.

L
- Estructura del Global de ToYota Sistema entre Relacin Produccin. susFines Y sus Medios.
)'promovido,por El sistemaToyota de prodccin' desaroado

tt* 11 adoptado, trasido r"ittli i"t C'pratio'n, !ry: ll-"'t1^? japonesas' Aunqu,e
:

n de 1973,por nirmerosas.compaas -s]1ut-cf aoemas ayuda I el sistema de cqstes, nal proosites la reduccin sobre ventas (cifta de total ilir,".ffr*iir i rtcionet capital

iij't"- "iiilJti-v- li".i"..ntui

de la la productividad slobal

empresa. incluso en El sistemaToyota de produccinresultaYentajoso totalal eliminar loscostes reduciendo ""t"d;; bui" ;recimienio, probaNo resultara il;;i ;;"]fu v-i ixtenciasinnecesarios
de montaje en senej t'l tin cientfia)v de Ford (cadpna caDtulo examina sus fundamentos bsicos' el proceso.oe raor: nnovaclones Japq las reasque presenta4 ci6n y, de modo especial, nesas. del sistemaen su conjunto' pola organizacin Se analizaadems con los mtodos bsicas "on"iio" su f ;ofa y finalidades nl"-n-o--* para logro' ru y proce'dimientos utilizados

reYolusistema. i!ii'tJ.i!'"i:iiJi" ;Ftt quesetiatadeunnuevo (gesTavlor sistemas.de tras los ;ilffi d;.e;;ie proirccion, presenre

ldes bsicasY organizaci4.

por El sistemaes un mtodo racionalde fabricacin,que elimina

'"":"**t"",:'*k***: ;13:*1.:";""''*"""::"'#0"n"",j:1ff
otros tres subobjetiv'i orieni;;;;ioso f :iT:f""li::t?:iesuir
principal.def el sistema esla_redu".On " "ort"r, --Pe1g, l1nAye fin
l -- Control.cuantitativo, al pemit la adaptacin, en cantidad y en variedad, a las fluctuaciones diariasy mensuales " i"J".""air. aseguada, al tenesela certeza de que cada peceso "_3:jll1"9 umcamere proporcionarar procesosiguiente unade-i-"i.iir"r. 3.- Respeto po la dimensih humana, en cuantoel sistema utiliza recu$os humanos paraalcanza susobjetivos de cosi subrayarse que estoses subobjerivos no pueden ^^_D-:le existr nj de.formaindepenorenter srno que cada uno ::ry:ry{t? de eltos qe incren tos dems y en el obietivoprimarioie t" *"i,"-i* j.i""lt.r. r-".rgo l_T especficodei iistcma royora que su -11 finalidadbsica no

completolos elementos innecesrios a fin de reduci Su idea bsicaradica en Ia obtencin.delfip"'' ,",lJi" los costes. ,n""ui", .n el .tiempgy en la cantidad que.asimism_ s" ,qui..in. i" lr"ita .n

"... s".f,"ii"i"aod. contempiar en detalle,el contenido sisrema ^.111": Toyora, se^orrece 4el unavisin de onjunto del mismo (Fic. I . i);;;;;; "ourpurs'. ;";;reclan lanto sus o resultados .;"'r" ;;ii,";'.:::j:_"1.. dimenirn vhumana) a conseguu cada unodelosfines para lo" qu"

rossbobjeito;'t;r"i""i^"; i."o'i,"'::"i;iJ,"'"T,'[if fi'tX'..1":y]:f j-, jiiil,,;;;"#,i""1;;,i::T:T,H:,"1K,ffiXi..% tini-,co."

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como sus,t,'p;";; ;i:*?'"?:,(::i:Ti":,j:ri,

d "I'i't;;'r;;i;' ;; ;'"31. T':i,l""i'i',1# (!lf :i":,Ti:": -n .;XlJ;."f ecesa rias ." i;;; il ;'; ;ilj,*' i"i li#:.*: i""1"'?l
opotuno,ai impedirla .el,momenro .ri .i l"li, ""rn".,.-enbada suttado de cada proceso, de 'ruaoes unic detectuosas queperturbarran ".gioceso el siguien'ie'i.i: El sistema incluye otos dos

Ia puestaen-pcticade dos conceptos _,,Just-in_ clave .,-Y:d.r."1,: y autoconkol_ seloga un,flujo con-tinuo pioAu..iOn d. .ume ."prado lasyariaciones, en cantidad y en v-ariedad, _a_ dela dern"nJ". L_

::"^T.] 9. en

Autocontrol (,.Jidoka" en iaoons) a"U. inLrpr*"ir...cyoir, ;;;" rosdefectos y se de

soporte al i"ri.ii" 0". pijh""J""

o tdeas innoyad( {-5otfuku") mediante ei aprovechamiento ; i"'r?*iir"'"Toras

-Ainl:ii,'li,Fii,l," qe rrabaJadores en funcin de lasvariacjones d" I" mrento creayo

y_"1 1, -111 ;i;*1;;"i;::,"j::""iXT;i:",.li,.,""1

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(Cap. 10)

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cdaad ydimBn haM Fs.r.1. - M.ioi d. cor6, cantdad, md6te l iiltalovot de p.odccn

estoscuatro conceptos, Parahacerrea.lidad Toyotaha establecido y mtodos siguentes: lossistemas "Just time". I .- Sistema Kanbaaparaconseguir la produccin in (Captulos 2 y 3). 2.-Mtodode nivelacin de la prouccin praadaptae a lasmode la demanda.(Captulo4). dif-rcaciones 3.- Reduccin.del tiempo de preparacin paradisminuira su vez ei plazo (Capltulo el de fabricacin. 6). 4.- Estandarizacin para conscguir dc operacioncs cl oquiibrado (Captulo de la cadcna. 7). Disposicin de la maquinaria(distribucinen planta)y poliva_ 5. lencladel personal segnel conceptode flexibilidaddel trabajo. (CaDftulo 8). 6.- Fomento db las actividades en gnposeducidos y del sistema para reducir la mano de obra y elevarla moral de los desugerencs (actividadde los Crculosde calidad). trabajdores /.- sstema de control visual parala puesta en pcticadel concep_ to de autocontrol. (Captulol0) 8.- Sistemade "gestin po f,unciones" prapromoverfa Calidad Total en la compaa,etc. (Captulo ll). hoduccn lust in time

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palabras Con estas se expresa la ideade producir lasunidades ncesarias.enla cantidad y en el tiempo precisos,lo cual significapor 'ejemploque,.enel procesode montaje de piezasparala fabricacin de un automvil,los tipos ncesarios de elehcntoi a ensamblar llesan a la cadenade montaje, como resultadode procesos anterioris, en el tiempo y en la cantidad adecuados. Si esio seconsisueen el conjunto de la empresa, seeliminarntotalmentelasexistenias inne_ cesanas, no requirindose almacenes excesivos, reducindose adems los costesde transportey mejorandoel ratio e rotacindet capital. Sin embargo,en la fabricacinde un productoque,"ofno un "rto-mvil, se componede millaesde elementos. esultari muv difcil la puestaen pnc.tica del conceptopartiendonicamente de una planificaclon cenrralrzada que rnstrumentara de modo simultnco los orogramasde fabricacinpara todo el conjunto. por ello, en el sistima r oyora na parecrdonecesario considerar el flujo de produccinen el sentido inverso;en otras palabras:. el personaique'itcrvieni in un proceso dado hab de acudh al proCeso anterior para ecoserlas unidadesnecesaias en la cntidad y en el momentaecua-oi, in

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en catidad tanto que dicho procesoanterior producirslo unidades para que a las suficiente rcemplazar hayacntrcgado. El tipo y la.cantidadde las unidades se anotan en una necesarias frchadenominada Kanban,quc secnvadesde el procesoposterioral penonal dl anterior, de modo que en cadaplanta de fabricacin ee conectanentre s numerosospocesos', Io oue Demite meiora el cont<ilde lascantidades neceshas de los difeicntis productoi. El sistemaKanbansc poya,en cl maco dcl esqucme Toyota dc produccin, bn los elementos siguientes: -Nivelado de la prodbcin. - Reduccin del tiempo de preparacin. - Distribucincn planta de la maquinaria. - Estandaizacin de tareas. - Mejorade mtodos. _ - Autocontrol. El sistemaKanban Resultaincorrecto denominarsistemaKanban,como muchoshacn, al sistema Toyota de produccin.El sistema Toyota esun procdimiento utilizado en la fabicacinde productos, en tanto que-el Kanban se orienta al mtodo de gestin de la produccin "Just in time". En sfntesis, el Kanbanesun sistema de informacinFaracontrolar producidasen.cada prbceso.El de modo armnico las cantidadcs poner en mtodo de produccin "Just in time" resultadifcil de -oerfecto pnctica si, ademsdel Kanba, no se verifican de modo otos requisitosprevioscomo diseodel proceso, estandarizicin de tareas, ajustede la produccin,etc. Un Kanban es, usualmente,una ficha intoducida en una funda rectangular de plst.ico. Se ulizan por lo comn dos tipos: Kanban de transporte y Kanban de orden de produccin. Un Kanban de transporteindica la cantidad de unidadesa recogerDor _elDroceso subsiguiente, en tanto que un Kanbande produccin;cah cantidad a producir en el procesoanterior.Estasfichsciculan entrelas fbricasd-e_ Toyota, entre Toyota y suscompaas y colaboradoras enhe las fbricasde estasltirnas,de modo que conbibuyena la informacin iobe las cantidades a empleary a producir, e ci mario del mtodode produccin"Just in time". que estamosfabicandolos productos A, B y C en .Supongamos una cadenade montaje y que los elementos.necesios para ello son a y b, producidospor la lnea de mquinasprecedentes (Fig. 1.2).

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a v b, enlasmisms c"tit#":..t:3#;fnuevas
Ajustede la produccin 1,^9:::io:l:.o, ahoa el ajuste de ta produccin mediantd el

_LsrdenesKanban de produccin que quedan en el almacn

exactamente a los lo0 motores r?J.J#l: .illt"rconesponde

T:l"iF-

Ii"',.,",--.yq'jff i:,11:.X?f,.'""i:l".tl;*U,tif l*:,n:ifi Kanban de transporte, 20 lotes-djarios d-eS moioi"i

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sro unidadei i";;., 1; ti,#;5li$ll?i":,T,""'ij':.,,:.;"iB _e0

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rde ban rge cte rso rde tan-

pedidosde motoresmedianteKan-ban, por pafe del proceso final, habrian de efectuase 22 yecesal aia, ae mo^ao que ,:li,r"!r l"j"_ producir I l0 unidades, rior habra,de consuienbose eli" "i"rc horas extraordinarias adicionales. Aunqueel sistema_Toyota de produccin sebasa en la filosofa de que tas unldades deben producirse siri nfiguna holgurao emoleo lnnecesano de recuoshumanos, maquinaria o materiales, exisieel riesgo de varia.ciones er las nepesidal,J, "uiiin.';;*;;"" mane to se ealEamectlante utlizacin de tiempo suplemetarioy mejora de los mrodos de tiabajode cadaprocesoNiveladode la produccin El nivelado de las yaiaciones en la producciri es l condicin principal exigida por la fabricacin segunel sistemad.;;:-;;;" hacermjnimas las ineficiencias de personal,equiposy ti"io '"u. so; setratade la piedraangular del sistema Toyo d podicin. Tal como se ha descrito, un proceso recoge del anterior loSbienes necesanos, e_n y en el momentoprecisos; la.cantidad segn esta regla o prooucclor, posterior sl.etproc_eso ecogiera piezaio del anterior eemenros oe modo vanable en el timpoo en la cantidad, el proceso antenorse veraobligado a disponer y de materiales, equipo manode obra.enta cantidad parahacerfrenteal nivelilimo posi_ necesaria por otro lado,como existe mltiples ore oe Ia vanacln, poCesos secuenciales, Ia variacinde lascantidades por'cadaprocelo recogidas puederepercutir de modo muy amplio en,el proceio anterir.para preven[ tan rmportantes variaciones en todas las lneasde prc,_ duccrn, incluyendg las compaas subcontratadas, es preciso esf ,_ zase en minimizar lasfluctuaciones de la produccin en la cadena de moataje final. Por ello, Ia cadenade moniaje de los vehculos terml nados,como procesofinal de ta fbrica Toyota, fuansportar cada tipo de automvil en un lote de tamao miriimo, eatizlno it ia de,produccinunitaria y transporte.L cadena,"iUi.a poi to "mr, del pocesoanterio, los elementosnecesarios, en lotei de pequeo tamao. En sntesis,el niveladode la produccin mini.rizals variacioires en la cantidadde cadaelemento en cadauno de los subconjuntos en_ samblados. de modoque cadapieza puedamonrarse a ritm constan_ te o-en cantdades por hora.El siguiente fi.jas ejemplopuede serilustrarvo: su,pongamos que una lnea,trabajando al mes20jornadas dc horas,_debe product 10.000automyiles del modeloCorona, de los quej.000 seranripo sedn, 2.500coches de capotay 2.500?urgones.. Dividiendo por los 20 dasde habajo,resultnai-da 250 coclestlpo sedn,125 de capotay 125 furgones;este esel nivelado de ta proctucclon, en el sentidode pomedio diaio para cadatipo de

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,el )res ira, )res )res lrio del

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coche

de,su"quier mximopermitidop_" iiUri"ii.r" ljpo .-qn."] riempo modeto especfico de Corona.por ejempio,el tiempo ;;;ir";;;_ taPr.r:^ar.un Corona sedn sedeterminani ivieno'la lrnij" t'O mnutos) por el nmero de sedanes a producir cn eua(jj-tjJ; -r"*il;r: en'ite caso,.el j5 mximoresulta ser'deI minuto' .tiempo I" que habnide fabricarse un sen-cadai ,ii"tilJ'r"ff;;';:ltt*
empoque mediaentrela fabric

D u r a n l eu n a j o r n a d ad e t r a b j o d e g h o m st 4 g 0 m i n u t o s lr l e b e r a n producirseen total 50O uniddes. por tanto, el ciclo a" f".".i0" unitario o. pomedio de-tietnpo requcndo para producir un veh cr.o de cualquietipo es de 0.96 minutos (4g0/500) i. "p.o*irn.a"r.nt.. 5 7,5 segundos. La, combinacinapropiadao-secuencia de produccinpuede de. terminarse comparandoel actual ciclo de fabricacin ",ri""*"1"

mximo parafabrica un furgn o un co,che de capotaesd; j;i; tos 50 segu-dos (4801125).-Comparando sta cifia con "i.-i"io'i. 57,5.segundos, j" que pueden a;il;;;;G" _resulta :,^"Tf9 d" -obvio tipo.enrre cada dos.furgonei o .tr", " ""pG. 9j.o :^o:1:t, la produccin al primer sednIe sigueun furgn.la secu"ricia Si.n eU*era ser:sedn. fugn,sdn. cochede capota, ,",f"rgOr,'i.?i", "" cn de capota,etc. Se trata de u: dc niveladode la fabricacron en cuantoa vari"a"aesa"t p.tatirttlflo

j:iii?F,!ffi*"T#:ii#::i1xi,"1 :1."":i a{lllitl, cia bsic;

*;t il*,, ;;;'" * t""":::l*: :?,'"' :lXn:i:1'1 ffir:

de Ia demanda.cambiandode modo gradu.al l, i;;;;;;;; :1:r^o^n:s. oe los totessln altera su tamaoen cadaproce o austano d.uccin medianteKanban.para"onTsui. l nir"iaao;;;?,ft; la oi] seanecesio educ el plazo de f-abricacin . fo, r.Jo, iip, i

"4";l,i:,x'".1"*"."",i',:""ffi j,"":1 m;:*ff L:TJixl ffi

_inmo " i,ro :_19uqr y rrumentos heramientas, Toyora.ha ir.i" l"r-pii"J ." acomodase a la uiilizacin general de la maquinaria.

"'i.dag ;:. 1r"r. e;;;'"il:'ffiH;""1,ilL'ff3fi:""fiT,.iT flexibles.. Acoplando en ellasun n,im"r

;#;:"1ii'ii#fi|,ff je:::: HlT,'":1"Tij;:, :l;;i,: parapromoveel nivelad Loronas.

Considerando la actualfabricacinde mquinas o equipos, seplan_ tea un conflicto entp la variedadde productosy et'nivetaaoae ia . . produccin. Si no se fabrica una vaiidad cdd. ;; ;;il"; e_q_uipamie,nto de uso especficop"ra p.oau&-Jrie;;;;;? ;" rnsrrumentovaosopara la reducci_n de costes.en foyt", ain "_ oargo.hay vario_s tipos de coches.diferencr, "",i. ,iil,-e- .;;;nacrones de modelos, tipo de neu

ira n cin :ulo nlc. 'deculo run par 480 este s, lo 5 sedos, tn el uenmpo

a su vezacorta el tiempode preparacii lo que rcquerir Droductos, oaraminimizarel tamodel lote.

Prblemasde pteparcin

rinuode tes ii en ber , 0o-

plande la i, un su I em,mbi1, CO

)s d iente sales : irrspara de la ts vaencia .Prorcin osdc

l: mayor dificultad pafir prorroverel niveladode la produccin de mquinas. En vieneconstituidapor los problemasde prepaacin por por proceso de estampacin, ejemplo, sgntido comn la reun puede obtenese medianteel empleode un solo tiduccin de costes po de troquel en una mquinade rnodo due el lote de utilacin sea de tamaomximo y se reduzcafllos costesde preparacin. Sin emproceso que produccin en el caso de el final haya nivelado su bargo, y reducidolas existencias y la consecutiva en cu[so entre las prensas precedente (seccin el proceso linea de carozado, de estampacin) y rpidasprepaaciones deberllevar a cabo fecuentes de mquina. que para tipos de lo significa cambiarlos troquel unampliavariedad por el proceso de productos,que sen retiradoscon ciertafrecuencia postenor. En Toyota, el tiempo de preparacin de la seccin de estampacin era de aproximadamete2 3 horasente 1945y 1954;seredujo a y ha cado,desde1970,a sio l/4 de hora en los aos 1955-1964 3 minutos. resultaimportanteprepaar Pareduct el tiempo de preparacin, con anteiioridadlos dispositivos auxiliares, el treguel y los materialcs a utiliza as como retirar el toquel y ls dispositivos anteriores despusde la colocacin de los nuevosy poneren marchala maquinaria. Esta fase de preparacin se denominapreparacin mquinaen marcha. . El trabajadordebeconcentrarse en lasacciones necesarias durante perodo que parada, el quesedeno en la mquinase encuentra fase mina de preparacihmquina parada.Lo ms importantc serconvertir, en cuanto resulte posible,.la preparacin mquinaparadaen preparacin mquinaen marcha. Diseode procesos Consideremos el disode los procesos de distribucinen Dlanta de fabricacin.Anteriormente. en una fbrica, cadauno de ls grupos de tornos, fresadoras y perforadoras por seencontraba ordenado secciones y cadamquina ea lanejadapor un trabajador, por ejemplo, cadatomero manejabaun solo torno. De acuerdocon el sistema 'lbyota dc produccin,la disposicin.de las mquinas deben modificarse,adaptndose al flujo niveladod produccin.En consecuencia,

cada trabajadormanejarahes tipos de mquinas;poi-ejemplo, un y una talamancjar a la vez un tomd, una frcsadoa trabaiador-podrja palabras' En otras cl dradra. Ei sistemase denornia multiproceso. pervaleca antcriormente conceptoque en cspecializado, trabajador polvalente. en un trabajador se ha conYeriido Toyota, las fbricas mquinas En una lnea multiproccsoun traLajadormancjaYarias prccesos con' y uno de eslos diversos el trabajo en cada en Drocesos de tinarslocuandoel trabajadorhayacomplctadolasoperciones un ciclo; Como resultado,la entda de cadaunidaden la lnea seve por la teminacin de otra unidaddel roducto..Este ti compensad? produccin y pieza transporte po di produicin rcibe el nombre de Yentajas: llevaconsigolassiguienes a pieza.Ia reorganizacin - Posibilidad innece' de eliminentre cadaprocesolasexistencias sanas. - El conceptod trabajadorpolivalentepermite.disminuir el nmey, por 1omismo,incrementar la pfoduc' necesarios ro de trabajadores tividad. - Al convertirse puedenparticipar los trabajadores en polivatcntes, en el sistematotal de la fbrica y pebibias mejor el scntidode sus pfops tareas. - Ello pennite asimismoai trabajadorintegranen un equipo, en el que sehaceposiblela ayudade unosa otros: o multifuncionalconstituye El conceptode trabajadorpovalente y Japn En las compaas americanas en un asgo cacrerstico que y sindicales reglamentaciones europeasexisten organizaciones por oficioso categoras: un tocondicionanel trabajo especializado y por usualnicamente un tomo no trabaja maneja ejemplo, neo, mente en otro tipg de mquina;en Japn,en cambio,no existeneste lo que facilita mucho la movilidaden el trabajo y tipo de limitaciones Desdelego,estadiferenciapuedesuponeruno de los li povalencia. qup y euroPeas para las compaiasamericanas mayoresobstculos produccin. Toyota de adoptarel sistema deseen Btandarizacinde tareas La opracin estndaen Toyota es algo diferentede la usual,en llevadasa de.varias operaciones cuanto muestala rutina secuencial povalente varios por que un maneja tipos trabajador de modo cabo de mquinas. presentados tipos de hojasdo normas:[a hoja La estandaizacin que aparcce como ficha hombre-mde operaciones, de ruta estnda que secolocaen la quina corrientey la hoja esindarde opeaciones,
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alala vean' Estaltima especifica que todos los trabajadores fbrica para ^estna, Ae trael estndar de operaciones-y la ruta estndar "t ciclo bajo en curso. especifi-cado El ciclo estndade fabicacines el tiempo estndar un en que cadaljnea dcbefabricar producto "n i"uit v segundos, -se Parcalcula.idiant" ls dos fmulassisuientes, ;;;;i;;;"i". qe' preYlamcnte vienc necesaria produccin mensual tiendo de que la terminadapor la dcmanda: Produccinnecesaia diariamente necesaria Produccinmensual
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tmeduc-

= Ciclocstndadefabricacin nffi*J#A:#Pdiariamente caLa oficina centralplanificadorainformar,en el mesantelor' a diaia" "o"tt"*"nto de produccin sobre Ia candad necesaria responsavez; el A su -1"t"' u soUreel cicl estndarde fabricacin. necesaios de trabajadres el nmeo i;'; "'d;;;;;to eterminan

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), en tuye |asy que I tor' .sualLeste ajo y le los gu9

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el lunclonaoenonal de toda la fbricase redistribut paracodseguu iiento con el menor nmeroposiblede trabajadores' No es el Kanban'lanica informacinparacadaproceso'Un Ranirooorcionada duranteel mesen curban es un tipo de,informacin, diarianecesaria so. mientras que Ia rnronacron sbre la cantidad por ciclo estndade tiempo ha de pro-pocionarse ;;;;;;b;;-l

del As,el co.njunto estndar' enun tiempo

al, 9n das a tipos Lhoja e-men ia

junto de la fbrica. dc oPeraciones indica la secuencia de opcraciones L ruta estndar de su centro-Se en loi mltiplesprocesos p*;;;bajao " ;;; i."i"'ai oiti i"Jttoccin Paraque el trabaadorrecoja el material'lo le colooue en su mquinay lo letir tras el trabajo coespondrere consrgurenmquinasque manejd' f" -do"tra y as pira las diversas puisto qu cadarabajador termi1a linea, [";';-"';;i J"ib';;i de tiem' susperacioneidentro el ciclo estndar ;;; ;i;..i;;il; po. de I cantidadestndarde trabajo en cursoesla cantidadmrnima el " ptoau."ion que incluye necesariamente tr"il.- i"-"i"-ii"ia en las mquinas'Sin esta catidad mhrma'no qui cst icalizindose tipos de mquia en los diferentes' o"J.i" oo".u.t" titnultneament si el Tericamente' predetcrmirada' ;1; liil-;;-t"-""in"i"
l

delcondeproduccin maestro iril"ii"*pli" it"urarel programa

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lrnnspoatc entaeprocesos sucesivos fucra instntneo,no seranece_ sriomantenerexlstencias. Autocon trol

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s ." "tii."o".li'"fruX"r*i:, l";$e'r'Jiffi "rli:;,:i,"'Ji"fl"J::l: conscucin del primero, las unidadesque

desembocan de c;da-;;;c e s o ^ ee n l , s i g u i e n td ee b e ns e r ,e n u c i e n p o r c i e n .d e U u " n " . r f i J r y er nujo oe untdades entre procesos debermantene$e a ritmo cons_ p L a n t es , nI n t e r r u p c i n . o r t a n t o ,e l c o n t r o ld e c a l i d a d c st a ni m D o r .,Jusr d e b ec o e x r s r con la crividad i n t i m e . , ye t s i s t e m a [Tj;#" El autoconrol orienta a instrumentarmecanismos capaces de ,. .seevrtar el trbajo defecruoso de Ia maquinariao de la Inede fabri_ cia en "Jidok") no significaautomatiiaciin. ,"o A.,"""n ""iino. ma oe anorTna.hdacles en un projeso.

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l idea_.de autocontrol se ha extendidotambina las cadenas de montaje. Si ocu.rre algoanormal dn una lineade prou..iOn, .i'i#

"see n esros dispositivoi, .on to qu" p.O"ni"it"ii"

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Mejorade mtodos
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su tare enciendc una luz amarilla eir el Andon.Si ti.";;;;;;;r-i; resolver algn problema de las mquinas, encln la tuz lilS p"r"

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de produccin y consigue integra . EI sistema.Toyota disrintos obje_ tivos,(control cuantitarivo,calidadasegrirada y ,"""to X;, i" i*Jr_ $on numana) at tlempoquepersigu su finalidad ltimade reduccin oe cosles. proceso tl pa|ala consecucin de todosestos obietivos es t2

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que constjtuyeel verIt mejora de mtodos,elementotundamental rlxderoespritudcl sistemaloyota sugercnciasy Cada trabajador tiene la oportunidad de formula

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Resumen

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Ia toLai a travs.de de cstes, '. i'"ti,"it-"i"-i"nii r" reduccibn concepto El innecesarios' v el pesonal d" i"t existencias ;ii";;; cuale ssncialmente' Son' implio muv ientido' ;tte ;ffi:;;, pot ingresos los de presente o futuro'a deducir I";"i-r^tto Dsado,
;entas para talcular el beneficio Por tanto, los costeslncluyen.Fo

bsicodel sistemafoyota de produccincs el aumenEl DroDsito

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obra).sinc' lamano.d.e al disminu .ii, t"" r"iiin (reducidos r! (reducrdos omInu[ al de capital los tsmbin los administrativos, p"raconieguir la costes' de reduccin la ;;iri;U;; v-'.'u.nt"r. o cambios a los ctcmrdo gily Dexibte' piucciOn adapterse ebe

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ineficiencias' sincostosas del mercado ia emanda de produccion el concepto rnJdiante Esteidealseponeen prctica y en el "r-Jil-ii*";,' en las cantidades p-duciindo lo neccsario, ' el sistem En Toyota se ha desarrollado tiempo asimismonecesaios' y un mcs dura e la producclon Kanbancomomedioparaorganizar "Just a su KanDan' el sistema instrumentar in time". Par sestionarla a urli' variedades cantidad en la v di nivelase iil.'ii'i"ir".i" c reouc requcnra nivelado Este montaje. de f,tnal cadena r"r'ooil" fabricarsc ;i;';;; i"bri;;;i", puesto qgi diariamentehabrn de r" median ii. irJ.tiit iir"-titiels elem"nios Estopuedeconsguirse por.unl y transporte o produccin en lotesreducidos la oioduccin cl acortando se consesuir en peq"enos-lotes i-"il;. ;;;;i;;n y transpott y la produccin ti"ttroo "'ot.p"tcin de mquinas ou/ gracias al pelspnalpolrv,alente puede logrrse oiezi a oieza,re de ope La hoja de ruta-estndar irabaiain unalnea multiproceso par2 necesanas tareas la realizacinds todas las racionesaseguar soportc El de productoen un ciclo de tiempo ;';;;;;;;i"d "Just-in-time" con el cien por cien de.unidades " "n" ptouc"lOn de contror autoconkol (sistqma po del i-itiuti,t, se asegur medio mtodos-conir' de l mejora deiectoi).Finalmenie' ;;i";;;'de de lasop( los estndares proceso modilicando del conjunto bui al o"lo*t, soiu"lon"nd cietos defectosy, por ltimo, incremcntado la morl de los trbajadoes.

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responden?' ideas?. cstas A qu nccesidades Dedndeprocedcn de mecaque tienensu origenen lsesticciones pensarse Puede japonesa del automvil en los a l industiia do que cracterizaron gran una provariedad, en postguerra; una el marood-ela de das poco importalite. 1950, Toyota Hacia cuantiiatiamente duccin peligroso que ciegamente resultara imitar pens, hlonablemente, l sistemaFord (que.intenta minimiza el coste medio unitario me" diantela fabricacinen grandes cantidades). americanas Las tcnicas produccin su en resultadoficie r' temente apropiadas hai masiva de pero, crehastal9?3; de en la poca el pirodo de alto crecimiento, Toyota de el sistema cimiento reducido, tras la cisis del petrlc<.r, por ha meecidoatencinmayor v ha sido adoptado Droduccin japohesas, vistas los resultacon a increnQntar industrias numeosas y la disminucinde despilfaos. dos mediantela reduccinde costes las El sistemaToyota de produccin es nico y revolucionario; para extanjerasno tienen,sin embago,otros problemas comDaias de la poli que, los de tifo sindi-'d(derivados en su caso, adoptarlo personal).. del valencia ", Toyota de produccinpodra ms simple,el sistema En su aspecto de plarificacin de las necesidacomo un casoespecial interpretarse poorlan amencanisy europeas des de mateial.Las compaas cienasdificultadessi lo utilizan parseguirlo,pero acasoencontrarn o japonesas lo utilizan ya, completa Muchascompaas cialmente. pueproduccin y de la parcialmente. Kanban el nivelado El sistema y pamlascompaas amcrlcanas importantes en seroaticularmente sinembarde modo completo, el sistema "urop"ai.Paraimplementai De obreras con las organaciones eo. alta dieccindebenegociar compaexpcriencia en numeosas si" pro"etoya se tieneabundante asjaponesas.

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