Manual de instrucciones 2361.

8/3-30 G2

KWP
Bomba centrfuga con rodete de canal KWP
Ejecucin en materiales: GN, GC2, C2 Ejecucin de carcasa: 2 Ejecucin en materiales: GH, H Ejecucin de carcasa: 2 y 3 Portacojinetes: P03 hasta P12 Empaquetadura/Cierre mecnico Montaje 3, 4H, 3Z

Materiales: GN = Bomba completa en EN-GJL-250 (GG-25, Ejecucin estndar) pero con rodete y placa de desgaste en ERN GC2 = Igual que GN pero con rodete en 9.4460 C2 = Hidrulica completa en 9.4460 GH = Carcasa en GG-25, rodete y placa de desgaste en NORIHARD H = Hidrulica completa en NORIHARD

N de fabricacin: Modelo:

__________________________________ __________________________________

El presente manual de instrucciones contiene observaciones y advertencias de mxima importancia. Por favor, lanlo con atencin antes de instalar el grupo, de realizar la conexin elctrica y antes de la puesta en marcha. Considrense adems manuales de instruccin adicionales referentes a los componentes del grupo. Rogamos consideren imprescindible conservar este manual cerca de la bomba o en la misma bomba.

KSB-Amvi, S.A. Francisco Remiro, 2, Edificio D - 28028 MADRID - Tel. 91 724 22 10 - Fax 91 724 22 11 Web: http://www.ksbgroup.com - E-mail: ksb.amvi@ksbgroup.com - Sociedad Unipersonal. Inscrita en el Registro Mercantil de Madrid, Tomo 7.723, Libro 6.683 de Sociedades, Folio 29, Hoja 68.227-3; Seccin 3.a - C.I.F.: A-78427945

KWP ndice
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1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6 4.4 4.5 5 5.1 5.2 5.3 5.3.1

Generalidades Seguridad Signos de advertencia en este Manual Calificacin e instruccin del personal Riesgos por inobservancia de las advertencias de Seguridad Consciencia de Seguridad en el trabajo Advertencias de Seguridad para el usuario/ operario Advertencias de Seguridad para trabajos de Mantenimiento, Inspeccin y Montaje Reformas y fabricacin arbitraria de recambios Modos de funcionamiento inadecuados, inadmisibles Transporte y almacenamiento temporal Transporte Almacenamiento temporal / conservacin Descripcin del producto y accesorios Descripcin general Denominacin Caractersticas de construccin Carcasa de la bomba Tipos de rodetes Cierre o sellado del eje Cojinetes Fuerzas y momentos admisibles en tubuladuras Niveles de ruido previsibles Accesorios Dimensiones y pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11

6 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.1.8 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.3 6.3.1 6.3.2 6.4 7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.3 7.4 7.4.1 7.4.2 7.5 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.5.5 7.6 7.6.1 7.6.2 8 9 9.1 9.2

Puesta en marcha/Parada 11 Primera puesta en marcha 11 Lubricante 11 Cierre o sellado del eje 11 Llenado de la bomba y controles 11 Sentido de giro. Comprobacin 12 Limpieza de las tuberas de la instalacin 12 Filtro de puesta en marcha 12 Arranque 12 Parada 12 Lmites de aplicacin 12 Temperaturas del lquido a bombear, entorno y cojinetes 12 Frecuencia de arranques y paradas 12 Densidad del lquido a bombear 12 Medios abrasivos 12 Caudal mnimo/mximo 12 Fuera de servicio/Almacenamiento/Conservacin 12 Almacenamiento de bombas nuevas 12 Fuera de servicio prolongado. Medidas a tomar 13 Puesta en marcha despus del almacenamiento 13 Mantenimiento/Conservacin Indicaciones generales Mantenimiento/Inspeccin Vigilancia del servicio Lubricacin y cambio de lubricante Vaciado/Evacuacin Desmontaje Reglas fundamentales/Indicaciones Desmontaje general Montaje posterior Indicaciones generales Montaje general Pares de apriete Montaje del cierre sello del eje Holguras intersticiales Reserva (Stock) de repuestos Repuestos recomenados para dos (2) aos Intercambiabilidad entre las piezas Irregularidades/Causas y Remedios Plano de seccin/Lista de piezas Bombas con soporte P 03ax hasta P 06x Bombas con soporte P 08s hasta P 12s 13 13 13 13 13 13 14 14 14 15 15 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20/21 22/23

Colocacin/Montaje Reglamentacin de Seguridad Comprobaciones previas al emplazamiento Colocacin de la Bomba/Grupo motobomba Alineacin Bomba/Accionamiento - Fig. 3 de acoplamiento directo 5.3.2 Alineacin Bomba/Accionamiento - Fig. 4H/3Z de transmisin por correas trapeciales 5.3.2.1 Montaje del motor 5.3.2.2 Montaje de las poleas de transmisin 5.3.2.3 Montaje y Mantenimiento de las correas trapeciales 5.3.3 Emplazamiento 5.4 Empalme de las tuberas 5.4.1 Conexiones auxiliares 5.4.2 Proteccin de Acoplamiento/transmisin 5.5 Control final 5.6 Conexin elctrica

KWP ndice alfabtico

Punto Accesorios 4.4 Advertencias de Seguridad para el usuario/operario 2.5 Advertencias de Seguridad para trabajos de Mantenimiento, Inspeccin y Montaje 2.6 Alineacin Bomba/Accionamiento - Fig. 3, de acoplamiento directo 5.3.1 Alineacin Bomba/Accionamiento - Fig. 4H//3Z de transmisin por correas trapeciales 5.3.2 Almacenamiento de bombas nuevas 6.3.1 Almacenamiento temporal/conservacin 3.2 Arranque 6.1.7 Bombas con soporte P03ax hasta P06ax Bombas con soporte P08s hasta P12s Calificacin e instruccin del personal Carcasa de la bomba Caractersticas de construccin Caudal mnimo/mximo Cierre o sellado del eje Cierre o sellado del eje Cojinetes Colocacin/Montaje Colocacin de Bomba/Grupo motobomba Comprobaciones previas al emplazamiento Conexiones auxiliares Conexin elctrica Consciencia de Seguridad en el trabajo Control final Densidad del lquido a bombear Denominacin Descripcin del producto y accesorios Descripcin general Desmontaje Desmontaje general Dimensiones y pesos Empalme de las tuberas Emplazamiento Filtro de puesta en marcha Frecuencia de arranques y paradas Fuera de servicio/Almacenamiento/ Conservacin Fuera de servicio prolongado. Medidas a tomar Fuerzas y momentos admisibles en tubuladuras Generalidades Holguras intersticiales 9.1 9.2 2.2 4.3.1 4.3 6.2.5 4.3.3 6.1.2 4.3.4 5 5.3 5.2 5.4.1 5.6 2.4 5.5 6.2.3 4.2 4 4.1 7.4 7.4.2 4.5 5.4 5.3.3 6.1.6 6.2.2 6.3 6.3.2 4.3.5 1 7.5.5 Pg. 8 4 4 9 10 12 5 12 20/21 22/23 4 6 6 12 6 11 7 8 9 9 11 11 4 11 12 6 5 5 14 14 8 10 10 12 12 12 13 7 4 17 Indicaciones generales Indicaciones generales Intercambiabilidad entre las piezas Irregularidades/Causas y Remedios Lmites de aplicacin Limpieza de tuberas de la instalacin Lubricacin y cambio de lubricante Lubricante Llenado de la bomba y controles Mantenimiento/Conservacin Mantenimiento/Inspeccin Medios abrasivos Modos de funcionamiento inadecuados, inadmisibles Montaje del cierre sello del eje Montaje del motor Montaje de las poleas de transmisin Montaje general Montaje y Mantenimiento de las correas trapeciales Montaje posterior Niveles de ruido previsibles Parada Plano de seccin/Lista de piezas Primera Puesta en Marcha Puesta en Marcha/Parada Puesta en marcha despus del almacenamiento Proteccin del Acoplamiento/transmisin Punto 7.1 7.5.1 7.6.2 8 6.2 6.1.5 7.2.2 6.1.1 6.1.3 7 7.2 6.2.4 2.8 7.5.4 5.3.2.1 5.3.2.2 7.5.2 5.3.2.3 7.5 4.3.6 6.1.8 9 6.1 6 6.4 5.4.2 Pg. 13 15 18 19 12 12 13 11 11 13 13 12 5 16 10 10 15 10 15 8 12 20 11 11 13 11 5 8 14 17 18 4 4 12 4 12 6 5 5 13 13

Reformas y fabricacin arbitraria de recambios 2.7 Reglamentacin de Seguridad 5.1 Reglas fundamentales/Indicaciones 7.4.1 Reserva stock de repuestos 7.6 Repuestos recomendados para dos (2) aos 7.6.1 Riesgos por inobservancia de las advertencias de Seguridad 2.3 Seguridad Sentido de giro. Comprobacin Signos de advertencia en este Manual Temperaturas del lquido a bombear/ entorno/cojinetes Tipos de rodete Transporte Transporte y almacenamiento temporal Vaciado/Evacuacin Vigilancia del servicio 2 6.1.4 2.1 6.2.1 4.3.2 3.1 3 7.3 7.2.1

KWP 1 Generalidades
han de observarse necesariamente y mantenerse completamente visibles. 2.2 Calificacin personal y adiestramiento El personal encargado del Servicio, Mantenimiento, Inspeccin y Montaje ha de tener la calificacin correspondiente a estos trabajos. Los mbitos de responsabilidades, competencias vigilancia del personal sern regulados por el usuario. Si el personal no tuviera los conocimientos necesarios ha de ser convenientemente instrudo. Dado el caso, el ususario puede incluir en el pedido de los equipos, al fabricante/suministrador, la instruccin necesaria del personal. Adems, el usuario debe asegurarse de que su personal ha comprendido totalmente el contenido de este Manual de Instrucciones de Servicio. 2.3 Riesgos por inobservancia de las advertencias de Seguridad La desatencin de las advertencias de Seguridad puede ocasionar peligro tanto para personas como para el medio ambiente y la propia mquina. La inobservancia de advertencias de Seguridad conduce a la prdida de cualquier derecho de indemnizacin por daos. En particular, tal desatencin puede acarrear riesgos como por ejemplo: -- Fallos importantes en el funcionamiento de la mquina o instalacin. -- Fracaso de los mtodos prescritos de Mantenimiento y Conservacin. -- Peligro personal por efecto elctrico, mecnico y qumico. -- Amenaza para el medio ambiente por fugas de sustancias peligrosas. 2.4 Consciencia de Seguridad en el trabajo

nivel actual de la tcnica, fabricada con sumo esmero y sometida a un permanente Control de Calidad. El presente Manual ha de facilitar el conocimiento de de la bomba y su correcta utilizacin. Contiene importantes indicaciones para la aplicacin conveniente, uso adecuado, seguro y econmico de la bomba. La observancia del Manual es necesaria para afianzar su fiabilidad y larga duracin y evitar riesgos. Este manual no contempla las ordenanzas de los distintos pases, de cuyo cumplimiento, incluso en lo concerniente al personal de montaje, es responsable el usuario. No est permitido operar con este grupo mas all de los valores establecidos en la documentacin tcnica del mismo, acerca del lquido a bombear, caudal, velocidad, densidad, presin y temperatura as como potencia del motor, respetando igualmente todas la indicaciones contenidas en la documentacin contractual. En caso necesario, es preciso consultar a KSB. En la placa de caractersticas figuran el modelo, tamao, datos de servicio principales y n de fabricacin de la bomba. Rogamos que, en caso de consultas, pedidos posteriores y especialmente en pedidos de repuestos, citen siempre esta informacin. Para cualquier informacin adicional, as como en caso de avera, les rogamos se dirijan al Servicio mas cercano de KSB. Niveles de ruido previsibles, vanse en 4.3.6.

Atencin Esta bomba KSB ha sido desarrollada segn el

Seguridad

Este Manual de Instrucciones contiene indicaciones fundamentales que han de tenerse en cuenta en el Montaje, Funcionamiento y Mantenimiento del equipo. Por esta razn es necesaria su lectura por parte de los Montadores, Personal reponsable y Usuario, debiendo estar disponible, en todo momento, en el lugar de la instalacin de la mquina. No solo han de observarse las indicaciones generales de seguridad expuestas en este punto esencial de la Seguridad, sino que tambin han de tenerse muy en cuenta las tambin importantes indicaciones de seguridad expuestas en otros apartados. 2.1 Signos de advertencia en este Manual Los signos de seguridad contenidos en este manual, cuya desatencin puede motivar peligros personales, se destacan con smbolos generales de peligro.

Han de tenerse presentes las advertencias de Seguridad citadas en este Manual, los Reglamentos nacionales de Prevencin de Accidentes as como las posibles Reglas de Seguridad internas de la propia Empresa. 2.5 Advertencias de Seguridad para usuario/operario -- Las partes calientes o fras de la mquina que puedan suponer peligro, han de ser protegidas contra todo contacto. -- Las protecciones contra contactos de las partes en movimiento, (p.ej. acoplamientos), no podrn ser retirados mientras la mquina est en servicio. -- Las fugas (p.ej. de cierre de ejes) de lquidos peligrosos (explosivos, venenosos, calientes etc.) deben ser canalizadas de forma que no suponga peligro alguno para personas ni medio ambiente. Han de observarse las Ordenanzas legales establecidas -- Ha de exclurse todo riesgo derivado de la energa elctrica (Vanse los detalles en las ordenanzas al respecto de cada pais y/o de la empresa abastecedora de energa elctrica) 2.6 Advertencias de Seguridad para trabajos de Mantenimiento, Inspeccin y Montaje. El usuario ha de ocuparse de que todo trabajo de Mantenimiento, Inspeccin y Montaje sea realizado por personal calificado y especializado que adems haya estudiado amplia y detenidamente este Manual de Instrucciones. La bomba estar a la temperatura ambiente, vaca y sin presin. Por principio bsico, solo se trabajar en la mquina cuando est parada. Para parar la mquina es imprescindible seguir el procedimiento descrito en este Manual. Bombas o motobombas que impulsen medios nocivos para la salud, han de ser descontaminadas.

Signo de seguridad segn DIN 4844 - W9 advertencia de tensin elctrica

Signo de seguridad segn DIN 4844 - W8 especialmente caracterizado. Para advertencias de seguridad, cuya inobservancia puede provocar peligro para la mquina y sus funciones, se aplica la palabra

Atencin
Signos fijados sobre la mquina como p.ejemplo: - Flecha del sentido de giro - Seal para conexiones de fludos
4

KWP
Finalizado el trabajo, han de instalarse y ponerse en funcin nuevamente, todos los dispositivos de seguridad y proteccin. Para hacer funcionar nuevamente la bomba, ha de seguirse el procedimiento indicado para la primera puesta en marcha. 2.7 Reformas y fabricacin arbitraria de repuestos

Para cualquier modificacin o transformacin de la mquina es necesario un acuerdo previo con el fabricante de la misma. Los repuestos originales y accesorios autorizados por el fabricante, contribuyen a la seguridad de la misma. La utilizacin de otras piezas puede abolir la responsabilidad de las consecuencias que ello origine.
2361:49/5

2.8

Modos de funcionamiento inadecuados e inadmisibles

Fig. 3.1-3 Transporte del grupo completo

El servicio seguro de la bomba suministrada es garantizable nicamente si se hace un correcto uso de la misma, de acuerdo con los captulos siguientes de este Manual. En ningn caso podrn superarse los valores lmites sealados en la Hoja de Datos.

3
3.1

Transporte, almacenamiento temporal

Transporte

El transporte del grupo ha de hacerse profesionalmente. Es preciso asegurar que, en el transporte, la bomba o el grupo estn en posicin horizontal y no puedan desprenderse de la suspensin. No est permitida la suspensin desde el eje de la bomba ni del cncamo del motor. Si el grupo se deslizara de la suspensin podra causar graves daos personales y materiales ! Fig. 3.1-4 Transporte del grupo completo (3Z) 3.2 Almacenamiento temporal (interior)/Conservacin Durante el almacenamiento temporal, nicamente hay que preservar las piezas de baja aleacin, de contacto con el lquido (p.ej. de GG-25, GGG-40.3, GS-C25 etc.). Para esto pueden emplearse conservantes del comercio habitual, siguiendo las instrucciones del fabricante en su aplicacin y eliminacin posterior. El procedimiento se describe en 6.3. El grupo o la bomba han de almacenarse en un recinto seco cuya humedad ambiental sea lo mas constante posible. En caso de almacenamiento exterior, es imprescindible cerrar hermticamente tanto el grupo como su embalaje, para evitar todo contacto con la humedad. Atencin El material almacenado ha de protegerse contra la humedad, suciedad, parsitos y acceso indebido !. Todas la aberturas del grupo han de permanecer cerradas hasta que sea necesario abrirlas en el montaje. Como medida de proteccin contra la corrosin, todas las piezas y superficies mecanizadas se protegen con aceite o grasa (aceite y grasa exentos de silicona).

2361:18/2

Fig. 3.1-1 Transporte de la bomba

4
1333:28/4

Descripcin del producto y accesorios

Fig. 3.1-2 Transporte del grupo completo

4.1 Descripcin general Para impulsar lquidos consistentes de todo tipo, sin sustancias susceptibles de formar trenzados, y suspensiones de hasta 5% atro. De aplicacin en la industrias qumica, de procesos, celulosa y del papel, industria azucarera, de alimentacin y bebidas, desulfurizacin de humos, refinamiento de carbn as como en la tcnica de aguas residuales.
5

KWP
4.2 Denominacin 4.3.2 Tipos de rodete KWP K A 100 - 250 Rodete K De canal, cerrado, para lquidos sucios, con carga de slidos, sin tendencia gasgena o de formar trenzados. Como rodete cerrado de varios labes, para lqudos limpios o ligeramente sucios, sin o con oclusin mnima de gas. Rodete F Abierto, de paso integral, para lquidos con componentes mas bastos y/o propensos a formar trenzados, as como con oclusin de gas y aire. Rodete O Abierto, de varios labes, para lquidos limpios o ligeramente sucios, as como aqullos que tiendan a formar grumos, con baja oclusin de gas. 4.3.3 Cierre del eje Cierre mecnico simple montado en cmara de cierre extendida cnicamente o empaquetadura de prensaestopas con conexin para lquido de cierre/barrido. Empaquetadura del prensaestopas

Modelo Tipo del rodete Nomenclatura adicional DN de la impulsin, en mm Dimetro nominal del rodete, en mm Tipos de rodetes: K = de canal F = abierto, de paso integral O = abierto, de varios labes Nomenclatura adicional: A = Cierre mecnico (en la tapa de la carcasa) M = Cierre mecnico (con tapa de cierre)

4.3 Caractersticas de construcin Bomba horizontal, no autoaspirante, de carcasa espiral dividida radialmente, en ejecucin de proceso, con rodete adaptado a las condiciones de aplicacin, de flujo nico, de una etapa, (otros tamaos y tipos de rodete, bajo consulta). 4.3.1 Carcasa de la bomba Dividida transversalmente, formada por carcasa y tubuladuras de aspiracin e impulsin moldeadas en una misma pieza y tapa de presin. La cmara de empaquetadura puede ser, moldeada en una misma pieza con la tapa de presin (GN, GC2, C2) o atornillada (H, H). La carcasa de la bomba est equipada con placa de desgaste.

D00481

Fig. 4.3-1 Tapa de presin con cmara de empaquetadura moldeada en una pieza (Ejecucin de carcasa 2); Ejecucin en materiales GN, GC2, C2,

Fig. 4.3-4 Ejecucin estndar Cierre mecnico Ejecucin A (en tapa de carcasa), sin inyeccin externa. Ejemplos de montaje:

D00475

Fig. 4.3-2 Tapa de presin con cmara de empaquetadura atornillada (Ejecucin de carcasa 3); Ejecucin en materiales GH y H.
quench, entrada/salida D00477

D00476

Fig. 4.3-3 Para cierre mecnico, Tapa de presin con cmara de cierre extendida cnicamente, (Tapa-A); Ejecucin en materiales GN, GC2, C2, GH, H
6
D00478

KWP
4.3.4 Cojinetes Soporte de proceso con rotor posicionable axialmente (ax, sx, x) para ajustar el intersticio entre rodete y placa de desgaste
Soporte Cojinete empleado lado bomba lado motor DIN 5412 DIN 628 NU 409 2 x 7309 BG NU 411 2 x 7311 BG NU 413 2 x 7313 BG NU 413 2 x 7313 BG NU 416 2 x 7319 BG NU 324 2 x 7224 BG NU 324 2 x 7224 BG Cantidad de lubricante aceite en litros 0,5 0,6 1,8 1,8 4,5 4,0 4,0

P 03 ax P 04 ax P 05 ax P 06 x P 08 sx P 10 ax P 12 sx

El tamao de soporte se indica en la Hoja de Datos.

D00479

4.3.5 Fuerzas y momentos admisibles en tubuladuras

Boca de impulsin I

1.0 k=f(t) 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0

C2

Boca de aspiracin A

50

100

150

200

250

300

Las fuerzas y momentos se ajustan a API 610 (6 Edicin), Tabla 2, valores x 2. Las fuerzas permisibles resultantes se determinan segn: Fres I Fx2 + Fz2 y Fres A Fy2 + Fz2

Clculo de fuerzas y momentos permisibles, siendo t > 20C fuerza/momento permisible = k (t) x fuerza/momento tabla Ejemplo: t = 100 C material C2 k = 0,825 multiplicacin del valor indicado en la tabla por 0,82 Los valores indicados para fuerzas y momentos son nicamente vlidos para cargas estticas de tuberas. En caso de ser sobrepasados, se hace necesaria una revisin. Si se requiere clculo de resistencia, slo a peticin. Las indicaciones son vlidas para instalacin con placa base completamente cimentada, atornillada y sobre fundamento yerto y nivelado. Con temperaturas > 20 C, reducir los valores indicados de acuerdo al diagrama arriba expuesto.
Momentos Impulsin en N Aspiracin en Nm Fz 1255 1255 1615 2065 2515 F res 1975 1975 2515 3235 3950 Mx 2065 2605 2065 2605 2605 3595 4940 My 1525 1975 1525 1975 1975 2695 3770 3770 4760 4760 Mz 1080 1345 1080 1345 1345 1795 2515 2515 3145 3145 3595 4940 6200 2695 3770 4760 1795 2515 3145 2065 2605 1525 1975 1080 1345 1255 990 630 Mx 990 Impulsin en Nm My 810 Mz 540

Ejecucin de material
Tamaos DN brida Asp. 40-250 40-315 50-200 50-400 65-200 65-315 65-400 80-250 80-315 80-400 80-500 100-250 100-315 100-400 125-315 125-400 125-500 150-315 150-400 200-320 200-400 200-500 250-315 250-400 250-500 250-630 300-400 300-500 350-400 350-500 350-630 65 80 65 80 80 80 80 100 100 100 125 125 125 125 150 150 150 150 150 200 200 200 250 250 250 250 300 300 350 350 350 Imp. Fx 40 40 50 50 65 65 65 80 80 80 80 100 100 100 125 125 125 150 150 200 200 200 250 250 250 250 300 300 350 350 350 3145 3860 3145 3860 3860 4850 6645 6645 8445 8445

C2 = NORIDUR
Fuerzas Aspiracin en N Fy 2065 2515 2065 2515 2515 3145 4310 4310 5570 5570 Fz 2515 3055 2515 3055 3055 3860 5300 5300 6735 6735 F res 3235 3950 3235 3950 3950 4940 6825 6825 8710 8710 3860 5300 6735 2425 3325 4220 4850 6645 8445 3145 4310 5570 5030 6825 8710 1527 1975 2515 3055 990 1255 1615 1975 1975 2425 3145 3860 Fx 1527 Fy trac.+ 990

Fy pres.1975

4940 6200 6200

13205 17965 21555

8445 12035 14370

10240 14370 17965

13295 18770 22995

10240 14370 17965

6380 8980 11045

13205 17965 21555

8445 12035 14370

13295 18770 22995

9520 13470 16435

6915 10240 12395

4760 6555 8085

9520 13470 16435

6915 10240 12395

4760 6555 8085

23980

15630

19220

24790

19220

12035

23980

15630

24790

17155

12845

8445

17155

12845

8445

KWP
Ejecuciones de materiales
Tamaos DN brida Asp. 40-250 40-315 50-200 50-400 65-200 65-315 65-400 80-250 80-315 80-400 80-500 100-250 100-315 100-400 125-315 125-400 125-500 150-315 150-400 200-320 200-400 200-500 250-315 250-400 250-500 250-630 300-400 300-500 350-400 350-500 350-630 65 80 65 80 80 80 80 100 100 100 125 125 125 125 150 150 150 150 150 200 200 200 250 250 250 250 300 300 350 350 350 Imp. Fx 40 40 50 50 65 65 65 80 80 80 80 100 100 100 125 125 125 150 150 200 200 200 1750 2150 1750 2150 2150 Fy 1150 1400 1150 1400 1400 Aspiracin en N Fz 1400 1700 1400 1700 1700 F res 1800 2200 1800 2200 2200 850 1100 1400 550 700 900 1100 1350 1750 700 900 1150 1100 1400 1800 Fx 850 Fy trac.+ 550

GN, GH, GC2 , H = fund. gris, Norihard

Fuerzas Impulsin en N Fy pres.1100 Fz 700 F res 1100 Mx 1150 1450 1150 1450 1450 Aspiracin en Nm My 850 1100 850 1100 1100 Mz 600 750 600 750 750 1150 850 600 700 550 350 Mx 550 Momentos Impulsin en Nm My 450 Mz 300

2700 3700 3700

1750 2400 2400

2150 2950 2950

2750 3800 3800

1700

1100

2150

1400

2200

2000 2750

1500 2100 2100

1000 1400 1400

1450

1100

750

2150

1350

2700

1750

2800

2750

2000

1500

1000

4700 4700

3100 3100

3750 3750

4750 4850

2950 3750

1850 2350

3700 4700

2400 3100

3800 4850

3450 3450

2650 2650

1750 1750

2750 3450

2100 2650

1400 1750

7350

4700

5700

7400

5700

3550

7350

4700

7400

5300

3850

2650

5300

3850

2650

250 250 10000 250 250 300 12000 300 350 350 13350 350

6700

8000

10450

8000

5000

10000

6700

6700

7500

5700

3650

7500

5700

3650

8000

10000

12800

10000

6150

12000

8000

12800

9150

6900

4500

9150

6900

4500

8700

10700

13800

10700

6700

13350

8700

13800

9550

7150

4700

9550

7150

4700

Campo de aplicacin: hasta 200 C (sin reduccin) Para tamaos superiores, rogamos nos consulten. 4.3.6 Niveles de ruido previsibles
Nivel de presin sonora L pA (dB) 1) Bomba con motor 2900 rpm 62,5 64,5 67,0 68,5 70,0 71,0 72,5 74,0 74,5 75,0 76,0 76,5 77,0 78,0 -------1450 rpm 960/760 rpm 56,5 58,5 60,5 62,0 63,5 65,0 67,0 68,0 68,5 69,0 70,5 71,0 71,5 72,5 73,5 74,0 74,5 75,0 75,5 76,0 80,0 55,0 52,5 59,0 60,5 63,0 63,5 65,5 66,5 67,5 68,0 69,0 69,5 70,5 71,0 72,0 72,5 73,0 73,5 74,0 74,5 79,0 2900 rpm 54,0 55,0 57,0 58,0 59,5 61,0 62,5 64,0 65,0 66,0 67,0 68,0 68,5 69,5 -------Bomba sola 1450 rpm 960/760 rpm 52,0 53,0 55,0 57,0 57,5 58,5 60,5 61,5 62,5 63,5 65,0 65,5 66,5 67,5 68,5 69,5 70,5 72,0 73,0 75,0 76,0 51,0 52,0 53,5 55,0 57,0 57,5 59,5 60,5 61,5 62,5 63,5 64,5 65,5 66,5 67,5 68,5 69,5 71,0 72,0 73,5 75,0

4.4

Accesorios

Potencia nominal req. PN (kW) 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5 11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0 45,0 55,0 75,0 90,0 110,0 132,0 160,0 200,0 250,0

Acoplamiento:

Acoplamiento elstico con/sin casquillo intermedio o transmisin por correas trapeciales Proteccin Para acoplamiento/transmisin por correas contra contactos trapeciales Bancada moldeada o soldada, para el grupo completo (bomba y motor), a prueba de torsin. Acoplamiento y protector de acoplamiento o transmisin con proteccin, estn contenidos en el suministro del grupo completo. Accesorios especiales: dado el caso. 4.5 Dimensiones y pesos

Se indican en el plano de instalacin del equipo.

Colocacin/Montaje

Atencin: con transmisin por correas, hay que sumar 2 dB

1) Medicin efectuada a 1 metro del entorno de la bomba 8

5.1 Disposiciones de Seguridad El utillaje elctrico empleado en lugares con peligro de explosin, debe cumplir las Ordenanzas de proteccin contra explosiones. Esta condicin est indicada en la placa de caractersticas del motor. En caso de emplazamiento en lugares con peligro de explosin, han de cumplirse las Normativas locales vigentes al respecto as como las contenidas en el Certificado de revisin includo en la mquina y que ha sido expedido por la autoridad de control competente. Dicho certificado debe guardarse en el lugar de la instalacin (p.ej. en la oficina del Jefe de Taller).

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5.2 Comprobaciones previas al emplazamiento regla a b El diseo de obra ha de concordar con la tabla o plano de dimensiones . El basamento de hormign tendr suficiente resistencia (mn. BN 150) para permitir una instalacin segura y de funcionamiento correcto, segn DIN 1045 o Norma equivalente. Antes de colocar el grupo ha de estar fraguado el hormign. Su plano superior ser horizontal y liso. Los pernos de anclaje se suspenden de la bancada. 5.3 Colocacin de la bomba/grupo motobomba Al colocar el equipo sobre el fundamento, ha de nivelarse, con ayuda de un nivel de burbuja (sobre el eje/brida de impulsin). Desviacin permisible 0,2 mm/m. La distancia entre ambas mitades del acoplamiento ha de ser la que figura en el plano de la motobomba. Las calzas, entre bancada y fundamento de hormign, se colocarn a ambos lados de cada perno de anclaje y muy cerca de los mismos. Cuando la distancia entre pernos de anclaje sea mayor que 800 mm, han de disponerse calzas intermedias en el centro. Todas las calzas han de asentar de forma plana. Tras introducir los pernos de anclaje, han de ser argamasados con hormign en su alojamiento del basamento. Despus de fraguar la argamasa, se nivela la bancada segn 5.3.1 y se aprietan uniformemente los pernos de anclaje. A continuacin, se rellena el interior de la bancada con hormign de poca contraccin y granulacin normal, de un valor agua/cemento <=0,5. La fluidez se consigue con aditivo licuante. Es muy importante aplicar el tratamiento posterior al hormign, segn DIN 1045.
calza

regla

calibre

Fig. 5.3-2 Alineacin del acoplamiento con regla y calibre regla

regla

calibre

800

calza

calza

pernos de anclaje

Fig. 5.3-3 Alineacin del casquillo intermedio del acoplamiento La desviacin entre ambas mitades del acoplamiento, tanto radial como axial, no debe ser mayor que 0,1 mm. La alineacin incorrecta puede causar daos al acoplamiento y grupo motobomba. Alineacin del motor con tornillos de regulacin Para corregir la desalineacin del acoplamiento, primero soltar los cuatro (4) tornillos hexagonales del motor y las contratuercas. A continuacin regular, manualmente o con llave de boca, los tornillos posicionadores hasta lograr una correcta alineacin del acoplamiento. Finalmente, se vuelven a apretar los cuatro (4) tornillos hexagonales y las contratuercas.

Fig. 5.3-1 Colocacin de las calzas necesarias Para aminorar el nivel de ruido, previa consulta, puede disponerse un amortiguador de vibraciones entre fundamento y bancada y compensadores entre las bridas y tuberas de aspiracin e impulsin de la bomba. 5.3.1 Alineacin bomba/accionamiento (Fig. 3) Atencin Tras la fijacin de la bancada al fundamento y empalme de las tuberas, hay que examinar cuidadosamente el acoplamiento y, si fuera necesario, corregir la alineacin del grupo motobomba, desde el motor. Antes de comenzar el control de la alineacin y la propia alineacin, hay que soltar el pie de apoyo 183 y, libre de toda tensin, atornillarlo de nuevo. El control del acoplamiento y posterior alineacin son siempre necesarios, an cuando haya sido suministrado el grupo completo y alineado en fbrica. El grupo estar correctamente alineado si aplicando axialmente una regla sobre ambas mitades del acoplamiento, se mide la misma distancia a los respectivos ejes a lo largo de toda la circunferencia. Adems, la distancia entre ambas mitades de acoplamiento, ha de ser igual, en toda la circunferencia. Esto se comprueba con palpador, calibre o reloj comparador (vanse Fig. 5.3-2 y 5.3.-3)
Fig. 5.3-4 Alineacin del motor mediante tornillos de regulacin.
1211:128

Pie de apoyo

Bancada

Tornillo hexagonal Tornillo posicionador Contratuerca

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5.3.2 Alineacin bomba/accionamiento Fig. 4H/3Z Transmisin por correas. empalme de las tuberas a la bomba, ha de controlarse minuciosamente la trasmisin por correas y, en caso necesario, volver a tensar las correas trapeciales. 5.3.2.1Montaje del motor Montar las varillas roscadas 904.23/.24 en la placa del motor 81-54.01. Colocar la placa con las varillas roscadas sobre el soporte (4H) respectivamente sobre la bancada (3Z); la fijacin, por contratuerca, se hace con la tuerca hexagonal 920.23/.24. Fijar el motor a la placa 81-54.01, con los tornillos 901.62 y arandela 550.62. 5.3.2.2Montaje de las poleas de transmisin Principios sobre el manguito cnico. El cubo de ajuste por contraccin se fija al eje mediante manguito de apriete cnico. Tanto para el montaje como para el desmontaje se necesita una sola llave Allan, de macho hexagonal. Para fijar o soltar sirven tornillos prisioneros iguales. El manguito cnico es internamente cilndrico, cnico por fuera y rasgado en toda su longitud. En la cara frontal mayor, hasta el tamao 3030 tienen 2 taladros ciegos lisos paralelos al eje y, a partir del tamao 3535, tres taladros como los anteriores, de los cuales solo una mitad queda en el material del buje. La otra mitad, la que est en el cubo, est roscada. En estos taladros frontales se atornillan prisioneros roscados, hasta el tope. En el atornillamiento el cubo es empujado contra el taladro cnico y, de este modo, el manguito queda aprisionado en el eje. El tipo de fijacin descrita es generalmente suficiente para la transmisin de potencia con poleas estrechas. Cuando el momento de servicio de la polea es superior al de resbalamiento del manguito, as como en el caso de choques, es necesaria la combinacin con una chaveta. Por consiguiente,en este caso, el manguito cnico estar dotado de chavetero. La polea trapecial 882.01 se monta en el eje de la bomba, mediante el casquillo cnico de apriete 540.02. La polea trapecial 882.02 se monta en el eje del motor, mediante el casquillo cnico de apriete 540.03. 5.3.2.3Montaje y Mantenimiento de las correas trapeciales El servicio de la bomba sin proteccin de la transmisin no es permisible. (Vase punto 5.4.2, proteccin de transmisin, de este Manual). En ejecucin normal, las correas de transmisin son apropiadas para una temperatura ambiente entre -30 y +70 C. Montaje: Antes de iniciar un trabajo en la zona de la transmisin, ha de asegurarse el grupo de modo que no pueda ser puesto en marcha. 1. Las poleas trapeciales 882.01/.02 han de alinearse horizontalmente. Unas poleas desalineadas tuercen las correas motivando desgaste en los flancos y causando excesivo ruido. 2. Las poleas han de estar exentas de aristas, roa y suciedad. Unas poleas sucias estropean prematuramente las correas. 3. La colocacin de las correas ha de hacerse manualmente, sin forzar. A tal fin, se reduce la distancia entre las poleas actuando convenientemente en las varillas roscadas 904.23/.24 / 920.63/.64, hacia abajo. Excesivas fuerzas aplicadas sobre los cantos de las poleas o la utilizacin de llantas de montaje daan el ramal de traccin y la envolvente del tejido, a menudo de modo no perceptible, disminuyendo notablemente su duracin.
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Atencin Tras la fijacin de la bancada al fundamento y

4. Una transmisin por correas ha de ser tensada correctamente. - Un tensado insuficiente disminuye la transmisin de potencia y, debido al deslizamiento, origina el prematuro desgaste de las correas. Una excesiva tirantez causara demasiado alargamiento, flexin innecesaria acompaada de temperaturas elevadas, reduciendo tambin la vida del sistema. Adems se sobrecargara excesivamente el cojinete del eje. 5. Tras un breve rodaje, ha de controlarse la tensin y, en caso necesario, deber aumentarse convenientemente dicha tensin. - Las correas trapeciales mal tensadas se desgastan rpidamente. 6. Una transmisin mltiple ha de equiparse con correas de idntica longitud. En caso de fallo de una correa, ha de sustituirse el conjunto completo de las mismas. Debido a su diferente dilatacin, no deben utilizarse correas usadas y nuevas. conjuntamente. 7. El empleo de adhesivos para las correas es superfluo, innecesario. La capacidad til de la transmisin ha de quedar asegurada con su correcto tensado. 8. Las correas trapeciales han de estar protegidas contra neblina o goteo de aceite, y otros productos qumicos. La influencia permanente de tales medios produce esponjamiento y deterioro prematuro de las correas. Control de la tensin de las correas

Fuerza de prueba Fe = Profundidad de la flexin de cada correa te = La transmisin consta de: Cant. de correas: Dimensin: x dwg = dwk = anorm. = mm mm mm v= rpm

Newton mm Lw

5.3.3 Lugar de emplazamiento La carcasa y tapa de presin de la bomba adquieren aproximadamente la temperatura del lquido a bombear. No deben aislarse trmicamente la tapa de presin, linterna ni el soporte de cojinetes. Para evitar riesgo de quemaduras han de aplicarse otras medidas adecuadas. 5.4 Empalme de las tuberas En ningn caso puede considerarse la bomba Atencin como un punto fijo para la tubera. No deben sobrepasarse las fuerzas admisibles de la tubera (vase 4.3.5). La tubera de aspiracin se dispondr de modo ascendente hacia la bomba; en caso de aspiracin en carga, de modo descendente. El tubo estar soportado inmediatamente antes de la bomba y empalmado a sta sin tensin alguna. El dimetro nominal de las tuberas ser, como minimo, el correspondiente a las tubuladuras de la bomba. El montaje de vlvula de retencin y cierre depender del tipo de instalacin y bomba. Deben permitir el vaciado y libre desmontaje de la bomba. Las dilataciones trmicas de las tuberas han de ser compensadas con medidas adecuadas, para evitar que actuen sobre la bomba y no superen las fuerzas y momentos permisibles.

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Si se sobrepasan las cargas permisibles pueden surgir rendijas en la bomba y las consecuentes fugas de lquido. Peligro de muerte en el bombeo de lquidos txicos o calientes ! Las tapas de las bridas de aspiracin e impulsin se retirarn solo antes de empalmar las respectivas tuberas. 5.4.1 Conexiones auxiliares La conexiones auxiliares necesarias (refrigeracin, calefaccin, inyeccin de cierre o de lavado etc.), en la medida y lugar de aplicacin, se obtienen del plano de instalacin o de tuberas. Atencin Tales conexiones son decisivas en el funcionamiento, por consiguiente, indispensables. 5.4.2 Proteccin de acoplamiento/transmisin Segn la Normativa de Prevencin contra Accidentes, la bomba solo podr funcionar con la proteccin de acoplamiento/transmisin instalada. Si por deseo expreso del cliente se hubiera suministrado el equipo sin dicha proteccin, ha de instalarla el usuario. 5.5 Control final Verificar de nuevo la alineacin, segn 5.3. El grupo ha de permitir el giro fcilmente, con la mano, desde el acoplamiento o la transmisin. 5.6 Conexin elctrica La conexin elctrica ser realizada por un electricista autorizado. Comprobar la tensin y frecuencia de la red y las de la placa de caractersticas del motor y elegir la conexin adecuada. Instalar un guardamotor es absolutamente recomendable. Los motores antiexplosivos de proteccin IP54, seguridad aumentada Ex EEx, Temperatura Clase T3, de acuerdo con VDE 0171/2.61, han conectarse necesariamente con un guardamotor.
Tapn roscado de vaciado Nivel de aceite en el depsito de reserva, en el llenado Desaireacin Llenado de aceite Visor de nivel, si existiera

Posicin para reponer aceite en el depsito de reserva

Nivel de aceite en el soporte y codo de empalme

Puesta en Marcha/Parada

es de suma importancia. La garanta no cubre los daos derivados de su incumplimiento. 6.1 Primera Puesta en Marcha Antes de conectar, hay que asegurarse de haber comprobado y cumplimentado los siguientes puntos. Las bombas de cierre mecnico se suministran con el cierre totalmente montado. El cierre mecnico estar dispuesto para el servicio tan pronto acceda al mismo el lquido a bombear. Si la bomba est provista de regulador de nivel de aceite, ha de montarse ste en el correspondiente orificio roscado del soporte, antes del llenado de aceite, (vase 6.1.1). Han de verificarse los datos de servicio, el nivel de aceite, si existiera (6.1.1), y el sentido de giro (6.1.4). La bomba ha de estar llena (6.1.3). - Asegurarse de que el grupo ha sido conexionado conforme a lo prescrito y con todos los dispositivos de seguridad. - Asegurarse de que todas las conexiones auxiliares (5.4.1) han sido efectuadas y puestas en servicio. - En el caso de que la bomba hubiera estado mucho tiempo fuera de servicio, han de aplicarse las medidas descritas en (6.4). 6.1.1 Lubricante Cojinetes lubricados por aceite Ha de llenarse de aceite lubricante el soporte de cojinetes. Calidad y cantidad de aceite, segn 7.2.2.3 y 4.3.4 respectivamente.

Atencin El cumplimiento de los requerimientos siguientes

Fig. 6.1-1 Llenado de aceite Procedimiento: Quitar el tapn de llenado y aireacin. Con el depsito de reserva abatido, verter aceite a travs del orificio descubierto, hasta que aparezca por el codo de empalme del regulador (Fig. 6.1-1). Llenar el depsito de reserva y devolverlo a su posicin normal. Colocar de nuevo el tapn de llenado y desaireacin. Comprobar un poco despus si ha descendido el nivel de aceite en el depsito de reserva. Dicho depsito ha de mantenerse siempre lleno !. Si hubiera dificultades para soltar el tapn de llenado y aireacin, puede introducirse aceite a travs del codo de empalme. Atencin El nivel de aceite ha de permanecer por debajo de la rendija de desaireacin existente en el borde superior del codo de empalme. Para esto, el encaje ha de estar completamente seco. Para controlar el nivel, se recomienda dejar salir aceite lentamente, a travs del tapn de vaciado, hasta comprobar que el regulador de nivel entra en funcin, es decir, ascienden burbujas en su interior. En caso de que el soporte no tuviera regulador de aceite, comprobar a travs del indicador dispuesto lateralmente que el nivel est en la mitad del mismo. 6.1.2 Cierre del eje Atencin En el caso de cierre por empaquetadura, sta se suministra suelta, salvo que sea de grafito puro. Se recomienda emplear los anillos de empaquetadura pretensada contenidos en el suministro de KSB. Si se utilizara empaquetadura de otra procedencia, han de tenerse en cuenta las prescripciones del fabricante. (vase 2.7). La empaquetadura que se entrega con la bomba ha de montarse antes de la puesta en marcha segn 7.5.4 (excepto la de grafito puro). 6.1.3 Llenado de la bomba y controles Bomba, tubera de succin y depsito termosifnico, dado el caso, antes de la puesta en marcha, han de estar desaireados y llenos de lquido. El rgano de cierre de la tubera de aspiracin ha de abrirse totalmente. Todas las conexiones auxiliares previstas, (de lavado, cierre, refrigeracin etc.) estarn totalmente abiertas, y se verificar el paso de flujo correspondiente. Si hubiera de aplicarse agua de refrigeracin, sta no ser agresiva, no tendr tendencia a formar incrustaciones y no contendr sustancias en suspensin. (Dureza media: 5; pH >8 o bien neutra en cuanto a la corrosin se refiere). Temperatura de entrada tE = desde 10 30 C Temperatura mxima de salida, tA 45 C
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en empaquetadura y casquillo protector del eje o bien avera en el cierre mecnico. Ha de evitarse a todo trance. 6.1.4 Sentido de giro. Comprobacin Tras realizar la conexin elctrica, ha de tenerse en cuenta lo siguiente (Sin olvidar nunca las Normativas locales y nacionales) Atencin El correcto sentido de giro del rodete de la bomba es fundamental para obtener el adecuado servicio de la misma, exento de problemas. Con sentido de giro inverso, la bomba no puede alcanzar el punto de servicio y, adems, experimenta vibraciones y sobrecalentamiento. Existe el riesgo de que se produzcan daos en el grupo o cierre del eje. Sentido de giro correcto Es el que indica la flecha de sentido de giro. ste puede comprobarse mediante un contacto de arranque, seguido de una inmediata desconexin. Antes de esta prueba, hay que asegurarse de que en la carcasa de la bomba no exista cuerpo extrao alguno. Jams han de permanecer manos ni objetos en la bomba! en seco la bomba. Si no contuviera el lquido a bombear, la prueba del sentido de giro ha de hacerse habiendo desacoplado la bomba del motor. Este breve lapso de rodaje no supone riesgo para la empaquetadura. Para invertir el sentido de giro basta con intercambiar las conexiones entre dos de las tres fases de la red, en el cuadro de maniobra elctrica o en la caja de bornes del motor. 6.1.5 Limpieza de las tuberas de la instalacin El tipo y duracin del servicio de limpieza, barrido y decapado, ha de ser apropiado para los materiales de la carcasa y junta de la bomba. 6.1.6 Filtro de puesta en marcha Si para preservar la bomba e instalacin de posible suciedad, cuerpos extraos etc. se hubiera colocado un tamiz en la aspiracin, hay que instalar un manmetro diferencial a fin de vigilar el ensuciamiento del mismo para tener la seguridad, en todo momento, de que el lquido llega a la bomba con suficiente presin. Vase el montaje y vigilancia en hoja anexa. 6.1.7 Arranque (contacto) La vlvula de la aspiracin ha de estar totalmente abierta antes del arranque ! La bomba puede arrancar contra una retencin o vlvula de impulsin cerradas.Antes de alcanzar la velocidad nominal, se abre lentamente la vlvula de la impulsin hasta ajustar el punto de servicio de la bomba. En caso de arranque con la vlvula de impulsin abierta, ha de tenerse en cuenta la posible mayor potencia requerida por la bomba. Atencin Tras alcanzar la temperatura de regimen y/o en caso de fuga a travs de los tornillos de unin linterna/carcasa, con el grupo parado, apretar dichos tornillos. Atencin Tras alcanzar la temperatura de regimen, tambin ha de verificarse la alineacin segn 5.3.2 y la tensin de las correas de transmisin, realineando o tensando tales componentes si fuera necesario. 6.1.8 Parada (quitar contacto) Cerrar la vlvula de cierre de la tubera de impulsin. En caso de que hubiera vlvula de retencin en la tubera de impulsin, puede permanecer abierta la vlvula de cierre. Si no fuera posible el bloqueo, por retencin ni por cierre, el retorno del lquido har girar la bomba en sentido contrario. Esta velocidad de giro inverso ha de ser inferior a la velocidad nominal. Desconectar la mquina de accionamiento. Comprobar que la parada sea suave. Cerrar las conexiones auxiliares, si hubiera refrigeracin, no cerrarla hasta que se haya enfriado la bomba. Cuando a una
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Atencin La marcha en seco causa elevados desgastes

bomba le llega el lquido a impulsar bajo vaco, ha de mantenerse en servicio la conexin del lquido de cierre al sellado del eje, tambin cuando la bomba est parada. Si existiera riesgo de congelacin y/o en caso de paradas prolongadas, han de vaciarse la bomba y posibles cmaras de refrigeracin asegurndolas contra una helada. 6.2 Lmites de aplicacin Los lmites de aplicacin de la bomba/grupo motobomba, respecto a presin, temperatura y velocidad, se indican en la Hoja de Datos y han de respetarse necesariamente ! Si no se dispusiera de la Hoja de Datos, ha de consultarse al fabricante. 6.2.1 Temperaturas del lquido a bombear, entorno y cojinetes Atencin La bomba no puede funcionar a mayor temperatura de la que consta en la Hoja de Datos y placa de caractersticas, salvo que para ello se cuente con la conformidad escrita del fabricante Los posibles daos atribuibles a la desatencin de esta advertencia, no sern asumidos por KSB. Temperatura del soporte de cojinetes, segn 7.2.1. 6.2.2 Frecuencia de aranques y paradas Para evitar fuertes aumentos de temperatura en el motor, desmesurado esfuerzo de bomba, acoplamiento, motor, cierres y cojinetes, no debe sobrepasarse el nmero de arranques y paradas por hora de la siguiente tabla: Potencia del motor (kW) hasta 12 hasta 100 mas de 100 Arranques mximos/hora 25 20 10

Atencin Ni en la prueba del sentido de giro puede rodar

6.2.3 Densidad del lquido a bombear La potencia absorbida por la bomba vara proporcionalmente con la densidad del lquido bombeado. Para evitar sobrecargas en el motor, bomba, acoplamiento y transmisin, la densidad ha de coincidir con la indicada en el pedido. 6.2.4 Medios abrasivos En el bombeo de lquidos con sustancias abrasivas, ha de contarse con un desgaste de la parte hidrulica y del cierre del eje. Por consiguiente, han de acortarse los intervalos usuales de inspeccin del equipo. 6.2.5 Caudal mnimo/mximo Salvo que en la Curva caracterstica u Hoja de Datos de la bomba figuren otros datos, rigen los siguientes: Qmn = 0,1 x Qpt para breves perodos Qmn = 0,3 x Qpt para servicio contnuo Qmx = 1,1 x Qpt para servicio 2900 rpm Qmx = 1,25 x Qpt. para servicio 1450 rpm Qpt = Caudal de rendimiento ptimo 6.3 Fuera de servicio/Almacenamiento/Conservacin Cada bomba KSB sale de la fbrica en perfecto estado. Cuando haya de transcurrir mucho tiempo entre el suministro y la puesta en marcha, recomendamos las medidas siguientes para su almacenamiento. 6.3.1 Almacenamiento de bombas nuevas Las bombas nuevas salen de fbrica con la proteccin adecuada para un almacenamiento correcto, en interior, durante 12 meses. Almacnese la bomba en un lugar seco. Grese manualmente el rotor de la bomba, una vez al mes.

KWP
6.3.2 Fuera de servicio prolongado. Medidas a tomar 1. La bomba permanece montada y dispuesta para control de funcionamiento. Para que la bomba est permanentemente preparada para entrar en funcionamiento e impedir sedimentaciones en su interior, as como en la admisin de la misma, ha de ponerse en funcionamiento (durante unos 5 minutos), mensual o trimestralmente. Se da por supuesto que la afluencia de lquido a la bomba ser suficiente en todo momento. 2. La bomba se desmonta y almacena. Antes de almacenar la bomba, se efectuarn las comprobaciones descritas desde 7.1 hasta 7.4. Despus se proceder a la conservacin: - Proyectar (pulverizar) un conservante en el interior de la carcasa de la bomba, especialmente en la zona intersticial del rodete (cuello rodete-aro rozante), a travs de las bocas de aspiracin e impulsin. Se recomienda cerrar ambas bocas (o tubuladuras), p. ej. con tapas de plstico. 6.4 Puesta en marcha despus del almacenamiento Antes de la puesta en marcha, han de realizarse las comprobaciones y operaciones de mantenimiento segn 7.1 y 7.2. Para volver a utilizar la bomba, adems del captulo (6.1) Primera puesta en marcha, se observarn los lmites de aplicacin (6.2). Inmediatamente despus, se colocarn, y se pondrn en funcin, todos los dispositivos de seguridad y proteccin, correctamente. manente disposicin. Ha de comprobarse la funcin de las conexiones auxiliares. Una vez al ao, como mnimo, ha de hacerse una limpieza a fondo del sistema de refrigeracin, para garantizar su funcin. A tal fin, ha de ponerse la bomba fuera de servicio. Atencin Si con el paso del tiempo aparecieran signos de desgaste en la parte elstica del acoplamiento, sta ha de renovarse cuanto antes. 7.2.2 Lubricacin y cambio de lubricante 7.2.2.1 Lubricacin La lubricacin de los rodamientos se realiza con aceite mineral. A continuacin, intervalos, calidad y cantidad del aceite necesario. 7.2.2.2 Cambio de aceite (horas de servicio) Temperatura Primer cam- Posteriores cambios de aceite en el l cojinete ji t bi de bio d aceite it Soporte > + 50 C 300 horas de servicio hasta P 04 6000 horas de servicio 1) 8000 horas de servicio 1)

Perodos orientativos. Si desde P 05 penetraran impurezas en el aceite, habra que renovarlo con mas frecuencia.
1) Como mnimo una vez al ao

Mantenimiento/Conservacin

7.1 Indicaciones generales El usuario ha de asegurarse de que todas las labores de Mantenimiento, Inspeccin y Montaje sean llevadas a cabo por Personal especializado, autorizado y calificado, que haya estudiado minuciosamente el Manual de Instrucciones. Mediante el establecimiento de un Plan de Mantenimiento, con una dedicacin y gasto mnimos, pueden evitarse costosas reparaciones y asegurar un servicio fiable y adecuado de la bomba. Es principio bsico que, para cualquier trabajo en torno a la mquina, su motor elctrico est desembornado. El grupo motobomba ha de estar asegurado contra cualquier contacto imprevisto, de lo contrario, existe peligro de muerte ! Las bombas que impulsen lquidos peligrosos para la salud, han de ser descontaminadas. En el drenaje de la bomba ha de evitarse todo riesgo para personas y medio ambiente. Ha de observarse la Normativa legal, de lo contrario se origina peligro de muerte ! 7.2 Mantenimiento/Inspeccin 7.2.1 Vigilancia del servicio Atencin La bomba ha de girar siempre suavemente y sin vibraciones. La bomba no puede girar en seco. Es inadmisible su funcionamiento prolongado contra la impulsin cerrada. En caso de breve funcionamiento contra vlvula de impulsin cerrada, no debern superarse nunca sus lmites de presin y temperatura. La temperatura de los cojinetes puede llegar hasta 50 C por encima de la del entorno pero, nunca superar los 90 C. Atender el correcto nivel de aceite, segn 6.1.1. Los rganos de cierre y tuberas de alimentacin no pueden cerrarse durante el servicio. En ejecucin con empaquetadura, sta ha de gotear durante el servicio de la bomba. La brida o gafa del prensaestopas se apretar solo ligeramente. La bomba de reserva instalada ha de ponerse en servicio regularmente, p.ej. una vez por semana, a fin de garantizar su per-

Fig. 7.2-1 Procedimiento: Soltar el tapn roscado situado bajo el regulador de nivel (o visor de nivel de aceite) y verter el aceite. Tras vaciar el soporte, enroscar de nuevo el tapn y llenar el soporte con aceite nuevo, segn 6.1.1. Atencin En la evacuacin del aceite usado ha de cumplirse la Normativa legal al respecto ! 7.2.2.3 Calidad del aceite El soporte de cojinetes ha de llenarse con aceite de calidad SAE 20W/20HD CLP 68 segn DIN 51 517. Cantidad de aceite: vase la Tabla de tamaos de cojinetes en 4.3.4 Datos acerca del lubricante
Velocidad/ Temperatura
1)

Viscosidad Densidad cinemtica 50 C 15 C cSt 36 4 68 6 25 4 E 4,8 9,0 3,5 g/cm3 0,895 0,900 0,895

Punto de Punto de so- Aceite lubricante inflamacin lidificacin (Pourpoint) s/DIN 51517 C 150 175 150 C -- 9 -- 9 --25 C 36 C 68 C-T 25 2)

v = rpm t = C v hasta 3500 t hasta 80 v hasta 3500 t 80 - 120 v hasta 3500 t -15 -+60

1) Mnima temperatura ambiente y mxima temperatura del cojinete 2) Dado el caso, en los pedidos se concertar el punto de solidificacin (Pourpoint)

7.3

Vaciado/Evacuacin Atencin Si la bomba se hubiera empleado para impulsar lquidos nocivos para la salud, en su vaciado ha de evitarse todo riesgo para las personas y medio ambiente. Han de cumplirse las Normativas legales. En caso necesario, ha de usarse ropa y mscara de proteccin !. Si los residuos de los lquidos bombeados pudieran tornarse corrosivos con la humedad ambiental, o inflamables en contacto con el oxgeno del aire, es necesario lavar, neutralizar y secar el grupo con soplado de gas inerte exento de agua.

13

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Para el vaciado del lquido bombeado, utilizar la conexin 6B. El lquido usado en el lavado y los posibles residuos de la bomba han de ser evacuados debidamente, evitando todo riesgo personal o medioambiental. 7.4 Desmontaje Antes de comenzar el desmontaje, ha de asegurase la bomba de modo que no pueda ser conectada. Las vlvulas de cierre, de aspiracin e impulsin, han de estar cerradas. La bomba habr adquirido la temperatura ambiental, estar sin presin y vaca. Tanto el desmontaje como el montaje se efectuarn de acuerdo con el correspondiente dibujo de seccin. 7.4.1 Reglas fundamentales/Indicaciones Las labores de reparacin y mantenimiento sern realizadas exclusivamente por personal especializado, empleando nicamente recambios originales. (vase 2.7) Se observarn rigurosamente las Medidas de Seguridad segn 7.1. Para trabajos en el motor han de respetarse las Normas y prescripciones del fabricante correspondiente. Desmontaje y posterior montaje se efectuarn siempre conforme al plano de seccin. El plano de seccin y documentacin tcnica adicional se encuentran en el anexo. El orden a seguir en el desmontaje, se desprende del plano de seccin. En caso de avera, tienen nuestro Servicio tcnico a su disposicin. 7.4.2 Desmontaje general 1. Vaciar el aceite, segn 7.2.2.2. 2. Retirar la proteccin del acoplamiento o de la transmisin, en su caso. 3. Desmontar el espaciador del acoplamiento, si no existiera ste, desmontar la mquina de accionamiento, o las correas y poleas de transmisin, en su caso. 4. Desmontar las conexiones auxiliares existentes. 5. Amarrar slidamente una maroma al alma superior de la linterna soporte 344. 6. Soltar el tornillo exagonal 901.04 y el de sujecin a la bancada del pie de apoyo 183 y quitar el pie de apoyo. 7. Soltar las tuercas exagonales 920.01 y sacar el conjunto Portacojinetes 330 con el eje 210, rodete 230 y linterna soporte 344, de la carcasa de bomba 101, con ayuda de los tornillos de desmontaje 901.31, limpiando antes su rosca. Cidese de la junta anular 411.10. 8. Desmontaje del rodete. Con los soportes P 03 ax, P 04 ax, P 05 ax, P 06 x: Soltar el tornillo del rodete 906 (rosca a derecha). Quitar la junta redonda 412.03. Con ayuda de un extractor, sacar el rodete 230. Extraer la chaveta 940.01. Con los soportes P 08 sx, P 10 ax, P12 sx: Desenroscar la caperuza del rodete 260.01, quitar la junta redonda 412.03, desdoblar la chapa de seguridad 931.02, soltar el tornillo exagonal 901.87, quitar la chapa de seguridad y arandela 550.87. Con ayuda de un extractor, sacar el rodete 230, extraer la chaveta 940.01. 9. Desmontaje del cierre del eje: Si es cierre mecnico, vase la hoja adicional, al final del Manual y el punto 7.4.2.1, ejecucin integrada en la tapa de presin (tapa-A). Cuando el cierre sea por empaquetadura de prensaestopas, soltar las tuercas exagonales 920.02 y quitar la brida prensaestopas 452.01, atendiendo a la arandela 550.01. Retirar la tapa de presin 163, con empaquetadura y chapa de goteo 463.01. Extraer el anillo de fondo 456.01. 10. Soltar las tuercas exagonales 920.04 y coger la linternasoporte 344. Sacar del eje el casquillo protector 524.01, con su junta redonda 412.06. Abocardar y sacar el anillo dispersor 507.01.
14

11. Sacar, con extractor, el medio acoplamiento del eje de la bomba, despus de haber soltado del cubo el prisionero de cabeza exagonal interna y quitar la chaveta 940.02. 12. Soltar los tornillos de cabeza exagonal interna 914.01./.02 y desmontar las tapas de cojinete, lado bomba y motor, 360.01/.02. 13. Extraer cuidadosamente el eje 210, con el cuerpo de cojinete 382, rodamiento de bolas de contacto angular 320.02 y anillo interno del rodamiento de rodillos cilndricos 322.01, del soporte 344, hacia el lado del motor, con ayuda del prisionero roscado 904.01. 14. Quitar el disco de apoyo 550.23. Retirar los anillos de seguridad 932.01 y 932.03. Desmontar el rodamiento de rodillos 322.01 (la jaula) del soporte de cojinetes. 15. Extraer el cuerpo de cojinete 382, con la junta trica 412.02 y con el rodamiento de contacto angular 320.02. 16. Desdoblar la chapa de seguridad 931.01, soltar la tuerca 920.21 (rosca derecha) y quitar la chapa de seguridad. 17. Calentar el rodamiento 320.02 y el anillo (pista) interno del rodamiento de rodillos 322.01 y desmontarlos del eje. 18. Examinar el estado del aro-pared de desgaste 135.01 y, en caso necesario, desmontarlo de la carcasa. Para desmontar dicho aro han de soltarse los tornillos 901.03 (de cabeza exagonal interior 914.05) con junta anular 411.13. Atender las juntas redondas 412.05 y 412.75. 19. Examnese el desgaste de todas las piezas. Las que estn daadas deben ser reparadas, si es posible, o sustitudas por otras nuevas. 7.4.2.1Desmontaje del cierre mecnico. Ejecucin de cierre integrado en la tapa de presin (Tapa-A). 411.11

433.02

524.01

163

507.01

Desmontaje de la tapa de presin 1. Desmntese la bomba segn el prrafo 7.4.2. Vase tambin la hoja adicional con la seccin del cierre mecnico. 2. Conforme al dibujo de seccin, soltar el tornillo del rodete 906 y desmontar la junta redonda 412.03, rodete 230 y chaveta 940.01. 3. Segn el prrafo 7.4.2, punto 1-4, con ayuda de un extractor y despus de haber soltado los prisioneros roscados del cubo del acoplamiento, desmontar dicho medio acoplamiento del eje de la bomba y sacar la chaveta 940.02. 4. En posicin vertical, presionar sobre el rodamiento del extremo del eje del lado de accionamiento. Si fuera necesario, actuando sobre la tapa de presin 163, mediante el tornillo de apriete de la linterna 344. 5. Presionando sobre el extremo del casquillo protector 524.01, entre ste y el anillo dispersor 507.01, deslizar sobre el eje dicho casquillo, juntamente con la unidad rotativa del cierre mecnico, hasta sacarlos del mismo.

KWP
6. Soltantando previamente su fijacin, desmontar la unidad rotativa del cierre mecnico, con movimiento rectilneo (sin giro alguno), del casquillo protector. Vase la denominacin de piezas en la hoja adicional de seccin del cierre mecnico. 7. Desmontar la tapa de presin 163, con la junta 411.11 y el anillo estacionario del cierre mecnico con su propia junta. Desmontar de la tapa de presin el anillo estacionario del c. mecnico, con su junta. 8. Para continuar el desmontaje de la bomba, vase el apartado 7.4.2. 7.5 Montaje posterior 7.5.1 Indicaciones generales El ensamblaje de la bomba ha de hacerse conforme a las reglas actuales de construccin de maquinaria. Han de limpiarse todas y cada una de las piezas desmontadas, comprobando el estado de las mismas. Toda pieza daada debe ser sustituda por su recambio original, nuevo. Ha de verificarse la meticulosa limpieza de las superficies de encaje, alojamientos de juntas tricas y planas. Es principio bsico renovar la juntas despus de cada desmontaje. Las nuevas juntas planas han de tener idntico espesor que las originales, antes de ser expandidas. Las juntas planas de grafito u otro material exento de asbesto.en general, deben montarse sin ayuda de lubricantes como por ej. grasa al cobre, pasta de grafito etc. En lo posible, hay que prescindir de sustancias auxiliares para el montaje; en caso necesario, se puede usar adhesivo de contacto, existente en el comercio del ramo, como por ej. Pattex. Nunca deber aplicarse una capa espesa de adhesivo, nicamente finas capas en puntos selectivos (de 3 4 puntos). No deben usarse pegamentos cianacrilticos (instantneos) ! Si en casos especiales hubieran de usarse otras sustancias auxiliares, distintas a las mencionadas aqu o antiadhesivos, es necesario consultarlo antes al fabricante del material de la junta. Atencin Las juntas de grafito solo pueden usarse una vez ! No deben usarse juntas tricas hechas por unin, pegada, de los extremos de un cordn cortado, adquirido por metros. Atencin No tratar las juntas tricas con grafito o sustancias semejantes. sese grasa animal o lubricante con base de silicona o PTFE. Antes de su ensamblaje, deben untarse las superficies de encaje de cada pieza con grafito o sustancia semejante. Esto es aplicable tambin a las uniones atornilladas. 7.5.2 Montaje general El ensamblaje de la bomba tiene lugar en orden inverso al de su desmontaje. Sirve de ayuda orientativa para ello, el plano de seccin con indicacin de piezas. Todos y cada uno de los tornillos han de apretarse con la fuerza prescrita. Vanse los pares de apriete correspondientes en 7.5.3.1 y 7.5.3.2. 1. Han de emplearse exclusivamente los rodamientos especificados en el punto 4.3.4. Los rodamientos de bolas de contacto angular 320.02 y el anillo interno (pista) del de rodillos cilndricos 322.01, han de calentarse, en bao de aceite 80 C y montarse a continuacin en el eje, hasta que hagan tope en el resalte de su alojamiento. Los rodamientos de contacto angular Atencin 320.02, han de montarse en disposicin O ! Debern montarse pares de rodamientos de un mismo fabricante. Despus de calar los rodamientos de contacto angular 320.02, apretar la tuerca ranurada 920.21, sin la chapa de seguridad 931.01, con llave fija de gancho. Esperar a que el rodamiento se enfre hasta la temperatura de unos 5 C sobre la del entorno. Apretar nuevamente la tuerca y acto seguido, aflojarla. Aplicar unas manchas sobre las superficies de contacto de arandela de seguridad/tuerca con Molykote, colocar la chapa de seguridad, apretar la tuerca 920.01 y doblar la chapa de seguiridad. Al montar la tapa del cojinete 360.01/.02, hay que tener cuidado con las juntas radiales del eje 421.01/.02, as como con los anillos-V 411.77/.78. Montar los anillos de empaquetadura segn se indica en 7.5.4. Para montar el cierre mecnico, vase la hoja adicional, del final de este Manual de Instrucciones. El casquillo protector ha de deslizar suavemente sobre el eje, en su montaje. Colocar cuidadosamente la junta del rodete. Comprobar la limpieza de las juntas y superficies de junta. Despus del ensamblaje con la carcasa de bomba, que permanece acoplada a las tuberas, ha de posicionarse el rotor del modo siguiente: Con rodete cerrado (KWPK) y rodete abierto (KWPO): Soltar tornillo prisionero 904.01. Mediante el tornillo de cabeza exagonal interna 914.02, deslizar el rotor hacia el lado bomba, hasta el tope (labes del rodete con el aro de desgaste 135.01). Medir el juego axial entre el soporte 330 y cuerpo del cojinete 382. Soltar el tornillo de cabeza exagonal interna 914.02 y desplazar el rotor, ahora hacia el lado del motor, con ayuda del tornillo prisionero 901.01. El juego axial permanente entre rodete y aro de desgaste ha de fijarse en 0,5 mm. En las bombas de tamao nominal DN300 hasta DN450: en 0,6 mm. y en las de DN500 hasta DN600: 0,7 mm. Fijar la posicin del rotor, apretando el tornillo de cabeza exagonal interna 914.02. Atencin ! Todos los tornillos han de apretarse siempre uniformemente ! Con rodete de paso libre (KWPF): Soltar el tornillo de cabeza exagonal interna 914.02, Girando hacia dentro el tornillo prisionero 904.01, retraer el rotor hasta hacer tope (labes dorsales del rodete con la tapa de presin 163). Medir el juego axial entre el soporte 330 y el cuerpo del cojinete 382. Soltar el tornillo prisionero 904.01 y desplazar el rotor 1,5 mm hacia el lado bomba, con ayuda del tornillo de cabeza exagonal interior 914.02. Fijar la posicin del rotor mediante el tornillo prisionero 904.01. Atencin ! Todos los tornillos han de apretarse siempre uniformemente ! Despus del ensamblaje con la carcasa de la bomba, que permanece acoplada a las tuberas, ha de controlarse la alineacin del acoplamiento, segn 5.3.1, en su caso, de las correas y la tensin de las mismas, segn 5.3.2. Efectuar el llenado de aceite segn 6.1.1.

2. 3.

4. 5.

6.

7.

7.5.3 Pares de apriete 7.5.3.1 Par de apriete de los tornillos de la carcasa (Pos. n: 902.01/920.01) Material Ck 35 Material A4-70 Nm Nm M 12 40 55 M 16 100 140 M 20 190 200 Atencin: Con carcasa de Norihard (NH 153) Con carcasa de NH 153, no es permisible usar atornillador de impacto. Al atornillar debe tenerse presente que los tornillos prisioneros han de enroscar suavemente hasta la salida de rosca. 7.5.3.2 Par de apriete del tornillo del rodete (Pos. n: 906) Soporte Par de apriete en Nm P 03 ax 50 P 04 ax 50 P 05 ax 120 P 06 x 180 P 08sx/P10ax/P12sx 360
15

Rosca

KWP
7.5.4 Montaje del cierre del eje 7.5.4.1 Empaquetadura de prensaestopas

Atencin Si la empaquetadura es de grafito puro, vanse

las instrucciones adicionales ! Por principio, han de usarse anillos de empaquetadura pretensada. Indicaciones de montaje (con la bomba desarmada): Atornillar la carcasa de empaquetadura 451.01 con la tapa de presin 163. Encastrar el buje de fondo 456.01 en la tapa de presin. En la ejecucin de empaquetadura, segn Fig. 7.5-1, insertar adicionalmente el anillo de cierre o linterna 458.01. Colocar el primer anillo de empaquetadura, de forma que la superficie de corte quede en posicin horizontal. Sujetando este anillo, introducir el casquillo protector del eje en la empaquetadura, desde el lado bomba. Moviendo alternativamente el casquillo, hacia delante y atrs, ensanchar un poco el interior del anillo de empaquetadura. Sacar el casquillo prot. del eje. Introducir el segundo anillo de empaquetadura, con la superficie de corte a 90 de la del anterior anillo. Repetir el ensanchamiento del interior de la empaquetadura. Introducir el anillo de cierre o linterna 458.01 (en ejecucin segn Fig. 7.5-1). Colocar los siguientes anillos de empaquetadura. Una vez colocado el ltimo anillo de empaquetadura, el casquillo prot. del eje queda dentro del recinto de cierre. Introducir el anillo del prensa 454.01 de forma que el plano de sus dos mitades sea perpendicular a la gafa o brida prensaestopas. Posicionar la gafa prensaestopas 452.01 y apretar simultneamente, solo manualmente, las tuercas exagonales 920.02. No olvidar las arandelas 550.01. Montar en la bomba el conjunto Tapa de presin/Carcasa empaquetada, con el casquillo protector del eje. Atencin La empaquetadura ha de gotear ligeramente durante el servicio de la bomba. Debe comprobarse peridicamente el flujo del lquido, a travs de la conexin de cierre o barrido. Cuando al apretar el prensaestopas se llegue al tope, ser necesario renovar la empaquetadura completa. 7.5.4.2 Dimensiones de la cmara de cierre / Nmero de anillos de empaquetadura

2361:124

2361:121

Fig. 7.5-1 Empaquetadura con conexin para lquido de cierre (estndar)

2542:22

Fig. 7.5-2 Empaquetadura sin anillo de cierre o linterna.

2361:38/4

Nmero de anillos de empaquetadura Anillo linterna con sin 4 1) 6 4 1) 6 4 1) 6 4 1) 6 4 1) 6 4 1) 6 4 1) 6

Longitud de la cmara V 10 10 12,5 12,5 16 16 16 l1 64 64 79 79 103 103 103 l2 8 8 8 10 10 7 7

2361:123

P03ax P04ax P05ax P06x P08sx P10ax P12sx

1)

di 45 55 70 80 100 120 140

da 65 75 95 105 132 152 172

Fig. 7.5-3 Empaquetadura con conexin para lquido de lavado 7.5.4.3 Montaje del cierre mecnico En caso de ejecucin con cierre mecnico, vase la hoja adicional del final de este Manual de Instrucciones, y con cierre mecnico integrado en la tapa de presin, vase punto 7.5.4.4.

En la ejecucin segn 7.5.3: un anillo distanciador y 3 de empaquetadura

16

KWP
7.5.4.4 Montaje de cierre mecnico integrado en la tapa de presin (Tapa-A) 411.11 7.5.5 Holguras intersticiales KWPK

El juego axial entre el aro (pared) de desgaste y rodete es de 0,5 mm. En los tamaos DN300 hasta DN450 es de 0,6 mm.

D00472

2721:294

KWPO

KWPF

433.02

524.01

163

507.01

Montaje de la tapa de presin 1. El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje. Al efecto, vase tambin la seccin del cierre mecnico en hoja adicional. 2. Para el montaje, se recomienda disponer el eje en posicin vertical. 3. Insertar cuidadosamente el anillo estacionario, con su junta, en la tapa de presin 163. 4. Verificar el deslizamiento suave del casquillo protector 524.01, sobre el eje. 5. Montar el anillo distanciador y la unidad rotativa del cierre 433.02 sobre el casquillo prot. del eje y bloquearla del modo previsto. Atencin ! No daar la superficie exterior del casquillo prot. del eje en el montaje de la unidad rotatoria del cierre. Mojar las superficies de deslizamiento con un lubrificante apropiado. 6. Fijar la linterna 344 al soporte ya montado. Asentar la tapa de presin 163, con la junta anular 411.11 montada y sujetarla provisionalmente a la linterna. Encajar la chaveta 940.01 y la junta anular 411.32. Montar el rodete 230. Insertar la junta anular 411.31 y apretar el tornillo del rodete 906 segn 7.5.3.2.

D00473

D00474

El juego axial entre el rodete y aro (pared) de desgaste es de 0,5 mm

El juego axial entre los labes dorsales y la tapa de presin es de 1,5 mm.

7.6

Reserva (Stock) de repuestos

Por favor, en los pedidos de recambios, indiquen siempre los datos siguientes: Modelo: Tamao: N de fabricacin en este caso, KWP

Datos que se obtienen en la placa de caractersticas de la bomba.

7.6.1 Repuestos recomendados para dos (2) aos de servicio, segn VDMA 24 296
Pieza-n Denominacin Nmero de bombas (incl. la de reserva) 2 3 4 5 6 Cantidad de piezas de repuesto 2 2 2 3 3 1 1 2 2 2 1 1 2 2 2 1 1 2 2 3 1 1 2 2 3 -----2 3 4 4 4 2 3 4 4 4 2 3 6 8 8 2 3 6 8 8 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 2 2 2 3 3 4 6 8 8 9 8 4 3 3 4 4 1 6 6 10 10 2 3 4 4 12 10 y mas 50 % 30 % 30 % 50 % 50 % 2 unidades 90 % 90 % 150 % 150 % 20 % 30 % 40 % 50 % 150 %

135.01 210 230 320.02 322.01 330 433.01

456.01 461.01 524.01

Anillo (placa) de desgaste 2) Eje Rodete o impulsor Rodamt bolas contacto angular Rodamt rodillos cilndricos Soporte-cojinetes completo Anillo rotatorio Cierre mecnico 1) Anillo estacionario Juntas tricas Junta anillo estacionario Resorte Buje de fondo Empaquetadura (juego) Casquillo prot. del eje Juntas para la carcasa de la bomba (juego)

1) Si existiera 2) En las KWP 250-315, 300-400 y 350-400, aro en lugar de placa de desgaste

17

KWP
7.6.2 Intercambiabilidad entre las piezas de la bomba
Pieza n n Denominacin Tamao del soporte de cojinetes P 03 ax P 04 ax P 05 ax

100-251

100-253

100-315

100-400

100-403

150-315

150-311

100-250

150-400
17 17 6 3 17 3 3 5 3 3 3 3 3 -3 3 3

101 135.01 163 210 230 320/322 330 344 451.01 452.01 454.01 458.01 461 502.01 507 524.01 906 Pieza n n

Carcasa de bomba Placa desgaste lado asp. Tapa de presin Eje Rodete o impulsor Rodamiento Soporte de cojinetes Linterna del soporte Carcasa de la empaquetadura Gafa prensaestopas Anillo prensaestopas Anillo de cierre (linterna) Empaquetadura Aro rozante (intersticial) Anillo dispersor Casq. (camisa) prot. del eje Tornillo del rodete

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 -1 1 1

2 2 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 -1 1 1

2 2 2 1 33 1 1 2 1 1 1 1 1 -1 1 1

3 3 2 1 3 1 1 2 1 1 1 1 1 -1 1 1

3 3 2 1 34 1 1 2 1 1 1 1 1 -1 1 1

4 4 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 -1 1 1

4 4 1 1 35 1 1 1 1 1 1 1 1 -1 1 1

5 5 3 2 5 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

6 6 4 2 6 2 2 4 2 2 2 2 2 -2 2 2

7 7 3 2 7 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

7 30 3 2 36 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

8 8 4 2 8 2 2 4 2 2 2 2 2 -2 2 2

9 9 3 2 9 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

9 9 3 2 37 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

10 10 5 2 10 2 2 1 2 2 2 2 2 -2 2 2

10 10 5 2 38 2 2 1 2 2 2 2 2 -2 2 2

10 31 5 2 39 2 2 1 2 2 2 2 2 -2 2 2

11 11 3 2 11 2 2 3 2 2 2 2 2 -2 2 2

12 12 6 3 12 3 3 5 3 3 3 3 3 -3 3 3

12 32 6 3 40 3 3 5 3 3 3 3 3 -3 3 3

13 13 6 3 13 3 3 5 3 3 3 3 3 -3 3 3

13 33 6 3 41 3 3 5 3 3 3 3 3 -3 3 3

16 16 7 3 16 3 3 6 3 3 3 3 3 -3 3 3

16 16 7 3 42 3 3 6 3 3 3 3 3 -3 3 3

Denominacin

Tamao del soporte de cojinetes P 06 x P 08 sx

125-500

125-503

200-400

200-403

250-315

200-500

200-501

200-503

250-400

250-403

250-500

250-503

250-505

250-630

250-634

300-400

300-500

300-503

350-400

350-500

350-503

350-504

350-630

350-633

400-500
32 29 12 4 32 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

101 135.01 163 210 230 320/322 330 344 451.01 452.01 454.01 458.01 461 502.01 507 524.01 906 Pieza n n

Carcasa de bomba Placa desgaste lado asp. Tapa de presin Eje Rodete o impulsor Rodamiento Soporte de cojinetes Linterna del soporte Carcasa de la empaquetadura Gafa prensaestopas Anillo prensaestopas Anillo de cierre (linterna) Empaquetadura Aro rozante (intersticial) Anillo dispersor Casq. (camisa) prot. del eje Tornillo del rodete

19 19 8 4 19 4 4 7 4 4 4 4 4 -4 4 4

20 20 9 4 20 4 4 7 4 4 4 4 4 -4 4 4

20 34 9 4 43 4 4 7 4 4 4 4 4 -4 4 4

21 21 10 4 21 4 4 5 4 4 4 4 4 -4 4 4

21 35 10 4 44 4 4 5 4 4 4 4 4 -4 4 4

22 -11 4 22 4 4 6 4 4 4 4 4 33 4 4 4

23 22 12 4 23 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

33 36 12 4 45 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

23 37 12 4 46 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

24 23 13 4 24 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

24 38 13 4 47 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

25 24 12 4 25 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

25 39 12 4 48 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

25 40 12 4 49 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

26 25 14 4 26 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

26 41 14 4 50 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

27 -13 4 27 5 5 9 5 5 5 5 5 34 5 5 6

28 26 12 4 28 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

33 42 12 4 51 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

29 -13 4 29 5 5 9 5 5 5 5 5 35 5 5 5

30 27 12 4 30 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

30 43 12 4 52 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

30 44 12 4 53 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

31 28 14 4 31 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

31 45 14 4 54 5 5 9 5 5 5 5 5 -5 5 5

Denominacin

Tamao del soporte de cojinetes P 10 ax

200-500

200-501

200-503

250-400

250-403

250-500

250-503

250-505

250-630

250-634

300-400

300-500

300-503

350-400

350-500

350-503

350-504

350-630

350-633

400-500

400-503

400-533

400-583

400-710

400-713

500-544

500-630

500-633

500-634

500-635
38 55 17 5 85 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

101 135.01 163 210 230 320/322 330 344 451.01 452.01 454.01 458.01 461 502.01 507 524.01 906 Pieza n n

Carcasa de bomba Placa desgaste lado asp. Tapa de presin Eje Rodete o impulsor Rodamiento Soporte de cojinetes Linterna del soporte Carcasa de la empaquetadura Gafa prensaestopas Anillo prensaestopas Anillo de cierre (linterna) Empaquetadura Aro rozante (intersticial) Anillo dispersor Casq. (camisa) prot. del eje Tornillo del rodete

23 22 15 5 56 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

33 36 15 5 57 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

23 37 15 5 58 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

24 23 16 5 59 6 6 9 6 6 6 6 6 -6 6 5

24 38 16 5 60 6 6 9 6 6 6 6 6 -6 6 5

25 24 15 5 61 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

25 39 15 5 62 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

25 40 15 5 63 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

26 25 17 5 64 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

26 41 17 5 65 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

27 -16 5 66 6 6 9 6 6 6 6 6 34 6 6 6

28 26 15 5 67 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

33 42 15 5 68 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

29 -16 5 69 6 6 9 6 6 6 6 6 35 6 6 7

30 27 15 5 70 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

30 43 15 5 71 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

30 44 15 5 72 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

31 28 17 5 73 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

31 45 17 5 74 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

32 29 15 5 75 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

32 46 15 5 76 6 6 8 6 6 6 6 6 -6 6 5

34 47 20 5 77 6 6 11 6 6 6 6 6 -6 6 5

35 48 21 5 78 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

36 49 22 5 79 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

36 50 22 5 80 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

37 51 23 5 81 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

38 52 17 5 82 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

38 53 17 5 83 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

38 54 17 5 84 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

38 56 17 5 86 6 6 10 6 6 6 6 6 -6 6 5

Denominacin

Tamao del soporte de cojinetes P 12 sx

200-500

200-501

200-503

250-500

250-503

250-505

250-630

250-634

300-500

300-503

350-500

350-503

350-504

350-630

350-633

400-500

400-533

400-583

400-710

400-713

500-544

500-630

500-633

500-634

500-635
38 55 19 6 112 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

101 135.01 163 210 230 320/322 330 344 451.01 452.01 454.01 458.01 461 502.01 507 524.01 906

Carcasa de bomba Placa desgaste lado asp. Tapa de presin Eje Rodete o impulsor Rodamiento Soporte de cojinetes Linterna del soporte Carcasa de la empaquetadura Gafa prensaestopas Anillo prensaestopas Anillo de cierre (linterna) Empaquetadura Aro rozante (intersticial) Anillo dispersor Casq. (camisa) prot. del eje Tornillo del rodete

23 22 18 6 87 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

33 36 18 6 88 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

23 37 18 6 89 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

25 24 18 6 90 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

25 39 18 6 91 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

25 40 18 6 92 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

26 25 19 6 93 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

26 41 19 6 94 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

28 26 18 6 95 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

33 42 18 6 96 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

30 27 18 6 97 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

30 43 18 6 98 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

30 44 18 6 99 7 7 8 7 7 7 7 7 -7 7 5

31 31 32 -34 35 36 36 37 38 28 45 29 46 47 48 49 50 51 52 19 19 18 18 24 25 26 26 27 19 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 10 10 8 8 11 10 10 10 10 10 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 ----------7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

400-503

38 53 19 6 110 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

38 54 19 6 111 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

38 56 19 6 113 7 7 10 7 7 7 7 7 -7 7 5

Dentro de un mismo rengln, las piezas con idntico nmero son intercambiables entre s

18

500-637

500-637

400-503
32 46 12 4 55 5 5 8 5 5 5 5 5 -5 5 5

80-500

200-320
18 18 7 3 18 3 3 6 3 3 3 3 3 -3 3 3

80-400

80-315

40-250

65-200

80-250

50-400

65-315

50-201

65-201

80-251

50-200

40-315

65-313

65-400

80-311

80-403

KWP 8 Irregularidades / Causas y remedios

Aumento de temperatura inadmisible en la bomba

Excesiva presin final de la bomba

Escaso caudal de la bomba

Temperatura elevada de cojinetes

Sobrecarga en el motor

Marcha ruidosa e irregular de la bomba

Goteo excesivo en el cierre del eje

Fugas en la bomba

Causa La bomba impulsa contra presin excesiva Contrapresin excesiva Bomba/tuberas no estn totalmente desaireadas ni suficientemente llenas de lquido. Atasco en tubera de aspiracin y/o rodete Formacin de bolsas de aire en la tubera Torsiones sobre la bomba o vibraciones de resonancia en las tuberas Altura de aspiracin excesiva/NPSHdisponible o altura de carga insuficientes

Remedio 1) Reajustar el punto de servicio. Limpiar la instalacin,aumentar la velocidad (turbina, motor de combustin). Desairear, rellenar. Limpiar de sedimentos la bomba y/o tubera. Cambiar la tubera. Instalar vlvula de purga. Examinar los empalmes con la tubera y la fijacin de la bomba; dado el caso, disminuir la distancia entre apoyos de la tubera. Aplicar amortiguadores de vibraciones en las fijaciones de la tubera. Corregir el nivel del lquido a bombear Abrir totalmente el rgano de cierre en la aspiracin Cambiar la tubera de aspiracin si la prdida de carga fuera excesiva Verificar filtro/apertura de aspiracin Mantener la velocidad de cada de presin permisible Corregir la posicin axial del rotor Renovar el cierre del eje Intercambiar la conexin de dos fases de la alimentacin Renovar fusibles defectuosos Revisar las conexiones del cable elctrico Aumentar la velocidad (rpm) Renovar Aumentar el caudal mnimo Renovar las piezas gastadas Ajustar exactamente el punto de servicio 2) Cambiar la combinacin de materiales Reducir la velocidad (rpm) Reapretar los tornillos de unin Renovar juntas Renovar el cierre del eje Renovar el casquillo protector del eje Renovar el cierre del eje / Verificar la tubera de equilibrio Verificar el huelgo entre el buje estrangulador y casquillo Aumentar el caudal del lquido de refrigeracin Limpiar la cmara de refrigeracin Limpiar el lquido de refrigeracin Modificar Corregir las condiciones de aspiracin Alinear la bomba Equilibar el rotor Aumentar la presin en la boca de aspiracin de la bomba Examinar el acoplamiento, dado el caso, alinearlo Aadir, reducir o cambiar el lubricante Corregir la distancia segn el plano de dimensiones Aumentar la tensin de alimentacin Limpiar el rodete Equilibrar el rotor

Empuje axial excesivo 2) Succin de aire en el cierre del eje Sentido de giro equivocado Funcionamiento con 2 fases Velocidad (rpm) baja 2) Cojinetes deteriorados Caudal demasiado pequeo Desgaste en las partes internas La contrapresin de la bomba es inferior a la indicada en el pedido Densidad o viscosidad del lquido bombeado mayores que las indicadas en el pedido Empleo de materiales inadecuados Velocidad (rpm) excesiva Tornillos de unin/juntas Cierre del eje desgastado Estras o rugosidades en el casquillo prot. del eje Carencia de lquido refrigerante o cmara de refrigeracin sucia. Tapa del prensaestopas, tapa del cierre, tapa de la junta mal montados, empaquetadura no apropiada. Marcha irregular de la bomba

Desalineacin del grupo motobomba Lubricante escaso, excesivo o inadecuado No se mantiene la debida distancia en el acoplamiento Tensin de alimentacin demasiado baja. Desequilibrio en el rotor
1) 2)

Es necesario consultar al suministrador.

Para subsanar irregularidades en partes sometidas a presin, eliminar primero la presin.

19

KWP 9
9.1

Planos de seccin y listas de piezas

D00399

Bombas con soporte de cojinetes desde el P 03 ax hasta el P 06 x

20

Cmara de empaquetadura refrigerable

En los pedidos de repuestos, rogamos encarecidamente la informacin siguiente: Modelo/-tamao, n de Fabr. (Werk-Nr), de la placa de caractersticas de fbrica y grabado en la brida de aspiracin, Motor-N (n de fabr.), ao de fabricacin, Cantidad de piezas, Nmero, denominacin y material de cada pieza, lquido bombeado, N del plano de seccin y modo de envo.

Pieza n 101

Denominacin Carcasa de bomba

135.01 3) 163 2) 163

Alcance del suministro con junta anular 411.011)/.021)/.031)/.10, tornillo exagonal 901.01, tornillo prisionero 902.01, tapn roscado 903.011)/.021)/.031), tuerca exagonal 920.01 con junta anular 411.13, junta trica 412.05/.75, tornillo exagonal 901.03, tornillo de cabeza exagonal interna 914.05

con junta plana 400.05, Junta anular 411.26, tornillo exagonal 901.22

183 210 230 320.02 322.01 330 330

Placa de desgaste (lado asp.) Tapa de presin (Tapa-A) Tapa de presin (con carcasa de empaquetadura atornillada) Pie de apoyo Eje Rodete o impulsor Rodt bolas cont. angular Rodt rodillos cilndricos Soporte de cojinetes Soporte de cojinetes completo

con tornillo cabeza ex. interna 914.04, arandela elstica 930.01 con tuerca ranurada 920.21, chapa de segur. 931.01, chaveta 940.01/.02 con junta plana 400.04

344 360.01 382 421.01/.02 451.01 1)

Linterna soporte Tapa de cojinete Cuerpo del cojinete Junta radial del eje Carcasa de empaquetadura

con tapa 360.01, cuerpo 382, junta plana 400.01, junta anular 411.46, junta trica 412.02, junta radial del eje 421.01/.02, disco de apoyo 550.23, regulador nivel de aceite 638, Tapn de aireacin 672, Tapn roscado 903.46, tornillo cabeza exag. interna 914.01/.02, anillo de seguridad 932.01/.03 con tornillo de desmontaje 901.31, tornillo prisionero 902.04, tuerca exagonal 920.04 con junta plana 400.01, tornillo cabeza exagonal int. 914.01 con junta trica 412.02, prisionero roscado 904.01, tornillo cabeza exagonal interna 914.02, anillo de seguridad 932.03

452.01 1) 454.01 1) 456.01 1) 458.01 1) 461.01 1) 507.01 524.01 906 99-9

Gafa prensaestopas Anillo prensa partido Buje de fondo Anillo cierre (linterna) partido Anillo de empaquetadura Anillo dispersor Casquillo (camisa) prot. eje Tornillo del rodete Juego de juntas

con junta plana 400.05, junta anular 411.16/.17/.18/.19/.26, chapa de goteo 463.01 arandela 550.01, prisionero roscado 902.02, tapn roscado 903.16/.17/.18/.19 tuerca exagonal 920.02

con junta trica 412.06 con junta trica 412.03 con junta plana 400.01/.02/.03/.04, junta anular 411.01/.02/.03/.10/.13/.46, junta trica 412.02/.03/.05/.06/.75

1) Si existiera 2) En la ejecucin con cierre mecnico 3) El tamao 250-315 con anillo 502.01 en vez de placa de desgaste

KWP

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KWP
9.2 Bombas con soporte desde P 08 s hasta P 12 s
Cmara de empaquetadura refrigerable
D00399

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En los pedidos de repuestos, rogamos encarecidamente la informacin siguiente: Modelo/-tamao, n de Fabr. (Werk-Nr), de la placa de caractersticas de fbrica y grabado en la brida de aspiracin, Motor-N (n de fabr.), ao de fabricacin, Cantidad de piezas, Nmero, denominacin y material de cada pieza, lquido bombeado, N del plano de seccin y modo de envo.

Pieza n

Denominacin

Alcance del suministro

101

Carcasa de bomba

135.01 4) 163 5) 163

Placa de desgaste (lado asp.) Tapa de presin (Tapa-A) Tapa de presin (con carcasa con junta anular 411.16/.17, chapa de goteo 463.01, arandela 550.01, tornillo prisionero 902.02, tapn roscado 903.16/.17, de empaquetadura incorporada) tuerca exagonal 920.02 163 Tapa de presin ( con carcasa con junta plana 400.05, junta anular 411.26, tornillo exagonal 901.22 de empaquetadura atornillada) 183 Pie de apoyo con tornillo exagonal 901.04, arandela elstica 930.01, calza 89-4.02 210 Eje con tuerca ranurada 920.21, chapa de seguridad 931.01, chavetas 940.01/.02, anillo 500.21 230 Rodete o impulsor con junta trica 412.06 260.01 Caperuza del rodete con junta trica 412.03, arandela 550.87, tornillo exagonal 901.87, chapa de seguridad 931.02 320.02 Rodamiento de bolas de contacto angular 322.01 Rodamiento de rodillos cilndricos 330 Soporte de cojinetes 330 Soporte completo con tapa 360.01, junta plana 400.01, junta anular 411.46, anillo-V 411.77/.78, arandela de apoyo 550.23, regulador de nivel de aceite 638, tapn de aireacin 672, tornillo exagonal 901.91/.95, tapn roscado 903.46, tornillo de cabeza exagonal interna 914.01, anillo de seguridad 932.01/.03 344 Linterna-soporte con tornillo de desmontaje 901.31, tornillo prisionero 902.04, tuerca exagonal 920.04, tornillo exagonal 901.22 360.01 Tapa del cojinete con junta plana 400.01, tornillo de cabeza exagonal interna 914.01, anillo dispersor 507.11, junta trica 412.06 382 Cuerpo del cojinete con junta trica 412.02, calza 89-4.12 411.77/.78 Anillo-V 451.01 1) Carcasa de empaquetadura 3) con junta plana 400.05, junta anular 411.16/.17/.18/.19/.26, chapa de goteo 463.01, arandela 550.01, tornillo prisionero 902.02, tapn roscado 903.16/.17/.18/.19, tuerca exagonal 920.02 452.01 1) Gafa prensaestopas 454.01 1) Anillo prensa, partido 456.01 1) Buje de fondo 458.01 1) Anillo de cierre (linterna), partido 461.01 1) Anillo de empaquetadura 507.01/.11/.12 Anillo dispersor 524.01 Casquillo prot. del eje con junta trica 412.06 99-9 Juego de juntas junta plana 400.01, junta anular 411.01/.02/.03/.12/.13/.46, junta trica 412.02/.03/.05/.06

con junta anular 411.011)/.021)/.031)/.10, Tornillo exagonal 901.01, Tornillo prisionero 902.01, Tapn roscado 903.011)/.021)/.031), Tuerca exagonal 920.01 con junta anular 411.12/.13, junta trica 412.05/.75, tornillo exagonal 901.03, tornillo de cabeza ex. int. 914.05

1) 2) 3) 4) 5)

Si estuviera contenido Accesorio; en general, no se incluye Con carcasa de empaquetadura atornillada En tamaos 300-400 y 350-400, aro rozante en lugar de placa de desgaste En la ejecucin con cierre mecnico

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15.10.1998

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d/3

Reservado el derecho de transformaciones tcnicas