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Logstica para la industria veterinaria


La Cmara Argentina de la Industria de Productos Veterinarios (Caprove) organiz, junto al Grupo Logstico Andreani, un encuentro para analizar las caractersticas y problemticas que presenta la logstica del sector, que debe llegar con sus productos a todo el pas y cumplir con exigentes normativas de calidad y buenas prcticas. u Por Redaccin nfasis Logstica (Martn Al).
La complejidad que presenta la distribucin y almacenamiento de los productos veterinarios se podra resumir en tres aspectos: deben llegar a prcticamente todos los rincones del pas; muchos de sus productos deben conservar rigurosas cadenas de fro; y muchos de sus componente entran dentro de los productos considerados peligrosos, lo que suma un importante nmero de regulaciones y cuidados a tener en cuenta para su transporte, manipulacin y guardado. Durante el encuentro que tuvo lugar en la sede de la Sociedad Argentina de Medicina Veterinaria, dialogamos con su Juan Carlos Aba, Presidente de Caprove, sobre la actualidad logstica del sector. nfasis Logstica: Cmo surgi la idea de realizar este evento sobre la logstica y la industria veterinaria? Juan C. Aba: La idea surge a raz de que la industria est aplicando la normativa vigente, que es la Resolucin 482 por la que nos rige el SENASA, y por otro lado ya hay muchas empresas del sector que estn bajo buenas prcticas de manufactura GMP (por sus siglas en ingls good manufacturing practice), y entre los temas a incorporar en esta mejora continua la logstica ocupa un lugar importante por varias razones: por un lado Argentina es muy complicada de abastecer fsicamente, es un pas complejo; las empresas de veterinaria han crecido realmente en forma muy importante este ltimo tiempo en detrimento de todo el espacio que se tena para depsito, lo que hace que el tema de gestin de stock y logstica fuese usado para la ampliacin de las plantas. Estos puntos hacen que hoy la industria veterinaria comience a usar los sistemas de logstica tercerizados. Entonces desde CAPROVE cuando observamos necesidades que van ms all de un socio en particular, y que hacen a las necesidades de toda la industria, lo que tratamos de hacer es como sector empezar a trabajar sobre los temas que importan. Por eso

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comenzamos con estos talleres, para que luego cada socio vaya tomando mayor profundidad de acuerdo a sus necesidades, pero nosotros hacemos de disparador para que las empresas que an no se interiorizaron en estos temas comiencen a hacerlo. . L: Los problemas que enfrenta el sector se relacionan entonces con el crecimiento de las operaciones? J. C. A: S, es una problemtica que tiene que ver con el crecimiento y tambin con la normativa, ya que sta exige actualmente un cumplimiento ms estricto de ciertos parmetros que necesitan la profesionalizacin de los sistemas, y en esto la logstica es uno de los sectores de la produccin que ms se ha profesionalizado estos ltimos tiempos. . L: La cantidad de productos o tems que operan tambin ha crecido? J. C. A: Los volmenes quizs no hayan sido el detonador, pero s cambios que nos exigen usar transportes especializados para ciertas sustancias, lo que va acotando los sistemas y hacen que se necesitan actores ms profesionales. Los dos elementos ms importantes son la complejidad del pas para llegar a cubrirlo, y que manejamos productos que en muchos casos necesitan cadenas de fro muy seguras y los costos hoy no permiten tener fallas en el transporte que generen prdidas de mercadera. Todo esto hace que se necesite un sistema ms profesional. . L: A qu sectores provee la industria veterinaria? J. C. A: Nosotros representamos distintos sectores, por ejemplo avicultura tiene un sistema comercial muy particular y uno logstico tambin muy particular. Son bsicamente productos biolgicos con altsima necesidad de cumplimiento de la cadena de fro. Pequeos animales es otro sector totalmente distinto que necesita de una provisin casi diaria de medicamentos; rumiantes es una cuestin distinta y ms organizada, dependiente de las ventas generadas por un vendedor en pueblos del interior que deben recibir los productos en la planta, cada sector tiene su particularidad, y cada uno una logstica particular. Un laboratorio que se dedica a dos o tres sectores: rumiantes, aves y pequeos animales tiene una complejidad muy grande.

Introduccin a la logstica
La agenda del evento cont con la participacin de Alejandro Iglesias, Director del Curso de Posgrado en Logstica de la Universidad de Belgrano y la Fundacin Andreani, quien brind una visin de la actualidad de la actividad logstica, e indic que hoy en da el anlisis de la competitividad de una empresa se centra en el estudio de su Cadena de Suministro, y la comparacin con las cadenas de suministro de su competencia, en trminos de eficiencia y calidad: La competencia ya no es entre empresas, sino entre cadenas de suministro. Seal que por muchas empresas la logstica es considerada un gasto ms y que es necesario aprender a diferenciar entre gasto e inversin, ya que la inversin asigna recursos, dinero, para ganar ms a futuro: Si vemos a la logstica veterinaria como una inversin encontraremos una oportunidad, hay que hacer de la inversin en logstica una verdadera ventaja competitiva, y para eso nos debemos integrar y lograr la eficiencia en la gestin de toda la cadena de suministro cumpliendo y haciendo cumplir las normas vigentes, tanto para los almacenes, la manipulacin y la distribucin fsica. Por su parte, Daniel Nanni, Ing. Qumico especializado en manipulacin y transporte de mercancas peligrosas, se refiri a las caractersticas que hacen de una mercanca un producto peligroso y de las implicancias que esto conlleva para su transporte y manipulacin. Indic que se denominan productos peligrosos a las sustancias qumicas, soluciones, mezclas o artculos que pueden constituir un riesgo para la salud de las personas, causar un dao a los bienes materiales o afectar al medio ambiente, y que un 50% de las cargas que se mueven por el mundo son consideradas peligrosas, por ejemplo: aerosoles, fsforos, bateras,

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pinturas, agua oxigenada, etc. Luego el especialista identific, a modo de ejemplo, la presencia de sustancias consideradas peligrosas en productos de la industria veterinaria como los desinfectantes, y seal que el fabricante es el responsable primario de clasificar sus productos debidamente de acuerdo a la legislacin vigente, que indica que se deben sealizar indicando, adems, grupos de compatibilidad que determinan qu productos se pueden transportar juntos. Finalmente resalt que, lgicamente, los costos del transporte de estos productos resultan ms altos que el de aquellos que no presentan restricciones de este tipo. La ltima disertacin estuvo a cargo de Andrea Rivero, Gerente Comercial de SDV Argentina, quien abord las caractersticas del transporte areo y martimo de mercancas como herramientas para la internacionalizacin de productos. Del transporte areo destac su velocidad, seguridad y altos niveles de regulacin, como as tambin sus mayores costos por kilo o metro cbico transportado. Por ltimo resalt al transporte martimo como el modo ms utilizado para el transporte internacional de cargas, por su gran capacidad de transporte tanto en contenedores, como a graneles secos o lquidos. z
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