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Mario Sevilla Belisario Quevedo 9-85 y Calixto pino

Latacunga Ecuador Email Mariosevilla123@gmail.com

Sensor MAP

RESUMEN. En la actualidad el motor de los vehculos est gobernado por sensores y actuadores, los cuales son los encargados de censar los diferentes valores de este para poder as subministrar la cantidad correcta de combustible y en el tiempo correcto para que exista una excelente combustin y por ende se tenga una mayor eficiencia y se contamine menos. Palabras Clave: MAP, Presion ABSTRACT Currently the vehicle engine is governed by sensors and actuators, which are responsible for the different values census this well subministrar to correct fuel quantity and at the right time so that there is an excellent combustion and therefore will have greater efficiency and pollutes less. Keywords OBD, CKP, I. INTRODUCCIN. Con la introduccin de la electrnica en el automvil se comenz a aplicar formas en la cuales se pueda reducir la contaminacin en el automvil a cualquier rgimen de giro del motor, en el ao de 1988 se pone en practica el protocolo obd el cual es un sistema por el cual una computadora rige a la cantidad de combustible basndose en los diferentes datos que le llegan por parte de diversos sensores instalados en lugares estratgicos del motor. Los sensores van a censar cantidad de aire, presin, posicin del cigeal revoluciones del motor, temperatura, y dems ara poder tener asi una alta eficiencia del combustible y menor contaminacin. II. SENSOR MAP - sensor de presin absoluta del mltiple de admisin este sensor se encarga de verla presin -1-

del mltiple de admisin, mediante la comparacin de la presin en el mltiple de admisin y la presin en el exterior del vehculo.

Fuente: youtube.com Figura. 1.funcionamiento del Sensor MAP

Esto va a mover a un diafragma el cual es una resistencia piezoelctrica, eta resistencia va a variar el voltaje provocando que envi una seal anloga en este caso al ala ECU.

Figura. 2. Resistencia piezoelctrica en el Sensor MAP

El sensor mal es uno de los sensores ms importantes del motor, debido a que los datos que este sensor, cense van a determinar la cantidad de combustible que ser inyectado por los inyectores del vehculo. En el sensor podemos observar que tiene 3 cables, los cuales son de alimentacin (que son 5V), de seal (vara entre 0.5 y 4.5), y de masa. La presin del mltiple de admisin est directamente relacionada con la carga del motor.

El sensor MAP usa un vaco perfecto dentro de la cara del chip de silicn como su presin de Referencia. La diferencia en presin entre el vaco perfecto y los cambios de presin del Mltiple de admisin al otro lado del chip hacen que la seal hacia la PCM cambie. El sensor MAP convierte la presin del mltiple de admisin en una seal de voltaje. La seal de voltaje del sensor MAP llegar a su nivel ms alto cuando la presin dentro del mltiple de admisin sea lo ms alta posible La seal de voltaje del sensor MAP llegar a su nivel ms bajo cuando la presin del mltiple de admisin sea lo ms baja posible en desaceleracin con el papalote del cuerpo de aceleracin en posicin cerrada. Observamos que el componente centra de un sensor MAP es un chip de silicn que se estirar, flexionar y volver a su forma original segn ocurran los cambios de presin y vaco con la aceleracin y desaceleracin del motor.

Figura. 3. Componentes del Sensor MAP

La PCM necesita conocer la presin del mltiple de admsin para calcular la cantidad de cuanto combustible inyectar, cuando encender la chispa de un cilindro y otras funciones. El sensor MAP siempre estar ubicado ya sea directamente sobre el mltiple de admisin o est montado sobre la carrocera interna del compartimento del motor y a su vez conectado a una manguerita de caucho que a su vez esta va conectada a un puerto de vaco sobre el mltiple de admisin. Es crtico que la manguerita de vaco no tenga dobleces, roturas o daos para que el sensor funcione bien.

Fuente: youtube.com Figura. 3. Simulacin del sensor MAP

Debido a que el sensor trabaja con el vaco generado en el mltiple de admisin, se debe tener en cuenta os valores dados de voltaje versus vaco para de esta manera poder tener en cuenta los valores en caso de dao de este componente

Figura. 4. Curva del sensor MAP

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Fuente: youtube.com Figura. 4. Tabla de valores de voltaje vs. vacio

III. -

CONCLUSIONES. El sensor MAP es uno de los grandes avances en la parte electrnica del vehculo ya que nos permite tener una combustin ms Completa de esta manera poder tener menos gases contaminantes en el ambiente. Para su correcta utilizacin es recomendable tener la toma de vaco del vehculo bien conectada, a ms de verficar si los valores de voltaje son correctos.

BIBLIOGRAFA. - 2012, Sensores y actuadores en el automvil, Mathiew, http://www.youtube.com/watch?v=fEkkBcdL bho

BIOGRAFA Mario Sevilla, naci en Latacunga, Ecuador. Es estudiante de Ingeniera Automotriz. Cursante del noveno nivel. Prcticas ASSA y en la Mecnica Mogro. Curso pregrado Cise electrnica Curso Inmovilizadores y Clonacin de ECUS.

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