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Contenido
Introduccin Siete elementos de control de los sistemas de tren de impulsin Incluya los siete elementos en su programa de control Mantenimiento preventivo Asegrese de que el aceite limpie, enfre y lubrique las piezas de forma apropiada Asegrese de que los filtros de fluidos controlen la contaminacin de forma eficaz Anlisis de fluidos SOS Comprenda el anlisis de fluidos SOS Uso del mtodo correcto para tomar muestras Inspecciones Localice los problemas potenciales mediante inspecciones completas Reconozca los indicadores de reparacin Siga un programa de inspeccin Control de las reparaciones Controle los costos y el tiempo improductivo con las opciones de control de reparacin 3 3 4 4 5-6 5 6 7 7 7 8-11 8 9 10 12-13 12
Capacitacin, planificacin y recopilacin de datos Reduzca los costos mediante un programa eficaz de capacitacin, planificacin y recopilacin de datos.
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TREN DE IMPULSIN
Introduccin
Obtenga mejor rendimiento y prolongue la vida til de su tren de impulsin
El tren de impulsin de su mquina tiene un solo propsito: transferir la potencia del motor al suelo. Los componentes de la transmisin y los mandos finales trabajan juntos para que esto suceda. La transmisin toma la potencia del motor y la manipula para controlar la velocidad, el sentido de marcha y el par motor. Los mandos finales reducen la velocidad y aumentan el par motor. Cuando los componentes de su mquina realizan el trabajo bien, la productividad aumenta y los costos de posesin y operacin se mantienen bajos. Sin embargo, para obtener el mximo rendimiento y vida til de su tren de impulsin, debe controlar el desgaste. Se supone que se produzca un desgaste normal y es predecible. El desgaste anormal es el resultado de tcnicas de mantenimiento y operacin incorrectas como, por ejemplo, prolongar los intervalos de cambio de aceite o calentar la mquina de forma inadecuada. La Gua de Control de los Sistemas de Tren de Impulsin Caterpillar describe los siete elementos para controlar el sistema de tren de impulsin de forma eficazmantenimiento preventivo, anlisis de fluidos SOS, inspecciones, control de las reparaciones, capacitacin, planificacin y recopilacin de datos para ayudarle a sacar el mayor provecho de su tren de impulsin al menor costo por hora. La Gua de Control de los Sistemas de Tren de Impulsin ofrece informacin, sugerencias e ideas que puede compartir con sus empleados. No es un manual tcnico ni un sustituto de los consejos y recomendaciones de nuestros expertos en piezas y servicio. Usted puede hallar los requisitos de mantenimiento especficos del tren de impulsin en la Gua de Lubricacin y Mantenimiento (SSBU6250).
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo incluye muchas tcnicascomo seleccionar y cambiar correctamente el aceite y los filtros de fluidos del tren de impulsinque le ayudan a evitar que los problemas pequeos se conviertan en reparaciones grandes. El anlisis de fluidos SOS es la mejor forma que usted tiene de verificar lo que sucede dentro de sus sistemas de tren de impulsin. Consiste en pruebas que le permiten pronosticar los problemas relacionados con el desgaste. Las inspecciones combinan sus comprobaciones diarias alrededor de la mquina con nuestros anlisis tcnicos peridicos, lo cual le permite detectar los posibles problemas y las fallas inminentes, de manera que pueda planificar el mantenimiento y las reparaciones. El control de las reparaciones le ayuda a seleccionar opciones de reparacin antes y despus de que ocurra la falla y controlar los costos de las reparaciones. Le permite planificar y programar las reparaciones, para que pueda poner a trabajar sus mquinas de nuevo rpidamente y con confianza. Nuestro apoyo de capacitacin le ayuda a mejorar los mtodos de mantenimiento de su personal. Reduce las posibilidades de fallas ocasionadas por mantenimiento inapropiado y ayuda a reducir sus costos de posesin y operacin.
Inspecciones
Capacitacin
Programacin
Un buen sistema de programacin le garantiza que el mantenimiento, las inspecciones y las reparaciones planificadas se hagan a tiempo. Ayuda a evitar las fallas ocasionadas por un mantenimiento que se deje de realizar.
Recopilacin de datos
La recopilacin de datos consiste en una documentacin completa sobre el historial de la mquina, la vida til de los componentes e informacin sobre el costo. Le ayuda a identificar las reas de alto costo o problemticas, observar el flujo de trabajo, controlar los costos y aumentar el valor de reventa de la mquina.
TREN DE IMPULSIN
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo regular constituye la forma ms rentable de mantener sus sistemas de tren de impulsin trabajando al rendimiento mximo. El mantenimiento preventivo: le permite programar el tiempo improductivo y planificar el mantenimiento y los costos de reparacin. ayuda a evitar las fallas principales y las fallas de piezas relacionadas. le ahorra dinero porque a menudo puede reparar antes de que ocurra la falla. aumenta al mximo la reutilizacin de piezas. optimiza la vida til de los equipos para mantener las mquinas en la obra. aumenta el valor de reventa de la mquina.
Limpie, enfre y lubrique las piezas del tren de impulsin con el tipo de aceite apropiado
El aceite del tren de impulsin realiza tres funciones principales: limpia, enfra y lubrica los componentes de la transmisin y del mando final. Puesto que los sistemas del tren de impulsin Cat tienen nuevos metales, elastmeros y materiales de disco de papel que requieren lubricacin superior, se debe cambiar el aceite con regularidad y de forma apropiada y utilizar el aceite de tren de impulsin adecuado para lograr mximo rendimiento. Cambie el aceite con regularidad El aceite provee a los componentes de la transmisin y del mando final, que operan con tolerancias muy estrictas, de una pelcula protectora que los separa. Cambiar el aceite a intervalos adecuados es fundamental para que el componente alcance su mxima vida til. Recomendamos que cambie el aceite cada 1000 horas, pero esto es solamente una gua. La vida til real del aceite est determinada por muchos factores, incluyendo las condiciones de operacin. Mediante un control de los resultados del anlisis del fluido SOS, le ayudaremos a establecer los intervalos apropiados. El control adecuado de los intervalos de cambio tambin implica que aprovechar ptimamente las propiedades lubricantes y protectoras del fluido y alcanzar la vida til mxima de los componentes. Cambiar los fluidos demasiado temprano es malgastar dinero porque desaprovecha parte de la vida til. Cambiar los fluidos demasiado tarde ocasiona que el aceite se deteriore y se acorte la vida til de los componentes. Determinar el mejor perodo de intervalo de cambio requiere algn esfuerzo, pero la recompensa es costos de operacin notablemente menores. Cambie el aceite de forma apropiada Es de suma importancia que cambie el aceite de forma apropiada. Puede reducir las posibilidades de contaminacin: drenando aceite cuando est caliente y agitado. drenando el aceite sucio todo lo que pueda. usando un carro de transferencia de aceite filtrado para llenar con aceite nuevo. Utilice el aceite apropiado de tren de impulsin Durante aos, era normal utilizar el mismo tipo de aceite tanto para el motor como para los sistemas de tren de impulsin. Sin embargo, las transmisiones y mandos finales de hoy da requieren una lubricacin que los aceites de los motores no pueden proporcionar. El aceite del tren de impulsin para las transmisiones y mandos finales deben cumplir las especificaciones TO-4 Caterpillar, que incluyen los requisitos de friccin y desgaste de engranajes. Los aceites de motor reducen la friccin entre las partes mviles. Los aceites de tren de impulsin dejan que se produzca un poco de friccin entre los discos y las placas cuando se engranan friccin que resulta fundamental para el rendimiento apropiado del tren de impulsin. Mediante el uso del aceite de tren de impulsin en vez de aceite de motor, se puede prolongar drsticamente la vida til de los discos. Usar el Aceite de Transmisin/Tren de impulsin (TDTO) Cat, es la forma ms segura de garantizar de obtener el mximo rendimiento del tren de impulsin. En las nuevas mquinas Cat, puede extender la vida til del disco de la transmisin hasta en 45% en comparacin con un aceite de motor CD/SF TO-2. El aceite TDTO CAT tambin: mejora el rendimiento de desgaste del engranaje. elimina el patinaje de la transmisin. controla el ruido de los frenos. aumenta la fuerza de desprendimiento de la mquina. proporciona mayor traccin en las ruedas.
Mediante un control adecuado de los intervalos de cambio de aceite, se puede obtener un ptimo uso de las propiedades lubricantes y de proteccin de los fluidos y alcanzar la vida til mxima de los componentes.
Mantenimiento preventivo
Controle la contaminacin utilizando un filtro adecuado
Los filtros de fluidos trabajan al unsono con el aceite del tren de impulsin para controlar la contaminacin dentro de su sistema de tren de impulsin. Cambiando los filtros de forma regular y apropiada y mediante la seleccin de los filtros correctos, se mantiene la limpieza del sistema de tren de impulsin, se reduce el desgaste de los componentes y se bajan los costos. Cambie los filtros con regularidad Para mantener el sistema del tren de impulsin funcionando al mximo de rendimiento y reducir las posibilidades de contaminacin, que pueden ocasionar desgaste de los componentes y falla del sistema, cambie siempre los filtros de fluidos a intervalos regulares. Recomendamos cambiar los filtros de fluidos cada 500 horas. Cambie los filtros de forma apropiada Los filtros viejos contienen contaminantes, de manera que quite los filtros con cuidado en el momento de cambiarlos para asegurarse de que los contaminantes no vuelvan a entrar al sistema del tren de impulsin. Adems, mantenga los nuevos filtros empaquetados hasta que usted est listo para instalarlos. Seleccione los filtros correctos para los fluidos Los filtros de fluido de calidad contienen elementos que eliminan las partculas dainas que pueden ocasionar desgaste en los componentes. Son resistentes a las fugas y a las fallas estructurales y estn construidos para garantizar que cada gota de aceite pase por el elemento. Incluso si slo el 1% del aceite no pasa por el elemento, la eficiencia del filtro disminuye y aumenta la posibilidad de contaminacin. Para proteger los componentes de la transmisin y del mando final eficazmente, los filtros de fluidos Cat satisfacen normas ms altas y especificaciones ms rgidas que los filtros estndar. Los filtros de fluidos Cat tienen: elementos impregnados en resina para cumplir las estrictas especificaciones de Caterpillar en cuanto a capacidad y eficiencia. sello de rotacin libre con autolubricacin para evitar apelmazamiento, mejorar el sellado y eliminar fugas. ncleo no metlico, que es ms fuerte que el metal y elimina la contaminacin metlica. portaelemento de diseo de una pieza de giro automtico para aumentar la resistencia estructural y evitar posibles rupturas. diseo de mechas en espiral de fibra de vidrio para eliminar la flexin de los pliegues. tapas de extremo de metano moldeadas de una pieza para eliminar las fugas y la contaminacin de metales.
TREN DE IMPULSIN
Ajuste el motor a baja en vaco y quite la tapa antipolvo de la vlvula del compartimiento donde est tomando la muestra. Inserte la sonda en la vlvula y recoja aproximadamente 100 ml (4 oz. fl) de aceite en un contenedor de desecho. Descarte el aceite de desecho apropiadamente. Si la botella tarda en llenarse, es posible que sea necesario aumentar la velocidad del motor a alta en vaco. Vuelva a insertar la sonda en la vlvula y llene la botella de muestra hasta aproximadamente tres cuartos de llenado no la llene hasta arriba. Quite la sonda y asegure la tapa a la botella. Coloque la botella con la etiqueta completada en el cilindro de envo. NOTA: Utilice una sonda de vlvula de aceite para los compartimientos presurizados solamente. Hay disponibles juegos de vlvulas de adaptacin para los modelos que no estn equipados con vlvulas.
Apague el motor y mida y corte la tubera nueva del largo de la varilla de medicin. Si el compartimiento donde est tomando la muestra no tiene varilla de medicin, corte la tubera de manera que alcance hasta la mitad de la profundidad del aceite. Inserte la tubera a travs del cabezal de la bomba de vaco y apriete la tuerca de retencin. La tubera debe sobresalir aproximadamente 4 cm (1 pulg) ms all de la base del cabezal de la bomba de vaco. Instale una nueva botella de muestreo en el cabezal de la bomba de vaco e inserte el extremo de la tubera en el aceiteno deje que el tubo toque el fondo del compartimiento. Accione la manija de la bomba de vaco para crear un vaco. Llene la botella hasta aproximadamente tres cuartos de llenadono la llene hasta arriba. Quite la tubera, saque la botella de la bomba de vaco, y asegure la tapa a la botella. Coloque la botella con la etiqueta completada en el cilindro de envo.
Proporcionar la informacin completa en la etiqueta de muestra facilita el procesamiento de sus muestras. Asegrese de incluir informacin importante como por ejemplo: modelo de la mquina y nmero de serie.
unidades del medidor de servicio en los equipos y el aceite. si el aceite se cambi o no cuando se tom la muestra. cantidad de aceite de reposicin que se aadi desde que se hizo el ltimo cambio de aceite.
Inspecciones
Localice problemas potenciales mediante inspecciones minuciosas
Usted y sus operadores pueden dar el primer paso en inspecciones escuchando a su equipo. Un buen programa de inspeccin combina sus inspecciones diarias con nuestros anlisis peridicos profundos: localice los problemas potenciales antes de que se conviertan en reparaciones mayores. programe el mantenimiento y el servicio del tren de impulsin. planifique y controle sus costos de operacin y tiempo improductivo.
La Inspeccin de Anlisis Tcnico (TA) requiere equipos de inspeccin de diagnstico avanzados y consiste en una inspeccin visual completa, ms una revisin y evaluacin de los indicadores de reparacin. Despus de realizar un anlisis completo, emitimos una recomendacin basada en las indagaciones de la TA. La Inspeccin de Determinacin de la Reparacin (RDI) requiere una completa inspeccin interna y se hace cuando los resultados TA indican que es necesario seguir investigando. Consiste en un precio garantizado para el desarmado y la evaluacin de los componentes. Despus de hecha la evaluacin, le recomendaremos una opcin de reparacin especfica o una cotizacin de reparacin garantizada.
TREN DE IMPULSIN
Inspecciones
Reconocer los indicadores de reparacin
Indicadores
Resultados SOS Gua de Administracin de Reacondicionamiento General (OMG) Vacilacin
Causas posibles
El anlisis de fluidos SOS proporciona los mejores indicios sobre el desgaste interno de la transmisin y las fallas potenciales. OMG indica el estimado de vida til antes de que sea necesario hacer un reacondicionamiento general e indica cmo puede extender dicho tiempo cambiando los factores de operacin y mantenimiento. Placas y discos desgastados Se utiliz el aceite equivocado El varillaje no est ajustado Ajustes de presin incorrectos Bajo nivel de fluido Placas y discos desgastados El varillaje no est ajustado Bajo nivel de fluido Ajustes de presin incorrectos Se utiliz el aceite incorrecto Engranajes desgastados/cojinetes desgastados Entrada de suciedad Aereacin/cavitacin Bajo nivel de fluido Eje de mando doblado Falla de engranajes Falla de cojinetes Se utiliz el aceite incorrecto Radiador obstruido Bomba desgastada Vlvula de alivio de presin desgastada Sellos desgastados o daados Vlvula de control desgastada/sucia Entrada de suciedad Se utiliz el aceite incorrecto Se extendi el perodo de cambio de aceite Engranajes o cojinetes desgastados Desintegracin de disco Sellos gastados, endurecidos o rajados Dao externo Nuestros PSSR estn capacitados para usar el hormetro de servicio como indicador de reparacin. Una conversacin con el operador de su mquina puede revelar muchos posibles problemas de la transmisin.
Opciones
Discusin con el cliente/distribuidor Discusin con el cliente/distribuidor
Inspeccin del Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Discusin con el cliente/distribuidor
Patinaje
Inspeccin del Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Anlisis de fluidos SOS
Ruidos raros
Inspeccin del Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Discusin con el cliente/distribuidor Inspeccin de Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Anlisis de fluidos SOS Discusin con el cliente/distribuidor Inspeccin de Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Anlisis de fluidos SOS Discusin con el cliente/distribuidor
Vibracin
Recalentamiento
Fugas Tuberas dobladas o daadas Horas del medidor de servicio de la transmisin Conversacin con el operador
Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Discusin con el cliente/distribuidor Inspeccin de Anlisis Tcnico Inspeccin de Determinacin de la Reparacin Anlisis de fluidos SOS Discusin con el cliente/distribuidor Inspeccin de Determinacin de la Reparacin
Inspecciones
Siga un programa de inspeccin
Las horas del medidor de servicio proporcionan una forma fcil de estructurar comprobaciones e inspecciones. Estas comprobaciones programadas pueden ayudarle a identificar los problemas antes de que se agraven. No obstante, no sustituya estas comprobaciones por la informacin especfica que aparece en el Manual de Mantenimiento y Lubricacin (SSBU6250). Tractores de rueda motriz baja y cargadores de cadenas con servotransmisin
Ajuste los cojinetes de la maza de la rueda motriz.
Compruebe diariamente los sellos de mando final para comprobar si tienen fugas.
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Quite, limpie y vuelva a instalar el tapn de llenado cada 2000 horas o anualmente.
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La Gua de Control de Reacondicionamiento General (OMG) puede reducir notablemente sus costos de posesin y operacin. Al utilizarse con otras tcnicas de control de tren de impulsin, la OMG nos ayuda a identificar la vida til estimada para un reacondicionamiento general antes de que ocurra una falla de su transmisin y mandos finales. Tambin: indica cmo puede prolongar el tiempo de un reacondicionamiento general cambiando los factores de operacin y mantenimiento. aumenta las oportunidades para una reparacin antes de que ocurra una falla. permite hacer un presupuesto y planificacin de las reparaciones con ms exactitud. Comunquese con nuestros profesionales en piezas y servicio para programar una demostracin de OMG.
Transmisin
Instalacin de cojinetes y sellos nuevos
Se recomienda volver a instalar cojinetes y sellos cuando los resultados de SOS, una fuga visible, o las horas de un compartimiento indican la necesidad de hacer una reparacin, o cuando otra pieza del sistema de aceite comn falla y esparce residuos en la transmisin. Este procedimiento incluye el armado y desarmado de la transmisin y el reemplazo de todos los cojinetes, sellos, empaquetaduras y trabas. Tambin limpiamos e inspeccionamos todas las dems piezas para asegurarnos de que cumplan las especificaciones de tolerancia.
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Transmisin
Reacondicionamiento general despus de que ocurra una falla
Se recomienda hacer un reacondicionamiento general antes de que ocurra una falla cuando la transmisin est patinando, vacilando o recalentndose. Entre otros indicadores se encuentran el material de friccin y las pequeas partculas de hiero en las rejillas y en los filtros. Esta reparacin se aplica a las transmisiones que funcionan solamente e incluyen un trabajo de instalacin de cojinetes y sellos nuevos, ms el reemplazo o el reacondicionamiento de otras piezas seleccionadas, segn sea necesario.
Se recomienda instalar cojinetes y sellos nuevos en el pin superior cuando los informes de SOS indiquen un desgaste o contaminacin inaceptables. Incluye remocin e instalacin del tanque de combustible, planchas de tapa del piso, conjuntos de embrague de la direccin y frenos, y cojinetes y sellos del pin superior.
Reacondicionamiento del embrague y freno de la direccin
La reparacin despus de que ocurra una falla incluye la instalacin de cojinetes y sellos, ms el reemplazo o reacondicionamiento de la mayora de las otras piezas, segn sea necesario.
Reemplazo completo de componentes
El reacondicionamiento del embrague y freno de la direccin incluye el reemplazo y reutilizacin de las placas y discos de los frenos, instalacin de forros en los conjuntos de banda de los frenos e inspecciones y ajustes para asegurarse de que la direccin y los frenos funcionen bien.
Reacondicionamiento general antes de que ocurra una falla
El reemplazo completo de los componentes incluye tanto el intercambio como el reemplazo con componentes nuevos. Es posible que los componentes de intercambio sean la opcin preferida cuando su aplicacin o la situacin del trabajo demanda un tiempo improductivo mnimo.
Mando final
Reparacin despus de que ocurra una falla
Mando final
Instalacin de sellos nuevos
Es necesario instalar sellos nuevos cuando se descubren fugas de aceite durante las inspecciones. Esto implica desarmar y volver a armar el mando final, reparar o reemplazar los componentes de sellos necesarios, el desarmado necesario para llegar a las reas del sello en el eje (tanto en los mandos finales como en los frenos, ms el diferencial), inspeccin de los frenos y reemplazo de los sellos. En el caso de las mquinas que tienen rueda motriz baja, esta reparacin incluye el ajuste del cojinete de la maza de la rueda motriz.
Instalacin de cojinetes y sellos nuevos
Se puede hacer un reacondicionamiento general antes de que ocurra una falla siempre y cuando no haya engranajes, ejes, cojinetes o piezas externas rotos. Incluye reconstruccin de todo el mando final, la mayora de las piezas y mano de obra para sacar el eje, y reconstruir el diferencial y ambos mandos finales. Todas las piezas que cumplan las normas de reutilizacin de piezas Caterpillar son reinstaladas. Se puede incluir la reparacin de los frenos a solicitud suya.
Se recomienda hacer un reacondicionamiento general despus de que ocurra una falla cuando se descubren grandes piezas de metal al inspeccionar los tapones magnticos, cuando se produce la falla, o cuando se descubre que hay piezas rotas durante una inspeccin antes de que ocurra la falla. Incluye remocin y reemplazo de todo el grupo de eje y una reconstruccin completa de ambos mandos finales, el diferencial, y los frenos. Los mecanismos de activacin de los frenos situados fuera del sistema de eje pueden requerir reparaciones adicionales. Todas las unidades reconstruidas estn completamente reacondicionadas utilizando piezas Caterpillar nuevas cuando sea necesario. Hay disponibles mdulos de mandos finales y grupos de ejes completos para muchos modelos. Es preferible utilizar componentes de intercambio si su trabajo requiere el mnimo de tiempo improductivo.
El exceso de fugas, los resultados elevados de SOS, o el tiempo que toma realizar una tarea constituyen indicios de la necesidad de instalar cojinetes y sellos nuevos. Esto incluye desarmado y rearmado; reemplazo de todos los cojinetes, sellos, empaquetaduras y tornillera en general; cambio de aceite; pruebas de operacin; y
Reparar antes de que ocurra una falla es la mejor forma de reducir el tiempo improductivo y los costos. Sin embargo, si el sistema de tren de impulsin falla, somos quienes mejor podemos ayudarle a controlar los costos y ahorrar tiempo. Mantenemos los costos de piezas de repuesto al mnimo, utilizando las Pautas de Reutilizacin de Piezas Cat y reemplazando solamente los componentes daados. Tambin tenemos en existencia piezas de Intercambio Cat (incluyendo componentes Cat Remanufacturados), que tienen la misma garanta que los componentes nuevos pero cuestan mucho menos.
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Capacite a su personal
Sus operadores son la clave para sacar el mximo de vida til a su sistema de tren de impulsin. Un programa de capacitacin eficaz y constante, asegura que funcionen y mantengan su sistema de tren de impulsin de forma adecuada. Tambin le ayuda a bajar los costos al reducir la posibilidad de que ocurran fallas en el tren de impulsin ocasionadas por mtodos de mantenimiento defectuosos. Trabajamos con usted para disear un programa de capacitacin especialmente para su personal: asegurndose de que conozcan los procedimientos correctos de arranque y parada. revisando los mtodos de mantenimiento para cerciorarse de que sigan las pautas recomendadas de lubricacin y mantenimiento. ensendoles a reconocer y reaccionar ante los indicadores de reparacin. demostrando el mtodo correcto para tomar muestras de SOS. explicando la forma correcta de cambiar el aceite del tren de impulsin y los filtros de fluidos. describiendo las inspecciones diarias alrededor de la mquina.
Retroceso
Incorrecto Retroceder sobre tocones o contra la plataforma de remolque baja ocasiona que su mquina golpee el suelo con todo el peso sobre las ruedas motrices. Algo debe cedery es posible que sean los dientes del engranaje de mando final. Correcto Evite retroceder sobre tocones o contra la plataforma de remolque baja.
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que le permite consolidar los requisitos individuales de mantenimiento del tren de impulsin (SERD0162). El PMP organiza e imprime una lista de comprobacin detallada que muestra exactamente lo que usted ha hecho a cierto intervalo, incluyendo una lista de las piezas y fluidos necesarios. Podemos proporcionarle listas de comprobacin y listas de piezas computarizadas o ayudarle a confeccionar las suyas especializadas. Con el PMP, se puede terminar el mantenimiento a tiempo, hacer un resumen de los costos relacionados con cada intervalo de mantenimiento del tren de impulsin y reducir los costos de mantenimiento generales.
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PSDP7027-01
Impreso en EE.UU.