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Generalidades y especificaciones de concreto reforzado.

Estructuras de concreto

SAMUEL JAHAZIEL CANCHE CHI


September 4, 2013

Antecedentes histricos del concreto.


La historia del cemento es la historia misma del hombre en la bsqueda de un espacio para vivir con la mayor comodidad, seguridad y proteccin posible. Desde que el ser humano supero la poca de las cavernas, ha aplicado sus mayores esfuerzos a delimitar su espacio vital, satisfaciendo primero sus necesidades de vivienda y despus levantando construcciones con requerimientos especficos. El pueblo egipcio ya utilizaba un mortero - mezcla de arena con materia cementosa - para unir bloques y losas de piedra al elegir sus asombrosas construcciones. Los constructores griegos y romanos descubrieron que ciertos depsitos volcnicos, mezclados con caliza y arena producan un mortero de gran fuerza, capaz de resistir la accin del agua, dulce o salada. Un material volcnico muy apropiado para estas aplicaciones lo encontraron los romanos en un lugar llamado Pozzuoli con el que aun actualmente lo conocemos como pozoluona. Investigaciones y descubrimientos a lo largo de miles de aos, nos conducen a principios del siglo antepasado, cuando en Inglaterra fue patentada una mezcla de caliza dura, molida y calcinada con arcilla, al agregrsele agua, produca una pasta que de nuevo se calcinaba se mola y bata hasta producir un polvo fino que es el antecedente directo de nuestro tiempo. Los usos industriales de la cal han proporcionado importantes contratos para los qumicos e ingenieros desde aos atrs cuando la cal y los cementos naturales fueron introducidos. En la actualidad solo se necesita mencionar las paredes y las vigas de concreto reforzado, tneles, diques y carreteras para imaginar la dependencia de la civilizacin actual con estos productos. La conveniencia, precio accesible, adaptabilidad, resistencia y durabilidad de ambos productos han sido fundamentales para estas aplicaciones. No obstante, de los modernos caminos de concreto y edificios alrededor de nosotros, es difcil imaginar el tremendo crecimiento de la industria del cemento durante el siglo pasado. El hombre tuvo que ir descubriendo ciertas rocas naturales, las cuales a travs de una calcinacin simple dan un producto que, al agregar agua, se endurece. El avance real no tomaba parte todava en los estudios fisicoqumicos y de ingeniera qumica de poner las bases para las plantas modernas y eficientes que trabajaran bajo condiciones controladas en una variedad de materiales crudos. El cemento Portland tiene sus orgenes en la cal u xido de calcio, a partir del cual y luego de cientos de aos de estudios empricos y cientficos, se llega a lo que hoy se conoce como cemento. A travs de la historia de los pueblos egipcios, griegos y romanos, se utiliz la cal como ligante en sus construcciones. En la Amrica Prehispnica los aztecas la emplearon tambin en la fabricacin de tabiques y techos armados con caa y bamb. En 1824, un albail Ingls llamado Joseph Aspdin, patent un producto que l llam cemento Portland, pues al endurecerse adquira un color semejante al de una piedra de la isla Portland en Inglaterra. En 1838, este cemento se utiliz por primera vez en una construccin de importancia en uno de los tneles construidos bajo el ro Tmesis en Londres. David Saylor, un tcnico norteamericano, fue el primero en fabricar cemento

en Amrica, as naca en 1850 la industria cementera en Norteamrica. El uso del cemento Portland continu extendindose hasta convertirse en el material de construccin ms utilizado en el mundo. La aparicin de este cemento y de su producto resultante el concreto ha sido un factor determinante para que el mundo adquiera una fisionoma diferente. Edificios, calles, avenidas, carreteras, presas y canales, fabricas, talleres y casas, dentro del ms alto rango de tamao y variedades nos dan un mundo nuevo de comodidad, de proteccin y belleza donde realizar nuestros ms ansiados anhelos, un mundo nuevo para trabajar, para crecer, para progresar, para vivir. En 1824 James Parker, Joseph Aspdin patentan al Cemento Portland, materia que obtuvieron de la calcinacin de alta temperatura de una Caliza Arcillosa. En 1845 Isaac Johnson obtiene el prototipo del cemento moderno quemado, alta temperatura, una mezcla de caliza y arcilla hasta la formacin del clinker. En 1868 Se realiza el primer embarque de cemento Portland de Inglaterra a los Estados Unidos. En 1871La compaa Coplay Cement produce el primer cemento Portland en lo Estados Unidos. En 1904 La American Standard For Testing Materials (ASTM), publica por primera vez sus estndares de calidad para el cemento Portland. En 1906: - En C.D. Hidalgo Nuevo Len se instala la primera fbrica para la produccin de cemento en Mxico, con una capacidad de 20,000 toneladas por ao. En 1992CEMEX se considera como el cuarto productor de cemento a nivel MUNDIAL con una produccin de 30.3 millones de toneladas por ao.

Fundamentos del concreto.


El concreto es bsicamente una mezcla de dos componentes: Agregado y pasta. La pasta, compuesta de Cemento Portland y agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reaccin qumica entre el Cemento y el agua. Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaos de partcula que pueden llegar hasta 10mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo de agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. La pasta est compuesta de Cemento Portland, agua y aire atrapado o aire incluido intencionalmente. Ordinariamente, la pasta constituye del 25 al 40 % del volumen total del concreto.

Como los agregados constituyen aproximadamente el 60 al 75 % del volumen total del concreto, su seleccin es importante. Los agregados deben consistir en partculas con resistencia adecuada as como resistencias a condiciones de exposicin a la intemperie y no deben contener materiales que pudieran causar deterioro del concreto. Para tener un uso eficiente de la pasta de cemento y agua, es deseable contar con una granulometra continua de tamaos de partculas. La calidad del concreto depende en gran medida de la calidad de la pasta. En un concreto elaborado adecuadamente, cada partcula de agregado est completamente cubierta con pasta y tambin todos los espacios entre partculas de agregado. Para cualquier conjunto especifico de materiales y de condiciones de curado, la cantidad de concreto endurecido est determinada por la cantidad de agua utilizada en la relacin con la cantidad de Cemento. A continuacin se presenta algunas ventajas que se obtienen al reducir el contenido de agua: Se incrementa la resistencia a la compresin y a la flexin. Se tiene menor permeabilidad, y por ende mayor hermeticidad y menor absorcin. Se incrementa la resistencia al intemperismo. Se logra una mejor unin entre capas sucesivas y entre el concreto y el esfuerzo. Se reducen las tendencias de agrietamientos por contraccin.

Entre menos agua se utilice, se tendr una mejor calidad de concreto - a condicin que se pueda consolidar adecuadamente. Menores cantidades de agua de mezclado resultan en mezclas ms rgidas; pero con vibracin, a un las mezclas ms rgidas pueden ser empleadas. Para una calidad dada de concreto, las mezclas ms rgidas son las ms econmicas. Por lo tanto, la consolidacin del concreto por vibracin permite una mejora en la calidad del concreto y en la economa. Las propiedades del concreto en estado fresco (plstico) y endurecido, se puede modificar agregando aditivos al concreto, usualmente en forma lquida, durante su dosificacin. Despus de un proporciona miento adecuado, as como, dosificacin, mezclado, colocacin, consolidacin, acabado, y curado, el concreto endurecido se transforma en un material de construccin resistente, no combustible, durable, resistencia al desgaste y prcticamente impermeable que requiere poco o nulo mantenimiento. El concreto tambin es un excelente material de construccin porque puede moldearse en una gran variedad de formas, colores y texturizados para ser usado en un nmero ilimitado de aplicaciones.

Propiedades fsicas y mecnicas del concreto.


Propiedades fsicas: Las propiedades fsicas que tienen mayor importancia en el comportamiento mecnico de las mezclas de concreto son: Granulometra. Densidad.

Porosidad y absorcin. Masa unitaria. Forma y textura de las partculas.

Granulometra. Para obtener un buen concreto, es necesario que la mezcla y las piedras logren una granulometra que proporcione masa unitaria mxima, puesto que con esta condijo el volumen de los espacios entre partculas es mnimo, lo cual dar lugar a una mezcla de las mejores tcnicas. El mtodo de determinacin granulomtrico ms sencillo es hacer pasar las partculas por una serie de mallas de distintos anchos de entramado (a modo de coladores) que acten como filtros de los granos que se llama comnmente columna de tamices. Pero para una medicin ms exacta se utiliza un granulmetro lser, cuyo rayo difracta en las partculas para poder determinar su tamao. O tambin se pueden utilizar los rayos gamma obs. La granulometra se relaciona con la facilidad de colocacin del concreto, y con las resistencias mecnicas a travs de las diferentes posibilidades de densidad o compacidad, aunque el acomodo de las partculas en la mezcla no solo depende de ella, si no de la forma y textura de los granos. La granulometra que garantiza la mxima densidad, no permite buena manejabilidad en estado fsico, y la granulometra de la arena, tiene mucha mayor influencia sobre la trabajabilidad que la del agregado grueso, en razn de su mayor valor de superficie especfica. Densidad. Es una de las propiedades del agregado que depende directamente de las de la roca original de donde proviene y esta definida como la relacin como la relacin entre la masa y el volumen de una masa determinada. Las normas NTC 176 y NTC 237 describen los procedimientos para determinar la densidad de los agregados gruesos y finos, respectivamente. Porosidad y absorcin. De las varias porosidades que se reconocen en un agregado, se cuele medir la porosidad superficial o saturable mediante el ensayo indirecto de la absorcin de agua, descrito en la norma NTC 176 y NTC 237. Cuanto ms poroso es, menos resistencia mecnica tiene, por lo tanto, cuanto menor sea la absorcin, es ms compacto y de mejor calidad. Pero el dato resulta de extraordinaria importancia en la etapa de ajustes de las condiciones reales de los materiales, ya que por su valor es posible hacer correcciones necesarias en la cantidad de agua que se debe incorporar. Masa unitaria. La masa unitaria compacta es otro buen ndice para conocer la calidad del agregado, puesto que cuanto mejor sea la granulometra mayor es su valor numrico. En general, las partculas cuya forma se aproxima a la cubica o a la esfrica, producen mayo masa unitaria.

Por otra parte, es una caracterstica fsica que se puede medir fcilmente siguiendo el procedimiento descrito e al norma NTC 92. Las masas unitarias pueden servir para relacionarlos con la densidad y dar una idea del volumen natural de vacos que produce el agregado en su acomodo, y al mismo tiempo se relacionan con aspectos de la forma y textura. Propiedades mecnicas. Dureza. Propiedad que depende de la constitucin mineralgica, la estructura y la procedencia del agregado. En la elaboracin de concreto sometidos a elevadas tasas de desgaste por roce a abrasin, como aplicaciones en pavimentos o revestimientos de canales, la dureza del agregado grueso es una propiedad decisiva para la seleccin de los materiales. La dureza generalmente se determina indirectamente, por medio de un ensayo denominado desgaste, en la mquina de los ngeles, el cual se encuentra descrito en la norma NTC 93 y NTC 98. Tambin se puede determinar mediante el ensayo descrito en la norma NTC 183. Pero, los datos que se obtiene, en algunos casos no son suficientes para decidir sobre si se pueden emplear o no, por lo cual el ensayo que ms se emplea es el desgaste en la mquina de los ngeles. Resistencia. El agregado grueso, en mayor medida que el fino, va a resultar relacionado con el comportamiento de las resistencias del concreto, por su aporte en tamao de grano dentro de la masa de la mezcla. En tal sentido, una de las posibilidades de ruptura de la masa es por medio del agregado grueso (las otras son por pasta y por la interface de contacto entre pasta y agregado). De esta manera, la resistencia de los agregados cobra importancia y se debe buscar que este nunca falle antes la paste de cemento endurezca. Tecnicidad. La tecnicidad o resistencia a la falla por impacto es una propiedad que depende de la roca de origen y se debe tener en cuenta ya que tiene mucho que ver con el manejo de los agregados, porque si estos son dbiles ante las cargas de impacto, se puede alterar sus granulometra y tambin disminuir la calidad del concreto que con ellos se elabora. La manera de medirla se encuentra especificada en la norma BS-8 12. Adherencia. Se conoce con el nombre de adherencia que existe en la zona de contacto agregado-pasta, la cual es producida por la fuerza de origen fsico-qumico. Entre ms adherencia se logre entre la pasta de cemento endurecida y los agregados, mayor ser la resistencia del concreto.

La adherencia depende de la calidad de la pasta de cemento y, en gran medida, del tamao forma, rigidez y textura de las partculas del agregado, especialmente cuando se trata de resistencia de a flexin. Hoy en da, no se conoce ningn mtodo que permita medir la buena o mala adherencia de los agregados, pero es claro que aumenta con la rugosidad superficial de las partculas.

Criterios del estado limite.


El Diseo del estado del lmite (LSD) se refiere a un mtodo de diseo utilizado en la ingeniera estructural. El mtodo es en realidad una modernizacin y racionalizacin de los conocimientos de la ingeniera, que se encontraba bien establecido antes de la adopcin del LSD. Ms all del concepto de un estado lmite, el LSD simplemente implica la aplicacin de la estadstica para determinar el nivel de seguridad requerido por o durante el proceso de diseo. Criterios: el diseo lmite del estado requiere de una estructura para satisfacer dos criterios principales: el ltimo lmite de estado (ULS) y el estado lmite de servicio (SLS). Un estado lmite es un conjunto de criterios de desempeo (por ejemplo, los niveles de vibracin, deformacin, resistencia, estabilidad, pandeo, torsin, el colapso) que deben cumplirse cuando la estructura est sometida a cargas. Cualquier proceso de diseo consiste en una serie de supuestos. Las cargas en las que una estructura se ver sometida debe ser estimada, los tamaos de los miembros de cheque debe ser elegido y los criterios de diseo deben ser seleccionados. Todos los criterios de diseo de ingeniera tienen un objetivo comn: el de garantizar una estructura segura y garantizar la funcionalidad de la misma. Criterios de diseo. Segn el criterio de estado lmite de falla, las estructuras deben dimensionarse de modo que la resistencia de diseo de toda seccin con respecto a cada fuerza o momento interno que en ella actu sea igual o mayor que el valor de diseo de dicha fuerza o momento interno. Las resistencias de diseo deben incluir el correspondiente factor de resistencia. Los marcos de concreto reforzado de peso normal colados en el lugar que cumplan los requisitos generales de estas normas, e disearan por el mimo aplicando un factor. Anlisis. Las estructuras de concert se analizaran, en general, con mtodos que supongan comportamiento elstico. Tambin pueden aplicare mtodos de anlisis limite siempre que se compruebe que la estructura tiene suficiente ductilidad y que se evite fallas prematuras por inestabilidad. Las articulaciones plsticas en vigas y columnas se disearan. Efecto de esbeltez. Restriccin lateral de los extremos de columna. Se supondr que una columna tiene sus extremos restringidos lateralmente cuando forma parte de un entre piso donde la rigidez lateral de contravientos, muros u otros elementos que den restriccin lateral no sea menor que el 85% de la rigidez total de entrepiso. Adems, la rigidez de cada diagrama horizontal a los que llega la

columna se define como la fuerza que debe aplicarse al diagrama en el eje en cuestin para producir una flecha unitaria sobre dicho eje, estando el diagrama libremente apoyado en los elementos que dan restriccin lateral.

Caractersticas fsicas y mecnicas del acero de refuerzo.

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas: Su densidad media es de 7850 kg/m. En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir. El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1.510 C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rpido funde a 1.650 C. Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C. Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas. Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres. Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electroltica, por este ao. Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento trmico. Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su lmite elstico. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros. Se puede soldar con facilidad. La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de

construccin corten aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables. Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es aproximadamente de17 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalacin. Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante procedimientos elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero al acero inoxidable austentico no se le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atrada por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel y cromo en porcentajes del orden del 10% adems de algunos aleantes en menor proporcin. Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando un material compuesto que se denomina hormign armado.18 El acero da una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

Caractersticas mecnicas. Ductilidad, es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor que cierto porcentaje mnimo que vara con el tamao y grado de la propia barra. Dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de otro material. Resistencia a la tensin, Es la mxima fuerza de traccin que soporta la barra, cuando se inicia la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la barra. Se denomina tambin, ms precisamente, carga unitaria mxima a traccin.

Lmite de fluencia, fy. Es la tensin a partir de la cual el material pasa a sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si interrumpimos el traccionamiento de la muestra, ella volver a su tamao inicial, sin presentar ningn tipo de deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero utiliza el lmite de fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su

condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.

Diagrama Esfuerzo Deformacin para Aceros de resistencia mayor a 4200 kg/cm2

En general, no se puede usar la mayor resistencia de los aceros con resistencias en el punto de fluencia de 4200 Kg/cm2, como refuerzo estndar a la traccin, sin causar el agrietamiento del hormign, a menos que se tomen disposiciones especiales en el diseo del miembro. Maleabilidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformacin, sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresin. Tenacidad, viene siendo la conjugacin de dos propiedades: ductilidad y resistencia. Un material tenaz ser aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia al mismo tiempo. Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cclicas, este puede fallar debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan inversiones de Esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de deformacin remanente. Lmite de fatiga. Se evala en un diagrama Esfuerzo mximo (resistencia a la fatiga) vs. el nmero de ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la resistencia a la fatiga, de un acero estructural, decrece con un aumento de nmero de ciclos, hasta que se alcanza un valor mnimo que es el Lmite de Fatiga. Con la traccin considerada como positiva y la compresin negativa, las pruebas tambin demuestran que a medida que disminuye la relacin entre el esfuerzo mximo y el mnimo, se reduce de modo considerable la resistencia al a fatiga. Las pruebas indican adems que los aceros con resistencia a la traccin semejante tienen casi la misma resistencia a la fatiga.