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Aqu ir ampliando y colocando informacin para quienes quieran investigar y no tengan el dinero para apoyar mi investigacin, pero que

conduzca a hacer las pruebas de una manera asertiva. Ante todo recomiendo obtener informaciones de seguridad y manejo del hidrogeno a quienes osan comenzar esta investigacin, solo les dir que con llama o chispa tendrn una explosin que puede deteriorar su odo, pero aunque con cigarrillos nunca tuve explosin mejor evtenlo, pues finalmente la responsabilidad y seguridad dependern nicamente de quien investiga. Podran buscar esta informacin en las enciclopedias, manuales de empresas que venden hidrogeno etc. Los objetivos principales fciles de lograr con un generador hidroxi son: primero el rendimiento de Kilmetros por galn y segundo reducir las emisiones de CO2, gas de efecto invernadero. Algo ms complicado es manejar el vehculo solo con agua o sea con HHO, que requiere ms investigacin e implementacin de un eficiente electrolizador, equipos electrnicos o emuladores que engaen el ECU (unidad de control electrnico) que controla la cantidad de combustible, que enva la bomba de combustible en un intento de compensar, que engaen la sonda landa y el sensor de Oxgeno que se encuentran en el tubo de escape y en el convertidor cataltico, tambin circuitos electrnicos que manejan la frecuencia resonante para fracturar con el menor esfuerzo el agua, replanteamiento de la proporcin de gases y aire que entran por el sistema de admisin, etc.

Una pequea cantidad de HHO que puede ser entre 8% y 35% mejoran considerablemente: 1.- Aumentando la eficiencia del motor, 2.- Eliminando los depsitos fsicos de Carbn en cmaras, pistones y vlvulas alargando la vida til del motor y ahorrndonos los aditivos para limpieza del motor. 3.- Ayudando a quemar completamente el combustible que usamos, al combustionar todo el combustible de la cmara, 4.- nos da ms torque, 5.- Eliminando eficazmente las emisiones de efecto invernadero llevndolas hasta un punto cercano a cero. 6.- Funcionamiento ms suave del motor,

7.- Como cualquier hidrocarburo o combustible, el HHO (hidroxi) genera vapor de agua que no produce ninguna oxidacin en los componentes (cmara, pistones y vlvulas) pues esta agua con la temperatura del motor superior a 100C se evapora y sale por el tubo de escape. 8.- Aumento de Kilmetros por galon. 9.- Evita el recalentamiento del motor al no haber ya depositos de Carbon..

Tenemos que tener en cuenta ante todo que el rendimiento de un motor de combustin interna es inferior al 50% (me corrigen si digo solo el 20%) lo que significa que entre el 50 al 70% del combustible normal se pierde y no se traduce en potencia mecnica, esta prdida se debe a disipacin en calor, a la mala y lenta combustin del combustible que se pierde por el tubo de escape,

Un generador de Hidrogeno (hidroxi HHO) implica que se usa la energa elctrica del vehculo, en este caso la batera de 12V DC y un alternador de diferentes amperios hora, para fracturar (electrolizar) el agua y producir el plasma HHO, lo cual implicara que necesitaramos sacar el 200% a este sistema elctrico, esto exige habilidades excepcionales de Fsica, Qumica, Electrnica, Electricidad, ingeniera Mecnica, gastos bastante considerables, gran dosis de paciencia, mucha investigacin, para alcanzar lo optimo en todo el sistema. Hay muchos tipos de generadores de Hidrogeno (HHO), en general tienen sumergido en agua (Hmedos o secos) placas de diferentes metales desde acero hasta platino, dependiendo del presupuesto, con o sin electrolitos (que permiten o facilitan el paso de la corriente elctrica en el bao electroltico), para finalmente producir plasma de agua HHO que se conduce por tuberas y sistemas de seguridad, etc. a diferentes entradas que alimentan de combustible el vehculo, siendo la ms comn el filtro del aire aunque no la mas eficiente, el carro requerir de ajuste en el tiempo, es decir hay que sincronizarlo para la alta velocidad de combustin que tiene el Hidrogeno.

Se venden por internet generadores de HHO y veo que carecen de sistemas de seguridad, etc. As que recomiendo que busquen empresas que se lo instalen y les den alguna garanta real de la responsabilidad, automaticidad, duracin, eficiencia, seguridad y garanta del sistema Generador de hidrogeno o economizador de combustible.

A.- Estudiaremos a continuacin los generadores de HHO que solo usan el sistema elctrico del carro, es decir la batera de DC 12v. y el alternador de ms o menos Amperes /Hora. Las leyes de Michael Faraday (hijo de un herrero Ingles que llego a ser investigador obsesivo), son: 1.- La masa de sustancia liberada en una electrlisis es directamente proporcional a la cantidad de electricidad que ha pasado a travs del electrlito masa = equivalente electroqumico, por la intensidad y por el tiempo (m = c I t) . 2.- Las masas de distintas sustancia liberadas por la misma cantidad de electricidad son directamente proporcionales a sus pesos equivalentes. Michael Faraday recomend siempre como ayuda para la disciplina de la investigacin:

Llevar siempre consigo un pequeo bloc con el fin de tomar notas en cualquier momento. Mantener abundante correspondencia. Tener colaboradores con el fin de intercambiar ideas. Evitar las controversias. Verificar todo lo que le decan. No generalizar precipitadamente, hablar y escribir de la forma ms precisa posible. CURSO BASICO

LECCION PRIMERA: Electrolisis Elemental: cuando la electricidad fluye a travs del agua, entre dos places metlicas o alambres que estn sumergidos en el agua, la molcula del agua (H2O) es dividida en sus tomos que la componen HHO, Hidrgeno y Oxigeno mediante un proceso que se llama electrolisis. La electricidad usada es corriente directa DC que fluye del polo positivo al polo negativo desde una batera, desde un cargador de bateras, desde un transformador, no funciona con corriente alterna AC como la que alimenta la casa. La corriente directa fluye desde las placas metlicas a travs del agua por las sales disueltas en el agua, entre el polo negativo y el positivo, pasando placas en diferentes configuraciones. En trminos generales el agua no es conductor por si mismo, pero como tiene diluidas sales, o se le aade un catalizador que en este caso se llama electrolito, que permite que la electricidad fluya entre el lado negativo de la placa al positivo de la lamina. Si tuvisemos un agua desmineralizada y destilada normalmente no fluira la corriente directa, esto significa que sin electrolitos nada pasa. Si aadimos una pequea cantidad de electrolito al agua (que se puede y debe calcular), entonces la electrolisis comienza y la electricidad hace que se separe bien el Hidrogeno del Oxigeno.

El hidrogeno y el Oxigeno separados por este proceso forman un gas mas bien un plasma (Cuarto estado de la materia donde los componentes se presentan en forma atmica) hidrogeno, hidrogeno y oxigeno, de aqu viene la terminologa HHOgas. Hasta 1960 la electrolisis permaneci prcticamente incambiable en sus principios dados por Faraday y que se uso por ms de un siglo para hacer y separar los gases y guardarlos luego en cilindros o recipientes presurizados o no. Hospitales, laboratorios, aeroespacial etc. En el mundo usaron estos gases en los pacientes, experimentos, la industria, aeronaves etc. Por medios industriales o artesanales, usando membranas de intercambio protnico (Importante no olvidar que el hidrogeno en estado de plasma es realmente una partcula subatmica, realmente es un proton sin electrones, que puede ser colado o filtrado por membranas que solo dejen pasar estas infimas particulas), que separa el hidrogeno del oxigeno, para utilizarlos por separado, eliminar alguno o guardarlos. En 1960 un investigador llamado Yull Brown, llego a la conclusin que el gas obtenido de la electrolisis del agua se poda utilizar sin separarlo y se popularizo el nombre de Gas de Brown hoy llamado gas HHO. Esta es una diferencia fundamental entre los mtodos que usan este gas como combustible y el que utiliza nicamente el hidrogeno exclusivamente. LECCIN SEGUNDA Mtodos diferentes y manera de utilizar el agua o ms bien el plasma de hidrogeno y oxigeno como combustible en su vehculo. Hoy dia se construyen los electrolizadores especiales alimentados con enormes cantidades de corriente directa, no importando el voltaje, para crear una cantidad enorme de estos gases para la industria. Es importante observar que este proceso separa siempre las molculas por una membrana que separa el oxgeno sacndolo y desechndolo del lado positivo (del nodo) y el hidrgeno se recoge y conduce hacia fuera del lado negativo (del ctodo). Esto es importante por varias razones. Primero, la industria necesita los gases puros para diversos procesos que los necesitan. Si un laboratorio necesita el hidrgeno o el nitrgeno puro para un experimento, cualquier oxgeno en el proceso lo arruinara. En segundo lugar, y el ms importante, cuando los gases se separan y son llevados afuera, pueden ser comprimidos y almacenados bajo gran presin durante mucho tiempo hasta que haya necesidad de utilizados. Los hospitales utilizan el oxgeno puro todo el tiempo en los tanques que fueron llenados por este proceso. Veremos la diferencia principal entre el "Gas de Brown" Gas HHO y el oxgeno/el hidrgeno separados despus de la electrolisis. El gas de HHO NO PUEDE ser presurizado y almacenado. Por naturaleza, es muy voltil y estallar si se intenta presurizarlo y almacenarlo. Esto trabaja en nuestro favor porque el Gas HHO puede ser producido en cantidades grandes (si usted tiene un BUEN generador), y ser utilizado en trabajos grandes siempre en sistemas sobre demanda, esto significa produciendo exactamente la cantidad necesaria nicamente para la operacin que se necesita. La energa intrnseca del gas HHO producido, digamos que dinamiza el proceso de combustin dentro de su motor, rompiendo literalmente las molculas de hidrocarburos (gasolina, diesel, biocombustible) hacindolas quemar ms rpidamente, ms eficientemente, de modo que al combustionar mejor los hidrocarburos se consigue ms energa de la gasolina, menos emisiones de hidrocarburos sin quemar.

El investigador Yull Brown tambin llego a la conclusin que el gas HHO se podra utilizar realmente para realzar el proceso de la combustin en coches. De hecho, algunas de sus patentes cubren electrolizadores muy grandes que se estn perfeccionando y se estn utilizando continuamente hoy. stos son tan grandes que no cabran dentro de un coche, pero ellos se utilizan para accionar antorchas de agua. De hecho estas antorchas tienen caractersticas nicas que ningn otro gas tiene. No hervirn el agua, incluso si la llama se deja intacta en la superficie durante mucho tiempo. Pero la misma llama, sostenida en el tungsteno lo sublimar inmediatamente elevando la temperatura a 13.000 grados. Es tambin la nica llama que puede soldar con autgena objetos dismiles como una barra de acero con un ladrillo. Este gas de HHO puede tambin, bajo circunstancias perfectas, crear una implosin en vez de una explosin, creando vaco enorme en vez de la presin.