Está en la página 1de 3

20 de Octubre de 2013

Seor, HERNN DARO VANEGAS hernanvu@gente.com.com Editor Peridico Gente de Envigado Seora, ELIZABETH CORREA elizabethco@gente.com.co Periodista Peridico Gente de Envigado

Cordial saludo, En la edicin del peridico Gente de Envigado del 18 de octubre de 2013, en una entrevista titulada El tnel verde es ms bonito que til, el ingeniero forestal Len Morales, contratado por la empresa AIA para rendir un concepto en la accin popular que presentamos en nombre de la comunidad, justific la desaparicin del tnel verde desde razones que nosotros, el Colectivo tnel verde, no compartimos. Su principal argumento consiste en sealar que Privar a Envigado de la posibilidad de tener un sistema de transporte masivo como Metropls, simplemente por un capricho, les va a pesar como les ha pesado lo del Metro. Sobre esta afirmacin, queremos expresar que la defensa de la conservacin del tnel verde no es un capricho sino un sentido de pertenencia de una comunidad que reacciona ante decisiones administrativas que no admiten la participacin ciudadana y lesionan los derechos colectivos. Desconoce el seor Morales que la decisin de no dejar pasar el Metro por Envigado fue, esa s, un capricho de un alcalde, no de la comunidad. Y desconoce, tambin, que el Colectivo tnel verde siempre ha apoyado la empresa Metropls como un sistema de transporte pblico necesario para la movilidad sostenible en el Valle de Aburr. Nunca nos hemos opuesto a su trazado por el corredor de la 43 A; lo destacamos como una prioridad en las obras de infraestructura que adelanta el municipio, ya que puede incentivar el uso del transporte pblico en lugar del auto particular. Tambin, hemos hecho sugerencias para que Metropls sea ms limpio (con buses elctricos), para que sea ms econmico en sus

(estaciones pequeas y estticas), para que sea ms eficiente (con frecuencias de viajes segn estudios origen destino), para que sea ms econmico para los usuarios (tiquete integrado a todos los otros sistemas sin recargo). Tambin hemos pedido que tengan en cuenta la bicicleta como medio de transporte e incluyan ciclorutas en las obras. Lo que hemos solicitado respetuosa y pacficamente a las autoridades es que se haga Metropls por la 43 pero sin destruir el tnel verde, o sea, sin un tercer carril. Hemos hecho varias propuestas que demuestran que Metropls y tnel verde pueden convivir, pues ambos son importantes para el municipio, aportan movilidad y belleza, adems que el tnel se ha convertido en un referente de ldica, identidad, estilos de vida, valorizacin patrimonial, y servicios en generacin de vida animal, de oxgeno, de positivo impacto psicolgico, de proteccin contra el calor, los vientos y las lluvias, etc. Destruir el tnel es perder ms espacio pblico que en Envigado est en un alto dficit. No aceptamos que se destruya el tnel verde para darle prioridad al vehculo particular, pues est comprobado que a ms vas ms carros, por tanto no se soluciona el problema de la congestin vehicular. El trfico se comporta de la misma forma que los gases: se adapta al espacio que lo contiene, por ms que se ample su contenedor, las molculas siempre ocuparn el espacio completo. Consideramos que en el sistema integrado de movilidad en la ciudad se debe dar prioridad a los peatones, luego a los ciclistas, despus al transporte pblico (Metropls) y por ltimo a los vehculos particulares. Esto tampoco es un capricho, es la tendencia a nivel mundial, lo han implementado las ciudades verdes del planeta donde se dieron cuenta que abrir ms vas para los vehculos particulares es anacrnico pues aumenta la mala calidad del aire e incentiva la demanda de autos. Entre esas ciudades estn Vancouver (Canad), msterdam (Holanda), Miunster (Alemania), Nueva York (EEEUU). La solucin a la movilidad comienza con el desestimulo a los autos; se deben adoptar medidas que lleven a los propietarios de autos a usarlos menos y a tomar cada vez ms el servicio de transporte masivo. En lugar de tildrsenos de ser opositores al desarrollo, se debera reflexionar si tumbar bosques urbanos e intervenir retiros y cauces de quebradas es la mejor opcin para resolver los trancones y tacos. Pensamos que es hora de frenar ese falso desarrollo de cemento, de ms vas a costa de destruccin de lo verde, de ms construcciones en las laderas. El desplome del edificio Space habla con elocuencia sobre lo que estamos cosechando por ese terco nfasis en que todo debe ser para los vehculos y los edificios, y nada para los peatones, ciclistas y la naturaleza.

La vida es sagrada. La base del progreso es la naturaleza. La base para la paz es la relacin armnica con la Naturaleza. Quedamos de ustedes, agradecidos. Un cordial y respetuoso saludo.
Cordialmente, COLECTIVO TNEL VERDE Unidos s podemos!