Tepatitlán

El “orgullo” de la ciudad

Boulevard Anacleto González Flores, mal

diseñado y construido... y además peligroso
+ Cuenta con deficiencias a + Es nuevo y ya están quebradas la
lo largo de su recorrido mayoría de las lozas de concreto
Por Alejandro González Ontiveros.- Ni ágil ni rápido.
El boulevard Anacleto González Flores, el cual su reciente
pavimentado con concreto hidráulico es señalado por el
ayuntamiento como su obra insignia, dista mucho de ser
un trabajo funcional y cumple con varias deficiencias su
cometido de desahogar el tráfico local y foráneo hacia otras
poblaciones de la república y colonias ubicadas en la periferia
de la ciudad.
Tales deficiencias provocan desde simples contratiempos e
incomodidades a los conductores hasta riesgos de sufrir algún
accidente vehicular.
Circulando de norte a sur, al abandonar la ampliación a
cuatro carriles de la carretera federal 80 y tomar el boulevard
con su concreto hidráulico, se debe prestar mucha atención
pues los carriles súbitamente se tuercen hacia la izquierda sin
La maleza impide la visibilidad al querer tomar el boulevard rumbo al sur desde Jacarandas.
ningún señalamiento, sólo un débil balizamiento que poco
se aprecia.
El origen de esta anomalía radica en que un principio
la unión de estas dos vialidades estaba planeada para que
la ampliación de la carretera federal desembocara en dos
carriles de subida y uno de bajada, pero después se decidió
usar el antiguo tramo de la carretera que corre por un lado,
como carriles de subida y al final quedó todo eso en un empate
muy deficiente.
Entrando a la zona urbana, se puede apreciar prácticamente
en todo el trayecto del boulevard, cómo se han tenido que
rellenar con asfalto las fisuras de las lozas de concreto, de las
cuales las más viejas no sobrepasan los cuatro años de edad.
Llegando al entronque con la calle 18 de marzo, los
automovilistas que deseen tomar esta segunda calle deben
cuidar de hacerlo despacio pues para tomar esta arteria hay que
tomar una suerte de rampa muy brusca que hace que muchos
vehículos, sobre todo automóviles, peguen en su parte baja
contra el pavimento.
Siguiendo por el boulevard, el cruce con las calles Prácticamente todas las lozas de concreto presentan alguna fisura.

Todavía le falta al
Matamoros y el acceso a la Expo Ganadera, si se tiene mala
suerte, tomará alrededor de 2 a 3 minutos desplazarse por un
tramo de aproximadamente 200 metros, pues los semáforos
que están en esos puntos no están sincronizados.

puente del periférico

Una mala planeación y falta de mayor infraestructura vial
hace sumamente peligroso el querer ingresar a plaza Galerías,
pues los vehículos deben permanecer completamente parados
en uno de los carriles hasta esperar poder cruzar, con el riesgo
de que llegue otro automotor por detrás y choque al que está
parado, o que por la desesperación el conductor del primer
+ Aunque la obra no ha parado vehículo cruce con poca precaución y sea impactado por otro
que venga por los carriles contrarios.
Por Alejandro González Ontiveros.- A Una anomalía similar al que está al principio del boulevard
marchas forzadas se trabaja en la construcción se puede encontrar en el crucero con la avenida Jacarandas,
del puente del periférico, que unirá el tramo donde la nula ingeniería vial de nuevo pone en aprietos a
que va del entronque a la carretera a San José los conductores, quienes muchas veces se dan cuenta que
de Gracia con Santa Bárbara, con el extremo circulan por el carril equivocado y deben dar un volantazo
que llega hasta la calle Paseo del Jihuite. intempestivo, con el peligro de chocar contra el automotor de
Alrededor de una veintena de trabajadores a lado. Eso sin contar que hay un corte en el pavimento que
se encuentra en ese lugar colocando los pilares no fue debidamente resanado y hace una especie de bache
que sostendrán el puente, haciendo trabajos de donde los vehículos caen de manera brusca.
armado de castillos y colado. Cabe señalar que Siguiendo en esta zona, los conductores que vengan de
la zanja por la que debe pasar puente es muy Jacarandas y se dirijan al sur, deben tomar un carril que se
profunda y los pilares se están colando por incorpora con el boulevard, sin embargo al llegar a la unión
etapas hasta llegar al nivel del camino. de estas vialidades, en medio hay maleza que obstruye la
La meta es dejar listo el puente antes de visibilidad y hace peligroso el tomar la avenida.
que termine el año pero se ve difícil llegar a Terminan los cuatro carriles de concreto y con ello el
esa fecha con ese tramo terminado. boulevard Anacleto González Flores, pero salir de ahí cuando
Por otra parte, otra cuadrilla de trabajadores el sol ya se ocultó implica un poco de peligro, pues la nula
en estos días ha estado asfaltando la señalización y deficiente balizamiento hacen un asunto de
mencionada vialidad y balizando la misma. adivinación saber donde comienzan los dos carriles en vez
Comienzan a tomar forma los pilares del puente. de cuatro… y viceversa.

7 días Sábado 8 de agosto de 2009 5