I. 1.1.

OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL

Definir, entender y comprender; la adherencia del concreto con el acero de refuerzo, resistencia del concreto a la fatiga, y la resistencia del concreto a la abrasin y erosin. 1.2. OBJETIVO ESPECIFICOS

Realizar una compilacin sistemtica sobre los temas; Adherencia del concreto con el acero de refuerzo. Resistencia del concreto a la fatiga. Resistencia de concreto a la abrasin y erosin. II. MATERIALES Y METODOS

En la realizacin del presente informe se utiliz; Tesis Guas metodolgicas Informes Otros textos La metodologa empleada consisti en realizar un anlisis sistemtico de los temas en estudio, en diversas fuentes bibliogrficas, plasmndose en el presente texto una sntesis de ello.

III. 3.1.

MARCO TEORICO ADHERENCIA DEL CONCRETO CON EL ACERO DE REFURZO

3.1.1. DEFINICION La adherencia es el principio bsico del funcionamiento del concreto armado como material estructural por la cual se transmiten los esfuerzos de traccin del acero al concreto. Una de las hiptesis bsicas en el clculo de estructuras de concreto armado es suponer la misma deformacin para ambos materiales admitiendo que la adherencia es perfecta. Sin embargo, algunos sntomas patolgicos que se producen durante las diferentes fases del proceso constructivo, del perodo de utilizacin o de mantenimiento, pueden debilitar el mecanismo de transferencia de tensiones entre las armaduras y el hormign y disminuir la capacidad portante y las condiciones de seguridad de las estructuras actualmente en servicio.

Para caracterizar el fenmeno de la adherencia se emplean curvas tensin de adherencia local deslizamiento que se obtienen de ensayos normalizados pull out o beam test, en las que se pueden apreciar los diferentes mecanismos resistentes que intervienen en el fenmeno de la adherencia: adhesin qumica, rozamiento e interaccin mecnica; dependiendo la importancia de cada uno de ellos de las caractersticas superficiales de la armadura. Por ejemplo, para barras lisas la adherencia depende fundamentalmente de la adhesin qumica y, tras el deslizamiento, del rozamiento, mientras que para barras corrugadas depende de la interaccin mecnica existente entre las corrugas y el concreto que las rodea. 3.1.2. NATURALEZA DE LA ADHERENCIA La adherencia o resistencia al deslizamiento tiene su origen en los siguientes fenmenos: Adhesin de naturaleza qumica entre el acero y el concreto ; En esta primera fase la tensin de adherencia se debe a la interconexin fsico qumica de partculas de la pasta de cemento con la rugosidad de la superficie de contacto de la armadura.
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 Friccin entre la varilla de acero y el concreto ; Al someterse a cargas las estructuras, la adhesin qumica entre los dos materiales se anula y, comienza un mecanismo de adherencia por rozamiento que depende principalmente de las caractersticas e irregularidades de la barra. Interaccin mecnica; Al aumentar la carga se modifica el

comportamiento del elemento de hormign y aumenta considerablemente el deslizamiento de la barra debido a la fisuracin interna por lo que en esta fase intervienen de una forma muy activa el confinamiento, el recubrimiento, la armadura transversal. En las varillas lisas solo existen las dos primeras contribuciones. Como su aportacin a la resistencia al deslizamiento es mucho menor que a la debida al apoyo de las corrugaciones sobre el concreto, la friccin y la adherencia desempean un papel importante en la resistencia al deslizamiento. En este tipo de varilla la adherencia es un factor crtico cuando se usan para refuerzo del concreto, siendo importante contar con anclajes adecuados en los extremos de las estructuras. Las varillas corrugadas han reducido considerablemente los problemas de adherencia, pues todava despus de romperse la adhesin, la corrugacin reacciona contra el concreto. Adems el mejor comportamiento en adherencia de estas varillas hace menos crtico el anclaje en los extremos, disminuyendo agrietamientos y deformaciones.

Imagen N01: Fuerzas entre varillas y concreto

3.1.3. TIPO DE FALLO POR ADHERENCIA Cuando una barra embebida se somete a una fuerza de traccin, la transferencia de tensiones desde el acero al hormign se produce a travs de unas fuerzas de compresin inclinadas que se originan en las corrugas segn un ngulo . La componente radial de estas fuerzas de compresin se equilibra con un anillo de tracciones que aparece en el concreto rodeando a la barra originando fisuras longitudinales internas.

Imagen N02: Anillo de Tracciones del Acero en el Concreto

El principal sntoma de una deficiente transferencia de tensiones concreto acero en una estructura es la aparicin de fisuras paralelas a la direccin de la armadura. Los fallos que se desencadenan por una falta de adherencia dependen principalmente del tipo de barra y de las condiciones de confinamiento. SPLITTING Consiste en la aparicin de fisuras longitudinales en el recubrimiento segn la direccin de la armadura. Se produce cuando las tensiones de traccin generadas por la adherencia superan la resistencia a traccin del concreto y no existe confinamiento adicional al proporcionado por el recubrimiento. Debido a que la direccin de estas fisuras coincide con la del refuerzo, exponen a la armadura en toda su longitud y resultan peligrosas sobre todo desde el punto de vista de la durabilidad de la estructura. Este tipo de fallo de adherencia es el ms comn en estructuras de concreto armado con barras corrugadas, debido a los escasos

recubrimientos y a las cuantas de armadura transversal normalmente utilizadas en nuestras estructuras. PULL-OUT Consiste en el deslizamiento de la armadura dentro del elemento de hormign. Se pueden distinguir dos tipos: Deslizamiento de la barra, generalmente se produce en barras lisas y, Arrancamiento segn una superficie envolvente de las corrugas, si las condiciones de confinamiento son elevadas, o queda garantizada la adherencia entre el concreto y el acero. En estructuras reales este tipo de fallo se produce en raras ocasiones. Entre las principales causas que pueden originar, bien la degradacin de la adherencia hormign acero o bien la aparicin de fisuras paralelas a la armadura desencadenantes de un fallo de adherencia se pueden mencionar los errores de proyecto, los fallos de ejecucin que generan una mala compacidad del hormign, longitudes de anclaje y solape insuficientes, recubrimientos escasos, etc., el deterioro de los materiales constitutivos, hormign y acero, la agresividad medioambiental, y un nulo o insuficiente control y mantenimiento, que podra evitar en muchos de los casos el deterioro de las estructuras.

Imagen N03: Fisuracin del Concreto alrededor de la barra de acero

3.1.4. INFLUENCIA

DE

LA

DEGRADACIN

DE

LA

ADHERENCIA

HORMIGN ACERO EN LA SEGURIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE HORMIGN ARMADO El comportamiento resistente de estructuras de hormign armado se fundamenta en una adecuada transferencia de tensiones entre el hormign y el acero. Cuando existe una degradacin de la adherencia, que afecta a la integridad de los elementos, el mecanismo de transferencia de tensiones se deteriora, modificando negativamente la capacidad portante de las estructuras, incrementando su deformacin y disminuyendo su seguridad. La adherencia hormign acero es el fenmeno bsico que hace posible el funcionamiento del hormign armado como material estructural. Los mecanismos resistentes que se movilizan en la adherencia son bsicamente tres: La adhesin qumica, el rozamiento y la interaccin mecnica entre el acero y el hormign. El papel de cada mecanismo es muy diferente en funcin de las caractersticas superficiales de la armadura. Los fallos de adherencia y anclaje se manifiestan mediante fisuras localizadas paralelas a las barras principales. El hormign deja de colaborar con la armadura, sta desliza y pierde toda su eficacia. La rotura del elemento puede sobrevenir en cualquier momento. La rotura por anclaje tiene un carcter frgil, sin previo aviso, de ah su peligrosidad. 3.1.5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA ADHERENCIA DEL

CONCRETO - ACERO PROPIEDADES DEL CONCRETO Las propiedades mecnicas del concreto empleado y, en especial, la resistencia a traccin, influyen decisivamente en el comportamiento adherente. Entre las propiedades del concreto que afectan a la adherencia, adems de la resistencia, hay que considerar otros factores como la dosificacin ya que la tensin de adherencia aumenta cuando disminuye la relacin agua cemento. La dosificacin del hormign influye sobre todo en la retraccin plstica y en el

asentamiento recubrimiento.

plstico,

factores muy relacionados con la

fisuracin

del

Otro factor a considerar es la ejecucin ya que es decisiva la calidad de la mano de obra que incide en la homogeneidad y en la uniformidad del concreto. Adems la adherencia vara con el sistema de compactacin empleado y con la consistencia (aumenta con la consistencia seca). En cuanto a la fase de curado, la adherencia aumenta en condiciones ptimas de humedad al disminuir la retraccin. PROPIEDADES DEL ACERO La tensin de adherencia disminuye al aumentar el dimetro de la armadura. La geometra del refuerzo y concretamente la distribucin, la separacin, la altura y el tipo de corrugas influyen en la transferencia de tensiones concreto acero ya que evitan el deslizamiento fsico de la barra embebida en el concreto Adems, la separacin y altura de corrugas tienen un efecto importante en el tipo de fallo que se produce. La tendencia actual en el diseo de corrugas es disminuir la altura y separacin entre ellas con el objeto de evitar tensiones elevadas en el concreto. RECUBRIMIENTO El recubrimiento no slo es fundamental en aspectos como la durabilidad de las estructuras de concreto armado por suponer una barrera fsica ante la entrada de agentes agresivos, sino que tambin desempea un papel decisivo en la adherencia concreto acero, al determinar el tipo de fallo. De ah la importancia de la colocacin de separadores para mantener el espesor de recubrimiento de las armaduras en estructuras de concreto armado. El recubrimiento se puede considerar confinamiento pasivo. Al aumentar ste la capacidad adherente entre la barra y el hormign es mayor ya que retrasa la aparicin de las fisuras en la superficie. Aunque realmente es la relacin recubrimiento dimetro (c/) el factor a tener en cuenta.

 POSICION DE LAS BARRAS Otro factor influyente en la adherencia acero concreto es la posicin de la armadura en la fase de colocacin: horizontal, vertical o inclinada y, zona superior o inferior. Por un lado, si las barras se encuentran en la misma direccin que la colocacin, es decir, verticales presentan mejor adherencia y por otro lado, barras horizontales colocadas en la zona inferior del elemento ofrecen un mejor comportamiento adherente que aqullas situadas en la parte superior. CONFINAMIENTO El confinamiento es una variable que influye en la tensin de adherencia. Entre los principales mecanismos de confinamiento destacan: el recubrimiento, el refuerzo transversal y, la presin transversal de compresin. HISTORIA DE CARGA La duracin, velocidad y tipo de solicitacin a la que se ve sometida la estructura influyen en la adherencia, as como el estado tensional del hormign que rodea a la barra. Un factor importante es adems el sentido de la carga, que puede ser aplicada en una sola direccin comprimiendo o traccionando al elemento, o alternativamente en ciclos de traccin y compresin, tpico de acciones ssmicas. OTROS FACTORES Otros factores que influyen directamente en la transferencia de tensiones concreto acero son: la temperatura, la degradacin del hormign, los ambientes agresivos o con alto grado de humedad, etc. Se ha demostrado que la tensin de adherencia se ve afectada positivamente por las bajas temperaturas. 3.1.6. CAUSAS FRECUENTES DE PATOLOGA POR UNA DEFICIENTE TRANSFERENCIA DE TENSIONES CONRETO ACERO Los sntomas patolgicos que afectan a las estructuras de hormign armado en servicio pueden originar una degradacin de la adherencia concreto - acero. Las causas que pueden provocar la degradacin de la adherencia hormign acero o,
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producir fisuras paralelas a la armadura que desencadenen un fallo de adherencia, tienen su origen en: errores de proyecto, en fallos de ejecucin o, en un escaso o nulo mantenimiento. En primer lugar, los errores en el proyecto y en el diseo de estructuras de concreto armado pueden generar desde fallos en el aspecto esttico hasta ocasionar el colapso de la estructura por splitting. En segundo lugar, en cuanto a los fallos ms comunes en la ejecucin de estructuras se encuentran: la disminucin de resistencia del hormign por exceso de agua en el amasado, malas disposiciones de la armadura y escasos recubrimientos. Otro aspecto a considerar es la limpieza de las armaduras en el transporte, apilado y colocacin para evitar manchas de grasa que impidan una correcta transferencia de tensiones hormign acero. Entre los fenmenos patolgicos que afectan a la adherencia concreto acero merece especial atencin la corrosin de las armaduras cuyo efecto en un periodo ms o menos largo es deteriorar la transferencia de tensiones hormign acero, si bien al principio de iniciarse puede mejorarla. En un proceso de corrosin los xidos generados son ms voluminosos que el acero del que proceden, lo que provoca tensiones internas en el cconcreto alrededor de la barra generando fisuras locales radiales que pueden propagarse a lo largo de la barra originando fisuras longitudinales. stas proporcionan un acceso rpido de agentes agresivos, lo que conlleva una aceleracin del proceso corrosivo y de igual modo de la fisuracin. La prdida de adherencia por corrosin es ms significativa que la reduccin de la seccin de barra por el mismo efecto. Otras causas de fisuracin longitudinal del recubrimiento como son por ejemplo las altas tensiones de adherencia, pueden iniciar o acelerar el proceso corrosivo. En general puede decirse que la mejor proteccin para evitar la corrosin en condiciones no extremas es un adecuado recubrimiento, que no slo impide el proceso de corrosin sino que evita la fisuracin por splitting.
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3.1.7. ENSAYOS DE ADHERENCIA ENSAYO DE ARRANCAMIENTO PULL OUT Este ensayo mide la fuerza necesaria que se aplica para romper la adherencia de una barra embebida en una probeta de hormign. De este ensayo se obtienen los diagramas tipo que relacionan la tensin de adherencia local y el desplazamiento de la barra en el extremo opuesto al que se aplica la carga respecto a la superficie de la probeta de hormign. Al no ser posible medir directamente la tensin de adherencia local y el deslizamiento relativo de la barra respecto al hormign a lo largo de una longitud determinada, un mtodo para obtener estos valores consiste en medir la fuerza aplicada y asumir una distribucin uniforme de la tensin, nicamente en el caso de pequeas longitudes de anclaje. Para mayores longitudes la tensin de adherencia local y el deslizamiento varan considerablemente a lo largo de la barra y los resultados de los ensayos son ms difciles de evaluar. En este ltimo caso, la tensin de adherencia local y el deslizamiento se determinan indirectamente midiendo la deformacin del acero y el desplazamiento del final de la barra. ENSAYO DE ADHERENCIA EN VIGAS, BEAM TEST Permite determinar las caractersticas de adherencia de barras corrugadas empleadas como armadura pasiva en estructuras de hormign. Estos ensayos surgen de la necesidad de homologar estos elementos y comparar los resultados con los valores de referencia, ya que presentan propiedades adherentes algo diferentes segn la geometra, el mtodo de fabricacin y el suministro. La viga tipo en este ensayo est formada por dos bloques paraleleppedos unidos mediante una rtula metlica en la parte superior y mediante la barra a ensayar en su parte inferior. La misin de la rtula es garantizar que la resultante de las tensiones del hormign pase por ese punto, de esta forma es posible calcular las tensiones en el acero. Consiste en aplicar dos cargas puntuales simtricas sobre una viga biapoyada hasta la rotura total de la adherencia midiendo el deslizamiento en ambos extremos de la barra respecto a la superficie de concreto.
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De este tipo de ensayos se obtienen igual que en el ensayo pull out los diagramas tensin de adherencia deslizamiento. 3.2. RESISTENCIA A LA FATIGA

3.2.1. DEFINICION Algunos materiales (por lo general los que poseen un punto de fluencia bien definido) tienen lo que se conoce como limite a la fatiga, que es el esfuerzo unitario mximo que se puede repetir un nmero indefinido de veces, en un rango definido, sin ocasionar daos estructurales. Generalmente, cuando no se especifica ningn intervalo, se entiende que el lmite de fatiga es para un ciclo en el que el esfuerzo vara entre esfuerzos de tensin y compresin del mismo valor. Cuando el concreto est sometido a cargas fluctuantes en lugar de cargas sostenidas, su resistencia a la fatiga, es considerablemente menor que su resistencia esttica. Cuando en concretos simples se introducen esfuerzos cclicos de compresin variando desde cero hasta el mximo esfuerzo, el lmite de fatiga est entre el 50 y el 60 por ciento de la resistencia a la compresin esttica, para 2,000,000 de ciclos. Para otros tipos de esfuerzos aplicados, tales como esfuerzo de compresin por flexin en vigas de concreto armado o tensin por flexin en vigas no reforzadas o en el lado de tensin de vigas reforzadas, el lmite de fatiga parece ser aproximadamente el 55 por ciento de la resistencia esttica correspondiente. Sin embargo, estos datos deben usarse nicamente como guas generales. Se sabe que la resistencia a la fatiga del concreto no solamente depende de su resistencia esttica sino tambin de las condiciones de humedad, de la edad y de la velocidad de aplicacin de la carga. La mayor parte de las fallas por fatiga de las vigas de concreto armado parecen deberse a la falla del acero de refuerzo, asociada con severo agrietamiento y concentracin de esfuerzos y efectos de abrasin posibles. Las vigas con refuerzo longitudinal crtico parecen tener una resistencia a la fatiga del 60 al 70% de la resistencia esttica ltima, para alrededor de un milln de ciclos.

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La mayor parte de las fallas por fatiga de las vigas de concreto preesforzado se deben a la falla por fatiga de los alambres o torones de esfuerzo y estn relacionadas con la magnitud y severidad del agrietamiento. Existe cierta evidencia para sugerir que las vigas preesforzadas son superiores a las vigas convencionales para resistir las cargas de fatiga. Gracias a la redistribucin de esfuerzos en la masa de concreto que se logra con la incorporacin de fibras metlicas, se observa un incremento significativo a la resistencia a la fatiga. El concreto reforzado con fibras metlicas asegura resistencia a un mayor nmero de repeticiones de carga, de 1.2 a 2 veces ms de las que el concreto simple soporta. 3.2.2. MEJORA DE LA RESISTENCIA A LA FATIGA El diseo de miembros para que resistan cargas repetidas no puede efectuarse con la certeza con la que se disean los miembros sometidos a cargas estticas. Concentraciones de esfuerzos pueden presentarse por una amplia variedad de razones y no es prctico calcular sus intensidades. Sin embargo, a veces es posible mejorar la resistencia a la fatiga de un material o reducir la magnitud de una concentracin de esfuerzos por debajo de un valor mnimo que cause una falla por fatiga. A continuacin se dan recomendaciones para conseguir dicho efecto: Evitar detalles de diseo que ocasionen concentraciones severas

de esfuerzos o distribuciones pobres de los mismos. Proporcionar cambios graduales en las secciones. Eliminar esquinas y ranuras agudas. No usar detalles que generen restricciones muy localizadas. Localizar los elevadores de esfuerzos inevitables en puntos cuyas condiciones de fatiga sean menos severas.

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 Disear las estructuras con trayectorias mltiples de carga o miembros redundantes, de manera que una grieta por fatiga en cualquiera de los miembros primarios no cause el colapso de la estructura entera. . 3.3. RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA ABRASION 3.3.1. DEFINICION La resistencia a la abrasin del concreto se define como la capacidad de una superficie para resistir el desgaste por frotamiento y friccin. Este fenmeno se aprecia en pavimentos, pisos, en canales e infraestructura hidrulica. Es necesario tener en cuenta ciertas condiciones, en el caso de pavimentos se deber considerar tipo de trfico, frecuencia, carga y tipo de ruedas. En el caso de infraestructura hidrulica se deber considerar la velocidad de escurrimiento del flujo entre otros. En general la abrasin sufrida en el concreto es en su mayora consecuencia de la menor resistencia a esta accin de la pasta endurecida. Para desarrollar un concreto de ms alta resistencia a la abrasin es necesario mejorar sus propiedades, esto se podra hacerlo haciendo uso de aditivos, los cuales permiten alcanzar una mejor compactacin, facilitar el acabado y usar relaciones agua cemento bajas, con las cuales se ha encontrado que la accin de la abrasin es menor. Estudios han determinado que la resistencia a la abrasin es inversamente proporcional a la relacin agua cemento y es afectada por los procedimientos de curado, as mismo que el uso de aditivos para disminuir la relacin agua cemento incrementa la resistencia a la abrasin sustancialmente, reduciendo la influencia de las condiciones de curado en esta propiedad. La resistencia a la compresin es el factor ms determinante en la resistencia a la abrasin del concreto. Siendo la resistencia a la abrasin fuertemente

influenciada por la resistencia abrasiva de sus componentes, como lo son el agregado grueso y el mortero. Tambin es influenciada por la adherencia entre los componentes con la pasta cementante.
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Concretos fabricados con agregados de alta resistencia a la abrasin pero con escaza adherencia muestran menor resistencia a la abrasin que concretos

fabricados con agregados menos resistentes pero con buena adherencia.

Los pisos y pavimentos pueden sufrir abrasin como resultado de las operaciones de produccin o bien del trnsito vehicular; por lo tanto, la resistencia a la abrasin es relevante para los pisos industriales. Las partculas transportadas por el viento o el agua tambin pueden provocar la abrasin de las superficies de concreto. En algunos casos la abrasin no constituye una consideracin estructural; sin embargo, el desprendimiento de polvo puede ser muy perjudicial para algunos tipos de servicios.

Las especificaciones para el diseo de pisos industriales, pavimentos, canales, vertedores de presas, no solo deben tener en cuenta la resistencia a compresin, sino tambin los requisitos de funcionalidad. Se ha de reconocer que muy frecuentemente existe bastante imprecisin en la identificacin de los diversos factores que intervienen en la durabilidad, pero es indudable aceptar que la resistencia a la abrasin, es la variable que ms influye en la vida til en este tipo de obras. Por otra parte es normal encontrarnos, con que el mecanismo de desgaste es influenciado por otros fenmenos fsicos y qumicos, como el ambiente bajo el cual opera, la corrosin del acero, congelamiento-

descongelamiento y la reaccin lcali-agregado. Dado que es difcil evaluar la resistencia del concreto a la abrasin, se ha considerado que ninguno de los procedimientos de prueba actuales son tiles para tomar en cuenta todas las condiciones que intervienen en el fenmeno. Por tal motivo, en este estudio solo se propone evaluar el desgaste del concreto con agregado expuesto, as como la relacin que guarda con el ndice de resistencia a compresin del concreto hidrulico. Se hace hincapi de que no se pretende valorar la calidad fsica de los agregados, la tcnica de colocacin, el acabado de la superficie, ni mucho menos el tipo de curado al cual fue sometido dicho concreto; a pesar de que son propiedades determinantes en el proceso.
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3.3.2. ENSAYO DE RESISTENCIA A LA ABRASION Esteensayodaunaindicacindelaresistenciaaldesgasterelativode morteroyconcretobasadoenpruebasancleosoespecmenesfabricados. Esteensayohasidoutilizadoconxitoenelcontroldelacalidadde carreterasypuentesdeconcretosujetosaltrco.Este mtodo seenfoca en medirla resistenciaa la abrasin en losextremos dencleos de concreto de150mmdimetro, muestrasdemortero,uotrasmuestrasde concretoconreainsucienteparapermitirlarealizacindeensayosde acuerdoconASTM C418oC779.

Imagen N04: Equipo para ensayo a la abrasin

3.4.

RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA EROSION

3.4.1. DEFINICION La erosin es definida como el deterioro causado por la accin abrasiva de fluidos o slidos en movimiento. La resistencia a la erosin es importante en estructuras

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hidrulicas en la que el concreto est sometido a la accin abrasiva del agua en movimiento la cual transporta partculas slidas. La accin de choque, deslizamiento o rozamiento de tales partculas puede causar desgaste superficial del concreto. La magnitud de la erosin depende del nmero, velocidad, tamao, perfil, densidad y dureza de las partculas en movimiento por unidad de tiempo.

La erosin en la infraestructura hidrulica depende de las caractersticas geotcnicas de los materiales del fondo y los taludes, de su geometra, pendiente y caractersticas del flujo de agua. Por la va del ejemplo, terrenos aledaos a corrientes de agua de naturaleza arenosa o con proporciones grandes de materiales gruesos como grava y

cascajo, ofrecen poca resistencia a la capacidad abrasiva y de arrastre de la corriente, situacin agravada cuando la presencia de vegetacin es escasa; de acuerdo con esto, para cada tipo de suelo se tienen diferentes velocidades a las cuales se produce arrastre, lo cual puede apreciarse en la Al colocarse un limitante lateral, muro de ribera, el agua tiende a profundizar el cauce, y por el contrario, al ser controlado el lateralmente afectando las orillas. fondo, tiende sta a ampliarse

Tabla N01 velocidades a las cuales produce erosin (Suarez 1992)

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3.4.2. TIPOS DE EROSION Erosin Mecnica; est en funcin de la intensidad y temporalidad; la abrasin (proceso erosivo lento) y el impacto (o golpe de forma rpida). Erosin Fsica; sus efectos se conocen con el nombre de meteorizacin afectando a las estructuras segn se exposicin y el tipo de agente implicado (agua y cambios de temperatura). Erosin Qumica; mediante reacciones qumicas entre los materiales y los agentes atmosfricos, se crean procesos erosivos que en manifiestan en formas caractersticas como son; costras y ampollas que aparecen en las estructuras. Algunos de los compuestos que afectan son; dixido de carbono, dixido de azufre, fluoruros, aguas y lcalis de cemento. Erosin Biolgica; la producen dos tipo de agentes; Los microorganismos que afectan principalmente a los materiales ptreos, se encuentran las biobacterias actinomicetos (transforman el azufre en cido sulfrico), los

(disgregan las piedras areniscas), las bacterias nitrificantes

(actan sobre las calizas)., y los Lquenes, organismos que segregan cidos orgnicos disgregadores y que conservan la humedad superficial del material, con el consiguiente perjuicio para el mismo.

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IV.

CONCLUSIONES

Se logr realizar un compilacin de los temas en estudio, concluyndose lo siguiente: La adherencia es el principio bsico del funcionamiento del concreto armado como material estructural por la cual se transmiten los esfuerzos de traccin del acero al concreto. Los fallos que se desencadenan por una falta de adherencia dependen principalmente del tipo de barra y de las condiciones de confinamiento. Los tipos de fallo por adherencia son; El Splitting, que consiste en la aparicin de fisuras longitudinales en el recubrimiento segn la direccin de la armadura. Se produce cuando las tensiones de traccin generadas por la adherencia superan la resistencia a traccin del concreto y no existe confinamiento adicional al proporcionado por el recubrimiento., y el Pull-Out, que consiste en el deslizamiento de la armadura dentro del elemento de hormign. Los factores que intervienen en la adherencia del concreto y el acerco son; las propiedades del concreto, la propiedades del acero, el recubrimiento, la posicin de las barras, el confinamiento, la historia de cargas y otros factores como temperatura y humedad. Los ensayos que permiten evaluar la adherencia del concreto con el acero son; Ensayo de Arrancamiento Pull Out., y Ensayo de Adherencia en Vigas, Beam Test La fatiga consiste en el fallo de un elemento estructural por la accin de una carga repetida de valor inferior a la carga terica de colapso de esa pieza. Esta definicin habitual del trmino de la fatiga pone de relieve cmo un material puede alcanzar la rotura estando sometido a una accin menor a la cual resiste de forma esttica, si sta se aplica de forma repetida. La resistencia a la abrasin del concreto se define como la capacidad de una superficie para resistir el desgaste por frotamiento y friccin. La erosin es definida como el deterioro causado por la accin abrasiva de fluidos o slidos en movimiento. Estos fenmenos se aprecian en pavimentos, pisos, en canales e infraestructura hidrulica. Es necesario tener en cuenta ciertas condiciones, en el caso de pavimentos se deber considerar tipo de trfico,
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frecuencia, carga y tipo de ruedas. En el caso de infraestructura hidrulica se deber considerar la velocidad de escurrimiento del flujo entre otros. Caractersticas de la resistencia a la abrasin; Influenciada por la resistencia a la abrasin de sus componentes. Es directamente proporcional a la resistencia a la compresin del concreto. Es inversamente proporcional a la relacin agua cemento. Es afectada por los procesos de curado del concreto. Depende de la adherencia entre los componentes y la pasta. Concretos fabricados con agregados de alta resistencia a la abrasin pero con escaza adherencia muestran menor resistencia a la abrasin que concretos fabricados con agregados menos resistentes pero con buena adherencia

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V.

BIBLIOGRAFIA

COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGN ARMADO CON UNA DEFICIENTE TRANSFERENCIA DE TENSIONES HORMIGNACERO ANLISIS EXPERIMENTAL Y PROPUESTA DE UN MODELO DE EVALUACIN ESTRUCTURAL. TESIS DOCTORAL, MARTA MOLINA HUELVA. UNIVERSIDAD POLITCNICA DE MADRID. MADRID - ESPAA 2005. ANLISIS SECCIONAL DE ELEMENTOS DE HORMIGN ARMADO SOMETIDOS A FATIGA, INCLUYENDO SECCIONES ENTRE FISURAS. TESIS DOCTORAL, CARLOS ZANUY SNCHEZ. UNIVERSIDAD

POLITCNICA DE MADRID. MADRID - ESPAA 2008. VIDA UTIL EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL. MARCO CERNA VASQUEZ Y WILLIAM GALICIA GUARNIZ. UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO. TRUJILLO PERU. 2010.

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