1.

SENSOR DE FLUJO DE AIRE Constantemente monitores en el motor la succin de flujo de aire transmite los datos al modulo de control electrnico (ECM). 2. MAP CHOQUE Y SENSORES DE TEMPERATURA Transmite la informacin al PCM sobre la carga de presin de aire del motor, choque en el motor y temperatura. El sensor MAP esta ubicado en el mltiple de admisin. 3. ADS Y SENSORES DE VELOCIDAD Transmite informacin a cerca de la velocidad y de la rueda del vehculo y el estado del freno antibloqueo para el ECM. 4. SENSOR DE OXIGENO Controla la descarga o escape del vehculo para ayudar a calcular la cantidad precisa del combustible necesitada por el motor. Esta ubicado en el mltiple de escape. 5. MAF Sensor de flujo de aire esta ubicado en el filtro de aire. 6. TPS (Sensor de posicin de mariposa) regula la presin de la mariposa esta ubicado en el lado del caudalimetro mltiple de admisin. 7. SENSOR DE REVOLUCIONES Esta ubicado cerca al lado del rbol de levas. 8. CKP Sensor de posicin del cigeal. 9. SENSOR DE GOLPETEO Esta ubicado en el bloque al lado del pistn y la vlvula. 10. SENSOR DE CRANK Sensor del cigeal, esta ubicado en el volante. 11. SENSOR IAC Sensor de posicin mnima. 12. SENSOR DE PICADO Esta ubicado en el bloque.

Sensor de masa de aire (cable caliente) Tambin se conoce como sensor de cable caliente, es un plstico negro discreto o un cilindro de aluminio localizado en la extensin de consumo entre el alojamiento del filtro de aire y el cuerpo del regulador. Este sensor es completamente electrnico. Mide el flujo de aire como una funcin de la cantidad de la corriente que fluye por los cables calientes.1--------

Sensores de aire y refrigerador de temperatura. Un sensor de temperatura puede ser un simple interruptor de encendido y apagado que se abre o se cierra cuando una cierta temperatura de umbral esa alcanzada. La mayora de estos sensores son termistores.2----------------

Sensor de oxigeno Es el sensor ms importante en un vehculo inyectado por combustible. Este compara la diferencia entre la cantidad de oxigeno en los gases de combustin y la cantidad de oxigeno en el aire ambiental, y expresa el resultado de esta comparacin como una seal de voltaje anloga que varia entre 0 y 1 voltio. En la esquiometria (lo ideal) la relacin aire combustible es de 14:1, la cantidad mxima disponible se combina con el combustible. El sensor de oxigeno es realmente una batera galvnica que genera una seal de voltaje bajo, entre 0.1 y 0.9 voltios (100 a 900 millivolts). Cuando el contenido de oxigeno en los gases de combustin es de 10w (mezcla rica), el voltaje del sensor es alto (450 a 900 millivolts). Cuando el contenido de oxigeno de gases de combustin es alto (mezcla delgada), el voltaje del sensor es bajo (100 a 450 millivolts).3--------------------------

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Sensor de acelerador de posicin TPS Le avisa a la unidad electrnica de mando si el artefacto esta en reposo, si esta en acelerador abierto al mximo o en algn punto intermedio. El potencimetro es una resistencia inconstante con 3 terminales. Un voltaje de la referencia se aplica a un extremo de la resistencia, y el otro extremo se conecta a tierra. El tercer terminal se conecta a un limpiador movible, o contacto, el cual resbala por la resistencia. Dependiendo de la posicin de este contacto corredizo, cerca del extremo del suministro o el extremo molido de la resistencia el voltaje de retorno ser alto o bajo.4-----------------------------------

PRUEBAS RESISTENCIA - AIRE ACONDICIONADO: 11.30 *+ *11.30 *- *+ 20M 20M

-MAP: 2.52 *- *+ 2.52 *- *+ 20K 20K

-TPS: 658 *+ * *- 2K 266 *+ *- * 2K

477 * *+ *- 2K 465 * *- *+ 2K 296 *- *+ * 2K

677 *- * *+ 2K

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MARCAS AMPERIOS 1 / 2 40 3 /

DESIGNACION No utilizado Moto ventilador de refrigeracin AA (vehculo con AA) No utilizado + Despus de contacto regulador, alternador, captador de velocidad. Moto ventilador de refrigeracin 180 watios (vehculo sin AA). + Despus de contacto rel, bomba inyeccin, calculador de inyeccin. + Despus de contacto transmisin automtica/ despus de contacto rel embrague pilotado. Luces de marcha atrs (transmisin automtica)/ grupo electrobomba de embrague pilotado.

4 5

7,5 2,5

7,5

5 2

5 30