Está en la página 1de 4

Cmo podemos modificar la velocidad de rotacin de un motor elctrico?

En motores de corriente continua se reduca la velocidad con un reostato o sea una resistencia variable y se inverta el giro cambiando la polaridad., Los motores de corriente alterna antiguamente solo se podan obtener dos velocidades cambiando la conexon de estrella a tringulo. Posteriormente se utilizaron variadores de frecuencia. Los motores de corriente alterna su velocidad depende de la frecuencia no del voltaje. El mismo motor conectado en Espaa (50 ciclos seg.) o en U:S:A (60 ciclos seg.) gira algo mas rpido en Amrica. Por lo tanto si le aplicamos la misma tensin a una frecuencia muy baja, el motor gira lento y segn la aumentamos se acelera. Esto es lo que hace en los trenes modernos esos arranques suaves sin tirones. El motor gira siempre a plena potencia pero diferente velocidad-. El sentido de la marcha en los motores trifsicos se cosigue cambiando entre si dos de los tres hilos de empalme normalmente con un conmutador de tres posiciones , giro izquierda, desconectado y giro derecha. Ten en cuenta que estos motores alimentados con solo dos fases, un condensador le proporciona la tercera fase retardando una onda senoidal . o o o
hace 5 aos Notificar un abuso

100% 1 Voto
2 personas la calificaron como buena estrellas - destcalaDestcala! Enviar Comentario(s) (0) Guardar

Otras respuestas (6)


Antonio H No estopy demasiado ducho pero creo que el fundamento es la cantiad de voltaje aplicado a los bornas de las escobillas poniendo una resistencia variable conseguiremos darle mas o menos velocidad, en cuando a la direccin de giro creo que tiene que ver con la polaridad aplicada en el arranque, las escobillas unas con positivas y otras negativas, natiarlmente estoy hablando de un motor de corriente contnua, como el de una pequea locomotora de tren de juguete. Otra cosa es un motor de potencia de varios cavallos que funciona con tensiones de 220 380 (bifasica o trifsica) de los qaue no se . Fuente(s): prioncipio fundamentales de corriente electrica, campos magnticos, electrnica general bsica. o o
hace 5 aos Notificar un abuso

0% 0 votos

el famax El sentido del motor se puede controlar por medio de cambios de sentido de los debanados para esto pues debes estar totalmente capacidado esto es en caso de que el motor no traiga esta opsion por que hay algunos que si tienen esta opcion, de como debemos modificar la velocidad es variando la frecuencia los motores aceptan rangos de 30 hz a 60hz en mexico en el cual puedes modificar la velocidad a la que quieras. Casi creo que estos dos datos solo pueden ser modificados ya que las demas partes del motor son fijos no se si me explico espero haberte ayudado amigo Fuente(s): Mucha literatura Ing. Electromecanico o o
hace 5 aos Notificar un abuso

0% 0 votos

resource... La mejor manera de modificar los parametros de salida de un motor electrico es mediante un variador de frecuencia (VSD por sus sigla en ingles), con este podras variar tanto la velocidad, como su potencia. sie estrifasico de induccion basta con intercambiar dos de sus fases y podras cambiar la direccion si es monofasico de induccion no podras hacerlo desde el exteior. Si tu motor es de corriente directa utiliza un reostato para variar la corriente de exitacion y podras variar la velocidad y potencia. Para estos motores de CD existe un dis positivo llamado Weird-Leonard para variar los parametros de salida de un motor. o o
hace 5 aos Notificar un abuso

0% 0 votos
o
1 persona la calific como buena

Rafita Bueno hay que empezar diciendo de que motor se trata,pues los hay de corriente continua, en serie, y los hay de corriente alterna en serien en paralelo, y mixtos. los de corriente alterna, que no son en serie, y no llevan escobillas, pueden ser sincrnicos y asincrnicos, los sincrnicos giran a la misma velocidad que gira el campo magnticopor la frecuencia de la corriente. y los asincronicos como su propio nnombreindica giran a menor velocidad. Este tipo de motores lleva el rotor cortocircuitado, o sea unas varillas de obre aisladas del hierro, pero cortocircuitadas entre ellas mediante unos aros ttambinde cobre (uno a cada lado) y as las corrientes iinducidaspor el Estator, hacen circular por esas varillas una intensidad grande que crea campos mmagnticospara que el rotor gire. Si tenemos un motor ya fabricado concreto, no podemos modificar las conexiones de las bobinas para en vez de que tenga 4 polos tenga solo dos, porque el rotor no girara, y si en vez de 4 polos le conexionamos para que tenga 8 girara mas lento, y las corrientes inducidas seran mayores, y habra peligro de que se recalentara y se quemara el bobinado. Los motores de mas potencia tienen un arrancador, que al arrancar lo conexiona en lo que se llama extrella, y cuando ya ha vencido la inercia y est girando a media velocidad se gira la palanca del interruptor, y entonces se conexiona en triangulo, y ya gira con toda su velocidad.

o o

hace 5 aos Notificar un abuso

0% 0 votos
o
1 persona la calific como buena

aguilato... Te recomiendo que leas lo que es un PWM (Pulse Width Modulation) que puedes variar la velocidad de un motor con un voltaje continuo e invariable, e incluso puedes cambiar la direccin, te lo recomiendo, es de lo mejor y mas sencillo o o
hace 5 aos Notificar un abuso

0% 0 votos

FELIPE T EL SENTIDO DE GIRO, DE UN MOTOR SE CAMBIA EN BASE A SUS ONDA SENOIDALES, ES DECIR TENDRAS QUE INVERTIR DOS DE SUS ONDAS... SENOIDAL 1 SENOIDAL 2 SENOIDAL 3 RECUERDA QUE CADA UNA DE ESTAS ONDAS ESTA DESFASADA CON RESPECTO A LA OTRA, POR LO QUE PARA TENER UN MEJOR APROVECHAMIENTO DEL MOTOR DEBERAS INVERTIR SOLO LA SENOIDAL 1 Y 3, AHORA TU PREGUNTA CREO QUE VA MS RELACIONA AL CONTROL Y/O CAMBIOS DE GIRO RAPIDO... LO QUE PUEDES HACER ES COLOCAR UN BOTON DE COLA DE RATA ESTO PARA TENER YA SEA GIROS IZQ. Y DERECHOS CON SOLO CAMBIAR EL BOTON DE LUGAR... L1---------I I-------------------------- ESTO IRA A PUNTA 1 DELMOTOR----I K1 I I K2 I ----------I I--------------------------------------- I L2---------I I----------IK2I---------------ESTO IRA A PUNTA 2 DELMOTOR I K1 I I L3---------I I--------------------------ESTO IRA A PUNTA 3 DELMOTOR---I I I K1 I II I------------------I I--------------------------------------- K2 AHORA ESTA ES LA PARTE DE POTENCIA, SI TE DAS CUENTA PUSE UN K2 Y UN K1 ESTOS SON SON LOS CONTACTORES,LOS CUALES ESTAN ALIMENTADOS A LAMISMA LINEAS DE MOTOR PERO EN DIFERENTE POSICION DE ALIMENTACIN AHORA LAPARTE DE CONTROL ---------------------------------/---- ( K1)-------I- ( OL)--------II -------------------------------/_I----

/ ---ESTO ES ELNORMALMENTE ABIERTO /_I ESTO EL NORMALMENTE CERRADO Y ESTE EL DE COLA DE RATA -----------/ -------I ---------/_I-------

AHORA PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD,PUEDES ACERLO Y ES LA UNICA FORMA QUE CONOSCO,CONTROLANDO LA FRECUENCIA , ESTO LOPUEDESHACERCON EQUIPOS YA ECHOS COMO LOS VARIADORES DE FRECUENCIA, TE RECOMIENDO EL POWER FLEX DE AB O EL 160 C TAMBIEN DE AB, YA QUE SON MUY FACILES DE CONFIGURAR,SU FUNCIONAMIENTO ES SENCILLO,,,

ETAPA DE ALIMENTACION , CONVERSION ADC A VCD, DESPUES ETAPA DE FILTRADO,POR ULTIMOETAPA DE DISPARO, ( LA SALIDA TE "EMULA" ONDAS DE CORRIENCITE ALTERNA,PERO SOLO SON PULTOS GENERADOS POR LOS DISPAROS,POR SCR O IGBTS, ESPERO TE SIRVA SI TIENES MAS DUDAS, AHI TIENES MI CORREO. EN CUENTO A LA POTENCIA ESPERO ESTO TE SIRB,PUES NO ENTIENDO MUCHO A QUE TE REFIERES CON ESO...SI HACER QUE JALE COSAS MAS PESADAS ( REDUCTOR DE VELOCIDAD),O HACER SOLO QUE GIRE MENOS O MAS RAPIDO

ATTE. TSU EA FELIPE TELLEZ