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l EL COMERCIO lunes 23 de setiembre del 2013

EL INFORME
Escribe CARLOS HURTADO DE MENDOZA Infografa ANTONIO TARAZONA

La llegada de vuelos nocturnos al Cusco dejara US$230 millones a la regin. Para que ello se concrete los empresarios han iniciado una gigantesca estrategia que les permita ampliar su oferta y recibir, como mnimo, 382 mil turistas ms por ao.

omo ocurre con cualquier hecho que suscita controversia en el Cusco, se pueden escribir hasta tres historias distintas sobre la operacin de los vuelos nocturnos en la Ciudad Imperial y sobre sus consecuencias para el sector turismo, la principal actividad generadora de divisas de la regin. Al sector empresarial le cuesta asumir esta compleja circunstancia, pero si hay algo que entender del Ombligo del Mundo es que ah nada es simple cuando se habla de su industria ms rentable. En tal contexto, una apuesta de las aerolneas que debera dejarle US$230 millones anuales extras a la regin, no parece ser entendida de la misma forma por el cusqueo de a pie, por las autoridades locales, y por los inversionistas. La experiencia demuestra que no. Ejemplos de lo dicho hay por varias decenas. El ltimo: mientras se escribe este informe, una manifestacin liderada por el alcalde distrital de San Sebastin, Julin Inca Roca, y el provincial del Cusco, Luis Flrez, ocupa las principales calles de la ciudad con el objetivo de reclamar contra la realizacin de los vuelos nocturnos. Ellos consideran que deben estar en sintona con su gente. Sin embargo, casi en paralelo, una encuesta publicada por el diario cusqueo El Sol refiere que el 71% de la poblacin residente est a favor de la operacin aerocomercial entre las seis y ocho de la noche. No da la impresin de haber mayor sintona. Entre tanto, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes,

conrma que los vuelos se realizarn de todas maneras a partir de la prxima semana. El MTC ha promovido una inversin privada de US$3,5 millones para que se instalen las luces de balizaje en el aeropuerto, necesarias para la operacin, de modo que Paredes se muestra decidido. El funcionario tiene en su haber un estudio de la International Air Transport Association (IATA), segn el cual la huella de ruido generada por los aviones en el Cusco se ha reducido un 80% en los ltimos 10 aos, pese a que el trfico areo casi se duplic en ese tiempo. Concluye que los Airbus 319 y 320 son ideales para los vuelos nocturnos por ser los ms silenciosos del mercado. Los alcaldes no le dan validez al documento en los mtines.

Aterrizar
EL TURISMO RECEPTIVO EN CIFRAS
LEYENDA

I trim. Ao 2002 2003 2004 2005 2006

II trim.

III trim.

IV trim.

837 1.023 1.232

Ingreso en millones de US$

Huayopata

AC CE S

Ingreso trimestral de divisas generadas por el turismo receptivo

Principales actividades que realiza el turista extranjero

Visita a Machu Picchu

TE L A

SA TIVO A N
Echarate

Quillabamba

CU
Santa Mara

Santa Teresa Uchumayo Puente Hidroelctrica

1.438 1.775 2.007 2.396 2.440 2.475 2.912 3.288 943

0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500

99%
City tour

El MTC ha promovido la inversin de US$3,5 millones en la instalacin de luces para los vuelos nocturnos en el Cusco.
En privado, en cambio, el burgomaestre de San Sebastin preere solicitar US$1 por pasajero a las aerolneas, como canon de libre administracin, que sera utilizado por su gestin para solventar los gastos de salud de posibles afectados por problemas auditivos, aunque a la fecha no exista un solo diagnstico en la Ciudad Imperial de ese tipo, con naves de Airbus, Boeing y BAe operando desde las cinco de la maana hasta las cinco de la tarde, todos los das. En medio de esta suerte de balacera de inversio-

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

47%
Visita a museos

MACHU PICCHU

Uruba
Chiribamba Mollepata

36% Llegada de visitantes al santuario de Machu Picchu

LEYENDA

nes, estudios, oposicin y demagogia, Roger Valencia, gerente general del operador de lujo Auqui Mountain Spirit y presidente de la Cmara Regional de Turismo del Cusco (Cartuc), reflexiona: tarde o temprano nuestra regin va a recibir ms vuelos y ms turistas, sea por el Velasco Astete o por el futuro aeropuerto internacional de Chinchero.

Es hacia donde debemos apuntar, porque la poblacin vive de esto. La cuestin no es pelear por lo que suceder a corto plazo, sino por denir cmo ampliaremos nuestra oferta en el casco urbano y, sobre todo, en Machu Picchu, para poder albergar a muchos ms viajeros. Valencia no lo dice literalmente, pero el primer paso en la direccin a la que apunta es implemen-

Las distin nuevos u

Total extranjeros Total nacional

352.294 100.534 72.867 47.682 68.096 204.636 210.884 475.315 480.741

Ollantaytam Urubamba Psac Chinchero Cusco

548.168

45.032

251.900

145.566
1980

120.549
1990

420.390
2000

679.951
2005

691.625
2006

800.068
2007