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Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Qumica e Industrias Extractivas (ESIQIE) Termodinmica Bsica I Nombre: Morales Zarate Juan Antonio Grupo: 1IV8 Profesor: Jess Castellanos

CICLOS TERMODINAMICOS

CICLOS TERMODINMICOS EL CICLO OTTO: El ciclo ideal para las maquinas de encendido (ignicin) por chipa (ECH).

El ciclo es el ciclo ideal para las maquinas reciprocantes ( bsicamente un dispositivo cilindro-embolo o pistn) de encendido por chispa o (motores de gasolina) , en honor a Nikolaus A. Otto, que en 1879 construy una exitosa maquina de 4 tiempos, la mayora de las maquinas de este tipo el embolo ejecuta cuatro tiempos completos (dos ciclos mecnicos) dentro del cilindro, y el cigeal completa dos revoluciones por cada ciclo termodinmico, estas maquinas son llamadas maquinas de combustin interna de cuatro tiempos. FUNCIONAMIENTO: Inicialmente, tanto la vlvula de admisin como la de escape estn cerradas y el pistn se encuentra en su posicin ms baja PMI (punto muerto inferior). Durante la carrera de compresin, el embolo se mueve hacia arriba y comprime la mezcla de aire y combustible. Un poco antes de que el embolo alcance su posicin ms alta PMS (punto muerto superior), la buja produce una chispa y la mezcla se enciende, con lo cual aumenta la presin y la temperatura del sistema. Los gases de alta presin impulsan el pistn hacia abajo, el cual a su vez obliga a rotar el cigeal, lo que produce una salida de trabajo til durante la carrera de expansin. Despus el embolo se mueve hacia arriba una vez mas y evacua los gases de escape por la vlvula de escape (carrera de admisin), que verdaderamente se pretende obtener. El ciclo Otto ideal se compone de cuatro procesos reversibles internamente 1-2 Compresin isentrpica 2-3 Adicin de calor a volumen constante 3-4 Expansin isentrpica 4-1 Rechazo de calor a volumen constante

La ejecucin del ciclo se muestra en los siguientes diagramas.

El ciclo Otto se ejecuta en un sistema cerrado, y sin tomar en cuenta los cambios en las energas, cintica y potencial, el balance de energas para cualquiera de los procesos se expresa, por unidad de masa. No hay trabajo involucrado durante los dos procesos de trasferencia de calor porque ambos toman lugar a volumen constante. L eficiencia de un ciclo Otto depende de la relacin de compresin de la maquina y la relacin de calores especficos del fluido de trabajo. Esto tambin es cierto para las maquinas de combustin interna reales de encendido por chispa. Este encendido prematuro del combustible, denominado autoencendido, produce un ruido audible que recibe el nombre de golpeteo del motor o cascabeleo. El auto encendido en las maquinas de encendido por chispa no puede tolerarse debido a que perjudica el desempeo y puede daar la maquina.

(El tetraetileno de plomo se ha agregado a la gasolina desde 1920 debido a que es el mtodo ms e econmico para elevar el ndice de octano u octanaje, que es la medida de resistencia de un combustible al golpeteo del motor)

CICLO DIESEL: El ciclo ideal para las maquinas de encendido por compresin. El ciclo diesel es el ciclo ideal para las maquinas reciprocantes ECOM (encendido por compresin) propuesta por primera vez por Rudloph Diesel, a la diferencia del ECH, est en el mtodo de inicio de la combustin. En los motores ECOM, conocidas tambin por motores diesel. FUNSIONAMIENTO: El aire es comprimido hasta una temperatura que es superior a la temperatura de autoencendido del combustible, y la combustin inicia al contacto, cuando el combustible se inyecta dentro

de este aire caliente. Por lo tanto en los motores diesel la buja y el carburador son sustituidos por un inyector de combustible. Como en los motores diesel se elimina la posibilidad de autoencendido, estos pueden ser diseados para operar a relaciones de compresin mucho ms altas, generalmente 12 y 24. No hay posibilidad de autoencendido, ya que el aire solo se comprime durante el tiempo de compresin Ciclo ideal se obtiene como un proceso de adicin de calor a presin constante. El proceso de inyeccin de combustible en este, empieza cuando el embolo se aproxima al PMS y continua durante la primera carrera de potencia. Por lo tanto en este la combustin sucede durante un periodo ms largo, debido a esto en el ciclo diesel la combustin se obtiene como un proceso de adicin de a presin constante. (Este es el nico proceso don de los ciclos Otto y Diesel se diferencian). Es decir. 1-2 Compresin isentrpica 2-3 Adicin de calor a presin constante 3-4 Expansin isentrpica 4-1 Rechazo de calor a volumen constante

En el ciclo Diesel se ejecuta un en un dispositivo cilindro- pistn que forma un sistema cerrado, hay cantidad de calor aadida al fluido de trabajo a presin constante. No todos los motores diesel son iguales. Al principio, la inmensa mayora funcionaba con bombas mecnicas muy complicadas y contaban con precmara de inyeccin. Ahora, la norma imperante es la inyeccin directa de Combustible mediante conducto comn y controlado electrnicamente. Adems, tambin suelen contar con turbo, aunque este elemento se explicar por separado en su propia seccin.

Los cuatro tiempos son los siguientes:

Ciclo de admisin: Con las vlvulas de admisin abiertas, el pistn realiza una carrera descendente. La depresin formada en el cilindro hace que entre aire del exterior.

Ciclo de compresin: Las vlvulas de admisin y escape se encuentran cerradas y el pistn realiza su carrera desde el punto muerto inferior al punto muerto superior. Durante la ltima parte del ciclo de compresin se produce la inyeccin de Combustible a alta presin. En los motores modernos la inyeccin se realiza en varias fases, aunque para facilitar la comprensin del funcionamiento del disel lo veremos aqu como una inyeccin nica.

Ciclo de combustin: El ciclo de combustin comienza incluso antes de haber llegado el pistn al punto muerto superior. La mezcla de Combustible y aire alcanza una enorme temperatura debido a que la relacin de compresin es muy elevada, y es debido a esta temperatura que la mezcla se autoenciende sin necesidad de recurrir aqu a bujas de ningn tipo. Debido a la combustin de la mezcla el pistn es empujado hacia abajo, produciendo el trabajo requerido para proporcionar movimiento a la mecnica.

Ciclo de escape: De nuevo en carrera ascendente, el pistn empuja los gases resultantes de la explosin hacia el escape a travs de las vlvulas de escape, que se encuentran abiertas

CICLOS STIRLING Y ERICSSON:

Los ciclos ideales de Otto y Diesel, son ciclos internamente reversibles. Sin embargo no son totalmente reversibles, dado que incluyen transferencia de calor debido a una diferencia de temperatura durante los procesos no isotrmicos de adicin y rechazo de calor los cuales son irreversibles. Existen otros dos ciclos que implican un proceso de adicin de calor isotrmico, el ciclo Stirling y el

Ericsson.
Estos se diferencian del ciclo de Carnot en que los procesos isotrpicos son sustituidos por dos de regeneracin a volumen constante en el ciclo Stirling y por dos de regeneracin a presin constante en el ciclo Ericsson. Ambos ciclos utilizan regeneracin, (un proceso en el que se transfiere calor hacia un dispositivo de almacenamiento de energa trmica, llamado regenerador). El Ciclo Stirling est integrado por 4 procesos totalmente reversibles: 1-2 Expansin isotrmica (adicin de calor de una fuerza externa) 2-3 regeneracin Isocrico (trasferencia de calor interna desde el fluido de trabajo hacia el regenerador) 3-4 compresin isotrmica (rechazo de calor a un sumidero externo) 4-1 Regeneracin isocrico (transferencia de calor interna desde un generador hacia el fluido de trabajo).

(El ciclo terico de Stirling consta de las 4 etapas: 2 transformaciones isocoras en las que el gas de trabajo pasa a travs de un regenerador absorbiendo o cediendo calor, y 2 transformaciones isotermas, en las que el gas est en contacto con una fuente caliente o una fra)

La ejecucin del ciclo Stirling requiere equipos de tecnologa avanzada, los motores Stirling reales, incluso el patentado, son muy pesados y complicados.

FUNCIONAMIENTO: Un sistema que realiza el ciclo Stirling est formado por un cilindro, un pistn de trabajo y un pistn de desplazamiento con un regenerador que divide al sistema en dos zonas, una zona caliente a Tc y una zona fra a Tf.

En la posicin 1 todo el gas se encuentra contenido en la parte fra del cilindro a una temperatura Tf y ocupando el volumen mximo.

En esta posicin se ha producido la compresin del gas hasta el volumen mnimo. Esta compresin se ha realizado a temperatura constante cediendo una cantidad Qf de calor a la zona fra.

El fluido ha atravesado el regenerador absorbiendo una cierta cantidad de calor Qrg que lo eleva hasta una temperatura Tc.

Se produce la expansin del gas hasta alcanzar el volumen mximo. Para ello se absorbe una cantidad de calor, Qc ,de la zona a alta temperatura. En el paso de la posicin 3 a la 4 es donde se obtiene trabajo. Despus pasaremos de nuevo a la posicin 1, atravesando otra vez el regenerador, pero esta vez el gas ceder una cantidad de calor, Qrg, al regenerador y rebajando su temperatura hasta Tf .

CICLO RANKINE: DE POTENCIA MEDIANTE VAPOR El Ciclo de Rankine relaciona el consumo de calor con la produccin de trabajo, la mxima eficiencia termodinmica es dada por el clculo de mxima eficiencia del Ciclo de Carnot. FUNCIONAMIENTO: El ciclo Rankine es un ciclo de planta de fuerza que opera con vapor. Este es producido en una caldera a alta presin para luego ser llevado a una turbina donde produce energa cintica, donde perder presin. Su camino contina al seguir hacia un condensador donde lo que queda de vapor pasa a estado lquido para poder entrar a una bomba que le subir la presin para nuevamente poder ingresarlo a la caldera. El ciclo Rankine es uno de cuatro tiempos los cuales son: Proceso 1-2: Expansin isentrpica del fluido de trabajo a travs de la turbina desde vapor saturado en el estado 1 hasta la presin del condensador.

Proceso 2-3: Transferencia de calor desde el fluido de trabajo cuando fluye a presin constante por el condensador, siendo lquido en el estado 3. Proceso 3-4: Compresin isentrpica en la bomba hasta el estado 4 dentro de la zona de lquido. Proceso 4-1: Transferencia de calor hacia el fluido de trabajo cuando circula a presin constante a travs de la caldera, completndose el ciclo. El rendimiento del ciclo Rankine ideal se puede aumentar utilizando una zona de sobrecalentamiento. Este proceso eleva la temperatura media a la que el ciclo recibe calor, aumentando tericamente el rendimiento. Una segunda modificacin que se emplea normalmente en centrales trmicas de vapor es el recalentamiento. Con recalentamiento una central trmica puede beneficiarse del mayor rendimiento que resulta de una presin de caldera ms alta y tambin evitar el vapor de bajo ttulo a la salida de la turbina.

CICLO BRAYTON: El ciclo ideal para los motores de turbina de gas. El ciclo Brayton, propuesto por George Brayton, utilizado anteriormente en maquinas reciprocantes para la quema de acetites. Actualmente se utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de compresin como de expansin suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas de gas generalmente operan en un ciclo abierto. FUNCIONAMIENTO: Se introduce aire fresco en condiciones ambiente dentro del compresor, donde su temperatura y presin se eleva. El aire de alta presin sique hacia la cmara de combus tin, donde el combus tible se quema a presin constante. Los gases de alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la presin atmosfrica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se expulsan hacia fuera, causando que el ciclo se clasifique como un ciclo abierto.

El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, e cual est integrado por cuatro procesos internamente reversibles: 1-2 Compresin isentrpica (en un compresor) 2-3 Adicin de calor a presin constante 3-4 Expansin isentrpica (en una turbina) 4-1 Rechazo de calor a presin constante Los cuatro procesos del ciclo Brayton se ejecutan los dispositivos de flujo estacionario, por lo tanto deben analizarse como procesos de flujo estacionario. Cuando los cambios en las energas (cintica y potencial) son insignificantes, el balance de energa para un proceso de flujo estacionario puede expresarse por unidad de masa. En las turbinas de gas, el aire realiza dos importantes funciones: suministra el oxidante necesario para la combustin del combustible y sirve como refrigerante para mantener la temperatura de diversos componentes dentro de los lmites de seguros. Las principales

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