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Leticia Comern. Concejala de Espacio Pblico. Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

Referencia. 21/2013. Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/ A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Que en el cruce de Castillo de Quejana con Etxezarra es atravesado por algunos conductores a gran velocidad pudiendo poner en peligro la movilidad ciclista de la zona tal y como describimos ms adelante.

SOLICITA: Se tomen las medidas apropiadas para mejorar la seguridad del cruce, potenciando bajar la velocidad de todos los vehculos que se ven implicados en esta interseccin. Se agradecera nos remitan contestacin por escrito o email indicando la referencia de este escrito.

En Vitoria-Gasteiz a 15 de octubre de 2013.

Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Situacin actual cruce 1. Que recientemente se han realizado cambios en la calle Castillo de Quejana para su pacificacin y para adaptarla a la movilidad ciclista, rebajando la velocidad mxima a 30 km/h y adecuando un carril contrasentido exclusivo bici. Esta calle, cruza con la calle Etxezarra, que no est pacificada. La interseccin de estas dos calles supone un problema para los ciclistas, sobre todo para los que circulan en contrasentido que no suelen ser percibidos por unos vehculos que circulan a velocidad elevada por Etxezarra y que no estn acostumbrados a mirar a ambos lados (Imagen 1). La configuracin y amplitud de la calle Etxezarra facilitan la circulacin con exceso de velocidad tanto en recto como en los giros (Imagen 2).

Imagen 1

Imagen 2

Solucin propuesta. Crear unas isletas centrales con pintura en todos los accesos al cruce, dando la sensacin de estrechamiento de la calzada. Este tipo de medida incide en la reduccin de la velocidad y con ello aumenta la seguridad para peatones y dems usuarios del cruce (Imagen 3, crculos rojos).

Imagen 3

Para reducir la velocidad en los giros se podran, crear unos valos con ligero relieve en las esquinas, que orienten el ngulo de giro, ralentizando la velocidad al realizar dicho giro (Imagen 4).
Imagen 4

Imagen 5

Colocar la sealizacin vertical oportuna y con dimensiones apreciables, que indique a los conductores el trfico preferente ciclista en el cruce (Imagen 5).

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