CURSO DE ATUALIZAO EM ENERGIAS DO BIOGS

MDULO II Linhas de base para a produo e converso de energia do biogs

INDCE MDULO II LINHAS DE BASE PARA A PRODUO E CONVERSO DE ENERGIA DO BIOGS 1. Fundamentos Biolgicos para produo de biogs e bioconverso Autor: Airton Kunz Pesquisador Embrapa Sunos e Aves 1.1 Histrico do Biogs 1.1.1 Biogs no Brasil 1.2 Como o Biogs gerado 1.2.1 A biodigesto anaerbica 1.2.2 Descrio das principais etapas da degradao anaerbica 1.2.3 Fatores que afetam a produo do biogs 1.3 Caractersticas do biogs 1.4 Composio dos resduos para gerao do biogs 1.4.1 Capacidade de gerao de biogs em funo de diferentes resduos 1.5 Biodigestor 1.5.1 Modelo de Biodigestores 1.6 Noes sobre dimensionamentos de biodigestor 1.6.1 Carga orgnica volumtrica (COV) 1.6.2 Tempo de reteno hidrulica (TRH) 1.7 Manejo dos resduos antes de entrar no biodigestor 1.7.1 Condies e Manejos nas instalaes 1.7.2 Regime de alimentao 1.7.3 Separao de slidos 1.8 Referncias bibliogrficas

2. Converso de energia Autor: Gilson Paulillo 2.1 Introduo 2.2 Princpios bsicos 2.2.1 Princpio de Conservao de Energia 2.2.2 Potncia 2.3 Estimativa do Potencial Energtico 2.4 Tecnologias para produo de energia eltrica a partir do biogs 2.4.1 Motor de combusto interna 2.4.1.1 Princpio de funcionamento 2.4.1.2 Rendimento trmico 2.4.1.3 Relao ar/combustvel 2.4.1.4 Rendimento volumtrico 2.4.1.5 Rendimento total 2.4.1.6 Processo de combusto no motor diesel
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2.4.1.7 Efeito de velocidade 2.4.1.8 Regulao da velocidade 2.5 Produo de energia eltrica conceitos 2.5.1 Gerao de corrente trifsica 2.5.2 Sistemas de excitao 2.5.2.1 Gerao com excitao por escovas 2.5.2.2 Geradores com excitao sem escovas (brushless) 2.5.3 Caractersticas de desempenho 2.5.3.1 Potncia nominal 2.5.3.2 Elevao de temperatura-classe de isolamento 2.6 Especificao do sistema de gerao de energia 2.7 Grupo motor-gerador 2.7.1 Requisitos de energia 2.7.2 Tipos e classificao de sistemas 2.7.3 Tipos de cargas 2.7.4 Componentes de superviso e controle 2.7.5 Requisitos de instalao 2.7.6 Vibraes 2.7.7 Nveis de rudo 2.7.8 Circulao de ar 2.8 Especificao do sistema 2.8.1 Dimensionamento 2.8.2 Consideraes sobre o local 2.8.3 Consideraes Ambientais 2.9 Monitoramento, controle e proteo conceitos 2.9.1 Plataforma de atuao do SMCP 2.9.2 Sistema de monitoramento 2.9.3 Sistema de controle 2.9.3.1 Controle de mquina primria 2.9.3.2 Controle da mistura ar/gs 2.9.3.3 Controle da velocidade de rotao do motor 2.9.3.4 Controle da tenso do gerador 2.9.3.5 Controle do fator de potncia 2.9.3.6 Sistema de proteo 2.9.3.7 Arquitetura do sistema 2.9.4 Componentes do SMCP 2.10 Estudos, testes e operao experimental 2.10.1 Configurao e modelagem da rede eltrica 2.10.2 Premissas e critrios 2.10.2.1 Caractersticas tcnicas 2.10.2.2 Coordenao de Proteo 2.10.2.3 Critrios para simulao das faltas 2.10.2.4 Premissas para o ajuste das protees do gerador 2.10.3 Casos simulados 2.10.4 Testes laboratoriais 2.10.5 Operao experimental 2.10.5.1 Requisitos tcnicos operativos 2.10.5.2 Requisitos dos equipamentos para superviso da operao 2.10.5.3 Anlise do comportamento do sistema de proteo
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1. FUNDAMENTOS BIOLGICOS BIOCONVERSO

PARA

PRODUO

DE

BIOGS

1.1 Histrico do biogs

Provavelmente o biogs, gs dos pntanos ou fogo ftuo, como era chamado, foi descoberto por Shirley em 1667. No entanto, foi s um sculo mais tarde que Volta reconheceu a presena de metano no gs dos pntanos. J no sculo XIX, Ulysse Gayon, aluno de Louis Pasteur, realizou a fermentao anaerbia de uma mistura de estrume e gua, a 35 C, conseguindo obter 100 litros de gs por m3 de matria. Em 1884, Louis Pasteur, ao apresentar Academia das Cincias os trabalhos do seu aluno, considerou que esta fermentao podia constituir uma fonte de aquecimento e iluminao. Entretanto, segundo Castan (2002), na ndia, a idia de aproveitar o gs metano produzido por digesto anaerbia, j no era estranha. No ano de 1859, em Bombaim, se realizou a primeira experincia de utilizao direta de biogs. J em 1895, teve lugar a primeira experincia europia, com a utilizao do biogs para iluminao de algumas ruas da cidade de Exter, na Inglaterra, a que se seguiram outras experincias, motivadas principalmente pelo entusiasmo inicial que este processo atingiu. Segundo Costa (2006), este combustvel no conseguiu substituir os tradicionais, s voltando a ser utilizado na dcada de 40 impulsionado pela crise energtica provocada pela II Guerra Mundial. Nas dcadas de 50 e 60, a relativa abundncia das fontes de energia tradicionais, desencorajou a recuperao do biogs na maioria dos pases desenvolvidos. No entanto, na ndia e China, com poucos recursos de capital e energia, o biogs desempenhou um papel de certa importncia, sobretudo em pequenos aglomerados rurais. A partir da crise energtica dos anos 70, o gs metano dos digestores anaerbios voltou a despertar o interesse tanto por pases ricos como pases de Terceiro Mundo. No entanto, em nenhum pas o uso desta tecnologia alternativa foi to acentuado como na China e ndia. De acordo com Costa (2006), atualmente o biogs no mais encarado apenas como um subproduto obtido a partir da decomposio anaerbia. Se torna alvo de fortes pesquisas, que so impulsionadas pelo aquecimento da economia nos ltimos anos e a elevao acentuada do preo dos combustveis fsseis, no intuito de criar novas formas de produo energtica que possibilitem a reduo do uso dos recursos naturais no renovveis. 1.1.1 Biogs no Brasil A biodigesto anaerbia um processo conhecido h muito tempo e seu emprego para a produo de biogs para a converso em energia de cozimento, iluminao e
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como biofertilizante muito popular como j mencionado anteriormente nos pases asiticos, a exemplo da China e ndia. O interesse pelo biogs, no Brasil, intensificou-se nas dcadas de 70 e 80, especialmente entre os suinocultores. Programas oficiais estimularam a implantao de muitos biodigestores focados principalmente, na gerao de energia e na produo biofertilizante e diminuio do impacto ambiental. Os objetivos dos programas governamentais eram de reduzir a dependncia das pequenas propriedades rurais na aquisio de adubos qumicos e de energia trmica para os diversos usos (cozimento, aquecimento, iluminao e refrigerao), bem como, reduzir a poluio causada pelos dejetos animais e aumentar a renda dos criadores. Infelizmente, os resultados no foram os esperados e a maioria dos sistemas implantados, acabaram sendo desativados. No final da dcada de 90, um novo movimento envolvendo o interesse no biogs comeou a aparecer motivado pela possibilidade da insero dos processos de anaerobiose no mercado de carbono via MDL (mecanismo de desenvolvimento limpo). Em 2005 com a ratificao da Rssia no protocolo de Quioto, grande euforia foi gerada, principalmente para a agropecuria na esperana de que os projetos e as Redues certificadas de emisso (RCEs) por si s viabilizariam os empreendimentos. A flutuao dos preos recebidos na comercializao das RCEs, dificuldades operacionais, a recente crise mundial, transformaram a expectativa inicial em grande frustrao. O biogs, dentro do MDL, muito importante e apresenta a tendncia de crescimento e valorizao sob a tica do aquecimento global. No entanto, no pode ser visto apenas como nica alternativa para o biogs e sim como parte das vrias possibilidades para utilizao dentro do leque das energias renovveis. No final da dcada passada, a gerao de energia eltrica que at pouco tempo no eram consideras nos projetos, passou a ter importncia no Brasil, dando um novo impulso ao uso do biogs. Atualmente este mercado est bastante aquecido em funo da publicao pela ANEEL em dezembro de 2009, da instruo normativa 390/09 regulamentando a gerao distribuda de energia eltrica com biogs e saneamento ambiental. 1.2 Como o biogs gerado 1.2.1 A biodigesto anaerbica A degradao anaerbia de substratos orgnicos um processo fermentativo e oxidativo que acontece sob condies anaerbias, ou seja, na ausncia de oxignio. A Tabela 1 apresenta algumas caractersticas da digesto anaerbia.

Tabela 1. Vantagens e desvantagens dos processos anaerbios

Vantagens Desvantagens

Baixa produo de slidos, cerca de 5 a 10 vezes menor que ocorre nos processos aerbios;

As bactrias anaerbias so susceptveis inibio por um grande nmero de compostos;

A partida do processo pode ser lenta na Baixo consumo de energia. Isso faz com que os sistemas tenham custos operacionais muito baixos; Alguma forma de pr-tratamento usualmente necessria; Baixa demanda de rea; A bioqumica e a microbiologia da Produo de metano, um gs combustvel digesto anaerbia so complexas e ainda de elevado teor calorfico; precisam ser mais estudadas; ausncia do lodo de semeadura adaptado;

Tolerncia a elevadas cargas orgnicas;

Possibilidade de gerao de maus odores, porm controlveis;

Aplicabilidade em pequena e grande escala; Remoo de nitrognio, fsforo, e patognicos insatisfatria; Fonte: Adaptado de Chernicharo, 2008

O entendimento do processo de obteno do biogs de grande importncia para o sucesso da tecnologia de aproveitamento do biogs, haja vista que so complementares e, caso no se tenha os devidos cuidados na gerao, os processos de utilizao podero estar seriamente prejudicados ou at inviabilizados. O mecanismo de decomposio anaerbia se desenvolve pela ao de um consrcio de microrganismos que acontecem de maneira imbricada, ou seja so interdependentes, em que um dos produtos finais da degradao, e no qual recai maior interesse, o metano (Figura 1).

Molculas orgnicas complexas Ex: polissacardeos, gorduras.

Hidrlise
Monmeros Ex: glicose, aminocidos, cidos graxos.

Acidognese
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cidos orgnicos, lcoois, cetonas

Acetognese

Acetato, CO2, H2

Metanognese

Metano
Figura 1. Etapas da degradao anaerbia (BITTON, 2005).

1.2.2 Descrio das principais etapas da degradao anaerbica

HIDRLISE

Uma vez que as bactrias no so capazes de assimilar a matria orgnica particulada, a primeira fase no processo de degradao anaerbia consiste na hidrlise de materiais particulados complexos (polmeros ) em materiais dissolvidos mais simples ( molculas menores ) os quais podem atravessar as paredes celulares das bactrias fermentativas. Esta converso de materiais particulados em materiais dissolvidos conseguida atravs da ao de exoenzimas excretadas pelas bactrias fermentativas hidrolticas. A hidrlise dos polmeros usualmente ocorre de forma lenta, sendo vrios os fatores que podem afetar o grau e a taxa em que o substrato hidrolisado: temperatura operacional do reator; tempo de residncia do substrato no reator; composio do substrato ( ex.: teores de lignina, carboidrato, protenas e gordura ); tamanho das partculas; pH do meio; concentrao de NH4+-N; concentrao de produtos da hidrlise ( ex.: cidos graxos volteis ). ACIDOGNESE Os produtos solveis oriundos da fase de hidrlise so metabolizados no interior das clulas das bactrias fermentativas, sendo convertidos em diversos compostos mais simples, os quais so ento excretados pelas clulas. Os compostos produzidos incluem cidos graxos volteis, lcoois, cido ltico, gs carbnico, hidrognio, amnia e sulfeto de hidrognio, alm de novas clulas bacterianas. Como os cidos graxos volteis so o principal produto dos organismos fermentativos, estes so usualmente designados de bactrias fermentativas acidognicas. A maioria das bactrias acidognicas so
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anaerbias estritas, mas cerca de 1% consiste de bactrias facultativas que podem oxidar o substrato orgnico por via oxidativa. Isso particularmente importante, uma vez que as bactrias estritas so protegidas contra a exposio ao oxignio eventualmente presente no meio. ACETOGNESE As bactrias acetognicas so responsveis pela oxidao dos produtos gerados na fase acidognica em substrato apropriado para as bactrias metanognicas. Dessa forma, as bactrias acetognicas fazem parte de um grupo metablico intermedirio que produz substrato para as metanognicas. Os produtos gerados pelas bactrias acetognicas so o hidrognio, o dixido de carbono e o acetato. Durante a formao dos cidos actico e propinico, uma grande quantidade de hidrognio formada, fazendo com que o valor do pH no meio aquoso decresa. De todos os produtos metabolizados pelas bactrias acidognicas, apenas o hidrognio e o acetato podem ser utilizados diretamente pelas metanognicas. Porm pelo menos 50% da DQO biodegradvel convertida em propianato e butirato, os quais so posteriormente decompostos em acetato e hidrognio pela ao das bactrias acetognicas. METANOGNESE A etapa final no processo global de degradao anaerbia de compostos orgnicos em metano e dixido de carbono operado por micororganismos metanognicos dentro do domnio archae (grupo archeobactria) diferente das bactrias tpicas (eubactrias). As metanognicas utilizam somente um limitado nmero de substratos, compreendendo cido actico, hidrognio/dixido de carbono, cido frmico, metanol, metilaminas e monxido de carbono. Em funo de sua afinidade por substrato e magnitude de produo de metano, as metanognicas so divididas em dois grupos principais, um que forma metano a partir de cido actico ou metanol (acetoclsticas), e o segundo que produz metano a partir de hidrognio e dixido de carbono (hidrogenotrficas). 1.2.3 Fatores que afetam a produo do biogs Vrios fatores podem afetar a eficincia da produo de biogs. Abaixo so citados e discutidos os de maior relevncia. Composio qumica do resduo: substncias orgnicas facilmente biodegradveis, como os carboidratos, protenas e lipdeos, proporcionam uma maior produo de metano do que as substncias de difcil degradabilidade, como celulose, lignina e compostos artificiais. Impermeabilidade ao ar: as bactrias produtoras de metano so anaerbias. A decomposio da matria orgnica na presena de oxignio ir produzir apenas dixido de carbono (CO2).
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Temperatura: Nos sistemas biolgicos, a influncia da temperatura bastante importante, pois as velocidades das reaes bioqumicas so diretamente afetadas pela temperatura Os microrganismos, especialmente as bactrias, podem ser classificados de acordo com a temperatura, em trs grandes grupos: Termfilas: cuja temperatura tima gira em torno de 60C; Mesfilas: com temperatura tima em torno de 37 C. Psicrfilas: com temperatura tima girando em torno de 15C. medida que aumentamos a temperatura tambm temos um incremento na produo de biogs (Figura 2). Em regies com grande amplitude trmica a produo de biogs pode ser comprometida e termperaturas de biomassa muito baixa pode at mesmo cessar. Da a importncia de se estudar a pertinncia do controle da temperatura da biomassa para garantir a uniformidade da gerao de biogs.

Fonte: Chernicharo, 2007

Figura 2: Influncia da temperatura sobre as taxas relativas de crescimento de arqueas metanognicas.

pH: as bactrias que produzem o metano tm um crescimento timo numa faixa de pH entre 6,6 a 7,4. Contudo, a estabilidade da produo de metano pode ser mantida com um pH entre 6,0 e 8,0. A faixa de pH tima o resultado das diversas reaes que ocorrem. Caso o processo se mantenha dentro das condies de normalidade, o pH se manter prximo a neutralidade no afetando a eficincia da gerao de biogs. Alcalinidade: A alcalinidade importante, pois, conforme as bactrias produzem cidos e dixido de carbono, implicando na diminuio do pH, o carbonato/bicarbonato consomem estes cidos, impedindo grandes flutuaes de pH (efeito tampo). Quando a quantidade de cidos volteis presentes pequena, a alcalinidade total praticamente
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igual alcalinidade em bicarbonato. Quando os cidos volteis aumentam, eles so neutralizados pela alcalinidade em bicarbonato. Acidez: a acidez do meio est diretamente relacionada com o pH e com a alcalinidade. Uma alta produo e acmulo de cidos volteis pode consumir rapidamente a alcalinidade do meio e causar a reduo do pH. Um exemplo disso a biodigesto de soro de leite que pela degradao causa acidificao do meio. Produo e consumo de cidos orgnicos: O valor de pH durante a biodigesto anaerbia est ligado produo de cidos graxos e a degradao de seus compostos em metano. Quando as condies timas de digesto anaerbia so prejudicadas, ocorre um aumento na concentrao de cidos volteis, conseqncia de um desequilbrio do processo. Durante um certo tempo as substncias que exercem tamponamento (alcalinidade do meio) impedem a queda do pH. Mas quando for neutralizado pelos cidos volteis que ocorrer a queda do pH. Nutrientes: Os principais nutrientes para as populaes microbianas, em ordem decrescente de importncia, so: nitrognio, enxofre, fsforo, ferro, cobalto, nquel, molibdnio, selnio, riboflavina e vitamina B12. Via de regra, para resduos de animais no necessrio fazer suplementao de nutrientes para a biodigesto anaerbia. Outros interferentes: A entrada de antibiticos, inseticidas e desinfetantes no biodigestor pode inibir a atividade biolgica diminuindo a capacidade do sistema em produzir biogs, portanto quando utilizados devem ser manejados corretamente para que sua entrada no biodigestor no iniba a atividade biolgica. 1.3 Caractersticas do biogs As caractersticas do biogs dependem da presso, temperatura, umidade, concentrao de metano e concentrao de gases inertes e/ou cidos. Pode ser usado nas condies em que gerado e, dependendo da aplicao, pode ser necessria a reduo da concentrao de H2S, CO2, reduo da umidade ou mesmo a elevao da presso. Em temos gerais, o biogs composto majoritariamente por metano e gs carbnico, sendo outros gases como gs sulfdrico (H2S), hidrognio (H2), e nitrognio (N2) presentes a baixas concentraes (Tabela 2). O metano (CH4) um gs que tem um potencial de efeito estufa 21 vezes maior que o do dixido de carbono contribuindo substancialmente para o agravamento do efeito estufa e conseqentemente do aquecimento global. O metano produzido no processo de digesto anaerbica pode causar grande impacto ambiental se for liberado diretamente na atmosfera. Por isso, h a necessidade da sua queima, convertendo o CH4 para CO2, a fim de diminuir o impacto causado ao meio ambiente. Trata-se de um gs incolor, inodoro, altamente combustvel. Sua combusto apresenta uma chama azul-lils e, s vezes, com
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pequenas manchas vermelhas. No produz fuligem e seu ndice de poluio atmosfrico inferior ao do butano, presente no gs de cozinha. Tabela 2 Principais gases que compe o biogs Gs Metano Dixido de carbono Hidrognio Nitrognio Gs sulfdrico e outros
Fonte: COLDEBELLA, 2006

Smbolo CH4 CO2 H2 N2 H2S, CO, NH3

Concentrao no Biogs (%) 50 - 80 20 - 40 1-3 0,5 - 3 1-5

No sentido de reduzir os custos, facilitar a medida de biogs a campo e melhorar as ferramentas para tomada de deciso envolvendo a qualidade do biogs, a Embrapa Sunos e Aves desenvolveu um Kit para amostragem e anlise de biogs (Figura 3).

Figura 3: Detalhe da amostragem de biogs em biodigestores (esquerda) e do Kit para anlise de biogs.

Este Kit, bastante simples e robusto, se prope a ser uma ferramenta de apoio ao usurio de biogs para que este possa conhecer a qualidade do biogs e, quando necessrio, lanar mo de alguma ferramenta no manejo ou no prprio biodigestor visando melhorar a eficiencia. A figura 4 mostra um exemplo de aplicao do kit biogs, visando-se observar a mudana na composio de metano em funo da temperatura ambiente no biodigestor.
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Metano Biodigestor X temperaturas

Ms
BIODIGESTOR Xmax Xmin

Figura 4: Composio temporal do biogs coletada de um biodigestor e analisada com o kit biogs.

Os gases presentes no biogs tambm apresentam solubilidade em gua bastante diferenciadas (Tabela 3). Esta informao pode ser til para escolha do sistema de purificao do gas adaptado a necessidade do usurio, haja vista que os sistemas envolvendo lavagem do biogs podem aumentar significativamente seu poder calorfico pela remoo do CO2.(Tabela 4).

Tabela 3 Solubilidade de alguns gases em gua Componentes Metano Gs carbnico Amnia Gs sulfdrico Mercaptanas
Fonte: LIMA, 2005

Solubilidade (g L-1) 0,025/0,064 520 4,19 1,69 <50

O potencial energtico do biogs varia em funo da presena de metano em sua composio: quanto mais metano, mais rico o biogs. Quando originrio de aterros sanitrios, a proporo de metano , em mdia, de 50%, quando gerado em reatores anaerbios de efluentes a concentrao mdia mais elevada, atingindo at cerca de 70 %. No entanto, comparado com o gs natural (at 95% de metano), apresenta menor poder calorfico, em conseqncia do menor contedo de metano.
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Mdias das temperaturas mensais max e min

100 80 60 40 20 0

30 25 20 15 10

%metano

Segundo Lima (2005), com poder calorfico inferior (PCI) em torno de 19500 KJ/Kg, o biogs constitui-se como uma boa fonte de energia (Tabela 4 e 5). Pode ser transportado e armazenado. O armazenamento do biogs necessrio na maioria das vezes. Entretanto, deve-se ter uma precauo; pois, segundo LIMA 2005, a mistura de 5%-14% de metano e ar pode explodir com a ignio, se o volume total for grande. Portanto, este armazenamento deve ser feito em um reservatrio adequado. A armazenagem do biogs tambm um processo difcil devido ao fato do metano ter um volume especfico muito alto e ser de difcil compresso (Tabela 6).

Tabela 4: Poder calorfico do biogs comparado a outros combustveis. Biogs Combustvel Quantidade Calor liberado kJ Peso especfico kg/m3 Poder Cal. Inf. kJ/kg
Fonte: Silva e Lucas Jr. (1992).

Metano 1 m3 36.000 0,72 50.000

lcool 1 litro 19.812 809 24.490

1 m3 23.400 1,2 19.500

Tabela 5 Comparao entre biogs e outros combustveis 1m3 de biogs equivale a 0,613 litros 0,579 litros 0,553 litros 0,454 litros

Combustveis Gasolina Querosene leo diesel Gs de cozinha (GLP)

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Lenha lcool hidratado Eletricidade Fonte: Gaspar, 2003

1,536 Kg 0,790 litros 1,428 Kw

Tabela 6- Propriedades fsicas do metano, gs carbnico e gs sulfdrico Dixido de carbono (CO2) 44,01 1,52a 543,1 cm3/gb

Propriedade Peso molecular Peso especfico Ar=1

Metano (CH4) 16,04 0,555a

Gs sulfdrico (H2S) 34,08 1,189b 699,2 cm3/gb

Volume especfico 1473,3 cm3/ga Fonte: PECORA, 2006

Nota: a - 60 C, 1 atm ; b - 70 C, 1 atm ; c - 77 C, 1 atm

Sob o ponto de vista de utilizao e composio do biogs especial ateno deve ser dispensada a presena de H2S que um gs corrosivo e pode atacar tubulaes e peas metlicas do biogs.

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Figura 5: Detalhe de sistema de medida (esquerda) e compresso (direita) afetados pela oxidao causadas por H2S em linha de biogs

A necessidade de remoo de H2S em muitos casos dever ser uma estratgia usada para segurana do sistema e aumento de vida til dos equipamentos.

1.4 Composio dos resduos para gerao do biogs A composio do resduo ir influenciar a escolha do biodigestor, manejo a ser adotado e tambm a eficincia do biodigestor na gerao de biogs. A Tabela abaixo mostra a gerao de efluentes animais e suas caractersticas.
Tabela 7: Produo de dejetos e caractersticas por 1000 kg de animal vivo por dia. Tipo de animal1 Parmetro Unidade Gado de Suno Frango Poedeiras leite de corte Dejeto total Kg Mdia 86 84 85 64 D.P. 17 24 13 19 Slidos Kg Mdia 12 11 22 16 Totais D.P. 2,7 6,3 1,4 4,3 Slidos Kg Mdia 10 8,5 12 12 volteis D.P. 0,79 0,66 0,84 0,84 DBO Kg Mdia 1,6 3,1 ** 3,3 D.P. 0,48 0,72 ** 0,91 DQO Kg Mdia 11 8,4 16 11 D.P. 2,4 3,7 1,8 2,7 16

pH N-TKN N-NH3 P-Total Zinco Cobre Kg Kg Kg g g

Coliformes Colnias Totais Coliformes Colnias termotoleran tes

1

Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P. Mdia D.P.

7,0 0,45 0,45 0,096 0,079 0,083 0,094 0,024 1,8 0,65 0,45 0,14 1100 2800 16 28

7,5 0,57 0,52 0,21 0,29 0,10 0,18 0,10 5,0 2,5 1,2 0,84 45 33 18 12

** ** 1,1 0,24 ** ** 0,30 0,053 3,6 ** 0,98 ** ** ** ** **

6,9 0,56 0,84 0,22 0,21 0,18 0,30 0,081 19 33 0,83 0,84 110 100 7,5 2,0

Todos os valores em peso mido. D.P. = desvio padro Fonte: Kunz,e Encarnao, 2007

1.4.1 Capacidade de gerao de biogs em funo de diferentes resduos A gerao de biogs a partir de resduos animais dependente, alm da temperatura, pH, alcalinidade e do manejo adotado no sistema de produo de animais confinados (SPAC), tambm da prpria caracterstica do resduo, que o substrato para o crescimento dos microrganismos no biodigestor (Tabela 3).

Tabela 8: Potencial de gerao de biogs a partir de diferentes resduos orgnicos animais Animal (Peso vivo) Bovino (500 kg) Suno (90 kg) Aves (2,5 kg) SV: Slidos volteis. Fonte: OLIVEIRA (1993). Essa diferena na capacidade de gerao de biogs est associada a vrios fatores, como dieta dos animais e sistema digestivo, que fazem com que sejam
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Kg esterco/ Animal/dia 10-15 2,3 - 2,8 0,12 - 0,18

m3 biogs/ kg esterco 0,038 0,079 0,050

m3 biogs/ Kg SV 0,094-o,31 0,37 - 0,50 0,31-0,62

m3 biogs/ animal/dia 0,36 0,24 0,014

produzidos resduos de caractersticas distintas com diferentes potencialidades na produo de biogs. Na digesto anaerbia o parmetro slidos volteis muito utilizado para avaliao das capacidades de gerao de biogs, pois este parmetro est associado a frao biodegradvel do efluente (Figura 6). Os SVs so utilizados inclusive para os projetos de mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) (Tabela 9).

Figura 6: Transformao de slidos volteis em um biodigestor. A eficincia varivel em funo do biodigestor.

Tabela 9: Capacidade mxima de gerao de metano (B0) para diferentes regies para dejetos de sunos. Regio
(m 3

Amrica do Norte Europa Ocidental Leste Europeu Oceania Amrica Latina frica Oriente mdio sia Subcontinente Indiano

B0 CH4 . KgSV-1 0,48 0,45 0,45 0,45 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29

Fonte: IPCC (2006) Chapter 10 Emission from livestock and manure management

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A capacidade de gerao de biogs tambm depender da eficincia do biodigestor podendo variar de acordo com o tipo do digestor e condio operacional a qual ele submetido (Tabela 10). Tabela 10: Capacidade de gerao de biogs de reatores UASB e Biodigestores para dejetos de sunos. Gerao de biogs
3 -1 -3

Qualidade do biogs CMGB* HS

2

B
3

** 0

(m .d .m )

CO

CH

(m .KgSV-1)

(m .KgSV-1)

(ppm) UASB escala piloto (Costa, 2007)

(%)

(%)

0,69

189

25

74

1,56

1,15

UASB (Kunz, 2007)

0,83

124

21

76

1,43

1,09

BLC*** (Kunz, 2005)

0,32

322

29

67

0,31

0,21

BLC(Vivan, 2008)

0,21

536

34

62

0,33

0,20

* Capacidade mxima de gerao de biogs ** Capacidade mxima de produo de metano ***Biodigestor do tipo lagoa coberta

1.5 Biodigestor O biodigestor o reator biolgico onde acontecem sob condies controladas os processos j discutidos acima. Quando maior o nvel de controle e tecnologia tilziada, tanto maior ser a probabilidade de aumento da eficincia do sistema. 1.5.1 Modelo de biodigestores
19

Biodigestor modelo indiano: Possui uma campnula como gasmetro, e uma parede central que divide o tanque de fermentao em duas cmaras, como mostram as figuras 7 e 8. A funo da parede divisria faz com que o material circule por todo o interior da cmara de fermentao. Nesse biodigestor a fermentao mais rpida, pois aproveita a temperatura do solo que pouco varivel, favorecendo a ao das bactrias. J que fica no solo, imprescindvel o cuidado com infiltraes no lenol fretico.

Figura 7 - Biodigestor modelo Indiano, vista frontal Fonte: PECORA, 2006

20

Figura 8: Biodigestor modelo indiano vista superior

Biodigestor modelo chins: formado por uma cmara cilndrica em alvenaria para fermentao, com teto impermevel, servindo para o armazenamento do biogs. Funciona com base no princpio de prensa hidrulica, ou seja, se houver aumento de presso em seu interior, devido ao acmulo de biogs, ocorrero deslocamentos do efluente da cmara de fermentao para a caixa de sada, e em sentido contrrio se houver descompresso. A figura 9 mostra a vista frontal de um biodigestor modelo chins.

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Figura 9 - Biodigestor modelo Chins, vista frontal Fonte: PECORA, 2006

Biodigestor modelo lagoa coberta: Este modelo de biodigestor, tambm conhecido como modelo canadense ou da marinha, aproveita a geometria das lagoas anaerbias de tratamento com a sua cobertura visando a captura do biogs gerado (Figura 10). Estes biodigestores tiveram um grande interesse pela sua utilizao nos ltimos anos motivado pela evoluo na tecnologia de geomembranas. O mercado de crditos de carbono tambm contribui para a popularizao de sua utilizao uma vez que captura o biogs que seria emitido pelas lagoas anaerbias.

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Figura 10 - Biodigestor modelo lagoa coberta Fonte: Embrapa/Master agropecuria

Reatores do tipo UASB: Estes reatores anaerbios apresentam um alto desmpenho na produo de biogs, caracterizam-se pelo fluxo ascendente dos efluentes (Figura 11). Uma limitao destes reatores baseia-se no fato de no tolerarem altas concentraes de slidos na alimentao do sistema necessitando uma boa separao slido-lquida prvia.

Figura 11: Reator UASB (esquerda) com detalhes de seu funcionamento interno.

Algumas variaes destes reatores tem sido desenvolvidos e utilizados para tratamento de resduo animal como, por exemplo, o da empresa BioKhler no estado do Paran (figura 12).

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Figura 12: Variao de modelo UASB utilizado no projeto condomnio de agroenergia Marechal Cndido Rondon PR

Biodigestores de alto rendimento: Estes biodigestores utilizam um alto nvel tecnolgico para gerao de biogs (Figura 13), controlando de maneira bastante confivel todo o processo de gerao de biogs (temperatura, agitao, etc). So bastante utilizados na Europa (Alemanha, ustria, Dinamarca, etc.) para gerao de biogs para co-processamento de resduos animais e vegetais (Figura 14).

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Figura13: Diagrama de uma usina para gerao e purificao de biogs.

Figura 14: Biodigestor de mistura completa para processamento de resduos animais e vegetais.

O nvel tecnolgico a ser escolhido para gerao de biogs uma deciso do usurio, contudo importante que se tenha cincia dos limites de cada tecnologia no que diz respeito a gerao de biogs (figura 15). Os biodigestores de lagoa coberta, por exemplo, tem como vantagem o seu baixo custo. No entanto, no se pode esperar que estes reatores operem a mesma eficincia de biodigestores de mistura completa em faixas mesoflicas com controle de temperatura.

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Figura 15: Produo de biogs por quatro diferentes tipos de digestores anaerbios. Barra de erros representa os intervalos dos valores reportados. (fonte: Cantrell e col. 2008).

1.6 Noes sobre dimensionamentos de biodigestor Conforme j discutido anteriormente existem muitas variveis que influenciam o bom funcionamento de um biodigestor e afetam diretamente a capacidade do sistema gerar biogs. Abaixo discutiremos brevemente apenas duas: 1.6.1 Carga orgnica volumtrica (COV) Este parmetro representa a quantidade de matria orgnica que pode ser aplicada ao biodigestor por unidade de tempo e por volume do reator, ou seja, a concentrao multiplicada pela vazo e dividido pelo volume do reator.

Onde: COV = Carga orgnica volumtrica (Kg SV . m-3 . d-1) C = concentrao (Kg SV m-3) Q = vazo (m3 . d-1) V = volume (m-3)

Os slidos volteis so escolhidos como principal parmetro, pois conforme discutido acima esto associados a frao biodegradvel que produzir o biogs. A carga de SV, para resduos de animais, flutua de 0,5 a 1,5 Kg SV . m -3 . d-1 para
26

biodigestores de baixa carga e de 1,5 a 3,5 Kg SV . m -3 para biodigestores de alta carga (que operam em condies termoflicas). 1.6.2 Tempo de reteno hidrulica (TRH) O TRH representa o tempo que o efluente permanece no interior do reator, ser funo do volume e da vazo de alimentao do biodigestor.

Onde: TRH = Tempo de Reteno Hidrulica (d) V = volume (m-3) Q = vazo (m3 . d-1)

O dimensionamento do biodigestor considerando-se apenas o parmetro TRH muitas vezes pode ser perigoso, pois pode levar a erros de sub ou super dimensionamento, devido ao fato de no considerar a concentrao do efluente. No entanto, o TRH bastante utilizado em funo de sua praticidade haja vista que no requer anlises de laboratrio para o clculo do volume. De maneira geral flutuam de 20 a 40 dias para biodigestores de baixa carga e de 10 a 20 dias para biodigestores de alta carga.

1.7 Manejo dos resduos antes de entrar no biodigestor A condio de alimentao do biodigestor e a qualidade dos resduos so de extrema importncia para garantir uma contnua e uniforme gerao de biogs pois caso isso no seja corretamente executado poder prejudicar todo o processo. 1.7.1 Condies e manejos nas instalaes A entrada de gua de chuva (Figura 16) e a excessiva diluio dos dejetos com gua para lavagem e vazamentos na rede hidrulica podem comprometer a gerao do biogs pela diluio dos dejetos.

27

Figura 16: Detalhe de entrada de gua de chuva na linha de dejetos de bovinos.

A qualidade do sistema de coleta e transporte dos dejetos (Figura 17), alm de garantir um efluente de boa qualidade, tambm melhora as caractersticas estticas da granja, reduz odor e a proliferao de moscas.

28

Figura 17: Detalhe de uma instalao de produo de sunos com sistema de coleta de dejetos fechado e com caixas de inspeo.

Longos tempos de armazenagem dos dejetos nas calhas tambm comprometem sua qualidade pela degradao e aumento de gases, como amnia, no interior das instalaes (Figura 18). Neste sentido recomenda-se que as redes coletoras de dejetos sejam marcadas (Figura 19) e que no permaneam armazenados nas instalaes por um perodo superior a 7 dias.
1800 1700 1600
42000

y = 23,971x + 1010,7 R = 0,9845

2

40000

N-NH3 (mg/L)

1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 1 8 15 Day

0.35 mm 0.5 mm 1.19 mm 2 mm Crude

TS (mg/L)
22 29

38000 36000 34000 32000 30000 1 8 15 Day 0.35 mm 0.5 mm 1.19 mm 2 mm 22 29

Figura 18: Produo de amnia pela armazenagem dos dejetos a diferentes tempos e condies de filtrao (esquerda) e varao na concentrao de slidos (direita).

Figura 19: Mapeamento de instalaes e rede coletora de dejetos de sunos na Embrapa Sunos e Aves.

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1.7.2 Regime de Alimentao Basicamente temos dois regimes de alimentao de biodigestores. Os que operam em regime batelada e os que operam em regime contnuo. Em batelada: Estes reatores trabalham com ciclos de alimentao, digesto e descarte. Este regime mais utilizado quando a concentrao de slidos mais elevada, ex: biodigesto de resduos a avicultura. Contnuo: Neste sistema, a alimentao se d com entrada e sada simultnea dos efluentes. Como o manejo das granjas geralmente no permite este regime, so operados em sistemas semi-contnuos. Muito importante ressaltar-se a necessidade de se evitar grandes variaes de vazo, pois isto pode causar o assoreamento dos biodigestores. 1.7.3 Separao de slidos A separao slido-lquida envolvendo a digesto anaerbia bastante polmica. Existe um grande receio por parte dos usurios de que possa comprometer a gerao de biogs pela retirada de uma grande quantidade de slidos volteis. No entanto, devemos entender que a separao slido-lquida dos resduos animais pode ser interessante para impedir a entrada de materiais inertes (slidos fixos) no biodigestor (veja figura 6). Estes materiais podem se acumular no biodigestor e diminuir muito a capacidade de gerao de biogs. A maior ou menor acumulao ser afetada diretamente pelo regime hidrulico do reator, ex.: biodigestores de mistura completa tm uma tendncia menor a depositarem slidos comparados a reatores do tipo pisto e sem agitao (como as lagoas cobertas). A separao de slidos pode ser feita em diversos nveis, mas uma separao de slidos simples com peneiras ou telas (Figura 21) ou caixa de areia (figura 20) ajuda a remover os materiais inertes alm de evitar o entupimento de bombas e linhas de transmisso.

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Figura 20: Conjunto de telas utilizadas para separao de slidos grosseiros em uma unidade de produo de sunos.

Figura 21: Caixa de areia com deposio de slidos fixos para tratamento de sunos.

dejetos de

1.8 Referncias bibliogrficas 8 - Referncias Bibliografias

BITTON, G. Wastewater microbiology. Ed. Willey-Liss, 2005, New York, NY. CENBIO - CENTRO NACIONAL DE REFERRENCIA EM BIOMASSA. Nota tcnica VII Gerao de energia a partir do biogs gerado por resduos urbanos e rurais. Florianpolis, 2001. CASTAN, Norman Jess B., Biogs, originado a partir dos rejeitos rurais. 2002. f66. Programa Interunidades de Ps-Graduao EPUSP FEA IEE IFUSP. Universidade de So Paulo USP, So Paulo. Cantrell, K.B., Ducey, T., Ro, K.S.; Hunt, P.G. Livestock wster-to-bioenergy generation opportunities. Bioresource Technology (2008) 7941-7953. CHERNICHARO, Carlos Augusto de Lemos, Reatores anaerbios. 2. ed. Minas Gerais: UFMG, 2007. 31

COLDEBELLA, Anderson, Viabilidade do uso do biogs da bovinocultura e suinocultura para gerao de energia eltrica e irrigao em propriedades rurais. 2006. f75. Universidade Estadual do Oeste do Paran - UNIOESTE, Paran. COSTA, David Freire. Gerao de energia eltrica a partir do biogs do tratamento de esgoto. 2006. f.194. Programa Interunidades de Ps-Graduao em Energia PIPGE (EP/FEA/IEE/IF). Universidade de So Paulo USP, So Paulo. Kunz, A. Suinocultura Brasileira e o cenrio de crditos de carbono Ps Cop-15. Suinocultura Industrial, n0 3, 2010. KUNZ, A. ; STEINMETZ, R. ; BORTOLI, M. . Separao slido lquido em efluentes da suinocultura. Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental , v. 14, p. 1220-1225, 2010. KUNZ, A ; STEINMETZ, R ; RAMME, M ; COLDEBELLA, A . Effect of storage time on swine manure solid separation efficiency by screening. Bioresource Technology , v. 100, p. 1815-1818, 2009. KUNZ, A. ; ENCARNACAO, R. . Tratamento de dejetos de animais. In: Gebbler, L. ; Palhares, J.C.P.. (Org.). Gesto Ambiental na Agropecuria. Brasilia: Embrapa Informaao Tecnolgica, 2007, v. , p. 167-191. KUNZ, A. ; Oliveira, P.A. . Aproveitamento de dejetos animais para gerao de biogs. Revista de Poltica Agrcola , v. 15, p. 28-35, 2006. KUNZ, A. ; HIGARASHI, M. M. ; Oliveira, P.A. . Tecnologias de manejo e tratamento de dejetos de sunos estudadas no Brasil. Cadernos de Cincia e Tecnologia (EMBRAPA) , v. 22, n. 1, p. 651665, 2005. LIMA, Felipe Palma. Energia no tratamento de esgoto: anlise tecnolgica e institucional para conservao de energia e uso do biogs. 2005. f.139. Programa Interunidades de PsGraduao em Energia PIPGE (EP/FEA/IEE/IF). Universidade de So Paulo USP, So Paulo. OLIVEIRA, P. A. V. de, coord. Manual de manejo e utilizao dos dejetos de sunos. Concrdia: EMBRAPA-CNPSA, 1993. 188 p. (Embrapa-CNPSA. Documentos, 27). PRADO, Marco Antonio Calil, Produo de biogs no tratamento dos efluentes lquidos de Coffea arabica L. em reator UASB para o potencial aproveitamento na secagem do caf. 2006. f228. Universidade Federal de Lavras, Minas Gerais. VIVAN, M. ; KUNZ, A. ; STOLBERG, J. ; PERDOMO, C. C. ; TECHIO, V. H. . Eficincia da interao biodigestor e lagoas de estabilizao. Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental , v. 14, p. 320-325, 2010.

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2. CONVERSO DE ENERGIA 2.1 Introduo A Energia pode ser encontrada das mais diversas formas na natureza e esta fundamental para a vida humana. Ao longo dos sculos e das mais diversas formas, o desenvolvimento da humanidade somente foi possvel devido o conhecimento, o domnio, a transformao e o uso final da energia, nas suas mais diversas formas. Este desenvolvimento ocorreu mais fortemente a partir do final do sculo XVIII e o desenvolvimento da mquina a vapor e seu uso intensivo na Revoluo Industrial. A partir deste perodo at os dias atual, a transformao da sociedade deu-se de forma avassaladora e a necessidade de novas fontes de energia para os mais diversos usos uma busca contnua da sociedade. Neste documento, sero apresentados os conceitos relativos aos processos de converso de energia, principalmente aqueles vinculados diretamente ao uso do biogs e sua vinculao direta com a produo de energia eltrica. Esta a forma mais comum de se transportar energia para a sua utilizao nos processos produtivos e surgiu como forma de substituir a energia da mquina a vapor, base da Revoluo Industrial. Ademais, sero tratados os principais aspectos, componentes e sistemas relativos produo de eletricidade a partir do biogs. 2.2 Princpios bsicos Com base nos conceitos fsicos, Energia pode ser definida como a quantidade de trabalho que um sistema capaz de fornecer. Esta no pode ser criada, consumida ou destruda. No entanto, a energia pode ser transformada ou transmitida de diferentes formas, como por exemplo: a energia do sol pode ser convertida, por meio de processos qumicos, em energia eltrica em uma placa solar; a energia proporcionada por um combustvel fssil, como o gs natural, pode ser utilizado para o aquecimento da gua e gerao de vapor, que ao acionar uma turbina acoplada diretamente ao eixo de um gerador eltrico, produz eletricidade; a energia potencial, acumulada no reservatrio de uma usina hidreltrica, pode ser convertida a partir da energia cintica do movimento da gua que, ao movimentar o rotor de uma turbina hidrulica acoplada diretamente a um gerador eltrico, tambm produz energia eltrica; a energia cintica das molculas de ar podem ser convertidas em energia cintica de rotao pelo rotor de uma turbina elica, que por sua vez pode ser convertida em energia eltrica atravs de um gerador acoplado ao rotor da turbina. Os exemplos acima demonstram algumas das formas de converso da energia para produzir eletricidade que ser usada movimentar um equipamento, mquina ou
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processo na indstria, no comrcio, nas escolas, nas residncias, etc.. Esse processo de converso e correlao com o uso final a partir de diferentes fontes de energia pode ocorrer por meio de processos qumicos, sendo que em alguns casos ocorrem naturalmente como exemplo, a fotossntese -, ou pela transformao indireta. Esta situao e as correlaes existentes entre as fontes naturais, combustveis, processos de transformao e uso final mostrada na Figura 1.

Figura 1 Fontes, formas e usos finais de Energia

Nestes processos de converso deve-se considerar o princpio da conservao da energia, onde parte da energia de entrada (fontes) dissipada em funo de, por exemplo, atrito entre as engrenagens, rolamentos, acoplamentos mecnicos, aquecimento em enrolamentos eltricos, molculas de ar, dentre outras perdas existentes no processo de converso. Assim, a relao entre a energia que entra no sistema de converso e a energia que sai desse sistema denomina-se rendimento. A capacidade de produo de energia em um perodo de tempo expressa normalmente em watthora e seus mltiplos, como, por exemplo, quilowatthora [kWh] ou
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megawatthora [MWh]. Essa unidade diferente daquela utilizada na medio de potncia, expressa em watt [kW]. Outras relaes so apresentadas na Tabela 1.

Tabela 1 Unidades de Energia

Unidades de Energia 1 [J] = 1 [W.s] = 4.1868 [cal] 1 kWh [quilowatt hora] = 3.600.000 [joules] 1 toe [tonelada de leo equivalente]: 7.4 barris de leo cru na mquina primria 7.8 barris no total de consumo final 3 1.270 m de gs natural 1 Mtoe [milho de toneladas de leo equivalente] = 41.868 PJ

2.2.1 Princpio de conservao de energia

O princpio da conservao de energia afirma que esta no criada nem destruda, apenas se transforma. Este princpio aplica-se aos diversos processos de converso, sendo que um dos mais importantes o processo de converso eletromecnica. Nesta, a energia proveniente de uma determinada fonte vento (elica), gua (hidrulica), sol (solar), dentre outras transformada em energia eltrica por meio de um gerador eltrico. Este princpio constitui uma ferramenta conveniente para determinar as caractersticas do acoplamento eletromecnico entre a mquina primria e o gerador. Alm disso, tambm so aplicadas os conceitos, relaes e interaes existentes entre os campos eltrico e magntico, as leis dos circuitos eltricos e magnticos, e a mecnica newtoniana. Considerando-se que as frequncias e velocidades envolvidas em tal processo so relativamente baixas quando comparada com a velocidade da luz, pode admitir-se a presena de regimes em que o campo quase estacionrio, e, assim, sendo a radiao eletromagntica pode ser desprezvel. Assim, a converso eletromecnica de energia envolve energia em quatro formas e o princpio de conservao de energia leva seguinte relao entre essas formas mostradas na Figura 2.

Energia mecnica aplicada

Energia eltrica produzida

Energia armazenada

Energia convertida em calor

Figura 2 Converso eletromecnica de energia Gerador

Observa-se que a energia mecnica aplicada ao eixo motor de uma mquina primria ao qual est acoplado um gerador de energia eltrica resulta na energia eltrica produzida, somada parcela armazenada internamente no gerador e parcela convertida em calor. Esta mesma relao pode ser reescrita na aplicao da energia eltrica a um
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motor, ou seja, na conveno motor. Porm, as parcelas invertem-se de forma a atender o princpio da conservao eletromecnica da energia, conforme a Figura 3.

Energia eltrica aplicada

Energia mecnica produzida

Energia armazenada

Energia convertida em calor

Figura 3 Converso eletromecnica de energia Gerador

A converso de parte da energia aplicada a esse processo em calor tem trs causas: 1) Perdas por efeito de Joule nas resistncias dos enrolamentos que constituem parte dos dispositivos. Estas perdas so frequentemente chamadas de perdas no cobre; 2) Parte da potncia mecnica desenvolvida pelo dispositivo absorvida no atrito e ventilao e ento convertida em calor. Estas perdas so chamadas de perdas mecnicas; 3) Perdas magnticas (em dispositivos magnticos) ou dieltricas (em dispositivos eltricos). Estas perdas esto associadas ao campo de acoplamento. Alm destes tipos de perdas deve-se, em estudos mais aprofundados, considerar tambm perdas suplementares que tm vrias causas. Nos dispositivos magnticos, que so de longe as mais frequentes, as perdas magnticas so devidas s correntes de Foucault e histerese magntica. Assim, o circuito equivalente para a representao do processo de converso eletromecnica de energia apresentado na Figura 4.

Figura 4 Representao do processo de converso eletromecnica de energia Gerador

2.2.2 Potncia Conforme mencionado anteriormente, a unidade de medida da potncia eltrica o watt [W]. Considerando-se que potncia a quantidade de energia transferida por unidade de tempo, esta pode ser medida em qualquer instante de tempo, enquanto a energia precisa ser medida em um intervalo de tempo definido, como um segundo, uma
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hora, um ano, etc. Por exemplo, se uma turbina ou gerador possui uma potncia nominal de 600.000 [W], ou seja, 600 [kW], significa que aquela turbina pode produzir 600 [kW] a cada hora, ou seja, 600 [kWh] de energia por hora de operao, trabalhando no ponto mximo de eficincia. A compreenso desta unidade importante para evitar m interpretao quanto a outras informaes relativas potncia de uma mquina ou empreendimento. Como exemplo, se um determinado empreendimento elico possui 1.000 [MW] de potncia elica instalada, isso informa claramente quanta energia esse empreendimento produz. Para tanto, outras informaes so importantes, como o regime de produo, que pode ser de aproximadamente de 75 % das horas do ano, e o funcionamento com capacidade mxima em apenas durante um numero limitado de horas no ano. Logo, o clculo da quantidade de energia produzida por uma turbina elica envolve o conhecimento da distribuio da velocidade do vento por cada turbina. No caso acima citado, as turbinas retornam, na mdia, 2.300 horas de funcionamento a plena carga por ano. Para calcular a energia total produzida multiplica-se os 1.000 MW de potncia instalada pelas 2.300 horas de funcionamento a plena carga, o que resulta em 2.300.000 [MWh] ou 2,3 [TWh] de energia. Em outros casos, a unidade de potncia utilizada o cavalo vapor, expresso em [CV]. O uso dessa unidade muito comum, como, por exemplo, na indicao da potncia eltrica dos motores de induo comumente aplicados aos processos industriais ou da potncia dos automveis. Quando necessrio, a converso de um determinado valor entre essas duas unidades pode ser realizado por meio da relao que indica que 1 [kW] igual a 1.359 [CV]. 2.3 Estimativa do potencial energtico O potencial energtico a partir das diversas fontes de biomassa no Brasil considervel. Levantamentos recentes indicam que, dentre as diversas fontes possveis madeira, cana de acar, resduos slidos urbanos, resduos industriais, dentre outros a biomassa representa cerca de 5,4 % do total da oferta interna de energia, conforme dados do Balano Energtico Nacional de 2010, ano base 2009. Esta situao demonstrada na Figura 5.

37

Figura 5 Oferta interna de energia por fonte - 2009

Em termos de produo de energia primaria, tem-se a seguinte situao.

Figura 6 Produo de energia primria no Brasil - 2009

Considerando-se somente a lenha e os produtos derivados da cana-de-acar como representantes da biomassa, observa-se que a participao da biomassa significativa, e atinge 29 % do total produzido no pas. Diversos fatores tm mostrado a potencialidade da utilizao da biomassa, destacando-se os aes de mensurao do seu uso e potencial por meio de estudos e projetos de demonstrao e plantas piloto, as diversas tecnologias de converso e seu
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desenvolvimento intensivo e as vantagens da biomassa no controle de emisses de CO 2 e enxofre. Em termos de tecnologias de aproveitamento e transformao da biomassa para fins energticos, diversos processos de transformao podem ser utilizados como mostra a Figura 7.

Figura 7 Diagrama esquemtico dos processos de converso da biomassa em energia

Quanto s tcnicas utilizadas para transformar matria-prima em energtico, podem ser mencionadas a combusto direta, a pirlise ou carbonizao, a gaseificiao da biomassa, a digesto anaerbia, dentre outras. Cada uma d origem a determinado derivado e est em um nvel diferente do ponto de vista tecnolgico. H, por exemplo, a combusto direta para obteno do calor. Ela ocorre em foges (coco de alimentos), fornos (metalurgia) e caldeiras, para a gerao de vapor. Outra opo a pirlise ou carbonizao o mais antigo e simples dos processos de converso de um combustvel slido (normalmente lenha) em outro de melhor qualidade e contedo energtico (carvo). Este processo consiste no aquecimento do material original entre 300 e 500o [C], na quase ausncia de ar, at a extrao do material voltil. O principal produto final o carvo vegetal, mas a pirlise tambm d origem ao alcatro e ao cido pirolenhoso. O carvo vegetal tem densidade energtica duas vezes superior do material de origem e queima em temperaturas muito mais elevadas. A gaseificao consiste em transformar o combustvel slido em gs (mistura de monxido de carbono,hidrognio, metano, dixido de carbono e nitrognio) atravs de reaes termoqumicas que envolvem vapor quente e oxignio. O gs resultante pode ser utilizado em motores de combusto interna e em turbinas para gerao de eletricidade. Alm disso, possvel dele remover os componentes qumicos que prejudicam o meio ambiente e a sade humana o que transforma a gaseificao em um processo limpo. Por sua vez, a digesto anaerbica muito usada para tratar dejetos orgnicos. Neste processo ocorre a decomposio do material pela ao de bactrias e ocorre na
39

ausncia do ar. O produto final o biogs, composto basicamente de metano (CH 4) e dixido de carbono (CO2). Em termos de aplicao da biomassa para gerao de energia eltrica no mundo, em 2005 o Conselho Mundial de Energia registrou que a biomassa respondeu pela produo de 183 [TWh], o que equivaleu a pouco mais de 1 % de toda a energia eltrica produzida no mundo naquele ano. No Brasil, essa aplicao favorecida pelas caractersticas geogrficas do territrio nacional, que por ter grande parte localizada em reas tropicais e chuvosas, oferece as condies adequadas para a produo e o uso da biomassa em larga escala, principalmente em processos de cogerao, gerao de energia eltrica para atendimento de comunidades isoladas e na gerao distribuda de energia eltrica. Alm disso, tambm devem ser considerados como alternativas energticas a produo de lcool, a queima direta em fornos, caldeiras e outros usos no-comerciais. Em termos de oferta interna de energia eltrica, tm-se a seguinte situao:
Tabela 2 Oferta de energia eltrica no Brasil (MME, 2008) Fonte Hidrulica (incluindo importao) Biomassa Gs natural Derivados de petrleo Nuclear Carvo mineral Gs industrial Participao [%] 85,4 3,7 3,2 2,8 2,6 1,4 0,9

Sistemas de cogerao, por meio do qual pode-se obter energia trmica e eltrica, foi responsvel pela oferta de 18 [TWh], segundo o Balano Energtico Nacional (BEN) de 2008, ano base 2007. Este volume foi 21% superior ao de 2006 e, ao corresponder a 3,7% da oferta total de energia eltrica, obteve a segunda posio na matriz da eletricidade nacional. Na relao das fontes internas, a biomassa s foi superada pela hidreletricidade, com participao de 85,4% (incluindo importao). Dados do Banco de Informaes de Gerao de Energia Eltrica, da Agncia Nacional de Energia Eltrica (ANEEL), em novembro de 2008 existiam 302 termeltricas movidas a biomassa no pas, que correspondiam a um total de 5,7 mil MW (megawatts) instalados. Desse total, 13 eram abastecidas por licor negro (resduo da celulose) com potncia total de 944 MW; 27 por madeira (232 MW); trs por biogs (45 MW); quatro por casca de arroz (21 MW) e 252 por bagao de cana (4 mil MW). So empreendimentos de pequeno porte, com potncia instalada de at 60 MW, o que favorece a instalao nas proximidades dos centros de consumo e suprimento. O potencial de gerao de energia eltrica a partir da biomassa instalado no pas, conforme dados do Atlas Nacional de Energia Eltrica, da ANEEL, do ano de 2008, mostrado na Figura 8.

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Figura 8 Diagrama esquemtico dos processos de converso da biomassa em energia

2.4 Tecnologias para produo de energia eltrica a partir do biogs Os tipos de biomassa residual existentes em maior quantidade no Brasil (por exemplo, bagao de cana, casca de madeira, lixvia, palha, etc) e as quantidades disponveis por ano no local de uso definem as tecnologias comerciais disponveis. De forma simplificada, til para a avaliao de potenciais neste estgio, podem ser mecionadas seguintes tecnologias conforme a potncia do empreendimento:
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 Gerao em pequena escala (menor que 1 MW): Esse tipo de gerao aplicado a locais onde a concentrao de biomassa pequena. Assim, os sistemas podem ser a vapor (alternativos, ou mesmo a turbina) ou utilizar gaseificadores da biomassa acoplados a motores (ciclo Diesel ou ciclo Otto). H avanos nas tecnologias de motores a vapor alternativos e pequenas turbinas, que j so totalmente comerciais embora ainda com eficincias relativamente baixas. Os sistemas de gasificao, porm, esto ainda em estgio mais atrasado, embora um grande volume de trabalhos no mundo esteja em curso. Gerao em escala mdia / grande (dezenas de MW): A gerao de energia neste nvel baseia-se nos ciclos a vapor e utiliza tecnologia totalmente comercial e amplamente empregada na agroindstria de cana de acar ou fabricao de celulose. Nestes sistemas, as eficincias na converso para energia eltrica so fortemente dependentes do nvel de presso utilizado (normalmente na produo de vapor) e do uso de cogerao total ou parcial. Assim, as caldeiras empregadas, por exemplo, na operao a uma presso de 20 [bar], em regime de cogerao pura com presso de escape a 1.5 [bar] (como, atualmente, na maioria das usinas de acar e lcool) atingem 7 % de eficincia de converso e, estes mesmos sistemas, operando a uma presso de 80 bar, em regime de condensao, podem atingir 30 % de eficincia. Em termos de domnio tecnolgico, a maioria dos equipamentos e sistemas de operao e controle produzida no Brasil com exceo de alguns itens de instrumentao e componentes de turbinas. Gerao em escala mdia / grande (dezenas de MW): Estas tecnologias baseiam-se nos ciclos de gaseificao e na ampla utilizao de turbinas a gs. Devem ser consideradas na anlise do potencial (e na anlise de prioridades para desenvolvimento tecnolgico) pelo seu estgio atual e pelo potencial desempenho tcnico-econmico apresentado. Estes sistemas podem gerar energia a custos equivalentes aos dos ciclos convencionais a vapor, mas com muito maior eficincia (at duas vezes maior). Alguns sistemas implantados no Brasil: um para cavacos de madeira, na Bahia (3), e os estudos para bagao e palha de cana, na Copersucar (So Paulo) (4). Nestes casos, consideram a tecnologia de gasificao atmosfrica, similar ao sistema em operao na Inglaterra (Selby, 8 MW eletricidade, madeira). Outras tecnologias em estudo so a gasificao pressurizada (o melhor exemplo a planta experimental de Varnamo, Sucia; 6 MW eletricidade) e a gasificao com aquecimento indireto (planta de demonstrao em Burlington, 200 t madeira / dia, sendo operada desde 1998 apenas com produo de gs). Os resultados mais recentes confirmam a expectativa de se obter altos rendimentos de converso para energia eltrica, praticamente dobrando os valores obtidos para os ciclos de vapor convencionais.

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Em funo da caractersticas dos empreendimentos baseados na utilizao do biogs constituir-se em uma gerao de energia eltrica de pequena escala, ser enfocado o motor de combusto interna (MCI). 2.4.1 Motor de combusto interna So mquinas trmicas alternativas, de combusto interna, destinadas ao suprimento de energia mecnica ou fora motriz de acionamento. O nome devido a Rudolf Diesel, engenheiro francs nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no perodo de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicao, so classificados em 4 tipos bsicos: Estacionrios: Destinados ao acionamento de mquinas estacionrias, tais como Geradores, mquinas de solda, bombas ou outras mquinas que operam em rotao constante; Industriais: Destinados ao acionamento de mquinas de construo civil, tais como tratores, carregadeiras, guindastes, compressores de ar, mquinas de minerao, veculos de operao fora-de-estrada, acionamento de sistemas hidrostticos e outras aplicaes onde se exijam caractersticas especiais especficas do acionador; Veiculares: Destinados ao acionamento de veculos de transporte em geral, tais como caminhes e nibus; Martimos: Destinados propulso de barcos e mquinas de uso naval. Alm das aplicaes, os motores Diesel podem ser classificados, ainda, pelo tipo de sistema de arrefecimento que utilizam (gua ou ar) e pelo nmero e disposio dos cilindros. Neste ltimo caso, estes so dispostos em linha, quando os cilindros se encontram em linha reta, ou em V, quando os cilindros so dispostos em fileiras oblquas. As diferenas bsicas entre os diversos tipos de motores Diesel residem, essencialmente, sobre os sistemas que os compem. Todos funcionam segundo as mesmas leis da termodinmica, porm as alteraes de projeto que se efetuam sobre os sistemas e seus componentes resultam em caractersticas de operao que os tornam adequados para aplicaes diferentes. Os sistemas que constituem os motores Diesel so: Sistema de Admisso de ar; Sistema de Combustvel, incluindo-se aqui os componentes de injeo de leo Diesel; Sistema de Lubrificao; Sistema de Arrefecimento; Sistema de Exausto ou escapamento dos gases; Sistema de Partida. O motor, propriamente dito, composto de um mecanismo capaz de transformar os movimentos alternativos dos pistes em movimento rotativo da rvore de manivelas, atravs da qual se transmite energia mecnica aos equipamentos acionados, como, por
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exemplo, um gerador de corrente alternada (alternador). Este mecanismo se subdivide nos seguintes componentes principais: a) Bloco de cilindros: Aloja os conjuntos de cilindros, compostos pelos pistes com anis de segmento, camisas, bielas, rvores de manivelas e de comando de vlvulas, com seus mancais e buchas. Na grande maioria dos motores, construdo em ferro fundido e usinado para receber a montagem dos componentes. b) Cabeotes: Funcionam, essencialmente, como "tampes" para os cilindros e acomodam os mecanismos das vlvulas de admisso e escape, bicos injetores e canais de circulao do lquido de arrefecimento. Dependendo do tipo de construo do motor, os cabeotes podem ser individuais, quando existe um para cada cilindro, ou mltiplos, quando um mesmo cabeote cobre mais de um cilindro. c) Crter: o reservatrio do leo lubrificante utilizado pelo sistema de lubrificao. construdo em ferro fundido, liga de alumnio ou chapa de ao estampada. Em alguns motores o crter do tipo estrutural, formando com o bloco uma estrutura rgida que funciona como chassis da mquina, como se v em alguns tratores agrcolas. d) Seo dianteira: a parte dianteira do bloco, onde se alojam as engrenagens de distribuio de movimentos para os acessrios externos, tais como bomba d'gua, ventilador, alternador de carga das baterias e para sincronismo da bomba de combustvel e da rvore de comando de vlvulas. e) - Seo traseira: Onde se encontra o volante e respectiva carcaa para montagem do equipamento acionado.

Figura 9 Vista em corte de motor diesel Fabricante Cummins Modelo 6CT8.3

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2.4.1.1 Princpio de Funcionamento Os motores de combusto interna so classificados em motores do ciclo Otto e motores do ciclo Diesel, classificao esta que segue o tipo de combustvel utilizado, adotando-se os nomes de seus descobridores, a saber: Motores do ciclo Otto: Aspiram mistura ar-combustvel preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combusto da mistura provocada por centelha produzida numa vela de ignio. o caso de todos os motores a gasolina, lcool, gs, ou metanol, que so utilizados, em geral, nos automveis. Motores do ciclo Diesel: Aspiram ar, que aps ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustvel sob presso superior quela em que o ar se encontra. A combusto ocorre por autoignio quando o combustvel entra em contato com o ar aquecido pela presso elevada. O combustvel que injetado ao final da compresso do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel o leo Diesel comercial. Contudo, podem ser usados outros combustveis, tais como nafta, leos minerais mais pesados e leos vegetais (desde que construdos especificamente para tal uso). Podem, ainda, utilizar gs como combustvel no processo Diesel. Considerando-se os combustveis lquidos, as diferenas principais entre os motores do ciclo Otto e do Ciclo Diesel so:
Tabela 3 Diferenas entre o motor Ciclo Otto e Ciclo Diesel Caracterstica Tipo de Ignio Formao da mistura Relao de Compresso Ciclo Otto Por centelha (Vela de ignio) No carburador 6 at 8 : 1 Ciclo Diesel Auto-ignio Injeo 16 at 20 : 1

Conforme j informado, o motor tem sua capacidade definida em termos de potncia, em HP (Horsepower) ou CV (Cavalo Vapor). a indicao da quantidade de trabalho que ele capaz de realizar na unidade de tempo. Por definio, 1 HP a potncia necessria para elevar a altura de um p, em um segundo, uma carga de 550 libras e 1 CV a potncia necessria para elevar a altura de um metro, em um segundo, uma carga de 75 quilogramas. Ou seja: 1 HP = 550 lb-ft/seg e 1 CV = 75 kgm/seg. Se a unidade de tempo utilizada for o minuto, multiplicamos 550 x 60 e temos 1 HP = 33.000 lb-ft/min e 1 CV = 75 x 60 = 4.500 kgm/min.
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Embora existam normas brasileiras que definam o desempenho e as potncias dos motores Diesel, as fbricas existentes no Brasil adotam as normas dos seus pases de origem. Assim, Scania, Mercedes, MWM, Volvo e outras de origem europia, adotam as normas DIN 6270 e 6271 para as definies de potncias dos motores que fabricam, enquanto as de origem americana, tais como Caterpillar, Cummins, General Motors e outras, adotam as normas ISO8528, 3046, AS2789 e SAE BS5514. As normas brasileiras que tratam dos motores so: a) MB-749 (NBR 06396) = Motores alternativos de combusto interna no veiculares; b) NB-130 (NBR 05477) = Apresentao do desempenho de motores de combusto interna, alternativos, de ignio por compresso (Diesel). Logo, conforme a NBR 06396, tem-se as seguintes definies: Potncia efetiva contnua no limitada: Representa a maior potncia efetiva garantida pelo fabricante, que ser fornecida sob regime de velocidade, conforme sua aplicao durante 24 horas dirias, sem sofrer desgaste anormal e perda de desempenho. A ajustagem dessa potncia no motor permite ainda uma sobrecarga. Esta a ajustagem recomendada para grupos geradores. A quantidade de injeo do combustvel bloqueada na bomba injetora para que uma sobrecarga (em geral 10% da potncia efetiva contnua) do motor Diesel esteja disponvel para a acelerao, tal como requerido em caso de aplicao sbita de plena carga eltrica. Potncia efetiva contnua limitada: Trata-se da maior potncia efetiva garantida pelo fabricante, e que ser fornecida, sob regime de velocidade angular, conforme sua aplicao, de forma contnua durante um tempo limitado, ou intermitentemente, sob indicao do fabricante, sem sofrer desgaste anormal e perda de desempenho. A ajustagem dessa potncia no motor no permite uma sobrecarga. Em princpio, esta potncia no deve ser usada para grupos geradores, pois no possui reserva suficiente para o processo de recuperao do governador de rpm, necessrio na ligao a plena carga do consumidor. Existem situaes que exigiro uma recuperao de velocidade e a mquina no se estabiliza, como, por exemplo, na partida de motores eltricos, que demanda alta corrente. As potncias anteriores sero consideradas potncias teis se todos os dispositivos auxiliares necessrios operao do motor (por exemplo: bomba injetora, ventilador e bomba d'gua) estiverem sendo acionados pelo prprio motor. A norma brasileira NBR 06396 estabelece os conceitos de potncia e consumo de motores de combusto interna, e indica as potncias e os consumos de combustveis devem ser convertidos para condies atmosfricas particulares. As normas DIN (alem) e ABNT tomam como padro as mesmas condies atmosfricas, isto , uma presso baromtrica de 76 mm Hg (equivalente a uma altitude de cerca de 270 m acima do nvel do mar), temperatura ambiente de 20C e umidade relativa do ar de 60%. Uma diferena fundamental entre as normas DIN e ABNT trata dos acessrios que devem ser acionados pelo motor (e cujo consumo de potncia no deve ser calculado
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como potncia efetiva do motor). Neste caso, a a norma ABNT clara e mais rigorosa e prev que, por exemplo, as potncias de acionamento da bomba centrfuga e do ventilador devero ser descontadas ao definir a potncia de um motor industrial, normalmente equipado com estes acessrios. Assim, se o usurio pretender adquirir um grupo gerador, deve conhecer bem as caractersticas das suas necessidades e especificar corretamente o regime de operao. 2.4.1.2 Rendimento trmico

a relao entre a potncia produzida e a potncia calorfica entregue, ou seja, a eficincia de transformao de calor em trabalho, para um ciclo. Pode ser entendido como a relao entre o calor que efetivamente se transforma em trabalho til e o calor equivalente ao trabalho que poderia ser obtido pela queima do combustvel. Em geral, esse valor gira em torno de 60 a 70 %. Assim: h.t = (Potncia Produzida / Potncia Calorfica) (1) onde, por definio, tem-se que 1 HPh = 2.545 BTU A potncia calorfica do combustvel dada em Kcal/kg, BTU/g ou unidades semelhantes, sempre em quantidade de calor em relao massa. Chamando-se o poder calorfico de Q (em BTU/g) e o consumo especfico de combustvel de b (em g/HPh), tem-se: t = 2.545 / (b.Q) (2) Onde o termo no denominador denominado calor recebido. 2.4.1.3 Relao Ar/Combustvel

Para a combusto completa de cada partcula de combustvel, requer-se, da mistura, de acordo sua composio qumica, uma determinada quantidade de oxignio, ou seja, de ar: o ar terico necessrio, Armin. A falta de ar (mistura rica) produz, em geral, um consumo demasiado alto de combustvel, e formao de CO (monxido de carbono) ou fuligem. A combusto, nos motores, exige um excesso de ar, o que pode ser indicado por meio da relao entre o Arreal e o Armin. l = (Arreal/ Armin) (3)

No motor Otto, I fica entre 0,9 e 1,3. No motor Diesel a plena carga, normalmente I no inferior a 1,3 e com o aumento da carga pode subir ainda mais. Este depende da qualidade da mistura, do combustvel, da forma da cmara de combusto, do estado trmico (carga) e de outras circunstncias. A quantidade de ar terico, Armin, pode ser calculada em funo da composio qumica do combustvel. Os filtros de ar, tubulaes, passagens e turbocompressor so
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dimensionados em funo da quantidade de ar necessria combusto e devem ser mantidos livres e desobstrudos, a fim de no comprometer o funcionamento do motor. A relao ar/combustvel real definida como a relao entre a massa de ar e a massa de combustvel em um intervalo de tempo t. RAC = Mar / Mcomb (4)

Esta relao encontrada a partir das quantidades de combustvel e de ar consumidas pelo motor. Em geral, como o conhecimento da quantidade de ar consumida pelo motor s tem importncia para o dimensionamento de filtros de ar, turbocompressores e elementos conexos, prefere-se avaliar a quantidade de ar por meio de clculos. O resultado obtido por clculos (Ar terico) a quantidade mnima de ar que contm as molculas de oxignio suficientes para a combusto. Ao inverso de (5), d-se o nome de relao combustvel/ar. RCS = 1 / RAC 2.4.1.4 Rendimento Volumtrico (5)

a relao entre a massa de ar aspirado por um cilindro e a massa de ar que ocuparia o mesmo volume nas condies ambientes de presso e temperatura. Essa condio ocorre durante a fase de aspirao, onde o pisto ao se deslocar no seu ciclo libera um certo volume no lquido. Se a aspirao fosse perfeita, todo o espao liberado pelo pisto seria imediatamente ocupado pela mistura. Logo, o volume aspirado sempre menor. Alguns fatores influenciam diretamente este rendimento, dentre os quais a perda de carga no conduto, os tempos de abertura das vlvulas, a temperatura da mistura, a presso baromtrica, a porcentagem de gs residual contido na mistura, etc. Em geral, seus valores ficam entre 60 e 90 %. Assim: V = Ma / Mt (6) onde Ma a massa de ar aspirado por hora (lb./h), dividida pelo nmero de aspiraes por hora; Mt a massa de ar necessria para preencher o volume da cilindrada de um cilindro em determinadas condies atmosfricas. Outros rendimentos importantes: Rendimento Indicado: Relao entre o trabalho realizado pelo motor no ciclo indicado e o trabalho realizado pelo motor no ciclo terico. Dentre os fatores que o afeta esto a combusto imperfeita do combustvel e problemas na troca de calor do motor. Normalmente, o rendimento indicado em um motor alternativo mdio varia de 50 a 80 %. Rendimento Mecnico: a relao entre a potncia efetiva medida no eixo do motor e a potncia indicada pelo fabricante ou nominal. influenciado
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diretamente pelas fora de atrito entre as partes mecnicas da mquina, a potncia absorvida pelos rgos auxiliares e pela eficincia do sistema de bombeamento. Em gera, varia entre 80 e 90 %. 2.4.1.5 Rendimento total

Trata-se da relao entre o trabalho til produzido pelo motor e o equivalente em energia calorfica do combustvel consumido. obtido da seguinte forma: total = 6,32x105 / (Cs.PCI) (7) Onde Cs o consumo especfico do motor, expresso em [g/cvh]; PCI o poder calorfico do combustvel, expresso em [kcal/kg]. Em termos de tipos de combustveis que podem alimentar um motor de combusto interna, este pode ser alimentado por combustveis lquidos, slidos e gasosos. Dentre estes, o que apresenta melhor facilidade de formao da mistura com o ar e melhor uniformidade da distribuio dos cilindros o combustvel gasoso como, por exemplo, o gs liquefeito de petrleo (GLP), o gs natural veicular (GNV), o biogs (metano), o gs de gasognio, etc.. Estes formam com o ar uma mistura homognea e elevam o rendimento do motor. Alm disso, tem como fatores positivos a pouca formao de depsito na cmara de combusto, fcil partida a frio e no dilui os lubrificantes. Em termos comparativos, tem-se que 1 kg de gs equivale a 1,7 litros de gasolina. A figura abaixo apresenta a comparao entre diversas propriedades do metano e da gasolina para fins de alimentao de um motor de combusto interna. Observa-se a partir das propriedades relacionadas que apesar do metano possuir um poder calorfico inferior (PCI) 12 % maior que a gasolina, o contedo energtico por unidade de volume da mistura estequiomtrica do metano/ar 10 % menor em relao a mistura ar/gasolina. Isso implica como resultado em uma queda de potncia de 10 %.

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Figura 10 Comparao entre propriedades do metano e da gasolina

2.4.1.6

Processo de combusto no motor diesel

Tem-se os seguintes processos de combusto no motor diesel: Processo por injeo: O gs de combusto aspirado ou induzido sob presso to comprimido (temperatura entre 550 e 600 C), que se d a auto-ignio. Uma parte do combustvel, injetado em primeiro lugar, queima rapidamente e o que injetado em seguida, em maior quantidade, queima a presso aproximadamente constante. A combusto no ocorre inteiramente, caso no se sucedam no tempo certo o aquecimento do combustvel e a ignio. Esta ser de boa qualidade quando h a melhor mistura possvel entre as gotculas de combustvel e o ar necessrio combusto. Para tanto, faz-se necessrio, entre outras coisas, adequar o jato de combustvel forma da cmara de combusto (com ou sem reparties). Outros fatores que influenciam so a quantidade, disposio, comprimento e fora dos jatos; turbilhonamento mais intenso do ar de combusto; forma do pisto e da cmara de combusto repartida, etc. Ignio: Pode no se dar uma sensvel vaporizao do combustvel Diesel, de elevado ponto de ebulio, devido rapidez do processo. As gotculas de combustvel que so injetadas, inflamam-se aps terem sido levadas temperatura de auto-ignio, pelo ar pr-aquecido e comprimido, no cilindro. O intervalo de tempo entre a injeo e a ignio deve estar sincronizado com a calagem da rvore de manivelas, correspondente a elevao adequada de presso. O retardo da ignio deve ser o mnimo possvel; caso contrrio, chega cmara de combusto, uma quantidade excessiva de combustvel no queimado, que ir produzir aumento de presso no prximo tempo de compresso e reduzir a lubrificao entre as camisas dos cilindros e os anis de segmento, resultando, com a continuidade do processo, em desgaste, que num primeiro momento, conhecido como "espelhamento" das camisas dos cilindros. Combustveis Diesel com boa ignio tm um pequeno retardo e proporcionam compresso uniforme para a combusto e operao suave do motor. O retardo da ignio depende do tipo de combustvel, presso e temperatura na cmara de combusto. Dentre os tipos de injeo possveis, existe a direta e a indireta. Em ambos os caso, est relacionada com a formao da mistura mediante a injeo do combustvel diretamente antes e durante a auto-ignio e combusto na carga de ar fortemente comprimida. 2.4.1.7 Efeito da velocidade

Nas altas velocidades, comea haver dificuldade no enchimento dos cilindros, devido ao aumento das perdas de carga e a inrcia da massa de ar, fazendo cair o
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rendimento volumtrico. Para melhorar esse rendimento, pode-se utilizar um equipamento denominado turbocompressor. Normalmente denominado por turbina, supercharger, turbocompressor, sobrealimentador, supercarregador, turboalimentador ou simplesmente turbo, esse equipamento tem efeitos importantes sobre o desempenho do motor. No caso dos motores Diesel, tem a finalidade de elevar a presso do ar no coletor de admisso acima da presso atmosfrica, fazendo com que, no mesmo volume, seja possvel depositar mais massa de ar, e, conseqentemente, possibilitar que maior quantidade de combustvel seja injetada. Isso resulta em mais potncia para o motor e maior presso de compresso no interior do cilindro, o que produz temperaturas de ignio mais altas e, por conseqncia, melhor aproveitamento do combustvel com reduo das emisses de poluentes. A Figura 11 mostra um turbocompressor em corte.

Figura 11 Turbocompressor em corte

2.4.1.8

Regulao de velocidade

A rotao de trabalho do motor Diesel depende da quantidade de combustvel injetada e da carga aplicada rvore de manivelas (potncia fornecida mquina acionada). Tambm necessrio limitar a rotao mxima de trabalho do motor, em funo da velocidade mdia do pisto (cm= s n / 30), que no deve induzir esforos que superem os limites de resistncia dos materiais, bem como da velocidade de abertura e fechamento das vlvulas de admisso e escapamento, que a partir de determinados valores de rotao do motor, comeam a produzir efeitos indesejveis. Nas altas velocidades, comea haver dificuldade no enchimento dos cilindros, devido ao aumento das perdas de carga e a inrcia da massa de ar, fazendo cair o rendimento volumtrico. Como a quantidade de combustvel injetada dosada pela bomba injetora (parte integrante do sistema de injeo), por meio da variao de dbito controlada pelo mecanismo de acelerao, limita-se a quantidade mxima de combustvel que pode ser injetada. Dependendo do tipo de motor, essa limitao feita por um batente do acelerador, que no permite acelerar o motor alm daquele ponto. O mecanismo de acelerao, por si s, no capaz de controlar a rotao do motor quando ela tende a cair com o aumento da carga ou a aumentar com a reduo da mesma carga. necessrio ento outro dispositivo que assegure controle da dosagem de combustvel em
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funo das solicitaes da carga. Na maioria dos motores, este dispositivo constitudo por um conjunto de contrapesos girantes, que por ao da fora centrfuga, atua no mecanismo de acelerao de modo a permitir o suprimento de combustvel sem variaes bruscas e respondendo de forma suave s solicitaes da carga. Conhecidos como reguladores ou governadores de rotaes, so utilizados em todos os motores Diesel e, dependendo da aplicao, como visto no incio deste trabalho, tm caractersticas distintas e bem definidas. No caso especfico dos motores para grupos Diesel-geradores, a regulao da velocidade um item particularmente crtico, uma vez que a freqncia da tenso gerada no alternador necessita ser mantida constante, ou seja, o motor Diesel deve operar em rotao constante, independente das solicitaes da carga. Isto significa que a cada aparelho eltrico que se liga ou desliga, o governador deve corrigir a quantidade de combustvel injetada, sem permitir variaes da RPM, o que quase impossvel, dado o tempo necessrio para que as correes se efetivem. Para solucionar o problema, existem trs tipos bsicos de governadores iscronos, que so: Governadores mecnicos: Constitudos por um sistema de contrapesos, molas e articulaes, atuam no mecanismo de acelerao aumentando ou diminuindo o dbito de combustvel sempre que a rotao se afasta do valor regulado, em geral, 1.800 [RPM]. Tem tempo de resposta considerado longo e permitem oscilaes em torno do valor regulado. Dependendo da carga que for aplicada bruscamente, permitem quedas acentuadas da velocidade e, na recuperao, permitem ultrapassar o valor regulado para, em seguida, efetuar nova correo de menor grau. So mais baratos e utilizados em grupos Diesel-geradores que alimentam equipamentos pouco sensveis s variaes de freqncia. Tem preciso de regulao em torno de 3 %, podendo chegar at 1,5 %. O tipo mais comum utilizado em grande numero de motores equipados com bombas injetores Bosch em linha, o governador Bosch modelo RSV, mostrado na Figura 12.

Figura 12 Regulador de velocidade - Bosch

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 Governadores hidrulicos: De maior preciso que os governadores mecnicos, podem ser acionados pelo motor Diesel independentemente da bomba injetora e atuam sobre a alavanca de acelerao da bomba, exercendo a funo que seria do pedal do acelerador do veculo. So constitudos por um sistema de contrapesos girantes, que fazem o papel de sensor de rotao e uma pequena bomba hidrulica para produzir a presso de leo necessria ao acionamento. As variaes de rotao "sentidas" pelos contrapesos so transformadas em vazo e presso de leo para alimentar um pequeno cilindro ligado haste de acelerao da bomba. Por serem caros e necessitarem de um arranjo especial para montagem no motor, so pouco utilizados. O modelo mais conhecido em uso no Brasil o Woodward PSG.

Figura 13 Regulador de velocidade tipo PSG (Woodward)

Governadores eletrnicos: Atualmente esto sendo utilizados em maior escala devido reduo de custo ocorrida nos ltimos anos. Oferecem a melhor preciso de regulao que se pode conseguir e so constitudos por trs elementos bsicos: 1) Pick-up magntico, que exerce a funo de sensor de RPM; 2) Regulador eletrnico, propriamente dito (ou unidade de controle); 3) Atuador. Conforme o fabricante, a construo pode variar, os princpios de funcionamento so os mesmos. O pick-up magntico uma bobina enrolada sobre um ncleo ferromagntico e instalado na carcaa do volante, com a proximidade adequada dos dentes da cremalheira. Com o motor em funcionamento, cada dente da cremalheira, ao passar prximo ao pick-up magntico, induz um pulso de corrente eltrica que captado pelo regulador. A quantidade de pulsos por segundo (freqncia) comparada, pelo regulador, com o valor padro ajustado. Se houver diferena, o regulador altera o fluxo de corrente enviada para o atuador, que efetua as correes do dbito de combustvel, para mais ou para menos, conforme necessidade. H atuadores que trabalham ligados haste de acelerao da bomba injetora, como nos governadores hidrulicos e outros que so instalados no interior da bomba e atuam diretamente sobre o fluxo de combustvel. Os atuadores externos mais conhecidos so os fabricados pela Woodward, (governadores

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modelo EPG) e os internos so os utilizados nos motores Cummins (governador EFC). Um exemplo mostrado na Figura 14.

Figura 14 Regulador de velocidade eletrnico (Woodward EPG)

Governadores Digitais Os governadores digitais utilizados atualmente, embora possam oferecer recurso de comunicao via porta serial e funes de controle PID (Proportional Integral Derivate), dependem de um atuador analgico para comandar as correes de velocidade do motor, o que os torna iguais, em termos de resultados, aos governadores eletrnicos analgicos.

Figura 15 Regulador de velocidade digital (Woodward 2301D)

2.5 Produo de energia eltrica O gerador elementar foi inventado na Inglaterra em 1831 por MICHAEL FARADAY, e nos Estados Unidos, mais ou menos na mesma epoca, por JOSEPH HENRY. Este gerador consistia basicamente de um ima que se movimentava dentro de uma espira, ou vice-versa, provocando o aparecimento de uma f.e.m. (fora eletromotriz F), registrado num galvanmetro. Esta situao mostrada na Figura 16.

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Figura 16 Gerador elementar

Geradores sncronos so maquinas destinadas a transformar energia mecnica em energia eltrica. Toda a energia consumida nas indstrias, residncias, cidades, etc..., sao proveniente destes geradores. A principal caracterstica de um gerador eltrico transformar energia mecnica proveniente de uma mquina primria em eltrica. Como exemplo de mquina primria tem-se um motor a combusto interna, uma turbina hidrulica, elica, a vapor,etc. -, uma roda dgua, dentre outros dispositivos. Para facilitar entendimento do principio de funcionamento, vamos considerar inicialmente uma espira imersa em um campo magntico produzido por um im permanente (Figura 16). O principio bsico de funcionamento esta baseado no movimento relativo entre uma espira e um campo magntico. Os terminais da espira so conectados a dois anis, que esto ligados ao circuito externo atravs de escovas. Este tipo de gerador denominado de armadura giratria.

Figura 16 Regulador de velocidade digital (Woodward 2301D)

Considerando que a bobina gira com velocidade uniforme no sentido da flecha dentro do campo magntico "B", tambm uniforme (Figura 16). Se "v" e a velocidade linear do condutor em relao ao campo magntico, velocidade esta provocada pelo
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acionamento de uma mquina primria (por exemplo, um motor de combusto interna, uma turbina hidrulica, uma turbina elica, etc.), segundo a lei da induo (FARADAY), o valor instantneo da fora eletromotriz (f.e.m.) induzida no condutor em movimento de rotao determinada por:

e = B.l.v.sen(B^v) onde: e - forca eletromotriz (f.e.m.) B - induo do campo magntico l - comprimento de cada condutor v - velocidade linear

(8)

Esta relao foi obtida para uma nica espira. No entanto, no caso real, para um gerador eltrico que possui N espiras, tem-se:

e = B.l.v.sen(B^v).N

(9)

A variao da f.e.m. no condutor em funo do tempo e determinada pela lei da distribuio da induo magntica sob um plo. Esta distribuio tem um carter complexo e depende da forma da sapata polar. Com um desenho conveniente da sapata poderemos obter uma distribuio senoidal de indues. Neste caso, a f.e.m. induzida no condutor tambm varia com o tempo sob uma lei senoidal. A Figura 17 (a) mostra somente um lado da bobina no campo magntico, em 12 posies diferentes, estando cada posio separada uma da outra de 30 o. Por sua vez, a Figura 17 (b) mostra as tenses correspondentes a cada uma das posies.

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Figura 17 Gerao da tenso

Nos geradores de campo giratrio, mostrados na Figura 18, a tenso induzida nos terminais das N espiras, denominada tenso de armadura, retirada diretamente do enrolamento de armadura (neste caso o estator) sem passar pelas escovas. A potncia de excitao destes geradores normalmente e inferior a 5% da potencia nominal. Por este motivo, o tipo de armadura fixa (ou campo girante) e o mais utilizado.

Figura 18 Esquema de funcionamento de um gerador elementar (armadura fixa)

Para uma maquina de um par de plos, a cada giro das espiras tem-se um ciclo completo da tenso gerada. Os enrolamentos podem ser construdos com um numero maior de pares de plos, que se distribuiro alternadamente (um norte e um sul). Neste caso, teremos um ciclo a cada par de plos. Sendo "n" a rotao da maquina, expressa em [RPM], e "f" a freqncia indicada em ciclos por segundo ou Hertz [Hz], tem-se: f = p . n/120 Onde: f = freqncia (Hz) p = numero de plos n = rotao sncrona (rpm) (10)

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Observe que o numero de plos da maquina ter que ser sempre par para formar os pares de plos. Assim, pode-se concluir facilmente uma caracterstica importante e relacionada com o tipo de acionamento da mquina primria. Por exemplo, como a relao (10) constante, observa-se que em geradores acionados por turbinas a vapor, que normalmente operam com elevada velocidade sncrona (por exemplo, 3.600 [RPM[), o nmero de plos dessa mquina pequeno. Na Tabela 4 so mostradas, para as freqncias e polaridades usuais, as velocidades sncronas correspondentes.
Tabela 4 - Velocidades sncronas dos geradores eltricos Nmero de plos 2 4 6 8 60 [Hz] 3.600 1.800 1.200 900 50 [Hz] 3.000 1.500 1.000 750

2.5.1 Gerao de corrente trifsica O sistema trifsico e formado pela associao de trs sistemas monofsicos de tenses V1, V2 e V3, tais que a defasagem entre elas seja de 120o, conforme a Figura 19. O enrolamento desse tipo de gerador constitudo por trs conjuntos de bobinas dispostas simetricamente no espao, formando entre si tambm um angulo de 120o. Para que o sistema seja equilibrado, isto , V1 = V2 = V3, o nmero de espiras de cada bobina tambm dever ser igual.

Figura 19 Gerao da tenso trifsica em geradores de campo giratrio

A ligao dos trs sistemas monofsicos para se obter o sistema trifsico feita usualmente de duas maneiras, representadas nos esquemas em tringulo ou estrela, mostrados nas Figuras 20 e 21, respectivamente. Nestes esquemas costuma-se
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representar as tenses com setas inclinadas, ou vetores girantes, mantendo entre si o ngulo correspondente a defasagem (120o). a) Ligao tringulo: Neste tipo de conexo, denomina-se tenses/correntes de fase" s tenses e correntes de cada um dos trs sistemas monofsicos considerados, indicados por V f e If. Se ligarmos os trs sistemas monofsicos entre si, como indica a Figura 20 (a), pode-se eliminar trs fios, deixando apenas um em cada ponto de ligao. Logo, o sistema trifsico ficar reduzido a trs fios U, V e W. A tenso entre dois quaisquer destes trs fios chama-se "tenso de linha" (Vl), que a tenso nominal do sistema trifsico. A corrente em qualquer um dos fios chama-se "corrente de linha" (Il).

Figura 20 Ligao Tringulo

A anlise da conexo tringulo, por meio do esquema da Figura 20, indica: 1) A cada carga aplicada a tenso de linha "Vl", que a prpria tenso do sistema monofsico correspondente, ou seja, VL = VF (tenso de linha igual tenso de fase). 2) A corrente em cada fio de linha, ou corrente de linha "I L", a soma das correntes das duas fases ligadas a este fio, ou seja, IL = IF1 + IF3. Como as correntes esto defasadas entre si, a soma dever ser feita graficamente, como mostra a Figura 20 (c). Pode-se mostrar que IL= IF . 31/2 = 1,732 IF Exemplo: Considere um sistema trifsico equilibrado, com tenso nominal de 220 [V]. A corrente de linha (IL) medida 10 A. Ligando a este sistema uma carga trifsica composta de trs cargas iguais ligadas em tringulo, qual a tenso e a corrente em cada uma das cargas? Resposta: cargas. Da conexo tringulo, tem-se que VF = V1 = 220 [V] em cada uma das

Se IL = 1,732 x IF, logo IF = 0,577 x IL = 0,577 x 10 = 5,77 A em cada uma das cargas.
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b) Ligao estrela: A conexo de um dos fios de cada sistema monofsico a um ponto comum aos trs, resulta que os trs fios restantes formam um sistema trifsico em estrela, conforme a Figura 21. Muitas vezes, o sistema trifsico conectado em estrela "a quatro fios" ou "com neutro". O quarto fio ligado ao ponto comum s trs fases. Assim, a tenso de linha, ou tenso nominal do sistema trifsico, e a corrente de linha so definidos do mesmo modo que na ligao tringulo.

Figura 21 Ligao estrela

Examinando-se o esquema mostrado na Figura 21, pode-se observar que: 1) A corrente em cada fio da linha, ou corrente de linha (IL), a mesma corrente da fase qual o fio est ligado, ou seja, IL = IF. 2) A tenso entre dois fios quaisquer do sistema trifsico a soma grfica (de acordo com Figura 21 (c)) das tenses das duas fases s quais esto ligados os fios considerados, ou seja, VL = VF x 31/2 = 1,732 VF Exemplo: Seja uma carga trifsica composta de trs cargas iguais, sendo que cada carga feita para ser ligada a uma tenso de 220 [V], absorvendo 5,77 [A]. Qual a tenso nominal do sistema trifsico que alimenta esta carga em suas condies normais (220 [V] e 5,77 [A])? Qual a corrente de linha (IL)? Resposta: carga) Assim, da conexo estrela, tem-se que VL = 1,732 x 220 [V] = 380 [V] Ademais, da mesma conexo, IL = IF = 5,77 A. 2.5.2 Sistemas de excitao Conforme apresentados nos princpios de funcionamento, fundamental a gerao de campo magntico para a produo de energia eltrica.
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Conforme informado, tem-se que VF = 220 [V] (nominal de cada

Neste sentido, os sistemas de excitao so fundamentais para alimentao do campo do gerador. Estes podem ser, basicamente, de dois tipos: Com escovas; Sem escovas. 2.5.2.1 Geradores com excitao por escovas

Neste tipo de maquina, o campo alimentado em corrente contnua por escovas e anis coletores, e a tenso alternada retirada do estator. Neste sistema normalmente o campo alimentado por uma excitatriz chamada de excitatriz esttica. A tenso de sada do gerador mantida constante para qualquer carga e fator de potncia, pois esta verifica constantemente a tenso de sada. Este sistema tem como vantagens: Menor tempo de resposta na recuperao de tenso; Menor queda de tenso na partida de motores de induo. Porm, os seguintes fatores so desvantagens: Exige manuteno peridica no conjunto escovas e porta escovas; No aconselhvel a utilizao em centro de processamento de dados, telecomunicaes, devido a possibilidade de gerar rdio interferncia em funo de mau contato das escovas. Um exemplo deste tipo de excitao aplicado a um gerador mostrado na Figura 22.

Figura 22 Gerador com excitao com escovas

2.5.2.2

Geradores com excitao sem escovas (brushless)

O gerador tipo brushless possui uma excitatriz auxiliar, acoplada no eixo principal da mquina e ao regulador de tenso, formada por ms permanentes. No regulador, a tenso proveniente da excitatriz auxiliar retificada, normalmente base de diodos na configurao de onda completa, enviada a um gerador de plos fixos (excitatriz principal) e ponte retificadora girante. Ento, essa tenso contnua aplicada ao rotor da mquina (vide a Figura 23).
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Neste sistema, as escovas e porta escovas so eliminadas, pois a tenso de alimentao do campo do gerador obtida atravs da tenso induzida na excitatriz e o nico elemento de interao o campo magntico. De acordo com o fabricante e o modelo do gerador, a excitatriz auxiliar pode ou no estar montada em compartimento separado do estator principal da mquina (montada na tampa traseira). Em alguns casos a excitatriz auxiliar sem ms, montada internamente ao gerador, o que pode ser um complicador se a mquina ficar parada por longos perodos e pode-se ter dificuldade de se iniciar o escorvamento.

Figura 23 Gerador brushless com excitatriz externa

Em geradores comerciais modernos, a alimentao do regulador obtida atravs de TAP's do prprio enrolamento para baixa tenso ou TP's (trafos de potencial) para alta tenso. Ento, no regulador, a tenso retificada e enviada a um gerador de plos fixos (excitatriz principal) e ponte retificadora girante. Outros modelos utilizam um enrolamento auxiliar independente, alojado nas ranhuras da armadura (bobina auxiliar), que serve para fornecer a tenso para o regulador de tenso. A bobina auxiliar um bobinado auxiliar que fica alojado em algumas ranhuras do estator principal da mquina. Sua funo fornecer potncia para alimentar o campo da excitatriz principal, regulada e retificada pelo regulador de tenso. Essas variaes esto mostradas nas Figuras 24 e 25.

Figura 24 Gerador brushless com enrolamento auxiliar, excitatriz externa e regulador de tenso

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Figura 25 Gerador brushless com bobina auxiliar, excitatriz externa e regulador de tenso

O regulador de tenso eletrnico e automtico. Tem por finalidade manter a tenso constante, independente das variaes da carga. Retifica a tenso trifsica proveniente da bobina auxiliar ou do estator da excitatriz ou de TAP's da armadura da mquina principal, levando-a atravs de um transistor de potncia ao enrolamento de campo da excitatriz principal. Possui tambm circuitos de proteo para assegurar um controle confivel do gerador. 2.5.3 CARACTERSTICAS DE DESEMPENHO 2.5.3.1 Potncia nominal

Define-se como a potncia que o gerador pode fornecer, dentro de suas caractersticas nominais, em regime contnuo. O conceito de potncia nominal, ou seja, a potncia que o gerador pode fornecer, est intimamente ligado elevao de temperatura do enrolamento. Esta, por sua vez, est diretamente relacionada com a classe de isolamento do enrolamento do motor e sua temperatura de operao. Sabendo-se que a mquina ir operar em um ambiente agressivo e sujeito a temperaturas elevadas, deve-se solicitar do fabricante a adequao do isolamento dos enrolamentos do gerador a fim de garantir sua operao em regime contnuo. Sabe-se, tambm, que o gerador pode acionar cargas de potncia bem acima de sua potncia nominal, at quase atingir o limite de estabilidade. Ou seja, um equipamento que apresenta um bom grau de suportabilidade operando em condies de sobrecarga. No entanto, se esta sobrecarga for excessiva e contnua ao longo do tempo, isto , se for exigido do gerador uma potncia muito acima daquela para a qual foi projetado, o aquecimento normal ser ultrapassado e a vida do gerador ser diminuda, podendo ele, at mesmo, queimar-se rapidamente. A potncia do gerador fixada em relao a potncia das fontes consumidoras, ou de acordo com a potncia do motor do acionamento: a) Fixao de potncia de acordo com a potncia das fontes consumidoras:
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Para a determinao do tamanho da mquina devemos conhecer a potncia aparente (S), a parir das informaes do sistema ou dos dados do fabricante: S = UL x IL x 3 Onde S = potncia aparente [VA]; UL = tenso de linha [V]; IL = corrente de linha [A]. Nos catlogos dos fabricantes, a potncia aparente dada em [kVA], sendo vlida para os fatores de potncia entre 0,8 e 1,0 (Indutivos). Para fatores de potncia menores que 0,8, a potncia deve ser reduzida conforme a Figura 26. Portanto, isto implica que o cos tambm deve ser conhecido. Quando um gerador for conectado a carga com fatores de potncia distintos, preciso averiguar antes, quais os componentes de potncia ativa e reativa, e da determinar a potncia aparente total, bem como o fator de potncia geral. Assim: S = ((P1+ P2+...+ Pn )2+(Q1+Q2+...+Qn )2)1/2 Onde: Pn = componente da potncia ativa da fonte consumidora [VA]; Qn = componente da potncia reativa da fonte consumidora [Var]. (12) (11)

Figura 26 Potncia do gerador em funo do fator de potncia

b) Fixao da potncia de acordo com a potncia do motor de acionamento: Muitas vezes, no possvel conhecer a potncia exata das fontes consumidoras. Neste caso a potncia do gerador determinada a partir da potncia de acionamentos e, como fator de potncia devemos adotar 0,92, que fator de potncia de referncia no Brasil, definido pela ANEEL.

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Da potncia til do motor de acionamento, diminumos as perdas do gerador, para obter a potncia ativa que fica a disposio nos terminais do gerador. Logo: PG = (PM.G) / 100 Onde PG - potncia do gerador [kW]; PM - potncia do motor acionante [kW]; G - rendimento do gerador (%). Vale lembrar que para encontrar a potncia do motor acionante, dada em [CV], deve-se multiplicar por 0,736 para obter em [kW]. PM [kW] = PM [CV] x 0,736 (14) (13)

Deve-se levar em considerao o rendimento dos geradores, indicado nos catlogos dos fabricantes, para fatores de potncia entre 0,8 e 1,0. Assim, das relaes anteriores: S = (PG / cos ) = (PM . G ) / (100 . cos ) (15) 2.5.3.2 Elevao de temperatura-classe de isolamento

A potncia til fornecida pelo gerador menor que a potncia acionante, isto , o rendimento do gerador sempre inferior a 100%. A diferena entre duas potncias representa as perdas, que so transformadas em calor, o qual aquece o enrolamento e deve ser dissipado para fora do gerador, para evitar que a elevao de temperatura seja excessiva. O mesmo acontece em todos os tipos de mquinas eltricas. No motor do automvel, por exemplo, o calor gerado pelas perdas internas tem que ser retirado do bloco pelo sistema de circulao de gua com radiador ou pela ventoinha, em motores resfriados a ar. A vida til de mquina eltrica girante, se no forem consideradas as peas que se desgastam devido ao uso, como escovas e rolamentos, determinada pelo material isolante. Este material afetado por muitos fatores, como umidade, vibraes, ambientes corrosivos e outros. Dentre todos os fatores, o mais importante , sem dvida, a temperatura de trabalho dos materiais isolantes empregados. Um aumento de 8 a 10 graus na temperatura da isolao reduz sua vida til pela metade. Vale reforar que quando se refere diminuio da vida til da mquina, no se refere s temperaturas elevadas, quando o isolante se queima e o enrolamento destrudo de repente. Vida til da isolao, em termos de temperatura de trabalho, bem abaixo daquela em que o material se queima, refere-se ao envelhecimento gradual do isolante, que vai se tornando ressecado, perdendo o poder isolante, at que no suporte mais a tenso aplicada e produza o curto-circuito.

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Esta limitao de temperatura se refere ao ponto mais quente da isolao e no necessariamente ao enrolamento todo. Evidentemente, basta um ponto fraco no interior da bobina para que o enrolamento fique inutilizado. Para tanto, a fim de minimizar essa degradao e garantir a vida til da mquina, devem ser considerados as diferentes Classes de Isolamento. Cada classe definida pelo respectivo limite de temperatura, ou seja, pela maior temperatura que o material pode suportar continuamente sem que seja afetada sua vida til. As classes de isolamento utilizados em mquinas eltricas e os respectivos limites de temperatura conforme a Norma NBR 7094 so as seguintes: Classe A - 105oC; Classe E - 120oC; Classe B - 130oC; Classe F - 155oC; Classe H - 180oC. As classes B e F so as comumente utilizadas em motores normais, j para geradores os mais comuns so a F e H. 2.6 ESPECIFICAO DO SISTEMA DE GERAO DE ENERGIA Para a correta especificao do gerador, so necessrias as seguintes informaes: 1) Potncia nominal (kVA) 2) Tipo de refrigerao (Aberto, Troc. ar-ar ou Troc. ar-gua) 3) Rotao (no de plos) 4) Fator de Potncia 5) Tenso nominal 6) Nmero de fases (Trifsico ou Monofsico) 7) Freqncia de operao (Hz) 8) Tipo de excitao: - sem escovas - sistema com escovas com excitatriz esttica 9) Grau de proteo 10) Forma construtiva 11) Temperatura ambiente 12) Altitude 13) Tipo de aplicao: Industrial, Telecomunicaes, Naval, Marinizado 14) Caracterstica da carga. Ex: partida de motores de induo 15) Faixa de ajuste da tenso 16) Preciso da regulao 17) Acessrios 18) Sobrecargas ocasionais 19) Tenso de alimentao dos aquecedores internos 20) Tipo de regulao (U/f constante ou U constante) 21) Tipo de acoplamento 22) Mquina acionante
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Vale lembrar que em temos de caractersticas eltricas, as mquinas primrias possuem as seguintes caractersticas: A - Grupos Diesel ou Gs So geradores acionados por motores Diesel ou a gs. Potncia: 12.5 a 4000 [kVA]; Rotao: 1.800 [rpm] (IV plos), 1.200 [rpm] (VI plos) ou 900 [rpm] (VIII plos); Tenso: 220 a 13.800 [V[ Frequncia: 50 e 60 [Hz]. B - Hidrogeradores So geradores acionados por turbinas hidrulicas. Potncia: 500 a 200.000 [kVA]; Rotao: 1.800 [rpm] ou abaixo (IV ou mais plos); Tenso: 220 a 13.800 [V]; Frequncia: 50 e 60 [Hz]. C - Turbo geradores So geradores acionados por turbinas a vapor. Potncia: 500 a 60.000 [kVA]; Rotao: 1.800 [rpm] (IV polos); Tenso: 220 a 13.800 [V] 50 e 60 [Hz]. D Elicos So geradores acionados por turbinas a vento. Potncia: ate 1.500 [kVA[ Rotao, tenso e freqncia - sob consulta junto aos diversos fabricantes.

2.7 Grupo motor-gerador Denomina-se grupo motor-gerador ao conjunto de motor e gerador de corrente alternada, convenientemente montados, dotado dos componentes de superviso e controle necessrios ao seu funcionamento autnomo e destinado ao suprimento de energia eltrica. Conforme j mostrado, normalmente o motor utilizado o motor de combusto interna, sendo o motor a ciclo Diesel um dos mais utilizados. Em funo dos consumidores de energia eltrica a que se destinam, os grupos geradores so construdos com caractersticas especiais que os tornam apropriados para
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diversas aplicaes como, por exemplo, o fornecimento de energia a comunidades isoladas, como suprimento de emergncia nas interrupes de fornecimento em hospitais, indstrias, etc... A seleo desse equipamento envolve muitos os fatores a serem considerados antes da aquisio do equipamento adequado, tais como caractersticas especficas do fornecimento de energia eltrica, ambiente, temperatura, isolamento, vibrao e rudo do ambiente, tempo de resposta, tempo de partida, caractersticas de partida/parada, vida til, durabilidade das partes mecnicas, sistemas de controle e proteo, dentre outros. Isso indica que cada caso demanda um projeto especfico para que o funcionamento do conjunto motor-gerador ocorra satisfatoriamente conforme a aplicao. Os fornecedores de grupos geradores tendem a padronizar os seus produtos, evitando os fornecimentos especiais sob encomenda, o que na prtica invivel, pois h situaes em que alguns requisitos do ambiente e dos consumidores no podem deixar de ser atendidos. o caso, por exemplo, dos equipamentos de telecomunicaes, que necessitam de tenso e freqncia sem oscilaes, com baixos fatores de interferncia, que somente se consegue, em grupos geradores, com alternadores especialmente fabricados para esta finalidade. Outro exemplo so os grupos geradores para uso naval, fabricados sob fiscalizao das sociedades classificadoras, que em tudo diferem do que seria considerado um grupo gerador de uso industrial. Assim, para dimensionar corretamente um grupo gerador, algumas perguntas devem ser respondidas antecipadamente, tais como: a) Qual o tipo de carga? (iluminao, motores de induo, fornos, canteiro de obras, retificadores de corrente, equipamentos de telecomunicaes?) b) Qual o local de servio? (mar, terra, ambientes com atmosfera explosiva?) c) Quais as caractersticas do local? (temperatura ambiente dominante, altitude, nvel de contaminao do ar por partculas slidas?) d) Qual o regime de operao? (o grupo gerador a nica fonte de energia eltrica? reserva da rede local ou de outro grupo gerador? Quantas horas de operao por dia?) e) Quanto tempo os consumidores podem ficar desligados? f) Quais os riscos envolvidos no caso de uma interrupo do fornecimento de energia por defeito no equipamento?

2.7.1 Requisitos de Energia A necessidade de gerao local de eletricidade geralmente definida por instalaes obrigatrias de recursos para atender requisitos de normas de edifcios e/ou o risco de perdas financeiras que podem resultar da falta de energia eltrica. No primeiro caso, decorrem dos requisitos das normas de edifcios definidos por autoridades federais, estaduais, municipais ou outros rgos governamentais. Essas instalaes so justificadas em funo da segurana da vida humana, onde a perda da energia normal pode criar riscos contra a vida ou a sade de pessoas. No segundo caso, essas instalaes so justificadas por uma reduo no risco de perdas de servios, dados ou
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outros ativos valiosos. Alm disso, tambm podem ser justificadas pelas redues nos preos de carga oferecidas pela concessionria de energia eltrica, e podem ser servidas pelo mesmo sistema de gerao local, desde que as necessidades de segurana vida tenham prioridade, o que pode ser obtido em funo da capacidade do gerador e dos arranjos de transferncia de carga. Alm das caractersticas gerais, outro conjunto de requisitos especficos resultar na necessidade de sistemas de gerao local de energia eltrica, como, por exemplo: Iluminao: Iluminao de sadas de emergncia, sinais luminosos de sada, iluminao de segurana, luzes de advertncia, iluminao da sala de operao, iluminao interna de elevadores, iluminao da sala do gerador, etc. Energia de Controle: Energia de controle para caldeiras, compressores de ar e outros equipamentos com funes crticas. Transporte: Elevadores para uso do Corpo de Bombeiros. Sistemas Mecnicos: Controle de fumaa e ventiladores de pressurizao, tratamento de guas servidas, etc. Aquecimento: Aquecimento de processos crticos. Refrigerao: Bancos de sangue, armazenamento de alimentos, etc. Produo: Energia para processos crticos de laboratrios, processos de produo farmacutica, etc. Refrigerao de Ambientes: Refrigerao de salas de equipamentos de computao, refrigerao e aquecimento para pessoas que requerem cuidados especiais, ventilao de ambientes perigosos, ventilao de poluentes ou contaminao biolgica, etc. Proteo Contra Fogo: Bombas de incndio, alarme e sinalizao. Processamento de Dados: Sistemas UPS e refrigerao para evitar perda de dados, perda de memria, destruio de programas. Suporte Vida: Hospitais, enfermarias e outras instalaes de cuidados. Sistemas de Comunicaes: Servios telefnicos de emergncia, como polcia e Corpo de Bombeiros, sistemas de antenas de edifcios pblicos, etc. Sistemas de Sinalizao: Controle de trfego ferrovirio, martimo e aeronutico.

2.7.2 Tipos e Classificaes de Sistemas Os sistemas de gerao local de energia podem ser classificados por tipo e classe do equipamento de gerao. Basicamente, o equipamento classificado como Standby, Prime e Contnuo. Um grupo gerador usado em aplicaes Standby uma reserva da fonte de energia principal (concessionria de energia) e espera-se que o mesmo no seja utilizado com freqncia, de modo que a classificao Standby a mais alta disponvel para o grupo gerador.
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Por sua vez, espera-se que os grupos geradores classificados como Prime funcionem durante um nmero ilimitado de horas e o grupo gerador considerado a fonte principal de energia para cargas variveis, de modo que a classificao Prime geralmente representa 90% da classificao Standby. Em aplicaes de trabalho Contnuo, espera-se que o grupo gerador produza a sada nominal durante um nmero ilimitado de horas sob carga constante (aplicaes onde o grupo gerador pode ser operado em paralelo com a fonte principal de energia e sob carga bsica). Assim, a classificao Contnua normalmente 70% da classificao Standby. Alm disso, pode-se considerar as seguintes classificaes: Sistemas de Emergncia; Standby Legalmente Exigidos: Os sistemas standby exigidos por lei geralmente so instalados por imposio de requisitos legais de segurana pblica; Standby Opcional: so geralmente instalados onde a segurana no um fator crtico, mas a falta de energia pode causar perdas de negcios ou receitas, interrupo de processos crticos, ou causar inconvenincias ou desconfortos. Exemplo: centros de processamento de dados, fazendas, edifcios comerciais/industriais e residncias. Alm de proporcionar uma fonte standby de energia em caso de falta de energia da rede normal de eletricidade, os sistemas de gerao local tambm so utilizados para os seguintes fins: o Energia Prime: As instalaes de energia prime utilizam a gerao local em vez da energia normal fornecida pela rede pblica em reas onde os servios da empresa fornecedora de energia no estejam disponveis. Um sistema simples de energia prime utiliza pelo menos dois grupos geradores e uma chave comutadora para transferir a energia para as cargas entre eles. Um dos dois grupos geradores funciona continuamente com uma carga varivel e o outro serve como reserva no caso de queda de energia e tambm para permitir o desligamento do primeiro para a manuteno necessria. Um relgio de alternncia na chave comutadora alterna para o grupo gerador principal em um intervalo predeterminado. o Corte de Picos ou de Demanda: As instalaes de corte de picos utilizam a gerao local para reduzir ou nivelar o uso da eletricidade nos picos com o propsito de economizar dinheiro nos custos de demanda de energia. o Reduo de Custos: As instalaes para reduo de custos utilizam a gerao local conforme os contratos de preos de energia eltrica mantidos com a fornecedora dos servios de energia; o Carga Bsica Contnua: As instalaes de carga bsica contnua utilizam a gerao local para fornecer energia constante (kW), geralmente atravs de equipamentos de interconexo com a rede da concessionria. Em geral, estas instalaes so propriedade das concessionrias de energia eltrica ou esto sob seu controle. o Cogerao: Freqentemente, a gerao de carga bsica contnua utilizada em aplicaes de Co-gerao. Em termos mais simples, a cogerao a utilizao da gerao direta da eletricidade e do calor de escape irradiado
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para substituir a energia fornecida pela concessionria. O calor irradiado capturado e utilizado diretamente ou convertido em eletricidade. De qualquer modo, deve-se ter em mente que os grupos geradores so pequenas fontes de energia comparadas com a fonte normal da rede pblica, e as caractersticas operacionais das cargas podem ter um efeito profundo na qualidade da energia se o gerador no for dimensionado corretamente. Considerando que um gerador uma fonte de energia limitada, sempre que forem conectadas ou desconectadas cargas de um gerador, deve-se esperar por alteraes na voltagem e na freqncia. Essas alteraes devem ser mantidas dentro de limites aceitveis para todas as cargas conectadas. Alm disso, surgiro distores de voltagem na sada do gerador quando forem conectadas cargas no lineares que produzem correntes harmnicas. 2.7.3 Tipos de Carga Cargas de Iluminao: Os clculos de iluminao so bastante diretos, uma soma da potncia de lmpadas ou acessrios, ou da potncia requerida para os circuitos de iluminao mais a potncia requerida para reatores. Os tipos comuns de iluminao so: incandescente conjuntos de padro de lmpadas de bulbo que geralmente usam um filamento de tungstnio; fluorescente uma lmpada de gs ionizado ativado por reator aplica-se tambm para iluminao de descarga de gs; e descarga sdio de baixa presso, sdio de alta presso, etc. Cargas de Ar Condicionado: As cargas de ar-condicionado geralmente so especificadas em toneladas. Para estimar os requisitos de potncia em quilowats, uma converso de 2 HP/ton usada como uma estimativa muito conservadora da carga total para uma unidade de menor eficincia. Se desejar uma medida mais precisa necessrio conhecer as cargas individuais do motor e dos componentes do equipamento de A/C, some as cargas individualmente e acrescente um fator de demanda para as cargas que podem ser iniciadas simultaneamente. Cargas de Motor: Existe uma grande variedade de tipos de motores e tipos de cargas conectadas a esses motores, cada uma das quais afeta a partida do motor e as caractersticas de funcionamento. Isto ainda envolve o tipo de acionamento, a utilizao de dispositivos de partida direta ou de partida controlada, o tipo de motor monofsico ou trifsico, dentre outras caractersticas. Cargas com Alimentao Ininterrupta de Energia: Um sistema esttico de alimentao ininterrupta de energia (UPS) usa retificadores de silcio controlados (SCRs) ou outros dispositivos estticos para converter voltagem de CA em voltagem de CC. A voltagem de CC usada para produzir voltagem de CA atravs de um circuito inversor na sada do UPS. A voltagem de CC tambm usada para carregar as baterias, que so os componentes de armazenamento de energia para o UPS. No geral, deve-se ter em mente que existe uma forte interao entre a carga eltrica e o grupo gerador de forma que qualquer alterao nas caractersticas mecnicas do motor provoca uma alterao nas caractersticas da alimentao da carga eltrica, o que, fora de certos limites, prejudicial mesma. Alm disso, qualquer alterao no
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comportamento da carga eltrica pode provocar um impacto nas caractersticas mecnicas do motor, comprometendo o seu funcionamento. O quadro mostrado na Figura 27 ilustra essa situao e apresenta tolerncias para algumas cargas eltricas.

Figura 27 Tolerncias para cargas eltricas.

2.7.4 Componentes de superviso e controle Os grupos geradores operam sem superviso constante dos operadores, fornecendo energia eltrica aos consumidores e automaticamente corrigindo a tenso e a freqncia fornecidas. Nesse processo, diversos componentes e sistemas atuam de forma a manter o funcionamento adequado deste conjunto como, por exemplo, a presso do leo lubrificante e a temperatura da gua de refrigerao, que so reguladas pelas vlvulas reguladoras de presso e termosttica. Caso ocorra uma deficincia de funcionamento nos sistemas de lubrificao ou de refrigerao, o motor Diesel poder sofrer srias avarias antes que seja possvel uma interveno do operador. Para prevenir estas falhas, os grupos geradores so dotados de sistemas de proteo, que, dependendo das especificaes do cliente, incluem: a) Pressostato do leo lubrificante:

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Tem a finalidade comandar a parada do motor Diesel quando a presso do leo lubrificante cai abaixo de um valor predeterminado. Em algumas aplicaes, utilizam-se dois pressostatos (ou sensores de presso) sendo um para alarme, quando a presso do leo atinge determinado valor, e o outro para comandar a parada, calibrado para um valor imediatamente abaixo; b) Termostato para a gua de refrigerao: Com funo idntica acima, tambm, em algumas aplicaes, so utilizados dois sensores, para atuarem quando a temperatura do meio refrigerante ultrapassa valores predeterminados; c) Sensor de sobrevelocidade: Para comandar a parada do motor quando a velocidade de rotao ultrapassa valores predeterminados (geralmente 20% acima da rotao nominal). Em algumas aplicaes, onde h o risco de aspirao de gases inflamveis, o sensor de sobrevelocidade interligado a um dispositivo de corte do ar de admisso, para parar o motor por abafamento, alm do corte de combustvel. d) Sensor de nvel do lquido de refrigerao: utilizado para acionar, na maioria dos casos, um dispositivo de alarme, indicando a necessidade de completar o nvel do sistema de refrigerao. e) Rel taquimtrico: Tem a finalidade de desligar o motor de partida quando a rotao do motor ultrapassa determinado valor. Em muitos casos, esta funo tambm inerente ao sensor de sobrevelocidade, quando este permite o controle de mais que uma faixa de operao. Este dispositivo impede acionar o motor de partida com o motor funcionando; f) Sensor de ruptura da correia: Este sensor utilizado para prevenir a ruptura da correia da bomba d'gua, pois em algumas aplicaes exige-se que a parada do motor seja comandada antes da elevao da temperatura da gua de refrigerao do motor. g) Sensor de freqncia: Pode ser utilizado para supervisionar tanto a freqncia do grupo gerador quanto da rede local. Nos grupos geradores equipados com sistema de partida automtica, comanda o desligamento da rede local e aciona a partida automtica do grupo gerador, ou vice-versa, comanda a parada do grupo gerador e transfere a carga para a rede local quando h anormalidade na freqncia do alternador. h) Sensores de tenso da rede e do grupo: Atuam como no caso dos sensores de freqncia, comandando a partida e parada, conforme o caso. i) Outros sensores: Conforme a aplicao e a solicitao do cliente, outros sensores podem ser adicionados ao sistema, tais como nvel do tanque de combustvel, presena de gua no filtro de combustvel, filtro de ar obstrudo, sobrecarga no alternador, bateria com deficincia de carga, presso do sistema de arrefecimento, temperatura do leo lubrificante, etc.. Estes podem demandar funes de alarme visual ou sonoro, no local ou distncia, ou outras funes especificadas pelo usurio. j) Painel local de instrumentos:
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Para avaliar a performance do motor recomenda-se a instalao de um painel de instrumentos dotado de manmetro para o leo lubrificante, termmetro para o sistema de refrigerao, chave de partida, comando de parada manual, indicador de carga de bateria e outros instrumentos tais como voltmetro e ampermetro para a bateria, tacmetro, termmetro para o leo lubrificante e hormetro. Em algumas aplicaes, componentes do governador eletrnico de rotaes so tambm instalados no painel local. k) Quadro de comando: Este quadro abriga os componentes eltricos afetos ao gerador eltrico, rede local e s cargas, conforme o caso. Normalmente dotado de uma chave seccionadora com fusveis ou disjuntor para a entrada dos cabos provenientes do alternador, voltmetro, frequencmetro, ampermetros, chave seletora de voltmetro (para selecionar as fases cujas tenses se quer medir), regulador automtica de tenso do alternador e demais componentes eltricos, tais como partida automtica, sensores de tenso e freqncia, chaves de transferncia automtica de carga, interface para comunicao e transmisso de dados, carregador/flutuador de baterias, voltmetro e ampermetro do sistema de excitao ou outros instrumentos, conforme requerido para a aplicao. 2.7.5 Requisitos da instalao Na maioria dos casos, no h necessidade de fundaes especiais para suportar o grupo gerador. Entretanto, em qualquer situao, necessrio avaliar o peso do conjunto e as freqncias envolvidas para verificar a necessidade de reforo adicional para o piso ou estruturas. Por exemplo, para a instalao do equipamento sobre a laje de um pavimento elevado de um prdio, esses valores devem ser considerados pelo calculista da edificao. 2.7.6 Vibraes Um motor Diesel de quatro tempos e 6 cilindros, por exemplo, trabalhando a 1800 rpm, ter 3 tempos motor a cada volta completa da rvore de manivelas. Estes impulsos, para efeito de clculos de freqncia, so chamados excitadores principais, e sua freqncia : Wx = 3 x 1.800 x (2p / 60). A freqncia natural ou prpria do sistema (we) uma composio de harmnicos e sub harmnicos resultante dos movimentos das massas. Quando ocorre a igualdade das freqncias dos excitadores principais com a freqncia natural (Wx= we), acontece o que se conhece como ressonncia, com todas as manifestaes perigosas que costumam acompanh-la. A velocidade em que Wx= we conhecida como velocidade crtica. Nos grupos geradores modernos, esta velocidade est abaixo de 1.000 rpm. Para evitar que vibraes indesejveis sejam transmitidas s edificaes, entre a base e o piso de apoio so utilizados amortecedores de borracha ou de molas, que devem ser adquiridos juntamente com o equipamento, pois, no caso de molas, estas so calculadas pelo fabricante em funo de peso e freqncia de trabalho.

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 possvel que, em determinadas aplicaes, seja necessrio conhecer a freqncia natural de algum componente do ambiente da instalao, para saber dos riscos de ressonncia com a freqncia dos excitadores principais do grupo gerador. Havendo necessidade de estudos mais profundos, pode-se solicitar ao fabricante do motor, um clculo de vibraes torsionais para um determinado acoplamento. 2.7.7 Nveis de rudo As fontes de rudo em um grupo gerador so: 1) Rudos mecnicos: 2) Rudos da combusto: 3) Rudos por variao de carga: 4) Rudo dos ventiladores ou ventoinhas:

2.8 Especificao do sistema A correta especificao do sistema fundamental para garantir a sua operao dentro dos limites e condies estabelecidas, garantir a vida til dos equipamentos e a confiabilidade do sistema. Neste sentido, diversos aspectos devem ser considerados nesta especificao: Dimensionamento eltrico do gerador a partir de um levantamento de carga confivel; Caractersticas do local e do ambiente da instalao; Caractersticas do tipo de combustvel utilizado no motor; Requisitos eltricos, mecnicos e ambientais da instalao; Requisitos dos sistemas de monitoramento, controle e proteo; 2.8.1 Dimensionamento Para fins de oramento dos custos do projeto, essencial elaborar uma programao de carga razoavelmente precisa. Se todas as informaes dos equipamentos de carga no estiverem disponveis desde o incio do projeto, ser preciso fazer estimativas e suposies para os clculos do dimensionamento inicial. Esses clculos devero ser refeitos medida que forem obtidas informaes mais precisas. Grandes cargas de motor, sistemas de fornecimento ininterrupto de energia (UPS), acionadores de freqncia varivel (VFD), bombas de combate a incndios e equipamentos de diagnstico por imagem tm um efeito considervel no dimensionamento do grupo gerador e devem ser considerados com ateno. Alm disso, especificaes justas sobre desempenho de transiente, queda de voltagem/freqncia e tempos de retomada, durante a partida do motor, e aceitao de carga em blocos tambm tm efeito considervel no dimensionamento. Para fins de estimativas preliminares devem ser utilizadas algumas regras bsicas: Motores - HP por kW;
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UPS - 40% de superdimensionamento para 12 e 6 pulsos, ou 15% de superdimensionamento para 6 pulsos com filtros de entrada e UPS de 12 pulsos; Acionamentos com velocidade varivel - 100% de superdimensionamento exceto para modulao de largura de pulso, e ento 40% de superdimensionamento.

Ao carregar o grupo gerador, a diviso das cargas em passos discretos ou blocos de carga pode ter um efeito favorvel no tamanho do grupo gerador requerido. O uso de vrios comutadores de transferncia ou outros meios (rels de retardo de tempo, PLC, etc.) ser necessrio para que a voltagem e a freqncia do grupo gerador se estabilizem entre os passos. Dependendo da carga total (geralmente acima de 500 kW), pode ser vantajoso o uso de grupos geradores em paralelo. Embora tecnicamente exeqvel, o uso de grupos geradores em paralelo no economicamente aconselhvel quando a carga total for igual ou menor que 300 kW. 2.8.2 Consideraes sobre o Local Uma das primeiras decises no projeto ser determinar se o grupo gerador ficar localizado dentro ou fora do edifcio, em um abrigo ou gabinete. O custo total e a facilidade de instalao do sistema de energia eltrica dependem do arranjo e da localizao fsica de todos os elementos do sistema - grupo gerador, tanques de combustvel, dutos e defletores de ventilao, acessrios, etc. Considere os seguintes aspectos tanto para a localizao interna quanto externa: Montagem do grupo gerador; Localizao do quadro de distribuio e dos comutadores de transferncia; Ramificaes dos circuitos para aquecedores de lquido de arrefecimento, carregador de bateria, etc; Segurana contra inundao, incndio, formao de gelo e vandalismo; Conteno de derramamento acidental ou vazamento de combustvel e de lquido de arrefecimento; Possibilidade de danos simultneos nos servios da fonte normal e de emergncia; Acesso para manuteno e inspees gerais; Acesso e espao de trabalho para grandes servios como revises ou remoo/substituio de peas. Quanto ao local externo, deve-se observar os seguintes aspectos: Emisso e atenuao dos nveis de rudos; Tipos de carenagens - Grupos geradores de at 500 kW aproximadamente so fornecidos com carenagens compactas. Entretanto, manter uma temperatura ambiente mnima de 4 C (40 F) para atender os requisitos de certas normas pode ser difcil em uma carenagem externa compacta . Existem carenagens
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com cobertura para a maioria dos grupos geradores. Se forem includos recursos de atenuao de rudos, o tamanho da carenagem aumentar consideravelmente; Acesso - O acesso para grandes reparos, substituio de componentes (tais como radiador ou alternador) ou recondicionamento devem ser considerados no projeto da carenagem e na instalao de grupos geradores prximos a outros equipamentos ou estruturas. Se for necessrio um grande servio devido ao nmero de horas de operao ou dano/falha de grandes componentes, as entradas de acesso se tornaro crticas. Essas entradas incluem tampas de acesso, paredes removveis da carenagem, distncia adequada de estruturas prximas e acesso aos equipamentos de suporte necessrios; Cercas de proteo e barreiras visuais; Distncias dos limites da propriedade; O escape do motor deve ser direcionado para longe de ventilaes e aberturas do edifcio; Aterramento - Eletrodos ou anis de aterramento podem ser necessrios para aterramento separado ou derivado do sistema e/ou do equipamento; Proteo contra descargas atmosfricas (raios).

Quanto ao local interno, deve-se observar os seguintes aspectos: Sala exclusiva para o gerador Para sistemas de energia eltrica de emergncia, certas normas podem exigir que a sala do gerador seja utilizada somente para acomod-lo. Considere tambm o efeito que um grande fluxo de ar da ventilao poderia ter sobre outros equipamentos na mesma sala, tais como equipamentos de aquecimento do edifcio. Classificao contra incndio na construo da sala: o As normas geralmente especificam uma capacidade mnima de resistncia contra incndio de 1 ou 2 horas. No entanto, sugere-se a consulta s autoridades locais para obter os requisitos aplicveis; rea de trabalho A rea de trabalho ao redor de equipamentos eltricos normalmente especificada por normas. Na prtica, deve haver pelo menos 1 m (3 ps) de espao livre em torno de cada grupo gerador. A substituio do alternador deve ser feita sem a necessidade de remoo de todo o conjunto ou qualquer acessrio. Alm disso, o projeto da instalao dever prever o acesso para grandes trabalhos (como recondicionamento ou substituio de componentes, como um radiador, p. ex.); Tipo do sistema de arrefecimento Recomenda-se um radiador montado na fbrica, mas o ventilador do radiador pode criar uma presso negativa significativa na sala. As portas de acesso devem, portanto, abrir para dentro da sala ou serem protegidas por anteparos de maneira que possam ser abertas quando o grupo gerador est funcionando; Ventilao - A ventilao envolve grandes volumes de ar. Num projeto ideal de sala, o ar sugado diretamente do exterior e expelido para fora pela parede oposta. Para configuraes opcionais de arrefecimento de grupos geradores
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que envolvam trocadores de calor ou radiadores remotos, sero necessrios ventiladores para a ventilao da sala; Escape do motor A sada de escape do motor dever ser to alta quanto a prtica permitir no lado descendente dos ventos dominantes e volta da diretamente para fora da ventilao e aberturas do edifcio; Armazenamento e tubulao de combustvel As normas locais podem especificar mtodos de armazenamento de combustvel dentro de edifcios e restringir as quantidades armazenadas A localizao dentro de um edifcio dever permitir o acesso para a entrega e instalao do produto e posteriormente para servios e manuteno. A localizao lgica para um grupo gerador num edifcio com base nestas consideraes no andar trreo, prximo a um estacionamento ou pista de acesso, ou na rampa de um estacionamento aberto. Sabendo-se que estas so reas nobres de um edifcio, se for necessrio um outro local, lembre-se que podem ser necessrios equipamentos pesados para a instalao e grandes servios na unidade. Alm disso, as entregas de combustvel, lquido de arrefecimento, leo, etc., so necessrias em vrios intervalos. Um sistema de combustvel provavelmente ser projetado com tanques de suprimento, bombas, linhas, tanques dirios, etc., mas as trocas de leo lubrificante e de lquido de arrefecimento podero ser dificultadas se os materiais tiverem que ser transportados manualmente em barris ou baldes; As instalaes sobre lajes, embora comuns, requerem um planejamento complementar e consideraes sobre o projeto estrutural. As vibraes e o armazenamento/entrega do combustvel podem ser problemticos em instalaes deste tipo; Locais internos geralmente requerem uma sala exclusiva com estruturas contra fogo. Fornecer fluxo de ar para o interior da sala pode ser um problema. Geralmente, no so permitidos abafadores de incndio em dutos para o interior das salas. O ideal que a sala tenha duas paredes externas opostas entre si de forma que o fluxo do ar de entrada flua sobre o grupo gerador e seja levado para fora atravs da parede oposta, no lado do radiador da unidade. 2.8.3 Consideraes Ambientais

Conforme j foi abordado anteriormente, as questes ambientais envolvem os problemas relacionados a rudos, emisses dos gases de escape e armazenamento de combustvel. O controle de rudos, se exigido, deve ser considerado no incio do projeto preliminar. Geralmente, os mtodos de controle de rudos resultam em um custo considervel e aumentam a rea fsica necessria para a instalao. Um grupo gerador uma fonte complexa de rudos que inclui rudos do ventilador de arrefecimento, do motor e do escape. A eficincia do controle de rudos deve levar em conta todas essas fontes. Na maioria dos casos, os mtodos recomendados de controle de rudo alteram ou redirecionam o caminho do rudo da fonte no grupo gerador at as pessoas que o ouvem.
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Simplesmente usar um abafador de grade poder ou no contribuir para reduzir o nvel do rudo em um determinado local. Como os rudos so direcionais, deve-se considerar com cuidado os aspectos de localizao, orientao e distncia do grupo gerador em relao aos limites ou locais da propriedade onde os rudos possam ser um problema. Independentemente da aplicao a que estiver vinculado, os grupos geradores podem estar sujeitos a normas de controle de emisses de escape do motor em nvel local ou nacional, ou ambos. A conformidade com as normas de emisses geralmente requer permisses especiais. Certas localidades podem ter normas especficas exigindo o uso de motores alimentados a gs ou estratgias de ps-tratamento dos gases de escape para motores diesel. Ainda no incio da fase de qualquer projeto, verifique junto ao rgo municipal de controle da qualidade do ar as normas existentes de controle de emisses.

2.9 Monitoramento, controle e proteo: conceitos Diversos fatores so importantes no processo de implantao de uma unidade de gerao distribuda, principalmente a segurana eltrica de pessoas e instalaes, a conexo com a rede de distribuio e a proteo da unidade geradora, bem como da rede de distribuio a ela associada. Uma unidade de gerao distribuda deve atender a um conjunto de requisitos, definidos pela concessionria local de forma a evitar que um acoplamento inadequado provoque erro de sincronismo, atuao indevida da proteo do gerador ou da rede eltrica, provoque instabilidade e mau funcionamento do gerador e provoque eventos indesejveis na rede da concessionria ou, ainda, riscos de morte aos operadores da unidade geradora ou da rede eltrica. Dessa maneira, para que a gerao distribuda seja viabilizada fundamental a disponibilidade de um sistema de monitoramento, controle e proteo (SMCP) que atenda s atuais barreiras existentes entre os diversos agentes do setor eltrico concessionrias, consumidores e agncias reguladoras. 2.9.1 Plataforma de atuao do SMCP Um SMCP deve atender os requisitos para atuar em uma planta de gerao de energia eltrica a partir de um grupo motor-gerador. Uma configurao tpica de uma planta de gerao de energia eltrica apresentada na Figura 28.

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Figura 28 Grupo motor-gerador

Onde: 1) Motor de combusto interna (mquina primria): Responsvel pela energia mecnica que ser transmitida ao gerador; 2) Acoplamento motor-gerador: responsvel pela transferncia da energia mecnica gerada pelo motor para o gerador; 3) Gerador Sncrono: transforma a energia mecnica proveniente do motor em energia eltrica. Para que a interconexo do gerador com a rede eltrica da concessionria ocorra de maneira segura e confivel, necessrio o atendimento a certos requisitos de sincronismo, monitoramento, controle e segurana. De maneira geral, os requisitos que devem ser respeitados so: Requisitos de sincronismo: A tenso gerada e da rede devem possuir o mesmo mdulo e frequncia, e devem estar em fase; Requisitos de controle: O controle deve manter a gerao em sincronismo com a rede, proteger a unidade geradora e a rede de distribuio contra distrbios e garantir a segurana dos operadores da unidade de gerao e da rede eltrica; Requisitos de monitoramento: Deve acompanhar a situao operacional do sistema de modo que os requisitos de controle possam ser atingidos; Requisitos de segurana: Deve atender s exigncias da concessionria local e da Agncia Nacional de Energia Eltrica (ANEEL) para a interconexo da unidade de gerao rede eltrica. Dessa forma, o SMCP deve interagir com os componentes da unidade de gerao de energia eltrica com biogs conforme o esquema apresentado na Figura 1.2.

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Figura 29 Representao esquemtica do SMCP

Onde: 1) Controle sobre a admisso e qualidade do biogs injetado no motor; 2) Medio da velocidade de rotao da mquina primria atravs de pick- up; 3) Controle de excitao do gerador; 4) Medio da corrente e tenso nas trs fases do gerador; 5) Atuao e estado do contator da rede (MCB) e da carga local (GCB); 6) Atuao e estado do contator da carga local; 7) Estado do leo e temperatura da mquina primria. 2.9.2 Sistema de monitoramento O processo de gerao de energia deve ser equipado com um sistema que possibilite o monitoramento do estado dos equipamentos nesse processo, bem como as variveis que influenciam no processo de gerao. Frente s caractersticas da planta de gerao de energia eltrica para a qual foi desenvolvido o SMCP, o conjunto das principais variveis monitoradas pode ser subdividido em variveis mecnicas e variveis eltricas. As variveis mecnicas esto presentes principalmente na mquina primria do conjunto moto-gerador, enquanto que as variveis eltricas esto presentes tanto no gerador quanto no sistema de alimentao da concessionria e contatores. Basicamente as variveis eltricas a serem monitoradas esto relacionadas com a tenso e corrente. As variveis mecnicas possuem origens no to restritas como as eltricas, sendo assim, necessitam de uma maior diversidade de equipamentos (transdutores/sensores) para seu monitoramento. Para a identificao correta das variveis a serem monitoradas devem ser identificadas as variveis que sinalizam um estado normal de operao do sistema no que tange o conjunto moto-gerador, a rede eltrica e seus componentes. Sinalizadores de correto funcionamento do motor o Velocidade;
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Temperatura; o Estado do leo; o Estado da bateria. Sinalizadores de correto funcionamento do gerador o Tenso em todas as fases; o Corrente em todas as fases; o Frequncia; o Potncia Ativa; o Potncia Reativa. Sinalizadores de correto funcionamento da rede eltrica o Tenso em todas as fases; o Frequncia. Sinalizadores de correto funcionamento dos componentes o Estado dos controladores de conexo rede eltrica; o Estado dos rels auxiliares; o Estado da alimentao dos dispositivos.
o

2.9.3 Sistema de controle Durante o processo de gerao de energia eltrica alguns parmetros devem ser pr-definidos, como por exemplo a frequncia de operao da rede eltrica e seu respectivo nvel de tenso. Estes parmetros devem ser respeitados e algum dispositivo deve ser responsvel pelo controle dos mesmos. A cogerao seria algo impossvel sem a existncia de um sistema de controle adequado, mantendo as variveis do sistema em nveis pr-definidos. Praticamente todos os dispositivos que participao da gerao sofrem influncia do sistema de controle. 2.9.3.1 Controle da mquina primria

De forma resumida, a mquina primria responsvel por gerar a energia mecnica que ser transmitida ao gerador e transformada em energia eltrica. Entre as variveis a serem controladas na mquina primria, as principais so a velocidade de rotao e potncia entregue carga. Aumentando-se o peso especfico da mistura, que pode ser conseguido enriquecendo-a, aumentar-se- a potncia do motor. Entretanto, se a mistura for extremamente rica, a combusto j no ser perfeita, diminuindo por conseqncia o rendimento trmico do motor e a potncia gerada. O peso especfico da mistura pode ser alterado por meio do controle da mistura ar/gs. A velocidade de rotao da mquina pode ser controlada atravs da quantidade de combustvel injetada no motor. 2.9.3.2 Controle da mistura ar/gs

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O controle da eficincia e emisso de poluentes na combusto industrial de qualquer energtico pode ser realizado antes, durante ou depois da combusto propriamente dita (Wawrzinek e Trimis, 2001). No primeiro caso, para se determinar as caractersticas do combustvel usado e assim pr-ajustar o processo de combusto, geralmente o que se faz desviar uma pequena parcela do combustvel para um calormetro, e a partir da, levantar a composio qumica do energtico para estabelecer a relao ar/combustvel mais apropriada para a combusto. Este mtodo muito eficiente, porm muito dispendioso, e s vivel para os grandes complexos industriais, os quais investem pesadamente em tecnologia importada ou desenvolvida em seus centros tecnolgicos. Nesta situao, os pequenos consumidores de energticos convencionais ou alternativos ficam descartados. O outro mtodo de controle da combusto aquele em que os parmetros so monitorados durante a combusto, e as medidas da corrente eltrica de um sensor de ionizao correlacionam a temperatura da chama ou a relao ar/combustvel com a eficincia da combusto. Neste caso, o sinal de ionizao no dependente somente das caractersticas qumicas do combustvel mas tambm do calor gerado na combusto, desta forma, limitando a faixa de operao deste tipo de monitor. Esta tecnologia se encontra em fase de amadurecimento e ainda no est disponvel para os consumidores em geral. A eficincia da reao de combusto aquela em que a relao ar/combustvel pode ser determinada a partir da medida da concentrao de oxignio nos gases de combusto. Este processo geralmente realizado nos automveis por um sensor de oxignio tambm chamado de sonda Lambda. A sonda ou o sensor Lambda usada em automveis pode ser do tipo paramagntico, eletroqumico ou a base de dixido de zircnio. Por ser uma tecnologia j bem amadurecida na indstria automobilstica, ela se apresenta com potencialidades vantajosas para a sua adaptao no setor industrial da combusto. A grande vantagem que este tipo de sensor disponvel em qualquer casa de autopeas, barato e de tecnologia totalmente dominada. Em termos comparativos, atualmente uma sonda Lambda simples adquirida por 70 reais, com durabilidade de 7 anos em operao intermitente ou de 1 a 2 anos em operao direta. A Figura 30 mostra uma sonda e a Figura 31 um diagrama do controle do misturador.

Figura 30 - Sonda Lamba

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Figura 31 - Diagrama de controle do misturador.

Alm do sensor de mistura, o sistema deve possuir um atuador que possa fazer o controle da mistura. Uma maneira simples de se realizar o controle de mistura seria o controle de admisso de gs antes que a mistura ar/gs seja feita. A figura abaixo representa o processo de controle da mistura. Existem vrios fabricantes que dispe de vlvulas dedicadas ao controle baseado em sinais de sondas lambda, sendo que um dos produtos que podem ser destacados o Lseries, da fabricante Woodward.

Figura 32 - Controlador de mistura Ar/Combustvel LSeries

2.9.3.3

Controle da velocidade de rotao do motor

A rotao de trabalho do motor depende da quantidade de combustvel injetada e da potncia fornecida mquina acionada (gerador). Uma soluo simples e eficiente de se controlar a quantidade de combustvel injetada na mquina primria seria atravs do uso de alguma vlvula entre o misturador ar/gs e admisso do motor. Alm da vlvula para controlar a quantidade de combustvel injetada no motor seriam necessrios tambm um controlador para esta vlvula e um sensor responsvel pela informao da velocidade atual do motor.
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A forma mais comum e de um custo relativamente baixo de se obter a velocidade de rotao do motor seria utilizando um sensor pickup magntico. Sensores pick-up magntico so sensores ideais para medio de rotao ou monitorao de velocidade de mquinas diversas a partir de rodas dentadas (engrenagens). Fornecem uma tenso alternada de forma quadrada em sua sada quando um objeto ferroso se movimenta em sua face sensvel magntica e possui frequncia proporcional ao nmero de dentes da roda dentada e a rotao. Utiliza o princpio da gerao de energia eltrica por induo.

Figura 33 - Sensor PICK-UP

2.9.3.4

Controle da tenso do gerador

Muitas vezes, a filosofia de controle de geradores sncronos de mdio porte conectados em redes de distribuio diferente daquela adotada no caso de geradores sncronos de grande porte conectados em sistemas transmisso, sobretudo no que diz respeito ao sistema de controle de tenso e frequncia. No caso de sistemas de transmisso, por exemplo, o regulador de velocidade dos geradores de grande porte ajustado de forma a manter operao com frequncia constante. Ao passo que no caso de redes de distribuio, usualmente, os geradores so operados de forma a manter potncia ativa constante independentemente da frequncia da rede (Jenkins et al., 2000). A estrutura geral do sistema de excitao de um gerador sncrono mostrada na Figura 34, a qual consiste de circuitos de medio e processamento de sinais, um regulador e uma excitatriz. Um determinado sinal de erro enviado para o regulador e a tenso de campo Efd da excitatriz ajustada baseada na sada do regulador. Alm disso, o conjunto regulador/excitatriz usualmente equipado com limitadores de sobre/sub excitao, os quais, de fato, limitam a quantidade de potncia reativa injetada ou consumida pelo gerador (Kundur, 1994). A excitatriz pode ser controlada para atuar como um regulador de tenso ou de fator de potncia.

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Figura 34 - Diagrama esquemtico do sistema de controle de excitao de um gerador sncrono.

2.9.3.5

Controle do fator de potncia

A maioria das mquinas sncronas se conectam aos grandes sistemas de potncia de tal forma que a tenso em seus terminais no se altera devido carga. Neste caso, o ponto de conexo do gerador denominado de barra infinita, o que significa que sua tenso permanece constante e que no h variao na sua frequncia, mesmo com as alteraes que se faam na operao da mquina. Quando conectado em paralelo, a mquina sncrona ainda dispes de duas variveis a serem controladas, a corrente de campo e a potncia mecnica entregue ao rotor da mquina. Assim, quando o gerador passa do estado isolado para o estado paralelo, o controlador de tenso passa a assumir o papel de controlador de fator de potncia. 2.9.3.6 Sistema de Proteo

Uma referncia importante para o sistema de proteo so as premissas indicadas na interconexo de GD com o sistema eltrico no entendimento do IEEE (IEEE, 2003). Dessa forma, foram identificadas as condies impostas pela concessionria em termos de proteo para a conexo de geradores de pequeno porte em paralelo com a rede de distribuio.

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Figura 35 - Esquema lgico das protees

2.9.3.7

Arquitetura do Sistema

O SMCP caracteriza-se por ser um dispositivo onde os sistemas de controle, monitoramento e proteo interagem para desempenhar a funo para o qual foi desenvolvido. A interao entre os sistemas que compe um SMCP se manifesta atravs do redirecionamento das operaes comuns aos distintos sistemas. Isso evita retrabalho ou redundncia dos equipamentos que executam as atividades.
A Figura 36 abaixo ilustra o conceito de reaproveitamento das variveis.

Figura 36 - Reaproveitamento das variveis em um SMCP

Levando-se em considerao as variveis envolvidas no sistema, foi definida uma matriz de relacionamento onde os parmetros da planta de gerao de energia com biogs so correlacionados aos sistemas que compem o SMCP. A tabela abaixo apresenta os parmetros comuns aos distintos sistemas que compe o SMCP.
Tabela 6 Matriz de correlao entre os parmetros da planta de gerao com biogs e SMCP
Parmetro Tenso - concessionria e do gerador Correntes - concessionria Corrente nas fases do gerador Frequncia da concessionria Frequncia do gerador Potncias ativa e reativa do gerador Status dos contatores da concessionria e do gerador Status dos rels auxiliares Temperatura do motor Status do leo do motor X X X X X X X X X X X X X X X Sistema de Monitoramento X Sistema de Controle X Sistema de Proteo X X X X X

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Status da bateria do painel Velocidade do motor Admisso de gs no motor

X X X X X

Atravs da tabela acima pode ser desenhada uma arquitetura para representar o tramite de dados entre os equipamentos que interagem no SMCP. 2.9.4 Componentes do SMCP Alguns equipamentos podem conter mltiplas funcionalidades, como o caso da maioria dos controladores de geradores de pequeno porte, que trazem integradas funcionalidades de controle e tambm proteo. No entanto, as caractersticas operacionais do SMCP so baseadas nas funcionalidades dos dispositivos que o integram. Assim, as caractersticas operacionais do SMCP so apresentadas na Tabela 7.
Tabela 7 Caractersticas operacionais do SMCP
Item Operao Caracterstica Partida e parada automtica - motores a gs e a diesel; Partida e parada manual; Temporizao com controle de pr-partida; Monitorao de sobrevelocidade; Disponveis protees opcionais. Monitorao das 3 fases - sobre/subtenso; Monitorao de 2 fases - sobre/subfrequncia; Monitorao de deslocamento de fase. Sobre/subtenso (27 e 59); Sobre/subfrequncia (81); Potncia reversa (32); Desbalanceamento de carga (46); Sobrecorrente (50/51); Sobrecarga (32); Variao de Freqncia (78TX). Operao isolada; Operao em paralelo; Transferncia automtica. Transferncia aberta; Transferncia sem interrupo; Transferncia suave em rampa. Monitorao de kW da concessionria por controle de importao e exportao ou controle em base de carga; Rampas de tomadas/retirada de carga ajustveis; Funo de transferncia suave em rampa com a concessionria; Sinal de controle para regulador de velocidade; Sadas de contatos aumenta/diminui.

Controle do Motor

Proteo contra falha da concessionria

Proteo do gerador

Controle do gerador

Monitorao e controle potncia ativa

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Monitorao e controle potncia reativa

Controle do fator de potncia em paralelo com a concessionria; Sinal de controle para o regulador de tenso.

Sincronizao

Operao com disjuntor ou contator; Seleo de modo de sincronismo; Sincronismo em barra morta do GCB e MCB; Rel de religamento rpido (liga o MCB aps o retorno da concessionria). Interface para PC para configurao, calibrao e grficos de tendncias; Configurao, controle e monitorao remota, com o uso do GW4 gateway; Interfaces e protocolos disponveis: . RS 232, 422, 485; . Modbus RTU / Porfibus DP / CAN / Modem.

Comunicao

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