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General Electric T700-GE-401 Turboshaft El motor turboeje General Electric T700 es una parte de la nueva generacin de motores de turbina

de gas ms all de los gustos de la Lycoming T53 y T58 GE. Debido a un diseo de avanzada y materiales de mejor calidad, el T700 tiene proporcionalmente ms elevados niveles de rendimiento en trminos de potencia especfica, densidad de potencia y la eficiencia termodinmica. El T700 se utiliza en una variedad de modernos helicpteros militares, incluyendo el AH-1 Cobra helicptero de ataque y el AH-64 Apache helicptero de combate. El T700 es un motor de turbina de gas de eje libre ligero y compacto, con una potencia superior a 2.500 caballos de fuerza en algunos de los modelos ms recientes. El motor se compone de cuatro mdulos, la caja de cambios de accesorios, la seccin de fro, la seccin caliente, y la turbina de potencia. El motor cuenta con su propio separador de partculas de entrada activa, diseada para proteger el compresor de FOD, en particular de las partculas de arena que quedan redactados en la entrada. El separador de partculas separa primero las partculas del aire forzando el aire de admisin a travs de un tipo de remolino conjunto inductor de estator de paletas. Esto imparte una rotacin a la del aire de admisin. Las partculas, con ms masa y por lo tanto ms inercia, tienden a moverse hacia el exterior del separador, mientras que el aire limpio se introduce en el compresor del motor en el centro. Las partculas se recogen en una cmara de sobrepresin, y luego elaborarse y expulsadas por un ventilador accionado por motor. El aire de admisin pasa a travs de un conjunto de labes de gua, que enderezar el flujo de aire antes de ser admitido en el compresor de flujo mixto. El motor dispone de un compresor muy eficiente con 5 etapas axiales seguido de una sola etapa centrfuga. Los amplios acordes labes del compresor axial combinadas con peinado hacia atrs labes del impulsor del compresor centrfugo proporcionan una relacin de presiones 21:01 increblemente alta para un compresor tan relativamente simple. Esta alta compresin de los resultados en las temperaturas de entrada muy alta, y la eficiencia de la turbina de ciclo muy alta. El flujo de aire es admitido a travs de la cmara de combustin anular de flujo, donde doce boquillas de combustible de la mezcla con el aire. Los gases de combustin que salen del quemador a travs de la tobera de turbina de alta presin, para impulsar la segunda etapa de la turbina axial productor de gas. La turbina se enfra a travs de la transpiracin y ventilacin por conveccin. El aire es purgado del compresor, y hace circular al interior de los labes de la turbina de productores de gas y paletas de la tobera, y despus se deja salir a travs de pequeos agujeros en la piel de las cuchillas. Este enfriamiento permite para

temperaturas de entrada a la turbina ms altos para una mayor eficiencia termodinmica. La turbina de potencia es un axial de dos etapas, sin refrigeracin, y la envuelta de la turbina que gira a una velocidad mxima de 24.000 rpm. La turbina de potencia acciona un eje que se desplaza hacia delante a travs del centro del eje productor de gas. El eje fetures un torqumetro electrnica, que mide la relacin de dos sensores en los extremos opuestos de un eje de torsin calibrada para determinar la cantidad de par que se genera. La potencia del motor se toma fuera de la parte delantera del motor a la velocidad directa, no hay caja de cambios de reduccin de la produccin. De escape se retira de la parte trasera del motor a travs de un conducto anular. El productor de gas impulsa la caja de cambios accesssory que est situado en la parte superior del motor para un acceso ms fcil, y tambin para que el motor se puede montar ms baja. Los accesorios incluyen combustible y bombas de aceite, y un motor de arranque / generador elctrico. Control de combustible es a travs de FADEC. El motor dispone de un sistema de lubricacin patentado que permite que el motor funcione durante al menos seis minutos despus de perder todo el aceite. El T700 ha sido todo un xito, tanto militar como comercial a aplicaciones debido a su alto rendimiento, fiabilidad, potencia y facilidad de mantenimiento. Es un claro ejemplo del estado actual de la tcnica de la tecnologa de turbinas de gas ms pequeo, incluso si ya ha existido por mucho tiempo. La nueva generacin de turbinas de gas debera ser an ms impresionante.

General Electric T700-GE-401 motor turboeje: Tipo: doble bobina, turboeje eje libre Entrada: Axial con el sistema separador de partculas activo integral

Compresor: flujo mixto, cinco axial etapa, una sola etapa centrfuga Quemador: anular, a travs del flujo Turbina: doble bobina, dos etapas de la turbina axial productor de gas, dos turbinas de energa de la etapa Escape: el flujo axial hacia atrs, salida de escape de salida nica Potencia nominal: 1.700 caballos de fuerza del eje a 24.000 rpm Potencia de salida Torque: 372 libras / pie @ 24.000 rpm Par mximo: 695 libras / pie @ 1000 rpm Peso: 450 libras. Potencia / Peso: 3,7:1 Relacin de compresin: 18:01 El consumo especfico de combustible: 0,45 libras / env / h

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