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Distribucin de la energa elctrica

El recorrido de la corriente desde las centrales hasta el usuario se realiza a travs de dos grandes redes de lneas elctricas: la de transporte y la de distribucin. Las conexiones se llevan a cabo en las estaciones o subestaciones elctricas. Lneas elctricas Son el conjunto de conductores, aislantes y accesorios, destinados al transporte y la distribucin de energa elctrica. Se dividen en dos tipos segn su construccin: - Areas. Los conductores se mantienen a una cierta altura del suelo. Son ms econmicas de instalar que las subterrneas, pero son menos fiables y necesitan ms mantenimiento por estar sometidas permanentemente a los cambios meteorolgicos (viento, lluvia, nieve, etc.) - Subterrneas. Los conductores van enterrados bajo tierra dentro de canales. Tienen un elevado coste de instalacin, pero son las ms fiables y tienen un mantenimiento menor que las areas. Normalmente, las lneas de transporte y las lneas de distribucin primaria son areas, y las lneas de distribucin secundarias, subterrneas. Tambin se pueden clasificar segn el grado de voltaje que transporten: Alta tensin (AT), tensin media (MT) y baja tensin (BT). Estaciones elctricas Son instalaciones destinadas a la transformacin y/o distribucin de energa elctrica y a la conexin entre dos o ms lneas. - Estaciones transformadoras primarias (ET I). Elevan la tensin de la energa elctrica producida en la central a 110, 132, 220 y/o 400 kV. - Estaciones de interconexin. Aseguran la unin entre diferentes lneas de transporte. - Estaciones receptoras o estaciones transformadoras secundarias (ET II). Reducen la tensin de las lneas de transporte a valores comprendidos entre 6 y 66 kV. - Casetas transformadoras o estaciones transformadoras terciarias (ET III). Su funcin es reducir la tensin a 220 V y 380 V (baja tensin). - Estaciones distribuidoras. Interconectan las ET II.

1 - INTRODUCCIN, GENERALIDADES Y FUNCIN DE LAS ESTACIONES ELCTRICAS 1.1 - INTRODUCCIN


Una red elctrica est formada por lneas y estaciones elctricas, las lneas son las ramas (o lados) de la red, las estaciones son nodos de la red. La red elctrica, se esquematiza en formas muy simples para poder comprenderla, a los fines de su estudio se construye un grafo que la representa, el grafo tiene nodos (o cspides, vrtices), lados (o aristas). Desde el punto de vista topolgico las ramas son aristas del grafo, los nodos son vrtices (Ver figura 1.1 y figura 1.2).

Las ramas son las lneas elctricas, lados, de la red y en forma genrica tambin los transformadores, que unen nodos de distinta tensin.

Los nodos, puntos donde se conectan las lneas y los transformadores, son las estaciones elctricas, en rigor cuando hay transformadores se tienen al menos dos nodos prximos (desde el punto de vista geogrfico) y de tensiones distintas. Una estacin elctrica puede estar representada en rigor entonces por uno o mas nodos. La topologa de la red vara, a causa de que se conectan y desconectan lneas, ramas, en consecuencia el grafo vara. Este es un aspecto importante de la red elctrica, el grafo que la representa vara, cambia, es un grafo dinmico, variable, existen para ello equipos de maniobra. Una estacin elctrica est ubicada en un sistema elctrico, de una cierta tensin nominal.

1.2 - DEFINICIONES
- Sistema elctrico: es el conjunto de mquinas, de aparatos, de barras y de lneas que constituyen un circuito que tiene determinada tensin nominal. - Tensin nominal de un sistema: es el valor de la tensin con la cual el sistema es denominado, y al cual se refieren sus caractersticas, de acuerdo con lo que indican las normas sobre tensiones nominales. En los sistemas trifsicos se considera como tensin nominal la compuesta o de lnea (Ver figura 1.3).

- Tensin mxima de un sistema: es la tensin mas elevada (expresada en valor eficaz para los sistemas en corriente alterna) que puede presentarse en cualquier momento y en cualquier punto del sistema en condiciones regulares de servicio (Ver figura 1.4).

No se tienen en cuenta las variaciones temporneas de la tensin (Sobretensiones, subtensiones) debidas a fallas, o a desconexiones bruscas de la carga, etc. Ejemplo: Para los sistemas de 132 kV corresponde una tensin mxima de 145 kV.

1.3 - CLASIFICACIN
Los sistemas elctricos pueden clasificarse por su nivel de tensin y en la jerga se utiliza la siguiente divisin (Ver figura 1.5):

- Baja tensin, sistemas de hasta 1.000 V. - Media tensin, sistemas hasta 36 kV, algunos consideran valores ms altos (72,5 kV) el limite est en la diferente tecnologa entre esta clase y la superior. - Alta tensin, sistemas hasta 245 300 kV. - Muy alta tensin, por encima de los 300 362 kV. Los lmites de la clasificacin no son estrictos, dependen de criterios y de normas.

1.4 - FUNCIN DE LAS ESTACIONES ELCTRICAS - DESCRIPCIN


Desde un punto de vista de instalacin, la estacin elctrica debe ser considerada como una instalacin elctrica de tipo particular.

DEFINICIN
- Instalacin elctrica: es un conjunto orgnico de construcciones y de instalaciones destinadas a alguna de las siguientes funciones: produccin, conversin, transformacin, regulacin, reparticin, transporte, distribucin, utilizacin de la energa elctrica.

CLASIFICACIN
Una instalacin elctrica puede ser considerada interior o exterior. Una instalacin elctrica, o una parte , se dice que es interior si est contenida en locales que la reparan de los agentes atmosfricos. En los restantes casos se considera exterior.

DEFINICIN
- Planta elctrica: es el conjunto de locales y/o reas encerradas en un nico cerco, se trata de instalaciones elctricas destinadas a produccin, conversin, transformacin, regulacin, reparticin de la energa elctrica, etc. Cuando una planta est incorporada a obras civiles, se entiende por planta elctrica solo los locales que incluyen instalaciones elctricas.

CLASIFICACIN
- Centrales elctricas destinadas a producir energa elctrica. - Estaciones elctricas conectadas a sistemas en los cuales al menos uno debe considerarse de alta tensin. - Cmaras, conectadas a sistemas de media tensin. - Consumo, es una instalacin elctrica que incluye aparatos utilizadores con conexin fija, los correspondientes circuitos de alimentacin, y tambin los circuitos fijos destinados a alimentar tomas.

COMENTARIO
Las estaciones elctricas pueden tener las funciones de conversin, transformacin, regulacin, reparticin de energa elctrica. Hay estaciones que tienen transformacin, en tal caso se tienen dos o ms sistemas de tensiones distintas. Hay estaciones que tienen un solo sistema, de una sola tensin nominal, y su funcin es interconexin. En rigor encontramos generalmente ambas funciones en una estacin elctrica (Ver figura 1.6).

1.5 - NODO - DESCRIPCIN


Topolgicamente un nodo es un punto, pero es necesario desarrollarlo suficientemente para poder dar cabida a los equipos que deben conectar fsicamente cada lnea al nodo (figura 1.7).

El nodo debe tomar un cierto tamao fsico, para ser un nodo real (Estacin Elctrica). Efectivamente el nodo no puede realizarse con un punto, debe tener cierta extensin (geomtrica), para que pueda ser construido, dmosle forma de anillo, de el salen las ramas,

los equipos de maniobra se pueden interponer en las ramas o en el anillo (separando los puntos donde se derivan las ramas). Se pueden entonces concebir dos esquemas, uno en el cual los equipos (interruptores y seccionadores) que maniobran las lneas estn dispuestos sobre las lneas; otro en cambio dispone los interruptores sobre los lados del polgono que representa el nodo real (figura 1.8).

1.6 - ESQUEMAS ELCTRICOS DE LAS ESTACIONES


La formacin del nodo puede realizarse con una barra a la que se conectan las ramas, o a travs de interruptores, estas dos formas de crear el nodo se llaman: - acoplamiento por barra. - acoplamiento por interruptor.

DEFINICIONES
- Acople por barras, cada lnea que incide en las barras lo hace a travs de su interruptor. - Acople por interruptores, los interruptores estn dispuestos formando anillo, y las lneas inciden entre cada par de interruptores (Ver figura 1.8).

COMENTARIO
Ambos esquemas utilizan un nmero de interruptores igual al de lneas, en consecuencia, desde este punto de vista son equivalentes. El acople por interruptores es frecuentemente denominado esquema en anillo.

1.7 - ESQUEMAS ELCTRICOS BSICOS Y SU RELACIN CON LA RED


El examen de una estacin elctrica muestra distintas partes, reas y sectores.

DEFINICIONES
- Seccin de instalacin, es una parte que incluye equipos o aparatos orgnicamente agrupados y conectados, caracterizados por una determinada tensin nominal, incluyendo sus estructuras portantes. En el caso particular de las Estaciones Elctricas la seccin se denomina campo o vano (en ingles bay, algunos la llaman baha). - Tablero de control y comando, es el conjunto orgnico de dispositivos y aparatos (incluidas sus estructuras portantes) alimentados por sistemas de baja tensin destinados a medicin, comando, sealizacin, control, y proteccin de las mquinas, aparatos, y circuitos de una planta elctrica, estacin elctrica o de un consumo.

EJEMPLO
Al observar una estacin elctrica encontramos los distintos campos: de lnea, transformador, acoplamiento, medicin, etc. Los diferentes equipos de los campos o vanos se comandan desde el tablero (Ver figura 1.9).

.8 - ESQUEMAS USUALES - ACOPLE POR BARRAS


A continuacin veremos los esquemas ms usuales en la modalidad acople por barras; el esquema intuitivamente mas simple es:

NICO JUEGO DE BARRAS O BARRA SIMPLE


Asociados al interruptor se tienen dos seccionadores, a cada lado, ellos permiten el acceso al interruptor especialmente para las operaciones de mantenimiento (figura 1.10).

Tambin asociados al interruptor se tienen los transformadores de corriente, que alimentan los dispositivos de proteccin y medicin. El seccionador del lado lnea requiere cuchilla de tierra, para permitir el acceso a la lnea, adems generalmente se tienen tambin descargadores de sobretensin, transformadores de tensin, y eventualmente capacitor de acoplamiento y bobina de onda portadora para las comunicaciones. Organizado as el simple juego de barras tiene la ventaja de ser un esquema muy simple, pero muy rgido, si es necesario hacer algn mantenimiento en barras debe sacarse la estacin de servicio.

NICO JUEGO DE BARRAS PARTIDAS


Donde la barra en lugar de ser efectivamente nica esta dividida con un seccionador (figura 1.11) o con un interruptor y los seccionadores asociados (figura 1.12).

En caso de requerir mantenimiento una semibarra, todas las lneas que llegan a ella debern encontrarse fuera de servicio.

DOBLE JUEGO DE BARRAS


De cada barra, a travs de sendos seccionadores, se llega al interruptor, el nodo puede construirse sobre una barra o la otra (figura 1.13).

Cuando una barra est en servicio la otra se encuentra disponible para mantenimiento. Entre una y otra barra es necesario tener un interruptor (con los seccionadores correspondientes) para poder luego transferir las lneas de una barra a otra, este interruptor se llama de acoplamiento, o paralelo de barras. El doble juego de barras, puede hacerse eventualmente con barras partidas. El esquema de doble juego de barras permite realizar dos nodos separados en la red, uno con cada barra, y esta posibilidad permite armar la red con niveles de cortocircuito mas limitados (y con mas nodos), esta facilidad entra en crisis cuando es necesario disponer de una barra para mantenimiento, y la solucin est en el triple juego de barras.

TRIPLE JUEGO DE BARRAS


Anlogo a los anteriores (figura 1.14). Este esquema se concibe con dos barras disponibles para operacin, y una para mantenimiento, la limitacin de los niveles de cortocircuito no depende de la disponibilidad de barras. En este caso puede haber uno o dos interruptores de paralelo de barras (con los correspondientes seccionadores asociados). En barras de estos esquemas son necesarios transformadores de tensin, ya para funciones de medicin, ya para condicionar el paralelo de barras, o el paralelo de una lnea, sincronizacin.

Ninguno de los esquemas hasta aqu vistos permite el mantenimiento de los interruptores, esta tarea obliga a sacar de servicio la correspondiente lnea.

BARRA PRINCIPAL Y BARRA DE TRANSFERENCIA


La barra de transferencia est unida a cada lnea mediante un seccionador, y a la barra principal por medio de un interruptor, que puede reemplazar a cualquiera de los otros (figura 1.15).

El conjunto interruptor de transferencia, barra de transferencia, y seccionador permite reemplazar cualquiera de los interruptores de lnea, posibilitndose as el mantenimiento de este ltimo. La dificultad se presenta con los transformadores de corriente y las protecciones, que deben ser transferidas (si necesario) para que den la orden de disparo al interruptor adecuado.

DOBLE BARRA Y BARRA DE TRANSFERENCIA


Es anlogo al caso anterior (figura 1.16). Se necesita interruptor de transferencia, y de acoplamiento, o se puede tener uno solo con ambas funciones, los seccionadores deben permitir esta posibilidad, y los enclavamientos deben impedir errores.

BARRA PRINCIPAL Y SEGUNDA BARRA TAMBIN DE TRANSFERENCIA.


Esta posibilidad tambin se obtiene con seccionadores, y los posibles errores exigen mas enclavamientos ya que el sistema trabaja como doble barra, o como barra principal y transferencia (figura 1.17).

ESQUEMAS CON SECCIONADOR DE BY PASS


Ciertos esquemas prevn un seccionador (Seccionador de by Pass) que puentea al interruptor y permiten operar sin l, reemplazndolo por otro (figura 1.17). Un seccionador que puede cortocircuitar al interruptor, y las conexiones del interruptor deben poderse desmontar con facilidad, si no ser necesario tener seccionadores a ambos lados del interruptor. Otra posibilidad es que el seccionador que hace de by-pass est puesto directamente entre barras y la salida de lnea, como se ha representado para el caso de segunda barra y barra de transferencia.

ESQUEMAS EN H
Con solo uno o mas interruptores, son esquemas muy simples y econmicos, frecuentemente usados en industrias o en distribucin pblica, en estaciones que son terminales (figura 1.18).

2 - COMPONENTES DE LA ESTACIN ELCTRICA


Al observar la estacin, fotos o planos, vemos torres, estructuras donde estn amarradas las lneas, y conductores (barras) de la estacin, llama generalmente la atencin su tamao, la vista siguiendo estas estructuras sube. Encontramos conductores tensados entre aisladores, o sostenidos por ellos, debajo los equipos cuya cabeza se encuentra en tensin y estn sostenidos por aisladores y soportes estructurales. Los conductores se deben unir entre s y a los equipos, mediante morseteria adecuada. En el suelo de la estacin observamos canales de cables, por los que corren los cables de comando, medicin, proteccin que estn sumergidos en un ambiente de elevada interferencia electromagntica (corrientes y tensiones elevadas son causa de los intensos campos magnticos y elctricos que inducen en los cables sus efectos). En el subsuelo se encuentra tendida una red de tierra que tiende a mantener el suelo de la estacin con caractersticas equipotenciales, para evitar peligros a las personas y controlar interferencias electromagnticas. Adems se tienen obras civiles, fundaciones, drenajes, caminos. En la estacin se encuentran adems edificios, ya en el campo, kioscos, y fuera del campo, edificio de comando donde se concentra esa funcin, medicin, proteccin, telecomando etc.

COMPONENTES DE LA ESTACIN ELCTRICA


En la Estacin Elctrica encontramos distintas construcciones, instalaciones y equipos con funciones particulares y caractersticas definidas. Ya hemos citado los distintos equipos de la estacin, pero conviene tratar de hacer alguna clasificacin, en principio por funcin: - instalaciones y equipos de potencia o principales: interruptor, seccionadores, transformadores de medicin, descargadores, trampa de onda, transformadores de potencia. - instalaciones y equipos de control y auxiliares: comando, sealizacin, protecciones, servicios auxiliares, servicios esenciales.

EQUIPOS PRINCIPALES
Los equipos directamente relacionados con las magnitudes elctricas en juego en la Estacin, son llamados equipos principales (figura 2.1)

Las caractersticas elctricas principales de la estacin y de sus equipos estn relacionadas con los niveles de tensin y cortocircuito. Los equipos de potencia, son adquiridos y se instalan en la estacin, pero no son en general construidos especialmente para la estacin en cuestin, se construyen bajo normas que imponen las caractersticas de inters y fijan los ensayos que las comprueban. Las caractersticas de los distintos equipos en muchos casos son comunes, en consecuencia primero individualizaremos los equipos y luego, en modo comparativo, analizaremos sus caractersticas.

DEFINICIONES - INTERRUPTOR
El interruptor es un aparato de maniobra mecnico, capaz de establecer, conducir e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito; y tambin de establecer, conducir por un tiempo determinado, e interrumpir corrientes en determinadas condiciones anormales como las de cortocircuito (figura 2.2).

Este es el aparato que ha sufrido mayores evoluciones y cambios en sus principios de funcionamiento, casi podramos decir que es como si hubiese habido modas (aunque la realidad fuera consecuencia frecuentemente de dificultad tecnolgica) citemos solo los medios de interrupcin aire (comprimido), aceite, gas SF6, vaco. La forma de estos aparatos es de lo mas variada, se los puede clasificar en aparatos con tanque a tierra, o con tanque en tensin (muerto o vivo), entendiendo por tanque el contenedor (metlico o de material aislante) de los contactos. El nmero de interrupciones (o cmaras) en serie es otra caracterstica distintiva de las altas tensiones, a medida que se avanza en el desarrollo en nmero de cmaras disminuye, aumentando simultneamente sus prestaciones. Cuando hay cmaras en serie se controla la distribucin de la tensin entre ellas mediante capacitores, es as que el interruptor abierto conduce cierta corriente, y por efecto capacitivo en su otro extremo aparece tensin. Algunos interruptores tienen cmaras de interrupcin (o de establecimiento de corrientes) en paralelo con las principales, y con resistores en serie, ya para lograr interrumpir ciertas corrientes (con resistores de apertura), o lograr limitar las sobretensiones de insercin de largas lneas (resistores de preinsecin).

SECCIONADOR
El seccionador es un aparato mecnico de conexin que asegura, en posicin abierta, una distancia de seccionamiento que satisface condiciones especificadas. Un seccionador es capaz de abrir y de cerrar un circuito cuando se establece o interrumpe una corriente de valor despreciable, o bien no se produce ningn cambio importante de la tensin entre los bornes de cada uno de los polos del seccionador. Es tambin capaz de conducir corrientes en las condiciones normales del circuito, y de soportar corrientes por un tiempo especificado en condiciones anormales como las de cortocircuito. Se presenta en una variedad de modelos, que muestran las figuras 2.3.a y 2.3.b

Se los clasifica por el plano en que se mueven las cuchillas, vertical, horizontal, por la distancia de seccionamiento, tambin vertical u horizontal, por el nmero de columnas de aisladores que tienen por polo, dos o tres columnas, por la posicin relativa de los polos, diagonal, paralelos, en fila india. La figura 2.3.a muestra el modelo de seccionador rotativo de tres columnas, la central mueve el contacto principal, y de tienen dos interrupciones por polo. La figura 2.3.b muestra el modelo de seccionador rotativo de dos columnas, cada columna sostiene medio brazo, la interrupcin se presenta en el centro del polo. Mecnicamente es mas complejo que el seccionador de tres columnas, ya que ambos polos deben moverse sincronizados, para que el contacto se cierre con xito.

TRAZADO DE LINEAS DE A.T. El trazado para lneas de transporte de energa debe hacerse preferiblemente en lnea recta, tratando de no pasar por pueblos o ciudades y, de ser posible, paralelo a caminos, para facilitar su mantenimiento. Si es una lnea de A.T. no debe estar sobre el camino sino a unos 200 metros de este pero visible. En el desarrollo de una lnea es factible emplear los siguientes tipos de soporte. 1. De suspensin: Son postes simples donde la cadena cuelga verticalmente. Se utilizan para "mantener elevada" la lnea. 2. De retencin recta: Para lneas con soportes de hormign, son estructuras de dos postes (dobles), alineados en la direccin de la lnea y con la cadena de aisladores en posicin horizontal. Se utilizan como puntos fijos de "retencin" de la lnea. 3. De suspensin angular: Son postes similares a los de suspensin y se utilizan para ngulos de desvo menores de 10. en este caso se observa la cadena de aisladores inclinada en direccin de la restauracin de los tiros. 4. De retencin angular: Generalmente son estructuras de dos o tres postes (dobles o triples), se ubican en la direccin de la bisectriz del ngulo de desvo. Modernamente se estn reemplazando este tipo de estructura por monopostes dodecagonales o cilndricas de acero. 5. Terminales: generalmente son estructuras dobles y se utilizan para ingresar al punto de recibo o consumo. Los mismos soportan el total del tiro de los conductores de uno de los lados (lnea) y reducido del otro (subestacin). Para rigidizar las estructuras dobles o triples se emplean uniones de hormign denominadas vnculos. El uso de este tipo de soportes se debe a su mayor capacidad de resistencia mecnica. As la estructura doble soporta 8 veces ms que un poste simple en una de las direcciones y 2 veces mas en la otra. La fuerza total para formular el pedido de cada uno de los postes se determina, de acuerdo a lo antes enunciado, mediante la ecuacin:

figura o aproximadamente.

Para estructuras triples se emplea:

Los postes de hormign armado engrosan 1,5 cm por m.

Las estructuras se separan en su extremo superior 30 cm y luego se distancian adicionalmente 4 cm por m. Para determinar la ubicacin de los vnculos se utilizan las siguientes expresiones y grficos: Altura de los vnculos Si de es el dimetro del poste en el lugar donde se cruzan vnculos y postes. h1 = de h2 = de + 5 cm h3 = de + 10 cm h4 = de + 15 cm ----------------------hn = de + (n- 1). 5 cm Cantidad y altura: Depende de la distancia de la mnsula inferior respecto del suelo. Ver figura, para colocar los vnculos se procede de la siguiente manera. a) Se marcan las alturas con madera

b) Se baja suavemente el vnculo hasta que hace tope con el madero. c) Se lo rellena de hormign (sello con mortero). Soporte para cruce ferroviario El ferrocarril una altura libre sobre los rieles (11,00 metros para trocha angosta y 11,75 metros para trocha ancha) Si el tendido se esta realizando a una cierta altura, por ejemplo 6,50 m, y debido al cruce ferroviario debe elevarse cumpliendo con las reglamentaciones en caso de tensiones menores o iguales a 132 KV, se colocan dos postes "altos" juntos, doble conductor y doble cadena de aisladores, tensado adems los dos conductores del vano de cruce a la mitad de la tensin de la lnea. (ver Figura 27 )

Antiguamente se exiga una red mallada, que luego se dej de lado por ser una exigencia muy grande para los postes de la lnea. Luego se exigi varillas de hierro puestas a tierra, de ese modo si se cortase un conductor tocara primero el metal y al producirse un cortocircuito actuaran las protecciones antes de que el cable tocase el suelo. ltimamente estas varillas tampoco se exigen. Para tensiones mayores a 132 kV se permite cruzar con suspensiones normales. Empalmes de conductores Los empalmes se realizan en la forma siguiente: A un conductor de aluminio se lo ata y enfrenta con el tramo siguiente, al que previamente (ver figura 28) se le habr hecho el mismo trabajo. Antes de enfrentarlo se coloca un manguito de aluminio, luego se juntan las partes y se comprime el manguito. Dicha comprensin es tal que, prcticamente, el empalme queda como un cuerpo nico. En caso de tratase de un cable de aluminio-acero se realiza similar procedimiento para ambos materiales componentes.

TRANSMISIN Y DISTRIBUCIN DE LA ENERGA ELCTRICA LNEA ELCTRICA DE DISTRIBUCIN EN MEDIA TENSIN TIPO COMPACTA PROTEGIDA - URBANA / RURAL 1 - OBJETIVO
La presente gua de referencia tiene por objeto establecer los criterios bsicos para la elaboracin de Proyectos de Lneas y Redes Trifsicas con tensiones nominales de 13200 V, conformadas bsicamente por tres conductores de aluminio protegidos con aislacin de polietileno reticulado (XLPE), sustentados por un cable de acero galvanizado, con distancias reducidas entre fases (disposicin compacta), de manera de asegurar correctas condiciones tcnico

econmicas de las instalaciones y buena calidad de servicio de energa elctrica.

2 - CAMPO DE APLICACIN
Esta gua de referencia se aplica a proyectos de Lnea y Redes de Distribucin nuevas, ampliaciones y/o modificaciones para mejora, ubicadas en reas con caractersticas suburbanas y/o rurales, densamente arboladas, con problemas de servicio y/o de impacto ambiental, en sistemas de 13200 V.

3 - DEFINICIONES
Cable de aluminio protegido con XLPE Es una denominacin adoptada para identificar un conductor de aluminio, cuerda redonda compacta, cubierto con una capa de polietileno reticulado (XLPE), resistente a la radiacin solar, sin las caractersticas correspondientes a un cable aislado, es decir, no presenta condiciones de aislacin plena ni confinamiento del campo elctrico en el dielctrico del aislante. Por ello en la marcacin debe requerirse la leyenda " Cable protegido, no tocar".

4 - TIPOS DE PROYECTOS
4.1 - PROYECTOS DE REDES NUEVAS Son aquellos correspondientes a la implantacin de todo sistema de distribucin necesario para atender una determinada rea donde no existe una red de distribucin. 4.2 - PROYECTOS DE AMPLIACIN DE REDES Son sectores de redes de distribucin construidos a partir de un punto de conexin con un sistema existente, donde tiene comienzo la ampliacin, determinando la posibilidad de efectivizar uno o mas vnculos simultneos. 4.3 - PROYECTOS DE MODIFICACIONES PARA MEJORAS Son aquellos destinados a mejorar o reestablecer las caractersticas elctricas y/o mecnicas de un determinado sector de la red, con el objetivo bsico de brindar el servicio de energa elctrica en un nivel adecuado de calidad y seguridad. 4.4 - PROYECTOS DE REFUERZO DE REDES Son aquellos destinados a modificar las caractersticas elctricas de un determinado sector de la red existente para posibilitar un aumento de carga o nuevas conexiones.

5 - CRITERIOS DE APLICACIN DE CABLES PROTEGIDOS


Los cables protegidos se aplican en sustitucin de las redes areas convencionales y son indicados en locaciones donde son constantes las salidas de servicio causadas por contactos con objetos extraos a la red, en locaciones donde se requieren mejores ndices de confiabilidad y seguridad y/o en optimizaciones de las instalaciones elctricas, de acuerdo a los siguientes criterios: reas de congestionamiento de circuitos (salida de subestaciones) Con una compactacin de las redes se tiene la posibilidad de instalar hasta cuatro (4) circuitos en una misma estructura; reas donde se exige un alto ndice de confiabilidad debido a las caractersticas de los consumidores, tales como hospitales, emisoras de

televisin, centros de procesamiento de datos, empresas altamente automatizadas y otras; Condominios cerrados, considerando los aspectos de confiabilidad, seguridad e impacto visual; En trazas de difcil acceso; En locaciones con densa arboleda; En reas de difcil convivencia de las redes convencionales con las edificaciones; En reas con frecuentes actos de vandalismo, en este caso la implantacin de la red compacta deber ser solamente en los sectores detectados de vandalismo; En reas rurales con vegetacin preservada por ley. Nota : en las regiones cercanas al mar, hay que tener en cuenta los efectos de la salinidad sobre la aislacin del cable. Existen datos de "quema" de la cobertura protectora (XLPE).

6 - LOCACIONES ADECUADAS PARA UTILIZACIN DE REDES COMPACTAS PROTEGIDAS


La Red de Distribucin Compacta Protegida ha mostrado ser una buena solucin para una convivencia armoniosa de los cables de energa elctrica y los rboles de las calles pblicas, siendo una solucin tcnica y econmicamente viable para respetar las directrices ecolgicas vigentes. Debido a que los conductores estn cubiertos con una capa aislante permite montarlos ms prximos unos de otros, tambin prximos a las ramas de los rboles, sin el riesgo de provocar cortocircuito en caso de contacto no permanente con las ramas o entre conductores. Esto permite una compactacin de la red elctrica, que pasa a ocupar un espacio bastante reducido y consecuentemente una menor agresin de los rboles durante la poda. En caso de redes convencionales con conductores desnudos, el contacto de los rboles con algn conductor, especialmente si estn mojados, inevitablemente causar un cortocircuito y consecuentemente una interrupcin del suministro de energa. De all la razn de la drstica poda de los rboles en torno a la red convencional con conductores desnudos.

7 - OBTENCIN DE DATOS PRELIMINARES


Antes de iniciar un Proyecto de Red de Distribucin Compacta Protegida debern ser obtenidos los datos e informaciones necesarias para su elaboracin, que bsicamente son los siguientes: Caractersticas del proyecto; Planificacin bsica; Planos de proyectos existentes; Planos catastrales; Tasa de crecimiento vegetativo; Demanda estimada 7.1 - CARACTERSTICAS DEL PROYECTO

Consiste en la determinacin del tipo de proyecto a ser desarrollado a partir de las causas de origen y/o la finalidad de su aplicacin, del rea a ser abastecida por el proyecto y el estado de la red actual, en caso de existir 7.2 - PLANIFICACIN BSICA Todos los proyectos debern tener una planificacin bsica, que permita un desarrollo progresivo, dentro de la expectativa de crecimiento de cada localidad. En un rea donde exista la necesidad de implantacin de redes nuevas, deber ser efectuada una planificacin bsica, por medio del anlisis de las condiciones locales, observando el grado de urbanizacin y de arborizacin de las calles, dimensiones de los lotes, tendencias regionales y reas con caractersticas semejantes que tienen datos de carga y de tasas de crecimiento comparables. En las reas que ya tienen servicio de energa elctrica, deber realizarse un anlisis del sistema elctrico disponible, elaborando un proyecto en consonancia con la planificacin existente. Para definir la aplicabilidad de los cables protegidos en las redes areas deber verificarse si el rea en estudio se encuadra dentro de los casos indicados y, adems, deber realizarse un anlisis econmico en comparacin con las redes convencionales de cables desnudos. 7.3 - PROYECTOS EXISTENTES Debern ser verificados los proyectos elaborados con anterioridad y todava no ejecutados, realizados para el rea en estudio, que servir de base para el proyecto actual. Conforme al tipo y magnitud del proyecto, debern tenerse en consideracin los planos directores municipales / provinciales / estatales para el rea, en caso de existir. 7.4 - PLANOS CATASTRALES Debern obtenerse copias, actualizadas y confiables, de los planos catastrales de la localidad y/o rea en estudio o realizarse un nuevo relevamiento topogrfico o aerofotogeomtrico. 7.5 - CRECIMIENTO VEGETATIVO La evolucin y criterios de aplicacin del crecimiento vegetativo del proyecto deber ser obtenido de los estudios desarrollados a nivel municipal / provincial / estatal y/o mediante comparacin con reas de caractersticas similares. 7.6 - ESTIMACIN DE LA CARGA Y DEMANDA Deber realizarse un relevamiento y la estimacin de la demanda (perfil) de las cargas existentes, mediante el desarrollo de encuesta en el rea en estudio y su comparacin con datos de reas de caractersticas similares.

8 - CONDICIONES ESPECFICAS
Para el desarrollo de proyectos de Redes de Distribucin Protegidas Compactas son de aplicacin los criterios, procedimientos, normativas, etc. establecidos para redes convencionales, destacndose los siguientes: 8.1 - Red Primaria 8.1.1 - Variacin de tensin La variacin de tensin admisible ser determinada segn los requerimientos de calidad de energa compatible con el tipo de cargas y a las exigencias de los organismos competentes. En general la variacin admisible en extremo de lnea ser seleccionada entre:

+ 5 % y 7,5 % +10 % y 10 % 8.1.2 - Configuracin Bsica La configuracin de la red primaria ser definida en funcin del grado de confiabilidad requerido para cada proyecto de la Red de Distribucin, compatible con la importancia de la carga y/o de la localidad. 8.2 - Traza de la Red Troncal y ramales de alimentacin La traza debe seguir las siguientes directivas bsicas Suministro a las mayores cargas primarias Seguir la distribucin de cargas, actuales y previstas Procurar, siempre que sea posible, no pasar de una calzada a otra Los ramales preferiblemente no deben superar la carga de siete transformadores En el caso de intercalar sectores de red compacta protegida, en sitios con profusa arboleda y/o reas con frecuente vandalismo, los mismos debern ser siempre superiores a 100 metros. 8.3 - Dimensionamiento de conductores El dimensionamiento de conductores deber ser efectuado teniendo en cuenta: Corriente mxima admisible Cada de tensin mxima admisible Las secciones comerciales a utilizar sern desde 35 mm2 hasta 185 mm2. 8.4 - Proteccin Mxima Corriente Los circuitos primarios de las redes areas compactas sern protegidos contra fallas de cortocircuito (mxima corriente) con los mismos tipos de dispositivos adoptados para las redes convencionales de conductores desnudos. 8.5 - Proteccin contra sobretensiones La proteccin contra sobretensiones en las redes areas compactas ser realizada mediante descargadores de xido de zinc, adecuadamente dimensionados e instalados, de modo de obtener el mayor empleo del equipamiento protector y la mxima proteccin para la red. 8.5.1 - Localizacin de los descargadores Se recomienda la instalacin de descargadores de sobretensin en los siguientes puntos: En las estructuras con transformadores de distribucin En la salida/s de lnea/s troncal/les En todo final de lnea, troncal/les y ramales En punto/s intermedios de la lnea troncal En estructuras de transicin, si corresponde (cambio de lnea convencional a protegida y viceversa) 8.6 - Equipos de maniobra Los equipamientos a utilizar as como los puntos de locacin sern similares a los utilizados en redes convencionales, es decir: Seccionadores autodesconectadores con cartucho fusible Seccionadores tripolares a cuerno comando por estribo Reconectadores 8.7 - Puesta a tierra del cable de acero de sustentacin

El cable de acero galvanizado de sustentacin deber ser vinculado a tierra en, como mnimo, los puestos de transformacin. En los sectores donde no existan puestos de transformacin deber ser vinculado a tierra en intervalos menores o iguales a 300 metros. 8.7.1 - Puesta a tierra temporaria de los circuitos primarios En los circuitos primarios con cables protegidos se deber prever, en intervalos de aproximadamente 300 metros, la instalacin de estribos con conectores tipo cua para la conexin del conjunto de puesta a tierra temporario para la ejecucin de los servicios de mantenimiento en condiciones de seguridad operativa. 8.8 - Transformadores Los criterios de seleccin, determinacin de potencia, caractersticas constructivas, normas de aplicacin, etc. sern los utilizados para las redes convencionales de cables desnudos.

9 - ESTRUCTURAS
9.1 - Dimensionamiento Para el clculo de los esfuerzos en las estructuras debern ser adoptados los valores de las tracciones definitivas del cable de sustentacin mas, cuando corresponda, los cables protegidos en sus respectivos puntos de aplicacin. 9.2 - Postes Debern ser utilizados postes de hormign centrifugado o pretensado as como postes de madera respetando ntegramente lo requerido en las normas de construccin. 9.3 - Tipos Preferentemente se utilizarn los siguientes tipos Postes de madera de eucaliptos Altura total (m) Altura libre (m) Tiro (kg) 10 8,40 500 10 8,40 650 10 8,40 800 12 10,20 500 12 10,20 650 12 10,20 800 Postes de hormign Altura total (m) Altura libre (m) Tiro (kg) 10 9,00 150 10 9,00 300 10 9,00 600 10 9,00 1000 12 10,80 300 12 10,80 600 12 10,80 1000 Los postes de 10 metros de altura total se utilizarn preferentemente en redes de distribucin primarias y secundarias, simple terna Los postes de 12 metros en trazas con doble terna, en situaciones especiales en que el poste de 10 metros se muestre como insuficiente. 9.4 - Mnsulas y crucetas

En los postes de transicin (redes convencionales / redes protegidas) se utilizarn accesorios normalizados estndar (MN). En general las dems estructuras de las redes de distribucin protegidas contarn con soportes, accesorios, etc. especficos. 9.5 - Cable de sustentacin Se utilizarn cables de acero galvanizado, preferentemente formacin 1x19, en un todo de acuerdo a las normas de construccin (IRAM 722). Los dimetros variarn desde 6,4 mm para sustentacin de la red protegida conformada por cables de 35 mm2 de seccin a 9,5 mm para cables de 185 mm2 de seccin. En los angulos se utilizan aisladores para amarrar los cables conductores 9.6 - Espaciadores Los espaciadores, en los vanos entre postes, se montarn a una distancia mxima de 8 metros. 9.7 - Vanos En las redes primarias y secundarias, nicamente con lnea de media tensin, podrn proyectarse vanos de hasta 70 metros. En cambio, en particular sobre las redes secundarias, sobre los soportes se extiendan tramos de baja tensin el vano ser en torno de 35 metros. 9.9 - Retenciones Se colocarn aproximadamente cada 300 metros

CATLOGO PIRELLI
Cables para Transmisin y Distribucin

Cables Protegidos para Distribucin Area en 13,2 kV


Ref.: Eco Compact Norma NBR 11874 (EB-2173) Conformado por
1. - Conductor de aluminio 2. - Cubierta exterior de XLPE

Aplicaciones
Cables protegidos diseados para distribucin de energa en tendidos areos

Principales Caractersticas
Conductor Metal: aluminio. Forma: redonda compacta. Temperatura mxima en el conductor en servicio continuo: 90C y 250oC en cortocircuito.

Aislacin
Polietileno reticulado (XLPE) de caractersticas antitracking y resistente a la radiacin solar y a la abrasin.

Marcacin
ECO - COMPACT PIRELLI Ind. Argentina 13,2 kV. Cat. Seccin Leyenda "Cable protegido, no tocar".

Normativas
NBR 11874 (EB-2173). Todos los cables de Pirelli cables estn elaborados con Sistema de Garanta de Calidad bajo normas ISO 9002 certificadas por la UCIEE

Instalacin
Los cables ECO - COMPACT se emplean para lneas areas protegidas de distribucin en media tensin, montado sobre aisladores o sobre perchas aislantes (espaciadores) Su uso est particularmente indicado para regiones con probabilidad de contactos accidentales tales como: calles arboladas, calzadas estrechas con balcones o salientes prximas a la red primaria, plazas, etc. Dentro de los beneficios del empleo de estas lneas se puede mencionar: Posibilidad de mas de un circuito en la misma postacin. Reduccin drstica de la tasa de fallas en la red, con la consiguiente mejora en la calidad de atencin. Mejora del nivel de seguridad del pblico. Mayor equilibrio con el medio ambiente a travs del menor nmero de podas y del menor rea podada.

Caractersticas
Rango de Temperatura +90C -15C Radio Mnimo de Tendido 'r =30D Rgido

Datos
Seccin Cond. mm2 35 50 70 95 120 150 185 Dim Cond. mm 7,6 8,9 10,6 12,5 14,5 15,6 17,5 Dim Cable Mm 12,5 13,9 15,6 18,5 20,5 21,6 23,5 Masa Aprox. kg/km 180 230 300 410 500 590 710 Carga Rotura kg 588 788 1090 1434 1920 2365 2867 Resist. 20C ohm/km 0,868 0,641 0,443 0,320 0,253 0,206 0,164 Resist. 90C ohm/km 1,113 0,822 0,568 0,411 0,325 0,265 0,211 React Induct. ohm/km 0,3162 0,3037 0,2901 0,2777 0,2610 0,2572 0,2523 In 70 C A 99 123 152 185 216 246 282 In 90C A 143 179 221 232 317 362 416

Planeamiento de sistemas de distribucin.


Veamos una red elctrica, incluye un sistema de generacin, con sus plantas generadoras y transformadores elevadores, un sistema de transmisin con sus lneas de transporte, y un sistema de distribucin. El sistema de distribucin puede considerarse que inicia en una estacin elctrica de potencia con transformadores, y lneas de subtransmision, que llegan a subestaciones de distribucin con otra transformacin (a media tensin) circuitos primarios, derivaciones, transformadores de distribucin, y red secundaria que llega a los usuarios. Es necesario resolver los distintos niveles de esta red logrando optimizar las soluciones en cada caso adoptadas. Considerando que en la bsqueda de optimizaciones parciales no se debe olvidar la optimizacin global del proyecto, tanto inicial como en el tiempo considerando el futuro crecimiento de la red, que deber adaptarse siempre a un futuro lejano e incierto. Aunque la nomenclatura que se usa es muy dependiente de la jerga local se indicaran en la siguiente tabla algunas definiciones para identificar componentes del sistema de distribucin. Tabla - Clasificacin funcional de los componentes del sistema de distribucin Transformador de estacin de Recibe potencia del sistema de transmisin la transforma y la potencia (principal). entrega a la tensin de subtransmision. Sistema de subtransmision. Circuitos que salen de la estacin principal y alimentan las

subestaciones de distribucin. Recibe potencia del sistema de subtransmision la transforma y la entrega a la tensin de los alimentadores primarios Alimentador primario Circuitos que salen de las subestaciones de distribucin y alimentan los transformadores de distribucin Transformador de distribucin Transforma a la tensin de utilizacin Red secundaria y servicios Distribuye potencia a los consumidores Es importante esquematizar una clasificacin de la carga que se alimenta, la siguiente tabla clasifica Tipos de cargas Tipos de cargas Subestacion de distribucin. Residencial Urbana Suburbana Rural Comercial Zona de centro ciudad Zona comercial Edificios comerciales Industrial Pequeas plantas Grandes plantas

Aunque los valores que siguen solo deben tomarse en modo indicativo, sirven para caracterizar reas de distribucin de energa elctrica Tipo de rea Densidad en kVA/km2 Residencial baja densidad - rea rural 4 - 100 Residencial media densidad - rea suburbana 100 - 500 Residencial alta densidad - rea urbana 400 - 2000 Residencial muy alta densidad - rea totalmente electrificada 5000 - 7500 Comercial 4000 - 100000 Frente a una red que debe planearse se presentan distintos estados iniciales: Se puede tratar de un rea que ha crecido sin planes, sin control, y para ella se desea una red nueva bien planteada y que prevea la expansin futura, siendo un rea con servicio elctrico su densidad de carga es conocida, la nueva red provocara un incremento inmediato de cargas inhibidas por el mal servicio que daba la vieja red, por otra parte la red deber ser satisfactoria por muchos aos en los que crecer la carga individual y aparecern nuevos usuarios, el proyecto debe tener un estado final que permita alimentar las cargas futuras, e inicialmente se harn parte de las obras para que en el estado inicial se tenga optimo servicio, y se dejaran las previsiones para acompaar el desarrollo a medida que el consumo lo exija. Aunque parezca que no vale la pena, tambin en reas que fueron bien planeadas y se desarrollaron correctamente, puede ser til plantear un estudio como arriba sugerido, quizs de este estudio se llegue a concluir que conviene ir haciendo cambios importantes, tratando de aprovechar mas los adelantos tecnolgicos, o cambiar de tensin, u otras acciones. Una forma interesante de conducir estos estudios es identificar la distribucin de cargas, el punto de ingreso de la energa (o los puntos) y olvidar todo el resto proyectando un sistema de distribucin totalmente nuevo, el resultado de este trabajo se superpone a lo existente, y entonces se decide que partes de lo existente se reemplazan, y que se puede aprovechar (por ejemplo las reas de los centros de carga, las canalizaciones, los espacios de las lneas areas). Otro posible estado inicial que se presenta excepcionalmente es una ciudad que se planea en la nada, totalmente nueva, y que requiere una red elctrica planeada con un criterio acorde. Los datos bsicos, como densidad de carga se pueden extraer de reas existentes similares (la similitud debe incluir el clima y los hbitos de la poblacin, pena de cometer graves errores).

Factores que afectan la planificacin del sistema.


El problema general de diseo de una red implica definir - La red de baja tensin (secundaria). - Las estaciones secundarias, cabinas, centros de potencia de media y baja tensin. - El sistema de distribucin en media tensin (primario). - Las estaciones primarias de alta a media tensin. - El sistema de transmisin o subtransmisin en alta tensin.

Los casos que se presentan, en general enfocan a una parte este problema. Una serie de factores que intervienen en el diseo de la red se encuentran bajo el control del proyectista, la eleccin de unos fija el valor de otros. Una enumeracin de datos y variables que de ninguna manera pretende ser exhaustiva muestra la amplitud y complicacin del problema. - Tensin primaria. - Carga por usuario - Factor de potencia. - Corriente de arranque - Factor de potencia. - Distancia entre usuarios, y topologa de la red. - Mxima sobrecarga de cada transformador. - Mxima cada de tensin. - Mxima variacin de tensin por arranque. - Factor de prdidas. - Costo de perdidas en el hierro y en el cobre. - Factor de capitalizacin. - Cantidad de usuarios alimentados por un transformador. - Diversificacin de la demanda en funcin del nmero de usuarios. - Tamaos de conductores de distribucin, resistencia y reactancia de los conductores. - Costos de instalacin de los conductores. - Potencias nominales de los transformadores. - Costos de instalacin de los transformadores. - Resistencia, reactancia, prdidas en el hierro de los transformadores. - Costos en transformadores, cables, prdidas y total. - Costo por usuario. La enumeracin corresponde solo al conjunto: transformadores de distribucin-red secundaria. Datos y resultados similares se tendrn para la red primaria, y tambin para el sistema de transmisin. La eleccin acertada de algunos factores optimiza el diseo de la red. El diseo ptimo de la red puede quedar definido con distintos criterios, el criterio normalmente adoptado es econmico, respetndose condiciones tcnicas mnimas. Por ejemplo se puede optimizar el conjunto de transformadores de distribucin y red secundaria (de baja tensin). En el estudio se puede incluir la distribucin primaria y las estaciones primarias. Tambin puede incluirse el sistema de transmisin. Con el correcto diseo de la red se trata de obtener: - Calidad aceptable del servicio dado a los usuarios. - Economa de diseo de la red de distribucin. - Combinacin ptima de tensiones de transmisin o subtransmisin y tensiones de alimentadores, para satisfacer la expansin. - Correcto dimensionamiento de los circuitos con aceptable utilizacin de las componentes. - Seleccin de los puntos del sistema donde deben preverse econmicamente regulaciones de tensin. En una red, en la cual se encuentran definidas las cargas y su ubicacin, al adoptarse una configuracin geomtrica quedan definidas las cargas en los distintos elementos. La adopcin de una tensin define la corriente en cada elemento (lnea). La adopcin de los parmetros de los elementos definen las cadas de tensin. Se trata de estudiar como los cambios en un parmetro o variable influyen en los restantes. Podemos clasificar las redes en dos tipos, aquellas para las cuales las cargas pueden suponerse puntuales, de valor y ubicacin definidas, y aquellas en las cuales la carga sigue una ley de distribucin continua en la superficie del plano en el cual debe realizarse la distribucin de energa. Las redes del primer tipo son concretamente las que corresponden a industrias, mientras que las del segundo tipo corresponden a distribucin urbana.

Modelos de planeamiento. Tcnicas actuales. Planeamiento en el futuro. Automacin del sistema de distribucin. Caractersticas de las cargas.

Es util disponer de un diagrama que muestra como se comporta la carga en el tiempo ver por ejemplo el diagrama, que corresponde a una simulacin de un grupo de cargas de usuarios domiciliarios.

Demanda de un sistema es la carga promedio en el receptor durante un lapso especificado. La carga considerada puede ser potencia activa, reactiva, aparente o corriente. Para dimensionar los elementos que componen una instalacin elctrica, es necesario conocer los efectos trmicos, y stos dependen de las constantes de tiempo de los elementos; el concepto de demanda permite determinar los factores que sirven de base en el dimensionamiento. Dado un diagrama de potencia en funcin del tiempo en general a medida que aumenta el lapso en el cual se determina la demanda disminuye el valor de sta. Es fcil constatar que el valor de la demanda para un mismo lapso depende del instante en el cual se inicia la determinacin. La mxima demanda en una instalacin es el mayor valor que se presenta en un lapso especificado. En general para un grupo de cargas la mxima demanda de cada una de ellas no coincide con otras, en consecuencia la mxima demanda del grupo es menor que la suma de las mximas demandas individuales. El factor de demanda es la relacin entre la mxima demanda de un sistema y la carga total conectada al sistema. La carga total conectada es la suma de la carga continua de todos los aparatos consumidores conectados al sistema. Factor de utilizacin es la relacin entre la mxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del sistema (o de un elemento). La capacidad de un elemento est dada por la mxima carga que se puede alimentar, y que puede estar fijada por condiciones trmicas, o por otras consideraciones, como por ejemplo cadas de tensin. Supongamos un grupo de cargas de las cuales conocemos: - D la mxima demanda del grupo. - Ci la capacidad de cada uno de los consumidores. - Co capacidad del sistema. Fdemanda = D / Sumatoria(Ci) Futilizacin = D / Co El factor de diversidad es la relacin de la suma de las mximas demandas individuales de varias partes de un sistema y la mxima demanda del sistema.

Siendo Di mxima demanda de la carga i. Fdiversidad = Sumatoria(Di) / D Factor de coincidencia es la inversa del factor de diversidad. Se denomina diversidad de carga a la diferencia entre la suma de las mximas demandas de las cargas individuales y la mxima demanda del grupo. Diversidad = Sumatoria(Di) - D = D * (Fdiversidad - 1). Si se define la contribucin de cada carga a la mxima demanda se tiene D = Sumatoria(Ci * Di) Si todas las cargas son iguales: Fcoincidencia = Sumatoria(Ci) / n Si en cambio todos los factores de contribucin son iguales Fcoincidencia = C El factor de carga es la relacin entre la carga promedio y la carga de pico en un lapso especificado. F de carga = p / Pmx p = (1/T) integral entre 0 y T de P(t) dt El factor de prdidas es la relacin entre las prdidas promedio y las perdidas que corresponden al pico en un lapso especificado. El diagrama de cargas antes visto carga se puede ordenar, y razonando en valores relativos se pueden determinar otro diagrama de valores cuadraticos, este representa (aceptando algunas hiptesis simplificativas que no implican mayores errores) un diagrama de perdidas, la figura orden muestra el diagrama de potencia (azul) y el de perdidas (rojo). Las prdidas dependen del cuadrado de la corriente y supuesto que la tensin se mantiene constante dependen del cuadrado de la potencia aparente.

Fde prdidas = Perd / Perd max Perd = (1/T) integral entre 0 y T de (P(t)^2 * dt) El tiempo de utilizacin es el tiempo en el cual la mquina funcionando a plena carga entrega la energa que en condiciones normales entrega en el lapso T. T de utilizacin = (1/Pmax) integral entre 0 y T de (P(t) * dt) = T * F de carga El tiempo equivalente (de prdidas) es el tiempo en el cual el elemento funcionando a plena carga produce la misma prdida de energa que en condiciones normales en el lapso T. T equivalente = T * Perd / Perd max = T * F de perdidas El factor de prdidas no puede ser determinado directamente del factor de carga, la relacin entre ambos valores es una ecuacin. Factor de prdidas = 0.3 F de carga + 0.7 (F de carga)^2 Comprendida entre los casos extremos. F de prdidas = F de carga

F de prdidas = (F de carga)^2 El factor de potencia de la carga en general se obtiene como cociente de mediciones de energa. Cos(fi) = cos(arco(tg(kVArh / kWh))) Se dice que una carga polifsica es balanceada cuando absorbe corrientes equilibradas al alimentarla con una terna de tensiones todas iguales e igualmente desfasadas una de otra. Las tensiones pueden ser desbalanceadas debido a asimetra del circuito. El factor de desbalanceo de tensiones se define en los sistemas trifsicos en base a las tensiones compuestas de secuencia inversa y de secuencia directa. Fdesbalanceo = V2(inversa) / V1(directa) Hay cargas que aumentan con el tiempo siguiendo determinadas leyes; se definen entonces factores de aumento de la carga. Faumento = Pn / Po Siendo: Pn la carga despus de n perodos; Po la carga en el primer perodo.

Estructura de costos.
Analizamos exclusivamente el nivel de distribucin, y tratamos de enumerar los costos que deberemos tener en cuenta en un anlisis: la energa que ingresa que tiene cierto costo unitario las perdidas que presenta la red conservacin, y el mantenimiento amortizacin de obras, instalaciones y equipos personal tcnico y administrativo De estos costos parte son costos fijos (por ejemplo lectura del medidor), parte son proporcionales a la potencia que usa el usuario (por ejemplo amortizacin del transformador y cable), parte son proporcionales a la energa que consume el usuario (tambin por ejemplo las perdidas).

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION


Sistemas radiales
Supongamos que se tiene un centro de cargas, y varias cargas que deben ser alimentadas desde este centro. Desde cada carga hasta el centro se debe encontrar un camino a travs de un cable. El cable puede ser exclusivo para cada carga o bien puede pasar por varias cargas sucesivamente. El sistema de alimentacin en el cual cada carga esta unida con el centro de alimentacin a travs de un cable exclusivo (figura1 caso A), es caracterstico de las instalaciones industriales en el nivel de alimentacin de las cargas. Una ventaja de este sistema es que permite el control centralizado desde el centro de alimentacin, un ejemplo clsico es un centro de control de motores. (Los crculos negros representan los centros de alimentacin, y los blancos las cargas) El sistema de alimentacin en el cual un solo cable va pasando por todas las cargas sucesivamente (figura1 caso B), es caracterstico de la distribucin domiciliaria, de los circuitos de iluminacin de calles. Este sistema obliga a tener los dispositivos de control de las cargas distribuidos, uno en correspondencia de cada derivacin de carga, salvo que

simplemente se conecten y desconecten todas las cargas juntas desde el centro de alimentacin. Ambos sistemas son de diseo intuitivo, caracterstica muy valiosa ya que reduce la cantidad de documentacin descriptiva necesaria. Una mezcla entre los dos sistemas podemos llamarla arborescente (figura1 caso C), el cable nace troncal en el centro de alimentacin, y se subdivide en ramas y mas ramas, llegando hasta las cargas (hojas). El calculo de la red es simple, el flujo de carga se puede desarrollar suponiendo perdidas nulas, la carga que pasa por una rama cualquiera es suma de todas las cargas comprendidas entre esa rama y las hojas. As puede determinarse la corriente en la rama y verificar que el cable seleccionado para la rama soporta esta corriente (desde el punto de vista trmico), otra verificacin de inters es determinar la cada de tensin en la rama (para lo cual se deben conocer sus parmetros resistencia y reactancia y la longitud). Determinadas las cadas de tensin en todas las ramas, la cada de tensin total en cada camino se obtiene sumando las cadas de todas las ramas desde el punto de inters hasta el punto de alimentacin. En modo similar se pueden determinar las perdidas en cada cable, y perfeccionar el flujo de carga teniendo en cuenta tambin las perdidas. Todos los esquemas vistos presentan la particularidad de que la perdida de un cable (de un tramo) significa la perdida de todas las cargas que incluyen el tramo como camino de alimentacin.

Anillos y mallas
Buscando soluciones a esta debilidad (desde el punto de vista de seguridad de alimentacin) se plantean redes de mayor complejidad. Los esquemas radiales se pueden duplicar, radial doble, y cada carga puede seleccionar si se alimenta desde un cable o el otro. O bien una lnea que alimenta muchas cargas puede terminar en otro centro de alimentacin, alimentarse desde ambas puntas, formando un anillo (figura2 caso D). Si a un sistema arborescente se le agregan mas ramas entre nodos ya existentes (figura2 caso E), se forma un sistema mallado. El sistema mallado puede tener tambin mas puntos de alimentacin. (Los crculos negros representan los centros de alimentacin, y los blancos las cargas, los cables rojos permiten cerrar mallas o alimentar desde otro centro). La documentacin de estas redes es mas compleja, ahora nada es intuitivo... es necesario que se hagan muchas aclaraciones a fin de poder calcular el funcionamiento de la red en una condicin cualquiera.

Frecuentemente en el nivel de distribucin el funcionamiento de las redes, aun teniendo estructura mallada es radial, es decir se abren cierta cantidad de ramas a fin de poder alimentar todas las cargas y la red queda radial. En caso de perdida de un cable en servicio se conectan otros cables (que estaban desconectados) a fin de que nuevamente la red con un nuevo esquema radial preste servicio a todos los usuarios, se puede decir que la red mallada funciona como red radial dinmica (que cambia).

El calculo y verificacin de esta red se debe repetir para distintas configuraciones, encontrando para cada elemento las condiciones dimensionantes (criticas). Si se desea mantener las mallas cerradas, debe considerarse que los sistemas de protecciones debern garantizar el buen funcionamiento separando exclusivamente el tramo que en cada condicin se encuentre en falla. Esta es la principal dificultad que aun cuando se plantean sistemas mallados a nivel de distribucin se los hace funcionar en modo radial, para facilitar la identificacin de los puntos donde ocurren las fallas. Las redes de alta tensin (transmisin) son las que funcionan en modo mallado, a medida que se baja a tensiones menores el funcionamiento se plantea en modo radial.

Reflexiones sobre redes electricas de suministro


La red elctrica une la fuente de energa con los usuarios, las cargas, en su forma mas simple e intuitiva es una red de tipo arborescente, radial pura, cuya raz es la fuente y cuyas hojas son los usuarios. Una red de este tipo tiene una ventaja que frecuentemente no se aprecia lo suficiente, es esencialmente simple, no es necesario documentacin para transmitir su forma, la operacin es intuitiva, y no hay posibilidad de errores ligados a la estructura de la red. A veces el usuario no soporta la perdida de servicio, esta puede ser debida a distintas razones, imputables a la red o no. Cuando se considera que pueden producirse fallas en los dispositivos incluidos en las ramas de la red (aparatos de maniobra, cables, transformadores) si se desea mantener la estructura de la red a cada carga debe llegarse con dos cables, y los correspondientes aparatos de maniobra, surge as el llamado esquema doble radial. El nodo desde donde nace el esquema doble radial, debe permitir que la mayor seguridad que el esquema brinda sea efectivamente mantenida, el punto desde donde se alimenta la carga, debe tener elevadisima confiabilidad para que efectivamente el doble radial sea aprovechable. Observemos que el esquema doble radial obliga a instalar mas aparatos, que el simple radial, pueden ser aparatos mas econmicos, pero su confiabilidad debe ser elevada en caso contrario se pierde la ventaja. Por otra parte la carga tambin tiene su grado de confiabilidad, que quizs sea de orden de magnitud inferior al circuito de alimentacin, entonces no vale la pena la complicacin del radial doble. Varias cargas tambin pueden alimentarse con una nica lnea que pasa por todas ellas, el tamao de los conductores puede decrecer a medida que en el camino a la ultima carga estas van quedando atrs. El esquema de una nica lnea comparado con el radial simple tiene sentido mientras el tamao de los conductores en la nica lnea pueda ser mnimo, en caso que as no sea la nica lnea no presenta ventajas respecto del esquema radial simple, con un cable a cada carga. Si la nica lnea termina en una barra que puede ser de alimentacin, eventualmente la misma de donde comenz, aunque mas lgico es otra, el sistema de distribucin es en anillo, la lnea debe ser dimensional para transmitir en una u otra direccin. Generalmente los anillos as concebidos trabajan en forma radial, con un punto de corte que puede ser cualquiera, eventualmente los extremos, lo que explica la seccin grande en los extremos, y finalmente en todo el desarrollo del anillo. Mientras que en el esquema radial los equipos de maniobra estn concentrados en la raz donde arranca el sistema, el anillo obliga a distribuir equipos en todo el desarrollo, esto presenta dificultades de operacin y proteccin. Los anillos pueden trabajar cerrados, en esta forma se generan mallas, y aumentan las complicaciones de operacin y proteccin, aunque aparecen ventajas de mayor continuidad del servicio. Las redes de distribucin, tanto de baja como de media tensin, de uso publico como internas de fabricas, pueden desarrollarse con esquemas radiales, o anillos que trabajan abiertos. Las redes de transmisin en cambio, donde la interconexin resulta indispensable para la operacin segura y econmica se hacen malladas, enfrentando los problemas que surgen de esta estructura compleja. En algunos casos que pueden juzgarse excepcionales se han desarrollado sistemas de distribucin de baja o media tensin mallados (network) o en anillo (banking), debiendo aceptar las complicaciones que ello implica.

Alternativas practicas y su caracterizacion


En bajas tensiones las potencias manejadas son relativamente bajas, en redes industriales se alimentan directamente los usuarios, los equipos, las redes son frecuentemente radiales, difcilmente se justifican esquemas radiales dobles. La red de baja tensin de distribucin publica en cambio tiene generalmente un largo distribuidor del que se derivan las cargas, los distribuidores a su vez son derivados a lo largo de un alimentador. En media tensin la red industrial puede ser radial simple cuando soporta una interrupcin que puede ser poco probable, cuando no el esquema es radial doble. A veces el esquema radial doble alimenta mas centros a lo largo de su recorrido, permitiendo cierta economa de equipos de maniobra. La red publica utiliza esquemas radiales simples mientras las cargas son modestas, cuando el rea servida es de mayor importancia el esquema se hace anillado, trabajando en forma radial, solo excepcionalmente se avanza hacindolo trabajar cerrado, las complicaciones entonces son grandes. Difcilmente una industria posee un red de alta tensin compleja, esto solo se da en industrias muy grandes (aceras por ejemplo), a lo sumo se observan dos o tres centros de alta tensin desde donde se derivan distribuciones de media tensin o se conectan eventuales generadores, los centros de alta tensin se unen a la red publica en forma radial o formando anillo que trabaja cerrado en ambos extremos. La red de alta y muy alta tensin tiene siempre estructura de red mallada, de la que se desprenden estructuras arborescentes, radiales, que con el tiempo (al desarrollarse el rea) se convierten en nuevas mallas, a su vez al superponerse a una red de alta tensin otra mayor, la de menor tensin reduce su funcin de transporte a distribucin, y entonces frecuentemente pierde su estructura mallada y se hace (nuevamente) radial.

Factores caractersticos de las cargas


Demanda: la demanda de una instalacin (o de un sistema) es la carga promedio sobre un lapso especificado en los terminales de entrada. Lapso de demanda: es el periodo en el cual se promedia la carga (para determinar la demanda). Pude ser 15 minutos, 30 minutos o mas. El diagrama (curva) de carga representa la carga en funcin del tiempo, frecuentemente esta representacin se lleva a valores por unidad (relativos). Puede cubrir un periodo diario, o mas. Los datos de la curva de carga se pueden representar ordenados por valor, curva de carga - duracin. Mxima demanda: es el mayor valor de demanda que se presenta en un periodo especificado (semana, mes, ao). Diversidad de demanda (coincidencia de demanda): dado un conjunto de cargas, se agrupan con cierta clasificacin, se determinan los diagramas de demandas de cada grupo, por ejemplo: Carga residencial urbana Carga comercial Carga residencial rural Carga comercial rural Carga industrial Carga miscelnea (iluminacin de calles, ventas a otras empresas, etc.) Perdidas de transmisin y distribucin Totalizando se tiene el diagrama del conjunto, se observan demandas coincidentes o diversificadas. Demanda no coincidente: suma de las demandas de un grupo de cargas sin restricciones en el intervalo en que cada carga se presenta. Factor de demanda: relacin entre la mxima demanda del sistema y la carga total conectada del sistema. DF = mxima demanda / demanda total conectada Carga conectada: suma de los consumos (carga que pueden absorber con continuidad) de los aparatos conectados al sistema (o a una parte). Factor de utilizacin: relacin entre la mxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del sistema, o de una parte, la capacidad nominal puede ser definida por criterio trmico o por cada de tensin.

Fu = mxima demanda / capacidad nominal del sistema Factor de planta: relacin de la energa total producida, en un determinado lapso, y la energa que podra producirse en el mismo tiempo con la mxima potencia nominal de la planta. Factor de planta = energa producida / (capacidad nominal * Tiempo) Factor de carga: relacin entre la carga promedio en un determinado periodo y la carga de pico de ese mismo periodo. Este factor se puede definir diario, mensual, anual. FLD = carga promedio / pico de carga Factor de diversidad: suma de las demandas mximas individuales, dividido la demanda mxima coincidente. FD = (D1 + D2 + D3 +... ) / Dg Factor de coincidencia: es la relacin mxima demanda total coincidente de un grupo de cargas, y la suma de las mximas demandas individuales. Fc = 1 / FD Diversidad de carga: es la diferencia entre la suma de los picos de dos o mas cargas individuales y el pico de las cargas combinadas. LD = (D1 + D2 + D3 +... ) - Dg Factor de contribucin: es el factor con que contribuye una carga individual a la mxima demanda. Dg = c1 * D1 + c2 * D2 + c3 * D3 +... Factor de perdidas: relacin entre las perdidas promedio y las perdidas en el pico de carga. FLS = perdidas promedio / perdidas en el pico Esta relacin es valida para las perdidas dependientes de la carga, perdidas en el cobre, pero no para las perdidas en vaco, perdidas en el hierro.

Demanda mxima diversificada


El mtodo de Arvidson (Diversified demand method of estimating residential distribution transformer loads - Edison Electric Inst. Bull. Vol 8, oct 1940, pag 469-379) permite estimar la carga en reas residenciales. Para cada conjuto de cargas en base a los datos publicados se puede determinar el diagrama de carga correspondiente. La figura 1 muestra la maxima demanda diversificada por usuario (valor medio), en funcion del numero de cargas, las letras de la figura identifican distintos tipos de artefactos (elctricos) de uso en el hogar (carga residencial) A - seca ropas B - calentador de agua fuera de pico, carga fuera de pico C - calentador de agua no controlado D - cocina E - iluminacin y aplicaciones miscelneas F - enfriador de ambiente (0.5 HP) G - calentador de agua fuera de pico, carga de pico (elemento superior no controlado) H - quemador de calefactor I - congelador (freezer) J - refrigerador (heladera) K - aire acondicionado central que incluye bomba de enfriamiento , y bomba de calor 5 HP L - calefactor de casa, que incluye bomba de calor calefaccin conectada de 15 kW y bomba 5 HP Ademas una tabla detalla cada tipo de carga residencial, de hora en hora, el valor del factor de variacion de la carga. No todos los usuarios tienen todos los aparatos, se determina el numero de aparatos, multiplicando el total de usuarios por el factor de reduccion en por unidad, que tiene en cuenta la proporcion de usuarios que tienen determinado tipo de carga. Se determina la correspondiente demanda diversificada por usuario para el numero de aparatos. Se determina la mxima demanda multiplicando la demanda diversificada por el numero de aparatos. Finalmente se determina la contribucin de cada tipo de carga del grupo a la mxima demanda utilizando los factores de variacin horaria. Se determina el diagrama de carga a partir de estos resultados.

La figura 2 muestra la demanda total obtenida para cada hora, para cierta cantidad (30 usuarios) y cierta combinacin de tipos de artefactos (E luz y miscelneos, J refrigerador, I freezer, K aire acondicionado).

Relacin entre factores de carga y perdidas


El factor de perdidas no es determinable a partir del factor de carga, unos ejemplos aclaran las situaciones que se pueden presentar. La carga tiene por cierto tiempo t un valor mximo P2, por el resto del tiempo (T - t) un valor mnimo P1, el factor de carga que corresponde es: FLD = (P2 * t + P1 * (T - t)) / (P2 * T) FLD = t / T + (P1 / P2) * (1 - t / T) Las perdidas Joule dependen del cuadrado de la corriente, esta depende de la carga. El factor de perdidas (aceptando que depende del cuadrado de la carga) es: FLS = (P2^2 * t + P1^2 * (T - t)) / (P2^2 * T) FLS = t / T + (P1 / P2)^2 * (1 - t / T) Se puede plantear un caso extremo, que representa una carga que funciona a pleno P2 durante t, y luego la carga es cero P1 = 0 FLD = t / T FLS = t / T = FLD El otro caso es una carga que funciona en un tiempo muy pequeo t = 0 con P2, situacin que representa por ejemplo la sobrecorriente de arranque (de un motor), y luego funciona por todo el resto del tiempo T con la carga P1. FLD = P1 / P2 FLS = (P1 / P2)^2 = FLD^2 Si se dispone del diagrama de carga horario, o el diagrama ordenado, se puede obtener el diagrama de perdidas y los valores FLD y FLS, la figura 3 muestra la demanda y las perdidas relativas de hora en hora y la figura 4 la demanda y perdidas ordenadas por valor. Para estos diagramas los valores son: FLD = 0.620 FLS = 0.420

Para un sistema de distribucin Buller y Woodrow (Load factor equivalent hour values compared - Electrical Word - vol 92, N 2, july 14, 1928, pag 59-60) propusieron una formula utilizable en estos casos: FLS = 0.3 * FLD + 0.7 * FLD^2 Utilizando esta formula para el ejemplo de las figuras 3 y 4 se obtiene: FLS = 0.455 Que se compara con el valor calculado por el mtodo exacto, observndose un error menor del 10 %, lo cual indudablemente es aceptable cuando se desconoce el diagrama de carga.

Crecimiento de la carga
Cuando se observa la carga de ao en ao se nota un crecimiento de la misma, este es el factor que influye en la expansin del sistema de distribucin: Pn = P0 * (1 + g)^n Siendo Pn la carga al fin del ao n, P0 la carga inicial, g la tasa de crecimiento anual, n el numero de aos. Si se conoce una serie de valores de Pn, del pasado, se pueden determinar valores de g, y adoptando el mas acertado se habr construido la ley que permite predecir los valores esperados en el futuro.

Esquemas unifilares tpicos


Al observar las configuraciones de redes se notan ramas y nodos. Los nodos de la red deben permitir la desconexin de las ramas, para poder funcionar en distintas condiciones operativas, superar situaciones de falla, y cambiar la conexin entre ramas de la red. Las ramas se unen al nodo de la red a travs de aparatos de maniobra, interruptores, interruptores de maniobra, seccionadores bajo carga y / o seccionadores. Los seccionadores solo pueden interrumpir corrientes de valor despreciable (vaco), interruptores de maniobra y seccionadores bajo carga pueden interrumpir corrientes normales (condiciones de carga), los interruptores son capaces de interrumpir en cualquier situacin, hasta las condiciones de falla (cortocircuito). En distribucin los esquemas que se utilizan son los mas simples, y solo se adoptan esquemas complejos en casos muy especiales.

La figura 11 muestra un esquema de simple juego de barras. Los cuadrados representan aparatos de maniobra, en baja tensin se pueden observar interruptores, seccionadores bajo carga (eventualmente combinados con fusibles), en ejecucin fija, o interruptores en ejecucin extraible.

La figura 12 muestra el mismo esquema pero dividido (simple juego de barras partido), con fuentes y lneas que salen de una semi-barra y o de la otra, en caso de perdida de una fuente la restante se hace cargo de todo el servicio.

En media tensin se observan esquemas equivalentes, pero con interruptores seccionables, seccionadores bajo carga combinados con fusibles, o interruptores y seccionadores figura 13. En esta figura se representan los seccionadores con un circulo, y los interruptores con un cuadrado, los seccionadores de puesta a tierra permiten poner a tierra el cable o lnea para garantizar condiciones de seguridad, tambin por razn de seguridad los interruptores tienen a ambos lados seccionadores, as es posible acceder a ellos garantizando (en forma visible) que no se encuentran en tensin.

Un esquema mas complejo es el doble juego de barras con un interruptor por salida figura 14, se observa que cada cable (lnea) a travs de cada interruptor, se puede mediante los seccionadores de barras conectar a una barra u otra, adems se tiene un interruptor de acople de barras con los seccionadores asociados correspondientes.

En los sistemas elctricos de alta y muy alta tensin se observan con frecuencia esquemas mas complejos, barra principal y barra de transferencia, doble barra con doble interruptor, sistemas en anillo, interruptor y medio por salida, cada uno de estos esquemas ofrece sus ventajas respecto de los otros, y el peso de las ventajas depende tambin de la importancia .de la red.

Distribucion continua de la carga


La red industrial se caracteriza por la alimentacion independiente de cada carga, la red de distribucion urbana en cambio presenta una sucesion de cargas que se alimentan con la misma linea. Observemos una calle, distribucin de cargas uniforme, las casas se suceden una tras otra (fijemos una distancia tpica de 10 m), las cargas de las distintas casas no son exactamente iguales (pero podemos fijar un valor medio, por ejemplo 2 kW para cada una, con cosfi 0.8), supongamos que el tramo de calle en estudio tiene 10 casas, y que el cable de distribucin es de seccin nica (no varia a lo largo del recorrido). Carga total Pt = n * P1 = 10 * 2 = 20 kW Longitud total Lt = n * L1 = 10 * 10 = 100 m Cada de tensin elemental, entre las dos ultimas casas (r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 / (cosfi * U^2) La carga en el cable, que causa la cada de tensin, crece en serie aritmtica a medida que nos acercamos a la fuente 1, 2, 3, ..., n. Y la cada de tensin en el cable que alimenta n cargas resulta: (r * cosfi + x * senfi) * L1 * Suma(n + (n - 1) + ... + 1) * P1 / (cosfi * U^2) = (r * cosfi + x * senfi) * L1 * (n + 1) * (n / 2) * P1 / (cosfi * U^2) = (r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (1 + 1 / n) * (1 / 2) / (cosfi * U^2) para la cada de tensin se puede asemejar el cable de distribucin a un cable con la carga concentrada en el punto de coordenadas Lt * (1 + 1 / n) * (1 / 2), prcticamente en el centro Sea una distribucin de cargas creciente, nos alejamos del punto de alimentacin, en el tramo de cable siguiente la carga se incrementa, la carga mas alejada es n * P1, y la mas prxima a la alimentacin es P1. Carga total Pt = n * P1 + (n - 1) * P1 + ... + P1 = (n + 1) * (n / 2) * P1

Cada de tensin total (r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 * Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (cosfi * U^2) = (r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (n * (n + 1) * n / 2) / (cosfi * U^2) Podemos considerar una distribucin de cargas decreciente, nos alejamos del punto de alimentacin, en el punto mas alejado la carga es P1, y en el punto mas prximo es n * P1, la carga total es igual que para el caso anterior, en cambio la cada de tensin resulta: (r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * Factor / (cosfi * U^2) La figura 21 muestra los factores que para las distintas distribuciones sirven para determinar las cadas de tensin, en base al numero n que corresponde a la cantidad de tramos del cable, de caractersticas constantes.

La red de baja tensin tiene una estructura muy relacionada con la distribucin de las cargas, puede estar formada por cables principales, alimentadores, y distribuidores, que se cruzan entre si conectndose o no. La red debe ser capaz de llevar la corriente que corresponde a cada tramo en condiciones de mxima carga, y limitar a un valor razonable (3, o 6 %) la cada de tensin que se presenta en las mismas condiciones. En las ciudades con amanzanamiento regular, se pueden desarrollar redes de distribucin en forma de cuadricula, en una direccin el alimentador, y en direccin perpendicular distribuidores, cada centro de distribucin puede tener 2, 4, u 8 alimentadores, y cada alimentador atender cierta rea, el conjunto atender todas las cargas del centro de cargas. Otra forma generalizada (muy difundida) de plantear la red es pensar en un rea circular (poligonal), dividida en sectores, tantos como alimentadores adoptados, de cada alimentador se desprenden distribuidores de distinta longitud segn sea su distancia al centro. La carga del alimentador tiene distribucin triangular (va por el eje de un sector circular). La carga del distribuidor en cambio tiene distribucin uniforme pero los distribuidores son de distinta longitud (y carga)

El centro de carga cubre un rea con cierto radio de accin, los alimentadores tienen por longitud (aproximada) el radio de accin, los distribuidores cubren el rea con circunferencias de radio creciente, y divididos segn la cantidad de sectores. Se pueden establecer relaciones geomtricas, rea servida por el centro, rea servida por cada alimentador, siendo Na el numero de alimentadores Ac = PI * Ra^2 An = Ac / Na Del alimentador se desprenden Nd distribuidores que forman dentro del rea tantas circunferencias de radio creciente, y cada una atiende una faja de ancho Ra / Nd, y el de mayor longitud es: Ld = PI * Ra * (1 - 1 / (2 * Nd)) / Na El rea atendida por este es entonces Ld * Ra / Nd = PI * Ra^2 * (1 - 1 / (2 * Nd)) / (Na * Nd) Si se caracteriza el rea por cierta densidad de carga (kVA / km^2), se conocen las cargas de los elementos cuya rea se ha definido. La cada de tensin (en valor relativo) para el usuario mas alejado esta dada por la cada del alimentador (factor 0.70), y la del distribuidor (factor 0.55) mas largo: Va = (ra * cosfi + xa * senfi) * Ra * 0.70 * Delta * PI * Ra^2 / (Na * U^2) Vd = (rd * cosfi + xd * senfi) * Ld * 0.55 * Delta * Ld * Ra / (Nd * U^2) Reordenado y sustituyendo variables se tiene: Va = ka * 0.70 * Delta * PI * Ra^3 / (Na * U^2) Vd = kd * 0.55 * Delta * PI^2 * Ra^3 * (1 - 1 / (2 * Nd))^2 / (Na^2 * Nd * U^2) Para un criterio de proyecto fijado, se pueden hacer algunas interesantes observaciones: La seccin de los alimentadores es mayor que la de los distribuidores, entonces ka < kd La cada de tensin para el usuario mas alejado es Va + Vd La cada de tensin es proporcional a la densidad de carga La cada es proporcional al cubo del radio de accin La cada es inversamente proporcional al cuadrado de la tensin U, ponindose en evidencia las ventajas, desde este punto de vista, de las mayores tensiones de distribucin. La cada en los alimentadores es inversamente proporcional a su cantidad Na La cada en los distribuidores es inversamente proporcional al cuadrado de la cantidad de alimentadores Na La cada en los distribuidores es aproximadamente inversamente proporcional a su cantidad Nd Para una estructura de red dada, es posible analizar rpidamente la influencia de las variaciones que se pueden hacer en los distintos parmetros de diseo. La red de distribucin estudiada en forma de crculos, se deforma adaptndose para llenar la superficie en la que se proyecta la red. Otra forma de enfocar el problema es dividir el rea que se debe servir con polgonos regulares (hexgonos, cuadrados, tringulos) y hacer un anlisis de diseo parecido al que se ha desarrollado para los crculos, pero finalmente los cables debern desarrollarse por las calles, y nuevamente la red deber sufrir alguna deformacin entre el diseo ideal y la construccin real.

Seleccion de niveles de tension y topologa


La seleccin del nivel de tensin conveniente de una red elctrica esta regido por condiciones econmicas que dependen de las soluciones que la tcnica en evolucin ofrece en cada momento. Analizaremos solo la relacin existente entre la topologa de la red, su nivel de tensin, y su funcin. Es intuitivo que a medida que nos elevamos en tensin la potencia manejada por la red crece, la importancia de la red aumenta, y se justifica una mayor complicacin. Debemos todava hacer una clasificacin por destino de las redes, segn sea una red de tipo industrial o de distribucin publica se dan distintas topologa. En la practica el diseo debe tender a optimizar economa de inversin, de operacin, calidad tcnica del servicio, continuidad del suministro. Cada criterio gua entre las distintas opciones en forma distinta, debe observarse todo el sistema, pero a travs de cada componente. Al seleccionar cables, la tensin influye en el valor de la corriente, y en la cada de tensin. El aumento de tensin permite reducir la seccin del cable, por la reduccin de la corriente, y tambin de la cada de tensin.

Pero a medida que se aumenta la tensin de la red la seccin mnima posible para los cables se incrementa, por lo que se observa que para una dada estructura de red no es conveniente elevar su tensin mas all de cierto limite. Las perdidas en los cables se reducen por la reduccin de corriente, y se incrementan por la reduccin de seccin, con tensiones muy elevadas aparecen perdidas debidas a la conductancia que aunque modestas tienen presencia permanente por todo el tiempo que se tiene aplicada la tensin. De este simple anlisis se observa la conveniencia de buscar una tensin optima, y que esta ser tanto mayor cuanto mayor sea la carga. El otro componente en el costo de la red esta dado por los equipos de maniobra, se observa que estos incrementan su tamao (y peso) al aumentar la tensin, al menos dentro de una misma tecnologa. La nica forma de sacar ventaja al incrementar la tensin en este caso es asignar a cada unidad una mayor potencia a controlar. Si no se acta en esta direccin el aumento de tensin pierde parte de su ventaja, especialmente si la extensin de los cables es reducida. Normalizacin y unificacin de tensiones de distribucin ha hecho que solo existan unos pocos valores posibles de las tensiones nominales de los aparatos a seleccionar para el proyecto. Efectivamente dentro de una lnea de produccin de un fabricante en rigor existen muy pocas tensiones disponibles, en general un mismo producto cubre un campo de tensiones nominales de amplitud 1 a 2 o 1 a 3. Surge inmediata la conveniencia dentro de una misma tecnologa de tender a las tensiones mayores, lo cual ha ocurrido en transcurso del tiempo al seleccionar la tensin de distribucin de las ciudades. Cuando la tensin puede ser seleccionada con independencia de la aplicacin la tendencia lgica es a los valores mas altos, en cambio cuando se trata de alimentacin a las cargas (motores por ejemplo), su valor esta ligado a sus caractersticas. Por ejemplo, refirindonos a motores, si son pequeos pueden alimentarse con 220 o 380 V, mas grandes 660 o 1000 V, o mas 2.3, 3.3 o 6.6 kV llegndose al limite de 10 kV (tambien mas) para motores muy grandes, la tensin optima buscada deber considerar esta situacin. Las normas de seguridad que limitan en muchos piases las mximas tensiones respecto de tierra a 250 V, condicionan el uso de tensiones superiores a 380 V obligando a considerarlas como alta tensin.

FACTORES CARACTERSTICOS DE LAS CARGAS 6.1 - INTRODUCCIN


En el diseo de una instalacin elctrica intervienen una serie de factores, una parte de ellos, y que no estn bajo el control del proyectista son los dependientes de la carga. El primer requerimiento del sistema es que el servicio sea de calidad satisfactoria para asegurar la operacin de todas las cargas. El conocimiento de las caractersticas de la carga permite lograr el mejor diseo de la instalacin. Logicamente existe un lmite en las mejoras de diseo, y que est fijado por el conocimiento de la carga; cuando se desconocen las caractersticas de la carga no es posible afinar el estudio del comportamiento de la instalacin. Una adecuada clasificacin de las cargas permite predeterminar su comportamiento, o mejorar su conocimiento. La clasificacin de las cargas puede basarse en distintos criterios segn las caractersticas que interesen (geografa, tipo, importancia, efectos sobre otras cargas, tarifa). La potencia instantnea p, absorbida o entregada por un elemento de un circuito de corriente alterna no tiene mucho significado. La potencia aparente, S, la potencia activa P, y la potencia reactiva Q, en los sistemas de corriente alterna son los parmetros que representan la carga. S=E*I P = E * I * cos fi Q = E * I * sen fi Estos valores para los circuitos trifsicos se obtienen sumando los correspondientes a cada fase.

6.2 - DIAGRAMAS DE CARGAS


La figura (6.2).1 muestra un diagrama de carga en el cual se indica como vara la potencia (activa) durante un perodo determinado. En cada caso se elige el perodo adecuado y el parmetro ms conveniente para representar la carga. La figura (6.2).2 muestra un diagrama de energa producida (por da) por unidad de tiempo, durante un perodo determinado y es una extensin del diagrama de la figura N 1. La informacin contenida en la serie de diagramas de carga diarios se resume en la curva montona de carga mostrada en la figura (6.2).3 y que corresponde a un lapso determinado (un ao), esta curva tiene siempre pendiente negativa. La curva de la figura (6.2).4 muestra la variacin de la energa producida de ao en ao. Los diagramas mostrados corresponden a generacin de energa, pero son completamente anlogos a los que representan consumo. La carga de un usuario particular puede representarse con diagramas similares, pensemos como vara la carga de una lmpara, de una heladera, de una casa, de un grupo de casas, etctera.

La carga de un usuario solo, es un diagrama de tipo rectangular, a medida que aumenta el nmero de usuarios el diagrama se hace escalonado y tiende a convertirse en un diagrama de tipo continuo.

Existen tipos particulares de usuarios que absorben energa en forma muy irregular, por ejemplo los hornos elctricos de arco. En forma anloga pueden construirse otros diagramas que representan potencia aparente, corriente, potencia reactiva, etc. y que se utilizan para estudiar determinadas condiciones de funcionamiento o de operacin.

6.3 - PARMETROS CARACTERSTICOS


Demanda de un sistema es la carga promedio en el receptor durante un lapso especificado. La carga considerada puede ser potencia activa, reactiva, aparente o corriente. Para dimensionar los elementos que componen una instalacin elctrica, es necesario conocer los efectos trmicos, y stos dependen de las constantes de tiempo de los elementos; el concepto de demanda permite determinar los factores que sirven de base en el dimensionamiento. Dado un diagrama de potencia en funcin del tiempo en general a medida que aumenta el lapso en el cual se determina la demanda disminuye el valor de sta. Es fcil constatar que el valor de la demanda para un mismo lapso depende del instante en el cual se inicia la determinacin. La mxima demanda en una instalacin es el mayor valor que se presenta en un lapso especificado. En general para un grupo de cargas la mxima demanda de cada una de ellas no coincide con otras, en consecuencia la mxima demanda del grupo es menor que la suma de las mximas demandas individuales. El factor de demanda es la relacin entre la mxima demanda de un sistema y la carga total conectada al sistema. La carga total conectada es la suma de la carga continua de todos los aparatos consumidores conectados al sistema. Factor de utilizacin es la relacin entre la mxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del sistema (o de un elemento). La capacidad de un elemento est dada por la mxima carga que se puede alimentar, y que puede estar fijada por condiciones trmicas, o por otras consideraciones, como por ejemplo cadas de tensin. Supongamos un grupo de cargas de las cuales conocemos: - D la mxima demanda del grupo. - Ci la capacidad de cada uno de los consumidores. - Co capacidad del sistema. Fdemanda = D / Sumatoria(Ci) Futilizacin = D / Co El factor de diversidad es la relacin de la suma de las mximas demandas individuales de varias partes de un sistema y la mxima demanda del sistema. Siendo Di mxima demanda de la carga i. Fdiversidad = Sumatoria(Di) / D Factor de coincidencia es la inversa del factor de diversidad. Se denomina diversidad de carga a la diferencia entre la suma de las mximas demandas de las cargas individuales y la maxima demanda del grupo. Diversidad = Sumatoria(Di) - D = D * (Fdiversidad - 1). Si se define la contribucin de cada carga a la mxima demanda se tiene D = Sumatoria(Ci * Di) Si todas las cargas son iguales: Fcoincidencia = Sumatoria(Ci) / n Si en cambio todos los factores de contribucin son iguales Fcoincidencia = C El factor de carga es la relacin entre la carga promedio y la carga de pico en un lapso especificado. F de carga = p / Pmx p = (1/T) integral entre 0 y T de P(t) dt El factor de prdidas es la relacin entre las prdidas promedio y las perdidas que corresponden al pico en un lapso especificado. Las prdidas dependen del cuadrado de la corriente y supuesto que la tensin se mantiene constante dependen del cuadrado de la potencia aparente. Fde prdidas = Perd / Perd max Perd = (1/T) integral entre 0 y T de (P(t)^2 * dt)

El tiempo de utilizacin es el tiempo en el cual la mquina funcionando a plena carga entrega la energa que en condiciones normales entrega en el lapso T. T de utilizacin = (1/Pmax) integral entre 0 y T de (P(t) * dt) = T * F de carga El tiempo equivalente (de prdidas) es el tiempo en el cual el elemento funcionando a plena carga produce la misma prdida de energa que en condiciones normales en el lapso T. T equivalente = T * Perd / Perd max = T * F de perdidas El factor de prdidas no puede ser determinado directamente del factor de carga, la relacin entre ambos valores es una ecuacin. Factor de prdidas = 0.3 F de carga + 0.7 (F de carga)^2 Comprendida entre los casos extremos. F de prdidas = F de carga F de prdidas = (F de carga)^2 El factor de potencia de la carga en general se obtiene como cociente de mediciones de energa. Cos(fi) = cos(arco(tg(kVArh / kWh))) Se dice que una carga polifsica es balanceada cuando absorbe corrientes equilibradas al alimentarla con una terna de tensiones todas iguales e igualmente desfasadas una de otra. Las tensiones pueden ser desbalanceadas debido a asimetra del circuito. El factor de desbalanceo de tensiones se define en los sistemas trifsicos en base a las tensiones compuestas de secuencia inversa y de secuencia directa. Fdesbalanceo = V2(inversa) / V1(directa) Hay cargas que aumentan con el tiempo siguiendo determinadas leyes; se definen entonces factores de aumento de la carga. Faumento = Pn / Po Siendo: Pn la carga despus de n perodos; Po la carga en el primer perodo.

6.4 - RESERVA
Los distintos equipos de una instalacin elctrica tienen distintas probabilidades de falla, y es entonces necesario evaluar las consecuencias de una salida de servicio por falla de uno de los equipos. Hay equipos cuya salida de servicio puede significar una parada del proceso por mucho tiempo, hay otros para los cuales la reparacin significa tiempos breves. En muchos casos se justifica en consecuencia disponer de una reserva, inversin no productiva mientras no se de la situacin accidental de tener que usarla, para asegurar el servicio. La posibilidad de la prdida total de una fuente de energa es un hecho corroborado por accidentes que afectaron a grandes ciudades. Cada elemento de la red tiene una probabilidad de falla y en consecuencia la continuidad y seguridad del suministro puede ser evaluada. Para prevenir faltas de suministro debidas a fallas de un elemento se duplican alimentaciones, transformaciones, conducciones. Al proyectar estas duplicaciones debe controlarse el mayor costo que significan, que debe ser justificado, por otra parte debe controlarse que la mayor cantidad de elementos, dispositivos de maniobras, no pesen desfavorablemente, por sus probabilidades de falla, en la mayor seguridad que se desea conseguir con la reserva. En muchos casos la operacin econmica de ciertos componentes, hace que tengan suficiente capacidad para soportar una sobrecarga debido a indisponibilidad de un elemento gemelo. A veces fraccionando la potencia de ciertos equipos puede conseguirse reserva suficiente sin mayor inversin.

6.5 - TARIFAS
Existen distintos tipos de tarifas que se aplican en la prctica. Si hacemos referencia al origen de la energa y pensamos en una central elctrica de agua corriente, el costo de produccin de energa es independiente de la energa que efectivamente se produce, por lo que la tarifa a aplicar a los usuarios no estar ligada al consumo, sino simplemente al derecho de conexin, y generalmente a la potencia mxima conectable, este criterio puede ser sanamente aplicado para fomentar un mayor consumo. Si en cambio pensamos en una central que funciona a combustible, el costo de la energa est ligado al consumo de combustible por lo que la tarifa deber ser proporcional a la energa. En general se utiliza una tarifa intermedia denominada tarifa binomia que tiene un primer trmino ligado a la potencia (demanda) mxima absorbida y un segundo ligado a la energa consumida.

En ciertos casos los factores que corresponden al primer trmino y/o al segundo estn ligados a la energa consumida en un perodo determinado, y con este criterio se puede premiar o castigar (segn la necesidad) a quin ms consume.

6.6 - PERDIDAS
En los distintos componentes de la red se producen, en condiciones de funcionamiento, prdidas. La economa de la red est ligada a su dimensionamiento y a su operacin y en particular a las prdidas que en ella se producen. En forma general las prdidas pueden ser clasificadas en prdidas en carga, (que se producen en general por efecto Joule) y prdidas en vaco que se producen independientemente del estado de carga (dependen solo de que la red est en tensin). Se evalan las prdidas de potencia para distintas condiciones de funcionamiento de la red, y con ellas pueden evaluarse las prdidas de energa que corresponden. Las prdidas de energa tienen un significado econmico que indudablemente tiene influencia en la economa del sistema. El usuario paga adems de la energa que efectivamente utiliza la que se pierde en su red. Por otra parte el distribuidor de energa debe incluir en la tarifa, ya que se trata de un costo de operacin, las prdidas que se producen en su red de distribucin. As si el agregado o el sobredimensionamiento de un elemento en la red permite disminuir las prdidas, la justificacin tendr una raz econmica.

6.7 - COMPENSACIN DEL FACTOR DE POTENCIA


Las prdidas que se producen con la red son proporcionales a la corriente (potencia aparente) mientras que el consumo se mide en potencia activa. Si solo se aplica tarifa por potencia activa un usuario de potencia reactiva no debera pagar consumo, pero produce prdidas en la red que afectan a la economa global, por otra parte la red estar dimensionada para satisfacer la necesidad de este usuario. Es justo entonces que la tarifa castigue este efecto, y por tal motivo se agregan trminos que estn ligados al factor de potencia obligando, o haciendo conveniente, que el usuario lo mejore al mximo posible. Para los usuarios domiciliarios la medida del factor de potencia, la evaluacin, y su aplicacin a la tarifa es dificultosa por lo que en general la red pblica incluir equipos de mejora del factor de potencia. En cambio este control se hace para los usuarios industriales obligando a que sus instalaciones tengan un aceptable factor de potencia. En general se mide energa activa y energa reactiva en un perodo, y el factor de potencia se obtiene por relacin entre ambos valores. El factor de potencia afecta la prdidas de transmisin. deltap = R * (P / (cos(fi) * U)^2 = Pbase * r * (p / (cos(fi) * u))^2 Por otra parte tambin afecta las cadas de tensin. deltau = r * p + x * q = (r + x * tg(fi)) * p Las bajas tensiones a su vez afectan las prdidas ya que para entregar una dada potencia es necesaria mayor corriente. La compensacin del factor de potencia puede ser realizada con capacitores o con motores (o compensadores) sincrnicos. En general es ms econmica la primer solucin particularmente en bajas y medias tensiones. La compensacin se hace en lugares prximos a las mquinas utilizadoras. Los transformadores y las lneas desmejoran el factor de potencia por lo que a medida que se va alejando del usuario son necesarias nuevas compensaciones. En general la compensacin es ms econmica en los niveles de tensin mayores. El aumento de potencia reactiva producido por un elemento de reactancia dada en la red es deltaq = 3 * X * I^2 = Pbase * x * i^2

PARMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEO DE LA RED 8.1 - INTRODUCCIN


El problema general de diseo de una red implica definir - La red de baja tensin (secundaria). - Las estaciones secundarias, cabinas, centros de potencia de media y baja tensin. - El sistema de distribucin en media tensin (primario).

- Las estaciones primarias de alta a media tensin. - El sistema de transmisin o subtransmisin en alta tensin. Los casos que se presentan, en general enfocan a una parte este problema. Una serie de factores que intervienen en el diseo de la red se encuentran bajo el control del proyectista, la eleccin de unos fija el valor de otros. Una enumeracin de datos y variables que de ninguna manera pretende ser exhaustiva muestra la amplitud y complicacin del problema. - Tensin primaria. - Carga por usuario - Factor de potencia. - Corriente de arranque - Factor de potencia. - Distancia entre usuarios, y topologa de la red. - Mxima sobrecarga de cada transformador. - Mxima cada de tensin. - Mxima variacin de tensin por arranque. - Factor de prdidas. - Costo de perdidas en el hierro y en el cobre. - Factor de capitalizacin. - Cantidad de usuarios alimentados por un transformador. - Diversificacin de la demanda en funcin del nmero de usuarios. - Tamaos de conductores de distribucin, resistencia y reactancia de los conductores. - Costos de instalacin de los conductores. - Potencias nominales de los transformadores. - Costos de instalacin de los transformadores. - Resistencia, reactancia, prdidas en el hierro de los transformadores. - Costos en transformadores, cables, prdidas y total. - Costo por usuario. La enumeracin corresponde solo al conjunto: transformadores de distribucin-red secundaria. Datos y resultados similares se tendrn para la red primaria, y tambin para el sistema de transmisin. La eleccin acertada de algunos factores optimiza el diseo de la red. El diseo ptimo de la red puede quedar definido con distintos criterios, el criterio normalmente adoptado es econmico, respetndose condiciones tcnicas mnimas. Por ejemplo se puede optimizar el conjunto de transformadores de distribucin y red secundaria (de baja tensin). En el estudio se puede incluir la distribucin primaria y las estaciones primarias. Tambin puede incluirse el sistema de transmisin. Con el correcto diseo de la red se trata de obtener: - Calidad aceptable del servicio dado a los usuarios. - Economa de diseo de la red de distribucin. - Combinacin ptima de tensiones de transmisin o subtransmisin y tensiones de alimentadores, para satisfacer la expansin. - Correcto dimensionamiento de los circuitos con aceptable utilizacin de las componentes. - Seleccin de los puntos del sistema donde deben preverse econmicamente regulaciones de tensin. En una red, en la cual se encuentran definidas las cargas y su ubicacin, al adoptarse una configuracin geomtrica quedan definidas las cargas en los distintos elementos. La adopcin de una tensin define la corriente en cada elemento (lnea). La adopcin de los parmetros de los elementos definen las cadas de tensin. Se trata de estudiar como los cambios en un parmetro o variable influyen en los restantes. Podemos clasificar las redes en dos tipos, aquellas para las cuales las cargas pueden suponerse puntuales, de valor y ubicacin definidas, y aquellas en las cuales la carga sigue una ley de distribucin continua en la superficie del plano en el cual debe realizarse la distribucin de energa. Las redes del primer tipo son concretamente las que corresponden a industrias, mientras que las del segundo tipo corresponden a distribucin urbana.

8.2 - LAS CORRIENTES Y POTENCIAS


La definicin de la corriente permite fijar por consideraciones trmicas la seccin admisible para los conductores. La seccin mnima admisible para los conductores est tambin relacionada con las condiciones de aislacin y la tensin.

La carga total, que corresponde en un elemento se obtiene como suma de las cargas parciales. En algunos casos cada carga est definida por un factor de potencia distinto, en consecuencia para obtener la carga total se debe tener en cuenta este factor. En cambio si el factor de potencia es nico para todas las cargas la suma se realiza directamente. En rigor la carga total debe incluir las distintas cargas individuales y las prdidas de distribucin y transmisin de la energa. p = 3 * R * I^2 = 3 * R * (A / U)^2 q = 3 * X * I^2 = 3 * X * (A / U)^2 Considrese un grupo de cargas distribuidas a lo largo del desarrollo de un cable. La carga total en el cable es suma de las cargas. Supngase que la ley de distribucin de cargas es continua figura (8.2).1, la carga derivada en un punto cualquiera del alimentador es a(x) * dx La carga total es A = integral de 0 a L de (a(x) * dx) La carga que pasa por un punto cualquiera es A(x) = integral de x a L de a(x) dx Si la carga es continua y de valor constante, figura (8.2).2, la carga total, y la que pasa por un punto son respectivamente A=a*L A(x) = a * (L - x)

Si la carga vara con ley triangular figura (8.2).3, la carga total y la que pasa por un punto son a(x) = a * x A = a * L^2 / 2 A(x) = a * (L^2 - x^2) / 2 La carga puede estar definida con cierta densidad, carga por unidad de superficie, si la densidad es constante A=D*S Si la superficie es un polgono de tres lados o ms cuyo apotema (radio del crculo inscripto) es S = n * l^2 * tg(PI / n) La carga de cada alimentador es, figura (8.2).4: A / n = D * l^2 * tg(PI / n)

Los polgonos que no dejan espacios libres al ser colocados adyacentes unos a otros son el tringulo figura (8.2).5, el cuadrado figura (8.2).6, y el hexgono figura (8.2).7, de todos modos los razonamientos son correctos para cualquier valor del nmero de alimentadores.

Si se considera que la superficie alimentada es un crculo y a cada alimentador corresponde un sector circular se tiene s = r^2 * PI A / n = D * r^2 * PI / n La carga total alimentada por un centro segn se considere un polgono o un crculo es A = D * l^2 * n * tg(PI / n) A = D * r^2 * PI Si se trata de distribucin secundaria el tamao de los transformadores define el rea que puede servirse. Este tamao no puede superar determinados lmites basados en consideraciones prcticas de corrientes normales y niveles de cortocircuito. Razonamientos anlogos son vlidos para la distribucin primaria y los transformadores correspondientes. Por otra parte la potencia a distribuir define la cantidad mnima de distribuidores, al aumentar su cantidad disminuir la carga de cada uno.

8.3 - LAS TENSIONES


Dado un alimentador, cuya potencia est definida, al aumentar la tensin, se reduce la corriente, en consecuencia puede reducirse la seccin de los conductores hasta alcanzarse la mnima seccin admisible para una dada tensin. La tensin define las caractersticas de aislacin de los conductores. El valor relativo de la cada de tensin que se produce en un alimentador no debe superar determinados valores admisibles. Cuando el alimentador tiene caractersticas fsicas definidas la cada de tensin es deltaU = (R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2 Si se mantienen las caractersticas del cable y se aumenta la tensin del alimentador la cada de tensin disminuye con el cuadrado de la tensin. La cada de tensin aumenta con la longitud y la carga. No debe olvidarse que para una carga (y una tensin) existe una seccin mnima del conductor basada en consideraciones trmicas. Fijada una cada de tensin, un tipo de conductor, en una condicin de tendido definida, y una tensin de alimentacin el producto LA se debe mantener constante, e igual al mximo valor de A, Amax, por la longitud que en esta situacin satisface la ecuacin. Para valores inferiores de la longitud, la carga no puede aumentar por razones trmicas y se tienen cadas de tensin menores. Si en un lugar de una carga concentrada en el extremo del cable se tiene la carga distribuida a lo largo de su desarrollo resulta una cada menor en el factor k. deltaU = k *(R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2 Sea lij la distancia entre cargas y Ai cada una de ellas, la cada de tensin es proporcional a la siguiente suma que se ha desarrollado para solo cuatro cargas, figura (8.3).1:

l01 * (A1 + A2 + A3 + A4) + l12 * (A2 + A3 + A4) + l23 * (A3 + A4) + l34 * (A4) = A1 * (l01) + A2 * (l01 + l12) + A3 * (l01 + l12 + l23) + A4 * (l01 + l12 + l23 + l34) A = A1 + A2 + A3 + A4 L = l01 + l12 + l23 + l34 Estas relaciones son fcilmente generalizables a n cargas. Si las n cargas son iguales se tiene l * Ai * (n + 1) * n * n / 2 que referido a n^2 * l * Ai valor que corresponde a toda carga concentrada en el extremo de la lnea nos da el valor de k k = (n + 1) / 2 Para distribucin continua de cargas el factor k puede determinarse calculando integral de 0 a L de (dy integral de y a L de (a(x) * dx)) = integral de 0 a L de (x * a(x) * dx) y refirindolo al producto L * A Para carga de valor constante k = 1/2, para ley triangular k = 2/3. Un aumento de la tensin primaria permite disminuir la seccin de los cables, mientras debe aumentarse la aislacin. Para una configuracin fijada de la red se puede aumentar la tensin hasta minimizar el costo de los cables. Un ulterior aumento de tensin no traer ventajas en los cables, pero, al implicar menores cadas de tensin permitir aumentar el radio de accin de la estacin primaria, aumentar la potencia de sus transformadores, y eventualmente disminuir los costos totales.

8.4 - LAS DISTANCIAS


Se ha visto que existe una longitud, para cada cable y condicin de tendido, por debajo de la cual la seccin para una dada carga no puede disminuirse. Cuando aumenta la distancia a la que se encuentra la carga, para mantener la cada de tensin debe disminuirse en la misma proporcin el factor (r cosfi + x senfi) caracterstico del cable y la carga. Este factor se acerca, al aumentar la seccin, asintticamente a un lmite, y por otra parte existen secciones mximas de cables que no se superan por razones prcticas Alcanzada la distancia lmite con la seccin mxima, solo un aumento de tensin permite alimentar cargas a distancias mayores. En el caso de cargas discretas de ubicacin definida, segn donde se ubique el centro de distribucin variar la seccin y la longitud de cables que deben tenderse. Un desplazamiento del centro de distribucin puede disminuir las secciones y las longitudes, reduciendo el costo de la red, se busca el punto para el cual el costo sea mnimo. Cuando las cargas estn separadas por distancias tales que implican secciones excesivas de los cables, se pueden dividir en grupos y alimentar cada grupo desde un centro de carga. Los centros de carga se conectan entre s mediante un sistema de tensin mayor.

En la comparacin de costos, en este caso debe considerarse la red de tensin mayor, los transformadores y la red en tensin baja. Si un rea rectangular con densidad de carga constante se alimenta desde un extremo la cada de tensin es deltaU1 = 0,5 * (R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2 Si la misma rea se alimenta desde el centro con dos alimentadores L/2, que alimentan A/2 resulta deltaU2 = 0,5 * (R * cosfi + X * senfi) * (L / 2) * (A / 2) / U^2 deltaU2 = deltaU1 / 4 Cuando un rea triangular se alimenta con tres alimentadores de longitud l deltaU3 = 2/3 * (R * cosfi + X * senfi) * l * (A / 3) / U^2 Si el rea es un polgono de n lados deltaUn = 2/3 * (R * cosfi + X * senfi) * l * (A / n) / U^2 Siendo D la densidad de carga, es deltaUn = 2/3 * (R*cosfi + X*senfi) * D * l^3 * tg(PI / n) * 2 / U^2 Esta frmulas permiten deducir rpidamente como influye deltaU1, U1 u otro factor cualquiera en el radio de accin de la distribucin, por ejemplo si se vara deltaU deltaU1 / l1^3 = deltaU2 / l2^3 Si se vara U U1^2 * l1^3 = U2^2 * l2^3 La relacin de la longitud total de los cables distribuidores a la superficie servida por un centro de carga permite medir la eficiencia del diseo figura (8.4).1, 2, 3.

En rigor para distribuir energa debe tenderse el distribuidor principal (alimentador) y los distribuidores propiamente dichos que llegan a los usuarios. En general solo se eligen un par de secciones que deben satisfacer condiciones trmicas y cadas de tensin. A medida que aumenta el rea alimentada deben aumentarse ambas secciones. Para cada valor de n corresponde un diseo de la red de distribucin, una potencia del centro de carga, y un diseo de la red de transmisin. Tambin en estos casos es la comparacin de costos la que fija el criterio para la mejor solucin del problema, figura (8.4) 4, 5.

8.5 - CRECIMIENTO DE LA CARGA


En las redes industriales normalmente las cargas no aumentan en valor, sino en cantidad, agregndose en sucesivas ampliaciones nuevas cargas. Para alimentar estas nuevas cargas se deben realizar nuevos centros de carga, o ampliarse los existentes. En el proyecto de la primera etapa de la red de distribucin deben tenerse en cuenta las exigencias que imponen las etapas sucesivas. En ciertos casos los incrementos no corresponden a las previsiones originalmente hechas, entonces debe replantearse el problema partiendo de un estudio del sistema existente y proyectando las etapas sucesivas de acuerdo con las nuevas exigencias compatibilizadas con la existente. En las redes de distribucin urbanas, las cargas adems de aumentar en nmero, aumentan en valor, resultando que la densidad de carga aumenta con el tiempo segn una cierta ley. Al aumentar la densidad de carga, quedando fijos los restantes parmetros, aumentan las cadas de tensin. Es entonces necesario aumentar la cantidad n de alimentadores que se ramifican de un centro de carga, o disminuir el radio de accin de cada centro. El aumento de la densidad de carga exige aumentar la potencia de los centros o disminuir el rea que cada centro sirve. Se debe planear las distintas etapas de desarrollo de la red de manera que resulten compatibles entre s. El planeamiento de la red debe ser hecho de acuerdo a las hiptesis ms optimistas y ms pesimistas por un nmero razonable de aos. El control de cada parte de la red en condiciones de funcionamiento permite determinar el momento oportuno en el cual es conveniente pasar en esa parte a la etapa siguiente. El aumento de la carga puede conducir a situaciones en las cuales la red planeada no sirve para atender las nuevas exigencias. Este caso se presenta por ejemplo en un barrio de casas bajas de uno o dos pisos en el cual la explosin demogrfica se manifiesta con casas de departamentos de varios pisos. La red de baja tensin planeada no puede satisfacer las necesidades de esta nueva condicin en la cual pueden llegar a tenerse densidades de carga varias veces mayores, es necesario entonces inyectar en esos puntos potencia en forma independiente de la distribucin en baja tensin, directamente desde la media tensin. Cuando se presenta este caso debe replantearse el problema, previendo el nuevo desarrollo de la zona y proyectando el nuevo sistema.

8.6 - EL FACTOR ECONMICO, INVERSIN INICIAL Y PERDIDAS


Como criterio de diseo del sistema se fija en muchos casos minimizar el costo. La inversin inicial de la red incluye el costo de los cables de baja tensin, de los transformadores, de los equipos de maniobra y proteccin, de los cables de media tensin y los costos derivados de previsiones futuras. Por otra parte a la red corresponden prdidas en sus elementos, cables y transformadores, que tienen un costo de explotacin. En rigor lo que debe minimizarse es el costo total, en consecuencia en muchos casos es conveniente aumentar la inversin inicial, lo que se refleja en un menor costo de explotacin. La prdida en una lnea con carga concentrada en su extremo es p = 3 * r * L * I^2 = r * L * A^2 / U^2 Si la carga est distribuida, p = k * r * L * A^2 / U^2 El valor del factor k se determina calculando integral de 0 a L de (dx (integral de x a L de(a(x) * dx)^2) y refiriendo este valor al producto L A^2, para carga de valor constante se tiene k = 1/3 y para ley triangular k = 8/15. Tambin deben evaluarse las prdidas en los transformadores (en vaco y en carga). Para los cables de tensin elevada tambin son importantes las prdidas dilectricas (en vaco). Cuando la inversin debe hacerse en varias etapas, y la carga vara de ao en ao, las consideraciones econmicas que deben hacerse son ms dificultosas.

Las inversiones futuras pueden referirse a la fecha actual teniendo en cuenta la inflacin y los intereses ofrecidos. Este criterio no tiene en cuanta variaciones de costo en moneda constante que se producen por el avance tecnolgico, que en general son imprevisibles. Las prdidas tambin son inversiones futuras y como tales pueden ser consideradas. Los resultados que se obtienen con estos mtodos comparativos deben considerarse con la incertidumbre que corresponde a los distintos factores ms o menos definidos que se tienen.

8.7 - LAS POTENCIAS DE CORTOCIRCUITO


Un parmetro importante en el diseo de la red es el nivel de cortocircuito. Este define en particular, la seccin mnima que pueden tener los cables para soportar una falla breve. Un exceso en este valor puede conducir a sobredimensionamientos de la instalacin. La corriente de cortocircuito est ligada a la potencia de los centros de distribucin (y la impedancia de los transformadores). Las mximas prestaciones que pueden tener los interruptores, y en particular su potencia de cortocircuito son un factor limitativo en la potencia de los transformadores. El valor de corriente de cortocircuito que pueden soportar equipos similares de distintas tensiones es constante, en consecuencia la potencia de cortocircuito correspondiente crece con la tensin. El aumento de tensin en una red, cuando la potencia de cortocircuito se mantiene constante, siendo iguales en particular las impedancias de los transformadores, implica una reduccin de las corrientes de cortocircuito. A lo largo del desarrollo de un cable la corriente de cortocircuito se reduce por su impedancia. Cuando no se puede superar un valor de corriente de cortocircuito en el punto de alimentacin de una carga, puede ser necesario tener una longitud mnima de cable, desde el centro de distribucin hasta cada una de las cargas. Este caso se presenta entre un centro de potencia, y los centros de control de motores. Es importante en estos casos elegir una ubicacin del centro de potencia que no admita "mejoras" de manera que forzosamente los cables de los centros de control de motores tengan una longitud mayor que la mnima. Debe notarse que un ulterior sobredimensionamiento de los cables pondr el sistema en crisis, por lo cual es necesario trabajar con mrgenes amplios.

8.8 - INFLUENCIA DE LAS NORMALIZACIONES


Las secciones de los cables no pueden adoptarse arbitrariamente sino deben ser elegidas entre valores normalizados. Utilizar todas las secciones normalizadas en una instalacin no es en general conveniente porqu exige mayor depsito, y al fin de la obra, dependiendo del cuidado con que se han realizado los cmputos se producirn crisis de unas secciones y sobras de otras. Seleccionar solo algunas secciones si bien implica sobredimensionamietos, impide errores, reduce problemas de almacn, y reduce los mrgenes de seguridad que deben tomarse en los cmputos. Las tensiones utilizadas deben ser elegidas entre valores normalizados. En ciertos casos no existen elementos de una tensin nominal y deben elegirse elementos de tensin nominal superior. En la medida en que ms componentes de la red deban ser sobredimensionados en tensin, resultar ms conveniente elegir la tensin superior que permite en general mayor aprovechamiento de la instalacin. El origen (europeo o norteamericano) de los elementos (en particular de maniobra) incluidos en la red define su tensin nominal mxima. En consecuencia la eleccin de la tensin nominal est sensiblemente ligada al origen de componentes. Tambin las potencias de los transformadores deben ser elegidas entre ciertos valores normales. En una instalacin es conveniente tratar de reducir al mnimo la variedad de transformadores. Lo ideal es evidentemente tener un nico tipo de transformador, con una nica relacin y nica potencia. Las normalizaciones implican que determinados parmetros varen su magnitud en forma discreta, y no en forma continua, la solucin optima se encontrar entonces en general en el punto de discontinuidad del valor del parmetro. De todos modos a los fines de buscar el optimo es aceptable suponer en muchos casos que todos los parmetros varan en forma continua lo que permite aprovechar hiptesis que redundan en simplificaciones de los clculos.

CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS


Se llama lnea area la instalacin cuya finalidad es la transmisin area de energa elctrica, esto se realiza con elementos de conduccin y elementos de soporte. Los soportes estn formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conduccin con: conductores, - aisladores, - accesorios (morseteria). Todos los elementos constructivos de una lnea area deben ser elegidos, conformados, y construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio, bajo las condiciones climticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de rgimen, bajo corriente de rgimen, y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables. Iniciamos el anlisis por los conductores, y continuaremos con otros elementos.

METALES CONDUCTORES
En la construccin de lneas areas de transmisin de energa elctrica, se utilizan casi exclusivamente conductores metlicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos metlicos (alambres) alrededor de un hilo central. Los metales utilizados en la construccin de lneas areas deben poseer tres caractersticas principales: 1) presentar una baja resistencia elctrica, y bajas prdidas Joule en consecuencia. 2) presentar elevada resistencia mecnica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los esfuerzos permanentes o accidentales. 3) costo limitado. Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber: * cobre * aluminio * aleacin de aluminio * combinacin de metales (aluminio acero) Conviene para cada caso particular investigar el metal ms ventajoso, teniendo en cuenta las observaciones generales que siguen. * El conductor cableado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales, segn cuales sean las caractersticas mecnicas y elctricas deseadas. * Si los hilos son del mismo dimetro, la formacin obedece a la siguiente ley: nh = 3 c^2 + 3 c + 1 siendo: nh = nmero de hilos; c = nmero de capas Por lo tanto es comn encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1 a 5 capas. En transmisin de energa elctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleacin de aluminio, pudiendo afirmarse que prcticamente no se utilizan otros materiales. Pese a la menor resistencia elctrica y superiores aptitudes mecnicas el cobre ha dejado de ser utilizado en la construccin de lneas areas, esto es especialmente notado en alta y muy alta tensin.

EL ALUMINIO
El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de lneas areas habiendo sido superadas por la tcnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, adems ayudado por un precio sensiblemente menor, y por las ventajas del menor peso para igual capacidad de transporte. Los conductores en base a aluminio utilizados en la construccin de lneas areas se presentan en las siguientes formas: cables homogneos de aluminio puro (AAC) cables homogneos de aleacin de aluminio (AAAC) cables mixtos aluminio acero (ACSR) cables mixtos aleacin de aluminio acero cables aislados con neutro portante (cables preensamblados) Independientemente de las caractersticas elctricas y mecnicas que conducen a la eleccin de un tipo de conductor u otro, cuyas ventajas o desventajas comentaremos mas adelante, no se deben perder nunca de vista los principios bsicos de uso de este tipo de material, a saber:

1) los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados, debido a que poseen mejor resistencia a las vibraciones que los conductores de un nico alambre. 2) la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que para los de cobre, se los debe manipular con cuidado, adems los hilos que componen el conductor deben ser de 2 mm de dimetro o mas, para que especialmente en las operaciones de tendido no se arriesguen daos graves. 3) expuestos a la intemperie se recubren rpidamente de una capa protectora de xido insoluble y que protege al conductor contra la accin de los agentes exteriores. Pese a esto deber prestarse atencin cuando hay ciertos materiales en suspensin en la atmsfera, zonas de caleras, cementeras, etc. exigen seleccionar una aleacin adecuada. 4) ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es aconsejable utilizarlo para la puesta a tierra de las torres, al menos cuando se ignoran las reacciones que el suelo puede producir. 5) el aire marino tiene una accin de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos modos numerosas lneas construidas en la vecindad del mar han demostrado ptimo comportamiento, en estos casos se deben extremar las precauciones en lo que respecta al acierto en la eleccin de la aleacin y su buen estado superficial, en general el ataque ser mas lento cuanto menos defectos superficiales haya. Los defectos superficiales son punto de partida de ataques locales que pueden producir daos importantes, si no se presentan entalladuras o rebabas (que pueden ser causadas por roces durante el montaje) los hilos sern menos sensibles al ataque exterior. 6) el aluminio es electronegativo en relacin a la mayora de los metales que se utilizan en las construcciones de lneas, y por esto se debe tener especial cuidado en las uniones. 7) la temperatura de fusin del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a 1083 grados C) por lo tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los arcos elctricos.

TIPOS DE CONDUCTORES
Haremos ahora algunos comentarios ligados al material del conductor. 1) Conductores HOMOGENEOS de ALUMINIO El aluminio es, despus del cobre, el metal industrial de mayor conductividad elctrica. Esta se reduce muy rpidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo ocurre para el cobre, por lo tanto para la fabricacin de conductores se utilizan metales con un ttulo no inferior al 99.7 %, condicin esta que tambin asegura resistencia y proteccin de la corrosin. 2) Conductores HOMOGENEOS de ALEACION de ALUMINIO Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores elctricos. Contienen pequeas cantidades de silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinacin de tratamientos trmicos y mecnicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio (hacindolos comparables al aluminio con alma de acero), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal puro). 3) Conductores MIXTOS de ALUMINIO ACERO Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias capas de alambres de aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia mecnica del cable, y no es tenida en cuenta en el clculo elctrico del conductor. Tambin se realizan conductores mixtos de aleacin de aluminio acero, lgicamente tienen caractersticas mecnicas superiores, y se utilizan para vanos muy grandes o para zonas de montaa con importantes sobrecargas de hielo.

CARACTERISTICAS MECANICAS
Los valores que caracterizan el comportamiento mecnico del cable son el mdulo de elasticidad (E) y el coeficiente de dilatacin lineal (alfa), este ltimo al disminuir la temperatura influye reduciendo la longitud del conductor y aumentando el tiro, su solicitacin mecnica. En cables mixtos interesa encontrar valores equivalentes a un conductor ideal homogneo: Ecable = (Sac Eac + Sal Eal) / (Sac + Sal) alfacable = (alfaac Sac Eac + alfaal Sal Eal)/(Sac Eac + Sa Eal) El valor de la carga de rotura nominal de un conductor mixto aluminio acero esta dada por: Rcable = (Rac + 4.8) Sac + (Ral + 0.98) Sal Siendo Rac y Ral las cargas de rotura de los hilos correspondientes, para aleacin de aluminio acero en cambio: Rcable = 0.9 (Rc + 8.8) Sac + Raleac Saleac

SELECCION DEL TIPO DE CONDUCTOR


Las caractersticas expuestas anteriormente permiten extraer conclusiones que ayudan a seleccionar el tipo de conductor. Los conductores homogneos de aluminio por sus bajas caractersticas mecnicas tienen el campo de aplicacin fuertemente limitado, ya que vanos relativamente grandes llevaran a flechas importantes que obligarn a aumentar la altura de los soportes, como tambin fijar distancias notables entre las fases originando cabezales de grandes dimensiones, este tipo de conductor se utiliza entonces para los vanos de las estaciones elctricas o en las lneas con vanos relativamente cortos. Los conductores de aleacin de aluminio, o de aluminio acero, con caractersticas mecnicas elevadas, permiten cuando las trazas son rectilneas hacer trabajar a los conductores con los mximos esfuerzos que le son permitidos. Esto da por resultado grandes vanos, con el consiguiente ahorro de torres, aisladores, Morseteria y fundaciones. A su vez los conductores de aleacin de aluminio presentan algunas ventajas respecto de los de aluminio acero, a saber : * mayor dureza superficial, lo que explica la mas baja probabilidad de daos superficiales durante las operaciones de tendido, particularidad muy apreciada en las lneas de muy alta tensin, ya que como consecuencia se tendrn menos perdidas corona, y menor perturbacin radioelctrica. * menor peso, el ser mas liviano, para flecha y vanos iguales da como consecuencia a igual altura de torres menor peso en las torres terminales y angulares, por la menor solicitacin mecnica, esto influye en la economa especialmente cuando la traza es quebrada. Para el caso de trazas rectilneas, a igualdad de tensin mecnica de tendido, se tiene menor flecha para igual vano, y en consecuencia menor altura de las torres de suspensin. Una desventaja que debe sealarse para la aleacin de aluminio es que por ser sus caractersticas mecnicas consecuencia de tratamientos trmicos, el cable es sensible a las altas temperaturas (no debe superarse el lmite de 120 grados C) por lo que debe prestarse especial atencin al verificar la seccin para las sobrecorrientes y tener particularmente en cuenta la influencia del cortocircuito.

SELECCION CON CRITERIO ELECTRICO


El conductor es el componente que justifica la existencia de la lnea, en rigor toda la obra se hace para sostenerlo, y entonces es valida la afirmacin de que su eleccin acertada es la decisin mas importante en la fase de proyecto de una lnea. La razn de la eleccin es variable con los parmetros de la lnea, en particular la tensin, la energa a transportar, etc. debiendo tenerse presente que de la correcta eleccin depende el costo incremental de la energa que la lnea transmite. Como el conductor por sus caractersticas elctricas y mecnicas, influye en el diseo de las torres, y su ubicacin en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores que satisfacen tcnicamente la relacin existente entre torre y conductor, pero solo uno es el mas apto para satisfacer las reglas de las cuales no debe apartarse ni esta ni otras obras de ingenieria, tanto elctrica como de otra especialidad. Se trata de lograr un diseo con mnimos costos de la obra teniendo en cuenta su construccin y funcionamiento durante un periodo dado. El objetivo es minimizar: perdidas de transporte de energa. costo de las instalaciones de transporte de energa. Las perdidas de energa son debidas al efecto Joule, y al efecto Corona, ligados respectivamente a la corriente y a la tensin aplicada. Ambas perdidas se reducen aumentando el dimetro del conductor, que implica un aumento de seccin, e incrementos en los costos de las instalaciones no es entonces posible reducir perdidas y simultneamente reducir el costo de la obra. Por otra parte como toda obra, las lneas tienen una vida econmicamente til, en la cual se espera amortizar el capital invertido. Las prdidas de transmisin representan la energa producida o adquirida (por quien explota la lnea) y no vendida, las inversiones realizadas en las instalaciones deben amortizarse en el plazo de vida til establecido, y esto tiene un costo financiero y por lo tanto el costo de

transporte depende de la suma del costo de perdidas y costos financieros, que cuando alcanzan el mnimo, minimizan el costo de transporte. Para clculos de esta ndole es usual determinar el costo anual de energa e instalaciones. Consideremos el problema de transportar una potencia de P kW a una distancia de l km. Fijada la tensin es posible establecer las perdidas Joule para cada dimetro (seccin) del conductor, en trminos del costo anual que se representa con una curva con forma de hiprbola en un grfico que relaciona costo dimetro. Supuestos conocidos los costos para cada uno de los dimetros del conductor, y como esta relacionado este con el costo de instalacin (torres, fundaciones, etc.), se determina el costo anual que se representa con una curva parablica que crece uniformemente con el dimetro. Con ambas curvas se determina el costo total, y repitiendo el mismo anlisis para las distintas tensiones y la misma potencia P se observa un desplazamiento de la curva, hacia arriba cuando la tensin se incrementa (dentro de rangos prcticos). Aunque los conductores constituyen los elementos cuyo costo esta mas ligado al dimetro, tambin otros componentes de la lnea se ven influenciados en cierto grado (Morseteria, torres, fundaciones). Estos ltimos componentes deben ser considerados, ya que alteran la curva de los conductores en forma y posicin. Y por lo tanto el anlisis econmico debe ser completo so pena de ser mas o menos equivocado. Adems no debe olvidarse de respetar los limites de temperatura con la corriente de rgimen, y con la mxima solicitacin de cortocircuito, no se debe alcanzar una temperatura tal que provoque una disminucin no admisible de la resistencia mecnica del conductor.

Tabla 10 - Temperatura limite para cortocircuito


Material Cobre Aluminio Aleacion de aluminio Acero Aluminio acero Temperatura en gr. C 170 130 160 200 160

LA TENSION DE TRANSMISION
Para esta eleccin se puede emplear un proceso anlogo, se busca la tensin que representa el menor costo anual ligado a las inversiones en funcin de la tensin, y las correspondientes perdidas. En la practica la gama de tensiones , y los valores normalizados limitan la eleccin en forma drstica, siempre conviene seleccionar la tensin mayor, salvo que las adopciones previas del entorno sugieran otra solucin. Hay criterios y formulas empricas que ayudan a esta determinacin, la formula de Still es una: U = 5.5 * RAIZ( 0.62 * L + P / 100 ) U tensin entre fases, compuesta en kV L longitud de la lnea en km P potencia media a transmitir en kW siempre se debe adoptar una tensin normalizada, eventualmente el valor habitual en la zona, y esta formula da resultados correctos para longitudes que superan 20 km. Otro criterio es la potencia natural, para esta potencia transmitida la capacitiva de la lnea (que depende de la tensin) y la inductiva en juego (que depende de la corriente) se compensan. La tensin en esta condicin debe cumplir: U = RAIZ( P * Z0 ) U tensin entre fases, compuesta en kV Z0 impedancia caracterstica de la lnea en ohm P potencia media a transmitir en kW Es evidente que la potencia natural varia con la impedancia de la lnea, y esta depende de los conductores, de la distancia entre ellos y de su disposicin. Se trata en las lneas practicas de un solo conductor (1), de dos conductores en napa paralelos al suelo (2), de tres conductores el par superior contenidos en un plano paralelo al suelo (3), y por ultimo cuatro conductores en haz (4).

Tabla 11 - Potencias naturales en funcin de la disposicin


Tensin disposicin (1) (2) (3) (4) 33 2.7 Potencia natural (MW) 66 132 220 500 10.8 47 59 120 150 170 200 780 890 1040 765 1750 2000 kV

En la tabla 11 se observa como la potencia natural depende de la tensin nominal de la lnea, de su geometra, conductores y distancias, que definen su impedancia caracterstica. Cuando se seleccionan tensiones de transmisin es importante considerar las tensiones ya adoptadas en los sistemas vecinos, y considerar los problemas que acarrean las interconexiones en tensiones ligeramente distintas. Es buena norma de ingenieria que en una red elctrica, el numero de diferentes tensiones sea el mnimo posible. Y como regla general debe pensarse que la introduccin de un nivel de tensin superior se justifica cuando este es mas del doble que el actual.

PERDIDAS POR EFECTO CORONA


Estas dependen principalmente de la diferencia de potencial entre los conductores y tierra, mas exactamente del gradiente de potencial en la superficie de los conductores y de las condiciones climticas a lo largo de la lnea. Las perdidas pueden ser nulas con tiempo bueno y alcanzar valores elevados con lluvias intensas, es evidente que una buena evaluacin de estas perdidas requiere conocimiento de las condiciones meteorolgicas de las regiones que la lnea atraviesa, registros climticos de muchos aos, de los cuales con procedimientos estadsticos se extrae el numero de horas de lluvia que finalmente permite efectuar la evaluacin de las perdidas anuales. En fase de proyecto preliminar es comn usar procedimientos simplificados como el siguiente: Se adopta un dimetro de conductor normalizado fijando perdidas nulas para buen tiempo. Para lneas con distinto numero de conductores puede adoptarse para este un dimetro que sea al menos igual al indicado en la tabla 12.

Tabla 12 - dimetros mnimos de conductores


Formacin del haz dmin (mm) / Un >>> 145 kV 245 kV 362 kV 550 kV Conductor simple 0.1 Un 14.5 24.5 36.2 55.0 Conductor doble 0.076 Un 11.0 18.6 27.5 41.8 Haz triple 0.05 Un 7.3 12.3 18.1 27.5 Haz cudruple 0.042 Un 6.1 10.3 15.2 23.1 Un es la tensin mxima de operacin (tensin entre fases) En clculos econmicos estos dimetros fijan los mnimos no debiendo usarse valores inferiores. Puede adoptarse un valor medio de perdidas corona en lneas de una misma clase que atraviesan regiones con condiciones meteorolgicas similares, cuando no se cuenta con datos se pueden adoptar los valores de lneas que en el mundo son buen ejemplo y que estn comprendidos entre 2 y 8 kW/km al variar la tensin entre 220, 230 kV y 500, 550 kV. Estos datos tienen razonable precisin en clculos econmicos preliminares, siendo usados frecuentemente. Un buen indicador del limite de perdidas es el gradiente superficial que debe limitarse a 17 kV/cm no siendo conveniente superarlo. Estudios realizados por Petersen han fijado una metodologa de calculo del efecto corona que aun se considera valida, mas recientemente se han propuesto otros mtodos que se encuentran dispersos en la bibliografa.

PERDIDAS CORONA CON BUEN TIEMPO


La expresin siguiente es valida para un conductor por fase: PTB = 0.00002094 f U^2 Fi / (log(Dm / r))^2

PTB perdidas con buen tiempo en kW/km; f frecuencia en Hertz; U tensin eficaz de fase en kV; r radio del conductor cm; Dm distancia media geomtrica entre fases cm; Fi factor que depende de E/Ecrv Ecrv = 18.1 m delta (1 + 0.54187 / RAIZ(req delta)) Ecrv gradiente critico visual del conductor ; E gradiente superficial del conductor kV/cm

Tabla 13 - Valores del coeficiente Fi


0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.7 1.8 0.011 0.017 0.035 0.085 0.27 2.0 3.5 5.0 (usar interpolacin logartmica para mas exactitud) delta = 0.386 (760 - 0.086 h) / (273 + t) delta densidad del aire; h altura sobre el nivel del mar m; t temperatura media anual grados C.; m factor que tiene en cuenta el estado de la superficie. E/Ecrv Fi

Tabla 14 - Valores del coeficiente m de estado de la superficie


Estado de la superficie del conductor factor m conductores cilndricos secos 1 cables nuevos, secos, limpios, sin rebabas 0.92 cables de aluminio nuevos, limpios, secos 0.53 a 0.73 cables mojados nuevos o usados 0.16 a 0.25 cables de cobre en atmsfera limpia 0.82 cables de cobre en atmsfera agresiva 0.72 Para utilizar la formula de Petersen en lneas de conductores mltiples se debe corregir la tensin de ejercicio con la expresin siguiente: Um = U Cmi (1 + 0.5 delta) / (n Ci) U tensin de fase kV; Cmi capacitancia aparente de cada fase de la lnea de conductores mltiples F/km; Ci Capacitancia aparente de cada fase de la lnea pero con uno solo de los subconductores F/km; delta coeficiente de irregularidad (0.04 a 0.065)

PERDIDAS DE POTENCIA BAJO LLUVIA


Entre los mtodos mas utilizados se encuentra uno desarrollado por E. de F. (Electricite de France) con el cual las perdidas se determinan con la expresin: P = k Pn (en W/m) k = (f/50) (n r beta)^2 log(R/Rc) log(P/Pc) / log(R/rho) f frecuencia; r radio de subconductores en cm; Rc radio equivalente del conductor mltiple en cm rho = 18 RAIZ(r) para conductor simple rho = 18 RAIZ(n r + 4) para conductores n mltiples R = Rc antilog(0.02412 / (Cs 10^6)) Cs capacitancia de servicio beta = 1 + 0.3 / RAIZ(r) Pn perdidas en W/m que se obtienen de las tablas siguientes en funcin del coeficiente m de estado de la superficie, y del gradiente de potencial relativo E/Ec E gradiente superficial medio de los conductores, en el caso de conductores mltiples del conductor ficticio de radio Rc, en kV/cm; Ec gradiente critico visual del conductor determinado con la formula de Peek corregida para considerar el efecto de variacin de densidad del aire

Tabla 15 - Valores del factor m


Intensidad de la lluvia peores valores observados Conductores nuevos Conductores envejecidos 0.1 0.45 0.58 0.76 0.4 0.5 2.2 6.0 0.5 0.2 1.5 4.9 1.0 .. 0.54 0.67 0.6 .07 0.8 4.0 0.4 2.5 0.1 1.3 0.5 10 0.50 0.58 0.7 100 0.45 0.46 0.49 0.8 0.9 mm/h

Tabla 16 - Perdidas en W/m


Factor m Gradiente relativo 0.4 0.6 0.8

PERDIDAS POR EFECTO JOULE


Cuando se proyecta una lnea se debe considerar que es una obra de gran duracin, 15 a 50 aos o mas, por lo que debe considerarse que transportara energa durante mas (mucho mas) de 10 aos. Se debe entonces elaborar un estudio de evolucin de la carga que la lnea transportara, si se trata de una lnea de transmisin o de distribucin se debe determinar como evolucionara la demanda, siendo correcto pensar que esta crece con cierta continuidad. El crecimiento de la demanda hace que anualmente se transporte mas energa, y esta crece hasta que se satura la capacidad de transmisin de la lnea. Los estudios consideran que la lnea inicia transportando cierta potencia inicial P0, y se alcanza una cierta potencia final Ps, por lo que existe un valor medio de potencia Pm que permite determinar la energa total transmitida a lo largo de los aos que se estudian. E = Pm n = P0 + P1 + ... + Pi + ... + Ps + Ps Todo es como si la lnea operase a cierta potencia constante Pm durante n aos, la potencia Pi alcanzada despus de i aos resulta: Pi = P0 (1 + t)^i t tasa de crecimiento de la demanda, se puede determinar el numero de aos en los que se alcanza la saturacin con la siguiente expresin: i = log(Ps / P0) / log(1 + t) Siendo Pm la potencia media transmitida en n aos, la potencia de perdidas ser: perdidas = 3 R Im^2 = 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R la energa perdida en kWh por ao es entonces: Eperdida = 8760 * 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R

MORSETERIA Y AISLADORES MORSETERIA DE LINEAS ELECTRICAS DEFINICION


Con el nombre de morsetera se designa el conjunto de dispositivos y accesorios que cumplen los siguientes propsitos principales: 1) La fijacin en suspensin o amarre, de los conductores e hilos de guardia a las estructuras. 2) La unin mecnica y/o elctrica de los conductores, hilos de guardia y puestas a tierra. 3) La proteccin mecnica de los conductores, aisladores e hilos de guardia.

CLASIFICACION
De acuerdo a la funcin especfica que cumplen en una lnea, podemos clasificar las morseteras de la siguiente manera: MORSETERIA DE SUSPENSION: permite fijar el conductor o el haz de conductores al aislamiento de una lnea, soportando los conductores de vanos adyacentes, anlogamente para el hilo de guardia. MORSETERIA DE RETENCION: permite fijar el conductor o haz de conductores al aislamiento de la lnea, soportando todo el tiro de los mismos, en estructuras terminales o de retencin. MANGUITO DE EMPALME: dispositivo apto para asegurar la continuidad elctrica y mecnica del conductor o hilo de guardia, su aplicacin tpica se da en la unin de conductores de distintas bobinas en las operaciones de tendido. MANGUITO DE REPARACION: dispositivo apto para restituir la continuidad elctrica cuando un conductor ha sufrido daos en los alambres de su capa externa. ECUALIZADORES DE POTENCIAL: Los dispositivos cuya funcin es lograr una mejor distribucin del potencial a lo largo de la cadena de aisladores, y tambin proteger conductor y morsetera de los efectos de un arco de potencia. SEPARADORES: componente que asegura y mantiene a los conductores de un haz en su posicin relativa. Pueden ser rgidos, aunque la tendencia es construirlos de modo que cumplan funciones antivibratorias.

MATERIALES Y PROCESOS DE FABRICACION


Las distintas normas (NEMA, VDE, CEItaliano) que resumen la experiencia en lneas, tanto de fabricantes como de usuarios, detallan especificaciones, que pueden resumirse en el siguiente panorama general: * dado el uso prcticamente universal de conductores de aluminio y aleacin de aluminio (con y sin alma da acero), el material usado en la fabricacin de los morsetos y manguitos es el aluminio electroltico de uso elctrico; no aceptndose aluminio obtenido por otros mtodos. * Otros elementos se realizan en acero al carbono (SAE 1020 o 1040 por ejemplo), o fundicin maleable, o acero inoxidable (para empalmes de hilos de guardia). * Los procesos de fabricacin son el forjado, la fundicin cuando las piezas son de forma compleja, y la extrusin. Los orificios necesarios en el diseo, no deben obtenerse por punzonado, porque esta operacin produce una gran alteracin del metal en la zona inmediata a la perforacin. Las piezas se someten a recocido para eliminar tensiones internas. * Los elementos ferrosos deben protegerse de la corrosin, la prctica usual es por cincado en caliente, aunque puede convenirse con el proveedor otro tratamiento conveniente. * Si alguna solucin constructiva en particular no hiciera uso de estos materiales normales, se debe tener presente la posibilidad de que aparezcan cuplas galvnicas que inicien procesos de corrosin y comprometan la integridad de algn componente. * Dadas las elevadas tensiones elctricas presentes, la buena terminacin superficial es una cualidad importante, una morsetera de buena calidad debe presentar superficies lisas, sin fisuras, ni sopladuras, con contornos redondeados, sin puntas ni cantos vivos que causen concentracin de lneas de campo, y puedan ser fuentes de RIV (radio interferencia) y/o efecto corona. * Por ltimo es importante un diseo que facilite su colocacin, armado, desarmado, considerando las necesidades que imponen las modernas tcnicas de mantenimiento con tensin.

CARACTERISTICAS PARTICULARES
MORSETERIA DE SUSPENSION: no debe transmitir a la estructura otra carga que no sea el peso del conductor. Por esta razn se la disea y construye de modo que pueda moverse libremente, sea liviana, tenga bajo momento de inercia. Dado que en el punto de suspensin el conductor queda flexionado, y sometido a compresin radial, la forma del morseto debe ser tal que no pueda causar dao a los alambres externos, y permita una entrada y salida gradual del conductor. Las pinzas de suspensin se clasifican por el ngulo que forman las perpendiculares al cable en los puntos de inflexin del mismo, pinzas cortas con ngulo de hasta 20 grados, utilizadas en vanos poco cargados o cortos, pinzas medias o largas, respectivamente hasta 40 grados o 90 grados, utilizadas con grandes vanos, grandes esfuerzos verticales, grandes desniveles. En las figuras que presentan los catlogos y propagandas de los fabricantes pueden verse como se resuelve la racionalidad de las formas en las buenas soluciones constructivas. Adems la morsetera debe asegurar la fijacin segura del conductor cuando se lo sujeta en ella, sometindolo a la cupla de apriete especificada por el fabricante. La bulonera empleada debe proveerse de medios seguros para evitar su aflojamiento, que puede ser causado por las vibraciones debidas al viento. MORSETERIA DE RETENCION: pude ser de tipo a conductor pasante (a presin), o a compresin; en el primer caso, en modo similar a la morsa de suspensin el conductor queda sujeto por la accin de los bulones que lo presionan sobre una pieza que lo cubre, para evitar el deslizamiento el asiento es de forma ondulada. La morsa de compresin se utiliza siempre cuando las secciones son importantes (300 mm2 por ejemplo) ya que la solucin de conductor pasante no asegura una presin uniforme sobre las capas de los alambres, y esto es importantisimo en conductores de aluminio acero. La compresin hexagonal asegura la presin uniforme sobre las capas de alambres de aluminio y el alma de acero. Las partes de esta morsa, dentro de las cuales penetra el conductor se comprimen sobre el mismo mediante este mtodo. Si se trata de conductores de

aluminio acero primero se comprime sobre el ncleo de acero la parte de morsa que debe soportar el tiro del conductor y luego sobre ella las partes de aluminio. Como esta morsetera debe conducir corriente, se imponen condiciones en cuanto al calentamiento y cada de tensin que pueden aparecer, las normas especifican valores y detallan los mtodos de ensayo para comprobarlos. MANGUITOS DE EMPALME Y REPARACION: aunque se trata de un componente de extraordinaria simplicidad (forma de cilindro hueco donde penetran las puntas de los conductores a empalmar, o tramo a reparar) la funcin, especialmente para el manguito de empalme es tan esencial que este elemento ha sido objeto de profundos estudios y serios ensayos. En efecto, teniendo en cuentea que el empalme debe asegurar la resistencia mecnica del conductor, y adems su continuidad elctrica se deben cumplir dos condiciones para que la compresin no provoque una disminucin de resistencia mecnica: 1) todos los alambres deben ser apretados uniformemente, lo que requiere una distribucin uniforme de la presin. 2) ningn alambre debe ser deformado (no debe sobrepasarse el lmite elstico del material). Adems, desde el punto de vista elctrico debe asegurarse un buen contacto independientemente de las variaciones en el tiro del conductor. El sistema a compresin hexagonal satisface estas exigencias, y el estudio de la seccin transversal de uniones obtenidas por este mtodo as lo ha demostrado. Se define coeficiente de compresin la relacin entre la distancia entre dos lados paralelos de la matriz y el dimetro del manguito antes del prensado. Para lograr una buena unin es necesario respetar un valor adecuado de este coeficiente, para cada caso (material, formacin, etc.) hay un valor ptimo de este coeficiente, y es importante respetarlo para no correr el riesgo de comprimir demasiado, y daar los alambres, o comprimir poco, con lo que puede producirse deslizamiento y cada del conductor. Los fabricantes de morseteria especifican el tipo de manguito y la matriz a usar con cada conductor, a fin de cumplir con lo antedicho, y teniendo en cuenta el peligro potencial de que un empalme genere puntos calientes o de menor resistencia mecnica, el control de que en la ejecucin en obra se respete el procedimiento especificado es fundamental. Las condiciones en cuanto a calentamiento y cadas de tensin son similares a las exigidas para la morseteria de retencin. En cuanto al mtodo empleado para obtener el manguito se prefiere la extrusin, que asegura la uniformidad del material en toda la seccin del empalme. ESPACIADORES: se construyen preferentemente de aluminio, de modo que la pieza obtenida sea liviana. Dada su distribucin uniforme a lo largo del vano pueden cumplir una importante funcin antivibratoria, especialmente en los casos de vanos muy grandes. Los espaciadores diseados para reducir o impedir la vibracin elica se denominan espaciadores amortiguadores, y las normas les imponen una serie de condiciones: 1) resistencia al deslizamiento. 2) resistencia a la traccin. 3) resistencia a esfuerzos electrodinmicos debidos a cortocircuito. 4) resistencia a deformaciones verticales y longitudinales. 5) resistencia a la fatiga. detallndose en cada caso el mtodo de ensayo correspondiente para verificar la caracterstica. El usuario de los espaciadores exige que se garantice la no aparicin de oscilaciones sobre cada conductor de valor tal que se pase de una solicitacin determinada, generalmente se especifica que no deben aparecer oscilaciones de amplitud superior a 150 micro strains pico a pico.

COSTO DE LA MORSETERIA
La incidencia del costo de la morseteria en el costo total de la lnea es de aproximadamente un 5%, evidentemente su importancia econmica no es proporcional a su funcin como factor de seguridad. Por esta razn, sin perder de vista la buena prctica profesional, cuyo objetivo es lograr diseos econmicos, es importante considerar que ahorros aparentemente significativos en la morseteria, se traducirn en porcentajes muy modestos en el costo total, pero podrn generar

gastos de mantenimiento mayores, o daos materiales e interrupciones de servicio que en definitiva excedern en mucho los aparentes ahorros logrados. En este aspecto, y con mas razn cuanto mayor sea la importancia de la lnea conviene poner el acento en la calidad del material a emplear.

LA SUSPENSION COMO FUSIBLE MECANICO


Es interesante considerar la aplicacin de las morsas llamadas de deslizamiento controlado que permiten reducir las cargas longitudinales que en ciertos casos los conductores ejercen sobre las estructuras de suspensin. Si la lnea o parte de ella est instalada en una zona donde se dan fuertes cargas de hielo sobre los conductores, puede ocurrir que por desprendimiento del hielo en un vano se origine un fuerte desequilibrio en los esfuerzos a ambos lados de una estructura de suspensin, que no est proyectada para soportarlos (el construirla de modo que lo soportaran encarecera la lnea). Esta situacin de desequilibrio de cargas podra llevar a la cada de varias estructuras consecutivas, falla conocida como cada en cascada. La morsa de deslizamiento controlado permite ajustar la carga a la que se produce el deslizamiento del conductor, de manera que al exceder de un valor dado ste se produzca automticamente, lo que junto con el desplazamiento de la cadena reduce los esfuerzos que actan sobre las estructuras, y los daos se pueden limitar a solo una o dos.

AISLADORES DE LINEAS ELECTRICAS FUNCION


Los aisladores cumplen la funcin de sujetar mecnicamente el conductor mantenindolo aislado de tierra y de otros conductores. Deben soportar la carga mecnica que el conductor transmite a la torre a travs de ellos. Deben aislar elctricamente el conductor de la torre, soportando la tensin en condiciones normales y anormales, y sobretensiones hasta las mximas previstas (que los estudios de coordinacin del aislamiento definen con cierta probabilidad de ocurrencia). La tensin debe ser soportada tanto por el material aislante propiamente dicho, como por su superficie y el aire que rodea al aislador. La falla elctrica del aire se llama contorneo, y el aislador se proyecta para que esta falla sea mucho mas probable que la perforacin del aislante slido. Surge la importancia del diseo, de la geometra para que en particular no se presenten en el cuerpo del aislador campos intensos que inicien una crisis del slido aislante.

MATERIALES DE LOS AISLADORES


Histricamente se han utilizado distintos materiales, porcelana, vidrio, y actualmente materiales compuestos, y la evolucin ha ocurrido en la bsqueda de mejores caractersticas y reduccin de costos. PORCELANA, es una pasta de arcilla, caoln, cuarzo o almina se le da forma, y por horneado se obtiene una cermica de uso elctrico. El material es particularmente resistente a compresin por lo que se han desarrollado especialmente diseos que tienden a solicitarlo de esa manera. La figura muestra un aislador de porcelana de tipo campana y detalla sus componentes principales.

VIDRIO, cristal templado que cumple la misma funcin de la porcelana, se trabaja por moldeado colndolo, debiendo ser en general de menos costo. Se puede afirmar que en general la calidad de la porcelana puede ser mas controlada que la del vidrio, esta situacin es evidenciada por una menor dispersin de los resultados de los ensayos de rotura. MATERIALES COMPUESTOS, fibras de vidrio y resina en el ncleo, y distintas "gomas" en la parte externa, con formas adecuadas, han introducido en los aos mas recientes la tecnologa del aislador compuesto. Estas modernas soluciones con ciertas formas y usos ponen en evidencia sus ventajas sobre porcelana y vidrio.

FORMA DE LOS AISLADORES


La forma de los aisladores est en parte bastante ligada al material, y se puede hacer la siguiente clasificacin: AISLADORES DE CAMPANA, (tambin llamados de disco) generalmente varios forman una cadena, se hacen de vidrio o porcelana con insertos metlicos que los articulan con un grado de libertad (horquilla) o dos (caperuza y badajo, cap and pin). Las normas fijan con detalle geometra, tamaos, resistencia electromecnica, ensayos. AISLADORES DE BARRA, los hay de porcelana, permiten realizar cadenas de menor cantidad de elementos (mas cortas), la porcelana trabaja a traccin y existen pocos fabricantes que ofrecen esta solucin, especialmente si se requieren elevadas prestaciones, ya que no es una solucin natural para este material, en cambio es la solucin natural de los aisladores de suspensin compuestos. Mientras que para la porcelana se limita la longitud de la barra y en consecuencia para tensiones elevadas se forma una cadena de algunos elementos, para el aislador compuesto siempre se realiza un nico elemento capaz de soportar la tensin total. AISLADORES RIGIDOS, en tensiones bajas y medias tienen forma de campana, montados sobre un perno (pin type) y se realizan de porcelana o vidrio.

A medida que la tensin crece, tamao y esfuerzos tambin, y se transforman en aisladores de columna aptos para soportar esfuerzos de compresin y de flexin (post type) y pueden asumir la funcin de cruceta en lneas de diseo compacto. En estos casos pueden ser de porcelana y modernamente de materiales compuestos, cuando el esfuerzo vertical a que se somete la "viga" aislante es muy elevado se agrega un tensor del mismo material (inclinado 45 grados generalmente) dando origen a una forma de V horizontal. Los aisladores se completan, como ya indicado, con insertos metlicos de formas estudiadas para la funcin, y que tienden a conferir movilidad (en las cadenas) o adecuada rigidez (en las columnas). Para evitar solicitaciones anormales e indebidas de los elementos aislantes, los casos mas comprometidos se resuelven con fusibles mecnicos instalados del lado del conductor o del lado base y que al romperse permiten el giro del aislador, cargndose entonces en forma mas favorable. Al especificar los aisladores se resaltan dos tipos de caractersticas, que deben combinar por su funcin, las mecnicas, y las elctricas.

CARACTERISTICAS MECANICAS
Los aisladores de cadena deben soportar solo cierta traccin 7000, 16000 o mas kg. Los aisladores rgidos deben soportar cierta compresin, y/o cierta flexin. Los ensayos de caractersticas mecnicas se hacen con solicitacin elctrica simultnea. Al estar sometidos a las inclemencias del tiempo una caracterstica muy importante es la resistencia al choque trmico (que simula el pasar del pleno sol a la lluvia). Tambin por los sitios donde se instalan, los aisladores son sometidos a actos vandlicos (tiros con armas, proyectiles ptreos o metlicos arrojados), es entonces importante cierta resistencia al impacto. Frente a estas solicitaciones el comportamiento de los tres tipos de materiales es totalmente distinto, el vidrio puede estallar, siendo una caracterstica muy importante que la cadena no se corte por este motivo. La porcelana se rompe perdiendo algn trozo pero generalmente mantiene la integridad de su cuerpo, mecnicamente no pierde caractersticas, solo son afectadas sus caractersticas elctricas. Con los aisladores compuestos por su menor tamao es menos probable que la agresin acierte el blanco, los materiales flexibles no se rompen por los impactos y las caractersticas del aislador no son afectadas.

CARACTERISTICAS ELECTRICAS
Los aisladores deben soportar tensin de frecuencia industrial e impulso (de maniobra y/o atmosfricos), tanto en seco como bajo lluvia. Influyen en la tensin resistida la forma de los electrodos extremos del aislador. Una caracterstica importante es la radiointerferencia, ligada a la forma del aislador, a su terminacin superficial, y a los electrodos (morseteria). En las cadenas de aisladores, especialmente cuando el nmero de elementos es elevado la reparticin de la tensin debe ser controlada con electrodos adecuados, o al menos cuidadosamente estudiada a fin de verificar que en el extremo crtico las solicitaciones que se presentan sean correctamente soportadas. La geometra del perfil de los aisladores tiene mucha importancia en su buen comportamiento en condiciones normales, bajo lluvia, y en condiciones de contaminacin salina que se presentan en las aplicaciones reales cerca del mar o desiertos, o contaminacin de polvos cerca de zonas industriales. La contaminacin puede ser lavada por la lluvia, pero en ciertos lugares no llueve suficiente para que se produzca este efecto beneficioso, o la contaminacin es muy elevada, no hay duda de que la terminacin superficial del aislante es muy importante para que la adherencia del contaminante sea menor, y reducir el efecto (aumentar la duracin). Una caracterstica interesante de los materiales compuestos siliconados es un cierto rechazo a la adherencia de los contaminantes, y/o al agua. La resistencia a la contaminacin exige aumentar la lnea de fuga superficial del aislador, esta se mide en mm/kv (fase tierra), y se recomiendan valores que pasan de 20, 30 a 60, 70 mm/kv segn la clasificacin de la posible contaminacin ambiente.

DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS CONDUCTORES SIMPLES Y MULTIPLES


La seccin de los conductores debe ser suficiente para transportar la potencia con cierta densidad de corriente, de manera que el calor Joule sea disipado alcanzndose en el conductor temperaturas moderadas. En alguna medida este criterio fija una seccin mnima del conductor, y un dimetro correspondiente. Surge inmediata la conveniencia de aumentar la superficie de disipacin utilizando conductores huecos, y esto se intent, pero las lneas areas naturalmente se deben hacer con conductores llenos. Otra idea que ayuda a aumentar la superficie de disipacin es utilizando conductores en haz. Cuando el transporte se hace a tensiones elevadas, el campo elctrico en la superficie de los conductores comienza a ser dimensionante del dimetro de los mismos. Aqu se hace evidente la conveniencia de utilizar conductores en haz (mltiples) separados convenientemente (15 a 20 veces su dimetro). El haz de conductores equivale para el campo elctrico a un solo conductor de dimetro relativamente grande, y para la conduccin de corriente se observa, como dicho, una superficie de disipacin mayor que con un conductor solo de igual seccin total.

DISPOSICION DE CONDUCTORES
Normalmente los sistemas son trifsicos, las lneas muestran tres disposiciones bsicas de los conductores: coplanar horizontal coplanar vertical tringulo La COPLANAR HORIZONTAL minimiza la altura, corresponde mayor ancho, y en consecuencia mayor faja de servidumbre; se utiliza en altas tensiones y grandes vanos (las torres bajas son solicitadas por menor momento y resultan de tamaos y pesos menores que con otras disposiciones. Es el diseo natural en sistemas de circuito simple (simple terna), si se requiere doble se hacen dos lneas independientes. COPLANAR VERTICAL, da mxima altura, se utiliza para corredores estrechos, y da por resultado torres mas altas, presenta entonces alto impacto visual. Como ventaja permite circuitos dobles en una nica torre, doble terna, debiendo considerarse atentamente que esto en rigor no es equivalente a dos lneas, ya que la probabilidad de que ambas ternas fallen es mayor que cuando se tienen estructuras independientes. La disposicin TRIANGULAR da alturas intermedias, los corredores son un poco mas anchos, las alturas algo menores que para el caso anterior. En tensiones mas bajas (medias) con aisladores rgidos, la disposicin es tringulo con base horizontal, en tensiones mayores tambin se observan disposiciones con base vertical.

CADENAS DE AISLADORES
La posicin de los conductores respecto de la torre depende de los tipos de aisladores adoptados. El punto de sujecin del conductor puede ser fijo (aislador rgido) o presentar algn grado de libertad (cadena de aisladores). Las cadenas de aisladores se utilizan para grandes vanos y grandes esfuerzos. Las cadenas de retencin estn dispuestas segn el eje del conductor y su momento es insignificante. Las cadenas simples de suspensin tienen un grado de libertad transversal al conductor, y giran libremente alrededor del punto de ataque a la torre. Cuando es de inters impedir este movimiento se utilizan cadenas de suspensin en V, es importante notar que siempre ambas cadenas deben trabajar a traccin, por lo que la abertura de las cadenas (ngulo entre ellas) debe ser verificado (ser mayor a mayor vano). Las cadenas de suspensin V permiten reducir la faja de servidumbre en la disposicin coplanar vertical, en cambio en la disposicin coplanar horizontal (o triangular) la fase central

con cadena V permite reducir la ventana de la torre, para las fases laterales la cadena en V incide en la menor servidumbre.

FUNCION DE LAS ESTRUCTURAS


Las estructuras de una lnea pueden ser clasificadas en relacin a su funcin, la forma de resistir los esfuerzos, y los materiales constructivos. Por su funcin las estructuras se clasifican en: ESTRUCTURAS DE SUSPENSION, los conductores estn suspendidos mediante cadenas de aisladores, que cuelgan de las mnsulas de las torres. Resisten las cargas verticales de todos los conductores (tambin los cables de guardia), y la accin del viento transversal a la lnea, tanto sobre conductores como sobre la misma torre. No estn diseadas para soportar esfuerzos laterales debidos al tiro de los conductores, por eso se las llama tambin de alineamiento. ESTRUCTURAS DE RETENCION, bsicamente se distinguen tres tipos: TERMINAL, la disposicin de los conductores es perpendicular a las mnsulas, la torre se dimensional para soportar fundamentalmente el tiro de todos los conductores de un solo lado, y en general es la estructura mas pesada de la lnea. ANGULAR, se ubica en los vrtices cuando hay cambio de direccin de la lnea, la carga mas importante que soporta es la componente del tiro (debida al ngulo) de todos los conductores. ROMPETRAMOS, algunas normas de clculo sugieren el uso de estas estructuras con la finalidad bsica de limitar la cada en cascada (domin) de las estructuras de suspensin, y para facilitar el tendido cuando los tramos rectilneos son muy largos. Cuando el diseo de las suspensiones se hace con criterio de evitar la cada en cascada (de acuerdo con las normas IEC) el uso de estructuras rompetramo se hace innecesario.

ESFUERZOS SOBRE LA ESTRUCTURA


Respecto de los esfuerzos, puede decirse que las estructuras de la lnea resisten en general tres tipos de esfuerzos en condiciones normales: cargas verticales debidas al peso propio, conductores, aisladores. cargas transversales debidas al viento sobre estructuras y conductores. cargas longitudinales debidas al tiro de los conductores. En condiciones excepcionales (rotura de un conductor, y en condiciones de montaje) la torre debe soportar esfuerzos de torsin. De lo dicho se deduce que una torre se asimilar a una viga empotrada en el suelo, que debe calcularse para soportar pandeo y esfuerzos de flexotorsin. Por la manera de resistir estos esfuerzos se las clasifica en estructuras autoportantes y arriendadas. ESTRUCTURAS AUTOPORTANTES, que son verdaderas vigas empotradas en el suelo y que transmiten los esfuerzos a las fundaciones, pudiendo ser a su vez: AUTOPORTANTES RIGIDAS, que se dimensionan para resistir los esfuerzos normales y excepcionales sin presentar deformaciones elsticas perceptibles, son estructuras pesadas, fabricadas en acero (reticulados) o en hormign prticos atirantados. AUTOPORTANTES FLEXIBLES, resisten las cargas normales sin deformaciones perceptibles, y frente a sobrecargas presentan grandes deformaciones, los postes metlicos tubulares, y los prticos no atirantados son ejemplos de este tipo de estructuras. ESTRUCTURAS ARRIENDADAS, son estructuras flexibles que transmiten a la fundacin casi exclusivamente esfuerzos verticales (peso) y los esfuerzos transversales y longitudinales son absorbidos por las riendas, son estructuras muy convenientes en zonas de grandes vientos.

MATERIALES PARA ESTRUCTURAS


Los materiales empleados usualmente para realizar la estructura son: madera, hormign, acero y en zonas de difcil acceso en algunos casos se emplea el aluminio. MADERA, lamentablemente poco empleada en nuestro pas, debe cumplir las siguientes condiciones para ser utilizada: resistencia mecnica a flexin. resistencia a la intemperie resistencia al ataque de hongos y microorganismos Con los rboles normales de nuestro pas, y los nuevos aisladores de materiales compuestos pueden realizarse lneas de 132 kV con vanos de 100 m, la madera utilizada en el pas es el eucalipto. A la madera convenientemente tratada se le puede asignar una vida til de 20 aos, o mas. La lnea con postes de madera es muy econmica, de fcil montaje, y en consecuencia se puede hacer mas obra con un capital dado, extendiendo ms los beneficios de la electrificacin. La fragilidad de la lnea esta ampliamente compensada por la facilidad de montaje que frente a accidentes se traduce en facilidad de reposicin, o reparacin. HORMIGON ARMADO, de amplio uso en nuestro pas, se lo fabrica con tcnicas de vibrado, centrifugado, pretensado. Se lo utiliza en baja tensin, aunque no correspondera (a veces la mala economa no destaca la ventaja de la madera), desde media tensin hasta 132 kV es su campo natural de aplicacin, cuando las cargas (secciones) son importantes, tambin se lo ha utilizado en forma de prticos en lneas de 220 y 500 kV. Como los componentes son muy pesados, el costo de transporte incide notablemente cuando las distancias desde la fbrica son importantes, y aun mas cuando hay dificultades de acceso a los piquetes. En el montaje se debe cuidar no cargarlo en forma anormal, se requieren gras para el manipuleo. En la fabricacin es muy importante el control de calidad tanto de los materiales, como del proceso, bien fabricado garantiza larga vida til sin ningn mantenimiento. ACERO, al carbono St 37 o St 52 en forma de perfiles normalizados permiten la fabricacin seriada de piezas relativamente pequeas, fcilmente transportables a cualquier punto para su montaje en el sitio en que se levanta la torre. La forma constructiva permite un elevado grado de normalizacin en el proyecto, logrndose con muy pocos diseos satisfacer prcticamente todos los requerimientos de la traza de la lnea (en particular se resuelve en modo excelente el problema que se presenta cuando hay estructuras de diferentes alturas). La proteccin contra la oxidacin se hace normalmente por cincado en caliente, que garantiza 20 o mas aos libres de mantenimiento. Salvo casos particulares en nuestro pas se lo utiliza en lneas de 220 kV o mas. Con acero en forma de tubos o con chapa de acero, doblada o cilindrada tambin se construyen torres, estas soportan cargas grandes y se observan en los puntos singulares de lneas de 132 kV de hormign.

DIMENSIONAMIENTO GEOMETRICO DE LA TORRE


Algunos aspectos dimensionales de la lnea ya han sido tratados, la flecha del conductor, la cadena de aisladores que permite cierto grado de libertad. Al balancearse el conductor, por distintas razones vara la distancia entre este y masa o entre conductores, y en consecuencia la capacidad de soportar el espacio de aire, la tensin presente. Ya es claro que la geometra de la torre esta condicionada por estos factores, que determinan el diseo que finalmente se adopta.

Debe considerarse que la aislacin en aire puede ser sometida a ensayos, sin embargo el tamao que asumen las construcciones que tratamos hacen que sea poco prctico intentar hacer la verificacin de diseo de esta manera. Solo los proyectos de avanzada en el mundo han sido encarados con ensayos, y en tal caso solo se prob un tipo de torre, haciendo importantes simplificaciones en el estudio. Por otra parte, iniciados los ensayos de un diseo, y verificado que su prestacin no es la deseada, ya por defecto como por exceso, debe plantearse la correccin a nivel terico, para quizs luego repetir las pruebas pero con xito garantizado. En el primer diseo, el proyectista de la estructura necesita acertar en su concepcin para superar el ensayo con ajustada holgura, se hace indispensable lograr definir espacios de aire que soporten las solicitaciones a que se somete la aislacin teniendo en cuenta adems varios otros factores que los ensayos no pueden considerar. El estudio del comportamiento de los espacios en aire ha sido hecho por los distintos laboratorios del mundo y sus resultados se han volcado en normas y publicaciones. La necesidad de contener el tamao ha obligado a ir afinando criterios e introduciendo conceptos estadsticos con el objeto de lograr un diseo racional en la mxima medida posible. Tanto el espacio en aire como el aislador deben soportar distintas solicitaciones que se resumen en las siguientes tpicas: tensin aplicada permanentemente sobretensiones a frecuencia industrial sobretensiones de maniobra sobretensiones de tipo atmosfrico La adopcin de cadenas de aisladores y distancias en aire (de aislacion) de lneas areas es entonces una accin fundamental para su dimensionamiento geomtrico. Por otra parte cadenas de aisladores (adoptadas) y distancias en aire (variables con las condiciones climticas) definen el comportamiento de la lnea frente a solicitaciones de la aislacion a frecuencia industrial, atmosfrica y de maniobras. Los espacios en aire, y las superficies aislantes tienen caractersticas de rigidez que cambian con la densidad del aire y las condiciones ambientales del lugar de implante de la lnea El objetivo de esta parte del captulo es presentar el mtodo de calculo para la determinacin de los aislamientos de una lnea area (cadena de aisladores y distancias en aire) con el fin de dimensionar el cabezal de la torre de manera que la lnea tenga cierta "prestacin", dependiendo esto ultimo de los riesgos de falla aceptados y asociados a cada tipo de solicitacin.

Mtodo de calculo
El procedimiento de calculo consiste en : * Determinar el numero de aisladores que tendr la cadena, y las distancias en aire, segn el ndice de contaminacin de la zona y la tensin mxima a frecuencia industrial aplicada. * Verificacin del aislamiento de la cadena adoptada y de las distancias en aire calculadas, a partir de especificaciones adoptadas (por ejemplo la norma VDE 0210) para las solicitaciones a frecuencia industrial, descargas atmosfricas y sobretensiones de maniobra (contemplando los factores de correccin que correspondan a altitud, lluvia, vientos, etc.). Esto significa que dado el valor de la tensin critica disruptiva (CFO) o tensin que tiene el 50% de probabilidad de ser soportada (V50%) en condiciones de referencia (altitud hasta 1000m, presin atmosfrica, etc), se obtiene el valor de la misma corregido a las condiciones atmosfricas del punto de implante de la lnea CFO1 = CFO * RAD^n * LL LL: coeficiente de reduccin por lluvia (Figura.1); RAD: densidad relativa del aire; n: exponente que depende del tipo de solicitacin a considerar:

Tabla - valores del exponente


Solicitacin frecuencia industrial descargas atmosfricas sobretensiones de maniobra Valor de n 1 1 1.12-012d

* Obtenida la tensin critica de descarga con dichas correcciones se calcula la tensin soportada para el numero de aislamientos en paralelo que corresponda y la probabilidad de descarga que se pretenda. Finalmente con ella se determina el factor de sobretension capaz de ser soportado por el aislamiento, para cada tipo de solicitacin, verificando que cumpla con los requerimientos deseados. Uw = CFO (1 - Ns S) Uw: tensin soportada para una dada probabilidad de fallas con determinado numero de aislamientos en paralelo; Ns: nmeros de desviaciones estndar a considerar segn el numero de aislamientos en paralelo y la probabilidad de falla asignada Figura.2 (Ref[2]); S: desviacin de la distribucin de tensiones soportadas por el aislamiento. Ks = Uw / U Ks: factor de sobretension expresado en pu.

* Determinado el factor de sobretension, si el mismo no cumple con los requerimientos de seguridad para cada tipo de solicitacin se deber redimensionar el aislamiento.

Determinacin del numero de aisladores de la cadena


El predimensionamiento de las cadenas de aisladores para lneas trifasicas de alta tensin se basa fundamentalmente en relaciones empricas consagradas por la practica y la experiencia de explotacin de varias dcadas en este rango de tensiones. En base a ello y a datos experimentales dados en normas y manuales tcnicos para cadenas constituidas por aisladores de porcelana del tipo estndar en formacin I, se obtiene: n >= 0,0645 Unom - 0,143 (1) Lgicamente esta es valida a nivel del mar, para localizaciones a mayores altitudes, los valores de diseo deben ajustarse para tener en cuenta la influencia que sobre la tensin de contorneo ejerce la disminucin de la presin atmosfrica media. En este aspecto se puede aplicar a la longitud de la cadena de aisladores determinada por la Ec.(1) igual correccin que la recomendada para las distancias disruptivas en aire, por las normas usuales. Segn la practica europea (por ej.: normas VDE y CEI) esta correccin ser de la forma: n(A) = n [1 + 0,125 (A - 1)] (2) siendo: n(A): cantidad de aisladores para una cadena a la altitud A; A: altitud, en km sobre el nivel del mar. De (1) y (2) se tiene finalmente: n(A) >= [0,0645 Unom - 0,413].[1 + 0,125(A - 1)] (3) A la frecuencia de servicio, la aislacion de la lnea debe soportar todas las solicitaciones a las que se encuentre sometida sin que existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los aisladores. Dependiendo de la zona de implante de la lnea se debe considerar el nivel de contaminacin para determinar la aislacion efectiva de la cadena. En la Figura.1b se encuentra en funcin de la densidad del deposito de sal, y del tipo de cadena, la tensin resistida por cada metro de aislacion para aisladores convencionales, a partir de la cual se determina la cantidad mnima de elementos que tendr la cadena.

La longitud total de la cadena, considerando la morseteria ser: lcad = n(A). pasoais + lmorseteria

Calculo de distancias mnimas de aislacion en aire


Las distancias de aislacion deben cumplir condiciones frente a situaciones normales y excepcionales, condiciones permanentes y transitorias que son simuladas con ensayos.

Distancias en aire para frecuencia industrial


La mnima distancia en aire entre el conductor y la torre, indicada por la VDE, para lneas que funcionan con centro de estrella ligado rgidamente a tierra, tanto para los conductores en reposo como desviados por el viento mximo es : d = Un / 150 d: distancia mnima [m]; Un: tensin nominal [kV]. y si consideramos la correccin por altitud : dA = d [ 1 + 0,125 (A - 1)] Existen expresiones similares fijadas por otras practicas pero que finalmente brindan resultados equivalentes.

Distancia en aire para sobretensiones de origen atmosfrico


En niveles inferiores a los 300 kV los criterios dimensionantes son la tensin de servicio (frecuencia industrial) y las sobretensiones de origen atmosfrico. En ese sentido las distancias de aislacion en aire deben tener una tensin de cebado que exceda en al menos 3S el nivel bsico de aislacion (NBA) al impulso de la cadena de aisladores. La tensin de cebado de las distancias en aire ser CFOaire = NBAcadena ( 1 + 3 Sais) En la Figura.3 se encuentra el CFO de la cadena, del aire y la distancia que corresponde a dicha tensin

Distancias de aislacion para sobretensiones de maniobra.


Para niveles de tensin superiores a los 300 kV, los cabezales de torre son dimensionados por las sobretensiones de maniobra en lugar de las debidas a descargas atmosfricas . La determinacin de las distancias de aislacion, considerando las sobretensiones ocasionadas por maniobras se realizara por un mtodo probabilistico, el cual se basa en obtener la "mnima" aislacion para una mxima solicitacin, estadsticamente considerada. Dada la distribucin de sobretensiones, se determina un riesgo de falla que se acepte para el tipo de maniobra analizada y se obtiene un valor de "solicitacin estadstica" que debe ser comparado con la tensin critica (50%) de la aislacion. El mtodo de calculo adoptado es el propuesto por Hileman el cual plantea: Em: Tensin de solicitacin V3: Tensin soportada por la aislacion. siendo: V3 = CFO (1 - 3 sigma) refiriendo a las condiciones ambientales el CFO tendremos: CFOa = CFO * LL * RAD^n RAD = 0.997 - 0.106 (A) ; donde A en km n = 1.12 - 0.12 (d) ; d en m Entonces si se elige: V3 = Em se obtiene: CFO = Em / [(1 - 3 sigma) * LL * RAD^n] [4] Para obtener la tensin de la solicitacin admisible (Em) se determina el riesgo de falla por cada 100 maniobras (SSFOR: Switching Surge Flashover Rate) que se admite para la maniobra estudiada y en funcin de las caractersticas que posee la distribucin de sobretensiones se obtiene de la Figura 4a un factor que determina la tensin equivalente de

descarga. Las curvas dadas en esta figura estn construidas considerando la relacin entre la desviacin estndar de la distribucin estadstica de sobretensiones y el valor V2% de la misma. Los SSFOR, que es el numero de fallas cada 100 maniobras, de esta figura fueron determinados considerando que las sobretensiones se encuentran aplicadas a 500 torres, en las cuales el perfil de tensiones es plano (igual sobretension en todas ellas) y que la desviacin estndar de la tensin disruptiva de la aislacion es del 5% (sigma / CFO = 0.05).

De diferir algunos de estos parmetros con los del caso analizado, se encuentran los factores de correccin en la figura 4b.

-TCF: segn el numero de torres -VPCF: segn el perfil de tensiones -SCF: segn la dispersin de la tensin disruptiva de la aislacion (ra/CFO) Entonces: Em = (V3/E2) * U2 / (TCF * VPCF * SCF) [5] (V3/E2): relacin de tensiones en funcin del SSFOR y la desviacin estndar de la solicitacin; U2: tensin de la solicitacin con el 2% de probabilidad de ser excedida de [4] y [5] se obtiene: CFO = (V3/E2) * U2 / [ Fc*RAD^n] [6] Fc = (1-3sigma) * LL * TCF * VPCF * SCF La tensin critica disruptiva para sobretensiones de maniobra basada en la formula emprica de Gallet y Leroy es: CFO = k * 3400 / ( 1 + 8/d ) [7]

k: factor de forma de la distancia disruptiva; d: distancia de aislacion en metros Finalmente, de las ecuaciones [6] y [7], se puede determinar en funcin del SSFOR la distancia de aislacion que le corresponde a cada tipo de aislamiento. Es decir: d = 8 * CFO / [ k * 3400 - CFO ] con CFO de la ec.[6]. La resolucin de esta ecuacin es iterativa, ya que el segundo miembro de la ec.[6] tambin depende de "d" De esta manera se obtiene una distancia de aislacion asociada a un riesgo de falla para distintas configuraciones del aislamiento La longitud efectiva de la cadena de aisladores debe exceder en un 5% esta distancia.

Angulo de inclinacin de la cadena de aisladores


Las distancias de aislacion se deben mantener aun cuando el conductor se encuentra desviado un cierto ngulo bajo la accin del viento. Ya que las distancias de aislacion dependen del tipo de fenmeno que solicite al aislamiento, se deben indicar cuales sern las inclinaciones de la cadena para cada caso.

Angulo de inclinacin para frecuencia industrial


La norma VDE al respecto indica que para lneas de geometra variable, que posean conductores de dimetro superior a 16 mm, se debe considerar un empuje lateral por efecto del viento de 25 kg/m2 o de 30 kg/m2 para conductores cuyo dimetro es inferior a 16 mm. Adems para tener en cuenta torres que pueden estar en depresiones se debe incrementar el ngulo de calculo en 10 o 15 . La expresin del ngulo de inclinacin de la cadena, despreciando el efecto de esta es: alfa = arctg ( p * D/W ) siendo: p: presin del viento [ kg/m^2 ]; D: dimetro del conductor [ m ] ; W: peso del conductor por unidad de longitud [ kg/m ] Esto es lo indicado por la norma, pero deseamos verificar dicho resultado con las condiciones ambientales del lugar. Para ello estimaremos la distribucin estadstica de vientos, aproximada a la distribucin de Weibull. Adoptando como viento de diseo, para verificar el aislamiento a frecuencia industrial, aquel que posee un periodo de retorno de 50 anos, calculamos el ngulo de inclinacin de la cadena de aisladores a travs de la ecuacin dada por Hileman REF [1]. alfa = arctg [ 1,138 . 10^-4 . (D / W) / (V / H) . v^1,6 ] con: D: dimetro del conductor [cm]; W: peso del conductor [kg/m]; V/H: relacin vano vertical a vano horizontal; v: velocidad del viento [km/h] Angulo de inclinacin para sobretensiones de origen atmosfrico Para el caso de las sobretensiones de origen atmosfrico, el ngulo de inclinacin que debe considerarse para la cadena de aisladores es el producido por el viento cuya velocidad tiene una probabilidad del 1% de ser excedida, es decir el viento de 100 horas Angulo de inclinacin para sobretensiones de maniobra. La distribucin estadstica de sobretensiones de maniobra es independiente de su simil correspondiente a los vientos. De aqu que para el diseo no se adopte un viento mximo normal, sino un viento de referencia (o de diseo) al que corresponda un riesgo de falla similar al que se obtiene de la combinacin de ambas distribuciones (ver REF[1]). Empricamente, Hileman ha encontrado que esta velocidad de diseo corresponde al 60 % de la velocidad con tiempo de retorno de 100 horas; con la cual se obtiene un riesgo de falla sensiblemente igual al obtenido cuando se considera la distribucin estadstica completa. Predimensionamiento del cabezal de la torre Hasta aqu se han obtenido las distancias mnimas de aislacion con respecto a las diferentes solicitaciones dielctricas y la inclinacin de la cadena de aisladores a considerar para cada una de ellas. Podemos entonces determinar las dimensiones mnimas que debe tener el cabezal para respetar dichas condiciones, de acuerdo al esquema presentado en la Figura 5.

Longitud de la mnsula para cadenas I


Lm = dmin + lcad . sen(alfa) debiendo cumplirse la condicin: d2 = lp + lcad . cos(alfa) > dmin lp: longitud del pndulo que cumple la condicin d2 > dmin

Separacin entre el conductor y la mnsula inferior.

Por otro lado se debe calcular la separacin entre el conductor y la mnsula inferior, de la misma figura se obtiene. A = lcad (cosa + tagB.sena) + dmin/cosB + lp En caso que el ngulo a>B la mnima distancia a la mnsula inferior se obtiene cuando a = B.

Referencias bibliogrficas
Ref.1 - Hileman A.R. "Insulation coordination". Tutorial Course. Westinghouse Electric Corporation. Ref.2 - Diesendorf W. "Insulation coordination in high voltage electric power systems" (libro). London Butterworths 1974.

DESCARGAS ATMOSFERICAS - EL BLINDAJE


Hasta el momento hemos considerado la influencia que la cadena de aisladores, y el espacio en aire que rodea al conductor tienen en la forma del cabezal de la torre, falta analizar la mejor ubicacin de los cables de guardia, si presentes, y el comportamiento de la construccin frente a descargas atmosfricas cuyo valor en principio es independiente de los parmetros de la lnea. El proyecto de una lnea de transmisin desde el punto de vista de las descargas atmosfricas involucra la determinacin de los siguientes elementos: distancias elctricas cantidad de aisladores ngulo de blindaje puesta a tierra los cuales son ajustados de modo de determinar una tasa de salidas de servicio preestablecido en los criterios bsicos de proyecto. A medida que aumenta la tensin, las solicitaciones de origen atmosfrico disminuyen su importancia para la determinacin de las distancias, siendo la tasa de fallas inferior debido al aumento del nivel de aislacin de las lneas de acuerdo a la siguiente tabla 41:

Tabla 41 - Numero de fallas por ao para distintas tensiones nominales.


Unominal kV fallas / 100 km ao 11 a 66 3a7 132 0.6 132 y mas 0 a 0.3 El efecto de una descarga atmosfrica, cuando esta supera cierta magnitud, es iniciar un arco entre fases, o mas comnmente entre fase y tierra, o a partes de la estructura a tierra. En la mayora de los casos la tensin de lnea es suficiente para mantener el arco iniciado, y este debe ser eliminado por la apertura del interruptor. La incidencia de las descargas atmosfricas en los sistemas elctricos se debe analizar en sus tres aspectos principales: a) Falla de blindaje, se analiza la incidencia de la descarga directamente sobre el conductor. La ocurrencia de una falla de aislamiento depende principalmente de la intensidad de la descarga de la corriente del rayo, de la impedancia de onda de los conductores, aislamiento del sistema y del valor de la tensin de fase en el instante de la descarga. b) Contorneo inverso: la descarga incide en la torre o el cable de guardia, pero se propaga a los conductores. Este estudio involucra una gran cantidad de parmetros de origen aleatorio (corriente del rayo, aislamiento del sistema, puesta a tierra de las torres, etc) y por esta razn se lo trata generalmente con mtodos estadsticos. c) Acoplamiento capacitivo: la descarga incide en las proximidades de la lnea, y la sobretensin inducida es causa de una descarga. Para lneas de mas de 69 kV la posibilidad de que ocurran fallas por esta razn se considera despreciable.

FALLAS DE BLINDAJE DESCARGAS DIRECTAS


Una descarga atmosfrica impactando directamente en el conductor de fase, desarrolla una elevada sobretensin, la que en la mayora de los casos provocar la falla de aislacin de la lnea. El 50% de los rayos supera los 30 kA, y por ejemplo un rayo de 30 kA impactando en un conductor de fase de una lnea desarrollar una tensin de: V = I Z / 2 = 30 * 400 / 2 = 6000 kV Habiendo supuesto la impedancia de onda de la lnea de 400 ohm, el 2 tiene en cuenta que la lnea se prolonga hacia ambos lados del impacto.

Obviamente lneas y equipamientos no pueden ser aislados para soportar sobretensiones de este orden. La alternativa es limitar las sobretensiones a valores inferiores. Esto se consigue utilizando cables de guarda de manera de blindar los equipamientos y circuitos contra descargas directas.

MODELO ELECTROGEOMETRICO
La base de este modelo es el establecimiento de una relacin entre la intensidad de la corriente del rayo y la regin de alcance del extremo de la descarga piloto (lder), la que permite establecer que un rayo en su trayectoria hacia la tierra tiene preferencia en alcanzar los objetos mas prximos. Para la mayora de las aplicaciones se acepta la siguiente relacin simplificada: rs = 9 I0 ^0.65 siendo rs distancia de atraccin en m; I0 corriente del rayo en kA Esta relacin entre la intensidad de la corriente y la distancia de atraccin puede ser mejor comprendida si consideramos que campos elctricos de gran intensidad se establecen alrededor de una lnea de transmisin, debido a descargas desviadas por la descarga piloto en su progresin en direccin al suelo, provocando un movimiento ascendente de cargas que va en direccin a la punta de la descarga piloto. Este movimiento ascendente de cargas puede desviar el rayo de su trayectoria inicial atrayndolo hacia la tierra, el conductor o el cable de guarda. De este modo se puede afirmar que el punto de impacto en la lnea queda indefinido hasta que la descarga piloto alcance una determinada distancia sobre el suelo, ocurriendo entonces la orientacin definitiva en funcin de las cargas ascendentes, para el punto de impacto suelo, conductor o cable de guarda. Estas tres posibilidades para la incidencia del rayo se observan en la figura (4.B).1 que muestra el modelo electrogeomtrico, y los cables de guarda, conductores, la descarga piloto, el ngulo de proteccin (teta), la distancia de incidencia (rs), el ngulo de incidencia (psi). Utilizando el concepto de distancia de atraccin, el punto de incidencia seria aquel que primero se encontrara a esta distancia de la punta de la descarga piloto, cuando el rayo se mueve en direccin de la lnea de transmisin.

Las distintas regiones AB, BC, y CD de la figura representan las reas de exposicin para los cables de guarda, el conductor, y el suelo respectivamente. Para cada valor de corriente del rayo la distancia de incidencia define una superficie ABCD para la cual todas las descargas que crucen el tramo BC terminarn en el conductor. En la figura (4.B).2 se observa que el arco de exposicin BC se reduce al aumentar la corriente de descarga, es decir con la distancia de incidencia, hasta tornarse nulo para una distancia d3 llamada crtica. De esta forma corrientes de rayos de valores mas elevados siempre sern desviados hacia el cable de guarda o el suelo.

Para corrientes menores el rea de exposicin aumenta pero la sobretensin debida a la descarga se reduce, no debiendo ocasionar falla de la lnea. Surge un criterio de dimensionamiento de la aislacin de la lnea, debe soportar una sobretensin de corriente correspondiente a la distancia de incidencia crtica a los conductores. Modificando el ngulo de blindaje se modifica el valor de la mxima corriente que puede alcanzar al conductor. Es posible entonces ubicar los cables de guarda de manera tal que para una corriente mxima el conductor est protegido naturalmente, y por debajo corrientes menores no puedan causar la descarga de la aislacin. En esta situacin solo las descargas con intensidad de corriente inferior a la mnima necesaria para causar fallas podrn alcanzar el conductor. La mxima distancia de incidencia relativa a la mxima corriente que ocasiona una falla en los conductores puede calcularse con la siguiente frmula: rmax = (h + y) / (2 (1 sen(teta))) siendo: rmax mxima distancia de incidencia (distancia crtica) en m; h altura del cable de guarda; y altura del conductor; teta ngulo de proteccin Se debe destacar que no siempre es posible un blindaje electromagntico completo de toda la lnea segn el dimensionamiento adecuado del ngulo de proteccin de los conductores. Para lneas de alta tensin y extra alta tensin gran numero de descargas en el conductor no causarn la falla de la lnea porque su aislacin es suficiente para soportar las tensiones generadas por una descarga de pequea amplitud. Estas sobretensiones se propagan por la lnea hasta la estacin, donde en funcin de los cambios de impedancia y las discontinuidades (reactor, transformador, interruptor etc) pueden aparecer elevadas sobretensiones de reflexin.

IMPACTO DIRECTO SOBRE EL CABLE DE GUARDA


La incidencia de una descarga atmosfrica en los cables de guarda o en la torre de una lnea de transmisin puede ocasionar su salida de servicio, debida al crecimiento de la tensin en el punto de Incidencia de la descarga. A diferencia del impacto directo, la ocurrencia de fallas a consecuencia de este fenmeno difcilmente es eliminado. Sin embargo estos efectos pueden ser minimizados a travs de la optimizacin de las puestas a tierra de las estructuras y del ajuste de los elementos del cabezal de la torre.

DESCARGAS EN LAS TORRES


Cuando un rayo impacta una torre se establece un proceso de propagacin de ondas de tensin y corriente en los cables de guarda, en las torres prximas y en los sistemas de puesta a tierra con reflexiones segn las impedancias caractersticas involucradas. La tensin resultante de la descarga atmosfrica es el producto de la corriente del rayo por la impedancia de onda equivalente vista en este punto. Para la descarga en la torre, la impedancia equivalente es el paralelo de las impedancias de los cables de guarda (Zg) con el factor que corresponde a que los cables se alejan del punto en ambas direcciones (2), y la impedancia de onda de la torre (Zt).

Z = Zt // Zg // Zg = Zt / (1 + 2 Zt / Zg) Esta onda de tensin resultante esta modificada por reflexiones en la base de la torre y en las torres adyacentes. La propagacin de un impulso de tensin en los cables de guarda, induce en los conductores de fase ondas de tensin acopladas segn la relacin de capacitancias propias y mutuas entre cables de guarda y conductores. Las tensiones involucradas son de igual polaridad y K veces la tensin del cable de guarda. De esta manera la cadena de aisladores estar sometida a la diferencia de tensin entre la punta de la torre y al tensin inducida en el conductor. Vt = I Z Vs = (1 - K) Vt = (1 - K) I Zt / (1 + 2 Zt / Zg) Siendo K del orden de 0.15 a 0.30, la solicitacin del aislamiento estar disminuida en forma importante por efecto del acoplamiento. El valor de la resistencia de pie de torre (R) es bastante significativo para el desarrollo de la tensin en la punta de la torre porque siendo normalmente inferior a la impedancia de la torre (Zt), es este el objetivo de un buen proyecto, el coeficiente de reflexin para las ondas reflejadas en la base de la torre es negativo, esto provoca una acentuada reduccin del crecimiento de la tensin en la punta de la torre que se presenta en un tiempo relativamente pequeo correspondiente a la altura de la torre, figura (4.B).3.

Figura (4B).3. Impacto de las descargas en torre


El coeficiente de reflexin de las ondas reflejadas en las torres adyacentes, tambin es negativo, pero el tiempo de propagacin de la onda en el vano es del orden de 10 veces el tiempo de propagacin en la torre, estas ondas reflejadas llegan a la torre donde se ha producido el impacto posteriormente a la presentacin del mximo de tensin en el extremo de la torre.

DESCARGAS EN EL VANO DEL CABLE DE GUARDA


La incidencia de la descarga en los cables de guarda presenta como caracterstica bsica una tensin en el punto de incidencia superior al caso del impacto en al torre (por la distinta impedancia). La tensin resultante es: VM = I Zg / 2 Esta tensin tendr valores mayores cuanto mayor sea la distancia del punto del impacto respecto a las torres, siendo para incidencia en el medio del vano mximo el crecimiento de la tensin. Este hecho se entiende fcilmente si consideramos que la impedancia equivalente en el punto de impacto es superior al caso que impacte en la torre, y el efecto de las torres (ondas reflejadas negativas) solo se presenta despus de pasado dos veces el tiempo de propagacin a la torre mas cercana. La tensin (1 - K) VM, a la cual est sometido el aislamiento en aire entre los cables de guarda y los conductores, es considerablemente mayor que la tensin a la que est sometida la cadena de aisladores si una descarga de igual intensidad hubiera impactado en la torre. Normalmente la flecha de los cables de guarda es inferior a la de los conductores, stos estarn suficientemente alejados para impedir la ocurrencia de fallas debidas a ruptura del aislamiento en aire entre conductores y cable de guarda a lo largo del vano figura (4.B).4.

Figura (4B).4. Impacto de las descargas en medio del vano

Asumiendo que no ocurren fallas en el medio del vano, la tensin VM viajar por los cables de guarda hacia las torres adyacentes donde ser atenuada por las reflexiones. La torre es una discontinuidad para VM, en ella se producirn reflexiones y refracciones de las cuales una onda seguir al prximo vano por el cable de guarda, y la otra se propagar por la torre drenndose finalmente al suelo. La tensin en el extremo de la torre ser: Vt = b VM siendo b el coeficiente de refraccin: b = 2 Z / (Z + Zg) siendo Z la impedancia equivalente del cable de guarda y la torre Z = Zg Zt / (Zg + Zt) resultando: Vt = VM Zt / (Zt + Zg / 2) La tensin que en este caso solicita la cadena de aisladores ser entonces: Vs = (1 - K) VM Zt / (Zt + Zg / 2) Para las descargas que impactan en los cables de guarda las mximas solicitaciones que se imponen al aislamiento de la torre son del mismo orden de magnitud de aquellas que impactan directamente en la torre. De esta manera las descargas en el medio del vano pueden provocar fallas en la torre, mientras que no a lo largo del vano.

DESCARGAS PROXIMAS A LA LINEA


Una descarga atmosfrica prxima a la lnea, puede inducir una tensin que difcilmente excede los 500 kV. Lneas blindadas con cables de guarda, de tensin nominal superior a 69 kV generalmente tienen aislamiento suficiente para impedir la ocurrencia de descargas por esta causa. Lneas de tensiones menores, con niveles de aislamiento substancialmente inferiores a 500 kV pueden fallar por sobretensiones inducidas. En la mayora de los casos estas lneas no tienen cables de guarda y tambin estn sujetas a fallar cada vez que sean alcanzadas por una descarga directa. En general las fallas por sobretensiones inducidas no son un problema mayor ya que el mnimo de fallas por descargas directas excede bastante las provocadas por sobretensiones inducidas.

HIPOTESIS DE CALCULO TIPOS DE CARGAS


Sobre las estructuras se presentan cargas permanentes, cargas aleatorias, y cargas excepcionales. Combinaciones de cargas someten a la estructura a solicitaciones dimensionantes y finalmente asignan el tamao de los componentes, y fijan su costo. Es bueno entonces reflexionar un momento sobre el significado de las cargas, citamos entonces un texto publicado en 1963 (entre las consideraciones generales del capitulo del calculo mecnico de las lneas elctricas areas, del libro Transmisin y distribucin de la energia electrica, del profesor Noverino Faletti), donde dice:

"El calculo mecnico de las lneas se refiere a los conductores y los soportes, se entiende que debe proporcionar los postes y tensar los conductores de manera de dar a la lnea suficiente rigidez mecnica, que permita soportar sin inconvenientes (rotura de conductores, rotura o vuelco de postes, etc) los eventos mas graves que se pueden normalmente verificar." Una nota pie de pagina aclara: "Es obvio que las lneas no se calculan para soportar eventos excepcionales como ciclones, terremotos, etc." A la luz de esta afirmacin hagamos ahora una clasificacin de las cargas que consideraremos: CARGAS PERMANENTES son aquellas que se encuentran presentes en todo momento, y se las encuentra en cualquier torre (suspensin, retencin) o solo en algunos tipos de torres. Las cargas por peso propio se encuentran presentes en todas las torres y son debidas a: conductores (y cables de guardia) aisladores accesorios Las cargas permanentes debidas a la tensin mecnica de los conductores en condiciones normales (sin viento, ni hielo) se presentan solo en algunas torres (angulares, retencin, terminales), en las torres cuya funcin solo es suspensin la tensin del conductor a ambos lados se equilibra, la resultante es nula. CARGAS ALEATORIAS que se presentan al azar, son debidas a: viento hielo combinacin de viento y hielo El viento solicita la suspensin transversalmente a la lnea con el empuje sobre los conductores y cables de guardia, aisladores y sobre la misma torre. En las retenciones adems se produce un incremento en el tiro de los conductores debido a la sobrecarga. El hielo carga todas las torres con un aumento de la componente vertical, y las retenciones con el correspondiente aumento de tiro. Cada condicin climtica somete a la estructura a un estado de carga, que se traduce en una hiptesis de carga, interesa determinar las hiptesis de carga que en alguna forma cargan al mximo los distintos componentes, y que son dimensionantes para ellos. Es obvio que por ejemplo la presencia simultanea de viento y hielo debe fijarse con valores efectivamente compatibles, el viento mximo no esta acompaado por hielo, y el hielo mximo se presenta con vientos bajos. El riesgo de falla que se fija como admisible para cargas permanentes debe ser menor que para las cargas aleatorias (es decir la torre debe ser mas segura frente a cargas permanentes). CARGAS ESPECIALES (o EXCEPCIONALES) , que se presentan durante tiempos breves de la vida de la lnea. Se trata de cargas excepcionales debidas a roturas de distintos componentes, con distintas condiciones de cargas normales (no aleatorias, no se considera la simultaneidad de eventos independientes). La rotura de la cadena de aisladores es un evento de este tipo, se produce una carga dinmica por la cada, y se somete a las crucetas laterales (y las torres) a una sobrecarga dinmica y luego esttica. Esta sobrecarga se evala en el doble del peso del conductor, aunque se puede intentar una mejor evaluacin. Otra carga de este tipo es la rotura del conductor, o cable de guardia, falla que dependiendo de donde se produce solicita las suspensiones o retenciones. Las retenciones deben ser aptas para soportar este evento, sobrecarga, sin sufrir consecuencia alguna. Las suspensiones en cambio pueden no soportar esta situacin, puede haber morsas de deslizamiento controlado, con lo que se reduce el tiro unilateral del conductor, tambin la declinacin de la cadena reduce parcialmente el tiro del conductor roto. Recordemos que se considera el tiro que corresponde a carga normal, sin sobrecargas aleatorias.

Cuando la fase esta constituida por un haz de conductores tambin puede ocurrir la rotura del haz (el choque de un avin por ejemplo), y en este caso deben aceptarse daos a la torre, quizs el colapso. El colapso de una torre puede ocurrir debido a un tornado, choque de un vehculo, y la consecuencia es la sobrecarga de las torres contiguas, debiendo aceptarse en ellas deformaciones permanentes, aunque no el colapso. Si el problema se presenta en una suspensin, generalmente las otras suspensiones no colapsan, aumentan sus deformaciones pero no se presentan mayores daos. Si el problema es en una retencin (angular es el caso peor) las suspensiones contiguas asumen los tiros, y cumplen la funcin de retencin, lo que puede conducir a otro colapso (en cascada) y este ser absorbido por la cada y arrastre de los conductores detenindose. Es importante que el ngulo de desvo no sea excesivo para limitar el eventual colapso de muchas estructuras de suspensin, para moderar el ngulo de desvo, cuando se presentan ngulos pronunciados en la traza, estos debern ser absorbidos por varias torres de pequeo ngulo, contrariamente a lo que podra creerse esto no encarece la obra. El colapso de la terminal es en cambio catastrfico, ya que producir la cada en cascada de varias suspensiones, vale aclarar que fallas en cascada solo son admisibles en las inmediaciones del punto de catstrofe (dos o tres estructuras). Un evento extraordinario, de extrema gravedad es el tornado, ocurre en zonas que presentan antecedentes, los esfuerzos que origina son de ndole variada, impactos, succin, arranque (debidos a esfuerzos verticales hacia arriba sobre los conductores) y que no deben ser tenidos en cuenta como hiptesis de calculo sobre la torre, su consecuencia es el colapso de la torre afectada y el efecto sobre las contiguas. Durante la construccin y el mantenimiento se presentan cargas que no deben ser olvidadas en el dimensionamiento y verificacin de las torres. Es necesario tener especial cuidado con los trabajos de construccin y mantenimiento pues la falla de un elemento puede provocar consecuencias a las personas. Para no encarecer las obras es indispensable estudiar cuidadosamente los mtodos de construccin y mantenimiento descartando los que conducen a situaciones riesgosas. Los vientos tolerables durante la construccin y mantenimiento deben tener efectos despreciables sobre las estructuras. Las condiciones de montaje imponen cargas a las estructuras de la lnea que ocurren una nica vez en su vida, estas condiciones excepcionales no pueden ser dimensionantes, deben entonces tomarse precauciones para que as ocurra, y mantener la seguridad de manera que los esfuerzos sean soportados. Por ejemplo es aceptable y conveniente arriendar las estructuras durante las operaciones de montaje y mantenimiento a fin de garantizar su resistencia sin riesgo. Durante el tendido de los cables se pueden exceder las tensiones previstas para la regulacin (enganches de empalmes en las poleas, maquina de frenado con funcionamiento irregular), las tensiones se deben fijar a la temperatura mnima a la que el conductor se puede tender, considerando cierto incremento por excesos eventuales (1.5 a 2 veces). Cuando se tienden cables con elevados desniveles, el incremento de tiro crea esfuerzos verticales importantes. Sobre soportes de anclaje provisorios se presentan esfuerzos longitudinales de las tensiones de regulacin que deben compensarse (o preverse). Sobre los soportes de suspensin, mientras los conductores estn deslizando por las roldanas se presentan esfuerzos funcin del peso del conductor y de la diferencia de altura entre vanos adyacentes, que deben ser considerados. Durante el mantenimiento al bajar un conductor de la estructura, aumentan las cargas en los soportes adyacentes, por otra parte la modalidad de trabajo que se use para bajarlo puede acarrear esfuerzos (duplicacin) innecesarios sobre la estructura (si no se ubican adecuadamente las roldanas). Por ultimo el montador, subido a la estructura la somete a la carga de su peso (1500 Newton), que en consecuencia debe ser prevista. El transporte de ciertas estructuras, y su ereccin las somete a estados de carga que deben ser tambin considerados en su diseo.

LAS HIPOTESIS DE CALCULO


Las hiptesis de calculo deben ser cuidadosamente estudiadas porque afectan directamente al costo de la lnea (y a la posibilidad de construirla).

En el pasado ciertas normas (VDE 0210) se ocuparon rgidamente de establecer hiptesis que conducen a premiar ciertas soluciones constructivas en desmedro de otras. Recientemente las normas IEC han tratado con criterio mas amplio el tema dndole al proyectista la responsabilidad que le compete, y que no puede soslayar. La norma IEC reconoce que siempre existe la posibilidad (el riesgo) de que sean excedidas las cargas adoptadas, y esta situacin puede ocurrir sin importar cuan grande sea el coeficiente de seguridad adoptado.

DETERMINACION DE CARGAS QUE AFECTAN A LA LINEA


Las cargas que afectan a las lneas pueden ser clasificadas de la siguiente manera: a)cargas climticas b)cargas de limitacin de fallas (efecto cascada) c)cargas de construccin y mantenimiento.

CARGAS CLIMATICAS DEBIDAS AL VIENTO


El viento ejerce una presin sobre los objetos que embiste, que depende del cuadrado de su velocidad, pero esta a su vez esta ligada a la presencia de los otros obstculos que puede haber en la zona, y que constituyen lo que llamamos la rugosidad del terreno circundante al punto en estudio. La accin del viento depende de la rugosidad del terreno, cuanto mas rugoso es este, mas frenado y turbulento ser el viento. La rugosidad entonces interviene para determinar la velocidad que afecta a la lnea y para determinar el factor de rfaga.

Tabla 51 - Descripcin de la rugosidad del terreno


Caracterstica del terreno que atraviesa la lnea grandes extensiones de agua en la direccin del viento, costas, llanuras, desiertos B terrenos abiertos con muy pocos obstculos, llanos continuos, cultivados y pocos arboles y edificios C terrenos con numerosos obstculos pequeos, arboles edificios, etc. D regiones suburbanas o terrenos con numerosos arboles grandes La velocidad del viento (V) es la velocidad media del viento medida en un periodo de 10 minutos, a un nivel de 10 m sobre el terreno de rugosidad tipo B. La velocidad mxima del viento (Vm) es la mxima velocidad del viento medida en un ao. Se fijan dos hiptesis de carga debidas al viento: Hiptesis de viento mximo Hiptesis de viento reducido asociado a una mnima temperatura Esta ultima hiptesis no es critica para los soportes de suspensin pero puede serlo para las estructuras de ngulo, o de retencin, en particular cuando se trata de vanos cortos. Rugosidad A

HIPOTESIS DE VIENTO MAXIMO


La eleccin del viento mximo (Vm) depende del nivel de confiabilidad que se adopta en las lneas, se pretende que durante cierto periodo no se presenten cargas mayores en la lnea desde el punto de vista probabilistico, se hace una especie de apuesta a que no ocurrir el evento indeseado.

Tabla 52 - periodo de retorno de las cargas de calculo en aos


nivel de confiabilidad T periodo I 50 II 150 III 500 Todas las lneas deben satisfacer el nivel de confiabilidad I. El nivel II se adopta para tensiones iguales o superiores a 220 kV, o lneas de tensin inferior cuando esta sea la nica o la principal en el sistema. El nivel III se aplica a lneas con tensiones superiores a 220 kV que representan la principal o nica fuente de alimentacin en relacin a una carga particular. Hagamos un ejemplo, supongamos una gran central hidroelctrica que se une a la red existente, la primera terna de 500 kV que se realiza debe ser de nivel III, ya que es la nica

fuente de alimentacin, la segunda de nivel II, ya que es mas de 220 kV pero no nica, pero si se realizaran ambas ternas al mismo tiempo podran ser ambas de nivel II. La velocidad mxima Vmax se determina a partir de la velocidad media de las velocidades mximas anuales Vm(anual) y la desviacin estndar sigmaVm de la distribucin estadstica de estas velocidades.

Tabla 53 - Relacin Velocidad en funcin de la confiabilidad y el desvo estndar


nivel de confiabilidad sigmaVm/Vm(anual) I II III 0.12 1.30 1.41 1.51 Vmax/Vm(anual) 0.16 1.41 1.55 1.70 0.20 1.52 1.70 1.87

La velocidad de referencia de viento para el calculo VR es la que afecta a la lnea en el lugar de emplazamiento. VR = kR Vmax kR: coeficiente de rugosidad del terreno; Vmax: Velocidad mxima anual del viento

Tabla 54 - Factor para obtener la velocidad de referencia


Rugosidad A B C D kR 1.08 1 0.85 0.67 Temperatura coincidente: Generalmente la velocidad del viento antes definida se produce a una temperatura del aire igual a la media de las temperaturas mnimas diarias, cuando no se tienen datos puede tomarse una temperatura coincidente igual a la temperatura mnima mas 15 grados Centgrados.

HIPOTESIS DE TEMPERATURA MINIMA CON VIENTO REDUCIDO


Se recomienda adoptar una temperatura mnima igual a la mnima anual con una probabilidad de aparicin del 2 %, o de retorno de 50 aos. La velocidad de viento reducida, en ausencia de datos concretos se toma igual al 60 % de la velocidad de referencia. Vr = 0.6 VR

ACCION DEL VIENTO SOBRE ELEMENTOS COMPONENTES


El valor caracterstico de la accin (presin) del viento que sopla horizontalmente y perpendicular a cualquier elemento de una lnea (conductores, aisladores, soportes, etc.) esta dado por la expresin: a = q0 Cx G donde q0: presin dinmica de referencia en N/m2; Cx: coeficiente que depende de la forma del elemento considerado; G: factor de viento combinado que tiene en cuenta la turbulencia del viento, que es funcin de la respuesta dinmica del elemento considerado, depende de la altura del elemento respecto al suelo q0 = (1/2) mu VR^2 mu: masa volumtrica del aire (1.225 kg/m3 a 15 grados C y una presin de 1013 mbar); VR: velocidad en m/s. Estas formulas generales se particularizan para cada uno de los componentes que se consideren, lo que a continuacin se hace: Viento sobre los conductores: La carga Ac debida a este efecto en el vano de longitud L aplicada a cada punto de anclaje es: Ac = q0 Cxc Gc d (L/2) (sen(omega))^2 Cxc: coeficiente aerodinmico del conductor (igual a 1); Gc: factor de viento combinado que tiene en cuenta la turbulencia del viento y la respuesta dinmica del conductor, la altura, la rugosidad (ver fig., 3 a 6) y el vano; d: dimetro del conductor; L: longitud del vano; omega: ngulo que forma la direccin del viento con la lnea. Viento sobre los aisladores Ai = q0 Cxi Gi Si Cxi: coeficiente aerodinmico (igual a 1.2); Gi: factor de viento combinado que relaciona la rugosidad del terreno y , la altura del centro de gravedad de la cadena respecto del suelo (ver fig., 8); Si: rea de la cadena de aisladores. Viento sobre los soportes, si estos son de seccin rectangular realizados en reticulado se aplica la siguiente:

At = q0 (1 + 0.2 (sen(2 teta))^2) (ST1 CxT1 (cos(teta))^2 + ST2 CxT2 (sen(teta))^2) GL teta: ngulo de incidencia del viento en el plano horizontal en relacin a la cara 1 del tramo de torre considerada; CxT1 CxT2: coeficientes aerodinmicos propios de las caras 1 y 2; ST1 y ST2 superficies totales proyectadas normalmente a la cara de las barras de la cara Viento sobre soporte constituido por tramos de elementos cilndricos de dimetros mayores de 20 cm Atc = q0 CxTc GT dc I (sen(teta))^3 teta: ngulo entre la direccin del viento y el eje del cilindro; dc: dimetro del elemento; I: longitud del elemento; GT: factor de viento combinado y; CxTc: coeficientes aerodinmicos para viento perpendicular al eje del cilindro. El coeficiente aerodinmico depende del numero de Reynolds, de la turbulencia del viento y de la rugosidad del cilindro. Para simplificar se considera el caso mas desfavorable de un cilindro rugoso el valor de CxTc esta dado en la figura 12 en funcin del numero de Reynolds. Re = dt * RAIZ(2 q0 GT / mu) / nu mu: masa volumtrica del aire; nu: viscosidad volumtrica del aire (1.45 10^-5 m2/s a 15 grados C)

CARGAS DE LIMITACION DE FALLAS (EFECTO CASCADA)


Los dos estados que se consideran son en condiciones limite de aplicacin sin viento ni hielo para la verificacin de la resistencia de todas las estructuras de la lnea: ruptura de una fase o cable de guarda cargas longitudinales Ruptura de una fase o de un cable de guarda: se aplicara a cada punto de anclaje de una fase o cable de guarda, esta carga tiene residual resultante de la rotura de toda una fase o de un cable de guarda en un vano adyacente. Ruptura del conductor Se debe considerar todo dispositivo que atene el efecto dinmico de la rotura del conductor (morsas deslizantes, arrastre de los conductores, inclinacin de las cadenas, etc.) la carga esttica residual se fija en: T = 0.85 Tmax Ruptura del cable de guarda En este caso se consideran efectos de reduccin (salvo lgicamente inclinacin de la cadena, ya que no existe). Cargas longitudinales: deben ser aplicadas a todos los puntos del anclaje, se presentan en forma simultanea esfuerzos disimetricos resultantes de considerar en un lado de la torre una tensin mecnica de los cables aumentada. El incremento de carga se calcula suponiendo un aumento en el peso del conductor y determinando el incremento de tensin. Esta situacin podra darse por ejemplo con la lnea con sobrecarga de hielo en un vano y sin sobrecarga en el contiguo.

ESQUEMAS RESUMEN
Las figuras muestran un resumen de las hiptesis de cargas consideradas para un soporte dado Hiptesis de viento elevado Hiptesis de baja temperatura y viento asociado Corte de un conductor Corte de cable de guarda Hiptesis de cargas longitudinales

DISTRIBUCION ESTADISTICA DE LAS CARGAS DE VIENTO


Del anlisis de datos meteorolgicos se demuestra que la distribucin de velocidades mximas anuales pueden ser representadas en forma bastante exacta utilizando la ley de distribucin de valores extremos de Fisher Tippet o de Gumbel tipo I P(x) = EXP(-EXP(-a(x u))) [1] donde: a = C1 / sigma, y: u = x(medio) C2 / a Las constantes C1 y C2 varan en funcin al numero de aos de observacin:

Tabla 55 - numero de aos de observacin


numero de aos 10 15 C1 0.9497 1.0206 C2 0.4952 0.5128 C2/C1 0.5214 0.5024

20 1.0628 0.5236 0.4927 25 1.0915 0.5309 0.4864 30 1.1124 0.5362 0.4820 40 1.1413 0.5436 0.4763 50 1.1607 0.5485 0.4726 infinito 1.2826 0.5772 0.4500 La forma general de la ecuacin es entonces: P(x) = EXP(-EXP((C1/sigma) * (x - xm + sigma C2 / C1))) (2) el periodo de retorno T de un valor x esta dado por: T = 1 / (1 - P(x)) (3) de las ecuaciones (2) y (3) surge: x = xm - sigma C2 / C1 + (sigma / C1) * (-ln(-ln(1 - 1/T))) Donde: sigma: desviacin estndar; xm: valor medio; n: numero de aos; T: periodo de retorno.

VELOCIDAD DE REFERENCIA METEOROLOGICA DEL VIENTO


En general las estaciones donde se mide velocidad del viento se encuentran en terrenos cuya rugosidad se califica como B. Si suponemos que la velocidad meteorolgica sea registrada a 10 m del suelo, en terreno de categora X y sea un valor medio en el tiempo de t segundos, entonces la velocidad es Vx,t. De las curvas de la figura E se puede extraer para cada rugosidad de terreno la relacin Vx,t/Vx10min. Conocido Vx10m se encuentra la velocidad V con la siguiente relacin: V = Vx10min * kj

Tabla 56 - Valores del coeficiente kj en funcin de la rugosidad


Rugosidad A B C D kj 0.92 1 1.17 1.49 Si asimismo la altura a la que fue medido el viento es demasiado distinta a 10 m se la corrige con la siguiente expresin: Vz = V10 (z / 10)^alfa

Tabla 57 - Valores del coeficiente alfa en funcin de la rugosidad


Rugosidad Alfa A 0.10 a 0.12 B 0.16 C 0.22 D 0.28

EVENTOS EXCEPCIONALES - TORNADOS


Debe una lnea soportar un tornado? Retomemos la frase del profesor Noverino Faletti, que hace muchos aos dijera en su libro: "El calculo mecnico de las lneas se refiere a los conductores y los soportes, se entiende que debe proporcionar los postes y tensar los conductores de manera de dar a la lnea suficiente rigidez mecnica, que permita soportar sin inconvenientes (rotura de conductores, rotura o vuelco de postes, etc.) los eventos mas graves que se pueden normalmente verificar." Y en nota pie de pagina aclara: "Es obvio que las lneas no se calculan para soportar eventos excepcionales como ciclones, terremotos, etc." La determinacin de la frecuencia con que se presentan tornados, y/o condiciones meteorolgicas en las que su probabilidad de ocurrencia es elevada, son el dato bsico que nos permitir aclarar si estos eventos son excepcionales. Reunir datos climticos es una tarea que lleva tiempo, y no depende de un proyecto especifico, es una tarea que puede y debe ser compartida por todos los interesados, si cada proyecto encara este trabajo por separado a la larga se habr gastado mas en manipuleo de estos datos, y cada conjunto de datos ser menos noble que lo que se podra haber logrado colectivamente. Es de esperar que se redescubra la importancia de estos conceptos. Volviendo al tema de nuestro inters de debe determinar el riesgo de tornados, su distribucin de frecuencia en determinadas pocas del ao, y en determinados horarios. No habiendo datos especficos estas se recurre a informacin del servicio meteorolgico, complementado con otros datos que pudieran obtenerse, relevamientos en al zona, consultas a pobladores. Otro tema es calificacin de la previsin de ocurrencia de tornados, basada en estadsticas de acierto del pronostico.

Lo que en rigor interesa es la correlacin entre condiciones de tornado que se han presentado y consecuencias en el sistema existente, o futuro, que son realizables sobre fallas ocurridas en el sistema, combinadas con las condiciones meteorolgicas. La aparicin de un tornado puede significar la falla brusca del sistema de transmisin debido a la perdida de una lnea (o mas si estn prximas). La reparacin de los efectos del tornado puede tomar varios das, segn los destrozos ocurridos, la consecuencia podra ser falta de energa o restricciones al consumo durante un lapso. No hay duda de que estas situaciones afectan el proyecto de la lnea, si la probabilidad de tornado es del mismo orden que el impacto de un avin en la lnea el evento se califica de excepcional, se acepta el riesgo sin sobredimensionamientos. Cuando la probabilidad es mayor, se comienza a buscar mayor seguridad, en la esperanza de soportar el evento sin destruccin de torres... la lnea se encarece, quizs dos lneas (con recorridos separados para que un mismo tornado no afecte ambas) sea una solucin mas segura, mientras los sistemas son poco mallados la capacidad del sistema de soportar estos eventos es baja. El pretender soportar condiciones de tornado encarece la lnea en toda su extensin, pero esto se aprovecha en un solo punto, quizs las lneas deben ser fcilmente reconstruibles, en lugar de infinitamente resistentes a estos eventos... La presencia de un tornado que ataca una lnea corresponde a una elevada probabilidad de falla (permanente) por lo que si la lnea es importante (transmisin) seguramente ser afectada la capacidad de transmisin del sistema, parece lgico fijar restricciones correspondientes al riesgo de tornados, pero estas restricciones solo debe aparecer frente al riesgo real, de otro modo el dao econmico constante ser excesivo comparado con el efecto de la perdida de la lnea. Pensemos en un rea hidrulica con energa de mnimo costo, unida a un gran consumo a travs de una lnea, el riesgo tornadico en la lnea puede tentar a que se genere energa trmica en el consumo para limitar el colapso del sistema en caso de tornado que produzca efectos en la lnea. Puede tratar de evaluarse estos efectos con un modelo de simulacin que incluya: (1) generacin de un pronostico meteorolgico, (2) generacin de una situacin de transmisin, potencia transmitida, ligada al horario y al pronostico, (3) generacin de la situacin de acierto del pronostico, ocurrencia del tornado, (4) generacin de fallas en las lneas debidas al tornado, (5) evaluacin de las consecuencias del evento. La prueba de este modelo puede hacerse con los datos histricos disponibles, observndose la sensibilidad del mismo a variaciones de los parmetros. Seguidamente pueden hacerse simulaciones que permitan evaluar con distintos grados de probabilidad de acierto del pronostico los beneficios econmicos que corresponden, y/o las perdidas de suministro posibles. Estos temas no aceptan soluciones intuitivas, solo un profundo estudio, y comparacin de varias soluciones posibles puede orientar a una decisin correcta y econmica que no afecte desfavorablemente la sociedad que ya no es capaz de vivir sin energa elctrica.

INTRODUCCION AL CALCULO MECANICO DE LINEAS Comentarios de normas y reglamentos


Histricamente los reglamentos de proyecto y construccin de lneas de los distintos pases fueron concebidos como: serie de datos bien determinados para el calculo de cargas en las lneas. solicitaciones admisibles en los componentes con un conveniente coeficiente de seguridad. El intento de compatibilizar normas de distintos pases puede orientar hacia generar una envolvente de distintas normas. El camino racional adoptado para generar la norma internacional IEC fue: determinacin de condiciones de carga a partir del conocimiento estadstico de los datos meteorolgicos (viento, nieve). Del conocimiento del comportamiento de las lneas. Del conocimiento estadstico de la resistencia de materiales A partir de esta norma las normas nacionales debern diferir solo por las condiciones locales. Queda separada la responsabilidad tcnica cubierta por las normas, y la poltica de nivel de seguridad. La norma concebida para uso universal, evitando la transferencia de normas de distintos pases basadas en experiencias especificas no transferibles.

Referencia nica para intercambio de precios, experiencias de proyecto, y constructivas, imposible de lograr si basadas en normas distintas. Carga aleatoria (viento, hielo) la rotura ocurre con un valor elevado de carga externa. Magnitud meteorolgica mxima anual. Valor de referencia de la carga, periodo de retorno. Carga permanente (escasamente variable) peso y tiro descargado. Carga especial - construccin, mantenimiento - consecuencia de una rotura. Resistencia de materiales sigma = 3 - 10 % Resistencia estadstica garantizada 90 % Clases de seguridad 50 aos (1 / 100). 150 aos (10^-2.5) 500 aos (1 / 1000) Cargas ultimas o criticas Viento viento 10 minutos a 10 metros, medido con anemmetro caractersticas del terreno - rugosidad hiptesis de viento mximo viento reducido al 66 % y temperatura disturbio Hielo tipo de hielo influencia del terreno observacin - hielo con y sin viento hielo sin viento - conductor dimetro 30 mm a 10 m del suelo, mxima sobrecarga de hielo Esquemas de carga carga uniforme en todos los vanos carga no uniforme - flexin longitudinal carga no uniforme - torsin Viento y hielo La combinacin de cargas de viento y hielo tiene en cuenta factores que ligan recprocamente ambos fenmenos. La formacin de hielo depende da la velocidad del viento. El empuje del viento esta ligado a las formas y dimensiones del manguito de hielo. Factores velocidad del viento (simultaneo al hielo) peso del manguito forma del manguito Cada factor tiene caractersticas aleatorias, se descarta la hiptesis de que los tres factores presenten su valor extremo simultneamente, y se acepta que uno de ellos sea extremo (baja probabilidad) y los otros dos en cambio tengan un valor medio (alta probabilidad). La tabla siguiente muestra los periodos de retorno correspondientes. Alta probabilidad 7 10 15 Baja probabilidad 50 150 500 Clase 1 2 3 Cargas especiales Cargas de operaciones de construccin y mantenimiento de la lnea cargas de montaje. Tensado Mantenimiento Cargas consecuentes de la rotura de un conductor, tienen el objeto de prevenir la propagacin de la falla si se hubiera producido rotura de una fas en un vano adyacente (se inclina la cadena de aisladores). Aplicacin de sobrecarga convencional (peso del conductor) de un lado del poste. Estas cargas asumen importancia en reas en que se presenta formacin de hielo. Son el medio de asegurar la resistencia longitudinal. Ensayos de soporte se hacen con escalones de 50, 75, 90, 95 y 100 % de la carga de rotura garantizada.

Mtodos de calculo
Bases estadsticas R>S El mtodo del coeficiente de seguridad R = k * S

Relacin entre valores medios k > 1 a igualdad de k si las dispersiones son distintas, la probabilidad de rotura es distinta. Indice de seguridad R - S > delta margen de seguridad (R - S) medio = R medio - S medio y sigma = raiz(sigmaR^2 - signaS^2) 1 / beta = raiz(sigmaR^2 - signaS^2) / (R medio - S medio) R = S + beta * raiz(sigmaR^2 - signaS^2) No tiene en cuenta la forma de la distribucin. Mtodo del riesgo de falla Riesgo = integral de 0 a infinito (Fs(x) distribucin de cargas * fr(x) densidad de probabilidad * dx) Viento VH / V10 = (H / 10)^alfa F = k * G * S * V^2 V = Vmedio + v(t) Fmax = F + 1.65 * sigma(F) G factor de rfaga Cargas Factor de utilizacin Carga ultima LT Factor de resistencia Resistencia Dos estados limites dao pero transmite energa con confianza reducida Densidad de obras ocupacin del espacio lnea compacta distancia de aislacion en aire distancias superficiales disposicin de conductores topologas estructurales mnsula aislante Ancho de servidumbre disposicin E mnsulas aislantes, no hay oscilacin reduccin vano, flecha floja impacto visual ancho de cabeza distancia conductores estructura distancia conductores vano, altura, movimiento del conductor faja de servidumbre esttica costos reduccin del vano cabezal fijo Distancias tensin masa 26 km/h impulso d >= 0.006 U 130 km/h a 50 Hz 0.0019 U Sismo Estructura liviana con fuerzas horizontales importantes Accin ssmica - fuerzas horizontales proporcionales a la masa de las estructuras

ADOPCION DE NORMAS
Frente al vaco de no tener una norma, frecuentemente en nuestro medio se ha adoptado la norma VDE para el calculo de lneas areas, y ello ha hecho escuela. Al tomar una norma de un pas para utilizarla en otro se deben hacer algunas reflexiones a fin de no cometer el peor de los errores humanos, el error racional, en este caso justificado en que se esta aplicando una norma... Alemania es un pas de menor extensin que el nuestro, es en su mayor parte un pas de llanura, la variedad de condiciones climticas que afectan a sus lneas es limitada, por otra

parte sus lneas ya estn construidas (no hay importante cantidad de agregados anuales) por lo que no es necesario que sus normas actuales tiendan a diseos especialmente econmicos. Veamos ahora algunos aspectos de la norma alemana VDE 0210, que corresponde a lneas elctricas exteriores de mas de 1 kV, la norma hace una clasificacin de los soportes por su funcin: (S) suspensin. (SA) suspensin angular y (A) angulares. (R) retencin y (RA) retencin angular. (T) terminales. postes especiales (que cumplen mas funciones). postes arriendados. Las hiptesis de carga para el calculo son: con cargas normales. con cargas excepcionales.

CLASIFICACION DE CARGAS
Para la norma VDE, las cargas se clasifican en: - cargas verticales, permanentes: peso propio de postes, aisladores, conductores (vano gravante), tiros verticales (cuando hay desniveles). - cargas verticales, adicionales normales: que representan el deposito de hielo, sobre conductores. carga adicional normal, por ejemplo con un conductor de dimetro 30 mm (seccin del orden de 600 mm2), la carga es 8 N/m, 0.800 kg/m y sobre cadenas de aisladores, 50 Newton/m. Es claro que la carga adicional no corresponde en las zonas en las que el deposito de hielo no puede formarse, la norma, escrita para un pas fro no hace esta observacin, que por otra parte es obvia. Sobre los postes no se considera carga adicional alguna. - cargas verticales, adicionales incrementadas con un mltiplo de la carga adicional normal. - cargas de montaje: en las mnsulas de las suspensiones se considera 1500 N, en los otros postes 3000, sobre barras transitables de la estructura 1500, estas cargas representan el peso de montadores. - cargas horizontales, del viento, para una velocidad dada de viento, en rigor una presin dinmica - cargas horizontales, tiro del conductor, en condiciones climticas correspondientes.

HIPOTESIS DE CARGA DE POSTES


Las hiptesis de carga que fija la norma VDE son para el fuste de los postes (6 hiptesis MN normales, y 2 MA excepcionales), y para travesaos y soportes del cable de guarda (3 hiptesis QN normales, y 3 QA excepcionales). - MN1 condicin de hielo y viento En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en direccin del eje del travesao sobre poste y accesorios. En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para cargas adicionales En postes (T), tiro unilateral de todos los conductores con carga adicional - MN2 condicin de viento mximo normal En postes (S), (SA), (A), (R), (RA): cargas permanentes, carga del viento en direccin del eje del travesao sobre poste, accesorios y el conductor. En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (mximo) No se aplica a postes (T). - MN3 condicin de viento mximo longitudinal En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento en direccin perpendicular al eje del travesao sobre poste y accesorios. En postes (SA), (A), carga del viento en direccin perpendicular al eje del travesao sobre conductores. En postes (SA), (A), (T), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (mximo) En postes (R), (RA), (T), cargas adicionales En postes (R), (RA), 2/3 tiro unilateral mximo de los conductores para cargas adicionales - MN4 condicin de viento mximo en diagonal En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento oblicuo sobre poste (se incrementa en 10% el coeficiente aerodinmico), accesorios y conductor (se toma el 80% de la carga del viento sobre el conductor en el eje del travesao), .

En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento - MN5 condicin de viento y hielo En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en direccin del eje del travesao sobre poste, accesorios y conductor (la carga de viento corresponde a conductor con hielo, se toma 50% de la carga del viento mximo). Para postes S de altura del punto de suspensin menor de 15 m no se considera la carga de viento sobre el conductor con hielo En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para carga adicional y viento - MA condiciones excepcionales Corresponde a una disminucin del tiro de conductores originada en flexin o torsin (no se aplica a postes simples, dobles o en forma de A de madera) Hasta dos ternas se reduce el tiro de un conductor, con mas ternas la mitad del tiro por cada dos ternas - MA1 un conductor roto En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales. Para postes (S), (SA), tiros del conductor para carga adicional, debe ser reducido en 50% si se trata de conductor simple, para haces de conductores 35% con cadena de aisladores de 2.5 m, y 25% para mas de 2.5 m, cables de guardia 65%. Con dispositivos especiales (grapas deslizables, travesaos mviles, tensores, etc.) se reduce la carga de torsin, esta condicin debe tenerse en cuenta. Para postes (A), (R), (RA), (T), el tiro de un conductor debe ser reducido (unilateralmente) en 100%. - MA2 torre lateral cada En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales. Para postes (S), (SA), tiros de todos los conductores debe ser reducido en 20% con cadena de aisladores de 2.5 m, y 15% para mas de 2.5 m, cables de guardia 40%. Para postes (A), (R), (RA), (T), el tiro de todos los conductores debe ser reducido en 40%.

HIPOTESIS DE CARGA DE TRAVESAOS


- QN1 condicin de hielo y viento En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en direccin del eje del travesao sobre travesao y accesorios y el conductor con cargas adicionales En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores con carga adicional - QN2 condicin de viento mximo normal En postes (S), (SA), (A), (R), (RA): cargas permanentes, carga del viento en direccin del eje del travesao sobre travesao, accesorios y el conductor. En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (mximo) No se aplica a postes (T). - QN3 condicin de viento mximo longitudinal En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento en direccin perpendicular al eje del travesao sobre travesao y accesorios. y cargas adicionales En postes (SA), (A), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (mximo) En postes (R), (RA), tiro unilateral maximo de un conductor con carga adicional en posicin mas desfavorable y 2/3 del tiro unilateral mximo de los demas conductores para cargas adicionales En postes (T), tiro unilateral mximo de los conductores para cargas adicionales - QA1 En postes (S), (SA), (A), cargas permanentes. En postes (S), (SA), tiros de los conductores (con diferencia de tiro) y cables de guarda al 65% En postes (A), tiros de los conductores (con diferencia de tiro) - QA2 rotura de una cadena de aisladores En postes (S), (SA), (A), carga segn hipotesis QN1, QN2, QN3, QA1 , y rotura de una cadena de aisladores. Para postes S de altura del punto de suspensin menor de 15 m no se considera la carga de viento sobre el conductor con hielo En postes (R), (RA), carga segn hipotesis QN3, y rotura de una cadena de aisladores. En postes (T), carga segn hipotesis QN1, o QN3, y rotura de una cadena de aisladores. En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para carga adicional y viento - QA3 un conductor roto

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas de montaje. En postes (S), (SA), (A), tiro de conductores En postes (R), (RA), (T), tiro segun hipotesis QN3,

LAS FUNDACIONES
Las fundaciones forman parte del soporte, y tienen la finalidad de transmitir las cargas que se presentan sobre el soporte al suelo, y proteger al soporte de movimientos del terreno. Las hay compactas, de bloque nico, y separadas, de varios bloques (uno por pata). Los tipos de terreno se clasifican en: Suelo natural: suelos no cohesivos (arena, grava, piedra y combinaciones) suelos cohesivos (arcillas, limos arcillosos, limos y combinaciones con suelos no cohesivos) suelos orgnicos y suelos con mezcla orgnica (turba o cieno y suelos inorgnicos) roca, suelos firmes rellenos, no compactados, compactados Este tema es de gran importancia, la ignorancia o el temor hacen que a veces se entierra hormign en exceso, que podra servir para construir una casa, viceversa extrapolar datos para ahorrar el anlisis de suelo puede ser causa de fallas de la transmisin ante condiciones que no llegan a ser extremas cuyo dao tambin es desmedido. Son los especialistas en suelos y fundaciones quienes deben prestar con toda profesionalidad su conocimiento, pero las fundaciones de lneas presentan aspectos particulares que deben formar parte del conocimiento del ingeniero electricista. Uno de los mtodos de calculo de fundaciones de lneas que se ha difundido y que ha contribuido a la economa de las lneas sin desmerecer sus prestaciones es el debido a Sulzberger, ingeniero suizo, electricista, que hace mas de medio siglo propuso criterios que al principio fueron discutidos y criticados por los especialistas en suelos, pero lentamente fueron comprendidos en su correcta magnitud e importancia y aprovechados en los casos aplicables. En general sobre una fundacin del tipo de bloque se presenta un momento que tiende a hacerla volcar, girar, y el terreno reacciona en consecuencia. Las reas comprimidas del terreno reaccionan con fuerzas elsticas, con diagramas (presin en funcin de la coordenada) de forma triangular. Estas presiones se manifiestan en el fondo donde el terreno se acepta que tiene compresibilidad uniforme, y en los laterales, donde la compresibilidad se incrementa con la profundidad. Las caras laterales (respecto del momento o fuerza de vuelco) de la fundacin presentan fuerzas de roce que tambin se oponen al vuelco. Para que se pueda contar con la resistencia lateral del terreno se deben verificar algunas condiciones, en particular el terreno debe soportar sin ceder presiones de 0.03 a 0.05 kg/mm2 (3 a 5 kg/cm2). Adems el terreno debe rodear el bloque de fundacin por sus cuatro costados con una distancia horizontal suficiente para que las irregularidades (pinsese en una pendiente de una loma o un terrapln) no influyan, con la ausencia de efectos de reaccin. El terreno en contacto con la fundacin debe tener la consistencia del terreno natural, es importante la compactacin para restituirle esta caracterstica si la tcnica de construccin usada (la excavacin) se la ha hecho perder. Cuando se hacen fundaciones de bloque con zapata, el suelo que cubre la zapata tarda un tiempo largo en recuperar sus caractersticas iniciales por asentamiento (quizs no las recupere nunca), es prudente entonces considerar las caractersticas del suelo removido inferiores, aunque a largo plazo se recuperen. Entre las fuerzas verticales que ayudan a componer el momento estabilizante tambin debe considerarse el peso del terreno de forma troncopiramidal con base en el fondo de la fundacin y que corresponde al material que seria arrastrado por arrancamiento de la misma. Estas notas muy simples sirven de prologo para comprender (sin conocimientos de teora de suelos), el por que de algunas soluciones constructivas y explicar a especialistas en suelos por que los mtodos de calculo de las fundaciones de lneas se apartan de los criterios usados en fundaciones de otras obras civiles.

Las construcciones fijas, que estn asentadas sobre la superficie de la tierra, exigen una estructura de transicin entre las fuerzas sobre ellas aplicadas, y el terreno subyacente. Esta es la fundacin de la obra que va desde simplezas enormes, hasta importantes complicaciones. El proyecto de fundacin de una obra es la ultima fase de su proyecto estructural, se hace a partir de dos fases de estudios: determinacin de las cargas soportadas por la estructura y transmitidas a la fundacin, determinacin de caractersticas geotecnicas del terreno. El caso de una lnea de transmisin es distinto a un edificio, ya que a lo largo de la lnea se pueden encontrar caractersticas muy variadas del terreno, y entonces quizs cambien las fundaciones de un lugar a otro. Recin cuando se ha llegado a la exacta posicin de las estructuras, quedan definidos los datos que permiten proyectar las fundaciones. Los esfuerzos que deben ser absorbidos por las fundaciones surgen despus de haber definido los esfuerzos que actuaran sobre las estructuras, y habiendo definido como sern las fundaciones. Cada tipo de solicitacin transmite un tipo de esfuerzo al terreno, la estructura de fundacin es la que distribuye la solicitacin al terreno, tratando de que los esfuerzos transmitidos estn por debajo de los limites admisibles. Compresin. Causa el hundimiento en el terreno de la estructura, la reaccin del terreno, los pesos sobre la estructura son la principal causa de estos esfuerzos. Traccin. Con la tendencia de levantar el terreno, se tiende a arrancar la estructura, los "muertos" de las riendas desarrollan estos esfuerzos, es el peso del terreno lo que evita el arrancamiento. Flexin. Las fuerzas (del viento por ejemplo) hacen bascular la estructura, provocando compresin en una parte y descompresin en otra parte del terreno. Las fuerzas sobre la estructura generan un momento, y las fuerzas del terreno un momento opuesto. Torsin. La estructura tiende a rotar alrededor de un eje vertical debido a un momento torsor, y el terreno debe reaccionar. Cizallamiento. La estructura tiende a arrastrar la fundacin, imagnese una rienda con una gran componente horizontal, anclada en un bloque que tiende a que capas del terreno deslicen. Empuje. Cuando el terreno tiene elevado nivel freatico, y particularmente cuando se inunda, la fundacin recibe el empuje que tiende a hacerla flotar (principio de Arqumedes). Los efectos de las cargas causan las reacciones del terreno: peso propio causa compresion uniforme, cuando hay asimetria aparece flexion, tambien puede presentarse por cargas verticales descompresion. Cargas horizontales, principalmente debidas a los conductores, producen esfuerzos de flexion en la fundacion, si hay asimetrias aparece torsion. Cargas de arrancamiento, se presentan en estructuras terminales y de anclaje, tambien se presentan para las riendas, los esfuerzos en el terreno se combinan con cizallamiento. Los terrenos dependen de la composicion de minerales y de la forma constitutiva: rocas, materiales duros, compactos y consolidados, por so genesis pueden ser magmaticas, sedimentarias, metamorfosicas suelos compuestos de materiales provenientes de la subdivision de rocas, se clasifican pos la granulometria: bloques, piedras, pedregullo, arena, arcilla. Por la posicion geografica, suelos residuales, suelos transportados (aluvionales, organicos, eolicos... ), turbas, betonitas, depositos artificiales (rellenos). Sondeos, se realizan para investigar cualidades de la superficie y del subsuelo, en el sitio de asentamiento de una carga: metodos indirectos metodos directos, perforaciones con extraccion de muestras, las formas de excavacion pueden ser manuales o mecanicas (rotativa o a percusion) De estos analisis surgen informes que se transmiten al proyectista de las fundaciones. La linea es una obra que se asienta en el terreno en modo discontinuo, cuando la topografia y geologia son uniformes, los sondeos de espacian cada 4 o mas postes, la frecuencia aumenta en los puntos donde se observan cambios topograficos o geologicos. Los sondeos son particularmente importantes para las estructuras terminales, angulares, de retencion, y estos son los puntos que deben elegirse, tambien deben investigarse los fondos de valles, zonas de elevado nivel freatico, zonas de suelos con aporte atificial.

Los materiales utilizados para las fundaciones son: madera, que debe ser resistente al ataque de bacterias y microorganismos. Ofrece ventajas en el transporte y maipuleo, por ser liviana y resistente respecto de otros materiales. Acero, para los anclajes, las patas de torres y piezas par hormigonado, rejas (para anclajes o soportar pies de torres), pilotes (de acero hincados), bulones de anclaje. Hormigon, armado o no, puede ser premoldeado, o colados en sitio, Marterial de relleno, de aporte generalmente es el mismo terreno removido para la ejecucion de la fundacion. Este relleno debe hacerse en capas finas y compactadas. Se pueden hacer algunas recomendaciones: las estacas de madera u hormigon son preferibles en zonas pantanosas. Las piezas metalicas no deben usarse en presencia del mar. La madera no debe ser usada fuera de la capa freatica El hierro del hormigon debe tener 3 cm de recubrimiento en zonas humedas o agresivas. En piezas metalicas se debe tener cuidado con la corrosion galvanica (el cable de guarda una las torres). Se debe analizar el agua para prevenir agresividad. Las fundaciones de lineas ofrecen distintas soluciones tecnicas, pueden clasificarse en los siguientes tipos: fundaciones simples, se usan para los casos de poste unico, o de unico bloque o zapata. Fundaciones fraccionadas, con un bloque para cada pata, que se pueden encontrar en desnivel Fundaciones de riendas Fundaciones especiales.

LA TRAZA DE LA LINEA
La traza, criterios de seleccin, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseo. Situaciones particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

El buen uso del territorio Impacto visual


Esta es una caracteristica de las lineas cuya importancia ha ido en aumento en particularmente en los anios recientes. No es facil explicar que variables deben tenerse en cuenta cuando se intenta emitir un juicio sobre esta influencia que una linea que se agrega tiene sobre el panorama. La figura muestra dos lineas de 500 kV de distintos tipos constructivos, en ambas los soportes tienen la misma altura y se propone el ejercicio de discutir como el ambiente es modificado (no precisamente embellecido para quenes no saben apreciar las construcciones de nuestro interes) con torres de uno u otro tipo.

La fotografia 1 muestra una linea de 132 kV en un paisaje de llanura, se observa un poste angular (triple) y luego las suspensiones hasta perderlas de vista, la fotografia 2 muestra los postes alineados (observese la conicidad) y despues del quiebre de la linea se observan las consecuencias de la ondulacion del terreno que es seguido por la linea, la fotografia 3 muestra la linea de 132 kV acompaada por otra de menor tension, descendiendo por un caadon. En la fotografia 4 se muestra una torre de retencion de una linea de 330 kV, con los conductores dispuestos en un plano vertical.

Vano economico

A medida que se incrementa el vano, aumenta la flecha de los conductores, aumenta la altura

de los soportes pero se reduce su cantidad, el costo por kilometro de la linea varia.

Es asi que se puede determinar el vano para el cual el costo por km de la linea se minimiza, por encima de este vano el aumento de costo esta ligado al mayor costo de los soportes y fundaciones que no es compensado por la reduccion de cantidad, y viceversa por debajo del vano optimo. La tabla que sigue muestra las incidencias porcentuales de los distintos elementos que influyen en el costo de lineas de alta tension y media. TABLA - Costo por km de lineas Tensi on Nu nomi me Cost nal ro o en Kv de Vari por acio ter km Cond na relati n del uctor Mors s vo a cost es y eteri o Aisal cable a tern dores Soste s de a de guard nes Fund 132 a kV acion Ten es dido Servi 220 1 1.31 0.21 26.00 2.50 6.50 34.00 10.00 5.00 dumb 16.00 re 220 2 2.07 0.14 31.00 3.00 8.00 33.00 9.00 5.00 11.00 130 1 1.00 0.17 21.00 2.00 8.00 32.00 12.00 5.00 20.00 130 2 1.62 0.24 25.00 2.00 10.00 33.00 12.50 4.50 13.00 Mors 15 1 0.34 0.10 20.00 eteri 6.50 45.00 4.00 3.50 21.00 a y 40.00 5.50 33.00 6.00 2.50 13.00 aisla

La compatibilidad electromagntica EMC

tensin

corona Descargas Campo al suelo

alta frecuencia - radio MHz Acsticos 765 kV o mas + N Alambres Anillos rotos

corriente

Telecomunicaciones Campo magntico

PROPAGACION. ESTADO ESTACIONARIO. Propagacin


En una gua de onda se observan fenmenos electromagnticos de propagacin. La electricidad sirve para transportar informacin y energa. Una gua de onda elemental esta formada por dos conductores cilndricos paralelos, considerando un trozo elemental, entre ellos se observa un campo elctrico que puede interpretarse como una capacidad elemental. Si en los conductores circula corriente, se forma un campo magntico y puede interpretarse como una inductancia elemental. Tenemos dos formas de ver la gua de onda, o lnea elctrica, desde la visin de los campos, o desde la visin de teora de circuitos, por cierto que llegamos siempre a resultados compatibles.

Lnea ideal
Veamos un modelo de lnea ideal, formada por una cascada de inductancias (longitudinales) y capacitancias (transversales) de longitud deltax, la construccin fsica de este modelo se conoce como lnea artificial. Aplicamos un escaln de tensin en el origen de la lnea y observamos como este se propaga, analizamos que ocurre en el tiempo, a distancia deltax del punto de inyeccin no se nota lo ocurrido hasta que no ha transcurrido un tiempo desde el cierre del interruptor. En cierto momento se carga el capacitor elemental de la celda considerada I * deltat = q = C * deltax * U I = U * C * deltax / deltat = U * C * vel Z = U / I = 1 / C * vel Se han introducido dos conceptos, la velocidad de avance del frente de onda, y la impedancia de onda (para la linea ideal) que ve la onda en su avance, tambin llamada impedancia caracterstica (para la linea artificial). U = L * deltax * I / deltat = L * I * vel Z = L * vel Entre estas se obtiene vel = 1 / raz(L * C) Z = raz(L / C)

Los valores de L y de C dependen de la geometra de la forma que adoptan los campos, la impedancia caracterstica es entonces una relacin geomtrica que vale 250 a 400 ohm para las lneas areas. La velocidad es sensiblemente constante, depende solo del medio, aire (o material aislante en los cables) esto se verifica reemplazando los valores de L y C, el resultado solo depende de epsilon y mu (epsilon0 y mu0 si en aire). Repasemos el tema con otro enfoque, la lnea presenta cierta capacitancia en derivacin, y cierta inductancia en serie. (derivada v / dx) = - L * (derivada i / dt) (derivada i / d x) = - C * (derivada v / dt) de donde (1 / L C) * (derivada2 v / dx2) = (derivada2 v / dt2) Que es la ecuacin de la onda viajera, de una lnea de transmisin sin perdidas cuya solucin es: v = f(x - vel * t) vel = 1 / raz(L * C) Z = raz(L / C) Siendo vel velocidad de propagacin, y Z impedancia caracterstica.

Ondas Viajeras y reflexiones en los puntos de discontinuidad de la lnea


Dos lneas semiinfinitas de impedancia Za y Zb, se unen en un punto de discontinuidad p. Desde Za llega la onda incidente Ui, que se refleja Ur y se refracta Up siguiendo mas all de p Ui = f(x vel * t) Ur = f(x + vel * t) Up = Ui + Ur Ui / Ii = Za Ur / Ir = Za Up = Ub Ub / Ib = Zb Ii + Ir = Ib Ii * Za Ir * Za = Ib * Zb = (Ii + Ir) * Zb Ir = Ii * (Za Zb) / (Za + Zb) Ui + Ur = (Ii + Ir) * Zb Ur = Ui * (Zb Za) / (Za + Zb) La tensin Ur es reflejada, por analoga con los fenmenos luminosos la tensin Ub se dice refractada Ub = Ui * 2 * Zb / (Za + Zb) Ib = Ii * (1 + (Za Zb) / (Za + Zb)) = Ii * 2 * Za / (Za + Zb) Veamos el ejemplo, supongamos una lnea de impedancia Za a la que se le aplica una tensin en un extremo, y que en el otro extremo tiene una impedancia Zb (resistencia pura para que el problema sea ms simple). La onda de tensin acompaada por la onda de corriente, se propagan en la lnea con la velocidad correspondiente, demoran un tiempo llamado de transito en llegar al otro extremo de la lnea, y en el se deben cumplir condiciones de borde. La relacin entre las ondas de tensin y corriente es la impedancia caracterstica, cuando ambas ondas llegan al extremo de la lnea, si esta esa abierta (Zb = infinito) la corriente debe anularse, para lo cual la onda de corriente incidente debe anularse con una onda de corriente reflejada (factor de reflexin 1), que ocurre con la onda incidente de tensin, el factor de reflexin es 1, se duplica. En cambio si en el extremo la lnea esta en cortocircuito (Zb = 0) la tensin debe anularse, la onda de tensin incidente debe anularse con una onda de tensin reflejada (factor de reflexin 1), que ocurre con la onda incidente de corriente, el factor de reflexin es 1, se duplica. Si en el extremo hay una impedancia Zb y la lnea que llega tiene impedancia caracterstica Za, se debe determinar el coeficiente de reflexin Si Zb = Za no hay ondas reflejadas, en cambio si no se da la igualdad, entonces aparecen ondas reflejadas, que vuelven al extremo emisor y all se produce otra reflexin. Un caso interesante es la linea que se bifurca, Zb resulta igual a Za / 2, la onda incidente se refleja y se refracta, la figura es particularmente representativa e ilustra lo que ocurre muy bien.

Mtodo de Bergeron o Lattice (retculo)


En una lnea de longitud l, la onda se propaga con velocidad v, y tarda en alcanzar el extremo de la lnea un tiempo t = l / v, llamado tiempo de transito, siendo v = 300 km / ms, si la lnea tiene 300 km la onda llega al otro extremo en 1 ms. La figura 1 muestra un diagrama llamado de retculo, el eje horizontal representa el espacio, distancia desde el origen de la lnea 0 hasta el extremo final l, la quebrada que zigzaguea indica donde se encuentra a lo largo del tiempo (representado en el eje vertical) el frente de la onda que se desplaza por la lnea.

La onda inicia a desplazarse desde el origen, cuando llega al extremo l, la onda se refleja e inicia su viaje hacia el origen, donde nuevamente se refleja, lo que explica el zigzagueo.

En el extremo de la lnea puede haber otra lnea (de distinta impedancia caracterstica) o un cable, o varias lneas, o en general una impedancia, que puede tener cualquier valor incluido cero (cortocircuito) o infinito (lnea abierta). Las formulas arriba indicadas permiten evaluar los coeficientes de reflexin y de refraccin, ya para ondas de corriente o para ondas de tensin reflexin refraccin Tensin (Zb Za) / (Za + Zb) 2 * Zb / (Za + Zb) Corriente (Za Zb) / (Za + Zb) 2 * Za / (Za + Zb) La figura 1 representa una lnea abierta en el extremo l, y alimentada en el extremo 0 con una fuente de tipo escaln (y con impedancia nula), que en el instante t = 0 aplica la tensin. La lnea tiene impedancia caracterstica Za, el extremo l esta cargado con impedancia Zb infinita, Reflexin Zb = infinito refraccin Tensin 1 2 La onda que llega al extremo se refleja con el mismo valor (factor 1), siendo infinita la impedancia Zb, no existe otra lnea y el coeficiente de refraccin no es aplicable. La onda reflejada llega nuevamente al origen, para este Zb = 0 y entonces Reflexin Zb = 0 refraccin Tensin -1 0 Observando nuevamente la figura 1 se pueden definir los coeficientes de reflexin en ambos extremos de la lnea (y tambien los coeficientes de refraccion) a medida que el tiempo transcurre, y queda solo identificar la forma de las ondas de sobretension en funcin del tiempo en distintos puntos de inters. Si la linea continua con otra, tambien se definen los coeficientes de refraccion en el extremo final, que se incluyen en la tabla, y analogamente para el extremo origen. Tiempo 0 refr 0 reflex L reflex L refr 0 1 1 2 3 4 5 6 -1 1 1 -1 -1 1

Por ejemplo para el punto final de la lnea, en el tiempo 1 llega la sobretension al extremo l, y se refleja con factor 1, asumiendo valor 2, este valor se mantiene, en el tiempo 2 la onda reflejada llega al origen 0 y se refleja con factor -1, y va hacia el extremo l cuando llega en el tiempo 3, se refleja con factor -1 y la sobretension se reduce en -2 anulndose, mientras la onda reflejada vuelve nuevamente al origen. Este anlisis puede repetirse para cualquier otro punto de la lnea, la figura muestra la onda en el centro l / 2 y en el origen 0, vase nuevamente la figura 1 . Sea la impedancia Zb de un valor finito por ejemplo Za / 3, resulta un coeficiente de reflexin de - 1 / 2, y un coeficiente de refraccin 1 / 2. Veamos ahora si la impedancia Zb es 3 * Za, resulta un coeficiente de reflexin de 1 / 2, y un coeficiente de refraccin 3 / 2. Siendo ordenados el mtodo es fcilmente aplicable y permite resolver problemas aun complejos.

LINEA TRIFASICA. PARAMETROS. SIMETRIZACION. Capacitancia


Para determinar las capacitancias de los conductores de una lnea (con un mtodo preciso), es necesario determinar primero la matriz de coeficientes de potencial, llamados tambin coeficientes de Maxwell. La lnea tiene varios conductores, y esta tendida a cierta altura sobre el suelo, el mtodo de las imgenes permite plantear la relacin para calcular las cargas en los conductores: [q] = [C] * [V]

La matriz C cuadrada de coeficientes de capacidad propias y mutuas, se obtiene de la matriz Lamda, de coeficientes de potencial que debe invertirse para obtener C. Lamda(i,i) = (1 / 2 PI epsilon0) * ln (2 hi / ri) Lamda(i,j) = (1 / 2 PI epsilon0) * ln (Dpij / Dij) = Lamda(j,i) Donde Dpij es la distancia entre el conductor i y la imagen del j Dij es la distancia entre el conductor i y el j hi es la altura del conductor i sobre el terreno, valor medio (considerando la flecha) ri es el radio del conductor i La matriz de coeficientes de potencial Lamda, cuya dimensin es numero de conductores, mas numero de cables de guarda (que tambin consideramos conductores) se construye elemento por elemento. [V] = [Lamda] * [q] Los conductores que son cables de guarda tienen (generalmente) asignado potencial nulo, entonces la matriz se puede dividir en cuatro submatrices, y la matriz completa se puede reducir a una matriz cuya dimensin es el numero de conductores, descartando los cables de guarda que se consideran a tierra: [Lamdar] = [Lamdac] - [Lamdacg] * [Lamdag]^(-1) * [Lamdagc] Se obtiene as la matriz reducida de coeficientes de potencial. La matriz parcial inversa de Lamdar es la matriz de capacitancias = C (picof/km) Si la descripcin de la lnea se realiza por conductores individuales, se obtiene una matriz con tantas filas como conductores elementales, que se debe reducir a una matriz de tantas filas y tantas columnas como fases (normalmente 3). Esta matriz puede ser a su vez convertida a una matriz de capacitancias de secuencia, con capacitancia de secuencia cero, y capacitancia de secuencia directa (igual a la inversa). [C012] = [alfa]^(-1) * [Cabc] * [alfa]

Impedancia
Son necesarios adems de los datos geomtricos de la lnea, algunos datos adicionales de los conductores, y del sistema elctrico y del ambiente: Numero de alambres del cable Factor de radio medio geomtrico Seccin del conductor (mm2) Resistencia del conductor (ohm / km) frecuencia (hz) FHZ resistividad del suelo (ohm.m) RHO Se determinan algunos valores auxiliares, que son tiles en la determinacin de las impedancias distancia de retorno (m) D0 = 657.E3 * SQRT(RHO/FHZ) resistencia retorno (ohm / km) RT = 988.E-6 * FHZ El factor de radio medio geomtrico de los conductores se determina por el numero de alambres, y la formacin del conductor. Se determina el radio medio geomtrico, que es el de un conductor ficticio que no contiene flujo en su interior. Para el haz de conductores el radio medio geomtrico se obtiene adems de las distancias entre conductores del haz. Se desarrolla la matriz de impedancias completa cuyo orden esta dado por el numero de conductores (o haces) y cables de guarda. Zii = RT + Ri + j 289.E-5 * FHZ * ALOG10(D0/Reqi) Zij = RT + j 289.E-5 * FHZ * LOG10(D0/Dij) = Zji Donde Reqi es el radio equivalente del conductor (o haz) i, Dij es la distancia entre conductores i y j, Ri es la resistencia del conductor i [V] = [Z] * [I] Esta matriz se divide en cuatro submatrices conductores y cables de guarda, y con ellas se construye la matriz reducida: [Z] = [Zcc] - [Zcg] * [Zgg]^(-1) * [Zgc] Esta matriz tambin se puede reducir a una matriz cuyo orden es el numero de fases, y luego se la puede transformar en una matriz de secuencias. [Z012] = [alfa]^(-1) * [Zabc] * [alfa] As se han obtenido los parmetros serie de una lnea.

Conclusiones
Hemos visto el significado de los parmetros de las lneas, y los mtodos para evaluarlos con precisin. Observamos que la evaluacin exige conocer una cantidad importante de datos:

Tipo y cantidad de conductores del haz, y de cables de guarda (si existen). Posicin de conductores en el espacio y cables de guarda, y respecto al suelo Caractersticas fsicas de los conductores. Por otra parte se hace mucho esfuerzo para simetrizar las lneas, y lograr que los parmetros de las fases sean sensiblemente iguales.

CUADRIPOLO DE TRANSMISION DE ENERGIA. Introduccin


Los elementos componentes de la red elctrica pueden tratar de representarse como cuadripolos, de distintos tipos y con distintas configuraciones. La forma general es con parmetros A, B, C, D, y relaciona las variables de un lado del cuadripolo, con las del otro lado (tensin y corriente), algunos parmetros son adimensionales, otros tienen dimensiones de impedancia o admitancia, se dice que es una representacin con parmetros hbridos. E1 = A B * E2 I1 C D I2 El cuadripolo ms natural, en problemas de transmisin de energa, es el PI (que representamos en la matriz hbrida [A]) 1 + Z * Y2 Z Y1 + Y2 + Z * Y1 * Y2 1 + Z * Y1 Otro es el T: 1 + Y * Z1 Z1 + Z2 + Y * Z1 * Z2 Y 1 + Y * Z2 La lnea de transmisin (parmetros distribuidos) tambin se representa con un cuadripolo: Ch (a * S) Z0 * Sh (a * S) Sh (a * S) / Z0 Ch (a * S) Donde: a es la funcin de propagacin, Z0 la impedancia caracterstica, S la longitud de la lnea

Formas de representacin
Los cuadripolos se pueden representar en cuatro formas, como impedancias [Z] E1 = Z11 Z12 * I1 E2 Z21 Z22 I2 Como admitancias [Y] I1 I2 = Y11 Y21 Y12 Y22 * E1 E2

En forma hbrida, como fue representado en el punto anterior [A] E1 = A11 A12 * E2 I1 A21 A22 I2 Y en una cuarta forma [D] E1 I2 = D11 D21 D12 D22 * E2 I1

Operaciones
Un cuadripolo se puede describir con sus parmetros en alguna de las cuatro formas arriba indicadas, se puede pensar en operaciones que convierten los parmetros expresados en una forma en otra, por ejemplo del cuadripolo descripto con parmetros una forma [A] en otra [D], o [Z], o [Y], por ejemplo las ecuaciones que siguen permiten transformar los parmetros [Y] en parmetros [Z] Z11 = Y22 / Ydeterminante Z12 = - Y12 / Ydeterminante Z21 = - Y21 / Ydeterminante Z22 = Y11 / Ydeterminante Ydeterminante = Y11 * Y22 - Y21 * Y12 Transformando [A] en [Z] Z11 = A11 / A21 Z12 = -Adeterminante / A12 Z21 = 1 / A21 Z22 = -A22 / A21 Adeterminante = A11 * A22 - A21 * A12 Transformando [Z] en [A] A11 = Z11 / Z21 A12 = -Zdeterminante / Z12

A21 = 1 / Z21 A22 = -Z22 / Z21 Zdeterminante = Z11 * Z22 - Z21 * Z12 Otra posibilidad es, dados los parmetros de dos cuadripolos, obtener los parmetros de la serie (cascada), o el paralelo, hacer operaciones combinadas. Los parmetros de la cascada se obtienen por producto de las matrices [A] de los dos cuadripolos sobre los que se hace la operacin.

Para dos cuadripolos en paralelo la operacin se hace por suma de matrices [Y] de los dos cuadripolos sobre los que se hace la operacin.

En cambio en serie la operacin se hace por suma de matrices [Z] de los dos cuadripolos sobre los que se hace la operacin.

Una operacin mas complicada es hacer paralelo la entrada, y serie la salida, que se hace con suma de las matrices [D]

Otra operacin es inversin, convertir la entrada en salida del cuadripolo dado. Las soluciones de estos distintos problemas se obtienen simplemente por lgebra matricial, aunque trabajosas las operaciones hechas en forma sistemtica logran resolver los distintos problemas de inters.

TRANSMISION EN CORRIENTE CONTINUA. Introduccin


El desarrollo de las aplicaciones industriales de la electricidad que iniciaron a fines del siglo XIX, se oriento sobre dos caminos, la corriente continua y la corriente alterna, esta ultima en distintas frecuencias exigidas en algunos casos por distintas necesidades 15, 25, 42, 45, 50 Hz, 60 Hz... estas se fueron unificando en las hoy difundidas 50 y 60 Hz, ciertas aplicaciones mas modernas hicieron aparecer los 400 Hz... Si se analiza cual es la mejor frecuencia para la transmisin de energa elctrica a gran distancia, se observa que 50 Hz es mejor que 60 Hz, y si intenta optimizar se llega a la conclusin que a menor frecuencia, mejor transmisin... el problema aparece en la transformacin necesaria para inyectar en la lnea la energa generada o utilizar la energa transportada. Como la transmisin a gran distancia apareci recin en 1930, en la bsqueda de la frecuencia optima esta necesidad no fue considerada, y cuando apareci la necesidad la frecuencia era ya una adopcin generalizada y entonces indiscutible. Tambin apareci una necesidad de transmitir energa a travs de canales o a travs de estrechos en el mar, la solucin de cables en corriente alterna se hizo imposible a partir de los 50 - 100 km, en la dcada del 60 aparecieron las primeras transmisiones en corriente continua, con los dispositivos tecnolgicos entonces disponibles (enormes vlvulas de vapor de mercurio). En algunos pases la convivencia entre 50 y 60 Hz exigi tambin la realizacin de interconexin entre los dos sistemas, la propuesta tambin se resolvi con corriente continua, otra necesidad se presenta cuando se trata de separar un gran sistema de corriente alterna en sistemas menores, para evitar ciertos problemas (niveles de cortocircuito excesivos, por ejemplo, o problemas de oscilaciones). Planteando el problema hoy, la transmisin en corriente continua puede ser comparada con la transmisin con corriente alterna y si se desarrolla bien la comparacin se encuentran ventajas importantes en la corriente continua.

Tipos de lneas
La transmisin en corriente continua submarina se puede realizar con uno o dos conductores (cables). Con un solo conductor el retorno se hace a travs del agua, existen instalaciones de este tipo (entre Dinamarca y Suecia). Las lneas areas tambin se pueden hacer con retorno por tierra, aunque es ms normal proyectarlas como bifilares, y que trabajen con la tierra como retorno solo durante las condiciones de falla de uno de sus conductores. Sin embargo puede ser propuesta una lnea unifilar, o dos lneas unifilares que integren una transmisin bifilar, cuando se plantean soluciones tcnicas de avanzada se debe dejar que la imaginacin de desarrolle libremente, los prejuicios impiden frecuentemente las buenas

soluciones que la tcnica ofrece (se debe superar la objecin "nunca se hizo as..." o "esa solucin nunca se ha hecho en nuestro medio").

La instalacin completa
El sistema de transmisin en continua incluye la lnea propiamente dicha, las instalaciones rectificadora y onduladora, filtros, bancos de compensacin e instalaciones convencionales de corriente alterna en los extremos. Podemos observar el modelo que propone el programa HVDC, en la figura se observan: La red que entrega energa (representada por un generador ideal - sin impedancia) en barras El transformador con regulacin que permite el control de la tensin de alimentacin del rectificador. El rectificador, que se puede pensar como un generador de corriente que la mantiene en el valor de consigna. Datos de la linea (su resistencia) El ondulador, que se piensa como un generador de tensin que mantiene esta en el valor de consigna e ingresa la corriente (potencia que llega a travs de la lnea). El transformador con regulacin que permite el control de la tensin de barras de entrega de potencia. La red que recibe energa (representada por un generador ideal - sin impedancia) en barras. Con estos datos se calcula la tensin en el rectificador, alfa y mur (ngulos de disparo y conmutacin). La potencia que ingresa de la red de corriente alterna (activa y reactiva) Tambin se calcula la tensin en el ondulador, gamma y mui (ngulos de disparo y conmutacin). La potencia que se entrega a la red receptora de corriente alterna (activa y reactiva)

Los significados de datos se observan al sealar el nombre de los mismos durante la ejecucin del programa, en la figura 2 se han volcado los nombres de los datos cerca de los puntos que corresponden a su significado, y algunos resultados, lgicamente los datos deben ser correctos para que el programa no informe error.

Los clculos realizados por el simulador HVDC nos permiten observar las distintas condiciones de transmisin que se pueden presentar en un sistema de transmisin en corriente continua, y en particular los ngulos caractersticos de la transmisin, solo con el objeto de recordar la figura alfa muestra el ngulo llamado de disparo, y la figura mu muestra el ngulo llamado de conmutacin.

TRANSFORMADORES. Principios generales


La teora de transformador propone un modelo elemental, que surge de la observacin del mismo: v1 = R1 * i1 + d lamda1 / dt = R1 * i1 + e1 = R1 * i1 + d (L1 * i1 + M * i2) / dt v2 = R2 * i2 + d lamda2 / dt = R2 * i2 + e2 = R2 * i2 + d (L2 * i2 + M * i1) / dt

donde v son las tensiones, i las corrientes, R las resistencias, lamda los flujos que atraviesan los arrollamientos, e las tensiones inducidas en los arrollamientos, L M coeficientes de autoinduccin y de mutua. lamda = flujo * N = L * i = integral (e * dt) siendo N el numero de espiras abrazadas por el flujo (por espira). En el modelo se pueden incorporar inductancias que representan los flujos dispersos (de fuga) v1 = R1 * i1 + L1 * d i1 / dt + M * d i2 / dt = R1 * i1 + L1 * d i1 / dt + e1 v2 = R2 * i2 + L2 * d i2 / dt + M * d i1 / dt = R2 * i2 + L2 * d i2 / dt + e2 donde: e tensiones inducidas en los arrollamientos por el flujo comn, las inducidas por los flujos dispersos se representan con las inductancias L. e = N * d flujo / dt Cuando no hay corriente en el circuito 2 (de carga, i2 = 0) la corriente presente en el circuito 1 tiene la finalidad de establecer la fuerza magnetomotriz que establece el flujo, podemos llamarla corriente de vaco, o de excitacin i0. Cuando se presenta corriente en el circuito 2 se incrementa la corriente en el circuito 1 y se mantienen constantes (casi) la fuerza magnetomotriz y el flujo N1 * (i1 - i0) - N2 * i2 = 0 i0 * N1 = i1 * N1 - i2 * N2 d flujo / dt = e1 / N1 = e2 / N2 Las hiptesis para tener un transformador ideal son: resistencias despreciables perdidas en el ncleo despreciables el flujo magntico total es comn a ambos devanados permeabilidad del ncleo infinita, fuerza magnetomotriz para sostener el flujo es mnimo capacitancias despreciables (como supuesto en los anlisis hasta aqu desarrollados) Escribimos entonces las ecuaciones siguientes: v1 = e1 = N1 * d flujo / dt v2 = e2 = N2 * d flujo / dt

Determinacin de los parmetros


Los parmetros se determinan por medio de ensayos, relacin de transformacin: e1 / e2 = N1 / N2 Ensayo de vaco, determina i0 corriente de vaco, p0 perdidas de vaco, v tensin aplicada (valor nominal), con este ensayo puede determinarse el brazo de excitacin (la impedancia transversal): zex = v / i0 r = p0 / i0^2 x = raiz(zex^2 - r^2) zex = r + j * x este modelo esta formado por r y x en serie, mas adecuado es el modelo con dos ramas en paralelo g, b yex = i0 / v g = p0 / v^2 b = raiz(yex^2 - g^2) Ensayo de cortocircuito, determina vcc tensin de cortocircuito, pcc perdidas en cortocircuito, i corriente inyectada (valor nominal), con este ensayo se determina la impedancia (la impedancia longitudinal) zcc = vcc / i r = pcc / i^2 x = raiz(zcc^2 - r^2) La impedancia debe ser dividida en dos partes, asignando una parte a cada arrollamiento, la divisin de la resistencia puede hacerse midiendo en corriente continua cada arrollamiento, la resistencia de un lado del transformador ideal es vista desde el otro lado modificada por el efecto de la relacin de transformacin. Con la reactancia se presenta el mismo efecto. Generalmente la reactancia total se divide en dos mitades y se asigna una a cada arrollamiento, teniendo en cuenta para la parte que corresponde la relacin de transformacin.

La figura 1 muestra el esquema equivalente del transformador, y se pueden construir las siguientes ecuaciones: U1 = E1 + Z1 * I1 I0 = Y * E1 E1 / U1n = E2 / U2n E2 = U2 + Z2 * I2 I2 = (I1 - I0) * U1n / U2n

Si se adoptan U1n, y U2n como tensiones base a ambos lados del transformador ideal, y S como potencia base, se realiza un nuevo modelo con un transformador ideal de relacin 1 / 1, el circuito equivalente ya no requiere el transformador ideal, es simplemente un cuadripolo T. Tngase en cuenta que: Ubase = Zbase * Ibase Sbase = Ubase * Ibase Y entonces en valores por unidad se tiene: u1 = e + z1 * i1 u2 = e - z2 * i2 e = y * i0 i1 = i0 + i2 El modelo se puede simplificar, frecuentemente se puede despreciar la rama y, i0 = 0, el sistema se reduce a una sola ecuacin (Siendo i = i1 = i2): u1 = (z1 + z2) * i + u2 = z * i + u2 Este es el modelo frecuentemente usado en los problemas de rgimen permanente, cortocircuitos, flujos de carga (con cargas que implican i0<<i). Si se desea estudiar flujos de carga con transformadores en vaco, el modelo adecuado para estos es el constituido por solo las admitancias y, no hay corrientes de carga i2 en los transformadores. Muchos transformadores tienen varias relaciones que pueden ser cambiadas a transformador desconectado, o bajo carga, el modelo puede integrar un autotransformador de relacin N1 / N2 = 1 / k que permite variaciones en mas y en menos de la tensin base, figura 2, las ecuaciones que representan el circuito son: u1 = k * (u2 + z * i2) i1 = i2 / k

Cuando se usa este modelo, es importante acertar la ubicacin del autotransformador en el modelo, respecto del variador de relacin en el transformador real, para lograr mejores resultados; adems en varios casos la impedancia Z del transformador, no es exactamente constante y entonces es necesario conocer su valor para cada posicin del variador. Siendo a = N1 / N2 = 1 / k el cuadripolo que representa al transformador ideal es: 1/a a El cuadripolo que representa la impedancia serie es: 1 Z 0 1 Los dos cuadripolos en cascada 1/a Z/a 0 a Invirtiendo el orden de los cuadripolos, primero la impedancia y luego el transformador 1/a Z*a 0 a Ntese la diferencia en la matriz al haber cambiado le posicin relativa del transformador ideal Si el modelo es con tres cuadripolos, con el autotransformador en el medio de las impedancias Z1 y Z2 se tiene: 1 / a Z1 * a + Z2 / a 0 a

Transformador trifasico
Tres transformadores monofasicos se pueden conectar como transformador trifasico, los arrollamientos primarios y secundarios se pueden conectar en distintas formas, Y, D, Z y pueden hacerse distintas combinaciones, algunas ofrecen ventajas. Los transformadores se pueden construir en dos formas, columnas o acorazados. Para la forma constructiva de columnas se dice que el cobre envuelve al hierro figura 3, para el acorazado en cambio el hierro envuelve al cobre, figura 4.

Las formas constructivas de los arrollamientos pueden ser cilndricas (cilindros concntricos figura 5) asociadas a los transformadores de columnas, o los arrollamientos pueden ser de discos (superpuestos) asociados a los transformadores de tipo acorazado, figura 6.

Si los transformadores (de columnas) se bobinan sobre una sola de sus columnas, y se disponen tres con sus yugos formado estrella, se observa que los flujos sumados en las tres columnas centrales (no bobinadas) se anulan, pudiendo eliminarse estas, y por deformacin de los ncleos se puede construir un ncleo plano con tres columnas sobre el que se realiza un transformador trifasico, los caminos magnticos de las tres fases ahora ya no son iguales. Si el flujo sumado de las tres fases no se anula este deber cerrarse por el aire, encontrando en este camino la caja del transformador (que es de hierro), para que esto no ocurra se pueden agregar dos columnas laterales mas y se tiene un transformador de cinco columnas las dos laterales sirven de retorno de los eventuales flujos. El transformador trifasico tambin se puede realizar con tres acorazados superponindolos (por sus yugos), orientando adecuadamente los flujos se consigue que los flujos en los yugos se

compongan vectorialmente, y se reduce el flujo mximo que puede haber justificando una reduccin de la seccin de los yugos.

Ejemplo de modelo de un transformador desarrollado con cuadripolos


El modelo de transformador ms intuitivo se hace con un autotransformador de ajuste y una impedancia serie figura 2, el tratamiento con cuadripolos exige hacer varios clculos y se puede desarrollar con el programa CUADRI, el calculo esta presentado en trafo.txt los datos son una impedancia serie Z, y dos transformadores A y (1/A), y sobre estos elementos se han desarrollado operaciones cascada obtenindose tres modelos de transformador equivalente: Z+A (1/A) + Z Z + (1/A) Comprense los resultados y analcense los modelos fsicos que pueden construirse con los datos y con el cuadripolo PI correspondiente a cada caso. Obsrvense los signos de Y1 e Y2, uno es positivo, reactor, el otro es negativo, capacitor (?), asgnese alguna resistencia a la impedancia serie Z y reptanse los clculos y comprense los resultados, ahora aparece tambin una resistencia negativa, que significa?

ejemplo de caculo de modelo de cuadripolo de un transformador IMPEDANCIA Z CODIGO DE OPERACION ZZ IMPEDANCIA SERIE = 1 ZT = .0000E+00 . 1000E+00 A = .1000E+01 .0000E+00 B = .0000E+00 .1000E+00 C = .0000E+00 . 0000E+00 D = .1000E+01 .0000E+00 transformador A CODIGO DE OPERACION TT TRANSFORMADOR = 2 TT = .1100E+01 .0000E+00 A = .9091E+00 .0000E+00 B = .0000E+00 .0000E+00 C = .0000E+00 .0000E+00 D = .1100E+01 .0000E+00 transformador (1/A) CODIGO DE OPERACION TT TRANSFORMADOR = 3 TT = . 9091E+00 .0000E+00 A = .1100E+01 .0000E+00 B = .0000E+00 .0000E+00 C = . 0000E+00 .0000E+00 D = .9091E+00 .0000E+00 trafo equivalente Z A CODIGO DE OPERACION SS CASCADA 4 = 1 + 2 A = .9091E+00 .0000E+00 B = .0000E+00 . 1100E+00 C = .0000E+00 .0000E+00 D = .1100E+01 .0000E+00 CODIGO DE OPERACION PI Red electrica 4 -------------+--Z = .0000E+00 .1100E+00----+------- | | Y1 = .0000E+00-.9091E+00 Y2 = .0000E+00 .8264E+00 __|__ __|__ ///// ///// trafo equivalente (1/A) Z CODIGO DE OPERACION SS CASCADA 4 = 3 + 1 A = . 1100E+01 .0000E+00 B = .0000E+00 .1100E+00 C = .0000E+00 .0000E+00 D = . 9091E+00 .0000E+00 CODIGO DE OPERACION PI Red electrica 4 -------------+--Z = .0000E+00 .1100E+00----+------- | | Y1 = .0000E+00 .8264E+00 Y2 = . 0000E+00-.9091E+00 __|__ __|__ ///// ///// trafo equivalente Z (1/A) CODIGO DE

OPERACION SS CASCADA 4 = 1 + 3 A = .1100E+01 .0000E+00 B = .0000E+00 . 9091E-01 C = .0000E+00 .0000E+00 D = .9091E+00 .0000E+00 CODIGO DE OPERACION PI Red electrica 4 -------------+--Z = .0000E+00 .9091E-01----+------- | | Y1 = .0000E+00 .1000E+01 Y2 = .0000E+00-.1100E+01 __|__ __|__ ///// ///// POTENCIA NOMINAL Y SOBRECARGA DE TRANSFORMADORES
Condiciones normales de servicio La potencia nominal de los transformadores se define en la norma IEC 76-1 punto 4 para: - cada arrollamiento - condiciones de carga continua (permanente) Se la considera referencia para los valores de garantas y ensayos de prdidas, y de sobreelevacin de temperatura. Si se asignan distintos valores de potencia para distintos mtodos de refrigeracin, la potencia nominal es el mayor de estos valores, por ejemplo, para un transformador de tipo ONAN/ONAF su potencia nominal corresponde a la condicin ONAF. Para transformadores inmersos en aceite la norma IEC 76-1 en el punto 1.2 establece las condiciones normales de servicio que son: - La altitud sobre el nivel del mar no debe exceder los 1000 m, (recordemos que con la altura vara la densidad del aire su capacidad de enfriamiento). - La temperatura del aire ambiente no debe ser inferior a -25 C ni superior a 40 C (este es el rango normal). - Cuando se utiliza agua de enfriamiento su temperatura a la entrada no debe ser superior a 25 C. Es lgico definir la potencia nominal del transformador en condiciones normales, si no se hace as la potencia nominal se transforma en una variable ligada a condiciones arbitrarias de servicio. Para transformadores inmersos en aceite y refrigerados por aire, la norma IEC 76-2 en el punto 4.3.1, fija otras limitaciones referentes a las condiciones de temperatura en el lugar de instalacin del transformador, no debindose exceder los siguientes valores: - temperatura promedio mensual del mes ms caluroso 30 C - temperatura promedio anual 20 C (definido como doce ava parte de la suma de los promedios mensuales) Para transformadores inmersos en aceite la norma IEC 76-2 en el punto 4.2, establece algunos lmites de sobreelevacin de temperatura para servicio continuo con potencia nominal (tabla 1). Tabla 1 - Sobreelevacin de temperatura para transformadores inmersos en aceite o lquido sinttico con aislacin 'clase A' (105 C) . Sobreelevacin del aceite en la parte superior 60 K Sobreelevacin media del devanado 65 K (medido por variacin de resistencia) 70 K para transformadores ON u OF para transformadores OD Las condiciones normales y adicionales relativas a la refrigeracin para los transformadores secos estn fijadas en la norma IEC 726, si se trata de transformadores secos para intemperie, en cambio para interior la temperatura del aire refrigerante no puede ser menor de -5 C. La norma IEC 726 en el punto 10.1 establece lmites de sobreelevacin de temperatura para servicio continuo con potencia nominal (tabla 2). En ambos casos al tratar los lmites de sobreelevacin slo se hace referencia a devanado y aceite pero no se indican lmites para el ncleo, partes metlicas, materiales adyacentes, conexiones fuera de los devanados y partes estructurales de la

cuba, estas sobreelevaciones deben limitarse a valores tales que no puedan causar daos y (si corresponde) un envejecimiento indebido del aceite. Tabla 2 - Lmites de sobreelevacin de temperatura en funcin de la clase del sistema aislante. Parte Temp. del Sobreelevaci sistema n de aislante (C) temperatura (1) (K) Sobreelevacin media 105 (A) 60 del devanado (medido 120 (E) 75 por variacin de 130 (B) 80 resistencia) 155 (F) 100 180 (H) 125 200 (*) 135 220 (C) 150 Notas: (1) valores indicados en la norma IEC 726 (1982), Ammendement N 1 (1986). (*) valor indicado en la norma italiana CEI 14-8 "Transformatori di potenza a secco" (abril 1992). Para grandes transformadores las normas recomiendan especialmente investigar mediante ensayos especiales estos lmites. Por ejemplo para transformadores cuya potencia supera los 250 MVA, es necesario poner atencin al problema que presenta el flujo de dispersin en la mquina. En efecto durante una sobrecarga mantenida pueden presentarse condiciones de saturacin en las pantallas magnticas que son utilizadas para conducir este flujo. Este incremento del flujo puede provocar rpidos incrementos de temperatura en las partes metlicas afectadas (cuba, elementos de fijacin), con el peligro que ello implica. Hechas estas consideraciones se entiende la definicin de la norma IEC 76-1, para un transformador de dos arrollamientos: el transformador recibe la potencia nominal, cuando se aplica la tensin nominal en el circuito primario, y circula la corriente nominal en el circuito secundario. Observando en otra forma los valores definidos son tensin nominal, corriente nominal, sobreelevacin de temperatura nominal, la potencia nominal surge como consecuencia (tensin por corriente, respetando la limitacin de temperatura). El transformador debe ser capaz de conducir en servicio continuo la potencia nominal (para transformadores de ms de dos arrollamientos las combinaciones especificadas de las potencias de los arrollamientos) sin exceder lmites de temperatura impuestos. Esta interpretacin de potencia nominal (segn IEC) implica que se trata de un valor de potencia aparente entregada al transformador (ingresa), es decir, incluye sus propias prdidas de potencia activa y reactiva. En consecuencia la potencia (aparente) que el transformador entrega desde su secundario, cuando se lo alimenta con la tensin nominal primaria, difiere (es menor, con factor de potencia inductivo) de la potencia nominal. La tensin en bornes del secundario debido a las cadas (tambin) es menor que la tensin nominal (y depende del factor de potencia). La definicin utilizada por las normas de los Estados Unidos (ANSI/IEEE C57.12.00) es distinta, y dice que la potencia nominal en kVA es la potencia que puede entregar con ... valor nominal de la tensin secundaria ..., comparando observamos que se trata de la potencia que sale. De acuerdo con esta definicin, se deben tener en cuenta durante el diseo las cadas, debido a que el transformador tiene que ser alimentado con la tensin necesaria en el primario para lograr la tensin nominal (en carga) en el secundario. En el punto Condiciones usuales de servicio se especifica el factor de potencia igual o mayor de

80%, en rigor para determinar la cada de tensin debe conocerse el factor de potencia. Esta norma fija el valor de sobreelevacin de temperaturas media del devanado que para el caso particular de transformadores de distribucin es 65 K, comparable al valor fijado por la norma IEC. Pongamos el transformador en un estado de carga (hagamos un ensayo ficticio) fijando todos los parmetros convenientes, en particular la sobreelevacin de temperatura y la corriente (nominal), fijando adems la tensin secundaria en el valor nominal, queda definido el estado de prdidas. Observando esta condicin de funcionamiento desde el punto de vista ANSI podemos definir la potencia nominal U2 I2 (tensin nominal por corriente nominal secundarias). La relacin de transformacin de este transformador es U1 U2 (valores nominales). Para lograr la tensin nominal secundaria, es necesario que la tensin de alimentacin del transformador en esta prueba sea U1 + D U (este ltimo trmino depende de la impedancia y del factor de potencia de la carga). Si observamos el funcionamiento del transformador en estas condiciones desde el punto de vista IEC diremos que su potencia nominal es (U1 + D U) I1 pero seguramente U1 + D U no ser una tensin normalizada. Como el transformador tiene aplicada una tensin U1 + D U, tambin desde el punto de vista IEC esta ser su tensin nominal primaria, y la secundaria (en vaco) resultar incrementada en la misma proporcin. Las definiciones de potencia nominal propuestas por las normas citadas no son compatibles, en consecuencia los valores correspondientes no son comparables. En el afn de cubrir variedad de condiciones (presumiendo ventaja en ello) frecuentemente se observa en algunas especificaciones tcnicas, que se hace referencia a distintas normas lo que puede conducir a tener que comparar equipos con algunas caractersticas que finalmente no pueden ser comparadas. La conclusin inmediata desde hace mucho difundida, pero no por ello respetada, es que no se debe hacer mezcla de normas, la segunda se debe hacer referencia a la norma que conocen tanto el utilizador como los eventuales proveedores, de manera de saber todos y con certeza de que se trata. Condiciones particulares de servicio Como arriba citado las condiciones de temperatura en el lugar de instalacin del transformador, no deben superar los valores fijados para las temperaturas promedio mensual y promedio anual. Si las condiciones de temperatura del lugar exceden uno de estos lmites, la norma (IEC 76-2 punto 4.3.1) dice que los valores de sobreelevacin de temperatura especificados se deben reducir en el mismo valor en que se exceden las temperaturas promedio. Con este criterio el transformador ser utilizado como si estuviera en condiciones normales, limitndose igualmente en ambos casos la temperatura mxima. Frecuentemente se supone proporcionalidad entre prdidas y sobreelevacin de temperatura, pero la norma propone afectar las prdidas con un exponente comprendido entre 0.8 y 1 (segn tabla 3) para corregir la sobreelevacin de temperatura del aceite.

donde: Pcc: prdidas en carga totales K: factor de carga o relacin de corrientes (I/In) P0: prdidas en vaco D J K: salto de temperatura del aceite para el estado de carga K

D J n: salto de temperatura del aceite para la condicin nominal x: exponente Tabla 3 - Valores del exponente "x" Tipo de transformador y forma de x refrigeracin transformadores de distribucin (refrigeracin 0.8 natural y potencia nominal hasta 2500 kVA transformadores ms grandes con refrigeracin 0.9 natural en aceite ON.. transformadores con circulacin forzada o 1.0 dirigida del aceite OF.. o OD.. Se puede despejar el valor de K obtenindose el factor de correccin de la corriente que el transformador puede entregar al haberse reducido el lmite de temperatura. Obsrvese que si se desprecian las prdidas en vaco P 0 se comete un error importante, en la determinacin de la reduccin de la carga, tambin se comete un error cuando no se acierta el valor correcto del exponente. Con la relacin de corrientes se puede determinar la variacin de sobreelevacin de temperatura media del devanado respecto a la temperatura media del aceite, para lo cual la norma tambin propone un exponente que se indica en la tabla 4.

donde: D J K: salto de temperatura del devanado respecto al aceite para el estado de carga K D J n: salto de temperatura del devanado respecto al aceite para el estado de carga normal Tabla 4 - Valores del exponente "y" Tipo de transformador y forma de y refrigeracin transformadores con circulacin del aceite 1.6 natural o forzada (ON.. y OF..) transformadores con circulacin del aceite 2.0 dirigida OD A medida que la temperatura ambiente aumenta el factor de carga K se reduce y la muestra como vara este factor en funcin de la temperatura media anual para dos transformadores, ambos respetan los lmites de temperatura del aceite en la capa superior de 80 C y media del devanado de 85 C. Para el primer transformador (curva 1) con temperatura ambiente de 20 C la temperatura del aceite se encuentra en el lmite, para el segundo en cambio con la misma temperatura ambiente el aceite est a 70 C. Los restantes parmetros que permiten el clculo son: exponentes x = 0.8 e y = 1.6 y relacin de prdidas cobre/hierro igual a 5. En el primer transformador por debajo de la temperatura media de 20 C el lmite est impuesto por la condicin de no superar los 85 C de temperatura del devanado, mientras que por arriba la condicin es no superar 80 C de temperatura del aceite. En el segundo transformador (curva 2) en cambio el lmite est fijado por el devanado salvo con temperatura media de 60 C donde el lmite est impuesto por el aceite. Para temperaturas medias anuales mayores el segundo transformador tiene factores de carga superiores al primero, es decir, puede entregar ms potencia sin superar los lmites establecidos por las normas. Otro problema que debe ser considerado es que en ciertas condiciones de servicio un transformador debe funcionar con corriente con una forma de onda no sinusoidal, la consecuencia es que las prdidas en carga son superiores a aquellas que se obtienen

durante los ensayos donde se cuida que la tensin de alimentacin est libre de armnicas. Consideraciones ligadas a los ensayos de calentamiento Es importante destacar que en la especificacin tcnica de un transformador se debe indicar para su diseo adems de su potencia nominal y tensiones nominales, la categora de regulacin de tensin, el devanado que tiene los topes, el rango de regulacin y el nmero de posiciones. Algunos topes pueden resultar de potencia reducida debido a restricciones en la corriente, cuando se presentan estas limitaciones se denominan topes de corriente mxima. Cuando la regulacin de la tensin es combinada, es decir, parte del rango de regulacin se hace a flujo constante y el resto a flujo variable, tambin pueden presentarse restricciones en la tensin, estos se denominan topes de tensin mxima. Debido a que magnitudes como las prdidas en vaco y la corriente de vaco, en el caso de regulacin a flujo variable o combinado, presentan valores variables para las distintas tomas, los valores de garanta deben ser motivo de acuerdo entre usuario y fabricante. Frecuentemente se especifica que al variar la relacin de transformacin, la potencia del transformador se mantiene constante hasta un lmite a partir del cual la corriente es constante (con reduccin de su potencia), para este punto de funcionamiento se presentan las mximas prdidas en carga. En transformadores con dos devanados hasta 2500 kVA inclusive con topes de regulacin cuyo rango no excede 5%, el lmite del valor de corriente para la zona de regulacin negativa es el valor de la corriente nominal, lo que significa que el tope principal es el de mxima corriente. Los transformadores de distribucin estn comprendidos dentro de esta gama de potencia y rango de regulacin. Otras normas de transformadores de distribucin indican en cambio que el transformador debe mantener la potencia nominal an en la toma de menor tensin. Se pueden especificar restricciones para los topes de tensin o corriente si el rango de regulacin excede 5%, pudiendo superarse considerablemente los valores nominales. Cuando se especifican estas restricciones, los topes correspondientes pueden resultar de potencia reducida. En este ltimo caso de acuerdo con la norma, el ensayo para determinar la sobreelevacin de temperatura puede realizarse para una sola posicin del regulador, la condicin ms desfavorable es aquella para la cual las prdidas en carga son mximas. El caso ms complejo es el que se presenta cuando se estudia un transformador de tres arrollamientos con cargas en sus arrollamientos que no son semejantes. Se propone intentar el anlisis correspondiente a un transformador de tres arrollamientos, en el cual un arrollamiento alimenta hornos elctricos (factor de potencia igual a 0.7..0.8) y otro arrollamiento alimenta bancos de capacitores de compensacin (factor de potencia igual a cero). La mxima temperatura del aceite se presenta lgicamente en la condicin de mximas prdidas, por lo que es necesario identificar la resistencia de cada arrollamiento y segn su estado de carga encontrar las prdidas correspondientes y las prdidas totales, buscando entre las distintas combinaciones de cargas posibles la que interesa como caso ms desfavorable. Para autotransformadores se debe actuar en forma anloga, buscando tambin la condicin de mximas prdidas. La norma IEC 76-2 en el punto 4.2 establece que si se especifican garantas y/o pruebas especiales respecto de ciclos de carga, stas deben indicar los siguientes valores y observaciones:

- la condicin de temperatura inicial del transformador, tanto la temperatura ambiente como el aumento de temperatura en rgimen permanente correspondiente a una fraccin especificada de la corriente nominal (precarga). - la magnitud de la corriente de ensayo (constante) expresada como mltiplo de la corriente nominal y su duracin. - la mxima sobreelevacin de temperatura admisible para el aceite superior y promedio para los devanados (variacin de resistencia) al final de la prueba. - cualquier observacin especial o mediciones a realizar, por ejemplo medicin directa de temperatura del punto caliente, termografa del calentamiento de las paredes de la cuba, y limitaciones posibles con respecto a ello. Los ensayos deben respetar estas condiciones y deben comprobarse los valores garantizados.

MODELOS DE MAQUINAS, SINCRONICAS Y ASINCRONICAS. Cortocircuito en la maquina sincrnica


Representemos la maquina sincrnica con un generador ideal (de tensin constante) y una impedancia (preponderantemente reactiva) ver figura 1.

Si en este modelo simplificado (y groseramente aproximado) se establece una corriente, se observa que se presenta una corriente alterna de valor elevado, superpuesta a una componente continua, que puede anularse eligiendo adecuadamente el instante de insercin. Vase la Figura c1, no haga caso de la variacin de amplitud, considrela por ahora inexistente.

Variando el instante de insercin se puede lograr la mxima asimetra de la corriente, lograr el pico mximo, lograr la mxima componente continua (estos valores no se presentan simultneamente). Vea la Figura c2, observe la componente alterna la componente continua y la suma de ambas corrientes.

La componente continua aparece para que no se produzcan saltos bruscos de corriente (lo cual es imposible habiendo inductancias en el circuito), se desarrolla el transitorio, en el instante inicial la corriente es la suma de la componente alterna y una componente continua, y vale cero como antes de que cerrramos el interruptor con el cual hicimos el cortocircuito.

La corriente de cortocircuito presenta un pico mximo inicial y una amplitud de la componente alterna de la corriente de cortocircuito. Hagamos durar el cortocircuito en la maquina sincrnica un tiempo largo (cuidando de no daar la maquina, para lo cual quizs deberemos reducir la excitacin, pero salvo, por los efectos de la saturacin los fenmenos sern los mismos), tratemos de que el cortocircuito sea simtrico para reducir las dificultades de interpretacin, de manera de que no se nos superponga corriente continua. Hemos logrado el registro de corriente mostrado en la Figura c3.

Observando las envolventes de la corriente notamos un valor permanente de la corriente que aparece al final del transitorio, un valor que llamamos transitorio y que decrece en forma exponencial con una constante de tiempo del orden del segundo. Si trazamos esta exponencial extrapolndola al inicio, observaremos que en los primeros instantes el fenmeno estudiado se aparta de la exponencial transitoria. Esto es particularmente notado en la Figura c4.

Una segunda exponencial con constante de tiempo del orden de algn ciclo, se presenta en los primeros ciclos, a esta se la llama corriente subtransitoria. La corriente de cortocircuito total en la maquina sincrnica es suma de una corriente permanente, un incremento transitorio, y un incremento subtransitorio, que se observan solos en la Figura c5

Una forma muy simplificada pero til es suponer que la corriente varia pasando por tres escalones subtransitorio, transitorio, y estado permanente.

En estos razonamientos hemos mantenido fija la excitacin, los fenmenos transitorios aparecen en los circuitos de excitacin y los fenmenos subtransitorios en las jaulas amortiguadoras, o en las cabezas polares cuando no son suficientemente laminadas.

El flujo durante el cortocircuito


Un paso mas para comprender los fenmenos que aparecen y su razn de ser: Antes del cortocircuito la maquina esta excitada con cierta corriente de excitacin, hay cierto flujo de excitacin (que es el nico presente) y se induce cierta fuerza electromotriz. En el momento del cortocircuito e inmediatamente despus, el flujo total se debe mantener constante ya que no puede variar bruscamente; este flujo total estar formado por el flujo debido a la corriente de excitacin. La corriente de cortocircuito produce una reaccin de armadura que es un flujo que tiende a desmagnetizar la maquina, pero como el flujo total debe mantenerse se induce primero en los circuitos superficiales rotoricos, y luego en el arrollamiento de excitacin corrientes que sostienen flujos que tratan de mantener constante el flujo total. Estas ultimas corrientes desaparecen, la fuerza electromotriz inducida se reduce, la corriente de cortocircuito se reduce y el efecto desmagnetizante se siente y finalmente se llega al estado permanente donde solo se observa flujo debido a la excitacin, y flujo desmagnetizante debido a la reaccin de armadura, la sobrecorriente en el circuito de excitacin se extingui, desapareciendo el flujo que ella sostena.

REDES. REPRESENTACION. Graficos


La red electrica se representa con graficos, que muestran sus componentes mas importantes, representaciones topograficas relacionan las grandes lineas con la geografia, ver figura 0 que muestra lineas de 500 kV, y de 220 kV, las lineas unen estaciones electricas que logicamente tienen transformadores para unir los sistemas de distintas tensiones que se observan.

Otra forma de representacion llamada unifilar, ver figura 1 solo cumple condiciones topologicas, otra muestra las estaciones electricas, las lineas, los transformadores, estos detalles son suficientes para transmitir informacion de las redes ver figura 2.

El grado de detalle de los esquemas unifilares aumenta a medida que concentramos la atencion sobre la estacion electrica, ver figura 4. La informacion de la red electrica debe ser transmitida a los programas de calculo, la informacion se ordena en bases de datos o en planillas que incluyen las caracteristicas de los distintos elementos (lineas, transformadores)

La topologia, los grafos


Para describir la red es suficiente reemplazar los componentes de la red por segmentos, que se llaman elementos. Los elementos se unen en nodos, se dice que inciden en un nodo (la figura de la red muestra siete nodos, incluimos el nodo de tierra comn).

El grafo muestra la interconexion de los elementos de la red. A cada elemento se le asigna una direccion, el grafo es orientado. En el grafo podemos construir subgrafos. Camino (path) es un subgrafo formado por varios elementos, cada dos solo se conectan a un nodo, el camino puede ser abierto, entre un par de nodos extremos hay un camino a traves de elementos (en los nodos extremos incide solo un elemento), o puede ser cerrado salimos y llegamos al mismo nodo, en todos los nodos inciden dos elementos. Observese en la figura que muestra el Camino (path) un ejemplo de camino abierto, que va del nodo 1 al 5, si unimos 5, 0 y 1 habremos cerrado el camino

Arbol (tree) es un subgrafo que contiene todos los nodos del grafo pero no contiene ningun camino cerrado, todos los pares de nodos se pueden unir por un camino abierto formados por elementos del arbol, ramas (branches) son los elementos del arbol, b numero de ramas, n numero de nodos: .b = n - 1 Enlaces (links) son los elementos del grafo que no son ramas, este grafo se llama coarbol (cotree), en la figura del Arbol (tree) las ramas son rojas, los enlaces negros (son solo 3), sean l enlaces, e numero total de elementos:

.l = e - b = e - n + 1 Lazo (loop) es el camino cerrado que se establece cuando a un arbol se agrega un enlace, los lazos que contienen un solo enlace son llamados lazos basicos (basic loop) como mostrado en la figura. Juego de cortes (cut set) es el conjunto de elementos que si se remueven, convierten al grafo (conexo) en dos subgrafos. El juego basico de cortes es el que incluye los cortes que solo contienen una rama (del arbol), la cantidad de cortes basicos es igual a la cantidad de ramas b. La figura muestra un corte basico (cut set) Resumiendo Camino (path) formado por elementos y nodos puede ser abierto o cerrado, Arbol (tree) formado por ramas (branches) une todos los nodos y no incluye ningun camino cerrado, el Coarbol (cotree) esta formado por enlaces (links) que son los elementos que quedan despues de excuir las ramas. Lazo (loop) se obtiene cuando a un arbol se agrega un enlace, los lazos que contienen un solo enlace son llamados lazos basicos (basic loop) como mostrado en la figura, analogamente corte (cut set) se excluye una rama (del arbol), y se obtiene un corte basico (cut set).

Matriz de incidencia elementos - nodos


El nodo 0 convencionalmente es el nodo comun de la red, y los nodos se numeran, tambien se numeran los elementos (ramas y enlaces), la matriz de incidencia elementos - nodos tiene una fila para cada elemento, las columnas corresponden a los nodos. 0 1 2 3 4 5 6 1 (0-1) 1 -1

2 (1-2) 3 (2-3) 4 (3-4) 5 (4-5) 6 (3-6) 7 (2-4) 8 (0-6) 9 (0-5) 1 1

-1 1 -1 1 1 1 -1 -1 -1 -1 1 -1 -1

Esta tabla se puede leer, observando que el elemento 1 une los nodos 0 y 1 sale de 0 y llega a 1. Otra forma de leer esta matriz es un elemento de la matriz nulo indica que el elemento del grafo no tiene relacion con el nodo, un elemento de la matriz 1 indica que el elemento del grafo sale del nodo, y -1 que llega al nodo. La matriz de incidencia de barras (llamada matriz A) excluye un nodo por ejemplo el nodo 0, y se pueden observar ramas [R] y enlaces [E], la matriz de incidencia de barras se puede dividir en dos submatrices Ab de las ramas (branches) es cuadrada (n - 1) y la otra Al de enlaces (links) en general no es cuadrada ya que el numero de enlaces puede ser cualquiera. 1 2 3 4 5 6 1 (0-1) 2 (1-2) 3 (2-3) 4 (3-4) 5 (4-5) 6 (3-6) 7 (2-4) 8 (0-6) 9 (0-5) R R R R R R E E E -1 1 1 -1 -1 -1 1 -1 1 -1 1 -1 1 -1 -1

La matriz de incidencia ramas caminos llamada K, es cuadrada y los coeficientes son 0, 1 y -1 si respectivamente la rama (fila) no esta en el camino, tiene la misma direccin que el camino o es contraria. Otra matriz de incidencia del juego de cortes basico llamada B indica los elementos (ramas y enlaces) incluidos o no en el corte (con signo). Otra matriz de incidencia de los lazos basicos llamada C indica los elementos (ramas y enlaces) incluidos o no en los lazos basicos. Las dos ultimas matrices B y C pueden ser aumentadas haciendolas cuadradas, introduciendo juegos de cortes ficticios, o respectivamente lazos abiertos.

TRATAMIENTO MATRICIAL, RESOLUCION NUMERICA.


El estudio de las redes elctricas fue planteado desde el inicio mediante sistemas de ecuaciones, basadas en las leyes de Kirchhoff. Se observa que el numero de nodos, ramas, o mallas de una red rpidamente toma un valor elevado, y el problema se transforma en un sistema de ecuaciones grande, con coeficientes complejos. En una poca en que las necesidades de resolver redes se sentan, pero las posibilidades del calculo numrico en computadoras eran todava casi nulas, se construyeron calculadoras analgicas aptas para realizar modelos de redes para los estudios de rgimen permanente.

Una cantidad de elementos que representan lneas, transformadores, cargas, generadores, forman el modelo, los extremos de cada elemento llegan a un tablero de conexiones donde se arma la topologa del modelo de la red, a cada elemento se asigna el valor que le corresponde. Al aplicar tensin a los generadores se presenta una condicin de rgimen (a veces con frecuencias varias veces la de la red estudiada) y con un sistema de tipo telefnico (teclado o disco) se invoca el cdigo del elemento y se conectan al mismo el ampermetro, el voltmetro y el vatmetro, permitiendo leer los resultados de inters. Armar la red, seleccionar los valores, poner la red en rgimen, hacer las lecturas, llevaba varias horas. Desde 1960 la difusin de las computadoras numricas condeno a la demolicin estos engendros elctricos muy ingeniosos y didcticos, utilizados no solo para enfrentar problemas elctricos, sino tambin para resolver posibles analogas. Las computadoras permitieron que plantear problemas de mas de 10 ecuaciones y resolverlos con exactitud, dejara de ser una tarea casi imposible.

Planteo del problema


La ley de Ohm relaciona tensin y corriente, a travs de una impedancia (admitancia) E=Z*I I=Y*Z Al estudiar los cuadripolos hemos visto como relacionar sus variables, de las formas presentadas nos interesan dos, que se presentan anlogas a la ley de Ohm. [E]=[Z]*[I] [I]=[Y]*[E] Siendo [ E ] e [ I ] matrices columna de 2 elementos, y [ Z ] e [ Y ] matrices cuadradas de 2 x 2. Supongamos ahora una red de muchos nodos, decimos que dos nodos que estn conectados a travs de un elemento de unin (impedancia ze o admitancia ye) son adyacentes. La red tiene un nodo de referencia, entre un nodo cualquiera (el 1 por ejemplo) y el de referencia (el 0) se tiene I10 = E1 * ye01 Entre dos nodos (el 1 y el 2)

I12 = (E1 - E2) * ye12 Los valores ye son las admitancias cuyos extremos estn conectados a los dos nodos.

Matriz de admitancias de nodo


Aplicando el primer principio de Kirchhoff, sumando todas las corrientes en un nodo se tiene I1 = I10 + I12 + I13 - I1 = E1 * ye10 + (E1 - E2) * ye12 + I1 = E1 * (ye10 + ye12 + ) - E2 * ye12 - I1 = Y11 * E1 + Y12 * E12 + Si dos nodos no son adyacentes, no hay admitancia que los une (directamente) Yij es nulo, solo tendr valor cuando el grafo que representa la red une los nodos i y j, Yij esta dado por la admitancia entre los nodos I y j cambiada de signo. En cada nodo Yii esta dado por la suma de todas las admitancias que concurren al nodo i (con signo +). Si se conocen los valores de las tensiones de los nodos, el sistema de ecuaciones permite encontrar las corrientes inyectadas en los nodos (potencias inyectadas), este modelo se aprovecha para determinar el flujo de carga en la red [ Ia ] = [ Y ] * [ Ea ] El sistema describe ecuaciones de nodos de la red, matriz de admitancias de la red, que es simtrica resultando Yij = Yji Hagamos una comparacin con la matriz de admitancias del cuadripolo, que desde este punto de vista es una red de dos nodos (y referencia), determinemos las 4 impedancias Yij que corresponden, y observamos tambin la simetra. Y10 + Y12 -Y12 -Y12 Y20 + Y12

Matriz de impedancias de nodo


En el planteo anterior, si imponemos E podemos determinar I, y si imponemos I debemos invertir la matriz Y obteniendo: [E]=[Z]*[I] siendo [ Z ] = [ Y ]^(-1) La matriz Z se llama matriz de impedancias de la red, esta tambin se puede obtener aplicando el segundo principio de Kirchhoff a las mallas de la red. Cuando esta matriz incluye tambin las impedancias internas de los generadores, se la llama matriz de cortocircuito. Si se hace cortocircuito en un nodo, todos los I son nulos salvo el que corresponde al nodo en cortocircuito, se supone que esta corriente es 1, se determina la tensin y por proporcin se aumenta la corriente en relacion con la tensin.

Sentido fsico de los coeficientes Y


Si hacemos cero todas las E menos E1 se tiene: I1 = Y11 * E1 Se han conectado todos los nodos con el nodo 0 salvo el nodo 1, si E1 es 1 la corriente I1 nos da el valor de la admitancia Y11. Si conectamos al nodo 0 todos los nodos salvo el 2 y observamos I1 tenemos: I1 = Y12 * E2 Si E2 es 1 la corriente I1 nos da el valor de la admitancia Y12. Observemos una vez mas que para estas determinaciones hemos puesto los nodos i en cortocircuito con el nodo 0.

Sentido fsico de los coeficientes Z


Si hacemos cero todas las corrientes I menos I1 se tiene: E1 = Z11 * I1 Para hacer cero las corrientes (impuestas) se deben abrir los generadores de corriente que inyectan corriente a los nodos. Se abren salvo el nodo 1, si I1 es 1, corriente impuesta, la tensin E1 nos da el valor de la impedancia Z11. Si abrimos todos los nodos salvo el 2 y observamos E1 tenemos: E1 = Z12 * I2 Si I2 es 1, corriente impuesta, la tensin E1 nos da el valor de la impedancia Z12, impedancia de la red vista desde el nodo 1 cuando todos los restantes nodos de la red estn abiertos (pero considerando las admitancias al neutro yei0).

Las figuras tratan de mostrar estos casos con circuitos simples (particulares) y el esfuerzo de generalizarlos debe hacerlo el lector, en la figura de admitancias obsrvese la red completa, se cortocircuitan todos los nodos menos el 1, y se mide la admitancia propia del nodo, observando que solo las que concurren al nodo influyen, luego se cortocircuitan todos los nodos menos el 2, la corriente 1 solo circula por la admitancia y12, y se determina la admitancia mutua entre nodos 1 y 2 (no olvidando el signo), en la figura de impedancias obsrvese la red completa, se quitan las fuentes de corriente de todos los nodos menos el 1, y se mide la impedancia propia del nodo, observando que todos los elementos influyen, luego se quitan todas las fuentes de corriente de todos los nodos menos el 2, la tensin 1 determina la impedancia mutua entre nodos 1 y 2, tambin influyen todos los nodos.

Actualizacin de Y
Conocemos la matriz Yv (vieja) que corresponde a n-1 nodos, y agregamos un nuevo nodo, queremos determinar la matriz Y nueva. Preparamos la matriz Y, a partir de Yv que era cuadrada de n-1 filas y columnas, agregndole las fila y columna n, con todos elementos nulos, que luego modificaremos. El nuevo nodo es n y esta unido al nodo k con el elemento yenk, Ykk = Yvkk + yenk Y entre los elementos nulos agregados acualizamos los siguientes Ynn = yenk Ykn = Ynk = -yenk Si en cambio agregamos en la matriz Yv (vieja) un elemento entre el nodo k y 0, yek0, la matriz no cambia el tamao y actualizamos Ykk = Yvkk + yek0 Si agregamos en la matriz Yv (vieja) un elemento entre el nodo j y k, yejk, tampoco cambia el tamao y debemos actualizar los siguientes Yjj = Yvjj + yejk Ykk = Yvkk + yejk Ykj = Yjk = -yejk

Construccin inductiva de Z
Comencemos con una red de dos nodos, se tienen: Z11 = ze11 * (ze12 + ze22) / (ze11 + ze12 + ze22) Z22 = ze22 * (ze12 + ze11) / (ze22 + ze12 + ze11) Z12 = Z21 = ze11 * ze22 / (ze11 + ze12 + ze22) Ahora conocemos la matriz Zv (vieja) que corresponde a n-1 nodos, y agregamos un nuevo nodo, queremos determinar la matriz Z nueva. Preparamos la matriz Z, a partir de Zv que era cuadrada de n-1 filas y columnas. El nuevo nodo es n y esta unido al nodo i con el elemento zeni, Tenemos n-1 ecuaciones que en la matriz Zv son de la forma: E1 = Z11 * I1 + + Z1i * Ii + + Z1(n-1) * I(n-1) E2 = Z21 * I2 + + Z2i * Ii + + Z2(n-1) * I(n-1) Al agregar el nodo n, aparece una corriente In, como el nodo n esta unido al i, dentro de la red la corriente Ii es sustituida por (Ii + In), lo que equivale a agregar un termino a cada una de las n-1 ecuaciones, y se debe agregar una ecuacin mas: En = Ei + zeni * In Reordenando las n-1 ecuaciones de la matriz actualizada se tiene E1 = Z11 * I1 + + Z1i * Ii + + Z1(n-1) * I(n-1) + Z1i * In E2 = Z21 * I2 + + Z2i * Ii + + Z2(n-1) * I(n-1) + Z2i * In Y continuando, adems reemplazando en En, Ei por el valor de la fila I se obtiene la ecuacin n En = Zi1 * I1 + + Zii * Ii + + Zi(n-1) * I(n-1) + (Zii + zeni) * In A la matriz original le hemos agregado una fila copiando la fila i, y le hemos agregado una columna copiando las impedancias de la columna i, incluida la fila ya agregada, y sumando zeni, el elemento nn resulta: Znn = Zii + zeni Salvo el elemento nn, los otros se han obtenido por copia de filas y columnas existentes. Sea una red de n nodos, entre nodos r y s se agrega una impedancia zers, todas las impedancias Zij resultan modificadas Zij = Zvij + (Zvir - Zvis) * (Zvsj - Zvrj) / (zesr + Zvrr + Zvss - 2 * Zvrs) Si se agrega una rama entre un nodo r y el neutro zer0, tambin se modifican todas las Zij Zij = Zvij - Zvir * Zvrj / (zesr + Zvrr)

Las deducciones que conducen a estas ultimas dos expresiones de modificaciones no son inmediatas, y se las encuentra en la bibliografa. Una caracterstica que distingue de las matrices Z e Y es su grado de llenado, la matriz Y es rala mientras que la matriz Z es llena, caractersticas que tambin se pueden observar a partir de los algoritmos de construccin arriba detallados, tambin se sabe que cuando se invierte una matriz rala (como Y), se obtiene una matriz llena (como Z).

REGIMENES ASIMETRICOS. La red desequilibrada


Consideremos un generador trifasico (ideal, sin impedancia, tres fuentes a 120 grados), una lnea de transmisin (con sus impedancias en las tres fases y el neutro, como se representaron oportunamente) y una carga en estrella en el extremo opuesto al generador. Se tienen tres mallas (figura 1) para las que se pueden escribir tres ecuaciones:

Ea = Ia * Za + Va + (Ia + Ib + Ic) * Zn Eb = Ib * Zb + Vb + (Ia + Ib + Ic) * Zn Ec = Ic * Zc + Vc + (Ia + Ib + Ic) * Zn Conocidas las tensiones y las impedancias se pueden determinar las corrientes, en los conductores de fase y la corriente en el conductor neutro, el sistema de ecuaciones se puede escribir mas ordenado. | Ea | | Za + Zn Zn Zn | | Ia | | Va | | Eb | = | Zn Zb + Zn Zn |* | Ib | + | Vb | | Ec | | Zn Zn Zc + Zn | | Ic | | Vc | Las tensiones del generador se pueden representar como una terna de secuencia directa con solo una magnitud y tres ngulos, Ea = E1, Eb = E1/_-120, Ec = E1/_120 . (ntese que para la secuencia directa en el tiempo primero pasa por el mximo Ea, luego Eb, por ultimo Ec, recuerde que los vectores giran en sentido anti horario, y los ngulos se miden en igual forma). Para la secuencia inversa Ea = E2, Eb = E2/_120, Ec = E2/_-120 la sucesin temporal de los mximos es Ea, Ec, Eb, para la secuencia cero los tres fasores estn en fase). Un sistema trifasico lo podemos representar con sus componentes simtricas, transformndolo de sus componentes de fase a secuencia, el circuito de secuencias se puede resolver y luego haciendo la transformacin inversa construir las componentes de fase. El valor Alfa = -1/2 + raiz(3) / 2 | Ea | |1 1 1 | | E0 | | E0 | | Eb | = | 1 Alfa^2 Alfa |* | E1 | = |T|* | E1 | | Ec | |1 Alfa Alfa^2 | | E2 | | E2 | | E0 | |1 1 1 | | Ea | | Ea | | E1 | = (1 / 3) * |1 Alfa Alfa^2 | * | Eb | = | Tinversa| * | Eb | | E2 | |1 Alfa^2 Alfa | | Ec | | Ec | La misma transformacin se aplica a tensiones y corrientes. Podemos entonces escribir las ecuaciones de las mallas transformndolas a secuencia de la siguiente manera. | E0 | | Za + Zn Zn Zn | | I0 | | V0 | |T|* | E1 | = | Zn Zb + Zn Zn |* |T|* | I1 | + |T|* | V1 | | E2 | | Zn Zn Zc + Zn | | I2 | | V2 |

Si premultiplicamos todos los trminos por | Tinversa |, el orden de los factores en operaciones con matrices no puede ser alterado, pero las operaciones se pueden ejecutar en cualquier orden siempre que se respete el ordenamiento general, entonces teniendo en cuenta que | Tinversa | * | T | = 1 resulta | E0 | | Za + Zn Zn Zn | | I0 | | V0 | | E1 | = | Tinversa | * | Zn Zb + Zn Zn |* | T | * | I1 | + | V1 | | E2 | | Zn Zn Zc + Zn | | I2 | | V2 | Las corrientes y tensiones han sido transformada a sus componentes de secuencia, nos queda una parte todavia sin transformar, que corresponde a la matriz de impedancias Resolvemos entonces | Tinversa | * | Z | * | T | y se obtiene. | Za + Zb + Zc + 9 * Zn Za + Alfa^2 * Zb + Alfa * Zc Za + | Z012 | = (1 / 3) * | Za + Za + Zb + Zc Za + | Za + Za + Za + Zb + Zc Los valores de la diagonal principal son dominantes, en el diseo y construccin del sistema se hace mucho esfuerzo para que Za = Zb = Zc, esto no se cumple nunca, pero es una hiptesis muy prxima a la realidad, y si la aceptamos resulta: | Za + 3 * Zn 0 0 | | Z00 0 0 | | Z012 | = |0 Za 0 |= |0 Z11 0 | |0 0 Za | |0 0 Z22 | Escribimos entonces las ecuaciones de secuencia que se derivan de estas matrices | E0 | | Za + 3 * Zn 0 0 | | I0 | | V0 | | E1 | = |0 Za 0 |* | I1 | + | V1 | | E2 | |0 0 Za | | I2 | | V2 | El otro esfuerzo que se hace al construir los generadores, es buscar que E0 = 0 y E2 = 0 se espera que los generadores del sistema solo tengan E1, aunque despus en el sistema encontremos V2 y V0, si escribimos directamente las ecuaciones tenemos: 0 = Z00 * I0 + V0 E1 = Z11 * I1 *+ V1 0 = Z22 * I2 + V2 Estas ecuaciones podemos representarlas con una figura anloga a la del circuito trifasico, pero (figura 2) observamos que las tres mallas estn desacopladas, este es el resultado ventajoso que presenta haber transformado el sistema trifasico de partida en sus componentes simtricas. Veamos ahora como se comporta el sistema cuando se producen distintos tipos de fallas.

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Falla trifasica
Esta falla no tiene ventaja estudiarla en componentes simtricas, el anlisis solo sirve como ejercicio. Al ocurrir esta falla Va = Vb = Vc = 0 Entonces transformando en componentes simtricas V0 = V1 = V2 = 0 Los tres circuitos se cortocircuitan quedando desacoplados (independientes - ver figura 3), y es fcil determinar: I1 = E1 / Z11 I2 = I0 = 0

Transformando inversamente tenemos | Ia | |1 1 1 | |0 | | I1 | | Ib | = |1 Alfa^2 Alfa |* | I1 | = | I1 * alfa^2 | | Ic | |1 Alfa Alfa^2 | |0 | | I1 * alfa | Observemos que hemos obtenido el resultado en valor y ngulo para las tres fases,

Falla monofasica, a tierra


Al ocurrir esta falla Va = 0 Adems Ib = Ic = 0 Solo se tendr la corriente Ia Entonces transformando las corrientes en componentes simtricas I0 = I1 = I2 = Ia / 3 Los tres circuitos se conectan entre si en serie (ver figura 4), ya que por los tres debe circular la misma corriente, Ia / 3, y entonces es fcil determinar:

I0 = I1 = I2 = E1 / (Z00 + Z11 + Z22) Frecuentemente se puede aceptar que Z11 = Z22, y el denominador resulta (Z00 + 2 * Z11) Ia = 3 * I1 = 3 E1 / (Z00 + 2 * Z11) = E1 / (Z11 * ( 2 / 3 + Z00 / (3 * Z11))) De aqu se observa que segn sea la relacin entre Z00 / Z11 la corriente de cortocircuito trifasico coincidir con la monofasica (Z00 = Z11), ser menor (Z00 > Z11, como ocurre cuando hay lneas o cables que limitan la corriente de falla), o podr ser mayor ( Z00 > Z11, como se presenta en bornes secundarios de transformadores que desacoplan la secuencia cero)

Falla bifsica, aislada (sin tierra)


Al ocurrir esta falla Vb = Vc, pero obsrvese que no son nulas. Adems Ia = 0 Se tendrn las corrientes Ib = - Ic Entonces transformando las corrientes en componentes simtricas | I0 | |1 1 1 | |0 | |0 | I1 | = (1 / 3) * |1 Alfa Alfa^2 | * | Ib | = (1 / 3) * | Alfa * Ib - Alfa^2 * Ib | I2 | |1 Alfa^2 Alfa | | - Ib | | Alfa^2 * Ib - Alfa * Ib Resulta I0 = 0, circuito desconectado, I1 = - I2 los otros dos circuitos de secuencia directa e inversa en serie, pero obsrvese que se conectan entre si los bornes homlogos serie (ver figura 5), para respetar el signo de las corrientes.

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I1 = E1 / (Z11 + Z22) | Ia | |1 1 1 | |0 | Ib | = | 1 Alfa^2 Alfa |* | I1 | Ic | |1 Alfa Alfa^2 | | - I1 Resulta entonces considerando Z11 = Z22 Ib = - raz(3) * E1 / (2 * Z11) Ic = raz(3) * E1 / (2 * Z11)

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|0 | I1 * alfa^2 - I1 * alfa | I1 * alfa - I1 * alfa^2

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Falla bifsica a tierra


Al ocurrir esta falla Vb = Vc = 0, obsrvese que no son nulas, a diferencia del caso anterior. Adems Ia = 0 Se tendrn las corrientes Ib e Ic, que ahora no son iguales, y habr corriente tambin por la tierra (habr homopolar) Entonces transformando las tensiones en componentes simtricas | V0 | |1 1 1 | | Va | | Va | | V1 | = (1 / 3) * |1 Alfa Alfa^2 | * | 0 | = (1 / 3) * | Va | | V2 | |1 Alfa^2 Alfa | |0 | | Va | Resulta que se deben poner en paralelo los tres circuitos de secuencia, obsrvese adems que se conectan entre si los bornes homlogos (ver figura 6) para respetar el signo de las tensiones.

I1 = E1 / (Z11 + (Z22 // Z00)) = E1 / (Z11 + (Z22 * Z00) / (Z22 + Z00) I2 = I1 * (Z22 // Z00) / Z22 = I1 * Z00 / (Z22 + Z00) I0 = I1 * (Z22 // Z00) / Z00 = I1 * Z22 / (Z22 + Z00) Podemos ahora hacer la transformacin de secuencia a fase y encontraremos las corrientes Ib e Ic, tambin se debe determinar la corriente de tierra.

Interrupcin de una fase


Otro tipo de falla que puede ocurrir es la interrupcin no trifasica del circuito, para analizarla con el mismo mtodo entre la fuente (equivalente Thevenin) y la carga, introducimos otra tensin delta presente en las tres fases y que se utiliza para imponer las condiciones que permiten definir las conexiones entre los circuitos de secuencia que se utilizan al estudiar la falla. Ea = Ia * Za + deltaa + Va Para la interrupcin de solo una fase las condiciones son, corriente Ia = 0 Tensiones deltab = deltac = 0 | delta0 | |1 1 1 | | deltaa | | deltaa | delta1 | = (1 / 3) * |1 Alfa Alfa^2 | * |0 | = (1 / 3) * | deltaa | delta2 | |1 Alfa^2 Alfa | |0 | | deltaa Los tres circuitos equivalentes quedan conectados en paralelo (ver figura 7), uniendo entre si los bornes homlogos.

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Interrupcin de dos fases


Para la interrupcin de dos fases las condiciones son, corriente Ib = Ic = 0 Tensiones deltaa = 0 | I0 | |1 1 1 | | Ia | | Ia | I1 | = (1 / 3) * | 1 Alfa Alfa^2 | * | 0 | = (1 / 3) * | Ia | I2 | |1 Alfa^2 Alfa | |0 | | Ia Los tres circuitos equivalentes quedan conectados en serie, conectando entre si los manera de respetar el sentido convencional de las corrientes (ver figura 8). | | | bornes de

Las fallas hasta aqu estudiadas han sido con impedancias nulas o infinitas, se propone repetir el estudio con impedancias de un valor definido.

Un ejemplo de falla a tierra


Veamos los resultados de un calculo de cortocircuito monofasico, estos se han realizado con un programa, pero aunque trabajosos, tambin podran haberse realizado a mano (haciando, para limitar el trabajo, importantes simplificaciones), la lamina 10 muestra el esquema simplificado de la red estudiada, de toda la red se ha representado solo una lnea, el equivalente de la fuente, y el equivalente de la carga, tres nodos de la red se han evidenciado, a del lado fuente, b del lado carga, x punto donde se presenta la falla monofasica.

Se observan los valores de las impedancias de las tres secuencias, la impedancia de falla (que puede representar el arco elctrico), la corriente de falla (referida a 100 MVA, 132 kV) en valores de secuencia y fase, cada valor esta dado en modulo y fase.

La lamina 11 muestra el esquema elctrico de fases, y los esquemas de secuencia conectados representando la falla monofasica, la tabla contiene los valores de corrientes en las ramas a-x y x-b, las corrientes en los extremos de cada rama son ligeramente distintas porque las ramas se representan con circuitos PI con sus impedancias serie y sus impedancias derivacin. Este ejemplo se deriva de una situacin de falla que ocurri realmente, observando la lamina 10 relatamos los siguientes hechos:

el interruptor prximo a las barras b se abri, posteriormente abrieron los interruptores ubicados en la red del lado fuente respecto del punto a. el interruptor prximo a las barras b se abri por accin de un rel en conexin residual (suma de las tres corrientes de fase) que observa la lnea de entrada. los interruptores lado fuente del punto a, se abrieron por accin de los rels de impedancia,. la actuacin de los rels confirmo que la falla esta mas all de a respecto de la fuente, y el rel b hizo pensar que la falla estaba tambin mas all de b. la ubicacin de la falla no fue posible, mas all de b no se encontraba, y entre a y b la falla no se encontr, finalmente se encontraron trazas de arco sobre una cadena ubicada en x, la falla haba sido fugaz. Mientras tanto para confirmar lo ocurrido se resolvi el problema calculando. en el punto b se determino la corriente 3 * I0 = 3 * 1.3227 = 3.9681 pu, = 691,4017 A rel en conexin residual (suma de las tres corrientes de fase) en b haba actuado con mas de 600 A, que era su corriente de actuacin. la determinacin de las impedancias vistas por los rels ubicados antes del punto a justifico su actuacin, aun teniendo en cuenta la variacin de corriente debida a la apertura del interruptor ubicado prximo a b que elimino la corriente homopolar mas all de la falla x. Para calcular las impedancias es necesario determinar adems de las corrientes las tensiones de falla, estas se observan en la lamina 12.

Impedancias desequilibradas
Retomemos el circuito con que comenzamos el tema pero poniendo solo tres impedancias que constituyen la carga, se pueden escribir tres ecuaciones: Ea = Ia * Za Eb = Ib * Zb Ec = Ic * Zc Podemos plantear las ecuaciones de secuencia (notando que no se tiene mas la impedancia de neutro): | E0 | | Za 0 0 | | I0 | | E1 | = | Tinversa | * | 0 Zb 0 |* |T|* | I1 | | E2 | |0 0 Zc | | I2 | Resolvemos nuevamente | Tinversa | * | Z | * | T | y se obtiene. | Za + Zb + Zc Za + Alfa^2 * Zb + Alfa * Za + | Zc | Z012 | = (1 / 3) * | Za + Za + Zb + Zc Za + | | Za + Za + Za + Zb + Zc | Haciendo Z0 = (Za + Zb + Zc) / 3 Z1 = (Za + Alfa * Zb + Alfa^2 * Zc) / 3 Z2 = (Za + Alfa^2 * Zb + Alfa * Zc) / 3 Los valores Z0, Z1 y Z2 no deben ser confundidos con los que se han incluido en los circuitos al estudiar las fallas asimtricas (llamados Z00, Z11, Z22). Se obtiene finalmente la matriz | Z0 Z2 Z1 | | Z012 | = | Z1 Z0 Z2 | | Z2 Z1 Z0 | Con esta matriz se puede completar las ecuaciones para el circuito con que iniciamos el examen | E0 | | Z0 Z2 Z1 | | I0 | | Z0 * I0 Z2 * I1 Z1 * I2 | | E1 | = | Z1 Z0 Z2 |* | I1 | = | Z1 * I0 Z0 * I1 Z2 * I2 | | E2 | | Z2 Z1 Z0 | | I2 | | Z2 * I0 Z1 * I1 Z0 *I2 |

Estas ecuaciones muestran que si se hace una representacin circuital aparecen impedancias mutuas entre los circuitos de secuencia, impedancias desequilibradas generan secuencias acopladas fuertemente, a pesar de que las fases no estan acopladas. Veamos ahora el caso en el cual las fases estan acopladas (observemos que la diagonal es nula). | Ea | |0 Mab Mac | | Ia | | Eb | = | Mab 0 Mbc |* | Ib | | Ec | | Mac Mbc 0 | | Ic | Transformando a secuencias | E0 | |0 Mab Mac | | I0 | | E1 | = | Tinversa | * | Mab 0 Mbc |* | T | * | I1 | | E2 | | Mac Mbc 0 | | I2 | Resolvemos la impedancia mutua | Tinversa | * | M | * | T | y se obtiene. | 2 * M0 - M2 - M1 | | M012 | = | - M1 - M0 2 * M2 | | - M2 2 * M1 - M0 | Siendo M0 = (Mab + Mac + Mbc) / 3 M1 = (Mab * Alfa^2 + Mac * Alfa + Mbc) / 3 M2 = (Mab * Alfa + Mac * Alfa^2 + Mbc) / 3 Si se tienen impedancias propias y mutuas | E0 | | Z0 + 2 * M0 Z2 - M2 Z1 - M1 | | I0 | | E1 | = | Z1 - M1 Z0 - M0 Z2 + 2 * M2 | * | I1 | | E2 | | Z2 - M2 Z1 + 2 * M1 Z0 - M0 | | I2 | Si las autoimpedancias y las mutuas son simetricas los elementos fuera de la diagonal son nulos | E0 | | Z0 + 2 * M0 0 0 | | I0 | | E1 | = |0 Z0 - M0 0 |* | I1 | | E2 | |0 0 Z0 - M0 | | I2 |

Componentes de Clarke
Hemos visto la transformacion de magnitudes de fase a secuencia, metodo llamado de las componentes simetricas o de Fortescue, que resulta de utilidad para resolver cierto tipo de problemas. | Ea | |1 1 1 | | E0 | | E0 | | Eb | = | 1 Alfa^2 Alfa |* | E1 | = |T|* | E1 | | Ec | |1 Alfa Alfa^2 | | E2 | | E2 | | E0 | |1 1 1 | | Ea | | Ea | | E1 | = (1 / 3) * |1 Alfa Alfa^2 | * | Eb | = | Tinversa| * | Eb | | E2 | |1 Alfa^2 Alfa | | Ec | | Ec | En 1917 W. W. Lewis introdujo el empleo de componentes que se llamaron despues cero, alfa y beta, en un articulo publicado en la General Electric Revue, Short circuit currents on grounded neutral systems. En diciembre de 1938 Edith Clarke en la misma revista publico Problems solved by modified symmetrical components, llamando a las componentes cero, alfa y beta y difundiendo su empleo, y en su homenaje se las llamo componentes de Clarke. El valor R3 debe interpretarse como raiz(3) | Ea | |1 1 1 | | E0 | | E0 | | Eb | = |1 -1/2 R3/2 |* | Ealfa | = |T|* | E1 | | Ec | |1 -1/2 -R3/2 | | Ebeta | | E2 | | E0 | Ealfa | | |1 |2 1 -1 1 -1 | |* | Ea | | Eb | | Ea | | Eb |

(1 / 3) *

| A | *

| Ebeta | |0 R3 -R3 | | Ec | | Ec | Esta transformacion se utiliza para resolver redes simetricas con desequilibrio.

GENERALIDADES SOBRE LINEAS AEREAS I. Introduccin Las lneas de transmisin y distribucin de energa elctrica pueden ser de dos tipos distintos: Areas: Consisten en conductores desnudos, suspendidos en el aire. Subterrneas: (incluyen las subacuticas): consisten en conductores aislados, ubicados bajo nivel. Para decidir si una transmisin de energa se efectuar en forma area o subterrnea, se consideran los siguientes factores. 1 - Econmicos: La lnea area tiene un costo inicial entre 5 y 8 veces menor que el cable subterrneo. 2 - Estticos: Atravesar zonas pobladas o de hecho en los ltimos aos para armonizar las lneas con el medio. 3 - Estratgicas: La lnea area es ms fcilmente vulnerable que el cable subterrneo. 4 - De contaminacin ambiental: La superficie de los aisladores de lneas areas su condicin de aislantes cuando sobre ella se deposita salinidad proveniente del mar, holln u xido metlicos en la cercana de industrias, etc. II. Materiales para lneas A. Conductores desnudos Los conductores para lneas areas de transmisin de energa, usualmente son de aluminio con alma de acero. Para distribucin, generalmente se emplea aleacin de aluminio (Ver figura. 1). A veces se emplean conductores de aleacin de aluminio con alma de acero. El cobre desde hace varios aos se emplea cada vez menos. B. Cables aislados El conductor, usualmente es de cobre: en los ltimos tiempos se va imponiendo el aluminio. Sobre el conductor se dispone de vainas de PVC (antiguamente de papel impregnado de aceite) capas de blindaje, eventual proteccin mecnica (cable "armado"). Hay muchas variedades de PVC, constantemente aparecen mejoras. Tambin hay cables cuyo interior es recorridos aceite fluido (OF). Es probable que en los prximos aos se comience a transmitir energa mediante cables superconductores (criognicos). Tambin podra generalizarse (para tramos cortos) el uso de conductores blindados en SF6 u otros gases. C. Cables de guardia Los cables de guardia, cuya misin es interceptar los rayos que caen sobre la lnea, blindando a los conductores generalmente son de acero. A veces se emplea aluminio con alma de acero o Alumoweld (figura. 1).

D. Aisladores. Los conductores se vinculan a los soportes mediante aisladores. A travs de los aisladores es muy pequea la corriente que puede drenarse (el dielctrico no es perfecto) y sobre su superficie slo circula corriente en condiciones de contaminacin. En cambio si circula corriente por los aisladores en las condiciones siguientes: A travs de su volumen: Cuando son perforados (falla interna). Esta falla los deteriora definitivamente. No se recuperan. Sobre su superficie: Cuando "contornean" por la aparicin de una sobretensin o por haber alcanzado el grado de contaminacin crtico. Esta falla no los deteriora definitivamente (en general) y pueden continuar en servicio. En la figura. 2 se muestra un aislador de montaje rgido (perno fijo) que se monta sobre un perno roscado fijo a la cruceta (ver figura. 3). La figura 4 muestra un aislador de suspensin a rtula. Con estos aisladores se forman cadenas. Cada uno se suele llamar "Elemento de cadena".

A mayor cantidad de elementos, mayor es la tensin resistida, de modo que las ms altas tensiones son resistidas incrementando el nmero de aisladores que forman la cadena. Estos aisladores pueden ser de porcelana con un vitrificado superficial o de vidrio templado. Los aisladores "anticontaminacin" (antipolucin) son similares a los de la figura 4, solo que poseen mayor longitud de lnea de fuga y mejores cualidades autolimpiantes. La figura 5a muestra un aislador de "barra larga". estos aisladores fueron desarrollados originalmente en Europa, durante la guerra, para ahorrar el metal con que se contribuyen las caperuzas y badajos de los elementos de la cadena. Con el advenimiento de las lneas de extra alta tensin se comprob que poseen buenas cualidades de reparticin de tensin. La figura 5b muestra los modernos aisladores de lama de fibra de vidrio con resina epoxi y campana de goma siliconada.

Tienen aplicacin importante en redes de ms de 400 kV pero tambin se utilizan en media tensin. La resistencia mecnica la da el ncleo, de fibra de vidrio reforzada con resina epoxi mientras las cualidades aislantes las dan las campanas construidas de goma siliconada. Las ventajas ms importantes son: La relacin peso/ resistencia mecnica es muy baja (son extremadamente livianos). El nmero de elementos de la cadena es mnimo Tambin sirve para aumentar la tensin nominal de una lnea saturada con igual diseo del soporte. Las campanas son de: goma dimetil-siliconada, que resisten altas temperaturas (hasta 180C), tienen alta resistencia a las radiaciones ultravioletas y ozono, resiste bien tiros y hondazo, y posee buenas cualidades de autolimpieza.

En los ltimos aos en EE.UU. se han popularizados aisladores rgidos del tipo "de soportes" o " pedestal", similares a los de barra larga, pero sirven para apoyo rgido y sustituyen las mnsulas (ver figura 5c). Desde 1980 tambin se emplean en Argentina estos aisladores. E. Soportes Los soportes pueden ser: De hormign armado, centrifugados o vibrados, pretensado o no. Los soportes de hormign armado se emplean desde media tensin (en algunos casos en baja tensin) hasta las ms altas tensiones. Con postes "de fabricacin normal" se llega fcilmente a vanos del orden de los 250m. Para vanos mayores deben efectuarse uniones entre postes mediante bridas. De tubo de acero. De eucalipto. Los de eucalipto (tratado creosota o sales minerales, para evitar la putrefaccin) son usuales en redes de distribucin y rurales. De palma. Los postes de palma se emplean en baja tensin. En Estado Unidos y Canad se emplean mucho los postes de madera an a alta tensin. De perfiles laminados de acero. Se emplean para grandes vanos, ngulos, soportes muy altos y otras singularidades, particularmente en las mayores tensiones. Se construyen con perfiles galvanizados de acero ST-37 ST-52. Han comenzado a emplearse postes de aluminio y dentro de pocos aos sern usuales postes de resina epoxi reforzada con fibra de vidrio. F. Disposiciones tpicas. Las figuras 7, 8 y 9 muestran soportes para lneas con aisladores de montaje rgido, son cable de guardia. La figuras 7 se llama disposicin "triangular con tres mnsulas", la figuras 8 "coplanar horizontal" y la figura 9 "triangular con cruceta". En las figuras 10 a 22 se muestran soportes estructurados con aisladores de suspensin.

La figuras 10 ilustra la disposicin triangular con tres mnsulas y cable de guardia con ngulo de proteccin de 30, con la mnsula adicional colocada se logr disminuir la altura total del soporte (ver figuras 11). En la figuras 12 se muestra la disposicin con mnsula y cruceta. La figuras 13 ilustra la disposicin bandera usual en las ciudades, donde las tres mnsulas

se ubican del lado de la calle, alejando as los conductores de la lnea de edificacin. La figuras 14 muestra una disposicin que permite duplicar la tensin de una lnea que anteriormente era de 33 kV, con aisladores de montaje rgido. Los soportes vistos hasta ahora son los llamados "de suspensin", que soportan el peso propio de los conductores ms las sobrecargas por viento y /o hielo; existen adems los "terminales" que soportan la traccin unilateral total de un lado y una traccin reducida del otro lado (entrada a la Subestacin). Los mismos se emplean en los extremos de una lnea. Los de "retencin angular" que soportan, adems de peso propio y sobrecargas externas, los tiros longitudinales a los anteriores pero de emplean para ngulos pequeos y se calculan con hiptesis menos severas. Los de "retencin recta" o "retencin en alineacin" se emplean como puntos fijos. Separan mecnicamente los cantones. En la figura 15 se muestra un soporte de retencin recta estructurado con postes de hormign y base romboidal.

Las figura 16 a 19 ilustran torres de acero. La figura 16 muestra una torre "tipo mstil" y la figura 17 una tipo "delta" o "gato".

Todos los soportes vistos hasta ahora muestran estructuras autoportantes, es decir torres que se soportan a si mismas y a los conductores, con sus correspondientes sobrecargas. La figura 18 muestra torre "tipo V" que no es autoportante dado que es mantenida en posicin vertical con la ayuda de "riendas" o "tensores". Este tipo de torre se ha empleado en varias lneas de 500 kV en Argentina.

En la figura 19 se muestra una torre tipo "mstil" para doble terna.

Las figuras 20, 21 y 22 muestran las disposiciones portal, Danubio y tonel respectivamente.

Las figuras 24, 25 muestran lneas estructuradas con aisladores rgidos y aisladores rgidos y cadenas combinadas, respectivamente.

G. Fundaciones Las fundaciones se realizan de hormign, simple o armado para los aportes de hormign. Para el caso de torres de acero pueden ser de hormign armado o un emparrillado metlico. Los postes de madera, en general, no llevan fundacin.

En suelos con bajas caractersticas de resistencia se emplean pilotes. H. Morsetera o "grapera" Es el conjunto de herrajes que vinculan el cable con los aisladores y los aisladores con el soporte. ver por ejemplo la figura 23 que muestra la morsetera para suspensin simple con cadena simple y anillos.

ESTUDIOS DE REDES

Cuando se encaran estudios de redes es necesario fijar correctamente el objetivo de estos, que lgicamente estn relacionados con el trabajo dentro del cual se plantean estos estudios. Frecuentemente los estudios deben encararse dentro de un ambiente de proyecto de modificaciones de la red, y deben acompaar su desarrollo. Un programa de trabajos detallados (ligados por ejemplo a una ampliacin de la red) debe prever realizar una serie de estudios, y es conveniente explicar brevemente el objeto de los estudios propuestos, y los mtodos que pueden seguirse en la realizacin de estos. Conviene aclarar que los mtodos que aqu se indican y comentan comprenden hiptesis simplificativas, que se hacen o no, y estas decisiones solo pueden tomarse cuando se enfrenta el problema concreto, y a veces solo despus de haber realizado un importante esfuerzo de comprensin y anlisis del problema. Cuando la magnitud de la red que debe ser estudiada, y las impedancias que la interconectan con otras redes en centros representativos tienen valores relativamente grandes resultan de particular importancia los estudios: De funcionamiento elctrico del sistema en rgimen permanente (distribucin de cargas y regulacin de la tensin). De funcionamiento elctrico del sistema bajo condiciones de perturbaciones lentas (estabilidad esttica) y rpidas (estabilidad dinmica). Estos estudios, sumados a los estudios de perdidas permitirn establecer: Las necesidades de reforzar la alimentacin con mas lneas o transformadores. Los puntos donde es necesario realizar regulacin de la tensin, o compensacin de la energa reactiva y justificar econmicamente estas instalaciones. A continuacin se comentan algunos de los estudios elctricos que se realizan sobre las redes, sus objetivos y los mtodos que se aplican, para luego analizar algunos planteos generales del trabajo segn sean las caractersticas particulares que tiene. Aunque este anlisis se inicio desarrollndolo sobre redes de transmisin y distribucin (red de servicio publico), es en parte aplicable tambin a redes industriales. REGULACION DE LA TENSION Y REPARTICION DE LAS CARGAS Objeto de estos Estudios Estos estudios tienen por fin determinar: las tensiones en todos los nodos de la red, es decir las tensiones en barras de todos los centros y cargas. la reparticin de las potencias activas y reactivas, es decir partiendo de las hiptesis de carga fijadas, y de las condiciones de generacin fijadas como hiptesis, o bien determinadas como optimas, hallar todas las potencias en transito en cada uno de las ramas de la red, o sea cada una de las lneas o transformadores. las perdidas en las lneas, estos valores frecuentemente estn ligados a la determinacin de las condiciones optimas de economa. Procedimiento que se sigue al realizar estos estudios

Los estudios se hacen realizando sobre el modelo (matemtico), la condicin en anlisis, en un pasado ya remoto se hacian sobre un modelo analogico de la red. Los transformadores se regulan segn las relaciones de transformacin disponibles y mas favorables al servicio, tratando de lograr las tensiones convenientes en las cargas. En base a las medidas de potencia y tensin se evalan y verifican las perdidas por transporte de energa en los distintos elementos. Generadores y compensadores sincrnicos se representan con una tensin interna y una reactancia proporcional a la reactancia sincrnica. En estos estudios los valores de reactancia de las maquinas no influyen en los resultados del estudio de regulacin, ya que estos resultados solo dependen de las condiciones en bornes de cada maquina, por lo tanto no es indispensable una representacin muy ajustada de los generadores. Los transformadores se representan con una impedancia y un autotransformador. El autotransformador del modelo sirve para realizar las tomas variables (bajo carga o no) de los transformadores reales. Las cargas se representan con admitancias formadas por una suceptancia en paralelo con una conductancia de manera de que absorban la carga que efectivamente representan. Los cables y las lneas generalmente se pueden representar con solo su impedancia serie, a veces se representan con un circuito en "PI", cuando las capacitancias no son despreciables. Para realizar el modelo matemtico, primero se prepara el circuito equivalente completo de la red. Se fijan los valores de partida de las magnitudes y de los parmetros y en base a las condiciones de carga fijadas se determinan las incgnitas a travs de un mtodo de calculo apropiado y fcilmente procesable con las computadoras numricas. Los mtodos de calculo de flujos de carga implican frecuentemente el uso de procedimientos iterativos. Como el nmero de incgnitas es superabundante, se aplican frecuentemente criterios de optimizacin, por ejemplo minimizar las perdidas, o minimizar el costo del kwh utilizado, y se obtienen asi soluciones optimas. Siempre se tienen en cuenta los lmites de carga de las instalaciones, los lmites de variacin de la tensin, y otras condiciones que sin ser fijas implican estrechas bandas de variacin. CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO Objeto de estos estudios El fin que persiguen estos estudios es obtener los elementos necesarios para conocer las corrientes de cortocircuito en distintos puntos y en distintas condiciones de falla: entre las tres fases entre dos fases entre una fase y la tierra entre dos fases y la tierra Interesan generalmente las corrientes en el punto de falla, y la contribucin a travs de cada cable, lnea o transformador, como tambin finalmente el aporte de cada maquina.

Adems se realiza la determinacin de las tensiones fase-tierra en distintos puntos de la red aunque no sean aquellos donde ha ocurrido la falla. Procedimiento seguido en estos estudios Para la red en estudio se realizan los modelos de los circuitos equivalentes a la secuencia positiva, negativa y cero y se determina para cada circuito al variar el punto de falla: la impedancia equivalente de la red. el factor de distribucin de las corrientes, definido como relacin entre la corriente que circula en un determinada rama y la corriente total de falla. La primera determinacin se realiza midiendo la tensin que se debe aplicar entre los terminales de las impedancias de los generadores y compensadores sincrnicos y el punto de falla, para que circule en el punto de falla la corriente unitaria. Se evala el ngulo que forma la tensin con la corriente, a fin de poder calcular la relacin X/R de la impedancia equivalente. Mtodo de Calculo de las Corrientes de Falla Corrientes de cortocircuito con fallas trifasicas Las corriente de cortocircuito para fallas trifasicas se determinan en funcin de las impedancias a la secuencia positiva. Determinacin del poder de interrupcin simtrico El poder de interrupcin simtrico que debe atribuirse a los interruptores en un determinado circuito se puede calcular en modo exacto conociendo el tiempo de inicio de separacin de los contactos y el tiempo total de interrupcin. Normalmente se hacen varias hiptesis simplificativas para evitar estudios excesivamente laboriosos y que no se justifican. En general es suficiente realizar el calculo determinando las impedancias transitorias equivalentes a la secuencia positiva en el punto de falla. De esta manera se obtiene en modo relativamente rapido la potencia de cortocircuito y se determina el valor eficaz de la corriente de cortocircuito inicial transitoria. Determinacin del poder de interrupcin asimtrico y del valor mximo instantneo de la corriente de cortocircuito Estos clculos son muy laboriosos, exigen un conocimiento detallado de todas las maquinas de la red y de los dems parmetros, en redes industriales es necesario conocer tambien los motores de corrinte alterna. Tambin en estos casos se adoptan mtodos simplificados, que dan con suficiente exactitud todos los resultados necesarios. Las hiptesis simplificativas que se hacen dependen de cada caso particular. Corrientes de cortocircuito para fallas bifsicas Generalmente el valor de estas corrientes se obtiene directamente de las corrientes de cortocircuito trifasicas multiplicndolas por un factor de proporcionalidad, o bien pueden calcularse utilizando el modelo de red y simulando la falla. Corrientes de cortocircuito para fallas monofasicas a tierra.

Se determina el valor de la corriente de falla partiendo de los valores de las impedancias a la secuencia positiva, negativa y cero. Los clculos se ejecutan en general determinando corrientes de secuencia positiva, negativa y cero. Se calculan las corrientes en cada una de las fases, en los puntos que interesan y los factores de distribucin de las corrientes que sirven para determinar las corrientes de secuencia positiva, negativa y cero que circulan en cada una de las ramas de la red. Corrientes de falla entre dos fases y tierra. El procedimiento que se aplica es anlogo al considerado para fallas monofasicas a tierra. Determinacin de las tensiones en puntos de la red distintos del punto de falla y debidos a durante el permanecer de la misma. Las tensiones en un punto de la red durante la permanencia de la falla se evalan determinando: para la red de secuencia positiva: La diferencia entre la tensin interna de secuencia positiva generada y la cada de tensin en la red de secuencia positiva. para la red de secuencia negativa: La cada de tensin en la red de secuencia negativa desde los generadores al punto de examen. para la red de secuencia cero: La cada de tensin en la red de secuencia cero desde los generadores al punto de examen. Las tensiones de las tres fases se determinan combinando en modo oportuno estos resultados, este calculo generalmente lo hace el mismo programa de determinacin de la corriente de falla. Generalmente al utilizarse calculo numrico estas determinaciones se hacen a travs del calculo matricial as se determinan las impedancias equivalentes de falla. ESTABILIDAD TRANSITORIA Este estudio tiene por fin verificar si la red puede transportar en modo estable determinadas potencias cuando el sistema sufre perturbaciones aperidicas ( cortocircuitos fase tierra, por ejemplo). En las plantas industriales son de importancia las fallas de la red interna de la planta, y las fallas en la red externa (en proximidad elctrica), que conducen a que la planta pierda el aporte de la red externa, o se haga cargo de la alimentacin de la red externa. Esta ultima situacin puede llevar al colapso de la red perdindose la alimentacin de toda la planta por culpa de una falla externa, es importante establecer la estrategia adecuada de funcionamiento de la generacin, la regulacin y de desconexin de las cargas. PROCEDIMIENTOS SEGUIDOS EN ESTOS ESTUDIOS En la red estudiada se realizan sucesivamente las siguientes fases del fenmeno transitorio, simulado a travs circuitos en rgimen permanente. Red de secuencia positiva en condicin normal de funcionamiento, previa a la falla. Para esta red se determinan las potencias entregadas por los generadores, las tensiones internas, y el ngulo que cada una de estas forma con una referencia.

Redes de secuencia positiva, negativa y cero interconectadas de manera de simular las condiciones de cortocircuito fase-tierra. Esta red. se emplea para estudiar la primera parte del fenmeno transitorio, es decir desde el instante de establecimiento del cortocircuito hasta la apertura de los interruptores. Este tiempo se considera como suma del tiempo de funcionamiento del rel de proteccin y el tiempo total de interrupcin (durante el cual circula la corriente de falla). Red de secuencia positiva abierta en correspondencia del tramo que incluye la falla, despus de la actuacin de las protecciones, en rgimen trifasico o bien para rgimen de interrupcin monofasico lo que a continuacin se indica. Redes de secuencia positiva, negativa y cero interconectadas de manera de simular la apertura de una fase. Las redes indicadas en estos dos ltimos puntos se utilizan para estudiar la segunda parte del fenmeno transitorio, es decir desde el instante de extincin de la corriente en los interruptores (apertura trifasica o apertura monofasica respectivamente). Este tiempo comprende, el tiempo necesario para que se complete la maniobra de apertura del interruptor, el tiempo de pausa indispensable para que se aseguren las condiciones normales de aislacion en el punto de falla de la lnea y el tiempo de cierre de interruptor. La red indicada en el ultimo punto es utilizada para la sucesiva parte del fenmeno y corresponde al retorno a las condiciones normales preexistentes al cortocircuito. Red de secuencia positiva nuevamente en condicin normal en forma correspondiente a rgimen previo (primer analisis hecho). Para cada uno de los lapsos considerados se determinan las sucesivas variaciones angulares de las tensiones internas de los generadores en funcin de las variaciones de potencia activa que ellos entregan a la red. Estas variaciones angulares se imponen sucesivamente a los generadores del modelo de manera de determinar las correspondientes condiciones de funcionamiento. El desarrollo de todo el fenmeno se examina asi con mtodo paso a paso. Los programas de calculo permiten simular sucesivamente las situaciones de funcionamiento mientras se presenta la falla y actan los equipos de desconexin, incluyendo tambin el funcionamiento de los reguladores de tensin y de velocidad. ESTABILIDAD Y RECHAZO DE CARGA La autogeneracion interconectada al sistema elctrico y a las cargas, reacciona dinmicamente al ocurrir eventos en la red, disturbios en el sistema. Las cargas se clasifican en prioritarias y no prioritarias, se espera que ante una situacin de falla las cargas no prioritarias se desconecten, la red (en falla) se separe y la autogeneracion sostenga las cargas prioritarias, a partir de all se retoma el servicio tratando de normalizarlo. La exigencia normal de la industria es abastecimiento continuo y sin interrupcin, evitando mantener en reserva equipamiento (ya no se disea con equipamiento ocioso).

La carga asincrnica (motores) es generalmente importante, y exalta los problemas de estabilidad (al caer la tensin aumenta la corriente, y los ngulos delta). El criterio es desconectar las cargas prioritarias frente a perturbaciones, las protecciones deben actuar en este sentido, pero este criterio puede llevar a que las desconexiones se observen (lgicamente a posteriori) exageradas respecto del evento ocurrido. Pequeas perturbaciones desacoplan la red y la generacin y producen el rechazo de las cargas no prioritarias, relativamente pequeas perturbaciones tienen un efecto exagerado, desacoplan la red y eliminan mucha carga. Si se regulan las protecciones para que las pequeas perturbaciones no tengan estas consecuencias, entonces las grandes perturbaciones se exaltaran por las demoras de las protecciones pudiendo llegarse a la perdida total de generacin. Controlar estas situaciones exige dedicar tambin esfuerzo a la bsqueda de una estrategia de control adecuada, adems de seleccionar adecuadamente la conectividad de la red y las protecciones. El objetivo es reducir las probabilidades de corte de carga. Los casos de anlisis son: perturbaciones producidas en la red externa (fallas) que se reflejan frecuentemente en importantes variaciones de tensin. perturbaciones internas, actuacin de protecciones que varan la carga, y variaciones de tensin. alternativas del sistema de control, en particular estrategia de los lazos (abiertos y cerrados) ESTABILIDAD ESTATICA Estos estudios tienen por fin determinar los lmites de estabilidad en condiciones de perturbaciones lentas. Solo en condiciones muy especiales estos estudios tienen importancia en redes industriales. La cuidadosa determinacin del lmite de estabilidad esttica de un sistema, o la investigacin que se hace para determinar si el sistema es estable en condiciones estticas relativas a una condicin determinada de carga, implica la consideracin de muchos factores que generalmente no se toman en cuenta. Algunos de estos factores son por ejemplo el efecto de inercia de las maquinas rotantes, el efecto de los reguladores de alternadores y turbinas. Generalmente es satisfactorio un mtodo de calculo aproximado que de lmites de estabilidad esttica conservativos, y por lo tanto en la investigacin es posible despreciar los factores que influyen aumentando los lmites de estabilidad. EVALUACION DE LAS TENSIONES DE RETORNO FINALIDAD DE ESTOS ESTUDIOS Estos estudios persiguen el fin de determinar la forma de la tensin que aparece entre los contactos de un polo de un interruptor inmediatamente despus de la interrupcin.

En particular interesa determinar velocidad de incremento, factor de amplitud, frecuencia de oscilacin propia u otros parmetros que fijan las normas. METODOS PARA DETERMINACION Generalmente el mtodos que se aplica es de simulacin sobre Redes Modelo. De la red en estudio se realiza un modelo, teniendo particular cuidado de representar correctamente, en los lmites de lo posible los parmetros parsitos de la red real. Se puede aplicar el mtodo inyeccin de corriente, o el mtodo de interrupcin. Estos metodos se aplicaron en modelos analogicos, y hoy se aplican en modelos de calculo numerico, utilizando programas de transitorios electromagneticos. VALORES DE REFERENCIA DE LOS CIRCUITOS EQUIVALENTES Los estudios de redes tambin cuando se realizan con calculadoras numricas (modelo matemtico), se hacen frecuentemente refiriendo todas las magnitudes y los parmetros, a ciertos valores base. En general se elige una potencia base, y una o mas tensiones base y entre el modelo, y el circuito equivalente de la red real se establece una relacin de semejanza.

LA NECESIDAD DE ESTUDIAR LAS REDES ELECTRICAS


Se puede afirmar que las redes elctricas relacionan generacin y cargas, y se proyectan y desarrollan particularmente para satisfacer las necesidades de las cargas, que adems normalmente sufren cierta evolucin en el tiempo. Por otra parte segn sean las caractersticas y tipo de las cargas hay diferencias entre los criterios de proyecto, desarrollo, y funcionamiento mas adecuados. Los estudios ligados a estos problemas tienden a lograr optimizar ciertas caractersticas, y conocer el desempeo de las distintas redes, y sus partes, en distintas situaciones. A continuacin distinguiremos las redes elctricas por su funcin en redes de transmisin, redes de distribucin (red publica) y redes industriales (transmision y distribucion dentro de grandes plantas industriales). El crecimiento de una red de uso publico debe satisfacer las necesidades de los usuarios, nuevos edificios con mayores exigencias reemplazan a los antiguos, nuevas cargas aparecen, el futuro es incierto y generalmente se fijan condiciones de breve, mediano y largo plazo, el planeamiento debe resolver bien los problemas inmediatos y debe dar soluciones para distintas condiciones que plantea el posible futuro. Una pregunta que siempre debe responderse es como se resolvera el problema con carga doble, y cudruple de la actual? La respuesta nos ayuda a eliminar las opciones que no permiten el crecimiento, y que quizs optimas hoy, no nos servirn en un futuro prximo (antes de finalizar el periodo de amortizacin), muchas instalaciones que hoy observamos, se hacen para una vida breve (amortizacin rpida) y exigen frecuentes reinversiones... es difcil marcar el rumbo acertado, pero el xito de una obra es adivinar lo que ocurrir en el futuro...

El crecimiento de la carga de la red publica puede suponerse continuo, las obras de la red publica se adaptan a este crecimiento con escalones mas o menos importantes, tambin las redes de distribucin internas de las plantas industriales, deben satisfacer las necesidades de las cargas, que sufren cierta evolucin en el tiempo, pero en estas los crecimientos importantes estn asociados a cargas nuevas. Veamos la relacin de las redes industriales con la red publica, generalmente se observa que la evolucin de la planta no es seguida por la evolucin de la red elctrica que la rodea, esta ultima queda fija o sufre un crecimiento vegetativo que utiliza (frecuentemente en forma desproporcionada, por exceso o defecto) las previsiones iniciales, y luego una vez agotadas inician a aparecer soluciones tcnicamente degradantes (para la red). A esta situacin se puede sumar en algunos casos la obsolescencia de las obras existentes, o el agregado de instalaciones en las cuales el concepto de economa es reemplazado por minimizar gastos sin medir consecuencias, deben entonces plantearse estudios que conduzcan a un plan de desarrollo y reequipamiento de la red. Hemos planteado algunas situaciones que merecen la critica de no haber sido planeadas, en aos recientes muchas de las empresas de servicio publico han adoptado la moda de no planear, consecuencia de un pasado donde se planeaba para situaciones ideales que no eran despues reflejadas por la realidad y que mostraron que ese planeamiento no sirvi... El planeamiento no puede evitarse, pero debe basarse en el relevamiento de lo existente, el relevamiento de las tendencias particulares de cada grupo de cargas, la relacin con indicadores que confirman que las ideas son correctas, se deben hacer planes de breve, mediano y largo plazo, y segn el tipo de obra y su periodo (esperado) de amortizacin decidir el momento adecuado en que la nueva obra debe integrarse con lo existente, el objetivo es orientar inversiones para lograr su mximo aprovechamiento. CALCULOS Y ESTUDIOS El objetivo que persiguen los clculos que se desarrollan, y que frecuentemente se asocian en estudios tienen distintas motivaciones, y el grado de perfeccionamiento con que se deben desarrollar es muy variado. Tambin los datos necesarios para lograr resultados pueden ser muy distintos en cantidad y calidad segn sea el objetivo del estudio. Los tipos de estudios que se desarrollan para una red elctrica ordenados de acuerdo a un posible avance cronolgico, y en forma de facilitar la comprensin de la red (sin entrar en consideraciones de importancia) son: 1. Estructura y topologa de la red 2. Confiabilidad 3. Estudios de cargas 4. Base de datos de la red 5. Cortocircuito trifasico 6. Cortocircuito a tierra 7. Cadas de tensin en elementos 8. Flujo de carga en rgimen permanente 9. Perturbaciones por variaciones de cargas 10. Transitorios de arranque de motores

11. Consumos y facturacin 12. Coordinacin de protecciones En este tipo de estudios, debe tenerse presente que el planeamiento, y la suposiciones en que se basan llevan a utilizar muchos datos discutibles, por lo que lo importante no es la precisin de los estudios, sino la poca sensibilidad de las soluciones que se adoptan, a los parmetros menos conocidos. Surge la tentacin frecuente de saltar pasos tomando decisiones en forma ejecutiva para ganar tiempo, puede ocurrir que se sobrestime la importancia de ciertas actividades y de ciertos costos (quizs se trata de ahorrar costos de ingeniera, que son los nicos determinables en este momento) y se toman decisiones sin examinar alternativas que pueden en atento examen finalmente ser mejores (como costos de obra y operacin). Una situacin frecuente en nuestro medio es aceptar sin discusin una ingeniera bsica importada, que siendo correcta en el pas de origen, en nuestro medio puede conducir a soluciones si no malas, al menos discutibles (el ahorro de ingeniera de alternativas conduce a no buscar soluciones con otros costos de obra y operacin). Se ha observado en remodelaciones de industrias la pretensin de aprovechar gran parte de la instalacin elctrica existente, con el claro objetivo de gastar menos, queda entonces una parte vieja en el ncleo de la nueva instalacin, se hacen gastos (a veces injustificables frente un atento estudio) para que lo nuevo integre lo viejo, o para conservar o adaptarse a lo viejo. Esta situacion se presenta en particular en centros de carga cuyo consumo crece y parece necesario duplicarlos, un transformador de 1500 kVA se debe reemplazar por uno de 3000 kVA, que no es mucho mas grande... y esto parece facil, pero los interruptores secundarios deben ser de 5000 A (o mas) donde antes eran de 3000, y el nivel de cortocircuito ya no permite el paralelo de 2 transformadores, salvo se inceremente su impedancia, con lo que empeora la regulacion de tension... la solucion de un nuevo centro de 1500 kVA merece ser cuidadosamente estudiada. Finalmente se observa en la zona perifrica de la remodelacion instalaciones auxiliares de menor importancia totalmente nuevas, que podran haber aprovechado materiales recuperados que se han dejado en el ncleo productivo reduciendo nobleza y confiabilidad de la remodelacion en general. Aunque el objetivo es ahorrar, la forma de encarar los problemas debe ser con criterio amplio, con alternativas completas y estudiadas y una vez que el estudio ha avanzado firmemente, tomar la decisin que corresponde en forma justificada. Si se intenta ahorrar en estudio, se evitaran inicialmente consideraciones importantes que con el avance del proyecto igualmente se harn, pero ya no se podrn orientar las acciones a mejores opciones. Los ltimos prrafos han tratado de poner en evidencia que es verdaderamente conveniente una etapa de estudio hecha en los correspondientes tiempos naturales, no a presin y en tiempos rcord, los trabajos de estudio requieren una maduracin que no se logra si se reducen los tiempos por debajo de lo que sinceramente se necesita.

Si no se destina el correcto tiempo al estudio se llegara a la etapa de proyecto sin dudas, pero las dificultades aparecern con los detalles constructivos, y se descubrir que no se ha trazado el camino correcto, viceversa, un estudio suficientemente maduro permitir frente al proyecto constructivo tener trazado el camino correcto, y no se presentaran dudas, ni debern hacerse replanteos. El mtodo de pasos y cuestionarios permite como mnimo dejar constancia de cual fue el origen de las decisiones y obliga a hacer un anlisis critico de cada paso. Examinemos ahora los distintos tipos de estudios que con distintos grados de profundidad puede ser necesario desarrollar en cada caso. ESTRUCTURA Y TOPOLOGIA DE LA RED Si la red es existente la documentacin, particularmente esquemas unifilares permite conocer estas caractersticas de estructura y topologa. Las estructuras de red radial pura en general son fcilmente comprendidas, cuando en cambio la red parece mallada, es necesario comprender como trabaja (radial o mallada) y por que, este criterio debe relevarse de los que operan la red. Si la red debe proyectarse, es posible partir de algunos esquemas iniciales, proponer modos de funcionamiento simples e intuitivos, y luego a travs de estudios de confiabilidad aceptar las necesarias complicaciones de la red. Generalmente es conveniente un esquema de red de tipo unifilar simplificado que muestre toda la estructura de la red en orden jerrquico (las barras superiores alimentan las inferiores). Es particularmente noble la caracterstica de que el esquema sea sencillo, las interconexiones que se hacen por redundancia deben estar en un mismo nivel. El documento topologico es un documento grfico, que tambin puede ser descripto en una base de datos en la que se indique para cada elemento (cable, transformador) su identificacin, y los nodos (barras) que une. Un procedimiento de lectura del grfico puede generar la base de datos de conectividad, la operacin inversa generalmente no es inmediata, su producto es poco intuitivo y requiere un cierto agregado de cosmtica al dibujo. Cuando la estructura de la red es variable (por apertura y cierre de interruptores y seccionadores) es conveniente que el grfico incluya aquellos aparatos que efectivamente se maniobran, conservando en lo posible las restantes caractersticas de orden antes sugeridas. Las posibles estructuras de red que puedan darse por distintas razones y que merezcan ser representadas estarn coleccionadas en alguna forma identificndolas con alguna codificacin. Es bueno conservar los estados de red analizados, con su calificacion de convenietes, inconvenientes, aceptables, normales, de emergencia... esto ahorra tiempo en analisis futuros ya que se parte de informacion ya estudiada y analizada. CONFIABILIDAD Estos estudios ponen a prueba la topologa bsica de la red permitiendo cuantificar en base a las probabilidades de falla de un componente la

importancia de este evento, y la necesidad de complicar la topologa para lograr continuidad frente a contingencias. Datos para estos estudios son la topologa de la red (cuando solo se consideran cables y transformadores), y eventualmente los esquemas unifilares de las barras (cuando se tienen en cuenta interruptores y seccionadores). Datos fundamentales para estos estudios son las probabilidades de falla de cada componente, ya determinado en base a estadstica, o extrada de instalaciones usadas como referencia. ESTUDIOS DE CARGAS Partiendo de los datos de las cargas singulares se pueden desarrollar estudios que muestran valores caractersticos, que permiten facilitar clculos de verificacin o dimensionamiento de componentes de la red en general. Generalmente estos estudios se hacen para centros de control de motores, en base a las caractersticas de los motores, y sus condiciones de trabajo (funcionamiento, reserva), eventualmente arranque. En la industria frecuentemente los centros de carga tienen dos transformadores (redundancia) y ambos se encuentran en funcionamiento a media carga, si uno fallara el otro se hace cargo de toda la carga, los estados de carga que se deben analizar son muchos en particular si la transferencia de carga es con parada y reaceleracion (rearranque) de los motores. Los estudios de cargas deben contemplar tambien la carga presente cuando algunos motores arrancan, facilmente se alcanzan 8 o 10 estados de carga de interes. No hay duda que es importante clasificar los estados de carga y reducir la variedad para no tener que analizar cantidades exageradas de casos... que luego se presentan como no interesantes. BASE DE DATOS DE LA RED Los datos de los mltiples componentes de la red deben incluirse en bases de datos, no mezcladas con los estudios especficos, as se tiene la ventaja de saber donde encontrar un dato, y a partir de la eventual correccin esta se propagara a todo trabajo que se haga o corrija. Los datos de cada componente deben archivarse adecuadamente, transformadores, cables, lneas areas, y otros; parte de los datos son valores de origen y otros en cambio se obtienen de clculos (valga el ejemplo para un cable, longitud, seccin, conductividad, dimensiones, resistencia, reactancia). Algunos datos como los parmetros de secuencia cero surgen de clculos mas complicados que merecen dejar constancia de los datos de origen a fin de permitir ulteriores comparaciones. Otro conjunto de datos esta formado por los valores de cargas en los distintos nodos de la red, en distintas condiciones. Los valores de cargas pueden haberse obtenido de estudios, como antes indicado, o de mediciones (lecturas, registros de lo existente) o estimaciones (cuando futuras), es conveniente reunir estos valores en una base de datos, consecuencia de lo hecho, y fuente de datos para ulteriores clculos.

Los valores reunidos bajo este tema, no solo deben ser los correspondientes a carga activa y reactiva en un nodo, sino en general los valores que dependiendo de la carga se utilizan para cualquier otro calculo, cantidad tipo potencia de motores, por ejemplo. Es necesario conocer el aporte de cortocircuito de motores en un tablero, valor ntimamente relacionado con la carga de motores, y corriente de arranque de los mismos. CORTOCIRCUITO TRIFASICO Frecuentemente se hacen estudios muy simplificados que solo consideran transformadores alimentados a tensin constante. Cuando el diseo de la red es conocido (transformadores y lneas o cables) los clculos pueden realizarse en forma mas completa. Los resultados que se buscan en estos clculos permiten seleccionar los interruptores, dando para cada punto entre otros valores corriente simtrica, pico mximo, componente continua al momento de la interrupcin. En redes radiales puras, el mtodo de calculo es muy simple, conocida la corriente de cortocircuito en un nodo se avanza al siguiente haciendo el Thevenin equivalente y avanzando con el agregado de la impedancia. Para el pico mximo, y cuando los interruptores actan en tiempos muy breves, toma importancia el aporte de motores, que debe ser considerado en los clculos. Para considerar el aporte de motores, como para resolver redes malladas, el mtodo de calculo se complica, requiriendo mtodos iterativos o calculo matricial. CORTOCIRCUITO A TIERRA Generalmente se utiliza el mtodo de las componentes simtricas, aunque actualmente se puede tambin utilizar una representacin completa de la red, si se la construye por alguna otra razn (transitorios por ejemplo). Ciertas redes (generalmente en distribucin) con estructura radial pura tienen transformadores que desacoplan la secuencia cero entre alta y baja tensin (caso de un transformador Dy). En estos casos el calculo es fcil, se puede utilizar un mtodo similar al caso trifasico sin aportes, se deben tener en cuenta eventuales resistores de tierra (o impedancias que limitan la corriente de corto a tierra). En redes con neutro aislado, las fallas a tierra representan corrientes capacitivas, tomando importancia las capacitancias de secuencia cero de los cables (que en general no se consideran en los modelos con neutro a tierra). Resultados buscados en los clculos de cortocircuitos a tierra son adems las tensiones en las fases sanas en distintos puntos (que se usan para verificar los descargadores). Cuando se trata de redes malladas los clculos son difciles de simplificar, hacindose necesario el manejo de matrices se requiere el uso de programas de computadora. CAIDAS DE TENSION EN ELEMENTOS Esta es una verificacin que frecuentemente se combina con el dimensionamiento de cables, en rigor conviene tenerla separada, y ejecutar

la verificacin sobre todo tipo de elementos, cables, reactores y transformadores Normalmente se la asocia a un trabajo mas amplio de perfiles de tensin, o flujo de carga en redes, al disponer de las caidas de tension en los elementos de la red se hace facil determinar las tensiones en los distintos nodos, solo se trata de realizar operaciones simples de acumulacion de caidas de tension, y eventuales correcciones debidas a regulacion de los transformadores. FLUJO DE CARGA EN REGIMEN PERMANENTE Partiendo de la topologa, los parmetros de los componentes de la red, y los valores de cargas alimentadas, con estos clculos se determinan estados de carga (sobrecarga) de componentes, tensiones en los nodos, ajustes de los variadores de relacin de transformadores. En redes radiales puras, con impedancias relativamente bajas, los clculos de flujos de carga son muy fciles de hacer (e intuitivos), se pueden calcular las cadas de tensin en los componentes con facilidad, y al despreciar perdidas en los componentes no se requiere corregir los resultados por esta razn. Mtodos aproximados, y convenientes por la fcil verificacin permiten calcular flujos de carga, perdidas, cadas de tensin, corrientes en juego, y reprocesando llegar a lograr datos satisfactoriamente aproximados. En redes de tensin baja, se nota que hay cargas de distinto comportamiento, algunas son independientes de la tensin (los motores que deben entregar su potencia en el eje), otras en cambio varan con ella (la iluminacion, los resistores, sensibles a las variaciones de tension). A medida que se eleva la tensin, este fenmeno se puede notar mas o menos (desaparece al observar estados permanentes), debido a las regulaciones automticas de tensin que intervienen y que insensibilizan la carga de la tensin observada (se observa durante variaciones rapidas, fallas, transitorios, mientras los reguladores no han actuado y no se ha llegado al estado permanente). Este comportamiento del sistema que se debe analizar hace que los resultados de clculos hechos con programas dependan del algoritmo que el programa utiliza para determinar las corrientes a partir de cargas y tensiones. En redes de baja tensin considerar las cargas independientes de la tensin conduce a resultados errneos, particularmente en situaciones de sobrecarga, como el caso de arranques de motores. PERTURBACIONES POR VARIACIONES DE CARGAS Los clculos son similares a los de flujos de cargas, en general se determinan estados permanentes antes y despus de la perturbacin, a veces es necesario considerar la red antes de la perturbacin con ciertos parmetros, y luego con otros (reactancias transitorias o subtransitorias por ejemplo). Estos casos se dan frente a desconexin brusca de cargas, o transferencias de cargas de una barra a otra, arranques de .grandes motores

Perturbaciones de este tipo son tambin provocadas por conexin o desconexin de bancos de capacitores derivacin (que ademas provocan transitorios armnicos). TRANSITORIOS DE ARRANQUE DE MOTORES Se trata de perturbaciones en las cuales la variacin de carga esta representada por la conexin brusca de la impedancia que representa el motor en arranque. A veces es necesario seguir el fenmeno de arranque del motor mas cuidadosamente, y entonces se considera su cupla motriz, antagnica, y se sigue el fenmeno de aceleracin a lo largo del tiempo. Se logra observar en este caso como varia la cupla y la corriente durante la aceleracin. CONSUMOS Y FACTURACION Los datos bsicos pueden ser lecturas de medidores de energa, o estimaciones de consumo. Partiendo de estos datos se construye la factura de energa (mensual, o se determina el costo diario), para lo cual frecuentemente se requieren mas datos. Se hace un anlisis de sensibilidad con variacin de distintos parmetros (potencia contratada, energa reactiva, factor de potencia) y se extraen conclusiones que permiten fijar objetivos de mejor aproximacin de estos estudios, para optimizar finalmente la solucion del problema. Los criterios de control de costos que se han ido imponiendo en aos recientes, exigen frecuentemente redistribucion de costos de facturacion de energias a las distintas plantas que forman la industria, en estos casos son a veces necesarios estudios de cargas en distintas horas, para evaluar costos de energia que varian de hora en hora. Las enormes variaciones que el precio horario de la energia presenta en ciertas condiciones puede invitar a analizar si tiene sentido consumir en determinados momentos, tambien esto debe ser verificado a nivel de proyecto, y luego durante la operacin, ya que la incidencia de la energia elctrica en el producto puede llegar a ser exagerada. COORDINACION DE PROTECCIONES La red ya tiene fijada su topolologia, y determinados los tamaos de sus componentes, estos deben ser protegidos por los dispositivos de proteccin cuyas formas de actuacin se presentan frecuentemente en forma grfica. Tambien en estos casos, la organizacin de una base de datos en la cual se tengan registrados los reles, los datos de proteccion de los componentes (corrientes nominales, de cortocircuito, de insercion, de arranque etc.) y la topologia de la red, que muestra los caminos involucrados en cada falla, permite seleccionar lo que es de interes y construir las representaciones graficas de la actuacion de las protecciones. La coordinacion de protecciones que se realizaba con criterios de maxima corriente, con los nuevos reles (numericos, microprocesados) se varia al cambiar la topologia de la red (por ejemplo cuando uno o dos transformadores alimentan las barras, se cambia la regulacion de las protecciones) y ademas comienza a utilizarse la coordinacion lgica (los

reles informan unos a otros sus mediciones para lograr decisiones mas correctas).

PLANTEO DEL DESARROLLO DE PROYECTOS Y ESTUDIOS


Las motivaciones que se presentan para estudiar una red son de muy distinto tipo, se citan algunos casos sin pretender agotar el panorama posible: Planeamiento de una nueva red Sustitucin de una red existente Anlisis de funcionamiento de una red existente Los temas que generalmente deben tratarse, frente al crecimiento de redes industriales son: Sistema actual, previo. Sistema futuro. Proyecto de red necesaria futura. Proyecto de ampliacin de la red existente. Proyecto de las instalaciones. Evaluacin del costo de las instalaciones. El trabajo siempre debe plantearse en base a cuestionarios detallados, y avanza por pasos, ejecutados en orden y extrayendo conclusiones o proponiendo interrogantes para paso anterior. Para cada actividad, se eligen los medios de investigacin mas modernos, dando preferencia en cada tipo de estudio al mtodo mas adecuado para obtener los resultados necesarios que permitan avanzar. SISTEMA ACTUAL Es necesario un adecuado conocimiento del sistema en el estado en el cual se inician los estudios, y en consecuencia se debe reunir esta informacin, en general se puede seguir el ordenamiento a continuacin propuesto. Ubicacin de los centros de produccin y de distribucin de la energa elctrica, y de la jerarqua y conectividad de los distintos centros. Evaluacin de la demanda de las cargas actuales, de cada centro o del conjunto, factores de simultaneidad y factores de utilizacin. Esta fase puede requerir registros y mediciones de consumo para alcanzar un buen conocimiento de condiciones particulares de funcionamiento. Evaluacin, en base a los precios de otros productores de energa, de la conveniencia econmica la autoproduccion o de la adquisicin de energa. Esta fuera de duda de que actualmente las plantas deben permitir ambas posibilidades y poder pasar de una situacin a otra (a causa de cambios de reglas de mercado que no esta en poder de la planta controlar) sin dificultades tcnicas (que serian inaceptables e imperdonables). Determinacin de las zonas de influencia de las centros existentes en relacin a los baricentros de las cargas. Areas libres para expansin de instalaciones elctricas. Areas de posible expansin de las actividades productivas.

Recopilacin de los datos tcnicos, de las maquinas productoras de energa (activa y reactiva), generadores y maquinas de impulso, posibilidades del mercado elctrico asociado a la planta, datos de la red que rodea la planta. Recopilacin de los datos tcnicos, de las maquinas transformadoras. Recopilacin de los datos tcnicos y de los trazados de los cables o lneas de transporte y de distribucin. Individualizacin del grado de aprovechamiento, respecto a los datos nominales, de las maquinas, de las lneas. Calificacin por la degradacin que puede preverse en el tiempo. Calificacin de su estado actual, posibilidades de mejora, reparacin, renovacin parcial. SISTEMA FUTURO El objetivo es que la red finalmente proyectada satisfaga necesidades futuras, por lo que es necesario estudiar: Planes de desarrollo esperados y posibles a breve, mediano y largo plazo, de la planta bajo los distintos aspectos, al menos siempre debe pensarse en un posible incremento de la carga (la historia de muchas plantas muestra que el factor 2 no es descabellado). Evaluacin de los centros de carga en los plazos previstos, evaluacin de la demanda y de los factores de simultaneidad y de los factores de utilizacin. Consideracin de las diferentes alternativas posibles. PROYECTO DE RED NECESARIA FUTURA Una vez decididas las hiptesis de desarrollo, se preparan alternativas que se someten a pruebas crticas tratando de optimizar ciertos objetivos. Generalmente puede intentarse un diseo de red prescindiendo de lo existente, es necesario considerar las cargas y sus caractersticas y se trazan alternativas de red de distribucin que cumplan condiciones tcnicas (y econmicas considerando inversin y operacin), se determinan los centros de alimentacin y las interconexiones. Ubicacin centros de alimentacin, y de los equipos necesarios para la regulacin de la tensin. Estudio del funcionamiento elctrico del sistema en rgimen permanente y en condiciones de perturbaciones lentas. Evaluacin de las influencias en los estudios de las caractersticas de las maquinas existentes. Investigacin de las caractersticas mas convenientes para los equipos de instalacin futura. Funcionamientos particulares del sistema. Funcionamientos bajo contingencias (fallas) para evaluar en un plan de desarrollo orgnico las instalaciones de cada parte del sistema. Se trata de evitar duplicaciones para atender ciertos riesgos, que a su vez deriven inversiones que impidan obras de mejor rendimiento econmico. Evaluacin de las condiciones de funcionamiento de los sistemas separados o interconectados. Estudio de las condiciones anormales de funcionamiento de los sistemas elctricos, consiguientes a fallas o desconexiones bruscas de las cargas.

Evaluacin de las tensiones de retorno en los distintos puntos de la red. Evaluacin de los lmites de estabilidad transitoria. Determinacin de las exigencias del servicio de reparticin de las cargas.

PROYECTO DE AMPLIACION DE LA RED EXISTENTE Desarrollado el proyecto futuro, puede superponrselo a la red actual, se observan inmediatamente las partes de red que deben ser mantenidas, mejoradas, reforzadas o abandonadas. Frecuentemente se nota en el personal de operacin el deseo de no abandonar instalaciones que el estudio muestra que ya no cumplirn funciones tiles, quizs debe discutirse mejor esta determinacin, pero indudablemente la decisin correcta es o se aprovecha lo existente (sin complicar, ni encarecer la instalacin) o se elimina. Tener instalacin nueva, y mantener la vieja por las dudas, es un camino equivocado, incrementa costos y trabajos de mantenimiento y control, que seguramente son mayores para lo viejo, que no brindara la calidad de servicio que se espera. La experiencia del personal de operacin y mantenimiento que aporta sus opiniones criticas sobre lo que se proyecta, es frecuentemente muy til, y debe ser aprovechada, y discutida tratando de que las ideas sobre las que se impulsa el proyecto se enriquezcan. PROYECTO DE LAS INSTALACIONES Considerados los aspectos anteriores y terminadas las tareas de esa etapa se tiene fijado el plan de desarrollo para la red considerada. Se trata entonces de avanzar en los proyectos bsicos concretos de realizacin inmediata. Determinacin de las caractersticas funcionales que debern tener las nuevas maquinas estticas, rotantes y servicios auxiliares. Determinacin de las caractersticas funcionales de cables y lneas. Determinacin de las caractersticas funcionales de los equipos de maniobra proteccin y medida. Especificaciones tcnicas para la coordinacin de las protecciones, este es otro tema que ha sufrido una enorme actualizacin tecnolgica y permite alternativas muy interesantes, por lo que obliga a un estudio profundo para brindar a la instalacin las mejores y mas amplias posibilidades. Esquemas funcionales, plantas y secciones tpicas indicativas instalaciones construir o a ampliar. Estudio del centro repartidor de cargas, del comando, de las telemedidas y de las telecomunicaciones. EVALUACION DEL COSTO DE LAS AMPLIACIONES El dinero define las decisiones, sobre todo en sistemas existentes que deben ser modificados, para los cuales frecuentemente se pregunta cuanto sera la inversion, y cuales sus ventajas, entonces para desarrollar el presupuesto es necesario: Computo mtrico de las instalaciones civiles.

Presupuesto de maquinas y de equipos. Evaluacin de los trabajos de obrador y de los trabajos logsticos. Presupuesto discriminado de las centros, cables, lneas y obras complementarias. Estas evaluaciones deben realizarse sobre las distintas alternativas tcnicamente aceptables, a fin de elegir la solucin que se propone para la ejecucin de cada proyecto base.

TRANSMISIN DE LA ENERGA ELCTRICA NORMAS IRAM


AISLADORES
IRAM 2077 Aisladores de cermica, vidrio para lneas areas con tensin nominal mayor que 1000 V. IRAM 2234-1 Aisladores para lneas areas con tensin nominal mayor que 1000 V. Parte 1: Elementos de cadenas de aisladores de material cermico o de vidrio para redes de corriente alterna. Definiciones, mtodos de ensayo y criterios de aceptacin. IRAM 2234-2 Aisladores para lneas areas con tensin nominal mayor que 1000 V. Parte 2: Cadenas de aisladores y cadenas equipadas para redes de corriente alterna. Definiciones, mtodos de ensayo y criterios de aceptacin. IRAM 2235 Aisladores para lneas areas con tensin nominal mayor que 1000 V aisladores de caperuza y badajo. Tipificacin de caractersticas. IRAM 2246 Aisladore4s soporte de interior de material orgnico destinados a sistemas con tensin nominal mayor que 1000 Vy menor que 300 kV. Mtodo de ensayo IRAM 2248,1981 Acoplamientos de rtula de unidades de cadenas de aisladores de suspensin. Medidas normales. IRAM 2249-1,1983 Dispositivos de fijacin para acoplamientos a rotula y alojamiento de rotula de unidades de cadenas de aisladores de suspensin. Medidas y requisitos generales. IRAM 2249-2,1983 Dispositivos de fijacin para acoplamientos a rotula de unidades de cadenas de aisladores de suspensin. Mtodos de ensayo. IRAM 2288-1,1994 Aisladores soporte interior y exterior de material cermico o de vidrio para sistemas con tensiones nominales mayores de 1000 V. Mtodos de ensayo. IRAM 2288-2,1994 Aisladores soporte interior y exterior, y elementos de los aisladores soporte para sistemas con tensiones nominales mayores que 1000 V. Requisitos. IRAM 2354 Aisladores pasantes para tensiones alternas mayores que 1000 V. IRAM 2355,1991 Aisladores de material orgnico de suspensin y de retencin para lneas areas. Gua para la realizacin de los ensayos. IRAM 2360,1996 Aisladores para tensiones alternas nominales mayores que 1000 V. Ensayos de contaminacin artificial. IRAM 2361,1987 Aisladores de alta tensin. Ensayo con impulso de maniobra. IRAM 2364,1984 Aisladores acoplamientos a horquilla de los elementos de cadenas. Medidas. IRAM 2366,1984 Aisladores de cermica o de vidrio destinados a lneas areas de tensin nominal mayor de 1 kV. Reglas de muestreo y criterios de

aceptacin cuando se aplican mtodos de control estadstico a los ensayos mecnicos y electromecnicos. IRAM 2369 Aisladores de suspensin de alta tensin. Gua de ensayos de comportamiento termomecnicos y mecnico de elementos de cadenas de aisladores. IRAM 2405,1990 aisladores para uso en condiciones de contaminacin ambiental. Gua para su eleccin. IRAM 2407 Pernos para aisladores de montaje rgido. IRAM 2408 Aisladores de material orgnico de montaje rgido a perno para lneas areas de media tensin. Gua para la realizacin de los ensayos y su evaluacin.

ACEITE MINERAL PARA EQUIPOS ELECTRICOS


IRAM 2026,1998 Aceites minerales aislantes nuevos para transformadores y equipamiento de maniobra. Requisitos.

CABLES Y CONDUCTORES
IRAM 2004,1973 Conductores elctricos de cobre, desnudos, para lneas areas de energa IRAM 2160,1965 Cables con conductores de cobre y aluminio, aislados con papel impregnado y vaina metlica. Para transporte y distribucin de energa elctrica con tensiones mximas de hasta 36 kV. IRAM 2176,1997 Aluminio y sus aleaciones. Alambre de aluminio endurecido por trefilacin para conductores de lneas areas. IRAM 2177,1997 Aluminio y sus aleaciones. Alambre de aleacin de aluminiomagnesio-silicio para conductores de lneas areas. IRAM 2178,1990 Cables de energa aislados con dielctrico slido extrudo para tensiones nominales de 1,1 kV a 33 kV IRAM 2187,1980 Conductores de aluminio y de aleacin de aluminio, con alma de acero. Para lneas areas de energa. IRAM 2187-1,1986 Conductores de aluminio y de aleacin de aluminio con alma de acero de resistencia mecnica normal. Para lneas areas de energa. IRAM 2187-2,1987 Conductores de aluminio y de aleacin IRAM 2212,1977 Conductores elctricos de aleacin de aluminio. Para lneas areas de energa. IRAM 2358, 1992 Corrientes de cortocircuito Mtodos para el clculo de sus efectos. IRAM 2381-1 Cables de energa con aislacin extruida para tensiones mayores de 30 kV (um=36 kV) y hasta 150 kV (um=170 kV). Caractersticas. IRAM 2381-2 Cables de energa con aislacin extruida para tensiones nominales mayores de 30 kV (um=36 kV) y hasta 150 kV (um=170 kV). Mtodos de ensayo y evaluacin.

DESCARGADORES DE SOBRETENSION
IRAM 2204,1973 Descargadores de sobretensin. Tipo a resistor no lineal. Gua de aplicacin.

IRAM 2215,1974 Descargadores de sobretensin tipo a resistor no lineal. Mtodo de verificacin de la hermeticidad. IRAM 2318,1991 Descargadores de sobretensiones con explosores. IRAM 2328,1992 Descargadores de sobretensiones con explosores. Gua de ensayos de contaminacin artificial. IRAM 2472 Descargadores de oxido metlico sin explosores para redes de corriente alterna.

INTERRUPTORES
IRAM 2051,1964 Interruptores de corriente alterna, para tensiones mayores 1 kV. Caractersticas de funcionamiento normal IRAM 2208,1965 Interruptores de corriente alterna, para tensiones mayores 1 kV. Especificaciones relativas al calentamiento IRAM 2209,1965 Interruptores de corriente alterna para tensiones mayores 1 kV. Especificaciones relativas a la aislacin IRAM 2216,1965 Interruptores de corriente alterna para tensiones mayores 1 kV. Recomendaciones para su eleccin, instalacin y mantenimiento, acuerdo con el servicio de de de de de

MORSETERIA
IRAM 2433 Morsetera y componentes para lneas areas y estaciones o subestaciones transformadoras de energa elctrica para 132 kV. Tipificacin. IRAM 2434 Conectores para estaciones y subestaciones transformadores de energa elctrica para 132 kV de tensin nominal. IRAM-NIME 20022,1991 Morsetera y componentes para lneas areas y estaciones o subestaciones transformadoras de energa elctrica de 132 kV.

POSTES
IRAM 1584,1983 Postes de hormign armado o pretensado, de seccin anular y forma troncocnica, para lneas de baja tensin. Tipificacin y condiciones particulares. IRAM 1586,1985 Postes de hormign armado y hormign pretensado de seccin anular y forma troncocnica, para lneas de media tensin. Tipificacin y condiciones particulares. IRAM 1603,1981 Postes de hormign armado para sostn de instalaciones areas. IRAM 1605,1982 Postes de hormign pretensado para soporte de instalaciones areas IRAM 1721,1986 Mnsulas y crucetas de hormign armado para postes de seccin anular, rectangular o doble t para lneas areas de baja tensin. Tipificacin y condiciones particulares. IRAM 1722,1986 Postes de hormign armado y hormign pretensado de seccin rectangular o doble T y forma troncopiramidal para lneas de media tensin. Tipificacin y condiciones particulares.

IRAM 1724 Postes de hormign armado y hormign prentensado de seccin rectangular o doble t y forma troncopiramidal para lneas de baja tensin. Tipificacin y condiciones particulares. IRAM 1725 Mnsulas y crucetas de hormign armado para postes de seccin anular, rectangular o doble T, para lneas de media tensin. Clasificacin y requisitos particulares. IRAM 1726 Mnsulas y crucetas de hormign armado para postes dobles de seccin anular y forma troncocnica, para lneas de media tensin. Clasificacin y requisitos particulares.

POSTES PARA ELECTRIFICACION RURAL


IRAM 9508,1982 Postes de madera preservada. Mtodo de laboratorio para la determinacin de la retencin y de la penetracin. IRAM 9513,1993 Postes de eucaliptos para lneas areas preservados con creosota, pentaclorofenol y preservadores cromo-cuproarsenicales, por el mtodo de vacio - presin. IRAM 9522,1982 Postes de pino para lneas areas de energa y telecomunicaciones. Preservadas con sales cromocuprobricas. IRAM 9529,1981 Maderas. Mtodo de ensayo de flexin esttica de postes. IRAM 9530,1963 Postes de madera para lneas areas de energa. Caractersticas generales y mtodos de ensayo IRAM 9531,1993 Postes de eucaliptos para lneas areas. Medidas y defectos. IRAM 9534,1964 Postes de madera, preservada con oleosos, para lneas areas de energa. Proceso en bao caliente - fro. IRAM 9535,1977 Postes de caranday para lneas areas de energa. IRAM 9536,1964 Postes de palo amarillo y palo blanco para lneas areas de energa. IRAM 9537,1964 Postes de madera dura para lneas areas de energa IRAM 9538,1964 Postes de madera, preservada con oleosos, para uso rural. Proceso de bao caliente - fro. IRAM 9539,1964 Postes de madera, preservada con oleosos, para uso rural. Tratamiento por vaco - presin. IRAM 9548,1966 Postes redondos de madera sin impregnar para uso rural. Caractersticas generales y mtodos de ensayo. IRAM 9549,1966 Postes redondos de madera impregnada para uso rural. Caractersticas generales. IRAM 9569,1982 Postes de eucalipto para lneas areas de energa. Preservados con sales cromocuprobricas. IRAM 9586,1985 Postes de pino cultivados para lneas areas de energa y de telecomunicaciones. IRAM 9587,1982 Postes de pino para lneas areas de energa y telecomunicaciones. IRAM 9588,1982 Postes de madera preservada para lneas areas de energa y telecomunicaciones. Mtodo de muestreo. IRAM 9595,1986 Postes de eucalipto para lneas areas de energa. Preservados con solucin de pentaclorofenol en creosota.

PUESTA A TIERRA ELECTRICOS

DE

INSTALACIONES

EQUIPOS

IRAM 2281-1 Puesta a tierra de sistemas elctricos. consideraciones generales. Cdigo de prctica. IRAM 2281-2,1986 Cdigo de prctica para puesta a tierra de sistemas elctricos. Gua de mediciones de magnitudes de puesta a tierra (resistencias, resistividades y gradientes). IRAM 2281-4,1989 Puesta a tierra. Sistemas elctricos, subestaciones y redes. Cdigo de prctica. IRAM 2309,1989 Materiales para puesta a tierra. Jabalina cilndrica de acero cobre y sus accesorios. IRAM 2310,1990 Materiales para puesta a tierra. jabalina cilndrica de acero cincado y sus accesorios. IRAM 2315,1988 Materiales para puesta a tierra. Soldadura cuproaluminio trmica. IRAM 2316,1984 Materiales para puesta a tierra. Jabalina perfil L de acero cincado y sus accesorios. IRAM 2317,1985 Materiales para puesta a tierra. Jabalina perfil cruz de acero cincado y sus accesorios. IRAM 2466,1992 Materiales para puesta a tierra. alambres de acero recubierto de cobre trefilado duro. IRAM 2467,1992 Materiales para puesta a tierra. conductores de acero recubierto de cobre cableados en capas concntricas. IRAM 768 Cordones de alambres de acero, cincados, para puesta a tierra. IRAM-NIME 20024,1992 Tipificacin de conectores terminales a compresin, de cobre estaado para puesta a tierra de lneas areas y estaciones transformadoras de hasta 132 kV (uso no enterrado). IRAM-NIME 20025,1992 Tipificacin de conectores terminales soldados, de cobre estaado ara puesta a tierra de lneas areas y estaciones transformadoras de hasta 132 kV.

TRANFORMADOR DE MEDICION Y PROTECCION


IRAM 2271-1,1973 Transformadores de tensin. Requisitos generales aplicables a todos los tipos. IRAM 2271-2,1973 Transformadores de tensin. Requisitos adicionales para transformadores de tensin monofsicos para medicin. IRAM 2271-3,1974 Transformadores de tensin. Requisitos adicionales para transformadores de tensin monofsicos para proteccin. IRAM 2271-4,1974 Transformadores de tensin. Requisitos adicionales para transformadores de tensin capacitivos IRAM 2274,1980 Transformadores de tensin y de corriente. Mtodo de medicin de descargas parciales IRAM 2275-1,1976 Transformadores de corriente. Requisitos generales aplicables a todos los tipos. IRAM 2275-2,1977 Transformadores de corriente. Requisitos adicionales para transformadores de corriente para medicin. IRAM 2275-3,1977 Transformadores de corriente. Requisitos adicionales para transformadores de corriente para proteccin.

TRANSFORMADOR DE POTENCIA
IRAM 2018,1995 Transformadores de potencia. de ensayos de calentamiento. IRAM 2099,1994 Transformadores de potencia. Generalidades. IRAM 2104,1996 Transformadores de potencia. Mtodos de medicin de la relacin de transformacin y de fase. IRAM 2105,1987 Transformadores para transporte y distribucin de energa elctrica. Niveles de aislacin y ensayos dielctricos. IRAM 2106,1972 Transformadores para transmisin y distribucin de energa elctrica. Ensayos en vaco y de cortocircuito. IRAM 2112,1995 Transformadores de potencia. Comportamiento ante cortocircuitos externos. IRAM 2250,1977 Transformadores de distribucin. Tipificacin de caractersticas y accesorios. IRAM 2437,1995 Transformadores y reactores. Determinacin de los niveles de ruido. IRAM 2446,1987 Transformadores de potencia. Distancia de aislacin externa en aire. IRAM 2453-1,1990 Transformadores y reactores elctricos. Gua de ensayos de impulso. IRAM 2453-2 Transformadores y reactores elctricos. Gua complementaria de ensayo de impulso atmosfrico. IRAM 2471 Transformadores de potencia. Gua de aplicacin. IRAM 2474 Transformadores de potencia. Procedimiento de medicin de la impedancia homopolar. IRAM 2475 Transformadores de potencia. Gua para la realizacin de ensayos de estanqueidad, hermeticidad y resistencia mecnica de la cuba, de los transformadores sumergidos en aceite.

TRANSFORMADOR Auxiliares)

DE

POTENCIA

SECOS

(Servicios

IRAM 2276,1990 Transformadores de potencia secos. IRAM 2277,1992 Transformadores de potencia secos encapsulados en resina. Tipificacin de caractersticas y accesorios. IRAM 2464,1992 Transformadores de potencia secos.

TRANSFORMADORES DE POTENCIA PARA ELECTRIFICACION RURAL


IRAM 2247,1985 Transformadores trifsicos para electrificacin rural con tensin primaria nominal de 13,2 kV. Caractersticas generales y tipificacin de accesorios IRAM 2279,1985 Transformadores monofsicos para electrificacin rural, con tensin primaria nominal de 7,62 kV y 13,2 kV. Caractersticas generales y tipificacin de accesorios.

SECCIONADORES

IRAM 2497 Seccionadores y seccionadores de puesta a tierra de corriente alterna

SISTEMAS DE COORDINACION DE LA AISLACION


IRAM 2211-1,1985 Coordinacin de la aislacin. Definiciones, principios y reglas. IRAM 2211-2,1988 Coordinacin de la aislacin. Gua de aplicacin. IRAM 2211-3,1988 Coordinacin de la aislacin. Principios, reglas y gua de aplicacin

TABLEROS ELECTRICOS
IRAM 2181 Tableros elctricos de maniobra y comando de baja tensin. IRAM 2195 Tableros elctricos de maniobra y comando bajo cubierta metlica. Ensayos dielctricos. IRAM 2200 Tableros elctricos de maniobra y de comando bajo cubierta metlica.