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Corriente Socialista El Militante (Argentina)

Subte: Qu cambia la proclamacin de un nuevo sindicato?


autor David Rey lunes, 16 de febrero de 2009

Cerca del 70% de los trabajadores del Subte se pronunciaron en un referndum celebrado entre el 5 y el 12 de febrero a favor de romper con la Unin Tranviaria Automotor (UTA) y formar un sindicato aparte. Este referndum fue impulsado por los integrantes del anterior Cuerpo de Delegados que perdieron sus posiciones sindicales tras celebrarse unas elecciones fraudulentas amaadas por la burocracia de la UTA en diciembre pasado, donde slo vot el 8% de los trabajadores.

Cerca del 70% de los trabajadores del Subte se pronunciaron en un referndum celebrado entre el 5 y el 12 de febrero a favor de romper con la Unin Tranviaria Automotor (UTA) y formar un sindicato aparte.

Este referndum fue impulsado por los integrantes del anterior Cuerpo de Delegados que perdieron sus posiciones sindicales tras celebrarse unas elecciones fraudulentas amaadas por la burocracia de la UTA en diciembre pasado, donde slo vot el 8% de los trabajadores.

Los trabajadores del Subte y los dirigentes clasistas que dirigieron el Cuerpo de Delegados durante cerca de 7 aos, sufrieron un acoso feroz en todo este tiempo por parte de la empresa METROVAS (Grupo Roggio) y por la burocracia sindical de la UTA, que se maneja como un grupo mafioso con agresiones fsicas, llamados intimidantes, amenazas de muerte, etc., y saquea los recursos del sindicato y de la Obra Social para que sus integrantes vivan como reyes.

Los obreros del Subte obtuvieron conquistas histricas y sus dirigentes se convirtieron, con justicia, en los referentes clasistas ms importantes de los ltimos aos. Consiguieron la jornada de 6 horas, aumentos de sueldo significativos y la eliminacin de casi todas las empresas tercerizadas.

En los ltimos aos la presin de la burocracia del gremio de la UTA se hizo insoportable. Todas las luchas emprendidas por los obreros del Subte tuvieron su oposicin frontal, alinendose sin rubor con la empresa. Se impidi a los delegados del Subterrneo negociar el convenio colectivo de trabajo, obligando a los trabajadores a aceptar los acuerdos impuestos por arriba por los dirigentes de la UTA y METROVAS. Quisieron desaforar al Cuerpo de Delegados y expulsar a sus integrantes del gremio en un congreso fantasma de la UTA, que fue levantado a ltima hora.

A lo anterior debe aadirse la existencia de una patota permanente de 60 sujetos armados, amparados por METROVAS, que recorren las instalaciones del Subte para amenazar y golpear a los delegados y activistas obreros.

Pero nunca pudieron doblegar a los trabajadores del Subte ni a sus dirigentes, por una sola razn: porque cada ataque fue respondido con luchas y huelgas masivas o con amenazas de llevarlas a cabo.

Por eso tuvieron que recurrir al fraude electoral descarado, con la complicidad del gobierno, para imponer un nuevo Cuerpo de Delegados adicto.

Por todo esto, al hacerse imposible que los obreros del Subte ejerzan sus mnimos derechos democrticos y la gran mayora de ellos expresara su voluntad de formar un gremio nuevo sustentado en los principios de la democracia obrera, apoyamos la iniciativa tomada de formar un gremio aparte de la UTA dentro del Subte.

El peligro del "escisionismo" y de la atomizacin sindical

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Corriente Socialista El Militante (Argentina)

Existe un peligro en la situacin y es que, tomando como ejemplo al Subte, surja la tentacin en los activistas obreros de otras empresas y sectores de escindir los gremios de la CGT y la CTA y formar pequeos sindicatos "rojos".

Eso nos parecera un gravsimo error. Nos oponemos a escindir los sindicatos porque separan a los obreros ms concientes y avanzados de la masa de trabajadores. En realidad, la burocracia sindical saldra beneficiada con eso porque se liberara de la presencia incmoda de los activistas sindicales ms avanzados y resueltos, fortaleciendo su posicin sobre la mayora de los trabajadores que permaneceran en las estructuras sindicales tradicionales.

El caso del Subte es excepcional y as debe ser visto. Primero, porque no fue un pequeo ncleo de activistas, sino la gran masa laboral de la empresa quien decidi salirse del sindicato. Segundo, porque no haba tradicin de luchas comunes de colectiveros y trabajadores del subterrneo, por lo que la salida de los obreros del Subte de la UTA no daara esencialmente la unidad y solidaridad de ambos sectores de la clase obrera; al menos, no ms que antes de la escisin de la UTA. Por ltimo, la prolongacin del conflicto con la burocracia de la UTA, sin un final claro a la vista y con el ingreso del nuevo Cuerpo de Delegados propatronal, tena el riesgo de desatar un proceso de apata, disgregacin y desmoralizacin en el seno de la masa de trabajadores y, particularmente, en el ncleo de activistas obreros ms comprometido, que podran mermar decisivamente la capacidad de respuesta y resistencia de los trabajadores ante futuros ataques y despidos, que se habran cebado contra este ncleo de activistas obreros, haciendo retroceder dcadas el nivel de organizacin clasista que se haban dado los obreros del Subte.

Una organizacin independiente permitira reagrupar al activismo y dotar de una estructura organizativa a la mayora de los obreros del Subterrneo, comenzando por elegir su propia representacin paralela al margen de los delegados sindicales burocrticos, para organizar la resistencia y la lucha y para tener la posibilidad cierta de recuperar el Cuerpo de Delegados, sobre la base del fallo judicial de la Corte Suprema que habilitara esa posibilidad por fuera de la UTA.

Un resultado inevitable?

No obstante, aunque apoyamos la formacin del sindicato por las consideraciones expresadas anteriormente, en modo alguno puede concluirse que este resultado sea el ms deseable desde el punto de vista de los intereses de la clase obrera. Estos intereses exigen la confluencia en una misma organizacin sindical de todos los trabajadores del transporte (inclusive de los ferroviarios) porque eso incrementara la fuerza de los trabajadores de este sector en la lucha por sus reivindicaciones, reforzara su identidad de clase como trabajadores asalariados y el lanzamiento de medidas de solidaridad entre todos los integrantes del gremio.

Desde hace varios aos habamos venido planteando la necesidad de que los dirigentes obreros del Subte impulsaran una corriente sindical opositora dentro de la UTA que tratara de agrupar a todos los activistas clasistas opuestos a su conduccin, incluidos los colectiveros. Eso habra tenido un impacto indudable en el interior de la UTA y habra galvanizado a una capa de trabajadores de colectivos que habran visto una referencia honesta donde mirar, y habra permitido a los trabajadores del Subte, aunque fuera parcialmente, salir de su aislamiento dentro de la UTA y permanecer en su interior en una posicin ms fuerte. Lamentablemente, nunca se intent esta tctica.

Lanzar una campaa de solidaridad

En cualquier caso, la formacin de un sindicato nuevo no resuelve el problema de la burocracia sindical de la UTA. Esta va a seguir presente en el Subte, aun cuando slo tenga un nmero mnimo de afiliados. Hay que estar prevenidos
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contra las provocaciones y ataques de la burocracia, la empresa y el gobierno contra el nuevo sindicato y sus dirigentes. Tratarn por cualquier medio de erradicar el activismo clasista de la empresa, por lo que sigue siendo necesario oponer una poltica inteligente y audaz para enfrentar a estos enemigos.

Es necesario que los obreros del Subte batallen por fortalecer sus puntos de apoyo dentro del movimiento obrero, tanto en los gremios de la CGT como de la CTA. Tambin consideramos necesario que se vuelquen a los barrios obreros de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, donde viven el 90% de los usuarios del Subte, para organizar, con el apoyo de las organizaciones populares y de izquierda, diferentes actividades: charlas, proyecciones, volanteadas, carteladas, etc. para defender el transporte pblico digno y seguro y forjar verdaderos lazos de solidaridad con las familias trabajadoras para mejor enfrentar la campaa venenosa de los medios de comunicacin burgueses contra los obreros del Subte y su nuevo sindicato.

La CTA

Teniendo en cuenta que la burocracia cegetista jams aceptara la legalidad del sindicato ni su integracin en la CGT, nos parece correcta la decisin de integrar el nuevo gremio dentro de la CTA.

Las crticas de los grupos sectarios contra esta decisin, y su defensa de que el sindicato del Subte permanezca aislado de las organizaciones sindicales de masas, estn fuera de lugar y demuestran su alejamiento del marxismo. La CTA es una organizacin de masas y pertenece a la clase, no es la propiedad de un grupo de burcratas, como tampoco debe serlo la CGT. Defendemos organizaciones sindicales lo ms amplias y masivas posibles que integren a la mayor cantidad posible de trabajadores de las actividades laborales ms variadas. Esa es la mejor manera de asegurar la unidad de la clase obrera, de reforzar la conciencia y la solidaridad de clase de los trabajadores, y de mantener los vnculos entre los sectores ms avanzados y los ms retrasados polticamente de la clase.

Tareas y desafos

Los obreros del Subte se disponen a dar un importantsimo paso como es organizar su propio gremio, pero sera un error hacer un fetiche del mismo. El mayor peligro reside en quedar encerrados dentro del propio Subte.

Decenas de miles de trabajadores de todo el pas, comenzando por muchos de los afiliados de base del UTA, los miran como un punto de referencia. Sera una buena iniciativa que los compaeros publicaran una Carta Abierta al conjunto del movimiento obrero donde explicaran las razones que los llevaron a dar este paso y alentaran al conjunto de la clase a organizarse para reclamar estructuras democrticas en los gremios y a unirse en una corriente sindical nacional clasista y democrtica que se proponga trabajar dentro de la CGT y la CTA, que supere la malograda experiencia del Movimiento Intersindical Clasista (MIC).

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