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La ciudad y el proceso de urbanizacin en el mundo

Aviso: La utilizacin de este fichero se limita a fines estrictamente acadmicos, vinculados con el Grado de Humanidades de la Universidad Carlos III de Madrid (asignatura Geografa).

ndice
1. 2. 3. 4. 5. 6. Definicin de ciudad. Evolucin y distribucin mundial de la urbanizacin. Modelos de usos del suelo en las ciudades. Las grandes ciudades mundiales. El sistema urbano en Espaa. Principales problemas de los espacios urbanos.

1.

Definicin de ciudad

Espacios urbanos: mbitos geogrficos caracterizadas por la intensa ocupacin y artificializacin del medio, y que alojan fundamentalmente actividades industriales y de servicios.

1.

Definicin de ciudad

Cierta visin de positividad en lo urbano (mbito desarrollado en lo econmico, social, poltico y cultural) y negatividad en lo rural (atraso como palabra clave). Problemas para definir con precisin campo (lo rural) y ciudad (lo urbano), especialmente en poca contempornea y mbitos desarrollados, debido a: - Fin de la dicotoma CAMPO CIUDAD. - Prdida de importancia de lo agrcola en lo rural (incorporacin de otras actividades y funciones).

1.

Definicin de ciudad

Elementos para la definicin de ncleos de poblacin:

- Ms que una separacin estricta entre espacio urbano y espacio rural, se debe hablar de un CONTINUO URBANORURAL, estructurado en varios sectores:

1. Espacio urbano (ciudad), estructuracin en sistemas de transporte, usos del suelo y normas de planificacin urbana

1.

Definicin de ciudad

Elementos para la definicin de ncleos de poblacin:

- Ms que una separacin estricta entre espacio urbano y espacio rural, se debe hablar de un CONTINUO URBANORURAL, estructurado en varios sectores:
1. Espacio urbano (ciudad), estructuracin en sistemas de transporte, usos del suelo y normas de planificacin urbana 2. Espacio periurbano: reas urbanas con espacios discontinuos de edificacin, entre la degradacin de lo urbano y lo residual de lo rural 3. Espacio semiurbano (estructura rural predominante, pero con presencia de reas de residencias urbanas, industrias y servicios descentralizados) 4. Espacio semirural urbanizado (pueblos-mercado, con fuerte desarrollo de su rea urbana, residencial o industrial, pero con importancia de las actividades agrarias 5. Predominio de la actividad agraria (escaso desarrollo urbano) 6. reas rurales de tipo marginal (a veces afectadas por procesos de expansin urbana: litoral turstico, reas de montaa)

1.

Definicin de ciudad

Elementos para la definicin de ncleos de poblacin:


CONTINUO RURAL-URBANO:

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1.

Definicin de ciudad

ONU: No existe un punto en el continuo que va desde la gran aglomeracin a los pequeos agrupamientos o viviendas aisladas en donde desaparezca lo urbano y comience lo rural; la divisin entre la poblacin urbana y rural es necesariamente arbitraria.

A) Criterios cuantitativos: Nmero de habitantes. Dinamarca: > 200 hab. Japn: > 30.000 hab. EUA: > 2.500 hab. Espaa (INE): > 10.000 hab. No hay informacin sobre: tamao ncleo principal; superficie del municipio o caractersticas de la poblacin. B) Utilizando categoras cualitativas: De tipo administrativo: capitales de provincia. Culturales: con centro universitario % de poblacin dedicada a profesiones no agrarias

C) Identificando un modo de vida urbano - Especializacin funcional: actividades industriales y, en los ltimos tiempos, fundamentalmente de servicios. - Alto nivel de vida (parmetros de consumo). - Elevada inversin en actividades de ocio. - Elevados tiempos invertidos en la movilidad interna. - Psicologa urbana.

Actores o factores que intervienen sobre los espacios urbanos: - Factores estructurales (ej.: envejecimiento o falta de adaptacin de los centros urbanos a funciones propias de la ciudad moderna). - Factores econmicos: en sociedades capitalistas, expectativas de negocio en la intervencin sobre los espacios urbanos, propietarios del suelo, promotores inmobiliarios, empresas de construccin. - Factores polticos: establecimiento de normativas diversas (promocin o limitacin de ciertas funciones urbanas) por parte de las administraciones pblicas.

2. Evolucin y distribucin mundial de la urbanizacin.

Evolucin de la poblacin y de su distribucin urbana y rural en el mundo, 1950 - 2030. Datos en miles de millones de habitantes

Tasa de urbanizacin en %

Evolucin de la distribucin urbana y rural en el mundo, 1950 - 2030. Miles de millones de hab.

Caractersticas especficas de las ciudades subdesarrolladas


-Adaptacin a funciones de explotacin colonial de ncleos urbanos originarios. -Desarrollo segregado de barrios para la poblacin procedente de la metrpoli (ejrcito, comerciantes, religiosos). -Desplazamiento de la capitalidad hacia el interior como factor de reivindicacin nacionalista tras el proceso de descolonizacin (Pakistn: de Rawalpindi a Karachi; Birmania: de Rangn a Naypyidaw; Turqua: de Estambul a Ankara; Brasil: Brasilia). -Explosin demogrfica (xodo rural) desde la segunda mitad del siglo XX: generacin de barrios marginales de autoconstruccin (favelas, bidonville). - Desestructuracin social: servicios pblicos infradesarrollados. - Fuertes contrastes econmico-sociales.

Nmero de grandes ciudades por continentes en 1975, 1995, 2000 y 2015. 1975 Ms de 10 millones
Asia Europa Amrica Sur y Centro Norteamrica frica Oceana Asia Europa Amrica Sur y Centro Norteamrica frica Oceana Asia Europa Amrica Sur y Centro Norteamrica frica Oceana 2 0 2 1 0 0 6 5 2 2 1 0 78 42 17 28 7 2

1995
8 0 4 2 0 0 10 4 3 1 2 0 150 57 36 35 28 5

2000
10 0 4 2 0 0 12 4 3 1 3 0 173 56 43 38 32 6

2015
13 0 4 2 0 0 23 4 5 2 3 0 258 61 69 46 56 6

De 5 a 10 millones

De 1 a 5 millones

Ciudades mundiales con mayor ndice de primaca en 1975, 2000 y 2015. Pas 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Singapur Panam Guatemala Congo Lbano Haiti Portugal Lituania Angola Armenia Thailandia Costa Marfil Mongolia Guinea Afghanistn Georgia Grecia R. Dominicana Ciudad Singapur Ciud.Panam C. Guatemala Brazzaville Beirut P.Prncipe Lisboa Riga Luanda Yerevn Bangkok Abidjan Ulan Bator Conakry Kabul Tbilisi Atenas Santo Dom. Pob. x 1000 4.018 1.173 3.242 2.259 2.500 2.864 4.544 761 5.144 1.490 9.816 6.076 993 2.073 5.397 1.406 3.138 3.397 1975 100,0 62,5 32,4 67,1 57,3 53,9 46,4 49,1 60,8 51,2 62,0 44,3 50,6 86,4 35,5 40,8 54,7 47,8 2000 100,0 73,0 71,8 66,2 66,0 60,9 59,8 52,0 60,0 55,3 59,2 54,3 53,3 55,0 54,6 47,5 48,9 46,8 2015 100,0 72,4 69,9 65,8 64,0 61,5 58,5 56,6 56,1 56,1 55,9 55,5 54,1 51,7 50,4 48,0 46,0 45,9

4. Modelos de usos del suelo en las ciudades


Actividades bsicas y no bsicas de la ciudad -Actividades bsicas: las que producen bienes y servicios para el exterior (proporcionan ingresos a la ciudad y posibilitan su crecimiento). - Actividades no bsicas: atienden a las necesidades de su poblacin (ciertas industrias y servicios, como el transporte urbano y el comercio interior).

Caractersticas de los usos del suelo urbanos: - Intenso dinamismo (fuerzas centrfugas y fuerzas centrpetas: precios del suelo, impuestos, problemas de accesibilidad y movilidad, costes transportes, normativas, externalidades positivas o negativas, estimacin social). - Alta densidad de ocupacin (alta densidad de personas viviendo o trabajando por unidad de superficie): alto grado de aprovechamiento del suelo. - Existencia de usos especficos: Grandes equipamientos y dotaciones comerciales Polgonos industriales (desplazamiento a las periferias) Infraestructuras y redes de transportes (incremento superficial y de interconectividad en las ciudades ms desarrolladas).

Modelos de distribucin de usos del suelo.

Modelo Burgess (1925)


En la ciudad aparecen coronas concntricas funcionales en las que el valor del suelo va decreciendo. 1. CBD o centro mercantil y de negocios. 2. Residencial deteriorada (inmigrantes). Industria. 3. rea residencial obrera. 4. Barrios residenciales de clase media y alta. 5. Corona discontinua (1 hora) con ciudades satlites y ncleos rurales diseminados.

Modelo Hoyt (1939)

Crecimiento mediante sectores concntricos y no de coronas, Las vas de comunicacin dirigen el crecimiento de estos sectores.

Modelos de distribucin de usos del suelo en ciudades anglosajonas.


Precio del suelo Comercio Industria Vivienda Agricultura

Distancia al centro Modelo Murdie 1969

Modelo de distribucin de usos en las ciudades de pases subdesarrollados.

Zona comercial e industrial Favelas CBD Favelas Sector residencial de la elite rea de clase media alta Zona de transicin social Zona de asentamientos de barrios perifricos

Principales ciudades en el mundo, 1950 - 2015.

Regla Rango Tamao. Red urbana europea.


Tamao

REGLA RANGO TAMAO Red Urbana Europea 2000. Ciudad Pars Estambul Mosc Londres Essen San Petersburgo Miln Madrid Atenas Frankfurt Poblacin X 1000 9551 9316 9282 7335 6518 5111 4251 4072 3838 3676
Pr = P1/r

9551 4776 3184 2388 1910 1592 1364 1194 1061 955

Pr= P1/r

10000 7500 5000 2500 1000

Escala logartmica

9 10

Escala logartmica

Rango

7. Principales problemas de los espacios urbanos

a) Organizacin de los equipamientos urbanos: - Imprescindibles para el funcionamiento de la ciudad: abastecimiento energtico (lneas de transporte de diverso tipo; problemas asociados a la existencia de infraestructuras energticas) y de agua (id.). Sistemas de evacuacin de desechos (aguas residuales, residuos slidos). - Necesarios para la poblacin (educativos, sanitarios, culturales). b) Deterioro del medio ambiente: contaminacin atmosfrica (microclima urbano), acstica, lumnica.

7. Principales problemas de los espacios urbanos (y 2) c) Movilidad interna (garantizar a todos los grupos sociales una movilidad bsica, en especial desplazamientos residenciatrabajo).

d) Degradacin social (evitar formacin de ghettos, inseguridad ciudadana).

e) Degradacin de los centros histricos (y respuestas: gentrification, regeneracin del patrimonio inmobiliario).

Problemas derivados de la segregacin funcional en reas metropolitanas: -Tendencia al urbanismo disperso (sprawl). -Estructuras urbansticas que generan gran cantidad de consumo de recursos (suelo, suministros, combustible para el transporte). - Ciudad slo parcialmente habitable (especialmente por los peatones): rupturas entre entornos urbanos de una misma ciudad por la frecuencia y amplitud de vas de comunicacin (autovas, autopistas, ferrocarril). -Reciente lectura de los urbanistas que lo consideran un estilo de planificacin poco sostenible y socialmente desaconsejable (modelos que pretenden una vuelta al diseo tipo ensanche + ciudad compacta.