El carbn suministra el 25% de la energa primaria consumida en el mundo, slo por detrs del petrleo.

Adems es de las primeras fuentes de energa elctrica, con 40% de la produccin mundial (datos de 2006). Las aplicaciones principales del carbn son:

1. Generacin de energa elctrica. Las centrales trmicas de carbn pulverizado constituyen la principal fuente mundial de energa elctrica. En los ltimos aos se han desarrollado otros tipos de centrales que tratan de aumentar el rendimiento y reducir las emisiones contaminantes, entre ellas las centrales de lecho fluido a presin. Otra tecnologa en auge es la de los ciclos combinados que utilizan como combustible gas de sntesis obtenido mediante la gasificacin del carbn. 2. Coque. El coque es el producto de la pirlisis del carbn en ausencia de aire. Es utilizado como combustible y reductor en distintas industrias, principalmente en los altos hornos (coque siderrgico). Dos tercios del acero mundial se producen utilizando coque de carbn, consumiendo en ello 12% de la produccin mundial de carbn (cifras de 2003). 3. Siderurgia. Mezclando minerales de hierro con carbn se obtiene una aleacin en la que el hierro se enriquece en carbono, obteniendo mayor resistencia y elasticidad. Dependiendo de la cantidad de carbono, se obtiene: 1. Hierro dulce: menos del 0,2 % de carbono 2. Acero: entre 0,2% y 1,2% de carbono 3. Fundicin: ms del 1,2% de carbono 4. Industrias varias. Se utiliza en las fbricas que necesitan mucha energa en sus procesos, como las fbricas de cemento y de ladrillos. 5. Uso domstico. Histricamente el primer uso del carbn fue como combustible domstico. An hoy sigue siendo usado para calefaccin, principalmente en los pases en vas de desarrollo, mientras que en los pases desarrollados ha sido desplazados por otras fuentes ms limpias de calor (gas natural, propano, butano, energa elctrica) para rebajar el ndice de contaminacin. 6. Carboqumica. La carboqumica es practicada principalmente en frica del sur y China. Mediante el proceso de gasificacin se obtiene del carbn un gas llamado gas de sntesis , compuesto principalmente de hidrgeno y monxido de carbono. El gas de sntesis es una materia prima bsica que puede transformarse en numerosos productos qumicos de inters como, por ejemplo: 1. Amoniaco 2. Metanol

3. Gasolina y gasleo de automocin a travs del proceso Fischer-Tropsch (proceso qumico para la produccin de hidrocarburos lquidos a partir de gas de sntesis, CO y H2) 7. Petrleo sinttico. Mediante el proceso de licuefaccin directa, el carbn puede ser transformado en un crudo similar al petrleo. La licuefaccin directa fue practicada ampliamente en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial pero en la actualidad no existe ninguna planta de escala industrial en el mundo. Estas dos ltimas aplicaciones antiguas son muy contaminantes y requieren mucha energa, desperdiciando as un tercio del balance energtico global. Debido a la crisis del petrleo se han vuelto a utilizar. El carbn, el lignito y la turba, por ejemplo, tienen su origen en los restos ocenicos de rboles y plantas de bosques que se hundieron en el agua de pantanos, se pudrieron como consecuencia de la accin del agua y las bacterias, se fueron cubriendo poco a poco de capas sucesivas de fangos que solidificaron y se convirtieron en rocas. El petrleo, por su parte, procede probablemente de la composicin bacteriana de restos animales y vegetales (principalmente plancton) en grasas, que existan en las proximidades de lagos y mares.

Al depositarse en el fondo de stos, o al ser cubiertos por las aguas, lo fueron tambin por capas de sedimentos, descomponindose y dando origen a productos combustibles en estado liquido, como el petrleo o el gas natural. El carbn, el petrleo y el gas natural son compuestos orgnicos, formados fundamentalmente por hidrocarburos. A partir de ellos se obtienen otros combustibles derivados y subproductos que son luego empleados como materias primas en diversos procesos qumicos orgnicos.

Carbn y sus derivados

Posiblemente el primer combustible fsil utilizado por el hombre fuera la turba, primera fase en la formacin del carbn. Los yacimientos de turba se hallan en los pantanos, en zonas con unas determinadas condiciones climticas y topogrficas, ya que el suelo debe ser capaz de retener el agua en la superficie o cerca de ella, y la temperatura debe ser tal que no se produzca una evaporacin y una putrefaccin rpida (entre 5 y 9 C). Por eso existen yacimientos de turba en zonas templadas del norte de Europa.

Como consecuencia de la propia temperatura del interior de la Tierra y de la presin ejercida por las capas de arena y lodo acumuladas sobre la turba, primero se form el lignito, sustancia blanda de color marrn, que es considerada como carbn a medio formar. Posteriormente, ste se fue transformando en hulla o carbn bituminoso, que es el ms abundante y utilizado en la actualidad, y finalmente la hulla se transform en antracita, el carbn de formacin ms reciente. En funcin de las caractersticas de cada zona, evidentemente, existen yacimientos de los cuatro tipos de carbn.

Las distintas clases de carbn estn formadas por carbono, oxgeno, hidrgeno y nitrgeno, adems de otros elementos, como por ejemplo el azufre. En las sucesivas etapas de formacin de los distintos tipos de carbn, el contenido en carbono fue aumentando en detrimento de los otros componentes, desde el 50% inicial de la turba (el ms antiguo) hasta casi el 95% que pueden tener algunos tipos de hulla. Cualquier compuesto que contenga ms de un 95% de carbn puede considerarse carbono puro o grafito, y slo arde a temperaturas muy elevadas, por lo que no tienen aplicacin como combustible domstico.

Como resultado de la destilacin seca, o calentamiento en ausencia de aire; del carbn, surge un residuo, el coque que tambin tiene gran utilidad como combustible y como agente reductor. Adems, se obtienen otros combustibles como el gas dudad, el gas de alumbrado y el alquitrn de hulla: Este ltimo contiene grandes cantidades de compuestos aromticos, corno el tolueno, xileno, naftaleno y otros, que se pueden separar por destilacin fraccionada y se emplean como materias primas en la fabricacin de explosivos o en la industria farmacutica.

Tambin es posible generar derivados del carbn mediante la hidrogenacin, es decir, el tratamiento de la hulla en polvo con gas hidrgeno a altas temperaturas y presiones, hasta obtener un tipo de aceite que es de nuevo sometido a un proceso con hidrgeno, como consecuencia del cual se transforma en gasolina y gasoil, y produce, adems, amoniaco y una gran cantidad de hidrocarburos ligeros.

Gas natural y sus derivados

El gas natural se halla en yacimientos aislados y, en ocasiones, junto al petrleo. Contiene voltiles de bajo peso molecular (hasta ocho tomos de carbono) y, en lneas generales tiene la siguiente composicin: metano: 80%; etano: 13%; propano: 3%; butano: 1 %; alcanos C5 a C8: 0,5%; nitrgeno: 2,5%; CO2, H2, He: el resto. De esa mezcla de gases se suelen separar, por licuacin,

los hidrocarburos de tres carbonos en adelante, que son envasados a presin y empleados como combustible, como el propano o el butano. La fraccin gaseosa del metano y el etano es distribuida a travs de gasoductos y es lo que se conoce en la prctica como el gas natural, utilizado, por ejemplo, en las calefacciones.

El hierro o fierro (en muchos pases hispanohablantes se prefiere esta segunda forma)1 es un
elemento qumico de nmero atmico 26 situado en el grupo 8, periodo 4 de la tabla peridica de los elementos. Su smbolo es Fe (del latn frrum)1 y tiene una masa atmica de 55,6 u. Este metal de transicin es el cuarto elemento ms abundante en la corteza terrestre, representando un 5% y, entre los metales, slo el aluminio es ms abundante. El ncleo de la Tierra est formado principalmente por hierro y nquel, generando al moverse un campo magntico. Ha sido histricamente muy importante, y un perodo de la historia recibe el nombre de Edad de Hierro. En cosmologa, es un metal muy especial, pues es el metal ms pesado que puede producir la fusin en el ncleo de estrellas masivas; los elementos ms pesados que el hierro solo pueden ser creados en supernovas.

En el ao de 1950 se inicia la explotacin de mineral de hierro en el Estado Bolvar, realizada, al igual que la de petrleo por empresas extranjeras representantes de grandes trusts internacionales, la Iron Mines of Venezuela, subsidiaria de la Bethlehem Steel Corporation y la Orinoco Mining, de la Unired Steel Corporation, consorcios norteamericanos.

La historia del hierro repite la serie de venalidades iniciada por las empresas petroleras. Veamos como las relat el Dr. Salvador de la Plaza :

En 1925 fueron descubiertos los depsilos de El Pao y en 1927 se le otorg conceSin de explotacin a un seor Boccardo, de Ciudad Bolvar, quien la traspas en 1932 a la iron Mines Co., subsidiaria del trusi norteamericano Bethlehem Steel Corporation. Estos depsitos estn ubicados en el Distrito Piar del Estado Bolvar y la superficie de la concesin abarca 8.600 hectreas.

Sorpresivamente en 1928 fue sancionada una nueva Ley de Minas con la sola finalidad de modificar los artculos relativos al impuesto de explotacin y en tal forma, como veremos luego. que quedaron eximidos los concesionarios de pagarlo. A la Iron , no obstante que la conceSin haba siclo otorgada a Boccardo en 1927, se le concedi en 1932 la gracia de convertir su concesin a esa nueva Ley, por lo que qued exenta de pagar impuesto de explotacin.

El hecho de que los trusts norteamericanos, entre ellos Bethlehem Steel con la concesin a la ron, comenzaron a interesarse en el hierro de Venezuela, debido principalmente a que los riqusimos depsitos de alto tenor de Estados Unidos estaban dando seales de un prximo agotamiento, llev al Gobierno de ese entonces a designar en 1937 una Comisin para el estudio y exploracin de la Guayana, especialmente en lo que a hierro se refera. Esa Comisin rindi en 1939 un amplio estudio sobre la Sierra imataca.

El 10 de noviembre de 1946 y con el nombre de Oliver Iron Mining Co., la Orinoco Mining Co., subsidiaria del trust norteamericano Unted State Steel Corporation, solicit y obtuvo del Estado la concesin de explotar unos depsitos de hierro en el Distrito Heres del Estado Bolvar. Sobre esos mismos depsitos le haba sido otorgada concesin a un seor Alfredo Gruber, quien la vendi y traspas a la Orinoco. Esos depsitos integran el hoy renombrado Cerro Bolvar y las concesiones abarcan una superficie de 8.093 hectreas. El hierro contenido en esas concesiones lo ha avaluado la Orinoco en 35.000 millones de bolvares.

Al ao siguiente, el 3 de diciembre de 1947 le fueron otorgadas a la misma Orinoco otras concesiones en el Territorio Delta Amacuro, con superficie inicial de exploracin de 30.000 hectreas, las que al ser convertidas en concesiones de explotacin quedaron reducidas a 12.500 hectreas. Dado que para la fecha de otorgamiento de esas concesiones ya haba sido declarado ese Territorio de reserva nacional, hubo, para ceirse a la Ley, que establecer ciertas ventajas especiales en el ttulo de la concesin y, entre ellas, la h) que obligaba a la Orinoco a: crear y sostener una pequea granja agrcola modelo en la regin, sin fines de lucro, de conformidad con las disposiciones legales y pertinentes y contratar a ese fin los servicios de un agrnomo venezolano.

Esta granja ser instalada despus de que las concesiones entren en explotacin en lugar inmediato a stas (Gaceta Oficial N 22.481 del 3-12-47).

Como entre una concesin de hierro y una granja agrcola modelo no existe relacin alguna, La ilusin de tal ventaja especial no dej de llamar la atencin. La nica explicacin que hasta ahora ha sido sugerida es que la Orinoco, basada en experiencias tcnicas, se propona emplear como explosivo para la extraccin de hierro en el Cerro Bolvar en lugar de la dinamita. el nitrato de amonio, el que mezclado con aceite de desperdicio o con petrleo, tiene la propiedad de que su manipulacin es ms sencilla y menos peligrosa, pues no deja residuos, como ocurre algunas veces con la dinamita, residuos que al hacer explosin en el momento en que son triturados los bloques de rocas, ocasionan prdidas de vida y deterioro de bienes.

Pero el nitrato de amonio es tambin un fertilizante y como tal la Orinoco no pagara derechos al importarlo por tratarse de que sera consumido en la Granja Agrcola Modelo. As pues, la Junta Revolucionaria de Gobierno de los aos 46 y 47 no slo otorg riqusimas concesiones de hierro al trust norteamericano United State Steel Corporation Casa Matriz de la Orinoco Mining Co. sino que con la modesta ventaja especial h) le don, libre de derechos arancelarios, la importacin del explosivo que sera usado en la extraccin del hierro en el Cerro Bolvar. En 1958 y posiblemente por ser bajo el tenor del mineral, la Orinoco renunci a las concesiones en el Territorio Delta Amacuro.

En el mismo Estado Bolvar y con superficie de 6.000 hectreas, otro trust norteamericano, Republic Steel Corporation. con el nombre de The Mara Luisa Ore Company y por traspaso que le hiciera el seor Tade4 Shoen, obtuvo una concesin.

Otras concesiones y en otros aos fuei ron otorgadas por el Estado, pero lo de inters en constatar es que los trusts norte mericanos, por otorgamiento directo o p traspasos, llegaron a controlar para diciemb de 1957 ms de 40.000 hectreas de concesiones. Por renuncia de algunas de ellas caducidad de otras, para el 31 de diciembre de 1961 el rea de concesiones haba disminuido a 31.893 hectreas y para el 31 de de ciembre de 1962 a 26.893 hectreas , segn reciente informacin del Ministerio de Minas e Hidrocarburos, por haber sido declarada 1 caducidad durante ese ltimo ao de die concesiones, de 500 hectreas cada una, qu le haban sido otorgadas al seor Hctor F garella.

(Salvador de la Plaza , La explotacin de! hierro en economa venezolana, Revista Economa, y, administracin, Universidad del Zulia. N 3, julio-setiembre 964).

El desarrollo de la produccin de mineni de hierro, impulsado por las crecientes nece sidad.es de la economa norteamericana de termin que rpidamente nuestra pas se co locara entre los principales exportadore mundiales del producto.

Con la produccin de minera! de hierra se incrementan el poder econmico, as com los hene,flcios del capital extranjero en V nezuela. Nuestro pas, en cambio ha percibido hasta ahora muy poco por dicha explotacin. En tal sentido, la profundizacin d iniciado proceso de nacionalizacin del sect abre nuevos y promisores caminos al aut tico desarrollo econmico del pas, pues combinacin de petrleo y hierro en man de la nacin venezolana sientan las bases un nuevo tipo de desarrollo, basado en la construccin de una industria pesada capaz de producir maquinaria y equipo para las necesidades nacionales y la exportacin, la forma como se sepa utilizar esas posibilidades, depende en gran medida el futuro la economa venezolana.

Componentes tangencial y normal de la aceleracin

Las componentes rectangulares de la aceleracin no tienen significado fsico, pero si lo tienen las componentes de la aceleracin en un nuevo sistema de referencia formado por la tangente a la trayectoria y la normal a la misma.

Hallar las componentes tangencial y normal de la aceleracin en un determinado instante es un simple problema de geometra, tal como se ve en la figura.

Se dibujan los ejes horizontal X y vertical Y. Se calculan las componentes rectangulares de la velocidad y de la aceleracin en dicho instante. Se representan los vectores velocidad y aceleracin en dicho sistema de referencia. Se dibujan los nuevos ejes, la direccin tangencial es la misma que la direccin de la velocidad, la direccin normal es perpendicular a la direccin tangencial. Con la regla y el cartabn se proyecta el vector aceleracin sobre la direccin tangencial y sobre la direccin normal. Se determina el ngulo entre el vector velocidad y el vector aceleracin, y se calcula el valor numrico de dichas componentes: at=a cos y an=a sin Ejemplo:

El vector velocidad del movimiento de una partcula viene dado por v=(3t-2)i+(6t2-5)j m/s. Calcular las componentes tangencial y normal de la aceleracin en el instante t=2 s. Dibujar el vector velocidad, el vector aceleracin y las componentes tangencial y normal en dicho instante.

Dadas las componentes de la velocidad obtenemos las componentes de la aceleracin vx =3t-2 m/s, ax=3 m/s2 vy=6t2-5 m/s, ay=12t m/s2

Los valores de dichas componentes en el instante t=2 s son vx =4 m/s, ax=3 m/s2 vy=19 m/s, ay=24 m/s2

Dibujamos el vector velocidad y el vector aceleracin

Calculamos el mdulo de la aceleracin a y el ngulo que forman el vector velocidad y el vector aceleracin. =arctanayaxarctanvyvx=4.76a=a2x+a2y=24.2 Se calculan las componentes tangencial y normal de la aceleracin at=acos =24.1 m/s2 an=asin=2.0 m/s2

Podemos hallar la aceleracin tangencial en cualquier instante, a partir del producto escalar del vector aceleracin a y el vector velocidad v.

va=vacos=vatat=vav=vxax+vyayv2x+v2y

La aceleracin normal, se obtiene a partir del mdulo de la aceleracin a y de la aceleracin tangencial at

a2n=a2a2t=a2x+a2y(vxax+vyay)2v2x+v2yan=axvyayvxv2x+v2y

Radio de curvatura

En la figura, se muestra el radio de curvatura y el centro de curvatura de una trayectoria cualesquiera en el instante t. Se dibuja la direccin del vector velocidad v en el instante t, la direccin del vector velocidad v+dv en el instante t+dt. Se trazan rectas perpendiculares a ambas direcciones, que se encuentran en el punto C denominado centro de curvatura. La distancia ente entre la posicin del mvil en el instante t, y el centro de curvatura C es el radio de curvatura .

En el intervalo de tiempo comprendido entre t y t+dt, la direccin del vector velocidad cambia un ngulo d. que es el ngulo entre las tangentes o entre las normales. El mvil se desplaza en este intervalo de tiempo un arco ds=d, tal como se aprecia en la figura. Otra forma de obtener las componentes tangencial y normal de la aceleracin, es la de escribir el vector velocidad v como producto de su mdulo v por un vector unitario que tenga su misma direccin y sentido ut=v/v. La derivada de un producto se compone de la suma de dos trminos a=dvdt=d(vut)dt=dvdtut+vdutdt El primer trmino, tiene la direccin de la velocidad o del vector unitario ut, es la componente tangencial de la aceleracin

El segundo trmino, vamos a demostrar que tiene la direccin normal un. Como vemos en la figura las componentes del vector unitario ut son ut=cosi+sinj

Su derivada es dutdt=(sini+cosj)ddt=ddtun=1dsdtun=vun El vector aceleracin es a=dvdt=dvdtut+v2un Las componentes tangencial y normal de la aceleracin valen, respectivamente at=dvdt an=v2

Esta ltima frmula, la obtendremos de una forma ms simple para una partcula que describe un movimiento circular uniforme. Como la velocidad es un vector, y un vector tiene mdulo y direccin. Existir aceleracin siempre que cambie con el tiempo bien el mdulo de la velocidad, la direccin de la velocidad o ambas cosas a la vez.

Si solamente cambia el mdulo de la velocidad con el tiempo, como en un movimiento rectilneo, tenemos nicamente aceleracin tangencial. Si solamente cambia la direccin de la velocidad con el tiempo, pero su mdulo permanece constante como en un movimiento circular uniforme, tenemos nicamente aceleracin normal. Si cambia el mdulo y la direccin de la velocidad con el tiempo, como en un tiro parablico, tendremos aceleracin tangencial y aceleracin norm

Partimos del vector de posicin r de una partcula en sus componentes rectangulares:

Sabiendo que las coordenadas x, y ,z son funciones de t y derivando la ecuacin anterior dos veces, obtenemos la velocidad y la aceleracin:

Por tanto, las componentes escalares de la velocidad son:

Y de la aceleracin:

Si Si

> 0 => Indica que la componente vectorial < 0 => Indica que la componente vectorial

, est dirigida hacia la derecha. , est dirigida hacia la izquierda.

Movimiento de un proyectil Las componentes de la aceleracin para el movimiento de un proyectil, teniendo en cuenta que se desprecia la resistencia del aire, son:

Sabiendo que, , y0, , son las coordenadas del arma y , , , son las componentes de la velocidad inicial V0 del proyectil, e integrando dos veces respecto a t las ecuaciones anteriores de la aceleracin, obtenemos las ecuaciones del movimiento:

Si el proyectil es disparado desde el origen O, en el plano xy, se tiene que y y las ecuaciones del movimiento se reducen a:

Estas ecuaciones, indican que el proyectil permanece en el plano xy y que su movimiento en direccin horizontal es uniforme, mientras que en su direccin vertical es uniformemente acelerado. Por tanto, el movimiento de un proyectil resulta de dos movimientos rectilneos independientes, que pueden visualizarse fcilmente imaginando que el proyectil es disparado verticalmente con una velocidad inicial constante La coordenada x del proyectil, es igual a la en todo instante a la distancia recorrida por la plataorma Las ecuaciones que determinan las coordenadas x e y de un proyectil en cada instante son las ecuaciones paramtricas de una parbola.Por tanto, la trayectoria de un proyectil esparablica. Importante: La definicin hecha anteriormente, deja de ser vlida cuando se tiene en cuenta la resistencia del aire o la variacin de la aceleracin de la gravedad con la altura. desde una plataforma que se mueve con una velocidad horizontal