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CONVENCION DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE LOS CONTRATOS SOBRE LOS CONTRATOS DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERIAS/VIENA

CONTRATO El contrato es un acuerdo de voluntades, verbal o escrito, que genera derechos y obligaciones relativos, es decir, slo para las partes contratantes. COMPRAVENTA La compraventa es un contrato en que una de las partes se obliga a dar una cosa y la otra a pagarla en dinero. Aquella se dice vender y esta comprar. El dinero que el comprador da por la cosa se llama precio

El Contrato de Compra Venta es el factor central de toda transaccin comercial, constituyndose en el punto de partida del comercio internacional e instrumento jurdico de la actividad econmica mundial.

En el proceso de comercio internacional se realizan diversos contratos. El principal de ellos es el contrato de compraventa internacional de mercaderas. De igual manera, la comercializacin de productos en un pas determinado puede dar lugar a contratos de agencia, de distribucin y de representacin. Tambin es posible concertar contratos de Joint Venture para la produccin de bienes y su posterior comercializacin internacional.

El contrato de compraventa internacional de mercaderas est regido por la Convencin de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de mercaderas, que fue aprobada y suscrita en Viena el 11 de abril de 1980. Este convenio entr en vigencia el 1 de enero de 1988.

El Convenio regula los diversos aspectos de la compraventa internacional, los derechos y obligaciones de las partes contratantes con relacin a la compraventa de mercaderas. Por otra parte, en los contratos de compra - venta se sealan las Condiciones y los Medios de Pago de las operaciones comerciales.

ELEMENTOS DEL CONTRATO DE COMPRA Y VENTA O Cosa (objeto material) O Precio (valor pecuniario en el cual se estima un bien) O Personas o partes (vendedor y comprador) O Formales (si bien no se suele plasmarlos por escrito, excepto en el caso de la compraventa de inmuebles, s se dejar constancia en un documento que servir de prueba) O Validez (la capacidad de quien vende de disponer de sus bienes).

Las Condiciones de Pago; en un contrato compra-venta internacional pueden establecerse las condiciones de pago ms diversas; el financiamiento puede estar ligado a cualquiera de ellas. Algunos son:

1. Al Contado; el pago al contado vara de acuerdo al momento en que se efecta el pago, que puede ser al confirmarse el pedido, al momento del embarque, al momento de negociar los documentos de embarque, o al momento de recibir la mercadera por parte del comprador. En el primer caso no se requiere financiamiento, en los otros podr ser necesario un financiamiento de preembarque. 2. En Cuenta Corriente; cuando existe una relacin muy favorable entre el exportador y el comprador extranjero pueden establecer este sistema, el cual requiere que en ambos pases existan regmenes comerciales cambiarios sin restricciones que dificulten la transaccin. 3. En Consignacin; esta condicin de pago implica que el derecho de propiedad de la mercanca no se traspasa hasta el momento de su venta en el extranjero. Esta modalidad entraa muchos riesgos para el exportador, quien slo recibir el pago luego de la venta efectiva, sin embargo es una modalidad usada en la venta de productos perecibles. 4. Al Crdito; La compra-venta se paga en un plazo despus del embarque. Las transacciones al crdito son frecuentes y requerirn de financiamiento de postembarque. El tipo de crdito otorgado principalmente ser de proveedores y los documentos de pago que recibir el exportador podrn ser pagars o letras de cambio.

Los Medios de Pago; todas las transacciones en el Comercio Internacional cualesquiera sean las condiciones de pago implican un medio para realizar el pago de la operacin. Estos medios de pago juegan un rol fundamental, no slo por ser la forma como se realiza la transaccin, sino porque dan origen al financiamiento. Los principales medios internacionales de pago son los siguientes:

1. Pago Anticipado; ste consiste en que el importador, antes del embarque, sita en la plaza del exportador el importe de la compra-venta. Esta forma de pago representa muchos riesgos para el comprador; quien queda totalmente a merced de la buena fe del vendedor, quien eventualmente y hasta deliberadamente puede demorar indebidamente el envo de las mercancas o simplemente en el peor de los casos no hacerlo. El uso de esta modalidad es excepcional, cuando por ejemplo el vendedor domina el mercado por ser el nico proveedor del producto de la tecnologa. 2. Pago Directo; ste se constituye cuando el importador efecta el pago directamente al exportador y/o utiliza a una entidad para que se efecte este pago sin mayor compromiso por parte de esa entidad. Los medios de pago ms comunes para pagos directos son el cheque, la orden de pago, el giro o la transferencia. Los medios de pago directos son utilizados normalmente cuando las condiciones de pago son al contado, en cuenta corriente o a consignacin. El pago directo representa una cierta forma de anticipacin con la variante de que quien recibe toda la ventaja es el comprador, quedando el vendedor en absoluta inferioridad, pues debe enviar las mercancas y esperar el pago hasta que estas hayan llegado a destino. Puede suceder que el importador retire las mercancas y demore deliberada e indebidamente el pago, o que finalmente no lo realice, con graves prdidas para el exportador quien, en el mejor de los casos tendr que hacer regresar los bienes a su destino, asumiendo costos no previstos, con lo cual habr sufrido una prdida efectiva. En esta modalidad no existen garantas, la intervencin de un banco queda limitada a facilitar un giro bajo instrucciones del cliente. 3. Cobranzas Documentarias; stas se definen como el manejo por los bancos de documentos que pueden ser financieros o comerciales; segn las instrucciones que reciban, con el fin de lograr el cobro y/o la aceptacin de documentos financieros. El exportador entrega sus documentos a un banco para que ste,

bajo las instrucciones recibidas, maneje y entregue los documentos al comprador previo pago y/o aceptacin. La Cobranza Documentaria representa menos riesgos que el pago directo y el anticipado ya que en esta modalidad intervienen uno o ms bancos, pero dicha intervencin no constituye una garanta en el cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato de compra-venta acordado entre las partes. 4. El Crdito Documentario; La Carta de Crdito o Crdito Documentario, ocupa el lugar de privilegio entre los medios de pago para operaciones de compraventa internacionales de mercancas, no slo por las seguridades que ofrece, sino porque mediante su uso se consigue un equilibrio entre los riesgos de tipo comercial que asumen las partes que intervienen en la compra-venta internacional. La Carta de Crdito, constituye una garanta de pago, porque es un compromiso de pago respaldado por un banco. Estas garantas amplan segn las cartas de crditos sean irrevocables y confirmadas.

CMO SE REALIZA UN CONTRATO DE COMPRA - VENTA? Es difcil citar un contrato tipo que se pueda aplicar a todos los acuerdos de exportacin; no obstante, es importante considerar ciertas disposiciones mnimas o condiciones generales, que son tiles para la elaboracin de cualquier contrato. A continuacin se detallan las condiciones que pueden servir de referencia para los contratos de exportacin:

El contrato de exportacin debe especificar explcitamente el nombre del producto y sus normas tcnicas, tamaos en que se provee el producto, normas y caractersticas nacionales e internacionales, su posicin arancelaria, requisitos especiales del comprador, caractersticas de las muestras, envase, embalaje, etc. La cantidad debe redactarse en cifras y letras especificando si se trata de unidades, peso o volumen. Cuando la cantidad de los productos se mencione por peso o volumen, deber mencionarse la unidad de que se trata. Por ejemplo: toneladas, kilogramos, etc. Los requisitos referentes a embalaje, etiquetado y a las marcas varan cuando se exporta y se deber describir

claramente en el contrato. Asimismo si la mercanca estar unitizada. Ej: en pallets, contenedores, etc.

El valor total del contrato debe mencionarse en letras y nmeros, as como la moneda utilizada y el pas al que hace referencia. El precio del contrato debe estar relacionado directamente con un Termino de Comercio que estipule las condiciones de entrega (preferentemente de conformidad con los Incoterms 2000) El contrato deber estipular tambin a cuanto se eleva el descuento o comisin, quien debe pagarlas y a quien. La base del clculo de la comisin y el porcentaje tambin deben mencionarse claramente. Los descuentos y/o comisiones pueden estar o no incluidos en el precio de las exportaciones, segn lo decidan conjuntamente el exportador y el importador. De acuerdo a las condiciones de entrega se entiende que el precio establecido por el vendedor incluye impuestos, aranceles y tasas relativas a la exportacin de la mercanca. De igual manera, las eventuales tasas del pas importador corren a cargo del comprador. Aunque el Termino de Comercio indica especficamente un solo lugar, es conveniente especificar el lugar de despacho y el lugar de entrega y de ser posible debe indicarse el lugar de toma a cargo por el transportista, el punto de embarque, el punto de desembarque y el destino de la mercanca. Las fechas de la entrega o de envo debern mencionarse, en lo posible especficamente o ya sea a partir de 1) la fecha del contrato, 2) la fecha de notificacin de la emisin de una carta de crdito irrevocable o 3) de la fecha de recepcin del anuncio de la concesin de la licencia de importacin por el vendedor. Asimismo debe indicarse la fecha tope para la presentacin de los documentos a partir de la fecha de embarque. El contrato debe estipular explcitamente si las partes en el contrato han acordado un envo parcial o un transbordo, as como el punto de transbordo y eventualmente el nmero de envos parciales concertados. Cuando se prevea enviar los bienes bajo rgimen de agrupacin de envo de exportacin, esto se mencionar en el contrato.

de Transporte: Si bien el Termino de Comercio acordado, puede estar relacionado con el medio de transporte, este Termino de Comercio no debe confundirse con las condiciones de la Contratacin del Transporte, debiendo especificarse en el contrato cualquier condicin especial que sea requerida Ej: Si el flete incluye los gastos de descarga. De acuerdo al Termino de Comercio y en forma similar al transporte, el contrato debe estipular claramente las condiciones del seguro de la mercanca contra las prdidas, desperfectos o destruccin que puedan ocurrir durante el transporte. El contrato debe mencionar la cobertura de riesgos, su incidencia, la moneda del seguro, la suma asegurada, etc. Cuando se trate de otros documentos distintos a la Factura Comercial, al Documento de Transporte o al Documento de Seguro, debe estipularse en el contrato que otros documentos son necesarios y quien debe emitir estos documentos con sus especificaciones. Aunque muchos productos estn sometidos a inspecciones antes de la expedicin por agencias designadas, los compradores extranjeros pueden estipular sus propias condiciones y tipo de inspeccin y exigir que lo efecte otra empresa. Las partes deben establecer claramente la naturaleza y mtodo de inspeccin, as como la agencia encargada de efectuar la inspeccin de los bienes, cuando difieran de los previstos en el control de calidad y las normas de inspeccin antes de la expedicin, en estos casos debe aclararse en el contrato quien asumir estos costos por inspecciones adicionales. La obtencin de una licencia para la internacin de ciertos productos en el pas del comprador puede ser ms difcil en algunos pases que en otros, por lo que las partes en el contrato deben declarar claramente si la transaccin de exportacin requiere o no una licencia de importacin y quien debe solicitarla. Debe indicarse si el pago es anticipado, al contado o al crdito, e incluso para aquellos casos de al contado si el pago se realizara al embarque o contra presentacin de documentos ya sea en el pas del exportador o del importador. Un solo contrato puede estipular diferentes condiciones de pago dividiendo en porcentajes la transaccin.

De acuerdo a la(s) condicin(es) de pago pactadas, debe especificarse el o los medios de pago a utilizar, ya sea pago directo, cobranza o carta de crdito, aclarando la modalidad de estos o sea transferencia, orden de pago, cheque bancario, efectivo, cobranza contra pago, cobranza contra aceptacin y pago, carta de crdito irrevocable o irrevocable y confirmada, transferible, de pago a la vista, de pago diferido, aceptacin o negociacin de giros o letras de cambio, etc. Es recomendable que el exportador negocie preferentemente su pago mediante carta de crdito irrevocable y confirmada. Si fueran requeridas garantas contractuales, deben estipularse el tipo y la fecha de vencimiento de las mismas. ntrato por causas de fuerza mayor: Las partes en el contrato deben definir ciertas circunstancias en las cuales se las libera de la responsabilidades contradas en el contrato. Dichas disposiciones, denominadas de fuerza mayor, tienen por objeto definir las medidas que cabe tomar en caso de incumplimiento por circunstancias insuperables acaecidas tras la firma del contrato. El contrato definir la cuanta que se le abona al comprador a ttulo de daos y perjuicios en caso de retraso en la entrega por razones ajenas a la fuerza mayor o por incumplimiento de terceros. Asimismo definir el inters que se le abonara al vendedor por el retraso en el pago por razones ajenas a la fuerza mayor o por incumplimiento de terceros. Recursos: Es conveniente incluir alguna posibilidad de recursos en el contrato, en caso de que se incumplan determinadas partes del mismo. Dichos recursos deberan corresponder a las disposiciones obligatorias aplicables a la jurisdiccin del contrato. Arbitraje: El contrato incluir tambin una disposicin de arbitraje, para la resolucin rpida y amistosa de diferencias o contenciosos que puedan surgir entre las partes. Si es posible debe especificarse el idioma del contrato que prevalecer en caso de diferencias entre las partes. El contrato debe especificar la jurisdiccin por la que se rige y debe estipular la ley nacional aplicable al contrato Debe notarse que en muchos casos el contrato de compraventa internacional es pactado mediante el envo de una oferta y la

aceptacin de la misma, intercambios efectuados por medios de comunicacin en los cuales no siempre es posible que estn firmados o que se pueda autenticar la firma, por lo que las partes debern tener en cuenta el monto total de la transaccin y si es necesario que se formalice este acuerdo mediante la firma de ambas partes en un contrato.

FORMATO TIPICO La Convencin que rige la compraventa internacional de mercaderas establece que un contrato no tiene necesariamente que celebrarse por escrito; es decir puede pactarse an verbalmente o por telfono. El riesgo de ello es la falta de las evidencias; por esta razn es preferible el contrato por escrito. Un contrato por escrito puede constar en un telegrama, telex, fax o en una comunicacin de computadora a computadora (EDI). Un contrato por escrito suele configurarse en una carta de crdito. A continuacin se listan las clusulas que debe contener un contrato internacional:

INTERNACIONAL El trmino internacional es un adjetivo que se utiliza preferentemente cuando se quiere hacer referencia a la interaccin que se da entre dos naciones o una determinada agrupacin que se encuentra conformada por socios que pertenecen a dos o ms pases MERCADERAS Se entienden por mercaderas todos aquellos bienes corporales muebles (excluyendo as, los incorporales e inmuebles). -Bienes: todo aquello que puede ser objeto de apropiacin; por tanto: que tiene un valor econmico -Corporales: Elementos que pueden ser percibidos, estn en el tiempo y en el espacio. -Muebles: bienes que pueden trasladarse de un lugar a otro sin perder su esencia CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERAS O Es el contrato celebrado entre dos partes, conocidas como vendedor y comprador con establecimientos ubicados en diferentes Estados, por virtud del cual, la

primera se obliga a entregar unas mercaderas transmitiendo su dominio, y la segunda se obliga a pagar el precio. CONVENCIN DE VIENA SOBRE COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERAS Acuerdo aprobado el 11 de Abril de 1980, en el cual se establece una normatividad unificada, completa y detallada aplicable a la formacin del contrato de compraventa internacional de mercaderas, as como a las obligaciones del comprador y del vendedor, a los derechos y acciones de las partes en caso de incumplimiento y a otros aspectos del contrato. (62 pases lo han ratificado) CONVENCIN DE VIENA SOBRE COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERAS O La Convencin se utiliza en contratos de compraventa que tengan como objeto mercaderas y que las partes del contrato tengan establecimientos en diferentes pases. IMPORTANCIA FUNDAMENTAL DE LA CONVENCIN A) Tratar de unificar el comercio sin distingo de posicin econmica ni poltica entre sus miembros. B) Agilizar el trfico de mercancas, indispensable para lograr una apertura de mercados acompaada de la necesaria seguridad jurdica en sus transacciones REQUISITOS DE APLICACIN DE CONVENCIN O Que la compraventa recaiga sobre bienes muebles corporales. (como materias primas, materias semi-elaboradas, productos terminados, maquinaria). O Que sea internacional en el sentido de que comprador y vendedor tengan su establecimiento en Estados diferentes. CUNDO SE APLICA LA CONVENCIN? O La convencin se aplica cuando los Estados contratantes son suscriptores de la convencin.

O Sin ser suscriptores de la convencin, en ejercicio de la autonoma de la voluntad, comprador y vendedor pacten que su negocio se regular por la Convencin de Viena. Cuando las partes del contrato prevean que la venta se regir por normas de un Estado en el cul la convencin est vigente. EJEMPLOS: Aunque Venezuela no haya aprobado la Convencin, una venta de telas que haga un comerciante con establecimiento en Medelln a una casa de modas con establecimiento en Caracas, podra verse regulada por la Convencin si las normas de conflicto aplicables al caso remiten al ordenamiento colombiano ya que ste incluye la Convencin. Bolvia y Yugoslavia celebran un contrato de compraventa de autos y deciden voluntariamente acogerse a la convencin, as ninguno de los dos hagan parte de la misma.

LA CONVENCIN NO SE APLICA: A ventas internacionales realizadas a consumidores , es decir, artculos para uso personal o domstico. por ejemplo, compro por Internet una chaqueta que me enva GAP desde Nueva York o voy a Japn en mis vacaciones y traigo una licuadora o un DVD para mi hogar. A ventas judiciales o realizadas en subasta judicial. ni a ventas que recaigan sobre buques, aeronaves o electricidad. La Convencin tampoco se aplica a contratos de servicios y a los negocios en los que prima la prestacin de servicios o la mano de obra. PRINCIPALES TEMAS QUE REGULA LA CONVENCIN. O OFERTA Y ACEPTACIN O OBLIGACIONES VENDEDOR Y COMPRADOR O INCOTERMS OFERTA

Declaracin de voluntad que puede ser verbal o escrita. Debe contener expresa o tcitamente: -La denominacin de la mercanca -La cantidad y el precio. -Debe estar dirigida a persona(s) determinada(s). Por ejemplo, un exportador de flores con establecimiento en Colombia fija un catlogo en internet , eso no es oferta para la Convencin por faltar el requisito de la determinacin plural o singular de su(s) destinatario(s). ACEPTACIN La persona destinataria de la propuesta, manifiesta el asentimiento a dicha proposicin de manera clara e incondicionada. Debe ser: -Pura y simple: no puede ser condicionada. -Aceptacin sujeta a plazo: La oferta debe aceptarse dentro del plazo fijado por las partes. FORMAS DE ACEPTACIN Mediante una declaracin: puede ser escrita (carta, telegrama, fax, correo electrnico, e-mail, etc.) u oral (estando las partes presentes o por telfono, radio). Mediante un acto que denote su asentimiento: actos que denoten asentimiento, es decir, actos de ejecucin contractual como por ejemplo pagar un anticipo del precio, embarcar mercaderas, los cuales no necesitan una declaracin, por cuanto el slo acto perfecciona el contrato. Mediante su silencio o inaccin: por acuerdo entre las partes o por usos o prcticas establecidos por a Las partes EL CONTENIDO OBLIGACIONAL DE LOS CONTRATOS: O Obligacin a cargo del vendedor: Entregar las mercaderas en la cantidad, calidad y tipo que sean conformes a lo pactado en el contrato, es decir, que sean aptas para el uso previsto, que posean las

cualidades de la muestra o modelo que el vendedor present al comprador y que estn correctamente envasadas o embaladas. INCUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES POR VENDEDOR: Si el vendedor ha entregado mercancas no conformes, el precio se rebajar proporcionalmente a la diferencia entre el valor de las mercaderas efectivamente entregadas y el valor que habran tenido mercaderas conformes. El comprador slo puede exigir el cumplimiento, es decir la entrega de nuevas mercancas si la falta de conformidad constituye un incumplimiento esencial y la peticin de sustitucin se plantea en un plazo razonable; de ser el incumplimiento esencial, tambin se puede pedir la resolucin del contrato, en ambos casos con daos y perjuicios.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR O Pagar el precio y recibir las mercaderas. La solucin para el incumplimiento es la exigencia del cumplimiento, ms daos y perjuicios. LOS INCOTERMS (international commercial terms-trminos internacionales de comercio). Son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas. LOS INCOTERMS CUBREN: La puesta a disposicin de los bienes por el vendedor y recepcin por el comprador, y el embalaje de las mercancas. La obtencin de las licencias de importacin, exportacin, el despacho en aduana y la realizacin de otras formalidades, obligaciones que deber cumplir el vendedor o el comprador, segn el Incoterm que se haya convenido. La organizacin y el pago del transporte y del seguro (obligacin que igualmente corresponde a una de las partes segn cul sea el Incoterm aplicable)

El momento en el cual se transfiere el riesgo al comprador; La forma y la entrega de los documentos de transporte

INCOTERMS Los incoterms (acrnimo del ingls international commercial terms, trminos internacionales de comercio) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas.

La Convencin sobre contratos para la venta internacional de mercancas de las Naciones Unidas (en ingls, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods) en su Parte III Venta de las mercancas (artculos 2588) describe el momento en que el riesgo sobre la mercanca se transfiere del vendedor al comprador, pero reconoce que, en la prctica, la mayora de las transacciones internacionales se rigen de acuerdo con las obligaciones reflejadas en los incoterms.

La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboracin y actualizacin de estos trminos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente estn en vigor los Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero de 2011).

Reglas y usos uniformes del comercio internacional

El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribucin de los gastos y la transmisin de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional.

Los incoterms son de aceptacin voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema jurdico obligatorio; el tratado jurdico obligatorio para los 71 pases que lo han ratificado es el CISG, mencionado ms arriba. Su principal ventaja consiste en haber

simplificado mediante 13 denominaciones normalizadas un cmulo de condiciones que tienen que cumplir las dos partes contratantes.

Gracias a esta armonizacin la parte compradora y la parte vendedora saben perfectamente a qu atenerse. Adems de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compraventa internacional de mercancas puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos se deben establecer cuidadosamente porque los incoterms estn redactados con gran armona y recogen la prctica de infinitas experiencias comerciales internacionales.

Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa internacional: la entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de documentos aduaneros.

La entrega de las mercancas:

Es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercanca se entregue al comprador, son los trminos E y los trminos D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los trminos F y los trminos

C. La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato.

El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y el incoterm establecido.

El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronolgico est definido por el plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del buque), acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercanca queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco contratado por ste no haya llegado. La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el comprador corra con los dems gastos. Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la transmisin de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales del transporte martimo que permiten la compraventa de las mercancas mientras el barco est navegando, ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.

Los trmites de documentos aduaneros

En general, la exportacin es responsabilidad del vendedor; slo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el comprador es responsable de la exportacin y suele contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que gestione la exportacin.

Los restantes incoterms son con despacho; es decir, la exportacin es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa tambin de la importacin en el pas de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada derechos pagados) Categorizacin de los incoterms 2010 Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

Trmino en E: EXW: El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida. Trminos en F: FCA, FAS y FOB: Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP: El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

Trminos en D: DAT, DAP y DDP: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F. Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financieras no lo aceptan.

Definiciones de los trminos 2010 Grupo E Entrega directa a la salida EXW Ex Works en fbrica (lugar convenido). El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos.

Grupo F Entrega indirecta, sin pago del transporte principal FCA Free Carrier (named place) franco transportista (lugar convenido). El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria... (este lugar convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista).

Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el pas de origen. El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte areo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado.1 FAS Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de carga convenido).

El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de mercancas de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportacin).

El incoterm FAS slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial. FOB Free On Board (named loading port) franco a bordo (puerto de carga convenido) El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a travs de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador. El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas) cuando no se transporta en contenedores. El incoterm FOB se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo, fluvial o transporte areo. Grupo C Entrega indirecta, con pago del transporte principal CFR Cost and Freight (named destination port) coste y flete (puerto de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al

comprador en el momento que la mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los graneles. El incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial. CIF Cost, Insurance and Freight (named destination port) coste, seguro y flete (puerto de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen.

El incoterm CIF es uno de los ms usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa.2 Se debe utilizar para carga general o convencional, pero no se debe utilizar cuando se transporta en contenedores.

El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo barco, ya sea martimo o fluvial. CPT Carriage Paid To (named place of destination) transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinacin de ellos, como el transporte multimodal (carga en contenedor completo o en rgimen de grupaje), aunque una parte del trayecto sea martimo o fluvial. CIP Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El incoterm CIP se puede

utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinacin de ellos, como el transporte multimodal, aunque una parte del trayecto sea martimo o fluvial. Grupo D Entrega directa en la llegada DAT Delivered At Terminal (named port): entregado en terminal (puerto de destino convenido). El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte.

Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAP. Reemplaza el incoterm DEQ. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se coloca en a la terminal definida. Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

El Incoterm DEQ se utilizaba notamente en el comercio internacional de graneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de graneles de los puertos. (En las versiones anteriores a Incoterms 2000, con el Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importacin era a cargo del vendedor; en la versin actual, es por cuenta del comprador). DAP Delivered At Place (named destination place) entregado en un punto (lugar de destino convenido).

El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se ponga a disposicin del comprador en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume los riesgos hasta ese momento. DDP Delivered Duty Paid (named destination place): entregada derechos pagados (lugar de destino convenido). El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido en el pas de destino. El comprador no realiza ningn tipo de trmite. Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el vendedor. El incoterm DDP se puede utilizar con cualquier modo de transporte, sobre todo en transporte combinado y multimodal.

COMERCIO EXTERIOR PERU CHINA El FMI estima que China es el socio comercial ms central del mundo; es decir, es la economa que tiene las mayores conexiones con otros socios importantes. Como resultado de su agresiva integracin a la economa mundial a lo largo de los ltimos aos, China es actualmente el primer o segundo socio comercial de 78 pases que representan el 55% del PBI global. As, China se ha convertido en un importante importador de un amplio rango de commodities.

Esto refleja tanto la orientacin de la economa china hacia las exportaciones de bienes industriales, como el sesgo favorable a la acumulacin de capital inducido por distorsiones de los precios de los factores (tasa de inters). Como resultado, el impacto de la economa china sobre los precios mundiales de los commodities es ahora ms importante

En 2011 China pas a ser el principal destino de las exportaciones peruanas En trminos porcentuales, actualmente China representa el 16,5% del total de exportaciones peruanas, comparado con el 6,4% en 2000.

Los principales productos de exportacin son cobre concentrado 35.4%, harina de pescado 15.7% , hierro concentrado 13.2%, plomo concentrado 11.5%, cobre refi nado 11.3% y cobre blster 4.2%. Esto pone de relieve la exposicin de la economa peruana a las fluctuaciones de la demanda china y su impacto sobre las cotizaciones internacionales.

Finalmente, en el mediano plazo se identifica como principal riesgo que, si la demanda externa contina dbil y el exceso de capacidad instalada persiste en la economa china, puede ocurrir una fuerte desaceleracin (hard landing) con efectos reales ms all de las fronteras de China y un impacto negativo sobre nuestros trminos de intercambio ECONOMIA DE LA FILTRACION DEFINICIONES

Cuando Martin Wolf menciono en la Ronda de Uruguay Solo vio la luz porque un gran nmero de dirigentes polticos pensaba que un nuevo impulso hacia un liberalizacin mayor favorecera a la economa mundial. Que mejorara en nivel de vida general", se puede pensar que se estaba refiriendo a la teora de la filtracin o permeabilidad.

"Las polticas del Consenso de Washington casi no prestaron atencin a cuestiones de distribucin o equidad. Si eran presionados, muchos de sus partidarios replicaran que la mejor manera de ayudar a los pobres era conseguir que la economa creciera. Crean en la economa de la filtracin que afirma que finalmente los beneficios del crecimiento se filtran y llegan incluso a los pobres SIN EMBARGO SOLO QUEDO EN TEORIA Segn Stiglitz "la economa de la filtracin nunca fue ms que una creencia, un artculo de fe. Ejemplos claros son: Inglaterra y EEUU, que a pesar que sus economas crecieron en conjunto pero quienes estaban ms abajo vieron que sus rentas descendan Es verdad que no se pueden lograr reducciones sostenidas de la pobreza sin un fuerte crecimiento econmico

EL CRECIMIENTO no beneficia necesariamente a todos

mediante
LA INTERVENCION DEL GOBIERNO MEDIANTE LA ADOPCION DE PROGRAMAS ESPECIFICOS

El autor de la obra testimonial El malestar en la globalizacin, Joseph E. Stiglitz, dice Una parte del contrato social contempla la equidad:

LOS RICOS compartan las penurias sociales en momentos de crisis.

LOS POBRES compartan las ganancias de la sociedad cuando esta crece

ECONOMIA DE LA FILTRACION EN EL PER En el caso de la economa peruana, los representantes de los organismos financieros internacionales y las autoridades polticas nacionales dicen que la economa peruana crece entre 4 a 5 por ciento en el ao 2004. En los siguientes indicadores observe hacia dnde se filtra el fruto del crecimiento econmico

ENTIDADES SOUTHERN BANCO DE CRDITO BACKUS LUZ DEL SUR EDEGEL GLORIA ALICORP MILPO TELEFNICA LA PAMPILLA GRAA Y MONTERO SAGA TOTALES

Utilidades 2003 550.1 308.8 251.0 176.7 165.2 108.9 44. 43.4 21.9 19.2 7.7 3.8 1700.7

Var. % 86.3 32.7 13.4 0.9 52.1 34.3 21.2 117.0 -30.0 -72.5 n.d. -84.9 33.7

Fuente: Bolsa de Valores de Lima

LA AMBICIN DEL HOMBRE ES PELIGROSA Slo un sector de los inversionistas privados son socialista ya que de alguna manera filtran sus utilidades hacia los pobres o demuestran sensibilidad con las necesidades de la sociedad, pero la mayora an no han cambiado de actitud. Desde la Grecia Antigua, como lo demuestra Aristteles: Por escasa virtud que se posea, pero en cuanto a la riqueza de bienes, poder, gloria y otros de este gnero, los hombres no saben poner lmites a sus deseos, no conocen el exceso, anhelan ms

Con estas acciones demuestran que los inversionistas no han cambiado psicolgicamente desde hace 24 siglos porque Aristteles los describe a los ricos de la antigua Esparta que pagan cada vez menos, con dichas acciones logran Hacer al Estado pobre; codiciosos y ricos a los particulares