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Ingeniera Mecnica, 2 (2006) 13-19

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Fundamento estadstico del efecto aleatorio del viento para el clculo de estructuras delgadas.
C. Fabr Sentile*, M. Snchez Noa**, V. Gonzlez Fernndez**, Ma. E. Garca Domnguez**, J. Wellesley-Bourke Funcasta**.
*ALCOM, Ave. Independncia Km 31/2. Municpio Cerro. Ciudad Habana. Cuba E-mail: caryfabre@yahoo.ES **ISPJAE, Facultad de Ingeniera Mecnica. Dpto. Mecanica Aplicada. Calle 114 No. 11901 e /119 y 127 , Marianao, Cdad. Habana. Cuba E-mail: vladimir@mecanica.cujae.edu.cu; megarcia@mecanica.cujae.edu.cu, jwellesley@mecanica.cujae.edu.cu.

(Recibido el 15 de Junio del 2005, aceptado el 10 de Septiembre del 2005)


Resumen.
En el presente artculo se muestra una interesante recopilacin estadstica de las caractersticas aleatorias del viento con vistas a considerar sus efectos de carga sobre estructuras esbeltas, se muestra el resultado hallado en varias fuentes bibliogrficas tomando en cuenta adems lo planteado por diversas normas al respecto. Se establecen parmetros estadsticos, tales como autocorrelacin, autocovarianza, funcin de densidad espectral, etc., en funcin de la accin del viento.

Palabras claves: Estructuras esbeltas, efecto aleatorio, anlisis estadstico de cargas, estadstica.

1. Introduccin.
Caracterizacin del viento sobre estructuras. Los fundamentos para el clculo de estructuras sometidas a la accin del viento turbulento estn basados en varios procedimientos adoptados por las normas existentes para determinar la respuesta dinmica de estructuras esbeltas segn los principios establecidos por Davemport [9], que caracterizan estadsticamente las propiedades de turbulencia del viento en la atmsfera. Los primeros estudios se remontan a la dcada de 1960 con los trabajos de Davemport [8], Vickery [16] colabor con trabajos experimentales en el desarrollo del mtodo. En la actualidad algunas normas aplican los mismos procedimientos introducidos por Davemport [8,9] y otras lo realizan de modo ligeramente diferente, sin embargo basado en los mismos principios es el caso de las normas Canadienses [12], Norteamericana ASCE 7-95 9 [3], Britnica BS8100 [6], Australiana AS 1179.2 [14] y la Europea EUROCODE 1 [10] y Brasilea NBR 6123[4]. Estudios ms actuales en el clculo de estructuras esbeltas como chimeneas y torres incluyen la respuesta transversal de la estructura, como en los de Vickery y Davemport. En estos trabajos aparece el concepto de

lneas de influencia, que relacionan las cargas del viento con la respuesta de la estructura. Holmes [11] desarroll el mtodo estadstico de Davemport para torres reticuladas esbeltas con inclinacin constante, permitiendo el clculo de respuesta de la estructura en la direccin del viento medio. El clculo del efecto dinmico del viento de naturaleza aleatoria sobre estructuras esbeltas incluyendo torres de telecomunicaciones esta compuesto de tres estadios bsicos: La direccin del viento. Las propiedades fsicas y aerodinmicas de la estructura. La combinacin de estos factores en la determinacin de la respuesta de la estructura.

La variacin de la velocidad del viento en el tiempo esta compuesta de una parte media y una parte fluctuante.

V(t ) =
Donde:

V + vt

(1)

V(t) = Variacin de la velocidad

2006 Ediciones MECANICA.

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C. Fabr Sentile, M. SnchezNoa. V. Gonzlez Fernndez, Ma. E. Garca Domnguez, J. Wellesley-Bourke Funcasta.

V = Velocidad media del viento. Vt = Velocidad fluctuante del viento.


La determinacin de la velocidad media del viento depende de los datos metereolgicos existentes. La mayora de las estaciones metereolgicas obtienen datos sobre la velocidad media del viento en una hora de observacin (velocidad media horaria). Emplendose un conjunto de datos sobre el valor mximo anual de dicha velocidad establecido por determinada estacin de observacin, la velocidad del viento asociada a cualquier probabilidad puede ser determinada mediante un anlisis estadstico de valores extremos. Emplendose varias observaciones locales esparcidas por el pas, se puede determinar las curvas de velocidad del viento asociada a una determinada probabilidad (isopletas). Definindose la probabilidad (P) de determinada velocidad del viento de ser alcanzada o sobrepasada como P ( >V), algunas normas establecen una curva de velocidad de rfaga de 3 segundos asociada a una probabilidad anual de P (>V) = 0.02 (figura 1). Este valor indica que la mxima velocidad media anual sobre 3 segundos (3s) puede ser sobrepasada una vez cada 50 aos. Ese nmero de aos equivale al periodo de retorno en el intervalo de recurrencia definido como el inverso de esa probabilidad anual R = 1 / P ( >V ). En muchas normas la medida de la velocidad del viento se especifica solamente a una altura de 10 metros. Para transformar las velocidades de rfaga medidas en 3 segundos de observacin en velocidad horaria media, algunas normas [4] establecen factores que multiplicados por la velocidad de rfaga permiten obtener esta ultima. Esta norma define ese multiplicador como factor de rfaga a diferencia de otras normas [3, 6, 10, 12, 14] que definen el factor de rfaga como un multiplicador de respuesta media de la estructura al obtener los valores picos de la misma. Mayores detalles sobre la determinacin de la velocidad media del viento se pueden ver en Anthony [1]. La componente fluctuante de la velocidad del viento puede ser definida por la distribucin de probabilidades, por el espectro de potencia y por las funciones de correlacin cruzada. Para una mejor comprensin del significado de esos trminos, que son utilizados en los procedimientos de clculo de estructuras sujetas a la accin de rfagas, es necesario realizar algunas consideraciones sobre el viento y definir algunos parmetros estadsticos. En la figura 1 y la ecuacin 1 se muestra una posible serie temporal de velocidades de viento caracterizadas por una media y una velocidad fluctuante. Para caracterizar la componente fluctuante de la velocidad se utiliza la teora de probabilidades y estadsticas.

Para la Ingeniera Civil [7] se admite que las rfagas de viento constituyen un proceso aleatorio estacionario, en que las propiedades estadsticas son invariantes para cualquier variacin de origen del tiempo de la serie temporal. Se admite tambin que las rfagas de viento constituyen tambin un proceso estacionario y ergdico en el cual las propiedades estadsticas calculadas sobre una nica muestra son las mismas que los valores calculados sobre un conjunto de muestras. El ingeniero estructural no necesita determinar los parmetros estadsticos de las rfagas para proyectar una estructura, sino para comprender los conceptos y terminologa empleados en el proceso de clculo, presentndose a continuacin generalidades sobre algunos parmetros estadsticos de un proceso aleatorio. Una estimacin de la varianza, 2 (V), puede ser determinada a travs de una serie temporal de velocidades de viento (figura 1) por la suma de los cuadrados de la velocidad fluctuante V(t) dividida por el numero de valores de la muestra. El resultado es llamado valor medio cuadrado, rfaga.
fluctuacion, V ( t ) Velocidad de viento

~ v

, de velocidades de

media, V

tiempo

1 hora

Figura 1. Velocidad media del viento y sus fluctuaciones.

2. Elementos estadsticos aplicados al anlisis del viento.


La desviacin estndar es el valor de la raz cuadrada de la varianza y representa la medida de la dispersin de las velocidades de rfaga en trono a la media. La estndar esta referida a la raz cuadrada del valor , de las cuadrado medio (rms), 2 (V) o fluctuaciones de velocidad del viento. Las rfagas de viento son representadas por la intensidad de turbulencia que es determinada por la razn entre la desviacin media y el valor medio de la velocidad del viento.

~ v

~ (V) V IV = V = V

(2)

Fundamento estadstico del efecto aleatorio del viento para el clculo de estructuras delgadas.

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()

Donde: IV = Intensidad de la turbulencia del viento. La funcin de autocovarianza, Cv ( ), es una de las ms importantes funciones en este anlisis de series aleatorias continuas, ya que lleva directamente al espectro de potencia que es una medida de la escala temporal del proceso aleatorio. La ecuacin 3 define la autocovarianza como una media del producto de las velocidades en un tiempo t y en un incremento t + , ilustrada por la figura 2. Multiplicndose para cada tiempo t, las velocidades V(t) y V(t + ), obtenindose el grafico inferior de la figura 3, cuya media es una estimacin de la autocovarianza para el , representada por la recta indicada. El intervalo estimador ser tanto mejor cuanto mayor sea el tiempo t considerado.
Autocovarianza
V

(0)= (V )= V
2

Intervalo de tiempo

Figura 4. Decaimiento de la autocovarianza.

La autocorrelacin V ( ) es obtenida dividiendo la autocovarianza por la varianza. Es utilizada para comparar series temporales con diferentes escalas de medida. El grafico de autocorrelacin tiene la misma forma que la autocovarianza, con la diferencia que para un intervalo de tiempo nulo, la autocorrelacin tiene un valor unitario como el ilustrado en la figura 5.

( V ) 2 (V)
A u t o c o r r e l a c i o n

( ) = V ( t ) V ( t + )

(3)

(0)=1

Intervalo de tiempo

Figura 5. Decaimiento de la autocorrelacin.

V C ()

Figura 3. Representacin grafica de la autocovarianza.

Suponiendo que las rfagas de viento constituyen un proceso estacionario, el valor de autocovarianza es independiente del tiempo y es funcin solamente del intervalo de tiempo . Calculando el valor de autocovarianza para diferentes intervalos de tiempo se obtiene un grafico como el mostrado en la figura 4. Obsrvese que para el intervalo de tiempo nulo la autocovarianza es igual a la varianza.

El rea bajo la curva de autocorrelacin constituye una medida de la escala temporal del proceso aleatorio, o sea, el intervalo de tiempo sobre la cual existe dependencia entre los valores medios de las fluctuaciones. En vez de considerar la correlacin temporal en la componente longitudinal de las velocidades del viento, se considera el intervalo de tiempo (autocorrelacin), se puede determinar la correlacin entre las mismas componentes en dos puntos diferentes de espacio, considerndose la distancia entre los mismos. Es la llamada correlacin espacial que constituye una medida de la escala de turbulencia o sea del tamao de los vrtices de las rfagas de viento, conformo lo ilustrado en la figura 6.

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C. Fabr Sentile, M. SnchezNoa. V. Gonzlez Fernndez, Ma. E. Garca Domnguez, J. Wellesley-Bourke Funcasta.
n o i c a l e r r o C
dW = S ( f ) df
V

(f )
Espectro

Figura 6. Correlacin espacial.

Se debe analizar cual es la correlacin espacial indicada para el clculo de la estructura en cuestin. Si fuese una edificacin alta o una torre se debe emplear la correlacin vertical de la componente longitudinal y transversal de la velocidad del viento dado que en general es de inters la respuesta de la estructura en la direccin del viento medio y transversalmente al mismo. Por otra parte si la estructura fuese un puente colgante se debe usar la correlacin horizontal de la componente longitudinal y vertical de la velocidad del viento. Par calcular una estructura siguiendo los fundamentos aqu presentados se utilizan las correlaciones cruzadas con el espectro de potencia de rfagas de viento. La autocovarianza y el espectro de potencia forman un par de transformadas de Fourier. Conocindose la autocovarianza se determina el espectro de potencia. El espectro de potencia del viento define la energa contenida en las rfagas en funcin de la frecuencia. La varianza es el valor de autocovarianza para un intervalo de tiempo nulo y representa el rea bajo la curva del espectro de potencia. Tal como se ilustra en la figura 7, dW es la energa o varianza asociada a un elemento de frecuencia df. Por tanto la varianza viene dada por:

n o i c a r a p e s e d a i c n a t s i D

( V ) = C ( 0 ) = S ( f ) df
V V

df

Figura 7. Espectro de potencia.

De forma resumida el viento medio es definido por la distribucin de probabilidad de valores extremos anuales. Las rfagas son definidas por la distribucin de probabilidad, correlacin cruzada y el espectro de potencia de las fluctuaciones de velocidad del viento. Falta, definir la respuesta de la estructura. Esta es definida tambin por la media, distribucin de probabilidad, correlacin cruzada y el espectro de potencia de las fluctuaciones. La media de la respuesta de la estructura es obtenida a partir de la media de la velocidad del viento. La distribucin de la probabilidad es definida por la media y por la desviacin estndar.

3. Parmetros estadsticos que componen la respuesta de la estructura.


Para obtenerse el espectro de potencia de respuesta de la estructura es necesario definir dos funciones: Admitancia mecnica. Admitancia aerodinmica.

( V ) = dW = SV ( f ) df
0 0

(4)

Donde: SV ( f ) = Espectro de potencia de las rfagas de viento. Como en el caso de la autocovarianza, es conveniente dividir el espectro de potencia por la varianza para comparar espectros de series con diferentes escalas. Una expresin resultante Sv ( f ) / 2 (v) es denominada funcin de densidad espectral o espectro normalizado que con la autocorrelacin forman un par de transformadas de Fourier.

Idealizando una cierta estructura como un cuerpo sujeto a una carga de tipo armnico sinusoidal, la varianza de la carga y la varianza de las deformaciones pueden ser determinadas. La razn entre la varianza de la carga y la varianza de respuesta de la estructura es la admitancia mecnica para una determinada frecuencia. Si se calcula la relacin para diversas frecuencias excitadoras, se obtiene un grafico de admitancia mecnica como el mostrado en la figura 8. Para obtener el espectro de potencia de respuesta de la estructura se multiplica el espectro de potencia de la carga por la admitancia mecnica.

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Sr ( f 2 ~ r
Donde:

2 (f m ( f ) S f~ 2 F

(5)

a ( f )

Sr ( f ) = Espectro de potencia de respuesta de la estructura.

r=Representa la respuesta de la estructura


F= Carga f= Frecuencia.

m ( f ) =Admitancia mecnica
~ =Varianza de la carga aplicada. F
A d m i t a n c i a M e c a n i c a

~ r = Varianza de la respuesta.

Frecuencia f
Figura 9. Admitancia aerodinmica.

m ( f )

Si se considera la relacin entre el espectro de velocidad y el espectro de fuerza en un punto de flujo turbulento se puede demostrar [ 1 ]) que;

SF ( f ~2 F

= 4

SV ( f ~2 V

(6)

Para toda la estructura;

SF ( f ) = 4 ( f ) 2 SV ( f ) ~2 a ~2 F V
Frecuencia
Figura 8. Admitancia mecnica.

(7) Combinando todos los fundamentos descritos para obtener la respuesta de la estructura se tiene que:

La admitancia aerodinmica (figura 9) establece la relacin entre el espectro de velocidad del viento y el espectro de carga del viento sobre la estructura. Esta funcin refleja la manera como las fuerzas aplicadas varan espacialmente sobre la estructura y el efecto de los coeficientes de fuerza debido a las fluctuaciones naturales del viento aplicado. La admitancia aerodinmica depende de la forma de la estructura (una torre reticulada posee una admitancia aerodinmica diferente de la de un edificio, por ejemplo). Depende tambin de la escala de la turbulencia del viento, o sea, del tamao de las rfagas. Para frecuencias bajas, la velocidad del viento puede ser considerada totalmente correlacionada a lo largo de la estructura y por tanto la estructura responder a esas frecuencias. Por otra parte las altas frecuencias de las rfagas llevan a correlaciones bajas o nulas y la estructura responde dbilmente a esas frecuencias, disminuyendo el valor de la admitancia aerodinmica.

(f )
2

~ r

= 4 a ( f

(f ) ) m ( f ) S ~ V
2 2 V 2

(8)

El valor pico de respuesta de la estructura se determina por:

r = r + g ( r )
Donde: r = Respuesta mxima (de pico)

(9)

r = Respuesta media g = Factor de pico (relacin entre el valor de la


respuesta fluctuante mxima y la desviacin estndar, en la mayora de los casos entre 3 y 4) ( r ) = Desviacin estndar.

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C. Fabr Sentile, M. SnchezNoa. V. Gonzlez Fernndez, Ma. E. Garca Domnguez, J. Wellesley-Bourke Funcasta.

4. La representacin grafica del procesamiento estadstico establecido.


La representacin grfica del procesamiento estadstico de clculo de estructuras delgadas sometidas a la accin de las rfagas de viento [7] resume este procedimiento, el que es ilustrado en la figura 10. Este mtodo lleva naturalmente al empleo de programas para el clculo de la respuesta de la estructura.

La expresin de la autocorrelacin V ( ), obtenida mediante el cociente de la autocovarianza y la varianza, permite comparar series temporales con diferentes escalas de medidas. La funcin de densidad espectral ( Sv ( f ) / 2 (v) ) obtenida del cociente del espectro de potencia y la varianza permite comparar espectros de series con diferentes escalas. Se establecen los factores de admitancia mecnica y admitancia aerodinmica que permiten relacionar la varianza de la carga del viento con la varianza de la respuesta de la estructura y la relacin entre el espectro de velocidad del viento y el espectro de carga del viento sobre la estructura para determinadas frecuencias. Se muestra un resumen grafico del procedimiento estadstico de clculo de la respuesta de estructuras esbeltas sometidas a la accin de cargas provocadas por las rfagas de viento.

5. Conclusiones.
En el presente anlisis del enfoque estadstico de la accin del viento en estructuras esbeltas se puede expresar que: Es importante la aplicacin de los procedimientos estadsticos a la accin del viento debido a su naturaleza aleatoria.

(V) (F)

(R) f

Espectro de rafaga

Admitancia aerodinmica

Espectro de Fuerza

Admitancia mecnica

Espectro de Respuesta

Figura 10. Representacin grafica del procedimiento estadstico de calculo de la respuesta de estructuras esbeltas sometidas a las fuerzas de rfagas de viento.

Fundamento estadstico del efecto aleatorio del viento para el clculo de estructuras delgadas.

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Statistical foundation of wind random effect for the calculation of slender structures.
Abstract.
In this paper is shown an interesting statistical summary of the random characteristics of the wind with a view to considering its load effects on slender structures, considering several bibliographical sources and taking into account that outlined by diverse norms in this respect. Statistical parameters are settle down in function of the wind action.

Key words: Slender structures, random effect, statistical analysis, statistic.