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Fundamentos de trfico y transporte Unidad 2.

Estructura para la distribucin


INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

Facilitador del curso de: AIDA MARA RODRIGUEZ MENA

Fundamentos de trfico y transporte LT-FTT-1302-002

Alumno(a): Diego Efran Servin Rodrguez Matricula: AL12503884

Trabajo: Evidencia de aprendizaje. El caso de Lpez y asociados SA de CV Parte 2

Len, Guanajuato., a lunes, 18 de noviembre de 2013

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Fundamentos de trfico y transporte Unidad 2. Estructura para la distribucin


En el trabajo siguiente nos piden analizar la problemtica que se le presenta a la empresa Lpez y Asociados SA de CV y dar posibles soluciones en base a los temas vistos en la unidad 2. Las problemticas que se les presenta son las siguientes:
Ejemplificar la estructura de la red de distribucin de la empresa Lpez y Asociados, SA de CV. Con un esquema de cadena logstica. Clasifica los tipos de almacenes con los que cuenta la empresa y elabora una descripcin de sus principales funciones. Describe los tipos de ruteo que est utilizando la empresa para la distribucin de sus productos Menciona las ventajas y desventajas de las variables el sistema de preparacin de pedidos por aquel que mejor combine los elementos del picking. Ejemplificar la estructura de la red de distribucin de la empresa Lpez y Asociados, SA de CV. Con un esquema de cadena logstica.

Lpez y Asociados SA de CV

32 Almacenes 4 abastecen a todos los demas

Almacen A

Almacen B

Almacen C

Almacen D

Punto de venta

Abastece al 35.7% de los demas almacenes Se cuenta con una flota asiganda para su operacion

Abastece al 28.6% de los demas almacenes Se cuenta con una flota asiganda para su operacion

Abastece al 21.4% de los demas almacenes

Abastece al 14.6% de los demas almacenes Se cuenta con una flota asiganda para su operacion

visitas por semana

10.7% son ocupados como cruce de anden Se cuenta con una flota asiganda para su operacion

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Clasifica los tipos de almacenes con los que cuenta la empresa y elabora una descripcin de sus principales funciones.

Los almacenes A, B y D los podemos considerar como almacn de Separacin del almacn de reserva y picking Sus principales funciones son: La separacin de las funciones de almacenamiento de un centro de distribucin en un almacn.- se recibe la mercanca dependiendo de que almacn sea (A, B, D) y estos una vez que tienen los pedidos de los almacenes los abastecen para que ellos puedan llevar la mercanca a su destino final (clientes). Consolidacin para el aprovisionamiento.- una vez que llega la mercanca los almacenes de reserva se encargan de consolidar la mercanca para que sea enviada a los almacenes que se abastecen. Ruptura de cargas para la distribucin.- en el almacn de reserva se realiza la ruptura de carga, esto es porque no todos los almacenes, pueden llegar a manejar los mismo artculos es por eso que se tiene que realizar la ruptura, para separar la mercanca dependiendo de lo que se solicite.

El autor Garca (2004), afirma que es vlido considerarla cuando los volmenes de carga embarcada es menor que los volmenes de carga recibida. Esto lo considero as porque los almacenes A, B y D los podemos tomar como el de reserva pues aqu es donde nos llegan los artculos de los fabricantes y a su vez de aqu se los mandamos a los almacenes que abastecemos en el resto de la repblica. El almacn C no lo podemos nombrar as debido a que la mitad de los almacenes que se abastecen son un cruce de mercanca, este almacn yo lo identifico como Cruce de andn o punto de transbordoSus principales funciones son: Se descargar una mercanca desde un camin entrante para cargarla a un camin saliente. Se transitan materiales consolidados a diferentes destinos.

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Describe los tipos de ruteo que est utilizando la empresa para la distribucin de sus productos.

El ruteo que se utiliza en la empresa es el siguiente Rutas fijas. Se planifica un sistema de rutas para cumplir un ciclo semanal, mensual trimestral, anual. Ventajas: Slo es necesario hacer el diseo de las rutas una vez cada ciclo. El conductor tiene a su favor el buen conocimiento de los caminos. Desventajas: Desconocimiento de otras rutas por parte de los conductores que no las hacen. Vehculos poco utilizados en pocas de escasa demanda. Aun teniendo este tipo de ruteo la empresa tiene un problema con la flota vehicular, pues es Flota Heterognea esto implica que cada vehculo presenta diferentes capacidades, tiempos de viaje, costos, tipos de productos, tonelaje a mover, valor de las mercancas, entres otros problemas.

Menciona las ventajas y desventajas de las variables que est considerando el Gerente general para cambiar el sistema de preparacin de pedidos por aquel que mejor combine los elementos del picking

Las ventajas que se tendra de realizar un surtido por voz picking serian: Se incrementa la eficacia y la precisin de los pedidos Se completan las tareas con agilidad No se desconcentran las personas al momento de confirmar debido a que responden oralmente a las rdenes en lugar de tener que mirar hacia otro lado. Se disminuyen los faltantes de pedidos por omisin de algunos artculos. Se valida la mercanca con un escner o introduciendo informacin manualmente. Se tiene un mejor control del almacn. Se disea un Lay Out del almacn para que se sistematice el surtido de los pedidos ya que se debe hacer los sentidos a los pasillos de los almacenes. Las desventajas que se tendra serian: El realizar la inversin de los software para el picking por voz. El depender del software para el surtido de pedidos. Los problemas tcnicos que se tangan con el software. Las desventajas son pocas ocupando la voz picking ya que los mrgenes de error se reducen a un mnimo... De manera personal en el lugar donde trabajo se ocupa un software de voz picking y estos nos ayuda a reducir tiempo y agilizar los pedidos de entrega a los clientes.

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3. Finalmente responde las siguientes preguntas: Cules seran las problemticas que se le presentaran a la empresa por manejar diversas marcas de camiones? Es una Flota Heterognea esto implica que cada vehculo presenta diferentes capacidades, tiempos de viaje, costos, tipos de productos, tonelaje a mover, valor de las mercancas, entres otros problemas. Otro problema seria las refacciones ya que si se tuviera una flota de la misma lnea esto ayudara a manejar un stock de seguridad para no detener tanto las unidades y en cambio teniendo una flota heterognea se deben detener a algunas unidades para realizar los mantenimientos preventivos de las unidades. Estas dos situaciones que comento considero que son las ms representativas para la empresa. Teniendo en cuenta la estructura de la red de distribucin, Consideras que es un problema para la empresa tener vehculos de capacidad de carga diferente? No, a continuacin explico por que Cmo utilizaras la flota? Las unidades con mayor capacidad de carga se ocuparan para abastecer los almacenes grandes, las unidades de gran y media capacidad se ocuparan para abastecer a nuestros almacenes secundarios, siempre y cuando las unidades grandes puedan accesar a los almacenes y la unidades de 3 toneladas se ocupan para visitar a los clientes o puntos de venta y cuando se tenga un pedido de gran volumen podemos ocupar 2 unidades de 3 toneladas. Qu necesita realizar el gerente general para homogeneizar la flota vehicular? Pues es una accin muy difcil ya que se cuenta con una gran flota vehicular para deshacernos de ella, considero que se debera de realizar un convenio con alguna concesionaria de autos para que nos tomen en cuenta la unidades, que estn en optimas condiciones y as ir renovando las unidades hasta llegar a cambiar todo nuestra flota vehicular, las unidades que se tengan en malas condiciones se puede hacer una subasta al pblico, de este tipo de unidades y ayudara a que se recupera algo de la inversin que se vaya a ser en la compra de flotas vehicular. A qu almacn debe el GG asignar la nueva tienda desde el punto de vista de la empresa?, toma en cuenta la posicin del jefe de almacn por aumentar el descuento. En mi punto de vista se lo dara al almacn A1 por los siguientes datos que menciono Venta $250,000 Costo empresa $125,000 Almacn Desc Costo venta A1 A2 10% 5% $9,000 $4,500 Costo distribucin $32,000 $45,000 Descuentos autorizados $25,000 $12,500

Si la tienda nos compra 250,000 pesos nosotros solo castigaremos nuestros costos un 5% y generaremos mas venta pues los costos por venta es de 4,500, en cambio el almacn A1 nos afectara en el 10% y nos genera ms costo en la venta esto nos afectara en la utilidad de la empresa.

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Si gastaramos ms en la distribucin pero obtendramos ms ganancia con la venta

A continuacin realizo una pequea tabla con los gastos que se tendra y la utilidad que nos dara cada almacn.

Venta $250,000

Costo empresa $125,000

Almacn A1 A2

Desc 10% 5%

Costo venta $9,000 $4,500

Costo Descuentos distribucin autorizados $32,000 $45,000 $25,000 $12,500

Utilidad para la empresa $59,000 $63,000

Realizando este anlisis yo decido darle a el almacn A2 la tienda nueva, pues no dejara mas utilidad a la empresa ya quitando todos los gastos que nos implica abrir la tienda y aun que tengamos ms gasto en el costo de la distribucin. Facilitadora me quedo con la decisin que haba tomado usted considera que fue buena eleccin o no?
Es conveniente que el jefe de almacn incremente 10% su poltica de descuento?

Yo considero que no pues afecta la poltica de la empresa y castiga los costos de los artculos, esto se ve reflejado en la utilidad de la empresa.

Conclusiones En este trabajo me queda claro que es muy importante tener una flota homognea estos para que no implique menos gasto y as poner estandarizar los volmenes para la carga de la unidades, tener un muy buen ruteo para que las rutas asignadas le podamos sacar el mejor rendimiento para poder abarcar la mayor parte del territorio donde queramos que los artculos sean conocidos y por ltimo el de manejar las TICs para el beneficio de la produccin esto nos ayuda a disminuir los faltantes y darle rapidez al surtido de pedido, en la actualidad si no manejamos las TICs podemos decir que nuestros almacenes se estn estancando y no estamos modernizando el trabajo.

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