PRACTI CA No.

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CONSERVACI N DE LA CANTI DAD DE MOVI MI ENTO LI NEAL
(CHOQUE I NELSTI CO)
















I NTRODUCCI N
La conservacin de la cantidad de movimiento lineal es de gran importancia en la fsica, esta es una de
las leyes ms importantes en la mecnica, por lo mismo es que en este reporte se podr encontrar
informacin sobre esta ley y tambin como se aplica la misma.

Al ser la ley de conservacin de la cantidad de movimiento de gran importancia es necesario que el
estudiante lea detenidamente este reporte para as saber cmo aplicar esta ley en la vida diaria as como
en los problemas de fsica que pueden ser encontrados en cualquier libro de fsica, con este tema se
termina una serie de reportes que fueron de gran importancia en fsica bsica, ya que con la realizacin
de estos el estudiante puede tener una mejor visin de lo que es la fsica, es decir la fsica desde un
punto de vista prctico.
















OBJ ETI VOS
I. Comprender la ley de la conservacin de la cantidad del movimiento y aplicarlo a la resolucin
de problemas fsicos.

II. Aplicar la relacin entre impulso y la resultante del cambio en la cantidad de movimiento.

III. Aprender que en un choque inelstico se conserva la cantidad de movimiento lineal.

IV. Aprender que el concepto de cantidad de movimiento es til para describir objetos en
movimiento.

V. Finalmente comprender que el concepto de cantidad de movimiento conduce a una segunda ley
de conservacin para el sistema de conservacin de cantidad de movimiento.














HI PTESI S
En prcticas anteriores se estudiaron las leyes de newton y nos pudimos dar cuenta que hay situaciones
que no son fciles de analizar por medio de estas leyes, y por el motivo de que no podemos analizar
algunas situaciones con las leyes de newton se hace necesario definir y estudiar lo que conocemos
como cantidad de movimiento lineal.

En est practica se tratara de demostrar que la cantidad de movimiento lineal se conserva, para lo cual
usaremos una serie de procedimientos y frmulas que nos llevaran a encontrar la variable que estamos
buscando, esto debido a que durante la prctica tendremos una serie de constantes, constantes que nos
llevaran a la bsqueda de variables que sern de utilidad para poder demostrar que si se cumple la
conservacin de la cantidad de movimiento.

Cuando dos objetos chocan, podemos indicar que la energa total antes de una colisin debe ser igual a
la energa despus de la misma, si no tomamos en cuenta la friccin y otras prdidas por el calor, por lo
que debido a esto podremos concluir al final porque es que la cantidad de movimiento lineal se
conservara.












MARCO TERI CO
Cantidad de Movimiento
La cantidad de movimiento p de una partcula es una cantidad vectorial de igual magnitud que el
producto de su masa m por su velocidad v.
mv p =
Por lo tanto la ecuacin anterior puede enunciarse verbalmente as:
) ( . . . . ) ( mvo mvf movimiento de lacantidad de cambio t F impulso = A
La unidad del SI de la cantidad de movimiento es el kilogramo-metro por segundo (kg.m/s), estas
unidades en el SUEU son slug-pie por segundo (slug.ft/s).
Al usar la definicin de cantidad de movimiento, podemos reescribir:
0 ) (
2 1
= + =

p P
dt
d

Ya que la derivada respecto al tiempo de la cantidad de movimiento total es cero, se concluye que la
cantidad de movimiento total del sistema aislado de las dos partculas debe permanecer constante, lo
cual lo podemos escribir de la siguiente manera:

+ = +
f f i i
p p p p
2 1 2 1

El resultado anterior es conocido como la ley de conservacin de la cantidad de movimiento lineal, se
puede extender a cualquier nmero de partculas en un sistema aislado. Se considera una de las leyes
ms importantes de la mecnica y se le puede establecer de la forma siguiente.
Siempre que interactan dos o ms partculas en un sistema aislado, la cantidad de movimiento lineal
total del sistema permanece constante.
Esta ley dice que la cantidad de movimiento total de un sistema aislado en todo momento es igual que
su cantidad de movimiento inicial.
NOTA: aunque la cantidad de movimiento de un sistema aislado se conserva, la cantidad de
movimiento de una partcula dentro de un sistema aislado no necesariamente se conserva porque es
posible que otras partculas en el sistema interacten con ella. Siempre aplique la conservacin de
cantidad de energa a un sistema aislado.



Colisiones en una Dimensin
El trmino colisin representa un evento durante el que dos partculas se acercan una a la otra e
interactan mediante fuerzas. Se supone que las fuerzas que interactan son mucho mayores que otras
fuerzas externas cualesquiera, as que se puede usar la aproximacin del impulso.
Una colisin elstica entre dos objetos es aquella en la que la energa cintica del sistema es la misma
antes y despus de la colisin. En una colisin inelstica la energa cintica total del sistema no es la
misma antes ni despus de la colisin. Las colisiones inelsticas son de dos tipos, cuando los objetos se
unen despus de chocar y cuando los objetos en colisin no se unen sino que se pierde parte de la
energa se les conoce como perfectamente inelstica e inelstica respectivamente.
Colisiones Perfectamente Inelsticas
Considere dos partculas de masas m1 y m2 que se mueven con velocidades iniciales V1i y
V2f, a lo largo de la misma lnea recta. Las dos partculas chocan de frente, quedan unidas y
luego se mueven con alguna velocidad comn Vf despus de la colisin. Ya que la cantidad de
movimiento de un sistema aislado se conserva en cualquier colisin, se puede decir que la
cantidad de movimiento total antes de la colisin es igual a la cantidad de movimiento total del
sistema compuesto despus de la colisin:


+ = +
f i i
v m m v m v m ) (
2 1 2 2 1 1


Al resolver para la velocidad final se obtiene:

2 1
2 2 1 1
m m
v m v m
v
i i
f
+
+
=

No tocaremos el tema de las colisiones totalmente elsticas ya que para efecto de esta prctica solo
utilizaremos la definicin de colisin inelstica, esto con el fin de no causar confusin.







DI SEO EXPERI MENTAL
El objetivo primordial de esta prctica es mostrar que la conservacin e la cantidad de movimiento se
conserva, esto quiere decir que queremos comprobar lo que est escrito en el marco terico y para
poder realizar y comprobar esta prctica necesitaremos seguir unos pasos que sern descritos ms
adelante en esta seccin.
Equipo
Para realizar esta prctica es necesario contar con el siguiente equipo:

1) 1 plano inclinado
2) Cintra mtrica
3) Cronometro digital
4) Dos carritos para el choque inelstico
5) Una balanza
6) Cintas de papel
7) Masking tape

Magnitudes Fsicas a Medir

Durante la realizacin de esta prctica ser necesario medir la masa de cada carrito, esto se
realizara por medio de una balanza, donde obtendremos la masa de los carritos junto con su
incerteza que sera de 0.1g ya que esa es la incerteza de la balanza.

La distancia x que recorre cada carrito, la cual ser medida con una cinta mtrica, esta distancia
ser medida diagonalmente, tal y como se mostrara en el procedimiento y esta misma magnitud
tendr la incerteza de la cinta mtrica la cual ser de 1mm. Tambin se medir la altura a la que
se deja caer el carrito del plano inclinado, magnitud que ser medida desde el centro del carrito
hasta la base del plano inclinado, magnitud que al igual que la distancia x tendr una incerteza
de 1mm.

El tiempo que recorre la distancia x, magnitud que ser medida con un cronometro, y su
incerteza que ser obtenida con una formula estadstica.

Procedimiento

1) Armar el sistema con el equipo anteriormente indicado.
2) Soltar el carrito desde una altura h medida desde el centro de masa.
3) En el instante del choque ambos carros quedan pegados y se desplazaran una cierta
distancia x medida desde el centro de masas al inicio del movimiento hasta que los
carros se detienen midiendo hasta el centro de masa de donde se detienen.
4) El procedimiento anterior se repetir 5 veces para tener en total 5 medidas de la
distancia para luego sacar un promedio de la medida.
5) Luego de realizar los pasos 4 y 5, lo que se quiere demostrar es la conservacin de la
cantidad de movimiento, y el clculo de las velocidades.
6) Mediremos la energa potencial gravitacional del sistema.
7) En resumen de los pasos anteriores mediremos la masa del carrito, la altura H y proceder
a calcular Po.
8) Calcular la velocidad final v de ambas masas y la cantidad de movimiento lineal final,
por medio de la utilizacin del teorema de la conservacin de la energa.
9) Tambin mediremos la fuerza de friccin fk en el recorrido L se realizara lo siguiente:
a) Colocar cinta de papel en forma diagonal de la mesa.
b) Colocar ambos carros unidos por el velcro sobre la rampa a una mxima altura
posible y luego soltarlo.
c) Soltar el sistema de carros y medir la distancia L que recorre sobre la mesa hasta
detenerse.
d) Realizar el paso anterior cinco veces.
e) Para el clculo de la fuerza de friccin fk se utilizara una frmula que ser
descrita en los resultados.
10) Calcular la velocidad v, luego la cantidad de movimiento lineal final y luego mostrar
que se cumple que Po=Pf.

Diagrama del Diseo Experimental: Las imgenes que se muestran a continuacin son la
representacin de cmo es que se debe de armar el sistema y aproximadamente como debe de
quedar antes despus y durante el choque.
Antes del choque




L1
Despus del choque



L L
Diagrama para el clculo de la fuerza de friccin







Las imgenes anteriores nos muestran como deberan de quedar los diferentes sistemas que tenemos
que armar y como estos se observaran cuando se est haciendo la prctica, pero debe quedar claro que
esto es solo una aproximacin de cmo debe quedar el sistema, ya que para poder observar el sistema
como debe de quedar se debe de poner atencin a lo que es el manual de laboratorio.

RESULTADOS
Datos Generales
Los datos siguientes sern de gran utilidad para los clculos que sern efectuados ms adelante.
m Lpromedio
m h
kg m
kg m
6872 . 0
115 . 0
115 . 0
102 . 0
2
1
=
=
=
=


m h
m L
m Lpromedio
72 . 0
197 . 0 1
52894 . 1
=
=
=


Calculo de la Velocidad I nicial y Cantidad de Movimiento Lineal antes del Choque

Para empezar tenemos que:
0 ) 0 (
2
1
1 1
1
2
1
= + |
.
|

\
|
+ gy m gy m v m o
Luego a partir de lo anterior podemos deducir lo siguiente:
gh v
o
2
1
=
Con lo anterior podemos calcular la velocidad inicial para la primera parte de este inciso, donde
sustituyendo valores obtenemos lo siguiente:

s m v
o
/ 50 . 1 ) 115 . 0 )( 8 . 9 ( 2
1
= =

Ya con el dato de la velocidad podemos pasar a predecir la cantidad de movimiento lineal antes
del choque:

01 1
v m Po =

Sustituyendo los valores obtenemos lo siguiente:

153 . 0 ) 50 . 1 )( 102 . 0 ( = = Po

El anterior es el valor de la cantidad de movimiento lineal antes del choque. Ahora para calcular
las incertezas tenemos lo siguiente:

|
.
|

\
| A
= A
H
H
v v
2
01 01

|
|
.
|

\
| A
+
A
= A
H
H
m
m
Po Po
2
1
1


Ahora sustituyamos valores en las ecuaciones para as encontrar la incerteza en los datos
anteriores:

00652 . 0
) 115 . 0 ( 2
001 . 0
50 . 1
01
=
|
|
.
|

\
|
= Av

0008152 . 0
) 115 . 0 ( 2
001 . 0
102 . 0
0001 . 0
153 . 0 =
|
|
.
|

\
|
+ = APo

Clculo de la Velocidad final v de ambas masas y la Cantidad de Movimiento lineal final.

Para el clculo de esto se requiere del uso de una frmula que es deducida a partir de lo
siguiente:

Wf Ui ki Uf kf = + + ) ( ) (

Despejando para la velocidad obtenemos la siguiente ecuacin:

2 1
2
m m
fkL
v
+
=

Pero para empezar a sustituir antes debemos de hallar la fuerza de friccin la cual la hallaremos
con la siguiente frmula:

L
mgh
f k =

Y sustituyendo valores, podemos obtener lo siguiente:

58186 . 0
72 . 0
) 197 . 0 )( 8 . 9 )( 217 . 0 (
= = fk

Y ahora sustituyendo valores en la frmula de la velocidad obtenemos lo siguiente:
056 . 1
115 . 0 102 . 0
) 197 . 0 )( 58186 . 0 ( 2
=
+
= v
Ahora procedemos a calcular Pf, para lo cual utilizaremos la siguiente ecuacin:
v m m Pf ) (
2 1
+ =
Sustituyendo valores obtenemos lo siguiente:
229 . 0 ) 056 . 1 )( 115 . 0 102 . 0 ( = + = Pf
A continuacin obtenemos la incerteza, que quedara de la siguiente forma:
038 . 0 229 . 0 = Pf
Y al final podemos observar lo siguiente:
229 . 0 153 . 0 =
= Pf Po

NOTA: Debido a que no quedo el valor que tendra que haber quedado esto ser discutido en la
discusin de resultados.







DI SCUSI N DE RESULTADOS

Como pudimos observar en la seccin de resultados la cantidad de movimiento lineal inicial no quedo
lo mismo que la cantidad de movimiento lineal final, y cabe mencionar que este dato errneo pudo
haber resultado de diversos factores, los cuales analizaremos a continuacin.

Un punto importante por el cual pudo haber resultado errneo el dato es por la mala utilizacin de
sustitucin de datos en las frmulas ya dadas, este puede ser un punto determinante en todo el
resultado, el segundo factor puede se debido a tanta incerteza que podemos encontrar en todos los
datos, lo cual pudo haber originado que al final la cantidad de movimiento lineal variara, ya se
mencionaron las dos causas principales, sin embargo hay que mencionar una tercera opcin, la cual
puede ser la mala toma de datos, sin embargo podemos observar en el resultado que la diferencia entre
la cantidad de movimiento inicial y final no es tan grande ya que la diferencia entre una y otra es de tan
solo 0.076, dato que a la larga viene a ser pequeo, lo cual podramos decir que est dentro de los
parmetros normales, si tomamos que todo fue realizado de buena forma, por lo que podramos atribuir
el resultado de esta diferencia a la mala toma de datos y a las incertezas que se pueden tener al operar y
al tomar los datos.

Sobre la conservacin del movimiento, si tomamos el dato como bueno podemos decir que la cantidad
de movimiento no se conserv, sin embargo al observar toda la resolucin quedan dudas y podemos
decir que al final la cantidad de movimiento si se conserva aunque se haya cometido error ya que este
resultado por definicin tendra que ser igual, tal y como se menciona en el marco terico.














CONCLUSI ONES
I. La realizacin de las prcticas de laboratorio fueron de gran importancia para as poder
comprender de un modo distinto la fsica, ya que a travs de prcticas de laboratorio se pueden
ver los temas de fsica de una manera diferente y ms entretenida para el estudiante.

II. Los resultados obtenidos fueron datos con cierto grado de incerteza, ya que como vamos viendo
desde la primera prctica todo dato tomado va a tener su incerteza por lo que los datos que son
considerados errneo pueden ser atribuibles a la incerteza que tiene cualquier dato.

III. La conservacin de la energa es tambin aplicada en lo referente a cantidad de movimiento
lineal, lo cual es importante en lo que son los choque elsticos o inelsticos, ya que es muy
importante este tema, para poder comprender como es que funciona la conservacin de la
cantidad de movimiento lineal.