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2.

0 ESPECIFICACIONES TECNICAS
2. ESPECIFICACIONES TECNICAS
OBRA: SEALZACON Y CONSTRUCCON DE REDUCTORES DE
VELOCDAD EN LA NFRAESTRUCTURA VAL URBANA DEL JR.
COMERCO C-1 AL C-11; JR. MGUEL GRAU C-1; JR. EDUARDO PEA
MEZA C-1 Y JR. SAN MARTN C-2; LOCALDAD DE PUERTO RCO-
DSTRTO DE SAN CRSTOBAL - PROVNCA DE PCOTA -
DEPARTAMENTO SAN MARTN
01 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01. MANTENIMIENTO Y SEALIZACION VIAL
Descrici!"
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente
con el mantenimiento del trnsito en las reas que se encuentran en
construccin durante el perodo de ejecucin de las obras. Los trabajos
incluyen:
- El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las
tareas de construccin.
- La implementacin, instalacin y mantenimiento de los dispositivos de
control de trnsito y de seguridad acorde a las distintas fases de la
construccin.
- El control de emisin de polvo en el sector del proyecto de la va
principal y de los desvos habilitados para el trnsito vehicular dentro de
la zona del Proyecto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y
operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del
pblico usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan
ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y
seguridad vial.
M#$%&% &e Me&ici!"
El Mantenimiento y Sealizacin Vial se medir en forma Es$i'(&( )EST*.
B(ses &e P(+%
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio del
presupuesto de la partida Mantenimiento y Sealizacin Vial cuya unidad
es Es$i'(&( )EST*. El pago constituir compensacin total por los trabajos
descritos en esta seccin.
01.02 TRAZO Y REPLANTEO
Descrici!"
En base a los planos la Entidad Ejecutora proceder al replanteo general
de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios
a las condiciones reales encontradas en el terreno. La Entidad Ejecutora
ser el responsable del control y Supervisin, as como del cuidado y
resguardo de los puntos fsicos, estacas instaladas durante el proceso del
levantamiento y del proceso constructivo.
M#$%&% &e 'e&ici!"
La partida Trazo y Replanteo se medir en Me$r%s C,(&r(&%s )M2*.
B(ses &e P(+%
Los trabajos de trazo y replanteo y todo lo indicado en esta seccin sern
pagados por Me$r%s C,(&r(&%s )M2*. De medicin. El pago se efectuar
de acuerdo al avance de la obra incluido en el costo directo.
02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 CORTE DE PAVIMENTO E-ISTENTE
Descrici!"
Esta partida consiste en el suministro de la mano de obra, materiales,
equipos y la ejecucin de las operaciones necesarias para efectuar el corte
y retiro del pavimento existente, el cual ser necesario para dar inicio a las
actividades de excavacin.
M#$%&% &e 'e&ici!"
La partida Corte de Pavimento Existente se medir en Me$r%s C,(&r(&%s
)M2*.
B(ses &e P(+%
Los trabajos de Corte de Pavimento Existente y todo lo indicado en esta
seccin sern pagados por Me$r%s C,(&r(&%s )M2). De medicin. El pago
se efectuar de acuerdo al avance de la obra incluido en el costo directo.
02.02 E-CAVACION MAN.AL EN TERRENO NAT.RAL
Descrici!"
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipos, y la
ejecucin de las operaciones necesarias para efectuar las excavaciones
que sean necesarias para alojar y cimentar los resaltos viales (reductores
de velocidad) y las seales verticales del proyecto. De acuerdo a lo
indicado en los planos o lo ordenado por el Supervisor.
M#$%&% &e C%"s$r,cci!"
Todas las excavaciones sern realizadas por la Entidad Ejecutora segn lo
indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. Las excavaciones
podrn hacerse con las paredes verticales. El mtodo de excavacin no
deber producir daos ni estratos imprevistos tanto para el resalto vial
como para la cimentacin de la seal vertical, de forma tal que reduzca su
capacidad portante.
El fondo de la cimentacin deber estar seco, firme y limpio, debindose
retirar todo material suelto. Las excavaciones se perfilaran de tal manera
que ningn saliente del terreno penetre ms de l (un) centmetro dentro de
las secciones de construccin de la estructura. La Entidad Ejecutora
deber excavar todas las zanjas de drenaje adicionales que sean
necesarias para interceptar escurrimientos a fin de proteger las
excavaciones. El perfilado de las excavaciones para recibir el vaciado
directo de concreto, deber hacerse con la menor anticipacin posible a la
ejecucin de dicho trabajo con el fin de evitar que el terreno se debilite o se
altere por meteorizacin o ablandamiento.
M#$%&% &e 'e&ici!"
El volumen a pagarse, ser constituido por la cantidad de Me$r%s C/0ic%s
)M1* medidos en su posicin original, de material aceptablemente
excavado de conformidad con los planos u ordenados por el Supervisor,
pero en ningn caso, se incluir dentro del volumen a pagarse, aqul que
quede fuera del volumen delimitado por los planos verticales a 50
centmetros fuera y paralela a las lneas exactas a los cimientos.
B(ses &e P(+%
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin ser pagada al
precio unitario del presupuesto establecido para estas partidas, cuya
unidad es Me$r%s C/0ic%s )M1*.
Dichos precios y pagos constituirn compensacin total por el costo de los
materiales, equipo, mano de obra, conformacin del material excedente en
los botaderos e imprevistos necesarios para completar las partidas.
02.01 NIVELACION Y REFINE DE E-CAVACION
Descrici!".
Para proceder al encofrado de las estructuras y/o obras de arte
proyectadas, previamente las zanjas excavadas debern estar Niveladas, y
compactadas.
El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo,
teniendo especial cuidado que no queden protuberancias que puedan
afectar la buena ejecucin.
La nivelacin se efectuar en el fondo de la zanja.
Luego de concluida la etapa de excavacin las superficies del fondo y
paredes quedan ms o menos planas pero no lo suficientemente limpio y
compacto para recibir la mezcla fluida del concreto, debindose retirar el
material suelto y todo lo que pueda significar contaminacin de la mezcla.
El producto final corresponde a la conformacin de una caja en el suelo
que tenga las superficies planas y estables de tal forma que exista la
garanta de colocar el concreto sin el peligro de contaminacin.
M#$%&% &e Me&ici!".
El mtodo de medicin ser en Me$r%s C,(&r(&%s )M2* trabajados,
aprobados por la Entidad.
B(ses De P(+%
El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario del presupuesto, cuya
unidad de medida es Me$r%s C,(&r(&%s )M2*2 constituyendo dicho precio
y pago, compensacin plena por mano de obra y todos los imprevistos
necesarios para completar la partida.
02.03 ELIMINACION DEL MATERIAL E-CEDENTE
Descrici!".
Esta partida comprende el acarreo y eliminacin del material (tanto restos
de pavimento como de la cimentacin en seales verticales) que han sido
excavados; este material de desecho ser depositado fuera de los lmites
del rea de construccin.
M#$%&% &e Me&ici!".
El mtodo de medicin ser en Me$r%s C,(&r(&%s )M1* trabajados,
aprobados por la Entidad.
B(se De P(+%
El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario del presupuesto, cuya
unidad de medida es Me$r%s C/0ic%s )M1*2 constituyendo dicho precio y
pago, compensacin plena por mano de obra y todos los imprevistos
necesarios para completar la partida.
01.00 CONCRETO SIMPLE
01.01 CONCRETO F4C5130678CM2 EN CIMIENTOS DE SEALES
Descrici!"
Esta partida consiste en la construccin de la cimentacin de concreto
simple de f'c=140Kg/cm2, incluyendo frotachados. Se construirn en
seales verticales establecidas y detalladas en los planos respectivos.
Pr%ce&i'ie"$%s
Antes de depositar el concreto, las zanjas debern estar refinadas, secas,
compactadas y limpias para que no existan combinaciones con material
ajeno a la mezcla. Se ubicar convenientemente los postes completamente
construidos y habilitados para posteriormente realizar el vaceo del concreto
vibrndolo en capas. Terminado el mismo se realizarn los acabados
respectivos.
M#$%&% &e Me&ici!":
La medicin se efectuar por Me$r% C/0ic% )'1* de concreto; obtenido de
la longitud por el ancho y la profundidad del cimiento que es tpico
(0.40x0.40x0.50m), segn lo indican los planos y aprobados por la Entidad
Responsable.
B(ses &e P(+%
El pago de esta partida se har en base a precios unitarios por Me$r%
C/0ic% )'1* de concreto, este precio incluir adems de los materiales,
mano de obra y equipo necesario, el curado y acabado del mismo.
03.00 CONCRETO ARMADO
03.01 CONCRETO F4C5210678CM22 PARA RESALTO VIAL
Descrici!"
La calidad de este concreto se emplear en todo el elemento de concreto
del resalto vial o reductor de velocidad. Este tem consiste en todas las
obras ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte (piedra
zarandeada de 1/2" 3/4") y agua la cual deber ser diseada por el
Residente a fin de obtener un concreto de las caractersticas especificadas;
para este caso f'c=210kg/cm2.
M#$%&% &e Me&ici!":
La medicin de estos trabajos se har por Me$r% C,0ic% )'1* de todo el
volumen trabajado en esta partida.
B(ses &e P(+%
El rea de pavimento vaciado en la forma descrita anteriormente, ser
pagada, al precio unitario por Me$r% C,0ic% )'1), entendindose que
dicho precio y pago ser de acuerdo a los jornales establecidos para el
pago por categoras del personal calificado que intervengan en dicha
partida, as como los materiales y equipos apropiados para el trabajo.
03.02 CONCRETO F4C519: 678CM22 DADO DE CONCRETO
Descrici!"
Esta partida consiste en la construccin de dados de concreto armado
segn las medidas y ubicaciones establecidas en los planos respectivos.
Este tem incluye su habilitacin como sobre base de los postes de soporte
de las seales de trnsito, as como su acabado final.
M#$%&% &e Me&ici!":
La medicin de estos trabajos se har por Me$r% C,0ic% )'1* de todo el
volumen trabajado en esta partida.
B(ses &e P(+%
El volumen de concreto vaciado en la forma descrita anteriormente, ser
pagada, al precio unitario por Me$r% C,0ic% )'1), entendindose que
dicho precio y pago ser de acuerdo a los jornales establecidos para el
pago por categoras del personal calificado que intervengan en dicha
partida, as como los materiales y equipos apropiados para el trabajo.
03.01 ENCOFRADO Y DESCENCOFRADO
Descrici!"
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para
contener el concreto de modo que este al endurecer, tome la forma que se
estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicacin en la estructura.
El encofrado a usarse deber estar en ptimas condiciones garantizndose
con stos, alineamiento, idnticas secciones, economa, etc. El encofrado
lateral podr sacarse a los 2 das de haberse llenado el elemento. Luego
del fraguado inicial, se curar ste por medio de constantes baos de agua
durante tres das como mnimo.
Pr%ce&i'ie"$%s
Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan
totalmente al empuje del concreto al momento del llenado sin deformarse.
Para dichos diseos se tomarn un coeficiente aumentativo de un impacto
igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el
encofrado.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la
estructura y apuntalados slidamente para que se conserven su rigidez. En
general, los encofrados debern ser construidos de modo que se pueda
fcilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados debern ser
convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas
adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la adherencia del
mortero.
M#$%&% &e Me&ici!":
La medicin se efectuar por Me$r% C,(&r(&% )'2* de encofrado;
obtenido de la longitud por el espesor en caso del reductor de velocidad, y
la longitud de circunferencia por la altura en los dados de concreto; segn
lo indican los planos y aprobados por la Entidad Responsable.
B(ses &e P(+%
El pago de los encofrados se har en base a precios unitarios por Me$r%
C,(&r(&% )'2* de encofrado, este precio incluir adems de los
materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as como
el acceso, indispensable para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecucin de los trabajos. gualmente incluir el costo total del
desencofrado.
03.01 ACERO FY 5 3200 678CM2
Descrici!":
Consiste en el aprovisionamiento y colocacin de barras de acero de
refuerzo corrugado en el resalto vial (reductor de velocidad) y refuerzo
mnimo en dado de concreto ubicado en la base de la sealizacin vertical.
Se utilizarn barras corrugadas de acero estructural Grado 60, con una
capacidad de esfuerzo a la fluencia de F'y= 4,200 kg/cm2.
El corte, doblado y colocacin del acero de refuerzo tendr que sujetarse
estrictamente a lo especificado en los Planos de detalles.
Los refuerzos se almacenarn fuera del contacto con el suelo y se
mantendrn libres de tierra y suciedad; aceite, grasa y oxidacin.
Todas las barras de acero carecern de suciedad, aceite, pintura, grasa,
escama, xido y cualquier cosa que pueda reducir su adherencia en el
momento de su Colocacin. La Colocacin y fijacin de las varillas se
asegurar por medio de alambre de hierro retorcido.
La distancia libre entre las varillas paralelas, no deber ser menor de 1/2
veces del tamao mximo del agregado.
El recubrimiento de los miembros estructurales en las que el concreto se
deposita contra el suelo o en contacto con el agua, tendr no menor de 7.5
cm.
M#$%&% &e Me&ici!":
El mtodo de medicin ser por 6i;%+r('%s )6+*, de acero armado
obtenidos de su peso y cantidad, segn se indican en los planos y
aprobados por la entidad responsable de la obra.
F%r'( &e P(+%:
El peso y la cantidad determinado como est dispuesto ser pagado al
precio unitario del presupuesto por 6i;%+r('% )6+*, de acero armado
segn se indican en los planos, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por mano de obra, cizalla, materiales
(alambre), herramientas e imprevistos necesarios para la habilitacin de
armadura de acero.
0:.00 SEALIZACION VIAL
0:.01 MARCAS RETROREFLECTIVAS EN EL PAVIMENTO
Descrici!"
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea del
Reductor de Velocidad terminada, de acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o
indicados por la Entidad Responsable.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar
conformes con el Manual de Sealizacin del TCC.
Materiales
a.- Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deber ser pintura de trnsito con flechas de color amarillo, de
espesor de 0.50m y la direccin segn el sentido del trnsito. En los bordes
de la seccin plana se marcaran con lneas de color amarillo y fondo negro
segn lo indicado en los planos o a lo que ordene la Entidad Responsable,
adecuada para superficies pavimentadas, y deber cumplir con los
siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal : Dixido de titanio
Pigmento en peso : Min. 57%
Vehculo : Caucho clorato-alqudico
%vehculo no voltil : Min.41%
Solventes : Aromticos
Densidad : 12.1
Viscosidad : 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda : Escala Hegman, Min.3
Al tacto : 5-10 minutos
Tiempo de Secado : Completo Para libre trnsito
Resistencia al Agua : No presenta seales de cuarteado.
(Lamina pintada. sumergida en agua descortezado ni decoloracin durante
6 horas). No presenta Ablandamiento ampollamiento ni prdida de
adherencia.
Apariencia de pelcula seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia la Abrasin seca en litros/mils : 35
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad (Mandril cnico ) : Buena
La pintura a utilizar contendr micro esferas de vidrio segn lo siguiente
b.- Micro esferas de vidrio a emplear en marcas viales reflexivas
1 Definicin
Micro esferas de vidrio se definen a continuacin por las caractersticas que
deben reunir para que puedan emplearse en la pintura de marcas viales
reflexivas por el sistema de post mezclado en la sealizacin horizontal
de vas.
2 Caractersticas
2.1 Naturaleza
Estarn hechas de vidrio transparente y sin color apreciable. Sern de
tal naturaleza que permitan su incorporacin a la pintura inmediatamente
despus de aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir
firmemente a la pelcula de pintura.
2.2 Micro esferas de vidrio defectuosas
La cantidad mxima admisible de micro esferas ser del veinte por
ciento (20%).
2.3 ndice de refraccin
El ndice de refraccin de los micros esferas de vidrio no ser inferior a
uno y medio (1.50).
2.4 Resistencia a agentes qumicos
Las microesferas de vidrio no presentaran alteracin superficial
apreciable despus de los respectivos tratamientos con agua, cido y
cloruro clcico.
2.4.1 Resistencia al agua
Se empleara para el ensayo agua destilada. La valorizacin se har
con cido clorhdrico 0.1 N. La diferencia de cido consumido. Entre
la calorizacin del ensayo y la de la prueba en blanco. Ser como
mximo de cuatro centmetros cbicos y medio (4.5 cc).
2.4.2 Resistencia a los cidos
La solucin cida a emplear para el ensayo contendr seis gramos
(6 gr.) de cido glacial y veinte gramos y cuatro dcimas (20.4 gr.)
de acetato sdico cristalizado por litro. Con lo que se obtiene un pH
de cinco (5). De esta solucin se emplearan en el ensayo cien
centmetros cbicos (100cc).
2.4.3 Resistencia a la solucin N de Cloruro Clcico
Despus de tres horas (3hr) de inmersin en una solucin N de
Cloruro Clcico. A veintin grado centgrados (21 C). Las
microesferas de vidrio no presentaran alteracin superficial aplicable.
2.5 Granulometra
La granulometra de las microesferas de vidrio de una muestra estar
comprendida entre los lmites siguientes:
2.6 Propiedades de aplicacin
Cuando se apliquen las micro esferas de vidrio sobre la pintura para
convertirla en reflectiva por el sistema post-mezclado, con unas
dosificaciones aproximadas de setecientos veinte gramos por metro
cuadrado de pintura (720 gr/m2) que equivale a 3.45 - 3.7 Kg. de
micro esfera por galn de pintura. Las micro esferas de vidrio fluirn
libremente de la maquina dosificadora y la retroreflexin deber ser
satisfactoria para la sealizacin de marcas viales en carreteras.
REQUSTOS PARA LA CONSTRUCCON
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede
ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el ngeniero
nspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador capaz de
aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.
Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber
estar equipado con agitador mecnico. Cada boquilla deber estar
equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas
o discontinuas automticamente. Cada boquilla deber tambin estar
equipada con guas de rayas adecuadas que consistirn en mortajas
metlicas o golpes de aire.
Las rayas debern ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya
interrumpida debern ser de 3.0 m. a lo largo con intervalos de (5.00 m) o
como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento sern continuas en la lnea separadora de
cada sentido y discontinuas en las lneas separadoras en cada carril. Las
primeras han de ser de color amarillo mientras que las segundas sern de
color blanco.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, debern ser corregidas por el Contratista a su
costo.
M#$%&% &e 'e&ici!"
Las cantidades aceptadas de marcas de trfico sobre el Reductor de
Velocidad se medirn en Metros Cuadrados (m2) segn los elementos
indicados en los planos, aplicados, completados y aceptados.
B(ses &e P(+%
El trabajo bajo esta partida ser pagado por Metros Cuadrados (M2)
aceptado al precio unitario de presupuesto, cuyo precio y pago ser
compensacin total para el suministro y colocacin de todos los materiales,
y por toda mano de obra, equipo, herramientas.
mprevistos necesarios para completar el trabajo ordenado en esta partida.
SEALIZACION VERTICAL
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e
instalacin de Seales verticales de trnsito, con los planos del proyecto que
indique el nterventor.
El diseo de las seales verticales, los mensajes y los colores, debern
estar de acuerdo con lo estipulado en el MANUAL SOBRE DSPOSTVOS
PARA LA REGULACN DEL TRNSTO EN CALLES, CARRETERAS y
CCLORUTA DEL MNSTERO DE TRANSPORTE.
La forma, color, dimensiones, colocacin, tipo de materiales y ubicacin
en las seales verticales estarn de acuerdo a las normas contenidas en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC en vigencia. La relacin de seales a instalar ser la
indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico, o lo que
seale la Supervisin. Todos los paneles de las seales llevarn en el
borde superior derecho de la cara posterior de la seal, una inscripcin con
las siglas MTC y la fecha de instalacin (mes y ao).
La ejecucin de los trabajos se llevar a cabo previa autorizacin del
Supervisor, quien podr ordenar la paralizacin de los mismos, si considera
que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado
o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones
Tcnicas de Calidad de Materiales para Uso en Sealizacin de Obras
Viales del MTC.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los
planos y documentos del Expediente Tcnico. El fondo de la seal ser con
material retroreflectivo color amarillo de alta intensidad prismtico (Tipo ).
El smbolo y el borde del marco se pintarn en color negro con el sistema
de serigrafa. Los materiales sern concordantes con los siguientes
requerimientos para los paneles, material retroreflectivo y cimentacin.
Requerimientos para Los Paneles
Los paneles de las seales preventivas sern de resina polister
reforzado con fibra de vidrio, acrlico y estabilizador ultravioleta uniformes,
de una sola pieza. El diseo, forma y sistema de refuerzo del panel y de
sujecin a los postes de soporte est definido en los planos y documentos
del Proyecto. Los refuerzos sern de un solo tipo (platinas en forma de cruz
de 2 x 1/8).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas,
arrugas y curvatura que afecten su rendimiento, altere sus dimensiones o
afecte su nivel de servicio. La cara frontal deber tener una textura similar
al vidrio.
El panel ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar
en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva
especificado para este material.
Los paneles debern cumplir con los siguientes requisitos:
Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de ms o menos 0.4mm (4.0mm
0.4mm). El espesor se verificar como el promedio de las medidas
en cuatro sitios de cada borde del panel.
Color
El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5
Escala Munsel).
Resistencia al impacto
Paneles cuadrados de 750mm de lado sern apoyados en sus
extremos a una altura de 200mm del piso. El panel deber resistir el
impacto de una esfera de 4,500 gramos liberado en cada libre
desde 2.0 metros de altura, sin resquebrajarse.
Pandeo
El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de
fabricacin o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin
mxima medida en el punto de cruce de sus diagonales y
perpendicularmente al plano de la lmina no deber ser mayor de 12mm.
Esta deflexin corresponde a un panel cuadrado de 750mm de lado.
Para paneles de mayores dimensiones se aceptar hasta 20mm de
deflexin. Las medidas debern efectuarse a temperatura ambiente.
Requerimientos para el Material Retroreflectivo
El material retroreflectivo debe cumplir los requerimientos de la
Especificacin ASTM D-4956 y los indicados en esta especificacin. Este
tipo de material va colocado por adherencia en los paneles para conformar
una seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de
los faros de los vehculos sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin
por serigrafa con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el
fabricante. No se permitir en las seales el uso de cintas adhesivas
vinlicas para los smbolos y mensajes.
Tipo de material retroreflectivo
El tipo de material retrorreflectivo que se aplicar en las seales
preventivas de trnsito, indicada en los planos, est compuesto por
una lmina retroreflectiva de alta intensidad prismtica (Tipo ) que
contiene lentes micro-prismticos no metalizados diseados para
reflectorizar seales que se exponen verticalmente.
Para garantizar la duracin uniforme de la seal, no se permitir el
empleo en una misma seal, cualquiera que sea sta, de dos o ms
tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
Condiciones para los ensayos de calidad del material retroreflectivo
Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad
funcional aplicables a lminas sin adherir o adheridas al panel de
prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
Temperatura o humedad
Los especmenes de pruebas deben ser acondicionados o montados 24
horas antes de las pruebas a temperatura de de 23 C 1 C y a una
humedad relativa de 50% 4%.
Panel de prueba
Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste
debe ser del tipo descrito en el tem (a) Requerimientos para los paneles.
El panel debe tener una dimensin de 200mm de lado (200 x 200mm) y un
espesor de 1.6mm. La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser
desengrasada y pulida cada vez que se efecte algn ensayo. La
adherencia de la lmina al panel se efectuar de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Requisitos de calidad funcional del material retroreflectivo
Coeficiente de retroreflectividad
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas
retroreflectivas se determinan segn la norma ASTM E-810 y certificados
por el fabricante.
En el siguiente cuadro se presentan los Coeficientes Mnimos de
Retroreflectividad (ASTM D-4956) con los valores mnimos de la lmina
retroreflectiva, segn color, ngulo de entrada y observacin.
Coeficiente Mnimos de Retroreflectividad (ASTM D-4956)
Tipo de
Material
Retrorreflectivo
n!"lo de
#$servaci%n
An!"lo
de
&ntrada
Coeficiente Mnimo de Retroreflectividad se!'n Color
(cd( )*( m
+
)
,lanco Amarillo -aran.a /erde Ro.o A0"l
III
0,2
0,2
0,5
0,5
-4
+30
-4
+30
360
170
150
72
270
135
110
54
145
68
60
28
50
25
21
10
65
30
27
13
30
14
13
6
Resistencia a la intemperie
La lmina retroreflectiva al panel ser resistente a las condiciones
atmosfricas y cambios de clima y temperatura.
Una seal completa expuesta a la intemperie durante 7 das no deber
mostrar prdida de color, fisuramientos, picaduras, ampollamientos ni
ondulaciones.
Adherencia
La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al
panel de las seales ser de la clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma
ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la presin, no requiriendo
calor, solventes u otra preparacin para adherir la lmina a una superficie
lisa y limpia.
El protector posterior de la lmina permitir una remocin fcil sin
necesidad de embeberla en agua u otras soluciones y a la vez, no deber
remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de la lmina al
retirar el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la lmina, el panel de prueba
ser preparado segn se indica en la Subseccin 801.02. Requerimientos
para el material Retroreflectivo tem (b) Condiciones para los ensayos de
calidad del material retroreflectivo y se adherir al panel 100mm de una
cinta de 200 x 150mm. Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de
790 gramos para adhesivo de la lmina clase 1, 2, 3 y de 450 gramos para
adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90 respecto a la placa
durante 5 minutos.
Bajo estas condiciones, al final del perodo de carga, la lmina no deber
mostrar desprendimiento en la zona adherida mayor a 51mm.
Flexibilidad
Se acondicionar una muestra de 2.50 cm x 15.2 cm (1 x 6), a la cual se
le retira el respaldo protector y se espolvorea talco encima del adhesivo.
Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) al rededor de un eje de
3.2 mm (1/8) con el lado del adhesivo en contacto con el eje. La lmina
ensayada ser suficientemente flexible para no mostrar resquebrajamiento,
despegue o de laminacin, despus del ensayo.
Variacin de dimensiones
Se prepara una lmina retroreflectiva de 23 cm x 23 cm (9 x 9) con
protector de adherencia Luego, remover el protector del adhesivo y colocar
la lmina sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. El
encogimiento luego de diez minutos (10') no ser mayor de 0.8 mm (1/32)
y despus de 24 horas, en cualquier dimensin no mayor a 3.2 mm.
Resistencia al impacto
Aplicar una lmina retroreflectiva de 76 mm x 150 mm (3 x 6) al panel de
prueba preparado segn lo especificado en el acpite 2 de la Subseccin
801.02. Requerimientos para el material Retroreflectivo tem (b)
Condiciones para los ensayos de calidad del material retroreflectivo.
Someter la lmina al impacto de un elemento con peso de 900 gramos y
dimetro en la punta de 16mm, soltado desde una altura suficiente para
aplicar un impacto de 11.5 Kg.cm,
La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o
descascaramiento en el rea de impacto o fuera de sta.
Equipo
El Contratista tendr el equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecucin de los trabajos.
Requerimiento de Construccin
La fabricacin de seales deber efectuarse considerando el tipo y calidad
de los materiales especificados para los paneles, postes y material
retroreflectivo.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor definir de
acuerdo a planos y documentos del Proyecto, la ubicacin definitiva de
cada una de ellas, verificando las distancias respecto al pavimento
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y que se fabriquen adecuadamente todos
los dispositivos necesarios.
El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista
definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas
del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de
una sola pieza, as como los smbolos y letras. No se permitir la unin,
despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposicin solo los
marcos y el fondo de las seales de informacin.
nstalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo
comprendido entre 75 y 90. Las seales se instalarn al lado derecho de
la va, considerando el sentido del trnsito; salvo aquellos casos en los que
se tenga que colocar al lado izquierdo de la va, debido a la falta de
visibilidad, carencia de espacio u otros.
La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la
va ser de cincuenta metros (50m), exceptuando intersecciones y
accesos. Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias seales
en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta
separacin mnima se utilizarn seales dobles. En caso de existir seales
antiguas o instaladas anteriormente sern removidas, incluyendo los
soportes, y entregados a la autoridad competente.
Se instalarn las seales de manera que las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
0:.02 SEALES PREVENTIVAS 0.<0' = 0.<0'
Descrici!"
Las seales preventivas constituyen parte de la sealizacin vertical
permanente y comprenden el suministro, almacenamiento, transporte e
instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en
la va en forma vertical para advertir y proporcionar ciertos niveles de
seguridad a los usuarios.
Las seales preventivas se utilizarn para indicar con anticipacin la
aproximacin de ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella que
implican un peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la
velocidad del vehculo o tomando las precauciones necesarias.
M#$%&% &e Me&ici!"
Las seales preventivas se medirn por ,"i&(& ),"&*.
B(ses &e P(+%
La cantidad de seales metradas de la forma descrita anteriormente, sern
pagadas por ,"i&(& ),"&*. Este precio y pago constituye compensacin
total por toda mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas,
materiales (lminas retro reflectantes, fibra de vidrio y pintura esmalte),
instalacin y fabricacin de postes de fierro de 2; e imprevistos necesarios
para cumplir el trabajo a entra satisfaccin del Supervisor.
El pago se har por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por
toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta
especificacin, planos y documentos del Proyecto y aceptados a
satisfaccin por el Supervisor.
0:.01 SEAL RE7LAMENTARIA OCTO7ONAL 0.9:' = 0.9:'
Descrici!"
La seal reglamentaria octogonal (de PARE) constituye parte de la
sealizacin vertical permanente y comprende el suministro,
almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de
trnsito que son colocados en la va en forma vertical para advertir y
proporcionar al conductor un mejor nivel de seguridad.
M#$%&% &e Me&ici!"
La seal reglamentaria se medir por ,"i&(& ),"&*.
B(ses &e P(+%
La cantidad de seales metradas de la forma descrita anteriormente, sern
pagada %r ,"i&(& ),"&*, al precio del contrato. Este precio y pago
constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios sociales,
equipos, herramientas, materiales (lminas retro reflectantes, fibra de vidrio
y pintura esmalte), instalacin y fabricacin de postes de soporte de seal e
imprevistos necesarios para cumplir el trabajo a entra satisfaccin del
Supervisor.
0:.03 SEALES RE7LAMENTARIAS 0.>0' = 0.<0'
Descrici!"
Las seales reglamentarias constituyen parte de la sealizacin vertical
permanente y comprenden el suministro, almacenamiento, transporte e
instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en
la va en forma vertical para advertir y proporcionar ciertos niveles de
seguridad a los usuarios.
Las seales reglamentarias se utilizarn para indicar las limitaciones o
restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento
constituye una violacin al Reglamento de Circulacin Vehicular.
M#$%&% &e Me&ici!"
La seal reglamentaria se medir por ,"i&(& ),"&*.
B(ses &e P(+%
La cantidad de seales metradas de la forma descrita anteriormente, sern
pagadas por ,"i&(& ),"&*, al precio del contrato. Este precio y pago
constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios sociales,
equipos, herramientas, materiales (lminas retro reflectantes, fibra de vidrio
y pintura esmalte) e imprevistos necesarios para cumplir el trabajo a entra
satisfaccin del Supervisor.
El pago se har por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por
toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta
especificacin, planos y documentos del Proyecto y aceptados a
satisfaccin por el Supervisor.
0:.0: SEALES RE7LAMENTARIA 0.2:' = 0.9:'
Descrici!"
Esta partida se refiere a la sealizacin del sentido del trfico en la cual
deber llevar el jirn y la cuadra en donde est ubicada y constituye parte
de la sealizacin vertical permanente y comprende el suministro,
almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de
trnsito que son colocados en la va en forma vertical para advertir y
proporcionar al conductor un mejor nivel de seguridad.
M#$%&% &e Me&ici!"
La seal reglamentaria se medir por ,"i&(& ),"&*.
B(ses &e P(+%
La cantidad de seales metradas de la forma descrita anteriormente, sern
pagada %r ,"i&(& ),"&*, al precio del contrato. Este precio y pago
constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios sociales,
equipos, herramientas, materiales (lminas retro reflectantes, fibra de vidrio
y pintura esmalte), instalacin y fabricacin de postes de soporte de seal e
imprevistos necesarios para cumplir el trabajo a entra satisfaccin del
Supervisor.
0<.00 VARIOS
0<.01 FLETE TERRESTRE
Descrici!"
Esta pardita se refiere a todo el transporte de materiales y equipos que se
debern trasladar a obra para su utilizacin en los trabajos.
M#$%&% &e Me&ici!":
El mtodo de medicin ser de manera +;%0(; )+;0*.
F%r'( &e P(+%:
La forma de pago se medir de acuerdo a los costos unitarios de forma
+;%0(; )+;0*.
0<.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descrici!"
Comprende la limpieza final, inmediatamente despus de terminada la
obra, dejndola libre de restos de materiales de construccin y otros
materiales, ser necesario el permanente control del ingeniero responsable
de la obra.
M#$%&% &e Me&ici!":
El trabajo ejecutado se medir por Me$r% C,(&r(&% )'2*.
F%r'( &e P(+%:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto que ser por Me$r%
C,(&r(&% )'2), de trabajo efectuado y verificado por el ingeniero
responsable de la obra.