Está en la página 1de 3

2013 Test World Summer Tyre Test

Como se trata de una prueba de Finlandia, el principal parmetro durante este 2013 la prueba de neumticos de verano traccin sobre mojado, que es til para aquellos de nosotros en el Reino Unido. La distancia de frenado en carreteras mojadas da una idea bastante buena de lo bien que el fabricante ha ajustado el patrn de composicin, el diseo, la construccin y la banda de rodadura de caucho..

Los Resultados
1 st : Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 81 / seco: 18 / Wet: 37 / resistencia a la rodadura: 10 / Confort: 8 / ruido: 8 Total : Goodyear obtuvo el primer lugar por haber elevado el listn a un nuevo nivel con respecto a un mnimo de resistencia a la rodadura y de alta adherencia en superficie mojada. El rendimiento EfficientGrip fue excelente en todas las pruebas, buen manejo y la velocidad en carreteras mojadas, buena calidad de conduccin en seco y hacer frente as a los cambios bruscos de direccin. Quizs el nico aspecto negativo es una resistencia comparativamente promedio aquaplaning.

2 : Continental premium Contact 5

Total: 80 / seco: 17 / Wet: 37 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 9 / ruido: 9 Total : The Premium Contact 5 earnt elogios por su reaccin estable durante maniobras de emergencia en mojado, pero se seal la parte trasera era ligeramente inestable en el seco. Fuerte resultado aquaplaning y el neumtico tiene un paseo tranquilo y cmodo. Resistencia a la rodadura es buena, pero no tan bueno como los mejores neumticos de prueba. El principal inconveniente, siempre y frenado en carreteras secas.

3 : Nokian Hakka Azul

Total: 80 / seco: 18 / Wet: 37 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 8 / ruido: 9 Total : En segundo lugar comn, el Nokian tuvo un resultado muy fuerte. Neumticos Sorprendentemente predecibles y equilibrado, que inspiran confianza. Bueno aquaplaning, calidad de conduccin, el ruido y la resistencia de rodadura resultados completan la positiva.

4 : Dunlop Sport BluResponse

Total: 80 / seco: 17 / Wet: 36 / resistencia a la rodadura: 10 / Confort: 8 / ruido: 9 Total : Dunlop tiene una muy corta distancia de frenado y la buena capacidad de control sobre seco y sobre pavimento mojado. Al mismo tiempo, el aumento de la carga - en especial en el pavimento seco - puede conducir el coche a sobrevirar sbita. Los Dunlop son muy tranquilas y tienen una buena resistencia al aquaplaning.

5 : Pirelli P7 CINTURATO

Total: 76 / seco: 17 / Wet: 35 / resistencia a la rodadura: 7 / Confort: 8 / ruido: 9 Total : Pirelli ha demostrado una excelente adherencia sobre mojado y una excelente resistencia al aquaplaning, pero al igual que los Dunlop, que puede ser un poco rpido en mojado. En la seca la parte delantera del coche responde con precisin y rpidamente durante los cambios de direccin severas, proporcionar el nivel ptimo de seguridad. Con decenas de confort y el ruido tambin es alta, la nica desventaja es la resistencia al rodamiento.

6 : Vredestein Sportrac 5

Total: 76 / seco: 17 / Wet: 35 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 8 / ruido: 8 Total : El Vredestein fue el ms rpido en una pista mojada debido a la alta adherencia lateral y excelente maniobrabilidad. El rendimiento de frenado, sin embargo, no es tan impresionante, adems de los aquaplanes Vredestein demasiado rpido. En carreteras secas los neumticos con confianza tienen agarre en curvas cerradas y no se pierden, incluso en la situacin ms extrema. El confort y la eficiencia - promedio.

7 : Apollo Alnac 4g

Total: 73 / seco: 16 / Wet: 33 / resistencia a la rodadura: 7 / Confort: 9 / ruido: 8 Total : El primer mundo es el ensayo de tiempo de haber probado un neumtico de Apolo, y su debut fue bastante xito - tal vez despus de la compra de la compaa Vredestein recibi novedades que utilizan con xito en la produccin de neumticos con su propia marca. El neumtico se corta distancia en superficies secas y mojadas de frenado, que fueron incluso capaces de igualar los neumticos mucho ms conocidas marcas. En trminos de manejo, el Apolo era demasiado lento para responder a la direccin y fcil de perder agarre, pero tienen un muy alto nivel de confort. En general, buen intento, pero todava existen deficiencias, y adems, Apollo tiene una alta resistencia a la rodadura.

8 : Hankook Ventus Prime2

Total: 71 / seco: 16 / Wet: 34 / resistencia a la rodadura: 6 / Confort: 7 / ruido: 8 Total : El Hankook resistente al aquaplaning, y tienen un rendimiento de frenado decente en superficies mojadas. En conduccin sobre mojado en su lucha, sobre todo en la frenada en una curva. Adems de este Hankook resistencia a la rodadura ms alta en la prueba y el neumtico no es tan cmoda como algunos.

9 : Michelin Primacy 3

Total: 73 / seco: 18 / Wet: 31 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 8 / ruido: 8 Total : El Michelin demostr subviraje en mojado. Resistencia al aquaplaning es tambin uno de los ms dbiles entre los neumticos probados y la traccin en el eje delantero se pierde muy rpidamente, afectando a los tiempos de vuelta. En seco, el Michelin se comporta con ms confianza y con seguridad, pero slo tiene niveles medios de confort, adems de una resistencia media mvil.

10 : Barum 2

Total: 71 / seco: 15 / Wet: 34 / resistencia a la rodadura: 7 / Confort: 7 / ruido: 8 Total : El Barum tiene resultados aceptables en mojado, gracias a sus reacciones y comportamientos previsibles de balance que le permiten hacer un tiempo de vuelta rpida. Sin embargo, en una emergencia, estos neumticos se comportan con nerviosismo y puede bajar considerablemente la traccin en el eje trasero. Durante las maniobras rpidas sobre pavimento seco, el Barum responder muy lentamente, y la distancia de frenado es uno de los ms largos de la prueba. El Barum tambin informa a gusto del conductor de los baches en la carretera, y tambin fueron incapaces de competir con los lderes durante la prueba de resistencia a la rodadura.

11 : Bridgestone Turanza T001

Total: 71 / seco: 14 / Wet: 33 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 7 / ruido: 9 Total : Bridgestone se convirti en la principal decepcin de esta prueba. Estos neumticos no son lo suficientemente buenos en condiciones de humedad para el producto de un importante fabricante de tal, y la situacin en el pavimento seco no es mucho mejor. Bridgestone es lento para responder a la direccin y puede bajar considerablemente la traccin, haciendo que el control del vehculo requiere ms atencin. Las ventajas - excelente resistencia al aquaplaning y bajo ruido.

12 : Toyo Proxes CF2

Total: 68 / seco: 15 / Wet: 28 / resistencia a la rodadura: 8 / Confort: 9 / ruido: 8 Total : Estos neumticos no les gusta la lluvia. El Toyo distancias y la escasa adherencia en superficies mojadas bajadas prolongadas, y aquaplane fcilmente. Sin embargo, aunque el Toyo rpidamente pierde agarre, lo hacen bastante predecible. En carreteras secas del Toyo se comporta de manera segura, pero carecen de la sensacin informacin durante maniobras de emergencia. Entre las ventajas - buena calidad de marcha y bastante baja resistencia a la rodadura.

13 : Nankang Verde Eco Sport 2

Total: 63 / seco: 14 / Wet: 25 / resistencia a la rodadura: 7 / Confort: 8 / ruido: 9 Total : La principal ventaja del Nankang - esto es un neumtico de muy bajo ruido. Por desgracia, esta es su nica ventaja, como en todas las dems pruebas, estos neumticos mostraron resultados muy pobres, y, como se ha sealado por los finlandeses, como mal control ya no es aceptable para los neumticos modernos. El Eco Sport verde rpidamente pierde agarre en las curvas y hacer la conduccin en un situationvery emergencia difcil. Nankang es tambin pobre con al aquaplaning, y tienen una alta resistencia a la rodadura. En general, el Nankang necesita una mejora inmediata, y los neumticos no pueden competir con los dems, no importa lo barato que son.

FUENTE EN INGLS: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm