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Amadeus Air 6-1

AMADEUS AIR
A través de Amadeus se pueden consultar los datos de programación y disponibilidad,
y efectuar reservas en más de 460 líneas aéreas, de las cuales 104 son "System Users".
Con la incorporación de nuevas aerolíneas estas cifras varían, por lo tanto, para obtener
información actualizada, se debe consultar la página GG AIR GP FIG o GG PCA L FIG
(Amadeus Air in figures – Amadeus Air en cifras)

Se pueden solicitar despliegues de Disponibilidad, Horarios y Frecuencia hasta 361 días en


el futuro y 3 días en el pasado, a partir de la fecha en que solicita la información. Los vue-
los de fechas pasadas son desplegados sin códigos de status de disponibilidad.

Entre otros beneficios, Amadeus Air ofrece la posibilidad de solicitar despliegues de Dis-
ponibilidad y Horarios para un doble par de ciudades mediante una sola entrada.

Existen tres tipos de despliegues:

• Frecuencias o Timetable
• Disponibilidad o Availability
• Horarios o Schedules
6-2 Amadeus Air

PRINCIPIO DE NEUTRALIDAD DE AMADEUS


El orden en el cual aparecen los vuelos en Amadeus cumple con las normas de dos Códigos
de Conducta para Sistemas de Distribución: el código de la Unión Europea y el del De-
partamento de Transporte de Estados Unidos de Norteamérica. Las regulaciones de la
Unión Europea se aplican en todos los países excepto en los Estados Unidos, donde se apli-
ca el código del Departamento de Transporte de ese país.
Como resultado del cumplimiento de las normas jurídicas mencionadas, todos los desplie-
gues de vuelos en Amadeus son neutrales. Esto significa que no son manipulables por nin-
guna línea aérea.

En todos los despliegues, los vuelos aparecen en el siguiente orden:

1. Vuelos sin paradas o non-stop.


2. Vuelos directos.
3. Vuelos en conexión, incluyendo vuelos con cambio de equipo en ruta.

TIPO DE VUELO EXPLICACIÓN

SIN PARADAS O Vuelo sin paradas intermedias, con el mismo


NON-STOP número de vuelo y equipo.

DIRECTO Vuelo con parada o paradas intermedias y el mismo


número de vuelo y equipo.

EN CONEXIÓN Vuelo con parada o paradas intermedias y cambio


de número de vuelo y equipo.

CAMBIO DE EQUIPO Vuelo en conexión con parada o paradas


EN RUTA intermedias y el mismo número de vuelo pero con
cambio de aeronave.
Amadeus Air 6-3

NIVELES DE ACCESO
Amadeus ofrece a las líneas aéreas cinco niveles de acceso o conectividad:

INDICADOR NIVEL DE ACCESO

En blanco STANDARD.
* DIRECTO.
: AMADEUS ACCESS UPDATE.
. AMADEUS ACCESS SELL.
/ FULL AMADEUS ACCESS.

En los despliegues de Disponibilidad y Horarios, el indicador de nivel de acceso aparece


entre las escalas o paradas y el código de tipo de aeronave:

** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 75 SA 03MAR 0000


1 LH 527 F9 A9 C9 D9 Y9 B9 M9 /EZE FRA 1 1645 1005+1E 0 / 744

El nivel de acceso es una opción de cada línea aérea y el mismo se establece en el Acuer-
do de Participación o PCA (Participating Carrier Agreement) firmado entre Amadeus y
la aerolínea.

El nivel de acceso determina los siguientes aspectos:

• Modo y frecuencia en que la aerolínea participante envía sus datos de programación y


disponibilidad a Amadeus (teletipo, cintas, medios de alta velocidad).
• Modo y tiempo en que Amadeus envía o transmite la venta a la línea aérea (teletipo, me-
dios de alta velocidad, antes o después del fin de transacción).
• Garantía de la venta o reserva (reserva garantizada o sujeta a un posible rechazo posterior
por parte de la línea aérea).

Algunas líneas aéreas mantienen más de un nivel de acceso. En estos casos, en los desplie-
gues de disponibilidad y horarios sólo se muestra el nivel de acceso más alto. Por ejemplo,
si una aerolínea participa en Amadeus Access Update y también soporta Acceso Directo,
los despliegues muestran sólo el indicador del primero, ya que es el más alto entre ambos
tipos de conectividad.
6-4 Amadeus Air

A C C E S O S TA N D A R D
AN2NOVASUVVI
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 236 TU 02NOV 0000
1 LB 972 C2 Y4 B2 H4 Q4 K4 L4 ASU VVI 1100 1240 0 72S 2:40

Los datos de programación se actualizan en la base de datos de Amadeus una vez por se-
mana a través de cintas del OAG (Official Airline Guide).
Los datos de disponibilidad son actualizados por mensajes enviados a Amadeus por las lí-
neas aéreas. La frecuencia de estos mensajes depende del acuerdo entre la aerolínea y Ama-
deus. Con este tipo de acceso no siempre existe sincronización entre el inventario de la ae-
rolínea y Amadeus.
La venta es transmitida por Amadeus a la aerolínea después del fin de transacción, por
mensajes de teletipo. La venta puede ser rechazada por la aerolínea dentro de un plazo má-
ximo de doce horas, después de haber recibido en su sistema el mensaje de venta.

La venta se puede efectuar sólo desde el despliegue principal.

ACCESO DIRECTO
AN2NOVASUBUE
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 236 TU 02NOV 0000
1 PZ 703 Y4 Q4 H4 M4 V4 K4 T4 ASU EZE 0700 0950 0 * 100 2:50

Permite al agente establecer un enlace en tiempo real con el sistema de inventario de la ae-
rolínea a fin de obtener datos actualizados de programación y disponibilidad, y venta ga-
rantizada.
Si el agente utiliza el acceso directo, el procesamiento es el siguiente:
El Sistema muestra la programación y la disponibilidad actualizadas en tiempo real, y la
venta queda garantizada.
Si el agente no utiliza el acceso directo, el procesamiento es el siguiente:
El Sistema muestra los datos de programación y de disponibilidad almacenados en Ama-
deus, y la venta es transmitida a la aerolínea como Acceso Standard. Por lo tanto, la línea
aérea puede rechazar la venta dentro de un plazo máximo de doce horas después de haber
recibido en su sistema el mensaje de venta.

Técnicamente, la venta se puede efectuar tanto desde el despliegue principal como desde
el despliegue por Acceso Directo. Sin embargo, tal como quedó explicado, la venta queda
garantizada solamente si se efectúa en base al despliegue de Acceso Directo.
Amadeus Air 6-5

A M A D E U S A C C E S S U P D AT E
AN/4OCT PSRTRN/AF4
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 103 WE 04OCT 0000
1 F4 700 Y9 M9 L9 B9 H9 T9 /PSR TRN 0845 1030 0 : F27 1:45

Existe actualización constante entre el inventario de la aerolínea y Amadeus.


Sin embargo, la venta es transmitida por Amadeus a la aerolínea como standard, y por lo
tanto puede ser rechazada por la compañía dentro de un plazo máximo de doce horas des-
pués de haber recibido en su sistema el mensaje de venta.
Si la línea aérea soporta también acceso directo el agente debe utilizarlo a fin de evitar un
posible rechazo de la venta.

AMADEUS ACCESS SELL


ANMIAGRU
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 0 TH 11MAR 1434
1 UA4159 F0 A0 C0 Y0 B0 M0 H0 /MIA GRU 2 1930 0515+1 0 . D10 7:45

Los datos de programación y disponibilidad son actualizados como en Acceso Standard.


Sin embargo, en el momento que el agente efectúa la venta, Amadeus, automáticamente,
consulta el inventario de la aerolínea y la venta es realizada en base a esa verificación. Los
lugares que se desean reservar quedan confirmados, en lista de espera, solicitados o son in-
mediatamente rechazados antes del fin de transacción, según la disponibilidad de la aero-
línea. Si la venta queda confirmada, no puede ser rechazada.

Las aerolíneas en este nivel de acceso soportan también Acceso Directo. La venta puede ser
efectuada desde el despliegue principal o desde el desliegue de Acceso Directo: en ambos
casos, la venta queda garantizada.

FULL AMADEUS ACCESS


AN4DECSCLMIA/ALA
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 164 MO 04DEC 0000
1: LA5502 F2 A2 J4 D4 Y9 B9 H9 /SCL MIA 2222 0500+1 0 / 763 8:38

Es una combinación de los niveles de Acceso Update y Sell.


Hay actualización constante entre el inventario de la aerolínea y Amadeus, y la venta es trans-
mitida por Amadeus a la aerolínea antes del fin de transacción por medios de alta velocidad.
Si la venta está confirmada queda garantizada y no puede ser rechazada.

Debido al procesamiento de este nivel de conectividad, la venta puede ser efectuada desde
el despliegue principal.
6-6 Amadeus Air

DESPLIEGUES DE DISPONIBILIDAD
En este tipo de despliegues, Amadeus muestra solamente los vuelos y clases disponibles,
esto significa, los que ofrecen lugares para confirmación inmediata, lista de espera o a
solicitud (on request).

No aparecen los vuelos o clases cerrados o cancelados, es decir, aquellos con status C
(cerrado), S (cerrado), X (cancelado).

En este tipo de despliegues sólo aparecen los vuelos de las aerolíneas participantes en el
Sistema, esto es, aquellas que tienen acuerdo de venta con Amadeus (PCA).

La siguiente tabla muestra los códigos de status de disponibilidad que pueden aparecer en
un despliegue de Disponibilidad y Horarios, y explica el significado de cada uno de ellos:

CODIGO EXPLICACIÓN

9 9 o más lugares disponibles.


Es la cantidad máxima que aparece en un despliegue.

1-8 Cantidad de lugares disponibles, cuando el número de espacios es


inferior a 9.

0 -o- L Lista de espera.


Se debe tener en cuenta que algunas aerolíneas optan por no
cerrar una clase y muestran los códigos 0 o L, y sólo en el
momento de la venta deciden si aceptan o no la reserva en
lista de espera.

R A solicitar (on request).

E Puente aéreo.
No aparece la cantidad de lugares disponibles debido a que no es
posible hacer reservas en estos vuelos.

C -o- S La clase está cerrada. No hay lugares disponibles.

X Clase cancelada.
Amadeus Air 6-7

TIPOS DE DISPONIBILIDAD
El agente puede solicitar cuatro tipos de despliegues de disponibilidad:

TIPO DE CÓDIGO DE
DISPONIBILIDAD TRANSACCIÓN

NEUTRAL AN

POR HORA DE SALIDA AD

POR HORA DE ARRIBO AA

POR TIEMPO TRANSCURRIDO


ENTRE ORIGEN Y DESTINO AE

El orden en el cual aparecen los vuelos depende del tipo de disponibilidad solicitado en la
entrada.

Cualquiera sea el tipo de disponibilidad, el primer "filtro" de los vuelos será :

1. Non stop
2. Directos
3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta

El primer filtro de selección es inamovible debido al principio de neutralidad de Amadeus.


Dado que para la misma fecha y el mismo par de ciudades pueden haber varios vuelos que
cumplen con el mismo criterio, por ejemplo, dos o más vuelos non-stop, es necesario que
los mismos pasen por un segundo filtro de selección. El código de transacción elegido por
el agente (AN, AA, AD, o AE) determina el segundo filtro. Por ejemplo, si el código de
transacción es AD (Availability by departure time/por hora de salida) el segundo filtro se-
rá la hora de salida: entre todos los vuelos non-stop para la misma fecha/par de ciudades,
Amadeus mostrará en primer lugar el vuelo que sale más temprano. Si dos vuelos cumplen
con los mismos criterios del primer y segundo filtros (por ejemplo, non stop y misma ho-
ra de salida), Amadeus los ordena en forma rotativa. Esto significa que después de la pri-
mera solicitud, una de las compañías aparecerá en el primer lugar; si se vuelve a solicitar el
mismo despliegue, la misma compañía aparecerá en el segundo lugar.

El orden en el cual aparecen los vuelos de acuerdo a cada tipo de despliegue es explicado
en la página siguiente.
6-8 Amadeus Air

DISPONIBILIDAD NEUTRAL (AN)


En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden:

1. Non-stop, por hora de partida en orden cronológico (los que salen más temprano en
primer lugar, seguidos de los que salen más tarde).
2. Directos, por tiempo de vuelo transcurrido entre origen y destino (de menos a más).
3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta, por tiempo de vuelo transcurrido en-
tre origen y destino.

DISPONIBILIDAD POR HORA DE SALIDA (AD)


En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden:

1. Non-stop, por hora de salida en orden cronológico.


2. Directos, por hora de salida en orden cronológico.
3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de salida en orden cronológico.

DISPONIBILIDAD POR HORA DE ARRIBO (AA)


Los vuelos aparecen en el siguiente orden:

1. Non-stop, por hora de arribo.


2. Directos, por hora de arribo.
3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de arribo.

POR TIEMPO DE VUELO ENTRE ORIGEN Y DESTINO (AE)


En este tipo de despliegue el orden de los vuelos es el siguiente:

1. Non-stop, por tiempo transcurrido entre origen y destino.


2. Directos, por tiempo transcurrido entre origen y destino.
3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta, por tiempo transcurrido entre origen
y destino.
Amadeus Air 6-9

ENTRADAS
La entrada mínima para solicitar un despliegue de disponibilidad se compone del código
de transacción AN, AD, AA o AE y el código de la ciudad o aeropuerto de destino.

Por ejemplo, para solicitar un despliegue de disponibilidad neutral a Madrid, ingrese:

AN MAD
El Sistema asume como origen la ciudad de la oficina del agente y como fecha de salida la
fecha del día en que se solicita el despliegue.

La fecha de salida y el par de ciudades se ingresan después del código de tansacción.


Por ejemplo, para solicitar un despliegue para el 3 de marzo de Buenos Aires (BUE) a
Madrid (MAD), ingrese:

AN 3 MAR BUE MAD

Respuesta del Sistema a la entrada AN 3MAR BUEMAD:

AN3MARBUEMAD
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 75 SA 03MAR 0000
1 IB6840 F7 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /EZE MAD 1 1510 0645+1 0/747 11:35
K9 M9 L3 S3 QL
2 IB6844 F5 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /EZE MAD 1 2235 1430+1 0/340 11:55
K9 M9 L6 S6 QL
3 AR1160 J7 D7 Y7 B7 H7 K7 M7 /EZE MAD 1 2000 1323+1 1/747 13:23
Q7 O0 L7 V7 W7 N7 T7 S7
4 RG8641 F4 AL C7 Y7 M7 K7 H7/EZE GRU 2 1820 2055 0/M11
L7 T7 V7 G7
: JK9714 C5 M9 B9 Q9 V0 G0 L0 /GRU2 MAD 1 2340 1250+1 0/767 14:30
K0 H0
5 RG8641 F4 AL C7 Y7 K7 L7 /EZE GRU 2 1820 2055 0/M11
RG8714 F6 A1 C7 D7 Y7 M7 H3 /GRU2 MAD 1 2240 1250+1 0/763 14:30
L1 TL
6 RG8613 C7 DL Y7 K9 L7 /EZE GIG 2 1800 2100 0/73G
RG8864 F6 C7 Y7 K7 L7 /GIG 2GRU 2 2145 2149 0/M11 TR
RG8714 F6 A1 C7 D7 Y7 M7 H3 /GRU2 MAD 1 2240 1250+1 0/763 14:50
L1 TL
6-10 Amadeus Air

Interpretación del despliegue:

COMPONENTE EXPLICACIÓN
AN3MARBUEMAD Repetición de la entrada.
** AMADEUS NEUTRAL
AVAILABILITY - AN ** Identificación del tipo de despliegue.
75 Cantidad de días entre la fecha que se solicita el
despliegue y la fecha de salida de los vuelos.
SA Código de dos letras del día de la semana correspondiente
a la fecha de salida. En este caso, SA (Saturday).
3 MAR Fecha de salida.
0000 Hora de salida. A menos que se ingrese una hora,
el sistema efectúa la búsqueda desde las 0000 horas.
1 Número de línea.
IB6840 Código de línea aérea y número de vuelo.
F7 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 Clase de servicio y código de status.
/ Indica que la aerolínea muestra en el despliegue
principal hasta el último asiento disponible, y que la
cantidad de lugares es obtenida en tiempo real desde el
sistema de inventario de la línea aérea.
EZE MAD 1 Códigos de los aeropuertos de origen y destino.
Un número o una letra después del aeropuerto de
origen o salida, indica la terminal. En este caso, el
vuelo llega a la terminal 1 del aeropuerto de Madrid.
La información de la terminal aparece cuando es
enviada por la línea aérea a Amadeus.
1510 0645+1 Horas de salida y arribo, expresadas en hora local de
cada ciudad. El signo (+) o (-) y un número, indica la
diferencia con la fecha ingresada en la entrada. En este
caso, el vuelo llega a Madrid el 4 de Marzo.
E Significa que el vuelo es candidato para ticketing
electrónico, con la condición que se cumplan todos los
requisitos necesarios.
0 Cantidad de escalas o paradas en ruta.
/ Indicador del nivel de acceso.
747 Código del tipo de equipo.
TR Indicador de cambio en la operación normal de un
vuelo. Pueden aparecer los siguientes códigos:
IR Código genérico de irregularidad.
TR Restricción del derecho a tráfico.
UP Actualización en curso.
NEW Vuelo adicional.
TIM Cambio de horario.
EQT Cambio de equipo.
11:35 Tiempo de vuelo entre origen y destino expresado en
horas y minutos.
Amadeus Air 6-11

ACUERDOS DE MARKETING ENTRE LINEAS AEREAS


Cuando en los despliegues de disponibilidad, horarios y frecuencia aparece un asterisco (*)
o dos puntos (:) entre el número de línea y el código de la línea aérea, significa que la com-
pañía tiene un Acuerdo de Marketing para la operación del vuelo. El siguiente despliegue
ilustra estos indicadores:

9* BA8357 C8 D7 Y9 B9 H9 K9 M9 /AMS BHX E 1700 1715 E0/CRJ 1:15


S9
10:KL2051 Y4 S4 B4 M4 H4 Q4 V4 AMS BHX M 1800 1820 0.100 1:20

El asterisco (*) significa que existe un Acuerdo de Code-Share o Código Compartido.


La compañía que aparece en el despliegue es la que controla y vende los espacios, y se de-
nomina "Marketing Carrier", pero el vuelo es operado por otra compañía, denominada
"Operating Carrier".

Para saber cuál es la aerolínea que opera el vuelo se debe desplegar la Información de Vue-
lo. Este despliegue se obtiene con el código de transacción DO seguido del número de lí-
nea. Ejemplo: DO 9.
La transacción DO es explicada más adelante en este capítulo.

Los dos puntos (:) indican que existe un Acuerdo de Leased/Blocked Space o Espacios
Arrendados o Bloqueados.
En este tipo de acuerdo, una línea aérea arrienda cierta cantidad de asientos de su vuelo a
una o más compañías. La compañía que cede los lugares (arrendadora) se denomina "Ope-
rating Carrier". La que toma los espacios en alquiler (arrendataria) se denomina "Marke-
ting Carrier".
Cada aerolínea muestra su vuelo en los despliegues y controla sus lugares o espacios desde
su sistema de inventario, pero en realidad es un solo vuelo el que opera.

Los dos puntos que preceden al código de línea aérea, indican que esa compañía es la
"Marketing Carrier".

Para saber cuál es la compañía que opera el vuelo se debe efectuar la entrada de DO. Por
ejemplo: DO 10.
6-12 Amadeus Air

Cuando en los despliegues aparece el código de dos aerolíneas, significa que entre ambas
existe un Acuerdo de Joint Venture. Por ejemplo:

** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 106 TU 03APR 0000

2 PZJJ 709 Y4 Q4 H4 M4 V4 K4 T4 GRU 2 AGT 0930 1005 0*100 1:35

En este tipo de acuerdo, el vuelo es operado por la primera aerolínea. Para desplegar la
información de la operación del vuelo se debe efectuar la transacción DO, seguida del
número de línea. Por ejemplo: DO 2.

Dos códigos de aerolíneas precedidos por un asterisco (*) indican un Acuerdo de Joint
Venture y Code- Share. Por ejemplo :

** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 75 SA 03MAR 0000


1 * LGLH9301 C9 Z9 DR M9 K9 L9 Q9 /LUX FRA 1 0645 0735 0/734 0:50
G9 V9 H9 TR

En este tipo de acuerdo, el vuelo, en principio, es operado por la segunda compañía. Sin
embargo, en algunos casos, el vuelo puede ser operado por una tercera aerolínea.

Como en los casos anteriores, se debe consultar la Información de Vuelo con la entrada
DO seguida del número de línea donde aparece el vuelo. Por ejemplo: DO 1.
Amadeus Air 6-13

V U E L O S D O M E S T I C O S D E E S TA D O S U N I D O S
En los despliegues de disponibilidad y horarios de los vuelos domésticos de Estados Unidos
de Norteamérica aparece el indicador de cumplimiento de horario. Por ejemplo:

AN 3MAYMSPBWI
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 136 TH 03MAY 0000
1 NW1078 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 0930 1254 0.320 9 2:24
V9 K9
2 NW 372 P9 F4 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1320 1649 0.757 6 2:29
V9 K9
3 NW1080 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1505 1836 0.D9S 8 2:31
V9
4 NW 568 P9 F1 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1840 2208 0.757 5 2:28
V9 K9
5 NW 196 P9 F3 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 2210 0136+1 0.320 8 2:26

El indicador aparece después del código de tipo de aeronave.

Los indicadores posibles son:

INDICADOR PORCENTAJE DE PUNTUALIDAD

9 90 % - 100 %
8 80 % - 89 %
7 70 % - 79 %
6 60 %- 69 %
5 50 % - 59 %
4 40 % - 49 %
3 30 % - 39 %
2 20 % - 29 %
1 10 % - 19 %
0 0%-9%
N Nuevo servicio.
U Sin calificación (Unrated).
6-14 Amadeus Air

OPCIONES
A fin de obtener un despliegue de disponibilidad específico, se pueden agregar opciones a
la entrada básica.

En la siguiente tabla, los ejemplos son con el código de transacción AN. Para solicitar los
otros tipos de disponibilidad, simplemente reemplace AN por AD, AA o AE.

ENTRADA EXPLICACIÓN
AN 1/ GYE HOU En lugar de ingresar la fecha se ingresa el código numérico del día
de la semana. En el ejemplo, se solicitan vuelos para el próximo
lunes. La barra (/) es obligatoria.
Códigos numéricos de días de la semana: 1: Lunes, 2: Martes,
3: Miércoles, 4: Jueves, 5: Viernes, 6: Sábado, 7: Domingo.
AN/ 19DEC SCL BOG Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los 7 días, a
partir de la fecha indicada. La barra es obligatoria.
AN 24AUG LON BRU* Doble par de ciudades. Ida y vuelta en la misma fecha.
AN 4AUG MVDBUE*28AUG Doble par de ciudades. Ida y vuelta en fechas diferentes.
AN 3MAR ASUBUE*MVDRIO Dos pares de ciudades, misma fecha.
AN2JUNCCSMIA*9JUN ATLJFK Dos pares de ciudades, diferentes fechas.
AN 21DEC JFK LHR 1400 Hora de salida. Muestra los vuelos que operan desde una hora
antes de la hora indicada.
AN 21SEP MVD RIO/A RG Línea aérea específica.
AN12NOVMADLON/ABA,IB,BD Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas por una coma.
AN 15DEC ASU RIO/ARG903 Línea aérea y número de vuelo específicos.
AN 10OCT MIA GRU/A-AA Excluyendo una línea aérea específica.
AN 11SEP ASU FRA/X BUE Punto de conexión.
AN 23SEP MVD NCE/XBUEMAD Puntos de conexión, máximo dos.
AN 23NOV ASU MAD/X-GRU Excluyendo un punto de conexión específico.
AN 12DEC UIO NCE/O Conexiones con la misma aerolínea (On line).
AN 23JUL MIA SFO/C Y Clase específica. Máximo tres, separadas por una coma.
AN 29DEC MVD MAD/F D Vuelos directos solamente.
AN 09JAN BUE NYC/F N Vuelos non-stop solamente.
AN 5MAR ASU MIA/F C Vuelos en conexión solamente.
AN1MARASUMVD/AAR*14MAR Ida y vuelta con la misma aerolínea.
AN10NOVBUELIM/AAR*15NOV/ALA Ida y vuelta con diferentes aerolíneas.
AN *A 18NOV NYC SIN Vuelos de las aerolíneas miembros de "Star Alliance" (*).
AN OW 20NOV LONSYD Vuelos de las aerolíneas miembros de "Oneworld Alliance" (*).

(*) Nota: Para obtener información sobre las alianzas de líneas aéreas, consulte: GG ALLIANCE.

Consultar: HE AN, HE AD, HE AA, HE AVAIL


Amadeus Air 6-15

DESPLIEGUES DE HORARIOS
En este tipo de despliegue el Sistema muestra todos los vuelos y clases, incluyendo los dis-
ponibles para confirmación inmediata, en lista de espera, a solicitar, cerrados y cancelados.

En este tipo de despliegue puden ser mostrados los vuelos de las aerolíneas no participan-
tes en Amadeus, con la condición que el agente lo solicite en la entrada. Los vuelos de las
compañías no participantes no pueden ser reservados a través del Sistema.

Existen cuatro tipos de despliegues de horarios:

TIPO DE HORARIO CÓDIGO DE TRANSACCIÓN

NEUTRAL SN

POR HORA DE SALIDA SD

POR HORA DE ARRIBO SD

POR TIEMPO TRANSCURRIDO


ENTRE ORIGEN Y DESTINO SE

El orden en el cual aparecen los vuelos se ajusta a los mismos principios que rigen los des-
pliegues de disponibilidad.
6-16 Amadeus Air

ENTRADAS
Las mismas opciones aplicables a los pedidos de disponibilidad pueden ser usadas con los
códigos de transacción de horarios.

En los siguientes ejemplos se usa el código SN. Para solicitar los otros tipos de horarios
simplemente reemplace SN por SD, SA o SE.

ENTRADA EXPLICACIÓN

SN MIA Entrada mínima. Código de transacción y ciudad o


aeropuerto de destino.
SN 5MAR LPB BUE Fecha futura y par de ciudades.
SN1/SRZ MIA Indicando un día de la semana.
SN/ 19DEC LPB MAD Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los
7 días, a partir de la fecha indicada.
SN 24AUG LON BRU* Ida y vuelta en la misma fecha.
SN 24AUGMVD BUE*28AUG Ida y vuelta en fechas diferentes.
SN3MARASU BUE*MVDRIO Dos pares de ciudades, misma fecha.
SN 21SEP BUERIO/A RG Línea aérea especifica.
SN 12NOV MADLON/A BA Líneas aéreas especificas, máximo tres.
SN 3DEC DPS JKT/A YY Aerolíneas participantes y no participantes en Amadeus.

Consultar: HE SN, HE SD, HE SA, HE SE


Amadeus Air 6-17

FRECUENCIA DE VUELOS
El despliegue de frecuencia o "timetable" muestra los días de operación de vuelos entre
un par de ciudades, por una semana.
El Sistema muestra sólo los vuelos de las aerolíneas participantes en Amadeus, a menos
que el agente solicite en la entrada que el Sistema exhiba también los vuelos de las aerolí-
neas no participantes.

Existen cuatro tipos de frecuencias:

TIPO DE FRECUENCIA CÓDIGO DE TRANSACCIÓN

NEUTRAL TN

POR HORA DE SALIDA TD

POR HORA DE ARRIBO TA

POR TIEMPO TRANSCURRIDO


ENTRE ORIGEN Y DESTINO TE

Los despliegues de frecuencias están regidos también por el principio de neutralidad de


Amadeus.

La entrada mínima para solicitar un despliegue de timetable se compone del código de


transacción TN, TA, TD, o TE y el código de la ciudad o aeropuerto de destino.
6-18 Amadeus Air

OPCIONES
Las opciones pueden ser usadas con cualquiera de los cuatro tipos de despliegues: TA, TD,
TE, TN.

ENTRADA EXPLICACIÓN
TN CLO BOG Vuelos que operan desde la fecha de solicitud del
despliegue por una semana.
TN 15DEC CLOMIA Vuelos desde la fecha ingresada por una semana
TN MIA ATL 1400 Con hora aproximada de salida.
TN DPS JKT/A YY Vuelos de las aerolíneas participantes y no
participantes en Amadeus.
TN CCS MIA/A VC Línea aérea específica.
TN MIA NYC/A DL,UA Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas
por una coma.
TN 20OCT NYCLON /ABA Fecha y línea aérea específica.

Entrada: TN 5MAR BUEMVD

Respuesta del Sistema:

TN5MARBUEMVD
** AMADEUS TN ** 05MAR01 12MAR01
1 PU 252 7 AEP MVD 0732 0812 0 11MAR01 22APR01 732 00:40
2 AR1202 X7 AEP MVD 0740 0825 0 03JAN01 --- 737 00:45
3 PU 152 256 AEP MVD 0830 0910 0 22DEC00 --- 732 00:40
4 PU 152 34 AEP MVD 0830 0910 0 30AUG00 --- 732 00:40
5 PU 152 1 AEP MVD 0830 0910 0 08JAN01 --- 732 00:40
6 AR1228 X45 EZE MVD 0850 0930 0 29OCT00 --- 737 00:40
7 AR1228 4 EZE MVD 0850 0930 0 14DEC00 --- 737 00:40
8 AR1228 5 EZE MVD 0850 0930 0 01DEC00 --- 737 00:40
9 PU 154 X67 AEP MVD 0930 1010 0 28AUG00 --- 732 00:40
10 MJ3600 6 AEP MVD 0955 1035 0 23DEC00 30MAR02 732 00:40
11 MJ3600 5 AEP MVD 0955 1035 0 05JAN01 29MAR02 73G 00:40
Amadeus Air 6-19

Interpretación del despliegue:

COMPONENTE EXPLICACIÓN

TN5MARBUEMVD Repetición de la entrada.


** AMADEUS TN ** Tipo de despliegue.
05MAR01 12MAR01 Período de fechas del despliegue.
1 Número de línea.
PU 252 Código de línea aérea y número de vuelo.
7 Frecuencia del servicio. Los códigos de frecuencia son:
D = Operación diaria.
1 = Lunes.
2 = Martes.
3 = Miércoles.
4 = Jueves.
5 = Viernes.
6 = Sábado.
7 = Domingo.
X = Excepto.
X34, significa operación diaria excepto miércoles y jueves.
345, significa que el vuelo opera miércoles, jueves y
viernes solamente.
AEP MVD Códigos de los aeropuertos de salida y arribo. Cuando
la información está disponible, aparece la información
de la terminal.
0732 0812 Horas de salida y arribo, expresadas en hora local de
cada ciudad.
0 Cantidad de paradas o escalas en ruta.
11MAR01 22APR01 Fechas de efectividad y discontinuidad.
Tres guiones (---) indican que el vuelo opera
indefinidamente.
732 Código de tipo de equipo.
00:40 Tiempo de vuelo, expresado en horas y minutos.
6-20 Amadeus Air

CAMBIO DE DESPLIEGUES
Un despliegue de disponibilidad, horarios o frecuencia puede ser modificado por medio
de entradas cortas a fin de especificar nuevos parámetros de búsqueda o selección.
Igualmente, el agente puede cambiar rápidamente de un tipo de despliegue a otro. Por
ejemplo, de un despliegue de disponibilidad a uno de horarios, o viceversa, de un despliegue
de frecuencias a uno de disponibilidad, etc.

CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE DISPONIBILIDAD


Cualquiera de los cuatro tipos de despliegue de disponibilidad puede ser modificado con
la transacción AC. La siguiente tabla describe las entradas:

ENTRADA EXPLICACIÓN

MY Fecha de salida un día antes.


MN Fecha de salida un día después.
AC 1700 Nueva hora de salida (Ej: 1700 es la nueva hora).
AC 21DEC Nueva fecha de salida.
AC-4 Nueva fecha de salida (Ej: cuatro días antes).
AC 4 Nueva fecha de salida (Ej: cuatro días después).
AC SCL MVD Nuevo par de ciudades.
AC GEO Nueva ciudad o aeropuerto de origen.
AC // POS Nueva ciudad o aeropuerto de destino.
AC /ARG,AR Nueva preferencia de líneas aéreas. Máximo 3.
AC/AYY De líneas aéreas específicas cambia a todas las aerolíneas.
AC /C F Nueva clase.
AC/X SAO Cambiar el punto de conexión.
AC/X SAO MAD Cambiar puntos de conexión.
AC * Regreso para el mismo día de la salida.
AC R Regreso para el mismo día de la salida.
AC R 8 Regreso 8 días después de la fecha de salida.
AC FQ Pasar de un despliegue de disponibilidad a un
despliegue de tarifas.
Amadeus Air 6-21

El siguiente despliegue sirve de ejemplo:

AN3MARATHLCA
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 43 SA 03MAR 0000
1 OA 333 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 ATH W LCA 0230 0410 0*734 1:40
V4 B4
2 OA 329 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 ATH W LCA 0745 0925 0*AB6 1:40
V4 B4
3 CY 313 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 ATH E LCA 1215 1355 0*312 1:40
S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4
4 OA 331 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 ATH W LCA 1750 1930 0*734 1:40
V4 B4
5 CY 337 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 ATH E LCA 1845 2025 0*312 1:40
S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4
6 CY 349 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 ATH E LCA 2245 0025+1 0*320 1:40
S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4

Para modificar el despliegue, especificando: 1600 como hora de salida, vuelos de Olympic
Airways (OA) solamente, en clase C, ingrese:

AC 1600/A OA/ CC

Respuesta del Sistema:

AC1600/AOA/CC
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 43 SA 03MAR 1600
1 OA 331 C4 ATH W LCA 1750 1930 0*734 1:40

Consultar: HE AC, HE AVAIL CHANGE


6-22 Amadeus Air

CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE HORARIOS


Un despliegue de horarios (SN, SD, SA, SE) puede ser modificado usando el comando SC.
Las mismas opciones de cambio usadas con AC pueden ser utilizadas con SC.

Ejemplos:

ENTRADA EXPLICACIÓN

SC 1700 Cambia la hora de salida.


SC // MST Cambia la ciudad de destino.

CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE FRECUENCIA


Un despliegue de frecuencia (TN, TD, TA, TE) puede ser modificado con el comando TC.

Las mismas opciones usadas con AC y SC pueden ser utilizadas con TC, excepto las si-
guientes:

• Clase de reserva
• Punto o puntos de conexión
• Frecuencias de retorno

Ejemplos:

ENTRADA EXPLICACIÓN

TC / AYY Un despliegue con compañía(s) específica(s) se cambia


a un despliegue con todas las compañías.
TC /A GA Un despliegue con todas las aerolíneas se cambia a un
despliegue de aerolínea específica.

CAMBIOS DE TIPOS DE DESPLIEGUE

ENTRADA EXPLICACIÓN

ACSN Cambia de un despliegue de disponibilidad a uno de horarios.


ACTN De un despliegue de disponibilidad a uno de frecuencias.
SCAN De un despliegue de horarios a uno de disponibilidad.
SCTN De un despliegue de horarios a uno de frecuencias.
TCAN De un despliegue de frecuencias a uno de disponibilidad.
TCSN De un despliegue de frecuencias a uno de horarios.
Amadeus Air 6-23

INFORMACION DE VUELO
Esta transacción, conocida como “Flifo”, proporciona información detallada sobre la ru-
ta, escalas, tiempo de vuelo, servicios de comidas, tipo de avión, y otros datos referentes a
la operación de un vuelo específico.

Existen dos tipos de información de vuelo:

1)Flifo Planeado: es una funcionalidad disponible para todas las aerolíneas. Los datos de
operación son cargados en el momento que la línea aérea envía sus datos de programación
a Amadeus.

2)Flifo Operacional: es una funcionalidad que utilizan algunas aerolíneas, y les permite ac-
tualizar los datos de operación antes y después de la salida de un vuelo; por lo tanto, este
tipo de Flifo ofrece información actualizada. Para verificar si una compañía aérea ofrece
Flifo Operacional el agente debe consultar la página GG AIR XX (reemplace XX por el
código de la línea aérea).

Cuando hay Flifo Operacional disponible para un vuelo en particular, el Sistema lo mues-
tra con un asterisco antes de la hora de salida en los despliegues de horarios o disponibili-
dad. Ejemplo:

3 SK 593 FLT DEPARTED /CPH 3 BRU * 0925 1055 E0/M80 1:30


6-24 Amadeus Air

ENTRADAS
Las siguientes tablas muestran las diferentes formas de solicitar un despliegue de Flifo:

A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad

ENTRADA EXPLICACIÓN

DO 1 Código de transacción y número de línea del despliegue en


pantalla.
DO 4,7 Información de dos vuelos exhibidos en dos líneas
diferentes en el despliegue en pantalla (Ej: líneas 4 y 7).
DO 1/2 Vuelos en conexión. Se solicita información del segundo
vuelo de la línea 1 del despliegue en pantalla.

A partir de un PNR desplegado

ENTRADA EXPLICACIÓN

DO 3 Código de transacción y número de segmento de vuelo en


el PNR.
DO 3,5 Más de un segmento aéreo (Ej: segmentos 3 y 5).

Entrada directa
Sin hacer referencia a un despliegue de disponibilidad, de horarios o un segmento de PNR.

ENTRADA EXPLICACIÓN

DO AA906/1OCT Código de transacción, código de aerolínea,


número de vuelo y fecha de salida.
DO SR 194/27NOV/ZRH DEL Indicando un tramo específico del vuelo.
Amadeus Air 6-25

Respuesta a la entrada DO SR 5042/27 OCT:

DOSR5042/27OCT
* 1A PLANNED FLIGHT INFO * SR5042 0 WE 27OCT ASM
APT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTL
ZRH 0855 WE JCDYMLHKBV/R 142 1:05
BLQ 1000 WE 1:05
COMMENTS-
1.ENTIRE FLT - COMMERCIAL DUPLICATE - OPERATED BY
FLIGHTLINE FOR AIR EUROPE
2.ENTIRE FLT - AIRCRAFT OWNER FLIGHTLINE
3.ENTIRE FLT - COCKPIT CREW FLIGHTLINE
4.ENTIRE FLT - CABIN CREW FLIGHTLINE
5.ZRH BLQ - OPERATIONAL LEG PE 5642
6.FROM ZRH - DEPARTS TERMINAL A
7.ZRH BLQ - 9/ NON-SMOKING

Interpretación del despliegue:

COLUMNA EXPLICACIÓN

APT Aeropuerto.
ARR Hora de arribo.
DY Día del arribo.
DEP Hora de salida.
DY Día de la salida.
CLASS/MEAL Clases y código de comida ofrecida en cada clase.
EQP Tipo de equipo.
GRND Tiempo que el avión permanece en tierra (Ground Time).
EFT Tiempo real de vuelo (Elapsed Flying Time).
TTL Tiempo total de vuelo. Se suman EFT y GRND.
COMMENTS Comentarios adicionales enviados por la línea aérea.
CONFIGURATION Configuración de las cabinas.

Consultar: HE FLIFO, HE DO
6-26 Amadeus Air

ACCESO DIRECTO
Es un nivel de acceso o conectividad que permite establecer un enlace en tiempo real con
el sistema de inventario de algunas aerolíneas a fin de obtener información actualizada so-
bre la programación y la disponibilidad de un vuelo específico.

Cuando se obtiene un despliegue de disponibilidad a través de acceso directo se puede re-


servar hasta el último asiento ofrecido por la línea aérea, sin el riesgo que la aerolínea re-
chace posteriormente la venta. Pueden ser reservados también vuelos en lista de espera y
"on request".

Cuando una aerolínea participa en este nivel de acceso, aparece un asterisco (*) entre la
cantidad de escalas o paradas y el tipo de equipo. Por ejemplo:

2 AI 111 F4 A4 J4 D4 W4 Y4 L4 DEL 2 LHR 3 0720 1130 0 * 744 8:40


Q4 K4 V4

Existen dos métodos para solicitar un despliegue de disponibilidad por acceso directo:

• Haciendo referencia a un despliegue de disponibilidad neutral (AA, AD, AE, AN).


• Sin hacer referencia a un despliegue de disponibilidad neutral.

ENTRADAS
Tomando como ejemplo el despliegue anterior, para solicitar un despliegue de disponibi-
lidad por acceso directo del vuelo 111 de Air India (AI), ingrese.

ACL 2

Respuesta del Sistema:

1AIAD02APRDELLHR0720A
** AI - AIR INDIA ** 104 MO 02APR
(MON) DELLHR VIA AI
21 AI 111 F2 A2 J4 D4 W3 DEL LHR 0720 1130 0 744
Y4 L4 Q4 K4 V4
22 AI 112 F2 A2 J4 D4 W4 DEL BOM 2330 0125+1 0 744
Y4 K4 V4
AI 101 F2 A2 J4 D4 W4 BOM LHR 0710+1 1130+1 0 744
Y4 L4 Q4 K4 V4

Después de solicitar un despliegue de disponibilidad por acceso directo, el agente tiene tres
minutos para efectuar la reserva o venta de lugares. Si se excede este tiempo y se intenta
efectuar la venta desde el despliegue de acceso directo, el Sistema responde:
Amadeus Air 6-27

REQUEST NEW AVAILABILITY

Cuando el agente sabe que una línea aérea tiene acuerdo de Acceso Directo con Amadeus
puede solicitar un despliegue de disponibilidad sin hacer referencia a un despliegue neu-
tral. En este caso, se debe ingresar el número 1 seguido del código de la línea aérea, el có-
digo de transacción AD (Availability by Departure time), la ciudad de destino o el par de
ciudades. Por ejemplo:

1 AI AD 2APR DEL LON

OPCIONES

ENTRADA EXPLICACIÓN

ACL1/2 Vuelos en conexión.


1/ Línea de referencia y barra obligatoria.
2 Ubicación del vuelo en el despliegue de disponibilidad.
3

1YY/ Volver a exhibir el último despliegue de disponibilidad por


acceso directo.

1UK/ Cambiar al acceso directo de otra aerolínea.

DESPLAZAMIENTO
En las siguientes entradas, reemplace XX por el código de la aerolínea respectiva.

1 XX MD Siguiente página.
1 XX MU Página anterior.
1 XX MO Muestra la primera página previamente desplegada.
1 XX MN Cambia para el día siguiente la fecha previamente ingresada.
1 XX MY Cambia para el día anterior la fecha previamente ingresada.

O P C I O N E S A T R AV E S D E A C C E S O D I R E C T O
Las opciones que se pueden usar en las entradas de Acceso Directo dependen de cada lí-
nea aérea. Algunos sistemas soportan o aceptan ciertas opciones, como, por ejemplo, la op-
ción de clase (/CQ), pero otros no.

Para obtener una lista de las entradas genéricas, consulte: HE DIR, y luego GPGEN

Para desplegar la lista de las funciones y entradas específicas aceptadas por una línea aé-
rea en particular, consulte : HE DIR XX (reemplace XX por el código de línea aérea).