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INTRODUCCION En este trabajo se puede observar los tipos de experimentos y los inventores de la batera para el almacenamiento de energa, invento

que a travez de los aos a mejorado a sus predecesores almacenando mas energa y haciendo su tiempo de vida mas duradero, como se muestra a continuacin. Batera. Aparato que transforma la energa qumica en elctrica, y consiste en dos o ms pilas elctricas conectadas en serie o en paralelo en mixto. Se han desarrollado diversos tipos de nuevas bateras para vehculos elctricos. Se trata de versiones mejoradas de las bateras convencionales, pero an tienen numerosos inconvenientes como su corta duracin, alto costo, gran volumen o problemas medioambientales. Las bateras destinadas a vehculos elctricos incorporan sulfuro de litiohierro, cinccloro, hidruro de nquel y sulfuro de sodio. Las compaas suministradoras de electricidad estn desarrollando este tipo de bateras para utilizarlas como niveladores de carga, a fin de compensar las fluctuaciones espordicas del sistema. Estas bateras ocupan poco espacio y apenas tienen efectos dainos para el medioambiente. Pila de dicromato Desarrollada en 1850, la pila de dicromato consista en electrodos de cinc y carbono situados en un frasco de cristal lleno de cido crmico. El diseo de esta batera fue considerado mucho ms seguro que el de sus precedesoras, pues no utiliza cido ntrico concentrado que desprende humos venenosos. Pila elctrica. Dispositivo que convierte la energa qumica en elctrica. Todas las pilas consisten en un electrlito (que puede ser lquido, slido o en pasta), un electrodo positivo y un electrodo negativo. El electrlito es un conductor inico; uno de los electrodos produce electrones y el otro electrodo los recibe. Al conectar los electrodos al aparato que hay que alimentar, llamado carga, se produce una corriente elctrica. Las pilas en las que el producto qumico no puede volver a su forma original una vez que la energa ha sido convertida, se llaman pilas primarias o voltaicas. Las pilas en las que el producto qumico puede ser reconstituido pasando una corriente elctrica a travs de l en direccin opuesta a la operacin normal de la pila, se llaman pilas secundarias o acumuladores. Pilas primarias o Pila Seca La pila primaria ms comn es la pila Leclanch o pila seca, inventada por el qumico francs Georges Leclanch en los aos sesenta. La pila seca que se utiliza hoy es muy similar al invento original. El electrlito es una pasta consistente en una mezcla de cloruro de amonio y cloruro de cinc. El electrodo negativo es de cinc, igual que la parte exterior de la pila, y el electrodo positivo es una varilla de carbono rodeada por una mezcla de carbono y dixido de manganeso. Esta pila produce una fuerza electromotriz de unos 1,5 V. Ambas pilas son utiles para servicio intermitente, como en timbres electricos, y la pila seca, ha permitido la construccin de lamparas portatiles. Estas pilas tiene una resistencia interior muy inferior a la de Daniell, lo que les permite crear corrientes mas intensas por corto tiempo. Pero, a diferencia de la pila dew Daniell, la de Leclanch y la seca, no pueden usarse continuamente. Otra pila primaria muy utilizada es la pila de cincxido de mercurio, conocida normalmente como batera de mercurio, desarrollan un voltage superior al de la pila de Daniell, esto es una consecuencia respecto a series 1

potenciales de contacto en las que el grafito (una forma del carbono), est mas alejado del cinc que el cobre. Puede tener forma de disco pequeo y se utiliza en audfonos, clulas fotoelctricas y relojes de pulsera elctricos. El electrodo negativo es de cinc, el electrodo positivo de xido de mercurio y el electrlito es una disolucin de Cloruro de amonio. El anoin cloro se desplaza hacia el cinc, y cuando la pila esta en funcionamiento, se une con el para formar cloruro de cinc. El cation amonio tiende a reaccionar con el agua, en el electrodo de carbn, formando hidrximo amonico y liberando un catin hidrogeno de acuerdo con la relacin. La batera de mercurio produce unos 1,34 V. + + H2O + NH4 H + NH4OH Las llamadas pilas secas, no son en realidad, sino que esencialmente son pilas de Leclanch cuyo electrolito esta constituido por varios componentes adems del cloruro de amonio, los que forman una pasta hmeda o gelatinosa cuando la pila deja de funcionar es cuando realmente seca. La pila de combustible es otro tipo de pila primaria. Se diferencia de las dems en que los productos qumicos no estn dentro de la pila, sino que se suministran desde fuera. Pilas secundarias El acumulador o pila secundaria, que puede recargarse revirtiendo la reaccin qumica, fue inventado en 1859 por el fsico francs Gaston Plant. La pila de Plant era una batera de plomo y cido, y es la que ms se utiliza en la actualidad. Esta batera que contiene de tres a seis pilas conectadas en serie, se usa en automviles, camiones, aviones y otros vehculos. Su ventaja principal es que puede producir una corriente elctrica suficiente para arrancar un motor; sin embargo, se agota rpidamente. El electrlito es una disolucin diluida de cido sulfrico, el electrodo negativo es de plomo y el electrodo positivo de dixido de plomo. En funcionamiento, el electrodo negativo de plomo se disocia en electrones libres e iones positivos de plomo. Los electrones se mueven por el circuito elctrico externo y los iones positivos de plomo reaccionan con los iones sulfato del electrlito para formar sulfato de plomo. Cuando los electrones vuelven a entrar en la pila por el electrodo positivo de dixido de plomo, se produce otra reaccin qumica. El dixido de plomo reacciona con los iones hidrgeno del electrlito y con los electrones formando agua e iones plomo; estos ltimos se liberarn en el electrlito produciendo nuevamente sulfato de plomo. Un acumulador de plomo y cido se agota porque el cido sulfrico se transforma gradualmente en agua y en sulfato de plomo. Al recargar la pila, las reacciones qumicas descritas anteriormente se revierten hasta que los productos qumicos vuelven a su condicin original. Una batera de plomo y cido tiene una vida til de unos cuatro aos. Produce unos 2 V por pila. Recientemente, se han desarrollado bateras de plomo para aplicaciones especiales con una vida til de 50 a 70 aos. Otra pila secundaria muy utilizada es la pila alcalina o batera de nquel y hierro, ideada por el inventor estadounidense Thomas Edison en torno a 1900. El principio de funcionamiento es el mismo que en la pila de cido y plomo, pero aqu el electrodo negativo es de hierro, el electrodo positivo de xido de nquel y el electrlito es una disolucin de hidrxido de potasio. La pila de nquel y hierro tiene la desventaja de desprender gas hidrgeno durante la carga. Esta batera se usa principalmente en la industria pesada. La batera d de Edison tiene una vida til de unos diez aos y produce aproximadamente unos 1,15 V. Otra pila alcalina similar a la batera de Edison es la pila de nquel y cadmio o batera de cadmio, en la que el electrodo de hierro se sustituye por uno de cadmio. Produce tambin 1,15 V y su vida til es de unos 25 aos. Pilas solares 2

Las pilas solares producen electricidad por un proceso de conversin fotoelctrica. La fuente de electricidad es una sustancia semiconductora fotosensible, como un cristal de silicio al que se le han aadido impurezas. Cuando la luz incide contra el cristal, los electrones se liberan de la superficie de ste y se dirigen a la superficie opuesta. All se recogen como corriente elctrica. Las pilas solares tienen una vida muy larga y se utilizan sobre todo en los aviones como fuente de electricidad para el equipo de a bordo. FUERZA ELECTROMOTRIZ Para que haya una cada de potencial y se mantenga en un circuito es preciso que haya alguna causa que lo eleve. Esta causa es llamada fuerza electromotriz y se crea por algn agente, como, por ejemplo una pila. La fuerza electromotriz se mide con la misma unidad que la diferencia o cada de potencial, o sea, en voltios. Los generadores de fuerza electromotriz pueden compararse a bombas cuya misin es impulsar un lquido desde un nivel bajo a otro ms alto. Por el contrario, la cada que provoca la resistencia es anloga al descenso de nivel de una corriente de agua que se desplaza por la accin de la gravedad. PAR GALVANICO En 1786, Galvani, profesor de anatoma de la universidad de Bolonia, descubri casualmente el primer generador de f.e.m. capaz de mantener una circulacin continua de electricidad. Observ que los msculos de las ancas de rana despellejadas recin preparadas se contorsionaban por la accin de descarga elctrica, cuando sta se verificaba en una mquina elctrica situada en sus inmediaciones. Observ adems que si se colgaban de un gancho de cobre en forma que ste atravesase su nervio lumbar, sus msculos se contraan violentamente cuando las ancas se ponan en contacto con el barandal de hierro de su balcn. Este segundo descubrimiento, aunque consecuencia del primero, fue tambin accidental, pero condujo a la investigacin de la llamada fuerza electromotriz de contacto. Galvani llego a la conclusin correcta de que la contraccin de los msculos era debida a un estmulo elctrico, y supuso que la corriente se originaba en los tejidos del animal como una especie de flido. Pero Volta, de la Universidad de Padua, discuti con l esta ltima conclusin, y demostr que el origen de la electrifican estaba en el contacto de los dos metales distintos, cobre y hierro, que se realizaba a travs del anca hmedo de la rana. De acuerdo con dicho punto de vista construy Volta su pila voltaica, en la que ampli el efecto del contacto citado estableciendo una serie de dichos contactos o pares voltaicos. Cada par est separado por un disco de pao humedecido con una solucin de cido sulfrico, de sal o simplemente con agua, y est construido por dos discos uno de plata y otro de cobre, y los distintos pares se apilan uno sobre otro separados por los paos. Estos sustituyen al anca de rana, y el sentido de la f.e.m. es desde el cobre a la plata a travs del disco de pao. Se puede desarrollar un voltaje bastante grande apilando gran nmero de pares para formar la pila voltaica. Cuando metales distintos estn separados por un electrolito o una capa delgada de un gas, capaces de actuar sobre ellos, se establece entre dichos metales una diferencia de potencial. Los diversos metales pueden ordenarse en una serie, en la cual cada uno de ellos sea ms electropositivo que los que le siguen. CONCLUSIONES En este trabajo se pudo se demostr parte de la historia del descubrimiento de las bateras, un invento para el almacenamiento de energa que dio lugar a las bateras de motores, lamparas de mano, radio porttil y un sin numero de aparatos que pueden funcionar sin la necesidad de una toma de energa. Este trabajo me sirvi para conocer la historia de una parte vital del automvil de gasolina y antecedentes del automvil elctrico. BIBLIOGRAFIA Microsoft Encarta 98 3

Fisica General, 2 Edicin, Frederyc Bouche.