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Identificacin y anlisis de patologas en puentes de carreteras urbanas y rurales INTRODUCCIN El uso continuo de estos puentes, los factores climticos,

los movimientos de asentamiento, movimientos ssmicos y la antigedad de sus estructuras, son causantes de patologas que aparecen a lo largo del tiempo; por ello, requieren de un mantenimiento peridico programado para conservarlas en buen estado y cumplir as con la funcin para la cual han sido construidas. La importancia de los puentes ha tenido una clara trascendencia en el desarrollo y en las relaciones humanas ha sido el objetivo principal del impulso para el conocimiento en la construccin y mantencin de dichas estructuras para lo cual se requiere un estudio minucioso del problema y dar as un tratamiento adecuado y oportuno cuando se presentaren problemas de cualquier tipo, en general el propsito inicial de un puente es superar un obstculo para luego continuar el camino; pero sin embargo, tomando en cuenta las clasificaciones de puentes, es necesario considerar aspectos de diseo, tales como obstculos superados, vistas laterales, cantidad de vanos libres, rea de soporte que constituye el material, naturaleza del trnsito, etc. Este artculo intenta colaborar con las tareas de identificacin de patologas en puentes pequeos y de tamao mediano. Para tal efecto, es necesario revisar los factores relativos a los diseos de puentes y patologas en estructuras de madera, acero y concreto. El trabajo de identificacin de la patologa de un puente es presentado, en conjunto, con un caso de estudio realizado en cuatro puentes de Campinas (SP) en el sudeste de Brasil. El correcto diagnstico de las patologas revelar no solo las causas sino tambin los individuos responsables de ellas, cuya identificacin ser necesaria para efectos legales y el diagnstico de cualquier tipo de patologa debe estar basado en un anlisis profundo de la estructura y en el conocimiento adecuado de los mecanismos de formacin y manifestacin de las patologas. Por ltimo, el objetivo es concluir que la forma ms adecuada para evitar un estado patolgico es el mantenimiento preventivo. DESARROLLO La identificacin y anlisis de patologas diseos de los puentes se caracterizan por la complejidad y la informacin que debiera ser sintetizada por el diseador. Entonces, para diseos grandes y especiales, se requiere un equipo multidisciplinario; la calidad de un puente puede ser medida en funcin de su resultado funcional, estructural, econmico y esttico. Por lo tanto, un profesional requiere de conocimientos de ingeniera en transporte, estructuras, geotcnica, topografa, hidrulica, arquitectura y tambin se requieren otros especialistas para cada proyecto, cuando se observa el aspecto estructural, es evidente que el adecuado diseo estructural de un puente es de vital importancia, puesto que interferir con su factibilidad, costos, funcionalidad y esttica pero sin embargo, la eficiencia estructural no es siempre considerada como una cualidad, sino como un pre-requisito para un correcto diseo, en comparacin con otras caractersticas tales como funcionalidad, hidrulica, ingeniera geotcnica y esttica. Se ha designado como Patologa Estructural, el campo de la Ingeniera en Edificaciones que estudia los orgenes, formas, consecuencias y mecanismos de ocurrencia de fallas y sistemas de daos en las estructuras. Las patologas estructurales que se presentan en los puentes varan en intensidad e incidencia, provocando muchas veces altos gastos de reparacin, como describi Raina (2003). En un aspecto similar, siempre existirn consideraciones estticas y, a menudo, reducciones de la capacidad de resistencia, a veces conduciendo a una parcial o total falla estructural. Dado el constante aumento de situaciones de patologa estructural, se ha investigado en esta rea, no slo en busca de la sistematizacin patolgica, sino que tambin en el fomento de nuevos conceptos tecnolgicos. Algunos nuevos conceptos, no tan difundidos sino hasta hace poco, son el rendimiento, durabilidad, entorno, conformidad, ciclo de vida til y mantencin. Tambin es parte de ella el rea de la Ingeniera que trata patologas, incluyendo sistemas, mecanismos, causas y orgenes de fallas en obras civiles, es decir estudia las partes que componen el diagnstico del problema, podemos decir que la mantencin e inspeccin de los puentes ha sido la preocupacin de entidades pblicas y privadas y es de consenso general que estas medidas minimizan prdidas por enormes reformas y tambin reducen accidentes. Cuando se observa el aspecto estructural, es evidente que el adecuado diseo estructural de un puente es de vital importancia, puesto que interferir con su factibilidad, costos, funcionalidad y esttica. Sin embargo, la eficiencia estructural no es siempre considerada como una cualidad, sino como un pre-requisito para un correcto diseo, en comparacin con otras caractersticas tales como funcionalidad, hidrulica, ingeniera geotcnica y esttica, y cuando los resultados activos son determinados a travs de rutinas de clculos,

se verifican las fuerzas internas y secciones resistentes en el procedimiento de diseo, tomando en cuenta efectos locales y globales. La determinacin de fuerzas internas en las estructuras de los puentes no es una tarea sencilla y requiere de la experiencia y habilidad del ingeniero, el conocimiento de la esttica estructural, en conjunto con una serie de combinaciones permite al diseador determinar la distribucin de carga. Luego de dimensionar y detallar cada paso, la mayor preocupacin debiera ser la seleccin del mtodo constructivo, la construccin y ensamblaje de un puente requiere de estudios acuciosos. En este estudio en particular, se debe considerar todas las medidas a ser tomadas, paso a paso, para garantizar aspectos de seguridad en la construccin, segn indican Pinho y Bellei (2007). Otra inquietud es la ubicacin de recursos en el mtodo constructivo, como destac Liebenberg (1993), debido a que el mtodo de construccin es un factor muy importante en la seleccin de la alternativa estructural de un puente. Existen numerosos mtodos de construccin para sper-estructuras tales como el hormign vaciado en obra, elementos de hormign prefabricado y vanos sucesivos. Las causas intrnsecas son aquellas que residen en la estructura misma teniendo su origen en los componentes y materiales de la estructura que son causas provocadas por errores humanos durante la ejecucin y/o fase de empleo, as como por agentes naturales externos como ataques qumicos e incluso accidentes, mientras que las causas extrnsecas son aquellas independientes de la estructura misma, ya sea por su composicin o fallas durante la ejecucin y pueden ser entendidas como factores que agreden las estructuras "desde fuera hacia adentro" durante todo el proceso de concepcin, ejecucin, o diseo de vida til. CONCLUSIONES Esta investigacin entrega importante informacin que es relevante para el rea de Ingeniera en Gestin de Transporte, en especial para la mantencin de infraestructura de caminos en un pas en vas de desarrollo, que debiera mejorar sus medios de transporte con el fin de incrementar sus exportaciones y mejorar su economa, adems este artculo destaca las inadecuadas condiciones de muchos puentes para el trfico vehicular, comprobado de patologas serias encontradas, que proveen evidencia sobre las deficiencias en planificacin, diseo y mantencin; finalmente se concluye que la prevencin es la mejor manera de prevenir condiciones patolgicas, la mantencin preventiva es apoyada no slo por un correcto diseo o apropiada implementacin de acuerdo a parmetros de calidad, sino tambin por un programa de mantencin estructural. La revisin de literatura en que se basa este articulo, expresa la importancia del diseo centrado en principios slidos, involucrando a un equipo multidisciplinario para evaluar todos los puntos dando as al diseo de puentes un carcter funcional, econmico, esttico y medioambiental. Tambin se observa la necesidad de conocimiento tcnico en relacin al estudio de patologas antes de realizar una inspeccin. En el aspecto de la durabilidad, se observa que las patologas localizadas afectan significativamente la estructura, y a travs de ellas pueden surgir otras patologas que reduciran la vida til de la estructura. Basados en los datos recopilados, debiera adoptarse un programa de mantencin que busque aumentar la vida til y reducir costos, como una posible intervencin para corregir las patologas mencionadas. Mi criterio personal es que sugiero que para cada uno de los puentes estudiados, que presentan casos ms severos, las entidades pblicas presenten soluciones viables, tales como el reemplazo de estructuras daadas por nuevos puentes, actuando de manera rpida y con eficiencia en la implementacin de tales estructuras. BIBLIOGRAFA Recopilado de: http://dx.doi.org/10.4067/S0718-50732011000100001 Por: Juliana Moya

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