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Tema 1.1 Conceptos de logstica intern

1.1 Conceptos de logstica internacional y cadena de suministro

Tema 1.1 Tema 1.2 Tema 1.3

Tema 1.1 Conceptos de Logstica internacional y cadena de suministro.

Segn en Consejo de la Direccin Logstica, la logstica es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, as como de la informacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes. El Council of Supply Chain Management Professionals, en su pgina de internet proporciona definiciones de Administracin de la cadena de suministros, sus lmites y relaciones y de la Administracin de la Logstica, sus lmites y relaciones. La administracin de la cadena de suministros se define como la coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales del negocio y de las tcticas a travs de estas funciones empresariales dentro de una compaa en particular, y a travs de las empresas que participan en la cadena de suministros con el fin de mejorar el desempeo a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena de suministros como un todo. La logstica y la cadena de suministros estn muy ligadas porque llevan al mismo objetivo de tener los materiales adecuados al lugar indicado, en el tiempo indicado. Cada empresa tiene diferentes actividades que comprenden la logstica. El Consejo de la Direccin Logstica establece tambin que los componentes de un sistema tpico de logstica son: servicio al cliente, pronstico de la demanda, comunicaciones de distribucin, control de inventarios, manejo de materiales, procesamiento de pedidos, apoyo de partes y servicio, seleccin de la ubicacin de fbricas y almacenamiento (anlisis de localizacin), compras, embalaje, manejo de bienes devueltos, eliminacin de mercaderas y desperdicios, trfico y transporte, almacenamiento y provisin. La cadena de suministros est relacionada al proceso que va desde el que fabrica el producto o realiza el servicio hasta el consumidor o cliente. En esta cadena intervienen proveedores, operaciones (transformacin, manufactura), localizacin o distribucin y, como se menciona, el abastecedor y los clientes. Para ver Recomendaciones, herramientas y aplicaciones de acuerdos con proveedores, consulte: http://www.degerencia.com/articulo/acuerdos_con_proveedores La cadena de suministros pone un nfasis entre la interaccin de mercadotecnia, logstica y produccin de la empresa con el fin de obtener una mejora y diferenciacin entre los canales de flujo. Por ejemplo, mercadotecnia apoya a ventas, produccin debe hacer que esos pedidos sean fabricados y logstica debe asegurar al cliente que sus pedidos le sern entregados en tiempo y forma. Lo anterior es lo ideal, pero en la prctica es en esa cadena donde se rompe la secuencia. Ya que ventas promete una entrega, sin considerar el tiempo de produccin, lo cual afecta negativamente a la imagen de la empresa con el

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cliente, pues no se le cumple lo prometido. El rea de produccin se ve afectada porque puede ser que no tenga alguna materia prima disponible para la elaboracin de algn producto, o que el departamento de ventas pase los pedidos cuando su fecha de entrega ya haya pasado, o que debido a las urgencias del rea de ventas se tenga que realizar cambios en los programas de produccin, lo que eleva los costos y retrasos en otros pedidos. El rea de mercadotecnia se enfoca a la planeacin, a fijar precios, a promover las ideas del cliente, por otra parte, en produccin estn ms preocupados por las actividades de manufactura a un bajo costo, esta diferencia de objetivos hace que se rompa esa cadena. Si se logra que mercadotecnia se enfoque a la investigacin de mercados, al manejo de la fuerza de ventas y de la mezcla de mercadotecnia de los productos fabricados, eso da un valor agregado al producto; por su parte, el rea de produccin se enfocar a la elaboracin del producto con un valor agregado y la logstica se enfocara a las actividades que generan tiempo y dan lugar a un producto. Se deben establecer lineamientos en cuanto a la responsabilidad tanto de la logstica como de los diferentes actores en la cadena de suministros, es decir, tener un gerente de logstica y a un gerente que regule y pueda tomar decisiones de las reas de finanzas, operaciones y mercadotecnia, con lo cual se elimina la falta de comunicacin. El siguiente esquema es un modelo de direccin de la cadena de suministros, de Mentzer Defining Supply Chain Management, Journal of Business Logistics, vol. 22, No. 2 (2001), p. 19, citado por Ronald H. Ballou (2004). Logstica Administracin de la Cadena de Suministro, (5a. ed.). Mxico, p. 6.

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La logstica y la cadena de suministros se presentan constantemente durante el canal del flujo. La logstica representa el direccionamiento del flujo de la materia prima hasta el cliente final. Dentro de esta cadena de suministros se realizan actividades importantes, como son el determinar lo que el cliente requiere, monitorear la respuesta del cliente al servicio, escoger el modo de transporte a utilizar y el tipo de servicio, verificar las tarifas manejadas, verificar si se consolidar o no el flete, realizar la programacin de unidades de transporte, el establecimiento y el seguimiento de polticas para almacenaje, la realizacin de pronsticos de ventas, el tamao de inventario a manejar, el establecimiento de mtodos para la captura de pedidos y su seguimiento. Para lograr lo anterior es necesario tener actividades de apoyo como son: manejo y almacn de los materiales, compras de suministros, diseo de embalaje para proteccin, comunicacin y cooperacin con el rea de produccin y, lo ms importante, el flujo de transparente de informacin, por si existieran cambios en cualquiera de las reas involucradas o por parte del cliente. Es importante hacer girar el crculo del PDCA, que significa planear los objetivos de la empresa, hacer que esos objetivos se cumplan mediante la organizacin, planeacin y control de tareas, verificar si el desempeo de esas tareas est cumpliendo con los objetivos de la empresa, de no ser as se realiza un ajuste y se vuelve a girar el crculo. Una estrategia adecuada debe considerar a los clientes, a los proveedores, a la competencia y a la propia compaa. Con el fin de que la estrategia corporativa derive estrategias funcionales. En cuanto a la estrategia logstica se tienen objetivos principales que son la reduccin de costos (ya que el costo de transporte puede representar hasta 50% del costo total del producto en cuestin), reduccin de inversin y, sobre todo, la mejora del servicio (para evitar prdidas de clientes). El objetivo de reduccin de costos en la logstica es el evaluar entre diferentes rutas y modos de transporte, adems de identificacin y elaboracin de rutas de la localizacin de clientes y centros de distribucin. El objetivo de reduccin de inversin tiene que ver con la disminucin del capital invertido para la logstica de la empresa, es decir, qu es mejor, enviar directamente al cliente o enviar la mercanca al centro de distribucin?, por ejemplo. El objetivo de mejora del servicio es primordial porque si se cuenta con un buen servicio a clientes, se pueden incrementar las ventas y sobre todo se mantienen a los clientes actuales, en caso de contar con un mal servicio, las repercusiones pueden ser catastrficas. El costo de la logstica tiene una relacin directa con el nivel de servicio al cliente, ya que el establecer un nivel de servicio alto puede hacer que se invierta ms en la logstica de la empresa para alcanzar ese nivel. Si se manejan bien tanto la logstica como la cadena de suministros se pueden reducir costos y, sobre todo, cumplir con la fase de la mercanca adecuada, en el lugar adecuado, en el tiempo adecuado. Uno de los puntos importantes de no incrementar costos es escoger el canal adecuado para reducir tiempos de entrega, tener un procesamiento flexible, mayor capacidad de respuesta en general. Planeacin de la cadena de suministros y logstica Para realizar esta planeacin debe considerarse el nivel de servicio que se clavijero.edu.mx//tema1.1.1.html?opc

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Tema 1.1 Conceptos de logstica intern Para realizar esta planeacin debe considerarse el nivel de servicio que se quiere ofrecer al cliente, localizacin de las instalaciones, niveles de inventarios a manejar y el(los) modo(s) de transporte a utilizar.
Se debe realizar la planeacin si es una empresa de nueva creacin o, en su caso, cuando se tenga la necesidad de realizar cambios en la cadena existente. El servicio al cliente es el vocero hacia la empresa de cmo es el nivel de satisfaccin del cliente. Por lo que la empresa debe considerar la disponibilidad del producto, el manejo del inventario, la rapidez y el cumplimiento de las entregas a los clientes. Cuando se genera un costo alto de logstica se afectar el costo total del producto, por lo que el realizar cualquier mejora a sta generar una reduccin del costo total. Al elegir una compaa de transportes por las bajas tarifas o por el servicio ms rpido que ofrezcan puede que no sea el mejor mtodo para la toma de decisiones. El diseo de la estrategia de suministro para almacenamiento y la estrategia de suministro para pedido ayudan a obtener una mxima eficiencia del uso de inventarios (para corridas de produccin con costos ms bajos, elaboracin de pedidos por lotes, envos grandes) y obtener la mxima capacidad de respuesta (tiempos de entregas relativamente cortos, fabricacin flexible, transporte de primera calidad, etc.). Cuando las estrategias se han implementado, la forma de verificar su desempeo es monitoreando los flujos de efectivo que est generando la estrategia como, por ejemplo, al reducir el nivel de inventario la inversin es menor, tambin se considera la eficiencia del uso del capital. En la cadena de suministros uno de los puntos ms importantes y que en cierto modo evala su eficiencia es la rotacin de inventario, para cada etapa de la cadena se cuenta con un inventario que se traduce en una inversin. La rotacin de inventarios se mide considerando el costo de bienes vendidos entre el valor promedio agregado del inventario. El costo de bienes vendidos es el costo anual que representa para una compaa producir los bienes o servicios que se proporcionan a los consumidores, el valor promedio agregado del inventario es el valor total de todos los artculos que tiene en existencia la empresa, valuados al costo. Incluye materia prima, produccin material en proceso, bienes terminados y el inventario de distribucin considerado propiedad de la compaa. Para obtener las semanas de suministro, esta relacin se invierte quedando de la siguiente forma: valor promedio agregado del inventario sobre el costo de los bienes vendidos y el resultado se multiplica por 52 (semanas). Empresas transnacionales han implementado el sistema EDI (por sus siglas en ingls), que es el intercambio electrnico de datos para un reabastecimiento continuo y as disminuir los inventarios del cliente, lo que se traducir en un ahorro para el mismo. Existen empresas con productos maduros, lo que conlleva a tener mrgenes de utilidad bajos en esos productos, ya que hay mucha competencia, por lo cual se deben enfocar en los canales de suministro y la cadena logstica tanto nacional como internacional. En cambio, cuando se tienen productos nuevos, el margen es mayor, pues no hay muchos competidores y nos da un margen ms amplio de probar canales hasta detectar el ms adecuado.

Un proceso estable de suministros es aquel en el que el proceso de fabricacin y la tecnologa subyacente se encuentran maduros y la base de suministros est perfectamente establecida. Un proceso de desarrollo de suministros es aquel en el que el proceso de fabricacin y la tecnologa subyacente an se encuentra en desarrollo y est cambiando rpidamente. clavijero.edu.mx//tema1.1.1.html?opc

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Tema 1.1 Conceptos de logstica intern en desarrollo y est cambiando rpidamente.

Una cadena de suministros eficientes se relaciona directamente con los costos, realizando un mapeo de proceso para eliminar aquellas actividades que no agregan valor, con esto se da una concentracin de energa en aquellas que s agregan valor. El concepto de cadena de suministros con proteccin contra riesgos, en trminos generales, se refiere a contar con varias alternativas como fuente de suministro. Una cadena sensible de suministro se basa en el cumplimiento de las necesidades cambiantes del cliente, es decir, la estrategia de flexibilidad. Una cadena de suministros gil es la combinacin de la cadena de suministros con proteccin contra riesgos y la cadena sensible de suministro. Cuando una empresa no cuenta con un sistema de transporte desarrollado se cae en deficiencia, pues la competencia puede estar mejor en cuanto a su logstica, como lo es el caso de Walmart en comparacin con K-mart. Se debe buscar un transporte de bajo costo (lo que ayuda a que el costo total del producto disminuya) y de alta calidad para que la mercanca est disponible en los lugares meta. Adems, esto apoya al rea de ventas, pues al tener mercanca disponible en donde antes no se tena se crea una necesidad de tener ese producto. La empresa depende de sus necesidades de distribucin para tomar decisiones sobre qu modo(s) de transporte(s) (ya sea martimo, carretero, ferroviario, areo, o una combinacin de stos) va a utilizar para la entrega de sus productos. Como ya lo hemos mencionado anteriormente, el costo del servicio de transporte (flete), adems de pagar la tarifa por el desplazamiento de las mercancas en alguno de los modos seleccionados, debe pagar maniobras, seguro (si as se convino), recoleccin, entre otros. Generalmente, el transporte areo es el ms caro de todos y el ms econmico en cuestin de peso/volumen resulta ser el martimo o ferroviario (si es que puede utilizarse este modo). Adems de considerar este costo, debe considerarse tambin el tiempo de entrega y la variabilidad de ste para dar un servicio de calidad. La variabilidad es la diferencia que se obtiene entre envos por las diferentes modalidades de transporte. El ferrocarril es un medio de transporte de bajo costo en relacin con el modo areo, pero el tiempo de transportacin es ms largo y variado. El martimo tambin es de bajo costo, pero tambin los tiempos de recorridos son lentos. Por ejemplo, los envos que se realizan va area a Europa pueden tardar dos das; en cambio, si la enviamos va martima, la mercanca puede tardar en llegar a su puerto destino dos semanas, aproximadamente. Para tomar la decisin en cuanto al modo de transporte a utilizar hay que considerar el tiempo promedio de entrega de las diferentes opciones que se tiene, dao ocurrido por envo, prdidas por envo, servicio al cliente y costo. Es importante leer detenidamente las clusulas de los diferentes documentos de transporte (BL, WAB, CP) para saber cules son las obligaciones del transportista y cules son las obligaciones y derechos de uno como el que contrata el servicio. La siguiente figura muestra un ejemplo de cmo podra ser la estructura organizacional de una empresa respecto de la logstica y su cadena de suministros.

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Figura 2. Las empresas deben tomar decisiones en cuanto a fuentes de abastecimiento, produccin y distribucin, considerando los costos de materiales, produccin, almacn y distribucin, entre otros. Las cadenas de suministros se administran con sistemas electrnicos de informacin (EDI, EPR) y se da ms responsabilidad al proveedor, pues l es el encargado de verificar los requerimientos del cliente con sus respectivos programas de entrega. Caractersticas como peso, volumen, valor, deben considerarse para elaborar la estrategia de la logstica. Por ejemplo, si una empresa fabrica galletas, pastas y harinas, la estrategia a seguir ser el combinar el peso con el volumen y el modo adecuado. Si estos productos se envan a Texas a su Centro de distribucin, pudiera hacer una mezcla de la carga, tal vez pastas (menudas) con galleta o harina con galleta. Al decidir que se utilizar el modo terrestre, se contratan trilers con cajas secas, pero en lugar de utilizar una caja seca de 40 pies se le pide al transportista cajas de 48 y 53 pies para nivelar el peso/volumen. El valor de los productos tambin influye, debido a que si un producto tiene un bajo precio, su almacenaje ser un valor bajo, pero su transportacin incrementar su costo, pues tal vez el monto total del costo de flete sea mayor al valor total de las mercancas transportadas. Los pronsticos de demanda ayudan al rea de logstica a conocer dnde tendra que realizar X cantidad de producto y cundo, por lo que tendr la oportunidad de realizar su presupuesto.

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Existen varios mtodos para pronosticar como, por ejemplo, los mtodos cualitativos que, como su nombre lo indica, utilizan encuestas, intuicin, tcnicas comparativas y que son para un pronstico a mediano o largo plazo (Mtodo Delphi, investigacin de mercados, Consenso de panel , entre otros); los mtodos de proyeccin histrica que utilizan la informacin de la empresa sobre las ventas pasadas, por lo que se utilizan estadsticas y modelos matemticos (promedios mviles), ajuste o suavizacin exponencial, modelo de regresin, entre otros). Para realizar la planeacin de una red se requiere saber los productos que maneja la compaa, localizacin de los clientes, centros de distribucin, puntos de suministro, requerimientos por cada cliente de cada producto, costos de transporte, costo de produccin, cantidad de inventario que se maneja por cada producto y cmo se nivelan, entre otras cuestiones. Se definen los objetivos y el alcance de la red, la organizacin del equipo que va a disear la red, se establecen los procedimientos. Mossman, Bankit y Helferich describen las tareas involucradas en la fase inicial del estudio que son: Revisar la situacin logstica actual para definir los costos, los niveles del servicio al cliente, y las operaciones logsticas para proporcionar una base para evaluar sistemas logsticos alternativos (la auditora logstica). Entrevistar personal directivo clave y cada miembro del equipo del proyecto para asegurar el entendimiento de los objetivos directivos y para obtener un contexto para definir las preguntas especficas y las alternativas de sistemas logsticos que sern evaluadas en el estudio. Desarrollar una lista preliminar de supuestos crticos del estudio para la direccin de la empresa, polticas de operacin logstica y marketing, y lineamientos que son crticos para la evaluacin de las alternativas logsticas y para el esfuerzo de recopilacin de informacin. Especificar el criterio de evaluacin requerido y estudiar el resultado en trminos de las variables de costo y de servicio al cliente. Seleccionar la tcnica de solucin (modelo) basada en la idoneidad de las alternativas que se evaluarn, facilidad de preparar la informacin de entrada, estimados de costo y tiempo y utilizacin futura proyectada. Definir los requerimientos de informacin especfica y proporcionar los procedimientos de recopilacin de informacin. Esquematizar cualquier anlisis manual requerido para complementar los resultados del modelo por computadora, para evaluar adems el impacto sobre los costos y el servicio al cliente. Llevar a cabo una junta de trabajo con el equipo del proyecto para revisar los hallazgos, conclusiones, criterio de seleccin del modelo y plan de trabajo preliminar del proyecto. Estimar los beneficios esperados en trminos de reduccin de costos (mejoras a las utilidades) o mejoras al servicio al cliente. Recomendar, segn convenga, cualquier sugerencia para mejoras inmediatas de costos o del servicio al cliente. Definir procedimientos de administracin del proyecto y estimar el personal, equipo de cmputo y otros requerimientos de apoyo del estudio.

Se decide sobre las dimensiones que sern utilizadas en el anlisis, por ejemplo, la unidad de medida (kg, lb, tons, etc.), unidad monetaria (dlar, peso, libra esterlina, etc.). Tambin pueden agruparse los productos, tal vez por el canal de distribucin que utilizan (directo, o a travs de su centro de distribucin). Para hacer el diseo de la red se debe considerar el tamao del pedido, pues no clavijero.edu.mx//tema1.1.1.html?opc

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Tema 1.1 Conceptos de logstica intern Para hacer el diseo de la red se debe considerar el tamao del pedido, pues no todos los pedidos llenan una caja de triler o un torton, a veces slo abarcan la mitad de la capacidad vehicular.
Los clientes se encuentran dispersos, pero al realizar la agrupacin de pedidos de acuerdo con las zonas pueden disminuirse los costos de transportacin, porque el costo de flete se divide entre las unidades totales que lleva el transporte y no slo entre las unidades de un pedido. Cuando se tiene una red ya establecida, sus procedimientos y polticas de cmo operan, su servicio de transportacin, las polticas de atencin al cliente, se puede realizar el rastreo del producto en el canal. Control de la cadena de suministros y logstica Para comprobar que realmente los planes de la cadena de suministros y la logstica se realicen adecuadamente, es necesario establecer control (supervisar aquellas situaciones que necesiten correccin para obtener el objetivo esperado). Primero deben establecerse estndares pueden ser tanto internos como externos, como referencia para evaluar el desempeo de la cadena de suministros y de la logstica. Una compaa que desee crecer tiene como objetivo el certificarse a nivel internacional y avalar sus productos y procesos (como la certificacin ISO9000 versin 2000). Una vez establecido el sistema de control, se consideran tambin: error de tolerancia, metas y naturaleza de la informacin. Cuando el error ya no se pueda tolerar, se tomarn acciones correctivas. El presupuesto es utilizado para control de la logstica, puesto que ste es establecido por la alta direccin y el gerente de la cadena de suministros y logstica, por lo que son la referencia en el proceso y aseguran la rentabilidad del sistema. El costo logstico respecto de las ventas, del estndar industrial, del presupuesto, de los recursos reales, sirven como ndices de la logstica para control y mejora de la productividad de la misma. El Consejo de Cadena de Suministro de Estados Unidos desarroll un modelo (SCOR) con el fin de dar una estructura y vincular los objetivos de la empresa con las operaciones de la cadena de suministro (descripcin y definicin con las mediciones de desempeo, mejores prcticas y requerimientos de software). Este modelo incluye el pronstico de la demanda y finaliza con la facturacin y pago de los pedidos. La descripcin de los procesos se da con base en la planeacin, el suministro, la fabricacin, la entrega y la devolucin, y se utilizan cinco mediciones de desempeo que son la confiabilidad, la sensibilidad, la flexibilidad, el costo y la eficiencia respecto de la utilizacin de activos. Para mayor informacin sobre control estadstico de proceso, lean manufacturing, 6sigma, entre otros consultar: www.icicm.com Para ms informacin sobre el Modelo SCOR consultar: www.supply-chain.org

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