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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DE CABIMAS CABIMAS ESTADO ZULIA

CURVA DE STRIBECK

PRESENTADO POR: GONZALEZ, Franklin LAGUNA, Marvin LUGO, Oscar MAVAREZ, Beyker C.I: 20.086.926 C.I: 20.333.046 C.I: 20.143.159 C.I.: 16.160.171

Profesor Ing. Carlos Chirinos

Cabimas, noviembre de 2013.

Estabilidad de la lubricacin. Curva de Stribeck. Entre 1900 y 1902 Stribeck realiza experimentos sistemticos para medir f en cojinetes en funcin de la velocidad de giro -N-, de la carga por unidad de rea proyectada P y de la viscosidad. Son la base de la teora de Sommerfeld. La curva de Stribeck -aunque hay algunas dudas de que Stribeck la usara exactamente en la forma que se presenta aqu- representa las caractersticas generales de superficies lubricadas en movimiento relativo entre s. La expresin (r/c)2 (*N)/P)- es conocida como el nmero de Sommerfeld. En la Fiq 1 se mantienen constantes N y P para representar la relacin existente entre la viscosidad del fluido, u, y el coeficiente de rozamiento, f. El grfico puede dividirse en tres zonas zona I: lubricacin hidrodinmica y elasto-hidrodinmica. Las superficies

del cojinete estn perfectamente separadas con un pelcula gruesa de fluido: no hay contacto directo entre las superficies que deslizan y por tanto prcticamente no hay desgaste. A medida que la viscosidad disminuye, decrece la pelcula hasta el punto C. zona II: lubricacin mixta o elasto-hidrodinmica parcial. zona III: lubricacin lmite

Figura 1. Curva de Stribeck

De la grfica se puede deducir: Estando en la zona I, a medida que la viscosidad disminuye tambin decrece el espesor de la pelcula hasta el punto C. Una mayor disminucin de la viscosidad hace que pasemos al punto B en el que se produce contacto ocasional entre las dos superficies debido a que la pelcula es de muy pequeo espesor: el rozamiento en B y C es prcticamente igual, aunque en B la viscosidad del fluido es menor la resistencia al desplazamiento se debe en este caso al contacto entre las asperidades. El punto C es el punto ideal de funcionamiento -delimita adems la zona estable de la inestable- puesto que proporciona un rozamiento mnimo con prcticamente desgaste nulo. En la prctica se prefiere trabajar ligeramente a la derecha de C para tener un margen de seguridad. Si en el punto B reducimos ligeramente la viscosidad rpidamente crece el coeficiente de rozamiento hasta el punto A. A partir de este punto la mayor parte de la carga es soportada por las asperidades y por tanto un reduccin mayor de la viscosidad tiene muy poca influencia en el coeficiente de rozamiento.

BIBLIOGRAFIA

http://www.unav.es/adi/UserFiles/File/80958562/cap1.pdf

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