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Instituto Tecnolgico Superior de Centla Controles Elctricos Marco Antonio Prez Duran Ing.

Electromecnica Wilbert Javier Landero Mndez Rubn Ramn Avalos Luis Adrin Lzaro Jimnez 7mo Semestre Grupo A Turno: Matutino

Introduccin

Es posible demostrar que el paso de la corriente por un conductor va acompaado de efectos magnticos es decir, la corriente crea un campo magntico, de forma que se estudiaran los efectos de la conductancia y la inductancia, ya que dentro de este existen conceptos que son de suma importancia para los conductores elctricos, as mismo se estudiara el clculo de ambos como la aplicacin de su sistema de medida y el efecto corona que se lleva a cabo dentro de estos aplicaciones.

Conductancia elctrica
Se denomina conductancia elctrica (G) a la propiedad de transportar mover o desplazar uno o ms electrones en su cuerpo; es decir, que la conductancia es la propiedad inversa de la resistencia elctrica. No debe confundirse con conduccin, que es el mecanismo mediante el cual la carga fluye, o con la conductividad, que es la conductancia especfica de un material. La unidad de medida de la conductancia en el Sistema internacional de unidades es el siemens. Este parmetro es especialmente til a la hora de tener que manejar valores de resistencia muy pequeos, como es el caso de los conductores elctricos.

Relacin con otras cantidades


Como ya se mencion, la relacin entre la conductancia y la resistencia est dada por:

donde: G es la conductancia (viene del ingls gate), R es la resistencia en ohmios, I es la corriente en amperios, V es el voltaje en voltios. (Nota: Esta relacin solo es aplicable en el caso de circuitos puramente resistivos.) Para el caso reactivo, la conductancia se puede relacionar con la susceptancia y la admitancia mediante la siguiente ecuacin:

o por:

Donde: Y es la admitancia, es la unidad imaginaria, B es la susceptancia.

Siemens (unidad)
Se denomina siemens (smbolo S) a la unidad derivada del SI para la medida de la conductancia elctrica. Se nombr as por el ingeniero alemn Werner von Siemens.

La conductancia elctrica se representa por la letra (G) cuya unidad es el siemens, y su inversa la resistencia elctrica se representa por la letra (R), cuya unidad es el ohm (tambin llamada ohmio).

En donde I es la intensidad elctrica o corriente elctrica, y V es el voltaje (Tensin o diferencia de potencial elctrico).

Denominaciones anteriores
Esta unidad tambin se denominaba mho (por ser la unidad inversa al ohm), porque la conductancia es la inversa de la resistividad, pero este nombre no est en las actuales normas. Se representaba con una letra omega () mayscula invertida .

Resistencia versus conductancia.

En el dibujo anterior est representando que la conductancia elctrica es inversamente proporcional a la resistencia elctrica, pero con la notacin antigua.

Mltiplos del SI
A continuacin una tabla de los mltiplos y submltiplos del Sistema Internacional de Unidades.

Mltiplos del Sistema Internacional para siemens (S)

Submltiplos Valor 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
1 2 3 6 9

Mltiplos Valor Smbolo Nombre 10 S daS 10 S hS 10 S kS 10 S MS 10 S GS 10 10 10 10 10


12 15 18 21 24 9 6 3 2 1

Smbolo Nombre decisiemens centisiemens milisiemens microsiemens nanosiemens picosiemens femtosiemens attosiemens zeptosiemens yoctosiemens

S dS S cS S mS S S S nS S pS S fS S aS S zS S yS

decasiemens hectosiemens kilosiemens megasiemens gigasiemens terasiemens petasiemens exasiemens zettasiemens yottasiemens

12 15 18 21 24

S TS S PS S ES S ZS S YS

Prefijos comunes de unidades estn en negrita.

Esta unidad del Sistema Internacional es nombrada as en honor a Werner von Siemens. En las unidades del SI cuyo nombre proviene del nombre propio de una persona, la primera letra del smbolo se escribe con mayscula (S), en tanto que su nombre siempre empieza con una letra minscula (siemens), salvo en el caso de que inicie una frase o un ttulo.

Efecto corona

La descarga de corona alrededor de una bobina de alta tensin.

El efecto corona es un fenmeno elctrico que se produce en los conductores de las lneas de alta tensin y se manifiesta en forma de halo luminoso a su alrededor. Dado que los conductores suelen ser de seccin circular, el halo adopta una forma de corona, de ah el nombre del fenmeno.

El efecto corona est causado por la ionizacin del aire circundante al conductor debido a los altos niveles de tensin de la lnea. Al momento que las molculas que componen el aire se ionizan, stas son capaces de conducir la corriente elctrica y parte de los electrones que circulan por la lnea pasan a circular por el aire. Tal circulacin producir un incremento de temperatura en el gas, que se tornar de un color rojizo para niveles bajos de temperatura, o azulado para niveles altos. La intensidad del efecto corona, por lo tanto, se puede cuantificar segn el color del halo, que ser rojizo en aquellos casos leves y azulado para los ms severos. La primera forma de efecto corona registrada fue el fuego de San Telmo. En clima tormentoso en el mar, en ocasiones aparecan luces como flamas rojizas o azuladas en la parte superior de los mstiles de los barcos. Los marineros lo asociaban con una forma de proteccin y lo nombraron en honor a su patrono, Erasmo de Formia (Sant Elmo). En el curso de las investigaciones sobre la electroesttica en el siglo XVII, se observ por primera vez el mismo fenmeno en laboratorio. Por lo general, tambin se le daba el nombre de corona. Ahora normalmente se utiliza el trmino de efecto corona para describir este fenmeno de descarga de gas elctrico externo. El efecto corona puede ser suprimido utilizando anillos anticorona.

Los efectos

Generacin de luz Ruido audible Ruido de radio Vibracin resultante del viento elctrico Deterioro de los materiales como consecuencia de un bombardeo de iones Generacin de ozono, xidos de nitrgeno y la presencia de humedad, cido ntrico Disipacin de la energa

Dnde ocurre

Alrededor de conductores de lnea (Alta tensin) En espaciadores y amortiguadores Aislantes elctricos daados - de cermica o un material diferente de la cermica. En alta tensin Aislantes contaminados En los extremos vivos de ensambles de aislantes y manguitos aisladores

En cualquier punto de su equipo elctrico, donde la fuerza del campo elctrico exceda los 3MV/m En ciertos rboles de gran tamao. Esto origina temor supersticioso en la gente que no conoce el tema.

Clculo de la tensin crtica disruptiva[editar editar cdigo]


El efecto corona se producir cuando la tensin de la lnea supere la tensin crtica disruptiva del aire, es decir, aquel nivel de tensin por encima del cual el aire se ioniza. La frmula ms utilizada para la determinacin de la tensin crtica disruptiva es la propuesta por el ingeniero americano F.W. Peek:

Donde:

Vc es el valor de tensin crtica disruptiva en kV. es el factor de densidad del aire. r es el radio del conductor en centmetros. DMG es la distancia media geomtrica entre fases. RMG es el radio medio geomtrico. n es el nmero de conductores por fase. kr es el coeficiente de rugosidad del conductor empleado, cuyo valor suele ser:

1 para conductores nuevos. 0,98 - 0,93 para conductores viejos (con protuberancias). 0,87 - 0,83 para cables formados por hilos.

km es el coeficiente medioambiental, cuyo valor suele ser:

1 cuando el aire es seco. 0,8 para aire hmedo o contaminado.

kg es el factor de cableado.

El clculo de RMG y DMG depender en cada caso de la geometra de la lnea elctrica.

El factor de densidad del aire se calcula como: Donde:

T es la temperatura del aire en grados celsius P es la presin del aire en milmetros de mercurio.

Clculo de las prdidas de potencia


Para aquellos casos en los que se produce el efecto corona, la prdida de potencia se calcula segn la frmula:

Donde:

Pc es la prdida de potencia en kW/km. es el factor de densidad del aire. f es la frecuencia de la lnea en Hz DMG es la distancia media geomtrica entre fases. RMG es el radio medio geomtrico. Vs es el valor de la tensin fase-neutro (o tensin simple) en kV. Vc es el valor de tensin crtica disruptiva en kV.

Inductancia

Una bobina

En electromagnetismo y electrnica, la inductancia (

), es una medida de la oposicin a un cambio de

corriente de un inductor o bobina que almacena energa en presencia de un campo magntico, y se define como la relacin entre el flujo magntico ( ) y la intensidad de corriente elctrica ( ) que circula

por la bobina y el nmero de vueltas (N) del devanado:

La inductancia depende de las caractersticas fsicas del conductor y de la longitud del mismo. Si se enrolla un conductor, la inductancia aumenta. Con muchas espiras se tendr ms inductancia que con pocas. Si a esto aadimos un ncleo de ferrita, aumentaremos considerablemente la inductancia. El flujo que aparece en esta definicin es el flujo producido por la corriente exclusivamente. No deben

incluirse flujos producidos por otras corrientes ni por imanes situados cerca ni por ondas electromagnticas. Esta definicin es de poca utilidad porque es difcil medir el flujo abrazado por un conductor. En cambio se pueden medir las variaciones del flujo y eso slo a travs del voltaje inducido en el conductor por

la variacin del flujo. Con ello llegamos a una definicin de inductancia equivalente pero hecha a base de cantidades que se pueden medir, esto es, la corriente, el tiempo y la tensin:

El signo de la tensin y de la corriente son los siguientes: si la corriente que entra por la extremidad A del conductor, y que va hacia la otra extremidad, aumenta, la extremidad A es positiva con respecto a la opuesta. Esta frase tambin puede escribirse al revs: si la extremidad A es positiva, la corriente que entra por A aumenta con el tiempo.

En el SI, la unidad de la inductancia es el henrio (H), llamada as en honor al cientfico estadounidense Joseph Henry. 1 H = 1 Wb/A, donde el flujo se expresa en weber y la intensidad en amperios. El trmino "inductancia" fue empleado por primera vez por Oliver Heaviside en febrero

de 1886,1 mientras que el smbolo

se utiliza en honor al fsico Heinrich Lenz.2 3

La inductancia siempre es positiva, salvo en ciertos circuitos electrnicos especialmente concebidos para simular inductancias negativas, y los valores de inductancia prcticos, van de unos dcimos de nH para un conductor de 1 milmetro de largo, hasta varias decenas de miles de Henrios para bobinas hechas de miles de vueltas alrededor de ncleos ferromagnticos.

Formalismo General
Inductancia Mutua
Como se ver a continuacin, la inductancia (mutua y autoinductancia) es una caracterstica de los circuitos, dependiente de la geometra de los mismos. Sean dos circuitos arbitrarios descritos por las curva y por donde circulan corrientes y , respectivamente. De ahora en ms el subndice 1

representa magnitudes correspondientes circuito 1 y anlogamente para el circuito 2. En virtud de la Ley de Faraday se tiene

donde

es el campo elctrico y

es el campo magntico en el circuito 1. Si ahora se por el circuito 1,

toma el flujo a travs del rea encerrada

y usando el Teorema de Stokes para la integral del lado izquierdo se obtiene la fem

para el circuito 1:

Es conveniente usar que reescribir lo anterior como

, donde

es el potencial vectorial para

En este punto se debe hacer una simplificacin: se supondr que el circuito no cambia en el tiempo, con lo cual la derivada parcial puede salir fuera de la integral. Esto permite entonces aplicar nuevamente el Teorema de Stokes. Matemticamente:

Dado

que

en

el gauge

donde

es

la densidad de corriente que genera el campo magntico

. En este caso la densidad de corriente

corresponde a la del circuito 2, por lo que

. En caso que

la densidad de corriente corresponda a una curva y no a un volumen en el espacio es lcito reescribir el

potencial vectorial como ltima igualdad en la expresin anterior se tiene

. Luego, reemplazando esta

Dado que se ha supuesto que los circuitos no se modifican en el tiempo slo derivada temporal, con lo que

se ve afectada por la

El anterior razonamiento se puede repetir para el circuito 2 dando como resultado 5....

Claramente las constantes que acompaan a las derivadas temporales en ambos casos son coeficientes que slo dependen de la geometra de los circuitos y adems son iguales. Luego se llama inductancia mutua, a dicha constante

Autoinductancia
Para calcular la autoinductancia se puede proceder con el razonamiento anterior. A pesar de esto surge un problema: la doble integral no se hace sobre circuitos distintos sino sobre el mismo dando lugar a divergencia cuando . Dicho problema puede ser resuelto si en la integral se usa la expresin

general para

para puntos muy cercanos entre s. Esta

proximidad entre puntos permite hacer aproximacin con las cuales se puede resolver la integral. No obstante existen casos donde la autoinductancia se calcula trivialmente como por ejemplo el solenoide ideal: si es el flujo magntico, por Ley de Faraday se tiene

Dado que el campo constante en el solenoide es constante y dado por nmero de vueltas, el largo del solenoide e la corriente que pasa el mismo, se tiene

, con

el

donde

es la autoinductancia. El valor de la inductancia viene determinado

exclusivamente por las caractersticas geomtricas de la bobina y por la permeabilidad magntica del espacio donde se encuentra. Si el solenoide tiene un ncleo de permeabilidad distinta de vaco, la inductancia (en Henrios), de acuerdo con las ecuaciones de Maxwell, viene determinada por:

donde

es la permeabilidad absoluta del ncleo (el producto entre la permeabilidad del aire y la es el nmero de espiras, es el rea de la seccin transversal

permeabilidad relativa del material) del bobinado (en metros cuadrados) y El clculo de

la longitud de las bobina (en metros).

es bastante complicado a no ser que la bobina sea toroidal y aun as, resulta difcil si el

ncleo presenta distintas permeabilidades en funcin de la intensidad que circule por la misma. En este caso, la determinacin de se realiza a partir de las curvas de imantacin.

Acoplamiento magntico
Cuando parte del flujo magntico de una bobina alcanza a otra, se dice que ambas bobinas estn acopladas magnticamente. Este acoplamiento a menudo es no deseado, pero en ocasiones es aprovechado, como ocurre por ejemplo en los transformadores. En bobinas acopladas, existen dos tipos de inductancia: la debida al flujo de una bobina sobre otra, denominada inductancia mutua, y la debida al propio flujo, denominada autoinductancia. As, en el caso de dos bobinas se tendra: - autoinductancia de la bobina 1 - autoinductancia de la bobina 2 - inductancias mutuas Para diferenciar la autoinductancia de la inductancia mutua, se suelen designar con y respectivamente.

La inductancia mutua es aquella que comprende los flujos magnticos compartidos, es decir concatenarse. El coeficiente de acoplamiento magntico representa la capacidad de concatenacin , en otras palabras es la suma de las inductancias que llegan a

de los flujos magnticos, en el caso de dos bobinas se tendra:

Henrio
Un henrio o henry (smbolo H1 ) es la unidad para la inductancia elctrica en el Sistema Internacional de Unidades. Es la inductancia elctrica de un circuito cerrado en el que se produce una fuerza electromotriz de 1 voltio, cuando la corriente elctrica que recorre el circuito vara uniformemente a razn de un amperio por segundo. Su nombre fue dado en honor del fsico estadounidense Joseph Henry.

Unidades: A = amperio V = voltio C = Culombio J = julio Wb = weber

kg = kilogramo m = metro s = segundo = Ohmio Se usa para medir el coeficiente de autoinduccin (L) en las bobinas de los circuitos elctricos, y el de induccin mutua (M) entre dos bobinas acopladas electromagnticamente.

Conclusin
La conductividad elctrica es la capacidad de un cuerpo de permitir el paso de la corriente a travs de s. La conductividad es la inversa de la resistividad y su unidad es el S/m (Siemens por metro). Esta propiedad de la transformacin elctrica explica el hecho de que la energa elctrica se transporte en lneas de alta tensin y baja intensidad de corriente. En las estaciones transformadoras situadas cerca de los ncleos de consumo, es posible convertirla, de acuerdo con la anterior expresin, en otra de menor tensin y mayor intensidad con poca prdida de potencia. El transporte a baja intensidad reduce considerablemente las prdidas en forma de calor (efecto Joule) a lo largo del trayecto que separa las centrales elctricas de las ciudades.

Preguntas

1.- Que entiendes por conductancia?

2.- En qu consiste el efecto corona?

3.-Menciona 3 caractersticas del efecto corona.

4.- Qu entiendes por inductancia?

5.- Con que otro nombre podemos referirnos a la inductancia?

Bibliografa

[1]http://www.bricopage.com/inductancias.html

[2]http://www.unicrom.com/Tut_bobina_nucleo_aire.asp

[3]http://es.wikipedia.org/wiki/Autoinducci%C3%B3n

[4]http://html.rincondelvago.com/circuitos-rlc_1.html

[5]http://web.educastur.princast.es/proyectos/jimena/pj_franciscga/campmagn.htm

[6]http://html.rincondelvago.com/propiedades-magneticas-de-los-