo. En la vivienda que se visit ha tenido dos remodelaciones que han cambiado su aspecto arquitectnico cuya finalidad han sido en su primera remodelacin construir el patio central y ampliar la vivienda horizontalmente creando la terraza, en la segunda modificacin se creo el local comercial en el frente de la casa. Por tanto se concluye que este es otro ejemplo de que el barrio sigue en su proceso de autoconstruccin por parte de sus propietarios. En la mayor parte de los casos de ampliacin que se realizan en el barrio se hacen para proveer a la unidad de vivienda de un local comercial, para poder disponer de una oportunidad de trabajo formal para el ncleo familiar que habite la casa.

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Etapa cero Area 60m Ao 1970 Casa original

cocina

escaleras

patio alcoba

alcoba

Etapa uno Area 70 m Ao 1983 Casa original

alcoba

alcoba

sala

estudio

local

terraza

escaleras

Etapa dos Area 70 m Ao 1997 Casa original

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c o n c l u s i n

Se puede concluir que es un barrio cuya historia ha evolucionado de una manera natural; como lo fue en el sentido de cambiar desde fincas de cultivos de hortalizas hasta lo que conocemos hoy en da; un barrio con una amplia tradicin deportiva y familiar; donde en sus inicios fue habitado por obreros o empleados pblicos. Se dio esto por la entrega los lotes demarcados en planos los cuales estaban desprovistos de servicios pblicos domiciliarios, como es de imaginar las vas de acceso eran pocas y en mal estado. Como todo tiene una evolucin natural en el caso del Barrio paso lo mismo fue evolucionado hasta lo que conocemos hoy en da. Un hermoso barrio, enmarcado de un estadio de futbol sin nada envidiar donde practica los habitantes y puede pasar un domingo en compaa de la familia fomentado el deporte y la unidad familiar valores que en esta sociedad sean estado perdiendo. Arquitectnicamente se puede decir que es un barrio donde la construccin se dio espordicamente, aunque su construccin urbana fue debidamente planeada.

192

2
V

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Ciudad
m o n t e s

montes
c i u d a d

c i u d a d

m o n t e s c i u d a d

c i u d a d
m o n t e s

m o n t e s

ciudad montes

ciudad

montes

c i u d a d

m o t e s

Si miramos la evolucin de la ciudad uno de los barrios ms importantes es el barrio ciudad montes, un barrio con tradicin obrera, histrica y patrimonial. Gracias a la hacienda de don Jorge Aranda. Su evolucin y expansin fue dada por la industria de micro empresas y el ordenamiento del plan piloto hecho por lecorbusier.. Ciudad Montes ,localidad de puente Aranda se encuentra al occidete de la ciudad , limita al Norte: Avenida Ferrocarril del Sur (calle 13), en San Rafael. Sur: Avenida Ciudad de Quito avenida del Sur, en lmite con las localidades de Los Mrtires y Antonio Nario. Oriente: Avenida de Los Comuneros (calle 6), en lmite con la Zona Industrial es un rea densamente poblada. Tiene como principal uso la vivienda, aunque, combinadas con esta, existen actividades industriales de pequea escala. Cuenta adems con predios destinados a industrias de gran tamao (como Grasco y Dersa), as como con reas de comercio de pequea y mediana escala, concentradas sobre los principales ejes viales calle 8. Gracias a estos ejes, se conecta con la Zona Industrial, el Centro Tradicional de la ciudad, y el rea del Restrepo.. tiene una funcin especial dentro de la ciudad pues ha sido tradicionalmente uno de los Principales centro industrial de Bogot, ciudad montes cuenta con una de las principales vas de conexin entre Bogot y la regin, que es la calle 13 o avenida Ferrocarril del Sur, por la cual ingresa una porcin importante del transporte de carga y de pasajeros a la ciudad. Adicionalmente se conecta con el resto de la ciudad a travs de vas como la avenida Ciudad de Quilo (carrera 30).

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g e n e r a l i d a d e s

Localidad: Puente Aranda (16) UPZ: 40 Ciudad Montes rea unidad espacial: 443,41 m2 Aprox. Poblacin : 101,491 Densidad: (229 hab/Hectrea) Estratificacin: 2-3 Los ideales de un barrio o sector donde interactan una cantidad determinada de personas, es tratar de preservar el carcter residencial, garantizar que cada uno de los sectores mantengan sus condiciones originales, mediante la localizacin del comercio y los servicios en sus diferentes escalas, en ejes y zonas definidas y que las actividades econmicas propias de la vivienda productiva se adelanten dentro de un ordenamiento espacial adecuado as garantizando el mejoramiento de las condiciones de habitabilidad de la poblacin.

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h i s t o r i a

La Hacienda de don Jorge Aranda, ilustre capitalino, fue construida en un terreno cenagoso en la parte sur de la antigua Santaf en el siglo XVI por el oidor Francisco de Anuncibay quien lleg a la Nueva Granada en el ao de 1573,. sta reciba el nombre de Hacienda de Aranda o del Techo de los Jorges, en este lugar se unan los ros China y San Agustn, y a la vez era el camino Occidente para tomar hacia el ro Magdalena. Fue hasta 1944 que con la expansin de Bogot hacia el sur, la zona se fue urbanizando y organizando, entonces el Puente de Aranda fue demolido para iniciar la construccin de la Avenida de Las Amricas (proyecto promovido por la Sociedad Colombiana de Arquitectos) y que se una con la Calle 13 en la actual Carrera 50, dividindose en dos vas, la Calle 13 rumbo a Fontibon y Las Amricas hacia Bogot . El sector donde se cruzan estas vas en el nuevo Puente de Aranda y naturalmente el barrio alrededor de l, toma el nombre de Puente Aranda. Es all donde el barrio ciudad montes se establece como una sector netamente residencial, gracias a la expansin de la microempresas de la recin formada zona industrial. Organizado por le corbusier en el ao de 1951 con el plan piloto, diseado con una morfologa de manzana alargada con predio rectangulares, amplios antejardines y patios traseros. Articulado con plazas publicas en diferentes sectores y de distintas escalas, Que integran a sus habitantes. La distincin del parque Jazmn como parque interbarrial hace que se modifiquen las dinmicas y con esto la evolucin misma de las viviendas para los aos 60 y 70s. en la actualidad es una unidad espacial interesante y atrayente que integra a los habitantes no solo de la misma unidad, sino el sector residencial de puente Aranda. Con la casa museo Antonio Nario como centro cultural, el rio Fucha como borde y sendero recreativo, sus parques barriales de integracin social, y las actividades representativas como el alumbrado navideo propio de la cultura de ciudad Jardn hacen de este un lugar apropiado para vivir.

202

Negativo Positivo Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

ENTRE 1 Y 3 PISOS ENTRE 4 Y 6 PISOS ENTRE 7 Y 8 PISOS

Espacio Pblico

Alturas

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a n l i s i s

Comercio El comercio como alternativa econmica de algunos habitantes de la zona se concentrado en uno de sus ejes ordenadores ubicado en la periferia norte de la unidad espacial (calle 8 sur). Como alternativas de comercio encontramos sitios de comidas, venta de electrodomsticos, zapateras, drogueras entre otros. Generando en este sector una disposicin mas publica que residencial. Sistemas de movilidad La unidad espacial est trazada por dos grandes ejes viales que permiten una integracin barrial, ya sea por medio del transporte a escala zonal o vehculo particular. A pesar de que en su mayor porcentaje predomina la movilidad vehicular el peatn no pasa a ser segundo plano, ya que la unidad espacia posee espacios generosos para la movilidad peatonal. Equipamientos Hay una baja cantidad de equipamientos con respecto a la poblacin. La mayora de estos pertenecen a los sectores de salud (principalmente privados), seguidos por los de educacin, y en un tercer lugar, los de bienestar. Por tamao, los equipamientos son principalmente de, escala vecinal y zonal, algunos destinados a servicios de escala urbana (como los patios de la Secretara de Trnsito, CAD, cultura (como salones comunales) y culto (iglesias y templos de las distintas religiones) y no hay metropolitanos.

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salud comidas tiendas y supermercados vestuario comunicaciones mecnica miscelneas

EQUIPAMIENTOS RELIGIOSOS EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS EQUIPAMIENTOS GUBERNAMENTALES

Equipamientos

Comercio

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

La morfologa de manzanas responde a los trazos hechos por los ejes ordenadores de la unidad espacial, como es el caso de la calle 8 sur con gran flujo peatonal y vehicular creando una morfologa atpica, apropindose de los antejardines para el uso comercial. A diferencia de esta existe otro tipo de morfologas que responden a otros tipos de dinmicas como es el caso de las manzanas que se encuentran en la periferia occidental que limita con el rio Fucha, uno de los tres ejes ordenadores que forman esta unidad. En este caso las manzanas responden a una dinmica ms residencial donde la vivienda ha evolucionado para el uso habitacional y no comercial, de esta misma forma las zonas peatonales son generosas ya que estn constituidas de andenes con amplias zonas verdes. Existen dos morfologas tpicas en la unidad espacial. La primera corresponde la las manzanas construidas hacia loas aos 60, y responde a una retcula ordenadora de sentido norte sur, por la expansin de la ciudad, con manzanas rectangulares alargada. Y edificaciones con dos plantas. la segunda morfologa corresponde a las viviendas que se construyen en la ronda del rio Fucha Las cales son mas permeables, con antejardines y grandes patios internos con nuevas dinmicas y posibilidades comerciales.

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D B A

C
p e r f i l e s u r b a n o s

Los edificios de mayor altura se encuentran sobre las vas principales y en conjuntos residenciales, mientras que los edificios que pueden considerarse singulares por su tamao, forma o diseo, corresponden principalmente a construcciones destinadas a dotacionales, como la su bestacin elctrica, e industrias de gran tamao, como Dersa y Grasco, principalmente entre la avenida Comuneros (calle 6) y la avenida Montes (calle 3), cerca de la zona industrial.

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

a partir del estudio de las construcciones existentes, es posible identificar: la uniformidad o diversidad de las edificaciones de cada uno de los manzanas ;zonas en donde las alturas son similares y si estn asociadas,, a la presencia de una va; reas donde las construcciones estn en proceso de cambio; y los predios sin construir que podran desarrollarse a futuro. El barrio se ha construido con viviendas un familiares, y sus barrios colindantes como el romanzo, san Matilde y san eusebio .Los edificios de mayor altura se encuentran sobre las vas principales y en conjuntos residenciales, mientras que los edificios que pueden considerarse singulares por su tamao, forma o diseo, corresponden principalmente a construcciones destinadas a dotacionales, como la subestacin elctrica, e industrias de gran tamao, como Dersa y Grasco, principalmente en la calle 8 y carrera 50 .existen pocos lotes que an no se han construido, y principalmente se encuentran sobre el rio Fucha. se han presentado cambios continuos en las edificaciones alterando el aspecto de los barrios, debido a la influencia de la actividad industrial, y por la construccin de la troncal de Transmilenio por la avenida Ciudad de Quito.

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C o n c l u s i o n e s

El barrio ciudad montes hace parte de un sector de varios contrastes. Con amplias zonas verdes, pero reducidas plazas pblicas. Una gran densidad poblacional, pero pocos equipamientos para las necesidades bsicas. Una unidad espacial atractiva y atrayente, con una gran zona recreativa que integra y vara las actividades barriales. Con tradicin e historia. Construida en la ronda del rio Fucha y modificada por la construccin y ampliacin de la Av. Quito y la carrera 30.
La unidad espacial es privilegiada de poseer una movilidad compleja al poseer acceso a un transporte a escala zonal, a escala urbana, vehicular (particular) y peatonal. Haciendo de esta un lugar de fcil integracin y accesibilidad a las personas ajenas al sector.

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4 2

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eduardo
e d u a r d o
e d u a r d o

santos
s a n t o s
s a n t o s

e d u a r d o

s a n t o s

e d u a r d o

s a n t o s

Eduardo Santos

E d u a r d o

S a n t o s

Entre lujosas haciendas, decorados jardines y caminos de piedra radica la memoria del origen de Eduardo Santos, relatos rolos y construcciones coloniales gestaron rutinas caractersticas de Bogot en el siglo XX . La ciudad creca y aquellos campos verdes no eran exentos a esto, invasores diversificaron historias y plasmaron paralelos que desarrollaron nuevos espacios y erradicaron aquella hacienda colonial, rica en recuerdos, en fachadas de ladrillo y frondosos arboles que decoran la sabana Bogotana. El poder comercial y ferroviario creca y con este Eduardo Santos se expanda, artesanos, obreros y comerciantes decidieron adoptar estos senderos como morada para sus familias sus labores y sus nuevos versos, adecuando espacios, calles y sensaciones a la medida que la cultura y las caractersticas sociales predominaron para darle un carcter nuevo histrico y formal, basado en grandes familias, overoles usados, talleres de madera, piedra, collares y telas significando una tendencia renovada de la economa Bogotana. El tiempo pasaba y la ciudad avanzaba, Eduardo Santos pasaba de ser un barrio obrero a un barrio residencial lleno de construcciones, de cientos de habitantes, de nios en sus parques, de abuelos y adultos por sus andenes y vehculos por sus estrechas calles. La esencia que tenia quedara apartada, los centros culturales ya no serian radicales en las rutinas dominicales, las tendencias haran que estos espacios perdieran la trascendencia y culminaran la idea de barrio residencial y cultural, en un vinculo de sus habitantes con la ciudad, adaptndose a esta en mbitos comerciales, dejando a un lado las huellas de sus antecesores, que aun permanecen en los rincones de teatros y casas antiguas, en plazas y esculturas y en uno que otro parque albergando la ilusin de retomar principios sociales y culturales representativos de cualquier lugar, de un lugar que un da se llamo Eduardo Santos y tenia tradicin.

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219

G e n e r a l i d a d e s
Localidad: Los Mrtires UPZ: 37 Santa Isabel rea unidad espacial: 37,17 hectreas Aprox. Poblacin : 4458,4 habitantes Densidad: 119,96 Estratificacin: 2-3 La localidad de Los Mrtires pertenece a la zona centro-sur de la ciudad de Bogot, se ubica entre la Calle 26 y Avenida Primero de Mayo y Avenida caracas con Carrera 30, Entre los 21 barrios que la componen se encuentra Eduardo santos (UPZ 37) que limita con tres vas vehiculares escala ciudad, y posee un sistema vial interno de comunicacin entre la unidad caracterizada por dos puntos importantes, el primero el parque Eduardo Santos a cargo del IDRD y el segundo el Teatro Rocha, La actividad que caracteriza el sector a nivel ciudad es de carcter comercial vehicular, que se refiere al uso de los permetros viales para ofrecer servicios informales de mecnica automotriz afectando el desarrollo de la dinmica principal de la unidad que es residencial . Eduardo santos articula La localidad de Los mrtires con la localidad de Antonio Nario, y como unidad espacial de carcter residencial, se caracteriza porque la mayora de sus habitantes pertenecen al sector comercial que se da en sus limites (Ricaurte, san Victorino, San Andresito de la 38 y San facn)como se ha venido presentando a travs de la historia del barrio , con una densidad de construccin bastante alta (76% de su rea total) dado por el concepto que se tuvo en su fundacin de erradicar cualquier espacio baldo para generar edificaciones que suplieran la demanda del gran numero de trabajadores y sus familias, generando un dficit en espacio publico y masas verdes. Su localizacin hace que se postule como uno de los barrios con mayor importancia en el desarrollo del plan centro, por su movilidad vehicular, por su proximidad al centro histrico y a la zona comercial e industrial de la ciudad.

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H i s t o r i a
La localidad de los Mrtires nace hace aproximadamente 300 aos caracterizada por la alta densificacin de poblacin y la baja intensidad de construccin. Hacia el ao 1850 se construy la plaza de Los Mrtires que dio paso a la identificacin como hito de la localidad y as mismo con el tiempo poder afianzar las unidades espaciales. Con la problemtica de la poblacin los rolos venden sus haciendas y terrenos para urbanizar y darle paso a vivienda obrera hacia los 30s y por este motivo se empieza a notar la expansin de la ciudad a nivel industrial generando corredores viales para comunicar el sur con la parte de chapinero y centro. En el ao 1920 se creo el barrio Eduardo Santos (trivoli) de carcter obrero y artesano. Los fundadores del barrio luego del desalojo de la hacienda ninguna parte fueron los trabajadores del ferrocarril de la estacin de la Sabana y los artesanos y vendedores de mercanca en la Plaza de San Victorino. El barrio se fue creando de acuerdo a la tipologa de manzanas que generaban las vas que se planteaban para la movilidad. Los barrios eran bloques dispersos que se conectaban por caminos y no tenan una continuidad, simplemente se construan varias edificaciones de vivienda obrera y parta el desarrollo de la unidad sin tener en cuenta sus vecinos, se caracterizo en los 50 por la cantidad de espacios baldos conectados por vas Se empieza a marcar los primeros parmetros de estratos y clases sociales. El carcter que se le dio al valor del suelo hizo que la clase alta explorara la parte norte de la ciudad y la clase obrera se limitara a desarrollarse en los predios de las grandes haciendas que dejaban los terratenientes. Se crearon vas aledaas como lo fueron la Crr 30 , La calle 22 (que atraviesa la unidad) y la calle 6 (que limita la misma). Eduardo Santos Junto al Vergel se unieron a la Bogot edificando todo el permetro de la va que uni a Soacha y Bosa con la el centro y norte de la capital generando una continuidad e integrndose a la gran masa que conformara poco a poco la ciudad, ya luego de esta expansin en construccin integrndose a las vas perimetrales de comunicacin a nivel Bogot, la localidad se haba desarrollado un 60% gracias a sus avances en cuanto a servicios pblicos vas y sistemas de transporte.

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3 1

2 5

4
3

1
1900 1920 1933 1950 1960

1900

1933

1950

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A n l i s i s

Negativo positivo: .La unidad espacial se consolido ocupando un 76% del rea total, con un dficit de espacios pblicos duros y blandos que respondieran a las necesidades de los habitantes del sector. La se presenta una alta densidad de edificaciones gestando dinmicas de espacialidad limitadas que tienen como origen los principios de Estructura de orden espacial: el barrio Eduardo santos no presenta una morfologa o un desarrollo urbano estructuralmente definido u organizado, presenta calles y avenidas que no muestras un orden por los cuales se hayan empezado a trazar fciles forma de movilidad para el sector. Esto se debe a que en sus principios la unidad espacial naci y comenz a desarrollarse cuando los rolos empezaron a dejar estar tierras, las personas que se quedaban o tomaban posesin de los predios, construan, reformaban o ampliaban a su gusto, como las parcelaciones no estaban definidas el barrio tomo la forma que sus habitantes le iban dando. Manzanas atpicas y el mayor aprovechamiento posibles de los predios fueron los regmenes que tuvo el barrio en su principio.

Zonas verdes: por la problemtica que padeci el barrio, las zonas verdes en este mismo son muy pocas vistas, a que la construccin se planto encima de lugares los cuales pudieron servir para desarrollos de vegetacin. Una alta densidad de construccin se puede apreciar en la mayora del barrio.
Movilidad: manzanas atpicas y calles perdiendo el sentido de orientalidad son las que rigen y conforman la movilidad pro todo el barrio Eduardo santo, las calles se fueron trazando apenas se necesitaban para que el barrio siguiera creciendo.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Entre 1 y 3 pisos Zonas blandas Zonas duras Arboles Entre 4 y 6 pisos Entre 7 y 8 pisos De 9 pisos en adelante.

Espacio Pblico

Alturas

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A n l i s i s
Equipamientos: De acuerdo a la demanda de los habitantes de la unidad los equipamientos de servicios (salud educativo y recreativo) cumple con los requerimientos y necesidades de la poblacin distribuidos estratgicamente sobre toda el rea construida de Eduardo Santos, en cuanto a equipamientos de carcter cultural y gubernamental se ve un dficit obligando a los residentes a desplazarse a unidades vecinas. Entre los equipamientos de escala ciudad, encontramos El hospital de la Misericordia y la parroquia nuestra seora de la consolata , de escala zonal Los colegios Eduardo Santos , La Inmaculada, Nuestra Seora de la Paz y de escala local, La junta de accin comunal, Estacin de polica, Sede IDRD y albergues infantiles. Movilidad: en general la unidad Eduardo Santos se encuentra limitada por tres vas de escala ciudad como lo son la avenida caracas, la avenida sexta y la primera las cuales le dan al barrio la posibilidad de acceder de forma mas pertinente al servicio de transporte publico , la presencia de Transmilenio por la caracas colabora con estas dinmicas de transporte , a nivel interno encontramos varias rutas de transporte publico de escala local que comunica el barrio con las localidades vecina y en alguno casos con toda la ciudad , la zona registra una alta presencia vehicular lo que ha reforzado el comercio automotriz de carcter informal en los permetros del barrio.

Comercio : El carcter comercial del barrio lo podemos centrar en tres puntos claves uno es el comercio automotriz el cual se encuentra localizado en los permetros del barrio hacia la avenida caracas , este esta sustentado por la alta presencia vehicular de la zona , el segundo es el comercio de comidas (restaurantes, asaderos entre otros ) el cual se presenta de forma mas clara hacia el borde con la avenida sexta que es una de las vas de accesos a la zona , y el tercero pero no menos importante el comercio barrial , las tiendas de abarrotes las cuales suplen las necesidades inmediatas de los habitantes de la unidad

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Equipamientos Hospitalarios Equipamientos Religiosos Equipamientos educativos Equipamientos gubernamentales

Salud Comida Tiendas y supermercados Mecnica

Equipamientos

Vestuario

Comercio

Escala ciudad Escala zonal Escala Local

Movilidad

227

M o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

La unidad espacial esta constituida por manzanas con formas dadas por el sistema de movilidad que limita y atraviesa cada seccin, generando espacios irregulares que se dividen con loteo regular y ordenado. La morfologa se adecua a la malla de composicin del barrio, generando cuadrantes que proponen un manzaneo independiente pero ordenado en base a dos puntos que gestan la retcula, los parques que desde la fundacin de la unidad generaron articulacin entre las vas y los equipamientos culturales que se construyeron durante la consolidacin del sector. Los cuadrantes generan recorridos entre manzanas que llevan al peatn o al vehculo a determinados puntos que tienen importancia a nivel barrial generando dos directrices de donde sale la geometra de cada manzana . Algunas manzanas posen parques proporcionados por el IDRD, el resto de manzanas se encuentro con alta densidad de construccin manteniendo los patios en la parte central

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P e r f i l e s

u r b a n o s

La morfologa de la unidad espacial evidencia una proporcin en el maneja de alturas y recorridos, generando as una proporcin que permite el desarrollo de las distintas dinmicas que se establecieron desde un principio en Eduardo Santos. Al limitar con vas de escala urbana tiene como prioridad la comunicacin entre sectores y define una estructura donde el vehculo tiene la prioridad y el peatn es relegado, gestando actividades de comercio informal que se denota en la arquitectura de la unidad .

Perfil

A-A

230

Perfil

B-B

Perfil C - C

Perfil D - D

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C o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

La unidad espacial comenz como sector obrero con viviendas en altura para poder ubicar la mayor cantidad de familias, estas edificaciones se situaron en la parte nororiental del barrio, estas construcciones oscilaban entre 3 y 7 pisos, de reas considerables pero sin lenguaje arquitectnico similar al de las construcciones aledaas. Estos multifamiliares con el tiempo fueron consolidando el barrio en casi su totalidad creando el limite por la Calle 6 y la Avenida Caracas utilizando las primeras plantas para comercio, talleres y servicios y despus de la segunda planta para el uso exclusivo de vivienda obrera . Luego en la parte de expansin de la zona sur del sector se empieza a construir unifamiliares de uno y dos niveles, con tendencias de comercio o arriendo en los primeros niveles, gestando dinmicas distintas de espacialidad durante el recorrido de la unidad espacial. Estas viviendas empezaron con el uso de solo una familia la cual con el tiempo realizaba una nueva etapa a la construccin y generaba arriendos agrupando varias familias por unidad. En este paso de etapas nunca se tuvo en cuenta un lenguaje arquitectnico ni alguna normativa que generara una igualdad entre edificaciones vecinas por este motivo luego de varios aos la normativa articula las viviendas que dese ese momento se empezaran a construir y consolido la idea de barrio con antejardines patios interiores y alturas de no mas de 4 plantas. As se fue transformando la arquitectura del barrio durante los 70 aos que tiene de historia, basada en edificios obreros y viviendas donde habitaban varias familias.

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Etapa cero 108 m2 1980 Casa original

Etapa uno 144 m2 1989 Segundo nivel 50%

Planta primer piso

1 3

4
Etapa dos 180m2 1994 Segundo nivel completo

5 2

1 2 3 4 5 6

Alcoba Sala Comedor Bao Cocina Patio Estudio

Etapa tres 250 m2 2003 Tercer nivel completo padres

1 3 6

Planta segundo piso

1
hijos adultos Etapa cuatro 250 m2 2007 Cambio uso primer nivel a comercio

hijos nios

1 3 6

Planta tercer piso

arrendatarios

233

C o n c l u s i o n e s

Durante la historia y el desarrollo de la ciudad Eduardo Santos ha mantenido un legado cultural y social influyente dominado en un principio por los rolos del siglo XX, luego adaptando tendencias del movimiento obrero y artesano la capital y culminando en nuestros tiempos con una demanda de comercio automotriz y consolidndose como un barrio residencial fundado por la clase trabajadora. Es importante reconocer como las dinmicas del barrio al no ser controladas ni manejadas de una forma mas propicia generan un deterioro a la esttica de este y mas aun en la periferia del barrio ya al interior es perceptible un mayor cuidado con los espacios publico y un respeto entre las viviendas con respecto a la normativa La unidad espacial tiene como referente de composicin los recorridos que con el tiempo sus habitantes fueron generando y dieron paso al manzaneo y as a la conformacin formal del barrio, adecuando los espacios pblicos y las edificaciones de carcter institucional, integrndose por medio de su sistema vial con la ciudad de Bogot. El papel que cumple el sector en el mbito comercial a escala urbana por su localizacin y su relacin con el centro histrico, haciendo parte fundamental del plan centro y la recuperacin de la ciudad sur. Como proceso de rehabilitacin del barrio la recuperacin de hitos de este como lo es el teatro la rocha, la iglesia esto generara una atraccin al barrio reforzando las dinmicas ya vigentes y regalndole a sus habitantes nuevas posibilidades de recreacin dentro del mismo barrio es ofrecerle a los habitantes gran cantidad de servicios aumentando su calidad de vida

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ciudad
B e r n a

Berna
c i u d a d

c i u d a d

B e r n a c i u d a d

c i u d a d
B e r n a

B e r n a

ciudad Berna

ciudad

Berna

c i u d a d

B e r n a

Las percepciones sensoriales de cada dinmica espacial de los barrios, permite el libre albedro del transente , el espacio es permeable tanto a movilidad vehicular como peatonal. La ciudad se ve tejida, como unidad, en el caso de los barrios comprendidos en la unidad espacial (Policarpa Salavarrieta, Sevilla, Ciudad Berna, Caracas) la diferenciacin urbana se marca en la evolucin morfolgica de las manzanas, el desarrollo vial y la marca histrica de la conformacin de la unidad espacial. Las calles difusas, de tintas sociales y contrastes de fachadas, unifica el espacio y permea la ciudad, el transente recorre el espacio sin delimitarse ni encontrar barrearas urbanas, tiene completo control y libre albedro sobre la ciudad, sobre lo que hace de ella, lo que percibe de ella, lo que habita de ella.

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g e n e r a l i d a d e s
Localidad: Antonio Nario (15) UPZ: 35 Ciudad Jardn Sur rea unidad espacial: 59.841 hectreas aprox. rea UPZ : 134,16 hectreas Poblacin UPZ : 33.353 habitantes Densidad poblacional UPZ: 0,00402 hec/hab Estratificacin: 2 (29,98%) y 3 (69,4%) Ciudad Berna, barrio de caractersticas clsicas del poblamiento del sur de la ciudad en la dcada de los 70, dado por el poblamiento paralelo y masivo que se dio en aos anteriores en el norte de la ciudad, como chapinero y sus alrededores. Dividido de diferentes formas, como espaciales o comerciales, las condiciones econmicas tambin generan una divisin visible en sus dinmicas y espacios. Cuenta con centros de esparcimiento y recreacin, como ejes comerciales e industriales. Premiada con espacios naturales como fluente del rio Fucha, y dinmicas aledaas a este. Sector autosuficiente, pues cuenta con todos los servicios necesarios para cada unos de sus habitantes, cuenta con equipamientos de diferentes usos como educativos y hospitalarios a diferentes escalas, y comercio que cubre todas las necesidades del residente. El sector esta comunicado con el resto de la ciudad por cuatro grandes ejes de movilidad a escala urbana, que son las avenidas Caracas, Carrera 10, Calle 1 y la Primero de Mayo, cuenta con acceso desde diferentes puntos de la ciudad, y adems de eso, cuenta con el sistema de transporte masivo de la ciudad, actualmente con una troncal pero en nuevos proyectos se contara con dos troncales a lo largo de su permetro. El espacio pblico como ordenador de la unidad tiene una proporcin relativamente baja con respecto a la relacin entre habitante por unidad de rea, pero contextualizndolo con dems barrios aledaos y de la ciudad entera cuenta con unos de las relaciones mas generosas.

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San Antonio

Carrera 10
Quinta Ramos

Nario Sur

243

h i s t o r i a

Ciudad Berna se gest en parte de los terrenos de la Hacienda La Milagrosa, (actualmente ocupada por la Normal Mara Montessori), que sirvi de morada a don Antonio Nario, de quien toma su nombre la localidad. En la dcada del treinta, y posterior a la consolidacin de los terrenos que se convirtieron en el barrio Policarpa, ocupado por inmigrantes de las zonas rurales en busca de mejores condiciones laborales y sociales; en sus inicios fue un barrio de invasin. La familia Uribe, propietaria de los terrenos que iban desde la calle 3 sur hasta la 11 sur, decidi venderlos para prevenir su potencial invasin; esto dio origen a un moderno barrio con grandes y elegantes casas con antejardines y gran nmero de parques y zonas verdes que hacen muy grata la vida, por lo que en los aos setenta fue denominado El Chico del sur. Gracias al rio Fucha se gesto toda esta actividad en esa zona como era denominada el chico del sur all se reunan los rolos a realizar sus actividades de recreacin. La unidad espacial ha sido un sitio de paso obligado para los inmigrantes hacia la zona centro y norte de la ciudad; es un punto de referencia. La expansin poblacional se da desde los barrios san Antonio, Santander, retrepo, Policarpa, Sevilla y la fragua estos barrios datan de 1935; segn escritura publica, existan un terreno de una urbanizadora llamada la urbana que asigno los lotes para la venta al sector popular, provistos para la zona de huerta, en promedio de 200 m2 en la zona del barrio Sevilla se evidencia algunos terrenos no fueron construidos en su totalidad; actualmente estn adecuados como talleres. Los barrios mas recientes son villa mayor, 5 de noviembre, Caracas y Ciudad Berna que datan de la dcada del 70.

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1 3 2

1930

1970

1930

1935

1940

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A n l i s i s

La unidad espacial cumple una funcin especficamente residencial haca el sur , en los barrios Ciudad Berna y Caracas, sin embargo, en el barrio Policarpa, el uso de los predios es mixto respecto a comercio y vivienda, debido a condiciones socioeconmicas diferenciadas a la unidad netamente residencial. La relacin entre masas de construccin y el espacio libre o vacos espaciales esta proporcionada por debajo de la ley especifica al respecto, con 1.1 m2 de zona verde por habitante . La relacin de alturas est uniformemente definida dentro de rangos de uso de suelo y situaciones socioeconmicas. Existe una tendencia industrial desde el barrio Restrepo que afect el barrio Policarpa y Sevilla, haca las vas de escala zonal dentro de la unidad espacial se interrumpe la unidad de alturas ya que se desarrolla comercio / industria / almacenamiento y vivienda en la edificacin. Se evidencian tres tipos de orden espacial, en los barrios Policarpa y Sevilla cuenta con una retcula determinada por los principales ejes de movilidad vehicular en el permetro. En el barrio Ciudad Berna el elemento ordenador del espacio urbano se determina por el espacio pblico, ya que la morfologa se ordena a travs de predios colectivos y genera una unidad, delimitando mismo barrio, sin ponerle una barrera ante la ciudad. Por ultimo en el barrio Caracas vemos como los elementos naturales y ejes de movilidad de la unidad generan relacin entre ellos para dar orden y comunicacin espacial. El espacio pblico diferencia de manera lgica la unidad espacial (Policarpa Salavarrieta y Sevilla de Ciudad Berna y Caracas), la unidad residencial tiene proporcionada la densidad de construccin y espacio libre, las zonas blandas y de recreacin.

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Negativo Positivo

Estructura de Orden Espacial

Espacio Pblico

Alturas

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A n l i s i s

La unidad espacial cuenta con elementos de movilidad de diferentes escalas (urbana, zonal y local). stas han sido influyentes en el desarrollo de dinmicas creando diferencias entre los barrios componentes del sector, por ejemplo el desarrollo que tuvo comercialmente los barrios Policarpa y Sevilla

Encontramos equipamientos propios de un sector residencial, como educativos o de culto pero tambin existen equipamientos que alteran de forma directa la unidad espacial, cambiando las dinmicas propias del sector, como ejemplo los centro de atencin hospitalaria con desechos clnicos y patolgicos. Es importante sealar que la unidad espacial tiene un gran potencial como centro de actividad dotacional de impacto urbano. Sin embargo se debe anotar que se trata de un rea principalmente de vivienda, combinada con la oferta de servicios hospitalarios. El 63% de la unidad espacial pertenece al uso de vivienda; el uso institucional ocupa aproximadamente el 16%; otros usos 18% y la industria cerca del 3%.
La malla vial arterial la conforman las avenidas carrera 10, caracas, 1 de mayo y la avenida hortua. El 85% del total de las vas estn destinadas al uso de vehculos y se encuentran completamente pavimentadas, mientras que el 0.9% de estas vas tiene una relacin n directa con las vas peatonales. La avenida caracas cuenta con el soporte de transporte masivo que esta planeado tambin para la avenida carrera 10. La principal actividad del sector es la comercial, con un 59% del total; los servicios comunitarios y la industria representan cerca del 34%. Igualmente es importante sealar que la actividad de comercio se apoya en las microempresas , las cuales ocupan un 95% del total de las actividades comerciales; las empresas pequeas participan con el 5% y las medianas y grandes con el 0,5%

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Equipamentos

Comercio

Movilidad

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m o r f o l o g a

d e

m a n z a n a

En la unidad espacial se evidencian las diferentes pocas en las que se edificaron sus construcciones, pues contamos con tres tipos de estructura de orden espacial en el sector. Teniendo en cuenta diferentes dinmicas y necesidades se fueron formando stos tipos de estructura, dependiendo tambin de factores socioeconmicos y tendencias industriales externas se dieron las divisiones entre la unidad, hablamos de tres estructuras que tienen su divisin de la siguiente forma: en el costado norte del sector la morfologa de las manzanas esta dada por una retcula, que se genera por los ejes de movilidad jerrquicos de la unidad, que son la avenida Caracas y la Carrera 10, estos dos ejes dieron base para la morfologa de la manzanas, estas tiene una proporcin de 1 a 0.5, sus dimensiones espaciales son desproporcionadas en sus relaciones verticales y horizontales. El otro tipo estructura de orden que moldearon las manzanas son los espacio pblicos, estos actan como ordenadores del espacio en la parte central de la unidad, entre la Calle 11 sur y la Calle 5 sur, se dio prelacin a la circulacin peatonal, esto permeabilizo el acceso de forma vehicular, pero no de forma peatonal, pues sus manzanas en forma de ele cuentan con pasos peatonales que dan movilidad y accesibilidad a todo el sector. Por ultimo tenemos un tercer tipo de estructura de orden, donde el elemento organizador del espacio y base para la morfologa son dos elementos: el canal del rio Fucha y un eje comercial y de movilidad, la calle 11, estos dos elementos en sentido oriente-occidente son relacionados para dar mayor sentido a las necesidades del sector dando acceso a ambos elementos y a las viviendas que se encuentra all. Vemos pues, la conformacin de ciudad como una unidad entre el barrio Ciudad Berna, la morfologa como base para diferentes percepciones y sensaciones para el transente sobre el espacio, la conformacin misma delimita la unidad espacial, permeando cada elemento de la ciudad.

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p e r f i l e s

u r b a n o s

Encontramos claras evidencias de los planeamientos que se realizaron a lo largo de la construccin de la unidad espacial. Ver como se fueron generando las construcciones y los parmetros para ellos es fcil identificar el sector, por ejemplo, ver la proporcin que se da en los anchos de la va y la alturas de las edificaciones de Policarpa y Sevilla, dan un ejemplo de construccin diferente al que encontramos en Ciudad Berna y Caracas, en el primer caso al ser sectores de comercio, bodegaje e industria se genero en las primeras plantas un espacio para estas dinmicas, desplazando la vivienda a los pisos superiores, en el segundo caso vemos que el sector es netamente residencial, donde es el espacio publico un ordenador de la unidad.

Vemos como aspectos socioeconmicos son moldeadores de la unidad espacial, en el costado norte del sector el negocio familiar y una fuente de capital obliga a generar negocios comerciales que con e tiempo fueron generando un eje divisorio en el sector, en el caso del costado sur de la unidad la construccin se basa en la relacin de los espacios y sus construcciones, existen elementos naturales como el rio Fucha que se convierte en un organizador de edificaciones, este ultimo da nuevas dinmicas, inexistentes en otras partes de la unidad espacial, diferencindolo por completo y generando nuevos espacios con diferentes usos.
Los cambios de espacios generan tambin nuevos actividades y nuevas problemticas, en el caso donde la relacin de los ejes de movilidad y altura de las edificaciones esta desproporcionada genera problemas de seguridad, comodidad o privacidad y de acceso, y en el caso de espacios amplio como los costados del rio Fucha cuanta con problemas de salud publica, pues muchos productos son desechados hacia el rio, causando problemas de salud publica, contaminacin ambiental y visual.

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Perfil

A-A

Perfil

B-B

Perfil C - C

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c o n s t r u c c i o n e s

t r a n s f o r m a c i n

En el sector encontramos diferentes pocas de construccin, esto debido a diferentes condiciones econmicas y sociales que fueron modificando la unidad espacial hasta su estado actual. En la estructura de orden espacial vemos claras evidencias de este tipo de condiciones, que se plasman en las construcciones, por ejemplo vemos como la primera parte construida de la unidad (Policarpa y Sevilla) se dan unas edificaciones de manera parcial, de autoconstruccin, tambin se fue modificando por elementos externo a la unidad, por ejemplo se tubo un tendencia comercial e industrial desde barrios aledaos que modificaron las edificaciones, dando la primera planta para generar comercio o industria en ellas. En la poca de los 80 por distintas razones, como econmicas sociales y dems, la demanda de vivienda en este sector fue creciendo, hubo desplazamiento de ciudadanos de otras regiones hacia el sector, muchas veces familiares de los mismos residentes, esto obligo en cierta forma a dar mas altura a las edificaciones, cubriendo la necesidad de vivienda, es por eso que encontramos viviendas con proporciones de tipo rectangular, donde la fachada frontal toma menos dimensiones que las fachadas laterales, dando mas espacio para mas cantidad de poblacin. Tambin cuenta la parte de invasin posterior a la conformacin legal del barrio, donde predios del equipamiento hospitalarios San juan de dios fueron tomados y poco adecuados para la vivienda confortable. En el costado sur de la unidad encontramos unos elementos naturales y espacios pblicos como ordenadores de las construcciones, tambin encontramos condiciones y situaciones socioeconmicas mas flexibles, son edificaciones de uso residencial, donde el comercio no ha afectado de una forma tan directa sus construcciones sino han sido los conectores de movilidad de escalas zonales quienes han venido modificando las dimensiones de las construcciones, como su uso, por ejemplo en la calle 11 se encuentra un eje comercial, que solo esta dirigido hacia la misma unidad, no como la industria propuesta en el costado norte que funciona a escala urbana, y es este eje comercial que ha modificado de forma sutil la divisin de ciudad Berna y Caracas.

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Etapa 1 146 m2 Antejardn, corredor, sala comedor , bao, cocina , 3 alcobas de ropas

Etapa 2 282m2 Comedor, sala, bao ,dormitorios, cocina

1. Sala 2. Comedor 3. Cocina 4. Vaco 5. Alcobas 6. Patio 7. Antejardn 8. Baos 9. Cuarto de ropas 10. Terraza

Etapa 3 418m2 Comedor, sala, bao ,dormitorios, cocina

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Tercera y cuarta planta

Etapa 4 554m2 Comedor, sala Dormitorios, bao Cuarto de ropas, terraza

Primera y segunda planta

C o n c l u s i o n e s

Ciudad Berna es el reflejo de la sociedad que ha poblado gran parte de la ciudad que hoy conocemos, desde sus inicios y transformaciones ha mostrado una tendencia social que es regular en todo el sector de la ciudad sur. Su transformacin ha sido moldeada por elementos internos, de carcter econmico, social, cultural y tambin factores externos que le dieron identidad propia a lo largo de su conformacin y desarollo, Hoy, el cambio es abrumador y en cierto casos indetectable con respecto a sus inicios, el sector se encuentra entretejido e inmerso con la ciudad dando conexiones hacia cualquier punto de la ella, de forma vehicular como de forma peatonal, sus dinmicas internas dan diversidad de entornos y actividades propias, o sea nicas, donde su desarrollo ha sido gran transformador de su contexto en la ciudad, teniendo influencia en diferentes campos y formas de convivencia, como en el sector comercial e industrial, pues el barrio es autosuficiente para suplir necesidades internas de primera mano y tambin para convocar una de las mayores zonas de industria textil en la ciudad. Identidad propia es la caracterstica mas notoria en el sector, su sociedad ha aprovechado diferentes elementos para formas dinmicas sociales de diferente ndole, por ejemplo cuentan con cuerpos de agua que fueron modificando diferentes actividades sociales, superponindose a los problemas que se dieron en algn momento, espacios de diversin y entretenimiento que muestran la unificacin de sus habitantes, el hecho de las migraciones masivas construyeron un espacio multicultural que dio vida al sector que hoy conocemos. La permeabilidad de la ciudad como elemento ordenador de la unidad e identidad de una sociedad de reflejos en charcos y calles enteras.

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B i b l i o g r a f a

Del aeropuerto a la ciudad-aeropuerto. Guller Michael. Ed. Gustavo Gili. Barcelona. 2002 !El tiempo Construye! Time Builds!. Garca-Huidobro Fernando. Torres Torriti Diego. Tugas Nicols. Ed. Gustavo Gili Barcelona,2008 The Public Chance. Fernndez Per. Arpa Javier. Ed. A+T. Madrid, 2008 Datos Generales

Cartillas pedaggicas de POT UPZ . Alcalda mayor de Bogot. Planeacin distrital. Bogot, 2002 2005.
Archivo de Bogot. Calle 5 No. 5 75 Mesa de planificacin regional Bogot Cundinamarca, 2003 Proyecciones plan maestro de bienestar, DAPD, 2006 Subdireccin de desarrollo social, DAPD, 2002

Diagnostico local con participacin social. Secretaria de salud, alcalda mayor de Bogot. Bogot, 2003.

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C r d i t o s

Barrio Ingls
Sergio Casas, Alexis Mancera, Alejandra Caldern.

Santa Isabel
Melissa Len, Katherin Pinzn, Mara Fernanda Moreno.

Eduardo Frey
Gina castillo, Esteban Lpez, Nicols Cifuentes.

Quiroga
Andrs Felipe Pallarez, Sergio Andrs Murvia, Viviana Andrea Velandia.

Ciudad Tunal
Nestor Osorio, Camilo Basto, Andrs Galvis, Gustavo Lanzziano.

Santa Luca
Ricardo Prez, Manuel Santos

Quiroga Central
Marcos Ricardo Caldern Rojas, Karina Orozco, Natalia Casella.

Olaya
Patricia Gualteros.

Ciudad Montes
ngela Cuartas, Pablo Fajardo, Camilo Sarmiento.

Eduardo Santos
John Walter Lpez, Oscar Daz, Juan Camilo Rodrguez.

Ciudad Berna
Andrs Pinzn, Alexander Tovar, Geraldine Rodrguez.

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La Ciudad de Papel
Las calles y el asfalto de la ciudad que olvidada por s misma