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METODO DE LAS DOVELAS SUELOS II

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INTRODUCCION El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de establecer medidas de prevencin y control para reducir los niveles de amenaza y riesgo. La inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas razones:

Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa acusada, estratificacin, meteorizacin, etc. Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, presin de poros y obras realizadas por el hombre. Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones.

Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que presenten. En el presente trabajo se da a conocer algunas definiciones sobre taludes, estabilidad de taludes, fallas en la superficie del terreno y se analiza el mtodo de anlisis de dovela o rebanadas, con la finalidad de calcular la estabilidad de los taludes en suelos cuya resistencia depende del esfuerzo normal, para ello, es necesario calcular el esfuerzo normal efectivo a lo largo de la superficie de falla. El moderno desarrollo de las actuales vas de comunicacin, tales como canales, caminos y ferrocarriles, as como el impulso de la construccin de presas de tierra, y el desenvolvimiento de obras de proteccin contra la accin de ros han puesto al diseo y construccin de taludes en un plano de importancia ingenieril de primer orden. Tanto por el aspecto de inversin, como por las consecuencias derivadas de su falla, los taludes constituyen hoy una de las estructuras ingenieriles, que exigen mayor cuidado por parte del proyectista. Con la expansin de los canales, del ferrocarril y de las carreteras provocaron los primeros intentos para realizar un estudio racional en este campo pero no fue sino hasta el advenimiento de la Mecnica de los Suelos cuando fue posible aplicar al diseo de taludes normas y criterios.

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DEFINICION DE TALUD Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura simple de analizar debido a que en su estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos, sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada desempea en la formulacin de cualquier criterio aceptable. Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una formacin terrea natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados de los terraplenes.

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DEFINICION DE ESTABILIDAD Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de taludes, entendindose por tales algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln; casi siempre la ms apropiada ser la ms escarpada que se sostenga el tiempo necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la razn de estudio. Los problemas relacionados con la estabilidad de laderas naturales difieren radicalmente de los que se presentan en taludes construidos por el ingeniero. Dentro de estos deben verse como esencialmente distintos los problemas de los cortes de laderas y los de los terraplenes. Las diferencias importantes radican, en primer lugar, en la naturaleza de los materiales involucrados y, en segundo, en todo un conjunto de circunstancias que dependen de cmo se form el talud y de su historia geolgica, de las condiciones climticas que primaron a lo largo de tal historia y de la influencia del hombre que ejerce en la actualidad o haya ejercido en el pasado. Esta historia y gnesis de formacin de laderas y taludes, la historia de esfuerzos a que estuvieron sometidos y la influencia de condiciones climticas o, en general, ambientales, definen aspectos tan importantes como configuracin de los suelos y las rocas, o el flujo de las aguas subterrneas a travs de los suelos que forman la ladera o el talud, el cual influye decisivamente en sus condiciones de estabilidad. DESLIZAMIENTOS Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo situado debajo de un talud, que origina un movimiento hacia abajo y hacia fuera de toda la masa que participa del mismo. Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es decir en forma lenta o rpida, con o sin provocacin aparente, etc. Generalmente se producen como consecuencia de excavaciones o socavaciones en el pie del talud. Sin embargo existen otros casos donde la falla se produce por desintegracin gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones intersticiales debido a filtraciones de agua, etc. Los tipos de fallas ms comunes en taludes son: Deslizamientos artificiales (creep): Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones de suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo. Se refiere esta falla al proceso ms o menos continuo, y por lo general lento, de deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas laderas naturales. Existen dos clases de deslizamientos: el estacional, que afecta solo a la corteza superficial de la ladera que sufre la influencia de los cambios climticos en forma de expansiones y contracciones trmicas o por humedecimiento y secado, y el masivo, que afecta a capas de tierra ms profundas, no interesadas por los efectos ambientales y que, en consecuencia, solo se puede atribuir al efecto gravitacional.
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Movimiento del cuerpo del talud: Puede ocurrir en taludes movimientos bruscos que afecten a masas considerables de suelo, con superficies de falla que penetran profundamente en su cuerpo, interesando o no al terreno de fundacin. Se considera que la superficie de falla se forma cuando en la zona de su futuro desarrollo actan esfuerzos cortantes que sobrepasan la resistencia al corte del
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material; a consecuencia de ello sobreviene la ruptura del mismo, con la formacin de una superficie de deslizamiento a lo largo de la cual se produce la falla. Estos fenmenos se los denomina deslizamientos de tierras y puede estudiarse dos tipos bien diferenciados. Falla rotacional: En el primer lugar se define una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud. Esta superficie forma una traza con el plano del papel que puede asimilarse, por facilidad y sin mayor error a una circunferencia, aunque pueden existir formas algo diferentes, en la que por lo general influye la secuencia geolgica local, el perfil estratigrfico y la naturaleza de los materiales. Estas fallas son llamadas de rotacin. Este tipo de fallas ocurren por lo comn en materiales arcillosos homogneos o en suelos cuyo comportamiento mecnico este regido bsicamente por su fraccin arcillosa. En general afectan a zonas relativamente profundas del talud, siendo esta profundidad mayor cuanto mayor sea la pendiente. Puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo del talud (falla local), por el pie, o adelante del mismo afectando al terreno en que el talud se apoya (falla en la base).

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Falla traslacional: Consisten en movimientos traslacionales importantes del cuerpo del talud sobre superficies de falla bsicamente planas, asociadas a la plana presencia de estratos poco resistentes localizados a poca profundidad del talud. La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al estrato dbil y se remata en sus extremos con superficies curvas que llegan al exterior formando agrietamientos. Los estratos dbiles que favorecen estas fallas son por lo comn de arcillas blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con mucha frecuencia, la debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poro en el agua contenida en las arcillas o a fenmenos de elevacin de presin de agua en estratos de arena (acuferos). En este sentido, las fallas pueden estar ligadas tambin al calendario de las temporadas de lluvias de la regin.

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FLUJOS Se refiere a este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos de una parte de la ladera natural , de tal manera que el movimiento en s y la distribucin aparente de velocidades y desplazamientos, se asemeja al comportamiento de un liquido viscoso. La superficie de deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla durante un lapso relativamente breve. Es tambin frecuente que la zona de contacto entre la parte mvil y las masas fijas de la ladera sea una zona de flujo plstico. El flujo en materiales relativamente secos comprende en primer lugar a los fragmentos de roca, desde los muy rpidos (avalancha) hasta los que ocurren lentamente. Afecta a grandes masas de fragmentos y suelen ser catastrficas consecuencias. En segundo lugar se puede encontrar deslizamientos producidos por la licuacin de la estructura de los loess, asociado muchas veces a temblores.

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CALCULO DE LA ESTABILIDAD La naturaleza y la homogeneidad de los materiales constitutivos son bsicos para plantear y definir el problema de la estabilidad de un talud en cualquiera de sus mltiples aspectos. El ingeniero, como es en el usual, analiza estos problemas tratando de extraer los suficientes conocimientos de carcter general como para poder establecer un modelo matemtico en el que analizar la estabilidad sea una simple cuestin de lpiz y papel y aplicacin de tal o cual procedimiento matemtico o secuencia de clculo algebraico. Los mtodos de clculo para definir la estabilidad, establecen un mecanismo cinemtico de falla extrado naturalmente de la experiencia con base en el cual se analizan las fuerzas tendientes a producir el movimiento como fuerzas de gravedad filtracin, presin de agua, etc. ( fuerzas motoras), las cuales se han de comparar por algn procedimiento con las fuerzas que son capaces de desarrollarse y que tienden a que el mecanismo de falla no se produzca como resistencia del terreno, races y otras (fuerzas resistentes). Es decir que la estabilidad se entiende como la seguridad de una masa de tierra contra la falla o el movimiento. As todos los mtodos de clculo en boga estn ligados a un mecanismo cinemtico de falla especifico, por lo que solo sern aplicables a aquellos problemas de estabilidad en que falla sea del tipo que se considera. El propsito del clculo de la estabilidad se centra en dos temas principales. El primero es determinar la resistencia media al corte de los suelos a partir de deslizamientos ya producidos. El segundo punto a tratar es la determinacin del coeficiente de seguridad F que define la estabilidad del talud.

MTODO DE LAS DOVELAS

Este mtodo es una variante del mtodo sueco, en el cual se consideran con cohesin y friccin, as como suelos estratificados o estructuras como presas de tierra de seccin compuesta. En este mtodo tambin se considera una superficie de falla de tipo cilndrica, la cual Fellenius dividi en dovelas (rebanadas), el nmero de dovelas se determina a criterio del problema, procurando que nunca coincida la base de una dovela en dos tipos de suelo. Suelos con cohesin y friccin

c0 y 0

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Por lo que la frmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:

s = c + tan

Anlisis con esfuerzos totales (7.9)

s=c + tan

Anlisis con esfuerzos efectivos ante la presencia de flujo de agua en el talud (7.10)

Se considera tambin un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la superficie hipottica de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta circunferencia se divide en dovelas y se analiza el deslizamiento con el desplazamiento de las dovelas en su base rotando con respecto al punto O

Fig. Mtodo de la dovelas

Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar las fuerzas normales y tangenciales, de confinamiento de las dovelas prximas, debido a que el mecanismo de falla de rotacin de todas las dovelas se da al mismo tiempo.

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Fig. Anlisis de una dovela El peso de la dovela (Wi) se puede descomponer en sus componentes normal y tangencial, que en el caso del anlisis se consideran igual a sus reacciones sobre la superficie hipottica de falla,

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia es el producto de la suma de todas las componentes tangenciales de las dovelas multiplicadas por el radio.

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia es el producto de la suma de las resistencias al corte de las dovelas multiplicado por el radio.

Por lo anterior el factor de seguridad queda:

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Para calcular la estabilidad de los taludes en suelos cuya resistencia depende del esfuerzo normal, es necesario calcular el esfuerzo normal efectivo a lo largo de la superficie de falla. No se dispone de una solucin rigurosa para los esfuerzos normales, pero el mtodo de las dovelas, desarrollado por Fellenius, ha comprobado que es suficientemente aproximado para estos clculos. La zona de falla se divide en rebanadas verticales como se muestra en la figura 11.5; no es necesario que todas tengan el mismo ancho y para facilitar los clculos se hace que sus lmites coincidan con las intersecciones de la circunferencia con los estratos de suelo por abajo y con el paramento del talud por arriba. Al hacer el anlisis se considera que cada rebanada acta independientemente de las colindantes: no se desarrolla esfuerzo cortante entre ellas y las presiones normales en cada lado de la dovela producidas por las colindantes son iguales. La fuerza vertical que acta en cada rebanada, W, incluye el peso del suelo ms el del agua directamente arriba de ella; tambin incluye el peso de cualquier carga externa; como una estructura. La fuerza neta o efectiva que acta hacia abajo en la parte curva de la rebanada, es el peso total menos la fuerza hacia arriba debida al esfuerzo neutro, W' =' W -U. La fuerza hacia arriba U, se halla multiplicando el esfuerzo neutro u (que se calcula por la red de flujo) por el ancho de la dovela.

a. Segmento circular dividido en dovelas

b. fuerzas que actan en dovela

Fig. 11.5 Mtodo de las dovelas o rebanadas para el anlisis por falla circular de taludes de suelos cuya resistencia depende de la presin normal. Si la rebanada es suficientemente estrecha, la curva inferior se puede substituir por una lnea recta que forme el ngulo con el eje horizontal. La componente de 1a fuerza vertical normal al plano, W'N se calcula, por la expresin W' N = W' cos . La resistencia a esfuerzo cortante en ese segmento de arco se puede expresar en la forma siguiente:

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p tan ,.(1) s= (c + WN / L) tan .(2) El momento resistente total de todos los segmentos de arco se halla, como anteriormente, por la ecuacin (2). El momento de vuelco se puede hallar, como se indic anteriormente, por la ecuacin (1). El momento de las fuerzas verticales es la suma algebraica de los momentos del peso total W de cada una de las dovelas con respecto al centro de la circunferencia, W d. A este momento hay que aadir, algebraicamente, los momentos totales de la componente horizontal de la presin del agua sobre el talud y de la, presin del agua en las grietas. Se han hecho: muchas Variaciones y refinamientos de ste mtodo bsico. Aunque ninguno es riguroso, se ha comprobado que son suficientemente exactos para el anlisis y proyecto. Para hacer el anlisis es necesario tantear un gran nmero de posibles superficies de falla; la que tenga el factor, de seguridad menor ser la superficie ms crtica, esto es, la superficie en la cual es ms probable que ocurra la falla. La forma tabular o la computadora digital son las indicadas para resolver los problemas cuando se emplea esta forma de anlisis, a las cuales se adapta bien. Se fija una cuadrcula donde se sitan los centros de, las posibles circunferencias de falla y se establece un rango de valor para los radios de las circunferencias correspondientes a cada centro. Una computadora puede dejar impreso directamente, todos los factores de seguridad o solamente el mnimo (y su radio) para cada centro de circunferencia. Si se dibujan curvas uniendo los centros de las circunferencias que tienen iguales factores de seguridad mnimo, como si fueran curvas de nivel se puede determinar la ubicacin de la circunferencia ms crtica (es posible ms de una circunferencia en masas no homogneas) y el factor de seguridad mnimo

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Taludes en arenas La estabilidad de un talud homogneo con su suelo de cimentacin, construido con un suelo "puramente friccionante", tal como una arena limpia, es una consecuencia de la friccin que se desarrolla entre las partculas constituyentes, por lo cual, para garantizar estabilidad bastara que el ngulo del talud sea menor que el ngulo de friccin interna de la arena, que en un material suelto seco y limpio se acercar mucho al ngulo de reposo. Por lo tanto, la condicin lmite de estabilidad es, simplemente: =

Sin embargo, si el ngulo es muy prximo a , los granos de arena prximos a la frontera del talud, no sujetos a ningn confinamiento importante, quedarn en una condicin prxima a la de deslizamiento incipiente, que no es deseable por ser el talud muy fcilmente erosionable por el viento o el agua. Por ello es recomendable que en la prctica sea algo menor que . La experiencia ha demostrado que si se define un factor de seguridad como la relacin entre los valores de y , basta que tal factor tenga un valor del orden 1.1 1.2 para que1a erosionabilidad superficial no sea excesiva. MOVIMIENTOS DEL CUERPO DEL TALUD

DESLIZAMIENTO ROTACIONAL

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APLICACIN DEL METODO DE DOVELAS Cualquier topografa de la superficie. Cualquier tipo de suelo donde C 0 y 0 Perfil estratificado, materiales, estratos. Con o sin presencia de napa fretica.

PROCEDIMIENTO DEL METODO (sin nivel freatico)

Resistencia al corte t = c + tg , presiones totales. Se propone un circulo tentativo.

Se divide la masa de suelo en masas.

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Las fuerzas actuantes deben estar en equilibrio. Las fuerzas actuantes en cada dovela deben estar en equilibrio.

W = Peso propio = Volumen x Peso especifico. T, E Fueras tangenciales y normales entre dovelas. S = Fuerza de corte en la superficie de falla. P = Fuerza normal a la superficie de falla.

El conjunto de toda la masa debe de estar en equilibrio.

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Si S es la resistencia unitaria a lo largo de L, resulta

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Ejemplo Determinar el factor de seguridad de la superficie de falla propuesta en un talud de4 metros de altura, con una inclinacin de 41, utilizando el mtodo de las dovelas. Suelo: Arena arcillosa = 1.6 t/m3 c =2 t/m2 = 20

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