UNIVERSIDAD DE ORIENTE NUCLEO DE ANZOATEGUI ESCUELA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE MECANICA

MECNICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL PRCTICA N 3

REALIZADOR POR: CORTESIA DAVID C.I.19638545

REVISOR POR: JOSE RENGEL

BARCELONA, MAYO 2012

DESARROLLO

En este estudio se le presentar una simulacin con Fluent 12.0 del flujo de fluidos alrededor de dos cilindros verticales. Esto se hace con la finalidad de evaluar la influencia de los mallados en el estudio de las descretizaciones de fenmenos fsicos de manera que no influyan en el valor arrojado por el software simulador. Cabe destacar que los cilindros presenta un dimetro de 1m y la velocidad de entrada del flujo es de 1 m/s, con una separacin de 1,35 m y un Reynolds de Re=8545 tambin se evaluar la importancia de la cantidad de elementos presentes en el espacio que determinar la validacin del estudio, esto se har primeramente con mallado bruto y de manera sistemtica se ir refinando hasta que los valores obtenidos estn dentro de un rango aceptable en el estudio. El sistema se estudiar en estado transitorio y se determinaran ciertos factores como el de sustentacin y el de arrastre que son vital importancia en la determinacin de las fuerzas que se presentan en la superficie del cilindro. Y como principal objetivo se procede a evaluar los distintos modelos de turbulencia como el K-psilon y K-omega, a su vez ser comparado con el modelo laminar.

PRE-PROCESAMIENTO: En esta seccin se procede a crear la geometra para el estudio, que se har de la siguiente manera: al igual que en el ejercicio anterior, se crea una superficie y en ella se colocan dos cilindros verticales y se sustrae sus superficies dejando dos espacios huecos con el dimetro de 1m que es igual al dimetro de los cilindros, estos espacios representan los cilindros en estudio y la geometra final que se obtiene se observa en la figura 1.

Fig.1 Geometra final para el estudio.

Tambin se dispondr de un arreglo geomtrico distinto para crear un mallado con una configuracin distinta fig.2.

Fig2. Geometra para una nueva configuracin de malla.

Una vez obtenido las geometras se pasa al mallado de las mismas de manera que se pueda realizar las iteraciones correspondientes. Con sus respectivos refinados se obtienen las siguientes mallas. Con el primer arreglo se obtuvo una malla de 90000 elementos fig.3 y en la configuracin 2 un total de 107980 elementos fig.4, con esto se proceder al estudio del fluido sobre los cilindros.

Fig. 3. Primera configuracin de malla.

Fig. 4. Segunda configuracin de malla.

Fig. 5. Segunda configuracin de malla Como se puede ver las mallas son distintas desde el punto de vista de su densidad de elementos, en la segunda configuracin la densidad entre la entrada, los bordes cercanos y detrs de los cilindros de manera que sea ms denso en las zonas donde el estudio es ms importante. Una vez realizado el mallado se procede a la siguiente etapa.

PROCESAMIENTO La finalidad de esta prctica es evaluar los distintos modelos de turbulencias tomando en cuenta el modelo laminar, de manera que se evale la importancia en la seleccin de un modelo capaz de cumplir con los requerimientos del problema. Primero se procede a evaluar el modelo laminar. Como ya se sabe se declaran las condiciones de contornos, se le da valores a la velocidad de entrada del fluido y en monitors se activa la opcin para el cd y cl, que llevan como nombre DRAG Y LIFT respectivamente de esta manera se tendr valores de los coeficientes de sustentacin y arrastre respectivos. POST-PROCESAMIENTO En esta seccin se mostrar los resultados de la velocidad, la corriente y la vorticidad que se generan en el flujo a travs de los cilindros, y se compararan con los diferentes modelos de turbulencia. Antes de mostrar los resultados se

debe acotar que el Reynolds en la entrada de flujo era de 8545, eso quiere decir que hay muchas posibilidades de que el modelo laminar no se adapte a la ejecucin del problema ya que por defecto estamos en presencia de un flujo turbulento. Datos del modelo laminar En la figura 6 se muestra el resultado de la magnitud de la velocidad a travs del los cilindros con el primer mallado:

Fig.6. funcin de corriente.

La funcin de corriente nos muestra las distorsiones que sufre el fluido cuando atraviesa los cilindros, se puede ver que la corriente sufre una expansin vectorial de manera que en las salidas y en el espacio de los cilindros presenta mayores regiones de actividad y distorsin. La funcin de corriente se utiliza para describir la trayectoria que tuviera cada partcula de un fluido a travs del tiempo.

Fig. 7. Funcin de corriente con respecto a los contornos. Se puede ver que detrs de los cilindros las partculas tienen una trayectoria circular lo que quiere decir que se presenta la formacin de remolimos detrs de los cilindros, y si observamos una distancia x hacia atrs podemos ver que hasta una zona considerable la corriente es afectada por la interposicin de los cilindros esto tambin se le conoce como arranque de vrtice. En la figura 8 se presenta la vorticidad de estos que presenta el flujo.

Fig.8. vorticidad del fluido, arranque de vrtices.

Como se puede ver que el fluido una vez choca con los cilindros los momentos inerciales son vencidos y tiende a rotar, este fenmeno es conocido como la vorticidad, que tambin sirve para cuantificar la rotacin de un fluido. Esto es producto de la velocidad de as partculas que vienen atrs e impulsan a las de delante que poseen menor velocidad y ocurre el fenmeno d rotacin, que muchas veces deben ser prevenidos como los perfiles aerodinmicos. Para el segundo mallado se presenta lo siguiente:

Fig. 9. Funcin de corriente.

Se puede ver que los dos mallados arrojaron datos parecidos en la configuracin geomtrica de los resultados, lo que quiere decir que las dos mallas pueden estar cumpliendo con las condiciones necesarias para resolver este tipo de problemas. Aqu se puede ver ms cerca las trayectorias de las partculas que toman un movimiento circular.

Fig. 10. Vorticidad en los contornos.

Como se puede comprobar que los resultados por los dos mallados son muy similares, solo se le mostrara el estudio con la malla de 90000 elementos. Aqu se puede ver a mayor escala el desprendimiento de vrtices lo que quiere decir que las predicciones hasta ahora han sido satisfactorias. Cuando se pretende evaluar los modelos de turbulencia se expondrn los siguientes resultados:

k- epsilon

k-omega

El detalle ms notable que podemos presenciar aqu es que en la funcin de corriente las partculas no sufren un cambio en su direccin mejor dicho en muy pequea escala, por lo tanto el fluido presenta una vorticidad baja, pero realmente esto quiere decir que los modelos de turbulencia si se adaptan a este tipo de ejercicios, a diferencia del modelo laminar donde se presentaba arranque de vrtices aqu no es posible ver vrtices arrancados. Estas modelos de turbulencias traen consigo un anlisis de las ecuaciones de Navier-Stokes, donde se establecen modelos de turbulencias. Como detalle, es importante

observar que el modelo k-omega, donde se adapta mucho mejor en vrtices, mientras que el modelo k-psilon se adapta mejor a la funcin de corriente y las magnitudes de la velocidad. Detrs de los cilindros se presenta una zona de muy baja velocidad, esta variacin cintica produce que se genere una cada de presin detrs de los mismo y ocasiona que se generen fuerzas de sustentacin, dichas fuerzas tienen una componente normal vertical a la direccin del fluido. Una vez obtenido esto se procede a evaluar el comportamiento del cd y cl, en los diferentes mtodos y mallados, por lo tanto se tiene:
5 4 3 laminar CD 2 1 0 0 -1 1 2 3 tiempo 4 5 6 k-epsilon k-omega

Fig. 12 Comportamiento del coeficiente de arrastre a travs del tiempo. Aqu se pude ver como los dos modelos de turbulencias que utilizan el estudio de dos variables se adaptan de manera muy parecida en sus comportamientos, esto quiere decir que los dos modelos de turbulencias son igual de acertados a la hora de simular flujos turbulentos.