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FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA

CARRERA: ING. CIVIL

TRANSICIONES EN CANALES

CONTENIDO

1.- INTRODUCCION 2.- OBJETIVO

Objetivo general Objetivos Específicos

3.- DEFINICION 4.- FUNDAMENTO TEORICO 5.- CRITERIOS E HIPOTESIS HIDRAULICAS 6.- COSIDERACIONES GENERALES 7.- PASOS PARA EL DISEÑO DE UNA TRANSICION Paso 1.- Curvas Ho – y Paso 2.-Tipos de transiciones Paso 3.- Ejemplo de Estructura de Transición Paso 4. Criterios de Referencia Paso 5.-Criterios para el diseño de Transiciones Paso 6.- Muros o paredes directoras de flujo 8.- CLASIFICACION DE LAS TRANSICIONES 9.- ENSANCHAMIENTO EN CANALES Y ESTRUCTURAS DE ENTREGA 10.- BIBLIOGRAFIA

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL TRANSICIONES EN CANALES CONTENIDO 1.- INTRODUCCION

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TRANSICIONES EN CANALES

1. Introducción

En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición o estrechamiento entre dos canales de diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que gobiernan el flujo, mediante la determinación del número de FROUDE, y los efectos del cambio en las líneas de flujo en un punto especifico de un canal.

En este tipo de diseño se deben minimizar las pérdidas de energía, eliminar las ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentación.

2.-Objetivos

Objetivo general

Poder tener claro los criterios para el diseño de una transición en flujo de canales.

Objetivos específicos

Estudiar las características de la transición y su diseño hidráulico es un paso

previo a los diseños destinados a mejorar su funcionamiento. Comprender que un trabajo que deben realizar frecuentemente los ingenieros civiles, consiste en el diseño de una transición entre dos canales de diferente sección transversal, o entre un canal y una galería o un sifón.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL TRANSICIONES EN CANALES 1 . Introduccióncontrol de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición o estrechamiento entre dos canales de diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que gobiernan el flujo, mediante la determinación del número de FROUDE, y los efectos del cambio en las líneas de flujo en un punto especifico de un canal. En este tipo de diseño se deben minimizar las pérdidas de energía, eliminar las ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentación. 2 .-Objetivos Objetivo general Poder tener claro los criterios para el diseño de una transición en flujo de canales. Objetivos específicos • Estudiar las características de la transición y su diseño hidráulico es un paso • previo a los diseños destinados a mejorar su funcionamiento. Comprender que un trabajo que deben realizar frecuentemente los ingenieros civiles, consiste en el diseño de una transición entre dos canales de diferente sección transversal, o entre un canal y una galería o un sifón. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 2 " id="pdf-obj-1-49" src="pdf-obj-1-49.jpg">

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3.-Definicion

Las transiciones son aquellas estructuras que se las construyen con el único fin de cambiar la forma y las dimensiones de la sección transversal de un canal, un aliviadero o un punto de control. Como por ejemplo el uso de transiciones en un aliviadero de una presa está determinado por la determinación de reducir las grandes longitudes vertedoras que generalmente se obtienen del cálculo de la sección de control, ya que de mantenerse este ancho en las restantes partes del aliviadero.

4.-Fundamento Teórico

En un canal abierto las transiciones tienen el objetivo de cambiar la forma o área de

la sección transversal del flujo. Este cambio de forma o tamaño de sección transversal deberá proyectarse en un tramo corto de canal diseñado para que la transición de una corriente a otra se haga gradualmente. Si la estructura funciona correctamente, recibe agua de un canal y la entrega al otro a las profundidades respectivas para lo que están calculados uno y otro. La obra debe estar diseñada para mantener líneas de corrientes suaves y casi paralelas, minimizando las ondas estacionarias. Un diseño con cambio de profundidades o ancho muy rápido, el flujo puede hacerse rápidamente variado, y pueden generarse ondas estacionarias. Para reducir las pérdidas de carga y la turbulencia, el perfil calculado de la superficie libre a través de la transición, deberá ser una curva continua y uniforme aproximadamente tangente a las curvas de la superficie libre en los canales de aguas arriba y aguas abajo.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 3 .-Definicion Las transiciones son aquellas

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5.- Criterios e hipótesis hidráulicas

Como criterios para el dimensionamiento hidráulico se pueden mencionar:

  • a. Minimización de las pérdidas de energía por medio de estructuras económicamente justificables.

  • b. Eliminación de las ondulaciones grandes y de los vórtices (por ejemplo, los vórtices de entrada con el consecuente peligro de introducción de aire).

  • c. Eliminación de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las zonas de separación traen consigo el riesgo de depósito de material en suspensión).

Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrítico, si se le confiere a la estructura de transición una forma hidrodinámica con la ayuda de relaciones derivadas del fenómeno de la formación de ondas. El problema de la formación de ondas no se restringe a las estructuras con flujo supercrítico. También en flujo sub- crítico se forman ondas permanentes si hay cambios bruscos de dirección o cambios fuertes de nivel del fondo del canal. En este último caso puede llegar a presentarse un cambio de régimen con salto hidráulico.

6.-Consideraciones Generales

¿Hasta qué punto se puede ajustar la forma de la estructura en la zona de transición a una forma hidrodinámica, considerando también los puntos de vista económicos? Esto depende mucho del tamaño y de la función de la estructura. Con el objetivo de lograr formas económicas, en particular para estructuras pequeñas, se realizaron investigaciones exhaustivas en el U.S. Department of Agriculture

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 5.- Criterios e hipótesis hidráulicas Comointroducción de aire ) . c. Eliminación de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las zonas de separación traen consigo el riesgo de depósito de material en suspensión). Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrítico, si se le confiere a la estructura de transición una forma hidrodinámica con la ayuda de relaciones derivadas del fenómeno de la formación de ondas. El problema de la formación de ondas no se restringe a las estructuras con flujo supercrítico. También en flujo sub- crítico se forman ondas permanentes si hay cambios bruscos de dirección o cambios fuertes de nivel del fondo del canal. En este último caso puede llegar a presentarse un cambio de régimen con salto hidráulico. 6 .- Consideraciones Generales ¿Hasta qué punto se puede ajustar la forma de la estructura en la zona de transición a una forma hidrodinámica, considerando también los puntos de vista económicos? Esto depende mucho del tamaño y de la función de la estructura. Con el objetivo de lograr formas económicas, en particular para estructuras pequeñas, se realizaron investigaciones exhaustivas en el U.S. Department of Agriculture TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 4 " id="pdf-obj-3-51" src="pdf-obj-3-51.jpg">

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(Scobey, 1933). También el U.S. Bureau of Reclamatíon (1952) ha elaborado recomendaciones con el fin de conseguir, en lo posible, formas simples. La publicación de Vittal, Chiranjeevi (1983) es una de las más recientes acerca de criterios de diseño para estructuras de transición.

Para los cálculos hidráulicos en las estructuras de transición con flujo subcrítico son admisibles las siguientes hipótesis:

Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler:

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL (Scobey, 1933 ). También el U.S.hipótesis: • Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler: • La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias. Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo. 7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 5 " id="pdf-obj-4-25" src="pdf-obj-4-25.jpg">

La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias.

Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo.

7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición

Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas

en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL (Scobey, 1933 ). También el U.S.hipótesis: • Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler: • La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias. Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo. 7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 5 " id="pdf-obj-4-50" src="pdf-obj-4-50.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL (Scobey, 1933 ). También el U.S.hipótesis: • Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler: • La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias. Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo. 7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 5 " id="pdf-obj-4-52" src="pdf-obj-4-52.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL (Scobey, 1933 ). También el U.S.hipótesis: • Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler: • La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias. Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo. 7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 5 " id="pdf-obj-4-54" src="pdf-obj-4-54.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL (Scobey, 1933 ). También el U.S.hipótesis: • Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler: • La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores son iguales a 1 , o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones intermedias. Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo. 7.-Pasos para el diseño de una estructura de transición Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas en función de . Se recomienda trazar, con el caudal dado , una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura de transición están limitados únicamente a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 5 " id="pdf-obj-4-56" src="pdf-obj-4-56.jpg">

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cambios en el ancho del canal, de tal modo que las secciones transversales consecutivas están caracterizadas por valores definidos del caudal unitario:

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-14" src="pdf-obj-5-14.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-16" src="pdf-obj-5-16.jpg">

Paso 1.- Curvas Ho – y

  • la sección transversal final y

Se supone que se conocen las

secciones transversales de los

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-30" src="pdf-obj-5-30.jpg">

canales aguas arriba y aguas

abajo, los cuales deben ser

unidos con la estructura de

transición y también, el

caudal, la profundidad de

agua, la altura de energía en

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-44" src="pdf-obj-5-44.jpg">

su forma. Para la solución

  • de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras:

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-53" src="pdf-obj-5-53.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-55" src="pdf-obj-5-55.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-57" src="pdf-obj-5-57.jpg">
  • 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL cambios en el ancho del canal,valores definidos del caudal unitario: Paso 1 .- Curvas Ho – y la sección transversal final y Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energía en su forma. Para la solución de este problema típico se procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hip ótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 6 " id="pdf-obj-5-61" src="pdf-obj-5-61.jpg">

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determinado punto. Si se dibujan los valores así definidos para a lo largo del eje central de la estructura de transición, se obtiene la ubicación del fondo del canal que correspondería al recorrido seleccionado de la superficie libre del agua.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL determinado punto. Si se dibujan loslos valores de Ha para cada sección transversal intermedia y entonces, con ayuda del paso 1 , se puede definir la profundidad de agua " " correspondiente. Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan uniforme y continuo como sería deseable. Será necesario, entonces, repetir el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales. Las diferentes posibilidades de diseño para estrechamientos en canales pueden explicarse, con ayuda del paso 1 , en el caso de un canal de sección rectangular. La reducción de la sección transversal puede efectuarse básicamente en dos formas: mediante una reducción de la profundidad y de agua, o por medio de una reducción del ancho B del canal. Se supone que el punto M en el paso 1 representa las relaciones geométricas e hidráulicas existentes en el extremo aguas arriba del TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 7 " id="pdf-obj-6-12" src="pdf-obj-6-12.jpg">
  • 2. Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre

los puntos extremos de la estructura de transición. De este modo se fijan los valores de Ha para cada sección transversal intermedia y entonces, con ayuda del paso 1, se puede definir la profundidad de agua " " correspondiente. Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan uniforme y continuo como sería deseable. Será necesario, entonces, repetir el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL determinado punto. Si se dibujan loslos valores de Ha para cada sección transversal intermedia y entonces, con ayuda del paso 1 , se puede definir la profundidad de agua " " correspondiente. Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan uniforme y continuo como sería deseable. Será necesario, entonces, repetir el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales. Las diferentes posibilidades de diseño para estrechamientos en canales pueden explicarse, con ayuda del paso 1 , en el caso de un canal de sección rectangular. La reducción de la sección transversal puede efectuarse básicamente en dos formas: mediante una reducción de la profundidad y de agua, o por medio de una reducción del ancho B del canal. Se supone que el punto M en el paso 1 representa las relaciones geométricas e hidráulicas existentes en el extremo aguas arriba del TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 7 " id="pdf-obj-6-27" src="pdf-obj-6-27.jpg">

Las diferentes posibilidades de diseño para estrechamientos en canales pueden explicarse, con ayuda del paso 1, en el caso de un canal de sección rectangular. La reducción de la sección transversal puede efectuarse básicamente en dos formas:

mediante una reducción de la profundidad y de agua, o por medio de una reducción del ancho B del canal. Se supone que el punto M en el paso 1 representa las relaciones geométricas e hidráulicas existentes en el extremo aguas arriba del

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL determinado punto. Si se dibujan loslos valores de Ha para cada sección transversal intermedia y entonces, con ayuda del paso 1 , se puede definir la profundidad de agua " " correspondiente. Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan uniforme y continuo como sería deseable. Será necesario, entonces, repetir el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales. Las diferentes posibilidades de diseño para estrechamientos en canales pueden explicarse, con ayuda del paso 1 , en el caso de un canal de sección rectangular. La reducción de la sección transversal puede efectuarse básicamente en dos formas: mediante una reducción de la profundidad y de agua, o por medio de una reducción del ancho B del canal. Se supone que el punto M en el paso 1 representa las relaciones geométricas e hidráulicas existentes en el extremo aguas arriba del TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 7 " id="pdf-obj-6-43" src="pdf-obj-6-43.jpg">

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canal. El paso hacia las relaciones del extremo de aguas abajo, representadas por el punto E, se puede obtener como se explica a continuación:

El fondo del canal en la estructura de transición se prolonga con igual pendiente (de modo que la energía específica permanece aproximadamente constante), y se reduce el ancho B. En este caso, se pueden leer en el paso 1, los cambios de profundidad correspondientes a partir de los puntos de intersección de la línea vertical que pasa por M con las curvas correspondientes a los valores crecientes de . Luego de que se alcanza un ancho determinado en el punto N, se puede lograr otra disminución de la sección transversal por medio de una sobre elevación gradual del fondo, manteniendo constante el ancho del canal. La diferencia de altura en el fondo se obtiene a partir del valor de definido en el paso 1, luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la línea NE. Por lo general, para una transición dada de la sección transversal a lo largo de MNE, resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la línea MGE. Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos desde M hasta E que se indica en el paso 1. En general, se recomienda conformar la contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE, conducirá a una estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según MGE. Siempre y cuando los puntos M y E

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL canal. El paso hacia las relacionesvalor de definido en el paso 1 , luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la línea NE . Por lo general, para una transición dada de la sección transversal a lo largo de MNE , resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la línea MGE . Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos desde M hasta E que se indica en el paso 1 . En general, se recomienda conformar la contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE , conducirá a una estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según MGE . Siempre y cuando los puntos M y E TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 8 " id="pdf-obj-7-52" src="pdf-obj-7-52.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL canal. El paso hacia las relacionesvalor de definido en el paso 1 , luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la línea NE . Por lo general, para una transición dada de la sección transversal a lo largo de MNE , resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la línea MGE . Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos desde M hasta E que se indica en el paso 1 . En general, se recomienda conformar la contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE , conducirá a una estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según MGE . Siempre y cuando los puntos M y E TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 8 " id="pdf-obj-7-54" src="pdf-obj-7-54.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL canal. El paso hacia las relacionesvalor de definido en el paso 1 , luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la línea NE . Por lo general, para una transición dada de la sección transversal a lo largo de MNE , resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la línea MGE . Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos desde M hasta E que se indica en el paso 1 . En general, se recomienda conformar la contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE , conducirá a una estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según MGE . Siempre y cuando los puntos M y E TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 8 " id="pdf-obj-7-56" src="pdf-obj-7-56.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL canal. El paso hacia las relacionesvalor de definido en el paso 1 , luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la línea NE . Por lo general, para una transición dada de la sección transversal a lo largo de MNE , resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la línea MGE . Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos desde M hasta E que se indica en el paso 1 . En general, se recomienda conformar la contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE , conducirá a una estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según MGE . Siempre y cuando los puntos M y E TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 8 " id="pdf-obj-7-58" src="pdf-obj-7-58.jpg">

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CARRERA: ING. CIVIL

permanezcan claramente en la zona de flujo subcrítico (con números de Froude menores que 0.5), no aparecerán complicaciones para el diseño de la estructura. En la medida en que E se acerque a la profundidad crítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1. Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación (1).

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-27" src="pdf-obj-8-27.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-29" src="pdf-obj-8-29.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-31" src="pdf-obj-8-31.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-33" src="pdf-obj-8-33.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-35" src="pdf-obj-8-35.jpg">

Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-43" src="pdf-obj-8-43.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-45" src="pdf-obj-8-45.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-47" src="pdf-obj-8-47.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-49" src="pdf-obj-8-49.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL permanezcan claramente en la zona decrítica , la curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes. Este último caso se analiza a continuación por medio del paso 1 . Con una contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crítico . El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todavía puede ser transportado con el valor constante de y una profundidad puede obtenerse con la ecuación ( 1 ). Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicación extrema admisible . La máxima sobre-elevación admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de en M y . Dado que Ho en el punto es igual a TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 9 " id="pdf-obj-8-51" src="pdf-obj-8-51.jpg">

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CARRERA: ING. CIVIL

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-10" src="pdf-obj-9-10.jpg">

Se obtiene la siguiente expresión para la altura extrema del umbral

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-14" src="pdf-obj-9-14.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-16" src="pdf-obj-9-16.jpg">

Donde y es la profundidad inicial en el punto M. Finalmente, si el flujo crítico se alcanza con el estrechamiento simultáneo de los lados y del fondo, se obtiene, del

paso 1, una línea de unión de M a la recta con línea discontinua

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-28" src="pdf-obj-9-28.jpg">

, que se

ubica entre las curvas y

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UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-36" src="pdf-obj-9-36.jpg">

ejemplo,

línea

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Se obtiene la siguiente expresión pararesistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5 ° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds ( 1928 ) la siguiente expresión para la pérdida de energía: por la Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey ( 1933 ) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 10 " id="pdf-obj-9-42" src="pdf-obj-9-42.jpg">

. La consideración de pérdidas de energía a causa de la resistencia de las paredes o del rozamiento para las transiciones en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Enginiers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ángulos en lo posible menores a 12.5° entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds (1928) la siguiente expresión para la pérdida de energía:

por

la

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Es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura. Scobey (1933) comprobó esta recomendación. Su trabajo y junto con el de Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de diseño para estructuras de transición.

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CARRERA: ING. CIVIL

8.-Clasificación de Transiciones

Las estructuras de transición de un canal trapezoidal a un canal rectangular pueden agruparse en cuatro tipos:

a) Transición con curvatura simple

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UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 8.-Clasificación de Transiciones Las estructuras de
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 8.-Clasificación de Transiciones Las estructuras de
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 8.-Clasificación de Transiciones Las estructuras de
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 8.-Clasificación de Transiciones Las estructuras de
SECCION RECTANGULAR
SECCION RECTANGULAR

VISTA AXONOMETRICA

SECCION TRAPEZOIDAL

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CARRERA: ING. CIVIL

b) Transición en forma cuña

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL b) Transición en forma cuña SECCION
SECCION RECTANGULAR
SECCION RECTANGULAR

VISTA AXONOMETRICA

SECCION TRAPEZOIDAL

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL b) Transición en forma cuña SECCION

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CARRERA: ING. CIVIL

c) Transiciones de doble curvatura con
c) Transiciones de doble curvatura con
SECCION RECTANGULAR
SECCION RECTANGULAR

VISTA AXONOMETRICA

SECCION TRAPEZOIDAL

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL c) Transiciones de doble curvatura con

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CARRERA: ING. CIVIL

d) Transiciones de doble curvatura con

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL d) Transiciones de doble curvatura con
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL d) Transiciones de doble curvatura con
SECCION RECTANGULAR
SECCION RECTANGULAR

VISTA AXONOMETRICA

SECCION TRAPEZOIDAL

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL d) Transiciones de doble curvatura con

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CARRERA: ING. CIVIL

Paso 2.-Tipos de transiciones

Las dos primeras formas deberían limitarse a casos con velocidades muy pequeñas

de flujo con

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 2 .- Tipos de transiciones

y ninguna de las cuatro formas son apropiadas para flujo

supercrítico. Los tipos c) y d) se recomienda para estructuras muy grandes no sólo porque satisface mejor los requerimientos hidráulicos, sino también porque, en estos casos, las superficies con doble curvatura se pueden construir dentro de términos económicamente rentables.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 2 .- Tipos de transiciones
CANAL RECTANGULAR CANAL TRAPEZIODAL
CANAL RECTANGULAR
CANAL TRAPEZIODAL

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UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 3 .- Ejemplo de Estructuraahorro en los costos de construcción para estructuras pequeñas, sea más importante que las ventajas del flujo más hidrodinámico, el que puede obtenerse si la forma sigue aproximadamente el perfil de las líneas de corriente. Para estructuras de tamaño intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones con simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el canal. Criterios de referencia para la relación entre el radio de redondeo y el ancho, o bien, la profundidad del canal se puede obtener del paso 4 que originalmente fue formulada para entradas en tuberías (Hubbard, Ling, 1952 ). Si deben instalarse compuertas de regulación en la estructura de ingreso a un canal TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 16 " id="pdf-obj-15-10" src="pdf-obj-15-10.jpg">

Paso 3.- Ejemplo de Estructura de Transición

Debido a que una estructura de ingreso a un canal representa el problema extremo de un estrechamiento, son válidos para ella los mismos criterios de diseños anteriores. En lo posible, se debe evitar una entrada hacia un canal con cantos sin redondeamiento, a menos que el ahorro en los costos de construcción para estructuras pequeñas, sea más importante que las ventajas del flujo más hidrodinámico, el que puede obtenerse si la forma sigue aproximadamente el perfil de las líneas de corriente.

Para estructuras de tamaño intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones con simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el canal. Criterios de referencia para la relación entre el radio de redondeo y el ancho, o bien, la profundidad del canal se puede obtener del paso 4 que originalmente fue formulada para entradas en tuberías (Hubbard, Ling, 1952). Si deben instalarse compuertas de regulación en la estructura de ingreso a un canal

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 3 .- Ejemplo de Estructuraahorro en los costos de construcción para estructuras pequeñas, sea más importante que las ventajas del flujo más hidrodinámico, el que puede obtenerse si la forma sigue aproximadamente el perfil de las líneas de corriente. Para estructuras de tamaño intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones con simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el canal. Criterios de referencia para la relación entre el radio de redondeo y el ancho, o bien, la profundidad del canal se puede obtener del paso 4 que originalmente fue formulada para entradas en tuberías (Hubbard, Ling, 1952 ). Si deben instalarse compuertas de regulación en la estructura de ingreso a un canal TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 16 " id="pdf-obj-15-34" src="pdf-obj-15-34.jpg">

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trapezoidal, a partir de una sección inicial rectangular se debería pensar en una

estructura de transición similar a la presentada en el paso 2 en el inciso b) para
estructura de transición similar a la presentada en el paso 2 en el inciso
b)
para
flujo en dirección
opuesta,
a
la
del
paso
2
en
el
inciso
d).

Paso 4. Criterios de Referencia

Ya se mencionó lo relativo a la pérdida de energía a la entrada, únicamente se debería añadir, que aun para una estructura de ingreso diseñada perfectamente con criterio hidrodinámico, el espejo de aguas en el canal se ubica por lo menos a un valor a por debajo del nivel libre aguas arriba en el embalse; donde el coeficiente a depende de los esfuerzos de corte en las paredes, que ahora son mayores y que se generan dentro de la capa límite. Sin embargo, si se calcula con

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL trapezoidal, a partir de una secciónmétodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 17 " id="pdf-obj-16-21" src="pdf-obj-16-21.jpg">
UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL trapezoidal, a partir de una secciónmétodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 17 " id="pdf-obj-16-23" src="pdf-obj-16-23.jpg">

el

error cometido con este cálculo es

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL trapezoidal, a partir de una secciónmétodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 17 " id="pdf-obj-16-29" src="pdf-obj-16-29.jpg">

lo

que significa,

, dependiendo del tipo de la estructura de entrada, entre 5 % velocidad.

, y 20% de la carga de

9.-Ensanchamiento en canales y estructuras de entrega

Los métodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL trapezoidal, a partir de una secciónmétodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 17 " id="pdf-obj-16-51" src="pdf-obj-16-51.jpg">

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que se expande, debido a la tendencia del flujo retardado a separarse de la pared. Por esta razón, se debe prestar aquí mayor atención al diseño de las paredes ya la determinación de las pérdidas de energía que para el caso de un estrechamiento.

En los estrechamientos de canales, con una curvatura gradual de las paredes el flujo está libre de separación y la velocidad se distribuye relativamente uniforme sobre la sección transversal, coincidiendo en gran medida con la hipótesis de la teoría unidimensional simplificada. En cambio, en los ensanchamientos de canales, aun curvaturas moderadas de las paredes conducen a un crecimiento brusco de las zonas con fluido retardado; las distribuciones de velocidad llegan a ser fuertemente no uniformes, es decir, los coeficientes de corrección alcanzan valores numéricos grandes; y finalmente, pueden, presentarse zonas con separación del flujo junto a las paredes.

Esta tendencia a la separación se acentúa a través de cambios mínimos de dirección en el flujo de aproximación, que pueden ser generados, por ejemplo, por curvas o pilas en la zona de aguas arriba. Sobre todo, se deben evitar tales separaciones del flujo cuando existe la posibilidad de que se formen depósitos de material en la estructura de transición, si el agua transporta material en suspensión o de arrastre, o cuando la estructura de transición se conecta con canales de fondo y taludes erosionables. Como se esquematiza en el paso 5 (según Hinds), cuando hay separación, el flujo efectivo para el transporte se limita a una sección mucho menor donde se producen velocidades mayores que las previstas con la teoría simplificada. Además, crece la tendencia hacia una asimetría del flujo. Por ejemplo, una pequeña

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL que se expande, debido a lapilas en la zona de aguas arriba. Sobre todo, se deben evitar tales separaciones del flujo cuando existe la posibilidad de que se formen depósitos de material en la estructura de transición, si el agua transporta material en suspensión o de arrastre, o cuando la estructura de transición se conecta con canales de fondo y taludes erosionables. Como se esquematiza en el paso 5 (según Hinds), cuando hay separación, el flujo efectivo para el transporte se limita a una sección mucho menor donde se producen velocidades mayores que las previstas con la teoría simplificada. Además, crece la tendencia hacia una asimetría del flujo. Por ejemplo, una pequeña TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 18 " id="pdf-obj-17-25" src="pdf-obj-17-25.jpg">

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curva en el tramo previo es suficiente para producir velocidades mayores de flujo siempre a lo largo de una misma pared, con la consecuencia de que un canal no revestido en la zona de aguas abajo se socava en ese lado y se forma un depósito en el lado opuesto (paso 5).

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL curva en el tramo previo es
CANAL RECTANGULAR CANAL TRAPEZIODAL
CANAL RECTANGULAR
CANAL TRAPEZIODAL

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UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 5.- Criterios para el diseño

Paso 5.-Criterios para el diseño de Transiciones

En Hinds (1928) y Scobey (1933) se encuentra una cantidad de criterios para el diseño de ensanchamientos en canales. Las más importantes de sus recomendaciones se resumen como sigue (Vittal, Chiranjeevi, 1983):

a. Transiciones con curvatura simple y en forma de embudo, cuyas paredes laterales tienen un ángulo de alrededor de 30° con respecto al eje del canal, permiten una recuperación de energía cinética de hasta del cambio en la

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carga de velocidad.

  • b. Transiciones con doble curvatura y en forma de cuña presentada en el paso 2 en el inciso b) permiten recuperar entre el 80% y el 90% del cambio en la altura o carga de velocidad, siempre que la estructura de transición se proyecte tan larga que una línea de unión entre los contornos del agua en las secciones transversales inicial y final, tenga un ángulo no mayor a 12.5° con respecto al eje del canal.

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  • c. Se deben plantear consideraciones especiales para corrientes que estén muy cerca de las condiciones de flujo crítico. (Vea consideraciones Generales).

  • d. Debido a que existe más información acerca de las características del flujo sin superficie libre que sobre flujos en canales, se recomienda expandir en la medida de lo posible, el flujo dentro de la parte cubierta de la estructura de transición en el caso de una transición desde una galería a un canal abierto.

En corrientes sin superficie libre es muy frecuente el uso de muros o paredes directoras de flujo para eliminar las zonas de separación. En canales abiertos, por el contrario, este método se aplica muy pocas veces. Sin embargo, cuando se trata de reducir las pérdidas de energía con la menor longitud posible de estructura puede aplicar este método sin reservas paso 6 en el inciso a), la separación del flujo se puede evitar, por lo general, cuando el ángulo de expansión de la corriente se mantiene por debajo de los . Esta condición puede ser satisfecha paralelamente a la reducción de la longitud de la estructura por medio de muros y paredes directoras de flujo, dispuestos en ángulos inferiores a 7°, como se indica en el paso 6 Para una solución de este tipo es importante que se elija un número par de muros directores, ya que una pared a lo largo eje del canal tiene poca influencia sobre el flujo.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL c. Se deben plantear consideraciones especialesinformación acerca de las características del flujo sin superficie libre que sobre flujos en canales, se recomienda expandir en la medida de lo posible, el flujo dentro de la parte cubierta de la estructura de transición en el caso de una transición desde una galería a un canal abierto. En corrientes sin superficie libre es muy frecuente el uso de muros o paredes directoras de flujo para eliminar las zonas de separación. En canales abiertos, por el contrario, este método se aplica muy pocas veces. Sin embargo, cuando se trata de reducir las pérdidas de energía con la menor longitud posible de estructura puede aplicar este método sin reservas paso 6 en el inciso a), la separación del flujo se puede evitar, por lo general, cuando el ángulo de expansión de la corriente se mantiene por debajo de los 8° . Esta condición puede ser satisfecha paralelamente a la reducción de la longitud de la estructura por medio de muros y paredes directoras de flujo, dispuestos en ángulos inferiores a 7 °, como se indica en el paso 6 Para una solución de este tipo es importante que se elija un número par de muros directores, ya que una pared a lo largo eje del canal tiene poca influencia sobre el flujo. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 21 " id="pdf-obj-20-26" src="pdf-obj-20-26.jpg">

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Paso 6.- Muros o paredes directoras de flujo

Así como las estructuras de ingreso pueden ser consideradas como el caso extremo de estrechamiento en un canal, se puede decir que las estructuras de entrega son el caso extremo de un ensanchamiento en un canal. Las consideraciones anteriores se pueden aplicar también a las secciones de salida de canales. Es muy frecuente que la desembocadura de un canal en un embalse cambie en forma brusca. La pérdida de energía en el embalse es este caso, la carga o altura de velocidad, y la disminución de la velocidad en el embalse tiene lugar según los principios del chorro turbulento sumergido.

Cuando el flujo subcrítico en el canal se aproxima a las condiciones de flujo critico (Fr=1), se debe prever que existirá una mayor formación de olas en las cercanías de la estructura de salida. Si el objetivo de la estructura de entrega consiste en no sobrepasar una velocidad máxima predeterminada en ningún punto de la sección transversal final, y con una distribución lo más uniforme posible de velocidades (como, por ejemplo, en el caso de una descarga en un puerto), se recomienda una solución según el principio esquematizado en el paso 6 en el inciso b). Este principio ha dado buen resultado en la construcción de túneles de viento, donde se utiliza para el diseño de difusores. En tanto que la obstrucción en el difusor consiste en rejillas; en el caso de la salida de un canal hacia un puerto, se pueden utilizar pilas de sección cuadrada estrechamente dispuestas unas junto a otras (Richter, Naud-scher, 1986). La relación de obstrucción debe elegirse en cada caso, de tal manera que la suma de las pérdidas de energía en la estructura de transición, sea por lo menos igual a la carga de energía en el flujo de aproximación.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL Paso 6.- Muros o paredes directorasprincipios del chorro turbulento sumergido. Cuando el flujo subcrítico en el canal se aproxima a las condiciones de flujo critico (Fr=1) , se debe prever que existirá una mayor formación de olas en las cercanías de la estructura de salida. Si el objetivo de la estructura de entrega consiste en no sobrepasar una velocidad máxima predeterminada en ningún punto de la sección transversal final, y con una distribución lo más uniforme posible de velocidades (como, por ejemplo, en el caso de una descarga en un puerto), se recomienda una solución según el principio esquematizado en el paso 6 en el inciso b). Este principio ha dado buen resultado en la construcción de túneles de viento, donde se utiliza para el diseño de difusores. En tanto que la obstrucción en el difusor consiste en rejillas; en el caso de la salida de un canal hacia un puerto, se pueden utilizar pilas de sección cuadrada estrechamente dispuestas unas junto a otras (Richter, Naud-scher, 1986). La relación de obstrucción debe elegirse en cada caso, de tal manera que la suma de las pérdidas de energía en la estructura de transición, sea por lo menos igual a la carga de energía en el flujo de aproximación. TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 23 " id="pdf-obj-22-24" src="pdf-obj-22-24.jpg">

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10.- Conclusiones

Con la realización del presente trabajo, comprendemos que el diseño de estructuras especiales, como una transición, nos permite una formación integral en cuanto al campo de acción profesional, aunque no obtengamos de una sola vez los criterios para este tipo de diseños, es una muy buena experiencia en el diseño de este tipo de estructuras y sabremos que en el futuro ya tenemos unas buenas bases para realizar este tipo de diseño. Es importante tener en cuenta que las transiciones deben considerarse las líneas de flujo para no provocar daños tanto en el desplazamiento del fluido como en la estructura misma. El diseño de cuencos disipadores es una aplicación nueva para nosotros, no queda exento de que podamos encontrarnos con el diseño de este tipo de estructura en el futuro.

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 10.- Conclusiones Con la realización del

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11.-Bibliografia

PAGINAS DE INTERNET:

LIBROS:

Autor

Titulo

Editorial

DOVIS-SORENSU……

..

“Handbook of Applied Hydraulics”

Mc Graw Hill-Tokio

VENTE SHOW…………… “Hidráulica de canales Abiertos”

Diana-México

BUREU RECLAMATION

“Diseño de pequeñas Presas”

Mc Graw Hill-New York

SVIATOSLOV CROCHIN

“Diseño Hidráulico”

UNI-1986

UAGRM FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA CARRERA: ING. CIVIL 11.-Bibliografia PAGINAS DE INTERNET: <a href=duvanbeltran@telesat.com.co www.GeoStru.com www.nepta.net LIBROS: Autor Titulo Editorial DOVIS-SORENSU…… .. “Handbook of Applied Hydraulics” Mc Graw Hill-Tokio VENTE SHOW…………… “Hidráulica de canales Abiertos” Diana-México BUREU RECLAMATION “Diseño de pequeñas Presas” Mc Graw Hill-New York SVIATOSLOV CROCHIN “Diseño Hidráulico” UNI- 1986 TRANSICIONES EN CANALES OBRAS HIDRAULICAS I Página 25 " id="pdf-obj-24-53" src="pdf-obj-24-53.jpg">