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Modelado analtico simplificado del ensayo normal de erosin de tubo

KHAMLICHI A. (*), BEZZAZI M. (**), EL BAKKALI L. (*), JABBOURI A. (**), KISSI B. (*), YAKHLEF F. (*), PARRN VERA M. . (***), RUBIO CINTAS M. D. (***) y CASTILLO LPEZ O. (***)

RESUMEN El ensayo de erosin de tubo se desarroll con el fin de estudiar el fenmeno de la erosin producida en las grietas que se hallan en determinadas obras hidrulicas como por ejemplo las presas. La prueba permite describir experimentalmente las caractersticas erosivas del suelo mediante un ndice llamado velocidad de erosin y una tensin crtica que caracteriza el inicio del fenmeno. El objetivo de este trabajo es modelar este ensayo segn un enfoque analtico simplificado. La ley de evolucin del fenmeno de erosin se obtiene as en funcin del rgimen de drenaje. Esta norma muestra que la erosin originada en el tubo esta controlada por una dinmica de primer grado donde intervienen slo dos parmetros: el tiempo caracterstico del fenmeno vinculado a la velocidad de erosin y el lmite mximo a partir del cual se desencadena.

FALTA TITULO EN INGLES


ABSTRACT The hole erosion test was developed in order to study erosion phenomenon which occurs in cracks appearing in hydraulic infrastructures such as dams. This test enables describing experimentally the erosive characteristics of soils by means of an index which is called erosion rate and a critical tension which indicates the threshold of surface erosion initiation. The objective of this work is to give modelling of this experiment by means of a simplified analytical approach. The erosion law is derived by taking into account the flow regime. This law shows that the erosion occurring in the tube is controlled by a first order dynamics where only two parameters are involved: the characteristic time linked to the erosion rate and the stress shear threshold for which erosion begins to develop.

Palabras clave:

Erosin interna, Presa, Zorro hidrulico, Ensayo erosin de tubo.

Keywords:

Internal erosion, Dams, Piping, Hole erosion test.

1. INTRODUCCIN
La erosin interna se inicia por escurrimientos subsuperficiales. Esta agua infiltrada ocasiona la tubificacin y el sifonamiento localizado del suelo, formando cavidades, en donde la fuerza de penetracin ha superado la resistencia del suelo constituyendo la principal causa de ruptura de las presas [1]. Con el objetivo de caracterizar la resistencia del suelo a estos fenmenos, se realizaron varios protocolos de pruebas experimentales desde 1962. Un ensayo reciente fue introducido en 2004 por Wan y Fell [2]. Consiste en practicar la prueba de erosin en un tubo perforado inicialmente en el seno de la muestra de suelo. La prueba se revel capaz de caracterizar la resistencia del suelo frente al fenmeno de erosin interna

(*) Universidad Abdelmalek Essadi, Facultad de Ciencias de Tetun Mhannech II, B.P: 2121 Ttouan. Marruecos. (**) Universidad Abdelmalek Essadi, Facultad de Ciencias y Tcnicas de Tnger. B.P. 416 Route de Rabat Tnger Marruecos. (***) Universidad de Cdiz, Escuela Politcnica Superior de Algeciras. Avenida Ramn Puyol s/n 11202 Algeciras, Espaa.

desencadenado en las grietas o en las cavidades donde se inicia el sifonamiento. Permite acceder a la velocidad de erosin y a una tensin crtica que caracteriza el lmite mximo de la velocidad de drenaje a partir del cual el fenmeno se manifiesta. Se introdujo una escala que va de 1 a 6 a fin de caracterizar la resistencia de un suelo otorgado bajo el efecto del desage de un fluido en el seno de la grieta. Seok [3] utiliz esta prueba a fin de caracterizar el fenmeno de erosin en funcin del grado de saturacin en suelos arcillosos. Bonelli et al. [4], [5] presentaron una modelizacin de este ensayo. Estos autores llegan a una expresin aproximada que da la ley de evolucin del radio interno del tubo en funcin del tiempo. Pero no se enunciaron claramente las hiptesis reales relativas a la naturaleza del rgimen de drenaje y la expresin del coeficiente de friccin del fluido sobre la pared interna del tubo. En el presente estudio, se propone un modelo racional del ensayo de erosin de tubo donde se consideran los distintos regmenes de evacuacin. La hiptesis inicial supone que el fenmeno es esencialmente unidimensional y que la pared interna del tubo es perfectamente rgido. La salida de la materia que se produce a raz de la erosin es uniforme sobre toda la longitud del tubo. La velocidad media del desage es tambin uniforme

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sobre toda la longitud del agujero. La densidad del fluido, la viscosidad cinemtica, el coeficiente de prdida de carga del desage sobre la pared interna del tubo son constantes. El gradiente hidrulico seguir uniforme y constante si se mantiene constante la carga hidrulica que resulta de la diferencia de presin entre la entrada y la salida del tubo. Se demuestra que la ley de evolucin del radio interno se obtiene como la solucin de una ecuacin diferencial ordinaria de primer orden con coeficientes constantes. Dos constantes fenomenolgicos caracterizan entonces el fenmeno de erosin interna en el seno del agujero. El tiempo caracterstico de respuesta que se vincula esencialmente con el coeficiente de erosin y con el gradiente de presin impuesto y un parmetro lmite mximo que fija las condiciones favorables a la frecuencia del fenmeno de erosin. Este ltimo depende del radio inicial del tubo, de la resistencia del suelo a la erosin y del gradiente de presin que existe en el tubo.

2. DESCRIPCIN DEL MONTAJE EXPERIMENTAL UTILIZADO EN EL ENSAYO NORMAL DE EROSIN DE TUBO


El ensayo normal de erosin de tubo llamado en ingls Hole Erosion Test (HET) consiste en introducir en un molde normal una muestra cilndrica del suelo que se quiere caracterizar. La longitud del modelo es . Se perfora un agujero de 6 mm de dimetro a lo largo del eje longitudinal de la muestra. Se aplica una carga hidrulica mantenida constante entre las dos extremidades del modelo. Segn la naturaleza del suelo que compone la muestra, la altura piezomtrica se fija en un nivel que sobrepasa la que se encuentra en la parte inferior de 50 a 1200 mm. La figura 1 presenta el esquema del montaje experimental utilizado en la prueba de erosin de tubo. La figura 2 muestra las caras delantera y trasera del prototipo introducido en el molde de prueba justo antes de su montaje.

Depsito

Medida de caudal 50-1.200 mm

Medida de caudal

50 mm

Vlvula de control Probeta

FIGURA 1. Esquema del dispositivo experimental utilizado en el ensayo de erosin de tubo.

FIGURA 2 Caras delantera y trasera de la muestra antes del ensayo.

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3. MODELIZACIN DEL ENSAYO DE EROSIN DE TUBO


El fenmeno de erosin interna ocasionado en el interfaz del tubo de erosin se supone estrictamente unidimensional. Adems se admitir que todos los tamaos son uniformes de modo que solamente la variable temporal interviene en el problema. La pared interna del tubo se supone perfectamente comprimida de modo que no existe ningn desage de fluido que lo cruza. La salida de la materia originada a raz de la erosin al nivel de la pared del tubo se supone uniforme sobre toda la longitud del tubo. La velocidad media del desage se admite tambin uniforme. Durante el ensayo se mantienen constantes las dos presiones a la entrada y a la salida del tubo y se considera el gradiente hidrulico constante. Se adoptarn como constantes: la densidad del fluido w, la viscosidad cinemtica y el coeficiente de prdida de carga del drenaje sobre la pared interna del tubo fL. Las ecuaciones que controlan el problema se obtienen a partir de las ecuaciones de equilibrio, de la expresin de la prdida de carga hidrulica, de la expresin del coeficiente de friccin de la salida del drenaje sobre la pared del tubo que es funcin del rgimen de evacuacin, de la ley de erosin de superficie, de la definicin de la velocidad de erosin y la expresin de la capacidad volumtrica del fluido que cruza el tubo. Especificar que estas hiptesis constituyen aproximaciones al problema real. Se indica en particular la hiptesis implcita que estipula que la salida de las partculas erosivas y su presencia en el seno del desage no modifica ni el rgimen de salida, ni las propiedades del drenaje: densidad y viscosidad del fluido ni la accin de extraccin de las partculas del suelo: coeficiente de erosin y lmite mximo de erosin. 3.1. MODELO MATEMTICO QUE RIGE EL EQUILIBRIO La ecuacin de equilibrio aplicada a un volumen de control delimitado por las secciones del tubo y por su pared lateral permite escribir:

El coeficiente de friccin se determina experimentalmente en funcin del rgimen de evacuacin; es funcin del

w vD donde = pw es la viscosidad donde es la viscosidad dinmica del fluido. As, en rgimen laminar, se tiene:
nmero de Reynolds Re = fL = y en rgimen turbulento fL = 1 / 4 0.316 0 316 = . Re1/4 w vD (4) 64 64 = Re w vD (3)

3.3. LEY DE EROSIN DE SUPERFICIE La ley de erosin de superficie esta dada por la ecuacin siguiente:

er = cer ( s )

(5)

dnde: . er es la velocidad de erosin en (prdida de masa por unidad de tiempo y por unidad de superficie), cer el coeficiente de erosin de superficie supuesto constante y ts la tensin lmite mxima a partir de la cual una parte de la masa de la pared interna de la muestra del suelo comienza a ir al desage. Se demuestra fcilmente utilizando la conservacin de la masa que la velocidad de erosin se escribe:

er = d

dR dt

(6)

(2RL) = (Pam Pav )R 2 = PR 2 = P


dnde: R

R w gR = i (1) 2L 2

dnde: d es la densidad seca del material que constituye el suelo. Se observa finalmente la expresin del caudal que cruza el tubo que es de la forma: Q = R 2v (7)

Pam Pav P = Pam Pav g P i= el gradiente hidrulico. w gL

es el radio del tubo, la tensin de friccin (cortante) del desage sobre la pared interna del tubo, la presin inicial el tubo, la presin final del tubo, el gradiente de presin, la constante de gravedad,

El caudal tiene que aumentar puesto que la seccin del tubo aumenta. Las ecuaciones (2), (3) y (7) permiten encontrar en el instante t, una relacin explcita entre el caudal y el radio: Rgimen laminar: P = Rgimen turbulento: 8LQ R 4 (8)

3.2. ECUACIN QUE GOBIERNA LA PRDIDA DE CARGA La prdida de carga expresada como una fraccin de la energa cintica media del desage permite introducir el coeficiente de friccin o bien de prdida de carga segn la expresin: P = dnde: D = 2R v

w v2 L fL 2 D

0.158 w3 / 4 1 / 4L 7 / 4 (9) Q 2 7 / 4 R19 / 4 Puesto que la prdida de carga se mantiene constante, se consigue rgimen laminar cuando la ecuacin (8) se aplica desde el instante inicial al final: P =
5/4 4 Q R = Q 0 R 0

(2)

(10)

es el dimetro del tubo y la velocidad media del desage del fluido en el tubo.

dnde: R0 es el radio inicial y Q0 el caudal inicial.

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En rgimen turbulento existe una relacin similar cuando la expresin (9) se aplica entre el momento inicial y final:
19/7 Q R = Q 0 R 0

El tiempo caracterstico del fenmeno de erosin descrito por la ecuacin (17) es: tc = 2d L cer P (18)

(11)

A partir de las ecuaciones (7) por una parte y (10) o (11) por otra parte se relaciona la velocidad de desage al radio final del tubo segn las relaciones: Rgimen laminar:
2 v R = v 0 R 0

Esta expresin muestra que el fenmeno de erosin se acelera cuando se reducen la longitud del agujero o la densidad del material que constituye el esqueleto del suelo o tambin su resistencia a la erosin, y cuando se aumenta el gradiente de presin.

(12)

4. VALIDACIN DEL MODELO ANALIZADO


La ecuacin (17) coincide perfectamente con la ecuacin (10) de la presentada por Bonelli et al, referencia [5]. Permite expresar la evolucin del radio del tubo en funcin del tiempo. La exposicin que se desarrolla en este trabajo resulta ms lcida que la demostracin presentada por los autores de la referencia [5] que recurrieron a hiptesis menos restrictivas que las presentadas en este anlisis, y se introdujeron antes de dar la ecuacin (10) otras hiptesis aproximadas que se puede perfectamente eliminar. La diferencia fundamental con el estudio anterior procede que s integra explcitamente el rgimen de desage en funcin del nmero de Reynolds. Parece que los autores de [5] hayan trabajado con un rgimen turbulento y llegan pues a la relacin, ecuacin (11) de [5], que expresa la velocidad en funcin del radio de la forma: v R (19) = v 0 R 0 Esta relacin es diferente al rgimen turbulento analizado en el presente artculo y que viene dado por la ecuacin (13) dnde el exponente es 5/7 en vez de 1/2. Por otra lado se demuestra en la ecuacin (12), que en rgimen laminar este exponente vale 2. Para validar el modelo, se utilizan algunos de los resultados experimentales obtenidos por Fell et al [2]. Se trata de las pruebas cuya referencias son: BDHET001 y JDHET001. La tabla 1 resume los valores de los parmetros asociados a las pruebas realizadas por Fell et al [2]. Se notara en particular que en el caso de las dos pruebas seleccionadas el rgimen de evacuacin es turbulento. La simulacin efectuada mediante de las frmulas (11) y (17) permite obtener las curvas de la figura 3. En esta figura, se indican tambin los resultados experimentales. Existe una buena correspondencia entre los resultados de la simulacin y los resultados experimentales si se consideran los errores de definicin de los parmetros. Se indica que los valores definidos de s que se dan en la referencia [4] son falsos. Los resultados de la simulacin de la figura 3 se asocian a los nuevos valores definidos s = 7.61x104 para la prueba BDHET001 y s = 7.23x10 4 para la prueba JDHET001.
1/2

Rgimen turbulento:
5/7 v R = v 0 R 0

(13)

Al utilizar las ecuaciones (1), (5) y (6), es posible eliminar y formar la ecuacin diferencial ordinaria de primer grado con coeficientes constantes referente solamente al factor R, radio del tubo. dR cer P R = cer s dt 2d L La solucin general de la ecuacin (14) se escribe: R(t) = c P 2d L s + exp er t P 2d L (15) (14)

dnde es una constante, que al utilizar la condicin inicial su valor es;

= R0

2d L s P

(16)

De ah la expresin final de R en el instante t: 2 L c P 2 L R(t) = R 0 d s exp er t + d s P 2d L P (17)

La expresin otorgada por la ecuacin (17) es vlida solo s efectivamente la erosin tiene lugar en el tubo. Para eso es necesario comprobar la relacin P 2d L s . R0

As pues, la cantidad 2d L s aparece como una presin R0 critica que el gradiente de presin debe sobrepasar si se quiere observar el fenmeno de erosin de superficie en el seno del tubo. Esta presin crtica disminuye con el radio inicial del tubo, y aumenta con la densidad del fluido, la longitud del agujero y la resistencia del suelo a la erosin.

Prueba

Tipo de suelo Suelo arenoso arcilloso muy plstico Arena arcillosa

Re

d (kg/m2) 2740 2680

vo (m/s) 2.2 2.26

cer (s/m) 3.02x10-4 5.89 x10-4

ter (s) 223 133

Qft (m3/s) 6.22 x10-5 6.39 x10-5

P (Pa) 6237 6064

BDHET001 JDHET001

6610 6769

TABLA 1. Datos experimentales de algunas pruebas realizadas por Fell [2].

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x 104 8

BDHET001

JDHET001

5 Caudal (m3/s) FIGURA 3. Comparacin entre simulacin y resultados experimentales. - - - simulacin BDHET001, simulacin JDHET001, Experiencia BDHET001, O Experiencia JDHET001.

50

100

150 Tiempo (s)

200

250

300

350

5. CONCLUSIN
Se desarroll un modelo analtico simplificado con el fin de representar el ensayo normal de erosin de tubo. Este modelo permite explicar la fenomenologa vinculada al problema de la erosin que se manifiesta al nivel del interfaz suelo desage en el tubo. El modelo permite encontrar los resultados previos relativos a la evolucin del radio interno del tubo, pero no predice la misma ley de evolucin de la velocidad y del caudal. Esta comunicacin ha sido elaborada por el grupo de trabajo A/8816/07 del Programa de Cooperacin Interuniversitaria e Investigacin Cientfica convocatoria AECI-MAEC 2007.

6. BIBLIOGRAFA
[1] Foster MA, Fell R., Spannangle M. The statistics of embankment dam failures and accidents. Canadian Geotechnical Journal 37(5), 100-1024. 2000. [2] Wan C.F., Fell R. 2004. Investigation of rate of erosion of soils in embankment dams. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, 130(4): 373-380. [3] Seok San Lim . Experimental investigation of erosion in variably saturated clay soils. PhD thesis. School of Civil and Environmental Engineering, the University of New South Wales. 2006. [4] Bonelli S., Brivois O., Borghi R., Benahmed N. 2006. On the modelling of piping erosion. C.R. Mcanique, 22: 225-244. [5] Bonelli S., Benahmed N., Brivois O. On modelling of the hole erosion test. ICSE, 3rd International Conference on Scour and Erosion, 1-3 November 2006, Amsterdam.

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