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OBJETIVO:

Interpretar el funcionamiento del sistema y su importancia en el rendimiento del motor de encendido provocado.

EL SISTEMA ELCTRICO

El motor endotrmico a gasolina, para su funcionamiento necesita de un sistema y accesorios elctricos; los que le permiten poner en marcha al motor, as como estar en funcionamiento continuo.

EL SISTEMA ELCTRICO

El sistema elctrico del motor esta formado por tres subsistemas, subsistemas, como son: Sistema de GENE !"#$N de energa elctrica, Sistema de ! !N%&E, y Sistema de EN"EN'#'(

EL SISTEMA ELCTRICO

El presente captulo se dedica solamente al estudio del Sistema de Encendido, por lo que me limitar a dar nociones fundamentales de los otros subsistemas, antes mencionados

EL SUBSISTEMA DE GENERACIN

"onsiste de un mecanismo elctrico que transforma la energa mec)nica en elctrica alterna y los con*ierte en continua con un potencial igual a los +, -. Su misi.n es mantener el acumulador con su capacidad energtica adecuada

EL SUBSISTEMA DE ARRANQUE Su misi.n es la de permitir los primeros giros del motor EN'(/0 1#"(; para conseguir este prop.sito este cuenta con un motor elctrico de alta potencia, el mismo que a tra*s de un par de engranes cumple con el ob2eti*o propuesto

EL MOTOR ELCTRICO El motor elctrico se alimenta con una tensi.n de +, -, y es accionado por un interruptor m3ltiple conocido como 4s5itch6. 7a constituci.n del elemento principal se puede obser*ar en la gr)fica.

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO

!N/E"E'EN/ES 'enominado de esta manera puesto que es el encargado de crear la chispa para encender la me8cla del interior del cilindro.

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO 7a potencia del motor en un 9:; depende de la eficiencia de este subsistema; puesto que este debe estar sincroni8ado con el cilindro respecti*o, es decir debe permitir que la chispa se produ8ca en el momento e<acto y preciso.

"uando se dice precisi.n debe entenderse que la chispa debe tener la potencia elctrica adecuada; mantenerse por un tiempo adecuado y producirse en el momento e<acto. Esto se consigue a tra*s de medios mec)nicos y fsicos.

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO

El tema de estudio es el 1E= y desde ese punto de *ista, el subsistema de encendido se clasifica en: Encendido por 1agneto, 1agneto, y Encendido por batera

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO POR MAGNETO

Es un sistema independiente; es decir que su rendimiento no depende de otro elemento como lo es la >atera o acumulador. !nte ello le hace mas seguro y confiable

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO POR MAGNETO

Es de simple dise?o, consta de : #m)n o imanes permanentes, Espiras @!lambre enrollado A bobinasB &na parte es fi2a y la otra giratoria Su funcionamiento esta regido por las leyes del electromagnetismo.

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO POR MAGNETO

Su aplicaci.n es e<clusi*a de los motores de dos tiempos, as como de los a*iones

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO POR BATERA

Se denomina de esta manera, ya que el elemento principal y que produce energa elctrica es el acumulador electroqumico o batera.

EL SUBSISTEMA DE ENCENDIDO POR BATERA

Es de e<clusi*idad de los motores de combusti.n interna poli cilndricos; la diferencia se presenta en la distribuci.n de la corriente elctrica para los cilindros

Seg3n el porcenta2e de participaci.n para la obtenci.n de la potencia del motor, un subsistema meca elctrico no fue ni es eficiente; por lo que se reempla8o con los denominados 4sistemas inteligentes6

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